Článok je venovaný téme aktualizácie používania v modernom automobilovom priemysle batérie AGM. Prečo môžete použiť Batéria AGM Namiesto zvyčajného a z dôvodu toho, čo nie je žiaduca reverzná výmena.
Konštruktívne rozdiely a prevádzkové výhody Batérie AGM.
V našom modernom živote boli autá rýchlo rozbité, čo je na celkovej ekonomike paliva vybavená systémmi "Start Stop". ProstriedokTo, že keď zastavíte podobné auto na červenom svetle pred semaforom alebo v pomalosti, jeho motor sa zastaví, a keď stlačíte pedál spojky (pre automobily s manuálnou prevodovkou), začína.
Je to pre takéto autá a AGM batérie boli vytvorené, na ktorých je napísané: "Začiatok Stop!". Avšak, v podstate, to je pre nás známou továreň na výrobu konštantného elektrického prúdu, len oveľa dokonalejší ako všetko predchodcovia. A je celkom možné, že čoskoro, že takéto výrobky budú plne vytesniť všetky ostatné typy batérií z trhu.
Absorpčná sklenená rohož je doslova preložená ako: "absorbovať sklolaminát Sponge. Čo je to AGM v praxi? Pri konštrukcii batérií AGM sa poskytuje prítomnosť separátorov vyrobených z mikroporézneho materiálu, ktorých póry sú naplnené absorbovaný v nich elektrolyt. Na základe fyzikálnych charakteristík materiálu, časť mikropórov zostáva zadarmo a používa sa na uzavreté redistribúcia Plyn, čím sa zabráni odparovaniu vody. Ako je známe, na pozitívnych a negatívnych batériách batérie počas chemickej reakcie sa rozlišuje kyslík a vodík, keď narazia na pridružené médium, znovu tvoria vodu (H2O), ktorá zostáva vo vnútri batérie.
Stojí za zmienku, že vnútorný odpor v takejto batérii je výrazne nižší ako hmotnosť batérie s kvapalnou zložkou, pretože vodivosť sklolaminát Separátor nie je príkladom lepšie ako tradičné polyetylén "konvertory". V súlade s tým, schopnosť poskytnúť vyššie prúdy bez toho, aby boli dotknuté samotné. A keďže dosky v batérii AGM sú zostavené do pevne stlačeného obalu, aktívna hmota nie je naklonená na umývadlo, čo dáva batériu, je schopná preniesť cyklické hlboké výboje. AGM Batéria a orientácia Batéria, vďaka funkciám dizajnu, môže to fungovať aspoň "hore nohami", a s plnou deštrukciou tela zostáva takmer neškodné, pretože súvisiaci elektrolyt nevylomí, vytvára jedovaté puddle.
Batérie AGM navrhnutý S ohľadom na ich prevádzku na vozidlách vybavených systémom "Start Stop" sú tiež orientované s vysokými vozidlami spotreba energieA tie sú: ambulancie autá, špecializovaný Autá MES. Avšak, s ďalším rozvojom elektronických systémov, potreba silných a stabilných zdrojov elektrického prúdu sa preto zvýši, preto s úplnou dôverou môžete hovoriť o čoskoro všadeprítomné použitie batérií AGM.
Docela nepokojne vzniká otázka: "a vymeniteľný Existujú nejaké AGM a bežné batérie? "
S plnou dôverou možno povedať, že batéria AGM bez problémov bude úplne nahradená obvyklým, ale reverzná výmena je veľmi problematická a nie úplne. K takémuto kroku sa môžete uchyľovať len v beznádejnej situácii s dočasnou náhradou.
Ako pravda je tvrdenie, že batéria AGM s kapacitou 50 A nahrádza obvykle, ale kapacitu 90 a h?
To je absolútna profanation, pretože v skutočnosti hovoríme o znížení množstva energie akumulovanej v batérii. Fyzikálnym významom rozsahu je, že batéria je schopná poskytnúť kapacitu 50 A alebo 90, v priebehu jednej hodiny. Aký druh zameniteľnosť Môžeme sa porozprávať? Kvôli tomu, čo bude porovnateľný Stratil ampere -chasa? Áno, žiadna technológia nie je schopná robiť to v zásade!
Batérie AGM s vysokým prúdom inštalácia Na obvyklom aute môže dôjsť k poškodeniu štartéra?
Perfektné nezmysly kvôli tomu, že hodnota prúdu je určená odolnosťou voči zaťaženiu, to znamená štartér. A štartér, aj keď batéria je schopná dať milión ampér, trvá len toľko, ako jeho vnútorný odpor dovolí mu, pretože zákon OMA pre všetky zariadenia.
Existuje nejaké obmedzenie používania AGM?
Je to úplne neprítomné, aj keď hovoríme o absolútne nie podávaný Auto s chybným relé -regulovacím a plávajúcim sieťovým napätím. Aj v tomto prípade bude AGM batéria dlhšia ako štandardná batéria pre dnešné štandardy. Maximálne napätie, po ktorom sa vyskytujú problémy, pre konvenčnú batériu je 14, 5 V a pre AGM - 14, 8 V.
Aká batéria bude zranená z hlbokého výboja - obvykle alebo AGM?
Nepochybne, zvyčajné, pretože po 5 -6 hlbokých výbojoch sa môže vzdať, zatiaľ čo pre AGM takéto obmedzenie v zásade neexistuje, to znamená, že vzhľadom k jeho konštruktívnym vlastnostiam môže hlboko vypustiť prakticky neobmedzený počet časov.
Stranou neslušný Môže byť zvážená batéria AGM?
Táto otázka v podstate nie je spočiatku správne. Akákoľvek batéria nie je 100% hermetický systém, dokonca aj AGM technológia môže zaručiť tesnosť len o 99%. To je dôvod, prečo akúkoľvek autobatériu potrebuje údržbu: Ak je to potrebné, skontrolujte jeho poplatok, ak je to potrebné, a tak ďalej ...
Aký je rozdiel medzi "gélovými" a AGM batériami?
Najobľúbenejšie medzi takzvanými "gélovými" batériami zahŕňa produkty TM Optima, ale v skutočnosti je to najvhodnejšia batéria AGM! Jej gélové klišé len v populárnych fórach, ktoré nie sú pravdivé. Mimochodom, "gélové" batérie jednoducho neexistujú v prírode. A situácia, ktorá sa objaví, ale v koreňovom, nesprávna terminológia je s najväčšou pravdepodobnosťou spojená s batériami, ktoré sa používajú v elektrických nakladačoch av strojoch na umývanie podlahov. V týchto batériách je elektrolyt v zahustenom stave, ktorý ich odlišuje od tradičných automobilových batérií s frakciou kvapalnej kyseliny. Pripomeňme, v AGM Elektrolyte je nasýtený špeciálny sklolaminát Separátory z miesta, kde sa narodila skratka názvu tohto typu batérií.
Kapacita zálohovania batérie - Aký je tento parameter?
Čím vyššie toto číslo, tým lepšie. Ukazuje, ako rýchlo napätie na svorkách batérie, vynikajúce zaťaženie rovné 25 A, sa zníži na 10, 5 V. Ak budeme hovoriť o zrozumiteľnejšom jazyku príkladov, tento parameter ukáže, ako dlho bude batéria vydržať v tichom počasí, keď je generátor chybný.
Ale aj ACB s nezrozumiteľným označením AGM na puzdre. A nie je prekvapujúce: myšlienka obyčajného spotrebiteľa nemá vždy čas na realizáciu princípov nových technológií, ktoré sa dostanú ďaleko dopredu. Zoznamy áut, ktoré stále nevie, čo AGM Batéria nebráni podrobnejšiemu výhodám tejto batérie.
Čo je to technológia AGM
Čo je AGM? Toto zníženie môže byť preložené z angličtiny ako "tesnenia impregnované sklolaminát" - "absorpčné sklenené rohože". Technológia AGM je už dlhú dobu známa. Prvý vývoj začal v 80. rokoch dvadsiateho storočia v Spojených štátoch. Spočiatku, batérie tohto typu, ako aj gélové analógy, našiel ich použitie vo vojenskej letectve. Sú to praktické a bezpečné v prevádzke, napájacie zdroje, ktoré môžu odolať takýmto zaťaženiam, ktoré by neboli schopné niesť iných batérií.
AGM Batéria je vyrobená úplne odlišná technológia ako staré. Jeho nespornou výhodou je, že neobsahuje potenciálne nebezpečný tekutý elektrolyt, ktorý môže spôsobiť hmatateľné problémy a nepríjemnosti v procese bežnej prevádzky.
Vnútri batérie AGM je usporiadaná: medzi pozitívnymi a mínusovými doskami sú vrstvy (alebo rohože) impregnované elektrolytom. Pastruhy sú vyrobené z sklolaminátu, ktoré absorbuje elektrolyt ako špongiu. A ukázalo sa, že v literálnom zmysle slova "zapečatené" medzi doskami v spoľahlivej polohe sklolaminátu.
Je to táto technológia AGM, ktorá nám umožňuje hovoriť o vysokom stupni bezpečnosti týchto batérií. Tento formulár môže byť bezpečne nazývaný "briketa s elektrolytom". Rozlučovač sklolaminátu, ktorý je položený medzi dávkami batérie, vykonáva dielektrickú funkciu. Dosky sú zbavené možnosti prísť do kontaktu navzájom, čo znamená, že skrat medzi nimi sa nestane.
Táto batéria je prípustná na boku alebo otočiť akýmkoľvek smerom. Elektrolyt sa nedodržiava a nebude explodovať vzhľadom k tomu, že odparovanie takýchto jedovatých a nebezpečných plynov, ako vodík a kyslík, chýbajú. Samozrejme, neodporúča sa ho vystaviť tvrdému extrému, otočeniu nahor. Ale to neznižuje jej zjavné výhody.
AGM Batéria je pozoruhodná dosky sú vyrobené z vysoko čistoty . To výrazne znižuje stupeň odolnosti kovov a zvyšuje účinnosť cyklov nabíjania. Takéto dosky nie sú potrebné - presne z dôvodu vysokej kvality kovu.
Dva dosky tesne stlačujú separátor na oboch stranách na princípe sendviča, a to sa ukáže veľmi robustný dizajn. Hustota dosiek je dosť vysoká a v jednej bunke môžete usporiadať oveľa väčšie číslo ako v kvapalnej batérii. Preto je kapacita takýchto batérií rádovo vyššie.
Zvyčajná batéria kvapaliny je potrebné nabíjať, v priemere 10-12 hodín. AGM Batéria môže byť úplne nabitá veľkým prúdom len 2-3 hodiny . Oddeľovacia doska položená medzi olovo, neumožňuje im predčasne otáčať. A to je dôvod, prečo takéto batérie majú hlboké vybitie oveľa lepšie ako mnoho ďalších. .
Ako viete, Desulfation dosiek - častú manipuláciu, ktorá je najviac potrebná kvapalinou "kyselinami". Práve preto, že kvalita olova a usporiadanie dosiek, často odchádzajú o to, aby boli žiaduce.
Ako už bolo spomenuté, vzhľadom k tomu, že oveľa viac sklolaminátových dosiek s elektrolytom môže byť umiestnené vo vnútri takýchto batérií, batérie AMG môžu produkovať niekoľkokrát viac ako bežné batérie. Veľká kapacita a výkonné odpaľovače - Tu je hlavným dôvodom pre takúto batériu. Najmä v drsných prevádzkových podmienkach v zime.
Zvyčajná batéria poskytuje štartovacie prúdy najmenej 300, maximálne 500 ampérov. Hodnota štartovacieho prúdu AGM Batérie začína na indikátore 550 AMP A končí 900 . Zo zrejmé dôvody, batéria s takýmito vysokými nádržami spustí motor v mrazu ľahko a jednoducho. V rovnakej dobe, prietok kvapaliny jednoducho nie je "posúvať" vnútorné spaľovanie.
Servisná životnosť najlacnejších AKB tohto typu je 5 rokov a indikátor záznamu práce najdrahšie a nádrže batérie je 10 rokov.
Ak sa tradične snaží rozoberať "profesionáli a nevýhody" AGM-batérie, plusy, ako vidíte, bude to oveľa viac. Jedna z malých mínus tejto konkrétnej batérie je jej cena - Od 6500 do 10 000 rubľov . Avšak, ak ich porovnáte za náklady s gélom, gély budú oveľa drahšie.
Ako účtovať batériu AGM
Nabíjanie batérie AGM v skutočnosti sa nelíši od nabíjania obvyklých batérie.
Treba pripomenúť, že nabíjačka by mala byť schopná regulovať aktuálne indikátory alebo režim nabíjania takýchto batérií. Napäties hlavným nábojom sa odporúča prekročiť úroveň. 14.8 V. (AGM Batérie, podobne ako gél, sú veľmi náročné na proces nabíjania a vysoké napätie ich môže zničiť v krátkom čase).
Týkajúci sa tokové sily Nabíjačku by sa mala tradične dať 10% indikátora kapacity batérie na bývanie. Pri nabíjaní batérie by amprezh nemal prekročiť indikátor 30%. Je dôležité si uvedomiť, že iba správne nabitý zdroj energie môže vypracovať svoj zdroj tak, aby to nestratil predčasne. A to je to, že môže slúžiť ako odpoveď na častú otázku, ktorý by mal byť nabitý prúd AGM batérie.
Vzhľadom k tomu, že olovené dosky v AGM batériách sú vyrobené z vysoko kvalitného olova, odsírenie pri nabíjaní, ktoré sa vyskytujú oveľa rýchlejšie a efektívnejšie: biely olovo síranová plakov sa ľahko rozpustí v prvých hodinách nabíjania procesu. Ak sa pripomíname, ako sa desírovanie dosiek v batériách na kvapaliny vykonáva s manuálnou metódou (premytie destilovanou vodou niekoľkokrát), možno konštatovať, že slovo "", často aplikované na batérie AGM, má tiež svoje výhody.
Je možné obnoviť batériu AGM
Koľko je predmetom takejto obnovy batérie, závisí od jeho stavu a života. Stáva sa to, že nadšenci áut narazia na starých batériách AGM, ktoré boli kedysi vyrobené v zahraničí a nejako spadol do našej krajiny. Sa stane tak, že kvôli nedbanlivosti obehu a nová batéria Môže zlyhať. Ako obnoviť to, nie je nič komplikované, pretože zloženie elektrolytu je rovnaké ako v kvapalných batériách, ale je priložená k inej forme.
Najčastejšie na internete sú valce demonštrované na tom, ako motocyklista obnoví AGM-batériu pre svoj motocykel. Toto je maximálne naplnenie vnútornej batérie Sušené (alebo Fry) destilovanej vody cez injekčnú striekačku . A keď sú odlupovateľné dosky otrávené vodou, môže byť batéria nabíjaná za nabíjanie v normálnom prúdenom režime: 10% nominálnej nádoby.
V prípade obnovenia batérie AGM pre vozidlo sa môžete pokúsiť "opustiť" batériu rovnakým spôsobom. Podľa príbehov motoristov vo fórach, niekedy to naozaj pomáha.
Existuje ďalší pôvodný spôsob, ako obnoviť "Dead" AGM batérie. V tomto prípade sa môžete vyskúšať "Sledujte" nabíjačku, pripojenie si súčasne na dve batérie, z ktorých jeden je "ALIVE" . Ak sa batéria, ktorú chcete obnoviť, po určitom čase začnete prevziať prúd, znamená to obnoviť. Po určitom čase by ste mali odpojiť druhú batériu z nabíjačky a nabíjať "slabú" batériu v obvyklom režime prúdu a napätia (10% prúd z nádrže a napätia nie viac ako 14,8 voltov).
Ak dostanete batériu AGM, stojí za to starať sa o jeho riadne prevádzkaTak, že nemyslia o tom, či je možné ho obnoviť. Pamätajte, že aj keď obnova takejto batérie bude účinná, potom je nepravdepodobné, že by fungovalo. A ak sa s ňou zaobchádzate správne, "v dobrej viere" bude fungovať svoj zdroj, a to nemusí ešte raz Otvorte a vystavte akcie, ktoré nemôžu sľubovať sto percent účinnosti.
Zlyhanie batérie je jedným z tých ofenzívnych porúch, ktoré môžu pochopiť nadšenec automobilov na najviac inopportune moment. Kto čelí tomu - vie, čo to je. A či existujú bezproblémové napájacie zdroje?
Dátum narodenia prvej batérie sa považuje za 1860. Odvtedy sa neustále zlepšil. Zmenili sa materiály, rozmery, dizajn. A dokonca aj to najlepšie z klasických olovených alkalických batérií (EFB) - prestalo uspokojiť požiadavky na čas. Vyžadovalo sa jedinečné a odvážny riešenie, a to ako v dizajne, ako aj v princípe života batérie. S príchodom technológie AGM ( Absorbent. Sklo. Podložka. - sklenené rohože absorbujúce vlhkosť)je povinný inžinieri americkej spoločnosti Gates Gumet Company. Bez malých päťdesiatich rokov to bola alternatíva k alternatíve k klasickému akumulátoru kvapaliny.
Vlastnosti dizajnu alebo čo je AGM batéria?
Podstatou objavu je dokončenie kvapalného stavu elektrolytu. Stal sa špeciálnym tkaným materiálom s výmenou. V tento prípad Zmes kyseliny sírovej a destilovanej vody sa ukáže ako viazaná štruktúra syntetických rohoží. Treba poznamenať, že malé póry materiálu slúžia na držanie kvapiek elektrolytu a veľké (kapilárne sily sú ponechané voľné) - pre cirkuláciu výparov, ktoré nemali čas na kondenzáciu v batériovej dutine.
Všimnite si, že v AKB s technológiou AGM sa olovo používa iba vysoké kvalifikácie (stupne chemickej čistoty). Ďalšia inovácia sa môže nazývať antimóniou a prísadami vápnika, výrazne predĺžiť životnosť dosiek.
Pre váš čas inžinierske rozhodnutie A výsledky jeho testov boli tak vynikajúce, že batéria pomocou technológie AGM už niekoľko rokov bola dodaná výlučne pre potreby armády a vojenskej letectve.
Rozdiel AGM z gélových batérií
Vedecký pokrok stále stojí, a zrejme, takže technológia AGM sa raz objavila konkurenta - to gélové batérie. Hlavným rozdielom medzi predchodcami je, že priestor medzi olovenými doskami je naplnený žiadnym skleneným vláknam, ale zamrznutý poréznym roztokom kyseliny sírovej a silikagélu. Ten pôsobí ako zahusťovadlo. Je v takejto štruktúre zmesi a hlavné výhody a výhody gélových batérií. Takýto stav média účinne zabraňuje poruche elektród a v dôsledku toho je zabránené poruche samotnej batérie.
Pre referenciu
Zničenie olovených platní je nevyhnutným výsledkom reakcie elektrolýzy. A ak áno, potom spomaliť tento proces a zabrániť vnútornému okruhu reťazca - hlavnú úlohu, na ktorú vedci pracovali od vynálezu AKB. Nevýhodou nevýhodou gélových batérií je ich zvýšená citlivosť na teplotu. Takže už pri 100-110 stupňoch, zmes kyseliny a silikagélu stráca svoj pracovný stav. Zároveň sa znížila schopnosť gélu držať pár kyseliny sírovej. To všetko v konečnom dôsledku ovplyvňuje tuhosť štruktúry ako celku. 
Medzi batériami AGM existuje vnútorná jednotka pre druhy. Približne o jednu tretinu ich celého množstva má špirálovú kladenie rohoží. Toto technické riešenie umožňuje maximalizovať oblasť chemickej reakcie, ale rozmery a hmotnosť sa usmrtia. Okrem toho, výhradné práva na "špirálovi" v batériách sú patentované, čo významne ovplyvňuje ich popularitu. Pokiaľ ide o lamelárne batérie, tento typ batérie je lídrom medzi preferenciami motoristov. Všimli sme tiež, že vrchol ich popularity je stále dopredu a počet spoločností, ktoré vyrábajú batérie typu AGM, sú roztrhané každý deň.
Recenzia AGM Baters rôznych výrobcov: Charakteristiky, ceny, rozdiely
Dnes sa batérie na technológii AGM nachádzajú doslova všade. Sú vybavené vozidlami vybavenými systémom štartového zastavenia na svojich dopravníkoch. Spracujú bariéry, žalúzie a brány. Vďaka batériám Čas Deň svetla neon reklama a dopravné značky na diaľniciach. Dodávame, že technológia AGM je rozpoznaná ako optimálna v batériách pracujúcich na takýchto zdrojoch energie ako Slnko, vietor a vlny. Z konkurencie boli prínosy AGM v blokoch nepretržitého napájania počítačov. V súčasnosti, takmer všetky známe svetové značky poskytli významné časti ich výrobných objemov AGM batérií. Toto je Bosch a Optima a Tudor a medailista a iní. Nižšie uvedené, na porovnanie sa uvádza niekoľko populárnych modelov automobilových batérií s technológiou AGM a ich vlastnosťami.
| Značka. | Krajina pôvodu | Kapacita | Hmotnosť | Približná cena | Život |
| A * C. | kg | trieť. | rok | ||
| Haze HZB12-28 AGM. | Čína-Spojené kráľovstvo | 28 | 16 | 4300 | 5 |
| Východ Sk-1255 | Rusko | 55 | 16 | 6200 | 5 |
| Deka. | USA | 32 | 10 | 7000 | 7 |
| Topla | Slovinsko | 60 | 15 | 9500 | 8 |
| VARTA D52. | Nemecký | 60 | 16 | 10700 | 10 |
Tabuľka 1. Porovnávacie prehľad batérií AGM
Je potešujúce, že nedávno v ratingoch Grande na aplikácii AGM technológie v batériách batérií sa batéria stala čoraz viac ruská výroba. Okrem štítku smerujúceho k typu batérie, v prípadoch batérie, môžete často vidieť: VRLA (ventil regulované batérie olovených kyselín) alebo SLA (utesnené batérie olovených kyselín). Tieto nápisy vyžadujú normy medzinárodnej bezpečnostnej normy. 
Prvá skratka sa zvyčajne umiestni do batérií s kapacitou viac ako 30 AH a označuje, že zariadenie je vybavené bezpečnostným ventilom. Druhé označenie sa umiestni na malé kapacitné batérie AGM (do 30 AH). Prítomnosť bypass je spôsobená nevyhnutným uvoľňovaním vodíka počas dobíjania. Po dosiahnutí hodnoty 100 Millibars sa ventil otvorí a vyrába plyn do atmosféry, čím sa obnoví tlak na bezpečnú úroveň.
Výhody a nevýhody
Všimnite si, že technológia AGM v batériách je ďaleko od ideálu, ako sa samotné zdroje energie. Preto spolu s nespornými výhodami majú nejaké nevýhody.
Výhody:
- Tento typ batérií nevyžaduje údržbu. A to znamená, že starostlivosť sa znižuje na minimum;
- Má veľký štartovací prúd. Takže v porovnaní s kyselinou ACB - je 50-75% vyššia, čo je neoceniteľné, keď sa začína počas chladu sezóny;
- Nebáť sa vypúšťanie. Dokonca aj priemerná batéria AGM je povinná vyrovnať sa aspoň s dvoma sto kompletnými vypúšťania (na nulu), nie menej ako plodu batérie vybitia až 50% a tisíce tých, ktoré znižujú kapacitu o 20-30%;
- Preprava a prevádzka je povolená v takmer akejkoľvek pozícii;
- Servisná životnosť AGM sa pohybuje od 5 do 12 rokov (s povinnými dodržiavaním pravidiel);
- Neutrálne k vysokej teplote okolitý (napríklad v otvorený priestor auto). To ich dáva do pozície pred všetky klasické a väčšinu gélových batérií.
nevýhody
- Zvýšená hmotnosť;
- Batéria AGM je výrazne drahšia ako ktorýkoľvek konkurent medzi acid-olovnatými bitkami;
- Sú potrebné konkrétne nabíjačky;
- Pri nabíjaní, ako aj počas prevádzky na automobiloch, nie sú vybavené relé na dobíjanie.
DÔLEŽITÉ! Batérie s technológiou AGM nemožno odobrať pre všeliek zo všetkých možných ťažkostí. Tento typ batérií je extrémne zranený na dobíjanie. To znamená, že ak vozidlo nie je vybavené zariadením, ktoré vylučuje nadbytočný poplatok, - od nákupu takýchto batérií stojí za to zdržať.
Požiadavky na spotrebu a nabíjačku
Ako už bolo uvedené, AGM a gélové batérie sú dosť odolné voči maximálnym výboja. Oveľa väčšie škody, ktoré môžu aplikovať nadmerné hodnoty prúdu a napätia. Optimálny prúd na nabíjanie je ten, ktorých hodnota je 10% batérie uvedenej na samotnej batérii. Napríklad nabitie batérie AGM s kapacitou 32 AH sleduje aktuálnu silu 3,2 A. To znamená, že nabíjačka (ideálne) musí mať funkciu nastavenia prúdu a napätia. Podrobnejšie zváženie technológie prinášania batérie popisujeme proces na položky:
- Spojíme nabíjačku a nastavujeme menovité napätie a nastavíme silu prúdu na "0";
- Pripojte drôty na systéme: mínusy - mínusy a plusy - k profesionálom;
- Vykazujú hodnotu aktuálnej hodnoty 10% batérie zadanej na batérii;
- Dodržiavame proces. S normálnym tokom by mal napätie rásť a prúd sa znižuje. Keď sa veľkosť posledne menovaných zníži na hodnoty v blízkosti nuly - batéria AGM bude nabitá.
DÔLEŽITÉ! Nabíjanie AGM AGM prúd výrazne zníži čas nabíjania, ale môže spôsobiť poškodenie batérie. Preto by sa malo uchýliť k takémuto režimu vo výnimočných prípadoch!
Pokiaľ ide o samotné nabíjacie zariadenia, poznamenávame sa, že ich výber ruský trh dostatočné na vyzdvihnutie optimálna možnosť. Môžete si vybrať univerzálny - s nastavením prúdu a napätia, a môžete to urobiť a úzko špecializované, kde je prúd pevný (0,1A, 0,2A, 0,3A, a tak ďalej). Cenový rozsah "Nabíjanie" sa pohybuje od 1500 do 12 tisíc rubľov.
V kroku od výberu
Solídny zážitok, bohatý zážitok z jazdy a vynikajúce zručnosti môžu byť zbytočné, ak sa vaše auto zrazu ukáže bez energie. Preto je veľmi prirodzene túžba motoristov mať vo všetkých ohľadoch batéria. Čím bližšie k prijatiu takýchto stavu je dnes akumulátory pomocou technológie AGM. Teraz dúfame, že viete - čo to je. V tomto článku sme hovorili o funkciách, porovnávali batériu rôzni výrobcoviaMedzi cenou a dostal nejaký objem užitočná informácia. Bude konať roky, AGM a Technológia EFB v auto batérie bude história. Nahradia pokročilejšie napájacie zdroje. Bude to neskôr a energia je potrebná dnes a teraz. Na to je dosť len preto, aby ste si vybrali medzi úspor a spoľahlivosťou, niektoré nepríjemnosti a dôvery. A nie urobiť chybu v ňom - \u200b\u200bdúfame, že tento článok vám pomôže. Video
Absorpčná sklenená rohož (AMG) ponúka spoločnosť Gates Gumová spoločnosť v roku 1972. Jeho funkcia spočíva v používaní absorbovaného elektrolytu v olovených batériách.
Batérie AGM majú vlastnosti, ktoré im nedovoľujú, aby ich účtovali podľa technológie podobné, majú špeciálny prevádzkový režim.
Preto, ak základná konfigurácia Auto je nainštalovaná batéria AGM, je potrebné ho nahradiť batériou vyrobenou podľa rovnakej technológie. Inak, na palube Auto môže určiť pravidelnú akumuláciu olovenej kyseliny, ako "nenabitá", alebo ani ho vôbec nevidí.
Batérie AGM - Čo to je
Absorpcia (z latinčiny Absorbujte - absorbovať) - absorpciu sorbátu sorbátu. Ako sorbát v AGM batériách, Electrolyte vykonáva ako separátory sorbentu - sklolaminát.
V jednoduchom jazyku, sklolaminát absorbuje elektrolyt kyseliny, v kvapaline tvorí elektrolyt v batériách AGM už neobsahuje. A to nie je jediná dôstojnosť takýchto batérií.
Separátor sklených vlákien obsahuje elektrolyt kyseliny v dôsledku kapilárnych síl. Okrem toho, pre lepšiu adsorpciu v elektrolyte sa niekedy pridávajú aditíva.
Video - AGM Batéria Typ Čo je to:
Minor separátorové póry sú naplnené elektrolytom, väčšie slúžia na recyklovanie plynov. Vďaka tomu sa počet plynov zníži počas dlhodobej prevádzky.
Batérie AGM majú plochú a špirálovú konfiguráciu. Technológia plateLawing v batérii plochej typy je zobrazená na obrázku:
Separačný pohľad:
Technológia Spiracell Spiral Block bola patentovaná spoločnosťou Johnson Controls. V súčasnosti sa výroba takýchto batérií vykonáva len s povolením tejto spoločnosti, najmä v Severnej Amerike.
Pohľad na takú špirálovú batériu v kontexte:
Na technologické funkcie Platne sú vyrobené z čistého olova bez škodlivých nečistôt antimónu. Prispieva tiež k rýchlejšiemu procesu účtovania.
Video - špirála batéria Optima žltá top:
V procese nabíjania, najmä keď je dokončené, sa rozlišuje veľké množstvo vodíka na záporných doskách, ktoré nemajú čas na regeneráciu vnútorný objem batérie. Aby ste ho priviedli do miesta mimo batérie, špeciálne navrhnuté pre tento typ batérií ventily sa aplikujú:
Výhody technológie AGM
Výhody batérií tohto typu:
- nie je potrebná služba;
- konštrukcia zapečateného (relatívne, existuje emisiačným ventilom plynu), nie je pravdepodobné, že telo, keď sa odparí s kyselinou parou;
- v čase možnej nehody sa nevyskytuje elektrolyt, pravdepodobnosť výbuchu batérie je minimálna;
- tesnosť dizajnu umožňuje pripevnenie ACB v takmer akejkoľvek polohe, s výnimkou "nahor";
- stabilná prevádzka so znížením teploty na mínus 30 stupňov Celzia (neodporúča sa používať slabo nabitú batériu pri nižších teplotách, je to spôsobené nebezpečenstvom kryštalizácie elektrolytu v separátoroch);
- AKB s technológiou AGM je menej citlivá na silné vibrácie;
- schopnosť je tri až štyrikrát viac, aby odolala procesom plného výbojového poplatku ako bežné batérie;
- zvýšená rýchlosť nabíjania (až dvakrát);
- schopnosť je dlhá počas polovice nezmenenej bez zmeny elektrochemických vlastností;
- zvýšená životnosť;
- viac nízka cenaako keby gélovej technológie (patria do rovnakého typu ventilu regulovanej olovenej batérie VRLA).
Nie je náhodou, že niektoré vojenské lietadlá (B-52, F-18) sú doplnené batériami AGM.
nevýhody
Nevýhody batérií AGM sú rovnaké ako v bežnej olovenej kyseline: veľká hmota, olovená toxicita, pokles napätia pri znížených teplotách plus vyššiu cenu v porovnaní s tradičnými batériami a citlivosťou na zvýšené nabíjacie napätie (extrémne neodporúča sa).
Ako účtovať batériu AGM
Existuje niekoľko spôsobov, ako nabíjať batérie AGM, ktoré môžu byť rozdelené do: viacstupňové (dvojčinné) nabíjanie a jednorazové nabíjanie.
Trojnásobný
Trojoročná nabíjačka produkuje väčšinu výrobcov. Jeho podstatou je, že spočiatku je batéria nabitá z zdroja napätia 14,2 - 14,8 voltu k prúdu zodpovedajúcej 10 - 30% nádrže na batérie. Toto je tzv. hlavný cyklus. Počas hlavného cyklu, batéria dopĺňa až 80% nádrže. Ak má napríklad batéria kapacitu 100 hodín AMPS, prúd nabíjania je zvolený 10 AMPS (10%), potom až 80% kontajnera, ktorý bude účtovať približne 8 hodín.
Potom nasleduje kumulatívny cyklusZdrojové napätie sa znižuje približne o 0,3 voltov. V tomto čase sa batéria vyplní náboj až 100% (približne 3-4 hodiny).
Tretia fáza - plávajúci poplatok (skladovanie). Vyskytuje sa pri zdrojovom napätí 13,2 - 13,8 voltov.
Dvojstupňový
Jednostupňový
Jednostupňový poplatok sa vykonáva len v režime rýchleho nabíjania 10 - 30% kapacity batérie z zdroja napätia 13,3 - 13,8 voltov.
Mnohí motoristi merali napätie na batérii počas prevádzky automobilového motora, to znamená, že v čase poplatku z generátora. Na niektorých autách sa môže dosiahnuť až 15 voltov a vyššie. Je zrejmé, že batérie AGM by nemali byť inštalované na takýchto vozidlách.
Nabíjanie batérií je najlepšie vykonané na špeciálnych zariadeniach, ako napríklad EXPERTNOSTI HYUNDAI HY 1500:
V procese nabíjania je potrebné kontrolovať teplotu TULU ACB, ktorá by nemala prekročiť 50 stupňov Celzia, (v žiadnom prípade nie je viac ako 15,2 voltov, môže urýchliť hydrolýzu, viesť k zvýšeniu koncentrácie kyseliny).
Nemôžete premýšľať o úlohe batérie v aute až jeden deň, ktorý spácha niekoľko slabých pokusov odvíjať štartér, náhle odmietne pracovať.
V roku 1869, francúzsky fyzik Gaston plante umiestnil olova dosku do vodného roztoku kyseliny sírovej. Výsledok prechodu chemické reakcie Bola to výroba elektrického prúdu a vynálezom prvej batérie.
V sedemdesiatych rokoch sa inžinieri vyvinuli inovatívnu technológiu v oblasti tvorby kyslých batérií. Bol nazývaný AGM, ktorý je dešifrovaný ako absorbovaný sklenený kamarát (doslova "absorbovať sklenené rohože").
Zvyčajná batéria je rozdelená na mnohé oddelenia s plastovými oddielmi. Priestor medzi nimi sa plní kvapalným roztokom kyseliny sírovej - elektrolytu, v ktorom sú ponorené do platní. V dôsledku najzložitejších chemických reakcií medzi katódou a anódovými doskami, elektrickými prúdmi.
Technológia AMG je špeciálna vrstva porézneho sklolaminátu, absorbuje elektrolyt a umiestnený medzi olovenými doskami. Získa sa kvapalný vodný roztok kyseliny sírovej? Uzavreté v časti najmenších pórov skla.
Ďalšia časť sa používa na prechod reakcií a je naplnená vylučovanými plynmi. To vnútorná organizácia Kompility vám umožňuje pevne naplniť vrstvou dosiek a elukralitídy. To vedie k vytvoreniu dostatočne monolitickej štruktúry na jednej strane, ktorá chráni dosky olova z deštrukcie. Na druhej strane, použitie sklolaminátu ako špongie pre kyselinu sírovú poskytuje úplný priechod chemických procesov, ktorý poskytuje maximálnu účinnosť pri použití.
Batérie AGM nepotrebujú údržbu počas operačného obdobia. Preto sa používajú tam, kde je potrebné poskytovať trvalé nepretržité potraviny - v systémoch núdzového výkonu elektriny, v autonómnych zariadeniach (invalidný vozík, nakladače), v telekomunikáciách pri prijímaní a prenose signálu. Takéto batérie sú tiež inštalované v prémiových automobiloch, kde sa pozoruje zvýšená spotreba elektriny v dôsledku mnohých inštalovaných elektronické systémy.
Technológia AGM technológie
Ak sa pozriete na batériu s technológiou AGM v kontexte, môžete vidieť striedanie dosiek elektródy s vrstvami malého veľkosti separátora - sklolaminátu. V tomto prípade nie je pozorovaný roztok kvapaliny elektrolytu. Je úplne absorbovaný oddeľovačom a nerozšíri sa. Zostávajúci priestor v puzdre batérie a póry sklolaminátu sú naplnené plynmi pri vypúšťaní. Pri nabíjaní batérie sa koná reverzný proces - plyny sa zmenia na elektrolyt.
Tak, v procese prevádzky, chemické vlastnosti konštrukčných prvkov sa nemenia. Avšak v priebehu času, v batérii, nadbytok plynov sa akumuluje, čo môže viesť k zvýšeniu tlaku vo vnútri puzdra. Tento prípad poskytuje vstavaný výfukové ventily. Regulujú tlak a chránia batériu pred výbuchom v prípade núdzových situácií.
Štruktúrne absorbujúca vrstva môže byť vyrobená vo forme dosiek alebo špirál. Špirálový systém vám umožňuje zvýšiť celkovú plochu separátora, ktorá ovplyvňuje koniec nádrže a rýchlosť nabíjania.
Klady a zápory
Batérie s technológiou AGM majú rad výhod, ktoré ich významne odlišujú od bežných batérií:
Počas celej prevádzkovej lehoty nevyžadujú prevenciu a údržbu;
- tesnosť puzdra a absorbovaný ne-šíriaci elektrolytu umožňujú prevádzku takejto batérie v akejkoľvek polohe. Výnimkou je obrátiť dno na dlhú dobu (v takomto polohe pravdepodobnosť nečinnosti ventilov výfukových plynov);
- hustota konštrukčných vrstiev takejto batérie zabezpečuje zachovanie olovených platní. Dlho nie sú zničené;
- vzhľadom na špeciálne vrstvy sú batérie s technológiou AGM navrhnuté tak, aby používali v podmienkach silné vibrácie. Takže sú široko používané vozidlávrátane železnice;
- zriadený teplotný rozsah takýchto batérií je od -40 ° do + 70 °, čo umožňuje normálnu prevádzku v severných regiónoch;
- použitie špeciálnych nabíjacích zariadení a dodržiavania režimu nabíjania poskytuje stabilnú prevádzku počas celého obdobia;
- takéto batérie sú rýchlejšie nabité a odolnejšie voči hlbokému vybitiu.
- zachováva sa veľká hmotnosť batérie;
- veľká citlivosť na reguláciu účtovania. Mali by sa zakúpiť špeciálne zariadenia, ktorých cena môže dosiahnuť až 30 000 rubľov;
- obmedzený počet cyklov nabíjania - výboj;
- náklady na AGM batérií sú takmer 2 - 2,5-krát vyššie ako bežné batérie s kyselinou;
- obmedzená záručná doba nie je dlhšia ako 1 rok.
Prehľad niektorých batérií s technológiou AGM
Delta DTM 12032.
Utesnite batériu s technológiou AGM. Navrhnuté pre prevádzku ako neprerušovaný zdroj napájania v:
- medicínske vybavenie;
- komunikácie;
- komunikačné systémy.
Technické údaje:
- Napätie - 12 V;
- Servisná životnosť - 6 rokov;
- SAMOŽNOSTI - AŽ 3% ZA MESIACU NA OPTIMÁLNUTEJNÚ TEPLOSTI 20 ° C;
- Kapacita - od 2,8 do 3,2 A / h.
Prevádzková teplota:
- Spodný náboj - od -20 ° do + 60 ° C
Vlastnosti:
- Bez ohňového bývania;
- Olovené dosky obsahujúce vápnik4
- Rekombinácia plynu do 98,9%
BOSCH AGM BATÉRIA 0 092 S5 A05
12 Volt AGM batérie.
Vlastnosti:
- Veľká zásobná energia;
- tesnosť puzdra a ochrana pred vlhkosťou;
- dlhá životnosť;
- nabíjanie vďaka brzdnému systému obnovy.
Charakteristiky:
- Menovité napätie - 6 V;
- Kapacita 60 A / H;
- Začiatok aktuálnej sily - 680A;
- Polarita - 0;
- Záruka - 2 roky;
- Hmotnosť - 17,5 kg.
Exide EK700.
Inovatívna batéria s technológiou Micro Hibrid AGM. Navrhnuté pre vozidlá s rekuperačným brzdovým systémom a bez neho, pre automobily s mechanickou a automatickou prevodovkou.
Charakteristiky:
- Menovité napätie - 12 V;
- Kapacita - 70 A / H;
- Spustiť aktuálnu silu - 760 A;
- Polarita - 0;
- Veľkosti - 175 * 278 * 190 mm;
- Záruka - 2 roky.
Výhodou Exide EK700 je nižšia vnútorná odolnosť, ktorá vedie k zníženiu času nabíjania a rozširuje životnosť. Batérie exide Launcher slúžia na 8 - 9 rokov, s hĺbkou výboja nie viac ako 20%.
VARTA SILVER DYNAMIC AGM
Batérie VARTA zaslúželo získali lásku a dôveru zákazníkov. Špeciálne technológie na výrobu dosiek a separátorov poskytujú dlhodobé stabilná prácaa bezpečnosť prvkov. Určené pre inštaláciu v automobiloch výkonné motory a high-tech elektronické zariadenia.
Vlastnosti batérie VARTA Strieborná dynamická AGM:
- Životnosť presahuje obvyklé 3-krát;
- Určené pre systémy bežného a rekuperatívneho brzdenia;
- Bezpečnosť a čistota životného prostredia;
- Vysoká východisková energia vďaka mriežke Power-Frame.
Technické údaje:
- Hodnotené napätie -12;
- Kapacita - 105 A / H;
- Sila studenej rolovania - 950 A;
- Rozmery - 175 * 394 * 190;
- Hmotnosť - 29,4 kg;
- Polarity - 0.
Batérie nabíjania AGM (Ako sa účtovať)
Jedným z hlavných problémov pri použití AGM batérií je správna nabíjanie batérie. Vlastnosti výroby technológie znamená osobitný prístup k účtovaniu a každá rastlina výrobcu stanovuje svoje odporúčania.
Podmienečne účtované batérie AMG možno rozdeliť na:
- Hlavný - na ktorom sa obnoví až 82% celkovej kapacity;
- Plávajúce - keď je malé nabíjanie na 100%;
- Skladovanie - Keď sa nabíjanie vykonáva minimálny prúd nabíjačka.
V súlade s týmto sa prideľujú algoritmy na správne nabíjanie: \\ t
- Jednostupňové. Platí len pre rýchle dobíjanie. Napätie 13,3 -13,9 B, prúd 0,2 - 0,3 ° C;
- Dvojstupňové. Najčastejšie používa tento algoritmus. Hlavné napätie 14,1 - 14,9 V, prúd - 0,2 - 0,3 C. PloAva - napätie 13,3 - 13,9 V.
Vyberte nabíjačku závisí od technické vlastnosti Batérie určené výrobcom a zakúpené na základe výstupného napätia a prúdu.
