به روز شده: 01/28/2019
ویژگی های هر آنتی فرامار همیشه محدوده فرکانس های عملیاتی خود را نشان می دهد. حاکم گسترده تر آنها، فرکانس های بیشتری از آنتیار می تواند منابع تابش را بگیرد. این به این معنی است که در محدوده استفاده شده: K (کای)، Ka، Ku، X، L - آنتیار، موتورسیکلت را در مورد حضور یک دوربین رادار یا دوربین ثابت ثابت با یک بوق و نمایش روی صفحه نمایش نشان می دهد.
در این مقاله، کلمه "Antiradar" به عنوان مترادف آشکارساز رادار استفاده می شود. ضد زمین های واقعی برای ایجاد تداخل خدمت می کنند، مانع کار رادار می شوند و درخواست آنها توسط قانون فدراسیون روسیه ممنوع است.
عملکرد اصلی این جمع و جور لوازم برقی این شناسایی رادار و دستگاه های امواج رادیویی یا اشعه های لیزر و هشدار به موقع در مورد راننده است.
عملکرد اصلی هر رادار، پردازش سیگنال هایی است که از ماشین متحرک منعکس شده است. محدوده ای که رادار قادر به تعیین سرعت یک وسیله نقلیه متحرک است، 300 تا 500 متر است.
مهمترین مزیت آنتیار قبل از رادار، استفاده از تابش مستقیما منعکس شده برای تشخیص آن است. محدوده Antiradar 1-3 کیلومتر است، در خارج از شهر - تا 5 کیلومتر، بسته به ماهیت زمین، آب و هوا و حساسیت دستگاه خود.
آشکارسازهای رادار مدرن دستگاه هایی با پردازنده های با کارایی بالا هستند که می توانند در تمام فرکانس های موجود مجهز به سیستم ناوبری ماهواره ای GPS، در نقشه های پست های ثابت DPS، فتوکلیدورهای، مکان های مثبت کاذب و سایر ویژگی های اضافی، ثابت شوند.
یک مشکل مکرر هنگام استفاده از ضد زمین، پاسخ غلط دستگاه است. آنها به دلیل کار برخی رخ می دهند سیستم های الکترونیکیمورد استفاده در مکانیزم ها و وسایل نقلیه در محدوده هایی که شامل محدوده آنتیار هستند.
توانایی به حداقل رساندن پاسخ های غلط توسط 3 روش به دست می آید:
- سخت افزار - با استفاده از استفاده از فیلترهای ویژه در دستگاه دریافت کننده؛
- نرم افزار - با توسعه الگوریتم هایی که قادر به مرتب کردن سیگنال های رادار از هر تداخل هستند؛
- دستی - با کاهش مستقل حساسیت دستگاه دریافت به دلیل رژیم "شهر / مسیر".
در شرایط کنونی، برای تنظیم سرعت ماشین، 2 نوع رادار اعمال می شود:
- فرکانس رادیویی در سیگنال های رادیویی با فرکانس بالا در محدوده های انتخاب شده؛
- لیزر (نوری، لیدارها)، اصل عملیات که شامل پردازش پالس های لیزر منعکس شده است.
وظیفه آخرین آشکارسازهای رادار شامل شناسایی تمام سیگنال های رادار است که در هر محدوده استفاده شده استفاده می شود.
طیف سنج
دستگاه های DPS از چندین فرکانس رادیویی استاندارد استفاده می کنند. شایع ترین و اصلی ترین آن به عنوان 10525 مگاهرتز محسوب می شود، به نام X محدوده.
K، یا KEI BAND
جدیدترین محدوده مورد استفاده در بهره برداری از دستگاه های فرکانس حامل 24150 مگاهرتز.
با توجه به افزایش تعداد امکانات و کاهش طول مدت دوره عملیات، دستگاه های با محدوده Q دارای شعاع بیشتری از عمل و میزان تشخیص و تثبیت هستند. علاوه بر این، دستگاه ها جمع و جور تر شده اند.
پهنای باند گسترده تر از 100 مگاهرتز کاهش تداخل را کاهش داد.
این فرکانس در کار "فلش" رادار، "Berkut"، "Spark" و مدل های تبدیل شده آنها استفاده می شود. امروزه K محدوده یکی از محبوب ترین و مورد استفاده در جهان است.
دامنه
این محدوده با فرکانس حامل 34700 مگاهرتز در این مرحله دارای وسیع ترین دیدگاه ها است. کوچکترین دوره دوره و قابلیت های انرژی بزرگ فرصتی برای پردازش و رفع اطلاعات خودرو در فاصله 1.5 کیلومتر است. عرض پهنای باند 1،400 مگاهرتز است که موجب عدم وجود انواع تداخل و دقت باور نکردنی خواندن سرعت وسیله نقلیه می شود. متخصصان این طیف وسیعی از بیش از حد، یا superwatch را می خوانند.
با وجود مزایای تلفظ شده، در قلمرو روسیه و کشورهای مشترک المنافع، تجهیزات با Ka-Band تنها به دست آوردن محبوبیت است.
Ku-Range (اروپایی)
محدوده نسبتا نادرست با فرکانس حامل 13450 مگاهرتز یافت می شود. تنها در چند کشور کشورهای مستقل مشترک المنافع اعمال می شود که در کشورهای بالتیک بسیار محبوب است. به دست آوردن آن برای عملیات در روسیه معنی ندارد. مشکلات این است که در قلمرو فدراسیون روسیه و برخی از کشورهای اروپایی در این فرکانس انتقال تلویزیون ماهواره ای است، و بنابراین، به دلیل تعداد زیادی از تداخل، عملکرد صحیح دستگاه غیر ممکن است.
محدوده L (لیزر)
عملکرد دستگاه های استفاده از آن بر اساس انعکاس پرتو لیزر کنترل شده باریک است. چندین پالس لیزر کوتاه از طریق دوره های مساوی از زمان به سمت جسم متحرک ارسال می شود. اطلاعات منعکس شده در نتیجه پردازش شده است و فاصله تا هر یک از سیگنال ها اندازه گیری می شود. با توجه به نتایج کل پردازش با الگوریتم های ساده و سرعت حرکت جسم محاسبه می شود. در رادار لیزر مدرن، اصل کار باقی می ماند، تنها طول اشعه ها و فاصله زمانی بین آنها در حال تغییر است.
معایب اصلی دستگاه های لیزر امکان استفاده از آنها تنها در آب و هوای روشن است. اگر برف، باران یا مه وجود دارد، تداخل ایجاد شده است، از بین بردن عملیات این رادار ها.
در اکثر بخش هایی از مارک های Antiradars مدرن یک دستگاه برای تله پالس های لیزر وجود دارد، طول موج که از 800 نانومتر تا 1100 نانومتر است.
حالت های دیگر
VG-2، Spectre. در اکثر بخش های اروپا و بسیاری از کشورهای ایالات متحده، توزیع و بهره برداری از آشکارسازهای رادار در سطح قانونگذاری مجاز نیست.
تاخیرهای حساس به حساسیت فوق العاده ای که در فرکانس 13000 مگاهرتز عمل می کنند، برای شناسایی استفاده از دستگاه های غیرقانونی توسعه داده شد.
به طور کامل هر آشکارساز رادار در شرایط کاری با فرکانس های مرجع یا اختراع خاص عمل می کند. برای شناسایی چنین فرکانس، یک سیگنال پایدار مداوم مورد نیاز است، که ناهمروژن تولید می کند.
رادار Detector-RDD مجهز به یک دستگاه فوق العاده حساس است که قادر به پرتاب یا فرکانس مرجع یا فرکانس خود را از heterodyne از آنتیار عامل است.
انواع RDD VG v.1-4، Spectre v.1-4 و آنالوگ های آنها ضد داروخانه ها را جذب می کنند و مکان ممکن خود را تعیین می کنند.
در فدراسیون روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، چنین محدوده فرکانس توسط تمام دستگاه های انتقال ارتباطات ویژه استفاده می شود.
اگر پشتیبانی از VG-2 و Spectre در Antiradar وجود دارد، پس از آن با حفاظت از پالس RDD با استفاده از حالت های ذکر شده مجهز شده است.
فوری - حالت پالس X-band.
ترکیدن - محدوده فوق العاده سریع، از کسانی که در رادار استفاده می شود نسل گذشته. در گروه های K و KA کار می کند. هنگام تعیین سرعت، تنها یک پالس کوتاه راه اندازی می شود. برای شناسایی رادارها با این حالت کار تنها جدیدترین آشکارسازهای رادار قادر به شناسایی هستند.
در قلمرو روسیه، حمایت از این رژیم برای رفع داده های رادارهای تحریک کننده نوع ایسکرا، "Berkut" و دیگران ضروری است.
f-pop - همچنین دارای گواهینامه استاندارد آمریکا از بالاترین نحوه بهره برداری از رادارهای پلیس در گروه های X، K و KA است. شناسایی این سیگنال با مدل های قدیمی Antiradar غیرممکن است.
فوری (سوئیچینگ فوری) راه اندازی عملیات رادار است که در آن سیگنال رادیویی در حالت خاصی منتشر نمی شود، با گرفتن دستگاه ها شناخته نمی شود. حذف این حالت تنها آخرین ابزار نسل است.
Ultra K - انتشار رادیویی در محدوده K، که در قالب پالس های سریع استفاده می شود. هنگام ایجاد رادار "Berkut"، "Spark-1" استفاده می شود.
Ultra-ka - انتشار رادیویی در محدوده RA مورد استفاده در قالب پالس ها.
Ultra-ku - انتشار رادیویی در محدوده Ku مورد استفاده در قالب پالس ها.
فوق العاده ایکس - حالت ضبط انتشار رادیویی ناشی از رادار در محدوده x است.
در حال حاضر دستگاه هایی که در فرکانس X-Range در حالت های Ultra-X مداوم و پالس عمل می کنند، به مدت طولانی از طریق دستگاه ها با استفاده از فرکانس های دیگر تغییر کرده اند.
حالت تجزیه و تحلیل سیگنال تعداد پاسخ های نادرست را کاهش می دهد. با استفاده از داده های داده داده شده (امضا)، سیگنال های حاصل پردازش می شوند و اشتباه حذف می شوند.
"فلش" - هشدار سیگنال در پیشبرد عملیات این رادار. "فلش" دشوار است برای تعیین به دلیل استفاده از سیگنال های کوتاه پالس در محدوده، بنابراین حضور این عملکرد در دستگاه باید توجه ویژه ای داشته باشد.
حالت "مسیر / شهر / خودکار" حساسیت گیرنده سیگنال را با استفاده از یک گروه از فیلترهای اضافی برای از بین بردن سیگنال های اشتباه تنظیم می کند. هر حالت می تواند سطوح مختلفی داشته باشد. به عنوان مثال: City 1، City 2، City 3.
S1، S2، S3 - همچنین حالت های دستی برای تنظیم پذیرش گیرنده.
محدوده انتخابی انتخابی. در قلمرو فدراسیون روسیه، شما می توانید محدوده های زیر را غیرفعال کنید: KA، KU، VG-2، Specter 1-4، POP. در روسیه، آنها عملا مورد استفاده قرار نمی گیرند، و غیرفعال کردن آنها عملکرد پردازنده را افزایش می دهد و پاسخ های غلط را کاهش می دهد.
عملیات صالح آشکارساز رادار قادر به ارائه مشکلات بسیاری در راه است. باید در نظر گرفته شود که در برخی کشورها استفاده از آشکارسازهای رادار به طور قطعی در سطح قانونگذاری ممنوع است.
امتیاز بهترین آشکارسازهای رادار:
| مدل | بهترین ویژگی ها | محدوده | تشخیص راداروف | GPS، پایه مردان قدیمی. راداروف | قیمت از (مالش.): | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sho-me g-700str | با توجه به بررسی صاحبان | k، ka، ku، x، ultra-k | "فلش"، "ربات" | آره | 3 400 | |
| Trendvision Drive-700 | با GPS ناوبر | k، ka، x، ultra-k، ultra-x | "فلش"، "ربات" | آره | 5 350 |
علاقه مندان به ماشین عزیز، شما می توانید رادار های پلیس که در این صفحه ارائه شده مطالعه کنید. همه آنها به طور مختصر به موبایل (سه پایه های مختلف "،" مو خشک کن "،" فلش های مو "، موبایل" فلش "، و غیره تقسیم شده اند) و ثابت (Cordons، Drapets، Multiriadars، و غیره). مهمترین سوال این است که چگونه از هزینه های اضافی خود محافظت کنید. چه آشکارساز رادار انتخاب می کند و گران نیست و به خوبی کار می کند تا به همه چیز در یک ردیف برسد؟
باید درک کرد که رادار پلیس فقط یک جعبه با رادار نیست - این یک دستگاه پیچیده است که نه تنها برای محاسبه سرعت ماشین شما طراحی شده است، بلکه پیکربندی شده است که آشکارساز رادار شما نمی تواند سیگنال آن را محاسبه کند (فرکانس تعریف شده، رژیم غذایی، خطی بودن، ضربه، و غیره). تولید کنندگان فرمانداران پلیس هنوز ایستاده اند، به طور مداوم می رود مسابقه کشف! چه کسی کسی را سریعتر یا یک رادار پلیس یا یک آشکارساز رادار محاسبه می کند! بنابراین، حتی بیشتر "مهمترین" آشکارساز رادار چینی "، که حدود 3 برابر ارزان تر از پادشاهی میانه نسبت به روسیه است - به احتمال زیاد آن را بی فایده خواهد بود. شما نباید به آنچه شما خوش شانس باشید تکیه کنید، و شما دقیقا همان آشکارساز رادار چینی را پیدا خواهید کرد که باید کار کند - نه! تأیید شده
در آزمایشگاه ما توسط تحقیقات طولانی در سال 2011، یک سری از سری آشکارساز رادار ایجاد شد خلبان رادارتی. این خلبانان بودند که در روسیه علیه رادارهای پلیس روسیه توسعه یافتند و بارها و بارها توسط کاربران غذای خوراکی مورد آزمایش قرار گرفتند. این خلبانان بود که خود را با توجه به معیار قیمت / حساسیت / نویز نشان داد. تیم علمی آزمایشگاه به طور مداوم در بهبود سخت افزار کار می کند، کار اکسپرس در زمینه تشخیص رادار در حال انجام است. اگر شما می خواهید یک دستیار هوشمند در راه، پس ما توصیه به تماس با حرفه ای در این منطقه - آشکارساز رادار سری!
عرصه رادار
آماده سازی برای کار بیش از 10 دقیقه طول می کشد. Arena بر روی سه پایه نصب شده است، در کنار جاده، 3-5 متر از لبه راهرو کنترل شده است. این دستگاه از باتری قرار داده شده در یک جعبه خاص است. تمام وسایل نقلیه سرعت بالا به طور خودکار عکسبرداری می شوند. داده های مربوط به نقض ها در حافظه دستگاه تجمع می یابد یا بلافاصله توسط کانال رادیویی به پست تلفن همراه DPS منتقل می شود، واقع در فاصله 1.5 کیلومتر در طول حرکت وسایل نقلیه موتوری. آرنا موبایل و ثابت وجود دارد.
ویژگی های فنی و مزایای:
تحرک: Trenog با رادار به راحتی می تواند در تنه خودرو منتقل شود؛
- آموزنده: عکس شامل تصویر خودرو، تاریخ و زمان عکس، سرعت. علاوه بر این
اطلاعات زیر را می توان ذخیره کرد: محل کنترل و سرعت مجاز حرکت.
- توانایی استفاده در زمان تاریک روز: یک دستگاه نور پس زمینه (IR Spotlight) می تواند گنجانده شود.
نگهداری مشخصات فنی:
| طول منطقه کنترل، M، بیشتر نیست | 8 |
| منطقه عرض کنترل، m، نه بیشتر | 10 |
| محدوده اندازه گیری سرعت، کیلومتر / ساعت | از 20 تا 250 ± 2. |
| محدودیت های خطای اندازه گیری مطلق مجاز از اندازه گیری سرعت، KM / H، بیشتر نیست | |
| فرمت داده | فایل JPG حاوی یک عکس با وضوح حداقل 640x480 پیکسل |
| حجم آرشیو داخلی، فایل ها، نه کمتر | 10 000 |
| احتمال تعیین نشانه های دولتی خالص اتومبیل بر روی مانیتور یک کامپیوتر خارجی،٪، نه کمتر | 90 |
| فرکانس عملیات تابش، GHZ | 24.15 ± 0.1. |
| ولتاژ عرضه اسمی، در | 12 |
| مقادیر محدود ولتاژ منبع در | از 10 تا 16 |
| مصرف انرژی IP، W، بیشتر | 100 |
| زمان نصب IP حالت کار: | |
| - در دمای هوا بیش از 0 ºС | نه بیش از 2 دقیقه |
| - در دمای هوا منهای 15 ºС | نه بیش از 15 دقیقه |
| - در دمای هوا منهای 30 ºС | نه بیش از 40 دقیقه |
رادار leis-2f
Laser BattereAver LED-2F برای اندازه گیری سرعت حرکت حرکت خودرو (TC) و فتوفیکسیون واقعیت نقض وسیله نقلیه ترافیک جاده و رژیم با سرعت بالا طراحی شده است.
سازنده، دستگاه LED-2F به شکل یک مونو بلوک ساخته شده است که می تواند بر روی یک سه پایه در کنار ماشین گشت زنی نصب شود.
مزایای اصلی LED-2F عبارتند از:
تابش لیزر کنترل شده باریک که به شما اجازه می دهد تا در جریان متراکم ماشین ها هر حمل و نقل را برجسته کنید
به معنای؛
- حضور در صفحه نمایش مانیتور برچسب اشاره به مرزهای تابش لیزر، که آن را یکپارچه می کند
شناسایی وسیله نقلیه، نقض حالت با سرعت بالا؛
- توانایی چاپ ضمیمه به پروتکل بر روی حالت سرعت ضعیف؛
- امکان استفاده از هر دو در حالت دستی و اتوماتیک؛
- اتاق در تاریخ و زمان اختلالات سرعت، و همچنین ارزش محدودیت سرعت در این بخش از جاده
و ارزش محدوده اندازه گیری شده به وسیله نقلیه؛
- عکس TC با دست - تا 150 متر، از سه پایه - 200 متر؛
 |
 |
مشخصات فنی
| 0 - 250 کیلومتر / ساعت | |
| محدوده ای که خوانایی نشانه ثبت نام دولتی تضمین می شود: | |
| - هنگام کار با دست | از 50 تا 120 متر |
| - هنگام کار با سه پایه | از 50 تا 200 متر |
| حداکثر محدوده | 999 متر |
| حداقل محدوده | 5 M. |
| فاصله تا نوع ماشین "Zhiguli" | 300 متر |
| خطای اندازه گیری سرعت RMS | 1.5 کیلومتر / ساعت |
| خطای اندازه گیری رقص | +/- (0.3 + 0.001D) m |
| اندازه گیری زمان (معمول) | 0.45S |
| سرعت شلیک | تیراندازی 6 فریم برای 8C |
| تعداد فریم ها در حافظه غیر انتفاعی داخلی ادامه یافت، نه کمتر | 450 |
| عرض الگوی تابش لیزر | 0.002 x 0.003 راد |
| میدان دید از دستگاه ترفند | 6 درجه |
| منابع، چرخه اندازه گیری | 5 × 106. |
| رابط ارتباطی کامپیوتر | یو اس بی |
| ابعاد کلی، بیشتر، میلی متر | 210 x 170 x 95 |
| جرم، نه بیشتر: | |
| - لوازم خانگی | 1.4 کیلوگرم |
| - سه پایه | 4 کیلوگرم |
| دمای عملیاتی، با سلام | -20 .. +50 |
رادار arrow-st
جدیدترین مجموعه رادار! 
این مجموعه بر اساس نصب رادار مورد استفاده در حمل و نقل هوایی نظامی برای اهداف رهگیری و ردیابی است، بنابراین دوربین "فلش" شروع به ردیابی ماشین در حال حاضر برای 350 متر زمانی که راننده نمی تواند آن را هنوز ببینید. سیستم می تواند در همان زمان در حالت تقریبی و حالت حذف، پنج خط را برطرف کند.
مجتمع کنترل جاده ای به صورت خودکار "مسیر هنری" به طور خودکار از همه ی دیگر توسعه یافته توسط تولید کنندگان داخلی و خارجی متفاوت است و با اندازه گیری سرعت نه یک نفر، و تمام وسایل نقلیه که به منطقه رادار می روند. این خطاها را برای تعیین سرعت وسیله نقلیه حذف می کند زمانی که آنها بر روی یک فاصله از نوارهای مختلف حرکت می کنند. علاوه بر این، سرعت آن را در یک نقطه اندازه گیری می کند، بلکه در فاصله تا 350 متر است. خدمات همزمان تا 3-4 نوار ترافیک این مجموعه را پیچیده تر می کند، در مقایسه با دیگر، از لحاظ اقتصادی بیشتر کارآمدتر است. این مجموعه در گزینه های ثابت (Arrow-Art ") و تلفن همراه (" Arrow-M ") انجام می شود.
فواید:
پردازش سیگنال بلافاصله از همه مسافران (تا چهار) و تولید یک گزارش با سرعت و طیف وسیعی از تمام اشیاء؛
- انتقال خودکار داده های سفارش داده شده به کامپیوتر برای پردازش بیشتر؛
- تخصیص خودکار اشیاء متحرک با سرعت بیش از مقادیر آستانه نصب شده؛
- فرمان اتوماتیک صدور مجوز (برای طیف وسیعی از حدود 50 متر) و تشخیص و دفع شماره TC؛
- تشکیل اتوماتیک یک توقف اتوماتیک ماشین - نقض حالت با سرعت بالا (دولت به طور موقت قابل مشاهده است)؛
در مقابل شما، رادارها به شما شناخته شده اند، نه تنها سیگنال دارای حداکثر سرعت داپلر، بلکه تمام سیگنال های منعکس شده، انجام می شود. حداکثر سرعت پردازش داده های رادار در حال حاضر 80 میلی ثانیه است، که امکان هماهنگ سازی مراجع رادار را با جریان سیگنال های ویدئویی از دوربین فیلمبرداری پانورامیک تولید شمارش معکوس 12 فریم در ثانیه فراهم می کند.
به عنوان یک قاعده، این سرعت برای ایجاد یک سری بصری پیوسته از داده های ویدئویی کافی است.
این سیستم به شرح زیر عمل می کند: رادار پالس پالس ها را در امتداد جهت در امتداد ورق جاده منتشر می کند (24.15 گیگاهرتز با مدت زمان پالس 0.5 RUB \u003d 30 NSECs با یک دوره تکرار پالس 25 میکروک)، منعکس شده از تمام TCS در محدوده تا 1000 متر، سیگنال بر روی واحد تبدیل فوریه فوریه می آید، از جایی که پس از پردازش، جفت های داده توسط محدوده سرعت برای همه وسایل نقلیه تشکیل می شوند. در عین حال یک سیگنال از یک دوربین دیجیتال تلویزیونی با هدف مشابهی وجود دارد. سیگنال ویدئویی توسط برنامه تشخیص تصویر پردازش می شود که خودروهای متحرک را در جاده ها برجسته می کند و مختصات TC را در فریم فریم محاسبه می کند، مسیر تصویر شناخته شده فریم را بر روی قاب ایجاد می کند و سرعت تقریبی وسیله نقلیه را محاسبه می کند برای قاب داده های رادار و داده ها از آنالایزر تصویر به برنامه همبستگی متقابل می پردازند که اشیا را بر روی تصویر تلویزیونی با جفت محدوده ای از میزان حاصل از سیستم رادار مرتبط می کند. اگر هر وسیله نقلیه بیش از آستانه سرعت مشخص شده باشد، پس از شناسایی محدوده و پویایی جنبش رخ داده است، پس از آن چنین TC یک مزاحم محسوب می شود و هنگام نزدیک شدن به فاصله 50 متر، عکاسی در شرایط مطلوب ترین برای راه اندازی بعدی برنامه تشخیص تعداد.
- محدوده محدود کننده سرعت - 1000 متر؛
- حداقل اندازه گیری سرعت 50 متر است؛
- محدوده سرعت اندازه گیری شده - از 5 تا 180 کیلومتر در ساعت؛
- دقت اندازه گیری سرعت - 2 کیلومتر / ساعت؛
- دقت اندازه گیری دامنه - بیش از 5 متر؛
- ضبط ویدئو - نه کمتر از 8 فریم در ثانیه،
- تعداد گروه های پردازش شده به طور همزمان - 4؛
- محدوده داده ها: - VOLS - تا 30 کیلومتر، توسط کانال رادیویی تا 5 کیلومتر؛
- شرایط عملیاتی: - محدوده دمای عملیاتی از منهای 40 تا 60 درجه. از جانب،
- رطوبت 98٪
- ضربه مکانیکی - 5D،
- cORPUS در عملکرد "خرابکاری"؛
- ابعاد: - رادار - 200x200x130 میلیمتر،
- زیرسیستم مدیریت، پردازش ویدئو و ارتباطات - بیش از 400x400x500 میلی متر نیست.
رادار Spark-1
رادار ایسکرا -1 امروز یکی از رایج ترین رادارها است. منابع سریال در پلیس راهنمایی و رانندگی از ماه نوامبر سال 1997 تولید می شود. از آن زمان بود تغییرات مختلف iskra-1: Spark-1، Spark-1D و بهبود جرقه 1D (لوکس). در خارج، دستگاه ها کاملا مشابه هستند. متعلق به یک اصلاح خاص، تعداد سریال محصول را تعریف می کند. همچنین وجود دارد: SPARK VIDEO 2MD (Spark Meter DA40)، و Spark-Video 2 MR (Radis Meter).
توابع و فرصت های اصلی:
انتخاب اهداف در جهت حرکت؛
- اندازه گیری سرعت سریعترین هدف از جریان؛
- تنظیم محدوده اندازه گیری؛
- حالت دستی یا اتوماتیک عملیات از موقعیت ثابت؛
- کنترل سرعت از یک ماشین متحرک؛
- نصب آستانه سرعت؛
- نشانه تابش مایکروویو، وضعیت منبع قدرت، حالت های عملیاتی انتخاب شده؛
- حافظه برای ذخیره داده ها در دو مزاحم؛
 |
 |
ویژگی های متمایز و مزایای *:
1. باتری های قابل شارژ لیتیوم یون: حداقل 16 ساعت عملیات مداوم را به صورت آفلاین ارائه دهید. این امکان وجود دارد که باتری ها را از شبکه کشتی خودروی ماشین بدون وقفه کار شارژ کنید.
2. توابع صرفه جویی در انرژی: با یک سوئیچ طولانی ساده به حالت خواب؛
3. دقت بالا و سرعت: روش اندازه گیری پالس مورد استفاده در این رادار سرعت بالا را فراهم می کند. کمتر از یک ثانیه، رادار توانست اندازه گیری چندگانه هر دو سرعت و نرخ هدف خود را انجام دهد، خطاهای احتمالی و خطاهای احتمالی را از بین ببرد، از نظر آماری نتایج اندازه گیری را پردازش می کند و آنها را بر روی رتبه بندی یا رایانه نمایش می دهد.
4. فرکانس عملیاتی: 24.15 گیگاهرتز (K-Range): یک نمودار تابش باریک با اندازه آنتن کوچک، افزایش قابلیت اطمینان را در شرایط آب و هوایی نامطلوب (باران، برف و غیره) افزایش می دهد.
5. رتبه بندی اطلاعاتی روشن: داده های تایمر و داده های شهادت به طور خودکار بر روی رتبه بندی نمایش داده می شود. اطلاعات ثانویه بر روی پرس و جو اضافی نمایش داده می شود، که اطلاعات خواندن را تسهیل می کند و اشتباهات را از بین می برد.
ویژگی های فنی اصلی برای Spark-1:
Spark-Video2 (در هر دو تغییر) نیز در K-band عمل می کند، اما دارای برخی از ویژگی های کار (تعداد دوربین های رنگی در حافظه، حداکثر مقادیر سرعت مجاز و غیره) است.
رادار Vizir
متر سرعت "Vizir" یک دستگاه نسل جدید است، نه تنها سرعت حرکت اتومبیل را اندازه گیری می کند، بلکه همچنین به شما اجازه می دهد عکس و ویدیو از نقض کنندگان را ایجاد کنید، که در هنگام حل شرایط درگیری، اثبات غیر قابل انکار است. رادار به شما امکان می دهد سرعت را در حالت ثابت و گشت زنی در فاصله حداقل 400 متر اندازه گیری کنید. همچنین اصلاح "Vizir 2M" وجود دارد. تفاوت اساسی بین این مدل ها تنها بر روی صفحه نمایش است.
لنز دقت با زوم اپتیکال 10 برابر: تصویر تمیز، دقیق و بالا کنتراست
با اعوجاج کوچک. عکس های با کیفیت بالا؛
- کار در دو حالت: ویدئو (عکس) ضبط با اندازه گیری سرعت و کنترل بدون اندازه گیری سرعت؛
- اطمینان از معرفی اطلاعات در تاریخ، زمان و سرعت خودرو؛
- ذخیره پرسنل در آرشیو غیر انتفاعی؛
- مسکن کوچک (کمتر از 2 کیلوگرم)
- کار در حالت ثابت و گشت زنی؛
 |
 |
مشخصات فنی اصلی
| محدوده اندازه گیری سرعت، کیلومتر / ساعت | از 20 تا 250 |
| محدودیت های خطای اندازه گیری مطلق مجاز از اندازه گیری سرعت، km / h، نه بیشتر از: | |
| - در حالت ثابت | ± 1. |
| - در گشت زنی | ± 2. |
| حداکثر اندازه اندازه گیری سرعت جاده رونو با ماشین مانند "Zhiguli"، m، نه کمتر | 400 |
| احتمال کاهش گسسته دامنه | وجود دارد |
| امکان انتخاب TS از لحاظ سرعت حرکت آنها در تفاوت سرعت، km / h، نه کمتر | 3 |
| و نسبت مناطق بازتابنده موثر خود، نه کمتر | 1:10 |
| نصب آستانه ثابت سرعت | با گسسته 1 کیلومتر / ساعت |
| محدوده دما، ºС | از 0 تا +50 |
| - در Thermochle | از -30 تا +10 |
| عکس / ویدئو حالت | وجود دارد |
| سرعت ویدئو، فریم ها / ثانیه | 3, 6, 12 |
| تصویر تنظیم روشنایی | وجود دارد |
| قطعنامه گرافیک تک قاب، پیکسل | 640x480 |
| محدوده تعیین بصری صفحه مجوز، M، نه کمتر | 80 |
| زمان برای ایجاد حالت کار پس از قدرت، C، نه بیشتر | 10 |
| کارایی از بلوک باتری ساخته شده، h، نه کمتر | 2 |
| شارژ کامل از واحد باتری از یک منبع خارجی با ولتاژ اسمی (12 ± 0.5 V)، H، بیشتر نیست | 3 |
| عملکرد منبع منبع تغذیه خارجی با ولتاژ اسمی (12 ± 0.5V) | وجود دارد |
| مصرف فعلی در ولتاژ منبع تغذیه، و نه بیشتر | 1 |
| محدودیت های ولتاژ منبع خارجی، در | از 9 تا 16 |
| مصرف برق، W، بیشتر نیست | 15 |
| فرکانس عملیات تابش، GHZ | 24،150 ± 0.1 (k-hange) |
| جرم با باتری بسته، کیلوگرم، بیشتر نیست | 1,5 |
| زندگی میانی عمر (قبل از نوشتن) سالها | 6 |
* تمام اطلاعات گرفته شده از سایت سازنده
رادار دوتار
باینری - سرعت سنج فایل دستی دستی طراحی شده برای کنترل سرعت حرکت خودرو و دفع ویدئو تخلفات ترافیک. ویژگی استثنایی دستگاه حضور دو دوربین ارائه شده به طور همزمان است وضعیت جاده: طرح کلی (برای نمای گسترده ای از جاده و تجزیه و تحلیل وضعیت) و نزدیک شدن (برای به دست آوردن یک تصویر از مزاحم با یک شماره بصری قابل تشخیص در فاصله بالا). حضور دو فیلم به طور همزمان ساخته شده (در ترکیب با اندازه گیری سرعت) به طور قابل توجهی تجزیه و تحلیل وضعیت جاده را ساده تر می کند و قابلیت اطمینان تشخیص مزاحم را افزایش می دهد.
توابع اساسی و مزایای:
- اندازه گیری سرعت و تغییر ویدئو از قوانین ترافیک.
- انتخاب سریع ترین هدف خود، انتخاب اهداف در جهت حرکت.
- ضبط همزمان دو جریان ویدئویی (طرح بزرگ و عمومی).
- خروجی به صفحه نمایش تصویر صفحه نمایش با سرعت ثابت، تاریخ، زمان و اطلاعات در مورد حالت های اندازه گیری.
- توانایی به سرعت از طریق اندازه گیری یا مشاهده، به سرعت از یک دوربین به دیگری تغییر می دهد تا خطاهای را حذف کند.
- تعریف قابل اعتماد از ماشین نقض کننده در جریان با کمک دو فیلم به طور همزمان گرفته شده است.
- تفکیک بصری صفحه مجوز در فاصله تا 200 متر.
- بزرگنمایی فریم هنگام مشاهده، بهینه سازی تصویر صفحه مجوز.
- فرصت برای کار با دست یا از ماشین پاترول، از جمله رانندگی.
- امکان ویدئو و مشاهده حلقه.
- صرفه جویی در فایل های ویدئویی و داده ها در مورد اهداف ثبت شده در حافظه غیر انتفاعی (در کارت فلش فرمت SD).
- کنترل راحت دستگاه با استفاده از کنترل از راه دور یا صفحه لمسی.
- توانایی اتصال دستگاه به یک لپ تاپ با استفاده از یک رابط استاندارد.
- توانایی شارژ کردن دستگاه از شبکه در هیئت مدیره ماشین.
- کم وزن، طراحی ارگونومیک.
رادس رادار
رادسی به رادارهای نسل جدید اشاره دارد. تولید شده از سال 2005. اصلاحات: Radis Video و Radis-Video.
این ترکیبی از فشرده سازی و قابلیت انعطاف پذیری است. این وزن منحصر به فرد کم از 230 گرم دارد، طراحی فراهم می کند برای انواع گزینه های اتصال در ماشین.
ویژگی های متمایز کننده:
بسیار ارگونومیک؛
- فرصت های کنترل گسترده سرعت: در موقعیت ثابت، در حالت حرکت، خودکار یا حالت دستی،
انتخاب بیشتر همسایه یا سریعترین هدف؛
- حداکثر سازگاری و عملکرد: ساخته شده در پورت USB و کانال رادیویی برای تبادل داده ها با خارجی 
دستگاه ها (دوربین، کامپیوتر، و غیره)؛ سازگار با سنبله های ویدئویی مختلف، از جمله "Frame-1" و "Frame-1" به یک لپ تاپ بر اساس نرم افزار تخصصی؛ کنترل از راه دور کنترل از راه دور اجازه می دهد
در عین حال، درایو دو رادار (به عنوان مثال، یکی بر روی هود، و دیگری در کابین در پنجره عقب ماشین).
پارامترهای رادار "RADIS"
| فرکانس عملیاتی | 24.15 ± 0.1 گیگاهرتز (K-Range) |
| محدوده اندازه گیری (سه سطح)، نه کمتر | |
| معمول | 800 متر |
| تضمین | 500 متر |
| محدوده سرعت اندازه گیری شده | 10-300 کیلومتر / ساعت |
| خطای اندازه گیری سرعت، بیشتر نیست | |
| ثابت | ± 1.0 کیلومتر / ساعت |
| در حال حرکت | ± 2.0 کیلومتر / ساعت |
| بی عدالتی نصب آستانه | 1.0 کیلومتر / ساعت |
| زمان اندازه گیری سرعت | نه بیش از 0.3 ثانیه |
| دوره اندازه گیری سرعت | 1 ± 0.1 ثانیه |
| تفاوت نرخ هدف و گروهی هنگام انتخاب یک هدف سریع | 3.0 کیلومتر / ساعت (نسبت سیگنال های منعکس شده 1: 100) |
| زمان ذخیره سازی در حافظه | 10 دقیقه |
| مصرف برق متوسط | بیش از 2.5 w |
| تراکم شار تابش در جهت مخالف (0.5 متر) | نه بیش از 10 mkvtkv.cm |
| غذای مستقل | 7.4 وات، باتری ساخته شده است |
| ولتاژ تغذیه | 6-16 v ( شبکه داخلی) |
| مدت زمان کار از باتری | حداقل 24 ساعت |
رادار Berkut
سرعت متر "Berkut" - دستگاه سبک، جمع و جور، کوچک.
این دستگاه با استفاده از تکنولوژی تحول ساخته شده است. براکت، دسته بندی یا ویدئو SPIKESTER را می توان به راحتی به متر متصل کرد. شامل دسته دستگاه مناسب برای کار "با دست" است. در دسته جاسازی شده شارژر و باتری، که عملیات دستگاه را برای 10 ساعت در حالت اندازه گیری بدون شارژ تضمین می کند.
ویژگی های متمایز و مزایای:
این کار آسان است، جمع و جور، به راحتی بر روی پانل نصب شده است؛
- اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه موتوری هر دو در شمارنده و در جهت عبور؛
- توانایی کار در حالت گشت زنی؛
- امکان انتخاب یک هدف: نزدیک ترین یا سریع ترین؛
- حافظه غیر انتفاعی؛
- مجهز به نور پس زمینه، که اجازه می دهد تا آن را به کار با آن در روز تاریک؛
مشخصات فنی:
| فرکانس عامل، GHZ | 24،15 ± 0.01 (k-hange) |
| تراکم جریان قدرت مایکروویو، μW / cm2، کمتر |
10 در فاصله 1 متر از آنتن در پرتو |
| حالت اندازه گیری سرعت | ثابت / گشت |
| محدوده سرعت اندازه گیری شده *، KM / H | از 20 تا 250 |
| دقت اندازه گیری سرعت: | |
| - حالت inpattern، km / h | ± 1. |
| - در حالت گشت زنی، کیلومتر / ساعت | ± 2. |
| دامنه | قابل تنظیم، 3 سطح. |
| حداکثر محدوده | حداقل 400 متر (نوع 800 متر) |
| نوع هدف کنترل شده | سریع ترین / نزدیک ترین ** |
| جهت کنترل حرکت | شمارنده / گذر |
| Selectivity [با تفاوت سرعت 3 کیلومتر / ساعت] | 1:10 |
| زمان ابعاد واحد، با، نه بیشتر | 0,3 |
| دوره اندازه گیری | 1 ± 0.1. |
| آستانه ثابت سرعت، کیلومتر / ساعت | با گسسته 1 یا 5 |
| حافظه | صرفه جویی در تنظیمات و نتایج اندازه گیری قبلی *** |
| نشانه زمان | تایمر / ساعت |
رادار کریس
مجتمع عکاسی "کریس" یک ابزار عملیاتی و فنی برای کنترل حالت با سرعت بالا است و برای عکس های عکس و ویدئو از نقض ترافیک با امکان انتقال داده ها از کانال رادیویی و فریم ها به یک پست تلفن همراه از راه دور طراحی شده است. این به این معنی است که دستگاه خود می تواند سرعت خود را در یک مکان اندازه گیری کند و داده های نقض در عرض 1.5 کیلومتر به پست بعدی منتقل می شود. اصلاحات "کریس سی" و "کریس P". اول یک نصب ثابت (دائمی) است، دوم برای تلفن همراه برای تلفن های موبایل گشت زنی واگن پلیس راهنمایی و رانندگی.
ویژگی های متمایز و مزایای:
عکاسی خودکار ماشین در منطقه کنترل و ورود به سرعت حرکت، تاریخ و زمان نقض؛
- کنترل بصری از راه دور و ضبط صحنه های محیط جاده برای فیبر ویدئویی از نقض های مختلف قوانین ترافیک؛
- انتقال در زمان واقعی فریم های ثابت و داده ها در یک لپ تاپ پست تلفن همراه بیش از یک کانال ارتباطی بی سیم تا 1.5 کیلومتر؛
- 
توانایی کار در شب در صورت عدم روشن شدن مصنوعی به علت روشنایی داخلی مادون قرمز؛
- تشکیل و ذخیره پایگاه داده از نقض ترافیک ثابت، مرتب سازی و جستجو برای پارامترهای مختلف، توانایی خروجی فریم های چاپ شده ذخیره شده (برای ارسال جریمه از طریق ایمیل)؛
- مجتمع دارای غذای مستقل است و بر روی سه پایه نصب شده است، که به شما اجازه می دهد هر مکان مناسب برای کار را انتخاب کنید. کنترل از راه دور منطقه کنترل، بازرس رزرو مورد نیاز را برای جلوگیری از نفوذگر فراهم می کند.
- سنسور از یک رادار با یک آنتن جهت مسطح و یک الگوی باریک جهت گیری استفاده می کند، که تضمین می کند
اندازه گیری سرعت تنها اهدافی که در فریم هستند.
- این مجموعه علاوه بر این می تواند با نرم افزار و سخت افزار برای تشخیص خودکار علامت های ثبت نام دولتی (PRS) وسایل نقلیه و بازرسی توسط پایگاه های مختلف فدرال و منطقه ای مجهز شود.
مشخصات فنی
| محدوده سرعت اندازه گیری شده | 20-250 کیلومتر / ساعت |
| خطای اندازه گیری سرعت | ± 1 کیلومتر / ساعت |
| فرکانس عملیاتی متر سرعت | 24،15 ± 0.1 گیگاهرتز (K-Range) |
| سرعت سرعت سرعت سرعت سرعت | 1 کیلومتر / ساعت |
| لنز طول کانونی | 4.0 - 88.0 میلیمتر |
| pacznage بصری | 90 % |
| حداکثر محدوده تشخیص صفحه مجوز TC | |
| - برای تعریف بصری | تا 100 متر |
| - برای جابجایی اتوماتیک PRS اتوماتیک با استفاده از نرم افزار | تا 25 متر |
| آیا شما دارای آرامش خودکار PAC در ارائه دهندگان PR مربوطه GOST R 50577 هستید | |
| - در طول روز | 90 % |
| - در یکی در نور مادون قرمز | 90 % |
| گوشه مجاز از رول CRS (به عنوان مثال، امکان شناسایی تعداد با یک تثبیت شیب دار از تعداد، مانور خودرو در منطقه کنترل) | ± 15˚. |
| زاویه بین محور سنسور و بردار حرکت حمل و نقل در هواپیما افقی | 25˚ ± 1˚ |
| تعداد فریم های پایدار در بایگانی (بر روی هارد دیسک لپ تاپ) | 40 گیگابایت فضای آزاد اجازه می دهد تا شما را تا 60،000 فریم ذخیره کنید |
| حداکثر محدوده داده توسط کانال رادیویی | حداقل 1500 متر |
| نرخ انتقال داده کانال رادیو | نه کمتر از 4 مگابیت در ثانیه |
| خطا از سکته مغزی ساعت های غیر انتفاعی در زمان واقعی | بیش از 2 ثانیه در روز نیست |
| زمان مجاز عملیات از ظرفیت باتری 55a * h، نه کمتر | 08:00 |
| ولتاژ تغذیه | 11.5 تا 15.2 V |
| مصرف برق، بیشتر نیست | 90 W. |
| شرایط آب و هوایی کارگران: | |
| - دمای محیط | از - 30ºС تا + 50ºС |
| - رطوبت نسبی | تا 90٪ (در + 30 درجه سانتیگراد) |
| - فشار اتمسفر | از 60 تا 106.7 kpa |
در خدمت با پلیس ترافیک روسیه، یک لیست کامل از تکنیک های ثابت و تلفن همراه وجود دارد که سرعت را حل می کند، هدف آن شناسایی و رفع نقض است.
آشکارسازهای اصلی ترافیک پلیس مسکو (و روسیه به طور کلی) یک لیست نسبتا گسترده ای را تشکیل می دهند. شایع ترین Spark-1 از سال 1997 عرضه شده است و تغییرات عملکردی آن از SPARK-1D، SPARK VIDEO 2MD، SPARK VIDEO 2MR. یک باینری قابل حمل به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد، که همچنین می تواند با دست، و از دستگاه گشت زنی در حال حرکت باشد. دستگاه های چند منظوره Berkut، Vizier و Radis را می توان در همه جا دیده می شود، اما از لحاظ فنی و اخلاقی، Falcons-M یا PKS-4 در حال حاضر عملا توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی در مسکو استفاده نمی شود، هرچند در مناطق آنها هنوز از سلاح ها به طور کامل حذف نشده اند با توجه به قابلیت اطمینان و سادگی آنها در عمل. رادارهای DPS RAPIRA-1، AMATE و LEIS-2 لیزر به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. مجتمع های رادار مدرن کریس، عرصه، فلش می تواند به شدت اعصاب را به شرکت کنندگان جنبش تبدیل کند.
خدمات گشت زنی به روز رسانی زرادخانه خود، علاقه مندان به ماشین به سرعت دریافت آشکارساز رادار که می تواند رادار های پلیس راهنمایی و رانندگی جدید را تشخیص دهد. اما موارد جدید اخیر به دنبال کاهش مقیاس در جهت خدمات ایمنی جاده هستند.
Parkon یک رادار جدید DPS (پلیس راهنمایی و رانندگی)، دقیق تر، پیچیده ویدئو و تثبیت عکس است. این نوآوری شامل یک ابزار ثبت نام ویدئو و ایستگاه کاری است که پردازش ویدئو را انجام می دهد. استفاده منحصر به فرد تکنولوژی جدید برای کنترل اتوماتیک قوانین پارکینگ و نقض ترافیک. در سال 2011، طیف وسیعی از آشکارسازهای مدل با هیچ گونه آنالوگ با یک تازگی - یک دستگاه BOUT، که قادر به شناسایی جفت های اتیل الکل، اسکن یک سالن هر ماشین است، دوباره پر شده است. لیستی از رادار لیزر به هزینه ی جدید LED-2F گسترش یافته است، که می تواند سرعت خودرو را با دقت بالا اندازه گیری کند و حقایق نقض ترافیک و حالت با سرعت بالا را در عکس ثابت کند. اما بزرگترین سردرد رانندگان را به جدیدترین مجتمع فلش آورده است که بر اساس یک واحد رادار از هواپیمایی نظامی ایجاد شده است. در کار خود، اساسا متفاوت از همه آنالوگ های خارجی و داخلی موجود است. 2012 وعده داده نمی شود که نقض قوانین ترافیک هر چیزی خوب باشد: توسعه دهندگان گواهینامه جدیدترین مجتمع Cordon را تکمیل می کنند، که قبلا از توسعه دهندگان از سنت پترزبورگ توسط پلیس ایالات متحده و هاریو در "همکاران آمریکایی" خریداری شده است قوانین ما متخلفان رادار های جدید GAI طراحی شده اند تا زندگی رانندگان غیرقانونی روسیه را پیچیده کنند.
انواع و انواع پلیس ترافیک روسیه راداروف
تمام رادارهای پلیس ترافیک روسیه را می توان به دو نوع تقسیم کرد: تلفن همراه و ثابت. رادارهای DPS موبایل به راحتی می توانند به راحتی حرکت و نصب هر نقطه در کنار پارچه جاده. آنها می توانند با دست یا سه پایه، از یک ماشین گشت زنی در حین رانندگی استفاده شوند. این دستگاه های ISKRA-1، SOKOL-M، BINAR، RADIS، BERKUT، VIZIER و غیره هستند. رادار های دوربین ثابت ثابت به سختی در یک مشکل از لحاظ امنیت حرکت به سختی متصل می شوند و مکان آنها تغییر نمی کند. مجتمع های موبایل اطلاعات را در کانال رادیویی به پست تلفن همراه DPS انتقال می دهند، جایی که می توان آن را به طور مستقیم در ماشین از طریق لپ تاپ مشاهده کرد. از دوربین های ثابت (Arena، Chris، Rapira-1، Arrow) اطلاعات را می توان هر دو در پست های ثابت و تلفن همراه منتقل می شود. انواع پلیس راهنمایی و رانندگی رادار توسط بازرسان بسته به شرایط و وظایف خاص انتخاب می شوند. انواع آشکارسازهای پلیس راهنمایی و رانندگی در اصل عملیات متفاوت است: فرکانس رادیویی و لیزر. شایع ترین امروزه داپلر (فرکانس رادیویی) است. رادارهای لیزر (نام های دیگر: Lidars، رادارهای نوری) به دلیل هزینه های بالای تولید و پایداری کمتر در هنگام کار در شرایط پیچیده شهاب سنگ (LED-2، AMAT) بسیار زیاد نیستند.
فرکانس های رادار و محدوده
محدوده رادار GAI توسط موافقت نامه های بین المللی تعیین می شود. در روسیه، سه محدوده گواهی شده است، فرکانس های تمام رادار استفاده شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در کشور ما باید در حد خود باشد.
طیف سنج (فرکانس عملیاتی 10.525 گیگاهرتز). اولین آشکارسازها در این محدوده کار می کردند، اما امروز تقریبا به طور کامل به تجهیزات با استفاده از فرکانس های دیگر راه می یابند، هرچند برخی از خارجی ها و روسیه (مانع، فالکون) همچنان از آن استفاده می کنند.
کابین (فرکانس حامل 24.150 گیگاهرتز). پایه اکثریت قریب به اتفاق از رادارهای DPS در جهان. دستگاه های در حال اجرا در آن جمع و جور تر هستند، اما دارای محدوده تشخیص بیشتر از دستگاه های X باند است.
محفظه (فرکانس عملیاتی 700-1000 نانومتر).
محدوده های آینده ای از KA و KU در روسیه هنوز تایید نشده است، و رادارهای محفظه این محدوده ها اعمال نمی شود.
تنها راه برای راننده برای بررسی اینکه آیا دستگاه گواهی شده است - برای نیاز به یک گواهی. اگر راننده متوقف شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند و یا حاضر به ارائه یک سند - این به طور خودکار به این معنی است که داده های به دست آمده از آن ارسال نمی شود، و تکنیک خود را به طور انحصاری برای اخاذی پول استفاده می شود، کارشناسان معتقدند.
با این حال، حتی یک تکنیک گواهی می تواند نتیجه بازرس جاده را نشان دهد. اکثر سرعت های سرعت دارای حالت های مختلفی از عملیات هستند. به عنوان مثال، متر موبایل می تواند در حالت ثابت و در حالت حرکت عمل کند. اگر ماشین DPS آن ارزش دارد، و حالت حرکت نصب شده بر روی آن روشن است، - یک ماشین کاملا منظم حرکت می تواند "پرتاب" سرعت و رفع بیش از حد. سرعت نادرست اندازه گیری شده با سنسور موجود در حالت ثابت، در دستگاه درایو DUXTILE.
یکی دیگر از روش های رایج "پرتاب کیلومتر" تغییر در طول کانونی است. هر رادار ترکیبی (دوربین متر سرعت) یک فاصله کانونی خاص به وسیله نقلیه اختصاص داده شده است. اگر عمدا نامتعادل باشد، دوربین می تواند بیش از یک ماشین سقوط کند، و سرعت متر "گرفتن" دیگر. در برخی موارد، پوشش زاویه سنج از متر چنین است که حتی حرکت را بر روی شمارنده حرکت می دهد، یعنی، شاخص های سرعت نهایی به تجربه بازرس بستگی دارد.
این مشکل همچنین شامل این واقعیت است که شناخت "منحنی" دستگاه در سایت غیر ممکن است. تنها راه این است که پرونده را در دادگاه بررسی کنید. در اینجا متهم به نقض حق درخواست تقاضای ارسال یک درخواست به تولید کننده است: آیا رادار به درستی در این مورد استفاده می شود؟ در بسیاری از موارد، گیاه پاسخ داد: به احتمال زیاد، خطایی از عملیات مجاز بود، بنابراین شما نباید به شهادت اعتماد کنید. فقط در این مورد، مجازات شارژ نمی شود.
راه هایی برای مقابله با تکنیک نادرست استفاده شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی کمی. استثناء ضد زمین یا به اصطلاح است. "طلا و جواهر"، سرکوبگر فعال رادار که قادر به جلوگیری از آن هستند کار عادی سرعت متر، شهادت رادار را مسدود کرده یا آن را مجبور به برجسته کردن اعداد بی ضرر بر روی صفحه نمایش کنید. اما کسب و استفاده از آنها به طور رسمی ممنوع است. اگر متخلف با این دستگاه دستگیر شود، باید مبلغ 20 تا 70 حداقل دستمزد را با مصادره دستگاه الکترونیکی رادیو (ماده 137 از CoAp) پرداخت کنید.
ممنوعیت استفاده از یک آشکارسازهای رادار نوع منفعل در جاده ها هشدار دهنده است که دستگاهی که سرعت را اندازه گیری می کند، برای 600 متر در شهر و 2 کیلومتر در بزرگراه، اما بسیاری از آنها مدل های منسوخ شده و تعریف و حمایت تضمین شده را ارائه نمی دهند متر مدرن لیزر مدرن، بنابراین در حال حاضر آنها اغلب بی اثر هستند، و همچنین چنین بودجه "مردم قومی" که به طور رسمی در روسیه ممنوع نیست، اما موثر نیست: به اصطلاح. "فیلم های بازتابنده" در اتاق ها، دیسک لیزر بر روی آینه، فویل بر روی دیسک ها و یا در مورد، رنگ سیاه و سفید به طور اساسی از بدن خودرو و غیره
در حال حاضر، هیئت حفاظت قانونی از رانندگان، شهادت دستگاه های اتوماتیک را برای رفع نقض حالت با سرعت بالا نشان می دهد (رادار - نرخ متر + فتوکلیدومارا). برای استفاده از آنها نیاز به صدور گواهینامه دوگانه - ابزار اندازه گیری و دوربین.
با توجه به قوانین کنونی، شواهد در مورد یک جرم اداری، شهادت ابزار فنی اندازه گیری ها، شاهدان یا یک نظر کارشناس است. به این ترتیب لازم است که راننده را برای عدم انطباق با رژیم با سرعت بالا بر اساس شهادت سرعت فاستر مجازات کنید، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد. درست است که سرعت سنج مورد استفاده در جاده "Hunt" باید در ثبت نام دولتی از صندوق های اندازه گیری ذکر شده و گواهی استاندارد دولتی داشته باشد. دقت خواندن رادار توسط گواهی تأیید تایید شده است، توانایی آشنا کردن خود را که راننده باید در محل یا در واحد پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه دهد.
روش صدور تخلفات نیز ظرافت های خود را نیز دارد. اول از همه، سرعت ثابت، و همچنین تعداد سریال رادار باید در پروتکل تخلف اداری ذکر شود. برای تأیید واقعیت این نقض، مطلوب است که دو شاهد یا چاپ کامپیوتری (عکس) را با شماره ماشین قابل خواندن، سرعت ثبت شده و زمان نقض نشان داده شود. از دیدگاه قانونی، تنها چنین مجموعه ای از "شواهد" برای مجازات کافی است. در غیر این صورت، راننده می تواند حکم شبه نظامی را در دادگاه با بزرگ به چالش بکشد، اگر احتمال موفقیت یک احتمال خاص نیست.
تمام مدل های راداروف
رادار arrow st 01 (kkddas) - بهترین آشکارساز DPS و پلیس راهنمایی و رانندگی - مجتمع ثابت
یکی از پیشرفته ترین رادار های ویدئویی در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی بدون شک مجتمع رادار ثابت CCDDAS Arrow 01 هنر است.
بسیاری نمی دانند مردم او را فلش می نامند. تا همین اواخر، این رادار به طور انحصاری در هواپیمایی نظامی مورد استفاده قرار گرفت، جایی که او برای سرعت و ناسازگاری ناخواسته از اهداف نظامی خدمت کرد و جایی که هیچ آشکارساز ضد قاب نمی توانست او را تشخیص دهد. با این حال، امروز فلش هنر (و همچنین آخرین لوازم جانبی فیلم های ویدئویی جوانه، کوردون و پارککلوک) و به طور فعال از افسران پلیس DPS و پلیس راهنمایی و رانندگی، و همچنین یک گشت پلیس، که نیاز به کشف سریع از نقض کنندگان حتی در فاصله های کافی بزرگ است.
راز کار فلش چیست؟
جدیدترین مجموعه پلیس CCDDAS مجهز به یک دوربین دوربین ویدئویی منحصر به فرد است که قادر به ردیابی نقض در فاصله 1 کیلومتر است. این اتفاق می افتد زمانی که راننده نمی تواند فلش (فلش) را ببیند، به این معنی که او این فرصت را برای جلوگیری از مسئولیت برای نقض ندارد.
در عین حال، یک دستگاه اتوماتیک اتوماتیک، در مقایسه با سایر رادارها، یک ماشین کشتی را نمی شنود، و کل انتقال حمل و نقل بلافاصله، پردازش در همان زمان کل بخش از جاده ها در عرض 1 کیلومتر. و این دور از تنها مزایای این kkddas است!
جدیدترین مجتمع پلیس ترافیک خودکار، که می تواند کار کند و به عنوان یک ثابت (آشکارساز مقاله مقاله هنر)، و به عنوان یک تلفن همراه (نسخه M)، به شما اجازه می دهد تا در همان زمان تا پنج خط، و همچنین نوار برای حمل و نقل عمومی. تا نوامبر 2012، می توان آن را با تعدادی از ضد گادارها به رسمیت شناخت.
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد
1. رادار ویدیو پالس انتشار پالس های توزیع شده در سراسر جاده ها را منتشر می کند.
2. سیگنال منعکس شده از ماشین های واقع در فاصله 1000 متر وارد واحد تبدیل سریع، که در آن داده ها بر سرعت و محدوده وسیله نقلیه تولید می شود.
3. در عین حال، دوربین دیجیتال تلویزیون، که مجهز به یک مجتمع رادار 01 از هنر است، سیگنال خود را به برنامه تشخیص تصویر انتقال می دهد، پس از آن نشان می دهد که اتومبیل های متحرک را نشان می دهد و مختصات آنها را محاسبه می کند، مسیر حرکت را ایجاد می کند و تعیین می کند سرعت تقریبی
4. داده های رادار و آنالایزر به برنامه همبستگی متقابل منتقل می شود که این شاخص ها را همبستگی می دهند، پس از آن که اتومبیل ها بیش از سرعت تعیین می شوند و با تقریبی آنها در فاصله 50 متر، آنها عکاسی هستند.
در عین حال، مجموعه ویدئو رادار از CCDDAS Arrow 01ST به شما امکان می دهد تا وضعیت را در تمام شرایط آب و هوایی تجزیه و تحلیل کنید (قادر به کار در دمای از -40 و تا + 60 درجه) و همچنین مقاومت در برابر رطوبت 98٪. علاوه بر این، دستگاه به شوک های مکانیکی قابل قبول نیست، زیرا آن را در یک مورد ضد وندال انجام می شود.
چند ویدیو در مورد نقض نقض قوانین ترافیک
مزایا و معایب 01 خیابان چیست؟
کارکنان پلیس راهنمایی و رانندگی و DPS این ویدیو رادار را یکی از کارایی ترین ها را در نظر می گیرند، و این تعجب آور نیست: آشکارساز دوربین Arrow ماده 01 دارای شاخص های عملکرد عالی است، که در آن شما می توانید توانایی را انتخاب کنید:
- شناسایی نقض قوانین ترافیک حمل و نقل به معنی در فاصله تا 1000 متر،
- اندازه گیری سرعت در حداقل محدوده 50 متر و تا 2 کیلومتر / ساعت،
- تشخیص یک محدوده سرعت بزرگ (آشکارساز CKDDAS آنها را در محدوده 5 تا 180 کیلومتر در ساعت متمایز می کند)
- برای تولید یک دوربین فیلمبرداری از بزرگراه حداقل 12 فریم در ثانیه،
- به طور خودکار اشیاء برجسته حرکت با کاهش سرعت،
- به طور خودکار دستورات را برای تشخیص و شناسایی ویدئو یک وسیله نقلیه در فاصله 50 متر صادر کنید).
از معایب، شما می توانید تنها قیمت را ذکر کنید، که با توجه به هزینه پیوست های فیکسشهای ویدئویی، مستطیل ها و خطوط برق بیش از شکل در یک و نیم میلیون روبل است. این قیمت بالایی از فلش رادار مقاله است که عامل اصلی کاهش دهنده در توسعه شبکه این نظم بالا برای دستگاه های پلیس است. اما به تدریج از زمانی که از ژانویه 2012 از ژانویه 2012 در مسکو بسیار بیشتر خواهد بود، حدود صد سرعت اضافی در مسکو به دست خواهد آورد و فاکتور قیمت به جای دوم خواهد رسید - از درآمد بزرگی از پلیس راهنمایی و رانندگی بسیار ساده تر می شود تا چندین میلیون نفر را به تخصیص دهد سایت های نصب
در عین حال، یک رادار پلیس اتوماتیک آشکارساز فلش (هر دو تلفن همراه و ثابت) به طور کامل اشتباهات را در تعیین سرعت خودروها حذف می کند، از دیدگاه اقتصادی بسیار موثر است. نصب آن کاملا مقرون به صرفه محسوب می شود (نوع موبایل تجهیزات حتی نیازی به آن ندارد)، و به عنوان قابل اعتماد به عنوان قابل اعتماد کار می کند، زیرا دستگاه رادار اتوماتیک سری 01 شاخص های خود را تحت تاثیر هر گونه تجهیزات تغییر نمی دهد (فرستنده های مختلف، یک آشکارساز ضد قاب و غیره).
با تشکر از این، گشت پلیس و گشت های DPS و پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را نه تنها به ایمن نقض امنیت در جاده ها، بلکه همچنین به راننده یک شواهد قابل اعتماد از چنین نقض ها را ارائه می دهند. علاوه بر این، چنین دستگاه تلفن همراه مفید است و برای خود رانندگان: به لطف او، آنها می توانند اطمینان حاصل کنند که کارکنان DPS یا پلیس راهنمایی و رانندگی اتهامات نادرست را مطرح نمی کنند، و شما را مجبور به پرداخت جریمه برای آنچه که آنها مرتکب نشده اند، پرداخت می کنند.
دانلود توضیحات، طرح، ویژگی های ویدئو "فلش" - لطفا یا برای دسترسی به این محتوا
جوانه Alkolser (دستگاه، سنسور Alcotester، رادار، آشکارساز، دوربین)
مشکل رانندگی یک ماشین در حالت مسمومیت هر ساله، متأسفانه، به طور فزاینده ای برای روسیه مناسب می شود. در سال 2010، حدود 25 هزار رانندگان روسی آنها رانندگی مست را بازداشت کردند. و تعداد حوادث با مشارکت رانندگان مست بیش از 11 هزار نفر بود. به نوبه خود، فقط برای 9 ماه اول سال 2011، 9000 حوادث مرتکب شدند، ناشی از اقدامات یک راننده مستی که زندگی خود را حدود 1.5 هزار نفر از دست دادند. در مسکو به تنهایی، در شش ماه سال 2011، 163 حادثه رخ داده است که توسط دسته های بالا از رانندگان انجام شده است.
در این راستا، رهبری وزارت امور داخله روسیه به طور جدی نگران مشکل شناسایی به موقع شناسایی صاحبان خودرو است. این راز نیست که تعداد اتومبیل ها جاده های روسی هر سال به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در یک جریان حمل و نقل بزرگ، یک بررسی انتخابی از اتومبیل های فردی نتیجه مطلوب را ارائه نمی دهد. یکی از راه های امیدوار کننده برای حل این مشکل، معرفی یک دستگاه ویژه برای شناسایی رانندگان مست - به اصطلاح سنسور سنسور آلکولر است.
The Dreathalyzer یک دستگاه است، که به طور خارجی شبیه رادار معمولی پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS، پلیس راهنمایی و رانندگی) مجهز به یک دوربین است که به شما اجازه می دهد تا شناسایی کنید که آیا یک جفت الکل اتیل در کابین وجود دارد یا خیر. نخستین چنین دستگاهی که نام الکولزر نامیده شد، توسط عموم مردم در سال 2010 نمایندگی شد. آزادی دو اصلاحات نفس گیر - ثابت و موبایل را تاسیس کرد. با این حال، او برنامه های کاربردی را پیدا نکرد، زیرا به طور موازی مدرنیزاسیون عمیق او انجام شد. این نسخه ارتقا یافته سنسور Alkolaser است که احتمالا جوانه به احتمال زیاد برای پلیس راهنمایی و رانندگی و واحدهای DPS ارسال می شود.
اطلاعاتی در مورد جوانه های آلکاوتستر در حال حاضر بهبود یافته به چانه عمومی وزارت امور داخلی وزارت امور داخله سرگئی گراسیموف در نمایشگاه بین المللی - 2011 در مسکو برگزار شد. اولین نمونه اولیه آلکولزر تا اواسط سال 2011 تولید شد.
چگونه بودجه آشکارساز رادار چگونه کار می کند؟
اصل عملیات آلکوتستر لیزر بر اساس تجزیه و تحلیل طیفی است. پرتو لیزر منتشر شده توسط دستگاه در زمان واقعی از طریق سطح وسیله نقلیه شیشه جلو اتومبیل نفوذ می کند تا طیف الکل اتیل را در فضای هوایی خودرو تعیین کند. در این مورد، سیگنال مربوطه به کنترل از راه دور افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می رسد، بر اساس آن تصمیم می تواند بر روی بازرسی ماشین انجام شود. انتقال سیگنال شبکه بی سیم Wi-Fi را فراهم می کند.
ویژگی های سنسور آلکولر
Bouton Alkolser قادر خواهد بود تا جفت های ردیابی اتانول را در یک ماشین با سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت (بر اساس برخی داده ها، تا 150 کیلومتر در ساعت) در فاصله 25 متر تعیین کند. آشکارساز آلکاوتستر همه چیز آب و هوا است این قادر به مدت طولانی بدون خاص است نگهداری. برای تشخیص، دستگاه نیاز به سفارش 0.01 - 0.1 ثانیه دارد. حساسیت در محدوده 100 تا 150 میکروگرم در لیتر متغیر است. این به این معنی است که سنسور آلکاوتستر به آسانی تعیین می کند که مردم در ماشین حداقل 100 گرم نوشیدنی های الکلی قوی یا یک لیتر آبجو را نوشیدند. با این حال، جوانه دوربین رادار قادر به تعیین شاخص های غلظت بخار الکل نیست و تنها نشان دهنده دسترسی یا عدم وجود آنها در کابین است. به گفته توسعه دهندگان، دستگاه به مایع مایع شسته شده الکل پاسخ نمی دهد.
به عنوان یک گزینه اضافی، آشکارساز رادار یک تابع عکاسی از اعداد خودکار را فراهم می کند. توده دستگاه حدود 10 کیلوگرم است.
وقتی و کجا دستگاه "شکوفا" است؟
در سال 2011، Alcotester Buton آزمایش های جامع را گذراند. تصویب پلیس راهنمایی و رانندگی او (DPS، GAI) تا پایان سال 2011 برنامه ریزی شد. با این حال، با توجه به هزینه نسبتا بالا از Alkolaser رادار (حدود 300 هزار روبل)، فرض بر این است که این سنسور تنها در مناطق مهم و بالقوه خطرناک بزرگراه ها استفاده می شود.
رادار Vizir 2M (سرعت متر)
امروز، هر راننده می داند که چه چیزی است. این متر سرعت با توجه به طرح رادار عمل می کند و یکی از خطرناک ترین ابزار (البته برای رانندگان خودرو) افسر پلیس راهنمایی و رانندگی است. سرعت ضبط ویدئو سرعت سنج Vizier اجازه می دهد تا عکاسی ویدئویی هنگام انجام نقض ترافیک، در حالی که نوشتن زمان و تاریخ نقض کامل. رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی به طور خودکار سرعت را ضبط کرده و آن را تغییر می دهند، دستگاه دارای گزینه ای برای محاسبه سرعت سرعت سرعت است. این آشکارساز رادار با دقت علائم، مقاوم به تفاوت های دما، هر نوع بارش طبیعی مشخص می شود. در عین حال، یک ضبط کننده ویدئویی Vizier می تواند سرعت یا وسیله نقلیه یک اندازه بزرگ را حل کند (وسیله نقلیه بازتابنده با حداکثر سطح بازتابنده کارآمد) یا یک ماشین با حداکثر سرعت، بیشینه سرعت. این می تواند سرعت خودروها را در حداکثر فاصله تا 400 متر تعیین کند و یک تنظیم آستانه یک مقدار سرعت از 20 تا 150 کیلومتر در ساعت را هنگامی که در حالت ثابت استفاده می شود، فراهم می کند (دستگاه در حالت ثابت است) . استفاده از یک متر سرعت در حالت ثابت (با خطای اندازه گیری تا 1 کیلومتر / ساعت) یا حالت گشت زنی مجاز است (خطا 2 کیلومتر بر ساعت است).
Vizier یک دستگاه خاص است: قادر به اندازه گیری سرعت حمل و نقل تنها در یک جهت - در یک گذر یا شمارنده، اما نه به طور همزمان در دو جهت. Speedingman افزایش تصویر را در دو حالت فراهم می کند: نوری - 16 برابر، دیجیتال - افزایش 2 برابر افزایش.
با توجه به شکایات متعدد و شکایات رانندگان در مورد اینکه چگونه این دستگاه کار می کند، وضوح و صداقت اندازه گیری سرعت ماشین ها توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و جلسات متعدد دادگاه، دستگاه نهایی شده و بهبود یافته است. جایگزینی Vizier در پلیس راهنمایی و رانندگی وارد یک دستگاه جدید Vizir 2M شد.
تفاوت اساسی بین مدل 2M از سلف، کار خود را در حالت اتوماتیک بدون مداخله بازرس است. یک ضبط کننده ویدئویی مدرن Vizier تنها در حالت ثابت کار خواهد کرد، برنامه ریزی شده برای نصب آن در پست ها، و نشانه های جاده هشدار در ورودی به چنین کنترل ویدئویی پس از هشدار نصب می شود.
مشخصات رادار Vizier
دستگاه دارای مشخصات زیر است. حالت اندازه گیری سرعت - ایستاده / گشت. محدوده سرعت اندازه گیری از 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت. محدودیت های خطای اندازه گیری مطلق مجاز از اندازه گیری سرعت: در حالت ثابت، بیش از ± 1 کیلومتر در ساعت، در حالت گشت - بیش از ± 2 کیلومتر در ساعت نیست. حداکثر اندازه گیری سرعت سرعت در یک جاده صاف در امتداد نوع "Zhiguli" حداقل 400 متر است. ممکن است کاهش دامنه گسسته باشد. امکان انتخاب TS از لحاظ سرعت حرکت آنها با اختلاف سرعت حداقل 3 کیلومتر در ساعت و نسبت مناطق بازتابنده موثر خود، نه کمتر از 1:10 است. تنظیم آستانه برای رفع سرعت با تخطی از 1 کیلومتر در ساعت. دمای عملیاتی از 0 تا 50 درجه سانتیگراد، در حرارتی - از -30 تا 10 درجه سانتیگراد است. عکس / ویدئو حالت سرعت ویدئووتایپ 3، 6، 12 فریم بر ثانیه. تنظیم روشنایی تصویر. رزولوشن گرافیکی یک قاب 640x480 پیکسل. محدوده تعریف بصری از صفحه مجوز حداقل 80 متر است. زمان برای ایجاد حالت عملیاتی پس از برق بیش از 10C نیست. عملکرد دستگاه باتری داخلی ساخته شده حداقل 2 ساعت است. اتهام کامل دستگاه باتری از منبع خارجی با ولتاژ اسمی (0.5 ± 12/1) بیش از 3 ساعت نیست. عملکرد از منبع قدرت خارجی عرضه با ولتاژ نامی (12 ± 12/5). مصرف فعلی در ولتاژ منبع تغذیه بیش از 1A نیست. مقادیر محدود ولتاژ منبع خارجی از 9 تا 16V. مصرف برق بیش از 15 وات نیست. فرکانس عملیاتی تابش 24.150 ± 0.1 گیگاهرتز با یک واحد باتری بیش از 15 کیلوگرم است. میانگین عمر مفید (قبل از نوشتن) 6 سال است.
سیستم Cordon - Radar Complex عکس ویدئویی (دوربین)
اصل اصلی و اصلی یک ویژگی متمایز این دستگاه از پیش فروش ها به عنوان دقت بالایی از تعیین سرعت خودرو و توانایی به سرعت انتقال داده ها در مورد نقض کنندگان (عکس ها و ویدیو های ضبط شده توسط دوربین) به مرکز محاسبات مرکزی محسوب می شود. یک تازگی، که توسط متخصصان سنت پترزبورگ توسعه یافته است، می تواند به طور همزمان کنترل قابل اعتماد از سه و حتی چهار خط را در دو جهت انجام دهد. در حال حاضر اولین تست های آزمون نشان داد که پنجره های سرعت سنجی تمامی می توانند به طور همزمان اطلاعات مربوط به 32 خودرو را جمع آوری کنند.
مشخصات پلیس آشکارساز Cordon
برای بهینه ترین دیدگاه، زاویه 15-20 درجه به محور بزرگراه انتخاب شد. نصب و راه اندازی دوربین فیلمبرداری آشکارساز در ارتفاع 5-8 متر ساخته شده است که امکان به حداکثر رساندن تمام نوارهای کنترل شده را فراهم می کند. در همان زمان بزرگترین حذف دستگاه نصب شده از قوطی جاده نباید بیش از فاصله 3 متر باشد. نصب و راه اندازی نصب از منبع ولتاژ استاندارد 220 ولت انجام می شود. اصل عملیات رادار شبیه پیشینیان است - سیستم در حالت اتوماتیک دوربین، نقض حالت سرعت را رفع می کند و در حافظه دو عکس نشان می دهد که راننده وسیله نقلیه را نشان می دهد و شماره دولت مجرم خودرو با این حال، علاوه بر بیش از سرعت از سنسورهای Cordon، قادر به "Elude" و چنین نقض ها نیست، به عنوان خروج به خط نزدیک، نقض غیرقانونی از روپوش حرکت و خروج به گروه اختصاص داده شده برای جنبش اختصاص داده شده است حمل و نقل عمومی. با تشکر از این گزینه، به عنوان روشنایی مادون قرمز، دستگاه به طور موثر در شب کار می کند.
هنگام رفع قوانین ترافیک، آشکارساز رادار آشکارساز علاوه بر عکس های خودرو علاوه بر عکس های حوادث، زمان دقیق، حالت مجاز حرکت در ناحیه کنترل شده، ارزش واقعی سرعت نقص، مختصات جغرافیایی و مختصات داده های شناسایی حسگر توسط سازنده گذاشته شده است. ویژگی های واحد ناوبری GPS / Glonass ساخته شده نه تنها به شما اجازه می دهد از تخلیه آهنگ های اضافی کابل استفاده کنید، بلکه به سرعت اطلاعات را در زمان واقعی برای فواصل بسیار زیاد انتقال دهید. به کرامت Photoradar Cordon همچنین می تواند به این واقعیت اشاره شود که نصب دوربین ها و سنسورهای سیستم ممکن است بر روی پشتیبانی از روشنایی پیش نصب شده امکان پذیر باشد و نیازی به مزارع ویژه گران قیمت به طور مستقیم بر روی راهرو نداشته باشد. این راه حل به طور قابل توجهی هزینه ها و نگهداری مجتمع را با توجه به دستگاه های مشابه که قبلا استفاده می شود را کاهش می دهد. به بالا، می توانید اضافه کنید که کانال ارتباطی اختصاصی ممکن است از راه دور تشخیص عملکرد Cordon را تشخیص دهد.
لازم به ذکر است که رادار آشکارساز فیلم عکاسی روسیه از پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS، پلیس راهنمایی و رانندگی) توسط متخصصان خارجی از خدماتی که حاکمیت قانون را در جاده ها کنترل می کنند، نادیده گرفته نمی شود رژیم آزمایشات آزمون نشان داد که تقریبا کامل از خطاهای تجهیزات، که قبلا در هنگام تثبیت سرعت، مکرر بود، نشان داد. قبل از Fixer ویدیو، Cordon بی قدرت بود و اکثر مدل های ضد زمین های مدرن با بیشترین بهترین ویژگی ها. یکصد درصد سیستم خودکار در حال حاضر تماس مستقیم از مزاحم را با "پلیس ترافیک" حذف می کند، بنابراین خاک را برای تجدید نظر به سرعت رادار دستی بازرسان را ترک نمی کند. و اگرچه امروزه توسعه دهنده امروز نمیتواند به دستگاه معجزه بپیوندد، تعداد دیدگاه های روزانه مجتمع Cordon Video Confixer در وب جهانی بیش از بسیاری از هزاران نفر است. و این اولین شاخص افزایش علاقه، هر دو رانندگان و سازه های طراحی شده برای نظارت بر اجرای قانون در جاده ها است.
مجتمع آرنا
برای شناسایی حقایق بیش از سرعت مجاز حرکت، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS، پلیس راهنمایی و رانندگی) از ده ها رادار و مجتمع های فیزیک تصویری استفاده می کنند که یکی از آن هاش است. مزایای این دستگاه غیر قابل انکار است و ظرفیت کاری بالا در حال حاضر ثابت شده است. این ابزار فنی را می توان از هر دو تلفن همراه و ثابت استفاده کرد، برای اندازه گیری مداوم سرعت حرکت تمام کاربران جاده.
پلیس راهنمایی و رانندگی از این دستگاه عرصه نه تنها در روسیه، بلکه در کشورهای همسایگی نیز استفاده می کند، جایی که برای مقاومت در برابر سایش بالا، پیش بینی عملکرد، عملیات بدون دردسر ارزش دارد. یکی از مهمترین مزایای آن، امکان نصب سریع در نزدیکی جاده است. برای آوردن مجتمع رادار از عرصه به شرایط کاری، 10 دقیقه از قدرت می گیرد. Trenog، که همراه با یک دستگاه ثابت، ثبات بالا دستگاه را فراهم می کند. این نوسان نمی کند و به دلیل نوسانات هوا، اثرات منفی را تجربه نمی کند، که باعث حرکت اتومبیل می شود.
یکی از ویژگی های متمایز که توسط مجتمع ویدئویی Arena متعلق است، امکان عکسبرداری از وسیله نقلیه در زمان بیش از سرعت است. باتری واقع در جعبه محافظ اجازه می دهد تا شما را به ارائه تا 8 ساعت عملیات مداوم. کیفیت عالی عکاسی کمک می کند تا بازرسان ترافیک را به رسمیت شناختن رکورد اسناد مجوز با دقت 90 درصد.
DPS از آناسیون آشکارساز رادار استفاده می کند بزرگراه های فدرالو در شرایط شهری. دستگاه های ثابت دارای ابعاد کوچک هستند و در طول جنبش بسیار دشوار است. کیفیت عکاسی، که توسط رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شده است، به طوری که در تصویر شما حتی می توانید ویژگی های فردی راننده را شناسایی کنید: پیچیده، ویژگی ها و ویژگی های شخص. محدوده عملیاتی، که در آن دستگاه سرعت را اصلاح می کند، سرعت 20 تا 250 کیلومتر در ساعت است.
کیتی که شامل PhotorAdar شامل هارد دیسک است، ظرفیت آن به اندازه کافی برای نوشتن چند هزار عکس است. این به اندازه کافی برای یک روز کامل از کار پربار کافی است. تصویر در گوشه سمت چپ بالایی از Photoradar، تاریخ دقیق و زمان نقض، و همچنین سرعت وسیله نقلیه را رفع می کند. ابزار ثابت می تواند کنترل بیش از سه نوار جنبش را در همان زمان تضمین کند. بنابراین، آشکارساز DPS یک عرصه یک ابزار قدرتمند برای کنترل رانندگان است. استفاده از آن کاملا قانونی و قانونی است، بنابراین متخلفان برای اثبات بی گناهی خود بسیار دشوار خواهد بود. چنین ابزاری به عنوان Arena Gai به تازگی به شدت حمله کرد، اما او در حال حاضر از افتخار ناخوشایند در میان رانندگان لذت می برد.
اگر می دانید که مجتمع عرصه در مسیر واقع شده است، بهتر است که پول و حقوق خود را ریسک نکنید و به پارامتر مجاز کمک کنید.
تا به امروز، دو نوع اصلی از Arena Photoradar وجود دارد: تلفن همراه و ثابت. هر دو گزینه اول و دوم برای رفع اختلالات سرعت طراحی شده اند. با این حال، مجتمع آرنا موبایل را می توان در لبه جاده نصب کرد و فقط چند دقیقه کار کرد. به عنوان یک قاعده، کارکنان بازرسی خودرو دولتی از آن برای شناسایی نقض کنندگان در سایت های جالب ترین جاده استفاده می کنند.
چیز دیگری یک آشکارساز رادار ثابت است، یک رادار آشکارساز، که در بخش های خاصی از مسیر برای مدت زمان طولانی استفاده می شود. این بر روی ستون ها یا سازه های خارج از دیدگاه راننده راننده نصب شده است و بسیار دشوار است که از آن متوجه شوید. علاوه بر این، چنین آشکارساز پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS) دارای منبع قدرت دائمی است که کار بی وقفه آن را تضمین می کند.
مشخصات فنی اصلی
| محدوده اندازه گیری سرعت، کیلومتر / ساعت | از 20 تا 250 |
| خطای اندازه گیری سرعت، km / h | نه بیش از 2. |
| اندازه یک قاب با نقض، KB | نه بیش از 200 |
| حجم بایگانی بر روی نقشه فلش - 1 گیگابایت، فایل ها | حداقل 5000. |
| در دسترس بودن توابع ساخته شده در تشخیص گراف اتوماتیک | وجود دارد |
| تعداد خطوطی که در آن تشخیص خودکار تشخیص می شود | 3 |
| در دسترس بودن توابع ساخته شده در فریم های اتوماتیک فریم ها با شواهد مشکوک | وجود دارد |
| فاصله عملیات کانال رادیویی (تحت شرایط دید مستقیم و در غیاب تداخل صنعتی) | تا 1.5 کیلومتر |
| در دسترس بودن استانداردهای دیجیتال حفاظت از داده ها | وجود دارد |
| سازگاری داده های تولید شده توسط یک مجتمع با مجتمع های نرم افزاری | وجود دارد |
| زمان نگهداری مداوم کنترل کنترل از یک باتری کاملا شارژ، ساعت، نه کمتر | 8 |
دانلود دستورالعمل برای یک آژانس آشکارساز رادار پیچیده - لطفا یا برای دسترسی به این محتوا
فانتزی
پلیس راهنمایی و رانندگی مجتمع برای شناسایی اتومبیل هایی که قوانین پارکینگ و پارکینگ را نقض می کنند
پارکون یک مجتمع نسل جدید است که به طور خاص برای رفع اختلالات از صاحبان خودکار بی پروا طراحی شده است، زمانی که پارکینگ و پارکینگ. این دستگاه یک ترکیب GPS / Glonass قابل حمل است سیستم ناوبری، دو دوربین فیلمبرداری و چراغ های LED. مجهز به اسلات کارت حافظه SD که در آن رکورد در طول گشت ذخیره می شود. پارکیون ضبط ویدئو مجهز به دو دوربین فیلمبرداری نیست نه به صورت شانس: یکی از آنها زاویه گسترده است - اصلاح علائم جاده ها و نشانه گذاری، و دوم طولانی تمرکز - طراحی شده برای ضبط تعداد ماشین. نورپردازی همچنین اجازه می دهد تا حتی در تاریکی و یا تحت شرایط دید تخریب شده گشت زنی کند.
اصل عملیات DVR-DVR. Parcon ساده است - وظیفه آن به طور انحصاری ضبط و با اشاره به مختصات خاص است. در صورتی که ماشین به اشتباه پارک شده است، پلیس راهنمایی و رانندگی نیازی به پیوستن به اختلافات با راننده ندارد. در پایان تغییر، داده ها بر روی ایستگاه کاری پردازش می شوند، داده ها بررسی می شوند، پایگاه داده های نقض کننده ها در صفحات مجوز شناخته شده تولید می شوند، سپس اطلاعات وارد پست مرکزی کریستال می شود و اپراتورها چک نهایی را انجام می دهند و چاپ می کنند اسناد مربوط به نقض ترافیک که به نقض کنندگان فرستاده می شود.
در ماشین DPS، پارکینگ ضبط ویدئو بر روی Torpedo با استفاده از یک براکت خاص ثابت شده است، اما ممکن است از دستگاه و خارج از ماشین استفاده کنید. این ویژگی یک منبع تغذیه مستقل، وزن کم و دسته ابزار مناسب را فراهم می کند. قسمت جلو مجهز به صفحه نمایش کریستال مایع است. دستگاه بیکن برای کار به صورت جداگانه برای مناطق فردی جاده ها آماده شده است، که به او اجازه می دهد تا به طور خودکار به طور خودکار اطلاعات مربوط به نقض را پردازش کند.
ابزار پیچیده پارکون غیرقابل دسترس نیست - می توان آن را از تولید کننده در هر راه مناسب خریداری کرد. قیمت پارکون به صورت جداگانه بر روی سیستم تعیین می شود، زیرا ممکن است پتانسیل عملکردی DVR را گسترش دهیم، که به شما اجازه می دهد نه تنها نقض پارکینگ، با توجه به حساب و بدون توجه به مدت زمان، بلکه همچنین به رسمیت شناختن دیگر نقض ترافیک بنابراین، پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی، DPS)، تصمیم به خرید یک پارکینگ ضبط ویدئو از سازنده کمک می کند تا به بهبود وضعیت جاده کمک کند. پس از همه، اغلب در بسیاری از نقاط ترافیک جاده، دقیقا به دلیل پارکینگ اشتباه تشکیل شده است. سیستم پارکون ویدیو را در یک فرمت خاص ثبت می کند که از اقدامات تداخل و تنظیم احتمالی محافظت می شود.
بنابراین، می توان نتیجه گرفت که سیستم پلیس ترافیک یک دستگاه مدرن است که نه تنها قادر به تأثیر مثبت بر وضعیت جاده در زمینه شهرک ها، بلکه همچنین برای از بین بردن امکان درگیری بین کارکنان DPS و رانندگان سریع که نمی خواهند مجازات مجازات برای نقض.
رادار Berkut
پالس رادیو K-Pulse، اندازه گیری سرعت Berkut در آرسنال پلیس راهنمایی و رانندگی نسبت به مدت زمان طولانی به نظر می رسد. پیشینیان آن "مانع"، "Barrier-2M" و "مانع 2-2 متر"، که هنوز استفاده می شود، به طور قابل توجهی پایین تر از او در تجهیزات و پارامترهای خود است، و امروزه مدل های اخلاقی منسوخ شده است. رادار "Berkut" قابلیت های فنی برای عکس های عکس و تصویری از نقض های حالت با سرعت بالا ندارد، مجهز به حافظه مالی است که اجازه می دهد بازرس در جاده ها تا 700 جرایم در روز ثبت شود. این کاملا به اندازه کافی است، زیرا حداکثر حداکثر سرعت ثابت سرعت برای یک خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی در روز حدود 500 است. همچنین، مجتمع Berkut دارای "مانیتور صابون" به اصطلاح است، جایی که شما می توانید سرعت خودرو ثابت را ببینید و زمان اندازه گیری دقیق. توانایی این رادار به یاد داشته باشید زمان اندازه گیری سرعت برای یک ماشین خاص اجازه می دهد تا بازرس برای متوقف کردن چندین اتومبیل در یک بار و فهرست لیست ثابت برای هر وسیله نقلیه، نشان دادن راننده به اعتبار مورد نیاز مجموعه. دستگاه "Berkut" به گونه ای طراحی شده است که بازرس نمی تواند داده های ضبط شده را از رادار را حذف کند. برای این، یک برنامه کامپیوتری خاص وجود دارد که تنها در پلیس ترافیک منطقه ای است. این رادار دارای یک باتری داخلی است و برای کار خودمختار برای 10 تا 12 ساعت طراحی شده است. این نوع رادار هنگامی که در طول باران یا برف مرطوب استفاده می شود، یک خطای قوی (تا 40٪) را نشان می دهد. سنسور Berkut، در مقایسه با پیشینیان خود، می تواند سرعت را اندازه گیری کند، هر دو بر روی وسیله نقلیه نزدیک و بر روی حذف آن از فاصله 400 متر است. ایجاد شده توسط CJSC Olvia، به ویژه برای بازرسی های پلیس راهنمایی و رانندگی، Berkut یکی از رایج ترین رادارها شد.
ویژگی های اصلی رادار Berkut
فرکانس عملیاتی 24.15 ± 0.01 گیگاهرتز، K محدوده. تراکم شار از قدرت مایکروویو در فاصله 1 متر از آنتن در پرتو کمتر از 10 μW / cm2 است. این می تواند در حالت ثابت یا گشت زنی برای اندازه گیری سرعت کار کند. محدوده سرعت اندازه گیری شده - از 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت. دقت اندازه گیری سرعت در حالت ثابت ± 1 کیلومتر بر ساعت و در patrol-± 2 کیلومتر در ساعت است. طیف وسیعی از پلیس راهنمایی و رانندگی رادار "Berkut" حداقل 400 متر است، 3 سطح تنظیم وجود دارد. این رادار می تواند سرعت هر دو شمارنده و در جریان عبور را کنترل کند. Selectivity با تفاوت سرعت 3 کیلومتر / ساعت 1:10. زمان ابعاد واحد بیش از 0.3 ثانیه نیست. دوره اندازه گیری دوره 1 ± 0.1 ثانیه. آستانه ثابت سرعت با گسسته 1 یا 5 کیلومتر در ساعت.
در حال حاضر از تولید حذف شده است.
سیستم رپیر
رادار Rapyr برای اندازه گیری سرعت رانندگی طراحی شده است حمل و نقل جاده ای فقط در شرایط ثابت این می تواند هر دو به هر گونه پیچیده، به عنوان مثال، "vizier" ساخته شده و به طور مستقل استفاده می شود. سیستم Rapiir توسط CJSC روسیه NPP "Olvia" از سنت پترزبورگ، جانشین یکی از غول های الکترونیک MCC روسیه - OJSC Svetlana ایجاد شد. "همکاران" "رپیر" ساخته شده توسط "Olbia" هستند رادار "Vizir"، "Berkut"، "Falcon"، "عرصه".
"Rapier" - یک دستگاه با عکاسی از نقض، در ارتفاع تا 9 متر نصب شده و در زاویه 25 درجه بالاتر از مسیر نصب شده است. این رادار کنترل را در یک منطقه مشاهده باریک کنترل می کند و سرعت ناکارآمدی رادار است. این کار در محدوده پالس K. k-k-k-reged از پلیس راهنمایی و رانندگی برای شناسایی وسایل نقلیه بیش از وسایل نقلیه توسط رانندگان، و همچنین هواشناسان برای تشخیص ابرها استفاده می شود. سیستم Rapier اغلب در فاصله قابل توجهی از پست های DPS ثابت تاسیس شده است، در نتیجه زمان به پلیس راهنمایی و رانندگی برای آماده شدن برای متوقف کردن مزاحم.
دستگاه "Rapier" بر روی منطقه کنترل شده، صفحات مجوز را رفع می کند، حالت های سرعت، نقض مسیرهای نشانه های جاده ای و قوانین کلی را مختل می کند. نقض ها و قوانین بازسازی نیز ثبت می شوند. سیستم Rapira-1 اجازه می دهد تا شما را به موقع به موقع پاسخ دهید، شرایط حادثه را ثبت کنید، به آمار نقض رهبری کمک می کند. متر "Rapih" را می توان نه تنها برای رفع نقض توسط رانندگان، بلکه همچنین می تواند از راه دور مدیریت موانع و چراغ های راهنمایی، جمع آوری اطلاعات از Meteodators.
رادار Sokol-M و Falcon-Visa
اولین نسخه رادار سوکول، برای پلیس ترافیک پس از آن، توسط یک دایره گسترده ای از مردم در سال 1998 نمایندگی شد. از آن زمان، بسیاری از مدرنیزاسیون انجام شد، که در نهایت، در دو جهت متحده متحد شد: رادار "Falcon" سری MT و MD سری MD هزینه های بالاتری دارد، زیرا می توان آن را در حین رانندگی مورد استفاده قرار داد، یعنی گشت، توانایی نظارت به طور همزمان در دو جریان از اتومبیل ها، کسانی که به سمت ملاقات حرکت می کنند، و کسانی که در مسیر عبور حرکت می کنند، در حالی که در حرکت خودکار "Sokol M-C" به طور انحصاری در نقاط ثابت استفاده می شود، آن را با محدوده به وضوح نصب شده و جداسازی حرکت مشخص می شود. و همچنین یک نمونه قابل حمل، می تواند دو گل را در همان زمان نظارت کند. آشکارساز "Falcon" مجهز به یک صفحه نمایش است که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی داده های سرعت را می بیند که یک وسیله نقلیه خاص در حال حرکت است و زمان ثابت شدن. همچنین صفحه نمایش شامل داده ها در تنظیمات عمومی دستگاه است. رادار "Falcon" برای پلیس ترافیک / پلیس راهنمایی و رانندگی / DPS شامل سیستم نوآوری "Stelles" است که اثر "نامرئی" را برای تقریبا تمام نسخه های موجود از آشکارسازهای رادار ایجاد می کند. این تجهیزات با یک باتری مجهز شده است که به راحتی در دسته نصب شده است و به شما امکان می دهد تا حداقل 12 ساعت در حالت فعال عمل کنید. توانایی عملیات خودمختار دستگاه کارمند گشت جاده را به ماشین متصل نمی کند. ارزش توجه به این واقعیت است که سنسور نمک پلیس راهنمایی و رانندگی دارای 7 دکمه کنترل است. از این، 3 برای تغییر حالت عملیات طراحی شده اند، 2 دکمه های جانبی ارزش سرعت مجاز را تغییر می دهند، دکمه ای که در مرکز قرار دارد، مسئول نور پس زمینه است، که به شما اجازه می دهد تا از تکنیک در هر دوره زمانی استفاده کنید، و پایین - برای ذخیره اطلاعات. استفاده از ماژول مایکروویو یک حالت پایدار عملیات را حتی با قطره های درجه حرارت تیز فراهم می کند.
رادار "Falcon-Visa" به طور انحصاری برای کار در حالت ثابت در نظر گرفته شده است و در عین حال کنترل حرکت حرکت اتومبیل ها به طور انحصاری برای جهت گیری در حال انجام است. این یک مجموعه پیچیده از رادار و یک دوربین دیجیتال است. با کمک این تجهیزات، پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند نه تنها نقض محدودیت های سرعت بالا، بلکه به نور قرمز سفر کند، و تقاطع یک نوار جامد دو طرفه. شواهد ارائه شده توسط Sokol-Visa تقریبا غیرممکن است که در دادگاه رد شود.
Sokol یک رادار داپلر دستی با یک ژنراتور ترانزیستور ترانزیستور است، گیرنده یک میکسر تعادل، شاخ آنتن با قطبش دایره ای است. فرکانس عامل دستگاه 10.555 ± 0.025 گیگاهرتز (X-Range) است. تراکم شار از قدرت مایکروویو در پرتو در فاصله 1 متر از آنتن کمتر از 10 μW / cm2 است. کنترل حرکت در تقریب و حذف در جهت گیری و عبور ("Falcon M-D"). محدوده در حالت سرپایی حداقل 350 متر، در حالت گشت زنی - 350 متر در شمارنده و 200 متر در جهت جمعیت است. محدوده اندازه گیری سرعت در حالت ثابت 20-250 ± 1 کیلومتر بر ساعت است، در گشت - 40-250 ± 2 کیلومتر بر ساعت. انتخابی با تفاوت سرعت 5 کیلومتر / ساعت 1:10 است. زمان اندازه گیری کمتر از 0.4 ثانیه است. Sokol قادر به کار در دمای محیط از -30 تا +50 درجه سانتیگراد است.
رادارهای لیزر (آشکارسازهای) LISD 2M و 2F
رادار لیزر (لیدر یا رادار نوری) - سرعت لیزر متر و محدوده LISD، بر اساس اصل تابش پالس های لیزر کوتاه در جهت حرکت دستگاه، که از ماشین منعکس شده است و توسط رادار درک می شود، کار می کند. تفاوت در زمان، بین تابش و پذیرش آن توسط ماژول محاسبات رادار به فاصله به شیء حرکت تبدیل می شود. نرخ محاسبه شده (و ثابت) بر اساس تغییر فاصله با فواصل زمانی مساوی محاسبه می شود.
رادار لیزر پلیس لیزر 2 دارای مزایای بزرگی نسبت به سایر دستگاه ها است. متر مجهز به دستگاه های خاص است که اجازه می دهد تا یکی برای اندازه گیری سرعت یک شی متحرک (با فشار دادن دکمه و یا دریافت یک سیگنال خارجی)، به طور خودکار آن را تشخیص (در جهت خاص)، اندازه گیری سرعت و فاصله (با یک ثابت از سرعت بالاتر از حد مجاز)، زمان رویداد را رفع کنید، کنترل رادار کنترل را کنترل کنید.
شایستگی این است که آشکارساز LISD امکان اندازه گیری تمام شاخص ها را فراهم می کند، به رغم تراکم جریان ماشین، مانع از برف، باران و مه، مانع از برف Mesmer نیست. علاوه بر این، دستگاه اندازه گیری های هر دو ماشین نزدیک و قابل جابجایی را انجام می دهد.
این دستگاه دارای یک نمایش مونو بلوک با یک باتری ساخته شده در مسکن است. پانل جلو مجهز به یک چشمی چشم با یک شاخص، یک پانل LCD، رابط و اتصال برق خارجی است. بخش بالایی از مسکن دستگاه مجهز به اندازه گیری و شاخص در شاخص است.
انواع RADAR LED-2 در مدل های بازار LES 2M و 2F ارائه شده است که هر کدام دارای ویژگی های خاص خود هستند. به عنوان مثال، LED-2F نه تنها سرعت حرکت خودرو را اندازه گیری می کند، بلکه توانایی رفع در عکس را به خطر می اندازد واقعیت نقض رژیم با سرعت بالا و ترافیک جاده ای. به نظر می رسد راحت نصب آن بر روی سه پایه در نزدیکی دستگاه گشت زنی است. مزایای آن، اثر کنترل باریک از تابش لیزر است که به شما امکان می دهد هر ماشین خاصی را در جریان ماشین های هر چگالی و شدت برجسته کنید، توانایی دریافت پیام چاپی بر نقض (درخواست به پروتکل) و کنترل از رادار در حالت دستی و اتوماتیک. علاوه بر این، تصویر نشان می دهد تاریخ و زمان وقوع و پارامترهای سرعت (مجاز در این بخش و ثبت شده). این دستگاه به شما اجازه می دهد عکس های یک ماشین را با دست بگیرید - در فاصله 150 متر، از یک سه پایه - تا 200 متر.
ویژگی های فنی اصلی LES را در نظر بگیرید
محدوده سرعت اندازه گیری شده از 0 تا 250 کیلومتر بر ساعت. فاصله ای که در آن می تواند اعداد "خواندن"، از 50 تا 120 متر، در هنگام کار با دست، تا 200 متر از سه پایه. حداکثر محدوده 999 متر است و حداقل 5 متر است. محدوده اعتبار نوع خودرو "Zhiguli" 300 متر است. محدوده خطای اندازه گیری استاندارد 1.5 کیلومتر در ساعت، خطای اندازه گیری فاصله ± 0.3 + 0.001D m است. زمان اندازه گیری معمول 0.45 ثانیه. سرعت عکسبرداری 6 فریم در 8 ثانیه است، تا 450 فریم را می توان در حافظه غیر انتفاعی داخلی ذخیره کرد. عرض الگوی تابش لیزر 0.002x0.003 خوشحال است. میدان دید از دستگاه بازدید کننده 6 درجه است. منابع، چرخه اندازه گیری 5x106. دمای عملیاتی محیط زیست در محدوده -20 تا 50 ºC قرار دارد. یک رابط USB برای اتصال به کامپیوتر وجود دارد.
مقایسه نوارهای رادار لیزر و آمات
Ladars لیزر Ladars و آمات را مقایسه کنید. با نرخ "آماتا" برای نظارت بر حرکت اتومبیل در مسیر دو حالت وجود دارد. کار در حالت اندازه گیری، رادار اندازه گیری دامنه و سرعت ماشین آلات، و در حالت گشت، دستگاه تصحیح تصویر بدون اندازه گیری سرعت و محدوده. چنین متر سرعت هایی مانند لیس 2 و آمات در نظر گرفته شده اند تا اختلالات ترافیکی را ثبت کنند و بر اساس اشعه لیزر باشند. اساس طراحی آنها لیزر متر است. "آمات" اقدامات مشابهی را به عنوان Antiradar Leis-2 انجام می دهد، اما دارای توابع اضافی است که توسط نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی بسیار قدردانی می شود و آن را یک دستگاه محبوب تر می کند. مهمترین آنها شامل توانایی کنترل دستگاه با کنترل از راه دور، مرور ناوبری بر روی صفحه لمسی و مشاهده فیلم بر روی آن در طول آماده سازی پروتکل است. رادارها به رهبری 2m، 2f و amata به طور گسترده ای توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی برای نظارت بر حرکت اتومبیل در آهنگ ها و در شهرهای بزرگ برای حفظ نظم و کاهش تعداد حوادث حمل و نقل استفاده می شود.
رانندگان با تجربه اغلب دلتنگی هستند که درایورها در مورد کمین "Gaish" با کمک چراغ قوه هشدار می دهند. امروزه این فقط لازم است که به یاد داشته باشید، زیرا بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی در حال حاضر در حال حاضر بر روی فن آوری های نوآورانه جایگزین، مانند عکس های دوربین و فیکسشهای ویدئویی، و در مورد آن، به دلیل نامرئی آنها هشدار می دهند، و آن را بی فایده است . در همان محل آنها هزینه می کنند - حساب های راننده تنها برای حدس زدن و گاهی اوقات آشکارساز رادار ممکن است یک دستیار بد باشد. در زیر در مقاله، فهرستی از "مضر ترین" را از نقطه نظر رانندگان، اتاق های فتوویوسیکسسیون ارائه می دهد.
"Azimuth"
چنین پیچیده منحصر به فرد می تواند به طور همزمان 6 تخلف از قوانین DD را حل کند:
پارکینگ اشتباه؛
نادیده گرفتن خواندن سیگنال های سیگنال ترافیک؛
عبور از خط توقف؛
عبور از تقاطع و سپس به سمت چپ به سمت چپ به جایی که ممنوع است؛
بی احترامی به مردم در عبور عابر پیاده،
نقض حالت سرعت.
چنین سیستم به عنوان "Azimuth" به راحتی اکو را از فاصله پنج کیلومتر به رسمیت می شناسد، و در عین حال مهم نیست که یک منطقه صاف از جاده یا سیم پیچ.
"Odysseus"
هدف از سیستم "Odyssey" به طور خودکار در ویدیو و دوربین های نقض ترافیک ثبت شده و نظارت بر انتقال حمل و نقل از منطقه کنترل:
رفع نقض قوانین جاده;
سرعت حرکت حرکت خودرو را تعیین کنید.
اگر چه پتانسیل سیستم فیدکسیون فتوکسیو و گسترده است، اما معمولا تنها یک تابع استفاده می شود: برای تعیین ماشین با یک راننده کمربند ایمنی ناموفق، عبور ماشین به یک نور قرمز یا سرعت بخشیدن به آن.
رهبری
رادار LADAR پالس های لیزر کوتاه را از جسم نشان می دهد.
این مزایای زیر را دارد:
تمرکز باریک آن از پرتو باعث می شود که در کل جریان امکان پذیر باشد تا خودکار مورد نظر را برجسته کند؛
سرعت آن را اندازه گیری کنید
شناسایی مزاحم؛
یک عکس از فاصله 200 متر فاصله بگیرید
و آب و هوا آن را تحت تاثیر قرار نمی دهد.
با نوع، چنین دستگاه شبیه دوربین های دوچشمی است.
"ربات"
شما می توانید چنین رادار را در قطب ببینید. دوربین بسیار حساس 11 مگاپیکسلی به راحتی صفحات مجوز اتومبیل ها را به رسمیت می شناسد و صورت راننده رانندگی را از فاصله 1000 متر می شناسد. دوربین قادر به تعمیر پارکینگ اشتباه، خروج به آینده و عبور تحت سیگنال های ممنوعه نور ترافیک است.
ویژگی سازنده این دستگاه این است که او در دو "چشم" یک جاده را می بیند. چنین مجتمع ها بسیار رایج هستند و بسیار با موفقیت کار می کنند.
"پارکون"
این یک اتوکرون منحصر به فرد پارکینگ و سایر نقض قوانین جاده است. اساس این تکنولوژی یک MODO ویدئو است که در یک ماشین پلیس نصب شده و یک ایستگاه برای پردازش ویدئو دریافت شده نصب شده است.
انتصاب پارکون برای شناسایی:
پارکینگ های نقض شده؛
توقف یا پارکینگ در جاده ای که هیچ پارکینگ وجود ندارد؛
پارکینگ در پیاده رو؛
پارکینگ ممنوع؛
توقف در گورخر؛
پارکینگ برای متوقف کردن، چمن، کودکان و زمین های ورزشی.
"Cordon"
این دستگاه از پیشینیانش متفاوت است - دقت ثابت بالا. اطلاعات دریافت شده توسط Cordon بیش از کانال های بی سیم به مرکز محاسبات ارسال می شود، جایی که اطلاعات دریافت شده تجزیه و تحلیل می شود. چنین مجتمع رادار قادر به همزمان به طور همزمان تحت نظارت چهار راه راه جاده نگه می دارد.
در اینجا ویژگی های اصلی آن است:
خودکارآمدی 2 عکس؛
Autocontrol برای بیش از سرعت و خروج به کارت در حال تبدیل؛
تثبیت نقض با انتقال بعدی به مرکز محاسبات؛
مکاتبات کامل یک حالت با سرعت بالا از هر دستگاه در منطقه کنترل؛
در دسترس بودن GPS / Glonass؛
پیکربندی از راه دور
"فلش"
این مجتمع مدرن مجهز به محفظه های گیج ویدئویی است و قادر به پیگیری نقض تا 1 کیلومتر است. لازم به ذکر است که این دستگاه دستگاه خاص اشتباه را دنبال می کند، اما کل جریان حرکت در امتداد وسایل نقلیه موتوری.
"کریس"
وظیفه این تثبیت مجتمع فوتواد در حالت اتوماتیک نقض قوانین ترافیک. علاوه بر این، دستگاه قادر به خواندن شماره ماشین است و آنها را از طریق پایگاه داده ها پیگیری می کند.
انتقال اطلاعات به پست های DPS توسط تلفن و GSM و از طریق کانال رادیویی انجام می شود. داده های منتقل شده توسط سنسور بسیار قابل اعتماد توسط سیستم امنیتی ساخته شده به آن محافظت می شود.
"Caruragan"
وظیفه چنین مجتمع ثابت از autodocontrol برای ثبت اختلالات ترافیکی و خواستار است. این مجموعه سرعت خودرو را از طریق فریم های ویدئویی تعیین می کند.
با چنین ویژگی هایی "Caruraguan" را گذراند:
تعداد خواندن در طول روز به 97٪؛
شناخت شماره های ثبت نام کثیف یا آسیب دیده؛
کنترل ترافیک جاده ای را انجام می دهد؛
این مجموعه نمی تواند آشکارسازهای رادار را ببینید؛
رفع علاوه بر بیش از حد بیش از سرعت و اختلالات دیگر؛
جستجوی خودکار برای پایگاه های داده.
"Autodoria"
این سیستم حالت با سرعت بالا را از طریق Glonass / GPS با گزینه درخواست عکس نظارت می کند. در کار Avtodoria، دو ثبت کننده استفاده می شود. اولین بار در ابتدای ایستگاه کنترل تنظیم شده است، و دوم در انتهای آن.
"Autodoria" لحظه ای از گذرگاه ماشین را رفع می کند، در چه زمانی و در چه محل او به محل کنترل شده رانندگی می کند و او را ترک کرد. اطلاعات دریافت شده به سرور منتقل می شود که در آن محاسبه می شود. سرعت متوسط وسیله نقلیه.
اگر سرعت بیش از حد باشد، قطعنامه به طور خودکار با زمان و مکان که در آن این ماشین نقض شده است، شکل گرفته است.
هر ساله اتومبیل های بیشتری در جاده های کشور ما ظاهر می شوند. متأسفانه، همه رانندگان به شدت توسط قوانین ترافیکی دیده نمی شوند، که اغلب منجر به انواع مختلف حوادث می شود. برای بهبود کلی در وضعیت جاده، و همچنین کاهش تصادفات ترافیک، پلیس راهنمایی و رانندگی از رادار در کار خود استفاده می کند، حقایق نقض قوانین جاده را رفع می کند. پیشرفت در این زمینه در محل ایستاده نیست، و جدیدترین ابزار پیشرفته فنی پیشرفته، که همیشه قابل توجه نیست به ضد زمین های نصب شده در اتومبیل می آیند برای جایگزینی مدل های به اشتراک گذاری منسوخ از دوربین ها. با نوع نصب، رادار به 2 گروه تقسیم می شود - تلفن همراه و ثابت. ما انواع مختلفی از این مقاله را در نظر خواهیم گرفت.
رادار محفظه ثابت در یک مکان خاص به طور مداوم بر اساس یک حمایت سفت و سخت بر روی راهرو متصل می شود. به عنوان یک قانون، داده های این نوع گله رادار به مرکز پردازش اداری اداری در پلیس راهنمایی و رانندگی یا نزدیکترین پست ثابت DPS. در جاده ها، هنگام نزدیک شدن به دوربین های ثابت، علامت 8.23 \u200b\u200b"Photoovideofixation" باید بر اساس قوانین نصب شود.
Arena Complex - دستگاه ویدئویی پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS، GAI)، آشکارساز رادار موبایل و ثابت
بیایید شروع کنیم از رادار ثابت آرنا C. این دستگاه برای مدت زمان طولانی در بخش های خاصی از مسیر استفاده می شود. این نوع دوربین در اندازه های کوچک است، بر روی ستون ها یا ساختارهای خارج از میدان دید درایورها نصب شده است. از دور در حالی که حرکت به این رادار را متوجه می شود و بنابراین به سرعت واکنش بسیار دشوار است. رادار آرنا اندازه گیری سرعت و "در پیشانی" و "در پشت" را تولید می کند. محدوده عملیاتی دستگاه 20 تا 250 کیلومتر در ساعت است. مدت اندازه گیری - تا 90 متر. در همان زمان، RACAR عرصه می تواند تا 3 خط کنترل کند. فرکانس اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (K-Range).
کیفیت عکاسی از این دوربین های رادار بالا است: نه تنها نام تجاری خودرو و شماره دولت آن، و همچنین ویژگی های فردی راننده ثبت می شود. سیگنال رادار آرنا بسیاری از ضد زمین های مدرن را به رسمیت می شناسد، هشدار دهنده راننده در مورد سیگنال خطر است. با این حال، اگر شما یک نامه از شادی برای نقض قوانین ترافیک، توسط آرنا رادار ثابت، در تصویر در گوشه سمت چپ بالا، تاریخ دقیق و زمان، و همچنین سرعت که آنها در آن زمان نقل مکان کرد از نقض
رادار کریس - مجتمع Photorad (دوربین، سیستم، دستگاه، آشکارساز) برای پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی)
مجموعه عکاسی بعدی - کریس C، که به طور خودکار نقض ترافیک طراحی شده است. این مجموعه به شما اجازه می دهد تا یک پایگاه داده از نقض کنندگان را تشکیل دهید، به طور خودکار علامت های ثبت نام دولتی را تشخیص دهید، آنها را در پایگاه های داده های فدرال یا منطقه ای مختلف بررسی کنید و داده ها را به پست DPS از راه دور یا به سرور مرکزی منتقل کنید. این دستگاه مجهز به یک اتاق مادون قرمز است که اجازه می دهد تا آن را در شب کار کند. محدوده عملیاتی دستگاه 20 تا 250 کیلومتر در ساعت است. محدوده اندازه گیری - تا 150 متر. در همان زمان، 1 سنسور رادار Cris-C می تواند 1 نوار حرکت را کنترل کند. فرکانس اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (K-Range).
این مجتمع می تواند به طور خودکار عکاسی و درمان متمرکز مورد استفاده قرار گیرد (اگر یک پست مرکزی "Crystal" C) از چنین جرایم، به عنوان بیش از سرعت ثابت حرکت وجود دارد؛ خروج از نقض قوانین ترافیکی به سمت جاده در نظر گرفته شده است برای ترافیک درگیر، نقض قوانین محل خودرو در جاده. در فرآیند پردازش های پردازش، بازرس DPS می تواند علاوه بر شناسایی جرایم دیگر با توجه به قاب ثابت: نقض قوانین برای استفاده از کمربند ایمنی ؛ نقض قوانین برای استفاده از دستگاه های نورپردازی خارجی، به عنوان مثال، عدم وجود در نزدیکی نور نزدیک.
مجتمع رادار ثابت PKS-4
مجتمع رادار ثابت PKS-4 برای کنترل سرعت ماشین ها نوشته است. این شامل مجموعه ای از دوربین های فیلمبرداری همراه با یک آشکارساز رادار است و با یک حالت پالس در فرکانس 24.16 گیگاهرتز کار می کند. دستگاه PCS-4 می تواند سرعت ماشین را تنها در یک ردیف تجزیه و تحلیل کند. تمام اطلاعات ثبت شده (عکاسی ماشین، مقدار سرعت) بر روی یک صفحه رایانه مخصوص نمایش داده می شود، چاپ شده بیشتر و این چاپ می تواند به عنوان مدرک از جرم خدمت کند. تمام اسناد دریافت شده، با اطلاعات دقیق در مورد محل و زمان رویداد، مجرم را ارسال کنید.
سیستم Rapier - رادار متر
رادار Rapar-1 تنها در یک نسخه ثابت برای اندازه گیری سرعت خودرو در فاصله بسیار نزدیک استفاده می شود - تا 20 متر. این به طور جداگانه و همراه با بسته های نرم افزاری مختلف کار می کند. رادار در فاصله ای از 4-9 متر از جاده در زاویه 25 درجه بالاتر از مسیر قرار گرفته است. با توجه به نمودار یتیمپند فوق العاده بصری، دستگاه سرعت خودروها را در یک منطقه کنترل دقیق محدود کنترل می کند. محدوده سرعت اندازه گیری شده: 20-250 کیلومتر در ساعت. فرکانس اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (K-Range).
سیستم Rapier اغلب در فاصله قابل توجهی از پست های DPS ثابت تاسیس شده است، که به کارکنان می دهد تا زمان پلیس ترافیک را برای آماده شدن برای متوقف کردن مزاحم آماده کند. دستگاه "Rapier" در منطقه کنترل شده، علامت های ثبت نام دولتی را ثبت می کند، نقض حالت های با سرعت بالا، نقض نشانه های نشانه های جاده ای و قوانین کلی. نقض ها و قوانین بازسازی نیز ثبت می شوند. سیستم Rapira-1 اجازه می دهد تا شما را به موقع به موقع پاسخ دهید، شرایط حادثه را ثبت کنید، به آمار نقض رهبری کمک می کند.
مجتمع رادار ثابت kkddas "arrow 01 هنر"
یکی از پیشرفته ترین ویدیو رادار در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی بدون شک مجتمع رادار ثابت از CCDDAS "Arrow 01 Art" است که بر روی جاده نصب شده و نقض ها را در تمام جهات ثبت می کند. تا همین اواخر، این رادار به طور انحصاری در هواپیمایی نظامی مورد استفاده قرار گرفت. این مجتمع مجهز به یک دوربین ویدئویی منحصر به فرد است که قادر به ردیابی نقض در فاصله 1 کیلومتر است. این اتفاق می افتد زمانی که راننده نمی تواند فلش را ببیند، به این معنی که او توانایی کاهش سرعت را در زمان ندارد.
دستگاه ثابت اتوماتیک، در مقایسه با سایر رادارهای دیگر، از یک نفوذگر ماشین غیر یکنواخت نظارت می شود، اما کل جریان حمل و نقل، که به منطقه عمل خود رسیده است، پردازش در همان زمان کل قسمت از جاده Canvase است در عرض 1 کیلومتر علاوه بر این، سرعت آن را در یک نقطه اندازه گیری می کند، بلکه در فاصله تا 350 متر است. با توجه به این، امکان اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه حذف می شود زمانی که آنها بر روی یک فاصله از نوارهای مختلف راهرو حرکت می کنند. فلش به شما اجازه می دهد تا در همان زمان تا چهار خط، و همچنین گروه برای حمل و نقل عمومی ردیابی کنید. فرکانس اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (K-Range). محدوده سرعت اندازه گیری شده: 20-300 کیلومتر در ساعت.
فرآیند ARROW RADAR تا 4 خط و تولید گزارش ها با داده های مربوط به سرعت و طیف وسیعی از تمام اشیاء. بعد، انتقال خودکار داده های سفارش داده شده به کامپیوتر برای پردازش بعدی رخ می دهد. اشیاء حرکت با سرعت بیش از مقادیر آستانه نصب شده به صورت خودکار برجسته می شوند. پیکان ایستگاه سرعت بیشتری را در فاصله تا 500 متر افزایش می دهد، سپس "هدف" را هدف قرار می دهد و در فاصله 150-50 متر، زمانی که برنامه تشخیص در حال حاضر قادر به تشخیص شماره ثبت نام، عکس ماشین است از مزاحم پس از آن، داده های نقض توسط کانال رادیویی به مرکز تثبیت نقض ترافیک منتقل می شود، که در آن بازرس بر اساس داده ها، یک فرمان را در مورد نقض اداری با دریافت مبلغ به دست آورد. یک نامه با یک فرمان، به عنوان "نامه شادی" به عنوان رانندگان نامیده می شود، توسط پست الکترونیکی به جای ثبت نام صاحب ماشین ارسال می شود.
ربات ربات یا ربات چند منظوره
ربات رادار یا ربات Multiradar توسط شرکت آلمان Jenoptik ترافیک طراحی شده و تولید شده است. قبلا، رانندگان می توانند ملاقات کنند این دستگاه فقط در جاده های اروپا و اخیرا این رادار شروع به درخواست در روسیه کرد. ربات رادار را می توان در بسیاری از شهرهای کشور ما دیده می شود، معمولا بر روی ستون ها قرار می گیرد، به شکل آن شبیه یک پرنده ای با دو سوراخ برای دوربین ها است. مزیت اصلی "ربات" یک حالت اتوماتیک عملیات است، عملا نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد.
این رادار قادر به نظارت به طور همزمان به شش خط و شناسایی تعداد تمام وسایل نقلیه در جریان است. همچنین، "ربات" اجازه می دهد تا شما را به تشخیص 2 نوع از TC (محموله و مسافر) و تنظیم آستانه های مختلف برای بیش از سرعت برای هر یک از آنها مطابق با قوانین ترافیک. اندازه گیری سرعت توسط یک رادار در فرکانس 24.1 گیگاهرتز (K-Range) انجام می شود، سرعت 10 تا 250 کیلومتر در ساعت ثابت می شود.
دوربین با دقت بالا قادر به گرفتن تعداد ماشین و حتی صورت راننده از فاصله تا 1 کیلومتر است. مجتمع عکاسی خودکار "ربات" یک ویدیو را به و پس از اسکن عکس هدایت می کند، که در هنگام تثبیت نقض ترافیک، پایه شواهد غیر قابل انکار را فراهم می کند. تمام اطلاعات مربوط به جرائم بر روی یک شبکه کامپیوتری داخلی به نقطه اعزام می آید. ربات رادار قادر به حل چنین نقض قوانین جاده، به عنوان سرعت، پارکینگ در محل اشتباه، سفر به نور قرمز، خروج به خط نزدیک، خروج به نوار اختصاص داده شده، خروج به نوار اختصاص داده شده برای حرکت حمل و نقل عمومی.
سخت افزار ثابت و نرم افزار پیچیده "Caruragan-SMM"
پیچیده سخت افزاری و نرم افزاری پیچیده "Caruragan-SDM" برای حل وظایف شناسایی، ثبت و کنترل حرکت وسایل نقلیه در جریان هر گونه شدت طراحی شده است: از پارک های کوچک ماشین به بزرگراه های چند باند. سرعت هر ماشین به طور مستقل اندازه گیری می شود. سنسورهای "اتوبانگان" در بالای مسیر در ارتفاع 6 متر بر روی ساختارهای ویژه نصب می شوند. به عنوان یک قاعده، بسته به هدف مسیر و حالت با سرعت بالا آن، سنسورهای دستگاه در فاصله ای از 300 تا 1000 متر از پست DPS تنظیم می شوند تا بازرس زمان کافی برای متوقف کردن مزاحمان داشته باشد.
این مجموعه به شما اجازه می دهد تا به خوبی به عنوان جلو و عقب بخوانید شماره های ثبت نام اتومبیل عبور از منطقه کنترل و حرکت به سرعت تا 150 کیلومتر / ساعت. محدوده سرعت اندازه گیری خودرو: از 1 تا 255 کیلومتر بر ساعت. هنگامی که یک آستانه سرعت مجاز مجاز است این ماشین به عنوان یک نقض کننده مشخص شده است. در مورد زمانی که هیچ مجله ای در حمل و نقل وجود ندارد، "Caruragan" تصویر ماشین را در حافظه ذخیره می کند. این دستگاه می تواند اعداد حتی کثیف و شدید آسیب دیده را تشخیص دهد. اگر منطقه کنترل از ماشین عبور کند، صفحات مجوز آن در پایگاه داده ذکر شده است، سیستم به لطف این سیستم بوق می دهد، به لطف این، پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این واقعیت پاسخ می دهد.
سیستم نظارت تصویری خودکار APK سیستم خودکار USM-BCM برای رفع چنین نقض ترافیک مانند نقض حالت سرعت، عبور از تقاطع ها برای یک سیگنال ترافیک ممنوعه، خروج از تقاطع، عبور از یک خط جداسازی جامد دوگانه، عبور از طریق پیاده رو، عبور از طریق پیاده رو ، پارکینگ در منطقه توقف، پارکینگ در عبور از عابر پیاده، سفر راه آهن سفر، و همچنین برای جستجو رویدادها.
سیستم "autodoria"
در حال حاضر به طور فعال توسط نوع دیگری از آشکارسازهای رادار معرفی شده است - سیستم autodore. اصل عملیات این مجموعه به شرح زیر است: ضبط کننده مجهز به یک دوربین، یک ماژول محاسباتی، یک گیرنده Glonass، یک امضای دیجیتال الکترونیکی، یک کانون نور مادون قرمز، مودم 3G، دستگاه عبور را رفع می کند. محفظه سیستم اتودوریا شماره ثبت نام کشور را به یاد می آورد، و گیرنده Glonass مختصات نقطه ای است که ماشین رانده شده است. در فاصله 500 متر تا 10 کیلومتر از اولین مجتمع یک دوربین دوم وجود دارد که همچنین زمان سفر و شماره دستگاه را ثبت می کند. داده های این دو سیستم با تقسیم فاصله در طول زمان بعد مقایسه می شود، بنابراین سرعت متوسط \u200b\u200bوسیله نقلیه محاسبه می شود. در مورد زمانی که سرعت بیش از حداکثر مجاز در این بخش از جاده است، مجازات به مجرم تجویز می شود.
Antiradars از این سیستم نجات نخواهد یافت، زیرا Autodoria هیچ سونوگرافی و نه سیگنال لیزر را که آنتی فرامارز را متوجه نمی شود، نمی کند. Autodoria فقط ماشین را عکس می کند و این تصویر را ذخیره می کند.
کریس، ربات، مجتمع رادار، عرصه، رادارها، پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس راهنمایی و رانندگی، سیستم Rapyer، ربات-multiradar، kkddas arrow 01 هنر، PKS-4، سیستم autodoria
