Bez smarów, siła cierna wynikająca między elementami jazdy silnika byłaby znacznie więcej, części byłyby ogrzewane szybciej, w wyniku czego się stało, że zablokowanie agregat mocy. Zastosowanie smarowania przyczynia się do tworzenia folii ochronnej na wewnętrznych elementach silnika, chroni go przed przedwczesnym zużyciem. Zapraszamy do zapoznania się z parametrami zalecanego oleju silnikowego dla Audi A6.

Wydanie modelu 1993.

Automotory benzynowe.

Zgodnie z instrukcją obsługi AUDI A6, zaleca się wypełnienie smarów silnika o lepkości SAE 10W-30 lub 15W-50, odpowiadający tolerancjom VW500 00 lub VW501 01 (Duckhams q) lub (olej silnikowy benzynowy premium lub duckhams Olej silnikowy benzynowy Hypergrade).

Wymagana ilość oleju silnikowego po wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju to:

• 3,0 l do silników 4-cylindrowych;
• 4,5 l dla 5-cylindrowych samochodów.

Częstotliwość wymiany płyn silnikowy. Jest 15 tysięcy km. Jednocześnie producent zaleca, aby częściej zmienić smar (co najmniej 2 razy w roku). O potrzebie zmiany samochodu wskazuje symbol "OEL" na wyświetlaczu audio AUDI A6.

Jednostki energetyczne Diesel.

Na podstawie podręcznika do samochodu należy użyć smarów o lepkości SAE 10W-30 lub 15W-50, odpowiadające tolerancji VW500 00 lub VW505 00 (Duckhams Q) lub (olej silnik wysokoprężny premium lub duckhams Hypergrade silnik wysokoprężny Olej).

Tom smarWymagane przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju to:

• 3,5 l dla silników 4-cylindrowych;
• 5.0 l dla samochodów 5-cylindrowych.

Zaleca się zmianę smaru do przeprowadzenia co 15 tysięcy do maszyn wyposażonych w silniki AAS, oleju i filtra zmieniają się co 7,5 tys. KM przebiegu. Producent pokazuje, że może wytwarzać częstsze przesunięcie płynu silnika - zwiększy to zasób zasilania i systemu smarowania. Potrzeba zmiany smaru wskazuje napis "OEL" na wyświetlaczu samochodu Audi A6.

AUDI A6 C5 1997-2005

Model modelu 1998.

W przypadku jego modeli VW / Audi zainstalowane normy w stosunku do smarów. Normy te są wskazane na pojemniku naftowym, dla producenta AUDI A6, jest zasadniczo stosowanie oryginalnych olejów silnikowych odpowiednich wymagań VW.

AUDI A6 z modelu 2000, używany jest system serwisowy LongLife, charakterystyczny list rok modelu Y i podwozie Numer 4BYN 002 888. Rozważ: Automal z specyfikacją 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 są dostarczane dla samochodów z usługą Longlife, nie mogą być używane w samochodach z silnikami do 2000 roku modelu.

Uwaga dla standardów oleju silnikowego VW / AUDI:

1. Data produkcji nie powinna być wcześniejsza niż 10/91.
2. Jeśli potrzebujesz wymiany smaru silnika na maszynach Longlife, jeśli brakuje zalecanego smaru, dozwolone jest stosowanie cieczy odpowiadających klasie oleju SF lub SG w systemie API. Dla samochody dieslowe Samochody alternatywne mają płyny odpowiadające rodzajowi oleju CD na standardach API.
3. Jeśli usługa Longlife nie jest używana przez samochód serwisowy LongLife, a następnie podczas zmiany płynu silnika trzeba przeprogramować wskaźnik serwisowy.
4. Jeśli brakuje smaru Longlife, może wlać do 0,5 litra. Maszyny VW / AUDI 505 00 lub 505 01 w silnikach działających na DT oraz do jednostek zasilania benzynowego do stosowania VW / AUDI 502 00.

Rozważ: Automas, który producent produkuje do silników wysokoprężnych, które mają płytę CD oznaczającą niedopuszczalnie wlać do benzynowych samochodów. Oleje silnikowe z oznaczeniem SG / CD nadają się do obu typów silników.

Silniki benzynowe.

1. W przypadku samochodów do 1999 r. Jest on stosowany przez samochód 500 00, 501 01, 502 00.
2. W przypadku samochodu z 2000 r. Uwolnij się z usługą Longlife, która ma literę produkcyjną Y, jest używany przez samochód 503 00 od 154 kW lub 503 01.

Wybór charakterystyki lepkości smaru przeprowadza się zgodnie z schemacją 1.

Objętość smaru wymagana po wymianie:

• 4.0 l Jeśli silniki AJP / ARH / ADR / AQE 1.8;
• 3,7 l dla AEB / APU / ANB / AWT 1800 silników;
• 4,2 l dla silnika Alt 2.0;
• 6,0 L Jeśli AGA / APS / APS / ARJ / BDV 2.4 AVTO:
• 6,9 L W przypadku Quer AJK / są 2,7 t;
• 6,5 l Jeśli silnik ACK / ALG / APR / AQD / ASN 2.8;
• 7,5 l w przypadku silników ARS / ASG / AQJ / Ank.

Silniki dieslowe.

W przypadku AUDI A6, pracując nad DT, producent zalecił stosowanie takich olejów:

1. W przypadku maszyn do 1999 r. Włącza się do samochodu 505 00, 505 01.
2. W przypadku samochodów z 2000 r. Rok modelowania z usługą Longlife, posiadającą literę Y, stosować 506 00 smarów.
3. Do maszyn wyposażonych w silnik z dyszą / pompą 115/130 KM (85/96 kW) Używaj smarów 506 01.

Wybór lepkości jest wykonany zgodnie z schemacją 1.

Wymagana ilość oleju silnikowego przy wymianie:

• 3,5 l dla silników 1.9 TDI AFN / AVG / AJM / AWX / AVF
• 6,0 L Jeśli silniki są 2,5 TDI AFB / AKN / AYM / BCZ lub 2,5 TDI QUE / BDA.

Schemat 1. Zależność lepkości samochodu w temperaturze regionu, w którym samochód zostanie użyty.

Schemat dekodowania 2 Dalej:

1. W silnikach benzynowych pozostawiono do użycia:

• A - oleje w sezonie o zwiększone właściwości antyifrykcyjne odpowiadające VW 500 00 lub 502 00.
• B to samochody w całym sezonie, odpowiadające VW 501 01, a także SF lub SG w systemie API.

1. Dla silników turbodiesel:

• B to smary sezonu spełniające VW 505 00.

Producent wskazuje, że korzystne jest wlać samochody w całoro-sezon. Ich zaletą jest brak kupowania różne rodzaje Oleje na lato i zima. Według schematu 1, na przykład, w temperaturze od -10 0 s do +40 0 s (lub więcej) dla jednostek energetycznych Turbo Diesel, konieczne jest stosowanie 15W-40, 15W-50 lub 20W-40, 20W-50 samochody. Dzięki długotrwałych temperaturach powietrza zewnętrznego MNIEJ -20 0 C zaleca się stosowanie smarów z lepkim wskaźnikiem 5W-20.

Audi A6 C6 2004-2011

Model 2011.

Silniki benzynowe.

W przypadku modeli Audi A6 z konserwacją serwisu Longlife, istnieje warunkiem użycia Longlife. Pozwolono sobie zastosować VW 503 00, 503 01, 504 00. W sytuacje awaryjneGdy poziom oleju silnikowego spadł poniżej znaku "minimalnego" i nie ma możliwości zakupu oleju zalecanego przez producenta, może dodać nie więcej niż 0,5 litra alternatywnego smaru, odpowiadające VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01.

W przypadku samochodów, które nie są objęte usługą Longlife, można użyć VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01. Częstotliwość zaplanowanej zmiany samochodu wynosi 1 rok lub 15 tys. KM przebiegu. W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma możliwości dodania auto zalecanego producenta, może używać smarów, które spełniają klasę klasy ASA ASA lub klasy A3.

Objętość smaru wymagana przy wymianie filtra oleju jest:

• około 4,5 litra, jeśli silnik 4-cylindrowy (125 kW), napęd na przednie koła;
• około 6,5 litra do 6-cylindrowego silnika samochodowego (130 kW), napęd przed przednim lub czterokołowym;
• około 6,3 l dla 6-cylindrowego silnika samochodowego (160 kW), napędu przedniego lub na cztery koła;
• około 6,5 litra, jeśli silnik 6-cylindrowy (188 kW), napęd przed przodu lub na cztery koła;
• około 8,8 litrów dla 8-cylindrowego samochodowego (246 kW) napęd na cztery koła.

Diesel Automotives.

Do samochodów AUDI A6, wyposażony w filtr - powiedzcie agenta blokującego, zaleca się wypełnienie tylko olejów silnikowych VW 507 00, odpowiadają usługom i częstotliwością longlife konserwacja. Niedopuszczalnie mieszanie samochodu Longlife z innymi smarami silnikowymi. W sytuacjach awaryjnych, gdy brakuje olejów Longlife, w małych ilościach VW 506 00, 506 01, 505 00, 505 01 jest dozwolone w małych ilościach.

W ramach usługi Longlife opracowano smary, które przyczyniają się do dłuższych interwałów konserwacyjnych. W ramach usługi Longlife, VW 506 00, 506 01, 507 00 Smary są zalecane.

W przypadku samochodów bez serwisowania usługi Longlife, należy użyć smarów 505 00, 505 01, 507 00 . Częstotliwość utrzymania takich samochodów wynosi 1 rok lub 15 tysięcy km przebiegu.

Wymagana objętość maszyny przy wymianie filtra oleju jest:

• około 3,8 litra, jeśli silnik 4-cylindrowy (100 kW lub 103 kW) napęd na przednie koła;
• około 8,2 litra, jeśli silnik 6-cylindrowy (120 kW lub 132 kW), napęd przed przednim lub czterokołowym;
• około 8,2 litra do 6-cylindrowego samochodu (155 kW lub 165 kW) napęd na cztery koła.

AUDI A6 C7 C 2010

Model modelu 2015.

Silniki benzynowe.

Zgodnie z instrukcją zaleca się wylewanie samochodów, które spełniają wymagania VW 502 00 lub 504 00. W sytuacjach awaryjnych, gdy trzeba dodać płyn smaru, a zalecany smar jest brakujący, dopuszczalne jest otwarcie około 0,5 litra ACEA A3 A3 lub API SM z dyplomem lepkość SAE. 0W-30, SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 w zależności od warunków klimatycznych samochodów na burtę.

Objętość płynu silnika wymagana do wymiany jest:

• 4,7 l dla silników HP 2.0 L TFSI 252 HP;
• 6,8 litrów, jeśli silnik wynosi 3,0 l TFSI 333 KM
• 8,7 l W przypadku silników 4,0 l TFSI 450 KM.

Diesel Automotives.

Z instrukcji obsługi samochodu zaleca się stosowanie olejów spełniających wymagania VW 507 00. W wyjątkowych przypadkach dozwolone jest jednorazowe polewanie (nie więcej niż 0,5 litra) ACEAC 3 Smar lub API CF z SAE 0W- 30 lub lepkość SAE 5W-30 w zależności od temperatury regionu, w którym urządzenie będzie obsługiwane.

Objętość płynu silnika wymagana do wymiany w silnikach 3,0 L TDI 240 KM wynosi 6,4 litra.

Wniosek

Zalecany olej silnikowy dla Audi A6 musi spełniać wymagania VW / AUDI. Jeśli istnieje awaryjny górnik maszyny, może wlać nie więcej niż 0,5 litra alternatywnego smaru, który spełnia parametry określone w podręczniku samochodowego. Roślina - producent w nowych samochodach smar Motorowyktóry jest dopuszczalny do stosowania w ciągu roku. Dla większości modeli Audi A6 zalecane są smary syntetyczne, ponieważ mają większą gamę temperatur roboczych niż wodę półsyntetyczną i mineralną. Zabrania się stosowania dodatkowych dodatków do oleju silnikowego.

Niemiecka marka Audi prowadzi swoją historię od 1910 roku. Założycielem firmy był sierpień horish, w świetle niektórych prawnych subtelności, właściciel nie mógł użyć jego nazwiska o nazwie dotyczącej troski, a on nazwał go Audi, to słowo w tłumaczeniu z łacińskiego oznacza "słyszę". Słynne logo, na którym cztery pierścienie są reprezentowane w 1932 roku. W 1965 r. Audi został zakupiony przez troskę Volkswagena, od tego czasu na ponad pół wieku, ta marka należy do grupy VAG.
Model Audi A6 został wyprodukowany od ponad 20 lat. To niemiecki samochód Audi 100 został zastąpiony pod koniec XX wieku. Sedany przednia i uniwersalni napędu na wszystkie koła są wyposażone zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. W różnych czasach zainstalowano dużą liczbę modyfikacji silnika o objętości 1,8 do 4,2 litra. W zasadzie olejów Liqui moly. Istnieje kilka produktów, które są odpowiednie dla większości wersji Audi A6 różnych pokoleń.

NS-syntetyczny olej silnikowy Top TEC 4100 5W-40

Syntetyczny olej silnikowy HC dla benzyny i silniki Diesla samochody osobowe. Jest zgodny z normami środowiskowymi EURO 4 i wyższe. Ma dopuszczenie do producenta VW: 502 00/505 00/505 01.
Olej silnikowy Top TEC 4100 5W-40 produkowany przez nowe technologie Synteza i wyróżnia się najwyższymi właściwościami ochronnymi. Olej zawiera specjalny pakiet dodatków o zmniejszonej zawartości związków siarki, fosforu i chloru, co zapewnia kompatybilność z określonymi systemami neutralizacji i zapewnia minimalne emisje szkodliwych substancji. Top TEC 4100 5W-40 Redukuje szkodliwe emisje, kompatybilny z najnowszymi systemami neutralizacji spaliny, Zapewnia szybki przepływ oleju do szacunków w niskich temperaturach i wysokiej ochrony silnika zużycia.

NS-syntetyczny olej silnikowy Top TEC 4200 5W-30

Zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych Audi A6, wyprodukowany po czerwiec 2006 roku. Mniejszy olej silnikowy HC dla silników pasażerskich wyposażonych w podwójną neutralizację gazów spalinowych, w tym DPF. Jest zgodny z normami środowiskowymi EURO 4 i wyższe. Top TEC 4200 5W-30 ma VW: 504 00/507 00 Tolerancja i spełnia wymagania VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-MOTOREN VOR 6/2006).
Top TEC 4200 5W-30 jest produkowany zgodnie z najnowszymi technologiami syntezy i wyróżnia się najwyższymi właściwościami ochronnymi. Olej zawiera specjalny pakiet dodatków o zmniejszonej zawartości związków siarki, fosforu i chloru, co zapewnia kompatybilność z określonymi systemami neutralizacji i zapewnia minimalne emisje szkodliwych substancji. Olej zapewnia czystość silnika, optymalne ciśnienie na dowolnych obrotach silnika, niezawodne smarowanie w niskich i wysokich temperaturach, a także zmniejsza zużycie paliwa i szkodliwe elementy wydechowe.
Top 4200 5W-30 jest zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych wyposażonych w filtry SMBed i turbin.
Zastosowanie górnego oleju silnikowego TEC 4200 pozwala zapewnić wysoką niezawodność działania silnika i wzrostu żywotności nowoczesnych kosztownych katalitycznych gazów spalinowych silników wysokoprężnych i filtrów diesla.

Syntetyczny olej silnikowy Synttoil Longtime Plus 0W-30

Specjalny produkt do samochodów dotyczy VW z silnikami R5 TDI i wersjami V10 TDI do 06.2006.
Jest to 100% syntetyczny olej na cały sezon, specjalnie zaprojektowany do specjalnych wymagań grupy Volkswagen. Nadaje się do stosowania w benzynie i samochody dieslowe Z turbodoładowaniem i bez niego. Znacznie zmniejsza zużycie paliwa, a jednocześnie zwiększa zasób silnika. Posiada VW: 503 00/506 00/506 01.
Połączenie bazy syntetycznej i zaawansowanych technologii w dziedzinie rozwoju dodatku gwarantuje niską lepkość oleju w niskich temperaturach, wysokiej wiarygodności folii olejowej, a także zapobiega tworzeniu osadów w silniku, zmniejsza tarcie i chroni przed zużyciem.
Synthoil Longtime Plus 0W-30 Olej silnikowy ma oficjalną zgodę VAG, więc jego użycie umożliwia utrzymanie wszystkich warunków gwarancyjnych podczas przechodzenia odpowiednich samochodów.

Jeśli przestrzegasz zasad, a następnie zmienia olej w samochodzie AUDI A6, wraz z nim, a filtr oleju, wynika z interwału max \u003d 15 tysięcy km, ale dla Rosji, przedział ten jest tradycyjnie zalecany do cięcia do 8 tysiąc km.

Jaki olej i ile jest konieczne do zastąpienia?

Rozważmy kwestię wyboru oleju do wymiany bardziej szczegółowo, w zależności od roku wydania AUDI A6, począwszy od pojazdów zwalniających 2005.

• W przypadku maszyn 2005 - 2007 należy wybrać tylko olej półsyntetyczny.
• W przypadku samochodów 2008 r. - "Półsyntetyczny" i olej mineralny.
• Dla samochodów 2009 - 2011, "syntetyczny" i "półsyntetyczne" będą odpowiadać.
• W przypadku zwolnionych samochodów, począwszy od 2012, powinieneś wybrać tylko olejki syntetyczne..

Oleje silnikowe do Audi A6 na benzynie:

• wydany w 2005 r. Powinien mieć kategorię API - SL,
• wydane w 2006 r. - 2011, musi mieć Kategoria API - SM,
• wydany, począwszy od 2012 roku, musi mieć kategorię API - SN.

W przypadku samochodów Audi A6 z silnikiem wysokoprężnym:

• wydany w 2005 r. Powinien mieć kategorię API - CI,
• wydany w 2006 r. - 2011, API - CI-4,
• wydane w 2012 r. - 2013, API - CJ,
• wydany, począwszy od 2014 roku, a następnie API - CJ-4.

Jak wybrać olej silnikowy na zimę?

• Audi A6 wydany w 2005 roku, 2006, 2008, aw 2010 r oleje zimowe 0w-40 i 5W-40.
• W przypadku samochodów wydanych w 2007 roku, aw 2009 r. Oleje są odpowiednie 0W-30.0w-40.
• Dla wydanych w 2011 r. - 2012 - olej 0W-40.5w-50. Dla Auto 2010, opcjonalne 5W-40.
• Dla wydanych w 2013 r. - 0W-40, 0W-50.
• Dla wydanego w latach 2014-2015 - Tylko olej 0W-50.
• W przypadku zwolnienia samochodu 2016 - 0W-50, 0W-60.

Jak wybrać olej silnikowy na lato?

• Dla samochodów Audi A6, wydany od 2005 do 2011 r. (Inclusive) będzie odpowiadać letnie oleje Z parametrami 20W-40, 25W-40. W przypadku samochodu 2011 możesz nadal korzystać z oleju 25W-50.
• Dla wydanych w 2012 r. I w 2013 r. - Oleje 20W-40 25w-50.
• Dla wydanych w 2014 r. I w 2015 r. - Oleje 15W-50, 20W-50.
• Dla wydanych w 2016 r. - Oleje 15W-50, 15W-60.

Jak wybrać olej all-sezon?

• W przypadku samochodów Audi A6 wydane w 2005 - 2010. (Z wyjątkiem 2008), oleje całoroczne są odpowiednie z następującymi parametrami lepkości: 10W-40, 15W-40. W przypadku produkcji zwolnienia z 2008 r. Nadaje się tylko olej 15W-40.
• Dla wydanych w 2011 r. - Oleje 10W-50, 10W-40, 15W-40.
• W przypadku zwolnienia auto 2012 - olej 10W-50, 15W-40.
• Dla wydanych w 2013 r. I w 2014 r. - Olej 10W-50, 15W-50.
• Dla wydanego w 2015 r. - tylko 10W-50 oleju.
• Dla wydanych w 2016 r. - 5W-50, 10W-60 będzie odpowiadać.

Oprócz oryginalnych olejów z tolerancjami Volkswagen Audi. Gruppe (Vag), aby zastąpić, możesz wybrać inne opcje, które są również odpowiednie dla silnika samochodu, jeśli poprawnie wybrany jest lepkość - są to produkty z Mobil, Shell i Castrol.

Teraz do pytania: ile oleju wlewa do Audi A6?

Podczas wymiany oleju i jednocześnie z nim filtr oleju, istnieje następująca zależność od rodzaju silnika i jego objętości:

• w 1.8 - Potrzebujesz 4,0 l,
• w objętości 2.0 - Wlać 4,2 l,
• w objętości 2.4 - Wlać 6,0 l,
• w 2,7 t qu - Wlać 6,9 L,
• w objętości 2.8 i 3,0 - Wlać 6,5 l,
• w 4.2 qu i S6 - Wlać 7,5 l,
• w 1,9 TDI - Wlać 3,5 l,
• w 2,5 TDI - Wlać 6,0 l.

Nawiasem mówiąc, gdy wypełniasz nowy olej, nie spiesz się, aby wypełnić całą głośność, nie spadaj najpierw na wpół litr - to później jest to później.

Proces wymiany oleju

Więc przygotuj nowy olej i filtr, wymagane narzędzie, Lejek do zatoki ropy i do przodu, do pracy. Wszystkie prace są wykonywane tylko po podgrzaniu silnika do temperatury roboczej. Następnie mnifuj silnik, a po 15 minutach przejdź do pracy. Wszystkie subtelności procesu są konsekrowane w poniższym filmie.

Wideo: Wymiana oleju silnikowego na Audi A6

Jeśli wideo nie pokazuje, zaktualizuj stronę lub

Audi A6 jest odrodzonym Audi 100 w 1994 roku. Pierwsza wersja A6 została zaprojektowana jako restaurację, ale ostatecznie przekazała inną nazwę. wiersz. Następnie zajmiemy się tym, jak się zmienić (i które nadają się do silnika 2,4) oleju silnikowego.

Producent zaleca konserwację co 15 000 km dla benzyny i 10 000 km dla jednostek diesla. W praktyce właściciele starają się służyć już o 8-10 tys. Taki wybór jest związany z państwem płaszcz drogowy oraz jakość materiałów smarujących na rynku.

Jakiego oleju nalewa i ile?

Właściciele A6 walają głównie oleje syntetyczne o lepkości 5W-30 i 5W-40. W silniku wysokoprężnym lepkość 10W-40 jest wylewana (koniecznie oznaczona na pakiecie, że produkt jest odpowiedni do silników wysokoprężnych)

Wybór i zakup pewnej konkretnej marki / firmy nie jest fundamentalne, możesz wziąć popularny i nie drogiego oleju z sklepu. Jako opcja dajemy małą część wspólnej:

• MOTUL 5W30;
• Lazerway LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Całkowity kwarcowy 5W-40;
• Liquima molly 5w40;

Jaka lepkość wyboru?

Wybór pewnej lepkości powinno zależy od trybu temperatury regionu. Tabliczka znamionowa pomoże określić "poprawną" lepkość odpowiedniej dla Twojego regionu.

Zakres roboczy temperatury	Lepkość
od -35 do +20	0w-30.
od -35 do +35	0w-40.
od -25 do +20	5W-30.
od -25 do +35	5W-40.
od -20 do +30	10w-30.
od -20 do +35	10w-40.
od -15 do +45	15w-40.
od -10 do +45	20W-40.
od -5 do +45	SAE 30.

Oprócz oleju konieczne jest zmianę filtra czyszczącego, dla każdego silnika może występować "ich" modele filtrów, aby nadać konkretne przykłady odpowiednich modeli, które nie są rozsądnie.

Silniki 2,4 litrów.

• 2.4 (136 KM, 100 kW) (Alw, Arn, ASM);
• 2.4 (156 KM, 115 kW) (APC);
• 2.4 (163 KM, 120 kW) (AJG, AFZ, AMM);
• 2.4 (165 KM, 121 kW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 QUATTRO (163 KM, 120 kW) (AJG, APZ);
• 2.4 QUATTRO (165 KM, 121 kW) (AGA, AGA, APS, ARJ, AML);

Kupując, daj mi znać swój zestaw silnika, aby upewnić się, że może dokładnie wybrać odpowiedni filtr (lub element filtrujący).

Instrukcja

1. Ogrzeliśmy silnik do 45-50 stopni. Ciepły olej ma lepsze obroty i lepsze prześladowanie z silnika z całkowitym zamiennikiem. Nasze zadanie jest usuwane do maksimum starego brudnego i płynu odpadowego, który nie ma już użytecznych właściwości od silnika i wlać nowy. Jeśli w skrzyni korbowej jest dużo starego brudnego oleju, jest zamiatanie nowymi i pogorszy swoje przydatne właściwości. Odwróć się przed uruchomieniem silnika 5-7 minut, to budzi się wystarczająco.
2. Dla wygodnego dostępu do wtyczki spustowej (w niektórych modelach filtr oleju jest również przymocowany z dna) i dołu samochodu jako całości, będzie to konieczne do poddomówki lub zadzwonić do pit obserwacyjny ( najlepszym sposobem). Również w niektórych modelach można zainstalować "ochrona" skrzyni korbowej silnika.
3. Otwórz dostęp do skrzyni korbowej, odkręcając pokrywę szyi wypełniacza i sondy.
   
4. Zastępuje duży pojemnik (równy ilości wylewania oleju).
5. Odkręcimy wtyczkę spustową kluczem. Czasami wtyczka spustowa jest wykonana jako wspólna "śruba" pod kluczowym kluczem, a czasami można odkręcić za pomocą czterech lub sześciokąt. Nie zapomnij nosić rękawice ochronne, olej najprawdopodobniej budzi się ciepło, ale musisz pamiętać o ostrożności.
   
   
6. Czekamy na około 10-15 minut podczas pracy w basenie lub przyciętych plastikowych kanistrze.
7. Opcjonalny punkt, ale bardzo skuteczny! Umyć silnik specjalny płyn Nie jest wpisany w przepisach usług i nie jest obowiązkowy dla wdrożenia - ale. Trochę zdezorientowany jesteś czasami lepiej, aby promować silnik ze starego, czarnego oleju. Jednocześnie wykonywać mycie ze starym filtr oleju w ciągu 5-10 minut. Będziesz zaskoczony, w którym czarny olej wypadnie z tą płynem. Użyj tej płynu jest bardzo proste. Szczegółowy opis powinien być obecny na etykiecie płynu płuczącego.
8. Zmieniamy filtr Cum. W niektórych modelach, sam filtr zmienia się i element filtrujący (zwykle żółty). Impregnacja z nowym olejkiem filtra przed instalacją jest obowiązkowa procedura. Brak oleju w nowym filtrze przed uruchomieniem silnika może spowodować głód oleju, który z kolei może wytwarzać deformacje filtracyjne. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to dobra rzecz. Nie zapomnij nasmarować gumowego pierścienia uszczelniającego przed instalacją.
   
   
9. Wlać nowy olej. Upewnienie się, że wtyczka spustowa jest wirująca, a zainstalowany jest nowy filtr czyszczenia oleju. Możemy rozpocząć wypełnienie nowego oleju koncentrując się na torebce. Poziom powinien być między minimalnym i maksymalnym znakiem. Ponadto, musisz pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika niektóre liście oleju, a poziom spada.
   
10. W przyszłości, gdy silnik pracuje, poziom oleju na pewno się zmienia, bądź uważny przez kilka pierwszych dni pracy. Ponownie sprawdź poziom oleju na PCU po pierwszym uruchomieniu.

Materiały wideo

W klipie wideo specjalista zmienia krok po kroku oleju silnikowego audi samochód A6 z silnikiem 2,4 litra.

W olejach silnikowych. Castrol Long Life dla Audi A6 (C7) Stosuje się specjalny zestaw dodatków. Dzięki temu producent obiecuje zachowanie wszystkich właściwości produktu Premium (Edge) przez cały okres do drugiego. W niektórych krajach europejskich przylewanie tego oleju może zwiększyć między interwałem serwisowym.

Co powinno dać ten olej.. Po pierwsze, jest to zmniejszenie hałasu silnika, w drugim najlepszym właściwościami smarnymi, w trzecim spadku zużycia paliwa. W rzeczywistości wszyscy producenci dodają takie dodatki, ale tylko największe z nich mogą sobie pozwolić na przetestowanie testów na prawdziwych próbkach i zebrać najlepszy zestaw.

Dlatego te dane marki są prezentowane w naszym sklepie z częściami samochodowymi. Kupowanie ich może być pewni niezawodności i poprawności wyboru.

Kup olej oryginalny Audi 5W30.

Smarowanie zmniejsza tarcie między hamującymi powierzchniami części silnika (cylindry, tłok, dystrybucja Vala.). Dodatkowo, działający płyn Promuje efektywność paliwa i zwiększyć wydajność silnika. Aby rozszerzyć żywotność jednostki zasilającej, potrzebujesz kup oryginał masło Audio 5W30.i angażuj się w regularny zamiennik. Numery katalogowe produkty korporacyjne - G055195M4.i G055195M2..

Wymiana smaru.

Faktem jest, że w technikach gromadzą się składniki smarujące, a także produkty spalania i cierne. Zatem smar w procesie działania maszyny jest naturalnie zanieczyszczony. Nawet najdroższy i wysokiej jakości produkt w czasie traci początkowe cechy i należy je wymienić.

Regularnie potrzebne techniki aktualizacji. Wypełnić świeżość olej korporacyjny. Konieczne jest interwały napisane w instrukcjach pojazdów i opracowane przez niemieckich specjalistów, biorąc pod uwagę specyfikę silnika i warunków pracy. W tym samym czasie jest zainstalowany nowy filtr.

Wybór produktów

System Tolerancji Audi opracowany przez Volkswagena AG Inżynierów ma skrót VW 5 (xx.xx). Produkty są zgodne z określoną klasą znormalizowanych systemów do łączenia inżynierów amerykańskiego przemysłu samochodowego i stowarzyszenia europejskich samochodów.

Oleje silnikowe VW 504.00 Dzisiaj są uważane za najbardziej popularne wśród specyfikacji pojazd z silnikami benzynowymi. Produkty są zalecane do maszyn ze standardowym interwałem serwisowym (15 000 km rodu lub 12 miesięcy) i ze zwiększoną Longlife (30 000 km lub 24 miesiące).

Tolerancja dotyczy starych standardów VW 503.00 i VW 503.01 dla silników działających na benzynę. Dlatego samochody starej rocznicy wydania mogą korzystać z towarów nowej serii tolerancji. Wszystkie produkty mają jedną klasę lepkości 5W30.

Specyfikacja VW 507. 00 jest nowym standardowym VAG, który jest przeznaczony do modyfikacji diesla letni filtr Lub bez niego. Zawiera minimalny popiół siarczanowy, fosfor i siarkę, dlatego żywotność elementu filtra jest znacznie rozszerzona.