Z jakości oleju silnikowego zależy bezpośrednio od stabilności i trwałości silnika samochodowego. Dlatego zbliżanie się do wyboru płynu roboczego jest bardzo dokładna. Rozważ, co olej wlać do sedana silnika Polo Volkswagena, a który olej idzie do samochodu z zakładu.
Wybierz olej do silnika Volkswagen Polo
Technologia nie stoi wciąż, a nowoczesni producenci są gotowi zaoferować nam najszerszy wybór olejów silnikowych, z których każdy ma swój własny funkcje wydajności I ich własne cechy. Wybór oleju dla konkretnego samochodu, musisz rozważyć zalecenia producenta samochodów, sezonowości i klimatu w Twojej okolicy. Więc jaki olej wlewa do silnika sedana polo?
- Volkswagen 501.01; 502.00; 503,00 lub 504,00.
Oleje są certyfikowane, zgodne ze światową normą jakości stowarzyszenia europejskich producentów samochodów, klasa lepkości SAE wynosi 5 W 40 lub 5 W 30. Oryginalny produkt Przychodzi do nas prosto z Niemiec.
Ale wlewając produkcję oleju Volkswagen wcale nie jest konieczne. Jeśli chcesz ocenić, jak składuje się kompozycja innego producenta, lub po prostu nie ma określonego oleju w najbliższych sklepach, zawsze możesz wybrać odpowiedni analogowy. Oto kilka prostych zasad, które musisz trzymać, podnosząc płyn do silnika.
Jak wybrać olej silnikowy Volkswagen Polo Sedan poprawnie:
- Nie ścigaj w niskiej cenie i nie zdobywaj tanich opcji nieznanej produkcji i wątpliwej jakości.
- Kupowanie oleju tylko w dużych sklepach, w których nie ma ryzyka, aby wpłynąć na fałszywą jakość.
- Znać i przestrzegać zaleceń producenta.
- Zbieraj informacje i recenzji o oleje różnych producentów Od bardziej doświadczonych kolegów mających ten sam samochód.
Na ten ostatni nie jest konieczne, aby zadzwonić do wszystkich swoich znajomych w poszukiwaniu podobnie myślących ludzi - wystarczy szukać społeczności "Pollyodov" na zasobach internetowych.
Co jeszcze mogę wlać do silnika Polo Volkswagena?
Od nieoriginalnych doświadczonych kierowców często doradzają powłoki Helix Ultra. LUB MOBIL 1. Oleje te okazały się idealnie iw pełni odpowiadają trudnym warunkom klimatycznym naszego kraju, tak wielu kierowców ich wybiera. Nadal w Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 nalewa Liqui moly. Synthoil Hightech lub Vag Speciplus (zarówno z SAE 5W-40).
Wszyscy decydują, który olej wlać do silnika Volkswagena Polo. Ważne jest, aby to pamiętać działający płyn Musi być jakościowy, aby mieć odpowiednie cechy, lepkość i podejście, że warunki pogodowe, w których samochód będzie obsługiwany w najbliższej przyszłości.
Ponieważ często odpowiadamy na pytanie, które silnik olej do Volkswagen Polo Sedan / VW Polo Sedan Należy wylać właściciel samochodu. Postanowiliśmy położyć ekran z fabrycznego programu oficjalnych dealerów VW do wyboru części zamiennych ETKA.
Na podstawie tej ilustracja, oryginalny olej silnikowy Który powinien być wlewany do Volkswagen Polo Silnik, ma następujące cechy:
Tytuł: Specjalny plus
Oryginalna liczba: Opakowanie 5-litrowe
Pakowanie 1 litra
60-litrowa lufa
Lepkość: 5W-40
Wstęp: VW50200 / 50501
Pomimo parametrów fabrycznych wielu Moskwy oficjalni dealerzy Volkswagen, polecam Właściciele nalewania VW Polo Sedan Inny olej silnikowy:
Tytuł: Longlife 3
Oryginalny numer:
Opakowanie 5-litrowe
G 052195m2. Pakowanie 1 litra
G 052195m6. 60-litrowa lufa
Lepkość: 5W-30
Wstęp: VW50400 / 50700
Jako tańsza alternatywa, bardzo wielu dealerów oferuje:
Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 z tolerancją VW 504 00/507 00
Olej ten został pierwotnie zaprojektowany dla dłuższych odstępów wymiany.
Ale w praktyce w stanie rosyjskim, nadal zalecamy zmianę ten olej. Z przedziałem przebiegu 7500-10000 km.
Chciałbym podkreślić, że cały olej prezentowany w naszym sklepie jest nabyty ściśle z magazynów oficjalnych dealerów Volkswagena. Więc wykluczamy sprzedaż fałszywy olejktóry często znajduje się na półkach rosyjskich sklepów części zamiennych.
Z jakości i częstotliwości zamiennika oleju silnikowego bezpośrednio zależy od zasobu silnika, który jest jednym z najdroższych węzłów samochodem. Właściciel musi wiedzieć, co olej ma wypełnić Volkswagen Polo Sedan lub Hatchback Silnik i jak często należy go zastąpić.
[Ukryć]
Kiedy zmienić olej?
W przypadku wszystkich rodzajów silników producenta Volkswagen Polo producent wskazuje interwał wymiany oleju 15 tysięcy kilometrów i raz w roku. Ale jeśli samochód często napędza się w korkach ruchu miasta i stoi z pracą bezczynny Silnik, smar rośnie szybciej. Dlatego wielu właścicieli częściej przeprowadza zmianę płynu - raz na 10 tysięcy km. Taki interwał zwiększy zasób wydajności silnika. Kupując samochód używany, nie jest konieczne odroczenie wymiany oleju, nawet jeśli termin odnotowany w książce serwisowej nie zostanie jeszcze zbliżona.
Jaki rodzaj oleju jest lepszy?
Folkswagen Roślin zaleca stosowanie oleju silnikowego w swoich pojazdach o zgodności ze standardem VW 504 00 lub VW 502 00. Pierwsza klasa płynu zapewnia stosowanie wyłącznie wysokiej jakości paliwa, który nie zawsze jest możliwy w naszych realiach. W związku z tym środek smarny drugiego standardu jest bardziej korzystny, co jest mniej wymagające na jakość stosowanego paliwa. W razie potrzeby olej może używać olejów standard ACEA. A3 / B4 lub API SN / SM, ale w ilości nie więcej pół-litrów.
W warunkach fabrycznych w silniku Volkswagen Polo powodzi oleju silnikowego Castrol Magnatec. 5W-40. Według właścicieli agregaty CFNA są bardzo kapryśne i wrażliwe na jakość smaru. Dlatego zaleca się użycie oryginału vag oleju. Specjalny plus 5W-40 (Artykuł G052167M4 - 5 litrów lub G052167m2 - 1 litr).
Aby wybrać, który olej wlać do silnika Volkswagen Polo Sedan lub Hatchback, musisz zapoznać się z popularnymi wariantami płynów, które mają tolerancję VW 502 00:
- LIQUI Moly Leichtlauf High Tech 5W-40;
- Top 4100 5W-40;
- MOTUL XCESS 8100 5W-40;
- Shell Helix Ultra 5W-40;
- Castrol Edge Proffesional. Długie życie. III 5W-40.
Ile wlać do silnika i kontroli poziomu
Kupując olej, pożądane jest zabrać go z rezerwą na polewę. Silniki Volkswagen często konsumują płyn podczas pracy, więc takie foresight nie będzie zbędne. W przypadku silników Polo Sedan i Hatchback norma jest konsumpcja do jednego litra oleju na każde 2 tys. KM przebiegu. Jednocześnie roślina przyznaje nawet wyższe zużycie smarowania na nowe samochody do pierwszych 5 tysięcy kilometrów.
Ilość płynu w skrzyni korbowej silnika zależy od modelu agregat mocy. Olej 3,6 litry umieszcza się na silniku CFNA o 1,6 litra do skrzyni korbowej, ale 3,8-4,0 litrów może wejść do niego. Jednocześnie poziom na bagnach nie przekroczy maksymalnego znaku. W pozostałych silnikach czterocylindrowych objętość smarowania jest podobna. Najmniejszy paleta ma trzycylindrowy CJLA, który jest umieszczony nie więcej niż 2,8 litrów.
Aby kontrolować poziom oleju na silniku, jest bagnet. Kontrola powinna być przeprowadzona na zimnym silniku. Na poziomie płynu na znaczniku i polewanie jest zabronione, ponieważ nadmiar smarowników prowadzą do uszkodzenia jednostki zasilającej. Etykieta B odpowiada normalnej objętości płynu, a gdy poziom przypada do znaków o oleju, należy rozwiązać.
Znaki na sondzie.
W turbospalach. silniki Volkswagen. Sedan polo. Zainstalowany jest czujnik poziomu oleju, który wyświetla ostrzeżenie o nieodpowiednich ilościach na kombinację instrumentów. Niemniej jednak poziom jest lepszy do kontrolowania PCU, bez doprowadzenia go do upadku na znak krytyczny.
Jak zmienić olej własnymi rękami?
Wymiana oleju na Volkswagen Polo nie ma zastosowania do złożonych rodzajów napraw i konserwacji samochodu. Aby to zrobić, musisz mieć garaż z pitem obserwacyjnym lub windą, a także około jednej i pół godziny wolnego czasu. Podczas wymiany płynu w urządzeniu musisz się zmienić filtr oleju i wtyczka spustowa na bestalnej powierzchni, której znajduje się uszczelka miedziana. Niektórzy właściciele używają go ponownie, ale jest niepożądane, ponieważ istnieje ryzyko leasingu leasingowego pod starym uszczelką.
Narzędzia i materiały
Przed rozpoczęciem pracy musisz kupić materiały eksploatacyjne, w tym filtr wybrany w zależności od typu silnika zainstalowanego na Volkswagen Polo:
- Na silniku CFNA lub CFNB, który został zainstalowany na Sedan Polo przed upadkiem 2015 r., Używany jest oryginalny filtr oleju z art. 03C115561D lub nowsza wersja 03C115561H. Dobry alternatywny szczegół z MAHLE KNECHT, którego artykuł jest OC 5933. Otwór spustowy oleju jest zamknięty z wtyczką N90813202 z wielkością gwintu M14 * 1,5 * 22.
- Na nowszym silniku CWVA lub CWVB, zainstalowany jest czysty element 04E115561H. Te agregaty stosują korek N90288901 z wielkością gwintu M14 * 1,5 * 16, wyposażone w wymienną uszczelkę N0138157 z wymiarem 14 * 20 mm. Na turbodoładowaniu silnika 1,4 litra kosztuje ten sam filtr oleju i pokrywa.
- Dla 85-silnego silnika CLPA, Hatchback Polo jest używany przez filtr 030115561an i rurkę N90813202. Na urządzeniu 105-mocno stosuje się urządzenie 03C115561B i wtyczkę N90813202 (podobną do silnika CFNA). Najsłabszy 75-silny silnik jest wyposażony w urządzenie 03D198819C, M14 * 1,5 N0160276 pokrywę z pierścieniem N0138492. Filtry są stosowane w silnikach wysokoprężnych 03P115562 (opcja 1,2 litra) i 03L115562 (dla silnika 1,6 litra). Korek odplyw Identyczny - N90813202.
W rezultacie możesz przejść do pracy, mając następujące czynności:
- Świeży olej w objętości co najmniej 4 litrów;
- nowy filtr oleju i wtyczka wtykowego;
- kopery o rozmiarze 13 i 18 mm.
- dynamometryczny klucz (jeśli jest obecny).
- Ściągacz łańcuchowy do filtrów lub klucza gazowego. Idealnie stosuje się kubek z wielkością 74 lub 80 mm, do usunięcia urządzeń (zależy od rodzaju silnika);
- aby zdemontować standardową ochronę, będziesz potrzebował śrubokręta lub klucza z głowicą Torx;
- odporna na pustą pojemność o 4,5-5 litrów do odprowadzania testów;
- czysty lej do napełniania świeżym oleju;
- szmaty i kawałek folii polietylenowej (nadaje się duży 200-litrowy pakiet śmieci);
- rękawiczki.
Procedura wypełnienia oleju przez pokrywę separatora oleju przedstawia wideo z kanału GARAGE-58.
Instrukcja krok po kroku
Przed śliwkami i wymianą oleju w Volkswagen Polo Silnik Sedan 2013, 2014 lub kolejnym rokiem uwalniania z silnikiem CFNA lub CFNB, należy jeździć do 10 km narzędzia płynu w łącznej skrzyni korbowej.
Następnie samochód musi być zainstalowany na pitach obserwacyjnych lub podniesie i wykonaj następujące czynności:
- Usuń ekran ochronny palet silnika. Może to być regularna fabryka (z tworzywa sztucznego) lub opcjonalna zainstalowana przez właściciela. Druga opcja jest zwykle z blachy stalowej. Podczas wyjmowania standardowej ochrony odkręć śruby mocujące zaczynając od przodu, ponieważ arkusz ma specjalne zamki na przedniej krawędzi.
- Wtedy musisz wytrzeć silnik wokół szyi do wylewania oleju i odkręcić jego pokrywę. Po tym konieczne jest oczyścić paletę urządzenia i wtyczki wtyczki z błota.
- Ostrożnie odkręć 18-mm kluczy spustu oleju, utrzymując pojemność do zbierania testów. Trzymając pokrywę na ostatniej obrotach wątku, musisz przynieść pojemnik, całkowicie odkręcić wtyczkę i natychmiast usunąć bok. Ta operacja powinna być starannie i szybko, ponieważ olej jest gorący, a opozycja będzie bardzo znacząca.
- Po układzie głównej objętości płynu należy umieścić pojemność do dolnej części dołu lub podłogi pomieszczenia do zbierania pozostałości olejowej z skrzyni korbowej. W przypadku pełnego spustu smarowania konieczne jest co najmniej 15-20 minut. Niektórzy właściciele samochodów dodatkowo wypompowali pozostałości wgłębień paletowych za pomocą strzykawki medycznej i rurki przedłużającej z kroplomierza, ukłonił się do nosa.
- Zamknij pasek napędowy agregaty pomocnicze. i generator filmu polietylenowego, gęsta tkanina lub szmata. Konieczne jest ochrona węzłów z możliwego spadku oleju z starego filtra.
- Ostrożnie przetrzyj skrzynię korbową silnika wokół urządzenia czyszczącego z szybkim, aby usunąć błoto i kurz.
- , Próbując jednocześnie nie usuwać montażu za pomocą urządzenia. Jeśli nie możesz ręcznie wykonać wykonanie zadania, możesz uciekać się do pomocy łańcucha ściągacza dla filtrów lub klucza gazowego. W przypadku braku tych narzędzi będziesz musiał złamać urządzenie w pobliżu górnej części brody i, używając go jako dźwigni, odkręć część z silnika.
- Wytrzyj miejsce instalacji filtra czystą szmatką. Następnie musisz nasmarować pierścień uszczelniający nowego kawałka oleju i ustawić na swoim miejscu. Dokręcanie filtra oleju jest konieczne, w warunkach oficjalnej usługi, osiągnięta jest momentem 20 n · m. Wypełnienie świeżego smaru wewnątrz nie wytwarza, ponieważ środek czyszczący jest zainstalowany prawie pionowo i zostanie znaleziony po zainstalowaniu.
- Owiń nowy korek śrubowy do palet i wypełnij olej silnika 3 litr, a następnie dodaj do normalnego poziomu. Wielkość szyi rafinacji oleju jest mała, więc lepiej jest używać lejka i wlać smarowanie małymi częściami. Niektórzy właściciele wykonują płynną zatokę motor CFNA. Przez pokrywę separatora oleju. Ta technika pozwala na szybsze i bez cieśniny. Ilość płynu musi być monitorowana.
- Po osiągnięciu normalnego poziomu smarowania zamknij wtyczkę szyi i uruchom silnik. Awaryjna lampa ciśnieniowa oleju powinna wyjść w kilka sekund urządzenia. Ponieważ niektóre objętość płynu przechodzi do wnętrza filtra, konieczne jest sprawdzenie poziomu i, jeśli to konieczne, przynieś go do normy.
- Umieść usunięte szczegóły ochrony silnika silnika.
- Zainstaluj samochód Polo Sedan na poziomej platformie, utopić jednostkę mocy, odczekaj 3-4 minuty i sprawdź ponownie poziom smarowania.
Na więcej nowoczesnych silników CWVA używanych od 2016 r., Procedura wymiany oleju jest podobna, z wyjątkiem kilku punktów.
Volkswagen Polo Sedan Class został zaprezentowany w 2010 roku podczas pokazu moskiewskiego. W istocie model stał się adaptacją popularnego półpieczonego polo dla krajów rozwijających się i warunki rosyjskie operacja. Zewnętrznie wersje europejskie i rosyjskie są jednak podobne plan techniczny Są zupełnie inne. W całym okresie produkcyjnym sedan otrzymał jedynie odnowienie w 2014 roku i jest nadal produkowany w tej formie. Restyling dotknął kolorów ciała, projektowanie dyski kół i zmiany tylne i przedni zderzaki. Ponadto wnętrze samochodu było trochę konwertowane. W 2015 r. Producent zaktualizował linię silników, zastępując je silniej.
Jednostki mocy pod maską z napędu przedniego polo są raczej bezpretensjonalne dla jakości benzyny i są obecnie prezentowane. elektrownie Z objętością 1,6 litra i pojemność 90 i 110 KM (najpierw na mechanice, a drugi - z kartonowo-maszyną lub mechanikiem) i 1,4-litrowym silnikiem turbo z 125 "koni" w składzie aktywów ( robotic Box. lub 6-biegowa mechanika). Czas przyspieszyć do 100 km / h Sedan Polo ma tylko 9 sekund, a zużycie benzyny w mieście cyklu / trasie wynosi 5,7 litrów na 100 km drogi. Dane dotyczące zużycia oleju i jaki rodzaj oleju jest wymieniony poniżej w artykule.
Sprawność Fitness Volkswagena Polo do naszych dróg (korpus samochodowy ma specjalną ochronę przed korozją i zwiększoną zawiesinę) pomógł modelowi uzyskać popularność na rynku krajowym. Model szybko stał się jeden wiersz z przywódcami segmentu: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Forda Fiesta, Kia Rio. Przestronny salon i pień produkują samochód doskonałą i stosunkowo niedrogą rodzinę. Od początku sprzedaży był dostępny w najbardziej różny sprzęt W zależności od stopnia sprzętu.
Generation 5 (2009 - N.v.)
Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 140 i 180 KM
Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W-40
Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,8 litra.
Kiedy zmienić olej: 7500-15000
Silniki Volkswagen Polo Sedan 1.6 85, 90, 105 i 110 KM
Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
Rodzaje oleju (przez lepkość): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,6 litra.
Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
Kiedy zmienić olej: 7000-10000
Jeden z najbardziej dostępne samochody na rynek rosyjski jest vw. Sedan polo.. Ten europejski przedstawiciel z powodzeniem konkuruje z azjatyckimi maszynami ( Kia Rio. i Hyundai Solaris.), a także z produktami krajowego Avtovaz. DO mocne boki Specjaliści Sedan to stylowy design i potężny bezpretensjonalny silnik. Aby zapewnić trwałość jednostki zasilającej, właściciel samochodu powinien dokładnie wybrać olej silnikowy. Nowoczesne silniki posiadać minimalne luki wysoka moc kosztem rzędu dodatkowe systemy. i agregaty. w związku z tym płyn techniczny. Musi mieć dobre przenikliwe zdolności, doskonałe właściwości smarujące i doskonałą okazję oczyszczającą. Jakie oleje silnikowe są w stanie poradzić sobie z tym zestawem zadań?
- Przede wszystkim zapewnić wytrzymałe prace silnika Volkswagen Polo Sedan jest zdolny olej oryginalny. Jest wylany na przenośnik fabryczny, jest używany przez usługi samochodowe serwujące samochody gwarancyjne. Jedyną wadą tego materiału jest wysoka cena. Tak, a kup w lewo, taki produkt jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces.
- Wielu producentów olejków silnikowych otrzymało zatwierdzenie z koncernu VW na ich produkty. Taki materiał może być nieostrożny w użyciu, zarówno przy obsługowaniu maszyn świeżych, jak i znacznie starzejących.
- Wielu kierowców ma swoje duże doświadczenie w stosowaniu olejów silnikowych. Próbując zaoszczędzić, pomyślnie doświadczyli płynów półsyntetycznych. Ale nie wszystkie z nich są w stanie wykonać zadania.
Nasz przegląd ma najlepsze oleje silnikowe dla Volkswagen Polo. W opracowywaniu oceny eksperci wziął pod uwagę następujące kryteria:
- zgodność z specyfikacjami materiałowymi i przyjęciem VW;
- parametry techniczne oleju;
- przedział cenowy;
- opinia eksperta;
- właściciele właścicieli Volkswagen Polo.
Najlepszy olej półsyntetyczny
Przy wyborze olej półsyntetyczny dla Volkswagen polo. Należy zwrócić uwagę na innowacje produktów i recenzji konsumentów. Nie wszystkie półsyntetyczne jest w stanie niezawodnie chronić jednostki zasilania VW z zużycia podczas dużych obciążeń.
3 Całkowity kwarcowy 7000 10w40
Najlepsza cena
Kraj: Francja.
Średnia cena: 1 083 RUB. (4 l)
Ocena (2019): 4.8
Dla większości nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym Volkswagen Polo, francuski półsyntetyczny całkowity kwarcowy 7000 10w40 będzie odpowiadać. Smar Zalecany do silników wielokliplapowych, w tym modeli z turbodoładowaniem. Produkt jest oferowany konsumentowi najlepsza cena, gdy zapewnia dobry smar Części jazdy i czyszczenie silnika z produktów spalania. Wszystkie wysokiej jakości charakterystyki są zachowane, gdy samochód jest tankowania z nieokreśloną benzyną lub gazem skroplonym.
Producent używał technologii, która umożliwia tworzenie oleju o niskiej jakości. Dlatego silnik jest łatwo uruchomiony w niskich temperaturach. Ta jakość potwierdza opinie kierowców w klubie Volkswagen Polo Sedan, który zaczął wypełniać smar w silniku swojego samochodu. Negatywne stwierdzenia są związane głównie z zakupem podrobionych produktów.
2 Mobil Super 2000 X1 10W-40
Optymalna kombinacja ceny i jakości
Kraj: Finlandia.
Średnia cena: 1 300 rubli. (4 l)
Ocena (2019): 4.9
Dochodowa cena połączenia i parametry techniczne Zauważono przez ekspertów w oleju silnikowym Mobil Super 2000 X1 10W-40. Półsyntetyczny może pracować przez długi czas w silnikach benzynowych, zapobiegając zużyciu i usuwaniu osadu. Produkt otrzymał zgodę na używanie nie tylko z VW, ale także z Avtovaz i Mercedes Benz.. Producent udało się osiągnąć wysoką stabilność lepkości, więc olej może być używany w lecie i zimą. Silnik jest dobrze smarowany nawet podczas ciężkich przymrozek.
Właściciele krajowi Volkswagen Polo, którzy zaczęli wlać Mobil Super 2000 X1 10W-40, widoczny raport. Wielu z nich nazywa oleju z lepszym półsyntetycznym. Szczególnie zadowolony z optymalnej kombinacji ceny i jakości. Nie ma specjalnych wad materiałów smarujących, na rynku znajduje się tylko podróbki.
1 MOTUL 6100 Synergie + 10w40
Niezawodna ochrona silnika
Kraj: Francja.
Średnia cena: 2 140 rubli. (4 l)
Ocena (2019): 4.9
Silnik motul Oil. 6100 Synergie + 10w40 zapewnia niezawodną ochronę silników, które działają na różnych rodzajach paliwa. Poziomy smaru niskiej jakości benzyny, która jest istotna dla rosyjskich warunków pracy. Dzięki wprowadzeniu nowych technologii produkcyjnych i dodaje nowoczesne dodatki, osiągnięto wysoką odporność na starzenie i doskonałe właściwości przeciwutleniające. Pozwala to zwiększyć interwał zastępczy.
Kompozycja ma wzmocniony składnik syntetyczny, który zapobiega zmienności produktu, daje olej o doskonałej zdolności oczyszczania, zmniejsza tarcie między szczegółami. Krajowi kierowcy odnotowują odporność materiału smarowego do zamarzania, niezawodnej ochrony silnika. Właściciele właścicieli polo na forum autorytatywnej witryny Drive2 są pochlebne. Wady obejmują wysoką cenę i niedobór tego oleju w sieci handlowej.
Najlepszy olej syntetyczny
W segmencie oleju syntetycznego wiele produktów twierdzi, że jest najlepszym smarem dla silnika VW. Eksperci wybrali kilka produktów, które w pełni spełniają wymagania producenta samochodów.
5 Mobil Super 3000 XE 5W-30
Najlepsza cena
Kraj: Finlandia.
Średnia cena: 2 025 RUB. (4 l)
Ocena (2019): 4.6
Linia olejków syntetycznych z słynnego producenta Mobil Super 3000 jest inna przystępna cena i doskonałe wskaźniki czyszczenia. Materiał przyczynia się do wzrostu testu silnika silnika, a także zmniejszenie zużycia paliwa. Produkt jest małym masłem, odpowiedni dla silników benzynowych i silników wysokoprężnych. Zaleca się używanie go w nowoczesnych urządzeniach wyposażonych w system do recyklingu spalin i neutralizatorów katalitycznych. Podczas tworzenia płynu smarującego stosowano dodatki do high-tech. Stabilizują wszystkie parametry oleju, zapewniając łatwe uruchomienie silnika w zimie.
Hosty Polo świętują takie plusy Mobil. Super 3000 XE 5W-30 jak niska cena, Ekonomiczne zużycie paliwa, dostępność w sklepach samochodowych. Wady wyróżniają się od wad po 3000 km biegu.
4 Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
Właściwości o wysokiej wydajności
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 3 426 RUB. (4 l)
Ocena (2019): 4.7
Silnik olej liqui. Moly Synthoil High Tech 5W-40 Eksperci są już nazywani klasycznym gatunkiem syntetycznym. Dzięki wysokimi cechami operacyjnymi produkt okazał się uniwersalny. Jest idealny do samochodów różnych typów. Smar został stworzony na podstawie polialfaolenów, które są węglowodorami sztucznego pochodzenia. Osobliwość Olej jest wysoką stabilnością wszystkich parametrów technicznych, zaczynając od temperatury i kończącym dużym obciążeniami. Ze względu na krótką lepkość smar natychmiast wprowadza obszar roboczy, gdzie skutecznie zmniejsza tarcie i całkowicie usuwa Nagar i inne złogi.
Właściciele Volkswagen Polo, który wlać olej silnikowy Moly Moly Synthoil, zaznacz cichy silnik i zużycie zużycia. Przez minusy obejmują tylko wysoką cenę.
3 Castrol Edge 5W-40
W pełni syntetyczny olej Castrol. Edge 5W-40 zaleca wylewanie oficjalnych dealerów w silnikach Volkswagen. Tworzenie nowego smaru, producent wdrożył wiele własnych innowacyjnych zmian. Produkt zachowuje stabilną lepkość i doskonałe właściwości smarujące w całym interwale Intsavice. Nawet gdy operacja silnika w trybie obciążenia limitu zapewnia odporność na zużycie części. Inną unikalną technologią technologii wytrzymałości płynu daje temperaturę oleju i stabilność mechaniczną.
Właściciele krajowych osadów Polo i innych modeli dotyczących VW są pochlebne w zakresie właściwości właściwości syntetycznych Castrol Edge 5W-40. Jest on dostępny po cenie, sprawia, że \u200b\u200bsilnik pracuje miękki w każdej sytuacji. Niestety, istnieje wiele podróbek o niskiej jakości oleju na rynku rosyjskim.
2 Shell Helix Ultra 5W-40
Rentowna alternatywa
Kraj: Wielka Brytania Holandia.
Średnia cena: 2 240 rubli. (4 l)
Ocena (2019): 4.9
Dla nowoczesnych silników stworzonych olej syntetyczny Helix Shell. Ultra 5W-40. Skutecznie smaruje części, prowadzi wysokiej jakości usuwanie produktów spalinowych. Specjaliści specjaliści samochodowymi, którzy są zaangażowani w naprawę silników, zaznaczają czystość silników duży przebieg. Oprócz VW, smar ten jest zatwierdzony do używania Ferrari. Uzyskanie podstawy syntetycznej występuje zgodnie z technologią powłoki PurePlus z gazu ziemnego. W połączeniu z dodatkami markowymi aktywną technologią oczyszczania, producent udało się uzyskać najbardziej zaawansowany syntetyczny syntetyczny dla Volkswagena Polo.
Kierownicy na forach tematycznych przeznaczyły takie korzyści. skorupa naftowa. Helix Ultra 5W-40, jak dostępność, wysoka wydajność, miękka operacja silnika. Kupując, powinien być bardzo uprzejmy, ponieważ w Rosji jest wiele podróbek.
1 Volkswagen Special Plus 5W-40
Oryginalna syntetyka
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 2 612 RUB. (5 l)
Ocena (2019): 4.9
Szczególnie do nowych samochodów Volkswagen z przebiegiem do 100 tysięcy km rozwinięty syntetyczny olej Volkswagen Specjalny plus 5W-40. Jest wylany do przenośnika fabrycznego, używają markowych usług samochodowych konserwacja. Smar w pełni spełnia wszystkie specyfikacje i wstęp VW. Produkt ma podstawę syntetyczną, dodawane są dodatki, specjalnie zaprojektowane do silników Volkswagen. Wyważa to prefiks w tytule Special Plus. Olej ma wszystkie niezbędne właściwości smarujące i oczyszczające.
Właściciele Volkswagena Polo, które wykonują zalecenia producenta i wlać Volkswagen Special Plus 5W-40 Olej, zaznacz dobre uruchomienie jednostki zasilającej w każdą pogodę. Fluid smarowania jest najlepszą ochroną silnika. W minimach można zauważyć tylko wysoką cenę.
