Jednoduchá alebo komplexná chyba, dôsledky nehody a dokonca plánované Údržba - To všetko vedie majiteľ vozidla do servisného strediska. Zároveň je potrebné opustiť vozidlo a celé obdobie opravy s verejnou dopravou. V mnohých prípadoch je mimoriadne nepríjemné. Bez vozidlo Je to ťažké nielen podnikateľskej osobe. Ako napríklad choďte na trh, vezmite deti do školy alebo sekcie? A ak je auto pracovný nástroj? Potom sa situácia stane takmer beznádejným.

Preto je každý majiteľ vozidla záujem záujem o typické časové štandardy pre opravy a cestujúceho. Poznanie ich, bude schopný upraviť svoje plány tak, aby absencia auta nespôsobila straty.

Čo dáva normy

Normalizácia času na vykonanie opravy a servírovania vozidiel umožňuje majiteľom techniky určiť plány. Ale okrem toho má trvanie opravy výrazný vplyv na jeho hodnotu. A vedením vopred, koľko času bude musieť byť opravené, ako aj ktoré práce budú vykonané (to možno nájsť aj z noriem), plánované náklady na prácu sa ľahko určia. A finančná otázka nie je len dôležitá, môže byť stále veľmi bolestivá, ak je potrebné rozhodnúť bez prípravy. Takže normy pre opravu osobné automobily Je potrebné poznať každého majiteľa vozidla.

Problémy pri určovaní noriem

Problém je, že Auto Enterprises nerozdeľujú regulačné informácie, ale poskytujú len oficiálnych zástupcov - predajcov, servisných centier a podobne. O tom, aké ťažké je získať podobné informácie v každom servisnom centre, pozná každý majiteľ vozidla. SC nie je povedané, aby povedal majiteľovi vozidla na opravách a predpisoch údržby, takže musíte získať potrebné informácie na vlastnú päsť.

Keď je potrebná automatická oprava noriem

Treba poznamenať, že informácie obsahujúce typické časové normy pre opravy automobilov nie sú vždy potrebné pre vlastníkov súkromných vozidiel. Stáva sa to, že potrebuje servisné centrá. Faktom je, že nie všetky z nich pracujú s jednou alebo dvoma značkami automobilov. Tam sú tiež tzv A okamžite vzniká otázka, koľko opravy by malo stáť alebo potom toto auto "Neznáme plemeno." Priradenie Cena od stropu môže byť extrémne nerentabilná: zmeškanie v akomkoľvek smere výsledkom bude nerentabilné. V dôsledku toho je potrebné nejako urobiť presný výpočet na základe legitímnych regulačných údajov.

Čo by mal majiteľ vozidla vedieť

Aby sme mohli navigovať v rôznych informáciách týkajúcich sa vozidla, majiteľ vozidla potrebuje vedieť:

• Čo je normochas;
• v takom prípade je možné aplikovať dávkovanie času a práce;
• kde nájsť potrebné regulačné informácie;
• ako používať štandardy;
• ako vykonať výpočet normálu pre jednu alebo inú opravu alebo údržbu auta.

Čo je normochas

Noromochas sa nazýva jednotka merania nákladov práce. To znamená, že vykonávanie každej operácie spojenej s opravou alebo je prísne normalizovaná a nemala by to trvať viac ako konkrétny čas.

Pre každú značku vozidla pre každý výrobca vozidla sa vypočítajú indikátory, s ktorými nájdete v špeciálnom zbierke, kde sú uvedené dočasné štandardy údržby a opravy. Každý výrobca, ktorý začína sériová výroba automobilov, vyvíja zoznam prác na (plánované a neplánované), ako aj časové štandardy na vykonávanie akúkoľvek prácu súvisiacu s vozidlom, či už údržbou alebo vymáhaním po nehode. Na kontrolu trvania práce sa používa normoches a nemali by prekročiť nastavený čas.

V takom prípade sa môžu uplatňovať normy

Predtým, ako sa zaoberáte definíciou normochas, treba zistiť, že nie je vo všetkých prípadoch, tento štandard sa môže uplatňovať. Faktom je, že akékoľvek predpisy sú určené výlučne na profesionáli a rovnaké vybavenie. Napríklad pre servisné stredisko, ktoré sa špecializuje na údržbu určitej značky vozidla, štandardy inštalované výrobcom tejto značky budú platné. Ale ak vykonať rovnakú prácu, aby sa obrátil na známy automobilový mechanik alebo v malom workshope, ktorá nemá vhodnú diagnostickú a dokonca opravu (napríklad nie vo všetkých workshopoch sú fotoaparáty na vedenie maliarska práca) Zariadenie, môžem zabudnúť na normochas.

Niekedy pracovníci servisných služieb tvrdia, že nie je možné uplatňovať normy do samotného nového auta, a vo všeobecnosti, pracovať v autoservise a čo "písať v továrni" sú dva veľké rozdiely. Ale na takýchto ospravedlneniach možno bezpečne neplatiť pozornosť. V továrni sú štandardy tvorené odborníkmi, a berú do úvahy všetko od servisnej životnosti vozidla a končiaci sa osobným časom, ktorý je potrebný na opravu (napríklad pre občerstvenie, prestávky alebo navštíviť verejné oblasti ).

Ako definovať normochas

Aby ste určili normochas pre jednu alebo inú prácu s konkrétnou značkou a modelom vozidla, musíte pristupovať k regulačnému zbierke výrobcu tohto vozidla. To možno urobiť v servisnom stredisku, čo je oficiálnym zástupcom tohto výrobcu, ale zároveň sa zvyčajne vynakladá mnoho nervov. A ak má obyčajný motorist stále šanca získať informácie, potom pre ďalšie servisné centrum bude takmer nemožné - nikto nechce pomôcť konkurentom. Takže je oveľa jednoduchšie obrátiť sa na internetové služby, kde sú takéto kompilácie, si ich môžete stiahnuť zadarmo, a špeciálny internetový program, s ktorým môžete vypočítať požadované normochas.

Aký je lepší spôsob

Odborníci tvrdia, že internetový program, ktorý on-line definuje potrebné normy pre opravu automobilov, je oveľa pohodlnejšie ako kolekcia výrobcu.

S ním je určená nákladmi na akýkoľvek potrebné práce: Oprava, servírovanie, reštaurovanie. Tento program nielen dovoľuje, aby ste zistili požadovaný čas, vo svojej databáze existujú všetky údaje o náhradných dieloch výrobných výrobných výrobkov, ktoré je relevantné nielen pri opravách alebo udržiavaní v servisnom stredisku, ale aj pri opravách jeho sily. Tieto informácie sú obzvlášť cenné pre tých, ktorí museli čeliť potrebe rekonštrukcie vozidla (napríklad v dôsledku nehody).

V rovnakej dobe, bežné regulačné akty jednoducho poskytujú súbor dočasných hodnôt a existuje veľa informácií, nájsť požadovanú líniu v tomto informačnom mori je veľmi ťažké. Napríklad časové normy pre opravu vozidiel VaZ sú regulované v špeciálnom zbierke RD 03112178-1023-99. Ale ten, kto si želá naučiť sa normy pre opravyBude musieť prelomiť nielen prostredníctvom všeobecných informačných údajov, ale aj prostredníctvom zoznamov montáže pneumatík, maľby, tapety a iných rôznorodých prác.

Čo môže program

S pomocou programu sa môžete dozvedieť všetky informácie týkajúce sa demontáže a obnovy práce, práce na výmene a farbe všetkých častí vozidla. Program tiež poskytuje prístup ku všetkým predpisom a postupnosti zhodnocovania a rekonštrukcie, ktorá vyvinula výrobca. V ňom môžete vidieť systémy a uzly auta - takáto demonštrácia je obzvlášť užitočná, ak sa oprava predpokladá vlastný, alebo ak sa vlastníkom vozidla chce kvalifikovať na kontrolu vykonávania diel majstrov (najmä relevantné, ak Musíte využiť služby "garážovej služby").

Program vyrába všetky potrebné výpočty v časových normách, ako aj podľa požadovaných častí vozidla, ich hodnoty a tak ďalej. Tieto výpočty môžu byť vytlačené pre pohodlie ďalšieho používania.

Je to obzvlášť vhodné v programe, že existujú takmer všetky značky a modely vozidiel od roku 1985 A do súčasnosti - základňa je neustále aktualizovaná novými údajmi. V súlade s tým existujú všetky údaje o výrobcov, takže pomocou programu môžete získať informácie o opravách a údržbe dovozu aj domáceho auta.

Nariadenia pre nákladné vozidlá

S cieľom naučiť sa štandardy pre opravu a obnovu kamión domáca výrobaOdporúča sa pozrieť sa na medziodvetvové integrované časové normy pre opravy automobilov. Toto regulačný dokument Môžete ľahko nájsť. Je regulovaný:

• Rýchlosť času na opravu automobilov kamaz.
• Miera času na opravu automobilov KRAZ.
• Čas na opravu auta Maz.
• Rýchlosť času na opravu automobilov ZIL.
• Časové normy na opravu automobilov.

Je potrebné vedieť, že všetky tieto normy sú určené na vykonávanie práce tvárou v tvár profesionálnej dielne, s profesionálnym vybavením a materiálom, ako aj odborníkmi. Ak hovoríme o "garáži" opravách alebo na výkon opravy, obnovenia alebo servisnej práce na vlastnú päsť, potom takéto predpisy už nie sú platné.

Náklady na opravu automobilov na opravu automobilov sú jedným z kľúčových ukazovateľov, ktoré ovplyvňujú nákladovú efektívnosť sto pre zákazníkov a na ziskovosť dielu automobilového servisu. Tento článok opisuje objektívne mechanizmy na vytvorenie cien služieb. Vyššie uvedené informácie sú určené predovšetkým pre špecialistov zaoberajúcich sa cenovými problémami v službe, ako aj informatívne pre širokú škálu ľudí, ktorí majú záujem o túto tému.

Základy cien pre auto služby

Základným mechanizmom pre tvorbu nákladov na služby v dobre organizovanej automobilovej službe je jednoduchá: štandard času nastavený aplikovaným adresárom na konkrétnu prevádzkovú prevádzku sa vynásobí schválenou hodnotou normochas.

Časové normy stanovujú výrobcu automobilov, pričom sa zohľadnia konštrukčné znaky jednotlivých modelov vlastných výrobných strojov. Takéto informácie sú dostupné pre obchodné stanice a povolené sto priamo z automobilky. Aplikácia jednotného času a technológie práce je navrhnutá tak, aby zaručila službu zákazníkov v akejkoľvek oficiálnej službe Jedno štandard.

Stojí za zmienku, že niekedy oficiálnych predajcov softvér Systémové alebo ich zamestnanci, pri navrhovaní objednávok individuálne upravovať normy stanovené automobilkou, aby tak opravili explicitné chyby referenčnej knihy alebo zvýšili ich zárobky.

Nezávislé sto sú v ťažkej polohe: majú oveľa širšiu škálu servírovaných strojov, konštruktívne funkcie rozdiel v dĺžke trvania rovnakého druhu práce. Okrem toho nezávislé stanice bez priameho kontaktu s automobilmi často jednoducho nereálne získali rôzne časové štandardy a udržiavajú svoju databázu v tejto časti. Najčastejšie určujú svoje sadzby za prácu s ľahkým až priemernými stanovenými cenami v priamych pretekárov, alebo sa spoliehajú na skoršie skúsenosti s vlastnou skúsenosťou - vytvoriť si vlastný adresár základných noriem, ktoré berú len základ tým, že ponúkajú zákazníkom Zaplatiť extra "v skutočnosti", v závislosti od skutočného trvania práce na konkrétnom aute. Samozrejme, niekedy kontaktný personál takýchto sto používa príležitosti na "neochotnú" v ich prospech, keď chápe, že komunikujú s nie veľmi informovaným motoristom. Oficiálne obchodné stanice a autorizované služby v tejto časti sú predvídateľné, pretože sú spojené s povinnosťami pred automobilkou, uplatňujú jednotné časové normy. "Tricks" v ich práci možno nájsť aj, ale sú skôr výnimkou ako pravidlo.

Diferenciácia nákladov na normochas pre auto opravy

Náklady na opravu automobilov na opravu automobilov sú schválené hlavom spoločnosti alebo riaditeľom služby. Je mimoriadne zriedka aplikovaná na jednu hodnotu - najčastejšie hovoríme o diferencovaných cenách. Napríklad oficiálne obchodné zastúpenie môže fungovať v nasledujúcich pozíciách nákladov na normálne opravy a údržbu automobilov:

Že (údržba) pre autá v záručná doba;

na tr ( Údržba) pre autá v záručnej dobe;

na tom a tr v období posturity;

o nevýhodných značkách;

o automobiloch zamestnancov spoločnosti;

o službách post pneumatík a post umývania;

pre vnútorné firemné vzájomné osady so spoločnosťami jednej skupiny;

o nekomerčné účely interná prácavykonávané na úkor samotnej spoločnosti na vlastné potreby (umývanie ich testovacích vozidiel atď.).

Náklady na normochas v automobilovej službe na údržbu záručných strojov, samozrejme, je maximum medzi ostatnými. Logika takejto cenovej politiky je jednoduchá: majiteľom vozidla je "zviazaný" na servis predajcov podľa záruky z výroby a toleruje kvôli tejto vysokej miere.

Náklady na normochas o opravách automobilov v záručnej dobe (aktuálne opravy) sa častejšie inštaluje za zníženej veľkosti, pretože v tejto časti je oficiálna služba pocit, že súťaž nezávislej služby. Výmena brzdové čeľuste A iné diela, ktoré nie sú zahrnuté v predpisoch a nepatria do slobodného pre zákazníka v záruke, majiteľ auta môže byť vykonaný v alternatívnejšom službe za atraktívnejšie ceny.

Náklady na normochas na opravu automobilov a sú v oficiálnom obchodnom centre, keď vozidlo ukončí záručnú dobu, spravidla sa radikálne zníži. Majiteľ stráca možnosť voľného riešenia problémov v rámci podpory záruky pre automobily a je stratený motiváciou platiť vysoké sadzby. Takmer všetci oficiálni predajcovia sú nútení reagovať na udržanie klienta. Rovnaká práca s rovnakou kvalitou vo veku vozidla sa uskutoční približne o jeden a pol alebo dvakrát nižší ako tie, ktoré sa používajú v záručnej dobe. Dôležitou okolnosťou je tiež skutočnosť, že auto sa často pohybuje na nový majiteľ. Druhý, tretí a následní majitelia vozidiel zvažujú službu kdekoľvek (až do garáže súkromného mechanika) a sú menej naklonené stráviť službu predajcu čo najviac finančných prostriedkov ako kupujúceho nového auta, ktorý sa snaží udržať Záruka automobilky v prvých rokoch vlastníctva. Špecializujúca sa na určitú značku automobilovej stanice, najmä v centre obchodníka, môže pokojne udržať ceny pre automobily v období po upozornení, ktoré sú mierne vyššie ako alternatívne služby. Táto funkcia je založená na skutočnosti, že značná časť zabezpečených zákazníkov je pripravená zaplatiť tento malý rozdiel pre spôsobilosť výkonných umelcov, menších rizík a súvisiacich klientskych služieb na vyššej úrovni. To platí najmä pre značkových vlastníkov automobilov, ktoré sa týkajú stredných stredných segmentov (nadpriemerných), prémiových a luxov.

Náklady na normochas na opravu automobilov v Auto opravy oficiálneho obchodného centra pre ne-jadro značiek alebo o niečo menej ako na vozidlách značky v období po záruke alebo vyššie. Prvý prípad označuje záujem manažmentu, aby poskytol stredisko a personál akékoľvek ďalšie príjmy. Druhý prípad ukazuje opačnú politiku, pretože manuál nechce poskytovať low-cost služby jednosmerne alebo iné dôvody.

Napríklad vysoké "bariéry" ceny pre ne-jadrovú službu môžu byť inštalované v oficiálnych predajniach prémiových značiek, aby sa obmedzila zachovanie hromadného servisu značky a nerušiť exkluzivity Aura pre svojich hlavných zákazníkov. Okrem toho, práca so strojmi, pre ktoré nie je prístup technická informácia a schválené metódy opravy spojené so zvýšeným rizikom chýb a následnej zodpovednosti. Áno, a drahé vybavenie sa opotrebovávajú bez toho, aby sa do neho investuje dostatočná úroveň zisku hotovosť. Táto cenová stratégia môže dodržiavať predajcov, načítanie čerpacej stanice, z ktorej sú vozidlá značky profil prémií dostatočné pre ziskové aktivity.

Náklady na normochas o opravách automobilov spoločnosti (vnútorná práca) a pre interných firemných klientov (vozidlá spoločností ich skupiny) závisí od politiky riadenia, pričom zohľadnia súčasný rozdiel v zdaňovaní spoločností a niektoré iné faktory. Napríklad pri práci na automobilovej službe na zjednodušenom daňovom systéme je pre spoločnosť rovnakého majiteľa výhodnejšie, ale pracuje na celkovom režime zdaňovania, poskytovanie služieb pri nadhodnotených nákladoch. Existujú však riziko pohľadávok daňovými orgánmi o takejto "optimalizácii" s vážnymi dôsledkami.

Aké sú kľúčové referenčné kritériá na rozhodnutie o hodnote noriem na opravu automobilov? V prvom rade sa riadia dvoma faktormi: Pre zákazníkov služby pre platené služby sa riadia zavedeným oceňovaním v priamych konkurentoch v ich segmente trhu, a na stanovenie minimálnych sadzieb pre vnútornú prácu a údržbu zamestnancov, sú Opravené z priamych výdavkov na odmenu mechaniky.

Pri výpočte hodnoty normochasu na opravu automobilov na stanovenú platbu mechaniky tam pre každú predanú okrúhle hodiny by ste mali pridať ďalšiu rezervu na dovolenkové a nemocničné náklady. So základným dĺžkou ročnej dovolenky v 28 kalendárnych dňoch a hlavne mužských zložení zamestnancov, môže byť rezerva vypočítaná vo výške približne 12% (pomer počtu dní dovolenky pre pracovníkov za rok). To všetko je potrebné pridať 30,4% na pokrytie nákladov na zaplatenie jednotnej sociálnej dane (ESN) a zrážky ujmy. Treba tiež pridať niektoré sumy na pokrytie viacerých priamo súvisiacich výdavkov, na ktoré, minimálne zahŕňajú:

výška zaplatenia služieb banky na prevod miezd spolupracovníkom a daňami o súčasných tarifách banky na vysporiadanie a hotovostné služby;

množstvo opotrebovania odpadových vôd, spoliehajúcich sa na súčasnú legislatívu, mechaniku detergentov a čistiacich prostriedkov, na handrových a iných materiáloch, ktoré nie sú zahrnuté v objednávke-outfit na platbu klientom;

množstvo nástroja na opotrebenie (je určený vypočítaným spôsobom rozdelenia nákladov na odpísaný nástroj na dlhú dobu (napríklad rok alebo dokonca dva alebo tri roky) a počet uzavretých "komerčných" noriem rovnaké obdobie;

niektorí iní, v súlade s politikami vedenia a účtovníctva.

Mať počiatočné informácie nie sú najkomplexnejšie, ale dôležité výpočty.

Príklad výpočtu nákladov na opravu normálnych áut

Zvážte príklad výpočtu nákladov na normochas na opravu automobilov 2018 v segmente cestujúcich. Predpokladajme, že:

300 rubľov - miera časového rozlíšenia mzdy mechaniky pre každú uzavretú objednávku na hodinu hodín (z toho 261 sú priamo platené mechanikou, a 39 rubľov je daň z príjmov fyzických osôb a podlieha zaplateniu rozpočtu) ; \\ T

45 rubľov - miera časového rozlíšenia mzdy master-akceptor (na vydávanie dokumentov a riešenie iných otázok);

15 RUBLES - miera prihlasovacej ceny mzdového kapitána diel (pre technologickú podporu kontroly kvality práce a výstupu);

43.2 rubľov - rezerva na dovolenku a nemocnicu;

122,57 rubľov - ESN a zranenia;

30 výdavkov súvisiacich s rubľami;

Je to o niečo menej ako 556 rubľov priamych nákladov na odmenu priamych interpretov a priamych sprievodných výdavkov.

Teraz je potrebné zohľadniť zdaňovanie služieb za poskytovanie služieb služieb. Napríklad na celkovom režime daňového režimu je potrebné pridávať daň z pridanej hodnoty (DPH) za aktuálnu sadzbu. Najčastejšie teraz servisné služby prichádzajú bez DPH na zjednodušený daňový systém (USN). V najjednoduchších výpočte tejto možnosti je táto daň 6% hrubého príjmu bez nákladov. To znamená, že sme získali výpočet priamych nákladov, by mali byť najmenej 94% stanovených nákladov za hodinu plateného času. Minimálne náklady na normochas na opravu automobilov podľa príkladu by sme mali byť 556 / 0,94 \u003d 591.5 rubľov. Ak sa uskutočňuje mechanická tarifa mechanickej odmeny, toto je minimum, ktoré neberie do úvahy výpočty znehodnotenia fixných aktív (predovšetkým - náklady na služby), náklady na elektrinu v oblasti opravy a iné workshopov.

Pri výpočte plnej hodnoty normochas na opravu automobilov nielen priame výdavky na mechaniky a dielenské náklady, ale aj všetky náklady spoločnosti vrátane nákladov na riadenie, úroky z úverov organizácii a rozvoju podnikania atď.

Všeobecne platí, že výpočet nákladov 1 norm-hodinu sa vykonáva rozdelením časového rozlíšenia Účtovníctvo Vhodné náklady na počet obchodných noriem uzavretých pre rovnaké obdobie vykazovania. Na výpočet je lepšie prijať rok, ktorý vám umožní zohľadniť sezónne výkyvy na úrovni nákladov a objemu práce. Rovnakým spôsobom môžete zvážiť takmer iné náklady na hodnotu poskytovaných služieb.

Významný príspevok k nákladom na služby Sto bude prenájom priestorov alebo účtovníctva investícií do výstavby a vybavenia. Vezmite si napríklad, že prenájom vhodnej miestnosti pre malú súkromnú službu pre niekoľko pracovných miest bude stáť podľa najsmiešnejšieho počítania približne 300 000 rubľov mesačne. Pri uzatváraní 1000 normálnych hodín mesačne, v priemere pre každého z nich, 300 rubľov lease zaplatené. Okrem toho sú stále náklady na vykurovanie, osvetlenie a údržbu priestorov a priľahlého územia, odstraňovanie odpadu, platby komunikačných služieb atď. Spoločnosť tiež nesie náklady na riadenie, personálny workshop a účtovníctvo. V nákladoch na normochasy na opravu automobilov by sa mal zohľadniť aj záujem vlastníka podniku.

Pokračujte v výpočte podľa vyššie uvedeného príkladu:

556 rubľov - náklady práce s daňami na základných pracovníkov;

300 rubľov - náklady na prenájom priestorov a priľahlého územia;

50 rubľov - náklady na údržbu;

100 rubľov - náklady na riadenie;

150 rubľov - záujem vlastníka.

Ukázalo sa, že vo výške 1156 rubľov. Berúc do úvahy 6% USN, náklady na normochas pre zákazníkov by mali byť v priemere najmenej 1230 rubľov po zohľadnení všetkých poskytnutých zliav. Náklady na hodinu sadzby vo vyššie uvedenom príklade môžu byť vymenovaní a o niečo menej, za predpokladu, že časť potrebných výdavkov a záujmov vlastníka sa vzťahuje na prijímanie zisku z predaja náhradných dielov a spotrebného materiálu.

Najťažšie pre oficiálnych predajcov značky áut. Výstavba a vybavenie služby ako súčasť centra predajcu so zariadením pre všetky štandardy stojí v desiatkach, alebo dokonca stovky miliónov rubľov. Zároveň automobilka vyžaduje predajcu, aby niesol významné prevádzkové súčasné náklady na inštalované štandardy služieb. To všetko leží s veľmi solídnym doplnkom nákladov na náklady na poskytované služby.

Stojí za zmienku, že podrobný výpočet nákladov na normochas na opravu automobilov je v súčasnosti zriedkavý, pretože si vyžaduje prevádzku kvalifikovanej práce ekonómov alebo skúseného účtovníka s dodatočnými cenovými kompetenciami. Mnohé sú zamerané len na ceny, ktoré už boli stanovené na miestnom trhu.

Tabuľka hodnoty normochas na opravu

Tabuľka hodnoty normochas na opravu automobilov v službe Service Station 2018, napríklad:

o vnútorných prácach (údržba vlastnej flotily) - 500-600 rubľov;

pre zamestnancov Auto Center - od 600 do 1000 rubľov v závislosti od vykonanej vnútornej politiky;

pre údržbu (KOM) v záručnej dobe: Pre hromadné značky rozpočtu a strednej úrovni - 1200-1500 rubľov, pre vysoko výkonné značky segmentov (vysoké, napríklad TOYOTA, VOLKSWAGEN, HONDA) - od 1500 do 1800 rubľov, pre prémiových značiek premium - od 2700 do 3 500 rubľov;

pre automobilový servis v období poratu - od 1200 do 2000 rubľov, v závislosti od prestížnosti značky a veku samotného stroja (napríklad pre prémiové značkové vozidlo nad 3 a do 5 rokov - 1800- \\ t 2000 rubľov a viac ako 5 rokov - 1200-1300 rubľov).

Je to vždy náklady na normochas pre auto opravy sa aplikujú správne? Nie vždy. Pevné znížené náklady môžu byť inštalované na niektorých vysoko konkurenčných typoch práce. Je relevantný pre službu pneumatík a umývanie obchodné centrá. Zníženie bodu možno uplatniť na individuálnu prácu, ktorá sa považuje za "cenové majáky". Ceny za takýchto pracovných klientov sa často a na nich žiadajú, väčšinou sú posudzovaní podľa ceny cenovej úrovne v službe - motor môže byť vymenený v motore, nahradenie brzdových doštičiek a podobne. Okrem toho, niektorí zákazníci môžu byť inštalované dodatočnú zľavu od majiteľa alebo oprávneného prevádzkovateľa. Okrem toho, v závislosti od primeranosti počtu noriem hodín v adresári na jednotlivých prácach a elasticitu služby služieb služieb na konečnú hodnotu, môže servisná stanica zadať individuálne úpravy. Niektorí automobilári robia politiku jednotných cien, ktoré pri porovnaní s referenčnou sadzbou času a nákladov na hodinu sadzby oficiálny predajcaMôžu existovať aj nesúlad. Stojí za to pripomenúť, že mnohé súkromné \u200b\u200bgarážy a malé nezávislé služby automobilov v ich cenách intuitívne sa zameriavajú na konkurenčné prostredie a ich vlastné chápanie pomeru "kvality ceny" o službách poskytovaných nimi.

Stredné náklady na normope na opravy áut

Priemerné náklady na dopravu na opravu automobilov odrážajú konečný výsledok súhrn služieb poskytovaných za rôznych nákladov. Je určený rozdelením nákladov na služby podľa počtu normálnych hodín zatvorených objednávok pre vybrané obdobie.

Pokles hodnoty priemerných nákladov na normochas na opravu automobilov môže predurčiť nasledujúce hlavné dôvody:

zvýšenie podielu práce pri nízkych nákladoch - napríklad rast poistnej opravy v stabilizácii alebo znížení objemu v záručnej dobe;

zníženie nákladov na hodinu sadzby;

rozširovanie praxe ďalších zliav na náklady na prácu.

Zvýšenie priemernej hodnoty normochas na opravu automobilov je určená z dôvodov opačného konania.

Uveďte jednoduchý príklad pre ilustráciu. Za sto zatvorených 900 noriem na zavedené sadzby 1200 rubľov bez zliav. Ďalších 100 štandardov uzavretých 1000 rubľov, t.j. so zľavou. Príjmy o všetkom je 1180 000 rubľov a priemerná hodnota normochas - 1180 rubľov.

Štúdium dynamiky objemov a priemernej hodnoty normochasu o opravách automobilov oddelene podľa typov opráv alebo kategórií zákazníkov umožní lokalizáciu správania celkových ukazovateľov poskytovaných služieb. Hlboká štruktúrovaná analýza je užitočná pre obchodné a vnútroznostné služby samostatne. Často stabilné z obdobia podľa obdobia stredných normochas na opravy automobilov skrýva negatívne udalosti, ktoré si vyžadujú intervencie, alebo naopak, úrovne pozitívne výsledky cieleného personálneho úsilia v niektorých významných oblastiach z dôvodu iných dôvodov.

Záver

Náklady na normochas pre auto opravy si vyžaduje správny kvalifikovaný a nie veľmi zložitý výpočet, ktorý si vedome zvolí kľúčové kontrolné body v jeho cenová politika A správne pochopiť kauzálne vzťahy v ziskovosti alebo nerentabilite automobilového servisu. Výsledky výpočtu by mali byť starostlivo overené tento trh Ceny pre priamych a potenciálnych konkurentov a udržiavať odozvu odberateľa na kontrolu. To je potrebné hľadať optimálny pomer "kvality ceny" o poskytovaných službách a ziskovej práci automobilového servisu.

V prípade vážneho poruchy vozidla je motorist nútený dať do služby. V podmienkach moderného mesta je obchodná osoba, ktorá má robiť bez vozidla dosť ťažká. Ak dôjde k poruche, každý motorista má záujem o dobu trvania opravy a údržby vozidla. Je to na to, že sú vyvinuté určité normy pre obnovu a údržbu auta vrátane konceptu normochas. Noromochas vám umožní určiť nielen dobu obnovy vozidla, ale aj náklady na odstránenie poruchy. Preto pred tým, ako prejdete obľúbené auto na servis, stojí za to oboznámiť s normami času na rekonštrukciu. V tomto ohľade vzniká otázka - ako určiť normochas pre auto opravy?

Vzhľadom k tomu, normochas pre opravu sa líši v závislosti od výrobcu a značky vozidla, bol vytvorený špeciálny zber časových štandardov pre údržbu. Podobne ako akýkoľvek iný indikátor sadzby, NoroChas vám umožňuje ovládať trvanie práce. Vedúci časové štandardy pre údržbu a obnovu vozidla, motorist má možnosť odrážať náklady na obnovenie auta.

Ako určiť štandard pre údržbu a rekonštrukciu stroja?

Zoznam údržby a lehôt na ich vykonanie sú vyvinuté výrobcom zariadenia. Výrobca tiež určuje náklady na normochas na svojich vozidlách. Každý výrobca áut poskytuje všetky potrebné informácie o údržbe iba jeho výrobkov.

Zároveň nemusí každý dostávať voľný prístup k výrobcovi poskytnuté výrobcom na rekonštrukciu a údržbu vozidiel. Výrobcovia automobilov distribuujú informácie o časových normách pre opravy iba ich úradným zástupcom. V tomto ohľade vzniká otázka - ako majiteľ vozidla naučiť normochas na opravu auta a jeho náklady?

Samozrejme, servisné centrá neochotne poskytujú informácie o normách na implementáciu určitých prác. Preto, aby bolo možné jasne pochopiť obdobie opravy a odkazovať na jeho hodnotu, je potrebné pristupovať k základni noriem.

Jedna z možností, ako sa naučiť normochas pre údržbu, je stiahnuť časový zber času na auto opravy. Nájdite dokument obsahujúci informácie o období a náklady na určitú prácu na obnovení stroja, každý používateľ môže dnes. Táto metóda však má svoje vlastné charakteristické nevýhody. Faktom je, že dokument obsahuje veľké množstvo informácií a nájsť konkrétny automobilový model je pomerne ťažký.

Praktickejšou metódou je internetový program Noromochas pre reštaurovanie a auto služby - online. Okrem hlavnej sady dočasných hodnôt pre údržbu automobilov má tento program číslo pridané vlastnosti. Program určuje náklady na prácu tvárou v tvár profesionálnej workshope, tiež zisťuje množstvo vykonanej práce. Časový program je online, umožňuje prístup k databáze hodín o opravách hodín od rôznych výrobcov.

Kľúčové výhody internetovej služby opravy služieb a údržby Normigs.

• Schopnosť vyrábať všetky potrebné výpočty na určenie nákladov na servis vozidiel, s prihliadnutím na pravidlá určené výrobcom pre opravu TC.
• Poskytovanie všetkých potrebných informácií o rekonštrukcii, demontáži, výmene a maľovaní každého prvku stroja.
• Schopnosť získať prístup k normálnym hodinám a postupnosti práce na obnove automobilov určených výrobcom stroja.
• V databáze sú všetky pravidelné miestnosti náhradných dielov výrobcu. Tieto informácie budú užitočné pre vysoko kvalitné oživenie nielen v podmienkach automobilového dielne, ale aj pri servise auta s vlastnými rukami.
• Vizuálna demonštrácia najdôležitejších systémov a uzlov vozidla.
• Schopnosť stiahnuť všetky vypočítané položky pre ďalšiu tlač.
• Program v programe obsahuje väčšinu vozidiel vydaných z roku 1985. Do teraz. Okrem toho základňa obsahuje informácie o väčšine výrobcov, rôznych krajín. Preto, keď ste dostali plnú verziu programu, môžete zistiť všetky potrebné informácie o opravách domácich i zahraničných vozidiel.

Každé servisné centrum pre obnovu, maľovanie a údržbu automobilov má tento program k dispozícii. Profesionálne opravy Stroje sú jednoducho nemožné bez prítomnosti celých informácií umiestnených v databáze. Noromochas umožňuje odhadnúť zložitosť a náklady na prácu nielen majitelia vozidiel, ale aj predovšetkým majstrov pre servis stroje.

Väčšina nákladov na obnovu vozidla sa vykonáva vo výške všetkých pravidiel poskytnutých výrobcom. Profesionálny workshop bude vždy fungovať podľa uvedeného výrobcu obdobia. Ale ako prax ukazuje, často opravuje auto je oneskorené na dlhšie obdobie, než naznačuje továreň výrobcu.

Noromochas a všetky ustanovenia poskytnuté výrobcom sú užitočné nielen pracovníkmi dielne. Program s normami času na obnovenie, tiež označuje sériové čísla originálnych a zameniteľných náhradných dielov, čo nebude menej užitočné pri opravách vlastných rúk. Mať k dispozícii všetky informácie poskytnuté výrobcom, informácie o údržbe vozidla budú môcť odstrániť poruchu nezávisle používaniu vysoko kvalitných, originálnych detailov.

Samozrejme, hodnota výrobcu označená výrobcom predpokladá použitie profesionálnych diagnostických a opravárenských zariadení. Preto pri vykonávaní práce s vlastnými rukami bude prakticky nemožné splniť stanovené normy. Ukazuje teda, že ak výrobca nastaví jednu normochas na testovanie motorového systému, aby dodržiavali určité časové obdobie, overovacia osoba musí mať profesionál diagnostické vybavenie. V prípade, že výrobca vozidla označuje časové obdobie - jedno normochas na demontáž motora je implikovaná použitím všetkých potrebných sťahovákov a hydraulických držiakov.

Ako sa stáva jasným, Noromochas sa odhalí priamo vo výrobe, vyrábajúcich vozidlá. Výrobca okamžite pridáva sériové číslo náhradných dielov do databázy moderné autá. Vzhľadom k tomu, informácie zozbierané výrobcom prechádza značný kruh a nadšenec auta ho naposledy dostane, väčšina informácií o najnovších automobilových modeloch zostáva neznáma v určitom čase.

Extrémne opravy!

Kód pre vloženie na stránku

Alexander

2019-09-12 20:57:32

Povedz mi, ako obnoviť, čo som uvažoval? Nereagujem na kríž

2019-07-06 11:29:02

Dobrý deň! Snažil som sa nájsť náhradu oleja. Takže problémy ^ "Montáž motora - zmena oleja a olejovy filter (S umývaním mazacieho systému) "- 9 n.c. Toto je normálne!" Montáž motora - výmena oleja a ropného filtra "- 45 n.c. Čo je to!

vladimir

2019-04-10 18:16:44

v zozname nenašiel CHEVROLET

2019-03-21 12:34:00

Alexander

2019-03-21 12:28:35

Dobré popoludnie, vložil svoj kód na seba na fóre, ale presunutím náhrady k výberu automatického načítania vašej stránky (a je potrebné načítať pôvodnú formu, môžem ho nejako opraviť?

2019-02-20 17:12:50

chcel by som aj časové normy na opravu tela.

Gennady

2018-10-10 13:06:20

Naozaj pohodlné v práci, v informačnej objednávke. Dobrá práca!

VyaAcheslav

2018-07-06 04:52:37

Dobrá práca !!! Ako inak by inak začali zadať sami!

2018-06-12 14:45:18

Strojové normy. C / pri tlkohre na tlmič 1,2 hodiny, výmena podpory tlmiča nárazov po dobu 1 hodiny.

Alexander

2017-09-15 10:12:06

Nebudem pracovať! Práca!

Gennady

2017-09-14 09:25:25

Výborný! Neuveriteľná obrovská práca, ty si urobil ...

2017-08-24 20:35:53

chlapci, Cool Topic !!! Všetky super, ale surové ... Pridať reklamu na okrajoch Koniec koncov, je miesto !!! a podrobnosti, pár stoviek podpory dobrý nápad))

Ivan Atlib.ru.

2017-07-20 14:24:27

Skúsime

Ivan Atlib.ru.

2017-07-20 14:24:17

Neexistuje žiadna funkcia

Ivan Atlib.ru.

2017-07-20 14:23:04

Žiadne nové údaje

2017-07-20 14:21:52

Ako byť s autom po roku 2004? Existuje aplikácia na Android s výpočtom Normocha?

Yuri Petekhov

2017-04-20 02:14:43

Pridajte časové štandardy pre auto URAL-4320

Alexander Marchenko

2017-01-26 17:57:10

pridajte AIRORA, ROKA, DADEWOO, BODY A ROKU

Vityok Kudinov

2016-11-26 19:20:07

pozrite sa na Vaz 12 Brzdy pred predplatením práv z času v čase práce 65,00 h 5 dní

Evgeny Stepanyuk

2016-11-07 13:35:00

Ložiskový náboj - z / na 145,00 Ako je to na VZ 2112

2016-08-04 13:57:25

ford tranzit 2014-2016 Žiadne vydanie? Prečo až do roku 2004?

2016-07-03 17:49:41

Nosný náboj Zadný VZ, 98 Štandard / Hodinky: DDD

Ivan Atlib.ru.

2016-02-25 10:50:27

Dobrý deň, bohužiaľ žiadny chevrolet

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

Povedzte mi, v online aplikácii nie je chevrolet a v plnej verzii sú?

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

Chlapci sa pozerajú na normy na VZ, spojke a prevodovke. Videný bod nie je tam.

Anatoly Trofimchuk

2016-01-16 10:45:21

Poloha nie je odstránená v tabuľke. čo robiť?

Valery Valerevich

2016-01-11 22:37:02

z nejakého dôvodu, normy času nefungujú, niečo sa zmenilo.

2016-01-08 10:04:24

Ahoj. Dočasné chyby, čoskoro budeme opraviť.

Alexey SKORBOGATOV

2016-01-07 16:08:00

prečo je na výber auto, a neexistuje žiadna norma na ňom ???

Vladimir

2015-11-15 03:31:37

Ahoj, čo je Normicha potom? 26 Čo by som mal zmeniť predné podložky VZ 2115? Keď je koleso zastrelené, toto je 2,6 minút, ak len ... sľúbil opraviť. Kde inde je LF odstrániť agregáty a uzly?

Ivan Atlib.ru.

2015-11-13 11:39:33

Ahoj. Pravdepodobne je to chyba. Údaje z otvorených zdrojov - a poskytované "ako je". Neexistujú žiadne ďalšie informácie.

2015-11-13 08:54:17

Výmena kotúča spojky na VZ 2115 - 47 hodín? Alebo vidlice na výstrele 27 hodín? Nezavádzajte ľudí. Nie je potrebné oklamať o voľnej službe. Nechcete distribuovať informácie zadarmo - priznávajte o tom úprimne.

Ivan Atlib.ru.

2015-11-10 10:15:14

Pozdravy, vyčistené

Sergey Parfenov

2015-11-10 08:53:10

Nemôžem čistiť tabuľku, zakaždým sa pridá.

2015-10-12 20:07:32

A pridanie áut nie je plánované v "autonorms online". Zaujíma sa o Boathyler, Mans, Rocks?

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan Atlib.ru.

2015-09-21 15:34:36

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:32:39

Čakáme na vloženie kódu na vaše stránky. Chlapci sa objavia, písať plz [Chránené e-mail]

Dmitry Nikitin

2015-08-01 16:52:32

Stiahnite si Wurth Online Svet 4.15 NORMA Čerstvé 2014

2015-07-07 14:13:18

Tip Vianočný trakt Inner - C / Y (na odstránenom) 2.00 Páka kyvadla s montážou držiak - opravy (odstránené z auta) 35.00 Páka kyvadla s montážou držiak - z / y 63.00 TRUE RIADENIE ROZPOČTU - S / Y 62.00 Riadiaca zostava - s / y 62.00 Pravé riadenie Montáž - z / y 7.00 Niečo COOL !!! ????? a nahradenie sviečok 2N / h

Ivan Atlib.ru.

2015-05-27 13:12:54

Dobrý deň, keď skončíme s aktualizáciou, bude k dispozícii zadarmo.

Artem pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

Je možné kúpiť takýto program, ale s novými modelmi (môžete on-line prístup) ???

Stanislav Kotov

2015-05-21 19:02:38

Žiadne opravy tela a molárne a je to veľmi zlé, pretože S nehodou v hlavnom LCP a telo trpí

2015-04-08 10:14:25

Nemáme presne

2015-04-07 22:47:55

super. A kde vidieť pravidlá o GAZ 53?

2015-04-07 15:09:52

V žiadnom prípade nebola takáto funkcia poskytovaná: (

2015-04-07 14:17:32

umiestnené na stránke, a ako tak urobiť, aby nastaviť náklady na N / H: Aby ich používatelia nemohli zmeniť?

2014-11-11 10:32:21

Toto je spravodlivá poznámka. Len toto a my.

Gleb bacha

2014-11-11 05:27:28

nie je to zlé, všetko, ale pravidlá sú prevzaté z referenčných kníh ZSSR a Ruskej federácie 90. rokov začiatku roka 2000 a na "yard" 2014. Chcel by som vidieť normové hodiny na nákladnom náklade v / m - Scania, Volvo, DAF, Mercedes.

2014-10-18 22:39:05

1,76 H x 60 min \u003d 105min (1C 45min)

Alexander Davydov

2014-04-18 21:23:00

program samozrejme konzistentný len nie všetky autá sú, možno niekto odporučí, kam ísť na normy na Nisan Murano 2006 3.5 Gasoline V 6

Anatoly Toulubyev

2014-03-18 09:56:27

Kde v Athrums Chevrolet?

Yana Grigorieva

2014-03-10 19:15:46

Pán, ako je to všetko zaujímavé))) Ďakujem diplomu, ak ste neboli, že by ste sa nikdy naučili toľko .. presunúť, ak niekto má príručku na normózna hodinu) a veľmi a veľmi veľa) Vopred ďakujem.

2014-02-20 11:47:18

Hojnosť [Chránené e-mail] Pokúsime sa viesť k normálu

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:30:37

Mám normy z jedného programu len oni majú akýsi súbor, ak normálny programový program dáva zmysel môžem vyhodiť e-mail

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:26:10

dobrá vec Tieto normy, samozrejme nie je všetko, ale nie je celok. A ja som nevidel program bez chýb. Napríklad ten istý TECDOC alebo AUTODATA !!

Gleb bacha

2014-01-20 02:17:15

Predpokladajme, že KAMAZ štandardy sú prevzaté z: "Typické normy času na opravu nákladných vozidiel A / M Maz Maz, Kamaz, Kraza dieselové motory", Ktorý bol schválený od 7. júla 1980.Advertovaný tajomník ZSSR GK za prácu a sociálne otázky a sekretariát centrálnej banky WCSR, to všetko bolo v 80. rokoch a teraz na rok 2014 ďalšie normálne hodiny

2013-12-27 10:35:34

Corolor 98 rokov Odstránenie / inštalácia sviečok 0.2-0.4 N.C. V závislosti od modifikácie. FORESTER - ÁNO 0.9 N.C. Možno ste zmätení, ale na vinu za niekoho. :)

Sergey Shoshin

2013-12-27 02:44:41

Cherry je, nie normálne hodiny. Porovnať normoches, aby nahradili zapálené sviečky do TOTO COROLLA 98 ROKOV STARÝCH A SUBARU FORESTER TURBO, v oboch prípadoch - 0,9 hodiny, mačiatko na Corolon sú vzdialené 6 minút, a oni ich zmenia na 5 minút, a na forester potrebné na odstránenie vstupu, expanzie atď., S dobrým snackingom na hodinu môžete spravovať ....

2013-12-06 13:45:16

Všetky autonormy pre opravu automobilov sú prevzaté z "adresára autonormingu" jedného z divízií služby Bosch vydaných do roku 2004.

Mars AKTYTBAEV

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - 5,5 N / H Okey Hood. Tento model vôbec nemá kapucňu. Ak to znamená, že kryt motora v kabíne, potom si nemyslím, že na farbenie je potrebné toľko normy hodín.

Mars AKTYTBAEV

2013-12-06 07:06:26

Veľmi dobré a potrebné stránky! Ale norma je hodiny. Odkiaľ sú? Potrebujete nejaké odkazy na oficiálne údaje alebo aspoň názov referenčných kníh, z ktorých sa tieto predpisy prevzali

Ivan Atlib.ru.

2013-11-14 10:13:07

1,76 Normigsa \u003d 1 hodina 45 min.

2013-11-14 08:09:32

Nemôžem dohnať žiadnym spôsobom. Čo to znamená, čas práce je 1,76 hodinu 76 minút? Alebo stromové kolená. Y 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Bohužiaľ, v otvorenom prístupe nemôžem nájsť nové štandardy.

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

To všetko je veľmi dobré! Veľmi jednoduchý a potrebný prog, ale naozaj prečo admin netrháva nové autá? Myslím, že je to veľmi relevantné!

2013-09-25 13:21:14

Áno, najviac chyba. Ak odpudzujete z "Montáže motora - s / y - 73 n.CH" potom ", keď sa radiátor zastrelil a vzduchový filter"Myslím, že 61.5 n.c.

2013-09-25 13:14:48

VZZ 2123 SEKTORY MOTORA. Montáž motora - z / Y (s radiátorom a vzduchovým filtrom) - 615 hodín. Cho-t som stratil alebo nerozumiem ((nástroj na opravu čiapky odstránený radiátor trvá 2 mesiace bez prestávky. Chyba alebo som hlúpy, vysvetlite let.

2013-08-12 18:48:12

Bohužiaľ nie

2013-08-12 18:46:15

kde je Chevrolet?

Igor Swan

2013-05-30 10:18:49

V zásade všetky práce sa zhodujú na sadzbe hodín z "Audate 3.38", len tu je orezaná spoločnosťou KL a značky automobilov, a najmä tento rok, uvoľnenie automobilov (všetko je až do roku 2004) a že všetko je V ruštine, za to je obrovská rešpekt sadzba !!! Chcel by som pridanie ...

2013-05-23 13:55:36

počet hodín autoservis Aké právne predpisy sa poskytujú ???

2013-04-25 10:54:03

Ďakujeme za pripomienky, zapojte sa do prepracovania

2013-04-25 08:29:56

Normy na VZ-2115 správne, ale pozície, ako je toto, sú veľmi rozpačité ...: držiak zásteru Zadné krídlo vľavo - náhrada - 57 hodín !!! A tak každej pozícii ...

2013-04-11 15:54:50

Doteraz, čoskoro, aby sme to umožnili vloženie.

2013-04-11 15:52:15

dobrá práca! A ako by vás umiestnil na stránke?

2013-04-09 11:25:24

Ďakujem za radu

2013-04-08 22:58:57

sharpen tieto údaje pod Android, predať aplikáciu jeden po jednom eurách a budete mať veľa šťastia.

2013-02-08 09:33:49

Odkiaľ sa dostanete?

Yuri Serbutovsky

2013-02-07 20:48:07

Musíte pridať autonorms chevrolet

Yuri Serbutovsky

2013-02-06 23:43:48

Webová stránka BOMB !!! A nepotrebujú rôzne programy na rýchlosť hodín

Ivan Atlib.ru.

2013-01-26 21:36:53

Ďakujem, čo spolu s nami odpovedzte otázky, zdieľajte zaujímavé videá, fotografie.

Dmitry Bockov

2013-01-26 13:52:33

Site Super! Ďakujem vám chlapci!!!

2012-12-07 10:20:43

Bohužiaľ nie!

2012-12-06 20:42:43

Žiadna autonormálne opravy vojny-33104 Valdai?

2012-10-06 17:54:22

Údaje sa odoberajú z adresára AUTO výrobcu. Prečo sa rozhodli, že "odstránenie / inštalácia prahovej hodnoty" trvá 12 n.c. Je ťažké povedať, možno chybu.

2012-10-06 16:58:12

Tvárou v tvár Prahová hodnota dverí - S / Y 12 N.CH ?????? Nie veľa? Kde potom údaje? Nie je to trochu hodnoverné! (Model VaZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

plne zdieľali ma!

2012-09-10 09:47:45

V práci

2012-09-01 17:03:44

Stále by som mal možnosť vytlačiť zákon, skóre by bolo +1

Čo je to "Norm-Time"?

Automobilka, okrem výroby automobilu, sa obáva jeho záručnej a post-záručnej služby. Zabezpečenie poskytovania služieb všetkými potrebnými materiálmi pre opravu je dlhodobo celočíselný priemysel, od špeciálneho nástroja a končiace s plnou špecifikáciou opravy. Nemyslite si a hádajte, ako robiť jednu alebo inú operáciu, ale jednoducho dodržiavajte špecifikáciu.

NORMA-TIME, AUTONORMS, Doba opravy sú synonymá, ktoré môžu byť opísané nasledovne: Automuž "Čas", ktorý trávite na opravu prevádzky (štandard).

Štandardy

Normy (alebo inými slovami, intenzita práce) sú postavené na tomto princípe: "Čo robiť?" A "koľko času?".

Každá automobilka ich štruktúra podľa vlastného uváženia a operácie pre každé auto možno rozdeliť na rôzne "reopulácie". Napríklad pre IVECO 30.10c Combi Daily, 1996-00 - štandardné "ložiská kolesa predného nápravy (všetky na oboch stranách) - s / y znamená, že na oboch stranách je vykonaná odstránenie / inštalácia a pre Honda Civic 5Dr, 1991-96 považuje každú stranu samostatne - to znamená, že je potrebné špecifikovať: "Množstvo \u003d 2".

Normo-hodiny

Normo-hodina je súčasťou intenzity práce, ktorá sa líši od astronomického konceptu hodiny. Táto abstraktná veľkosť, ku ktorej sa cena zaviaže a dostane náklady na opravu. Hoci hodnota normy-Hodiny požadovanej automobilov sa často nezbližuje s realitou. S cieľom zopakovať štandard je potrebné vytvoriť podmienky zodpovedajúce "experimentu": rozkladať špeciálny nástroj, tvoria pracovný plán, spustite stopky a "idú!".

Ale v skutočnosti: Kľúč nie je vhodný, matica sa kúpila, spread paliva oleja, je potrebné utrieť (a tak ďalej) - po celú dobu, a nie je braný do úvahy v automobilke.

Je však potrebné opudzovať niečo, preto je normálna hodina odhadovanou hodnotou. A jeho náklady závisia od troch faktorov:

• Typ práce (mechanické a mechanické, elektrické, výstuže, opravy agregátov, maľované) - tu ako duša, pokiaľ je špecialista vysoko zaplatená.
• Auto Značky: Takže priemerné náklady na N / H pre Daewoo - 650,00 rubľov a pre Bugatti - 7700,00 rubľov. Dokonca aj plus cena podľa poistnej zmluvy.
• Zdieľajte sto z nákladov sprievodcu.

Na servis "autonorms online"

40 značiek, 3000 modelov, 600 000 štandardov sú materiál, ktorý je k dispozícii na našom portáli každému času. Jednoduché a zrozumiteľné rozhranie plus štruktúrované štandardy robia prácu s pohodlnou a produktívnou službou.

Úprava pozícií (normy)

Keď kliknete na štandard štandardu v hornej tabuľke, štandard vstúpi do tabuľky vybraných pozícií s hodnotou časovej sadzby deklarovanej automobilov. Ale niekedy je potrebné upraviť názov, množstvo, časové obdobie, náklady. Za predpokladu, že sme túto potrebu a pridali, aby sme mohli dvakrát kliknúť na tabuľku vybraných noriem, funkcia úprav, kde sú všetky polia k dispozícii na zmenu.

Úprava Pridať. informácie

Pre pohodlné a produktívne práce s službou musíte zadať dve hodnoty:

• Náklady na N / H (Normo-Hodina): Používa sa na špecifikáciu predvolenej hodnoty pri pridávaní štandardu. Tieto normy, ktoré boli pridané pred nastavením nákladov po jeho pridelení automaticky.
• Názov organizácie - Tieto informácie sa zobrazia pri tlači.

Výpočet nákladov na opravu

Ak chcete vypočítať náklady na opravu, musíte špecifikovať náklady na normálnu hodinu. Náklady na prácu sa vypočítajú v kontexte noriem a sú zhrnuté v konečnej sume.

Kto sa používa na servis "autonorms online"?

Pri tvorbe služby "Autoonormal-Online" sme sa zamerali na dve kategórie používateľov, ale my budeme veľmi šťastní, ak je publikum service širšia.

Auto Service, Str

Každý deň je potrebné riešiť výpočet opravy automobilov, fakturácie, aktov av týchto dokumentoch, zoznam vykonaných prác sa často odoberá z hlavy. Služba "Autonorms online" Bol vytvorený na zjednodušenie práce servisného manažéra, pretože všetko je najjednoduchšie - musíte si vybrať zo zoznamu potrebné meno práce a všetkého!

Majitelia vozidla

Opatrovaním auta nie ste vždy vedomí toho, čo skutočne urobí zručné ruky majstrov sto.

S pomocou nových autonormálnych služieb môžete vypočítať približné náklady na opravu alebo vykonať všeobecný pracovný plán pre stanicu údržby. Ani vlastniť špeciálne špeciálne znalosti alebo zručnosti v tejto ťažkej záležitosti, môžete mať všeobecnú predstavu o tom, čo bude vykonávať majstri, dávať vaše auto do rúk špecialistov sto. Tak kontrolovať situáciu!

Multiplikátor na čas, ktorý bol vynaložený na výrobu akéhokoľvek výrobku so všeobecným úsilím týchto pracovníkov. Nebude to rovnako skutočne stráviť hodiny, ktoré by mohli slúžiť ako štandard. Je to spôsobené tým, že vo výrobnom procese sa každá minúta nepoužila s rovnakou mierou intenzity.

Zvážte skutočnosť, že časť času sa použil na prestávky na rekreáciu. Predpokladajme, že očakávate normové hodiny pre výrobnú jednotku, ktorá zamestnáva 10 ľudí na 1 pracovný týždeň s celkovým trvaním 40 hodín. Počas dňa robia dve prestávky na dovolenku po dobu 10 minút. Tak celkový čas, ktorý 10 pracovníkov strávených na prestávok počas päťdňového pracovného týždňa bude:
(10 min. * 2 * 5 dní) * 10 osôb \u003d 1000 minút alebo 16,7 hodín.
V dôsledku toho zohľadní čas strávený na prestávke, celkový čas na výrobu výrobkov bol: \\ t
10 * 40 hodín - 16,7 \u003d 383 hodín.

Aby boli vaše výpočty presnejšie, mali by brať do úvahy dni a absencia. Tento ukazovateľ sa môže líšiť v závislosti od ročného obdobia a slávnostné dniincident v rôznych obdobiach. Ako prax ukazuje, v priemere sa rovná 4%. Zadajte hodnoty výpočtu s týmto parametrom, počet strávených pracovných hodín sa rovná:
383 - (383 * 0,04) \u003d 367,7 mužov.

Tento ukazovateľ je tiež teoretický a je potrebné objasniť, pretože je tiež odlišný pre jeden pracovný deň. Začiatkom dňa potrebujú pracovníci čas na prípravu na prácu, a na konci - zhromaždiť domov. Okrem toho, časť času sa môže stratiť kvôli nedostatku základné materiály, poruchy náradia. Takéto straty zvyčajne nevytvárajú viac ako 7% pracovného času. S týmto vedomím bude potenciálny počet mužov:
367,7 - (0,07 * 367,7) \u003d 367,7 - 27,7 \u003d 342 Ľudia - hodina, prakticky dostupná k dispozícii.

Teraz vypočítajte normálne hodiny. Ak účinnosť práce tejto pracovnej skupiny neprekročí normu a je rovná 100%, počet noriem bude 342, ak je efektívnosť práce v tejto skupine vyššia a je rovná 110%, potom na vašom Likvidácia bude 342 * 1,10 \u003d 376,2 Norma - koleso.

Podľa týchto výpočtov môžete vidieť, že ak táto skupina poukáže objednávky-outfit, odhadovaný čas, ktorý je 400 hodín, potom pracovníci nebudú mať čas na plnenie za týždeň. Zvážte to a vyriešte problém zvýšením počtu pracovníkov alebo prevodu objednávky na inú jednotku.

Zdroje:

• Ako vypočítať normu

Účinnosť každého podniku závisí od plánovania. Ak potrebujete vykonať výrobu produktu alebo službaMusíte vedieť, čo je normálna hodina. Ide o dočasnú normu, ktorá odráža zložitosť tohto alebo táto operácia vo výrobe. Stojí tiež za zmienku, že priamo ovplyvňuje náklady na produkty a poskytované služby. Vypočítať normálnu hodinu môže byť sám.

Výučba

Ak chcete vypočítať hrubý počet pracovných hodín, vynásobte počet zamestnancov zamestnaných v podniku na chvíľu, že bol vynaložený na výrobu výrobku, ktorý sa posudzuje prostredníctvom spoločného úsilia. Je nepravdepodobné, že by sa rovná skutočným hodinám, ktoré by mohli byť štandardom. To je vysvetlené skutočnosťou, že každý pracovný čas vo výrobnom procese sa používa s rôznymi stupňami intenzity.

Nezabudnite na prestávky na obed, odpočinok. Predpokladajme 10 pracovníkov je zapojených do podniku. Celkové trvanie pracovného času za týždeň je 40 hodín. Počas dňa robia dve desaťminútové prestávky. Celkový čas, ktorý bol strávený 10 pracovníkov na prestávky: (10 minút * 2 * 5 pracovných dní) * 10 pracovníkov \u003d 1000 minút, ktoré budú rovnaké v hodinách 16.7.

Pre presnejšie merania zohľadňujú absenciu a dni dočasného zdravotného postihnutia pracovníkov. Všetko závisí od počtu sviatkov, ktoré vypadnú v určitom čase alebo iné roky, a nie len z neho. Ak si vezmete priemernú hodnotu tohto roka, sa rovná 4%. Teraz odoberte prepočítanie noriem, berúc do úvahy tento indikátor: 383 - (0,04 * 383) \u003d 367,7 ľudí.