موتور 417 برای UAZ

قلب ماشین موتور است. از چگونگی کار اجزای آن به سادگی کار می کند، چقدر به درستی در مورد آن اهمیت می دهید، زندگی آن بستگی دارد. در حال حاضر گسترده ترین انتخاب واحدهای قدرت وجود دارد، هر کدام دارای خودشان هستند ویژگی های متمایز کننده، جوانب مثبت و منفی، در نظر گرفته شده است مدل خاص و نیاز به یک رویکرد فردی، دانش ویژگی های فنی آن است.

امروزه در مورد موتورهای نصب شده در آن خواهد بود مدل های مختلف UAZ شرکت های جدید، شکارچی UAZ شیک و پاتریوت UAZ بی پایان، مدل های سال های گذشته، که تا به امروز از یک مخاطب خرید بزرگ تقاضا می شود - UAZ 3303، اتومبیل با موتورهای UAZ 421، 4216، 402. همچنین ارزش صحبت در مورد چنین واحد جهانی است به عنوان موتور 417 UAZ.

مشخصات برخی از مدل های UAZ

Patriot UAZ یک SUV عالی، عملی و زیبایی شناسی تولید داخلی است. مجهز به دو نوع موتورهای موتورهای، بنزین و دیزل، 2.2 لیتر، با ظرفیت 128 و 116 لیتر. از جانب. به ترتیب. موتور با یک انتقال مکانیکی پنج سرعته و درایو جلو چرخان کار می کند. اساسا، دستگاه های UAZ 4216، 421، 402 بر روی ماشین قرار می گیرند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتکه قادر به Patriot UAZ است - 155 کیلومتر / ساعت. صد کیلومتر موتور از 9.5 تا 10.4 لیتر احتراق در حالت مسیر مصرف می کند.

UAZ Hunter یک SUV روشن، اصلی است، ایجاد شده با توجه به همه آخرین دستاوردها و تجربه جهانی است. این خودرو با ثبات خوب، دستکاری عالی، قابلیت اطمینان مشخص می شود. تحت هود، دو موتور نصب شده است: 2.7 لیتر بنزین حجم، با ظرفیت 112 لیتر. از جانب. و حجم دیزلی 2.2 لیتر، با ظرفیت 92 لیتر. از جانب. موتورها با شش سرعت جمع می شوند جعبه مکانیکی Gears I. چرخ چرخ عقب. حداکثر سرعت شکارچی UAZ - 120-130 کیلومتر / ساعت. مصرف سوخت در حالت "مسیر" 10-13.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

3303 مدل UAAZA

UAZ 3303 - خوب در هر معنا، یک وانت عملی، که برنامه خود را در خدمات عمومی مختلف و در دست های خصوصی پیدا کرده است. اولین بار در سال 1985، هنوز هم برای این روز در دسترس است. تحت هود، انواع مختلفی از موتورهای بنزینی نصب شده اند. با درایو چرخ عقب و پنج سرعت کار می کند گیربکس مکانیکی. شما می توانید UAZ 4216، 402، 421 موتورهای خودرو را نصب کنید.

هر یک از موتورها دیر یا زود تعمیر می شوند، و راننده در عجله تلاش می کند تا پاسخ مناسب را به سوال برساند که کدام موتور به جای شکست خورده است.

ویژگی موتور UAZ 417

موتور بنزینی UAZ 417 یا UMP 417 یک ردیف، کاربراتور، چهار سیلندر، دو فلپ است جمع کردن نیرو. برای اولین بار این موتور در سال 1989 ظاهر شد، مسئله او نیز در حال انجام است. واحد از آلومینیوم ساخته شده است، که باعث می شود آن را آسان تر و کارآمد. موتور با قدرت خوب، استقامت، دوام، بی تکلف - ویژگی های اصلی SUV مشخص می شود. سکته مغزی پیستون - 92، حجم - 2.5 لیتر، قدرت - 92 لیتر. S، گشتاور - 172 نانومتر. واحد قدرت مربوط به Eurostandard 1، کیفیت اقتصاد متوسط، 100 کیلومتر از مسیر سوختگی 14.5 لیتر سوخت در حالت شهری، 8.4 لیتر در بزرگراه و 10.5 لیتر - در حالت مخلوط.

این موتور واقعا قابل اعتماد است

417 گام تکاملی در توسعه است، او جایگزین UMZ 414 شد، که از نظر اخلاقی در 70 سالگی از بین رفته است. بر خلاف سلف خود، 417 است بهترین ویژگی ها، قابل اعتماد تر و موثر تر. این سوپاپ های بزرگتر و جدید است فیلتر هوا. موتور UAZ 417 در چهار اصلاح ساخته شده است، که هر کدام از آنها دارای محدوده مقصد خود است. موتور Vez 402 دارای ویژگی های مشابهی است.

• 417.10 با ظرفیت 92 لیتر. از جانب. قرار دادن در UAZ 3303، و همچنین پروژه های جدید، شکارچی UAZ و پاتریوت UAZ، مصرف 76 بنزین؛
• 4175.10 با ظرفیت 98 لیتر. از جانب. این دستگاه بر روی ماشین Gazelle نصب شده است، از 92 بنزین استفاده می کند؛
• 4178.10 - به عنوان اولین بار، UAZ 3303، UAZ Hunter، Patriot UAZ و برخی دیگر از اتومبیل های این نام تجاری قرار داده است؛
• 4178.10-10 - آنالوگ واحد قبلی، نصب شده در بسیاری از اتومبیل های UAZ.

مانند هر مونتاژ خودرو، واحد قدرت در طول زمان پوشیدن است. اگر شما یک موتور 417 UAZ دارید، تعمیر مشکلات زیادی را به عنوان یک موتور وارد شده ایجاد می کند، اما هنوز هم ظرافت های خود را دارد. در صورت لزوم، این موتور را می توان بدون هیچ مشکلی با UAZ 402 جایگزین کرد.

خرابی های موتور بیش از حد گرم، ظاهر دست کشیدن، ارتعاش است. دلایل در پوشیدن جزئیات فردی هستند: CAMS، بلبرینگ، چشمه ها، واشرها و چیزهای دیگر. بنابراین، بهتر است به طور منظم وضعیت موتور را بررسی کنید تا از خرابی در زمان جلوگیری شود، نه صرف زمان بیشتری برای اصلاح آن.

چه چیزی بر روی پوشیدن موتور تاثیر می گذارد

اول، پوشیدن موتور تحت تأثیر ضعیف، با کیفیت پایین و یا روغن زباله های طولانی استفاده می شود. اگر شما به طور مداوم فراموش کرده اید که روان کننده را تغییر دهید، فکر نکنید که موتور به خوبی در یکی از قدیمی ها کار خواهد کرد. مشکل ممکن است بلافاصله اجازه ندهید خودتان را بدانید، اما پس از آن بسیار مشکل زیادی خواهید داشت.

روغن موتور ضعیف موتور موتور را از بین می برد

ثانیا، اگر شما بلافاصله یک نقص کوچک را در کار موتور از بین ببرید، خیلی زود به یک شکست جدی تبدیل خواهد شد. یک نور را در موتور بشنوید؟ به کارگاه بروید یا خودتان را به ضرب و شتم موتور ببرید. حتی اگر ضربه به طور ناگهانی متوقف شود، نقص از این در کتابچه راهنمای جادوگر جادویی ناپدید شد.

دیزل ها به دنبال پیستون های بیش از حد هستند و به عنوان یک نتیجه، گسترش قطعات. بار بیش از حد شدید در موتور به سرعت به آن حمله خواهد کرد. توصیه می شود با دقت به موتور ارتباط برقرار کنید.

Motors 402، 417 UAZ تعمیر سه نوع است.

1. اولین امبول - از بین بردن نقص شغلی برای گسترش موقت زندگی موتور. چنین آمبولانس اندازه گیری ضروری زمانی است که شکست راننده در جایی در جاده یافت.
2. تعمیر جزئی شامل تأیید و تخریب ناقص به منظور شناسایی و جایگزینی قطعات معیوب است.
3. تعمیرات اساسی این یک روش بسیار وقت گیر است که نیاز به مسئولیت و دانش دارد. با توجه به ویژگی های موتورهای 402، 417 UAZ، تعمیر نیاز به صبر زیادی خواهد داشت.

هر راننده حداقل یک بار در زندگی خود در مورد بهبود خودرو خود را در طراحی و پر کردن فنی درک کرد. تنظیم ماشین های UAZ یک فرصت واقعی برای ارتقاء وسیله نقلیه است.

برای دریافت اسب های بیشتر، شما نیاز به جایگزینی موتور برای واردات دارید. عالی موتور کت و شلوار از تویوتا - 2L-T. او جهانی ترین و عملی است. شما می توانید موتورهای داخلی را با شاخص های قدرتمند تر قرار دهید، اما ژاپنی ها هنوز مقرون به صرفه هستند.

بهبود موتور UAAZA

ما در پایان چه می کنیم؟ اول، سیستم کنترل کنترل، در مرحله دوم، قابلیت های با سرعت بالا به طور قابل توجهی بهبود می یابند. هنگام نصب موتور تویوتوفسکی، مصرف سوخت نیز کاهش می یابد.

تعمیرات اساسی 417 UAZ

فهرست آثار:

• تشخیص مشکل؛
• از بین بردن موتور؛
• تمیز کردن قطعات؛
• شناسایی نقص و جایگزینی قطعات خراب شده به جدید؛
• نصب موتور

جایگزینی میل لنگ موتور 417

تشخیص زمان ترین زمان مصرف و موثر است، زیرا نتیجه نتیجه بستگی به تشخیص صحیح دارد. ممکن است مشکلات وزن، از بیش از حد معمول به عدم تعادل وجود داشته باشد. شما می توانید مشکل را با استفاده از یک جدول حجمی ویژه شناسایی کنید. اغلب علت شکست، نقص میل لنگ یا سر بلوک می شود. اولین نقص توسط سنگ زنی حذف می شود، ترکهای دوم - جوشکاری.

اگر ما در مورد موتور 417 UAZ صحبت می کنیم، تعمیر باید با تعدیل تکمیل شود، زیرا بخش های کاری را می توان از دست داد. هنگام تعمیر موتور Carburetor تنظیم انجام شده است:

• قطع کننده احتراق، وضعیت مخاطبین و زاویه؛
• سرعت خاموش؛
• سطح سمیت موتور.

تعمیرات اساسی موتور 417 UAZ از 3000 تا 4000 روبل هزینه خواهد کرد. اگر شما یک موتور وارد شده را تعمیر کنید، قیمت کمی بالاتر خواهد بود: تا 800 دلار، اگر یک واحد ساده و تا 4000 دلار باشد، اگر موتور 8 یا 12 سیلندر باشد.

24.04.2017

مدل محموله 3303 از کارخانه خودروسازی Ulyanovsky یکی از سری اتومبیل های کامیون های مسافری است که همچنین شامل یک ون، مینی بوس، ماشین های پزشکی و مدل حمل و نقل (کشاورز) بود.

این مدل به عنوان مدل بیش از نیم قرن از "Loof" به مدت بیش از نیمی از قرن نامیده می شود و تحت هود او موتورهای گاز 21 را توسعه داده است. برخی از تغییرات واحدهای قدرت در حال حاضر بر روی شکارچی UAZ و Patriot قرار می گیرند.

موتور UMP 417 / 4175/4178 2.45 لیتر

گام دیگری در بهبود موتور GAZ-21 موتور UMP 417 موتور با افزایش درجه فشرده سازی، Camshaft تغییر یافته، سوپاپ جدید 47 میلیمتر، با فارغ التحصیلی قدیمی بود. همچنین، UMP 417 یک کربورتر به دو دوربین و یک فیلتر هوا جدید دریافت کرد. بعدها در این موتورها شروع به استفاده از میل لنگ بدون چاشنی کردند.

اگر UMP 417 را با ZMZ 402 مقایسه کنید، تفاوت های آنها به صورت لوازم آرایشی و بهداشتی خواهد بود: در سال 417 هیچ دنده سختی وجود ندارد، آستین ها به آرامی کاشت می شوند، و چرخ فلک دارای اندازه بزرگتر است، در حالی که اصل عملیات سیستم خنک کننده است معکوس

دیگر منیفولد ورودی و دریچه های کوچکتر خروجی در قدرت موتور منعکس می شوند.

سوء عملکرد موتور کاملا شبیه به منفی ZMZ 402 است، یعنی نویز بیرونی و ضربه، نیاز به تنظیم شیر هر 10 هزار کیلومتر، بیش از حد گرم و غیره وجود دارد.

ارتعاشات و شاخه ها ناشی از منحنی طراحی بوجود می آیند، در نتیجه که سوخت به صورت ناهموار استفاده می شود.

کارشناسان موتور UMP 417 منسوخ، و همچنین جمع آوری باقی مانده از خانواده GAZ-21 و تحت هود را در نظر می گیرند اتومبیل های مدرن آنها یک مکان نیستند یک

موتور UMP 421/4213/4215/4216/4218 2.9 لیتر

واحد قدرت UMP 421 مدرن ترین مدرنترین موتور Gas-21 بود و توسعه منطقی مدل UMP-217 مدل، اما با حجم زیادی، به 39 میلیمتر نفت آزاد شد. در جدیدترین نسخه های UMP 421 سیستم تامین سوخت انژکتور نصب شده است.

موتور UMP 421 از ZMZ 402 با آستین های نازک خشک متفاوت است که قدرت بلوک را افزایش می دهد، با قطر 100 میلیمتر سیلندر، و انگشتان به 7 میلی متر در پیستون ها منتقل می شود. به جای بسته بندی Anachronic، کاف های لاستیکی و سایر قطعات یدکی کوچک استفاده می شود.

در همان زمان، در مقیاس جهانی، موتور تغییر نکرده است و اساسا آن واحد همان واحد از اواسط دهه 50 است، اما در یک فرم بهبود یافته است.

با توجه به کمبود اجزای هیدرولیکی، هر 10،000 کیلومتر باید شکاف را تنظیم کند.

معایب UMP 421 شامل ساختار منحنی است که بر وقوع شاخه ها، ارتعاشات و سایر موارد تاثیر می گذارد.

ضربه زدن به موتور به دلیل دریچه های غیر تنظیم شده، اتصال میله های میله ای یا کابینت ها رخ می دهد.

بیش از حد گرم شدن موتور ناشی از نقص ترموستات، پمپ یا ترافیک هوایی در سیستم خنک کننده بوجود می آید.

مزایای UMP 421 شامل کشش، دسترسی به قطعات یدکی و قابلیت نگهداری کامل است. اگر موتور مراقبت و نه آن را بیش از حد، پس از آن منبع حداقل 200 هزار کیلومتر خواهد بود.

موتور ZMZ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7

پایه برای تعصب بیشتر موتور ZMZ.-409 به عنوان ZMZ-405 خدمت کرده است، که در آن میل لنگ با افزایش حرکت تا 94 میلیمتر، میله های سابق، پیستون های تغییر یافته توسط 4 میلیمتر تغییر یافته است. و در غیر این صورت، این همان 405 است که با همان ارتفاع بلوک سیلندر، شلوار نازکتر بین سیلندر، اسلات برای خنک کننده است. گشتاور با توجه به عملکرد افزایش یافته توسط 7 "اسب" افزایش یافته است، و آخرین تغییرات موتور مربوط به استانداردهای ECO-3 ECO-3 است.

خرابی ها به زنجیره زمانبندی HD محاسبه می شوند، اما شیر خم نمی شود.

در گرمای بیش از حد موتور، ترموستات مجرم یا یک رادیاتور ابر است.

سقوط رانش "کار دست" از کویل های احتراق است، که باید جایگزین شود در غیر این صورت موتور شکسته خواهد شد.

ضربه های ناشی از هیدروکسیکن که نیاز به جایگزینی دارد، بوجود می آید.

شمع ها، اتصالات میله های میله ای و فشرده سازی بر روی ترمیم موتور تحت تاثیر قرار می گیرند.

موتور			موتور ZMZ 409.
تولید
نام تجاری موتور
سال انتشار	1989	1993 روز	2001
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم	آلومینیوم
سیستم تامین	کربورتر	کاربراتور / انژکتور	انژکتور
تعداد سیلندرها
سوپاپ ها در سیلندر
پیستون سکته مغزی، میلی متر
قطر سیلندر، میلی متر
نسبت تراکم		8.2 7 8.8
حجم موتور، CCMM
قدرت موتور، L.S. / OB. دقیقه
گشتاور، nm / ob.min
هنجارهای محیطی
وزن موتور، کیلوگرم
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر - شهر - rouss - مخلوط	14.5 8.4 10.6	- 10.0 11.0	- 11.5 -
مصرف نفت، GR. / 1000 کیلومتر
روغن موتور	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-30. 15W-40 20W-30 20W-40	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40
چقدر روغن موتور
هنگام جایگزینی پور، ل
جایگزینی نفت انجام می شود، کیلومتر

21 اوت 2017.

UMP 417 - موتور، که به طور خاص برای SUV ها ایجاد شده بود، که تولید کارخانه خودرو Ulyanovsk را تولید کرد: UAZ-469 و UAZ-452. این واحد برای جایگزینی مدل موتور 414 بود.

اطلاعات عمومی موتور

موتور UMW-417 (عکس زیر) دارای یک مکان کلاسیک عمودی، در خطی گروه سیلندر است. با نوع، موتور متعلق به تاسیسات چهار سکته با کاربراتور است سیستم اجباری تامین سوخت. خنک کننده موتور نیز به طور سنتی برای DV ها سازماندهی شده است حلقه بستهپر از مایع، گردش آن توسط یک پمپ خاص تضمین شده است. روغن موتور مجامع واحد تحت فشار تحت فشار قرار می گیرند، با پراکندگی بیشتر.

موتور UMW-417: مشخصات

• تعداد سیلندرها (رایانه های شخصی) - 4.
• حجم (نگاه کنید به مکعب) - 2445.
• قطر یک سیلندر 92.0 میلیمتر است.
• ارتفاع سکته مغزی پیستون - 92.0 میلی متر.
• مقدار فشرده سازی 7.0 است.
• تعداد کل دریچه ها (رایانه های شخصی) - 8 (جفت برای هر سیلندر).
• تایپ زمان - OHV.
• قدرت موتور (با توجه به سرعت چرخش میل لنگ 4000 دور در دقیقه) - 92 لیتر. از جانب.
• مقدار گشتاور 172 نانومتر است، در 2200 دور در دقیقه.
• نوع توصیه شده بنزین - 76.
• مصرف سوخت (L / 100 کیلومتر): حالت شهری - 14.5، مسیر کشور - 8.4، حالت مخلوط - 10.6.
• پر کردن روغن روغن - 5.8 لیتر. (اولین خلیج، پیگیری - 5 لیتر)
• نرخ مصرف نفت در Avgar - 100 گرم در هر 1000 کیلومتر.
• جرم موتور (کیلوگرم) - 166.
• منابع کار - 150 هزار کیلومتر.

ویژگی های موتور در مقایسه با پیشینیان

اول از همه، لازم به ذکر است که این واقعیت که موتور مدل 417، که UAZ در سال 1989 تولید کرد، تقریبا مشابه با واحد قدرت از منطقه ولگا - ZMZ-402، که در سال 1981 آغاز شد، تقریبا مشابه است. این در اتومبیل های سری Volga و Gazelle نصب شده است. و تفاوت های یکی از یکدیگر بیش از حد قابل توجه نیستند.

بنابراین، برای گفتن اینکه UMNS-417 یک GBC کاملا جدید دریافت کرد، در مقایسه با UMP-414، تنها با یک کشش بزرگ امکان پذیر است، زیرا آن شبیه به سر ZMZ-402 است، اما در مقایسه با "قدیمی" UAZ موتور، نسبت فشرده سازی از 6 7 تا 7 افزایش یافته است.

تغییرات واقعی مکانیسم توزیع گاز را لمس کرد. اول از همه، یک کابینت جدید و دریچه خروجی نصب شد (قطر کلاه با 44 میلیمتر به 47 میلیمتر افزایش یافت)، ورودی باقی ماند (36 میلی متر). علاوه بر این، شکل منیفولد اگزوز تغییر یافت، که در حال حاضر یک طرح 4-1 بود، یعنی چهار لوله از سیلندر در یک همگام بود.

بلوک خود را از آلومینیوم بازی می کند، آستین از چدن ساخته شده است. در موتور مدل های 417، آنها از طریق واشر ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر نفت کاشته می شوند - این یکی از نقاط ضعف این موتور است، زیرا قدرت کل بلوک کاهش می یابد. به هر حال، ZMZ-402 بر روی آستین های مس قرار دارد. علاوه بر این، انتشارات اولیه UMZ-417 دنده های سفتی را فراهم نمی کند، آنها بعدا ظاهر شدند.

یکی دیگر از تفاوت های UMS از ZMZ این است که در مورد فیلتر روغن VAZ در مورد (VAZ-2101) وجود دارد.

میل لنگ I. درختان توزیع، پیستون های با حلقه ها، سوپاپ ها و میله ها در موتور مدل 417، همانند ZMZ-402 هستند. آستین های سیلندر از آنها متفاوت است، زیرا فرود به علت واشر متفاوت است. چرخ فلک در موتور UMS بزرگتر از قطر و سنگین تر وزن است، بل، بل، همچنین ابعاد افزایش یافته است.

یکی دیگر ضعف موتور یک پودر است: اگر آن را در شیارهای خاص در بلوک سیلندر و درب میل لنگ قرار داده شود، آن را به محور در محور و در بالای صفحه های فولادی پیچ می کند که تنگی مفصل را کاهش می دهد.

موتور UMW-417: بررسی مالکیت

اگر شما بررسی بررسی صاحبان صاحبان، که در آن موتور 417th نصب شده است، سپس به طور کلی آنها اطمینان منحصر به فرد از واحد را یادداشت می کنند. موتور می تواند عملکرد را حتی پس از گرم شدن قوی حفظ کند. منابع کار واقعی آن به طور قابل توجهی بیش از کارخانه اعلام شده توسط کارخانه، در حالی که موتور بی تکلف است و می تواند به طور معمول کار کند و به طور معمول کار می کند بنزین بد، و روغن کم کیفیت.

اما معایب وجود دارد:

• اگر موتور پمپ ZMZ موتور ضد یخ را به بلوک سیلندر دانلود کند و از CLP، سپس در UMS و خوراک انتخاب می شود، و انتخاب از سر به عنوان یک نتیجه، موتور خنک و اغلب بیش از حد سرد می شود.
• از آنجا که منیفولد اگزوز با توجه به طرح 4-1 ساخته شده است، سپس موتور بر روی سرعت متوسط \u200b\u200bو بالا، که گفته می شود، "نمی کشد".
• برای قدرت اعلام شده نیز جریان بزرگ گازوئیل.
• به دنبال روغن از طریق ترکیبات نشتی، و حتی از طریق واحد خود (ریخته گری کم کیفیت مسکن، منجر به ایجاد منافذ بزرگ، منجر به تشکیل میکرو کانال ها که از طریق آن روغن می تواند هر دو خارج و در خنک کننده سقوط کند).
• کمبود قطعات یدکی با کیفیت بالا.
• نیاز به تنظیم شکاف های حرارتی در دریچه ها.

تغییرات موتور

UMNS-417.10 - نصب شده در UAZ-3151. قدرت - 92 لیتر. از جانب. موتور برای نام تجاری بنزین 76 طراحی شده است.

UMP-4175.10 - دارای فشرده سازی افزایش یافته است - 8.2. قدرت - 98 لیتر. از جانب. بنزین - AI 92. بر روی اتومبیل از سری Gazelle نصب شده است.

UMP-4178.10 - به عنوان یک افزایش، منیفولد ورودی جدید، تحت یک کربورتر با دو دوربین دریافت شد.

UMS-4178.10. - طراحی شده برای خط UAZ. برای ارتقاء، از سر واحد از UMS-421 استفاده کرد و بسته های آزبست و میل لنگ با غده جایگزین شدند.

تعمیر موتور

شناخته شده است که تعمیر و نگهداری موتور به موقع اجازه می دهد تا شما را به طور قابل توجهی افزایش منابع کار خود را. بنابراین، روغن در موتور برای گسترش عمر خود را باید هر 10 هزار کیلومتر تغییر دهید. در کارتریج و رادیاتور روغن، 5.8 لیتر گنجانده شده است، باقی مانده خسته کننده در تغییر بعدی 0.5-1 لیتر است. همراه با روغن، فیلتر تغییر (مناسب از VAZ-2101).

تنظیم شکاف های حرارتی بر روی دریچه ها باید پس از گذراندن هر 15 هزار کیلومتر انجام شود.

موتور UMP 417 / 4175/4178 2.45 لیتر.

ویژگی های موتور UMP-417

تولید	امز
نام تجاری موتور	UMS-417
سال انتشار	1989
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم
سیستم تامین	کربورتر
یک نوع	در خط
تعداد سیلندرها	4
سوپاپ ها در سیلندر	2
پیستون سکته مغزی، میلی متر	92
قطر سیلندر، میلی متر	92
نسبت تراکم	7 8.2*
حجم موتور، CCMM	2445
قدرت موتور، L.S. / OB. دقیقه	92/4000
گشتاور، nm / ob.min	172/2200
سوخت	76
هنجارهای محیطی	یورو 1.
وزن موتور، کیلوگرم	166
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر - شهر - rouss - مخلوط	14.5 8.4 10.6
مصرف نفت، GR. / 1000 کیلومتر	تا 100.
روغن موتور	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-30. 15W-40 20W-30 20W-40
چقدر روغن موتور	5.8
جایگزینی نفت انجام می شود، کیلومتر	10000
دمای عملیاتی موتور، Hail.	~90
منبع موتور، هزار کیلومتر - با توجه به کارخانه - در عمل	n.d. ~150
تنظیم - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع	n.d. n.d.
موتور نصب شد	UAZ Buanka UAZ 469 bobik

نقص موتور و تعمیر موتور 469 / Loaf Umz-417

موتور UMW-417 گام بعدی در تکامل موتور GAZ-21، موتور UMW-414 را جایگزین کرد، که در افزایش درجه فشرده سازی از 6.7 تا 7، یکی دیگر از Camshaft، بزرگ شده است دریچه های ورودی تا 47 میلیمتر (44 میلیمتر)، فارغ التحصیلی قدیمی 36 میلی متر، یک کربورتر دو محفظه نصب شد، یکی دیگر از فیلتر هوا. در اصلاحات بعد، میل لنگ از UMP-421 بدون بسته بندی استفاده شد.
مقایسه موتور ما با موتور 402 از ZMZ، روشن می شود که این ها کاملا موتورهای مشابه هستند و تفاوت های آنها بسیار زیبایی است: در اولین بلوک های 417th هیچ دنده ای وجود ندارد، آستین ها خیلی سخت نیستند، چرخ فلک بیش از 402 است ، اصل عملیات خنک کننده سیستم، وارونه است. تفاوت در قدرت توسط یک گردآورنده اگزوز دیگر و دریچه های اگزوز قطر کوچکتر (36 میلیمتر، در مقابل 39 میلی متر)، در آخرین نسخه موتور، دریچه ها از 39 میلیمتر استفاده می شود. در این مورد، تفاوت های کمتر مهم تر تکمیل می شود.

اصلاحات موتور UMP 417

1. UMS 417.10 موتور اصلی، نسبت فشرده سازی 7 زیر 76 بنزینی است. قدرت 92 اسب بخار انطباق با الزامات زیست محیطی یورو -1. طراحی شده برای اتومبیل UAZ.
2. UMS 4175.10 - آنالوگ UMP 417.10. درجه فشرده سازی 8.2 زیر 92 بنزینی. قدرت 98 اسب بخار مورد استفاده در اتومبیل Gazelle.
3. UMP 4178.10 - آنالوگ UMP 417.10، یک جمع کننده برای یک کرباتور دو اتاق. استفاده شده در اتومبیل های UAZ.
4. UMP 4178.10-10 - آنالوگ UMP 4178.10، GBC از UMP-421 با افزایش دریچه های اگزوز تا 39mm. غده استفاده شده به جای بسته بندی. پمپ بر روی بلوک موتور بر روی وسایل نقلیه UAZ اعمال می شود.

موتور خرابکاری UMP 417

از لحاظ مشکلات و سوء عملکرد، موتور 100٪ شبیه به ZMZ-402 است. ارتعاش، تکان دادن، بیش از حد گرم شدن، ضربه زدن، تنظیم شیر هر 10،000 کیلومتر و بسیاری از فریبندگی های دیگر به هیچ وجه نمی رود و منتظر شما نیست. مشکلات موتور در جزئیاتما می خوانیم.
جمع کردن، UMNS-417 همان طراحی قدیمی است، مانند همه بستگان دیگر موتور 21st Volga، از جمله 417-GO Changer - UMP-421.

تنظیم موتور 469 / LOAF UMZ-417

اتمسفر UMZ 417.

گزینه های چگونگی افزایش قدرت موتور UMP-417 Carbureau خیلی زیاد نیست، اما چیزی می تواند انجام شود. اولا لازم است که CPG را حذف کنید و Crankshaft را با چرخ فلک حذف کنید، سر را از موتور 421 قرار دهید، یا در استاندارد، نسبت فشرده سازی به 8.2 زیر 92 بنزین را افزایش دهید و سر سیلندر را به ارتفاع 95 میلی متر افزایش دهید. Camshaft از موتور OKB یا مانند آن، برای موتور فوقانی، شما نیاز به یک شفت با دوختن فاز دارید (شفت بیش از حد بی معنی است زیرا SPG ها خیلی سنگین هستند انقلاب های بالا)، به ترتیب به پایین نیاز دارم، ما فاز باریک را قرار می دهیم. کانال های دقیق فارغ التحصیل به 39mm و قرار دادن دریچه از UMP-421. ما منیفولد اگزوز را از موتور 421 موتور نصب می کنیم، لوله اگزوز با قطر 51 میلیمتر. نتیجه به تمام تحولات ما کمی بیش از 100 اسب بخار دریافت می شود. برای افزایش بازگشت به 110 و بیشتر HP، شما باید حمل و نقل GBC را انجام دهید، اتاق های احتراق را خرد کنید، کانال ها را بنویسید، پیستون تراکتور سنگین، میل لنگ، تراکتور، میلز را به ارتفاع 94 میلی متر در 95 بنزین افزایش دهید. بعد از بالا بردن هیچ جایی، توربو شارژر بدون تغییر به تزریق افزایش نخواهد یافت، تغییر به طور ناکافی گران است و ارزان تر برای قرار دادن انژکتور UCM-421 در ابتدا. UMW-417 توربین با آستین های مرطوب ناامن است، موتور بیش از حد هارپکی است و فشار را زنده نخواهد کرد. برای فصل، حداقل، شما نیاز به یک موتور 421 با آستین فشرده دارید.

در اتومبیل های قدیمی UAZ Buanka و 469 موتور 417 نصب شده است. این موتور به دلیل سادگی طراحی و ویژگی های فنی خوب، به رسمیت شناختن مردم به دست آورد. تفاوت های بزرگی از موتور 402 ZMZ وجود ندارد.

مشخصات فنی

همانطور که قبلا ذکر شد، موتور 417 در UAZ از کارخانه موتور Ulyanovsk تقریبا مشابه با ZMZ 402 بود. دقیق تر، طراحی اصلی کپی شده بود، و UMN تنها برخی از اصلاحات لوازم آرایشی را انجام داد.

برای بهبود کار بر روی UAZ و انطباق موتور، چرخ فلک، سیستم انتشار و دریچه اگزوز ترسیم شده است. این بهینه سازی و نوسازی موتور به پایان رسیده است.

اصلی را در نظر بگیرید مشخصات فنی 417 موتور UAZ:

علاوه بر موتور اصلی، جهان چندین اصلاح را مشاهده کرد:

1. UMS 417.10 موتور اصلی، نسبت فشرده سازی 7 زیر 76 بنزینی است. قدرت 92 اسب بخار انطباق با الزامات زیست محیطی یورو -1. طراحی شده برای اتومبیل UAZ.
2. UMS 4175.10 - آنالوگ UMP 417.10. درجه فشرده سازی 8.2 زیر 92 بنزینی. قدرت 98 اسب بخار مورد استفاده در اتومبیل Gazelle.
3. UMP 4178.10 - Analogue UMP 417.10، یک جمع کننده برای یک کرباتور دو اتاق. استفاده شده در اتومبیل های UAZ.
4. UMP 4178.10-10 - آنالوگ UMP 4178.10، CFC از UMP-421 با افزایش سوپاپ های خروجی تا 39mm. غده استفاده شده به جای بسته بندی. پمپ بر روی بلوک موتور بر روی وسایل نقلیه UAZ اعمال می شود.

سرویس

آسان به خدمت موتور آسان است. بنابراین، برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری خدمات این هر 15،000 کیلومتر برگزار می شود. این شامل جایگزینی روغن و فیلتر است. برای جایگزینی روغن، شما باید پلاگین تخلیه را باز کنید و منتظر بمانید تا آن را مناسب کنید روان کننده. سپس، پلاگین سفت شده است، و روغن از طریق گردن خلیج ریخته می شود. فیلتر روغن تغییر زمانی که هیچ روغن در موتور وجود ندارد.

همچنین در نگهداری شامل بررسی تمام سیستم ها، بدون ارتفاع نفت و سوء عملکرد. هر 30،000 کیلومتر باید با سوپاپ ها تنظیم شود، و هر 20،000 کیلومتر برای جایگزینی عنصر فیلتر هوا ساخته شده است.

خرابی و تعمیر

گسل های اصلی DVS 417، دقیقا همانند ZMZ-TH 402 است. در نظر بگیرید که مشکلات عمده ای باید با رانندگان در فرایند بهره برداری از واحد قدرت UMS-TH مواجه شوند:

1. مشکل اصلی تبدیل به یک بسته بندی ساحلی می شود، که به جای مهر و موم عقب میل لنگ نصب شده است. اغلب، از زیر بخشی شروع به جریان می شود، به دلیل نرم شدن محصول.
2. طراحی تزریق ناتمام باعث تزریق سوخت ناهموار می شود، زیرا اغلب ناپدید می شوند ادم احمقو ارتعاش ظاهر می شود.
3. تنظیم مکرر مکانیسم شیر. اگر روند را در زمان انجام ندهید، اما پس از 15،000 کیلومتر اجرا، سپس یک ضربه فلزی در موتور ظاهر می شود.
4. مشکلات ابدی با ترموستات و گرمای بیش از حد. این مشکل مونو به دو روش حل شده است. اول، برای ایجاد یک محصول کیفیت تولید وارداتی. راه دوم، ترموستات را خارج از بلوک برداشت و از "کلاسیک" گلدان نصب کنید.

تعمیرات موتور UAZ 417 به صورت مشابه با ZMZ 402 انجام می شود، زیرا این یک کپی سازنده است. موتور 417 حتی در بدترین حالت به راحتی تعمیر می شود شرایط فنی. بنابراین، یک واحد قدرت انجام می شود، سر بلوک و جایگزینی مواد مصرفی انجام می شود. فرآیند تعمیر خود را در مراحل انجام می شود، به عنوان هر واحد قدرت. بنابراین، موقعیت های اصلی سرمایه را در نظر بگیرید تعمیر UMZ 417.

جدا شدن

در این مرحله، DVS به طور کامل جدا شده است، یعنی بلوک سر از بین رفته است، پالت برداشته شده است و تمام قطعات جدا شده اند. برای این نوع موتور، فرآیند نقص در فرآیند جداسازی انجام می شود. این تنها شامل بلوک بلوک سیلندر نیست، چسباندن سر، و همچنین شفت قورباغه.

عملیات تشخیصی

در این مرحله، کار برای تعیین سختی و ضخامت گردن میل لنگ، و همچنین قابلیت نگهداری آن انجام می شود. بنابراین، اگر آیتم را می توان تعمیر کرد، سپس اندازه گردن و محصول به پردازش بعدی کاهش می یابد. همان انتظار برای بلوک سیلندر است. آستین ها اندازه گیری می شوند و اندازه تعمیر پیستون ها تعیین می شود.

پوشش GBC 417 فرآیند تعیین حضور ترک ها در مسکن است. تمام سوراخ ها بر روی سر بسته می شوند، علاوه بر مصرف برای خنک کننده، که در خدمت آب گرم یا نفت سفید است.

علاوه بر این، متخصص به نظر می رسد، آیا هر گونه ترفندها و ترک وجود دارد. اگر نه، GBC به تعمیر می رود، و اگر وجود داشته باشد، تمام نقص ها باید دمیدن شوند. از آنجا که بخشی از آلومینیوم ساخته شده است، جوشکاری آرگون استفاده می شود.

که در شرایط گاراژ، برای بستن سوراخ در مورد واحد قدرت، رانندگان از جوشکاری سرد استفاده می کنند.

حوصله سر بر

بلوک سیلندر و میل لنگ تحت خسته کننده قرار می گیرند. اگر سیلندرها قبلا از اندازه تعمیر خارج شوند، آستین های قطر استاندارد 92 میلیمتر نصب شده اند. Honinovka مشخصه بلوک سیلندر است، این یکی از فرآیندهای بلوک سیلندر بلوک با استفاده از یک دستگاه خاص است. میل لنگ این دستگاه بر روی یک واحد خاص نصب شده است، با انقلاب های بالا و سنگ، که دهانه رحم را له می کند.

کار بر روی GBC.

سر بلوک سیلندر نیز از Bulkhead خارج می شود. بنابراین، دریچه، زین، گلدان ها و کاف ها اغلب در حال تغییر است. کارشناسان بارها و بارها باید آستین های راهنمای شیر را جایگزین کنند. با توسعه فن آوری پیشرفته تعمیر، برای ZMZ 402، شما می توانید ژل K خط را اعمال کنید. برای این، آستین برنز 9 میلیمتر است.

تا به امروز، اغلب متوجه می شود که کمپرس را جایگزین کنید. این به خاطر این واقعیت است که موتورهای 20-30 سال و این مورد چندین بار پوشیده شده است. بنابراین، هنگام انجام تعمیر GBC ارزش پرداخت این مورد را دارد. توجه ویژه. در صورت لزوم، سطح کار سر بلوک جلا است.

مونتاژ

عملیات مونتاژ بر روی یک نیمکت خاص انجام می شود. همه موارد در همان دنباله ای نصب شده اند. بنابراین، جایگزینی، اغلب، پمپ روغن و آب قابل انکار است، مجموعه ای جدید از واشرهای نصب شده است.

خروجی

موتور UMP 417 در UAZ یک نسخه اصلی از ZMZ 402 است، و به همین ترتیب، یک واحد قدرتمند و قابل اعتماد است. مانند هر موتور، این یکی از نقاط ضعف است که می تواند به راحتی با استفاده از پالایش و تنظیم اصلاح شود.