علامت x جدید است. تویوتا مارک ایکس - دست راست مانعی ندارد. ظاهر نسخه ورزشی

دومین تجسم یک سدان سایز متوسط تویوتا مارک X اولین نمایش خود را در پاییز 2009 به عنوان بخشی از یک نمایشگاه بین المللی در توکیو جشن گرفت.

در آگوست 2012، یک نسخه به روز شده از چهار در به عموم ارائه شد که به صورت خارجی تغییر شکل داد، اما بدون هیچ دگردیسی فنی باقی ماند.

و در نوامبر 2016، "مارک ایکس دوم" از دومین بروزرسانی پیشی گرفت - دوباره در نمای بیرونی و داخلی به روز شد، و همچنین به بسته "Toyota Safety Sense P" مجهز شد (که شامل سیستم های: کروز کنترل تطبیقی، جلوگیری از برخورد از جلو با عملکرد تشخیص عابرین پیاده، تشخیص علائم جاده، ردیابی خط ترافیک و همچنین سوئیچینگ خودکارچراغ های جلو).

بدنه «دومین» تویوتا مارک ایکس با نسبت‌های کلاسیک سه‌حجمی، طراحی پیچیده، شیک و زیبا را به رخ می‌کشد. در طراحی قسمت جلویی، توجه به چراغ‌های اصلی و تزیین X شکل روی کوره رادیاتور جلب می‌شود و جلوی آن شامل فانوس‌های زیبا و سپر حجاری‌شده با دو «تنه» است. سیستم اگزوز... و از نظر مشخصات، خودرو به دلیل خطوط نسبتاً پویا با قوس چرخ "پمپ شده" خوب است.

طول سدان کلاس E ژاپنی 4750 میلی متر است که فاصله بین دو محور 2850 میلی متر، عرض 1795 میلی متر و ارتفاع 1435 میلی متر را در خود جای می دهد. برای نسخه های دیفرانسیل عقب، فاصله از سطح زمین 155 میلی متر و برای نسخه های چهار چرخ متحرک، 5 میلی متر کمتر است. وزن محدود خودرو بین 1510 تا 1560 کیلوگرم است.

فضای داخلی نسل دوم تویوتا مارکس ایکس سخت و محکم به نظر می رسد و بر جایگاه بالای خودرو تأکید می کند. یک "تلویزیون" 8 اینچی از مرکز چندرسانه ای بر روی کنسول مرکزی بالا می رود و کمی پایین تر از آن "کنترل از راه دور" سیستم تهویه مطبوع است. راننده مستقیماً مسئول یک فرمان شیک با عناصر کنترل و یک "جعبه ابزار" زیبا با دو "چاه" و یک صفحه نمایش رنگی است. مواد تکمیل داخل سدان مطابق با انتخاب - پلاستیک گران قیمت، چرم اصلی و دکور "آلومینیوم".

صندلی‌های جلو در خودرو نمایه‌ای ارگونومیک با غلتک‌های پشتیبانی جانبی توسعه‌یافته و مجموعه‌ای از تنظیمات مناسب را به نمایش می‌گذارند و ردیف عقب صندلی‌ها صندلی راحت و فضای کافی را برای دو سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند (سومین بدیهی است که اضافی است).

با عملی بودن، "دوم" Mark X در نظم کامل قرار دارد - حجم محفظه چمدان به شکل استاندارد 479 لیتر است. قسمت پشتی "گالری" که به دو قسمت تقسیم شده است تغییر شکل می دهد و ظرفیت بار "هولد" را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

مشخصات فنی.پالت پاور تویوتا مارک ایکس شامل دو عدد است واحد بنزین- اینها "شش"های V شکل جوی با منبع سوخت چند نقطه ای و تسمه تایم DOHC 24 سوپاپ هستند. هر دو موتور همراه با یک "اتوماتیک" با شش محدوده و چرخ های محرک نصب می شوند محور عقبو یک گیربکس تمام چرخ متحرک نیز برای "جونیور" موجود است.

• زیر کاپوت سدان های پایه یک موتور 2.5 لیتری (2499 سانتی متر مکعب) قرار دارد که 203 "اسب" در 6400 دور در دقیقه و 243 نیوتن متر حداکثر گشتاور در 4800 دور در دقیقه تولید می کند. به لطف این ویژگی ها، خودرو پس از 8 ثانیه به "صد" اول شتاب می دهد، حداکثر 190-225 کیلومتر در ساعت می رسد و به طور متوسط ​​در یک چرخه رانندگی ترکیبی بیش از 10.6-11.8 لیتر سوخت مصرف نمی کند.
• نسخه‌های قدرتمند مجهز به 3.5 لیتری (3456 سانتی‌متر مکعبی) تنفسی هستند که گله‌ای متشکل از 318 «سر» در 6400 دور در دقیقه و گشتاور 380 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه تولید می‌کنند. پس از 7 ثانیه، "مارک ایکس" با این "قلب" 100 کیلومتر در ساعت را رد و بدل می کند و به شتاب تا 250 کیلومتر در ساعت ادامه می دهد. پاسپورت "اشتها" - 10 لیتر در هر "صد" در حالت "شهر / بزرگراه".

در قلب تویوتا مارک ایکس در بدنه 130 پلت فرم "Toyota N" قرار دارد که بر پایه طولی موتور دلالت دارد. در جلو، این خودرو دارای یک سیستم تعلیق مستقل با جناغ دوبل و در عقب - یک طراحی چند پیوندی است.
سیستم فرمان مدل سه حجمی بر اساس نوع «دنده-رک» با تقویت کننده کنترل الکتریکی یکپارچه ساخته شده است و مکانیزم های دیسکی روی همه چرخ ها با ABS، کمک ترمز و EBD وظیفه ترمزگیری مؤثر آن را بر عهده دارند.

گزینه ها و قیمت هافروش رسمی تویوتا مارک X نسخه دوم فقط در بازار ژاپن انجام می شود (در چین "برادر دوقلوی" آن به نام Reiz به فروش می رسد).
ماشین در خانه 2017 مدل سالبا قیمت 2,656,800 ین (~ ​​1,543 هزار روبل در پایان سال 2016) برای ساده ترین پیکربندی موجود است. استاندارد چهار در مجهز به هفت کیسه هوا، دو منطقه "اقلیم"، ABS، ESP، رینگ های چرخ فولادی 16 اینچی است. ، پنجره های برقی تمام درها، سیستم صوتی استاندارد و دیگر "تراشه های" مدرن.
نسخه "بالا" حداقل 3،850،200 ین (2،236 هزار روبل) قیمت دارد و ویژگی های آن عبارتند از تریم داخلی چرمی، غلتک های آلومینیومی 18 اینچی، یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش 8 اینچی، صندلی های جلوی گرم شونده با تنظیم برقی، دوتایی اپتیک سر زنون و موارد دیگر.

در آگوست 2012، تویوتا رسماً عرضه نسل دوم Toyota Mark X سدان مدل 2013 را رسماً اعلام کرد. بازسازی به موقع است - نسل 2 مدل تویوتا مارک X در سال 2009 در بازار ظاهر شد. در مطبوعات، همراه با اطلاعات کلی در مورد محصول جدید، اولین عکس ها و فیلم های سدان به روز شده توزیع شد.

به قیمت خانه تویوتا به روز شدمارک X 2013-2014 از 2،440،000 ین برای خودرویی با موتور اولیه 203 اسب بخار و دیفرانسیل جلو (پیکربندی اولیه) تا 3،900،000 ین برای بسته بندی ترین سدان با موتور 318 اسب بخار متغیر است. در روسیه قیمتتویوتا مارک ایکس 2013 با موتور 2.5 لیتری و محرک چرخ عقببا تحویل (فروش در مسکو) حداقل 1.4 میلیون روبل خواهد بود. از صاحب خودرو دعوت به خرید می شود ماشین جدید، اما با مسافت 3-5 هزار کیلومتر در جاده های ژاپن.

این مدل در بین رانندگان هم در کشور خود و هم در سایر کشورهای شرق - چین، تایوان و همچنین مناطق شرقی روسیه بسیار محبوب است. اولین مارک 10 در سال 2004 عرضه شد و جایگزین تویوتا مارک II افسانه ای شد. پنج سال بعد، در سال 2009، این شرکت نسل دوم این سدان را عرضه کرد.

برای دریافت کامل و واقعی ترین ایده از تویوتا مارک ایکس 2013-2014 (به ویژه برای رانندگان مناطق غربی روسیه) لازم به ذکر است که این مدل متعلق به کلاس E اروپا بوده و بر اساس یک پلت فرم با دیفرانسیل عقب (به عنوان یک گزینه، و چهار چرخ محرک). این چرخ دستی به طور گسترده استفاده می شود بازار روسیه.

• پس بیایید با خارجی شروع کنیم ابعاد کلیبدن مدل های تویوتا Mark X: طول 4750 میلی متر، عرض 1795 میلی متر، ارتفاع 1445 میلی متر، فاصله بین دو محور 2850 میلی متر. ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص از زمین) به نوع درایو بستگی دارد، برای یک ماشین با دیفرانسیل عقب (2WD) - 155 میلی متر، برای یک سدان با گیربکس تمام چرخ متحرک (4WD) - 150 میلی متر.
• هنگام مونتاژ بر روی یک تسمه نقاله، لاستیک 215/60 R16 بر روی خودرو روی فولاد یا نصب می شود. چرخ های آلیاژی 16 سایز. نسخه‌های سدان با موتور قدرتمند 3.5 لیتری به لاستیک‌های 235/40 R18 روی چرخ‌های آلیاژی 10 پره شیک مجهز شده‌اند.

نسخه اسپرت این سدان با نام تویوتا مارک X G "S با سیستم تعلیق کاهش یافته 20 میلی متری مجهز به لاستیک های کم حاشیه است. بریجستون پوتنزا RE050A 245/40 R19 روی رینگ های آلومینیومی فورج کاری شده انحصاری R19. مدل اسپرت دارای سپر تهاجمی با ورودی هوای بزرگ، رکاب درها با مشخصات آیرودینامیکی، اسپویلر در هواپیمای صندوق عقب است. در سپر عقب یک دیفیوزر بزرگ و شیارهای تهویه در طرفین وجود دارد و درست در زیر در هر دو طرف لوله های دوقلو سیستم اگزوز اسپورت وجود دارد. سدان اسپرت Mark X G "S مانند یک شکارچی که آماده حمله به طعمه خود است، خطرناک به نظر می رسد.

در مورد Toyota Mark X معمولی، کاملاً متفاوت به نظر می رسد - فوق العاده پیچیده و شیک. در جلو، چراغ‌های اصلی زنون LED، جلوپنجره رادیاتور کاذب حکاکی شده با آرم شرکت X شکل و لهجه‌های کرومی وجود دارد. بر سپر جلواسپویلر و مه شکن وجود دارد و ورودی هوا به شکل ذوزنقه است. ترکیب تشکیل شده توسط جلوپنجره رادیاتور و مجرای هوا در پایین بسیار یادآور نقشه های دوکی شکل قسمت های جلوی لکسوس است، اگرچه کمتر مزاحم و هماهنگ تر با ظاهر کلی خودرو به نظر می رسد.

کاپوت Mark X کوچک است و به نظر می رسد که روی گلگیرهای جلو آویزان است - این تصور به این دلیل ایجاد می شود که لبه های آن به طرز باورنکردنی نرمی به سمت طاقچه های زیبا کشیده شده قوس چرخ ها جریان می یابد.

بدنه تویوتا مارک ایکس دارای تناسبات کلاسیک سه حجمی است که با نگاه کردن به خودرو از بغل به وضوح قابل مشاهده است. کاپوت کشیده، قوس چرخ های بزرگ، خط سقف صاف، تورم تقریبا نامحسوس دیواره های جانبی، عظیم ستون های عقبو خوراک سبک.

در عقب، سدان مارک 10 کمتر از جلو جذاب نیست: خطوط سپر کاملاً کشیده و فکر شده با دیفیوزر در پایین، بزرگ و زیبا چراغ های پارکینگ، اسپویلر کوچک روی درب محفظه بار. با قضاوت بر اساس عکس‌های Toyota Mark X ارائه‌شده توسط سازنده، این شرکت خودروهایی را برای بازار خود تولید می‌کند که ظاهری از لکسوس GS بازسازی‌شده و. چندین پوشش فلزی برای رنگ آمیزی بدنه خودرو وجود دارد، از جمله مشکی، سفید مرواریدی، قرمز تیره، آبی تیره، نقره ای و خاکستری.

تویوتا مارک ایکس دارای فضای داخلی بسیار جادار با طراحی نسبتاً سختگیرانه و محکم است، در حالی که تمام مواد داخلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند. صندلی‌های سرنشین جلو و راننده دارای نمایه‌ای اسپرت با پشتیبانی جانبی مشخص برای کوسن‌ها و تکیه‌گاه‌ها هستند. یکی از ویژگی های جالب صندلی های ردیف اول که مخصوصاً مورد علاقه رانندگان روسی است - با برداشتن تکیه گاه ها و پایین آوردن پشتی صندلی ها می توانید دو اسکله تمام عیار را در کابین سازماندهی کنید و سطح محل خواب نیز صاف می شود. کاملا صاف و راحت

یک فرمان با یک لبه راحت برای دور مناسب، و داشبورد Optitron شامل دو جفت شعاع بزرگ و کوچک از ترازوهای ابزار واقع در چاهک است. کنسول مرکزی با صفحه نمایش رنگی 8 اینچی لمسی برای سیستم های ناوبری و چند رسانه ای، در زیر یک واحد کنترل آب و هوای دو منطقه ای مناسب است.

ردیف صندلی های عقب به تنها دو مسافر اجازه می دهد تا راحت بنشینند - بالش به گونه ای طراحی شده است که در وسط برآمدگی وجود داشته باشد، به علاوه یک تونل انتقال بالا از پایین اجرا می شود. اما دو تا از آنها قطعاً جایی برای نشستن دارند: فضای پا زیاد، هیچ چیز مانع حرکت نمی شود، فضای کافی هم در ارتفاع و هم در عرض کابین وجود دارد. راحتی و راحتی توسط یک تکیه گاه بازو وسیع و راحت همراه با نگهدارنده فنجان، زاویه قابل تنظیم پشتی تقسیم شده و یک پرده فراهم می شود. پنجره عقببا درایو الکتریکی به عنوان یک گزینه.

گزینه ها مجموعه های کاملو تجهیزات تویوتا مارک ایکس ارائه شده است سازنده ژاپنیتنوع بسیار زیاد، از تودوزی پارچه‌ای و تنظیم مکانیکی صندلی‌های ردیف اول، سیستم صوتی ساده با 6 بلندگو، داخلی شیک و نمایشی با تزئینات چرمی، پیشرانه برقی و گرمکن صندلی‌های راننده و سرنشین، موتور الکتریکی ستون فرمان کنترل‌شده، کلید هوشمند ورود بدون کلید، سیستم کمک پارک هوشمند، سیستم چندرسانه‌ای پیشرفته با صفحه نمایش لمسی و ۱۲ بلندگو (موسیقی، تلفن، ناوبری، دوربین دید عقب یا دوربین‌هایی که نمای کلی از کناره‌های خودرو را ارائه می‌دهند) و تعداد زیادی تراشه الکترونیکی دیگر.

صندوق عقب سدان Mark X به شما امکان می دهد تا 479 لیتر بار را به راحتی حمل کنید، در صورت لزوم می توان پشتی ردیف عقب را پایین آورد و در نتیجه ظرفیت بار محفظه بار را افزایش داد. مخزن سوخت 71 لیتر بنزین دارد.

مشخصات فنی Toyota Mark X به روز شده نسل جدید مدل 2013-2014 به معنای استفاده از سیستم تعلیق کاملاً مستقل در محورهای جلو و عقب است. در قسمت جلو، جناغ‌های دوتایی، و در عقب سیستم چند پیوندی، ترمزهای دیسکی وجود دارد. فرمانبا یک تقویت کننده الکتریکی کار می کند، دستیارهای الکترونیکی نیز وجود دارد - ABS با VSC، EBD، TR، سیستم ایمنی قبل از تصادف، کنترل کمکی شروع به حرکت و کروز کنترل. همانطور که در بالا ذکر شد، درایو روشن است چرخهای عقبیا گیربکس چهار چرخ متحرک 4WD. اما تمام چرخ محرک فقط با 203 اولیه امکان پذیر است موتور قوی، گیربکس اتوماتیک ترتیبی با کنترل هوشمند 6 دنده (6 Super EST).
ژاپنی تویوتا سدانمارک ایکس با دو نفر به خریداران عرضه می شود موتورهای بنزینی V6 مجهز به تزریق مستقیم سوخت به داخل سیلندرها.

• اولیه - 2.5 لیتری (203 اسب بخار 243 نیوتن متر) مدل 4GR-FSE.
• یک گزینه قدرتمند 3.5 لیتری (318 اسب بخار 380 نیوتن متر) مدل 2GR-FSE است.

ظاهر تویوتا مارک ایکس 2019 به سادگی با ظرافت و زیبایی خود مجذوب خود می شود. نمای بیرونی سدان جدید تعداد زیادی خطوط برازنده، خمیدگی، انتقال صاف، اشکال عجیب و غریب است که به سادگی نمی توانید چشمان خود را از آن بردارید.

نمایندگی های رسمی

• منطقه:
• منطقه را انتخاب کنید

ورونژ، خ. Ostuzheva d.64

اکاترینبورگ، خیابان متالورگوف d.60

ایرکوتسک، خیابان Traktovaya, 23 A (پل آنگارسک پایین)

همه شرکت ها

به سادگی غیرممکن است که متوجه چنین خودرویی در جاده نشوید. قسمت جلویی شبیه یک واقعی است سفینه فضاییاز آینده ای دور کاپوت، که با دو دنده کوبنده شفاف تزئین شده است، به آرامی به مشبک برازنده و غیرمعمول رادیاتور می ریزد. ساختار آن از دو عنصر X شکل با روکش کروم تشکیل شده است.

این محصول دارای چراغ های جلوی زنون کامل است که به زیبایی با چراغ های LED تزئین شده است. سپر جلو دارای یک اسپویلر عریض با چراغ های مه شکن است که در داخل آن فرو رفته اند.

بدنه دارای تناسبات صحیح سه جلدی است. این به ویژه در عکس به وضوح دیده می شود. تویوتا جدید Mark X 2019 2020.

تویوتا مارک x تویوتا
علامت x مواد دکوراسیون داخلی
کربن زرد

از کناره می‌توانید کاپوت دراز، قوس‌های چرخ بزرگ‌تر و عظیم‌تر را ببینید. سقف ماشین صاف است و به آرامی در صندوق عقب جریان دارد. خط پنجره ها کمی بالا می رود. شکل معمول آینه های جانبی کمی تغییر کرده است که حجیم تر شده اند.

در عقب نیز این سدان از زیبایی و جذابیت کمتری برخوردار نیست. تمام نسبت های آن کاملاً ترسیم شده است. هر خط، جزئیات، عنصر تا کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است. سپر عقب دارای یک دیفیوزر در پایین و همچنین چراغ های جانبی بزرگ است. یک اسپویلر کوچک روی درب صندوق تعبیه شده است. در مجموع شش گزینه رنگ بدن وجود دارد:

• سیاه؛
• خاکستری؛
• نقره اي؛
• آبی سرمه ای؛
• قرمز تیره؛
• سفید مرواریدی.

فضای داخلی جادار به سبک جامد

به گفته صاحبان تویوتا مارک ایکس 2019، این خودرو دارای فضای داخلی جادار است که به سبکی سخت اما محکم ساخته شده است. من به خصوص از کیفیت بالای مواد تکمیل شده در داخل کشور خوشم آمد. پلاستیک برای لمس بسیار دلپذیر است، نمی ترکد.

توجه من به صندلی های اسپرت با پشتیبانی جانبی مشخص جلب شد. چیزی که من به خصوص دوست داشتم تغییر شکل آنها بود. اگر تکیه گاه های سر را از صندلی های جلو بردارید، پشتی ها را به عقب پایین بیاورید، دو اسکله کامل خواهید داشت. همچنین سطح محل خواب راننده و سرنشین جلو کاملاً صاف و راحت خواهد بود.

خیلی خوشم اومد چرخکه اکنون کوچکتر شده است. لبه آن دارای یک دستگیره راحت است (این یک مزیت است و). داشبورد فوق العاده ساخته شده است که روی آن دو جفت ابزار اندازه گیری در چاه های عمیق قرار گرفته اند. کنسول جدید کمتر تکان دهنده به نظر نمی رسد. روی آن می توانید صفحه نمایش 8 اینچی ناوبری لمسی و همچنین واحد کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای را مشاهده کنید.

قسمت عقب به راحتی می تواند دو سرنشین را در خود جای دهد. سومین با برآمدگی موجود بین دو صندلی و همچنین تونل انتقال مختل خواهد شد. اما دو سرنشین در صندلی عقب بسیار راحت خواهند بود، زیرا یک تکیه گاه بازو نیز برای این کار وجود دارد. راضی محفظه چمدان، که 479 لیتر بار را در خود جای می دهد.

تجهیزات مدرن خودرو شامل:

• اثاثه یا لوازم داخلی پارچه;
• کامپیوتر روی برد;
• کیسه هوا؛
• کنترل آب و هوا؛
• دوربین عقب یا همه جانبه

2 موتور در حال تولید

این خودرو به طور کامل با سیستم تعلیق مستقل عقب و جلو عرضه می شود. با توجه به تجهیزات برق کاملاً جدید، مشخصات فنیتویوتا مارک ایکس 2019 2020. محدوده موتور شامل دو موتور بنزینی مدرن است.

نسخه چهار چرخ متحرک این خودرو تنها زمانی امکان پذیر است که به موتور 203 اسب بخاری مجهز باشد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متوالی است که دارای کنترل هوشمند است. تعداد زیادی ست کامل تویوتا مارک ایکس 2019 وجود دارد. به خریداران این حق داده می‌شود که از ساده‌ترین نسخه تا نسخه لوکس با فضای داخلی چرمی و بسیاری از زنگ‌ها و سوت‌های پیشرفته انتخاب کنند.

نسخه اصلی خوشحال خواهد شد:

• اثاثه یا لوازم داخلی پارچه;
• تنظیم مکانیکی صندلی های جلو؛
• فقط یک سیستم صوتی؛
• کامپیوتر داخلی؛
• تهویه کننده هوا.

قیمت چنین Toyota Mark X 2019 2020 تقریباً 2000000 روبل خواهد بود. نسخه لوکس دارای گزینه هایی مانند:

• فرمان برقی؛
• سیستم های ABS با VSC، EBD، TR، سیستم ایمنی قبل از تصادف، کنترل کمکی شروع به حرکت در سربالایی.
• کروز کنترل؛
• تزئینات داخلی چرم؛
• درایو الکتریکی، گرمکن صندلی های جلو؛
• ستون فرمان برق؛
• کمک پارک هوشمند؛
• دسترسی بدون کلید به سالن؛
• سیستم چند رسانه ای مدرن؛
• دوربین همه کاره

چنین مجموعه کاملی در منطقه 3،800،000 روبل هزینه خواهد داشت.

لیست رقبای اصلی

رقبای شایسته تویوتا مارک ایکس 2019 را به شما معرفی می کنم BMW 5و نیسان اسکای لاین. رقیب اول خوش‌قیافه است، ظاهری زیبا و دلپذیر، فضای داخلی مجلل و زنگ‌ها و سوت‌های فراوان دارد. از مزایای اصلی BMW 5 می توان به طراحی جذاب بدنه، تزئینات داخلی با کیفیت بالا و ارگونومی عالی صندلی راننده اشاره کرد.

این خودرو با هندلینگ عالی، عایق صدای خوب، موثر متمایز می شود سیستم ترمز، یک موتور قدرتمند علاوه بر این، BMW با دینامیک شتاب عالی و همچنین سیستم تعلیق پر انرژی متمایز است. من سیستم کنترل کامپیوتری نامناسب، الگوریتم نامناسب برای روشن کردن چراغ‌های راهنما را کاستی قابل توجهی می‌دانم. صندلی های عقب در BMW 5تا کردن کار نخواهد کرد

عیب بزرگ شیشه ای است که دائماً عرق می کند، فاصله کوچک آن، که تنها 130 میلی متر است. در زمستان، مشکلاتی در عملکرد خودرویی ایجاد می شود که در مصرف سوخت اقتصادی متفاوت نیست. همچنین قیمت و هزینه نگهداری آن به نفع BMW نیست.

در مورد دومین رقیب نیسان Skyline چطور؟ این خودرو دارای طراحی بدنه جالب، کیفیت ساخت عالی، داشبورد راحت و آموزنده است. صندلی راننده دارای تعداد زیادی تنظیمات است.

این خودرو پایداری جاده ای عالی، سیستم ترمز موثر و دید عالی را نشان می دهد. من معایب یک تنه کوچک را در نظر می‌گیرم، خرابی های مکرربه خصوص در زمستان، عایق صوتی ضعیف، تعلیق سفت و همچنین تمایل آن به خرابی های مکرر. فاصله از زمین 130 میلی متر است که برای جاده های ما کافی نیست.

مزایا و معایب

به نظر من مزایای اصلی یک سدان عبارتند از:

• ظاهر مجلل و قابل ارائه؛
• سالن بزرگ و راحت؛
• تنه بزرگ؛
• پانل ابزار شفاف؛
• مونتاژ با کیفیت بالا؛
• عایق صدا خوب؛
• مصرف سوخت کم؛
• تجهیزات مناسب

تویوتا مارک ایکس، 2010

این سومین ماشین من است و سومین "مارک". اولین علامت "مارک" در بدنه 100 2.5 گراند بود. شاید او انتخاب ماشین بعدی من را از قبل تعیین کرده است. من عاشق این ماشین شدم، هنوز صاحبش نشده بودم. بعد از خرید فکر کردم که این بهترین مارکی است که ژاپنی ها تولید می کنند، زیرا من اصلا از بدنه 90 و 110 خوشم نمی آمد، هیچ ایده ای از وجود Xs نداشتم و به اندازه کافی خوش شانس نبودم. سوار شدن بر بدنه های قبلی با سبقت گرفتن از تویوتا مارک ایکس پس از خرید خانه، تمام جذابیت های آن (در مقایسه با 100 و 110 "مارک") سیستم تعلیق نسبتاً سفت در ترکیب با ریخته گری 18 را احساس کردم. لاستیک کم پروفیل... ماشین به کوچکترین حرکت فرمان واکنش دقیق و تند نشان می داد. یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک که برای سبک رانندگی تهاجمی تنظیم شده بود، با کمی فشار بیشتر روی پدال، بلافاصله برای کاهش سرعت هجوم برد و ماشین بلند شد. حتی در سرعت 170 که پدال را روی زمین فشار دادند، شتاب شدیدی احساس شد، تیر از قبل خوابیده بود و او به سرعت گرفتن ادامه داد و بدون اینکه منتظر خاموش شدن موتور باشد، گاز را رها کرد. پدال سرعت در حرکت با یک سواری آرام به هیچ وجه قابل توجه نیست، فقط از روی فلش سرعت سنج می توانید نحوه تعویض سرعت ها را مشاهده کنید. سوئیچ دستی هم هست ولی من هنوز ازش استفاده نکردم فقط نگاهش کن. اما با عایق صوتی قوس ها و پایین، ژاپنی ها اشتباه محاسباتی کردند، هر چیزی که از چرخ ها می پرد و به پایین تویوتا مارک ایکس برخورد می کند، بسیار شنیدنی است و صدای چرخ ها به خوبی شنیده می شود.

در باره سالن تویوتامارک ایکس البته تاثیر دو چندانی دارد. از یک طرف، اینها صندلی هایی با پشتیبانی جانبی خوب، نسبتاً سخت، با تنظیمات زیاد برای راننده، فضای پا زیاد، درازکش و تاشو هستند. صندلی های عقب، خروجی بخاری برای سرنشینان عقب، محفظه شیشه در سقف، محفظه دستکش بزرگ دسته. از سوی دیگر، رایانه داخلی به خوبی قرار ندارد، که دستکاری را در سطح دریا، آنی و آنی نشان می دهد. میانگین مصرفاز آنجایی که در بالا بین سرعت سنج و سرعت سنج قرار دارد و از پشت فرمان قابل رویت نیست و باید به داخل آن نگاه کنید. یک اهرم تنظیم فرمان نامناسب، برای من از جانبی راحت تر بود، همانطور که در 110 بود، تریم داخلی در عکس غنی تر از آنچه در واقع معلوم بود به نظر می رسید، پلاستیک بیش از حد روی درها، دوباره، جعلی ارزان چوبی که پارچه آن درها را پوشانده است بسیار ارزان به نظر می رسد و به سرعت کثیف می شود. در میان نوآوری ها، این مکان برای شیشه یا 0.5 بطری در همه درها است. روی هم رفته، تویوتا همچنان در کیفیت تریم صرفه جویی می کند.

مزایای : مدیریت پذیری پویایی شناسی. طرح. تجهیزات.

معایب : عایق. ارگونومی داخلی کیفیت تکمیل.

سرگئی، اوسوریسک

تویوتا مارک ایکس، 2010

قبل از تویوتا مارک ایکس، او یک هوندا لجند 2004 داشت. "مارک" را دست دوم از ژاپن گرفتم. از آنجایی که کیلومترشمار کمتر از 50 هزار کیلومتر است و ماشین در حالت ایده آل رانندگی می کرد جاده های هموار، پس می توان فرض کرد که ماشین تقریبا نو است. فوراً می خواهم توجه کنم که Toyota Mark X نرم تر از Legend است ، بلافاصله می توانم در مورد سالن بدون زواید بگویم ، همه چیز مورد نیاز وجود دارد ، اما نه بیشتر ، برای استفاده عادی و کاربر می رود. صنف مجری هر چقدر هم بکشند نمی کشند. بدون در نظر گرفتن پیکربندی، دیگر نمی توانم "3+" را در کابین قرار دهم. برای "مارک" در پیکربندی S آنها یک میلیون درخواست می کنند، من فکر می کنم این یک کار بیش از حد است، همه "پیچش ها" 300 هزار روبل ارزش ندارند، تقریباً به همان تفاوت بین پیکربندی معمولی و "چاق" تر. این مقایسه خودرویی با موتور 2.5 است. می خواهم توجه داشته باشم که تویوتا مارک ایکس دیفرانسیل عقب است ، هنگام خرید کمی ترسناک بود ، اما همانطور که می گویند ، اگر چیزی را دوست داشتید ، متقاعد کردن خود دشوار است. مصرف برای این ماشینمصرف بهینه است، 12 لیتر در شهر با حداکثر ترافیک، با تهویه مطبوع 13، در حال حاضر 7.3 کیلومتر در لیتر را نشان می دهد، محاسبه آن دشوار نیست. 1000 روبل برای یک هفته یا 250 کیلومتر کافی است. افسانه درخواست 2000 هزار در هفته. در خارج از شهر حداقل مصرفی که من ثبت کردم در منطقه 6.8 در 100 کیلومتر بود، این شاخص ها با استفاده از کامپیوتر و روش قدیمی بررسی شد. دیتا با بنزین 95 داده میشه یکی دیگه نمیریزه. من در زمستان نرفتم، در مورد مصرف چیزی نمی توانم بگویم.

بیایید به شاخص های پویا برویم: 203 "اسب"، V6، تویوتا مارک X کافی است، دیفرانسیل عقب. البته حس ها در مقایسه با 4vd یا دیفرانسیل جلو کاملاً متفاوت است و من فقط می خواهم به سمت یک پیچ رانندگی کنم. شایعه شده است که وقتی حالت اسپرت روشن می شود، 12 "اسب" دیگر از یک جایی در ماشین ظاهر می شوند و در مجموع 215، به عنوان یک فرد با تحصیلات عالی، به نظر من این گفته کاملاً مزخرف است، اگر 203 "اسب" از کارخانه اعلام می شود، سپس آنها و وجود دارد و 215 مطرح نیست. سیستم تعلیق تویوتا مارک ایکس مولتی لینک است، من همه چیز جدید را بالا نرفتم، همه چیز خشک و تمیز است، در مورد تعمیر و هزینه چیز خاصی برای گفتن وجود ندارد، اما فکر می کنم هیچ مشکل خاصی وجود نخواهد داشت. شاسی شبیه به "تاج" است. عبور از بی نظمی ها و گودال های کوچک روی یک چرخ جامد "4+" بومی 16 است، اگر آن را روی 18 قرار دهید - سخت تر خواهد بود، اما در عین حال زیبایی نیاز به فداکاری دارد. عایق صدا برای "4-"، نه یک کلاس نماینده، البته، نیاز به بهبود دارد.

مزایای : درایو عقب موتور قدرتمند. قابلیت اطمینان.

معایب : واقعاً مانند سالن نیست. عایق صدا

وادیم، خاباروفسک

شرکت های تویوتا او جایگزین شناخته شده برای همه "Mark-2" شد. در سال 2004 معرفی شد و تاکنون دو نسل دارد. اما اول از همه.

ظهور یک ایده

بیش از چهل سال است که خودروساز ژاپنی تویوتا عرضه کرده است بازار خودرومدل او "Mark-2". محبوبیت قابل توجهی و سود قابل توجهی برای شرکت به ارمغان آورد. اما در آغاز دهه 2000، رهبری با مسئله مهمی برای خود مواجه شد. تصمیم گرفته شد که این مدل از تولید خودداری شود. برای جایگزینی او، تصور شد که آزاد شود مدل جدید... اما قرار نبودند نام «مارک» را که شاخص های خوبی داشت کنار بگذارند. من از این واقعیت تعجب کردم که به جای عدد مورد انتظار "3" از حرف "X" در عنوان استفاده شده است. این به معنای اتحاد سه خودرو بود که به عنوان پایه در نظر گرفته شد:

• در واقع "Mark-2".

• ورزشی "چایزر".

• کلاس لوکس "کراس".

در ابتدا قرار بود تویوتا مارک ایکس فقط برای بازار خودرو ژاپن تولید شود. بعداً این مدل به کشورهای دیگر عرضه شد. تبدیل به جایگزینی برای کمری معروف شده است.

ورود به بازار

تویوتا مارک ایکس در نمایشگاه خودرو توکیو در سال 2004 به مخاطبان ارائه شد. او با کد "X120" شناخته می شد.

پلتفرمی که قبلاً Toyota-Crown، Lexus IS و GS روی آن مونتاژ شده بودند، به عنوان مبنای ساخت انتخاب شد. مانند واحد قدرتموتور GR با دو گزینه انتخاب شد: 2.5 یا 3.0 لیتر. همراه با آنها، یک گیربکس اتوماتیک با پنج دنده و یک دیفرانسیل عقب 6АКПП روی چهار چرخ متحرک نصب شد. از جانب جعبه مکانیکیبه طور کامل رها شده است. حتی به عنوان یک گزینه اضافی ارائه نشد.

در سال 2006، این خودرو دستخوش تغییرات ظاهری شده است. شکل مشبک پوشش رادیاتور تغییر کرده است. بر آینه های جانبیتکرار کننده های نشانگرهای جهت حرکت کردند (قبل از آن روی بال ها قرار گرفتند).

دومین نسل تویوتامارک ایکس که با کد "X130" شناخته می شود، پنج سال بعد ظاهر شد. همچنین دو گزینه موتور را ارائه می دهد: 2.5 یا 3.5 لیتر. گیربکس اتوماتیک با شش دنده است. انتخاب درایو: عقب یا کامل.

در سال 2007، خانواده مینی ون های تویوتا مارک ایکس زیو با سه ردیف صندلی ظاهر شد.

نسل اول

همانطور که در بالا ذکر شد، در سال 2004، رانندگان با نسل اول تویوتا مارک X راست دست آشنا شدند. فرمان چپ یافت می شود، اما بسیار نادر است. تنها چند گزینه وجود دارد.

این خودرو به واحدهای قدرت 4GR-FSE یا 3GR-FSE برای انتخاب (به ترتیب 2.5 یا 3.0 لیتر) مجهز بود.

چهار پیکربندی تولید شد:

• ساده ترین آنها کدگذاری "F" داشت. مجهز به چراغ های جلو معمولی بود.

• پایه یا «G» قبلاً دارای چراغ‌های زنون، صندلی راننده برقی و چرخ‌های آلیاژی بود.

• ثروتمندترین سوئیت لوکس. این شامل یک نمایشگر ناوبری LCD، یک یونیزر و یک فرمان چوب مانند بود.

• S-Pack یا ورزش، که با ثبات مشخص می شود، افزایش یافت کالیپرهای ترمز، سیستم تثبیت کننده و رینگ های آلیاژی با قطر 18 اینچ.

به عنوان توابع اضافی، می توانید انتخاب کنید:

• داخلی چرم.

• صندلی های گرم شده.

• آینه های گرم شونده

• دوربین دید عقب.

• سیستم چند دید.

• سنسور باران

• نورپردازی درب های جلو.

• کروز کنترل لیزری.

• چراغ جلو با لامپ های LED.

بررسی نمای خارجی خودرو نسل دوم

تویوتا مارک ایکس سدان در سال 2009 ظاهر شد. توسط استانداردهای اروپاییمتعلق به کلاس "E" است. شیک است، ماشین اصلی... اپتیک جلو توسط لامپ های زنون نشان داده می شود که در یک قاب LED قرار دارد. سپر جلو دارای ورودی هوا ذوزنقه ای شکل است. در امتداد لبه های آن - چراغهای مه شکن... تصویر عقب خودرو با اپتیک زیبا نشان داده شده است، خطوط سپر کاملا مشخص هستند، یک اسپویلر زیبا روی درب صندوق عقب وجود دارد.

اینها اصلی ترین تفاوت های ظاهری تویوتا مارک ایکس هستند. همانطور که می بینیم، به هیچ وجه نیازی به تیونینگ نیست. چنین نمای بیرونی دیوانه وار شیک نیازی به افزودنی ندارد.

داخلی

در مقایسه با ظاهر کلاسیک، فضای داخلی در طراحی دقیق تری طراحی شده است. ممکن است به نظر برسد که سازندگان زمان کافی برای طراحی داخلی تویوتا مارک X را نداشته اند. نظرات مشتریان در این زمینه تقریباً یکسان است.

صندلی‌های جلو تا می‌شوند تا یک فضای خواب تقریباً هموار ایجاد کنند. فقط باید تکیه گاه های سر را بردارید. ردیف عقب صندلی ها راحت و راحت است. درست است، برای دو مسافر. سومی از قرار دادن راحت برآمدگی که گیربکس در زیر آن پنهان شده است، جلوگیری می کند. پشتی برای هر مسافر به طور جداگانه قابل تنظیم است.

تویوتا مارک ایکس تولید می شود سطوح مختلف تریم... همچنین می توانید عملکردهای اضافی را انتخاب کنید که دامنه آنها بسیار گسترده است.

ویژگی های واحد قدرت برای "Mark X"

نسل جدید به واحدهای برق زیر مجهز شد:

• 2.5 لیتر که معادل 203 اسب بخار بود. این گزینه می تواند تمام چرخ متحرک باشد.

• 3.5 لیتری که به شما امکان می دهد تا 318 اسب بخار قدرت داشته باشید.

ابعاد Mark X قابل توجه است: طول 4.85 متر، عرض 1.79 متر، ارتفاع 1.46 متر، فاصله بین دو محور 2.854 متر ارتفاع فاصله برای انواع دیفرانسیل عقب 15.5 سانتی متر، برای انواع چهار چرخ متحرک - 15 سانتی متر است.

این خودرو دارای سیستم های بسیاری است که دینامیک و هندلینگ آن را بهبود می بخشد. به گفته کاربران Mark X، مورد دوم، اتفاقا، یکی از جذاب ترین جنبه های خودرو است.

این ماشین در پیکربندی اولیههزینه حدود 32 هزار دلار در روسیه با احتساب همه مالیات ها. تنظیمات "پیچیده" بیشتر 50 هزار دلار هزینه خواهد داشت. اما ویژگی ها و عملکردهای خودرو ارزش پول را دارد.

"مارک ایکس" ژاپنی یک انتخاب عالی برای طرفداران سدان های لوکس دیفرانسیل عقب است. با کیفیت ساخت، شیک و جذاب از آنالوگ ها متمایز می شود ظاهرمانور خوب، هندلینگ عالی.