Cum să înlocuiți radiatorul de răcire pe VAZ 2109. Înlocuirea radiatorului de răcire cu propriile mâini. Cauzele înlocuirii dispozitivului

În timp, toate sistemele mașinii nu sunt în ordine. Și radiatorul sistemului de răcire a motorului sub influența factorilor externi (pietre de la vehicule sau ramuri care ies din pământ) nu reușește.

În acest articol, veți afla despre cum să înlocuiți radiatorul VAZ 2109 și, în general, întreaga familie "Samar" cu mâinile lor.

Noi vom avea nevoie:

- Privind Yama.

- Șurubelniță

- tosol sau antigel, bine sau orice lichid de răcire de automobile

- Spanners

- Capacitatea goală

- Radiator nou

- Etanșantul de silicon cu temperatură ridicată

Mergem la auto-înlocuirea radiatorului VAZ 2109

1. Noi aruncăm un terminal "minus" de la baterie și așteptăm până când motorul se va răci complet.

2. Scoateți protecția carterului și scoateți capacul cilindrului de expansiune.

3. Deșurubăm ștecherul de evacuare pe radiator (pe radiatoarele autoturismelor VAZ 2109, 2108, 21099, este situat în colțul din dreapta jos) și se scurge întregul lichid de răcire într-un recipient gol pre-pregătit (volumul răcirii Fluidele sunt de aproximativ 5 litri, astfel încât să selecteze recipientul corespunzător).

5. Dacă mașina cu motorul este motor, atunci pentru auto-substituire Radiatorul VAZ 2109 În plus, este necesar să se îndepărteze filtrul de aer.

6. Deconectați toate duzele potrivite pentru radiator.

7. Scoateți fixările radiatorului în corp și scoateți radiatorul și corpul ventilatorului compartimentul motorului Mașini în sus, cu o ușoară înclinare spre motor.

8. Scoateți piulița și trei șuruburi de ventilator la radiator. Este necesar să verificați starea pernelor radiatorului situate pe elementele de fixare inferioare. Dacă acestea sunt rupte sau elasticitate pierdute, ele trebuie înlocuite.

9. Pentru a instala un nou radiator, trebuie să fie pus pe elementele de fixare inferioare și să atașați ventilatorul la acesta. Apoi, toate furtunurile îndepărtate anterior sunt în mod corespunzător de etanșare și strângeți clemele.

10. Conectați toate firele deconectate anterior.

11. Se toarnă un nou fluid de răcire și așteptați 10-15 minute înainte de a intra pe etanșare.

12. Începem motorul, deschidem macara încălzitorului și lăsăm puțin să lucrez puțin, astfel încât lichidul de răcire să umple întregul sistem. În acest moment, nu uitați să monitorizați nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune și simțiți după cum este necesar. Pentru o priză de aer deplină din sistemul de răcire, care a apărut acolo după înlocuirea radiatorului, este necesar să o ridicați ca mai sus înainte de mașină și să o dați să funcționeze atât de mult 10-15 minute.

13. Spinați ștecherul rezervorului de expansiune.

În acest sens, înlocuirea radiatorului VAZ 2109 este terminată cu propriile mâini! Noroc tuturor!

Blogul meu se găsește în conformitate cu următoarele fraze.

Principala caracteristică constructivă a sistemului de răcire a motorului vehicul cu motor este radiatorul. Montarea radiatorului pe designerii VAZ 2109 a fost determinată în compartimentul motorului.
Acesta este situat în spatele grilajului frontal decorativ al mașinii. Pe VAZ 2109, fixarea radiatorului are un dispozitiv special pentru încălzire.

Caracteristici de proiectare de bază

Asa de:

• În partea de jos a radiatorului, pinii sunt proiectați în care sunt instalate inserții din cauciuc. Aceste inserții sunt responsabile pentru deprecierea radiatorului în timpul mișcării vehiculului.

• În partea inferioară există o țeavă cu un fir, o plută plută este răsucite în ea.
• Dacă vă uitați la suprafața frontală a radiatorului, dreapta în mijloc este spațiul pentru instalarea senzorului de alimentare a ventilatorului.
• În partea superioară sunt prevăzute două proeminente cilindrice pentru conectarea țevilor de cauciuc.
• La partea de jos - o proeminență.

Radiatoarele sunt fabricate din aliaje de aluminiu sau cupru. Deoarece astfel de aliaje sunt mai puțin supuse oxidării în interacțiunea cu fluidele de dezintegrare.
Asa de:

• Pe front există un chaser transversal de navigare. Oferă găuri pentru instalarea inserțiilor de cauciuc. Acestea sunt introduse acolo în spațiu.

NOTĂ: Prin urmare, înainte de a le instala, este necesar să se umești în soluția de săpun.

• Introducerea inserțiilor trebuie să fie cu atenție pentru a nu perturba structura de cauciuc. Deoarece marginile panoului au suprafețe ascuțite.
• Pe inserțiile instalate este necesar să atingeți motorul la motorul ușor puneți radiatorul pe pini.

• După aceea, partea de sus a radiatorului se îndoaie spre grila decorativă frontală.
• Sub canalul transversal superior există două știfturi sudate în organism.
• Planul de spacer metalic este înșurubat pe ele.
• Partea superioară a radiatorului este atașată la acest bar.

Notă: o garnitură de cauciuc este pavată înainte de bară.

• Două piulițe fixează partea superioară a radiatorului.

Această metodă asigură fixarea radiatorului de sistem.

Deviere Salon de încălzire

Designerii producătorilor instalații furnizate pentru instalarea radiatorului sistemului de încălzire al mașinii VAZ-2109. Sub panoul de dispozitiv auxiliar, care este între două scaune față, designul este furnizat de locația sobei a încălzirii interioare.
A făcut un cadru pentru instalarea radiatorului. Panourile de protecție din plastic sunt instalate pe acest panou de pe ambele părți (pasageri și driver).
Ele sunt atașate la patru auto-pressing:

• Deșurubați șuruburile.
• Inlatura-le.
• Deci, a respins accesul la radiatorul încălzirii salonului.
• Este fixat pe patru auto-desen.
• Acestea sunt instalate în găurile situate pe suprafața superioară, inferioară a radiatorului.
• Șuruburi divizate.
• După aceasta, conectați furtunurile sistemului de încălzire salonului.

Notă: Înainte de a vă întinde duzele, trebuie să purtați cleme de fixare.

Sfat: Înainte de a instala clema de pe marginile interioare, curățați șmirghelul. Este necesar să faceți acest lucru pentru a elimina marginile ascuțite.
Deoarece marginile ascuțite pot deteriora suprafețele de cauciuc ale duzei.

Aceasta prevede ordinea constructivă pentru radiatoarele de fixare pe VAZ-2109:

Sfat: Trebuie să se țină cont de faptul că înainte de a fixa partea superioară a radiatorului de răcire, este necesar să se stabilească conductele superioare pe ea.

• Asigurați-le cu cleme.
• Doar atunci kpi bara de sus a corpului vehiculului.
• Următoarea procedură pentru aducerea sistemului de răcire la starea de funcționare.
• Montați duza inferioară și rotiți clema.

Notă. Duza inferioară se va instala cu ușurință din groapa de observație. Anterior, trebuie să eliminați protecția carterului motorului.

Asamblarea și verificarea sistemului de răcire

Este necesar:

• Instalare.

Carcasa ventilatorului este atașată la radiator cu două șuruburi pe partea dreaptă. Pe partea stângă se îmbracă ușor pe știfturi, fixate cu piulițe.

• Apoi introduceți terminalele de alimentare ale motorului de răcire.
• Verificați fișa de scurgere strânsă.
• Clame întinde pe țevi instalate.
• Verificați robinetul pentru încălzirea salonului, trebuie să fie deschisă, mânerul pârghiei trebuie să fie în poziția extremă dreaptă.
• Numai aveți nevoie de un furtun care trece pe carburator să se îndepărteze.
• Se toarnă tosol în rezervorul de expansiune. Este necesar să se toarnă cu atenție, să privim amenajarea carburatorului.
• De îndată ce Tosol curge din ea, puneți conducta, strângeți clema.
• Adăugați la rezervor la nivelul dintre marcajele maxime minime.
• Închideți ștecherul rezervorului de expansiune.
• Porniți motorul.
• Lăsați-l să funcționeze timp de 2-3 minute.

În acest moment, sistemul este umplut, eliminarea blocajelor de trafic aerian. În caz de încălzire slabă, trebuie să îneci motorul.

• Deschideți un dop de rezervor.
• Duza de sus la ambalajul blocului motorului cu o cârpă.
• Face câteva împingeți brusc pe ea.
• Bubblele de aer trebuie să apară din rezervor.
• Apoi închideți rezervorul din nou.
• Rotiți motorul.
• Trezesc timp de 5 minute.

Motorul trebuie să se încălzească. Și duză mai mică. Temperatura dispozitivului trebuie să arate 85-90 0.

Concluzie: Verificarea sistemului de răcire a motorului pe acest lucru poate fi considerat complet.

Este necesar să se efectueze toate lucrările legate de verificarea activității autovehiculelor cu propriile mâini după vizionarea videoclipului. Este necesar să se vizualizeze, să examinați cu atenție instrucțiunile de însoțire scrise.
Fiți familiarizați cu fotografiile incluse.
Exploatație independentă întreținere Întotdeauna însoțită de cunoaștere caracteristici constructive vehicul cu motor. În plus, aceasta face posibilă salvarea bine, deoarece prețul pentru reparații și diagnostice în o sută este destul de ridicat.

Autovehiculele VAZ 2109, 21099 sunt dotate cu injectori și carburatori. În același timp, ambele versiuni ale mașinii au un sistem de răcire.

Cum functioneaza

Principiul funcționării sistemului de răcire (CO) este după cum urmează:

• Acționarea pompei funcționează de la centura de distribuție;
• Sistemul are un volum de 7,8 litri, dacă este luat în considerare aragazul;
• Temperatura este controlată de senzorul instalat în cămașa blocului cilindrului. Citirile de temperatură sunt afișate pe tabloul de bord;
• Când motorul funcționează, lichidul de pe cămașă intră în radiator (este selectat căldura) sau la termostat (lucrați pe conturul mic necesar pentru încălzirea motorului);
• Apoi, lichidul de răcire cu pompa intră în cămașa de răcire a motorului (injecție);
• În detrimentul conductelor, lichidul de răcire circulă pe sistem;
• CO utilizează o pompă centrifugă;
• Radiatorul aplică placă tubulară, pliabilă, echipată cu plastic expansiune bachkom.;
• În interiorul radiatorului are tuburi de aluminiu și plăci de răcire, dar fără gaură de golf;
• Pentru umplere și înalți, se utilizează rezervorul de extensie. Există, de asemenea, un senzor de comutare a ventilatorului;
• Rezervorul este echipat cu un gât de combustibil, o supapă de admisie și de evacuare;
• Pentru a îmbina lichidul de răcire din sistem, trebuie să deșurubați dopurile de scurgere de pe rezervor, radiatorul și blocul cilindrului.

Dacă înțelegeți în detaliu în componentele sistemului de răcire și a funcțiilor lor, caracteristici, veți putea efectua reparații, lucrări preventive, schimbați radiatorul sau componentele individuale ale CO.

Elemente ale S.

Sistemul de răcire utilizat pe VAZ 2109 funcționează sub o ușoară presiune. După examinarea componentelor, veți afla despre funcțiile și caracteristicile lor.

Element	Caracteristici
	Oferă eficient, muncă stabilă Sisteme. Pompa servește la pomparea fluidului de răcire, care contribuie la mișcarea sa pe un contur mic sau mare. Pompa constă dintr-o carcasă, o axă cu o scripetă situată pe el curea de distribuțieși rotor de plastic. Acesta din urmă face posibilă mișcarea. Un rulment lubrifiat la tosol este instalat între axă și carcasă. Din acest motiv, prezența apei în sistem este inacceptabilă. În caz contrar, rulmentul se prăbușește
	Joacă un rol important, deși în practică pot face fără ea. Sistemul funcționează astfel încât la început motorul să fie încălzit la temperatura de Operare (aproximativ 90 de grade Celsius), după care este necesar să se răcească suplimentar lichidul. În primul rând, lichidul de răcire se mișcă de-a lungul unui mic contur - printr-o cămașă din radiatorul aragazului și apoi excedentul revine la rezervorul de expansiune. Dar când se atinge temperatura de funcționare, termostatul începe să deplaseze fluxul de răcire în radiator. Termostatul poate fi numit o supapă mecanică care automatizează lucrarea de CO. Lichidul cald care acționează pe placa bimetalic a termostatului se deformează, din cauza căruia supapa de alimentare din radiator se poate deschide sau se închide
Radiatoare	În VAZ 2109 există o pereche de sobe de radiatoare și cea principală. Ei au același design, indiferent dacă carburatorul este sau injector. În acest caz, există o diferență semnificativă între radiatoarele principale și sobe. Basic dimensiune mai mare, aceștia efectuează diferite funcții, plus găurile principale pentru senzorul care opresc ventilatorul. Dacă radiatorul de sobă poate fi conectat la funcționare în orice moment apăsând butonul, principalul radiator funcționează automat atunci când anumiți parametri de lucru cu
Rezervor de expansiune cu plută	În interiorul C este menținut o presiune constantă, care asigură o circulație eficientă a lichidului de răcire. Pe VAZ 2109, sistemul este aranjat astfel încât la presiune ridicată, lichidul se fierbe fără a ajunge la 100 de grade și la parametri mai înalți. Acest lucru mărește fiabilitatea motorului. Suportul de presiune este asigurat de un rezervor de expansiune cu un capac, o pereche de supape mecanice - admisie și eliberare. Supapă de admisie Funcționează dacă presiunea scade la 0,13 atm. Al doilea este conectat la funcționare în momentul în care presiunea se dovedește a fi mai mare de 1,3 atm.
Țevi, cleme	Nu este necesar să subestimați rolul conductelor și clemelor în CO, deoarece tocmai fluxul de lichid de răcire la punctele dorite. Când înlocuiți, nu utilizați în nici un caz tăierea altor duze care nu corespund parametrilor utilizați mai devreme. Plus dacă a fost deteriorat cel puțin o duză, totul este complet și nu separat
	Privind la radiator (Main), de mai jos veți vedea o pereche de fire și un dispozitiv de culoare galbenă răsucite în gaură. Este comutatorul senzorului ventilatorului electric. Un alt senzor este, de asemenea, localizat în blocul motorului. Transmite informații despre unitatea electronică Control sau pointer.
Electroentian	În mod standard, VAZ 2109 este instalat ventilatoare echipate cu 4 lame. Dar dacă doriți să obțineți o mai mare eficiență, vă sfătuim să îl înlocuiți cu un ventilator electric cu 6 lame. Acest lucru va crește fluxul de aer, menținând în același timp puterea inițială și viteza de rotație. În interiorul interiorului, căldura de la soba de radiator începe să vină când macaraua este deschisă. Sub capota există un ventilator conectat printr-un rând. Reglează frecvența rotației rotorului. Comutatorul este amplasat sub sistemul audio, în apropierea pârghiilor de control al supapei de încălzire.

La planificarea înlocuirii ventilatorului electric, ar trebui să se facă munca spațiul podcast. Nu este nevoie să dezmembrați melcul.

Înlocuirea radiatorului

Radiatorul este schimbat în cazul în care pare să curgă. În unele cazuri, acesta poate fi reparat, aruncând locul scurgerilor. Pentru a verifica întreținerea sau necesitatea de a înlocui dispozitivul, este mai bine să efectuați mai întâi un mic cec.

Pentru a verifica, trebuie să dezmembrați radiatorul, să închideți toate duzele și să plasați dispozitivele în baie cu apă. Aducem aer sub presiune și verificăm. Dacă după 20-30 de secunde, bulele vor începe să apară, există găuri în radiator și pot fi găsite fără probleme.

După ce s-au adunat cu forțele, efectuează înlocuirea.

1. Deconectați minus cu baterie sau scoateți bateria.
2. Scurgeți întregul lichid de răcire.
3. Dacă aveți o mașină de injecție, nu un carburator, va trebui să scoateți suplimentar filtrul de aer.
4. Tăiați clema care ține cablajul cablajului. Deconectați placa de ardere electrică.
5. Scoateți clema de împingere a amortizorului (accelerația). Acesta este situat pe carcasa ventilatorului.
6. Deconectați furtunul de evacuare conectat la termostat.
7. Deconectați furtunul de alimentare. Este conectat la duza tricoului.
8. Scoateți furtunul de depozitare.
9. Deșurubați piulița care ține radiatorul pe corp în partea de sus. Același șurub deține carcasa ventilatorului.
10. Înclinați un mic radiator la motor, eliminați-l, ridicându-vă. Demontarea se efectuează direct cu ventilatorul electric.
11. Slăbiți tensiunea clemelor și deconectați toate furtunurile care merg pe radiator.
12. Deșurubați toate dispozitivele de fixare care dețin carcasa cu ventilatorul electric și radiatorul în sine.
13. Întrerupeți radiatorul cu carcasa ventilatorului.
14. Scoateți de la radiator câteva perne de fixare inferioare. Examinați starea pernelor. Dacă sunt uzate, și-a pierdut elasticitatea inițială, este mai bine să înlocuiți imediat cu cele noi.
15. Mutarea în ordine inversă, setați locul vechiului unitate nouă. Nu uitați de perne de fixare mai mici.
16. Completați în sistem lichid nou răcire.

Radiatorul de răcire a motorului de pe VAZ 2109-2108 trebuie schimbat nu atât de des și, mai ales, acest lucru se datorează scurgerilor sale. Există, desigur, iubitorii de curs le repară, adică să recurgă la lipire, dar încă o opțiune mai fiabilă este o înlocuire completă.

Pentru a efectua îndepărtarea radiatorului din mașină, vom avea nevoie de următorul instrument:

• capul pentru 8 și 10
• mânerul patty
• Șurubelniță plat și cruce

Instrucțiuni de eliminare și instalare a radiatorului pe VAZ 2109-2108

Înainte de a începe să dezmembrați, aveți nevoie de prima oară. Atunci neapărat. După aceasta se face, rămâne doar pentru a elimina duzele sistemului de răcire. Deci, două duze sunt în partea de sus și sunt prezentate vizual în fotografia de mai jos. Mai întâi deșurubați șuruburile clemelor:

După aceea, scoateți duza și furtunul, rezultatul căruia este prezentat în imaginea de mai jos:

Apoi mergem la duza de jos, dezvăluind, de asemenea, șurubul de fixare a clemei, scoateți-l:

Și rămâne să fie deconectat de două cabluri de la senzorul de temperatură, care se află în partea dreaptă a radiatorului. Mai jos este arătat mai clar:

După aceea, puteți trece la eliminare. Atribuiți ușor un radiator cu puțin înainte la motor:

Și, de asemenea, nu o luați mai puțin cu atenție, urmând-o, astfel încât să nu se agațe de oriunde atunci când este dezmembrarea, astfel încât să nu o deterioreze:

Dacă este necesar, înlocuirea, trebuie să cumpărați unul nou și să instalați în secvența inversă. Prețul unui nou radiator pe VAZ 2109-2108 este de aproximativ 1100-1500 de ruble și diferă în funcție de producătorul companiei și de materialul de fabricație.

Funcționarea fără probleme a oricărei mașini este imposibilă fără un sistem de răcire. Elementul principal al acestui sistem este radiatorul, care este un rezervor fabricat din material sintetic sau aluminiu, echipat cu muchii din partea stângă și dreapta.

Circulația continuă a lichidului de răcire pe canalele speciale, vă permite să mențineți o anumită temperatură necesară pentru munca normală Motor.

Ieșirea dispozitivului de răcire este în afara ordinii, scurgeri de lichid de răcire, nivel insuficient, în cele din urmă poate duce la supraîncălzirea motorului și, în cele din urmă, să o spargă. Radiatorul VAZ 2109 poate fi reparat, după identificarea principalelor motive care ar putea servi drept refuz al activității sale eficiente.

Îndepărtarea radiatorului și a instalației sale ulterioare, trebuie să efectuați pe motoarele cu mașini reci. Înainte de a instala un radiator nou sau reparat, acesta trebuie verificat pentru etanșeitate.

Pentru a face acest lucru, ușor clătiți duzele, coborâți-l în baie cu apă și alimentați aerul cu o presiune de 0,2 MPa. Dacă în termen de 30 de secunde, bulele nu au apărut la suprafață, atunci putem presupune că dispozitivul a trecut pe etanșeitate. Toate lucrările la repararea și înlocuirea radiatorului pot fi făcute independent cu propriile mâini, fără a recurge la ajutorul unui specialist.

Demontarea dispozitivelor de sistem de răcire eșuate în următoarea secvență. Fotografiile care însoțesc întregul proces de dezmembrare vă vor ajuta să faceți față cu ușurință și rapid sarcina:

• scoateți bateria;
• producem un drenaj de lichid de răcire;

• deconectați firele senzorului de alimentare cu ventilator electric;

• noi întoarcem două piulițe și două șuruburi cu care este montată carcasa ventilatorului electric;

• deșurubând două piulițe de fixare, scoateți suportul;

• deconectați blocul cu fire prin intermediul căruia puterea este furnizată motorului electric al ventilatorului radiatorului;

• Înclinarea carcasei cu un ventilator electric spre motor, scoateți carcasa ventilatorului din compartimentul motorului;

• slăbirea clemelor de fixare și deconectați cele două furtunuri superioare potrivite pentru radiator;

• deconectați furtunul inferior;

• Înclinarea radiatorului spre motor, scoateți-o;

• scoateți din radiatorul perna inferioară de fixare dacă au ieșit cu pinii de montare a radiatorului. Dacă este necesar, în cazul pierderii elasticității și prezenței locurilor sfâșiate, producem înlocuirea acestora.

Instalarea radiatorului de răcire este efectuată în secvența inversă.

Este demn de remarcat faptul că unul dintre motivele supraîncălzirii continue a radiatorului poate servi drept înfundare. În acest caz, este suficient să spălați radiatorul cu o presiune mare de apă.

Costuri pentru a verifica imediat radiatorul pentru etanșeitate

Radiator aragaz VAZ 2109

Cu debutul vremii reci, aproape toți proprietarii lui VAZ 2109 se confruntă cu motivele pentru care pot fi multe, dar unul dintre rețele este eșecul radiatorului aragazului. Apoi, chiar și la temperatura normală a lichidului de răcire de 90 de grade, abia aer caldCare nu este suficient chiar și pentru încălzirea directă a parbrizului și ferestrelor laterale, ca să nu mai vorbim de crearea unui microclimat confortabil în cabina mașinii. VAZ 2109 Dispozitivul de încălzire a aragazului poate eșua sau poate lucra cu performanțe scăzute în cazul în care există blocaje de trafic aerian. Este posibil să se evalueze prezența unei astfel de probleme în aerul rece provenind de la deflectorii sistemului de răcire cu o macara complet deschisă. Rezolvați această problemă poate fi suficientă calea usoara: Instalați roțile din față ale mașinii pe altitudine, deschideți macaralei de sobă până când se oprește și se plătește.

• Descoperirea în salonul de lichid de răcire poate vorbi doar janta, radiatorul încălzitorului și-a pierdut etanșeitatea și înlocuirea sa este necesară. Puteți înlocui cu mâinile dvs. fără a recurge încă o dată pentru a ajuta un specialist, este suficient să explorați fotografiile furnizate și să urmați recomandările:

• este necesar să fuzionați lichidul de răcire din sistemul de răcire al mașinii, în timp ce macara de pe încălzitorul cabinei trebuie să fie complet deschisă;
• În partea dreaptă a sobei este un șurub, cu ajutorul căruia fixarea clemei de împingere ajustarea clapei de încălzire parbriz - Trebuie să fie întoarsă;

• întoarceți cele trei șuruburi cu care este fixat radiatorul de sobă;
• scoatem radiatorul din carcasa încălzitorului;

• slăbiți clemele de montare a furtunului și îndepărtați-le din duzele radiatorului încălzitorului;
• dacă este necesar, curățați dispozitivul din praf, murdărie, gunoi străin.

Instalarea în secvență inversă.

Foarte des, pentru a reduce sunetul ventilatorului aragazului, producerea acestuia, schimbați-o la un model mai perfect

După ce ați văzut videoclipul furnizat, puteți înțelege întregul proces de lucru în detaliu.