Noile modele Lada și invazia chineză sunt toate cele mai interesante, care reprezintă Spectacolul Moscovei Motor 2016.
În ultimele câteva luni, în fața Moscovei International Auto Sausal din 2016, oțel pentru organizatorii din cel mai jos coșmar. Înapoi la sfârșitul anului trecut, în ciuda tuturor problemelor pieței de automobile rusești, majoritatea companiilor de mașini prezentate cu noi au fost pregătite pentru expoziție. Dar apoi avalanșa a scăzut refuzul: unii producători de automobile după reducerea gamei de modele din Rusia au rămas fără produse noi, alții au trebuit să lovească spectacolul auto din planul de evenimente datorită regimului de economii stricte. Lista finală a participanților a devenit cunoscută doar cu două zile înainte de începere, și nu a inspirat optimismul: printre producătorii majori de automobile a existat un brand rusesc, un european și un singur american sau japonez.
Dealeri de mașini din Moscova cu două zile înainte de descoperire. Setarea standurilor.
Cu toate acestea, cu deschiderea expoziției, deznădejda universală în spațiul mediatic a fost înlocuită de renaștere: participanții rămași au încercat să stoarce maximul situației actuale.
Cele mai multe așteptări în ajunul expoziției au fost asociate cu Avtovaz, care a promis să prezinte un stand de 19 mașini, inclusiv 6 prim-miniștri. Automobilul intern, indiferent cât de cool, a fost necesar să vorbim luminos acum din mai multe motive: Planta din Tilyatti în acest an sărbătorește cea de-a 50-a aniversare și, în al doilea rând, recent numit în fruntea întreprinderii Nicolas Moru trebuie să facă a demn de impresie. Bineînțeles, este necesar să se țină atenția publicului într-o gamă de modele de completare continuă.
NOU Prezentat personal designer șef Lada Steve Mattin. Principala stea a standului (cu toate acestea, întregul salon a fost conceptul de crossover XCODE, care demonstrează dezvoltarea în continuare a noii identități corporative a mărcii rusești. Mașina este construită pe structura de putere a corpului Viburnum, în timp ce subframe, motorul și suspensia frontală sunt împrumutate de Vesta. Despre modelul viitor este încă cunoscut: versiunea serială va dota motorul turbocompresor și unitate complet.
Alte premieres sunt variații vesti și radiografii. Aceasta este Xray Cross, Vesta Cross Sedan și Vesta Cross SW (vagon) - diferă de versiunile de bază ale pachetului în stilul off-road și lumenul crescut de drum. Primul dintre ele, probabil, va ajunge la producția masivă de Cruce Vesta, potrivit șefului proiectului Lada Xray, Oleg Grnetkova, puteți conta în trimestrul 4 al anului 2017.
Lada Xray Cross Concept. Conform declarațiilor reprezentanților producătorului auto, este discutată capacitatea de a crea versiunea cu tracțiune integrală.
Lada Vesta. Cross concept. O încercare de a îndura calitățile off-road ale unui sedan - un fenomen rar. Doar Volvo S60 Cross Country sau ... Victory M72 vine în minte.
Lada Vesta SW Cross Concept.
De asemenea, pentru prima dată, au fost prezentate versiunile sportive ale noilor modele Lada - Concept Sport Vesta și conceptul Xray Sport. În ciuda "conceptului" din titlu, ele pot merge la seria la sfârșitul acestui an. Modelele sportive sunt echipate cu un nou motor VAZ de 1,8 litri, forțat de la 122 la 150 forțe și frâne de disc din spate.
Deasupra conceptului de sport Lada Vesta a reușit deja să lucreze nu numai designerii, ci și inginerii. Producția de modele mici se poate începe după câteva luni.
Lada Xray Sport Concept
Inspitrul ideologic al conceptelor sportive ale mărcii, desigur, este bine-cunoscut fanii de curse auto. La The Vaz Booth a participat nu numai mașina de curse a echipei Lada Sport Rosneft din seria WTCC, dar și pilotul său Gabriele Tarquini.
Din "Massinki" cel mai interesant pentru semnătura Vesta cu o ampatament crescut, gaze Vesta CNG și Lada 4 × 4 într-o versiune de preluare cu o cabină semi-litri.
Lada Vesta Semnătura - versiunea modelului cu o ampatament mărită
Pickup Lada 4x4 "Hunter". 16 Copii ale unui astfel de SUV au fost emise sub comandă.
După prezentarea de noi modele, automobilul a prezentat o aplicație pentru smartphone-ul Lada Connect, care vă permite să controlați sistemele de mașini de la distanță - în special, deschideți ușile sau executați motorul, precum și obțineți informații despre acest lucru condiție tehnică. Această funcție va fi disponibilă pentru modelele Vesta și Xray la începutul anului 2017.
Serial Vesti și promisiunea Xray pentru a "învăța" comunicarea cu smartphone-uri la începutul anului 2017, în timp ce alte modele Lada sunt mai aproape de sfârșitul aceluiași an.
De la producătorii de automobile străine, Mercedes-Benz a fost mai activ decât toți, ceea ce a pus 29 de exponate. Preocuparea germană continuă să completeze discursul nostru "cuvinte" de trei litere. Astăzi, centrul atenției a fost GLC - coupe-crossover, concurent BMW X4 și Porsche Macan. Mașina este echipată cu benzină de 2 litri și motoare diesel de 2,2 litri (204-245 CP), o automată de 9 trepte și o unitate completă. Comenzile sunt deja acceptate pentru model - valoarea noutății începe cu 3.660.000 de ruble.
Mercedes GLC Coupe este echipat cu motoare pe benzină cu patru cilindri și motoare diesel cu o capacitate de până la 245 CP, transmisie de 9g-tronic și un sistem de acționare 4matică cu o funcție de selectare a modului de selectare dinamică
Premiera rusă a mai multor modele sportive MERCEDES-AMG au avut loc și: Convertibles S63 și C43, Rhodster SLC43, Sedan E43 și SUV GLC 43.
MERCEDES-AMG S63 Convertible are o tracțiune integrală 4MATICĂ și un biturbogo de 5,5 litri V8 cu o capacitate de 585 CP Costul acestei modificări este de 12.300.000 de ruble.
Expunerea lui Mercedes-Benz a fost expusă într-o cameră separată, departe de brandurile "plebeian".
În plus față de produsele noi în expoziție, aproape întreaga gamă de modele de îngrijorare este reprezentată, de la copii inteligenți la reprezentantul Maybach și SUV G500 4 × 4 2
Linia de model recent actualizată a fost acordată o expunere separată.
Embrama gamei de modele a preocupărilor Mercedes-Maybach îndeplinește cerințele celor mai serioși clienți ...
... și acest "Gelik" - și nu cel mai grav. Un SUV galben pe roțile uriașe determină entuziasia copilărească.
Cei care nu își permit luxul Mercedesian, vor avea cu siguranță interesul Ravon Stand. Automobilul din Uzbekistan folosește acum propriul brand în loc de Daewoo și Chevrolet. Noua generație de Nexia este adăugată foarte curând la modelele lui R2 și Gentra deja reprezentate pe piața rusă. În viitor, intenționăm să întoarcem Chevrolet Cobalt, dar deja modernizat și sub numele Ravon R4.
Ravon Nexia R3 este construit pe bază Chevrolet Aveo. prima generatie. Mașina este echipată cu o capacitate motor de 1,5 litri de 167 CP, colectată în Uzbekistan, cu 5 viteze transmisie mecanică sau Automaton cu 6 trepte.
Ravon R4, în viața trecută a Chevrolet Cobalt. Modelul de returnare de către piața rusă Este în valoare de așteptare anul viitor.
La un cost de 389 mii de ruble. Ravon R2 este în prezent cea mai ieftină mașină cu transmisie automată pe piața rusă. Modelul a venit să înlocuiască DAEWOO MATIZ superpopular.
Expunerea Hyundai la spectacolul Moscovei Motor a fost limitat la singurul model - noul Crossover Creta. Producția sa de masă a început la începutul lunii august la fabrica din apropiere de St. Petersburg. Cumpărătorii li se oferă mașini cu unitate frontală sau pe deplin, cu motoare cu benzină la 1,6 (123 CP) sau 2 (150 CP) litri. În funcție de versiune, prețul crossoverului va fi de la 749900 la 1139900 de ruble.
La Booth Hyundai, Crossovers Creta au fost cucerite diferite versiuni și culori.
După eșecul multor producători de producători renumiți de la participare la expoziție, situația a fost folosită cu pricepere de către reprezentanții industriei chineze auto - dacă mai devreme au fost forțați să fie în umbra bunicului mondial, atunci în acest an brandurile Regatului Mijlociu au fost Abilitatea de a porni cum să atragă atenția publicului.
Changan a aranjat o prezentare colorată cu ocazia deschiderii producției de automobile în regiunea Lipetsk. În luna septembrie a acestui an, un ansamblu de dimensiuni mari a crossover-ului CS35 începe cu sprijinul administrației regionale și al grupului de companii Irita. În viitor, este planificată creșterea nivelului de localizare în 4 ani la 50%.
Crossover Changan CS35 va fi acum colectat în regiunea Lipetsk. Modelul are numai tracțiune față și echipate cu un motor de 1,6 litri 83, mecanică cu 5 trepte sau automata de 4 trepte.
Crossover-ul Crossover Changan CS75 și Sedan Alsvin A7 sunt populare în China, dar nu sunt încă vândute în Rusia încă.
Dongfeng Motor a introdus 7 modele noi la Mas 2016. Adevărat, nu toate sunt destinate să fie vândute în Rusia. Decizia privind un sedan compact A60 și gestionarea minivan 370 a companiei nu a fost încă luată - Aflați cererea. Situația nu este clară și emblematică a gamei de modele, modelul A9 - va dura prima dată în serios?
Versiunea serială a sedanului de afaceri Dongfeng A9 este reprezentată de publicul larg pentru prima dată. Cu toate acestea, soarta modelului din Rusia este încă discutabilă.
Dar sedanul compact A30, crossoverul AX7 și Axa universală ridicată vom vedea cu siguranță în figurile spectacolului - mașinile acestor clase se bucură în mod tradițional popular cu noi, așa că la prețuri accesibile vor avea șanse mari de succes.
SUV Dongfeng Warrior Vom vedea cu siguranță în saloane - este prea narcodelă. Creatorii nu i-au fost rușine să împrumute de la "ciocanul" american atât stil cât și design.
Dar pickup-ul bogat Dongfeng ar putea elibera pe piață, dar, desigur, nu a fost efectuat pentru drumul de mătase.
FAW intenționează să lanseze în Rusia vânzarea a două crossover de pe piața chineză: D60 și Besturn X80. Ambele modele vor fi realizate printr-o metodă mare de asamblare la fabrica Autotor din Kaliningrad.
Faw Besturn X80 are o putere de 2 litri cu motor de 142 CP, mecanică cu 6 trepte sau un automat de la 5 etape Aisin și tracțiune față.
Crossover FAW D60 este echipat cu 1,5 litri motor pe benzina Putere 110 hp. și o transmisie mecanică cu 5 trepte. Modelul este, de asemenea, disponibil numai cu tracțiune față.
Geely a actualizat logo-ul și a arătat, de asemenea, câteva modele noi de brand. Sedan emblematic Emgrand GT Clasa D + va merge la dealerii ruși în luna decembrie a acestui an. Este echipat cu o capacitate turbocompresor cu patru cilindri de 163 CP și un automat de 6 trepte. Valoarea sa indicativă este de 1,2 milioane de ruble.
Designul Eely Emgrand GT Sedan a fost creat sub conducerea lui Peter Horbury, faimos pentru munca cu Volvo.
Promisiunea Crossover NL3 de a aduce în Rusia în vara următoare. El va fi primul modelul de tracțiune integrală Companii. Mașinile vor dota motoare atmosferice de 2 litri 140 și unități modernizate de 1,8 litri, cu o capacitate de 184 CP Ambele modele vor fi făcute la fabrica Bellai din Belarus.
Geely emgrand nl3.
După o pauză, Iran Khodro Iran Khodro (IKCO) cu trei modele intenționează să se întoarcă în Rusia. În apariția vehiculelor bugetare este ușor de văzut progenitorii - Peugeot 206 (Runna) și 405 (Soren, Dena). Acestea vor fi disponibile cu 1.6 și 1.8 motoare atmosferice cu o capacitate de 100 până la 115 forțe sau un motor turbo de 150 de viteze 1.6 și exclusiv cutie mecanică Transmisii.
Volvo Cars au fost expuse la MMAS 2016 datorită ingineriei Obukhov, angajate în vânzarea și reglarea modelelor mărcii suedeze. Standul ei a decorat S90 Sedan, trimis recent de automobil, precum și alte mașini Volvo cu compania finalizată "Obukhov" interior și exterior.
VOLVO V40 Cross Country
Spațiul de pavilioane, lăsat de hidrients auto, a umplut cu bucurie companiile mai mici. Printre participanții la salon - Tuning-Atelier Total Race, Design Larte și Topcar, producătorii de autocomponente, SUA, MSTU-urile lor. Bauman, publicarea mașinilor. În general, în ciuda circumstanțelor dificile actuale, a fost pentru ce să vedem.
Care ar fi crezut că lângă cele mai noi modele va sta Rarity Ford T?
Istoria Iubitorii au ocazia de a vedea tehnica celui de-al doilea război mondial - atât aliați, cât și germani.
Salen S7 Sporter Saleen S7, prezentat de Cursa totală.
Stand KTM, un faimos producător de motociclete. Bikers vor găsi întotdeauna un loc între mașini!
MOSCOW Motor Show 2016 a fost deja dezordonat la Moscova-chineză. Ar putea fi chiar otrăvit, dacă o șansă de șase premier Vazovsky apare pe piața chineză. Dar ei nu au perspective de a ajunge la cel mai apropiat spectacol de la Paris. Aceasta sugerează că concluzia că mi a lovit atât de multe companii de vârf ale lumii, care ignorăm Motor Motor Show 2016, ca piața mașinilor noastre. Și, evident, cei din Guvern sunt încredințați să se angajeze în motorizarea țării. Dacă cineva este comis deloc.
Materialul a fost pregătit cu participarea lui Alexander Kryuchkov, care a urmărit toate mișcările exponatelor la Salonul Moscovei din Moscova din 2016.
Lucrul principal. Noi tratăm participanții cu mare respect, dintre care multe s-au confruntat cu probleme dificile. Aici, a anunțat cealaltă zi asta Mitsubishi.pentru prima dată tolerați daunele asociate cu o scădere a vânzărilor nu numai în Rusia, ci și în lume ca un întreg și totuși Mitsubishi.respectuos se referă la conducătorii noștri și nu dispare de participarea la expoziție.
Am tipărit o scrisoare de importatori la conversația noastră. Veți vedea că nu există o singură companie care să motiveze refuzul de a participa la noi politica de prețuri. Nici unul. Ponderea costurilor de închiriere este de aproximativ 20% din toate costurile. Cu toate acestea, la mijlocul lunii februarie am redus prețurile de două ori. Am redus prețul ca semn de recunoștință față de cei care participă la cabină și creează o vacanță pentru audiență. Cât de puțin am lăsat sărbătorile! Vedeți cât de mult a scăzut numărul de concerte ale artiștilor străini, inclusiv la Moscova. Am redus prețul pentru toți participanții la MAS 2016 - Reportăm contractele. Și, desigur pret nou vor fi distribuite pe toate refuzurile în cazul întoarcerii acestora.
Avem prețul pentru zona nominalizată în euro pentru motivul că Crocus Expo face parte din marele exploatație, aici și achiziționarea în străinătate și cazurile de credit. Aici suntem o stație de metrou Meakinino pentru banii noștri - încă nu este acceptată pe echilibru, o păstrăm, toată sarcina pe crocus!Cum să ne informați unele branduri din rândul celor care au refuzat, ei nu își pot permite să meargă pe drumul de a reduce costul standurilor de construcție, să profite de dezvoltatorii noștri interni, să reducă volumul de muncă în planul de personal. Prin urmare, este mai profitabil ca ei să abandoneze clădirile standului și, în principiu, de la participarea la expoziție și să ne plătească o pedeapsă.
Pentru mulți producători de automobile, componenta imaginii, și anume, care deschide salonul, care sunt soluționate, este importantă și afectează participarea la expoziție. Un vicepreședinte minim al Statelor Unite vine la Detroit la deschiderea salonului, la Paris - Olland, la Frankfurt - Merkel, la Geneva - șeful Confederației Elvețiene. Și la Moscova, ați văzut pe cineva deasupra ministrului la salon? Dacă liderii țării vin la noi, ar fi important pentru participanți - să se întâlnească, să vorbească. Dar această deficiență poate fi scrisă că cultura dealerilor de mașini se dezvoltă doar, deoarece istoria unor dealeri reale care îndeplinesc standardele internaționale a început doar din 2006, de la Crocus. Și înainte de a exista o "expoziție de mașină" pe Presnya Presnya. Vă amintiți ce a fost prețul pătratului în prim-plan? 300-350 de dolari pe metru pătrat! Și am redus prețul de mai mult de 2 ori de îndată ce evenimentul a început să dețină un eveniment în Crocus.
Deci, după cum a fost format interiorul curent. Să începem pe listă - Acura.și Honda.. Știm cu toții care au situația pe care o au, lucrăm cu ei din 2005. Dar anul trecut, în iulie, ne-au scris că nu erau gata să ia în considerare, nu planifică. Acestea au un procent de 90 de vânzări în Rusia. Nu avem plângeri despre ele, iar tratatele cu ei nu au fost inițial.
Mai departe - BMW.. Am primit răspunsul de la ei, în care și-au exprimat recunoștința față de condițiile exclusive furnizate bMW Brand.Pentru deschidere și abordare constructivă, dar, referindu-se la un procent de 30 de vânzări, a decis să nu participe la expoziția acestui an. Dar în presă am citit un alt argument, și anume că BMW a decis să abandoneze expoziția în legătură cu publicul de calitate slabă. Este păcat că autovehiculele și publicul rus sunt considerate a fi în BMW, care vor veni la salon, de calitate slabă. Aparent, de înaltă calitate este aceia care se adresează într-un boutique în gumă. Dar, în general, nu există plângeri despre brand, pentru că Contractele cu ele nu au fost inițial, și ne-au informat cu privire la decizia lor la 21 decembrie 2015. Pot să spun doar un lucru: Vă doresc marele succes al lui Mercedes-Benz în implementarea lor accidente de marketing "Vă mulțumim pentru 100 de ani de concurență", adresat proprietarilor BMW. Eu sunt eu fără să mă bucur.
Si aici Mercedes-Benz. Toată lumea respectă și consideră calitatea noastră de audiență rusă. Știu că conducerea germană într-o formă delicată și inteligentă a făcut îndoieli și dacă este necesar să participe la MMAS la un moment dat când o serie de alte branduri respectate au refuzat ... dar reprezentarea rusă "Mercedes", care Conduceți independenți de orice branduri de politică economică, au găsit cuvintele și argumentele necesare pentru participarea dvs. la dealerul de mașini!
Jaguar.și Teren.Rover.. A fost primul refuz al expoziției din partea companiei care a încheiat contractul. Pentru noi a fost un șoc, pentru că În istoria dealerii de mașini, a fost prima rupere a contractului, care a sporit pentru refuzul pierderilor financiare grave. În plus, exploatația noastră, care include un complex de expoziție, cu Jaguar Land Rover. Relații strânse, pe proiecte individuale pe termen lung. Și din 10 februarie, când Jaguar ne-a trimis o scrisoare cu referire la faptul că decizia de a refuza să participe la expoziție a fost adoptată de Orientările globale ale Jaguar Land Rover, a început o bandă întunecată în formarea listei de participanți la cabina. Dar am furnizat companii într-una din cele mai bune locuriFotografiile! În acea cameră în care au întrebat. A acordat o platformă pentru unitățile de testare înainte de pavilion. A făcut totul, în timp ce mulți alți participanți trebuiau să fie simțiți în furnizarea de locuri! Și după aceea, obținem o astfel de scrisoare și în spatele ei - o reacție în lanț ... și mare, din cauza atitudinii noastre bune față de Jaguar Land Rover, ne-am pierdut înapoi în iulie Toyota.și Lexus.!! Deoarece Toyota și Lexus le-au cerut să le pună în aceeași cameră unde a fost localizat Jaguar Land Rover. Dar locurile din această cameră erau doar pentru Lexus, în legătură cu care Toyota, referindu-se la "neatractivitatea propunerii" de la participarea la expoziție a refuzat, iar Lexus a refuzat. Și aici este un astfel de ședere de la Jaguar Land Rover!
Mai departe - Cadillac.. Când au semnat un contract de 1000 cu chiar și metriAm fost oarecum surprins. Deja a fost cunoscut despre Opelși Chevrolet.. Unde mă fac metru pentru un "Cadillac"?! Apoi, pe 20 februarie, primim o scrisoare, unde se spune că, în legătură cu situația economică dificilă, acestea sunt forțate să refuze să participe ... și conform informațiilor orale, decizia Cadillac a fost făcută deoarece Jaguar Land Rover a plecat Fotografiile! Este clar că au o vânzări proaste, dar, totuși, CADILLAC Care este legătura de reacție în lanț. Le-am oferit: Luați un suport mic 200 de metri, stabilit cel puțin Camaro, Tahoe, salvați imaginea, dar, din păcate, fără nici un rezultat.
Mai departe. Citroen.și Peugeot. - Acesta este, în general, un basm. 26 ianuarie, Alexander Migal vine la noi ( directorul general al mărcilorPeugeot,Citro.n i.DS în Rusia - aprox. ed.) Cu o cerere de reducere a zonei standurilor. Inițial "Citroen" și "Peugeot" au închiriat două blocuri, undeva pe două mii de pătrate în cantitate. Sincer, când au încheiat un contract, m-am gândit cum să mănânc ceva? .. Cu toate acestea, au luat blocuri mari decât am introdus, în primul rând, înșelătoare și în al doilea rând, punând într-o poziție previzibilă cu plasarea celorlalți companii și acum argumentând " Dorința bună de a prezenta în mod adecvat branduri ale companiei în cabină și de a prezenta noi produse și concepte publicului rus ", a cerut să reducă standurile standurilor! Firește, cererea a fost satisfăcută. Și deja pe 19 februarie, dl Migal ne mulțumim pentru o întâlnire și decizii pozitive de reducere a domeniilor, iar regretul raportează că, în legătură cu reducerea suplimentară a bugetului, mărcile sunt forțate să abandoneze participarea la Salonul Moscovei. Și în aceeași zi ascult radioul "far", transferul adunării de autovehicule, unde apare Alexander Migal cu Oksana Verchinina (Citroen PR Manager - aprox. ed.), în timpul căreia declară că "Citroen" și "Peugeot" au acceptat o soluție dură pentru a rămâne pe piață și apoi în așa fel. Eu îl sun după asta, spun, cel puțin puneți DS.el este premium! Vom găsi un loc în hol, unde Infiniti, Cadillac stă (atunci nu a fost refuz de la ei). Ca răspuns, eșec. Deci, am mers să ne întâlnim cu totul, din cauza lipsei de spațiu, au refuzat să fie diferiți și, ca urmare, au găuri în planurile de expunere! Deci vreau să întreb, ce credeai înainte, când au plătit contractele și banii? Este posibil să se considere serios o astfel de companie?
Mai departe - Datsun., Nissan. Și, desigur, Infiniti.. Acesta este unul dintre cele mai recente eșecuri, și, la urma urmei, două branduri și-au plătit participarea la expoziție complet - Datsun și Infiniti. In totalitate! 100%! La un ban! Am avut trei contracte, iar Nissan a fost de asemenea plătit o tranșă. Și "Nissan" în decembrie a cerut Japoniei: încă plătim, participăm? Da, participăm, plătim, a fost răspunsul. Și aici - decizia de a refuza! Din câte știm, conducerea rusă "Nissan", iar european încercau să convingă japonezii în oportunitate - este inutilă. Argumentele sunt: \u200b\u200bDacă Mercedes-Benz participă la fel de larg într-o cameră separată, atunci Infiniti nu poate stabili un suport mic. De asemenea, lipsa BMW! Și asta, înțelegi, un concurent Infiniti. Soluția nu este supusă logicii! În ceea ce privește Datsun și Nissan, participarea lor este inadecvată din cauza lipsei Honda, Toyota, Lexus, Subaru și Volkswagen. Argumentul este slab.
Acum Suzuki.Contractul cu marca a fost semnat și, în plus, plătit parțial. Dar, pe 12 februarie, vom primi o scrisoare în care suntem informați că, din păcate, perioada salonului, cade pe perioada de tranziție a formării unei game de model în Rusia și nu putem ajunge la salon, arătând doar două mașini. Păi, putem spune aici ...
Cu privire la Maserati., atunci Agenția reprezentând marca din Rusia este încheiată. În prezent, negocierile sunt în curs de desfășurare cu sediul european la locul locației sale în expoziție, deoarece împrejurimile sunt importante pentru o astfel de marcă ...Mulți scriu despre ceea ce nu va participa Ferrari.Fotografiile! Da, și înainte, nu am prezentat niciodată marca pe salonul nostru!
Gaz. Anul trecut, ea a luat o decizie înțeleaptă că produsele lor sunt mai adecvate la expoziția de vehicule comerciale.
Porsche.. Noi tratăm acest lucru cu mare respect legendar marche. Ne-am întâlnit cu domnul Thomas Stercell, directorul filialei Porsche rusești, în fața salonului de la Geneva. El ne-a spus că sunt liberi în acțiunile lor, au mijloace și dorința de a participa. Am vorbit deja condițiile, avansate foarte mult, dar în cele din urmă, nu au putut fi de acord cu participarea la conducerea lor în Germania. Presupun că aceasta este opinia mea personală că toate companiile incluse în grupul Volkswagen și Porsche plătesc, de asemenea, preocuparea îngrijorării în Statele Unite, iar Porsche este, de asemenea, împovărată. Cred că comunicarea noastră cu domnul Starception nu a fost formalitate. Numai pe 9 martie, au trimis un refuz. Au luptat până în urmă. Apropo, le-am oferit să stea în loc de BMW - pe întreaga sală, și poate că unii participanți ar fi reveniți la noi, dar Porsche - o companie semnească, dar, din păcate, nu sa întâmplat ...
Ei bine, acum Volkswagen.Grup..
Va fi Volkswagen.Grup., Aș fi Porsche, iar situația ar fi destul de diferită - nu ar exista eșecuri.
Deci, în luna august anul trecut, grupul Volkswagen, în fața domnului Ozgovici, ne-a mulțumit pentru eforturile și furnizarea unei companii de condiții favorabile pentru MAS. În același timp, am fost informați că singurul motiv pentru întârzierea semnării contractului este procedura prelungită de gestionare a documentelor în cadrul companiei și, prin urmare, semnarea acesteia este transferată până la sfârșitul lunii septembrie 2015. De asemenea, sa datorat lansării la fabrica din Wolfsburg și imposibilitatea de a primi semnătura consiliului de administrație în perioada specificată. Următoarea scrisoare a venit pe 28 septembrie - tocmai a venit timpul! Dl Ozgovich ne-a mulțumit din nou în numele Grupului Volkswagen pentru o cooperare constructivă. El sa bucurat că am reușit să fim de acord cu privire la condițiile și ne-am informat cu privire la progresele semnificative în încheierea contractului. Cu toate acestea, referindu-se la schimbările fundamentale asociate cu problemele din Statele Unite, domnul Ozgovici ne-a întrebat despre prelungirea semnării contractului până la sfârșitul lunii octombrie. Au fost o mulțime de întâlniri, nu voi lista în detaliu, bine, în cele din urmă - pisica a fost desenată pentru coada - pe 15 februarie, a intrat o scrisoare, în care domnul Ozhegovich a fost din nou a mulțumit și informat din nou Despre rezolvarea tuturor mărcilor de a refuza să participe la MMAS în legătură cu situația de pe piața rusă.
Acum ultima. 23 martie primesc o scrisoare de la Vadîn care colegii au remarcat că colaborarea noastră a avut loc la un nivel ridicat de încredere și sprijin, dar, din păcate, din cauza situatia actuala, a implicat o scădere a vânzărilor de autoturisme noi, anticipând o scădere suplimentară a pieței, compania este forțată să refuze să participe la MMAS.
Dar nu este necesar să uităm că astăzi există multe companii chineze ale căror produse nu mai sunt la fel de mult ca înainte, inferior pentru proiectarea competitivă și alți parametri. Avem Strălucire., Dongfeng,Faw., Geely., HAVAL., Changan. - Toate aceste companii au acorduri! Cu privire la Lifancă refuzul său este argumentat de construcția plantei. sper ca Chery.vom găsi o înțelegere, mai ales că Dumnezeu însuși a ordonat să pună un brand QOROS. - Ei doresc ca anul viitor să înceapă piața.
Și la final celor care au refuzat sau nu au decis încă participarea la expoziție, aș dori să mă refer la compatrioții dvs. cu mare respect. Nu avem un gen, nu Europa, unde distanțe mici, unde oamenii din alte țări vin la dealeri de mașini. Unde sunt oamenii obișnuiți pot vedea produse noi noi? În reviste și Internet? Nu e asta! Oamenii vor să vorbească, să se uite la mașini, să le urce, să atingă mâinile tale. Prin urmare, companiile care participă la MAS în acest an, vom contribui la maxim în viitor!
Tabelul 1. Lista participanților MMAS 2016. Coloana "+" enumeră branduri / companii care au încheiat un acord cu Crocus Expo, în coloana "-" - care nu a încheiat sau a încălcat contractul.
|
Marca |
||
|
Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler |
||
Automobilele occidentale și japoneze au ignorat salonul internațional de automobile din Moscova a fost deschis astăzi. În aceste condiții, există mai multe oportunități de a vă arăta de la cei care au decis să rămână - lada, Mercedes-Benz, Hyundai și chinezești.
Care au sosit că au adus
Avtovaz, care, la Salonul Moscovei Motor-2016, cea mai mare expoziție din istoria sa, a adus 19 mașini. Acestea sunt situate incluzând într-o zonă deschisă în care compania oferă o încercare de produse noi - Vesta sedan și crossover xray. Locul principal al standului, în ceremonia de deschidere a cărui președinte al Avtosaz a participat la Nicolas, ocupă șase mașini conceptuale. În primul rând, este un prototip al crossover-ului compact Xcode, realizat în stilul X de marcă. Alături de el, conceptele vagonului sedan și stația proiectate în același stil au fost construite pe cabină (eliberarea vagonului de stații și versiunea sa crossover poate începe în a doua jumătate a anului 2017, explică o persoană familiarizată cu managerii de Avtovaz), conceptul Crucea Xray. și prototipurile de modificări sportive vesta și xray.
În plus față de mașinile fabricate în masă de pe standul Avtovaz, puteți vedea modificarea promițătoare a taxiului Vesta CNG, care operează pe metan și pe benzină, modificând lansarea VESTA cu un nou motor VAZ și cu o capacitate de 122 CP și Vesta de sedan reprezentativă alungită produsă de serii mici numită semnătură.
Mercedes-Benz a adus la un dealeri de mașini 33 de mașini (inclusiv trei campionatul inteligent și formulată 1) și închiriate în întregime de una din sălile expoziției. Premiera rusă cheie este crossover-ul GLC. Printre cele mai apropiate mașini sportive din Mercedes-AMG: Convertibile S 63 și reprezentanți ai noii linii AMG Sport E 43, GLC 43, CABLITY C 43 și Rostina SLC 43. "Participăm la Salonul Motor Internațional Moscova în primul rând pentru clienții noștri , fanii și brandurile de prieteni. Rusia rămâne pentru Mercedes-Benz una dintre cele mai importante piețe și nu ne schimbăm prioritățile datorită instabilității temporare a pieței ", spune Mercedes-Benz Rus JSC, Jan Madei (cuvintele sale sunt furnizate în raportul companiei).
Hyundai și-a dedicat întregul cabină la un nou crossover compact, fabricat în Sankt Petersburg - Creta. Conform prognozei directorului executiv al Hende Motor CSI, Alexei Kalitseva, în 2017 acest model va avea aproximativ 30% din marca de vânzări din Rusia.
Volvo a decis să abandoneze altele dealeri europene de mașini decât Geneva, astfel încât dealerul său, O obukhov AutoCentre participă în salon independent. "Dar suedezii au contribuit la aducerea noului pilot al companiei în Moscova - 320-puternic S90 Sedan.
Dongfeng Motor (Acesta este, de asemenea, acționar al PSA Peugeot Citroen), printre altele, adus la Motorul Moscovei Show-2016 A9 Sedan, creat pe baza noii platforme PSA Peugeot Citroen. Acest sedan explică compania "este primul model al clasei premium a propriului său brand de motor Dongfeng."
Printre produsele noi din Chineză Shangan - Sedan Raeton, crossover CS75, care nu este încă furnizată Rusiei, dar deja demonstrată deja la emisiunea Moscovei Motor, precum și la crossover-ul CS35, din care va începe în septembrie 2016 în regiunea Lipetsk la capacitățile Grupului Irito. Timp de 4-5 ani, partenerii doresc să atingă 50% localizarea mașinilor colectate la nivel local și se extind gama.
Chineză Faw a arătat două noi modele pentru piața rusă - Faw Besturn X80 și FAW D60 crosește partidul cu experiență în special pentru distribuitorul de mașini este lansat pe Avtotor.
Un alt chinez autoconecern - GEELY - adus la Moscova Motor Show Sedan GEELY EMGRAND GT (GC 9, prima marcă de mașini creată de echipa internațională de designeri sub conducerea lui Peter Horbury), primul crossover al mărcii geely (NL- 3), crossover compact Geely emgrand Cross, sedan GL (FE-5), o nouă generație de Emgrand X7 Crossover. Compania a decis să participe la cabină, pentru a prezenta imediat toate noutățile, care vor merge în curând pe piața rusă din Belarus, unde se extinde Adunarea Industrială a autoturismelor din brand, explică directorul general al General din Rusia Igor Ovsyannikov.
"Uzavto" (marca Ravon) a prezentat o noutate - R3 și proiectată R4.
De ce alții nu au venit
Lipsa majorității mărcilor de mașini în distribuitorul de mașini poate fi explicată, în primul rând, un deficit de produse noi și a redus puternic piața rusească a mașinilor, comentariile privind directorul de top al unui autoconcens străin. Nu exclude influența sancțiunilor împotriva Rusiei.
"În ciuda importanței mari a Salonului Internațional de Automobile Moscova din Rusia, în 2016, conducerea companiei a decis să refuze să participe la acest eveniment în favoarea unor proiecte mai prioritare", a declarat reprezentantul Renault, fără a specifica detaliile.
Kia Motors Rus a decis să renunțe la Salonul Internațional de Automobile Moscow 2016 în primăvara acestui an, potrivit reprezentantului. "Pe fundalul reducerii numărului de participanți la acest" spectacol de motor "avem motive să presupunem că fluxul de vizitatori la expoziție în acest an va fi semnificativ mai mic decât în \u200b\u200banii precedenți, explică el. - În același timp, orice spectacol auto al acestui nivel implică costuri grave. " Dar sa rebel că compania crede în viitoarea restaurare a cererii de mașini din Rusia și consideră posibilitatea de a participa la MAS 2018. "
Suzuki a terminat contractul cu Crocus Expo privind participarea la MMAS 2016, datorită faptului că "Premiera care prezintă mai multe modele a fost amânată la o dată ulterioară", reprezentau reprezentantul producătorului auto. "Situația economică actuală din țara noastră și condițiile pieței schimbate au avut influența lor asupra adoptării acestei decizii", adaugă el. Bugetul alocat pentru MMAS 2016 a fost redistribuit altor proiecte de marketing. Dar această decizie "nu anulează participarea noastră la următorii dealeri de mașini", a adăugat interlocutorul.
"Participarea la orice expoziție este interesantă dacă marca are premiere. În acest an, toate noile Subaru sunt actualizate Forester, Outback și XV - am arătat deja clienților, vânzările lor au început în primăvară. De îndată ce am aprobat în cele din urmă planul de lansare pentru produsele noi subaru, a devenit clar că nu vom participa la spectacolul Moscovei Motor ", spune reprezentantul Subaru.
Un reprezentant al PSA Peugeot Citroen, care a decis, de asemenea, să nu participe la MAS 2016, a refuzat să comenteze.
Toyota, potrivit reprezentantului ei, a decis să nu participe la MMAS 2016 "în condițiile unei situații economice instabile". "Toate proiectele trebuie să fie justificate din punctul de vedere al investițiilor returnate. Acum, prima prioritate este menținerea la un nivel tradițional ridicat de loialitate al clienților noștri, prin urmare sarcinile de marketing stau în acest avion ", explică poziția de auto-îngrijorare.
UAZ refuzul de a participa la MMAS 2016 "cauzat de o scădere a pieței de automobile ruse și necesitatea de a căuta mai mult moduri eficiente Promovarea produselor ", spune reprezentantul companiei.
Reprezentantul Grupului Volkswagen spune, de asemenea, acest lucru: "Principalul motiv este că, datorită situației economice, brandurile noastre au decis să se concentreze asupra altor instrumente de avansare de marketing". Și adaugă că "luând în considerare obiectivele cu care se confruntă marca Volkswagen., în situația de pe piața auto, ne vom concentra pe noi versiuni speciale Modelele noastre, pe ieșirea de pe piața de noi produse și suport pentru rețeaua de vânzări și dealer.
BMW a decis să nu participe la MAS 2016 anul trecut, spune directorul general al diviziei ruse a grupului BMW Elena Smirnova. "În situația economică actuală, acest eveniment nu are relevanță pentru public țintă BMW, - explică ea. - Astăzi în Rusia plecăm de la utilizarea abordărilor tradiționale de marketing. Suntem încrezători că viitorul este în spatele unei abordări individuale și creative a comunicării cu clienții. " De exemplu, ea a adus posibilitatea drumurilor libere pe autostrada M11 pentru vara în onoarea zilei de naștere a mărcii pentru toți proprietarii BMW. "Astfel, vom investi în avantaje și oportunități suplimentare pentru clienții noștri și nu vom bate din armele de pe vrabii", concluzionează Smirnov.
"În ciuda faptului că compania nu va participa la MAS 2016, piața rusă a fost și rămâne una dintre cele mai importante pentru Jaguar Land Rover", a declarat reprezentantul companiei. - Conform strategiei noastre de dezvoltare, vom continua să extindem gama noastră de modele și vom lansa 2-3 articole noi pe an, iar în următorii cinci ani vor prezenta 50 de știri alimentare. În anul următor, ne vom concentra pe dezvoltarea calitativă a rețelei noastre de dealer și vom fi la fel de concentrați la nivelul serviciilor clienților noștri ".
"Planificarea gamei de modele nu ne-a permis să pregătim orice prim-ministru pentru spectacolul auto. Prin urmare, ei nu participă ", reprezentantul Mazda este concis.
"Am luat o decizie dificilă de a nu participa la Spectacolul auto în acest an și să trimit date către fondurile de marketing către mai multe programe orientate spre client", spune reprezentantul Ford Sollers. În special, condițiile speciale pentru achiziționarea de autoturisme în luna septembrie au fost extinse. "Se pare că în situația economică actuală este mai potrivită decât participarea la spectacolul de imagine. Cu toate acestea, vom lua în considerare cu siguranță posibilitatea de a participa la MAS în 2018 ", a spus interlocutorul.
GM nu participă la spectacolul Moscovei Motor, pentru că dorește să "concentreze acest an pe alte canale de marketing și pe modalități de a promova modelele noastre".
Printre motivele pentru care să nu participe la MSAS-2016 Brandul Mitsubishi, reprezentantul său solicită "situația economică actuală instabilă din țară și pe piața auto, în special, precum și activitatea extrem de scăzută a altor mărci de mașini în participarea la MAS 2016. " "Apreciem foarte mult potențialul acestui tip de activitate, însă pe baza situației actuale, în acest an am revizuit planurile noastre și am decis să subliniem activitatea noastră de marketing la evenimente locale individuale din Rusia, precum și dezvoltarea de programe pentru clienții noștri obișnuiți sprijiniți-le în perioada dificilă din punct de vedere economic ", a adăugat el.
La spectacolul Moscovei Motor, puteți vedea un stand cu mașinile Volvo, dar a fost organizat de unul dintre dealerii de marcă - "Obukhov". Din 2014, "În ciuda practicii general acceptate de participare a producătorilor auto în toate expozițiile majore de automobile, Volvo a început să abandoneze treptat această cale", explică reprezentantul companiei. "Pe termen lung, compania va fi prezentată într-un spectacol auto la fiecare dintre continentele - în Europa (Geneva), SUA (Detroit) și Asia (alternând în fiecare an Shanghai / Beijing), continuă. - În loc de participarea pe scară largă la dealeri de mașini, sa decis să se concentreze eforturile asupra propriilor evenimente ".
"Am refuzat să participăm anul trecut la MMAS 2016", a declarat Gennady Pavlov Gennady Pavlov, director al lui Cheri Master Rus. - fluctuațiile monedei, costul de închiriere a zonelor în crocus în valută străină, o scădere a vânzărilor pe piața automobilelor, revizuirea strategiei de retragere a autoturismelor noi - minimalizați toate acestea, a devenit clar că pentru noi participarea la noi MOSCOW Motor Show în 2016 va fi extrem de neprofitabil. "
Dealerul de mașini cu costuri ridicate pe fundalul unei piețe în declin este unul dintre motivele refuzului, spune un angajat al unui alt autoconecern. În 2014, "aproape toate mărcile și expozanții lider au încheiat contracte la prețul inițial de închiriere - 185 de euro pe 1 metru pătrat. m. ", a declarat reprezentantul Crocus Expo TIC. Comparativ cu 2014, prețul din acest an a căzut pe jumătate, spune unul dintre interlocutorii Vedomosti. Dar notificarea acestui fapt a fost primită de la organizatori în februarie, iar unele corporații cu un sistem complex de coordonare au făcut deja o decizie fundamentală și de a schimba nu a avut suficient timp, el ar observa.
A observat o greșeală? Evidențiați textul cu mouse-ul și apoi apăsați Ctrl + Enter. Mulțumesc!
În ziua presei a Salonului Internațional de Automobile din Moscova 2016, cea mai populară idee inventează cele mai rele nume ale ceea ce se întâmplă. Jurnaliștii cinici au ședinței șarpe și inteligente. Aparent, prin urmare, mulți au încercat să nu pună pe un dealeri de mașini fără scrisori de editare și identități personale. Chiar și cei pe care țara din față știe. Deci, Msas sa pregătit pentru noi. Merge!
Nu este necesar să nu vă aventurați originalul, dar astăzi nu a fost o distribuție a autovehiculelor în Crocus-Expo și showroom-ul Avtovaz, eșantioanele de branduri chineze, grupurile de SUV și Autoritatea Mercedes-Benz au fost deschise. Dar...
Oda Avtovaz ...
Pot ridica moștenirea afacerilor de lemn ale maestrului - tovarășul Bu, dar nu pot să recunosc că, în contextul dealerii de mașini, Vazovtsy sa dovedit a fi la înălțime. Standul arată grozav și, de asemenea, se potrivește perfect în formatul evenimentului.
Deci, premiera luminată a dealerului auto în sensul literal și figurativ a fost conceptul de xcode. După cum înțelegeți, încercând să fii imparțial. Modelul sa dovedit a fi luminos, dinamic și destul de tineret. Aș spune chiar agresiv și capabil să-mi amintesc cu aceleași originale în stil, cum ar fi Nissan Juke.
Comparativ cu conceptul de Xcode Sport Concept Xray, pierdut ca străin în suburbiile. Că în ea, altele, altele roșii, unitățile de modă și colorarea în locuri, unde murdăria se acumulează de obicei datorită aerodinamicii specifice xray, nu știu. Culoarea este plăcută, dar sportul în el este la fel de mult ca în granularea galeriei. Pe lângă Xcode nu se rostogolește deloc. În niciun caz.
Dar, repet, pentru prima dată Avtovaz a făcut bine (sincer eu spun) și a făcut o cabină foarte bună și dreaptă corespunzătoare formatului evenimentului. Anul viitor arată off-road. Să vedem ce se va întâmpla acolo. Să râdem din nou sau echipa Vazov va putea să surprindă.
Mercedes-Benz și totul, totul, totul ...
Mercedes a pus aproape întreaga gamă de modele vândute în Rusia și poate tot - în segment autoturisme. Lățime, frumoasă, luminată și, în plus - modelul de masă suflă la site-ul de testare. Suntem pregătiți să primim clienții bogați și fanii mărcii.
În segmentul formatului nostru, legendarul G-Klasse nu a uitat. Foarte genet în care este îndeaproape, care este complet lipsit de aerodinamică, este depășită ca Aurora, dar rămâne iubită și venerată de mulți. Pe aceasta, chiar și plimbare este încă plăcere și pentru că sunteți gata să iertați toate cele de mai sus.
Culoarea galbenă atrăgătoare încearcă literalmente să devină de la "gangster" a trecutului și, în mod natural, că Mercedes a adus la dealerul de mașini, nu doar pictat sub puiul Helik și același G500 4x4 în piață. După premiera anul trecut, "Square" a vizitat paginile cele mai multe autosharcile lumii.
Pista extinsă nu se va ascunde nici măcar dintr-un aspect non-profesional și, dacă vă uitați, atunci puteți detecta poduri de portal (Gear). Ca rezultat, clearance-ul rutier a crescut pentru a supăra pentru suvul de 450 mm din fabrică. Dacă cineva a uitat, atunci vorbim despre mașina europeană, deși nu este cea mai trivială și nu despre creierul oricărui trax arctic.
Pe standul Mercedes-Benz merită să meargă doar pentru o privire la AMG-ul cu motor gol. Se spune că această intrare pentru toată lumea să revizuiască forța agregatului Se hrănește cu sufletele oamenilor și suge stratul de ozon al planetei, dar acestea sunt lucrurile mici în comparație cu frumusețea ei de inginerie.
Ultimul avertisment chinezesc ...
Multe mărci au ignorat MAS 2016 și nu au îndrăznit să pună conceptele sau modelele vândute. Tovarășii chinezi au profitat de acest lucru și au transformat spectacolul Moscovei Motor la platformă pentru jocul lor. Nu atât de strălucitoare ca Avtovaz și Mercedes, dar au luat cantități.
La cabina Dongfeng a arătat o noutate în tabăra de sedan de afaceri, modelul A9, dar acest lucru nu este un subiect mic. În se potrivește perfect, bikup-ul prezentat a participat la drumul de mătase 2016. Așteptăm când viitorul său în Rusia devine clar și va apărea într-un parc de presă. Ne uitam.
Există deja familiar Hummer, mai exact viziunea sa actuală de la noii proprietari de la Regatul Mijlociu sub numele de Warrior. Dacă Rusia este mai degrabă pentru Rusia, atunci în China, persoana înfricoșătoare a soldatului este construită în China, care este folosită cu succes de poliție.
Dacă te uiți la mașinile chinezești, mmas2016 este o modalitate excelentă de a vedea cele mai promițătoare dintre ele într-un singur loc. Dacă nu depindeți de cabina vazei și în loc de chinez, nu vă decideți să intrați în sport cu un concept sportiv cu dungi roșii.
Ce altceva să vezi?
Nu voi descrie totul. Dealerul de mașini a fost deschis sub forma unor salturi, absorbite și mașini, motociclete, reglarea și designul și chiar expoziția de poliție de trafic vechi și echipamente militare. În general, toată lumea supraviețuiește ca poate.
La cabina Volvo, noul S90 a fost pus în sus. Asta e tot bine. Și frumoasă și eleganță, și cu designul încercat, dar nu există nici un sex în ea. Așa cum a fost Volvo pentru pensionari, îmi pare rău, pentru iubitorii de viață calmă și sigură și rămâne. Lăsați atât în \u200b\u200bexecuția super-modernă. Și poate este spre bine. Există, de exemplu, BMW și este Volvo, ceea ce este mai mult.
Nu știu de ce, dar undeva pe spate, stalul Volvo este ascuns cea mai interesantă mașină pentru noi. Fie Volvo, lăsați Puzoterk, dar vrednic de atenția copiei cu troliul și set de putere. Acest lucru nu este rușine și principalul lucru nu este înfricoșător să meargă la călătoria off-road.
Un concept interesant a fost prezentat la cabină - electroautylobus fără pilot de 12 locuri "Shtl". Se presupune că transferul poate rula cu ușurință pasageri în zona aeroportului, o politică închisă și în perspectivă și ca un microbuz.
Lovit de off-road
AVC-Design Atelier a prezentat o nouă bara de protecție compozită armată pentru Toyota Tundra. Recent, Tundra începe, în general, să devină populară cu tunger, de exemplu, o marcă reef a lansat praguri de putere pentru acest model, ceea ce înseamnă disponibilitatea cererii. Bara de protecție de la ABC arată foarte bine și cred că cei care doresc să cumpere vor fi găsiți.
Acolo, pe standul ABC-Design, puteți să vă uitați la un nou trunchi aluminiu pentru Toyota Hilux.. Acesta este conceput pentru a instala automat faza cu conservarea site-ului de bagaje și organizarea de locuri pentru depozitarea pieselor de nisip și a scărilor pentru un cort.
Centrul de Tuning Nechinsky a prezentat UAZ Patriot pe suspensia pneumatică. Este foarte neobișnuit să vedem cum SUV obișnuit este redus de aripi pe roți și apoi se ridică la nivelul unei mașini bine lipite. Roți mari, desigur, nu livrează, ci pentru a depăși relieful complex, nu este rău. Foarte mult.
Tuning-Center 4x4 a planificat să organizeze o excursie la astfel de roți, deci există șansa ca noi să le vedem în acțiune.
Ei bine, în cele din urmă, un alt "ucidere" de la designul ABC. La început am crezut că au făcut-o pentru Hotărârea Patriot, adică un acoperiș înalt. Sa dovedit că acestea sunt trunchiul aerodinamic lateral. Nu știu ce se hrănesc în sala de mese ABC, dar uneori devine interesant pentru mine că vor oferi încă.
În general, în stadiul fanilor de mlaștini și alte divertisment pentru cunoscătorii reali 4x4 există ceva de văzut. Un pic, dar puteți atinge noutățile și puteți pune întrebări. Este, de asemenea, bun.
Ca disc
Nu pot garanta că lovirea salonului internațional de automobile internaționale din Moscova în Crocus-Expo veți simți aceleași emoții pe care le-am vizitat astăzi. Am devenit încet, dar pe bună dreptate, o criză sau o criză continuă să-și ia propria și grificiunea mea nu este nimic.
Dealerul de mașini sa dovedit a fi plictisitor. Îmi pare rău pentru direcția, dar poate că va părea mai interesant. De exemplu, dacă ați decis încă să alegeți una din mașini chineze Sau iubiți Mercedes, sau nu faceți nimic.
Dealerii de mașini vor dura până la 4 septembrie. Cel mai favorabil timp pentru vizitele din 29 august și 4 septembrie, când costul biletelor de intrare va fi redus la 700 de ruble pentru adulți și 350 pentru copii.
Ar trebui să vizitez masul? La Moscova, nu există atât de multe evenimente de mașină, dar Mmaas este încă un eveniment, indiferent de modul în care este. Apoi, te uiți deja la tine, ce este mai bine - acasă să stai la televizor sau la plimbare, vezi ce a pregătit VAZ acolo pentru cei care nu au bani pentru Mercedes. Și puteți, de asemenea, să faceți o plimbare pe test pentru a înțelege ce să se străduiască. În general, noroc și plimbare plăcută prin MAS.
Spectacolul auto internațional Magas 2018, care se va deschide la sfârșitul lunii august la Centrul Expozițional Crocus Expo, va fi din nou mic. În ceea ce privește numărul de participanți, cabina care vine poate repeta soarta, care a fost observată de un număr mic de mărci înregistrate. Majoritatea participanților la piață și-au exprimat deja poziția prin participare, dar rămânând cei care nu au decis încă.
După criza de la sfârșitul anului 2014 și căderea pieței auto, Mamas 2016 Auto Show a ignorat majoritatea mărcilor reprezentate în Rusia. Printre principalele motive pentru refuzul de a participa la spectacolul auto, reprezentanții mărcilor au numit situația economică complexă, căderea pieței auto, eficiența scăzută a evenimentului și prețurile ridicate pentru închiriere și construirea standurilor.
Acum doi ani, numai Lada, UAZ, Hyundai, Mercedes-Benz, Ravon, Smart și o serie de companii chineze au fost aduse la Crocus-Expo. Cea mai mare pierdere pentru MMAS 2016 a devenit grupul Volkswagen, Toyota și vad.. Nu a ajuns la expoziția BMW, îngrijorează Psa Peugeot Citroen, toate mărcile companii Nissan, precum și Jaguar Land Rover și Porsche. Brandul Coreean Hyundai, dimpotrivă, a participat la expoziție, iar Mercedes-Benz a luat un pavilion privat întreg.
În 2018, salonul poate fi și mai modest - conform datelor preliminare, trei zeci de grade au refuzat să participe la acesta. Din expunerea a refuzat complet Mercedes-Benz, concertul PSA Peugeot Citroen nu participă. Mazda a refuzat să prezinte în avans. Toate cele trei mărci ale grupului Nissan nu vor participa. "Decizia se bazează pe necesitatea de a acorda prioritate activității de marketing a mărcilor, ținând cont de contextul actual al companiei și al planurilor companiei", a explicat funcționarul Roman Skolsky.
Grupul Volkswagen de data aceasta nu va ignora pe deplin spectacolul motorului. Marca Audi și Skoda nu va veni la "Crocus", dar Volkswagen intenționează să construiască un stand încă. Problema participării la MMAS 2018 este încă deschisă pentru Ford și Mitsubishi. Reprezentanții preocupării FCA (FIAT, Jeep și Chrysler) așteaptă o soluție de sediu central. Dar marca Renault va ajunge la salon, iar francezii intenționează să arate prototipul unui model complet nou, care va intra ulterior pe piețele mondiale. A confirmat, de asemenea, Uzbek Ravon, care intenționează să se supună sedan actualizat R4 și unele crossover.
Unul dintre participanții la piață a spus site-ului la corespondență că problemele de participare la MAS au fost discutate în mod repetat la reuniunile membrilor Asociației Europene a Afacerilor. "AEB aproape un an a colectat opiniile participanților la piață despre cine intenționau să meargă la salon, dar nu a existat o decizie unică. Toate are propriile politici de marketing, nișe de piață. Pentru mulți, prestigiul spectacolului motorului Moscovei nu este suficient de mare și nu există nici un sens pentru a cheltui bani ", a clarificat sursa.
Acest punct de vedere a fost confirmat de reprezentantul oficial al Toyota Natalia Astafieva: "Toate proiectele trebuie justificate din punctul de vedere al investițiilor returnate. Acum, prima prioritate este de a menține la o loialitate ridicată a clienților noștri și de a atrage o nouă audiență, prin urmare sarcinile de marketing se află în acest avion ".
În mod tradițional, nu participă la Salon și Volvo, a explicat reprezentantul mărcii Anton Svezolnikov: "Avem o strategie minimă de prezență asupra dealerilor de mașini, folosim bugetul de marketing pentru propriile dvs. evenimente. Participăm de la saloanele mari numai la Geneva. "
Aceeași strategie deține marca Rolls-Royce, care expune articole noi numai la Geneva mai aproape de publicul potențial.
Principalele mărci coreene, ca ultima oară, vor fi pe salon. Directorul Managing Kia Alexander Moines a numit Motorul să prezinte o mare platformă pentru a demonstra noi produse și a interacționa cu clienții. MMAS 2018 Kia va aduce stingerea modelului Picanto X-Line și actualizat crossover. Sorento Prime. În mod similar, reprezentanții Hyundai, care vor deține la Moscova premiera rusă a crossover-ului pilot santafe.
Se știe că UAZ rusesc nu va veni la salon, dar producătorii domestici rămași nu vor ignora MAS. Una dintre principalele premii ale salonului va fi mașina familiei de carne pentru elita politică, care, pentru prima dată, poate fi văzută în timpul inaugurării președintelui Rusiei în luna mai. Conform datelor preliminare, MMAS va aduce sedan și minivan.
Avtovaz va participa, de asemenea, la distribuitorul de mașini și va aduce mai multe minimuri primare la Crocus, dintre care principalul va fi un concept complet nou. Este posibil să vorbim despre prototipul noului "NIVA". Printre premierul serial puteți aștepta sedanul creșterea pasibilității Lada Vesta Cross și familia actualizată Lada Grana. Cu apariția în stilul Vesta.
Detaliile financiare ale participării la mărcile spectacolului nu sunt dezvăluite, însă costurile zonelor de închiriere nu sunt un factor decisiv, explică participanții la piața anchetă, deoarece, pe lângă acestea, este necesar să se acorde multe alte costuri de transport și Construcția standurilor, oferind servicii de catering, plătiți pentru personal și furnizarea de servicii.
"Contribuția" Crocus "nu este nimic în comparație cu construirea standului. Este, în general, o plăcere foarte costisitoare ", angajatul uneia dintre companii va participa la termenii anonimatului, care va participa la MMAS 2018.
Până în 2006, când expoziția a avut loc în Expocentre, costul închirierii unui metru pătrat a ajuns la 325 USD. Crocus Expo a luat inițial 165 de dolari pe metru, dar în 2008 rata a crescut la 150 de euro. Doi ani mai târziu, într-o criză și sub presiune din partea Asociației Europene a Afacerilor, organizatorii au fost forțați să reducă prețul de până la 75 de euro. În 2012, rata de închiriere a revenit la 150 de euro.
În 2014, rata de închiriere "Crocus" a crescut la 185 de euro pe metru, taxe sporite pentru servicii suplimentare. Participanții la piață s-au plâns că au trebuit să plătească pentru a călători pe teritoriul Centrului Expozițional și de a comanda standuri la compania recomandată. În anul 2016, când, pe fondul crizei de branduri din ordinea de masă, a început să abandoneze expoziția, Crocus a redus costul de închiriere de până la 90 de euro, dar aceste măsuri nu au ajutat. Rata de închiriere este de aproximativ 200 de dolari și acest lucru nu depășește 20% toate costurile pentru organizarea expunerii.
Într-o cădere într-un interviu, directorul site-ului de la Moscova Motor Show, Peter Tutașarashvili, a declarat că refuzul de a participa la dealerii auto este tendința mondială: "Multe companii se gândesc la eficacitatea participării la dealeri de mașini cu exponate tradiționale. Toată lumea caută noi moduri și vânzări tehnologice. "
Cu toate acestea, piața noastră, managerul a afirmat, aderă la formatul clasic: "Ne place în mod tradițional să simțim oamenii și ne ajută să facem o expoziție într-un format clasic. Avem o astfel de poveste și o cultură, încă nu am jucat în mașini. Cu toate acestea, la Moscova, oferim și noi formate. Mas 2018 va fi interesant și vom oferi o mulțime de neobișnuit ".
Plugs "Crocus" Platformele planurilor pentru unitățile de testare, simulatoare virtuale, simulatoarele de curse și standurile interactive. Este de asemenea planificată o expunere separată a mobilității viitoare, unde va exista o platformă în interiorul pavilionului cu un test de vehicule electrice. "Vom expune diferite soluții de gestionare a mișcărilor digitale", a promis Peter Tutashvili. Sub MMAS 2018 va da două pavilioane "Crocus-Expo": în al doilea, vor fi prezentate monobrand, în companiile terțe multi-brand și un loc de joacă pentru mobilitate viitoare. Nu există informații despre costul biletelor de intrare pentru vizitatori încă.
| Participa | Nu participați | Nu a luat o decizie | |
| HAVAL. | UAZ. | Land Rover. | Strălucire. |
| Hyundai. | Audi. | Lexus. | Chrysler. |
| Kia. | BMW. | Mazda. | Dongfeng. |
| Lada. | Cadillac. | Mercedes-Benz. | Faw. |
| Lifan. | Changan. | Mini. | Fiat. |
| Ravon. | Chevrolet. | Nissan. | Foton. |
| Renault. | Chery. | Peugeot. | Vad |
| Volkswagen. | Citroen. | Porsche. | Jeep. |
| Datsun. | Inteligent. | Mitsubishi. | |
| Geely. | Skoda. | Zotye. | |
| Haima. | Ssangyong. | ||
| Hawtaini. | Subaru. | ||
| Honda. | Suzuki. | ||
| Infiniti. | Toyota. | ||
| Jaguar. | Volvo. | ||
Chiar mai multe știri despre spectacolul Moscovei și premiera viitoare - în canalul de telegrame al autorului Ivan Ananyeva.
