Odabir transportnog poduzeća, svaki klijent nastoji pronaći takav prijevoznik koji će zadovoljiti nekoliko osnovnih zahtjeva: - troškovi prijevoza tereta i brzo izvršavaju vjerne cijene za naše usluge, međutim, kako razumjeti koliko je pouzdana tvrtka prijevoznika, ako ste prvi Naići na ovu vrstu usluga ili vaš stalni teret zaustaviti vas da organizirate kao stalni partner. Sve je vrlo jednostavno, upoznajte se s našim transportna tvrtka Bliže i donose odluku o daljnjoj suradnji.
Spojnica SG-18 (modificirana) LLC PKF "Vyatka-Agrodizel", kao vodeći proizvođač fizme i šumske opreme u Kirovu regiji, predstavlja novi proizvod koji nema analoga na tržištu - hidraulički krug SG-18 modificiranih s povećanom širinom mjesta prijevoza i povećane širine središnje okretne zrake. Na nizu s drugim visokotehnološkim proizvodima proizvedenim od strane tvrtke, kao što je hidraulična CG-10, SG-12, SG-14, SG-15, SG-16, SG-21, SG-25 spojnica SG-18 modificirana ima Broj dodatnih prednosti: modularni dizajn povećao stabilnost tijekom transportnog smanjenja opterećenja na uređaju prikolice prikolice prilikom rada na mogućnost proizvodnje centralne zakretne zrake široke unutar 2,5-6,5 m uz povećanje širine transportnih kotača. Modularni dizajn Hitch omogućuje vam da pružite prikladnu isporuku potrošaču cestovnih tvrtki i željezničkog prijevoza. Prisutnost cilindričnih brava u prostorijama za uparivanje spojnih modula osigurava točnost i kvalitetu sklopa kuka u radnom položaju. Stabilnost spojnice osigurava se povećanjem širine središnjih transportnih kotača, kao posljedica kojih je trčanje prolazi kroz polje reljef s manje trenutaka za omatanje. To je osobito istinito kada koristite spojke u dvije opcije praćenja, kada je središte mase spojke veće u odnosu na jednu opciju u tragovima. Povećanje širine dna omogućuje vam da postignete veću snap-down stabilnost tijekom transporta, kao i smanjenje opterećenja na bočnim šipkama u radnom položaju. Osim toga, povećanje širine smanjenja omogućuje vam da smanjite varijabilne bočne opterećenja na traktoru. U koordinaciji s potrošačem, tvrtka ima sposobnost da napravi širinu središnjeg dijela dna u rasponu od 2,5 do 6,5 m bez smanjenja kvalitete proizvoda. Spojnice s širinom dna više od 4,5 m preporučuju se za one farme koji se ne koriste tijekom prijevoza spojke na mjesta na tlu uobičajena uporabaKao rezultat toga, nema potrebe za dobivanjem posebnih dozvola. Svi proizvodi proizvedeni u poduzeću prolaze kroz višestupanjski postupak kontrole, uz zahtjeve za zavarivanje, slikarstvo, skladištenje i pakiranje. Svi novostvoreni proizvodi prolaze kroz vladine testove na temelju FGBU Mis Kirov regiji i drugih regija Ruske Federacije, na temelju rezultata koji su pozitivni zaključci o radnom kapacitetu i kvaliteti. Kvalitetna stabilnost i usklađenost sa standardima proizvodnje opreme također potvrđuju prisutnost potvrda o sukladnosti za sve proizvode PKF Vyatka-Agrodizel LLC.
Spajanje poljoprivrednih strojeva
Oduzimanje većine poljoprivrednih strojeva je 2-4 m, koji osigurava bolje kopiranje nepravilnosti olakšanja različitih uvjeta zona. Da bi se povećalo performanse agregata i potpunije opterećenje motora i provedbu mogućnosti traktora traktora traktora, na njega treba pričvrstiti nekoliko strojeva. Poseban uređaji za spajanjeDopuštanje takvom privitku naziva se spajanje. Koristeći kut, jedinice su jednostavne, koje se sastoje od homogenih strojeva i obavljaju jednu tehnološku operaciju i kombinirane, koji se sastoje od heterogenih strojeva koji istovremeno obavljaju nekoliko tehnoloških operacija.
Poboljšanje učinkovitosti korištenja traktora ovisi o prisutnosti potrebnih vrsta spojke.
Dizajn povezivanja trebao bi osigurati:
a) stvaranje za svaki stroj isti normalni uvjeti za izvršenje tehnološki procesi, kao i za jedan radni stroj (bez problema);
b) jednostavnost kretanja jedinice prilikom okretanja moguće je mala širina rotacijskog pojasa i moguća manja dužina praznih utrka;
c) čvrstoću i pouzdanost s optimalnom masom gradnje;
d) dobru prilagodljivost nepravilnostima olakšavanja, što je posebno važno za široke jedinice za široke tvari;
e) praktičnost zapošljavanja jedinice i njegovo održavanje;
e) jednostavnost i praktičnost pričvršćivanja ili vješanja kuka na traktor, lakoću i brzinu prijevoda u transportnu poziciju;
g) mogućnost pričvršćivanja takvog broja strojeva koji u potpunosti učitavaju traktor u prialiranje sile brzinom kretanja prema naprijed izabrani iz uvjeta poljoprivrednih inženjerskih uvjeta.
Naša industrija proizvodi nekoliko vrsta spajanja. Mnogi dizajn kvačila čine zupčanici na tlu.
Prema metodi privrženosti do traktora, Hitch je podijeljen u pričvršćen, pričvršćen i polu-montiran. Prema stupnju svestranosti - univerzalnom, omogućujući prilogu različitih simetričnih strojeva (kultivatora, sijačica, drljača, itd.) U jedan ili dva retka, i posebna, namijenjena za pričvršćivanje određene vrste asimetričnih strojeva, kao što su plugovi i lemmilidi , Prema dizajnu okvira, gumbi se razlikuju s krutim okvirom, s šarkama i nuspojavima. Slika 27 prikazuje glavne vrste spojke koju proizvodi industrija.
Sl. 1. Glavne vrste spojke.
Duljina odjave za stjecanje utječe na put traktora duž trake zakretanja (u inozemstvu kontrolne linije) prije rotacije jedinice.
Specifična otpornost na spojke je napor potreban za njegovo kretanje, ulazeći u unos brojila za hvatanje.
Trenutno, najveći rasprostranjen, osobito u steppe prostorima jugoistoka zemlje, Ukrajina, Kazahstan i Sibira, primio je C-11U. Uz to, opremljena je širokim grafitnim-četiri-četiri koraka, dva-tri kravata agregata s traktorima DT-75, T-74, DT-75m, T-150 i T-4a.
C-18U se koristi za zapošljavanje širokog razreda sjetve (od 5-b) i kultivatora (4-5 kultivatora) agregata s T-4A traktorima, T-100M i T-130.
Jedan od nedostataka C-11U i C-18U Hitch je nedostatak uređaja za hidrauličke kontrole strojeva, koji ne dopušta hidraulična oprema Ovi traktori i smanjuju broj osoblja servisa.
Sl. 2. Hydrahed C-11U hidrauličke spojke:
1 i 2 metalne cijevi; 3 - prijelazne priključke; 4 boca; 5 - Križevi.
Postrojenje crvene zvijezde razvila je dizajn uređaja na C-11U isječak za hidrauličnu kontrolu sijačica pod-48, su-24 i KP-4 i KP-4M kultivatorima. To omogućuje, na primjer, jedan vozač traktora i jedan žalder da služi jedinici od tri sjemena. Uređaj se sastoji od bešavnog sustava metalne cijevi Vanjski promjer od 16 mm, prijelaznih priključaka, kvadrata, križanja, drvenih štandova s \u200b\u200bdasačima i srednjim sredstvima i gumenim tlačnim crijevima.
Cijevi na glavnom drvom su spojene preko križanja, na bočnim šipkama - ugljena i crijeva, na ugljena - uz pomoć proširenih tranzicijskih priključaka i crijeva. Krajevi cijevi povezani su s hidrauličnim sustavom traktora kroz prijelazne spojnice i crijeva visokog tlaka. Prikupljene cijevi se postavljaju u utore drvenih nosača instaliranih na barovima i ekstenziju spojke. Standovi su pričvršćeni na kuku stekna sa steznim trakama, a visokotlačna crijeva koja spajaju cijevi glavne i bočne trake suspendirane na police.
Trenutno, industrija proizvodi hidrofičnu spojku Hidrofy-11.
Na sjenilama i kultivatorima, agregirani s hidrauličkom spojkom, moraju biti instalirani (ako ih ima) umjesto konvencionalnih automatske hidraulične dual-akcijske cilindre.
Strojevi za kuku nalaze se u jednom retku (užasnog agregacije) ako su vozne kotače strojeva instalirani ne na krajevima okvira (SZP -24 sijači, SZP-3,6, CPG -4 kultivatori); ili u dva reda (echelonizirana agregacija), ako se vožnja kotači nalaze na krajevima okvira (sijačica SU-24, Suk -24, C3-3,6, kultivatori KP-4). Radnici su uključeni u kontrolnu liniju. Uz uzemljenu agregaciju, radna tijela strojeva trebala bi istovremeno porasti, a s ešeloniziranim radnim tijelima drugog reda strojevi trebaju rasti s kašnjenjem.
Kako bi se to odgodilo, strojevi za drugom rečevima su podesivi uređaji (vrsta moderatorskog ventila). Prvi redovi su podignuti, a zatim se tlak ulja povećava, ventil se otvara i podiže strojeve drugog reda.
CP-16 spajanje se koristi za zapošljavanje širokoplatnih jedinica s traktorima DT-75, T-74, T-150, T-4A, T-100m i T-130.ccheck se sastoji od središnjeg okvira, desnog i lijeva krila. Središnji okvir je instaliran na dva pneumatska potporna kotača. Bočna krila su povezane s središnjim okvirom članaka, a njihovi se ciljevi temelje na samo-usklađenim pneumatskim kotačima stroja. Osim toga, Hitch ima dvije produžne kabele s istim kotačima. Radna tijela strojeva rastu i spuštaju se pomoću hidrauličkog sustava traktora.
Uz pomoć CP-16 spajanja, mogu se pripraviti jedan moždani udar i ešelonizirane jedinice. U prvom slučaju, potporni kotači trajnih strojeva moraju biti smješteni unutar okvira. Radni strojevi s otvorenim rasporedom kotača nalaze se u dva reda. Prvi red se izravno pridružuje trusteru, drugi red - uz pomoć produžnih kabela.
Hitch je opremljen s dva hidraulična markera koji kontroliraju kabinu traktora.
Trenutno je razvijen automatskog dizajna markera. Kada okrenete jedinicu na rotacijsku traku koja ide naprijed, marker se odvija u radni položaj, a bočni marker, koji je bio u radnom položaju, kreće se naprijed za prazan hod.
Za agregat od tri automobila, markeri uklonite prednji dio s potpornim kotačem; Preostali dio je fiksiran izravno na kuku.
S radnim napretkom širokog grafitnog sklopa, sastavljenog korištenjem bilo kakvih priključenih spojnica, radni strojevi su izvan vidokruga vozača traktora, koji uzrokuje potrebu čak iu prisutnosti hidrauličkih uređaja da imaju pomoćne radnike za praćenje rada strojeva ,
Prilikom okretanja tako glomazne jedinice morate pažljivo pratiti kretanje strojeva, ne dopuštajući ih udaranje jedni drugima (kako bi se isključile kvarove i dugoročno vrijeme zastoja). Sve to dovodi do potrebe za rotiranjem jedinice polaganoj brzini i ima široku zakretnu traku.
U poljima s kratkim konovima, hrapav teren, s navodnjavanjem kanala i šumskih pojaseva oko rubova, korištenje širokog grafitnih jedinica za ispašu s praznim spojkom je teško. U tom slučaju, farme trebaju imati manevrative jedinice s mogućim pristupom radnih strojeva do traktora.
Takvi agregati mogu se kompilirati pomoću CH-75 polu-montiranih spojnica.
Sl. 3. Shema agregata s automatskim markerom.
Sl. 4. CH-75 čvorovi:
1 - mehanizam rada; 2 - ležajne šipke; 3 - donji stup; 4 - Vertikalni okvir; 5 - kosyanka; 6 - referentni kotač; 7 - istezanje.
Glavni dijelovi Hitch: bočni mehanizmi pogodaka, ležaj, horizontalni okvir (pojas), vertikalni okvir (arc), stražnja nosača, prednje i stražnje rastezanje, gornji estrih, donji stup i podupiranje pneumatskih pneumatskih kotača. Shema jedinice s DT-75 traktorom i KKPNA -3 kultivatorom prikazana je na slici 5.
Sl. 5. CH-75 agregatna shema.
Preporučuje se u proizvodnji univerzalne hidrauličke spojke SG-35, namijenjen prvenstveno za kompajliranje agregata s napadom do 35 m od srednje i teških zuba BZS -1.0, BZTU -1.0, BZSS -1,0, BXT -1, BXT -1, BXS -1, 0 , Mesh Harrow BS-2, Clay Broop SB-2.5, RingatTochpore Racing Ratop Raops ZKK -6A, ZKVG -1,4 valjci za vodu i vučne sijalice za rad s traktorima traktora 3-5 vozila.
S ovim pripravcima jedinica, spojnica se može koristiti na strpljenju ranog ruskog, u tehničkim i drugim kulturama, mrlja zimskih usjeva, na uklanjanju i post-žetvu drljanje, kotrljajuće usjeve i izrada gnojiva prateći vosnice RTT-a -4.2. Središnji dio kuka može se agregirati s dva kultivatora i tri zrna.
Dijelovi su međusobno povezani pomoću spojeva i okvira za zaobilaženje, a uz prikolicu se smanjuje na duljinu podesivo podešavanje.
Na svakoj šipci dijela uz pomoć stezaljki, tvrdi potisak za pričvršćivanje sedam zuba i okvira s lancima su šarke; Lanci se poslužuju za objesiti i drže drljača u transportnom položaju.
Na srednjoj liniji na dnu središnjeg dijela montira mehanizam za podizanje drljača, koji se sastoji od cilindra CSC-100, naftovoda, poluge i strija. Kada je cilindar uključen, poluga se pomiče; Rastezanje, povezano s središnjim dijelom, okreće ga, a okviri za vodu prenose rotirajući trenutak u ostale šipke kuka. Raditi s hidrauličkim sijačicama i kultivatorima u središnjem dijelu, uspostavljen je hidraulični vodič koji se sastoji od dva križa, četiri naftovoda, tri CC-75 cilindara i 12 × 1400 dvanaest crijeva.
Ukupna masa spojke je 2540 kg, spojnica iz jednog bara - 630 kg, i iz tri bara - 1550 kg.
Hidrokalizirani uspon drljača kada je obrnuto na krajevima gonsa, dok se kreće ili na zaustavljanja povećava svoj životni vijek i povećava produktivnost. Pojedinačna prikolica zubnih dijelova osigurava stalnu nit drljača, čak i na poljima na vrhu, koji stvara uvjete za povećanje radnih brzina jedinice i poboljšati kvalitetu drljača.
WG-35 Široko priključka omogućuje vam da koristite snažan na drljanje traktori puzama pri brzinama do 13 km / h; To povećava produktivnost rada u jedno od najstresnijih razdoblja rada za 30-50%.
DO Atientatiry: - Traktori puzača
Država Novosibirsk
Poljoprivredno sveučilište
Institut za mehanizaciju poljoprivrede
Odjel za poljoprivrednu mehanizaciju
I učenje proizvodnje
Radno mjesto 6.
Spojnice
Metodičke upute
Novosibirsk 2000.
Sastavljači :;
Radno mjesto 6. Spojenje: Metoda. Napomena / Novosib. država Agrar. ne-t. In-t krzno. Sel. HOZ-VA: SOST:,. - Novosibirsk, 2000. - 22 str.
Metodičke upute namijenjene su studentima prvih tečajeva Instituta za mehanizaciju poljoprivrede, poljoprivrednog fakulteta i drugog puta Fakulteta za zaštitu bilja.
Odobren od metodološke komisije Instituta za mehanizaciju poljoprivreda.
Recenzent
Hidraulične kapice
Svrha rada: znaju imenovanje I. opći uređaj Spojnice.
Oprema: Spojnice.
Spojnice SP - 11, SP - 16 i SP - 20 namijenjeni su da sastavljaju hidraulične jedinice koje obavljaju pred-sjetva pripremu tla, uparivanje, zasijavanje žitarica i drugi poljoprivredni rad.
Spojnice su agregirani s traktorima traktora 3 - 5 i opremljeni s KPS kultivatorima - 4, KPE - 3,8, KSH - 3,6, ravnim krugom - 2,2, sjetina SZ - 3.6, SPP - 3,6 Rinks ZKCSH - 6. Oni se mogu dovršiti s drugim strojevima blizu širine hvatanja i otpornost na vuču, kako s hidrainiranim i nehidriranim. (Stol 1).
Spajanje sp - 11
Uređaj odvojeni čvorovi
Glavni čvorovi kuka (sl. 1): Snign 3, drvo 7, konzola 8, kotači 11, objavljivanja 4, istezanje fleksibilne 5, kutak 6, hidrotresa.
Proširenje i oznaku se primjenjuju na kvačilo. SP - 11 spojke traka je izrađena od dijelova - drvo 7 i sastoji se od 8 spojenog razrjeđenjem pomoću prirubnica i vijaka.
Konzole se koriste u pripremi sklopa s širinom prignječenja do 11 m, s manjom širinom prianjanja, koristi se središte kuka.
Skinite (vidi sliku 1) i bar je spojen na druge zagrade i matice s brack matice. Bar se oslanja na iscrpljenim kotačima Soma 11. Na dnu i drvo, hidrotrota je instalirana pomoću zagrada, koje se sastoje od metalnih cijevi zaštićenih metalnim kućištem. Hidrotrota je opremljena uljnim stvarima, koja je kroz uređaj za zaključavanje i crijeva spojena na hidraulične cilindre instalirane na agregiranim pištoljima. Uređaji za zaključavanje reduciraju se ulje kako bi se spojili iz crijeva i hidrotromasa kada isključuju oružje iz kuka.
Šoš i pijesak s nosačima i vijcima pričvršćeni su s otkrićima 4, koji su međusobno povezani kutom 6. Snia je cijev 80x80x8 s zavarenom prirubnicama za stražnji dio drva. Spojka je čvrsto pričvršćena na postolje 1 s oprugom 2. Fotobota drži dno na visini traktora prikolice. Na isti kraj, dno je zavareno za pričvršćivanje kuka na traktor.
stol 1
Tehničke karakteristike spojke
Indikator | |||
Širinu u radnom položaju, m | |||
s sijačicama | |||
s kultivatorima | |||
Radna brzina, m / s | |||
Vučna sila koja se osigurava brzinom od 4,2 m / s, kn | |||
Pneumatski kotači, kom., Veličina | |||
U transportnom položaju | |||
Širina kralja, mm | |||
prometna sredstva, mm | |||
Broj produžnih kabela, računala. | |||
Broj točaka maziva, kom. | |||
Uključujući | |||
sezonski | |||
definal | |||
Gabariti, mm. | |||
u radnom položaju | |||
u transportnom položaju | |||
Masa spojke (bez oznaka i produžnih kabela), kg | |||
Masa produžnih kabela, kg |
Bar istog dijela, kao što je Skini, ima zavarenu prikolicu 13 u središnjem dijelu kako bi se pričvrstilo oružje. Krajevi bara imaju prirubnice, na koje su prefiksi 8 pričvršćeni u ušima zavarenim ušima 9 za pričvršćivanje fleksibilnih strija 5.
Ovisno o broju agregiranih topova na baru i konzole postavljenih prikolica 10.
Ispuštanje je izrađen od kuta 63x63x6 i poslužite za poboljšanje trake kvačila u horizontalnoj ravnini. Zavarili su zagrade za koje su stavili kut 6. U kutu uz pomoć uzici 12 i prstiju, zub hares pričvršćuje na pečat traktora trakse.
Kotači se samo-usklađuju. Za stabilnost moždanog udara s uskom kombinacijom poljoprivrednih alata s kukom kotača utikača, zaključana je igla. S užasom bez ešeloniziranih viličara bez kotača.
S strastvenim ešeloniziranim oružjem, produžetak pripada trokut zavara, u stražnjem kutu s kojim je bio zavaren čaša samozalučni kotač pneumatska guma 127 - 254 mm.
U poleđini proširenja nalazi se prikolica za pričvršćivanje strojeva. Na okvir okvira, proširenje se može pričvrstiti s dva brzo-konzumna igle.
Marker (Sl. 2) Automatski, samo-usklađivanje: mijenjanje položaja lijeve i desne oznake šipke u odnosu na jedinicu za naknadni prolaz nakon skretanja ne zahtijeva intervenciju radnika.
Svaka šipka markera je cijev koja je jedan od kraja, oslanja se na nosač 5, instaliran na sijačicu, a drugi kraj kroz sredstvo za praćenje 8 montiran na uvlačivu cijev oslanja se na tlo.
Lijevi i desni šokirani šipci su spojeni na lanac 6 koji prolazi kroz amortizer 1 montiran na dnu kuka. Duljina lanca se izračunava na takav način da kada jedna zamka je formira trag na neversonalnom dijelu polja, drugi se podiže u neradni položaj.
Dakle, da je šarke lanca prilikom okretanja jedinice nije učinio povlačenjem na tlu i nije mogla doći ispod kotača za spajanje, nosač nosača lanca 3. Dvostruki kabel Stretch 2 drži lanac u zonu zagrada kada je šipka ne radi.
Marker bar u ne-radnom položaju drži se s lancem s dvostrukim kabelom i nerađivati \u200b\u200b- kabel. Dakle, da se to istezanje nije prianjanje za izbočene dijelove šipke, pruža se podrška za kabel 10.
Kada se krećete s polja na terenu i oscee rotacijskih bendova, oba markerska šipka prevedena su u neradni položaj. Prilikom premještanja na velike udaljenosti, oba markerska šipka nalaze se u transportnim nosačima 4 instaliranih na spojki.
Podešavanje markera
Osigurati da su sjenilice usklađene s obzirom na kuku (s nedosljednostima za rastezanje jedinice za određenu udaljenost, dok se sjemenke ne pojavljuju ispravan položaj u odnosu na kuku), prevode i šipke u ne-radni položaj. Podešavanje duljine neradnih kablova strija 9 (vidi sliku 2) Postavite veličinu od 200 mm od središta vilice
prije ekstremnog raonika.
Sl. 1. Shema konstruktivne spojke SP - 11:
1 - dostava; 2 - proljeće; 3 - Snit; 4 - kopa; 5 - fleksibilno istezanje; 6 - kutak; 7 - okvir RAM-a; 8 - prefiks; 9 - ushko; 10 - prikolica; 11 - kotač; 12 - uzica; 13 - prikolica
Slika 2. , Konstruktivna shema markera do spojnog spoja ulaganja - 11:
1 - amortizer; 2 - Dvostruki kabel; 3 - nosač za nošenje lanca; 4 - transportni nosač; 5 - marker nosač; 6 - lanac; 7 - šipka; 8 - registri; 9 - neradni kabel; 10 - Podrška kabela
Podesite duljinu dvostrukih rastezanja 2 tako da je lanac za amortizer propuštao ispred nosača 3 (u neradnom položaju šipke). Prevedi pravo jeftino na radni položaj. U tom slučaju, ne-radni dio lanca (u ovaj slučaj Lijevo) mora biti spremljeno za 20 - 30 cm. Podešavanje duljine radnog dijela lanca (u ovom slučaju, desno), postavite veličinu 40 - 60 mm. Oni prevode desnu traku u ne-radnom mjestu, lijevo - u radu. Instalacija zaustavljanja drži se na lijevoj veličini šipke 400 - 600 mm. Napravite provjeru suđenja s skretanjem u suprotnom smjeru. Uvjereni su da tijekom kretanja šipke zauzima određeni položaj. Stavili su (kao što je prikazano na slici 2) ispred oba stajališta zaštite lanca na izlazu od amortizera 1 i oni ih iskršćuju.
Spajanje sp - 16
Uređaj pojedinačnih čvorova
Glavni čvorovi SP - 16 (sl. 3) je središnji dio 2, lijeva i desna krila 1 i 5, produžni kabeli 9, kotači 4 i 8, hidrotrosa 6 i 7 i marker.
Središnji dio je zavaren iz cijevi kvadratni presjek, U središtu dijela nalazi se središnji uzdužni bar, na kojem se nalazi dvije rupe. Oni su pričvršćeni na njih koji su šarkirali ili čvrsto držali naušnicu. Na krajevima središnjeg dijela, zagrade za pričvršćivanje zgloba desne i lijeve spojnice su zavareni, koji se temelje na samo-usklađenim pneumatskim kotačima u veličini 127 - 254 mm.
Središnji dio oslanja se na polublozirane kotače u veličini 152 - 406 mm i traktorima traktora, te u stanju osobe s invaliditetom - do postolja. Kotači mogu rotirati 300 u svakom smjeru.
Stražnji traka Hitcha od cijevi 100x100x6 je dizajniran za priključenje poljoprivrednih strojeva.
Dvije produžne kabele spojene na cross-brokera bar odmor na samo-usklađivanje pneumatskim kotačima s veličinom od 127 - 254 mm.
Stand je vijak pričvršćen u maticu od lijevanog željeza. Dizajniran je za reguliranje visine prikolice za prikolicu tijekom agregacije s traktorom. Gornji dio vijka završava ručicom za rotaciju, a dno prolazi kroz P-oblikovano stalak i završava s nožnom pločom.
SPF marker - 07.000 osigurava ispravnost stražnjica prolaza prilikom vožnje jedinice sjetve koji se sastoji od 3 do 4 sadnice.
Slika3. Shema konstruktivne spojke SP - 16:
1.5 - krila zavijanja; 2 - središnji dio; 3 - stajati; 4.8 - kotači; 6, 7 - hidrotresa; 9 - Proširenje
Marker - vrsta diska, Kontrola od njih je hidraulična iz kabine traktora. Polazak lijevog i desnog markera u odnosu na sredinu agregata tijekom agregacije, mm:
Lijevi i desni dijelovi markera imaju isti dizajn. Sastoje se od nosača koji su ojačani na strani dijela spojke, potpornu šipku s samoupravnim kotačima, šipkom za podizanje i cijevi za povlačenje, stazom i kabelom koji prolaze kroz valjke okvira instaliranog na đavla bar i nosač. Kraj kabela je fiksiran s estrihinom.
U drugoj pojednostavljenoj izvedbi primjenjuje se samo-usklađivanje sassure marker, koji automatski radi bez hidrauličke kontrole.
Marker prije početka rada uspostavljen je u radnom položaju u kojem je jedan dio raspoređen i crpi liniju markera, a drugi se nalazi uz traktor. Tijekom skretanja agregata, markeri automatski mijenjaju svoj položaj.
Hidrotrota koja se sastoji od metalnih cijevi, pojačanja i hidrauličnih cilindara s hidrauličnim cilindrima je fiksiran na spojku s posebnim zagradama i sadrži 2-neovisne hidrauličke cilindre - marker i sama spojnica.
MARKER hidraulički sustav sastoji se od 2 naftna cjevovoda, 2 rukava s visokim tlakom i 1 cilindrom.
Hi Hyreware sustav se sastoji od 2 uzdužnog naftovoda, 2 srednje, 4 ekstremne i 4 ulja vodiča - produžni kabeli, visokotlačni rukavi i 4 cilindra za ugradnju na pričvršćene hidraulične poljoprivredne strojeve.
Radna tijela strojeva i jedinice s kukom, podižu i niže, kontroliranje hidrauličkog sustava koristeći hidrauličku polugu traktora. Kretanje agregata prekrstiti nije dozvoljeno.Prije okretanja potrebno je podići radnike poljoprivrednih strojeva, kao i šipke markera SPF-a - 07.000.
Da biste prenijeli CP-16 spojku na transportnu poziciju, potporne šipke 1 markera trebaju se podići zajedno s šipkama 3 i pričvrstiti ih u vilice nosača 2 (Sl.4).
Prilikom premještanja na udaljenosti (sl. 5), šipke za podizanje se odvajaju od potpore i položene na središnji dio kovitlaka. Zatim odspojite prednje šarke lijeve i desne krice i središnji dio, ostavljajući igle u središnjem dijelu. Prednja pilana krila okreću se u horizontalnoj ravnini paralelno sa stražnjim verzijama središnjeg dijela i spojite nosače s oprugama.
Samozalučavanje kotača rotiraju 1800 i zabio pin. Produžetni kabeli se odspojeni iz kuka i položene na središnji dio kotača.
Spajanje sp - 20
Uređaj pojedinačnih čvorova
Dizajn hit je prikazano na Sl.6. Skinuti 5, prijelaz 7, srednja traka 9, vezanje 3, 6 i samozalučavanje kotača tvore srednji dio kuka. Sa strane, barovi su pričvršćeni na njega, čiji se krajevi temelje na kotačima.
Detalji sredine spojke povezani su vijcima. Ispred dna instalirana je priključak. 4. To omogućuje traktor u traktoru do traktora.
Barovi - lijevi i desni 8,11 pričvršćeni su na srednji dio kuka uz pomoć dva grubog križanja. Pruža dobru kopiju reljefa polja i omogućuje rotiranje trake natrag kada je instaliran u transportnom položaju.
Objavljivanje srednjeg dijela pričvršćena su okomito na šarke i bočne šipke - težak hvatač i nosač.
Da biste stvorili ešelonizirane jedinice, spojnica je opremljena proširenjem agensi10, koji su trokutasti okvir zavareni iz ugla od kutnog čelika. Ispred produžnih kabela temelje se na prikolicama vezanim za brusche za nošenje, te iza samoprovjerenih kotača.
U prosjeku i ekstremne šipke pomoću nosača u obliku luka pričvršćene su iste pneumatske kotače samo-podesive vrste.
Pneumatski kotač 1 (Sl. 7) je pričvršćen na vilicu 2. Može se zatvoriti čekom 4, koju opruga drži 5. U ovom slučaju, kotač je nekonmukljiv. Dakle, da se kotač postaje samozalučavanje, provjerite 4 se uklanja okretanjem poluge 3 do 900.
Prilikom prevođenja kuka na transportnu poziciju, objavljivanje se pridruže igle do srednjeg dijela kuka u sredini šipke.
Slika 4. Instaliranje oznake na položaj gotovo prijevoza:
1 - traka za podršku; 2 - nosač; 3 - šipka za podizanje
Slika 5. \\ t Spajanje u položaju na daljinu
Sl.6. Konstruktivna shema spajanja SP - 20:
1 - kotači; 2 - dikcija; 3, 6 - leckanje desno i lijevo; 4 - Jack; 5 - Skinite; 7 - križ; 8, 11 - barovi desno i lijevo; 9 - srednja barska; 10 - produžni kabel; 12 - prikolica; 13 - nefiling
Sl.7. Samozalučavajući kotač:
1 kotač; 2 - Uključite se s osi; 3 - poluga; 4 - Provjerite; 5 - proljeće; 6 - nosač; 7 - Skoba
Spojnica za Broynu SG - 21
Zaustavljena ugljikovodična spojka SG - 21 dizajnirana je za rad s svećeničkim zubima BZSS - 1.0 ili RingatTochpore valjci ZKKSH - 6. Hitch daje kompilaciju agregata s hvataljkama na 21 m.
Karrovske agregate na CG-21 spajanje baze podataka koriste se za zatvaranje rana vlage, ponavljanja i zubasta i post-žetve drljanje tehničkih i zrna kultura. Agregati s valjcima koriste se za presijavanje valjanja usjeva.
Karakteristična značajka hidrauličkog spojke SG - 21 je sposobnost brzog podizanja drljača koristeći hidrauliku za njihovo čišćenje i naizmjence, što smanjuje bodovanje i uklanja lom i deformaciju uzice i drljača. Hitch se lako obnoviti u transportnu poziciju, dok je širina jedinice 5,6 m, što osigurava dobru propusnost uskim cestama.
Tehničke karakteristike CG spojke - 21
Konstruktivna širina hvatanja, m | |
Brzina, m / s | |
prijevoz | |
Središnji kotač | |
Prostoran, mm | |
Broj traka zuba, računala. | |
Broj ružičasta zkksh - 6, kom. | 3 setovi + 2 milosti |
Broj kotača, računala. | |
središnji | |
samourigin | |
Mehanizam za podizanje Borron | hidraulički |
Broj hidrauličnih cilindara, računala. | |
Dimenzije s HARROW-om, mm | |
u radnom položaju: | |
U transportnom položaju | |
Masa, kg. |
Uređaj pojedinačnih čvorova
Spojnica SG - 21 sastoji se od čvorova (sl. 8): na dnu stranice 1, oslonac s priključkom, središnji okvir 3, bočni okviri 6 (desno i lijevo), kotači 5 sklopa s osi (desno i lijevo), u desnoj strani i lijevo), vanjski potisak 2, bojanje 4, podrška 8 (desno i lijevo). Tu su i remen 9 i lanci 11 za pričvršćivanje drljača 10.
Pleteni gumb sastoji se od središnjeg potiska 12, SHPRENGEL, RALATION 1 s šarkama i podupiračima 13. Središnja vutljaja ima prikolicu ispred prednje strane, as druge strane, uši za spoj šarki s središnjim okvirom. Na središnjoj liniji nalaze se zagrade i poluga za ugradnju hidrauličnog cilindra drljača drljača u transportnom položaju. Uz pomoć zagrada za sušenje, ulje luke su fiksne.
Vanjski potisak 2 dizajniran je da drže bočni bar sa središnjim na jednom ravnom liniju. Potisak se sastoji od nekoliko veza izrađenih od šipke. Za podešavanje duljine trakcije nalazi se orah.
Zbirke 4 dizajnirana je da drže bočnu šipku spojke od trčanja naprijed na okretima i prilikom nanošenja jedinice natrag, kao i za držanje šipki u transportnom položaju. Dizajn prikupljanja - Teleskopska, s proljećem koja apsorbira udarce. To omogućuje da se podijeli u dužini.
Središnji okvir (sl. 9) sastoji se od šipke 2 i cijevi 9, međusobno povezane poprečnim cijevima 10. ZRAnje na obje strane ima prirubnice 4 za pričvršćivanje prirubnica osi središnjih kotača i rive 5, koja vežu središnji bar s barovima bočnih okvira.
Središnji okvir povezan je s razdvajanjem dna uz pomoć prstiju ulazi u ušiju 1 i 3. na donju površinu trake, uši su zavareni, u kojima su uši sjetve fiksirane kada se šav transportnog položaja.
Brustees of Leasion 8 su pričvršćeni na okvir okvira, a cijev je lančana rastezanje, koja služi za individualni pričvršćivač drljača.
Desni i lijevi kotači su isti, metalik, rotiraju u kugličnim ležajevima. Kotač je instaliran na osi dobrodošla je okvir premosnice, koaksijalno s uzdužnom osi središnjih i bočnih okvira. Osovina okvira vodika je ugrađena u prirubnicu, koja je pričvršćena na prirubnicu od 4 centralne šipke.
Bočni okvir je desno i lijevo (sl. 10) - sastoji se od trake 2 i cijevi 3 spojene poprečnim cijevima 4 i odspon5. Bočni okvir bočnog okvira s jedne strane završio je 1 za pričvršćivanje zglob s dvije osi, a na drugoj - ima prirubnice 6 za pričvršćivanje prirubnice horizontalne osi kočije. Podrška 7 je dizajniran za pričvršćivanje ekstremnog drljača, ide na samo-usklađivanje kotača i pričvršćena je na Bruus i cijevi s zagradama.
Sl.8. SHEMA SG SCEMING - 21:
1, 3 - uši za spajanje dna; 2 - drvo; - 4 - prirubnica; 5 - okvir zaobilaženja; 6 - rastezanje lanca za drljača; 7 - uzica za pričvršćivanje drljača; 8 - nosač uzica; 9 - cijev; 10 - poprečna cijev
Slika9. Središnji okvir: Sl.10. Bočni okvir:
1 - nosač; 2 - drvo; 3 - cijev; 4 - poprečna cijev; 5 - dilatacija; 6 - prirubnica; 7 - podrška; 8 - nosač uzice; 9 - lančani nosač; 10 - lančana rastezanje za pričvršćivanje drljača; 11 - uzici za pridruživanje drrosu
Zagrade od 8 povodnika 11 su pričvršćeni na bočni okvir okvira, a cijev je lanca proteže 10 za pojedinačni pričvršćivač drljača.
Kolićeve desno i lijevo su isti. Staklene staze 2 i 5 su zavareni na cijev kvadratnog dijela 3, u kojoj su umetnuti rukavi i vertikalne osi samozalučivanja kotača 1. Kotači su metalni, rotiraju na kugličnim ležajevima. 6 horizontalna osi 4 nosač dijeli cijev od nosača do 2 različita preko duljine ramena. Veliko rame se instalira naprijed duž kut. Koristeći prirubnicu 7, kočiji je pričvršćen na prirubnicu šipke bočnog okvira.
Dizajn Hitch pruža individualni privitak svakog drljača do šipki središnjih i bočnih okvira 1 (sl. 12) po uzici 2, postavite pod kutom od 15-200 do površine polja. To osigurava dobru stabilnost bor moždanog udara i isključiti njihov rez jedni na druge. Povucite zajedno s rastezljivanjem lanca osiguravaju uspon drljača prilikom okretanja iu transportnom položaju.
Prijevod spojke u transportnom položaju
Za prijenos kuka na transportnu poziciju (sl. 13), odvojite drljača 1 zajedno s uzidom od bočnih okvira i stavite ih na dno kuka. Zatim odspojite desni pad 2 i teleskopsko odvajanje 3. Garrows se povećavaju u transportnu poziciju s rotacijom trake kvačila na 900 hidrauličnog cilindra i bloka kako bi se izbjeglo spontano snižavanje. Hranjenje traktora za naprijed i lijevo, desna traka 4 lekla oko 900 do središnjeg Bruusa. Zbirke 3 su instalirane u UCHO desne trake iu transportnom uhu središnjeg bara. Slično, ostavilo je lijevo drvo. Nakon toga, Hitch je spreman za kretanje. Prilikom prevođenja kuka iz transportnog položaja u radnom operacijama obavlja poslovanje u obrnutom redoslijedu.
Spajanje SZR.01.000m.
Hitch je dizajniran kako bi sastavljao traktor hidraulične široke cirkulacijske jedinice od 3.5,7 sijačica - kultivatora oluje (tablica 2).
Uređaj za spajanje
Spojnica SZR.01.000m - 02 Za sjene (sl. 14) sastoji se od uzdužnu traku 4 i središnjim šipkama 6 fiksiranih u međusobno okomitom položaju pomoću kratkog potiska 3. Hitch je opremljen hidrauličkim sustavom 5.
Sl.11. Prijevoz (lijevo):
1 - kotač je samo-usklađivanje; 2, 5 - naočale; 3 - četvorna cijevna cijev; 4 - horizontalna os; 5 - nosač; 7 - os
Sl ..12. Dijagram veze Harrowa u Bruse Hitch:
1 - kvačica; 2 - uzica; 3 - drljač
Sl. 13. krug prevodeći krug SG - 21 u transportnom položaju:
1 - drljač; 2 - potisak; 3 - divos; 4 - desno drvo
Sl. 14. Spoji SZR. 01.000m - 02 (za tri sjemena)
1 - lijevo oznaka; 2 - središnja lijeva traka; 3 - žudnja s kratkim; 4 - uzdužni bar; 5 - hidraulički sustav; 6 - središnja lijeva traka; 7 - desno oznake
tablica 2
Kratak tehničke specifikacije Spojnice
Indikator | Broj sjenila u jedinici |
||
Brand spojke | SZR.01.000m - 02. | SZR.01.000m - 01. | |
Maksimalna širina hvatanja, mm | |||
Masa spojke, kg | |||
Gabariti, mm. | |||
u radnom položaju | |||
U transportnom položaju | |||
Širina spojke s daleko transportom, mm | |||
Marker | Szr.06.000-01 | ||
Vrsta markera | Disk | Disk | Disk |
Upravljanje markom | Hidraulički | Hidraulički | Hidraulički |
Masa markera, kg | |||
Tlak u kotaču za gume, pa | |||
Polazak markera u odnosu na ekstremni raonik zasijavanje, mm | |||
Širinu okretanja trake, m |
Marker SZR.03.000A se sastoji od krila lijeve i desne strane. Krilo je jedan kraj oslanja na nosač instaliran na sjenice. Na drugom kraju nalazi se oznaka. Marker disk se može proširiti iz cijevi do 300 mm. Kada radite, jedna od krila se spušta, marker disk se oslanja na tlo, a drugo krilo je postavljeno na podignuti položaj. U neradnom položaju, marker krilo je pričvršćeno na okvir sijalice.
Spojnica SZR.01.000m - 01 za pet sijačica (sl. 15) sastoji se od istih čvorova kao i za tri. Osim toga, središnja barovi se pridružuju ekstremnoj desnoj traci, lijevom kamentu 7 i trakvalista 7 bar.
Za jedinicu od pet koraka namijenjena je oznaka SZR.06.000 - 01.
Marker šipke su povezane s kanalom 4 koji prolazi kroz valjke za vodilice 5 i amortizer 9. Duljina užeta se izračunava na takav način da je jedan dio markera u ne-radnom mjestu, drugi je u Rad i formira stazu na neversonalnom dijelu polja.
Sl ..15. Spajanje szr. 01.000m - 01 (za 5 siječaka):
1 - nosač; 2 - lanac; 3 - lijevo oznaka; 4 - uže; 5 - voditi valjke; 6 - ekstremna lijeva traka; 7 - trakcija; 8 - uzdužni bar; 9 - amortizer; 10 - hidraulički sustav; 11 - registara; 12 - ultra desna traka; 13 - desno
Uređaj i rad kuka za sjemenja jedinica su isti kao i za kultivatore od pet koraka. Osim toga, stražnji dio desno 9, bar je ostavio 5 i žudnju 6 (sl.16).
Marker za agregat sjemenke ima dodatna podrška Desno 12 i lijevo 2.
Sl ..16. Spojnica SZR.01.000m - 01 (za 7 sjemena):
1 - lijevo oznaka; 2 - lijeva podrška; 3 - Ultra-lijeva traka; 4, 6 - lijevo bar;
7 - uzdužni bar; 8 - hidraulički sustav; 9 - desno; 10 - ekstremna desna traka; 11 - desno; 12 - Podrška
Radno mjesto 2.
Spojnice
Metodičke upute
Iznosio je:
Volumen 1.4 UCH. ed. l. Cirkulacija 50 primjeraka.
Cijena dogovora
Publishing centar Ngau
Spajanje SP-5 Namijenjen je pripremi traktora hidrauličnih široko rezanja jedinica dvaju KSO-4,0 kultivatora (5,0) ili dva SZP-3,6 sijačica za sjetve zrna usjeva. Hitch je agregiran s traktorima klase 2-3 T.S..
Spajanje SP-7 Dizajniran za sastavljanje traktora hidrauličnih širokih jedinica od dva ili tri sijala SZP-3.6 za sjetva žitarica usjeva. Hitch je agregiran s traktorima klase 2 ... 3 T.S.
Spajanje SP-7-01 Namijenjen je kompajliranju agregata na traktoru traktora iz tri sijala SZ-3,6 ili dva ili tri SZP-3,6 sijala za sjetve zrna usjeva. Hitch je agregiran s traktorima klase 2-3 T.S..
Metoda agregacije je prate. Koristi se na poljima s ravnim i valovitim mikrorelom na ravnicama i padinama do 8 (tuča). Sastoji se od dna, stražnjeg okvira, dilatacije i produžnih kabela. Hitch se prevodi u transportnu poziciju isključivanjem produžnih kabela. Za kontrolu hidrauličnih strojeva, Hitch su opremljeni uljnim stvarima.
Spajanje SPZ-10.8 Dizajniran za komponiranje traktor hidrauličnih širokih jedinica iz dvije SW-5,4 sijalice za sjetve zrna usjeva. Koristi se u poljima s ravnom i valovitim mikrorelom na ravnicama i padinama do 8 stupnjeva. Sastoji se od središnjeg okvira bočnih krila i potpornih kotača. Spojnica se prevodi u transportnu poziciju uklanjanjem bočnih krila, u radu - naprotiv. Za kontrolu hidrauličnih strojeva, spojnica je opremljena uljnim stvarima. Agregat s traktorima 2-3 tcs. Metoda agregacije je prate.
Hitch ima potpuno ugljikoalizirani marker uređaj koji omogućuje kontrolu lijevog i desnog oznaka iz kabine za traktor.
Tehnički podaci
|
Ocjena. |
SP-5. | SP-7. | SP-7-01 | SPZ-10.8. |
| Produktivnost jedinice, ha / h | 7,2-9,6 | 9,7-13,0 | ||
| Radna brzina, km / h | 9-12 | |||
| Radna širina, m | na 10 | do 10.8. | ||
| Masa spojke, kg | 350 | 390 | 490 | 650 |
| Ukupne dimenzije u radnom položaju (dužina / širina / visina), mm | 2600/5900/800 | 2600/7700/800 | 6000/7700/800 | 10400/11520/1580 |
| Ukupne dimenzije u transportnom položaju (duljina / širina / visina), mm | 2600/4400/1000 | 2600/4400/1000 | 6000/4400/1000 | 6350/3500/1000 |
| Brzina prijevoza, ne više, km / h | 15 | |||
| Prostor, ne manje, mm | 300 | |||
| Jamstveno razdoblje, m | 12 | |||
| Životni vijek, ne manje godina | 8 | |||
CP-16 spajanje služi za povezivanje nekoliko kultivatora ili sijačica u jednu jedinicu s širinom hvatanja od 16 metara. Spojnice su takve izmjene:
- SP-16A;
- SP-16b;
- SP-16K.
Utjecaj agregate s traktorima:
- Klasa vuče 3t (T-150K).
- Klasa vuče 5T (K-700, K-701).
Tehnički podaci
CP-16 dijagram spojke može varirati ovisno o stanju tla, odabiru sjemena i zadataka koji se stavljaju na određeno razdoblje provedenog posla.
Razmotrite svaku od izmjena.
SP-16A.
Hidraulizirani spojevi SP-16A sa samo-usklađenim oznakama dizajnirani su za:
- kompilacija 4 kultivatora vrste PDA-4 i KpSU-4 u jednoj jedinici (za presipanje obrade tla i pare s istovremenim strašnim četkicama za zube);
- kompilacija 4 ili 5 sadnica tipa SZP-3.6A u jednu jedinicu (za sjetve usjeva poljoprivrednih namjena).
17 setovi se koriste za čvrsto drljanje.
SP-16V.
Spajanje hidrainiziranog SP-16B (može biti poput markerkara tako bez njih) namijenjen za:
- kompilacija 2 ili 4 kultivatora KPS-4, PDA-4M i KSH-3,6 do jedne jedinice (za presipanje obrade tla i pare s istovremenim stražnjim četkicama za zube);
- kompajlirati 4 sijalice SP-3,6A tip u jednoj jedinici (za sjetve usjeva poljoprivrednih namjena);
- kompilacija 2Kkn-2.8 klizanja; 3KX-6 i drugi tipovi u jednoj jedinici (za pripremu tla prije sjetve).
SP-16K.
Spojka SP-16K (bez markera) je dizajniran za komponiranje 4 KPS-4 kultivatora u jednoj jedinici. Spojka SP-16K-01 (s marker) povezuje 4 sijalice među sobom.
Hitch se koristi za prikupljanje traktora hidrauličkih i neregradiranih širokih jedinica za:
- obrada tla prije sjetve;
- parica;
- sjetva usjeva žitarica;
- sjetva leguminoznih usjeva;
- i drugi poljoprivredni rad.
SP-16K markeri i središnji dio opremljeni su vanim kotačima, koji isključuju uklanjanje sjetvenog materijala na površini tla kada se sjedni kompleks preokreće. Osim toga, smanjuje opterećenje na okvir spojke.
Servis
Upute za spajanje SP-16 izdaje proizvođač. Opisuje glavne karakteristike proizvoda, svrhe i moguće opcije agregacije kvačila.
Pod, ispod održavanje Trebate razumjeti:
- mjesečne vodljive tehničke mjere;
- periodična sezonska služba uređaja za spajanje.
Radovi koji se održavaju mjesečno je skup događaja koji se svodi za provjeru cjelovitosti, inspekcije proizvoda. Ako je potrebno:
- popravak ili zamjena pojedinosti su služili operativni rokovi;
- izvodi se oštrenje i obmanu zuba guardova;
- Čišćenje diskova otopljenih prstenastih valjaka.
Periodični inženjerski radovi održan najmanje dva puta godišnje. Kompleks rada na održavanju opreme u radnom stanju uključuje:
- kotači za hub analizu.
- ekstrakcija starog maziva i zamjenjuje ga više od svježeg.
- provjerite ukupnu spojku, oštrinu zuba i njihovu obmanu.
Cijena uređaja
Trošak proizvoda za spajanje CP-16 za potencijalne kupce Rusije u prosjeku iznosi 120.000 rubalja (cijena je analizirana za rujan 2015.). Cijena se može varirati u vezi s sezonalnošću prodaje.
