Acasă Şasiu Porsche Panamera Prezentare generală (Panamers poshche). Ce este Panamey. Noul Poshche Panamers întruchipează ideea de "Grand Turism Specificații tehnice Porsche Panamera

Şasiu

Porsche Panamera Prezentare generală (Panamers poshche). Ce este Panamey. Noul Poshche Panamers întruchipează ideea de "Grand Turism Specificații tehnice Porsche Panamera

Nimic gasit.

Vedeți și în alte dicționare:

Panamera. - Porsche Heck Des Porsche Panamera Turbo Panamera Hersheller: Porsche ProduktionSzeitaum: SIT 2009 ... Deutsch Wikipedia

Porsche Panamera. - 4S Au Festivalul de Vitesse de Goodwood 2009 Constructeur ... Wikipédia en Français

Porsche Panamera. - Porsche Porsche Panamera 4s Panamera Hersler ... Deutsch Wikipedia

Porsche Panamera. - Porsche Panamera ... Wikipedia

Porsche Panamera. - Infobox Automobile http://www.autowizja.pl/gfx/News/samochody/prssche Panamera 1.jpg] Boxcolor \u003d Nume de DarkGreen \u003d Porsche Panamera Producător \u003d Porsche Production \u003d 2009 (planificat) Clasa \u003d dimensiune completă Platformă auto de lux \u003d n / Un stil de corp \u003d 4 usi ... ... wikipedia

Porsche Panamera. - Saltar A Navegación, Búsqueda Porsche Panamera Er Frssste del Nuevo Museo Porsche (Stuttgart) El Porsche Panamera ... Wikipedia Español

Porsche Panamera. - Producția în masă a celui mai mare Porsche Porsche va începe numai până în 2009. În același timp, se planifică colectarea și vânzarea a aproximativ 20 de mii de astfel de coupe cu patru uși în anul. Investiții totale în dezvoltarea și pregătirea pentru producerea modelului ... ... Enciclopedia NewsMakers.

Porsche. - (Porsche) Porsche, Istoria companiei, Activitățile companiei Porsche, Istoria companiei, Activități ale companiei, Managementul Managementului Conținut Conținut Definit Ing. H.C. F. AG Logo Istoric 1931-1948: ... ... Enciclopedia Investitor

Porsche. - 48 ° 50 '07 "N 9 ° 09 '07" E / 48.8354, 9.15186 ... Wikipédia en Français

Dr. Ing. H.C. F. Porsche AG.

Porsche Ag. - Die Artikel Porsche und Porsche Automobil Holding Überschneiden Sich Tematisch. HILF MIT, Die Artikel Besser Voneinander Abzugrenzen Oder Zu VereIngen. Bereilige dich dazu an der diskussion über diese überschneidungen. Bitte Entferne Diesen ... Deutsch Wikipedia

Tranziția rapidă la secțiuni

Numerele principale care caracterizează noul Porsche 4S Panamers din a doua generație. De la loc până la sute accelerează în 4.2 secunde. Motorul are două turbine și oferă 440 CP. Putere și cuplu de 550 nm. Deci, în această parte către Porsche Panamera 4 nu există întrebări.

Întrebările pot apărea numai la exteriorul mașinilor, care este prea mult reamintit de un alt model al aceluiași brand, și anume Sportor 911. Într-adevăr, în unele unghiuri un nou panameri - turnat 911. Hatchback-ul cu cinci uși pare a fi împrumutat de la a Cult Lixe Companie Glazura laterală și frontul arhitecturii. Cu toate acestea, germanii susțin că noul Panamera produce numai o astfel de impresie, ca și cum ar fi copiat de la 911, și într-adevăr nu este așa. Cu toate acestea, fanii brandului noua siluetă provoacă nu atât de multă uluire ca admirație.

Porsche Panamers 2017 a crescut cu 34 mm, iar 30 dintre ele au crescut la o creștere a ampatamentului. Lățimea a crescut cu 6, iar înălțimea este de 5 mm. Ultima cifră nu a putut fi deloc să trădeze orice diferență dacă nu era pentru o împrejurare. În al doilea rând, acoperișul este acum de 20 mm mai jos. În timp ce creatorii asigură, era posibil să o faceți fără deteriorarea spațiului interior.

De-a lungul capului nu există mai mult decât în \u200b\u200bunele hatchback-uri familiale, dar stați pentru șofer, dacă vă puteți plânge de ceva, este doar o etanșeitate în câmpul picioarelor.

Salonul interior.

Dar creatorii noului Panamera au venit cu multe lucruri pentru a le distra pe cei care nu au loc în spatele volanului. Deci, între scaune există un ecran multimedia, cu care puteți controla tot ceea ce se întâmplă în centrul de divertisment, de exemplu, schimbarea pieselor sau rulați video. Dar mult mai curios va face controlul climatizării. Faptul este că nu există steaguri sau pârghii pe deflectori, cu care direcția fluxurilor de aer poate fi schimbată. Se face numai cu ajutorul ecranului touchscreen.

O altă divertisment se află în boxul intercroselle. Există, de asemenea, două taxe pentru gadget-uri. Curios și mecanismul suporturilor de pahare, care pot fi îndepărtate, deschideți opriri suplimentare și apoi închideți-le înapoi.

Un alt fapt curios. Pentru cel de-al doilea număr de 495 litri de volum de bagaje și cu ajutorul transformării interioare, este posibilă creșterea acestui spațiu de până la 1300 de litri. În general, cei care au făcut un nou Poshche Panamen au încercat în mod clar să ne informeze că nu erau mai puțin așezați la spate și la bagaje decât un bărbat din spatele volanului.

Locul soferului

Dispozitivele analogice au lăsat doar două: cronometru în parbriz și tahometru. În partea stângă și din dreapta tahometrului sunt două afișări de semințe, care sunt înlocuite cu două instrumente fiecare și în cantitatea pe care o determină clasicul pentru Porsche cinci cadre. Cu toate acestea, conținutul poate fi schimbat la discreția sa. De exemplu, puteți afișa ecranul Navigator Două dintre ele. Centrul este afișajul cu o diagonală de 12,3 inci. Este sensibil la atingere și, prin urmare, poate fi controlată cu aproape orice.

Sistemul multimedia al managementului de comunicare Porsche a fost anterior grijuliu și intuitiv, iar acum m-am întrebat și mai mult. De exemplu, nu numai că puteți configura toți parametrii Porsche Panamers 2017, dar, de asemenea, învățați, de exemplu, vremea la punctul de destinație, aruncați o privire la bordul aeroportului și toate acestea funcționează la o viteză care nu este inferior unui smartphone modern.

Creatorii par a fi atât de îndrăgostiți de propria lor creație, ceea ce a înmânat aproape toate funcțiile. De exemplu, schimbarea clearance-ului și alpinismul forțat al anti-fum trebuie acum, de asemenea, să fie dorit în meniu. Nu sunt furnizate butoane reale pentru acest lucru.

Pentru cei care iubesc controlorii, există un lucru rotund, care poate fi apăsat și cu care puteți gestiona cu adevărat ceva. Deși poate acest lucru este doar un rudiment, vorbind despre faptul că era butoanelor individuale intră în trecut în trecut. Dispare din saloanele mașinilor scumpe din plastic, reacții, toate cele care au împiedicat să se bucure de banii cheltuiți. Și aici, în noul Panamera, acest sentiment de lucruri de înaltă calitate a făcut incredibil de puternic.

Suplimentează consola "sticlă", care afișează pictogramele pentru care puteți apăsa. Aceste două segmente care funcționează ca un Apple TouchPads sunt deosebit de plăcute. Ele sunt presate în întregime, dar înțelegeți ce ați apăsat.

În general, interiorul noului panameri este o combinație minunată dintre visele filmelor științifice de ficțiune din cele douăzeci de ani în urmă pentru lucrările sculptorilor moderni. Pentru studiul acestui decor puteți petrece mai mult de o oră.

Forța agregatului

Datorită creșterii ampatamentului, era posibil să schimbați puțin salonul. Motorul este situat strict pe puntea din față, iar cutia de viteze se termină la aproximativ nivelul genunchiului șoferului. Toate cele trei motoare: două benzine și un motorină sunt absolut noi și toate dotate cu turbocompresoare. Trebuie să fie recunoscut, oarecum devalie model turbo.

Unitatea de testare a fost Porsche Panamera 4S 2017 cu un motor de trei litri și două turbine. Este interesant, deoarece toubarii sunt situați în colapsul blocului cilindrului și se rotește în direcții diferite pentru a reduce vibrațiile. Cuplul motorului este transmis printr-o cutie nouă PDK, o viteză de opt și de patru ori. Se poate spune că acestea sunt două cutii de două dormitoare combinate.

În acele modificări disponibile pe piața rusă, unitatea este strict completă. Acest nivel de tracțiune integrală este principala știre asociată cu a doua generație de generatie. Linia de jos este că această mașină este construită pe o nouă platformă numită MSB. Dacă descifrați acest nume și traduceți-l din germană, se va obține o platformă modulară pentru mașinile de aspect clasic sau standard. Asta este, cu motorul din față și conduceți pe puntea spate. Este uimitor, deoarece Porsche nu produce astfel de mașini pentru o lungă perioadă de timp, iar preocuparea Volkswagen este cu mult timp în urmă. Aparent în următorii ani, o veste curioasă vor urma din acest lucru.

Pandantive și confort

Și frontul "Doubon Wisbon" (pârghie transversală) și multi-dimensiunile din spate, lucrează în Commonwealth cu elemente pneumatice de trei ore, care dau o mașină foarte greoaie o netedă foarte demnă a cursului. Este timpul să punem o întrebare: Cât de mult este noul panameri mai ușor decât predecesorul tău? Răspunsul este: până la fel. Panamera 4S că prima generație a doua are o greutate de urgență de 1870 kg și este destul de mult.

Se pare, și cu o astfel de masă puteți merge și destul de repede. Pentru a face acest lucru, este suficient să rotiți selectorul de mod rotativ. Același lucru, care a apărut inițial pe modelul 918 și apoi a zburat de acolo la Carrer. În fiecare trimestru, fiecare clic, ceea ce înseamnă trecerea de la modul normal la modul sportiv și de acolo în Sport Plus, reduce numărul de camere active în rezistenți pneumatic, face ca amortizarea mai dificilă.

Toți cei 440 de "cai" ascunși sub capotă încep să lucreze la putere completă, iar timpul de schimbare a vitezei se apropie de zero. Puteți aduce motorul într-o stare furioasă și mai ușor făcând clic pe butonul Răspuns Sport. Apoi toate sistemele de mașini sunt mobilizate timp de 20 de secunde, astfel încât să puteți depăși pe cineva sau doar o surpriză. Numai în acest mod de "rău mare" și îți dai seama că V6 din noul Panamera este foarte asemănător cu opusul Carrera actualizat. Și în numere, motoarele sunt foarte asemănătoare și chiar și cuplul maxim se realizează la aproximativ același nivel.

Dinamica și manipularea

Se pare că nu numai designerii, ci și șoferii au fost forțați să inspire cel mai bun produs al mărcii. Asta înseamnă că Panamera și nu merge mai rău decât 911? Nimic de genul asta. Diferența în greutate este de trei metri și se simt simțit. În spatele volanului acestei mașini nu lasă sentimentul de pasionism.

Suspensia podded și rulourile aproape lipsă nu pot rezolva situația. Rotirea sunt locul atunci când sentimentul acestei mașini destul de grele mirosește. Pe de o parte, această mașină are o netedă foarte decentă a accidentului vascular cerebral. Pe de altă parte, există inerție și se simte.

Cu toate acestea, nu este atât de multă plăcere să tăiați Panamera la Panamera pe panameri, nu este atât de multă plăcere ca și munca grea. Porsche Panamera 4S este inventat pentru o plimbare fundamental diferită. De asemenea, rapid, dar nu agitat, dar mai măsurat. În principiu, aceasta este întruparea ideii turismului mare.

Aceasta este doar o diferență fundamentală între două mașini cu un număr diferit de uși și aproape același preț. Dacă se creează 911 pentru a focaliza driverele pe control, atunci Porsche Panamers 2017 a fost creat pentru ao maximiza pentru a vă relaxa, pentru ao elimina cât mai mult posibil de iminență, de la necesitatea reacțiilor instant și pentru a permite șofer doar pentru a vă bucura de lumea din întreaga lume. Prețul Porsche Panamey 8.362.000 de ruble.

Specificații ale noului Porsche Panamera 4S 2017

Lungime: 5049 mm;
Lățime: 1937 mm;
Înălțime: 1423 mm;
Baza roților: 2950 mm;
Greutatea curbei 1870 kg;
Motorul: V6 cu un unghi de colaps de cilindri bloc de 90 °, cu două turbine;
Volumul de funcționare al motorului: 2999 cm3;
Puterea motorului: 440 CP;
Cuplu 550 nm;
Timpul de overclocking până la sute de 4.2 sec.

Noua Porsche Panamers 2017

Cum a obținut Panamera un astfel de nume?
Porsche a intrat în istoria cursei Carrera Panamericana cu un nou spyder de 550 RS. În titlul de Panamera, este păstrată memoria celebrilor curse - în genele acestei mașini.

În 1952, compania din investițiile auto de la Paris Porsche. Pentru prima dată a introdus modelul mondial 550 spyder. cu proiectat Ernst Furman Motorul cu patru arbori cu came, o cutie de viteze cu patru trepte și o diferență blocată.

Masina a devenit imediat populară, forma proporțională a corpului a provocat o admirație specială. Corpul a fost făcut din metal ușor și a demonstrat liniile perfecte din față în spate - așa-numitul pachet al corpului cu un cadru spațial.

Cadrul a fost sudat din țevi. Motorul cu patru cilindri cu un volum de 1500 CC cu răcire cu aer (denumire intraprofit 547) a fost echipat cu patru arbori cu camei superioare și a dezvoltat puterea de 110 CP. la 7800 rpm.

Datorită modernizării continue până în 1961, mașina a fost principalul vâscos al Porsche în domeniul sportului.

Deci, la începutul anilor '50 din Mexic a ținut o cursă de drum Carrera Panamericana.În plus, lungimea pistei sa ridicat la 3000 km. Aici, nu doresc inițial, compania Porsche. Am intrat în capitol în istoria cursei.

În 1954, prima prioritate a fost aceea de a dovedi eficacitatea noului motor puternic de 117 hp.pyder cu patru arbori cu came. Inovația a fost prima sponsorizare a corpului din fabrică Porsche Fletcher și a numelui de telefoane, care a oferit asistență șefului departamentului științific Hushka von Haternina să participe la cursele mexicane.

Cu spyder închis de pasageri, dezvoltat pe secțiuni directe lungi ale pistei Carrera Panamericana. Viteza maximă este de peste 200 km / h. Datorită masei mici, el a depășit mulți concurenți cu un volum mare de lucru.

În urma celor două creații ale plantei Ferrari, Hans Herrmann a clasat pe locul trei, iar Yaroslav Yuhan - locul al patrulea în echipamentul general al echipei, care a însemnat o dublă victorie impresionantă în clasa de mașini sport cu o capacitate de motor la 1500 cc.

Panamericana (Carretera Panamericana) este un sistem de drumuri de mare viteză, care - cu lacune mici - leagă Alaska cu sol de foc, adică extinde în direcția nord-sud a continentului american și acoperă teritoriul de aproape 48.000 km.

După ce la începutul anilor '50, partea mexicană a lui Panamericana a fost finalizată, a fost "acoperită" ținând o cursă de mai multe zile, ținută în țară în mai multe etape. Cursa Carrera Panamericana a avut loc pe drumuri publice, la fel ca Mille Miglia și Targa Florio din Italia. Traseul cu o lungime de 3436 km a alergat de la nord până la granița sudică a Mexicului și, astfel, a fost de 2 ori mai mare decât Mille Miglia. Ca și ultima, a fost creată pentru a ține cursele de campionat mondial printre mașinile sportive.

Cursa a constat din nouă etape care au început în orașul Ciudad Juarez și au avut loc prin Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexico City, Pueblo, Oaxaca, Custo și Okhotal. Cursa a început la 5 mai 1950, destinația a fost atinsă în 6 zile - 10 mai. Doar limuzinele seriale de cinci locuri au fost admise la participarea la primele curse din 1950. În anii următori Carrera Panamericana. A fost mutat de la sud la nord, clasele de lanțuri de mașini au fost extinse.

Pentru cei 550 de spyder, Porsche a prezentat o surpriză în 1954: Hans Herrmann și Yaroslav Yuhan au luat o mare și a patra locuri din Evenimentul General al echipei și, prin urmare, au oferit o victorie în clasa de mașini sportive.

În onoarea participării reușite la curse Carrera Panamericana. Mai târziu, Porsche dă câteva modele nume Carrera.. Originile numelui noua masina Panamera. De asemenea, ar trebui să fie căutat în această cursă legendară.

Pret: de la 6 218 000 de ruble.

Modelul de primă generație a fost publicat în 2009. Sport Fastback Foarte repede a devenit popular, nu în ultimul rând datorită politicii de marketing a companiei. Mașina a fost obținută datorită discursurilor de succes ale Porsche pe cursele Carrera Panamericana. Este demn de remarcat faptul că aceasta ar fi o mișcare foarte bună, deoarece 26.000 de mașini au fost vândute cu succes până în 2010 și acest lucru se bazează pe costul lor ridicat.

La mijlocul anului 2013, dezvoltatorii au modernizat modelul ușor și, chiar și atunci a devenit clar că eliberarea celei de-a doua generații nu a fost îndepărtată.

Și într-adevăr sa întâmplat. În vara anului 2016, publicul a văzut o fotografie a unui model îmbunătățit Porsche Panamera 2019. Câteva zile mai târziu, prezentarea oficială a mașinii din Berlin a fost deja organizată.

După cum a prezis în prealabil, mașina a câștigat o mare popularitate și, cu siguranță, nu a stricat reputația producătorilor săi. Mulți entuziaști ai mașinilor din întreaga lume au dobândit imediat un nou model și, cel mai interesant, nici cuvintele experților, nici de la cuvintele proprietarilor obișnuiți, nici o critică puternică nu sună. Și acest fapt, fără îndoială, înseamnă multe lucruri.

Proiecta

Desigur, este imediat vizibil că exteriorul seamănă foarte mult cu designul unui model similar al primei generații. Dar se remarcă faptul că organismul a devenit mai elegant și mai modern.

Mașina din față are o vedere uluitoare. Optica frontală constau complet din LED-uri. Bara de protecție agresivă și "musculară" a formei fantastice raționalizate atrage imediat atenția și provoacă încântare.

Partea din spate a mașinii noi este echipată cu felinare generale moderne. Este demn de remarcat faptul că ambele lampă sunt conectate prin linia LED-urilor, care, așa cum a fost, accentuează inscripția "Porsche". Acest efect nu este unic pentru această versiune și a fost deja utilizat în alte rânduri de model de Porsche.

Dimensiunile Porsche Panamera

Dezvoltatorii au folosit platforma modulară MSB. Această mișcare a permis mașinii să-și reducă masa, în comparație cu mașina de prima generație, în medie la 100 kg. La prima vedere, o ușoară schimbare - multe pot argumenta, dar efectul acestui lucru este doar fantastic. Soluțiile de inginerie ale companiei au fost întotdeauna distinse prin simplitatea și geniul lor.

Baza construcției a fost oțelul superior și tradițional, pentru mașini de mare viteză, aluminiu.

În funcție de configurația modelului, greutatea cuptorului variază de la 1800 kg la 1900 kg.

Lungimea noului model a crescut cu 3,4 cm, precum și lățimea - 0,6 cm. Masina a devenit mai mare cu 0,5 cm. Dimensiunea ampatamentului a crescut, de asemenea, cu 3 cm.

Dimensiuni reale:

Lungime - 5049 mm;
Lățime - 1937 mm;
Înălțime - 1423 mm;
Baza de roți - 2950 mm.

Salon

Salonul de a doua generație este foarte asemănător cu salonul unui model similar al primei generații. Cu toate acestea, opțional, este mult superior față de "tatăl" său și se mândrește cu o mare selecție de echipamente.

Modelul de instrumente Porsche Panamera 2018-2019 se face în "stil cosmic" cu caracteristici clasice pronunțate. Este demn de remarcat între două două afișaje de șapte aripi, care sunt concepute pentru a controla starea funcțională a mașinii. În plus, un afișaj multimedia (sistem PCM) este instalat cu o lungime diagonală - 12,3 inci.

Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită comodității șoferului și a pasagerilor. În plus față de rândul din față, rândul din spate este echipat și cu console senzoriale speciale, datorită căruia fiecare pasager poate configura, în mod individual un număr de parametri (multimedia, control al climei, ajustarea scaunului și altele). Această abordare a contribuit la "descărcarea" tabloului de bord din setul de butoane.

De asemenea, merită remarcat spiritul cabinei. Șoferul și pasagerul din față au în mod tradițional o mulțime de spațiu personal atât în \u200b\u200bacest model, cât și în modelul de generație anterioară. Pasagerii rândului din spate pot simți schimbările care au avut loc după eliberarea noului model. Acum, fiecare spate al scaunelor se separă și nivelul de înclinare poate fi ajustat individual. De asemenea, datorită creșterii ampatamentului, mai mult spațiu este dat picioarelor.

Un mare plus este o bună capacitate a departamentului de bagaje. În noul model, Porsche Volumul trunchiului este de 495 de litri, iar cu o gamă pliată de scaune - până la 1304 de litri.

Caracteristicile tehnice ale Porsche Panamera

Un fel	Volum	Putere	Torque.	Accelerare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Motorină	4.0 L.	422 hp.	850 h * m	4.5 sec.	285 km / h	8
Benzină	2.9 L.	440 hp.	550 h * m	4.4 secunde.	289 km / h	V6.
Benzină	4.0 L.	550 hp.	770 h * m	3,8 secunde.	306 km / h	V8.

Ca orice altă mașină a producției germane, mașina este fabricată folosind tehnologia care nu va da motive să se îndoiască de fiabilitatea și calitatea modelului.

Noua mașină utilizează motoare cu turbocompresor V6 și V8, precum și un hibrid de putere pentru o modificare hibridă a modelului.

De asemenea, în toate modificările modelului, se utilizează o cutie de viteze ajustată cu opt ajustări.

În prezent există modele cu două tipuri de motoare cu benzină și o versiune diesel:

Turbo cu motor bursier V8, volum de 4 litri. Este capabil să producă capacitatea de 550 de cai putere la 770 nm. Timpul de accelerare de la zero la sute de kilometri pe oră este de numai 3,8 s, dar folosind funcția SC disponibilă, acest indicator poate fi redus cu 0,2 s. Viteza maximă de overclockare este de 306 km / h, la un debit de 9,4 litri.
Porsche Panamera 2018-2019 4s cu un motor V6 la burbeli, cu un volum de 2,9 litri, care este capabil să producă puterea de 440 cai putere la 550 nm. Timp de acces de la zero la sute - 4.4 s. Rata maximă de overclockare este de 300 km / h, la un debit de 8,2 litri.
4S Diesel cu motor diesel v8. Este capabil să producă puterea de 422 cai putere la 850 nm. Timpul de accelerare de la zero la o sută - 4,5 s. Viteza maximă de overclockare este de 285 km / h. Consumul de combustibil - 6,8 litri.

Prețurile

Echipamente	Preț	Echipamente	Preț
Panamera.	6 218 000	Panamera 4.	6 496 000
Panamera 4 Executiv.	7 135 000	Panamera 4 e-hibrid	7 652 000
Panamera 4s.	7 753 000	Panamera 4 E-Hybrid Executive	8 165 000
Panamera 4S Executiv.	8 503 000	Panamera GTS.	9 279 000
Panamera Turbo.	10 173 000	Panamera Turbo Executiv	11 559 000
Panamera Turbo S e-hibrid	12 109 000	Panamera Turbo S e-hibrid executiv	13 495 000

Aceasta este o mașină scumpă, pare a fi supraevaluată foarte mult. De fapt, ședința în model veți înțelege că fiecare ruble este prezentă aici. Pentru versiunea de bază, cumpărătorul solicită 6.218.000 de ruble, care este deja bine echipat:

reglarea electrică a scaunelor;
sistem de acces incilent;
control climatic;
capacul de acționare al trunchiului;
încălzit toate locurile;
control de croazieră;
multimedia cu navigație;
acoperirea salonului combinat;
optica LED cu senzor de lumină;
Roți de 19 inci.

În diferite configurații, echipamentul se va îmbunătăți, dar maximul va putea obține numai opțiuni. "Fat maxime" costă 15 milioane de ruble. Lista opțiunilor:

memoria managementului electric;
cruise adaptive;
ventilarea tuturor scaunelor;
Încălzitor de preînregistrare;
sistemul de cercetare circulară;
multimedia afișează din spate;
sistemul de vizibilitate de noapte;
controlul monitorizării;
un acoperiș cu vedere panoramică;
reglarea electrică a tuturor scaunelor.

Aceasta este o mașină de lux, care este pe de o parte urbană și cu un alt sport. Va fi bun pentru un tânăr, în special pentru panameri ca o audiență feminină.

Video

1. Părți independente de vorbire:

substantive (vezi normele morfologice ale sumei);
verbe:
- comuniune;
- verbalia;
adjective;
numeral;
pronume;
adveria;

2. Părțile de vorbire:

propoziții;
sindicate;
particule;

3. Interdomitia.

Niciuna dintre clasificările (de către sistemul morfologic) a limbii ruse nu cad:

nu există cuvinte și nu, în cazul în care acționează ca o ofertă independentă.
cuvintele introductive: Deci, apropo, în același mod, ca o ofertă separată, precum și o serie de alte cuvinte.

Analiza morfologică a existenței

forma inițială în cazul nominativ, singurul număr (cu excepția substantivelor utilizate numai în foarfece, etc.);
proprii sau nominale;
animat sau neînsuflețit;
genul (m, w, cf.);
număr (unități, Mn.);
declinaţie;
caz;
rolul sintactic în propunere.

Planul morfologic de cusut

"Copilul bea lapte".

Copil (răspunzând la întrebarea cine?) - Numele substantivului;

formularul inițial - copil;
semnere morfologice permanente: genul animat, nominal, concret, genul masculin, I -La declin;
semne morfologice non-permanente: caz nominativ, unic;
În sintaxeală, propoziția îndeplinește rolul subiectului.

Analiza morfologică a cuvintelor "lapte" (răspunde la întrebarea despre cine? Ce?).

formularul inițial - lapte;
constant morfologic Caracteristică a cuvântului: mediu, neînsuflețit, real, nominal, refuz;
semne schimbătoare morfologice: caz acuzativ, singurul număr;
În propunerea de adăugare directă.

Prezentăm un alt eșantion, cum să facem o analiză morfologică a substantivului, pe baza unei surse literare:

"Două doamne au alergat până la o noapte și l-au ajutat să se ridice. A început să tragă în jos praful din haină. (Exemplu de la:" Protecția lui Luzin ", Vladimir Nabokov)".

Doamne (care?) - Numele substantivului;

formă inițială - doamnă;
semne morfologice permanente: un fel nominal, animat, beton, feminin, declin;
nepermanent morfologic Caracteristici unice: caz unic, genitiv;
rolul sintactic: parte a subiectului.

Nuzhin (la cine?) - Numele substantivelor;

formularul inițial - LUZN;
loial morfologic Caracteristică a cuvântului: Numele propriului dvs., genul animat, beton, masculin, declin mixt;
semne morfologice non-permanente ale unui substantiv: singurul număr, un caz judecat;

Palm (ce?) - Numele substantivului;

forma inițială - palma;
semnere morfologice permanente: genul feminin, inanimat, nominal, concret, declin;
non-permanent morfo. Semne: singurul număr, cazul de certificare;
rolul sintactic în context: adăugarea.

Praf (ce?) - Numele substantivului;

formular inițial - praf;
semne morfologice majore: un fel nominal, real, feminin, singurul număr, animat nu este caracterizat, declinul III (substantiv cu capătul zero);
nepermanent morfologic Caracteristică a cuvântului: caz acuzativ;
rolul sintactic: adăugarea.

forma inițială - strat;
permanent corect morfologic Caracteristică a cuvântului: inanimat, nominal, concret, mediu, neclar;
semnele morfologice sunt nepermanente: numărul de context nu poate fi determinat, cazul genitiv;
rolul sintactic ca membru al propoziției: supliment.

Analiza morfologică a adjectivelor

Numele adjectivului este o parte semnificativă a discursului. Răspunde la întrebări Ce? Ce? Ce? Ce fel? și caracterizează semnele sau calitatea subiectului. Tabel de semne morfologice ale numelui adjectivului:

forma inițială în cazul nominativ, singurul număr, rasa de sex masculin;
semne morfologice permanente de adjective:
- descărcarea, în funcție de valoarea:
- - - de înaltă calitate (caldă, tăcută);
  - - rudă (ieri, citit);
  - - Pretty (Hare, Mine);
- gradul de comparație (pentru înaltă calitate, care are un semn constant);
- formă completă / scurtă (pentru înaltă calitate, în care această caracteristică este permanentă);
semne morfologice non-permanente de adjectiv:
- adjective calitative se schimbă în funcție de gradul de comparație (în grade comparative o formă simplă, în excelent - complicat): frumos-frumos este cel mai frumos;
- formă completă sau scurtă (numai adjective de înaltă calitate);
- semn de tip (numai în singular);
- număr (în concordanță cu substantive);
- (în concordanță cu substantive);
rolul sintaxei în propunere: Numele adjectivului este definiția sau partea din numele compozit al instalației.

Planul de parsare morfologică

Exemple de propoziții:

Luna plină a crescut peste oraș.

Full (ce?) - Numele adjectivului;

forma inițială este completă;
semnele morfologice permanente ale numelui adjectivului: forma de înaltă calitate, completă;
caracteristică morfologică non-permanentă: într-o grad de comparare pozitivă (zero), familie feminină (în conformitate cu substantivele), cazul nominal;
conform analizei sintactice, un membru minor al sentinței, îndeplinește rolul de determinare.

Iată o altă fragment literar și analiza morfologică a numelui adjectivelor, în exemple:

Fata a fost frumoasă: ochi subțiri, subțiri, albastre, ca două safire uimitoare și priveau în sufletul vostru.

Frumos (ce?) - Numele adjectivului;

forma inițială este frumoasă (în acest sens);
norme morfologice permanente: de înaltă calitate, scurte;
semne nepermanente: un grad pozitiv de comparație, singurul număr, feminin;

Subțire (ce?) - Numele adjectivului;

forma inițială este subțire;
semne morfologice permanente: de înaltă calitate, completă;
caracteristic morfologică non-permanentă a cuvântului: plin, grad pozitiv de comparație, singurul număr, genul feminin, caz nominalizator;
rolul sintactic în propoziție: o parte din Fant.

Subțire (ce?) - Numele este adjectiv;

forma inițială este subțire;
semne permanente morfologice: calitative, pline;
caracteristicile morfologice nepermanente ale adjectivului: gradul pozitiv de comparație, singurul număr, familia feminină, cazul nominativ;
rolul sintactic: o parte din FAD.

Albastru (ce?) - Numele adjectivului;

formular inițial - albastru;
tabel de semne morfologice permanente ale adjectivului: calitativ;
caracteristici morfologice nepermanente: Despre completă, pozitivă, caz multiplu, nominalizator;
rolul sintactic: Definiție.

Uimitor (ce?) Este numele adjectivului;

forma inițială este uimitoare;
semne permanente de morfologie: relativă, expresivă;
atribute morfologice non-permanente: caz multiplu, genitiv;
rolul sintactic în propoziție: parte a circumstanței.

Semne morfologice ale verbului

Conform morfologiei limbii ruse, verbul este o parte independentă de vorbire. Poate desemna o acțiune (plimbare), proprietate (crom), atitudine (egală), condiție (bucurați), a obiectului semnelor (alb, rulant). Verbele răspund la întrebarea despre ce să facă? ce să fac? ce face? ce ai mai facut? Sau ce se va întâmpla? Diferitele grupuri de forme verbale sunt caracteristicile morfologice inerente și semnele gramaticale.

Forme morfologice de verbe:

forma inițială a verbului este infinitivă. Se numește, de asemenea, o formă nedefinită sau imutabilă de verb. Semnele morfologice nepermanente sunt absente;
forme ascunse (personale și impersonale);
forme necalificate: implicate și pregătite.

Analiza morfologică a verbului

formularul inițial - infinitiv;
semne morfologice permanente de verb:
- transitivitate:
- - tranziție (utilizată cu substantiv un caz vinititiv fără o scuză);
  - non-optice (neutilizate cu substantive în cazul virgenic fără o scuză);
- Întoarcere:
- - returnează (este, I);
  - nerambursabil (nu, oh, el);
- - imperfect (ce să facă?);
  - perfect (ce să facă?);
- conjugare:
- - Mă ascund (provoacă, cauze, cauze, cauze, cauze / ut);
  - Ascunderea (sto-este, sto-it, sto-im, strro-it, st-yat / la);
  - diferite verbe chirurgicale (doresc, runde);
semne morfologice non-permanente de verb:
- dispozitie:
- - referință: Ce ați făcut? Ce-ai făcut? ce face? Ce va face?;
  - condiționat: Ce ai face? Ce ai face?;
  - obligatoriu: Do!;
- (În câmpul de aprindere: trecutul / prezentul / viitorul);
- față (în prezent / viitoare, provocare expresivă și imperativă: 1 persoană: I / Noi, 2 persoană: tu, 3 fata: el / ei);
- rod (ultima dată, singurul număr, înclinație expresivă și condiționată);
- număr;
rolul sintactic în propunere. Infinitive poate fi orice membru al propoziției:
- pentru a fi sigur că este astăzi o vacanță;
- subiectul: Pentru a studia va fi întotdeauna util;
- supliment: toți oaspeții au cerut să danseze;
- determinarea: avea o dorință insurmontabilă de a mânca;
- circumstanțe: Am ieșit să plec.

Exemplul verbului de leasing morfologic

Pentru a înțelege schema, vom efectua o scriere scrisă a morfologiei verbului pe exemplul sentinței:

Raker cumva Dumnezeu a trimis o bucată de brânză ... (Basnya, I. Krylov)

Trimis (ce a făcut-o?) - O parte din verbul de vorbire;

formularul inițial - Trimiteți;
semne morfologice permanente: vedere perfectă, căptușeala de tranziție, prima;
caracteristica morfologică non-permanentă a verbului: înclinația expresivă, ultima dată, genul masculin, singurul număr;

Următorul eșantion online de examinare morfologică a verbului în propoziție:

Ce tăcere, ascultă.

Ascultați (ce faceți?) - Verb;

formularul inițial este de a asculta;
semne permanente morfologice: vedere perfectă, fără pământ, întoarcerea, ascunzătoarea 1;
caracteristica morfologică non-permanentă a cuvântului: înclinație imperativă, număr multiplu, a doua față;
rolul sintactic în propoziție: eșuarea.

Planul morfologic al verbului online este gratuit, pe baza unui exemplu de un întreg paragraf:

Trebuie să fie încălzită.

Nu, spuneți-i un alt moment cum să încalce regulile.

Ce reguli?

Așteaptă, atunci voi spune. A intrat! ("Frank Golden", I. ILF)

Avertizare (ce să facă?) - verb;

formularul inițial - AVERTISMENT;
semne morfologice ale verbului permanent: specii perfecte, căptușeala de tranziție, non-retur;
partea morfologică non-permanentă a discursului: infinitiv;
funcția de sintaxă în propoziție: o parte integrantă a etichetei.

Lasă-l să știe (ce o face?) - O parte din verbul de vorbire;

formularul inițial - știți;
morfologia verbului non-permanent: înclinație imperativă, număr singular, față 3;
rolul sintactic în propoziție: eșuarea.

Violați (ce să faceți?) - cuvântul verb;

formularul inițial - încalcă;
caracteristici morfologice permanente: imperfect, nereturnabil, tranzitoriu, 1 pierdere;
semne non-permanente de verb: infinitive (formă inițială);
rolul sintactic în context: o parte din FAD.

Așteptați (ce faceți?) - Parte a verbului de vorbire;

formularul inițial - așteptați;
caracteristici morfologice permanente: specii perfecte, ne-returnabile, tranziționale, 1 lingură;
caracteristica morfologică non-permanentă a verbului: înclinație imperativă, număr multiplu, a doua persoană;
rolul sintactic în propoziție: eșuarea.

A intrat (ce a mers?) - verb;

formularul inițial - Introduceți;
semne morfologice permanente: specii perfecte, ne-returnable, nepese, 1 pierdere;
caracteristic morfologică non-permanentă a verbului: timpul trecut, exprimând înclinația, singurul număr, rasa de sex masculin;
rolul sintactic în propoziție: eșuarea.