Σύστημα ανάφλεξης επαφής. Σχέδιο καλωδίωσης "Έξι" για αρχάριους: Σύνδεση, Κυκλώματα συντήρησης και αντικατάστασης VAZ 2106

Το μοντέλο αυτοκινήτου VAZ-2106 άρχισε να κυκλοφορεί το 1976. Από τον προκάτοχό του VAZ-2103, διέφερε περισσότερο Ισχυρός κινητήρας, ο όγκος του οποίου είναι 1,6 λίτρα, τροποποιημένο σώμα και εσωτερικό. Την εποχή της απελευθέρωσής του, ήταν το πιο διάσημο και άνετο αυτοκίνητο. Παρακάτω είναι υψηλής ποιότητας Σχέδιο χρωμάτων Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός εγχώριων Ένα επιβατικό αυτοκίνητο VAZ-2106. Όπως σε οποιοδήποτε μηχάνημα, το μοντέλο αυτό μπορεί να έχει δυσλειτουργίες σε ηλεκτροπληξία, οπότε το ηλεκτρικό κύκλωμα θα είναι απαραίτητο για τον εντοπισμό και την εξάλειψη αυτών των προβλημάτων. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατόν να μάθετε ακριβώς εκεί που υπήρξε μια κατανομή των ηλεκτροκρακώνων που συνέβησαν και έκαναν τις σχετικές επισκευές. Μάθετε ποια λάμπα δεν λειτουργεί στον πίνακα οργάνων ή στον προβολέα, ο οποίος ο αισθητήρας απέτυχε, εξαλείψτε τη διάσπαση της γεννήτριας, ελέγξτε τις ασφάλειες και άλλες ενέργειες επισκευής που μπορείτε με βάση τις παρεχόμενες πληροφορίες.

Σχέδιο VAZ 2106.

1 - δείκτες πλευρικής περιστροφής. 2 - Pannikov VAZ-2106; 3 - εξωτερικοί προβολείς. 4 - Εσωτερικοί προβολείς. 5 - σήματα ήχου. Β - Ηλεκτρικός κινητήρας του συστήματος ψύξης του κινητήρα VAZ 2106; 7 - Αισθητήρας για την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού κινητήρα του ανεμιστήρα VAZ 2106. 8 - Ενεργοποίηση των οπτικοακουστικών σημάτων. 9 - Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού κινητήρα του ανεμιστήρα VAZ 2106. 10 - ρυθμιστής τάσης. 11 - VAZ 2106 Πηνίο ανάφλεξης. 12 - ηλεκτρικός κινητήρας πλυντηρίου παρμπρίζ. 13 - Αισθητήρας ανεπαρκούς επιπέδου Υγρό φρένων? 14 - Διανομέας ανάφλεξης. 15 - ηλεκτρικός υαλοκαθαριστήρας. 16 - Κεριά ανάφλεξης VAZ 2106; 17 - Αισθητήρας του λαμπτήρα ελέγχου της πίεσης λαδιού. 18 - αισθητήρας ένδειξης πίεσης λαδιού. 19 είναι ο αισθητήρας δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού. 20 - λάμπα podcast; 21 - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Carburetor VAZ 2106; 22 - Γεννήτρια. 23 - εκκινητής. 24 - Μπαταρία συσσωρευτή? 25 - Φωτισμός φόρτισης μπαταρίας που σχετίζεται με την μπαταρία. 26 - Συμπερίληψη ρελέ χαμηλού φωτισμού. 27 - ρελέ διακόπτης Μακράς φωτός προβολείς; 28 - ρελέ υαλοκαθαριστήρων. 29 - πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών. 30 - το κύριο μπλοκ ασφαλειών. 31 - Διακόπτης οπίσθιου φωτισμού. 32 - Διακόπτης λαμπτήρα χειρισμού φρένων στάθμευσης. 33 - Φορητή πρίζα λυχνίας. 34 - Διακόπτης ρελέ του δείκτη περιστροφής και συναγερμού. 35 - ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρας. 36 - διακόπτης σήματος διακοπής. 37 - Ρελέ θερμότητας Οπίσθιο γυαλί*; 38 - Αντίσταση του ηλεκτρικού κινητήρα του θερμαντήρα. 39 - Φωτισμός φωτισμού Μπάντζα? 40 - Εναλλαγή εξωτερικού φωτισμού. 41 - Διακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου *; 42 - VAZ 2106 διακόπτης ανάφλεξης. 43 - διακόπτης φωτισμού μέσου fal; 44 - Διακόπτης δείκτη περιστροφής; 45 - διακόπτης σήματος ήχου. 46 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρων; 47 - Διακόπτης Οδηγού Windshield; 48 - Διακόπτης (ρυθμιστής) φωτισμού συσκευών. 49 - διακόπτης συναγερμού; 50 - αναπτήρας τσιγάρων. 51 - διακόπτης θερμαντήρας; 52 - Λυχνία ελέγχου επίπεδο υγρού φρένων. 53 - Διακόπτες φανών της σηματοδότησης των ανοιχτών μπροστινών θυρών. 54 - Φανάρια του συναγερμού των ανοιχτών μπροστινών θυρών. 55 - Διακόπτες Plafon που βρίσκονται στα ράφια μπροστινής πόρτας. 56 - Ένδειξη στάθμης καυσίμου με λαμπτήρα ελέγχου καυσίμου. 57 - δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού. 58 - δείκτης πίεσης λαδιού με λαμπτήρα ελέγχου. 59 - Tachometer. 60 - ένας λαμπτήρας ελέγχου του φρένου στάθμευσης. 61 - Φωτισμός φόρτισης επαναφορτιζόμενης μπαταρίας. 62 - Λάμπα ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα καρμπυρατέρ. 63 - ταχύμετρο. 64 - Λάμπα ελέγχου εξωτερικού φωτισμού. 65 - Ενεργοποίηση ενδεικτικής λυχνίας ενδεικτικής λυχνίας. 66 - Φως ελέγχου φωτός φωτός προβολέων. 67 - Διακόπτης ρελέ του λαμπτήρα ελέγχου του φρένου στάθμευσης. 68 - Διακόπτης του λαμπτήρα ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ. 69 - Παρακολουθήστε; 70 - Διακόπτες Plafon που βρίσκονται σε ράφια πίσω πόρτες? 71 - Plafones; 72 - στοιχείο της θέρμανσης του πίσω παραθύρου. 73 - Φωτισμός φωτισμού κορμού; Το 74 είναι ο αισθητήρας δείκτη επιπέδου και το καταφύγιο καυσίμων. 75 - πίσω φώτα. 76 - Φωτιστικά φωτισμού της πινακίδας κυκλοφορίας.

Τροποποιήσεις

Το κύκλωμα εγκλεισμού της μπροστινής πόρτας της πόρτας ηλεκτρονίων

1 - το κύριο μπλοκ ασφαλειών. 2 - Ενεργοποίηση των παραθύρων τροφοδοσίας. 3 - Διακόπτης παραθύρου αριστερού πόρτας. 4 - Διακόπτης διακόπτης δεξιά πόρτα. 5 - Windows Windows Motor-Windows Δεξιά πόρτα. 6 - ηλεκτρικά παράθυρα κινητήρα αριστερά πόρτα. 7 - πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών. 8 - Διακόπτης ανάφλεξης. Α - στο συμπέρασμα της γεννήτριας "30". Β - στον διακόπτη φωτισμού συσκευής. B είναι η αρίθμηση υπό όρους των βυσμάτων στο παπούτσι του ελκυστήρα του κινητήρα.

Κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας βαλβίδας καρμπυρατέρ

1 - Διακόπτης ανάφλεξης. 2 - Γεννήτρια. 3 - Επαναφορτιζόμενη μπαταρία. 4 - Πηνίο ανάφλεξης. 5 - διακόπτης; 6 - Μονάδα ελέγχου. 7 - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καρμπυρατέρ. 8 - Περιορίστε το καρμπυρατέρ.

Κινητήρας ανεμιστήρα ψύξης συστήματος κινητήρα

1 - γεννήτρια. 2 - Επαναφορτιζόμενη μπαταρία. 3 - διακόπτης ανάφλεξης. 4 - το κύριο μπλοκ ασφαλειών. 5 - Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα, 6 - Αισθητήρας ηλεκτρικής ενέργειας ανεμιστήρα. 7 - ηλεκτρικός ανεμιστήρας. 8 - Πρόσθετο μπλοκ ασφαλείας

Ασφάλειες και ρελέ VAZ 2106

• # 1 Προστατεύει τις αλυσίδες του μπιπ, ώρες, τα σήματα σταματήματος, αναπτήρα τσιγάρων, φώτα φωτισμού ανοιχτών μπροστινών θυρών. Ονομαστική ασφάλεια 16α.
• №2 προστατεύει τις αλυσίδες πλυντηρίων Ανεμοθώρακας, υαλοκαθαριστήρας (JANITORS), ηλεκτρικός κινητήρας VAZ 2106 θερμαντήρας. Ονομαστική ασφάλεια 8α.
• №3 αριστερά φώτα φωτός, καθώς και ένας λαμπτήρας ελέγχου στη συμπερίληψη του χορού στο ταχύμετρο ( του μπλε χρώματος). Ονομαστική ασφάλεια 8α.
• Ο №4 προστατεύει τα σωστά φώτα φωτός. Ονομαστική ασφάλεια 8α.
• №5 προστατεύει από τους αριστερούς προβολείς KZ του κοντά στο φως. Ονομαστική 8α.
• №6 προστατεύει την αλυσίδα των προβολέων του δεξιού φωτισμού. Ονομαστική 8α.
• №7 προστατεύει την αλυσίδα των λαμπτήρων του φωτισμού του κορμού, των συσκευών, της πινακίδας κυκλοφορίας, του αναπτήρα τσιγάρων, αριστερού εμπρόσθιου λαμπτήρα του συνολικού φωτός και δεξιά οπίσθιο φωτισμό Συνολικό φως. Ονομαστική 8α.
• Νο. 8 Προστατεύει την αλυσίδα του λαμπτήρα ελέγχου του συνολικού φωτός, της λυχνίας φωτισμού της πινακίδας κυκλοφορίας, ο λαμπτήρας φωτισμού του κινητήρα, ο δεξιός μπροστινός λαμπτήρας του συνολικού φωτός και το αριστερό οπίσθιο φως του συνολικού φωτός. Ονομαστική 8α.
• №9 προστατεύει την αλυσίδα ταχυμέτρησης, τον οπίσθιο ρελέ αντίδρασης, λαμπτήρες οπίσθιο εγκεφαλικό επεισόδιο, Ο φωτισμός του badbox, ο λαμπτήρας ελέγχου της φόρτισης της μπαταρίας, ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης, το επίπεδο του υγρού φρένων, ο έλεγχος του αποσβεστήρα του αέρα του καρμπυρατέρ, οι δείκτες πίεσης λαδιού, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και της θερμοκρασίας το επίπεδο καυσίμου, την περιστροφή. Ονομαστική 8α.
• Νο. 10 Προστατεύει τις αλυσίδες φόρτισης της μπαταρίας, δηλαδή την αλυσίδα διέγερσης της γεννήτριας και τον ρυθμιστή. Ονομαστική 8α.
• №11, 12.13 V Βασική διαμόρφωση βρίσκονται σε αποθεματικό και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για Προσθετος εξοπλισμος. Ο ονομαστικός επιλέγεται ανάλογα με τον καταναλωτή.
• Νο. 14 χρησιμοποιείται για την προστασία της αλυσίδας του θερμαντικού στοιχείου του πίσω παραθύρου, εάν είναι εγκατεστημένο. Ονομαστική 16α.
• Όχι. 15 ηλεκτρικός ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, εάν αυτό είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Ονομαστική 16α.
• №16 προστατεύει το κύκλωμα ενδεικτικής περιστροφής και συναγερμού. Ονομαστική 8α.

Είναι σημαντικό όχι μόνο να περιέχουμε ομάδες επαφών στην καθαριότητα, αλλά και να χρησιμοποιήσετε τις ασφάλειες αυτών των ονομαστικών που συνιστά ο κατασκευαστής. Η παραβίαση αυτών των απαιτήσεων απειλεί την αποτυχία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Το κύριο χαρακτηριστικό ηλεκτρικό κύκλωμα Κλασικά αυτοκίνητα Η οικογένεια VAZ είναι ενιαία συμπεριφορά. Εκείνοι. Όλα τα αρνητικά συμπεράσματα των κόμβων και των συσκευών συνδέονται άμεσα με τη "μάζα" του αυτοκινήτου, στην πραγματικότητα, τη λειτουργία του δεύτερου καλωδίου.

Χάρη σε αυτή την εποικοδομητική λύση, η καλωδίωση του VAZ 2106 γίνεται ως εξής:

1. Τα κύρια ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου ενεργοποιούνται μόνο μέσω της κλειδαριάς ανάφλεξης.
2. Οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια συνδέονται απευθείας με την μπαταρία μέσω του μπλοκ ασφαλειών.
3. Τα περιβλήματα όλων των μεγάλων οχημάτων του αυτοκινήτου είναι αγώγιμα.

Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει το ακροδέκτη μείον από την μπαταρία κάθε φορά που παίρνετε ένα ή ένα άλλο στοιχείο.
Η τυχαία αφή με τα τερματικά και το περίβλημα των μεταλλικών εργαλείων θα οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα.

Κλειδαριά

Κατά τη συντήρηση του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, είναι συχνά απαραίτητο να μάθετε τον λόγο για την αποτυχία ενός συστήματος ισχύος.
Είναι καλύτερο να αναζητήσετε αποτυχίες να ξεκινήσετε από το κάστρο ανάφλεξης, από τότε Αυτή η συσκευή Εκτελεί διάφορες λειτουργίες στο αυτοκίνητο:

1. Είναι ο μηχανισμός ελέγχου του συστήματος ανάφλεξης.
2. Εκτελεί το ρόλο ενός συστήματος ασφάλειας και αντι-κλοπής ·
3. Σας επιτρέπει να μεταφέρετε ένα αυτοκίνητο με ενεργοποιημένο συναγερμό.

Το σχήμα δείχνει:

1. Μπαταρία με σύνδεση μείον ακροδέκτες για μάζα (σώμα αυτοκινήτου).
2. Ηλεκτρικός εκκινητής με έξοδο "50" από την κλειδαριά ανάφλεξης μέσω του ρελέ εκκίνησης.
3. Γεννήτρια;
4. Μπλοκ ασφαλειών;
5. Κλείδωμα.
6. Εκκίνηση ρελέ.

Στο κάστρο ανάφλεξης 4, όταν ενεργοποιηθεί, το οποίο ενεργοποιείται, αλλάζει:

1. Στη θέση "0", η μπαταρία από την μπαταρία σερβίρεται μόνο σε ακροδέκτες 30 και 30/1. Όλα τα άλλα συστήματα είναι άτομα με ειδικές ανάγκες.
2. Η θέση "Ι" τροφοδοτείται με τερματικό 30-INT και 30/1-15. Σε αυτή τη λειτουργία μπορεί να λειτουργήσει μόνο Φώτα στάθμευσης, Windshield Wiper, ανεμιστήρα σόμπα θέρμανσης.
3. Στη θέση "II", το τερματικό 30-50 προστίθεται στο ήδη συνδεδεμένο. Το σύστημα ανάφλεξης, ο εκκινητής, τα όργανα στον πίνακα, τα συνολικά φώτα και οι στροφές ενεργοποιούνται.
4. Στη θέση "III", παραμένουν ενεργά μόνο τα εξωτερικά φώτα, τα μπιπ και τους υαλοκαθαριστήρες. Η ισχύς παρέχεται στους τερματικούς σταθμούς 30-INT και 30/1.

Πρόσθετες (μη φυσιολογικές) συσκευές και εξοπλισμός

Σε ορισμένες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου VAZ 2106 έχουν οριστεί:

1. Σύστημα θέρμανσης πίσω παραθύρου.
2. Πλυντήριο παρμπρίζ εξοπλισμένη με ηλεκτρική μονάδα δίσκου.
3. Σχέδια μεσαίου φωτός.

Συνεπώς, ότι η καλωδίωση στο VAZ 2106 σε τέτοιες τροποποιήσεις είναι διαφορετική. Συγκεκριμένα, η ισχύς σε αυτές τις συσκευές παρέχεται με ένα ξεχωριστό καλώδιο μέσω της κλειδαριάς ανάφλεξης. Μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο όταν το κλειδί είναι "i" και "II".

Αναφορά: Δεδομένου ότι η δεξαμενή πλύσης είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, ο ηλεκτρικός κινητήρας λαμβάνει ένα "μείον" στο καλώδιο.
Κατά την αντικατάσταση, μην ξεχάσετε να φορέσετε ένα προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα για τις επαφές.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού δικτύου

Στο αυτοκίνητο VAZ 2106 είναι συνεχώς υπό τάση, ανεξάρτητα από τη θέση του κλειδιού στην κλειδαριά ανάφλεξης:

1. Ηλεκτρική αλυσίδα ηχητικών σημάτων (Claxon);
2. Σταματήστε τους λαμπτήρες πυρακτώσεως σήματος.
3. Τρομάζω;
4. Αναπτήρας;
5. Πρίζα για φορητή λάμπα.
6. Χτισμένο στα άκρα της μπροστινής πόρτας του λαμπτήρα οπίσθιου φωτισμού.

Παραπομπή: Η εργοστασιακή οδηγία ενημερώνει ότι αυτό γίνεται ειδικά για τις ανεξάρτητες καταστάσεις. Για παράδειγμα, για να αποφευχθεί ένα πιθανό ατύχημα, όταν η ασφάλεια των ανθρώπων και οχημάτων εξαρτάται από το ποσοστό των απειλών.

Fleece ασφάλειες

Ο κύριος ηλεκτρολογικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου VAZ 2106 προστατεύεται από ασφάλειες.

Είναι συνδεδεμένα σε μπλοκ:

1. Κύριος;
2. Πρόσθετος;

Και βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του καθίσματος του οδηγού κάτω από τον πίνακα οργάνων.

Το διάγραμμα των αριθμών και των βέλων υποδεικνύει:

1. Κάστρο μοχλός οδήγησης στο αυτοκίνητο.
2. Κύριο μπλοκ ασφαλειών.
3. Πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών.

Αναφορά: Η γεννήτρια VAZ 2106 και η καλωδίωση σε αυτό, καθώς και το καλώδιο φόρτισης της μπαταρίας, το μίζα, τα πηνία ανάφλεξης, η τροφοδοσία για την ενεργοποίηση του προβολέα στις ασφάλειες προβολέων δεν είναι εξοπλισμένα.

Το κύριο μπλοκ ασφαλειών στο VAZ 2106 είναι υπεύθυνο για την ασφάλεια όλων των ηλεκτρικών συστημάτων. Και ανάλογα με το Τεχνικά χαρακτηριστικά Το έργο τους εξαρτάται από την ονομαστική αντίσταση των ασφάλειων.

Αναφορά: Εάν το ρεύμα σε μία από τις προστατευόμενες αλυσίδες υπερβεί την επιτρεπτή τιμή, το νήμα ασφαλείας λιώνει και διαλύει το κύκλωμα. Ως αποτέλεσμα, η καλωδίωση στο VAZ 2106, καθώς και οι συνδεδεμένες συσκευές και συσκευές δεν θα επηρεαστούν.

Το πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών προστατεύει:

1. Αλυσίδα στον ηλεκτρικό κινητήρα ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης.
2. Αλυσίδα στροφής και συναγερμού.

Σχεδόν όλα τα μοντέλα κλασικών παραδοσιακά εγκαθίστανται από το τυποποιημένο σύστημα ανάφλεξης τύπου επαφής (CWS). Η εξαίρεση είναι 21065, όπου χρησιμοποιείται το σχέδιο τρανζίστορ μη επαφής, στην οποία εφαρμόζεται το κενό του κύκλου κύριου ηλεκτρικού ρεύματος χρησιμοποιώντας το διακόπτη τοποθετημένο στον διανομέα. Παρακάτω, εξετάζουμε λεπτομερέστερα πώς λειτουργεί το σύστημα ανάφλεξης του VAZ-2106 και λειτουργεί.

Σύστημα επαφής ανάφλεξης επαφής

Στο σχεδιασμό κύκλωμα επαφής Η ανάφλεξη περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστατικά:

Κλείδωμα (διακόπτης);

coil (KZ);

Διακόπτης (MP);

Διανομέας (κ.).

Ρυθμιστές, φυγοκεντρικά και κενά (CP και BP).

Κεριά (SZ);

Καλώδια υψηλής τάσης (VP).

Πηνίο ανάφλεξης (Kz) με δύο περιελίξεις επιτρέπει τη μετατροπή Χαμηλή τάση Ανέβα ψηλά.

Μηχανική διακοπή (MP) που ολοκληρώθηκε εποικοδομητικά με έναν μηχανικό διανομέα (MR) σε μία περίπτωση - καουτσούκ. Παρέχει άνοιγμα της πρωταρχικής περιέλιξης του KZ.

Μηχανικός διανομέας (MR) Με τη μορφή ρότορα με καπάκι επαφής, διανέμει ρεύμα σε κεριά.

Φυγοκεντρικός ρυθμιστής (CP) σας επιτρέπει να αλλάξετε αναλογία με το μέγεθος της γωνίας περιστροφής στροφαλοφόρου (UAZ). Εποικοδομητικά CP με τη μορφή δύο φορτίων. Στη διαδικασία περιστροφής, επηρεάζουν την κινητή πλάκα στην οποία βρίσκονται οι κάμερες MP.

Ρυθμιστής κενού (Bp) εκτελεί προσαρμογές στο μέγεθος της γωνίας μπροστά (Cound) ανάλογα με το φορτίο. Κατά την αλλαγή της θέσης Ρυθμιστική βαλβίδα (DZ) Η πίεση στην κοιλότητα για το DZ αλλάζει. Η BP αντιδρά στο βαθμό απαλλαγής και ρυθμίζει την τιμή του churd.

Αρχή της λειτουργίας του συστήματος επαφών

Το σύστημα επαφής με το VAZ-2106 λειτουργεί σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα. Κατά την επικοινωνία με τις επαφές στο διακόπτη, το χαμηλό ρεύμα εισέρχεται στην πρωτεύουσα περιέλιξη του KZ. Όταν οι επαφές είναι θολές, το υψηλό ρεύμα στη δευτερεύουσα περιέλιξη του KZ υποδεικνύεται, η οποία μεταδίδεται στο καλώδιο υψηλής τάσης στο κάλυμμα MR και στη συνέχεια διανέμεται στο κερί.

Η αύξηση του στροφαλοφόρου στροφείου οδηγεί σε αύξηση της ταχύτητας περιστροφής της CR, των οποίων τα βάρη εκτρέπονται στα μέρη υπό τη δράση των φυγοκεντρικών δυνάμεων. Ως αποτέλεσμα, κινείται μια κινητή πλάκα, αυξάνοντας το churd. Συνεπώς, με μείωση των επαναστάσεων, η προκαταβολική ange μειώνεται.

Το σύστημα ανάφλεξης του τρανζίστορ είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση κλασικό σχέδιοη οποία χρησιμοποιεί τον διακόπτη τρανζίστορ (TC) που περιλαμβάνεται στο κύκλωμα κύκλωμα εκκαθάρισης CZ. Μια τέτοια εποικοδομητική λύση σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά την περίοδο λειτουργίας των επαφών του Traver, μειώνοντας το ρεύμα της πρωτεύουσας περιέλιξης.

Έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης VAZ-2106

Προετοιμάστε μια σταυροφορία και ένα κατσαβίδι, μια λυχνία ελέγχου ή έναν ελεγκτή, τα γάντια από καουτσούκ και το πέρασμα. Πριν από τον έλεγχο Ανάφλεξη επαφήςΑνάβω Φρένο στάθμευσης Ή να ρυθμίσετε τα μαξιλάρια κάτω από τους τροχούς του οχήματος.

Πρώτον, ελέγξτε προσεκτικά την ακεραιότητα όλων των στοιχείων συστήματος, καθώς και την αξιοπιστία της σύνδεσης καλωδίων υψηλής τάσης σε όλες τις περιοχές. Θα πρέπει να φυτευτούν στενά στις κατάλληλες επαφές.

Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και ελέγξτε την τρέχουσα ροή στο σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε μια λάμπα ή έναν ελεγκτή στη μάζα και το δεύτερο στο πηνίο "+ B". Η λυχνία πρέπει να ανάβει και ο ελεγκτής να δείχνει την τάση άνω των 11 V. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.

Για να ελέγξετε το καλώδιο υψηλής τάσης, φορέστε τα γάντια από καουτσούκ και τραβήξτε το κεντρικό καλώδιο από το κάλυμμα του καλύμματος. Τοποθετήστε το κερί εργασίας στην άκρη του καλωδίου και, στη συνέχεια, πιέστε το στη μάζα του μεταλλικού τμήματος. Γυρίστε την ανάφλεξη για να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα. Εάν ταυτόχρονα υπάρχει μια απόρριψη στο κερί, τότε το καλώδιο είναι σωστό. Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν σπινθήρες, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία δυσλειτουργίας στα ερείπια.

Για να ελέγξετε την απόδοση του traver, αφαιρέστε το καπάκι και να την επιθεωρήσετε για οποιαδήποτε ζημιά, καθώς και την ακεραιότητα της επαφής του άνθρακα. Όταν εντοπίζονται ελαττώματα, το κάλυμμα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο ανάλογο.

Κοιτάξτε τον δρομέα διανομέα. Ο ρυθμιστής δεν θα πρέπει να έχει καμία ζημιά. Μερικές φορές το περίβλημα του ρότορα μπορεί να χτυπήσει στο έδαφος. Ελέγξτε επίσης την απόδοση της αντίστασης παρεμβολής που είναι εγκατεστημένη στον δρομέα. Όταν εμφανίζονται οι παραμικρές αμφιβολίες, συνιστάται η αντικατάσταση του ρότορα.

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η παρουσία ενός χάσματος μεταξύ των επαφών του βουλευτή. Πρώτον, τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί σε μια θέση στην οποία ο άξονας άξονα έκκεντρου κορυφαίου άκρου θα είναι ακριβώς στο κέντρο του μοχλού μαξιλαριού TextOlite της περιστρεφόμενης επαφής. Μετρήστε το χάσμα μεταξύ των επαφών MP, η δεδομένη τιμή είναι 0,35-0,4 mm. Εάν είναι απαραίτητο, εκτελέστε την κατάλληλη ρύθμιση. Μετά από αυτό, ελέγξτε το μέγεθος της γωνίας προόδου.

Μετά την εκτέλεση των παραπάνω ενεργειών και εξαλείφει τα αναγνωρισμένα προβλήματα ή την αντικατάσταση καταστραφεί συστατικών, ξεκινήστε τον κινητήρα. Εάν σε αυτή την περίπτωση ο κινητήρας δεν έχει κερδίσει, δοκιμάστε να αντικαταστήσετε τον συμπυκνωτή, το οποίο βρίσκεται στο διακόπτη.

Χρήσιμες συμβουλές

Εάν η αντίσταση παρεμβολής που καθορίστηκε στον δρομέα του τροχιστή, μπορεί να αντικατασταθεί προσωρινά από ένα ελατήριο από μια συμβατική λαβή σφαιρών.

Τι γίνεται αν υπήρχε μια κατανομή της κλειδαριάς ανάφλεξης ή κλειδώματος καλωδίωσης στο δρόμο και τελικά το φαγητό δεν πηγαίνει στο πηνίο ανάφλεξης; Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να φτάσετε στο πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης συνδέοντας την τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιώντας ένα πρόσθετο σύρμα. Ένα άκρο για να το συνδέσετε με το Plus Terminal της μπαταρίας και το δεύτερο με το τερματικό "+ Β" του πηνίου. Ωστόσο, ενώ παρακολουθείτε ότι δεν υπάρχει σπίθα. Εάν εμφανιστούν ισχυρές εκκενώσεις σπινθήρων, απενεργοποιήστε το καλώδιο ταυτόχρονα. Έτσι, το πρόβλημα με την καλωδίωση και αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του VAZ 2106 είναι αρκετά απλός. Στοιχεία αυτής της καλωδίωσης συνδέονται χρησιμοποιώντας μια αρχή σύνδεσης με ένα καλώδιο. Δηλαδή, οι αρνητικές επαφές των ηλεκτρικών πιάτων προέρχονται στη "μάζα" του αυτοκινήτου. Η σύνδεση μεταξύ των καλωδίων παρέχεται μόνο από τα συμπεράσματα του συν.

Συσκευή καλωδίωσης οχημάτων

Αυτή η ηλεκτρική καλωδίωση στους ανθρώπους ονομάζεται κλασικό για διάφορους λόγους:

• Η εκκίνηση της λειτουργίας των ηλεκτροδίων συμβαίνει απευθείας μέσω του διακόπτη ανάφλεξης.
• Η μπαταρία συνδέεται απευθείας στο μπλοκ ασφαλειών.
• Τα περιβλήματα που διεξάγουν το ρεύμα είναι σε βασικούς κόμβους.

Σημείωση: Εάν ένα από τα συστήματα έχει αποτύχει, είναι απαραίτητο να αναζητήσετε πρώτα μια διάσπαση στην κλειδαριά ανάφλεξης ή σε ομάδες επαφών.

Αρχές ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 2106

Υπάρχουν τέσσερις λειτουργίες κλειδώματος ανάφλεξης. Κάθε φάση έχει διαφορετική λειτουργικότητα:

1. Φάση "0". Σε αυτή τη λειτουργία, η ισχύς λαμβάνεται μόνο καλώδια 30 και 30/1. Άλλες λειτουργίες δεν λειτουργούν.
2. Φάση 1". Τρέξιμο φώτα, προβολείς κατά της ομίχλης, των υαλοκαθαριστήρων, της σόμπας κινητήρα.
3. Φάση 2". Περιστροφικά σήματα, ο πίνακας οργάνων και ένα συναρπαστικό σύστημα αρχίζουν εργασίες.
4. Φάση "3". Σε αυτό το στάδιο ξεκινάει ο εκκινητής όχημα.

Ορισμένα αυτοκίνητα VAZ 2106 έχουν επιπλέον αξεσουάρ, όπως ένα συγκρότημα θέρμανσης, αυτόματες ροδέλες και ούτω καθεξής. Η εκτόξευση αυτών των προσθηκών συμβαίνει στη φάση 1 και 2.

Σύστημα έκτακτης ανάγκης, Claxon, φώτα φρένων, αναπτήρας τσιγάρων, ο οπίσθιος φωτισμός των συσκευών λειτουργούν σε σταθερή λειτουργία, δηλαδή, ανεξάρτητα από τη θέση του κλειδιού σε οποιαδήποτε φάση.

Μονάδα ασφαλείας - ηλεκτρικό στοιχείο καλωδίωσης. Δυστυχώς, δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται από τους σύγχρονους ειδικούς.

• Η ασφάλεια και η φωλιά είναι αναξιόπιστη, η οποία οδηγεί σε καύση.
• Το στοιχείο πρόληψης θερμαίνεται όταν χρησιμοποιείται.
• Είναι πολύ κακώς επηρεασμένο από τις φωλιές που είναι κοντά.

Κατά κανόνα, οι αγορασμένες ασφάλειες είναι αναξιόπιστες. Εξαιτίας αυτού, αξίζει να ρυθμίσετε τακτικά ρυθμίσεις.

Σε μια σημείωση. Στο Vaz-E 2106 που χρησιμοποιούνται "σφάλματα". Είναι επικίνδυνα ώστε υπάρχει αρκετά μεγάλος κίνδυνος βραχυκυκλώματος, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε μεταφορά των μεταφορών.

Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη ασφάλεια, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα "σφάλματα" στις ασφάλειες ενός τύπου μαχαιριού. Τα χαρακτηριστικά τους:

• Σταθερή σύνδεση με άλλα στοιχεία.
• Το εύτηκτο στοιχείο είναι λειασμένο σε χλωριούχο πολυβινύλιο.
• Μείωση της θέρμανσης με απώλεια θερμότητας χρησιμοποιώντας μια διογκωμένη περιοχή περιγράμματος.

Κλειδαριά

Διεξαγωγή εργασιών για να αντικαταστήσετε το σύστημα ανάφλεξης στο σπίτι. Αλλά αν δεν είστε σίγουροι στις ικανότητές σας, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία. Το κόστος επισκευής δεν θα είναι πολύ μεγάλο.

Το σύστημα ανάφλεξης αποτελείται από τις ακόλουθες λεπτομέρειες:

• το ίδιο το κύτος.
• τρέχουσα κίνηση.
• πυρήνας;
• κύλινδρος;
• bushing για τη σύνδεση των επαφών.
• ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ.

Έτσι, η συσκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 2106 είναι επαρκώς απλή και φροντίδα για αυτό δεν θα είναι δύσκολο ακόμη και για τους αρχάριους στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Η ανάπτυξη οχημάτων αυτοκινήτων συνδέεται στενά με την εξέλιξη της ανθρωπότητας. Ο σχηματισμός μεταφοράς έχει αναπτυχθεί αργά, καθώς το αυτοματοποιημένο αυτοκίνητο είναι ένα πολύπλοκο σύμπλοκο μηχανικών και ηλεκτρικών στοιχείων, όπου ομαδοποιούνται τα κύρια συστατικά: το σώμα, σασί, κινητήρα και καλωδίωση, που εργάζονται σε πλήρη συντονισμό μεταξύ τους. Το σχεδιασμό δεδομένων και τα υποσυστήματα της συσκευής εξασφαλίζουν την αποτελεσματική λειτουργία του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας Εποικοδομητικά χαρακτηριστικά Στοιχεία και το σκοπό τους.

Σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού αυτοκινήτων VAZ 2106

Το αυτοκίνητο VAZ 2106 ήταν ένα πραγματικό αποκορύφωμα πολλών ετών καινοτόμων έρευνας και ανάπτυξης. Αυτή είναι μια μηχανή με αξιόπιστες μηχανικές και ηλεκτρικές συσκευές. Κατά την ανάπτυξη VAZ 2106 Ειδικοί Volzhsky Εργοστάσιο αυτοκινήτων Οδηγούμενος με οδηγόν Τεχνική εργασία Για να ενημερώσετε και να αναβαθμίσετε τα προηγούμενα μοντέλα Ευρωπαϊκά πρότυπα Ποιότητα. Αλλαγές στο εξωτερικό, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές αναπτύχθηκαν νέο σχέδιο Τα πίσω φώτα, οι πλευρικοί δείκτες στρίβουν και άλλα στοιχεία. Θέση σε θέσεις σε εγχώριους δρόμους Το πιο δημοφιλές και μαζικό αυτοκίνητο VAZ 2106 δημοσιεύθηκε τον Φεβρουάριο του 1976.

Εκτός από την αλλαγή της ανάρτησης και της τροποποίησης του κινητήρα, οι ειδικοί έδωσαν προσοχή στην ηλεκτρική καλωδίωση στο αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει το σύστημα χρωμάτων καλωδίων που τοποθετούνται δίπλα-δίπλα και σχετίζονται με την μονωτική ταινία. Το ηλεκτρικό κύκλωμα αποτελεί μέρος της μεταφοράς και περιλαμβάνει ένα κύκλωμα σχεδιασμένο για τη λειτουργία του κινητήρα και μια αλυσίδα για τη μετάδοση της ηλεκτρικής ενέργειας στον φωτισμό των καταναλωτών:

• Σύστημα εκκίνησης κινητήρα.
• Στοιχεία φόρτισης μπαταρίας.
• το σύστημα ανάφλεξης του μίγματος καυσίμου.
• Στοιχεία υπαίθρου και φωτισμού καμπίνας.
• Σύστημα αισθητήρων στον πίνακα οργάνων.
• Στοιχεία προειδοποίησης ήχου.

Το ηλεκτρικό σύστημα αυτοκινήτων είναι ένα κλειστό κύκλωμα με μια ανεξάρτητη πηγή ενέργειας. Το ρεύμα ρέει μέσω του καλωδίου από την μπαταρία στο συστατικό τροφοδοσίας, το ρεύμα επιστρέφεται στην μπαταρία μέσω της μεταλλικής θήκης του αυτοκινήτου, που συνδέεται με την μπαταρία με ένα παχύ καλώδιο. Τα λεπτά καλώδια χρησιμοποιούνται για αξεσουάρ και ρελέ που απαιτούν χαμηλή ισχύ.

Χρησιμοποιώντας το σύγχρονο σχεδιασμό και την εργονομία της θέσης των ελέγχων, οι ειδικοί των φυτών συμπλήρωσαν το σχεδιασμό του VAZ 2106 με συναγερμό, κλοπή ελέγχου της πλυντηρίου των θυρίδων και του παρμπρίζ. Για την αποτελεσματική εμφάνιση τεχνικών δεικτών, ο πίνακας οργάνων εξοπλίσει την αναδιάρθρωση φωτισμού. Χαμηλό επίπεδο Το υγρό φρένων προσδιορίστηκε με ξεχωριστή δοκιμαστική λυχνία. Οι πολυτελείς διαμορφώσεις του μοντέλου παρέχονται με ραδιοφωνική λήψη, θέρμανση του πίσω παραθύρου και ένα κόκκινο φανάρι ομίχλης κάτω από τον οπίσθιο προφυλακτήρα.

Για πρώτη φορά στα μοντέλα της Σοβιετικής Αυτοκινήτων, τα πίσω φώτα συνδυάζονται σε μία μόνο περίπτωση με δείκτη περιστροφής, συνολική φωτιά, ένα σήμα στάσης, μια αντίστροφη φωτιά, ένα καταφύγιο, σε συνδυασμό με φωτισμό πινακίδας.

Διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2106 (καρμπυρατέρ)

Μέσα από το αυτοκίνητο τρέχει το πολύπλοκο δίκτυο καλωδίων. Για να αποφύγετε τη σύγχυση, κάθε σύρμα συνδεδεμένο με ένα ξεχωριστό στοιχείο έχει διαφορετικό χρωματικό χαρακτηρισμό. Για να παρακολουθείτε την καλωδίωση, ολόκληρο το σχήμα αντανακλάται στο εγχειρίδιο συντήρησης αυτοκινήτου. Η δέσμη καλωδίων είναι ξεπερμένη σε όλο το μήκος του σώματος από Αθροιστικά πριν Χώρου αποσκευών. Το σύστημα σύνδεσης ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι απλό και κατανοητό, απαιτώντας εξηγήσεις σε περίπτωση προβλημάτων με στοιχεία ταυτοποίησης. Έγχρωμη σήμανση Χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της διαδικασίας μεταγωγής των ηλεκτρικών καταναλωτών, η λεπτομερής σύνδεση του οποίου αναφέρεται στα συστήματα και στα εγχειρίδια.

Πίνακας: Περιγραφή του ηλεκτρικού κυκλώματος

Το σύστημα ηλεκτρικού εξοπλισμού κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα διάγραμμα με ένα σύρμα, όπου οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται με το σώμα του αυτοκινήτου που εκτελεί τη λειτουργία "μάζας". Οι τρέχουσες πηγές είναι εναλλάκτες και επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Η εκκίνηση του κινητήρα παρέχει ένα εκκινητή με ηλεκτρομαγνητικό ρελέ ρυμουλκούμενου.

Για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος με το καρμπυρατέρ χρησιμοποιεί ένα μηχανικό σύστημα Ηλεκτρική ανάφλεξη. Η λειτουργία του συστήματος αρχίζει με τη δημιουργία ενός μαγνητικού πεδίου μέσα στον πυρήνα του πηνίου ανάφλεξης που σχηματίζει τη δεξαμενή ενέργειας που θα χρησιμοποιηθεί για να διεγείρει το σπινθήρα στο κερί ανάφλεξης μέσω των καλωδίων υψηλής τάσης.

Η ενεργοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας εκτόξευσης του ηλεκτρικού κυκλώματος αρχίζει με την κλειδαριά ανάφλεξης και την ομάδα επαφής, τον έλεγχο του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου, το σύστημα φωτισμού και το φως του φωτισμού.

Οι κύριες συσκευές υπαίθριου φωτισμού είναι οι προβολείς του φωτός μέσης και ροής, στροφές σημείων, πίσω φώτα και φωτισμό Σημάδι εγγραφής. Δύο σκλάβοι χρησιμοποιούνται για να φωτίζουν την καμπίνα. Επιπλέον, υπάρχουν διακόπτες θυρών στο μπροστινό και πίσω ράφια πόρτας. Η ηλεκτρική καλωδίωση του πίνακα οργάνων περιλαμβάνει ένα σύμπλοκο στοιχείων για την ειδοποίηση του προγράμματος οδήγησης σχετικά με την τεχνική κατάσταση του οχήματος: οχόμετρο, ταχύμετρο, δείκτες θερμοκρασίας, επίπεδο καυσίμου και πίεση λαδιού. Έξι λαμπτήρες ελέγχου χρησιμοποιούνται για τη φωτισμό του πίνακα οργάνων τη νύχτα.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του κυκλώματος της ηλεκτρικής καλωδίωσης:

• Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού κυκλώματος μέσω της κλειδαριάς ανάφλεξης.
• Μετατρέποντας τους καταναλωτές ρεύματος μέσω του μπλοκ ασφαλειών.
• Συνδέστε τους κόμβους πλήκτρων με πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2106 (εγχυτήρας)

Μειονεκτήματα του μηχανικού συστήματος ανάφλεξης με Κινητήρας καρμπυρατέρ Είναι η χρήση σημείων διακοπής χαμηλής τάσης στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης. Μηχανικές φθορά των επαφών στην έκκεντρο εκκεντροφόρου, την οξείδωση και την καύση της επιφάνειας επαφής από σταθερό σπινθηρισμό. Η μόνιμη προσαρμογή για την αντιστάθμιση της φθοράς των διακόπτη επαφής εξαιρεί τις μηχανικές αλλαγές. Η ισχύς της εκκένωσης σπινθήρων εξαρτάται από την κατάσταση της ομάδας επαφών και η κακή σπινθήρα οδηγεί σε μείωση της απόδοσης του κινητήρα. Το μηχανικό σύστημα δεν είναι σε θέση να παρέχει επαρκή διάρκεια ζωής των συστατικών, περιορίζοντας τη δύναμη του σπινθήρα και την ταχύτητα του κινητήρα.

Πίνακας: Περιγραφή του ηλεκτρικού κυκλώματος του εγχυτήρα

Για την επίλυση των προβλημάτων του μηχανικού συστήματος ανάφλεξης που εφαρμόστηκε Ηλεκτρονική ανάφλεξη. Στα συστήματα πηγής, οι διακόπτες επαφών αντικατέστησαν τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας το αποτέλεσμα της αίθουσας και αντίδραση στον περιστρεφόμενο μαγνήτη Διανομής. Σε νέα αυτοκίνητα αφαιρέθηκαν Μηχανικό σύστημα ανάφλεξη αντικαθιστώντας το Ηλεκτρονικό σύστημα Χωρίς κινούμενα μέρη. Το σύστημα ελέγχεται πλήρως Επί του υπολογιστή. Αντί του διανομέα ανάφλεξης, εισάγεται μια μονάδα ανάφλεξης που χρησιμεύει όλα τα μπουζί. Μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογιών μεταφορών Αυτοκίνητα Παροχή συστήματος έγχυσης καυσίμου που απαιτεί ακριβή και ισχυρή εκπαίδευση της απαλλαγής σπινθήρων.

Το σύστημα εγχυτήρων στο VAZ 2106 για την παροχή καυσίμου ιδρύθηκε από το 2002. Που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως μηχανική σπινθήρα δεν επέτρεψε να σηκώσει Χαρακτηριστικά απόδοσης Μοτέρ. Ένα ενημερωμένο σχήμα τροφοδοσίας εγχυτήρα χρησιμοποιεί ένα σχήμα Ηλεκτρονικός έλεγχος Έργα ολόκληρου του συστήματος. Η ηλεκτρονική μονάδα (ECU) Διαχειρίζεται πολλές διαδικασίες:

• Έγχυση καυσίμου μέσω των ακροφυσίων.
• παρακολούθηση της κατάστασης καυσίμων ·
• ανάφλεξη;
• Κατάσταση καυσαερίων.

Η λειτουργία του συστήματος αρχίζει με τη μαρτυρία του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, σηματοδοτώντας τη γράψιμο για τη σπίθα του κεριού. Το ηλεκτρονικό κύκλωμα εγχυτήρα διαφέρει από το μοντέλο καρμπυρατέρ, υποθέτοντας τη συμπερίληψη στο σύστημα αυτοκινήτου των διαφόρων ηλεκτρονικές συσκευέςμεταδίδοντας σήματα σχετικά με τη φυσική και Τεχνικές παράμετροι. Λόγω της παρουσίας πολυάριθμων αισθητήρων ηλεκτρονικό κύκλωμα Ο εγχυτήρας λειτουργεί σταθερά και σταθερά. Μετά την επεξεργασία όλων των σημάτων και των παραμέτρων από αισθητήρες στην εσωτερική μνήμη του μικροελεγκτή, διαχειρίζεται η εργασία των στοιχείων ενεργοποίησης της τροφοδοσίας καυσίμου, τη στιγμή του σχηματισμού του σπινθήρα.

Καλωδίωση podcast

Το κύριο μέρος της ηλεκτρικής καλωδίωσης βρίσκεται στο Διαμέρισμα κινητήραόπου τοποθετούνται τα κύρια στοιχεία, οι ηλεκτρονικοί και μηχανικοί αισθητήρες αυτοκινήτων. Μια σημαντική ποσότητα καλωδίων μειώνουν τη συνολική αισθητική άποψη του κινητήρα, ενώθηκε από τον πληθυντικό καλωδίωση καλωδίων. Για βολική συντήρηση μηχανικών εξαρτημάτων του κινητήρα, ο κατασκευαστής τοποθετεί την καλωδίωση σε ένα πλαστικό ελάττωμα, εξαλείφοντας την υπερφόρτωση των μεταλλικών στοιχείων του σώματος και την εξάλειψη της στις κοιλότητες του σώματος έξω από το οπτικό πεδίο έτσι ώστε να μην αποσπά την προσοχή τη μονάδα ισχύος.

Κάτω από την κουκούλα του κινητήρα, υπάρχουν πολλά βοηθητικά στοιχεία που καταναλώνουν ή δημιουργούν Ηλεκτρική ενέργεια Ως μίζα, γεννήτρια, αισθητήρες. Όλες οι συσκευές αλληλοσυνδέονται με σίγουρα και με τον τρόπο που αντανακλάται στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Τα καλώδια στερεώνονται σε ένα ασφαλές και δυσδιάκριτο μέρος, οι οποίες εξαλείφουν την περιέλιξη τους σε κινούμενα σασί και κινητήρα.

Μέσα στο διαμέρισμα του κινητήρα τοποθετούνται καλώδια γείωσης, μια πυκνή σύνδεση του οποίου επιτρέπεται μόνο σε μια λεία μεταλλική επιφάνεια. Η αξιόπιστη επαφή της γείωσης μέσω του αμαξώματος του αυτοκινήτου παρέχει ένα ενιαίο κύκλωμα επιστροφής από το ακροδέκτη μείον της μπαταρίας, η οποία είναι μια "μάζα" του οχήματος. Τα καλώδια που συναρμολογούνται στις δοκοί από τους αισθητήρες τοποθετούνται σε προστατευτικό κάλυμμα, παρέχοντας μόνωση από θερμότητα, υγρά και ραδιόφωνο παρεμβολές.

Στο σύστημα καλωδίωσης που τοποθετήθηκε στο Ανοιχτό χώρο, περιλαμβάνει:

• μπαταρία;
• μίζα;
• γεννήτρια;
• Μονάδα ανάφλεξης.
• καλώδια υψηλής τάσης και μπουζί.
• Πολυάριθμους αισθητήρες.

Καλωδίωση στην καμπίνα

Χάρη στα ηλεκτρικά καλώδια, όλους τους αισθητήρες, κόμβους και ταμπλό Λειτουργία ως ενιαία μηχανισμός, παρέχοντας μια ενιαία εργασία: αδιάλειπτη μετάδοση ηλεκτρικών σημάτων μεταξύ των διασυνδεδεμένων στοιχείων.

Στην καμπίνα υπάρχει η πλειοψηφία των στοιχείων μηχανοκίνητο όχημαΠαρέχοντας τη διαχείριση της διαδικασίας, τον έλεγχο της εφαρμογής και των διαγνωστικών τους Τεχνική κατάσταση Αισθητήρες.

Έλεγχος Συστήματα αυτοκινήτωνπου βρίσκεται μέσα στην καμπίνα περιλαμβάνουν:

• Πίνακα ελέγχου και μέτρησης συσκευών και οπίσθιο φωτισμό του.
• Εξωτερικά στοιχεία φωτισμού της οδού.
• Ενεργοποίηση συναγερμών, διακόπτης και προειδοποίηση ήχου.
• Φωτισμός σαλόνι;
• Άλλοι ηλεκτρονικοί βοηθοί όπως υαλοκαθαριστήρας, θερμάστρα, ραδιόφωνο και σύστημα πλοήγησης.

Η πλεξούδα καλωδίωσης στην καμπίνα παρέχει τη σύνδεση όλων των στοιχείων του αυτοκινήτου μέσω του μπλοκ ασφαλειών, το οποίο, ανεξάρτητα από την ποσότητα των οργάνων, είναι το κύριο στοιχείο της ηλεκτρικής καλωδίωσης στην καμπίνα. Το μπλοκ ασφαλειών, που βρίσκεται στα αριστερά του οδηγού κοντά στο Torpedo, προκάλεσε συχνά σοβαρές καταγγελίες από τους ιδιοκτήτες του VAZ 2106.

Με την απώλεια φυσικής επαφής οποιουδήποτε καλωδίου, οι ασφάλειες υπερθερμανθούν, καίγοντας το ένθετο ασφαλειών. Το γεγονός αυτό ήταν η παρουσία ενός προβλήματος στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.

Πίνακας: Ορισμός και δύναμη των ασφάλειων στο μπλοκ 2106 VAZ

Η πλεξούδα καλωδίωσης τοποθετείται κάτω από το χαλί, περνώντας από τεχνολογικές διεργασίες στο μεταλλικό δοχείο μεταφοράς από το τορπίλη στο χώρο αποσκευών.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού εξοπλισμού και αντικατάσταση καλωδίωσης VAZ 2106

Σωστά τοποθετημένη καλωδίωση γύρω από την εσωτερική περίμετρο και κάτω από την κουκούλα δεν απαιτεί Ιδιαίτερη προσοχή και συντήρηση. Αλλά μετά Εργασία επισκευήςΤο καλώδιο μπορεί να μετατοπιστεί, η μόνωση του είναι κατεστραμμένη, η οποία θα οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα. Η κακή επαφή θα οδηγήσει στη θέρμανση του καλωδίου και η τήξη της μόνωσης. Ένα παρόμοιο αποτέλεσμα θα είναι με ακατάλληλη εγκατάσταση οργάνων και αισθητήρων.

Η μακρά περίοδος λειτουργίας του οχήματος επηρεάζει την κατάσταση της μόνωσης των καλωδίων, τα οποία καθίστανται στερεά και εύθραυστα, ειδικά υπό την επίδραση σημαντικής θερμότητας στο διαμέρισμα του κινητήρα. Οι ζημιές που προκαλούνται από τα κατεστραμμένα καλώδια δεν είναι εύκολο να βρεθούν. Εάν η ζημιά είναι σε ανοικτή πρόσβαση χωρίς ένα έμπλαστρο, η επισκευή πραγματοποιείται χωρίς αποσυναρμολόγηση των καλωδίων.

Κατά την αντικατάσταση ενός καλωδίου, θα πρέπει να ορίσετε τις ετικέτες των καλωδίων στα μαξιλάρια, εάν είναι απαραίτητο, καθιστώντας το σχέδιο σύνδεσης.

Τα κύρια στάδια αντικατάστασης καλωδίωσης:

• Νέα πλεξούδα καλωδίωσης για το μοντέλο VAZ 2106.
• Απενεργοποιημένη μπαταρία από το δίκτυο αυτοκινήτου.
• ανάλυση πίνακα του οργάνου.
• τοποθέτηση τορπίλες.
• Αφαίρεση καθισμάτων.
• Αφαιρώντας την επικάλυψη του θορύβου για εύκολη πρόσβαση στην πλεξούδα καλωδίωσης.
• Καθαρή διάβρωση που μπορεί να προκαλέσει κακή επαφή.
• Στο τέλος της εργασίας δεν συνιστάται να αφήνετε τα γυμνά καλώδια.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση της καλωδίωσης δεν πρέπει να εκτελείται χωρίς το ηλεκτρικό κύκλωμα της σύνδεσης των οργάνων προκειμένου να αποκλείσει τη σύγχυση κατά τη διάρκεια της εργασίας εγκατάστασης.

Κατά την αντικατάσταση ενός ξεχωριστού καλωδίου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το ίδιο χρώμα και μέγεθος. Μετά την αντικατάσταση, θα πρέπει να δοκιμάσετε το διορθωμένο καλώδιο με έναν δοκιμαστή συνδεδεμένο με τους πλησιέστερους συνδετήρες και στις δύο πλευρές.

Προφυλάξεις

Πριν από την εκτέλεση της εργασίας, απενεργοποιήστε την μπαταρία και απομονώστε τις αιχμηρές άκρες των τεχνολογικών οπών στο σώμα του αυτοκινήτου σε μέρη όπου τα καλώδια θα περάσουν για να εξαλείψουν το βραχυκύκλωμα.

Σβήματα ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 2106

Η εξάλειψη των προβλημάτων με τα ηλεκτρικά στοιχεία απαιτεί ειδικές δεξιότητες και συμμόρφωση με τους απλούς κανόνες:

• Το σύστημα απαιτεί πηγή ενέργειας.
• Οι ηλεκτρικές συσκευές απαιτούν σταθερή τάση.
• Το ηλεκτρικό κύκλωμα δεν πρέπει να διακοπεί.

Όταν γυρίζετε το πλυντήριο πάραψε τον κινητήρα

Το πλυντήριο παρμπρίζ είναι εξοπλισμένο με ένα διακόπτη που ελέγχει τον κινητήρα ρευστού. Μία δυσλειτουργία με τη μορφή ενός άγχους κινητήρα μπορεί να προκληθεί από τη γείωση του καλωδίου τροφοδοσίας, διαβρωμένου τερματικού, βρώμικων και κατεστραμμένων καλωδίων. Για να εξαλείψετε το σφάλμα αξίζει να ελέγξετε όλα αυτά τα στοιχεία και να εξαλείψετε τα μειονεκτήματα.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη συσκευή VAZ-2106 Windows:

Σύστημα επαφής ανάφλεξης επαφής

Πιθανώς αιτίες ελαττωμάτων εξυπηρετούν:

• καύση / οξείδωση των επαφών διανομέα ανάφλεξης (μπλοκ ξυλείας) ·
• καύση ή ακόμη και μερική καταστροφή του καλύμματος διανομέα ανάφλεξης.
• καύση του δρομέα επαφής και τη φθορά του.
• Δρομέας αντοχής αποτυχίας.
• Αποτυχία συμπυκνωτή.

Αυτοί οι λόγοι επιδεινώνουν τη λειτουργία του κινητήρα, επηρεάζοντας την έναρξη της έναρξης, ειδικά στην ψυχρή περίοδο. Μία από τις συστάσεις είναι η απογύμνωση της ομάδας επαφών των κεριών και ενός δρομέα. Εάν προκύψει ο λόγος αυτός, οι επαφές του χρονοδιαγράμματος υπόκεινται σε αντικατάσταση.

Η φορώντας το κάλυμμα ανάφλεξης προκαλεί βλάβη του δρομέα. Στην περίπτωση αυτή, οι λεπτομέρειες υπόκεινται σε αντικατάσταση.

Ένας άλλος λόγος είναι η δυσλειτουργία του πυκνωτή παρεμβολής του διανομέα ανάφλεξης. Σε κάθε περίπτωση, οι λεπτομέρειες πρέπει να αντικατασταθούν.

Φορώντας το μηχανικό τμήμα του τραμ προκαλεί τον κτύπημα του άξονα, το οποίο εκδηλώνεται σε διάφορες αποστάσεις επαφής. Ο λόγος είναι η φθορά των εδράνων.

Σφάλματα του πηνίου ανάφλεξης

Η εκκίνηση του κινητήρα είναι περίπλοκη όταν το πηνίο ανάφλεξης είναι δυσλειτουργίες, η οποία αρχίζει να θερμαίνεται σημαντικά όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη λόγω βραχυκυκλώματος. Ο λόγος για την κατανομή του πηνίου ανάφλεξης είναι το μακροχρόνιο ίδρυμα του πηνίου υπό τάση τάσης Απενεργοποιημένη μηχανήΤι οδηγεί σε εκκαθάριση και βραχυκύκλωμα. Ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης.

Σχέδια ηλεκτρικού εξοπλισμού μεμονωμένων κλάδων

Ηλεκτρικός Εξοπλισμός VAZ 2106 υποβλήθηκε σε ασήμαντες αλλαγές. Ένα ακουστικό σήμα εμφανίστηκε στο αυτοκίνητο χωρίς ρελέ μεταγωγής, το πίσω φανάρι ομίχλης. Οι τροποποιήσεις πολυτελείας εγκαταστήθηκαν το σύστημα θέρμανσης του πίσω παραθύρου. Οι περισσότεροι τρέχοντες καταναλωτές συνδέονται μέσω του κλειδιού ανάφλεξης, η οποία τους επιτρέπει να λειτουργούν μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, αποτρέποντας τυχαία απενεργοποιημένη ή εκφόρτωση της μπαταρίας.

Τα βοηθητικά στοιχεία λειτουργούν χωρίς συμπερίληψη της ανάφλεξης όταν το κλειδί στράφηκε στη θέση "Ι".

Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει 4 θέσεις, η συμπερίληψη του οποίου ενθουσιάζει το ρεύμα σε συγκεκριμένες συνδέσεις:

• Στη θέση "0" από την μπαταρία τροφοδοτείται επίσης μόνο σε υποδοχές 30 και 30/1, άλλοι απενεργοποιούνται.
• Στη θέση "I", το ρεύμα παρέχεται στους συνδετήρες των 30-INT και 30/1-15, ενώ βρίσκονται οι "διαστάσεις", το καθαριστικό του παρμπρίζ, το σύστημα ανεμιστήρα της θέρμανσης του θερμαντήρα, τα φώτα που τρέχουν και τα φώτα ομίχλης βρίσκονται.
• Στη θέση "II" σε συνθήκες που εμπλέκονται προηγουμένως, η επαφή 30-50 είναι επιπλέον συνδεδεμένη. Ταυτόχρονα, το σύστημα ανάφλεξης, ο εκκινητής, οι αισθητήρες πάνελ και τα "στροφή σήματα" ενεργοποιούν την αλυσίδα.
• Στη θέση "III" μόνο ο εκκινητής αυτοκινήτων εμπλέκεται. Ταυτόχρονα, το ρεύμα είναι διαθέσιμο μόνο στους συνδέσμους 30-INT και 30/1.

Κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας ηλεκτρικού κινητήρα

Εάν ο θερμαντήρας αυτοκινήτων δεν λειτουργεί αρκετά, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο ανεμιστήρα της σόμπας. Η τεχνολογία θέρμανσης αυτοκινήτων είναι απλή και διαθέσιμη για ανάλυση.

Πίνακας: Κύκλωμα ισχύος ανεμιστήρα θερμαντήρας Salon

Το πρόβλημα μπορεί να είναι σε κακή επαφή, η οποία οδηγεί στο γεγονός ότι ο ανεμιστήρας σταματά να λειτουργεί.

Σχέδιο ανάφλεξης επαφής

Πίνακας: Σχέδιο του συστήματος επαφής VAZ 2106

Σχήμα ανάφλεξης χωρίς επαφή

Εγκατάσταση Επικοινωνία Η ανάφλεξη είναι μια καινοτόμος επιλογή κατά την τροποποίηση του μοντέλου VAZ 2106. Από μια τόσο πρωτοποριακή προσέγγιση, υπάρχει μια ομαλή ώθηση του κινητήρα, οι αποτυχίες με ένα απότομο σύνολο ταχύτητας εξαλείφονται, διευκολύνονται κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου.

Πίνακας: Σχήμα ανάφλεξης χωρίς επαφή

Η κύρια διαφορά μεταξύ του συστήματος χωρίς επαφή αποτελείται από την παρουσία ενός αισθητήρα παλμού που έχει εγκατασταθεί αντί για ένα trambl. Ο αισθητήρας δημιουργεί παλμούς περνώντας τους στο διακόπτη, το οποίο παράγει παλμούς όπως στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης. Στη συνέχεια, η δευτερεύουσα περιέλιξη παράγει ρεύμα υψηλής τάσης περνώντας το σε κεριά ανάφλεξης σε μια συγκεκριμένη ακολουθία.

Σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού μεσαίου φωτός

Οι προβολείς είναι Σημαντικό στοιχείο Ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τη βελτίωση της ορατότητας των μεταφορών κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Για Μακρά λειτουργία Το νήμα που εκπέμπει φως έρχεται σε συντήρηση, παραβιάζοντας τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού.

Η απώλεια φωτισμού επηρεάζει τη διαδικασία της νύχτας οδήγησης. Ως εκ τούτου, η λυχνημένη λυχνημένη λυχνία πρέπει να αντικατασταθεί για να αυξηθεί ο φωτισμός. Εκτός από τους λαμπτήρες, οι αιτίες δυσλειτουργίας μπορούν να είναι η μεταγωγή ρελέ και ασφάλειες. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, ενεργοποιήστε τα στοιχεία δεδομένων στη λίστα επιθεώρησης.

Τρέχοντας Σχέδιο σύνδεσης δείκτες

Κατά τη δημιουργία ενός μοντέλου VAZ 2106, οι κατασκευαστές που περιλαμβάνονται στη λίστα των απαραίτητων στοιχείων συναγερμού, ενεργοποιήθηκαν με ξεχωριστό κουμπί και συνδέουν όλα τα σήματα σήματος.

Πίνακας: Ενδείξεις υπό όρους δείκτες περιστροφής

Στο έργο του S. ηλεκτρικό σύστημα Αυτοκίνητο VAZ 2106 Δεν υπάρχουν ειδικές δυσκολίες. Υπάρχει μια συνεχής προσεκτική φροντίδα και φροντίδα της καθαριότητας των επαφών. Είναι σημαντικό να κάνετε τα πάντα και προσεκτικά, να επεκτείνουμε τη ζωή σημαντικών κόμβων και αδρανή.