În procesul de funcționare baterie reincarcabila Masina trebuie întotdeauna să fie amintită că verificarea periodică a nivelului de tensiune împiedică oprirea motorului "brusc" a motorului și vă permite să pierdeți momentul în care bateria va trebui să conecteze încărcătorul la acesta. Este posibil să înțelegeți că bateria este încărcată, atunci când se utilizează un astfel de instrument ca un multimetru. El trebuie să fie prezent în arsenalul fiecărui motorist. Orice șofer trebuie să fie conștient de modul de a verifica încărcarea bateriei de un multimetru.

Ce este un multimetru

Acesta este un dispozitiv electric multifuncțional, cu care puteți măsura cel puțin, tensiune, ampero și de rezistență. Pentru simplitate, se numește adesea testerul. Utilizate în toate sferele de electronică. Există multimetri cu opțiunea de măsurare chiar și temperatura apei sau aerul înconjurător.

Orice multimetru are două fire cu contacte cu posibilitatea conectării la diferite "prize" - în funcție de indicatorii de care avem nevoie pentru a măsura. Este întotdeauna important să vă amintiți asta sârmă roșie - aceasta este Polul "plus" , dar negrul - minus. Scopul principal al contactelor metalice la sfârșitul cablajului este o conexiune directă la bornele unei baterii de mașină.

Verificarea încărcării bateriei de acest dispozitiv poate fi efectuată, oriunde: pe stradă, în garaj, acasă. În timpul verificării, puteți instala un multimetru la un loc convenabil cu mașina. Principalul lucru este de a cunoaște succesiunea corectă a acțiunilor simple pentru a determina corect toți indicatorii necesari.

Cum să utilizați multimetrul

Măsurarea tensiunii bateriei, trebuie amintit că o astfel de verificare a încărcării pornește de la setarea comutatorului instrumentului în modul corect.

ÎN acest caz Vom avea nevoie de un mod de tensiune (să nu fiu confundat cu un gol):

• Comutatorul trebuie să fie setat la 20 volți. Aceasta înseamnă că toți indicatorii vor fi disponibili la noi sub 20 de volți.
• Firurile din tester Este important să aduceți corect bateria mașinii Prin conectarea la terminalele sale după cum urmează: firul culorii negre este afișat pe polul minus al bateriei, iar firul culorii roșii este pe pozitiv.
• Acum, multimetrul va afișa nivelul de încărcare a bateriei.

Cum să aflați dacă indicatorul de tensiune este normal și trebuie să se aboneze bateria la încărcătorul său standard? Pentru aceasta, există o schemă specifică care vă permite să verificați modul în care este încărcată bateria și care este nivelul de descărcare a bateriei, dacă este disponibil.

Asa de:

• este de 12,7 V. (Uneori 13.2 este maxim). Dacă după încărcarea indicatorului de mai sus, bateria trebuie să fie capabilă să "evidențieze" câteva ore. Apoi u va fi 12.7 V. Aceasta este o încărcare de 100%, bateria este bine încărcată.
• Dacă tensiunea bateriei este de 12.1-12.4 v, descărcarea este de aproximativ 50%. În curând va trebui să încărcați bateria.
• Cu indicatorii de 11,6-11,7 V - cifra completă a bateriei, 100%. El trebuie de urgență să fie acuzat În caz contrar, distrugerea poate începe în interiorul bateriei. Plăcile vor începe să fie acoperite cu sare și vor fi necesare. Sau bateria poate îngheța în frig, deoarece cade.

După ce ați aflat cum să verificați încărcarea bateriei de un multimetru, este important să luați notă că nivelul de încărcare a bateriei de lucru și nivelul capacității sale este mai bine să verificați cu. Mulimetrul prezintă tensiunea fără sarcină atunci când mașina este singură. Și ștecherul ajută la măsurarea u la simularea unei mașini de pornire. În timpul inspecției sub sarcină, tensiunea "trimite" la 9 volți și apoi ar trebui să se recupereze la nivelul inițial. Dacă scade sub 6 V, capacitatea bateriei este foarte scăzută.

Verificarea mașinii de încărcare de la generator

Pentru a înțelege cum să verificați încărcarea bateriei de la generator, trebuie mai întâi să știți că generatorul efectuează un rol important în puterea actuală a bateriei automobile. Când motorul mașinii este în stare de funcționare, acesta este generatorul care face o tensiune specifică, datorită căruia bateria mașinii este încărcată în mișcare. În mod similar, în procesul de mișcare, întreaga parte sistem electric mașini. Există o taxă Bateria din generator înseamnă că acumulatorul are capacitatea de a fi întotdeauna în starea reîncărcabilă și de a funcționa mai mult.

În ceea ce privește indicatorul de tensiune, nivelul U al generatorului și polul plus al bateriei sunt întotdeauna aceleași - datorită aceluiași interconectate cu același fir.

Dacă motorul mașinii este în stare de funcționare, tensiunea trebuie să fie mai mare de 12 volți Și nu coborâțiIndiferent dacă este inclusă întreaga încărcătură la bord a mașinii sau nu.

Pentru a verifica modul în care bateria se încarcă de la generator, acesta funcționează sau nu, este necesar să se conecteze firele de multimetru la baterie și să măsurați mai întâi indicii de tensiune fără încărcare. În acest caz, pe rachetă Nivelul u este de 13,5-14 volți .

După măsurători preliminare, verificăm tensiunea sistemului deja sub sarcină. Puteți activa succesiv toate încălzire, ventilator, sistem de urgență și lumină. Rețineți că tensiunea nu trebuie să "vadă" sub 13.3-13.8 volți. Dacă indicatorul este așa, acest lucru înseamnă că generatorul și bateria funcționează corect și încărcarea bateriei din generator este bună. Dacă indicatorul U este sub specificat, generatorul este cel mai probabil defect.

Înainte de a vă gândi la schimbarea generatorului, trebuie să verificați cum este întinsă centura. Poate că este doar că tensiunea centurii a slăbit, iar generatorul în sine lucrează. Rezistența firelor cele mai frecvente care leagă bateria cu generatorul este de asemenea verificată. Verificarea rezistenței se efectuează atunci când mașina este oprită, iar indicatorul său nu trebuie să fie mai mare de 20 ohmi. Când funcționează motorul, rezistența este cu siguranță în creștere, dar nu prea mult. 40, maximum 50 ohmi.

În cazul unei creșteri a rezistenței la mai multe kilometri, încercați să curățați contactele la masă, precum și pe cablu. Setați totul înapoi și verificați funcția de serviciu. Dacă totul funcționează bine, iar nivelul încărcătorului u este lăsat scăzut, problema este exact în generator și trebuie reparată.

Motorist atentat va verifica întotdeauna și elimina toate indicatorii necesari pentru a controla nivelul de încărcare a bateriei și starea acesteia. El știe - dacă am o mașină, înțeleg perfect ce, dacă nu urmați bateria, este posibil să fii într-o astfel de situație în orice moment când nu reușește la cel mai nepotrivit timp.

Instrucțiuni

Bateria încetează să se încarce după ce atinge o anumită valoare de tensiune. După ce bateria este încărcată complet, toată energia intră în acesta depășește recipientul. Pentru ao obține, acumulatorul reîncărcabil trebuie să dea o parte din energia sa, iar reîncărcarea are loc. Acest proces este un efect foarte negativ asupra acest aparat, îl îngrijește rapid și afișează. De aceea, sarcina exactă a acuzației este foarte importantă.

Până în prezent, mulți sunt echipați cu indicatori de încărcare a florii. Acestea sunt situate pe partea superioară a dispozitivului. Pentru a înțelege, în ce condiție, uitați-vă la culoarea becului indicator. Nici o culoare nu spune că nu există nicio taxă, culoare alba mijloace nivel scăzut Electrolitul poarta și verde arată încărcarea completă a bateriei.

Există baterii reparate și neprocesate, care diferă între capacitatea de a accesa electroliții. Dacă electroblocul cu capacul superior etanșat este aprins pe indicatorul luminos alb, îl puteți arunca doar departe. Nu poți face nimic altceva cu el. Și în nici un caz nu diluați electrolitul cu altceva, și mai mult acid sulfuric.

Dar pentru încărcarea bateriei reparate în acest caz, este necesar să se toarnă apă distilată. Pentru a face acest lucru, ridicați partea superioară a blocului, deșurubați cana de cană și adăugați apă la nivelul necesar. După aceea, acesta va fi lăsat să așteptați ca plajă și deconectarea bateriei din rețea.

Dacă nu există niciun indicator de încărcare pe unitatea de alimentare, nu încărcați bateria mai mult de 16 ore. Pentru a salva durata de viață a bateriei, bateria este mai bună încărcată suficient decât pentru a se reîncărca.

Surse:

• Cum se determină ce baterie este încărcată

Nivelul de încărcare a bateriei este adesea determinat utilizând diode de indicatoare special încorporate, care sunt raportate de culoarea lor la una sau altă informație despre starea sa.

Vei avea nevoie

• - încărcător.

Instrucțiuni

Pentru a încărca nivelul bateriei, acordați atenție indicatorilor special inventați în aceste scopuri. Unele dispozitive sunt LED-uri speciale care sunt anumite utilizatorului acestei sau acelei stări ale bateriei. Cele mai des utilizate culori verzi, galbene și roșii. Green, că nivelul de încărcare este maxim sau aproximativ de acest lucru, galben - nivelul mediu al bateriei dispozitivului, iar roșu este sub medie, sau chiar în unele cazuri dispozitivul încearcă să raporteze la cea mai apropiată finalizare a lucrării. Adesea, un astfel de sistem este utilizat de diverse rețele Încărcătoare.

Dacă dispozitivul dvs. utilizând baterii are un indicator special al benzii, vizualizați-le. Aceasta înseamnă numărul compartimentelor de baterii încărcate. Pe măsură ce dispozitivul este utilizat, numărul lor scade. Un astfel de sistem este relevant pentru, portabil, navigatori, comprimate și așa mai departe. Cu populația lor completă în timpul încărcării, dispozitivul poate fi deconectat de la sursa de alimentare cu energie electrică.

Toate articolele

Unul dintre elemente importante Auto-necesită verificare este o baterie sau AKB. Serviceabilitatea bateriei și performanța acestuia este foarte importantă, deoarece datorită bateriilor pe care mașina va fi utilizată, iar sistemele de electricitate sunt alimentate de toate sistemele: farurile de mijloc și o lumină îndepărtată, Sistem media și multe altele.

Dacă v-ați întâlnit deja cu vânzătorul și doriți să fiți siguri că, în cazul achiziționării unei mașini, nu va trebui să fiți primul lucru pe care să-l rupeți capul pentru a alerga la magazin pentru noul AKB, costul căruia este de obicei Mai mult de 10 mii de ruble, apoi aveți mai multe modalități de a verifica bateria cu mașina:

• Inspectați bateria în exterior;
• Măsurați tensiunea pe multimetrul bateriei;
• Verificați bateria cu o furcă de încărcare;
• Verificați nivelul de electroliți din baterie.

Fiecare întrebare vom lua în considerare în detaliu, dar observăm imediat că cea de-a patra versiune cu verificarea nivelului de electroliți este disponibilă numai pentru baterii servite. Dar, oricum, există o serie de metode, cum să verificați bateria pentru performanță și în acest articol ne vom uita la ele.

Te-ai întâlnit cu vânzătorul și ai mers deja în jurul unei mașini într-un cerc, a văzut ce era curat și frumos. Este timpul să vă uitați sub capotă, ridicați capacul și vedeți conținutul obișnuit al Windscarettei, motorului și numeroasele sisteme care susțin funcționarea mașinii.

În cele mai multe cazuri, în spatiu deschis, De asemenea, este ankb - o cutie dreptunghiulară cu un electrolit interior, la care sunt potrivite două fire - pozitiv și minus. Aceste fire merg la blocul distribuitorului, iar întreaga mașină și toate sistemele sale se hrănește de la această "baterie" masivă de electricitate electrolitică.

Chiar dacă nu înțelegeți nimic în mașini și ați continuat o inspecție independentă, mai degrabă ca parte a respectării formalității, puteți continua aspect AKB determină ce stat este.

Cu inspecție externă, atenția trebuie plătită în cea mai mare parte a integrității elementelor, iar acumulatorul și contactele sunt curate. Există o serie de factori externi, a cărei raportează imediat Înlocuire Sau cel puțin curățarea bateriei.

• Murdărie pe contacte. Pentru ca bateria să funcționeze, ambele contacte potrivite pentru cablajul său trebuie să fie curate. În cazul în care contactele sunt murdare, sugerează că acumulatorul nu este nou, iar murdăria va interfera cu funcționarea corectă a contactelor.
• Oxidarea concluziilor - ochiul neînarmați poate fi văzut pe bornele bateriei, impozitul străin este oxidarea, care în majoritatea cazurilor este asociată cu scurgerea electrolitului. Electrolitul este un acid care se află în interiorul bateriei. Dacă este vărsat și cade în contacte, poate duce la o deteriorare a duratei de viață a bateriei și la o scădere a zonei de contact.
• Fisuri pe carcasă - bateria în sine ar trebui să fie întregi. Cutia de plastic care conține electroliți nu trebuie deteriorată. Este, de asemenea, clar vizibil fără echipament adițional Și cu iluminare bună.
• Murdărie, praf, înălțime de electroliți - toate acestea sunt eliminate de o cârpă și nu puteți permite mașinii să meargă cu o baterie murdară, deoarece impozitul conductiv va contribui la descărcarea rapidă și deteriorarea muncii.

În plus față de inspecția externă, puteți rula motorul mașinii. Mai ales orientativ va fi lansarea "pe frig" dacă motorul nu a început de mult timp, ci pe stradă, rece. Dacă mașina a început cu ușurință - bateria este în ordine, dacă nu a pornit sau a început din greu, farurile strălucește slab și bord De asemenea, nu este evidențiată luminos, bateria trebuie schimbată. Sau, cel puțin, verificați-l cu aparatele, pe care le vom spune mai departe.

Multimetru de măsurare a tensiunii

Dacă nu doriți să verificați starea bateriei "pe ochi" sau pur și simplu doriți să aveți rezultate exacte în mâini în expresie numerică, veți avea nevoie de un astfel de dispozitiv ca un multimetru.

Deci, cum să verificați bateria mașinii cu multimetru: dispozitivul în sine are două sonde, dintre care unul este roșu, iar celălalt este negru. Pentru a măsura tensiunea bateriei, trebuie să traduceți multimetrul în modul de măsurare și să vă înclinați sonda roșie la concluzia "pozitivă", respectiv dipstick-ul negru la "minus".

Procedura se efectuează la ieșirile bateriei fără încărcătură. În cazul în care este încărcată bateria, rezultatul dispozitivului va fi de aproximativ 12,6-12,9 volți. Acesta este un stres normal care ar trebui să fie pe o baterie complet încărcată. Dacă v-ați speriat de culorile sondei, cifra va fi aceeași, apare doar cu un semn minus.

Dacă motorul funcționează, atunci multimetrul poate fi verificat, de asemenea, operația bateriei, dar în acest caz, prezența funcționării acestuia va fi verificată împreună cu generatorul, precum și sănătatea regulatorului de tensiune. Când funcționează motorul, indicatorii trebuie să fie ușor mai mari - de la 13 la 14 volți. Dacă indicatorul de mai jos, pentru bateria, va însemna probleme de încărcare și, în cazul în care indicatorul de mai sus - procesul de electroliză a apei va începe.

Există o metodă ca o tensiune determină gradul de descărcare a bateriei. Tensiunea este de 12,5 - se spune că bateria este încărcată de 90%, tensiunea este de 12,1 - cu 50% și 12 la 10%. Deși metoda și aproximativ, dar verificată.

Pentru a măsura dispozitivul este, de asemenea, de preferință "pe frig", deoarece mașina recent prelucrată poate da valori mai mari și induce în eroare. Multimetrul verifică gradul de încărcare, dar nu oferă informații complete despre performanța sa. Pentru a face acest lucru, este mai bine să aplicați furculița de încărcare.

Fișa de încărcare - Instrumentul este foarte precis, dar este rar găsit în manipularea "manuală", deoarece este folosită în principal la o sută. Farmecul acestei metode de verificare este că datorită acestuia va fi cunoscut pentru un rezultat absolut precis.

Plugul de încărcare funcționează similar cu modul de multimetru: se conectează, de asemenea, la bornele bateriei, dar oferă un curent de scurtcircuit. După cum am spus, fără încărcătură, indicatorul ar trebui să se apropie de 13 volți. Conectorul de încărcare simulează funcționarea starterului, motiv pentru care tensiunea la momentul utilizării "trimite".

Căderea nu trebuie să fie mai mare de 9 volți. În caz contrar, acest lucru va însemna că bateria este descărcată foarte mult. După îndepărtarea încărcăturii, indicatorul "se rotește înapoi" la valoarea inițială. Dacă sub tensiunea de încărcare "Trimite" la 5 sau chiar până la 3 volți, aceasta înseamnă că bateria nu va putea porni motorul mașinii.

Notă extrem de importantă: Conectorul de sarcină furnizează o tensiune de aproximativ 200 amperi pe baterie și nu se recomandă utilizarea acestuia la temperaturi scăzute. Condițiile ideale pentru utilizarea "câmpului" a acestei unități este temperatura de + 20-25 grade Celsius.

În cazul în care tensiunea se află pe o baterie rece, există riscul de descărcare greu.

O altă metodă convenabilă și fiabilă, care, totuși, este potrivită numai pentru verificarea servitorilor serviți, verifică nivelul de electroliți. Metoda este un pic mai complicată decât cele anterioare, dar oferă o idee bună despre starea bateriei și va spune că este înăuntru.

Îndepărtați mai întâi bateria și curățați-o complet de murdărie. Amintiți-vă că este mai bine să faceți cu cârpele, murdăria și coroziunea minoră poate fi, de asemenea, luată în considerare utilizând o spălare de frână pe bază de amoniac.

Apoi trebuie să deschideți două plute ale găurilor de combustibil. Ei trebuie să fie ușor împinși și deșurubați, șase găuri de combustibil sunt ascunse sub ele. Nivelul de electroliți din ele este verificat pe ochi, se poate vedea când lumina lanternă. Dacă peste tot același nivel al fluidului este în regulă dacă undeva lichidul nu acoperă placa, trebuie să adăugați apă distilată.

În general, această procedură trebuie efectuată în mod regulat, deoarece fiecare încărcare a electrolitului bateriei în fracțiunile mici se descompune în hidrogen și oxigen. În absența serviciului regulat, bateria nu reușește pur și simplu.

Norma este considerată a fi nivelul care depășește înălțimea plăcilor de aproximativ un centimetru sau sub gâtul gaurei de combustibil timp de trei milimetri. Dacă este necesar, la bateria servită este în valoare de adăugarea de apă distilată, dar o dată am reamintit din nou: dacă există o marcă "non-răspunzătoare" pe baterie sau producătorii de acest lucru model specific AKB nu este recomandat să completați apa distilată în ea, puteți să recurgeți doar la metode de testare anterioare și, dacă este necesar, înlocuiți bateria.

Cunoștințe, cum să verificați corect bateria, este important atunci când cumpărați o mașină cu kilometraj. Adesea, vânzătorii de mașini doresc să salveze pe trifle, inclusiv vânzarea unei mașini cu o baterie descărcată, ceea ce poate duce la consecințe negative pentru noul proprietar. Fiți întotdeauna alertă și verificați în realitate ceea ce vorbește vânzătorul despre sănătatea mașinii sale.

Și nu uitați să verificați istoria mașinii înainte de a cumpăra. Puteți face acest lucru utilizând serviciul online Avtocode despre VIN sau stat. număr. Sistemul verifică mașina cu mai mult de 12 baze oficiale: poliție de trafic, Eaosto, RSA, registre de taxi și bănci, FTS, FCS și altele. Din raportul pe care îl veți învăța: reală kilometrajIndiferent dacă există limitări ale poliției rutiere, CTP, istoria vamală, istoria amenzilor, participarea la accident și multe alte informații importante.

Dacă nu aveți o impunere de a merge la inspecție sau vă îndoiți de experiența dvs., rezervați un serviciu de verificare Autocode. Expertul va ajunge la inspecție și va avea loc diagnosticul cuprinzător. Mașină fără a lăsa fără îndoială alegerea dvs. de vehicule.

Cum să verificați mașina de acumulator pentru performanță?

În acest articol, spuneți cum să verificați bateria mașinii pentru performanță folosind un multimetru și Încărcați priza.Ce metode pentru acest lucru există.

Verificați automatitatea bateriei utilizând un multimetru

Pentru aceasta multimetru este necesar - dispozitivul pentru măsurarea tensiunii. Dacă nu o aveți, puteți cere prietenii sau cumpărați în magazin. Dispozitivul în sine nu este scump și, dacă ați cheltuit în mod repetat lucrări de reparații Cu echipamente electrice, este utilă uneori.

Nu vă bazați pe stresul acumulatorului computer de bord Mașini, pentru că Ei pot fi greșite. Acest lucru se datorează faptului că datele de voltmetru sunt conectate direct la baterie, ceea ce înseamnă că pierderile sunt posibile. Prin urmare, tensiunea pe ele poate fi arătată mai puțin decât bateria în sine.

Verificarea bateriei când motorul funcționează

Măsurăm mai întâi tensiunea în modul de motor. Tensiune normală ar trebui să fie prezentate de la 13,5 la 14,0 V.

Dacă tensiunea bateriei cu rularea motorului va fi mai mare de 14.2 V - aceasta indică o încărcare a bateriei scăzute și că generatorul funcționează în modul armat pentru a încărca bateria. Acest lucru nu se întâmplă întotdeauna, de exemplu, în timpul iernii este posibil o tensiune crescută, deoarece Bateria ar putea fi descărcată puțin peste noapte datorită temperaturilor la temperaturi scăzute sau electronice determină temperatura aerului și oferă mai multă încărcare a bateriei.

În tensiunea crescută pe baterie nu este nimic rău. Dacă totul este bine cu echipamentul electric, apoi după 5-10 minute electronica sacrifică tensiunea în sine la normal: 13,5-14,0 V. Dacă acest lucru nu apare, iar tensiunea nu se resetează treptat la valoarea optimă, se poate întoarce într-o reîncărcare a bateriei. Va funcționa întotdeauna cu o întoarcere maximă și, eventual, de descărcarea electrolitului.

Dacă motorul rulează tensiunea mai mică de 13.0-13.4 V - Se spune că bateria nu se încarcă complet. Nu este necesar să rulați imediat în serviciul auto imediat, pentru a începe, măsurarea trebuie să apară cu toți utilizatorii dezactivați, ceea ce înseamnă oprirea muzicii, farurilor, încălzirii, aerului condiționat și tuturor instrumentelor de consum de energie.

Care este tensiunea pe baterie atunci când măsurați un multimetru? Pentru munca normală Electronica de mașini Trebuie să fie între 13,5 și 14. Dacă este mai mică, se spune că generatorul de mașini nu funcționează. Mai ales atunci când tensiunea la motorul care rulează și consumatorii au oprit mai puțin de 13,0 V.

De asemenea, posibil voltaj scazutDacă bateria contactează oxidată, deci înainte de a merge la serviciul auto, verificați toate contactele și citiți-le cu o piele.

Cum altfel să verificați funcționarea bateriei și a generatorului? Există o cale. De exemplu, atunci când motorul care rulează și oprește sursele de consum, tensiunea pe bateria este de 13,6. Acum porniți lumina mijlocie. Tensiunea bateriei ar trebui să scadă ușor - la 0.1-0.2 V. În continuare, vom include mai întâi muzica în mașină, apoi aer condiționat și apoi alți consumatori. Facem totul treptat și cu fiecare includere a consumatorilor, tensiunea pe bateria ar trebui să cadă ușor.

Dacă tensiunea după alimentarea cu energie a consumului de energie a mașinii scade semnificativ, acest lucru sugerează că generatorul poate să nu funcționeze toata putereaA fost posibilă purtarea perii generatorului.

Chiar și cu toți consumatorii incluși, tensiunea pe bateria mașinii nu trebuie să scadă sub 12.8-13.0 V. Dacă este mai mică - atunci bateria este pur și simplu descărcată și poate necesită înlocuirea și achiziționarea unei baterii noi și cum pentru a verifica mai jos.

Verificarea bateriei când nu funcționează motorul de lucru

Verificați tensiunea bateriei la motor cu handicap folosind un multimetru. Dacă tensiunea la concluziile sale este mai mică de 11,8-12,0, atunci bateria este descărcată, mașina nu poate fi pornită și va trebui să fie văzută dintr-o altă mașină.

Tensiunea normală a bateriei cu un motor care nu funcționează trebuie să fie de la aproximativ 12,5 până la 13,0 V.

Există o tehnică veche și foarte simplă a entuziaștilor auto, pentru a afla tensiunea pentru a afla nivelul nivelului bateriei. Astfel, tensiunea este de 12,9 - se spune că acumulatorul este încărcat cu 90%, tensiunea este de 12,5 - cu 50% și 12,1 - cu 10%. Aici este o metodă aproximată de măsurare a nivelului de încărcare a bateriei, dar foarte eficient, care este confirmată pe propria experiență.

Există o singură nuanță atunci când măsurați tensiunea pe baterie atunci când motorul nu funcționează. Dacă măsurarea trece imediat după ce motorul a fost înfundat, atunci poate o citire și dacă în dimineața următoare va fi deja o altă tensiune. Cel mai bine este să măsurați tensiunea bateriei înainte de a călători.

Nivelul de încărcare a bateriei vorbește despre capacitatea sa de a menține tensiunea peste câteva zile. Dacă bateria este încărcată complet, chiar dacă nu ați mers mai mult de o săptămână, tensiunea nu se încadrează prea mult. În caz contrar, dacă bateria mașinii este descărcată - tensiunea va cădea rapid, iar încărcarea bateriei nu va dura.

Am spus despre o metodă simplă de măsurare a tensiunii pe baterie, dar este foarte aproximativă, deși destul de acționând. Dacă doriți să aflați mai multe despre performanța bateriei, discutați despre el în secțiunea următoare.

Verificarea bateriei cu un încărcător

Această metodă de verificare a bateriei utilizând fișa de încărcare este foarte un mod eficient Verificări de performanță ale bateriei auto. Este în funcție de rezultatele sale pot fi declarate sau nu o baterie.

Cum se verifică încărcarea bateriei? Pentru aceasta, conectați fișa de încărcare, observând polaritatea. Timpul de îmbinare nu trebuie să depășească 5 secunde. La începutul stresului de 12-13,0 V. La sfârșitul celei de-a cincea a cincea, tensiunea ar trebui să fie mai mare de 10 volți. O astfel de baterie este considerată încărcată și capabilă să lucreze sub sarcină.

Dacă, atunci când verificați dopul de încărcare, tensiunea scade sub 9 volți, bateria este considerată slabă și nesigură. În acest caz, va trebui să vă gândiți să cumpărați unul nou (cum să alegeți o baterie pentru o mașină).

Școala de conducere Real are sucursale în următoarele orașe din regiunea Moscovei.

Care există modalități de a verifica baterie auto pe performanță

La operarea mașinii, este necesar să se acorde periodic atenție întreținerii unora dintre nodurile sale, inclusiv bateria. Mulți proprietari de mașini știu despre asta, dar de multe ori nu înțeleg cum să verifice bateria mașinii. Pentru aceasta, există o serie de metode pe care le vom vorbi mai jos. Pentru a verifica competent bateria pentru performanță, aceste dispozitive sunt necesare ca un motor multimetru și fișa de încărcare. Dacă vă veți servi în mod constant la baterie, atunci este mai bine să le achiziționați. În magazine, aceste dispozitive pot fi găsite la un preț accesibil.

Când verificați bateria mașinii, merită porncă de la inspecția sa externă. Aceasta este o etapă simplă, dar importantă. Detectează contaminarea suprafeței bateriei, oxidarea concluziilor, deteriorarea integrității locuințelor. O inspecție externă ANKB trebuie efectuată în mod regulat, deoarece puritatea acestuia afectează și performanța. Se poate face de fiecare dată când te uiți sub capotă. Treziți aspectul bateriei nu durează prea mult timp.

Acordați atenție conexiunilor terminalelor cu curenți. Cu o conexiune proastă există oxidare activă. Cazul bateriei este verificat vizual pentru fisuri.

Suprafața bateriei trebuie să fie curată. Dirt, praf, electrolit, unt trebuie să fie îndepărtat de cârpă. În caz contrar, bateria reîncărcabilă va pierde în mod constant taxa prin această taxă conductivă și performanța se va deteriora.

Desigur, merită să verificați acumularea de montare a bateriei locul de aterizare. Acum, hai să vorbim despre cum să verificăm bateria mașinii folosind diferite dispozitive.

Verificarea multimetrului bateriei

Multimetrul poate măsura tensiunea pe baterie. Pentru a estima încărcarea bateriei, tensiunea este măsurată pe ieșirile bateriei fără sarcină. Pentru a face acest lucru, multimetrul este instalat în modul de măsurare a tensiunii. Apoi diploma atinge apoi o ieșire pozitivă și o ieșire negativă neagră. Dacă bateria este încărcată complet, tensiunea va fi de 12,6 --12,9 volți. Nimic teribil dacă sonda atașată contrariul. În acest caz, multimetrul va arăta pur și simplu tensiunea cu semnul minus.

Unii cititori vă întreabă cum să verificați bateria mașinii de pe motorul care rulează. Faptul este că acumulatorul nu este verificat pe motor și prezența încărcării asupra acestuia de la generator și de funcționalitatea regulatorului de tensiune.

Tensiunea la concluziile bateriei atunci când motorul care rulează ar trebui să se situeze în intervalul de 12,9-13,4 volți. Dacă este mai mică, bateria va fi încărcată prost și dacă mai mult ─ este activată de procesul de electroliză a apei.

Este demn de remarcat faptul că, cu ajutorul unui multimetru, puteți estima doar gradul de încărcare a bateriei. Pentru a estima performanța sa, trebuie să știți cum să verificați bateria cu o furcă de încărcare.

Verificarea furcii de încărcare a bateriei

Plugul de încărcare este un dispozitiv care creează o sarcină pe un AKB, similară cu cea pe care bateria îl întâmpină când motorul este pornit cu mașina. O astfel de inspecție a bateriei auto vă permite să evaluați în mod obiectiv starea și performanța acesteia. Acest dispozitiv include un voltmetru, rezistență la sarcină și terminale.

Pentru a verifica, conectați terminalele de conectare la ieșirile bateriei. Voltmetrul trebuie să prezinte o tensiune de la 12,6 la 12,9 volți. Dacă este mai mică decât această valoare, bateria trebuie să fie încărcată complet. Apoi este servită o sarcină de 5 secunde. După acest timp, tensiunea de ieșire nu trebuie să scadă sub 10,2 volți. Dacă tensiunea variază sub 9 volți, bateria este deja foarte uzată. Dacă valoarea este mai mică de 9 volți, atunci această baterie este cu siguranță timp pentru a se schimba.

Acum știți cum să verificați bateria mașinii pentru performanță cu ajutorul unui încărcător. Există un alt punct interesant aici. Am considerat cazul în cazul unei baterii încărcate, există o tensiune regulată de 12,6 --12,9 volți. Și dacă tensiunea bateriei este mai mică? În majoritatea cazurilor, acest lucru sugerează că unul sau mai multe cutii au eșuat. Cel mai adesea, acest lucru este cauzat de un scurtcircuit al plăcilor variate, ceea ce duce la pierderea performanței.

Cum să verificați bateria mașinii pentru închidere? Acest lucru se poate face cu ajutorul aceluiași multimetru. Conectați sonda dispozitivului la concluziile bateriei încărcate și vedeți mărturia. Dacă tensiunea este de 10,4-10,7 volți, unul dintre cutiile a eșuat.

Elementul (sau banca) al bateriei din starea încărcată are o tensiune de 2,1 volți. Deci, conform indicațiilor multimetrului, puteți determina imediat câte elemente au eșuat. Pentru a determina borcanul defect, trebuie să măsurați densitatea electroliților din toate. Într-o bancă închisă, densitatea va fi diferită brusc de la restul, iar atunci când se încarcă, nu va fi emisii de gaze (după cum se referă la fierbere).
În plus, puteți citi materialul despre linkul specificat.

Verificarea capacității reale a bateriei

După cum se știe, capacitatea nominală a bateriei este, în general, determinată de ea caracteristici constructive și tehnologia de producție. Valoarea producătorului de capacitate nominală afectează întotdeauna eticheta bateriei. Dar valoarea reală a recipientului în timpul funcționării se schimbă în mod constant într-o parte mai mică. Firește, puterea și eficiența bateriei se încadrează. Cum se verifică bateria mașinii în funcție de valoarea reală a capacității sale?

Pentru aceasta, se colectează următorul schemă de tip.

Rezistența în această schemă este calculată prin formula:

I - Curentul de descărcare.

Curentul de descărcare este ales în funcție de durata ciclului de descărcare. Este de obicei 10 sau 20 de ore.