Na jar av lete prejdite mestskou temnotou viac ako v zime (prebaľovanie pomsty rybolovu, Superfluid sa vracia s chatami atď.). A štatistiky sú bezohľadné: riziko pádu do nehody v noci je asi dvakrát vyšší ako ten deň. Avšak, ak chladný ovládač, ktorý poznamenáva "desať prikázaní nočnej jazdy", sa nestane.
Príkaz je prvý. O svetlometoch.
Ak vozidlo nemá automatické nastavenie svetlometu alebo inteligentné suspenzie, podľa polohy tela na ceste, upravte svetlo sami pred nočnou cestou. S jedným spolujazdcom na zadnej pohovke, položte mostík k "1" číslice. Ak existujú dva - na "2". S naloženým trupom, vystavte "3".
NEPOUŽÍVAJTE vodiča prechádzajúcich automobilov cez zrkadlá. Keď sedíte na chvost nejaké auta, vypnite svetlo. Skutoční páni v takýchto prípadoch všeobecne vložte regulátor na "3" (to je čo najviac dole lúčov svetla).
Prikázania po druhé. O čelnom skle.
Raz mesačne umyte ho krištáľovo čistotu na oboch stranách. Rozvod ropy a ľahké nečistoty, absolútne neviditeľné počas dňa, v noci refruktujú svetlo blížiacich strojov do oslepujúceho "hmloviny". Niekedy príde na úplnú stratu viditeľnosti.
Prikázanie je tretí. O súmraku.
Zapnite stredné svetlo pred noci. Je nebezpečné pre seba a iných, ktorí idú v Twilight na nešťastnom aute. Auto nie je apartmán. Uložiť v ňom Elektrina je hlúpy.
Prikázanie je štvrté. O cestovaní s pultom.
Dovoľte vám a ďalšiu schôdzu kolegu sa presunula do stredného svetla. Každopádne na úzkej krátke oslnivé ceste sa nedá vyhnúť. Moment momentov, ktoré riadite slepo. Preto pred cestou posuňte nohu z plynovej brzdy. S náhlym nebezpečenstvom, toto opatrenie skráti čas reakcie na brzdenie.
Prikázania piate. Približne jeden svetlomet.
Ak sa jeden svetlomet pohybuje, aby sa s vami stretol, môže to byť niečo: normálny motocyklista, abnormálny motorista ... berieme najhoršiu verziu vopred: abnormálny opitý motorista. A budeme zvážiť jeden a len svetlomet, ktorý sa má považovať za to. Preto pripravíte kolaps na ceste.
Prikázanie šestina. O zábave.
Nie je možné pomenovať tých, ktorí opustia ďaleko pri jazde s pultom. Obklopenie so šunkou, pozrite sa trochu nabok, na strane cesty. Takže sa vyhnite plnej slepote aj z ďalekého svetla.
Prikázania siedmeho. O zdvíhaní a zostupoch.
Odovzdanie zdvíhania, pamätajte, že ak na vrchole, na hrebeni kopca, sa objaví pult auto, bude nevyhnutne vzdať vás aj na blízke svetlo (správne nastavené svetlomety svieti mierne nadol). Buďte pripravení na to. A pred zostupom sa domnievate, že ste podobne oslepujúce ostatné ovládače.
Prikázania ôsmeho. O neznámej ceste.
Ak pôjdete na neznámu cestnosť v noci, každý odbočte vníma ako nebezpečný. Noc znižuje uhol pohľadu a presnosť vnímania. Otáčka môže byť chladič, s najhorším povlakom, s starom-pneumatikou ležiacou v strede. .. Vo slove by sa rýchlosť mala byť taká, že potom nebude chytiť hlavu: "A prečo som jazdil?"
Prikázanie je deviata. O nákladných vrahoch.
Dajte si pozor na nočné nákladné vozidlá. Ich skutočné rozmery sa vždy nezhodujú s určenými celkovými svetlami. Nákladné auto pre pár metrov môže "predĺžiť" alebo dokonca "rozbaliť" niektoré držanie smerom von semi-trial kanál. Nebude fungovať horšie ako sicílsky vrah.
Desiatym prikázaním. O sebe.
Vzdialený predkovia človeka neboli nočné zvieratá. Noc je nám cudzinec. To platí najmä. V dlhej ceste môžete držať tenký citrónový plátok pod jazykom zvýšiť nočnú aktivuku. Táto technika používali pilotmi druhej svetovej vojny počas noci bombardovanie.
Nočná jazda má svoje nebezpečenstvo, s vedomím, ktorého môžete chrániť seba aj mnoho ďalších na ceste. Chystáte sa na nočný výlet, mali by ste dobre spať. Keď únava, vodič znižuje koncentráciu a akuteness zraku, reakčný čas sa výrazne zvyšuje, čo môže viesť k odhaliteľným výsledkom. Takže, dám top 10 chýb vodiča v nočnej jazde.
Ak ste sa zhromaždili, aby ste mohli ísť v noci, skontrolujte ľahký alarm vopred. Bežná chyba, ktorú možno vidieť na cestách, riadi auto s chybným svetlom alarm. Vodiči zabudnú prepnúť svetlo včas, čím oslepujú ovládače pultu a prechádzajú autá. Chytanie cesta, zapnite blízke svetlo vopred.
Ak vozidlo nemá automatické nastavenie svetlometov, potom s nočným výletom, upravte svetlo korektúry hlavného svetlometu. Vidieť blížiaci sa stroj Ďaleko, Nemalo by byť náhodne blikať. Takéto akcie budú nezrozumiteľné a povedú k tomu, že vodiči motorových vozidiel prestanú vypnúť vzdialenú svetlo. Preto prepnite svetlo z dlhej vzdialenosti. Ak je to ďalšie slepé - odlúpnite nehodu.
Jazda v noci s jedným pilotom
Chyba vodiča je, že nemajú lampy na sklade a idú po nočnej ceste s jedným svetelným svetlometom. Ak vidíte auto, ktoré ide smerom k jednej Phala - je lepšie mať trochu doprava doprava a znížiť rýchlosť, aby ste sa nelepili na strany. V tme je veľmi ťažké určiť nadrozmerný nôž alebo poľnohospodárske zariadenie, ktoré sa pohybuje v opačnom ihrisku, ako aj v smere prechodu.
Nočná jazda je tiež komplikovaná z dôvodu neschopnosti presne určiť rýchlosť vozidlo A vzdialenosť k nemu. Pri jazde s autom, presuňte nohu z plynového pedálu do brzdy. S náhlou nebezpečenstvo to výrazne zníži čas odozvy. Ak svetelný lúč zo stretnutia začína rozptyľovať, potom ho niekto prekročí.
Čo robiť, keď oslepenie v noci na trati
Chyba niektorých ovládačov je, že zahŕňajú vzdialené svetlo pred nástupom tých. Drong, nemusíte sa pozerať na svetlomety. Je potrebné preložiť oči na stranu - takže sa môžete vyhnúť oslepeniu zo svetla prichádzajúcich strojov. Aby ste neboli zaslepené pri jazde, môžete zavrieť jedno oko alebo šilhanie. Presuňte pohľad na právo na okraj vozovky alebo na deliacich pásik, v meste - môžete ísť na obrubník. Ak ste boli oslepení v noci na trati, potom nie panike. Bez zmeny dopravného pásu, zostaňte, zapnite nehodu A pokračujte v pohybe po zraku. Pamätajte, že nočná jazda vždy platí veľa nebezpečenstiev a prekvapení.
Stúpa a otočí v noci
Chyba vodiča je, že idú až do zdvíhania a vidieť svetlá svetlometov z tých, neprepínajú svetlo na blízku, čo vedie k slepote. Upozorňujeme, že na hrebeni kopca môže prichádzajúce auto slepé aj tie najbližšie svetlo. Pri otáčaní je tiež možné oslepujúce z tých. Niekedy parkovacie svetlá môže byť zmätený so signálmi zastavenia, takže dodržiavajte vzdialenosť a režim rýchlosti.
Ak sa vám v noci pohybujete pozdĺž cesty neznámeho, potom sa každý nový obrat posudzuje ako potenciálne nebezpečenstvo. Nočný čas znižuje uhol pohľadu a primeranosť vnímania. Pamätajte, že niektoré autá automatické krabičky Keď sa plyn upustí, začnú pomaly spomaliť. V tomto bode sa signály zastavenia nerozsvietia, ale na nákladných vozidlách na brzdnú účinnosť a úspory brzdové čeľuste K dispozícii je systém "moderátor brzdenia".
Nebezpečenstvo v noci na ceste
Hlavná chyba vodičov v noci je nepozornosť. Vzhľadom k tomu, na nočnej ceste, ktorú riadite v obmedzenom svetelnom priestore, ľudia, zvieratá sa môžu objaviť na ceste z temnoty, stojaté autá Bez toho zahrnuté celkové svetlá strateného nákladu, zúženie cesty a iných druhov prekážok. Skutočné veľkosti vozidla nie sú zhodné s skutočnými celkovými svetlami.
Špinavé sklo s nočnou jazdou
Mois často čelné sklo na oboch stranách. Popoludní nemusí byť taká klapka, prach a vlhkosť. V noci, refrakčné svetlo a sťažuje vystúpenie.
Rýchlosť pohybu v noci
Vážna chyba je nedodržaním režimu rýchlosti. Excel zo skutočnosti, že menej osvetlenia v meste je horšia viditeľnosť na ceste, tým nižšia by mala byť rýchlosť. Rýchlosť v noci by mala byť výrazne nižšia ako deň. Na výletoch často otrite svetlomety a celkové svetlá. Ak je pre teba viditeľná cesta, neznamená to, že vaše auto je jasne viditeľné na nočnej ceste. Skontrolujte svetelný alarm, najmä v meste.
Silný jas palubnej dosky a multisystémový monitor ovplyvňuje aj efektívnu jazdu v noci. Referenčné zrkadlo má dve pozície - deň a noc. Keď jazdíte v noci a auto, ktoré ide zozadu so svetlom, presuňte zrkadlo do noci. Ak ste ešte slepí, porozumieme vodičovi o zaslepení, niekoľkokrát ho spáliť nehodu. Ak to nepomôže, zapnite doprava, stlačte pravé a preskočte takúto cestu dopredu. Na zadnom okne môžete nainštalovať posuvné závesy, ktoré budú chrániť pred svetlom zadného vozidla.
Monotónna nočná starostlivosť
Ďalšou vážnou chybou vodiča je, že nespĺňajú pravidlá riadenia auta v noci. S dlhou cestou dobrá cesta Spôsobuje stav monotónnosti: z hladkého a pokojného pohybu, ostražitosť je pomaly matná, pozornosť a vodič sa znižuje spať.
Stroj na pult
Každý vodič musel ísť v noci a Čas deň. Ak žijete veľké mesto, hlavné diaľnice sú zvyčajne dobre pokryté, preto nie je žiadny zvláštny rozdiel pri jazde na ceste - deň alebo v noci. Nad mestom je situácia trochu iná a musíte dúfať len na svetlomety auta.
Nočná jazda má určité výhody:
- menej živý pohyb pozdĺž vozovky;
- chodci nie sú veľmi ako deň;
- menej mobilnej dopravnej polície a DPS.
Okrem toho, nočná diaľnica pre mnohých je spojená so skutočnou romantikou.
Existuje však množstvo negatívnych strán, ktoré často vedú k nehodu - na štatistike nehôd v noci, je oveľa viac. Najdôležitejším problémom je noc, ktorý je čas spánku, resp. Vodiči a všetci ostatní účastníci cesta Môže sa cítiť príliš relaxačné. Po druhé, obrovské zaťaženie padá na videnie - slnečné okuliare nebudú chrániť svetlomety proti vozidlám.
Po tretie, veľký počet opilých, predpovedať správanie, ktorého je takmer nemožné, okrem toho je ťažké si všimnúť osobu v tme, ak nie sú žiadne reflexné pásy na jeho oblečení.
Ako sa pripraviť na nočnú jazdu, aké odporúčania sa držia, ako sa nedať, aby ste zaspali pri volante? Zvážte tieto otázky v našom aktuálnom článku.
Ak sa cesta nedá odložiť až do rána (myslíme, že jazda na dlhé vzdialenosti, a nie okolo mesta), potom sa musíte pripraviť dobre:
- ak je to možné, spánok;
- vyhnite sa dlhodobému úniku pred počítačovým monitorom alebo televíznou obrazovkou - Okamická únava nebude mať čakať, stratí ostrosť zraku;
- pre veselá, vezmite si studenú alebo kontrastnú sprchu;
- nezahŕňajte sa do kávy - poháre budú stačiť, pretože kofeín najprv spôsobuje prílivu sily, a potom sa únava začína prejavovať;
- snack to neublíži, ale nie je potrebné ponáhľať sa na skládku, pretože je veľmi relaxačný a posunutý.
Vezmite si s tebou na ceste niekoľko fliaš vody, sacharikov alebo čipov vrece, takže lízanky sú vhodné aj pre niečo, žuvačky.
Venujte pozornosť stavu vozidla:
- utrite predné sklo, spätné zrkadlá;
- vyčistite svetlomety, pozrite sa, či podsvietenie funguje;
- skontrolujte, či sú všetky optiky fungujú, najmä rozmery, signály zastavenia, smerové indikátory.
Ak sa cítite v poriadku, môžete odísť. Stáva sa to, aj keď je to, že ospalosť sa plíži na ceste. V tomto prípade použite starý preukázaný spôsob od sovietskeho skautu Stirlitz - nájdite vrecko alebo špeciálne určené parkovacie miesto a pokúste sa spať aspoň pol hodiny.
No, nie spať, nechcel som spať optimálna možnosť - Vezmite cestovných spoločníkov a komunikovať s nimi k rôznym témam. Mimochodom, ale nie príliš hlasná hudba.
Funkcie pri spínaní svetlometu
Najbežnejší problém je oslepujúci svetlomet na svetlomety.
Aby sa to nestalo, požiadavky na osvetlenie v noci sú jasne opísané v dopravných pravidlách:
- pred hornou časťou výťahu vždy prepnite na najbližšie;
- ak vo vzdialenosti 150-200 metrov, videli aj counter car, choďte aj z dlhej blízkosti - hneď, ako sa odoberá s prechádzajúcim autom, môžete zapnúť oveľa svetlo svetlometov;
- ak sa doprava pohybuje v smere populácie pred vami, blíži sa k nej menej ako 150 metrov, prejdite na stredné svetlo;
- počas núteného zastavenia zapnite rozmery a alarmy.
Tam sú tajomstvo od truckerov. Napríklad, ak vidíte, že prichádzajúci ovládač sa nezapne, potom, aby sa zabránilo oslepujúcemu, trhlovému alebo úplne zatvoreniu ľavého oka a pokúste sa pozrieť na osvetľovacie zariadenia - aj keď je slepé, zatiaľ čo prechádza, môžete otvoriť ľavé oko.
Pri oslnení, ktoré trvá 10-60 sekúnd, je potrebné zapnúť signály zastavenia a núdzovú situáciu, zastaviť sa priamo na vozovke, bez toho, aby ste sa dostali na ceste, takže vaše auto bude lepšie zrejmé z diaľky.
Veľmi dôležitý moment - Znížte rýchlosť, ktorá sa pohybuje z dlhej vzdialenosti do blízkosti, pretože oblasť pohľadu je výrazne zužuje a bude menej času na rozhodnutie v prípade nepredvídanej situácie.
Použite rôzne signály, aby ste zabránili iným šoférom o vašich zámeroch:
- plamene - pre protipracovanie môže znamenať dopravnú políciu alebo nebezpečenstvo, pre cestovanie zozadu - prosím, udávajte na ceste (v Európe a v USA, to nie je akceptované toľko, jednoducho zahrnúť doľava otočok);
- pred behom zapnutím ľavého odbočenia signálu - predbiehanie je zakázané kvôli prekážkam alebo neschopnosti ustúpiť cestu k ceste;
- správny signál a prestavba doprava - môžete ísť na predbiehanie, trať je zadarmo.
Tiež nezabudnite na zdvorilosť - blikajúca nehoda môže znamenať "ďakujem."
Manévrovanie v noci
Najnebezpečnejší manéver kedykoľvek počas dňa - predbiehanie s odchodom do blížiaceho sa pruhu. Stojí za to povedať, že v noci, autá pohybujúce sa v opaku sú oveľa lepšie viditeľné, napriek tomu je potrebné ich posúdiť vopred.
Algoritmus akcie bude takýto:
- blížiaci sa k prechádzajúcemu vozidlu, prejdite na svojho suseda osvetlenia 150 metrov;
- zapnite ľavú odbočku;
- uistite sa, že ťa nikto nepredá;
- po prehľadení z kabíny prekonal TS prepínač na oveľa svetlo;
- zapnite pravý smerový signál vykonaním predjednávania, prebiehajte na vašej strane diaľnice.
Pri plnení dopredu (bez odchodu k blížiacemu) zapnite ľavý signál a presuňte sa do extrémneho ľavého pásma. Po dokončení zálohy si vezmite miesto v pravom riadku, pretože podľa PDD by mal ľavý rýchlostný pás zostať voľný, ak sú ostatné voľné.
Malo by byť zrejmé, že so zlou viditeľnosťou reakcie tela spomaľuje, takže vyberte taký vysokorýchlostný režim na:
- nEPOUŽÍVAJTE DOPRAVNÉ PRAVIDLÁ;
- majú čas urobiť manévrovanie.
Dlhá jazda na opustenej traťovej nudnú pozornosť, rýchlosť je vnímaná nedostatočne, takže sa nezrýchlite.
Znížte rýchlosť pred prechodom, otočí sa, keď lezenie alebo zostup. Snažte sa pozrieť na svetlomety iných vozidiel. V preplnených miestach - zastávky minibusov, prechodov - extrémne pozorný.
To sa stalo, že ste sa museli dostať za volantom v neskorom večeri a ísť na thold themness celú noc, kde maximálne osvetlenie vám dáva len svetlo od lucerny a svetlomety vášho auta. V takýchto podmienkach je osoba veľmi ťažká zameraná na cestu, jeho zrak vníma svet okolo, keď je úplne osvetlený priestor. Monotónna cesta tiež dáva ospalý stav, ktorý môže viesť k negatívnym momentom svojho života. Okolie môže byť tiež zranené kvôli slabým podmienkam viditeľnosti vytvorených pre vodiča. Vekový faktor tiež záleží, ak ste za 50 rokov, je lepšie vzdať sa takýchto výletov.
Ak môže byť cesta odložená až do rána, je lepšie opustiť nočnú jazdu na aute, ak nie, potom budete pomáhať niekoľko tipov, ktoré môžu uľahčiť vašej ceste.
- Ak chcete začať, vaše oči vždy potrebujú dať trochu odpočinku. Ak to chcete urobiť, len si sadnite alebo ležte s uzavretými očami 15 minút a až potom, čo môžete ísť. Oči, ktoré sa pozerajú do počítačového monitora, smartfónu alebo sú v interiéri s veľmi jasným svetlom, kmeňom v dvojitom.
- Krátko pred cestou, pozrite sa na správne nastavenie svetlometov vášho auta, takže sa ušetríte pred neočakávanými prekážkami na ceste, budete mať čas, aby ste sa vyhli kolízii.
- Budete obrovskou výhodou, ak poznáte trasu a cestu, za ktorú pôjdete. Zrieknutie sa terénu Pri jazde v trpaslíkoch sa sám osáva neočakávané stretnutie s prekážkami a putovanie pri hľadaní správnej cesty si vyžaduje maximálnu pozornosť, ktorá je veľmi unavená.
- Biologické hodiny spánku, nikto nezrušený. Aj keď ste spali v popoludňajších hodinách, nebrujte si, že nebudete chcieť spať s automobilovým nočným kontrole. Ak môžete, vezmite spolu so sebou cestujúci, s ktorým môžete hovoriť s rozprávaním. Gymnastika alebo cesto studená vodaVieme vás na tón a pomôcť nespať v noci.
- Únava, ospalosť a strata síl porušuje koncentráciu. Nie je potrebné znásilniť za takýchto podmienok. Nič nie je dôležité ako život a zdravie vás a vašich blízkych. Zastaviť a prejsť. Krátke spánok môže vyplniť stratenú energiu a chrániť pred zbytočnými akciami.
Nočná jazda Upozornenia:
Čo by nemalo robiť v noci v noci:
Nočná jazda na cestách, ktorú vám nepoznala, a ešte viac, takže naša krajina, sám o sebe je nebezpečenstvo. Buďte opatrní a opatrne vedie svoje auto. Ak si všimnete, že manévre, ktoré pred chôdzou nie sú logické, možno tam je unavený ovládač, pokúste sa ho zazvoniť, aby mu pomohol vyhnúť sa problémom.
Dajte si pozor na stav vášho auta, skontrolujte jeho výkon včas, prítomnosť všetkých atribútov za noc jazdy, absencia žiaroviek a iných svetelných prvkov, zle ovplyvňuje pohyb v tme, nielen pre vás, ale aj pre iných motoristov . Pred cestou, utrite si svetlomety alebo presunúť na umývanie áut. Znečistenie tohto typu redukčného svetla a riziko rizika stretnutia s neplánovanými objektmi.
Premýšľajte o bezpečnosti vás, vašich blízkych a iných účastníkov pohybu, ktorý odchádza v noci na ceste. Častejšie prestávky na rekreáciu. Ak máte možnosť cestovať počas dňa. Ako hovorí príslovie "biggling boha" a veľa šťastia na cestách.
Článok o tom, ako je možné jazdiť v noci - ako riadiť auto v tme, príprava na cestu, ako nespať počas jazdy. Na konci článku - video o chybách vodiča na nočnej ceste.
Obsah článku:
Darkness je nepredvídateľná. Nikdy neviete, čo vás tam čaká, za odbočkou. Napriek tomu existuje dosť niekoľkých milovníkov nočného cestovania. Áno, a každý vodič bude určite predstaviť okamih, kedy urýchlene musíte ísť niekde v skorých ranných hodinách alebo neskoro večer. Nemôžeme sa chrániť správnym vedomostiam - pretože podľa štatistík sa väčšina vážnej nehody vyskytuje v tme.
Výhody a nevýhody nočného hnutia
Samozrejme, v noci zadarmo na cestách. Existujú oveľa menej stroje, nie sú žiadne dopravné zápchy a semafory sú čiastočne zakázané. Chodci väčšinou spia a nezasahujú na ceste. Áno, a dostať sa do iného mesta na niekoľko sto kilometrov oveľa produktívnejšie v dopoludňajších hodinách ako večer. V lete existuje ďalšie plus - Slnko nie je slepé a nesnaží sa "stlačiť" ovládač na sedadlo.
Avšak, s veľkou ľútosťou, existuje viac problémov v neskorom cestovaní, než sa zdá na prvý pohľad. Hlavná obtiažnosť spočíva v tom, že viditeľnosť je obmedzená len zvýraznenými objektmi. Všetko, čo zostáva v tme, môže byť obrovské nebezpečenstvo. Aj keď hrozby nie sú viditeľné, neznamená to, že to nie je.
Aj podľa prírody nie sú ľudia považovaní za nočné obyvateľov. Naša vízia nie je prispôsobená na existenciu v tme, a z dlhých ciest v tme očí sa unaví, budú slzy a stratiť kontrolu nad situáciou.
A zhoršuje sa a neustále blikajúce zdroje osvetlenia ( palubná doska, pouličné svetlá, svetlomety počítadla a prechádzajúce autá). Z ostrých prechodov z temnoty až po jasné svetlo a chrbát môže byť v priebehu niekoľkých sekúnd a na dezorientovanie v priestore a stratu kontroly.
Čo môžeme hovoriť o prirodzenej túžbe spať v takom čase. Počet obetí nehody pravidelne rastie a vypočíta sa tisíce kvôli triskárom pre druhých vodičov. Iba jeden okamih denne prináša strašné smútok pre účastníkov nehody a ich blízkych.
Ako riadiť auto v tme
V súvislosti s veľkou nehodou je lepšie znížiť nočné výlety na minimum. Aj keď sa považujete za profesionálny a veľmi skúsený vodič, nie všetko závisí od teba. Nikdy neviete, kto sa vám stretne. Ak je cesta nevyhnutná, dodržiavajte základné bezpečnostné pravidlá:
- PDD sa vykonávajú vodičov, aby si vybrali rýchlosť pohybu, na základe podmienok viditeľnosti na ceste. Vzhľadom na to, že v noci, "viditeľné" môžu byť nazývané len to, čo svieti, a často len lúče automobilových svetlometov na pár sto metrov dopredu, potom by sa malo urobiť pomaly. Pri prechode na stredné svetlo stojí za to resetovať rýchlosť na minimum, pretože v tomto prípade je viditeľná vzdialenosť znížená;
- Nasleduje spomaliť a potom, keď existujú najmenšie rady pre nejakú prekážku. Trust Intuícia - zrazu ste vám nepoškodili, a tam bude auto, obrovská jama, opitý chodník alebo chodiť po diaľnici;
- Aby ste neboli oslepení blížiaci sa autá, nikdy sa nepozerajte na svetlomety. Pozeranie sa musí koncentrovať na pravej strane. Môžete použiť starý spôsob námorníkov a zatvoriť jedno oko, blížiace sa veľmi svetlé (napríklad xenon) svetiel. Pamätajte si obliekanie pirátov? Prvé oko bolo na slnku a druhá bola uzavretá handričkou. Keď bolo potrebné ísť dole na tmu držať, vzlietli z obväzy a, kým neprišlo jedno oko z slepoty, druhá dokonale videla všetko v tme. Takže v našom prostredí sa táto metóda môže veľmi starostlivosť;
- Pripravte si, že vzhľadom na zmenu, jasné svetlá blížiacich sa strojov môžu výrazne "NAP"
- Nezabudnite na čas prepnete na stredné svetlo. Týka sa to nielen na pult, ale aj a pred prechodom automobilov;
- Nie je možné vyhodnotiť rozmery pultového vozidla z diaľky. Všetko, čo vidíte, je len svetlomety. Harvestory majú veľké nebezpečenstvo - nie sú vždy tovar zapadovať do pravidiel a nedržia sa stranám. Preto, pred blížiacimi sa strojmi, stratiť rýchlosť a kliknite na bližšie k poschodiu, nikdy neviete čo;
- Neexistuje menšia hrozba a osamelý svetlomet na blížiaccom jazdnom pruhu. Neexistuje vôbec odhad, či jazdí na motocykli, moped alebo auto. Preto nie je možné predložiť rozmery takéhoto vozidla;
- Ak niekto od účastníkov pohybu tvrdohlavo oslepí zvyšok, musíte na to na to, aby ste na to naznačili, zrazu osoba zabudla na prepnutie. Protočich musí byť rýchlo občerpaný a ten, kto jazdí z vás, alarm;
- Pri opustení neznámych ciest by sa rýchlosť mala čo najviac znížiť. Môžete tu očakávať čokoľvek, je lepšie riskovať.
Hlavné opomenutia
Každý sa môže chýbať, ale za určitých okolností to môže stáť život a zdravie. Nočná cesta si vyžaduje maximálnu pozornosť a koncentráciu. Existuje množstvo vážnych, často prípustných nesprávnych spracovaní:
- Nikdy nezabudnite, že v noci je skreslené vnímanie rýchlosti, vzdialenosti a okolitého priestoru. Všetky tieto parametre nemožno definovať do oka v tme. Preto neberte predbežné vozidlá. Vzdialenosť k nim môže byť oveľa menšia, než si myslíte.
- Dodržujte vzdialenosť! A snažte sa to urobiť minimálne. V tme je ťažké rozlíšiť celkové svetlá od brzdy. Alebo sa môže ukázať, že stroj vpredu si nevšimne prekážky a urobí kolíziu, tu vám len dostatočná vzdialenosť pomôže reagovať a nesledovať ho.
- V žiadnom prípade nezastavujte celkové svetlá na zastávkach. Zvlášť ak je to cestná cesta.
- Uistite sa, že svetlo prepnete z diaľky do blízkosti, keď iná auto pokračuje v smere prechodu. V opačnom prípade sa budete pozerať na všetky zrkadlá, ktoré budete viac ako counter cars.
- V snežení, hmla a ťažké dážď ďaleko nepomôže, ale len zhoršujú viditeľnosť. Intenzívne sedimenty používajú blízke svetlomety spolu s hmlovými svetlami.
- Nepreťažujte primeranosť iných motoristov. V noci je veľmi skvelá príležitosť Uzavreté s opitými a s neplnoletými a len zlými vodičmi, ktorí nedávajú správu o svojich činoch. Buďte opatrní, a ak sa vám zdá, že stroj je podivne správať sa na trati, skúste ho odstrániť čo najviac a nahlásiť na to telefonicky v dopravnej polícii.
Príprava na nočnú cestu
Pred dlhou cestou do tmy musíte veľmi dobre spať. Je potrebné vyhnúť sa akémukoľvek zaťaženiu zraku (čítanie, prezeranie televízie, práce alebo hry na počítači) a pred odchodom. Auto by malo byť pripravené aj na cestovanie:
- Nainštalujte prídavný signál zastavenia do zadného okna. Táto položka je voliteľná, samozrejme, ale je schopná zvýšiť vašu bezpečnosť. V noci sú viditeľné obyčajné svetlá;
- Skontrolujte, či sú všetky svetlomety v pracovnom stave. Musia byť čisté, správne upravené a nasmerované na cestu;
- Sklo vonku a vnútri. Nečistoty a prach neznižuje viditeľnosť, ale môžu udrieť z lucerny, než silne narúša realitu;
- Naplňte nádrž na podložku, ocenite výkon novents;
- Vložte náhradné žiarovky do odkladacej skrinky a poistky v prípade, ak je jeden z nich prepracovaný;
- Keď svieti len jedno svetlomet, neexistujú žiadne náhradné žiarovky, a musíte ísť, robte pracovník opustil lucerny. Ale pri prvej príležitosti nájdite spôsob, ako obnoviť plné osvetlenie.
Ako nespať
Ako už bolo spomenuté, spánok za volantom je zriedka končí bez obetí, takže stojí za to vyučovať vaše telo riešiť prvé príznaky dorms:
- Ak si vložíte cestu po inom stroji, jeho svetlá presmerujú pozornosť a pohonu pohonu;
- Porozprávajte sa s cestujúcimi, požiadajte ich, aby nasledovali svoj stav;
- Zapnite veselá, rytmická hudba. Ak nie sú žiadne disky, chytiť rádio pre tých, ktorí sú na ceste;
- Vezmite si so mnou kyslé lízanky alebo lolk citrón - sú veľmi cool;
- Vitajte v Thermose silnom čaji alebo káve. Piť moc;
- Vatka s amoniakom tiež rýchlo vedie k pocitom;
- V aute by nemali byť horúce, otvorte okno alebo zapnite rozsah klimatizácie;
- Spomaliť v zastavení, opustiť auto. Skontrolujte, zdvihnite čerstvý vzduch, cítiť chladnú vodu;
- Ak nič pomáha, a spánok je stále klonom, nerobte riskujú svoje vlastné a zdravie niekoho iného, \u200b\u200bzastavte sa na bezpečnom mieste alebo hoteli. Stráviť niekoľko hodín a pokračujte v jasnej hlave.
Video chybové ovládače na nočnej ceste:
