Și oprirea, iar parcarea sunt o încetare deliberată a mișcării, adică sunt produse în acel moment și în locul în care șoferul însuși a ales.

Ei trebuie să se desfășoare în așa fel încât să nu fie capabili să interfereze cu alți participanți drum.

Stop - încetarea deliberată a mișcării vehiculului pentru o perioadă de timp de până la 5 minute, precum și mai mult, dacă este necesar, pentru aterizare sau debarcare a pasagerilor sau încărcarea sau descărcarea vehiculului.

Parcare - încetarea deliberată a mișcării vehiculului pentru o perioadă mai mare de 5 minute din motive care nu sunt asociate cu aterizarea sau debarcarea pasagerilor sau prin încărcarea sau descărcarea vehiculului.

Este important să știți!
Orice aterizare de aterizare a pasagerilor sau descărcarea și încărcarea unui vehicul care este produsă fără întreruperi, indiferent de durata acesteia, este considerată oprită. Dacă aterizarea, debarcarea, încărcarea sau descărcarea nu sunt făcute, opritorul este considerat mai lung de cinci minute.

Încetarea neintenționată a mișcării

Stop forțat - Încetarea mișcării vehiculului datorită disfuncției sale tehnice sau a pericolului, creată de încărcătura de marfă, starea conducătorului auto (pasagerul) sau apariția unui obstacol pe drum.

O oprire forțată este întotdeauna neintenționată - se datorează unui motiv specific pentru a nu permite continuarea mișcării. Șoferul nu poate alege timpul potrivit și locul pentru o oprire forțată - se întâmplă indiferent de dorința lui.

Prin urmare, datoria principală a conducătorului auto cu o oprire forțată este să-i desemneze imediat TS, astfel încât să va observa alți șoferi de departe, după care, dacă este posibil, să se rotească înapoi sau să-l tragă într-un loc mai sigur.

În plus față de oprirea forțată, implicând o încetare pe termen lung a mișcării, există mai multe situații care nu se încadrează în una din cele trei definiții.

Ei nu se aplică la oprire, nici la parcare sau la o oprire forțată și nu necesită acțiuni suplimentare de la șofer.

Vorbim despre încetarea pe termen scurt a mișcării în următoarele cazuri:

• când porniți semnalul de trafic prohibitiv (sau cu semnalul de reglare de interzicere);
• Înainte de trecerea pietonilor, intersecții, oprirea tramvaiului, trecerea calea ferată etc. - să renunțe la oameni care merg pe drum sau pe vehicul folosind avantajul în mișcare;
• când se deplasează într-o oprire cu oprirea și reluarea mișcării.

Metode de parcare

Oprirea și parcarea vehiculelor trebuie făcută pe partea dreaptă a drumului de pe partea laterală a drumului și cu absența acestuia - pe transportul regiunii sale. Puneți vehiculele permise într-un rând, paralel cu marginea carosabilului.

Motocicletele cu două roți, mopedele și bicicletele sunt lăsate să pună în două rânduri.

Am considerat metoda de parcare obișnuită, care este permisă să se oprească și să parcă orice vehicule în nici un loc, cu excepția celor în care parcare este interzisă sau trebuie efectuată în altă direcție.

În alte moduri de parcare în minte:

• parcare pe drum sau la un unghi;
• parcare cu un trotuar;
• parcare pe partea stângă a carosabilului.

Oprirea sau parcarea la un unghi la marginea carosabilului sau peste drum este permisă acolo unde există o lărgire locală ("buzunar"). În același timp, ar trebui să fie parcat astfel încât numărul de benzi de trafic și lățimea lor diminueze.

Dacă există un semn de 6,4 de la una din plăcile 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.4, 8.6.5, ar trebui să fie pus pe parcarea așa cum este indicat pe placă și numai Automobilele de pasageri și motocicletele pot fi parcate pe drum.

Dacă linii de marcare care arată limitele spațiilor de parcare, trebuie să respectați cerințele acestor linii.

În absența semnelor și marcajului, șoferul alege în mod independent poziția vehiculului său în parcare, astfel încât să nu se alunge parcare, intrarea și ieșirea altor vehicule.

Parcare pe trotuar este permisă numai pentru autoturisme, motociclete, mușchi și biciclete și numai în locuri marcate pe trotuarul spațiilor de parcare sau o marcă de 4,4 mese cu una din tabelele 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6, 8.6 , 8.6, 8.6, 8.6, 8.6, 8.6 .Nine.

În absența unor astfel de semne sau de marcare parcare pe trotuar, indiferent de lățimea sa, este interzisă.

Este important să știți!
Parcare cu rasă completă sau parțială (două roți) pe trotuar este întotdeauna interzisă de orice autobuze, tractoare și camioane, inclusiv camioanele care au o masă maximă permisă de mai puțin de 3,5 tone și aparțin vehiculelor din categoria V.

Oprirea și parcarea din partea stângă a drumului sunt permise numai în zonele populate și numai atunci când efectuează oricare dintre cele două condiții:

• drumul are o mișcare unilaterală (cu camioane cu o masă maximă permisă de mai mult de 3,5t, este permisă numai încărcarea de încărcare);
• drumul cu o mișcare față-verso fără căi de tramvai în mijloc are o bandă pentru a se deplasa în fiecare direcție. În acest caz, pentru intrarea în marginea stângă a transportului și plecarea de la aceasta, șoferul va trebui să treacă doar o banda care se apropie.

Parcarea pentru o ședere peste noapte sau o lungă ședere în afara așezărilor este permisă numai în afara drumului sau pe locuri de parcare special amenajate indicate de "parcare" sau "ultimele" semne ".

Locurile în care oprirea este interzisă

Este important să știți!
Dacă oprirea este interzisă, este interzisă, de asemenea, parcarea autovehiculului. În locurile în care numai parcare este interzisă, puteți rămâne.

Oprirea este interzisă în următoarele locuri:

• În zona semnului 3.27 și unde se aplică 1,4 marcaj galben de-a lungul marginii carosabilului;
• de-a lungul autostrăzii 5.1 și "Drumuri pentru mașini" 5.3. Partea acestor drumuri este destinată numai unei opriri forțate, iar parcarea este permisă pe locuri speciale dotate în afara drumului și marcate cu 6,4 sau 7,11 mărci;
• pe tramvaie, precum și în imediata apropiere a acestora, dacă creează interferențe prin mișcarea tramvaielor;
• pe traversarea feroviară 1.1 a zonei de mișcare, se ia în considerare distanța dintre barierele sau semnele 1.3.1 (1.3.2);
• În tunelurile 1.31 și sub orice poduri, depășirea, depășirea;
• pe pasaj, poduri, depășiți, dacă există una sau două dungi pentru mișcare în această direcție. Dacă sunt trei benzi de trecere, sunt permise atât oprirea cât și parcarea;
• În locurile în care vehiculul parcat va forța alți participanți la mișcare pentru a face o ocolire printr-o linie solidă de marcare sau prin banda de separare. Lățimea secțiunii libere a locului de șosea ar trebui să fie de cel puțin 3 m;
• pe trecerile pietonale și mai aproape de 5 m în fața lor (de vehiculele apropiate);
• În locuri cu vizibilitate limitată (mai puțin de 100 m cel puțin o direcție) pe carosabil. În același timp, nu este interzisă oprirea și parcarea pe margine;
• la intersecțiile părților de trecere și mai aproape de 5 metri de orice parte a acestora. Excepția este parcarea pe intersecția în formă de T cu o linie solidă de marcare la o distanță de cel puțin 3 m de ea sau cu o bandă de separare continuă. Cu această configurație a intersecției pe ea, este posibilă doar să se deplaseze direct, prin urmare separarea TC parcată este efectuată în același mod ca și orice altă secțiune a drumului din afara intersecției;
• mai aproape de 15 metri în ambele direcții de la locul de oprire a vehiculelor de transport, fie de taxiul de parcare. Există, de asemenea, o excepție de aici - o oprire pe termen scurt este permisă pentru aterizare și debarcare pasagerilor, dacă nu creează un zgomot pentru vehiculele de taxi și mașini;
• În locurile în care vehiculul de oprire este tăbăcit de alte direcții de trafic sau de semne rutiere;
• În locurile în care autovehiculul se opri va face imposibilă introducerea și verificarea sau crearea unei interferențe prin mișcarea pietonilor.

Locurile în care este interzisă parcarea

Parcarea este interzisă (și opritorul este permis) în următoarele locuri:

• În zona semnelor de "parcare interzis" 3.28 ", parcare este interzisă de la o perioadă de 3,29 sau chiar 3,30 zile de la lună", "zonă cu o parcare" 3.27, precum și în prezența unei linii de marcă galbenă 1.10, aplicat de-a lungul marginii carosabilului;
• din așezările de pe carosabilul drumurilor marcate 2.1, parcare nu este interzisă, dacă TC se potrivește pe partea unui astfel de drum, iar alți șoferi nu trebuie să călătorească;
• mai aproape de 50 de metri în ambele părți ale mișcărilor feroviare. TC, parcate pe orice parte a drumului, va bloca vizibilitatea trenului către șoferi care se apropie de mișcare. Astfel, oprirea este interzisă numai la mișcarea însăși, iar parcarea este în mișcare și la 50 de metri de el.

Este important să știți!
Șoferul își poate părăsi locul sau poate lăsa vehiculul dacă sunt luate de măsurile necesare care exclud mișcarea spontană a vehiculului sau utilizarea acestuia în absența șoferului.

Lăsând vehiculul după oprire, șoferul trebuie să încetinească în siguranță frâna de mână.

Când parcarea pe șosea având o pantă, trebuie să rotiți roțile din față astfel încât atunci când încercați să rotiți una dintre roți, una dintre roțile se odihnea în bordură.

Dacă nu există o margine, volanul se întoarce spre partea laterală a curbei. Nu uitați să eliminați cheia de la blocarea de aprindere, închideți ușile și puneți mașina pe alarma de securitate.

Tema 13. Oprire și parcare (reguli de trafic, capitolul 12).

Lecția video

Termeni majori

Punctul 1.2. PDD conțineci decripile termenilor "oprire" și "parcare". Aceste concepte sugerează intenționarea, adică o încetare preliminată a mișcării în locul selectat în acest scop pentru o anumită perioadă. Parcarea este considerată o astfel de încetare a mișcării, după care nu se întâmplă nimic cu vehiculul pentru un anumit timp. Încetarea mișcării pentru o perioadă de mai mult de cinci minute nu este întotdeauna parcare. Deci, de exemplu, cu descărcare lungă, mașina se află într-o stare de oprire. Terminarea mișcării de plantare și debarcare a pasagerului este o oprire indiferent de durata sa. Iar încetarea mișcării cu scopul de realimentare sau de a face o achiziție este considerată a fi oprită, cu condiția să continue nu mai mult de cinci minute.

Cuvântul "parcare" combină conceptele de "oprire" și "parcare". De asemenea, parcarea în reguli sună la locul în sine, unde se fac oprirea și parcarea.

În plus, există un concept de oprire forțată. Spre deosebire de parcare, este neintenționată, cauzată de un motiv valabil și nu depinde de dorințele șoferului. Pentru a impune o interdicție pe o astfel de oprire sau de a defini un loc pentru că este imposibil. În consecință, regulile de parcare nu se aplică unei opriri forțate. Cu toate acestea, într-o astfel de situație, șoferul trebuie să deseneze alarma vehiculului pentru a exclude posibilitatea unei coliziuni cu alte mașini. Dacă este posibil, el ar trebui să se întoarcă sau să remute vehiculul într-un loc mai sigur - la marginea drumului sau trotuarul, apoi a stabilit un semn de oprire de urgență (punctul 12.6. PDD).

Unele mișcări de oprire nu sunt nici o oprire deliberată, nici forțată, nici o parcare, de exemplu, opriți în fața "Zebra" pentru trecerea pietonilor, opriți la un semnal de lumină roșie, opriți-vă în "Plug". Deci, cerințele capitolului 12 al regulilor nu sunt legate de acestea.

Metode de parcare

Punctul 12.1 primul paragraf. PDD descrie metoda de parcare clasică. Acesta poate fi utilizat de drivere de orice vehicul oriunde, în cazul în care semnele, marcajul sau punctele 12.4. și 12.5. PDD-urile nu interzic oprirea și parcarea. Conform acestei metode, vehiculul trebuie să fie pe partea dreaptă de-a lungul drumului, apăsat aproape de trotuar sau trecerea la marginea drumului (în funcție de prezența lor). Clauza 12.2. Aceasta sugerează că motocicletele de parcare fără transport, mopede, precum și bicicletele cu două roți pot fi în două rânduri, iar TCS rămase sunt exclusiv într-un rând după celuilalt sau separat.

"Pocket de parcare" este o extensie pe carosabilul folosit pentru parcare în apropierea centrelor comerciale, cinematografe, instituții de stat și comerciale și pe marginea drumului. Într-un astfel de "buzunar" sau pe orice altă platformă de parcare, limitele spațiilor de parcare pot fi indicate prin linii de marcare. În acest caz, ar trebui să fie parcat acolo ca indicând marcajul. Dacă există un semn de "parcare" înainte de "buzunar" cu un semn "metoda de producere a unui vehicul în parcare" 8.6.1., 8.6.4. sau 8.6.5. Driverele sunt necesare pentru a parca mașina în conformitate cu imaginea de pe placă. Este important să se acorde atenție faptului că semnele 8.6.4. și 8.6.5. Permiteți formularea autovehiculului la un unghi la trotuar.

Semnează "Parcare" cu o placă 8.6.1. Presums metoda general acceptată de stabilire a vehiculului în parcare. În consecință, o astfel de parcare este destinată oricărui vehicul. Plăci 8.6.4. și 8.6.5. Acționează numai în legătură cu autoturismele și motocicletele. Driverele altor TCS nu ar trebui să fie parcate în alte moduri, în plus, care este indicată pe placă. Deci, autobuzele, camioanele, parcarea tractoarelor în acest loc este interzisă.

Deci, "buzunar", marcat cu "Parcare" cu semne 8.6.4. și 8.6.5., Folosit numai pentru mașini de parcare și motociclete. În cazul în care "buzunarul" nu există semne și linii de marcare, indicând metoda de parcare, șoferii de orice vehicule sunt lăsați să le pună doar în paralel cu marginea carosabilului, de-a lungul trotuarului (placa 8.6. 1.). În caz contrar, riscul de a crea interferențe față de mișcarea altor TCS este mare.

Clauza 12.2. Regulile sunt reglementate de un alt mod atipic de a produce o mașină în parcare, și anume, cu o cursă la trotuar. Cu toate acestea, mai multe condiții trebuie efectuate în același timp pentru ao folosi.

În primul rând, trotuarul trebuie marcat cu semnul "Parkovka" cu un semn 8.6.2., 8.6.3, 8.6.6, 8.6.7., 8.6.8. sau 8.6.9., care implică posibilitatea de a parca cu o cursă completă sau parțială la el. Într-o situație în care trotuarul este un semn 6.4. Nu este marcat, șoferul nu poate rezolva independent, este potrivit pentru parcarea sau nu, ceea ce înseamnă că parcarea într-un astfel de loc este interzisă.

În al doilea rând, cu prima condiție, vehiculul ar trebui să fie o bicicletă, un mopder, o motocicletă sau o mașină de pasageri. Alte vehicule, inclusiv camioane, indiferent de RMM, nu au dreptul de a parca pe trotuar.

Dacă există pe trotuar signul instalat. "Parcare" cu o placă 8.4.7. Parcarea este permisă pentru biciclete și motorete. Driverele de motociclete, autoturisme și alte TCS sunt interzise pe un astfel de trotuar.

Conform paragrafului 12.1 de mai sus. PDD STOP. Iar parcarea din partea stângă a drumului este posibilă numai în zonele populate în două cazuri deosebit de convenite.

Mai întâi de toate, pe o stradă îngustă fără căi de tramvai și o linie de marcare solidă. O astfel de stradă ar trebui să aibă o singură bandă pentru mișcare în fiecare direcție.

Precum și pe drumurile cu mișcare unilaterală. În acest caz, lățimea carosabilului și numărul de benzi pe ea nu contează.

Originea acestor cerințe este suficientă. De regulă, pentru parcarea pe partea stângă a drumului, șoferul trebuie să traverseze calea vehiculelor care se îndreaptă spre. Evident, pe drumurile cu mișcare unică, care sunt adesea găsite în oraș și niciodată în oraș, nu există vehicule care se apropie. În consecință, lățimea drumului și numărul de benzi nu sunt deloc importante. Cu toate acestea, trebuie amintit că pe astfel de drumuri, camioanele cu RMM mai mult de 3,5 tone pot fi parcate în stânga numai în scopul încărcării sau descărcării.

Siguranța admiterii la marginea din stânga a drumurilor cu o mișcare față-verso depinde de numărul și viteza de mișcare a vehiculelor care se apropie. Cu condiția ca vehiculele care se apropie să se deplaseze la o viteză mică de viteză a condițiilor urbane și sunt într-un rând, execuția unei astfel de manevre este posibilă fără o amenințare coliziunea frontală. Riscul unui accident crește semnificativ pe un drum multipon sau care participă în mișcare pe lângă tramvaiele TC fără credincioși.

Puteți opri și parcați marginea din stânga a drumului dacă partea dreaptă este ocupată pe deplin de parcarea autovehiculului sau dacă există semne care interzic oprirea și parcarea. Acțiunea unor astfel de semne este distribuită numai pe cealaltă parte a drumului, unde se află.

Clauza 12.3. Informează despre o parcare lungă sau peste noapte pe drumurile din afara așezărilor. Din moment ce drumurile de țară sunt prost iluminate, iar mișcarea pe ele se desfășoară cu o viteză suficient de mare, riscul de participare la vehiculul parcat pe marginea drumului este semnificativ crescut. De aceea a fost dezvoltată cerința, elimină autoturismele și alte vehicule în afara drumului pentru o parcare pe termen lung sau peste noapte.

Site-uri interzise pentru parcare și oprire

Există destul de multe situații care interzic oprirea. Lista lor este cuprinsă la punctul 12.4. PDD. Aceasta implică o interdicție nu numai să se oprească, ci și de parcare care este imposibilă fără oprire prealabilă. Trei motive cauzează restricții enumerate de clauza 12.4, și anume:

• tC parcat nu trebuie să împiedice mișcarea altor TCS;
• nu ar trebui să creeze o amenințare la adresa siguranței traficului;
• Și, de asemenea, să forțeze alți șoferi să încalce regulile.

Clauza 12.4. Interzice oprirea în paisprezece locuri. Opt dintre ele sunt propuse din motive de securitate.

Deci, oprirea și parcarea sunt imposibile:

• pe trecerile pietonale și la o distanță de cinci metri înaintea lor;
• pe dungi de ciclism;
• pe calea ferată;
• în tuneluri;
• sub poduri și depășirea;
• la intersecția părților de trecere și la o distanță mai aproape de cinci metri în orice parte a acestora;
• pe carosabil în locuri cu vizibilitate limitată (în orice direcție, drumul este vizibil mai puțin de 100 de metri);
• În locurile în care TC limitează prezentarea generală a altor drivere (luminează semafoare, semne rutiere).

Pentru a preveni crearea de interferențe asupra utilizatorilor de drumuri, oprirea și parcarea este interzisă:

În locurile în care distanța dintre vehiculul oprit și lenjeria solidă a marcajului, precum și benzi de separare sau marginea opusă a carosabilului, este mai mică de 3 metri, parcare este, de asemenea, interzisă. Acest lucru face posibilă forțarea altor participanți la mișcare pentru a sparge regulile de trafic. La urma urmei, vehiculul în picioare într-un astfel de loc implică în mod inevitabil intersecția unei linii de marcare solide sau a mișcării de-a lungul benzii de divizare care este interzisă de reguli.

În plus față de aceste restricții, există încă patru. Oprirea și parcarea sunt, de asemenea, interzise:

De asemenea, parcare nu este permisă în locuri alocate pentru vehicule de parcare care transportă dezactivate și semne sau marcaje desemnate.

Atenția trebuie acordată unor astfel de momente:

Este demn de remarcat faptul că parcare greșită poate provoca deteriorarea mașinii de către un alt CU, o remorcare fină sau forțată a vehiculului pe parcarea pedepsei. Cunoașterea regulilor de parcare sunt necesare pentru a le folosi în propriile interese.

În plus față de punctul 12.4., Care interzice și oprește și parcare, este de asemenea prezent punctul 12.5. El impune o interdicție numai pe parcarea și se oprește oprirea. Deci, în conformitate cu acest punct, parcarea este interzisă:

În plus, este imposibil să parchezi în zona semnelor 3.28., 3.29., 3.30. și 5.27.

Cerințe suplimentare

Un ocol al vehiculelor parcate cu un interval lateral minim este o manevră destul de frecventă într-un trafic denist. Dacă într-un moment, pasagerul sau șoferul vor deschide ușa din interior masina in picioarePentru a ieși, poate deteriora două vehicule simultan sau chiar să ajungă sub roțile TC circulante. În conformitate cu prevederile paragrafului 12.7. Emergența trebuie mai întâi să se asigure că nu va crea interferențe cu alți participanți la mișcările prin deschiderea ușii și numai apoi ieșiți din mașină. Șoferul pentru acest lucru poate profita de oglinda din spate și să-și informeze pasagerii despre situația de pe șosea.

Punctul 12.8. PDD prevede măsurile de precauție despre care șoferul trebuie să aibă grijă să-și părăsească mașina. În primul rând, părăsind vehiculul, este foarte important să se asigure starea sa fixă. Pentru a face acest lucru, utilizați frâna de mână. Pe pante abrupte, puteți să progresați și să deșurubați volanul astfel încât atunci când se rostogolește roțile, s-au odihnit în bordură și, în absența sa, a fost întoarsă spre bordură și nu pe carosabil. Un alt obstacol în calea mișcării spontane a mașinii poate fi inclusă primul sau al doilea mod de transmisie sau de parcare cu TC cu cutie automată Transmisii.

A doua cerință de la punctul 12.8. Este că șoferul, lăsând mașina lui, ar trebui să-l blocheze și să includă sistemul anti-furt atunci când este prezentat.

Pedeapsa unei parcări greșite

Oprirea și parcarea în locații interzise sunt una dintre cele mai frecvente încălcări ale regulilor. Motivul pentru aceasta se află nu numai în lipsa de atenție, inconștiență și analfabetism a șoferilor. În orașele mari, problema lipsei de locuri de parcare este deosebit de relevantă. Driverele disperate sunt pur și simplu forțate să-și părăsească mașinile, unde au căzut. Cu toate acestea, destul de des, se agravează doar situația deja dificilă pe străzile urbane, deoarece TCS fără succes pot provoca blocaje de trafic.

Articolul 12.19. CoAP, constând din opt părți, consideră încălcările regulilor de oprire și parcare. Acesta prevede o pedeapsă sub forma unui avertisment sau o amendă de 500 până la 3000 de ruble. Parcare în locuri alocate pentru parcare de persoane cu handicap, amenință amenințele în 5000 de ruble. Numai acele mașini care au un semn de identificare "dezactivate" pot folosi astfel de locuri. Este necesar să se obțină permisiunea poliției rutiere. Articolele 12.16.4. și 12.16.5. Codul administrativ este pedepsit pentru non-interferențe de către semnele rutiere care interzice stop și parcare, și articolul 12.17.1-1. și 12.17.1-2 - pentru oprirea și parcarea pe o bandă destinată mișcării traseului TS, amenzi de 1500 până la 3000 de ruble. Pentru încălcarea regulilor de parcare privind trecerile feroviare și autostrăzile există o propoziție separată.

În anumite regiuni, legile locale pot fi create o interdicție privind astfel de acțiuni precum Parkovka TS pe peluze și locuri de joacă, spălarea mașinilor în locuri incredibile și altele. Pedeapsa pentru astfel de încălcări poate diferi în funcție de regiune. Deci, de exemplu, la Moscova articolul 4.18.2. Codul de infracțiuni administrative prevede pedeapsa pentru automobilele pentru deteriorarea plantăților verzi, inclusiv a peluzei, sub forma unei amenzi de 4.000 până la 4500 de ruble. Înregistrarea acestor încălcări nu sunt angajați ai poliției rutiere, dar au fost autorizate în incintă sau specialiști ai poliției de mediu. Convingerile și penalitățile lor sunt făptuitori - aceasta este zona de responsabilitate a comisiilor administrative speciale care operează sub autoritățile locale.

Un alt tip de pedeapsă este detenția unui TC parcat incorect și evacuarea forțată pe parcarea penalizării sau blocarea roților de pe locul parcării. Astfel de măsuri sunt necesare dacă vehiculul este lăsat pe carosabil în locul greșit și interferează cu alți participanți la mișcare. TC, parcat cu încălcarea cerințelor articolelor 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19. 6. Codul administrativ, poate fi pedepsit sub formă de evacuare în zona de penalizare.

Informațiile pe care vehiculul a fost trimis la Streskomka trebuie să ofere fie angajați DPS care lucrează în loc, în cazul în care a fost lăsată sau experți cu privire la datoria sucursalei spide relevante sau angajații serviciului de evacuare pentru un telefon de referință. După referințele relevante, precum și prezentarea pașapoartelor, drepturilor, documentelor pentru vehiculul și plata pedepsei, serviciilor de evacuare și depozitare, proprietarul va putea primi o permisiune scrisă de a primi o mașină.

Merită să acordăm atenție unor astfel de fapte importante. Evacuarea este interzisă dacă oamenii se află în interiorul vehiculului sau dacă șoferul a apărut mai devreme decât încărcarea mașinii. În acest din urmă caz, pedeapsa va trebui să plătească. În plus, înainte de evacuare, ar trebui să se compute un protocol privind detenția unui vehicul și un act care conține o descriere a tuturor deteriorării mașinii. Proprietarul are dreptul de a solicita despăgubiri pentru daune dacă TC a primit daune noi și defecte în procesul de încărcare, descărcare sau transport. După apariția proprietarului mașinii și a emite o încălcare, trebuie să fie imediat returnată proprietarului sau persoanei sale de încredere.

Legile rutiere:

12.4. Opriți-l este interzis:

• pe tramvaie, precum și în imediata apropiere a acestora, dacă creează interferențe prin mișcarea tramvaielor;
• pe filmele feroviare, în tuneluri, precum și pe suprapuneri, poduri, suprapuneri (dacă există mai puțin de trei benzi în această direcție) și sub ele;
• În locurile în care distanța dintre lenjeria solidă a marcajului (cu excepția marginii desemnate a carosabilului), a benzii de separare sau a marginii opuse a carosabilului și a vehiculului au încetat mai puțin de 3 m;
• pe trecerile pietonale și mai aproape de 5 m în fața lor;
• pe carosabilul de lângă rândul său periculos și fracturile convexe ale profilului longitudinal al drumului la vedere a drumului mai mic de 100 m cel puțin într-o direcție;
• la intersecția dintre părțile de trecere și mai aproape de 5 m de marginea șosei intersectabile, cu excepția părții opuse trecerii laterale a intersecțiilor trilaterale (intersecții) având o linie de marcare solidă sau o bandă de separare;
• la 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de transport sau a parcărilor marcate cu marcarea 1.17 și când lipsește - de la pointer pentru a opri vehiculele de închidere sau taxiul de parcare (cu excepția opririi pentru aterizare sau debarcare a pasagerilor, dacă nu creează Interferența vehiculelor de mișcare a traseului sau a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri);
• în locuri unde vehiculul se va închide de la alte lumnă de trafic, semne rutiere sau face imposibilă mutarea (intrarea sau plecarea) alte vehicule sau va crea interferențe pentru a deplasa pietonii;
• pe banda pentru bicicliști.

continuați lectură

Legile rutiere:

12.5. Parcarea este interzisă:

• în locurile în care oprirea este interzisă;
• dincolo de așezările de pe carosabilul drumurilor marcate 2.1;
• mai aproape de 50 m de trecerile feroviare.

continuați lectură

Articolul 12.16 Partea 4

Nerespectarea cerințelor prescrise indicatoare rutiere sau o parte de marjă a drumului, interzicând oprirea sau parcarea vehiculelor, cu excepția cazului prevăzut de Partea 5 a prezentului articol, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1.500 de ruble.

Articolul 12.16, partea 5

Încălcarea, prevăzută de Partea 4 a acestui articol, comisă în orașul Federal de la Moscova sau Sankt Petersburg, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 3000 de ruble.

continuați lectură

Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative:

Articolul 12.17 Partea 1.1

Mișcarea vehiculelor de către banda pentru vehiculele de rută sau oprirea pe banda specificată, încălcând regulile drumului, cu excepția cazului prevăzut de Partea 1.2 din prezentul articol, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1.500 de ruble .

Articolul 12.17 Partea 1.2

Încălcarea prevăzută de Partea 1.1 din prezentul articol, săvârșită în orașul de semnificație federală de către Moscova sau St. Petersburg, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 3000 de ruble.

continuați lectură

Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative:

Articolul 12.19, partea 1

Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare, cu excepția cazurilor prevăzute la articolul 12.10 alineatul (1) din prezentul cod și părțile 2 - 6 din prezentul articol, implică un avertisment sau o impunere a unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble .

Articolul 12.19 partea 2

Articolul 12.19 partea 3

Oprire sau de parcare la o trecere a pietonilor și mai aproape de 5 metri în fața lui, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut de Partea 6 din prezentul articol sau o încălcare a regulilor de oprire sau de parcare pe trotuar , cu excepția cazului prevăzut de Partea 6 din prezentul articol, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1000 de ruble.

Articolul 12.19 Partea 3.1

Oprire sau parcare în locuri care opresc vehiculele de transport sau de parcare de taxiuri de pasageri sau mai aproape de locurile de stopare a vehiculelor de transport sau de parcare de pasageri, cu excepția unei opriri pentru aterizare sau debarcare a pasagerilor, oprirea forțată și a cazurilor furnizate În partea 4 și 6 din aceste articole implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1000 de ruble.

Articolul 12.19 partea 3.2

Oprirea sau parcarea vehiculelor pe tramvai sau autovehicule de lângă primul rând de la marginea carosabilului, cu excepția unei opriri forțate și a cazurilor prevăzute de părțile 4 și 6 din prezentul articol, implică o sancțiune administrativă în suma de 1.500 de ruble.

Articolul 12.19 partea 4

Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor pe carosabil, ceea ce a provocat crearea de obstacole în calea mișcării altor vehicule și este egală cu oprirea sau parcarea în tunel, cu excepția cazului prevăzut de Partea 6 Din acest articol presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de 2.000 de ruble.

Articolul 12.19, partea 5

Încălcarea prevăzută de Partea 1 din prezentul articol, comisă în valoarea federală a Moscovei sau St. Petersburg, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 2500 de ruble.

Articolul 12.19 partea 6

Tulburările prevăzute de părțile din 3-4 din prezentul articol, comise în orașul de semnificație federală la Moscova sau Sankt-Petersburg, implică o amendă administrativă în valoare de 3000 de ruble.

continuați lectură

Articolele din Codul Infracțiunilor Administrative ale Federației Ruse, pentru încălcarea cărora se acordă reținerea vehiculului cu evacuare pe penalizare:

Articolul 12.16 Partea 4

Nerespectarea cerințelor prescrise de semnele rutiere sau marcajul carosabilului, interzicând oprirea sau parcarea vehiculelor ...

Articolul 12.16, partea 5

Încălcarea prevăzută la alineatul (4) din prezentul articol sa angajat în Orașul Semnificației Federale din Moscova sau St. Petersburg.

Articolul 12.19 partea 2

Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor în locuri alocate pentru oprirea sau parcarea vehiculelor cu dizabilități, implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 5.000 de ruble.

Articolul 12.19 partea 3

Oprire sau de parcare la o trecere a pietonilor și mai aproape de 5 metri în fața lui, cu excepția unei opriri forțate ... sau încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor pe trotuar ...

Articolul 12.19 Partea 3.1

Oprirea sau parcare în locuri care opresc vehiculele de transport sau de parcare de taxiuri de pasageri sau mai aproape de 15 metri de locurile de stopare a vehiculelor de transport sau de parcare taxiuri, cu excepția opririi pentru aterizare sau debarcare a pasagerilor, oprirea forțată ...

Articolul 12.19 partea 3.2

Oprire sau parcare vehicule pe tramvaie sau oprire sau parcarea vehiculelor de lângă primul rând de la marginea carosabilului, cu excepția unei opriri forțate ...

|

Este important nu numai să mergeți corect, ci și să respectați acest lucru, trebuie să cunoașteți regulile de parcare auto.

Semnul 6.4.

Oprirea și mașinile de parcare trebuie făcute în dreapta, pe partea laterală a drumului, dacă nu este observată - pe carosabilul drumului. Pentru aceasta, se aplică marcajul culorii galbene.

Curbul stâng este utilizat dacă:

• două benzi (o bandă în direcție)
• Șinele pentru tramvai nu sunt puse
• sens unic.

Sunt disponibile restricții camioane de camioane Cântărind mai mult de 3,5 tone, în stânga, ei pot descărca și face o oprire scurtă.

Este posibilă ocuparea trotuarului numai în conformitate cu permisiunile enumerate în 12.2. Parcare, pe acest articol, puteți:

• într-un rând, strict de-a lungul marginii carosabilului
• mopede, alte TC-uri cu două roți pot fi plasate două (dacă nu există cărucioare laterale)
• trotuarul poate fi utilizat dacă există un semn de 6,4 și icoane suplimentare 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.6.3, 8.6.6.6-8.6.9, 8.4.7, care indică metoda admisibilă de performanță Mașina (numai autoturisme și vehicule cu două roți)

Cum să vă puneți TC, ar trebui să fie determinată de semne utilizate pentru ajustarea acțiunilor șoferului:

• 6.4 + Marcare
• 6.4 și 8.6.1-8.6.9 + Markup (cu această combinație este posibilă la un unghi).

Producția de mașini pentru o perioadă lungă de timp, de exemplu, pentru overnight, este permisă numai pe site-uri speciale (12,3).

Pot fi parcate departe de peste tot (12,4), lista este interzisă:

• Șine (se referă la apropierea de ele, care pot interfera cu mișcarea)
• calea ferată
• outonade, poduri, suprapuneri, viaducte și sub ele *
• secțiunile rutiere, unde lățimea direcției este mai mică de 3 metri (linii care indică marginea carosabilului, fără numărare)
• w. trecere de pietoni (nu mai puțin de 5 metri); În același timp, este imposibil să se ridice în fața lui, pentru a nu bloca revizuirea pentru drivere, dar puteți
• lângă rotiri, jantele de drum care fac o prezentare imposibilă de 100 de metri în orice direcție
• la intersecția (excepția este intersecția în formă de T cu o linie solidă)
• strip pentru transport de afaceri
• aproape de stațiile de autobuz sau taxiurile de pasageri (15 metri); Este posibil să existe o marcă dacă nu este - să navigați.

În plus, este imposibil să urcați vizibilitatea nimănui și nimănui să creeze interferențe.

Pentru asimilarea de înaltă calitate, regulile de trafic ar trebui tratate:

• podul - o construcție care oferă o mișcare pe un obstacol de apă
• overpass - Podul de fapt, totuși, este ridicat peste alte drumuri, râuri, alte obstacole (cu excepția apei)
• zborul - complexul dependenței de suporturi, care sunt construite în zonele de by-pass sau intersee, unde este imposibil să deschideți drumul pe suprafață sau cu fluxuri de transport.

Pasajul, precum și viaducția - soiurile de pasaj, care pot fi utilizate în diferite combinații.

12.5 Punctul "Regulile drumului" continuă subiectul interzicerii și indică faptul că este imposibil să puneți mașina:

• În locurile de mai sus, precum și în cazul în care există un semn de interdicție
• pe drumul în care există o desemnare care este drumul principal
• mai aproape de 50 m de trecerile feroviare - pentru a elimina barierele pentru o vizibilitate completă pentru antrenamentele de trenuri.

Dacă șoferul a reprezentat în motive obiective pentru a opri mașina în locuri în care este imposibil să faceți acest lucru, el trebuie să încerce să îndepărteze de la ei cât mai repede posibil (12.6).

Înainte de a părăsi mașina, asigurați-vă că ușa deschisă nu va crea interferențe cu mișcarea (12.7). Înainte de a vă părăsi mașina, trebuie să vă asigurați că toate măsurile au fost luate pentru parcarea sa în siguranță: Frâna este pornită, tastele de aprindere sunt îndepărtate și așa mai departe.

Reguli de evacuare a unei mașini pentru o Stradiție parcare greșită Furnizați amenzi solide (de la 500 până la 2000 mii de ruble). Șoferul va trebui să plătească pentru outgonala mașinii - până la 7 mii de ruble. În cazul în care mașina D, încălcarea va costa în valoare de 25-27 mii. Acest lucru este dacă proprietarul a luat-o imediat, altfel costul zilnic de a rămâne pe geantă va fi adăugat la plată.

Lecția video: oprirea și parcarea pe regulile de trafic

Modificări ale normelor privind parcarea preferențială

Pentru persoanele cu dizabilități, este prevăzută o parcare preferențială, este necesar să se facă un certificat de dizabilitate să le utilizeze (arată șoferul cu handicap însuși sau o persoană care îl însoțește). Un semn special trebuie fixat pe mașină. Acestea sunt regulile (2.1 regulile de trafic) adoptate în februarie 2016.

Un document obligatoriu de invaliditate este o măsură luată pentru a reduce numărul de persoane care doresc să parcheze gratuit. Dar ea nu rezolvă pe deplin problema - de exemplu, dacă un cetățean a fost dezactivat la stație, de unde a plecat, în mod natural, cu documentele sale. Cum poate o persoană să poată dovedi că mașina lui stând pe o parcare preferențială este parcată legală?

În orice caz, în conformitate cu noile reguli, semnul și curgerea de aici, beneficiile pot fi utilizate numai dacă persoana cu dizabilități în sine conduce mașina sau este aproape de șofer și este gata să prezinte un document care să confirme dreptul de a beneficia.

Masina, ocupând în mod nejustificat locul în parcare pentru persoanele cu handicap, poate fi evacuată la cămară, iar proprietarul este amendat pentru încălcarea regulilor de oprire și de parcare (5000 de mii de ruble).

Proprietarii apartamentelor au dreptul să-și alunece curtea, iar un loc de parcare organizat în mod corespunzător pentru mașini intră în acest concept. Pentru dispozitivul din zona locală a locului de apartamente, este necesar să se facă o declarație în temeiul căreia va exista cel puțin 2/3 semnături din numărul total de proprietari. Respectarea standardelor sale sanitare este indicată în poziția SES, în care sunt prevăzute toate criteriile necesare pentru conservarea ecologiei normale a spațiului înconjurător.

Indicarea de bază a regulilor de trafic cu privire la parcarea curții este de a interzice o lungă ședere a mașinii cu un motor de lucru în curtea unei clădiri rezidențiale (mai mult de 5 minute). Încălcarea acestui articol costă 1500 de ruble.

Cât costă să punem o mașină la Moscova

Parcarea pe teritoriul capitalului reglementează Rezoluția nr. 289. La Moscova, sunt introduse platforme plătite, care rezolvă problema parcării și siguranța vehiculului în același timp. Locurile gratuite sunt, de asemenea, conservate - în unele zone, în plus, au apărut site-uri preferențiale pentru persoanele cu handicap.

Regulile de parcare de la Moscova la sfârșit de săptămână nu s-au schimbat - se desfășoară în același mod ca și în zilele lucrătoare. Diferența este numai în costul setării mașinilor, prețul de weekend este ușor mai mic. Se aplică regiunilor centrale ale capitalei și de dormit.

Achiziționat corect - o categorie separată de abilități de șofer, iar această artă nu este imediat. Cu toate acestea, chiar și cu experiența mică, ar trebui să se cunoască principalele modalități de parcare - acest lucru nu este în reguli, dar este necesar să se știe.

Auto în parcare ar trebui să fie întotdeauna paralel cu carosabil dacă nu există nici o marcare care să permită altă locație. Acest lucru se aplică și locurilor de parcare, așa-numitele "buzunare". Aranjamentul mașinilor este efectuat în funcție de semnele și marcajul, în absența acestora - cea mai compactă posibil, astfel încât să nu existe loc pentru parcarea altor mașini, ci și pentru plecarea de pe site. Mașina ar trebui să stea întotdeauna astfel încât să nu interfereze cu nimeni - acesta este principiul de urmat.

Dacă spațiul pentru parcare este limitat, ar trebui să lăsați numărul dvs. de telefon mobil sticlă de sticlăPentru a ieși și a elimina mașina, dacă cineva trebuie să plece.

Problemele de parcare apar cel mai adesea deoarece șoferii novice nu simt dimensiunile mașinii lor și nu pot calcula raportul lor cu spațiu liber.

O eroare, care este, de asemenea, destul de comună - orientare în timpul parcării, precum și oglinzi. Întorcându-și capul, puteți vedea mai multe. De asemenea, este important să știți exact raza inversării mașinii sale, aici proprietarii de mașini cu unitate complet va avea un avantaj deoarece este minim. Dacă este posibil, începutul șoferului este mai bine să instalați un senzor de parcare - acesta va semnala distanța față de obstacole.

Pentru a nu recompensa vecinii la parcare și bara de protecție auto-crumptată, trebuie să încercați să plătiți suficient timp pentru a stăpâni principalele căi de parcare. Puteți parca:

• paralel
• înapoi și față.
• perpendicular
• diagonal.

Elaborarea unei mașini prin regulile de parcare paralelă într-un spațiu limitat este versiunea cea mai dificilă, în special pentru începători, dar după dezvoltarea sa, parcarea va deveni simplă în comun și nu va fi o problemă în practic fără condiții.

Ieșire

Înainte de parcare, trebuie rezolvate trei sarcini mari:

• estimați spațiul și dimensiunile gratuite disponibile ale mașinii, precum și nivelul de calificare în această parte a artei șoferului
• amintiți regulile de trafic și verificați dacă puteți pune cu adevărat mașina aici
• dacă este permisă parcarea, puneți mașinile cât mai mult posibil de reguli și astfel încât să nu interfereze cu alte mașini
• folosind. versoEste mai bine să includeți un accident pe care alți șoferi înțeleg ce se efectuează o manevră periculoasă.

Regula principală - poate fi parcată peste tot, unde este permisă și interzisă.

Capitolul 1

Dispoziții generale

2.78. elemente de scumpe - una sau mai multe pasaje de trecere ale drumului, tramvaielor, trotuarelor, căilor pietonale și de ciclism (cu excepția pieselor de ciclism situate în afară de drum), site-uri de plantaresituate pe carosabilul drumului și destinat aterizării (debarcare) de pasageri la vehiculul rutei, insulele de siguranțăalocate linii de marcaj rutier structural sau orizontal zone de separare, benzi de separare, treceri feroviare și bordură;

2.75. Îmbunătățirea stratului - acoperirea costisitoare din beton de asfalt sau amestecuri de beton din ciment, de la moloz, pietriș, zgură sau alte minerale materialele tratate cu materiale de tricotat organice sau minerale, precum și de la Materiale de bucăți: pietre, pietre, clincher, mozaic etc.;

Road avansat de acoperire

Road fără o acoperire îmbunătățită

2.50. bandă de mișcare - oricare dintre benzile longitudinale ale carosabilului Drumuri, desemnate sau nu sunt indicate de marcaje orizontale de drumuri și având o lățime suficientă pentru a muta vehiculele (cu excepția unui singur RONE) într-un singur rând;

2.57. zona de separare - element de marcare a drumurilor orizontale drumuri separarea pieselor de trecere adiacente și nu sunt destinate mișcării sau stopurilor vehiculelor și pietonilor în afara locurilor special desemnate;

2.10. gazon - teren de teren cu legume naturale sau artificial create, în principal pe bază de plante;

Este foarte ușor să vă amintiți unde banda și unde zona, cu ajutorul depozitării, este zona noastră - fără gazon, banda de panglică!

2.72. trotuar - elementul drumului, adiacent carosabilului sau separat de el de către gazon, destinat pentru deplasarea pietonilor și a bicicliștilor în conformitate cu aceste reguli;

2.17. traficul rutier. - mișcarea pietonilor și (sau) vehiculelor pe drum, inclusiv parcare și oprire în cadrul drumului și relațiile publice asociate;

2.65. mijloace tehnice de organizare a drumurilor - dispozitive, desene și imagini aplicate pe drumuri pentru a reglementa drumul, asigurați-vă siguranța și creșterea lățimii de bandă drumuri;

2.45. perekrestok. - locul intersecției, drumurile adiacente sau ramificate la un nivel. Interval de frontieră determinată de linii imaginare care leagă respectiv, opus Cele mai șterse răscruce de la începutul frecvențelor de rotunjire Drumuri. Nu sunt răscruce trecerea cu ciclism, pasarele pietonale și pasarele pentru călăreți;

2.11. drumul principal. - drum semnele rutiere etichetate "drum principal", "intersecția cu un drum secundar", "adjudecarea drumului secundar", "autostrada" sau "drumul pentru autoturisme", în legătură cu intersecția (adiacentă), drum cu o acoperire îmbunătățită față de drum fără o astfel de acoperire, drum Cu acoperire de pietriș în raport cu pământul, orice drum în raport cu plecarea din teritoriile adiacente sau zonele rezidențiale. Prezența unui drum secundar imediat înainte de intersecția unei zone de acoperire (îmbunătățită sau pietriș) nu o face egală cu valoarea cu intersectabilă;

2.79. estavadada. - Inginerie construcții pentru a ridica un drum peste altul la locul intersecției lorprecum și pentru cazare la o anumită înălțime a drumului care nu are congrese pe un alt drum;

2.29. localitate - teritoriu, anturaj și plecare din care Denoted de semne rutiere "Începutul decontării" și "sfârșitul așezării" sau semnele rutiere "Începutul graniței decontării" și "sfârșitul frontierei așezării";

2.32. vizibilitatea drumurilor - Obiectivul abilitatea de a vedea situația rutieră de la scaunul șoferului;

2.7. vizibilitatea cheltuielilor - distanța maximă în direcția mișcării, pe care elementele șoferului le pot recunoaște de pe scaunul șoferului și mijloacele tehnice de organizare a traficului rutier înainte de vehicul și să navigheze corect la gestionarea acesteia;

2.35. vizibilitate limitată Drumuri - vizibilitate rutieră, limitată de parametrii geometrici ai drumului, structurile de inginerie rutieră, plantațiile și alte obiecte, precum și vehiculele;

2.63. timpul întunecat. Societate - interval de timpcare începe după apus Și se termină cu răsăritul soarelui;

Uman

2.77. membru al drumului. - individual, În limitele drumului în vehiculul (pe) sau în afara acesteia, cu excepția autorității de reglementare și Lucrător care efectuează În modul prescris pe drum Reparații și alte lucrări;

La ajustare este egală ofițer de inspecție pentru automobile militare Forțele armate ale Republicii Belarus în echipamente (îmbrăcăminte în formă de vizibilitate ridicată cu elemente dintr-un material retroreflectiv, cu un disc cu un semnal roșu (retroreflector) și fluier) la asigurarea mișcării coloanelor de transport organizatecare includ vehicule aparținând Ministerului Apărării, Ministerului de Interne, Comitetului de Securitate de Stat, Comitetului de Frontieră de Stat, alți trupe și formațiuni militare ale Republicii Belarus;

2.8. conducător auto - fizic persoana care controlează vehiculul, mașina autopropulsată, cu excepția unei persoane învățate de conducere Vehicul mecanic , mașină autopropulsată (închirierea unui examen practic calificat pentru dreptul de a gestiona un vehicul mecanic , mașină autopropulsată).

2.74. managementul vehiculelor - impactul asupra organismelor de gestionare a vehiculelor, a condus la schimbarea poziției sale în raport cu inițial;

2.44. pasager - necomplicate de managementul vehiculului individual în (pe) vehicul, precum și de intrare (TAD) în (pentru) sau un convergent (plantat) de la vehicul;

2.39. coloana pietonală organizată - grupul pietonal a indicat În conformitate cu aceste reguli, Având un manager și care se deplasează pe un anumit traseu;

2.14. copii - participanții minori ai drumuluia cărei vârstă este cunoscută sau este evidentă pentru semnele externe către alte utilizatori de drumuri;

Vehicule

2.69. vehicul - dispozitiv, destinate mișcării pe drum și pentru transportul pasagerilor, încărcăturii sau instalate pe acesta;

Vehicule
Mecanic								Nececanic.
Mașini			Mopeds.	Motociclete	Autobuze de troleibuze	Tramvaie	Tractoare de roți	Biciclete	Vehicule managerului	Remorci
Pasager	Transport de mărfuri	Autobuze

2.54. remorcă - vehicul destinat mișcării în compoziție cu vehicule mecanice;

2.26. - vehicul, motor condus;

2.1. autobuz - o mașină cu un număr de locuri pentru a se așeza mai mult de nouă, inclusiv scaunul șoferului;

2.25. traseul vehiculului - vehicul mecanic (autobuz, troleibuz, tramvai, alte vehicule prin deplasarea în mesaj obișnuit, de mare viteză, inclusiv Express), mutarea de-a lungul traseului instalat cu puncte de oprire desemnate;

2.60. mașină autopropulsată - tractor pe şenile, agricultură, drum, construcție, altă mașină la care Fără măsuri suplimentare pentru a asigura siguranța carosabilului prevăzută de organizație (fabrică) -brother, care nu intenționează să participe la traficul rutier. Odată cu participarea la traficul rutier, mașinile autopropulsate sunt egale cu vehiculele, iar mișcarea lor pe drumuri ar trebui să fie efectuată în conformitate cu cerințele acestor reguli impuse vehiculelor, dacă aceste reguli nu au fost stabilite altfel mașini autopropulsate;

2.28. motocicletă - vehicul mecanic cu două roți cu o remorcă laterală sau fără ea, acționată de motor cu un volum de lucru de 50 CU. Santimeters și mai mult.. Motocicletele sunt echivalente vehicule mecanice cu trei roți având o masă în starea echipată de cel mult 400 de kilograme, precum și vehicule mecaniceEchipat cu un motor cu un volum de lucru de până la 50 de metri cubi. centimetri, având viteza maximă de proiectare definită de caracteristicile lor tehnice, mai mult de 50 km / h;

2.36. vehicul cu un singur ron - vehicul pe roțile plasate pe o linie una după alta;

2.73. vehicule grele și (sau) mare - vehicul, greutate maximă și (sau) dimensiuni care depășește parametrii admisibiliinstalat pentru călătorie cu drum rutier. uz comun;

2.70. vehicul operațional - vehicul, având o culoare umedă specială de culoare și (sau) lumină și alarmă de sunet;

Vehicule operaționale

2.40. coloana de transport organizată - coloana vehiculului sau de transportse deplasează cu farurile luminoase incluse în mod constant însoțită de vehicule (vehicule) de prompt cu lanterne incluse (denumite în continuare "balize) culori albastre sau albastre și roșii;

2.12. inspecția tehnică de stat - o combinație de măsuri organizaționale și tehnice care vizează prevenirea participării la traficul rutier de vehicule care nu îndeplinesc cerințele Documentele juridice internaționale privind siguranța vehiculelor, echipamentelor și pieselor care pot fi instalate și (sau) sunt utilizate pe vehicule cu roți, obligatorii pentru a se conforma cerințelor actelor juridice de reglementare tehnice ale Republicii Belarus în acest domeniu (denumit în continuare - tehnic acte juridice de reglementare);

2.64. masa totală admisibilă din punct de vedere tehnic - masa maximă a vehiculului stabilită de organizare (fabrică) -BERGER (cu încărcături, șofer și pasageri). Greutatea totală admisibilă din punct de vedere tehnic a trenului rutier este suma masei comune admise din punct de vedere tehnic a mașinii (tractor de roți) și a remorcii;

Condiții de mișcare și situații rutiere

2.24. manevrare (manevră) - Începutul mișcării, reconstruirea vehiculului în mișcare de la o bandă la alta (în continuare - reconstrucție), precum și la rândul său, la dreapta, la rândul său, Congresul de pe carosabil, mișcarea prin invers.

2.51. avantaj - dreptul la mișcarea prioritară în direcția dorită în raport cu alți utilizatori de drumuri;

2.76. dați drumul spre drum (nu beneficiați) - sensul cerințelor nu reluați mișcarea, reduceți viteza de mișcare până la opritorul vehiculului sau nu efectuați nicio manevră (cu excepția cerinței de a elibera o distanță de funcționare furnizată de autoritatea de reglementare sau conducătorul vehiculului de numire operațională), dacă acest lucru poate forța un alt participant (alți participanți) al drumului pentru a schimba direcția și (sau) viteza mișcări;

2.41. oprirea vehiculului pentru o perioadă de timp de până la 5 minute, precum și mai mult de 5 minute, dacă este necesar, pentru aterizare (debarcare) de pasageri sau încărcare (descărcarea) vehiculului;

2.61. parcare auto. - încetarea deliberată a mișcării vehiculului mai mult de 5 minute din motive care nu au legătură cu aterizarea (debarcarea) pasagerilor sau a vehiculului de încărcare (descărcare);

Terminarea mișcării
delibera		neintenționată
Stop	Parcare	Stop forțat	asociate cu îndeplinirea cerinței autorității de reglementare sau mijloace tehnice Organizația de trafic rutier	asociate cu îndeplinirea funcționarilor care au dreptul de a opri vehiculul	asociate cu implementarea cerinței de a "da drumul drumului"
≤5 minute,\u003e 5 minute pentru aterizare (debarcare) sau descărcare (descărcare)	\u003e 5 minute care nu sunt legate de aterizare (debarcare) sau încărcare (descărcare)	datorită defecțiunii tehnice sau a pericolului, creat de participanții la drumuri, transportul marfurilor transportate, starea șoferului (pasagerul), apariția obstacolelor în calea mișcării

2.4. siguranța rutieră - starea drumului, asigurarea posibilității minime de pericol pentru mișcare și accident de circulație;

2.37. pericol de mișcare - schimbarea condițiilor Traficul rutier sau. statutul tehnic. vehicul, amenințând siguranța participanților la drum, un șofer de conducere pentru a reduce viteza de mișcare sau oprire;

2.40 1 . lăsând un accident de circulație - acțiunile unui accident rutier, menite să ascundă faptul că un astfel de incident sau circumstanțe ale angajamentului său, necesitatea necesară a angajaților Inspectoratului Automotive de Stat al Ministerului Afacerilor Interne (denumite în continuare "poliție rutieră) măsuri de stabilire (căutare) a acestui participant și (sau) căutarea vehiculului;

2.43. dovada unui accident de circulație - individual, a observat imediat un accident de circulație care are informații relevante și o poate furniza;

Exercițiul de poliție de trafic În cazurile care nu sunt specificate prin prezentele norme, precum și atunci când se aplică în scopul experimentală a mijloacelor tehnice de trafic rutier, care nu sunt prevăzute de aceste norme și acte juridice de reglementare tehnice. Aducând în timp util În formele disponibile în atenția fizică și fizică și entitati legale acte juridice de reglementare tehnice în domeniul traficului rutier și asigurarea siguranței sale deține autorității republicane a standardizării, metrologiei și certificării.

Încălcarea acestor reguli este responsabilăstabilită prin acte legislative.

Programul "Reguli rutiere. Abstract electronic. Metoda de învățare expres "conține versiunea completă a abstractului.

Prin achiziționarea unui vehicul, în majoritatea cazurilor, o persoană are deja o licență de conducere în mâinile sale, respectiv, puteți fi siguri că el sa familiarizat pe deplin cu traficul și experiența de conducere. Cu toate acestea, practica demonstrează că, așezată pentru prima dată în spatele volanului, dificultățile apar de la un novice datorită controlului vehiculului. Șoferul novice este uneori dificil, unde este permis să parcheze. Disperată, observă primul spațiu care a căzut în câmpul viziunii sale, dar, fără a deține informații, este posibil să parchezi în mod special în acest loc sau nu, el încă decide să se oprească.

Din păcate, adesea astfel de opriri implică "surprize" neplăcute. În cazul în care personalul inspecției rutiere va fi alături de sau în acest loc, sunt instalate camerele de supraveghere, proprietarul unui vehicul parcat incorect va fi impus o amendă pentru infracțiunea administrativă comisă de acesta. Dacă vă opriți, astfel încât mașina dvs. să înceapă să acționeze ca un obstacol în calea mișcării în siguranță a altor utilizatori de drumuri, mașina dvs. poate fi livrată de camionul de remorcare din zona de penalizare. Din acest motiv, driverele experimentate sunt recomandate pentru a examina teoretic cu atenție regulile de parcare și apoi aproape de observat imaculat.

Reguli de bază ale parcării

Apropo, uneori un decalaj în cunoașterea autovehiculelor cu privire la astfel de concepte ca "oprire" și "parcare" vorbește ca principala problemă. Aceste două concepte, într-adevăr, la prima vedere, au multe în comun, dar totuși există și trăsături distinctive. Oprirea se face la o perioadă minimă de timp, nu mai mult de cinci minute. În unele cazuri, acest interval de timp poate fi mai mare, dar conceptul de "stop" va fi distribuit oricum asupra mașinii. În același timp, trebuie să confirme faptele sub formă de descărcare continuă sau de încărcare a lucrurilor, debarcarea sau aterizarea pasagerilor.

Dacă este nevoie să furnizați o parcare pentru o perioadă mai lungă de timp, atunci va fi pe punctul de a merge la parcarea, respectiv, acesta ar trebui să fie deja supus regulilor prevăzute în regulile de trafic.

De ce trebuie să urmați regulile de parcare

Dacă examinați cu atenție regulile de trafic, provocarea în cazul în care este imposibil de parc și unde vă puteți opri fără probleme, fără a plăti pentru timpul total de timp în care mașina dvs. va fi complet imobilizată, atunci vă veți proteja de comunicarea neplăcută cu Inspecțiile de inspecție și plata sancțiunilor neprevăzute.

Pe lângă aderarea nu numai regulile de trafic, dar și parcarea vă va salva vehiculul de daune. Incorect oprit "tovarășul de fier" sunt uneori gata să confundă trecătorii trecuți. Este puțin probabil să obțineți o mulțime de pozitivi, dacă detectați brusc zgârieturile de pe suprafața mașinii, ferestrele rupte sau crăpate. Și, de asemenea, dăunător mașinii dvs. poate un alt vehicul parcat în același loc, doar puțin mai devreme decât tine.

Dacă mașina dvs. a blocat efectiv un alt vehicul, respectiv, împiedică plecarea sa, furios și teribil de grăbindu-se șoferul, vă poate împinge mașina, oferind o potecă specifică de "plumb" pe corpul său ca o dentare teribilă. Apropo, în acest caz, chiar împușcând situația din camera de supraveghere video, DVR-ul nu vă va ajuta să obțineți despăgubiri pentru astfel de daune. Responsabilitatea administrativă cade pe șofer, care și-a parcat în mod incorect mașina.

Unde puteți parca

Pentru a afla răspunsul la întrebarea de interes pentru dvs. În ceea ce privește regulile de parcare, trebuie să citiți cu atenție 12 control de trafic. De asemenea, vă puteți opri în partea dreaptă a carosabilului de lângă marginea drumului. Dacă doriți cu adevărat să vă arătați "unicitatea" și să rămâneți pe partea stângă a marii, atunci în regulile de trafic veți găsi o astfel de permisiune, dar cu unele limitări. Într-adevăr, vă puteți opri mașina din stânga, dar numai dacă drumul are o bandă de trafic și este unilaterală. Și, de asemenea, nu ar trebui să existe șine pentru tramvaie.

Parcat lângă trotuar În unele cazuri este posibil, este important să se detecteze soluționarea special instalată a unor astfel de acțiuni. În special, un pătrat albastru mare cu alb scrisoarea engleză P Indică faptul că vehiculele sunt permise în acest loc. În același timp, nu împiedică atenția acordată atenției la marca de însoțire suplimentară plasată în majoritatea cazurilor sub semnul principal. Acesta va fi ilustrat pe acesta, deoarece parcare în mod specific ar trebui să se desfășoare:

• cu oprire la bordură;
• cu lovirea roților drepte pe marginea drumului;
• cu un cec complet pe o parte a drumului;
• alte.

Dacă spațiul înconjurător care interesează dvs. nu este însoțit de permisiunea de semne, dar în același timp nu vedeți semnele care interzic parcare, atunci puteți acționa la propria dvs. discreție, din păcate, uneori trebuie să riscați dacă nu sunteți suficient de atent .

Interzicerea autovehiculului

Dacă ați întâlnit un semn pe drum, care este un cerc albastru cu o încadrare roșie și o linie roșie de diagonală, știți că vă interzice în acest loc să vă opriți. Uneori acest semn poate avea unele adăugări. În centru pot fi descrise de o figură alb romană sau în regulă. În primul caz, semnul interzice oprirea la numerele impare ale lunii și în cel de-al doilea caz - pe care.

Este interzis să parchezi pe trotuar. Autoturisme În unele cazuri, este permisă, dar atunci când efectuați o condiție importantă. Dacă autovehiculul sa oprit pe trotuar, dar, în ciuda acestui fapt, rămâne cel puțin un metru de spațiu liber pentru mișcarea netedă a pietonilor, atunci o astfel de oprire este permisă, șoferul mașinii nu va avea consecințe negative. Dacă trotuarul este îngust, nu ar trebui să fie parcat pe el.

Dacă vă mutați într-o mașină pe drumul principal din afara așezării, atunci nu vă recomandăm să vă opriți, deoarece astfel de acțiuni sunt, de asemenea, interzise de regulile drumului. Este imposibil să alegeți un loc de parcare situat la o mică distanță de trecerea calea ferată. Dacă este nevoie să vă opriți în acest caz, opriți 50 de metri înainte de a vă deplasa sau trece la 50 de metri după aceasta.

Pe stopul sau căile de tramvai, desigur, este interzisă oprirea și este, de asemenea, interzisă să stea o mașină lângă ei, mai ales dacă vehiculul interferează cu un alt transport pentru a face mișcare în siguranță.

Dacă există o oprire în apropiere transport public, Opriți transportul dvs. ar trebui să fie la o distanță de cel puțin 15 metri de el. De la o trecere pietonală ar trebui, de asemenea, să decoleze cel puțin cinci metri sau să nu ajungă la ea, dacă a devenit necesar să rămâi în acest loc.

Pentru o interdicție completă, ca rezultat, este interzisă în orice caz să încetinească și să rămână în orice moment, există locuri pe intersecție, lângă întoarcerea sau ridicarea abruptă.

Dacă într-adevăr trebuie să știți cât de mulți metri de intersecția trebuie să conduceți astfel încât să puteți parca, trebuie să citiți regulile drumului. Suntem gata să vă informăm imediat, astfel încât să nu petreceți timp în căutare. Cel puțin cinci metri trebuie să conducă de la intersecție înainte de a opri vehiculul.

Desigur, să plece, și chiar mai mult, parcarea pe banda care se apropie este strict interzisă, deoarece astfel de acțiuni provoacă o situație de urgență. Locurile situate în apropierea semnelor de drum se încadrează sub interdicție. Oprirea transportului în apropierea lor, creați involuntar o barieră pentru detectarea în avans a semnelor de către alți utilizatori ai drumurilor, provocând astfel situații de urgență.

Dacă sunteți foarte important să vă parcați mașina în curte, va trebui, de asemenea, să ia în considerare câteva cerințe suplimentare. În special, este imposibil să se oprească transportul la o distanță la mai puțin de 10 metri de intrarea la intrare, magazinul. Precum și limita de distanță se extinde pentru a opri în apropierea containerelor de gunoi. În acest caz, distanța de la ei la vehicul ar trebui să fie de cel puțin 5 metri.

Și există și alte interdicții referitoare la mașinile de parcare. În special, mașina nu este permisă să fie mai mare de cinci minute cu motorul. În caz contrar, locuitorii care trăiesc în această intrare au dreptul deplin de a provoca servicii relevante sau de a stabili încălcarea regulilor de parcare în curte. Aceasta va urma cu siguranță responsabilitatea administrativă și va impune amenzi asupra dvs.

Dacă vă gestionați vehiculul personal și sunteți interesat în apropierea casei dvs. și loc de muncă, în cele mai multe cazuri o astfel de problemă va fi rezolvată pentru prima dată, în toate zilele ulterioare pe care le veți acționa deja pe calea deja " ". Celălalt lucru este atunci când gestionați un taxi, în acest caz că nu cunoașteți terenul în care a venit apelul, așa că trebuie să parcați un taxi pentru o vreme până când pasagerii coboară și își ia locul în cabină. Astfel încât angajații inspecției rutiere nu au putut finaliza șoferii de taxi pentru o parcare greșită a unui taxi, se recomandă să conduceți în același mod pentru a respecta toate cerințele prescrise de secțiunea 12. Excepțiile sunt locurile însoțite de semnul "Parcare for Taxi", în acest caz, șoferii vehiculelor private nu au dreptul să solicite locuri libere de o astfel de parcare, dar un taxi poate fi nelegituit să se bucure de un astfel de beneficiu suplimentar pentru ei înșiși .

Pedeapsă pentru o infracțiune administrativă

Mulți șoferi au experimentat deja consecințele parcării greșite, când a trebuit să se alăture unui dialog neplăcut cu inspectorii de inspecție rutieră și apoi să plătească amenzile numite. Nu urmăriți orbește acei șoferi care adesea pronunță convingător astfel de fraze: "Mă latră, unde vreau și așa cum vreau". Astfel de acțiuni nu pot rămâne nepedepsite infinit. Mai devreme sau mai târziu, șoferul va cădea în domeniul garajului ordinii și va evita pedeapsa că va fi imposibilă. Din acest motiv, vă recomandăm să urmați regulile de oprire și parcare. Și, de asemenea, vă sfătuim să explorați problema cărora sancțiunile sunt suprapuse pe șoferii de vehicule care au fost parcați într-un loc interzis.

Penalități

În trăsătura orașului pe piață, străzile puteți găsi locuri pe care este permis este permis. Astfel de șoferi trebuie să aibă în mod necesar documente de confirmare cu acestea. Dacă nu driverul este dezactivat și pasagerul, atunci șoferul trebuie să aibă permise speciale. În cazul în care mașina a fost găsită pe o astfel de parcare preferențială, șoferul căruia nu are un astfel de drept preferențial, poate fi impus o amendă, a cărei cantitate ajunge la 3-5 mii de ruble.

Dacă din anumite motive ați făcut o oprire la trecerea feroviară, va trebui să plătiți o amendă de o mie de ruble. În cazul nepoliticilor sau a recalcării acestei reguli, șoferul poate retrage un certificat de cel puțin șase luni.

Pentru nerespectarea regulilor de parcare, valoarea amenzii poate diferi în funcție de ceea ce populate în regiune, această infracțiune administrativă a fost comisă. Interesat, la urma urmei, cu ce sume va trebui sa-i spuna la revedere, acordam o atenție deosebita faptului că amenda minimă va fi egală cu o astfel de infracțiune la cele cinci sute de ruble. Dacă un astfel de fapt este înregistrat în capitală, cele cinci sute de ruble nu au putut face, vor trebui să plătească aproximativ două și jumătate de mii de ruble.

Atunci când șoferul va fi numit pentru a plăti o amendă de aproximativ o jumătate de mii de ruble, pentru o încălcare similară în capitală va trebui să se furculi de două ori mai mult.

În mod mult minim, vor avea consecințe dacă șoferul nu numai că a ales un loc pentru a interzice parcare, dar și cu propriile sale acțiuni, șoferul a creat obstacole în calea mișcării în siguranță a altor participanți la drum, apoi vehiculul ia camionul de remorcare și transportă-l la zona de penalizare. În acest caz, șoferul va trebui să plătească o penalizare pentru parcare incorectă, apelați un camion de remorcare, conținut de vehicul în zona de penalizare. Suma va fi destul de impresionantă, așa că nu vă grăbiți să vă lăsați mașina, fără a vă asigura că parcarea este corectă.

Unii șoferi sunt gata să intre într-o dispută, ceea ce a fost pur și simplu imposibil de a găsi un spațiu liber pentru parcare. Cu toate acestea, o astfel de dezbatere fierbinte nu va conduce. Recomandați astfel de șoferi să vă faceți griji cu privire la rezervare parcare plătită. În acest caz, este posibil ca nu numai să evitați penalitățile, ci să fiți complet calm pentru mașina dvs., deoarece va fi într-un loc fiabil sub gardian.

Deci, prin achiziționarea unui vehicul, trebuie să examinați cu atenție toate secțiunile regulilor drumului, nu există informații suplimentare. Dacă ignorați studiul secțiunii, în care sunt prescrise toate regulile de parcare, "întâlniri" cu situații neplăcute urmate de depozite. Cei care îndeplinesc cu strictețe cerințele care se extind pentru a comite opriri pe termen scurt sau a parcării lungi, nu vor primi niciodată "scrisori de fericire", în care sunt indicate sumele rotunde, încântătoare în șocul multor șoferi.