Descrierea postului Șoferul mașinii reglează relațiile de lucru. Acesta definește ordinea depunerii angajatului, regulile clasei și eliberarea acestuia din post, cerințele pentru educație, cunoștințe, abilități. Documentul conține o listă de drepturi, îndatoriri funcționale, tipuri de responsabilitate a conducătorului auto.
Documentul este pregătit de șeful diviziei organizației. Aprobat de directorul instituției.
Formularul standard furnizat mai jos poate fi utilizat la elaborarea instrucțiunii oficiale a șoferului unui camion, mașini, autobuz, personal, șofer personal, transportator de mărfuri etc. O serie de dispoziții ale documentului pot diferi în funcție de specializarea angajatului.
Exemplu de instruire tipică a driverului de locuri de muncă
І. Dispoziții generale
1. Șoferul mașinii aparține categoriei "artiști tehnici".
2. Șoferul mașinii este direct subordonat șefului unității structurale / director general.
3. În timpul lipsei șoferului unui conducător auto, responsabilitățile sale funcționale, responsabilitatea, drepturile sunt impuse unui ofițer diferit, după cum sa raportat în unitate.
4. Persoana care are drepturile de categorie "B" / "C" / "D" și experiența de conducere este numită în poziția șoferului auto.
5. Numirea și eliberarea din poziția șoferului conducătorului auto se face prin ordinul directorului general al instituției.
6. Șoferul mașinii este ghidat în activitățile sale:
- dată de descrierea postului;
- normele regulamentului intern al forței de muncă;
- Unitate de navă;
- ordinele șefului imediat;
- acte legislative ale Federației Ruse;
- materiale metodologice de activități;
- comenzi, comenzi manuale;
- orientări, acte de reglementare ale instituției.
7. Șoferul mașinii ar trebui să știe:
- dispozitiv general mașină;
- întreținere specificații Agregate, dispozitiv, numire, principiu de funcționare, întreținere a mecanismelor, a dispozitivelor auto;
- motive, modalități de identificare, eliminarea defecțiunilor mașinilor, consecințele acestora;
- reguli drum, sancțiuni pentru încălcarea lor;
- reguli pentru efectuarea întreținerii mașinilor;
- rezoluții, legislație, ordine, ordine, altele reguli instituții;
- conținutul auto, serviciul salonului, corpul, menținerea acestora într-o stare curată și confortabilă.
І. Drepturile oficiale ale unui șofer de mașini
Șoferul mașinii efectuează următoarele responsabilități de muncă:
1. Promovează o stare bună din punct de vedere tehnic pentru mașina care i-a fost încredințată.
2. În timp util servește o mașină într-un loc predeterminat.
3. Gestionează mașina, oferind o siguranță maximă pentru sănătatea, viața pasagerilor și a altor utilizatori de drumuri.
4. Promovează siguranța mașinii, proprietatea situată în el.
5. Lasă o mașină pe o parcare cu o alarmă activată.
6. Blochează toate ușile mașinii în timp ce conduceți, parcare.
7. Urmăriți starea tehnică a mecanismelor, a unităților auto.
8. Efectuează independent munca necesară Pentru a asigura funcționarea în siguranță a mașinii, conform instrucțiunilor.
9. Conține agregate, mecanisme, interior curat curat. Le procesează cu facilități de îngrijire destinate.
10. trece în mod regulat întreținere și repararea mașinii în centrul de service.
11. Nu utilizează substanțe care să reducă atenția, rata de reacție, performanța.
12. Face informații în listele de transport: rutele de mișcare, depășite de distanțe, consumul de combustibil și lubrifianți.
13. examinează caracteristicile traseului de mișcare înainte de plecare. Îl discută cu un supraveghetor direct.
14. Efectuează instrucțiunile șefului imediat.
15. lasă mașina încredințată la el pe o parcare păzită sau în garaj după sfârșitul zilei de lucru.
16. Promovează reducerea costurilor non-producție pentru întreținerea mașinii.
17. Utilizează cu atenție și rațional materialele și tehnica încredințată.
18. Oferă o documentație stabilită într-o anumită perioadă.
19. Promovează o reducere a timpului de întrerupere a transportului, utilizarea irațională a autostrăzilor motorului.
E. Drepturi
Șoferul mașinii are dreptul:
1. Oferiți modificări la rutele de mișcare.
2. Pe propriile decizii în propria noastră competență.
3. Primiți informații de la contractori cu privire la repararea sau întreținerea mașinii.
4. Primiți sfaturi de la specialiști în chestiuni care părăsesc în afara competenței șoferului auto.
5. Nu îndeplinesc sarcinile funcționale în cazul unui pericol pentru sănătate, viață.
6. Să informeze îndrumarea privind deficiențele identificate în activitățile instituției, trimite propuneri pentru a le elimina.
7. Solicitați din manualul de formare condiții normale Pentru o muncă sigură, îndeplinirea îndatoririlor lor de muncă.
8. Să prezinte propuneri la Ghid pentru îmbunătățirea activităților instituției.
9. COMFINE cu diviziuni ale instituției cu privire la activitățile lor.
10. Primiți informații despre informațiile despre proiect de la manageri.
11. Întoarceți evenimentele educaționale, creșteți propriile calificări.
Іv. O responsabilitate
Șoferul auto este responsabil pentru:
1. Conservarea, performanța mașinii încredințate la el, nodurile și mecanismele sale.
2. Încălcarea prevederilor orientărilor instituției.
3. Performanța necorespunzătoare a îndatoririlor lor oficiale.
4. provocând daune instituției, angajaților, clienților, statului, participanților la drumuri.
5. Precizia informațiilor din documentația direcționată către conducere.
6. Încălcarea prevederilor disciplinei muncii, a reglementărilor interne ale muncii, a standardelor de protecție împotriva incendiilor, a echipamentelor de siguranță.
7. Consecințele acțiunilor independente, deciziile proprii.
8. Precizia datelor condiție tehnică încredințate mașinii.
9. Direcția prematură a mașinii serviciul de întreținere și reparații.
Șofer de tir
Conducător auto camion Controlează vehiculul acoperit de categoria corespunzătoare. Împiedică remorcile și dimensiunile de siguranță.
Drepturile funcționale specifice ale unui șofer de camioane:
1. Conformitatea cu regulile de alimentare cu mașini de încărcare, descărcare.
2. Verificarea conformității, montajului de încărcare cu cerințele auto pentru asigurarea siguranței încărcăturii și siguranței traficului, a mașinii.
3. Controlul respectării regulilor de încărcare și descărcare, normele de încărcare a transportului.
Sofer de autobuz
Șoferul de autobuz transportă pasagerii, respectă siguranța lor în timp ce conduce, aterizare, aterizare de la salon.
Drepturile funcționale specifice ale conducătorului auto:
1. Pasajul în mod prescris de examinări medicale.
2. Respectarea programului de mișcare și traseu.
3. Mesaj pentru pasageri despre începutul și finalizarea aterizării.
Driver de marfă
Serviciorul de conducere oferă bunuri, valori materiale, documentație primară în locurile instalate. Se atribuie o funcție a fondurilor în mișcare.
Drepturile funcționale specifice ale conducătorului auto:
1. Obținerea de bunuri din depozite în conformitate cu conținutul documentelor însoțitoare.
2. Verificarea ambalajului mărfurilor, controlați corectitudinea încărcării și descărcării, localizării, așezarea mărfurilor în mașină.
3. Asigurarea siguranței valorilor mărfurilor în timpul transportului.
4. Înregistrarea documentației privind acceptarea, furnizarea de bunuri.
Serviciul de conducere acționează ca un mandatar al organizației în cazurile stabilite.
Vă oferim un exemplu tipic al instruirii șoferului de autobuz, un eșantion din 2019. Instrucțiunea oficială a conducătorului auto ar trebui să includă următoarele secțiuni: poziția generală, îndatoririle conducătorului auto, drepturile șoferului de autobuz, serviciul de autobuze este responsabilitatea autobuzului.
Instrucțiunile principale ale conducătorului auto ar trebui să reflecte următoarele elemente:
1. Poziții comune ale șoferului de autobuz
1.1. Acest regulament de muncă reglementează principalele responsabilități de muncă și drepturile conducătorului auto care transportă pasageri și bagaje în autobuzele rutei.
1.2. În cazul unei situații critice, șoferul de autobuz este obligat să aplice toate cunoștințele și abilitățile, precum și toate măsurile în funcție de aceasta de a elimina amenințarea cu viața și sănătatea pasagerilor autobuzului.
2. Drepturile șoferului de autobuz
Driverul autobuzului trebuie:
2.1. Ascultați și îndepliniți ordinele de dispecerizare a personalului și a angajaților care duc la mișcare și control asupra muncii transport rutier pe linia.
2.2. Respectați programul de autobuz, conform traseului deservit, în timp ce nu depășiți vitezele permise și fără a încălca cerințele tehnologice ale vehiculului.
2.3. Este în avans să cunoaștem traseul, locația opririlor, părțile periculoase ale drumului, schema zonei de parcele de reparații, precum și locația instituții medicale, Umplerea și asistența tehnică Puncte pe traseu.
2.4. Să știi și să urmeze strict regulile traficului rutier, transportul de pasageri și bagaje, această instrucțiune oficială, precum și alte documente care reglementează activitatea de transport de călători și de transport de călători.
2.5. Înainte de a intra pe traseu: Verificați:
- starea externă și internă a autobuzului, alimentația cu consumabile;
- stat anvelope pentru automobile și oglinzile retrovizoare;
- serviceabilitatea ieșirilor de urgență, a sistemelor, a ansamblurilor, a unităților și a dispozitivelor care afectează siguranța mișcării;
- funcționarea sistemelor de ventilație, a dispozitivului de încălzire și negociere;
- instrumentul de fabricație, stingătoarele de incendiu, un kit de prim ajutor, un semn de oprire de urgență, opriri anti-totaltale;
- prezența și starea semnelor de traseu.
2.6. În avans (o jumătate de oră înainte de a merge la traseu) ajunge la dispecer parcul de autobuz, faceți un certificat pentru dreptul de a controla autobuzul, obțineți o frunză de călătorie pentru semnătura dvs., a acesteia. Cuplu, precum și, dacă este necesar, bilete și o fișă de cont de bilete.
2.7. Când trimiteți la lucru la comenzi speciale (turisti, excursii și altele), scrieți și obțineți un capăt în concordanță cu clientul și o schemă de traseu.
2.8. Treceți la un examen medical și obțineți permisiunea de a accesa linia.
2.9. Când treceți printr-un punct de control al unei flote de autobuz pentru a prezenta principala mecanică a unei foi de călătorie cu semnături adecvate care confirmă trecerea examenului medical și a sănătății vehiculului tehnic. Pentru a produce în documentația relevantă un timp de marcare al plecării parcului lor.
2.10. În cazul unei boli și / sau bunăstarea slabă a șoferului, precum și în cazul unei defecțiuni într-un vehicul, care poate amenința siguranța drumului, informează imediat responsabilitatea persoanei asupra flotei de imposibilitate de a intra în linie.
2.11. Șoferul de autobuz de pe linie este obligat:
- au un aspect îngrijorat, să fie în haine aprobate uniforme aprobate și cu tine permis de conducere cu categoria corespunzătoare;
- tratați cu atenție autobuzul atașat după aceasta, urmați starea tehnică;
- la opririle a căror durată depășește 5 minute, obligatorie pentru a opri motorul vehiculului;
- să respecte imaculant ordinele dispecerilor și altor lucrători referitori la transportul de pasageri și să asigure siguranța rutieră;
- În cazul a doi șoferi, în conformitate cu programul, condițiile meteorologice și condițiile drumului pentru a schimba direcția în elementele indicate în foaia de cale. Fiecare schimbare în zbor pentru a confirma pictura șoferului care acceptă conducerea vehiculului;
- la sosirea pe traseul de destinație, faceți o marcă în foaia de cale cu privire la ora sosirii și transferați foaia de călătorie la dispecer;
- În cazul muncii la nivel special, turist și rute de excursie Să fie ghidat de programul clientului de mișcare și documentare care reglementează serviciul de pasageri: turiști, turiști străini și delegații;
- atunci când transportă copii, într-un loc proeminent pe partea din față și din spate a semnului de autobuz "Copiii", precum și de regulile drumului și instrucțiunile privind procedura de transport a copiilor de către autovehicule.
2.12. Când lucrați ca șofer de autobuz pe rutele urbane:
- declarați opririle, urmați cu atenție debarcarea și debarcarea pasagerilor, amintiți-vă de plată pentru călătorie. Începeți să mutați vehiculul numai după închiderea completă a tuturor ușilor autobuzului;
- la opririle de a se apropia de trotuar și să se oprească în zona semnelor rutiere specificate;
- la final se oprește, verificați interiorul autobuzelor pentru lucrurile stângi sau uitate și în caz de detectare, luați dispecerul.
2.13. Înainte de a trimite autobuzul la zbor pentru a declara pasagerii prin comunicare vocală Compoziția echipajului de servire, traseul următoarelor opriri intermediare și ora estimată de sosire la destinație, precum și instruirea pasagerilor să utilizeze ieșirile de urgență.
2.14. Pentru a opri autobuzul în conformitate cu regulile drumului și marcajul la toate opririle rutei prevăzute de program. Pentru a planta pasagerii în autobuz pe baza prevederilor tehnice ale capacității vehiculului.
2.15. Pe zboruri pe distanțe lungi și internaționale pentru a oferi cazare de bagaje în compartimentele de bagaje potrivite.
2.16. La opriri în calea următoarelor rute intercity și suburbane, în cazul în care nu există registre de numerar, vinde personal bilete la pasageri pentru călătorii și bagaje.
2.17. În condiții dificile de vreme, există un autobuz cu o viteză care asigură siguranța pasagerilor și a mișcării. În astfel de cazuri, șoferul poate urma traseul fără a adera la programul stabilit.
2.18. Autobuzul de urgență se oprește la cererea pasagerilor. În cazul bunăstării sărace a pasagerului, oferiți o primă îngrijire medicală utilizând preparate medicale și aparate în setul de prim ajutor.
2.19. Pentru a opri autobuzul cu privire la semnalul lucrătorilor de poliție, GDDD și VAI, controlorii, funcționarii sistemului Ministerului Transporturilor Federației Ruse. Pentru a verifica verificarea documentației de bază și a biletului pentru a verifica, precum și canalul de numerar. Informați pasagerii cu privire la verificările viitoare ale biletelor, să ofere cooperare și asistență inspecțiilor.
2.20. Dacă o defecțiune este detectată în autobuz în timp ce conduceți, treceți de pe carosabil, activați alarma, informați pasagerii despre pericolul de ieșire pe șosea, setați semnul de oprire de urgență, raportați defecțiunea dispecerului.
2.21. În cazul suprapunerii și / sau a bunăstării slabe în cale, pentru a transfera vehiculul la al doilea șofer, în cazul absenței sale pentru a opri autobuzul. Dacă este imposibil să continuați să lucrați, luați măsuri pentru a apela un changeroad sau alt autobuz din cea mai apropiată flotă.
2.22. Atunci când face ca un accident de circulație și / sau un accident să fie ghidat de regulile drumului, precum și să raporteze pe dispecer.
2.23. La cererea șoferului unui autobuz defect, ia-l pe pasageri pe baza biletelor achiziționate. Fixați camerele de bilete în biletul dvs.
2.24. La temperatura aerului sub 5 ° C, porniți încălzirea cabinei.
2.25. La sosirea la elementul intermediar și / sau final, șoferul trebuie:
- faceți o stație de autobuz într-un loc special rezervat, fără a crea o interferență cu mișcarea altor transporturi și pietoni, puneți-o frână de mână, Coborâți motorul și porniți prima sau a doua transmisie. Informați pasagerii despre oprire și durata acestuia;
- produceți de la dispecer, casier sau operator mărcile corespunzătoare în punctul de vedere despre ora sosirii. Continuați pe traseu numai cu permisiunea dispecerului, casierului sau operatorului.
- pe rutele pe distanțe lungi și internaționale, la sosirea la stația de încheiere, declară un pasager la finalizarea călătoriei, pentru a inspecta salonul pentru prezența lucrurilor uitate și a emite pasagerilor de bagaje.
2.26. Dacă trebuie să realimentați autobuzul de pe traseu, faceți o scădere din pasageri în afara zonei benzinărie, Reumpleți când motorul este oprit.
2.27. La sosirea autobuzului spre parc:
- pentru a informa principalul mecanic cu privire la toate defectele găsite pe drum, pentru a face o inspecție a vehiculului cu mecanicul și, dacă este necesar, emite un protocol pentru contabilitate;
- pentru a produce dispecerul cu sosirea corespunzătoare în foaia de cale, fixează reziduul combustibilului, mărturia vitezometrului și treceți foaia de trecere persoanei responsabile;
- În cazul acuzațiilor conducătorului auto, trecerea și raportarea veniturilor pentru schimbare, în conformitate cu procedura stabilită, completați și transmiteți documentele relevante;
- raportați și completați toate documente necesare În cazul încălcărilor normelor de circulație și / sau a accidentelor rutiere;
- fixați comentariul cu privire la toate dezavantajele identificate pe traseu, precum și propunerile lor de eliminare a acestora, în revista dispecerului de taxe.
3. Drepturile conducătorului auto
Șoferul de autobuz are dreptul:
3.1. Călătorie liberă în autobuze de rute urbane și suburbane.
3.2. Serviciul în afara punctelor de nutriție în teritoriile Autobas, punctele de oprire intermediare și finite.
3.3. Serviciu extraordinar în cazul achiziționării de bilete la autobuze.
3.4. Pe traseul de a se abate de la program:
- pe rutele urbane ± 5 minute;
- pe rute suburbane ± 7 minute;
- pe rutele pe distanțe lungi ± 10 minute;
- pe rutele internaționale ± 30 de minute;
3.5. Controlați disponibilitatea biletelor pentru călătorii și pasagerii de bagaje, precum și pe urban rute de autobuz Provocați o amendă cu pasageri de scurtă durată, urmată de o chitanță de penalizare.
3.6. În rutele țării, plantarea și debarcarea pasagerilor la cererea lor în afara punctelor de oprire, dar supuse regulilor rutiere.
3.7. Controlul respectării pasagerilor de comportament transport public, Precum și luarea de măsuri pentru a pedepsi făptașii, până la aterizarea din autobuz și informarea flotei de autobuz la eveniment.
3.8. Solicitați de la oficialii responsabili să sprijine și, dacă este necesar, să ofere asistență tehnică pentru a asigura finalizarea zborului în conformitate cu programul, în caz de imposibilitate de a continua zborul - pentru a asigura condițiile de recreere a angajaților și a pasagerilor.
3.9. Solicitați autorităților să creeze și să mențină regimul forței de muncă și recreere, precum și menținerea condițiilor necesare pentru a lucra pe linie și în parc.
3.10. În conformitate cu procedura stabilită prin lege, depune o plângere împotriva acțiunilor ilegale ale angajaților și / sau îndrumării flotei de autobuz.
3.11. Participați la discuția și luarea în considerare a cazurilor, a materialelor și a reclamațiilor primite cu privire la acestea referitoare la sarcinile și funcțiile sale directe.
3.12. Pentru a discuta conducerea propunerilor de îmbunătățire a condițiilor rutiere, îmbunătățirea rutelor, transportul de transport, îmbunătățirea calității serviciului de călători, îmbunătățirea nutriției, condițiile de muncă și odihnă și altele.
3.13. Șoferul este strict interzis:
- pentru a controla autobuzul într-o stare de intoxicație alcoolică, narcotică sau toxică, starea oboselii sau stării dureroase, precum și sub influența medicamentelor și a medicamentelor care reacționează la viteza de reacție și atenția;
- mergeți la traseu și / sau continuați mișcarea pe un vehicul cu defecțiuni tehnice care pot amenința siguranța traficului, precum și fără un indicatori de traseu de autobuz dispozitive de negociere, fără foaie de cale și rezerva de bilete solicitate;
- transmiteți serviciului de autobuz către o altă persoană, numele cărora nu este specificat în foaia de cale și / sau care nu are dreptul de a gestiona acest vehicul;
- transfera gestionarea autobuzului de către un driver de schimbare într-o stare de intoxicație alcoolică, narcotică sau toxică, o stare de oboseală sau o afecțiune dureroasă, precum și sub influența medicamentelor și a medicamentelor care răspund la rata de reacție și atenție;
- deplasați-vă pe o mașină de remorchbă și / sau tractați un autobuz defect, în prezența pasagerilor prezenți în cabină;
- În timpul mișcării de a vinde bilete la pasageri, întocmește documentația, iau alimente și distrage atenția de la locul de muncă cu conversații. Pe rutele urbane, difuzați receptoarele radio, înregistratoarele de bandă și alte dispozitive de sunet pe legătura puternică cu cabina;
- transportul pasagerilor care depășesc numărul de locuri pentru scaun și pe rutele urbane și suburbane - mai mult decât producătorul producătorului reglementat;
- faceți o frânare ascuțită, produceți deschiderea ușilor până când autobuzul se oprește, precum și începeți să se deplaseze cu ușile nedculzate;
- schimbați traseul autobuzului și încălcați calendarul, precum și treceți la linia utilizată pentru a programa timpul;
- primiți de la pasageri și depozitați bilete uzate;
- să implementeze bilete la pasagerii din afara cabinei de autobuz, precum și pe autobuz la încetarea stației de CASS;
- lăsați autobuzul pentru parcarea în afara locurilor alocate pentru aceasta;
- fumatul în cabina de pilotaj și cabina autobuzului, precum și transportul în cabina persoanelor neautorizate;
- atârnă în cabina de pilotaj, cabina autobuzului, precum și aplicați laturi exterioare Vehicul diverse produse tipărite care încalcă orientările actuale pentru proiectarea materialului rulant;
- peel și purtați cu alcool, precum și permiteți separarea pasagerilor de alcool în cabină.
Forma aproximativă a instruirii de locuri de muncă ale șoferului de buza - eșantionul 2019. Drepturile oficiale Driver de autobuz, drepturile șoferului de autobuz, responsabilitatea conducătorului auto.
1. Dispoziții generale
1.1. Această instrucțiune determină responsabilitățile și drepturile șoferului care operează pe mașina de service din LLC _____, se referă la următoarea "societate".
1.2. Sub termenul "șofer" se referă la conducătorul regulat direct al societății sau al unui alt angajat care operează într-o bază permanentă sau temporară a unei societăți sau a unei mașini la dispoziția Companiei.
1.3 Această instrucțiune este valabilă pentru angajații care operează mașini personale în scopuri oficiale.
1.4. Șoferul societății ar trebui să știe:
Trafic rutier, penalități pentru încălcarea lor.
Principalele specificații tehnice și dispozitivul general al mașinii, numirea, dispozitivul, principiul funcționării, funcționarea și întreținerea agregatelor, mecanismelor și instrumentelor mașinii.
Ordinea de instalare și eliminare a sistemelor de semnalizare, natura și condițiile de răspuns.
Bazele de siguranță a mișcării.
Semne, motive și consecințe periculoase ale defectelor apărute în timpul funcționării mașinii, metode pentru detectarea și eliminarea acestora.
Procedura de întreținere a autoturismelor.
Reguli de funcționare baterii reîncărcabile și anvelopele auto.
Influența condițiilor meteorologice pentru siguranța conducerii unei mașini.
Modalități de prevenire a accidentelor rutiere.
Recepții pentru primele asistență de prefigurare în accidente.
2. Drepturile conducătorului auto
2.1. Efectuați cu strictețe toate ordinele șefului companiei și șeful său imediat. Furnizați o aprovizionare în timp util a mașinii.
2.2. Oferiți o stare bună din punct de vedere tehnic atribuită șoferului auto.
2.3. Nu lăsați o mașină nesupravegheată în afara vizibilității pentru orice perioadă minimă care oferă șansa de deturnare a mașinii sau a furtului de orice bunuri din cabină.
2.4. În obligatoriu, puneți mașina la alarmă în orice ocazie din cabină. În timpul mișcării și parcării, toate ușile mașinii trebuie blocate. Când părăsiți mașina (aterizare), trebuie să vă asigurați că nu există niciun pericol potențial.
2.5 Furnizați o conducere corectă a mașinii, cea mai mare asigurare a siguranței vieții și a sănătății pasagerilor și a stării tehnice din punct de vedere tehnic a mașinii în sine. Nu aplicați fără a fi nevoie de semnale sonore și depășirea ascuțită înaintea autoturismelor de marfă. Driverul trebuie și ar trebui să prevadă orice situație rutieră și, în conformitate cu situația, alegeți viteza de mișcare și la distanță, excluzând apariția unui accident.
2.6. Monitorizați starea tehnică a mașinii, pentru a efectua o muncă independentă necesară pentru a asigura funcționarea sa în siguranță (conform manualului de instrucțiuni), mențin în principal întreținerea în centrul de service și inspecția tehnică.
2.8. Pentru a vă informa supraveghetorul direct despre sănătatea dumneavoastră.
2.9. Nu utilizați alcool, pastile psihotrope, de dormit, antidepresive și alte mijloace care reduc atenția, reacția și performanța corpului uman.
2.10. Este categoric să nu permită niciun accident de pasageri sau bunuri la discreția proprie, precum și orice utilizări ale utilizării mașinii în scopuri personale fără permisiunea conducerii. Fiți întotdeauna la locul de muncă în mașină sau în imediata apropiere a acestuia.
2.11. Înainte de a pleca, este în mod clar să se elaboreze calea următoarelor, să o coordoneze cu grupul senior și cu supraveghetorul direct. Dacă este posibil, excludeți conducerea mașinii în întuneric, dacă nu este legată de necesitatea producției.
2.12. Plăci de întoarcere zilnic, verificând rutele parcurse de kilometrul, consumul de combustibil. Driverele statale marchează, de asemenea, cantitatea de timp petrecută.
2.13. La sfârșitul zilei de lucru, lăsați mașina încredințată într-o parcare în fața clădirii societății sau în garajul societății.
2.14. Monitorizați cu atenție atmosfera rutieră din jur. Măsurați numerele și semnele de autoturisme în cazul "pe coada" lor de lungă durată a unei mașini de societate. Pentru a informa șeful direct toate suspiciunile sale privind problemele de securitate, pentru a-și face propunerile pentru creșterea sa.
2.15. Efectuați orientări unice, încărcarea și descărcarea și alte lucrări asociate activităților companiei.
2.16. Pentru a preveni cazurile de afaceri existențiale în timpul orelor de lucru. Fii o societate utilă în activitatea economică actuală. Arată o inițiativă constructivă rezonabilă.
3. Drepturi
3.1. Solicitați de la pasageri să respecte normele de comportament, regulile rutiere, curățenia, fixați centura de siguranță.
3.2. Primiți informații din informațiile companiei necesare pentru desfășurarea activităților lor.
3.3. Sub rezerva propunerilor dvs. de conducere imediate care vizează îmbunătățirea funcționării siguranței și fără probleme a mașinii, precum și pe orice alte aspecte legate de executarea acestei instrucțiuni.
3.4. Solicită conducerii companiei pentru a ajuta la îndeplinirea îndatoririlor lor oficiale.
4. Responsabilitate
4.1. Șoferul este responsabil:
Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a îndatoririlor lor, prevăzute în această instrucțiune, în conformitate cu legislația curentă a muncii.
Pentru infracțiunile comise în perioada activităților lor, în conformitate cu legislația civilă, administrativă și penală actuală.
Pentru a provoca daune materiale - în conformitate cu legea aplicabilă.
De acord
Șeful departamentului de transport
Șeful departamentului de personal
Reguli de înregistrare.
Drepturile șoferului:
- Obțineți numărul de expediere de la "transportator" pentru înregistrare are o întârziere de cel mult trei ore înainte de timpul de expediere numit.
- Ajungeți la terminalul fabricii pentru înregistrare, proiectare și instruire, nu mai devreme de trei ore și nu mai târziu de 30 de minute înainte de timpul de expediere numit.
- Introduceți numărul de expediere de pe ecranul terminalului. Apoi urmați instrucțiunile de pe terminal.
- Ia un cupon. Asigurați-vă că corectitudinea informațiilor specificate pe cupon. Stocați cuponul împreună cu documentele.
- Fiți gata să trimiteți un bilet: un operator al unui extras la emiterea de documente pentru intrare; Angajat cupon la intrare; Depozitul de depozitare la încărcare.
- Treceți biletul la cerere.
- Dacă șoferul nu se poate înregistra din cauza lipsei "clientului" la timp în conformitate cu clauza 3.2.3. Prezentul tratat de informații privind conducătorul de motor numit în zbor și vehiculul, șoferul este obligat să contacteze "transportatorul" pentru a clarifica informațiile.
- Dacă șoferul a sosit mai devreme de trei ore înainte de timpul de expediere numit, el trebuie să se mute la parcarea orașului și să sosească pentru înregistrare și de descărcare în timpul de reglementare în conformitate cu aplicația (Anexa nr. 4).
- Dacă șoferul a sosit mai târziu, dar în timpul lucrării depozitului, este posibilă înregistrarea.
- "Client" conform clauzei 3.1.7. Prezentul acord face o decizie cu privire la o nouă dată și / sau un nou timp de încărcare pentru cel mult 20 de minute după înregistrarea faptului că întârzierea.
- Dacă șoferul a sosit mai târziu, dar după încheierea depozitului, este posibilă înregistrarea.
- "Carrier" va primi un mesaj despre întârzierea șoferului,
- Șoferul va primi un bilet cu informații despre faptul că întârzierea și nevoia de a atribui o nouă dată și / sau o nouă dată de descărcare.
- "Client" conform clauzei 3.1.7. Prezentul acord face o decizie cu privire la o nouă dată și / sau o nouă perioadă de descărcare pentru cel mult 20 de minute de la începutul următoarei zile lucrătoare.
- Șoferul este obligat să recruteze și să sosească sub încărcarea în conformitate cu noul nou atribuit Data și / sau noul timp de încărcare.
Memo la șofer:
- La sosirea la destinatar, marcați locul, timpul și data sosirii pe spatele timpului. Dacă refuzați să faceți o marcă - sunați dispecerul!
- Asigurați-vă că veniți la adresa. Dacă există îndoieli că aceasta este organizarea - apelați dispecerul. Sau cereți persoanei de primire să arate sigiliul, pe care îl va face o marcă în TN Torg-12. Dacă nu are nimic de ascuns - nu se va împiedica. Dacă începeți să vă redirecționați - nu mergem nicăieri, sunați dispecerul.
- Dacă încărcătura a mers cu sigiliul - asigurați-vă că ați participat când este deschis. Dacă sigiliul a fost deschis fără tine sau în TN scrieți "sigilii deteriorate", deși a fost o mustață - apelați dispecerul.
- Șoferul este obligat să participe la descărcarea și să participe la marfă. În caz contrar, dacă apare deficitul, și nu ați luat în considerare ceea ce au descărcat, defectul va fi făcut din buzunar.
- Verificați ceea ce este de fapt descărcat cu ceea ce este scris în TTN dacă destinatarii sunt mai multe. Apoi va fi dificil să dovediți că ați confundat și ați dat în loc de cutii cu nuci de cutie cu lingouri de aur.
- Dacă sarcina se descărcă astfel încât să fie imposibil să re-recalculați (într-un singur loc cu sosirea anterior de către încărcătura sosită sau imediat permisă în producție sau, în general, dispar într-o direcție necunoscută), trebuie să faceți următoarele:
- Opriți descărcarea, pentru a cere un apel al unei persoane responsabile superioare (Zavendom, Head. Producție etc.).
- Sunați dispecerul și raportați despre ceea ce se întâmplă.
- Să fie perturbată cât doriți. Dacă există o lipsă după descărcare, nu va fi posibilă verificarea și recalcularea din nou, veți plăti un deficit veți fi un driver.
- Dacă este găsită inconsecvența calității sau cantitatea de încărcătură, notificați imediat dispecerul și nu semnați niciun fel de acte și documente înainte de a intra în instrucțiuni. Nu există conexiune cu Transporterul - Stand și așteptați până când există o conexiune. Este mai ieftin decât să ia deficitul. Mai puțin semn documente - mai puțină responsabilitate.
- Pentru a viziona cu atenție - cine semnează TTN, care se imprimă și ce semne suplimentare se potrivesc. Dacă numele companiei nu se potrivește cu numele cu numele din TTN, înseamnă că ați dat încărcătura unui outsider. Apelați imediat dispecerul! Dacă atacul a fost făcut cu o lipsă ", înseamnă că ați avut o lipsă. Sunați dispecerul.
- Ridicați două marcate cu TN cu dvs. - nu TN, nici o plată.
Regulile de intrare pe teritoriul instalației
Intrarea pe teritoriul întreprinderii este permisă dacă șoferul a fost înregistrat și a oferit un punct de control pentru pisică.
Intrarea nu a fost înregistrată în trecut vehicule cu motor Nu este posibil ca teritoriul întreprinderii.
Toleranța la obiect este interzisă:
- persoane (angajați și vizitatori) cu semne de intoxicație de alcool și droguri;
- persoanele cu comportament inadecvat și distructiv;
- persoanele care se află în starea excitată, semne explicite de tulburare nervoasă și psihică (exprimarea abdomenului obscen, declarația amenințărilor la adresa angajaților obiectului etc.);
- vehicule cu pasageri în cabină;
- vehiculele din cabina cărora (trunchi, corp de încărcare) pot fi interzise să importe pe teritoriul obiectului;
- driverele vehiculelor încalcă regulile de parcare, pe teritoriul extern al obiectului care creează obstacole în calea funcționării normale a obiectului.
Nimeni pentru o lungă perioadă de timp nu este un secret că în noi viata de zi cu zi Deseori ignorăm regulile drumului, deși știm că nu numai viața oamenilor din jurul nostru este depinde de împlinirea sau neîndeplinirea lor, dar și propria noastră.
Aceasta este o greșeală de neiertat, dar dacă cel puțin unele acțiuni au fost aduse la automatism, atunci despre nou-veniți în astfel de cazuri și menționează înfricoșătorii.
În acest articol, vă propunem să vă reamintească doar opt reguli majore ale șoferului, care în nici un fel nu ar trebui să fie ignorată independent de urgența și importanța afacerilor sau de la experiența de conducere, fără timpul zilei sau din locul lui acțiune. Printre altele, aș dori să vă ofer niște sfaturi care vor contribui cu siguranță la o gestionare mai încrezătoare, calmă, mai cunoscută și sigură a mașinii dvs.
Principalele reguli ale comportamentului șoferului pe drum
1. Fără îndoială, cel mai rău lucru care se poate întâmpla pe drum este moartea unuia dintre participanții la accidentul rutier. Dacă tragedia apare din cauza vină a șoferului, viața lui se poate transforma într-un minut, fără exagerare să spună, în iad. De aceea este necesar să fie deosebit de atenți și să fiți sigur că reduceți viteza, apropiindu-vă de tranzițiile pietonale. Dacă un pieton este gata să treacă prin stradă și se află pe Zebra, conform regulilor drumului, șoferul este obligat să-l omite. Dar se întâmplă adesea și astfel că persoana merge drumul într-un loc greșit. Cum să introduceți în acest caz? Majoritatea șoferilor începe să ilustreze și să clipească o lumină îndepărtatăAsta, cel mai probabil, set de o panică într-un pieton montan, agravând situația. Dar mai este altceva de la păcat.
2. Cei care își mai amintesc încă propriile lor, când menționează unul dublu-solid, probabil vine odată cuvântul "perete". La urma urmei, acesta este modul în care profesorii o numesc, încercând să transmită viitoarei șoferi că inversările sunt interzise în astfel de locuri, iar riscul se va confrunta cu o mașină care se deplasează de-a lungul contorului, foarte mare. Acestea. tine minte o regulă importantă Driver: Cât de mult nu vă grăbiți, lăsând o linie dublă de fixare este interzisă, cum să se desfășoare treceri pietonale sau în mișcare feroviară, în interiorul tunelurilor, pe poduri, în acele locuri în care traseul vehicule Sau unde vizibilitatea drumului într-o direcție este mai mică de 100 de metri.
3. În cadrul așezărilor, este inacceptabil să depășească o marcă de viteză de 60 km / h, în curți și în zonele rezidențiale tot ceea ce vă puteți permite este de 20 km / h. Dacă plecați de la așezare mașină ușoară Sau un camion (cu condiția ca masa sa permisă să nu depășească 3,5t) să fie accelerată admisibilă la 90 km / h și pe autostrăzi de până la 110 km / h. Potrivit statisticilor triste, vinovatul majorității incidentului rutier devine cu precizie viteza.
4. roșu - aceasta este culoarea care poate atrage atenția. Trebuie să vă amintiți regulile șoferului pentru o restul vieții, că, dacă vă apreciați viața, urmați instrucțiunile de trafic. Se întâmplă adesea, astfel încât omul călătorește fără griji un roșu, știind că există o persoană de stare rece pe mașina lui, iar în notebook există toate numerele de telefon necesare ale funcționarilor dorite. Poate că ... dar gândiți-vă de cel puțin un minut dacă vă va salva de la "Kamaz" de 15 tone.
5. Ridică calea de a merge înainte de transport care formează un fel de tren - foarte periculos. Chiar dacă aveți o mașină atât de abruptă, ceea ce va trebui să vă ofere cu siguranță specii externe Presiunea psihologică asupra tuturor celorlalte, mai bine să nu riscați. - Mai ieftin va fi eliberat.
6. Unii șoferi moderni sunt pur și simplu talenți de parc, astfel încât toate străzile s-au ridicat pentru el. Semnele "Stop interzis" nu sunt de obicei instalate fără prea multă nevoie. Din cauza mașinilor rămase într-un loc ilegal, se formează blocaje uriașe de trafic. Și imaginați-vă că nu vă veți conduce mașina în acest moment, ci pe drumul spre spital, când Dumnezeu vă interzice sau pe cineva de la cei dragi amenință pericolul și ajungeți la locul unde vă ajută, este pur și simplu imposibil.
7. Driverele noastre sunt împărțite în cei care se pare că salvează becurile luminoase, astfel încât acestea să meargă cu "dimensiunile" incluse și pe cele pe care toate adevărurile și neconcordanțele încearcă să le acorde atenție, așa că conduc cu înclinația nu numai de faruri, ci și Fonturi chiar și în ziua limină a soarelui. Și toate acestea se întâmplă în ciuda faptului că există reguli clare pentru reglementarea acțiunilor în aceste situații. Amintiți-vă de principalul lucru - lumina mijlocie pe care o pornim noaptea și când apar condiții de vizibilitate limitate, luminile generale sunt necesare în parcare, farurile farurilor (sau) sunt în timpul deplasării.
8. Nu este nevoie să reamintiți din nou regulile de conducere prin intersecție, deoarece Desigur, toți șoferii sunt capabili să distingă un drum secundar de la principalul și un semafor verde din roșu. Dar există o regulă care este foarte adesea ignorată. Și în zadar, pentru că îl neglijează cu precizie, în cele din urmă, ne va costa, de regulă, timp și nervi. Regula de conducere este de fapt simplă: dacă vedeți că nu aveți timp să conduceți o intersecție la o lumină de trafic verde, nu ieșiți deloc.
Pe drumurile noastre, uneori este foarte greu să dai seama marcajele rutiere. Nu este un secret că se întâmplă adesea că el o pictează greșit și ea duce la nicăieri și servicii rutiere Nu vă grăbiți să o transferați. În această situație, rămâne o regulă de conducător auto - căutați. În ciuda serii târzii sau a vremii dezgustător, încercați să luați în considerare ceea ce este atras de asfaltul. Încălcarea regulilor markup de drum Este o infracțiune gravă și, prin urmare, pedepsită cu siguranță.
O altă regulă a conducătorului auto, atât acceptată, cât și legalizată, este o regulă că nici o interferență atunci când se mișcă. Cea mai dificilă, desigur,. Deși totul este simplu. - Este necesar să încercați să obțineți netezime atunci când conduceți, fără a face clase ascuțite, mișcări, schimbarea cursului sau viteza de schimbare. Pentru a nu crea situații periculoase pe șosea pentru toți utilizatorii de drumuri, atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni, este important să fie previzibilă.
După cum vedeți, nu este nimic dificil în respectarea acestor reguli simple ale șoferului, iar atenția, politețea și respectarea regulilor drumului vă vor servi un serviciu bun.
