Acasă Motor Anvelope "Nordman. Anvelope Nordman Anvelope de iarnă Nokian Nordman

Anvelope "Nordman. Anvelope Nordman Anvelope de iarnă Nokian Nordman

Nokian Nordman 7 și prezentare Nokian Nordman 7 SUV

La începutul anului 2016 și 2017, compania finlandeză anvelope Nokian a anunțat două elemente noi - continuarea seriei emblematice de anvelope de iarnă "Nokian Hakkapeliitta 9" și Nokian Nordman 7.. Ni sa spus despre inovațiile actualizate "Hakkapeliitta 9", iar acum vom spune despre "Nordman 7".

Linia de iarnă a anvelopelor Nokian Nordman a primit o continuare în fața modelului Nokian Nordman 7 pentru autoturisme și Nokian Nordman 7 SUV pentru minivane și SUV-uri. Ca și celelalte modele ale liniei Nokian Nordman, "șapte" sunt concepute pentru a funcționa în latitudinile nordice, cu o climă de iarnă pronunțată și condiții dure: la nordul Europei, Centrul și Nordul Rusiei, precum și Canada. Pentru utilizarea cu succes a anvelopelor Nokian Nordman 7, inginerii anvelope Nokian au dezvoltat o tehnologie specială de avertizare, au actualizat amestecul de cauciuc și au îmbunătățit modelul protectorului. Ca urmare, a fost posibilă creșterea semnificativă a calității funcționării anvelopei noi, pentru a face universal în timpul diferențelor de temperatură și a garanta cel mai bun preț și proporție de calitate. Din punctul de vedere al politicii economice a anvelopelor Nokiene, în ciuda tuturor inovațiilor inginerești, noul "șapte" este o opțiune destul de bugetară pentru șoferii care nu aruncă bani în vânt. Seria dimensională a noului model "Nokian Nordman 7" are 24 de dimensiuni, de la 13 la 17 inci, inclusiv o variantă cu un indice de încărcare crescut - XL.

Nokian Nordman 7: Compoziție și clădire

Proprietarii de mașini cu experiență probabil au înțeles că noul model de iarnă "Nokian Nordman 7" a fost creat de inginerii finlandezi bazat pe lovituri necondiționate - "Nokian Hakkapeliitta 7": un model de rulare și soluții constructive împrumutate de la succesul "Tezky", asigură rezistență la uzură și la temperatură picături, combinați ambreiajul stabil, cu o protecție fără compromis împotriva acvaplanării și a zgomotului. Fiabilitatea testat de timp și garanțiile lungi oferite de inginerii finlandezi fac un nou model "Nokian Nordman 7" cu o soluție excelentă pentru o mașină de transmisie de pasageri sau cu roți.

Soft-ul de contact cu suprafața drumului și fiabilitatea ambreiajului modelului Nokian Nordman 7 este creat de tehnologia brevetată a ghearei de aer - "Claw de aer"Acesta este un tampon special de absorbție a șocului, care este situat într-un vârf și îl protejează de deteriorări și deformări. Această tehnologie vizează menținerea integrității stratului de asfalt: datorită netezimii accidentului asfaltului spike este mai puțin deformat, urmele rămân din vârfuri.


Trei parametri principali "Nokian Nordman 7":

  • Controlul durabil și ambreiajul;
  • Ambreiaj extrem pe gheață, zăpadă și suprafețe umede;
  • Confort de conducere de primă clasă;

Modelul de iarnă "Nokian Nordman 7" are aceeași versiune pentru SUV-uri. Spre deosebire de versiunea pasagerilor, modelul "Nokian Nordman 7 SUV" este reprezentat de o gamă largă de dimensiuni - 37 de opțiuni de la 15 la 20 de centimetri.
Variația mașinilor cu tracțiune integrală "Nokian Nordman 7 SUV" se distinge printr-un cadru armat, un întrerupător cu mai multe straturi și un amestec de cauciuc solid. Majoritatea factorilor au fost împrumutați de la un model de iarnă extrem de de succes "Nokian Hakkapeliitta 7 SUV". Acești factori formează o combinație de produs de înaltă calitate și durabil care îndeplinește toate nevoile celui mai exigent proprietar de mașini.

Spițele largi ale tipului de ancorare au un hexagon, care asigură un ambreiaj longitudinal și transversal pe suprafața de pelea a traseului. Tehnologia brevetată "Claw de urs" ( Clawul de urs) Permite ca spike să rămână întotdeauna într-o poziție verticală, fără a se deforma, precum și menținerea blocurilor în timpul conducerii.


Sistem Sistemul Eco Stud. Este o altă soluție tehnologică care vizează creșterea duratei de viață a fiecărui vârf în protectorul "Nokian Nordman 7 SUV". Acesta este un tampon sub un ghimpe, care îi permite să amortizeze și "izvoare" fără să se adune la el însuși și dame de desenul protectorului.

În regiunile în care răceala de iarnă și înghețată, șoferii aparțin mai atent selecția anvelopelor de iarnă și încearcă să cumpere cauciuc verificat de la producători bine-cunoscuți. Nokian a fost de mult timp renumit pentru anvelopele sale de iarnă, care sunt cel mai adesea adaptate la condiții dure de funcționare. Din segmentul bugetar, compania are Nokian Nordman 7 - tocmai va fi considerată mai jos.

Preocuparea Nokian a fost formată în 1898. Aproape imediat după aceea, a apărut modelul de Khatapelita și Nordman în sortiment. Din cauza popularității uriașe, aceste anvelope nu au încetat să producă de mulți ani și apoi au decis să se modernizeze.

Ca rezultat, acest lucru a dus la faptul că astăzi sunt prezentate în a 7-a generație, iar cererea pentru ei nu scade.

Informații generale

Nokian Nordman 7 - Cauciuc conceput pentru a asigura siguranța și confortul în condiții dificile de iarnă. La elaborare, aceleași tehnologii au fost folosite ca în producția de Hakapelite 7. Cu toate acestea, costul Nordman 7 este mult mai mic.

Spikes

Pentru ambreiajul îmbunătățit cu un costisitor, producătorul a decis să introducă un model de rulare a spikeului. Ei au o formă neobișnuită și dezvoltate pe tehnologia "ghearelui de urs". Esența sa este acel spike atunci când se mișcă se angajează pentru suprafața drumului și, de asemenea, nu își schimbă poziția, rămâne întotdeauna verticală.

De asemenea, pentru a reduce zgomotul atunci când se deplasează, în plus față de desen, airbag-urile speciale au fost încorporate lângă fiecare spike. Astfel de modificări au făcut posibilă îmbunătățirea nu numai aderei cu drumul, ci și eficacitatea overclocking, frânare, care este foarte importantă pentru drumurile de iarnă.

Compoziția amestecului de cauciuc

Pentru ca anvelopele să fie operate în îngheț, era necesar să se schimbe compoziția de cauciuc. Cel mai adesea pentru acest lucru este adăugat la silice, dar Krizosilan a fost introdus în Nordman 7. Datorită lui în frig, anvelopele nu sunt întărite.

Acesta servește drept adeziv, care leagă toate celelalte elemente și îmbunătățind eficacitatea acestora. În concluzie, astfel de modificări nu îmbunătățesc un indicator, ci câteva minute imediat.

Datorită acestui cauciuc, a devenit mai durabilă, prin urmare riscul de tăieturi sau hernie este semnificativ redus. De asemenea, au devenit elastici în orice condiții, din cauza cărora se realizează confortul.

Printre altele, cantitatea de emisii în atmosferă este redusă semnificativ. Datorită compoziției modificate a cauciucului, a fost posibilă reducerea consumului de combustibil.

Laminare

Modelul de rulare vă permite să îmbunătățiți toți indicatorii. În ciuda faptului că există spikes pe ea, și lamele au fost adăugate la fiecare bloc pentru a îmbunătăți ambreiajul cu drumul. Acestea au o formă non-standard - tridimensională și cu diferite tăieturi. Datorită lor, ambreiajul devine mult mai bine.

De asemenea, pe suprafața de rulare există caneluri care formează un sistem de drenaj. Datorită acestora, atunci când se deplasează pe o acoperire umedă, deteriorarea proprietăților nu observă ceea ce a fost verificat de multe studii.

Nordman 5 sau Nordman 7: Ce este mai bun?

Această întrebare este întrebată de mulți autovehicule, deoarece la prima vedere, două dintre aceste modele nu sunt atât de multe diferențe, dar costul este semnificativ diferit. Prin urmare, merită raționament pe baza oportunităților financiare.

Dacă mijloacele vă permit să achiziționați Nokian Nordman 7, atunci este mai bine să le oferiți preferință, deoarece aceasta este o generație îmbunătățită, mai nouă și tehnologii inovatoare au fost utilizate. Nordman 5 este, de asemenea, o opțiune bună, dar caracteristicile tehnice și de performanță sunt puțin mai rele.

Dacă locuiți în regiunea în care iarna de zăpadă și se caracterizează prin înghețuri puternice, Nokian Nordman 7 va fi indispensabil să vă prindă mașina.

Anvelopele de producție finlandeză Nokian Nordman 7 au apărut în vânzare în 2017. La proiectarea unui nou model, anvelopele sunt principalul obiectiv al creatorilor care au constat în asigurarea unei conduceri confortabile și sigure. Acest model de anvelope de iarnă este notabil pentru rezistența ridicată la fiabilitatea uzurii și ambreiajului în timpul oricărei meteo.

Anvelopele Nokian Nordman 7 sunt în segmentul de preț mediu. În ciuda acestui fapt, designul benzii de rulare și caracteristicile de proiectare corespund acelorași parametri ai modelului mai scump Hakkapeliitta 7. Aceasta asigură proprietățile ideale de cuplare ale anvelopei chiar și pe zone deosebit de complexe ale drumului. Producătorul își poziționează noul model ca exemplu de ambreiaj perfect și rezistența excelentă la uzură.

Tehnologia inovatoare de gheare de aer oferă un contact moale de anvelope cu costisitoare și fiabilitate a interacțiunii sale cu suprafețele de iarnă. Spikes de amortizare au proprietăți anti-alunecare excelente. În ciuda acestui fapt, ele nu creează vibrații nedorite care pot interfera cu șoferul. Tehnologia ghearei de aer nu numai că oferă deplasare fără deplasări, ci și reducerea abraziunii suprafeței drumului.

Anvelopele Nokian Nordman 7 sunt notabile pentru o flanșă extinsă. Păstrează în protectoare, datorită cărora spike-ul nu este aproape de leagăn. Pentru această flanșă se compară adesea cu ancora.

Partea extinsă a spikeului este montată perpendicular pe direcția mișcării, iar zona de contact crește. În consecință, ambreiajul de la începutul mișcării și frânării se îmbunătățește. Ancorarea spikes se arată perfect în timpul manevrării de mare viteză și fac acest proces mai sigur.

nokian Nordman 7 Rochiul producătorului este utilizat de tehnologia specială a miscarelor lor, care se numește Eco Stud System. Anterior, a fost deja folosit în alte modele de marcă. Această tehnologie oferă o siguranță completă a conducerii în detrimentul găurilor și plăcuțelor speciale. Împreună, ei păstrează în mod fiabil vârfurile din partea protectorului.

În fabricarea produselor, se utilizează o altă tehnologie, numită "gheare de urs". Datorită acesteia, vârfurile anti-alunecare sunt ținute într-un plan vertical, lungimea căii de frânare este redusă și rezistența la uzură a anvelopei crește.

Fiabilitatea utilizării produselor Nokian Nordman 7 este garantată. În primul rând, acest model este realizat prin tehnologii implementate cu succes și dovedite care au fost utilizate în produsele segmentului premium. În al doilea rând, aceste anvelope au câștigat o mulțime de recenzii entuziaste de la autovehicule.

Experții remarcă faptul că domnitorul anvelopei Nokian Nordman este un nou pas în evoluția serii populare Hakkapeliitta. Modelele actualizate sunt produse la uzina din regiunea Leningrad din materii prime rusești, dar în conformitate cu tehnologia finlandeză, astfel încât rezultatul final are calitatea obișnuită de înaltă calitate la un preț redus. Astfel, anvelopele Nordman sunt un produs ieftin pentru piața noastră de la o marcă bine-cunoscută. Linia include atât loviturile auto de iarnă cât și de vară.

Caracteristicile anvelopei "Nordman"

Dacă vorbim despre soiuri studiate, pot fi observate următoarele caracteristici:

  • anvelopele "Nordman" sunt proiectate pentru regiuni cu un climat aspru, așa cum este evidențiat de tipul arctic;
  • bună patență pe mângâierea de zăpadă, zăpadă și gheață liberă;
  • tehnologia "ghearei de aer", care împiedică mișcarea spikeului în timpul mișcării rapide, asigurând astfel cea mai bună aderență și siguranța părților metalice;
  • tehnologia "ghearelui de urs" pentru a păstra poziția verticală a spikeului (implementată sub formă de impresie hexagonală).

Anvelopele de iarnă au un protector pronunțat, cu un număr mare de lamellas. Un astfel de desen vă permite să scoateți mai bine zăpada dintele de contact. O gamă strădată de caneluri, margini ascuțite, o structură gînditoare laterală vă permite, de asemenea, să vă deplasați încrezător în condiții dificile ale drumului.

Pe site-urile de profil și Yandex.Market, cauciucul ieftin "Nokian" primește estimările medii ale utilizatorilor și experților. Una dintre speciile căutate este modelul SX (CX) și S SUV de vară.

Cumpărați anvelope "Nordman" și om cu discuri în magazinul nostru online. Vom livra ordinea la Moscova și în alte orașe din Rusia.

Locuiesc în suburbiile lui Poltava, mașina Opel Astra 2002, pe distanțierele + 2 cm, Nordman 7 a cumpărat această toamnă. În weekend-ul trecut, zăpada a lăsat mai mult de 30 cm. Acest lucru este în ciuda faptului că zăpada era deja. Drumurile de pe străzile non-centrale nu au fost răsucite timp de 3-4 zile, cel care avea un vecin cu Niva sau UAZ fusese perforat, nu aveam așa ceva să fiu străpuns de Opolem.
Ceea ce mi-a plăcut în anvelopă, pe un mic gaz, ea va fi perfect zăpadă, mașina a căzut sub zăpadă și merge în mod clar deasupra zăpezii fără să-și atingă fundul. Se duce până veți adăuga un gaz suplimentar sau nu veți începe săturați. Numai roata a alunecat, mașina se rupe sub ea zăpada și se află pe burtă, apoi doar lopata ajută. Chiar și într-o zăpadă proaspătă fără un Rhe, merge mai bine decât un ecartament în profunzime, când corpul se agăță parțial în spatele zăpezii de zăpadă. În ecartamentul adânc, mașina dorește să părăsească pluturile protozet și să sară în zăpada adâncă. Ca rezultat, 200 de metri de strada necurată au trecut pe Opel, odată s-au așezat pentru că a început să sapă și leneș să treacă înapoi. A dat-o pe lopata trecuta si pe noul a inceput sa arate o rutie. Concluzia cauciucului este excelentă, pe o mașină de scris mai mare va fi cea mai bună calendare, dar are ceea ce avem.
Gheața se agăță la gheață, este în mod clar mai bună pentru velcro Michelin anterior. Pe plimbări rotative de zăpadă, nu este mai rău decât pe asfalt.
Anvelopă mulțumită, recomand.

feedback rapid

Revizuirea automată a revizuirii, pe baza datelor din formular.

Evaluarea anvelopei de iarnă Nokian Nordman 7 pe o acoperire diferită (de la 1 la 5 puncte):
Zăpadă: 5.
LED: 4.
Porci de zăpadă: 3
Asfalt uscat: 4
Asfalt umed: 3
Nivel de confort (zgomot de anvelope, streaming): 4

Nu comparând corect Nokian Nordman7 cu Hakkapelita7, în ciuda modelului similar al benzii de rulare și vârfuri. La Hackkeople, am trecut puțin mai mult de 100T.Km. Nu voi spune despre Nordman7, da nu este zgomotos, perfect pe uscat și umed Asfaltul bine, poate demnitatea sa încheiat, teribil de zăpadă, gheață, în mângâierea în zăpadă, în general, nu există nici un sentiment pe anvelope de vară chel, nu există nici un control în ea complet, a condus pe el 2200 t.km. se va schimba la pod sau Gislavet. El a recomandat. Auto MAZDA6,205 60 16.

Avantaje:

Preț, comportament pe asfalt uscat și umed (la temperaturi diferite de la +6 la -21), nu zgomotos, consider că este economic pentru combustibil.

Dezavantaje:

Nu este controlată pe Kaha de zăpadă în general, precum și în zăpadă și cu atât mai multă gheață, este o demolare și o cale imensă de frânare și un troggy doar cu alunecare.

Am luat 3D la NIVKA la sfârșitul anului 2017, aproape înainte de Anul Nou. Înainte de aceasta, au existat noroi de sezon M / T. Hudrich și Hoodiear de iarnă Arctic cu un vârf. Ambele anvelope au încercat în timpul iernii, sezonul pe gheață nu merg deloc, în zăpadă așa. Spike-ul de la Gudika conducea primii ani 4, apoi a început să tweet și când sa distrat. Înainte de Anul Nou, am fost încrețită și am luat înapoi spike, dar Nordman 7. Mașina merge pe gheață ca tramvai pe calea ferată. Pentru iarna trecută, am uitat ce este drift axă din spate. În zăpadă, testele reale aranjate, dar era imposibil de plantat. Există o tendință de a arde, pentru că trebuie să luați pe spate la timp, nu încercați să nu furtună care nu a lovit zăpada de la prima parohie.
Ea merge destul de bine pe murdărie, desigur departe de Goodrich, dar într-o lut riscant puteți merge, astfel încât protectorul nu-i place un gaz mai mic. Distanța dintre protector este mare, auto-curățarea este ușor.
Nu este mai rău decât Goodrich de pe pistă, pare chiar mai liniștită. Spikele din spatele distribuției și podul sunt practic audibile.

Nou pe site

>

Cel mai popular