Το 2006, το AutoConecern της Toyota παρουσίασε 10 οικογένεια Corolla: Toyota Corolla x (E140 / 150). Το αυτοκίνητο παρήχθη σε μία απόδοση ενός σώματος - Sedan, και διακρίθηκε από την προηγούμενη γενιά E120 πιο σύγχρονη και σταθερή εμφάνιση, καθώς και σημαντικά αυξημένες διαστάσεις.
TOYOTA COROLLA X:
- Μήκος - 4540 mm;
- Πλάτος - 1760 mm;
- Ύψος - 1470 mm;
- Το μέγεθος του μεταξόνου είναι 2600 mm.
- Εκκαθάριση αυτοκινήτων που προορίζονται για τη ρωσική αγορά - 150 mm.
Αυτό το μοντέλο Corolla χρησιμοποίησε και συνεχίζει να απολαμβάνει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών και, επιπλέον, εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από ειδικούς. Έτσι, ως αποτέλεσμα των δοκιμών σύγκρουσης που διεξάγεται από ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό EURONCAP, η Toyota Corolla E140 έχει γίνει η πρώτη κατηγορία C Class C, η οποία έλαβε πέντε αστέρια σε ολόκληρη την ιστορία της ύπαρξης αυτής της οργάνωσης. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη σε ένα εξαιρετικό σύστημα ασφαλείας: εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μέχρι επτά αερόσακους. Στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει μια συσκευή για την πρόληψη τραυματισμού στο λαιμό. Υπάρχει ένα σύστημα που ειδοποιείται για τις μη ανεπιτυχείς ζώνες ασφαλείας και ούτω καθεξής.
Η διαφορά μεταξύ E140 και E150
Ένα κοινό λάθος μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι μια παρανόηση περίπου 140 και 150 μοντέλα TOYOTA COROLLA X. Πολλοί πιστεύουν ότι 140 σειρά - Dorestayling και 150 - κυκλοφόρησε από το 2010. Για να διαλύσει αυτό το σφάλμα, θα πρέπει να διευκρινίσετε: αυτό είναι το ίδιο μοντέλο που κατασκευάζεται για διαφορετικές χώρες.
Η Toyota Corolla E140 εμφανίζεται στην παρακάτω φωτογραφία. Παράγεται για τις ΗΠΑ, τα ΗΑΕ, την Ταϊλάνδη και ορισμένες άλλες χώρες και έχει τις ακόλουθες διαφορές:
- Τα αυτοκίνητα ολοκληρώθηκαν με κινητήρες 1,8- και 2,4 λίτρων.
- Τα μπροστινά οπτικά είναι εξοπλισμένα με παρεκκάλυπτες προβολείς (DRL), ο αριθμός των αναστροφών λαμπτήρων, τα φώτα ομίχλης σε αυτή την έκδοση δεν παρέχονται.
- Η οπίσθια ανάρτηση των περισσότερων ανεξάρτητων αυτοκινήτων, τύπου ελατηρίου.
- Δίσκος πίσω φρένων.
- Kites σώματος σώματος: προφυλακτήρες, φτερά και κατώτατα όρια - Σειρά S και XRs.
- Σήμανση σώματος - E140.
Τα αυτοκίνητα Toyota Corolla E150 (βλέπε φωτογραφίες) παράγονται για την Ευρώπη, την Αγγλία και τις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ. Έχουν τα ακόλουθα διακριτικά χαρακτηριστικά:
- Το εσωτερικό γίνεται σε σκούρα χρώματα. Πίνακας ελέγχου Optitron (με οθόνες).
- Στην μπροστινή οπτική δεν υπάρχουν προβολείς DRL. Οι προβολείς των οικογενειών και μία αντίστροφη λάμπα εγκαθίστανται πίσω.
- Το οπίσθιο εναιώρημα αντιπροσωπεύεται από τη δέσμη. Για τους Ρώσους δρόμους υπάρχει ένας ειδικός σχεδιασμός της ανάρτησης, στην οποία ο οπίσθιος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς αυξημένος και τα αναλώσιμα είναι πιο ανθεκτικά.
- Τα πίσω φρένα μόνο ως πρότυπο δίσκο.
- Κινητήρες, 1,4 και 1,6 λίτρα.
- Μάρκα σώματος - 150.
- Διαφορετικά από τον προφυλακτήρα και φτερά του σωματικού σώματος του μοντέλου.
Εμφάνιση 10 γενιά της Toyota Corolla
Ο Corolla σε 150 σώμα επέζησε δύο ενημερώσεις και το τελευταίο, το 2010, ήταν πιο καρδινάλιος. Οι αλλαγές επηρέασαν τόσο την εμφάνιση του αυτοκινήτου όσο και τον εξοπλισμό της καμπίνας.
Ως αποτέλεσμα της ύπαρξης, το αυτοκίνητο έλαβε έναν προφυλακτήρα άλλης διαμόρφωσης, μια μεγεθυμένη πρόσληψη αέρα, μια μάσκα καλοριφέρ με χρώμιο, αλλάζει το σχήμα των εμπρόσθιων και οπίσθιων προβολέων, ο σχεδιασμός των οδού των δεικτών περιστροφής.
Οι αλλαγές άγγιξαν επίσης την καμπίνα. Εμφανίστηκε ένα βελτιωμένο σύστημα ήχου με συνδετήρα USB και υποστήριξη Bluetooth. Ο ακριβός εξοπλισμός λαμβάνεται από ένα καλά ποιοτικό θάλαμο αντιστροφής με μια οθόνη ενσωματωμένη στον καθρέφτη οπλισμού. Η παραφροσύνη της καμπίνας πραγματοποιήθηκε από υλικά υψηλής ποιότητας, προστέθηκαν διάφορες αποχρώσεις γκρι στα χρώματα του.
Ο σχεδιασμός του τιμονιού υποβλήθηκε επίσης στις αλλαγές: έγινε επίπεδη κάτω και πήρε ένα παχιά χείλος. Ο οπίσθιος φωτισμός των συσκευών έχει αλλάξει με πορτοκαλί σε λευκό, το οποίο βελτίωσε την ορατότητα τους.
Οι ενημερώσεις άγγιξαν επίσης τα συστήματα ελέγχου: έγινε δυνατή η άνοιξη του κορμού χρησιμοποιώντας το κουμπί που βρίσκεται στο κλειδί ανάφλεξης, τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι εξοπλισμένα με μπροστινές καρέκλες σε όλες τις διαμορφώσεις.
Προδιαγραφές Coolor σε 150 σώμα
Η Toyota Corolla της δέκατης γενιάς είναι εξοπλισμένη με δύο τύπους βενζινοκινητήρων, με όγκους εργασίας 1,33 και 1,6 λίτρα. Για το πρώτο, παρέχεται ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων, για το δεύτερο εκτός από το "Mechanics" είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων τεσσάρων σταδίων.
Toyota Corolla E150 (2010+). Το κύριο σφάλμα του αυτοκινήτου - μέρος 2
Ο κινητήρας θερμαίνεται στη θερμοκρασία λειτουργίας
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Ελαττωματικός θερμοστάτης | Ελέγξτε την υπηρεσία θερμοστάτη | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό θερμοστάτη |
| Χαμηλή θερμοκρασία αέρα (κάτω από -15 ° C) | - | Ζεστός κινητήρας: Κλείστε την υποδοχή στον μπροστινό προφυλακτήρα με ένα μη παρόντα υλικό |
Χτυπήστε και ρολόγια όταν στρέφετε το αυτοκίνητο
| Εξωτερική μεντεσέ | Αφαιρέστε τη μονάδα και ελέγξτε τη μεντεσέ. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το συγκρότημα μεντεσέ ή μονάδα δίσκου |
| Έλλειψη λιπαντικού σε μεντεσέ | Επιθεωρήστε την υπόθεση. Αφαιρέστε τη μονάδα δίσκου, ελέγξτε τον μεντεσέ. Τοποθετήστε ένα νέο λιπαντικό σε μια άρθρωση σε επαρκείς ποσότητες, αντικαταστήστε την κακή περίπτωση μεντεσέ. Εάν έχετε μια αντίδραση, αντικαταστήστε τη μεντεσή ή το συγκρότημα κίνησης |
| Το ενδιάμεσο ρουλεμάν είναι πολύ φθαρμένο | Αφαιρέστε το ενδιάμεσο βραχίονα υποστήριξης, ελέγξτε την αντίδραση στο έδρανο. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το ενδιάμεσο ρουλεμάν |
Δονήσεις όταν επιταχύνονται και επιβραδύνονται
Δυσλειτουργίες μπαταρίας
| Επαναφορτιζόμενη μπαταρία που εκκενώνεται εκκίνησης δεν μετατρέπεται στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ή να μετατρέψει αργά, καίγονται λαμπτήρες καύσης | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Το αυτοκίνητο δεν έχει αξιοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα | Φορτίστε την μπαταρία χρησιμοποιώντας το φορτιστή ή σε άλλο αυτοκίνητο |
| Εξασθενημένη ένταση ζώνης | Σφίξτε τη ζώνη κίνησης της γεννήτριας. |
| Όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, υπάρχουν πολλοί καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας (σύστημα κεφαλής του συστήματος αναπαραγωγής ήχου κλπ.) | Μειώστε τον αριθμό των καταναλωτών που εργάζονται από την μπαταρία |
| Βλάβη στη μόνωση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, διαρροή ρεύματος πάνω από την επιφάνεια της μπαταρίας | Ελέγξτε το ρεύμα διαρροής (όχι περισσότερο από 11 mA όταν οι καταναλωτές αποσυνδέονται), καθαρίστε την επιφάνεια της μπαταρίας. Προσοχή, οξύ! |
| Ελαττωματική γεννήτρια | Δείτε διαγνωστικά Γεννήτρια ελαττωμάτων |
| Βραχυκύκλωμα μεταξύ πιάτων ("βρασμός" ηλεκτρολύτη, τοπική μπαταρία θέρμανσης) | Αντικαταστήστε την μπαταρία |
Φωτισμός της βλάβης της μπαταρίας
| Φωτισμός Η φόρτιση της μπαταρίας Η έλλειψη του οχήματος τροφοδοσίας μπαταρίας είναι κάτω από 15 in | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ανεπιθύμητη ένταση ζώνης κίνησης γεννήτριας | Σφίξτε τον ιμάντα |
| Ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης. | Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή |
| Κατεστραμμένες δίοδοι μπλοκ ανορθωτή | Αντικαταστήστε τη μονάδα επαναφοράς |
| Διαδόθηκε τη σύνδεση των συμπερασμάτων εκκαθάρισης διέγερσης με δακτυλίους επαφών, κλείσιμο ή άνοιγμα στην περιέλιξη | Εξαντληθεί τα συμπεράσματα, αντικαταστήστε το ρότορα γεννήτριας ή τη συναρμολόγηση της γεννήτριας |
| Ανοίξτε ή βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη του στάτορα, κλείνοντας το στη "μάζα" (όταν η γεννήτρια είναι κλειστή) | Ελέγξτε την περιέλιξη στο mesmer. Αντικαταστήστε το συγκρότημα Stator ή γεννήτριας |
Τάση στο πλοίο του αυτοκινήτου πάνω από 15.1
Γεννήτρια θορύβου
| Γεννήτρια θορύβου | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Τα ρουλεμάν της γεννήτριας (Squeal, Howl) είναι κατεστραμμένα. Ο θόρυβος παραμένει όταν τα καλώδια αποσυνδέονται από τη γεννήτρια και εξαφανίζονται κατά την απομάκρυνση του ιμάντα κίνησης | Αντικαταστήστε το πίσω έδρανο, το μπροστινό έδρανο με ένα συγκρότημα καπακιού ή γεννήτριας |
| Βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη του στάτορα (HOWL). Ο θόρυβος εξαφανίζεται αν απενεργοποιήσετε τα καλώδια από τη γεννήτρια | Αντικαταστήστε το συγκρότημα Stator ή γεννήτριας |
| Βραχυκύκλωμα σε μία από τις διόδους. Ο θόρυβος εξαφανίζεται αν απενεργοποιήσετε τα καλώδια από τη γεννήτρια | Αντικαταστήστε τη μονάδα επαναφοράς |
Αποτυχία μπαταρίας Δεν υπάρχει προειδοποίηση φόρτισης
| Η φόρτιση της μπαταρίας Η έλλειψη της μπαταρίας δεν ανάβει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Στερεωμένο μπλοκ συναρμολόγησης F1 στο αυτοκίνητο | Μάθετε και εξαλείψτε την αιτία του γενναίου. Αντικαταστήστε την ασφάλεια |
| Ανοίξτε στο κύκλωμα "Διακόπτης ανάφλεξης - συνδυασμός οργάνων" | Ελέγξτε τα καλώδια από το διακόπτη ανάφλεξης στη μονάδα τοποθέτησης και από τη μονάδα τοποθέτησης στο συνδυασμό οργάνων |
| Δεν υπάρχουν επαφές διακόπτη ανάφλεξης | Ελέγξτε τον ελεγκτή κλεισίματος επαφής. Αντικαταστήστε το τμήμα επαφής ή το συγκρότημα διακόπτη |
Μπαταρία Δεν υπάρχει σήμα μπαταρίας συσσωρευτή Δεν υπάρχει τίποτα όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και ο κινητήρας που λειτουργεί το δίκτυο επί του σκάφους φορτώνεται κάτω από 14,4 βολτ
| Η συσκευή σηματοδότησης της αποτυχίας της μπαταρίας δεν ανάβει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και η λειτουργία του κινητήρα του οχήματος φορτώνεται κάτω από 14,4 V | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Φορέστε ή κρεμασμένες βούρτσες, οξείδωση των δαχτυλιδιών επαφών | Αντικαταστήστε τη θήκη ζώνης με βούρτσες, σκουπίστε τους δακτυλίους με ένα καθαρό κουρέλι υγρό σε βενζίνη |
| Ο ρυθμιστής τάσης είναι κατεστραμμένος | Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή τάσης |
| Λανθασμένο μπλοκ ανορθωτή | Αντικαταστήστε τη μονάδα επαναφοράς |
| Η σύνδεση καλωδίων με τη θήκη PIN είναι μειωμένη. | Επαναφέρετε τη σύνδεση καλωδίου με τη θήκη του τερματικού |
| Από τα συμπεράσματα της περιέλιξης διέγερσης από τα δαχτυλίδια επικοινωνίας | Εξαντλημένα τα συμπεράσματα ή αντικαταστήστε το ρότορα γεννήτριας ή τη συναρμολόγηση της γεννήτριας |
Όταν πατάτε το πεντάλ "αερίου" μέχρι να σταματήσει, η λειτουργία Kickdown δεν ενεργοποιείται
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Χαμηλό υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Δοκιμάστε το σύστημα ελέγχου του κινητήρα (στο κέντρο εξυπηρέτησης). Αντικαταστήστε ελαττωματικά αντικείμενα | |
| Παραβιδωμένη ρύθμιση του μοχλού επιλογής του γρανάζι, ελαττωματικός αισθητήρας θέσης επιλογής μοχλού ή ηλεκτρικού κυκλώματος | Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου (στο κέντρο σέρβις), εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το ελαττωματικό καλώδιο. Ελέγξτε τον αισθητήρα (στο κέντρο εξυπηρέτησης), αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
Ο κινητήρας ξεκινά σε άλλες λειτουργίες εκτός από το "P" και "N"
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Ιδανικός αισθητήρας αδειών εκκίνησης κινητήρα | Ρυθμίστε τη θέση του αισθητήρα (στο κέντρο σέρβις) |
| Ελαττωματικό σύστημα ελέγχου κινητήρα | |
| Παραβιάστηκε την προσαρμογή του μοχλού επιλογής ταχυτήτων | Ρυθμίστε τη μονάδα (στο κέντρο σέρβις), εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το καλώδιο |
Ράβδοι κατά τη μετατροπή των μεταδόσεων, το αυτοκίνητο δεν κινείται όταν οι λειτουργίες "d" είναι ενεργοποιημένες ή "R"
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Χαμηλό επίπεδο υγρού στο κουτί | Ελέγξτε το επίπεδο υγρού στον δείκτη, εάν είναι απαραίτητο, μειώστε το υγρό |
| Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης μοχλού επιλογής ταχυτήτων | Διάγνωση του αισθητήρα (στο κέντρο εξυπηρέτησης), αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ελαττωματικό σύστημα ελέγχου κινητήρα | Διάγνωση του συστήματος ελέγχου του κινητήρα (στο κέντρο εξυπηρέτησης), αντικαταστήστε ελαττωματικά στοιχεία |
Φωτισμός και φωτός συναγερμού
Οι λαμπτήρες μπλοκάρουν τους προβολείς, φανάρια
| Οι λαμπτήρες μπλοκάρουν τους προβολείς, φανάρια | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Συγκλιάστηκε ο λαμπτήρας νήματος | Αντικαταστήστε τη λάμπα |
| Μπλοκαρισμένη ασφάλεια | Ελέγξτε την αλυσίδα που προστατεύεται από την θολή ασφάλεια στην έλλειψη κλεισίματος στη "μάζα", αντικαταστήστε την ασφάλεια |
| Οξειδωμένες επαφές ρελέ, υπερθέρμανση του ρελέ περιέλιξης, οι διακόπτες είναι ελαττωματικοί | Καθαρίστε τις επαφές, αντικαταστήστε το ρελέ, τους διακόπτες |
Η σήμανση δείκτη περιστροφής αναβοσβήνει με διπλή συχνότητα
Ο μοχλός του διακόπτη του δείκτη περιστροφής δεν επιστρέφεται στην αρχική του θέση, ο μοχλός του διακόπτη διεύθυνσης δεν είναι σταθερός.
Ταινίες Οι προβολείς μπλοκ διαχύτη
Καθαριστικό παρμπρίζ
Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού δεν λειτουργεί, η ασφάλεια προστασίας της αλυσίδας στη μονάδα τοποθέτησης είναι σωστή
| Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού δεν λειτουργεί, η ασφάλεια προστασίας της αλυσίδας στη μονάδα τοποθέτησης είναι σωστή | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Σφάλμα διακόπτη τιμονιού | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό καθαριστικό διακόπτη |
| Οι βούρτσες του ηλεκτρικού κινητήρα κρεμούσαν, βαριά βρώμικο ή καίγεται συλλέκτη | Εξαλείψτε τα πινέλα, καθαρίστε τον συλλέκτη ή αντικαταστήστε τον κινητήρα του γραναζιού |
| Ανοίξτε στην περιέλιξη μιας άγκυρας του ηλεκτρικού κινητήρα | Αντικαταστήστε τον κινητήρα του γραναζιού |
| Ελαττωματικό πρόσθετο ρελέ | Αντικαταστήστε το ρελέ |
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαρισμού δεν λειτουργεί, καίει την ασφάλεια προστασίας της αλυσίδας στη μονάδα τοποθέτησης
| Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαρισμού δεν λειτουργεί, καίει την ασφάλεια προστασίας της αλυσίδας στη μονάδα τοποθέτησης | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Βούρτσες πρόσωπο με γυαλί | Απενεργοποίηση του καθαριστικού, ξεχωριστά προσεκτικά βούρτσες από γυαλί, βεβαιωθείτε ότι η ακεραιότητα του καουτσούκ ξύστρα, επαναφέρετε την κινητικότητα των συνδέσεων βούρτσας |
| Καθαριστικό πινέλα σφιχτά για τα μέρη του σώματος | Ελέγξτε ότι οι μοχλοί εγκαθίστανται σωστά, ισιώστε τους παραμορφωμένους μοχλούς ή αντικαταστήστε το καθαριστικό. |
| Βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη του ηλεκτρικού κινητήρα | Αντικαταστήστε τον κινητήρα του γραναζιού |
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαριστικού δεν λειτουργεί στη λειτουργία διακοπτόμενης
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαριστικού δεν σταματά στη λειτουργία διακοπτόμενης
| Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαριστικού δεν σταματά στη λειτουργία διακοπτόμενης | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικό καθαριστικό ρελέ | Αντικαταστήστε το ρελέ |
| Τα πέταλα του τελικού διακόπτη πιέζονται ελάχιστα έναντι του εργαλείου ταχυτήτων | Ελέγξτε τις διαδρομές επαφής του διακόπτη ορίου |
| Οξειδωμένες ή καμένες επαφές του διακόπτη ορίου | Καθαρίστε τις επαφές ή αντικαταστήστε τον καθαριστικό κινητήρα |
Οι βούρτσες σταματούν σε μια αυθαίρετη θέση
Οι βούρτσες δεν λειτουργούν συγχρόνως
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καθαριστικού λειτουργεί, αλλά οι βούρτσες δεν κινούνται
Τα ξεχωριστά νήματα του στοιχείου θέρμανσης του οπίσθιου μέρους της θέρμανσης δεν θερμαίνονται
Κανένα νήμα του στοιχείου θέρμανσης δεν θερμαίνεται
| Κανένα νήμα του στοιχείου θέρμανσης δεν θερμαίνεται | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικός διακόπτης, ρελέ, οπίσθιο παράθυρο θέρμανσης θέρμανσης, κατεστραμμένα σύρματα, οξειδωμένα ή κακώς συνδεδεμένα άκρα, σχισμένη επαφή από το στοιχείο θέρμανσης από γυαλί | Ελαττωματικός διακόπτης, ρελέ, ασφάλεια, καλώδια Αντικατάσταση. Καθαρίστε, εκφυλισμένες συμβουλές. Αντικαταστήστε το γυαλί με το στοιχείο θέρμανσης |
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του θερμαντήρα δεν λειτουργεί
| Ο ηλεκτρικός κινητήρας του θερμαντήρα δεν λειτουργεί | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Τα κατεστραμμένα καλώδια, οξειδωμένα ή χαλαρά βάζουν τις συμβουλές τους | Κόψτε και καθαρίστε τις άκρες, αντικαταστήστε ελαττωματικά καλώδια |
| Φθορά, βούρτσες κρεμαστών, σπάσιμο ή κλείσιμο σε τύψεις άγκυρας, οξείδωση ή φορέα συλλέκτη | Καθαρίστε τον συλλέκτη ή αντικαταστήστε τον ηλεκτρικό κινητήρα |
| Ελαττωματικό διακόπτη | Αντικαταστήστε το διακόπτη |
Ο ηλεκτρικός κινητήρας του ανεμιστήρα του θερμαντήρα δεν λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα
Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού ή δείκτη στάθμης καυσίμου
| Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού ή δείκτη στάθμης καυσίμου | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωμένος δείκτης | Αντικαταστήστε το συνδυασμό οργάνων |
| Ελαττωματικός αισθητήρας | Αντικαταστήστε τον αισθητήρα δείκτη |
| Τα κατεστραμμένα καλώδια, οξειδωμένα ή χαλαρά βάζουν τις συμβουλές τους | Κόψτε τις συμβουλές, αντικαταστήστε ελαττωματικά καλώδια |
Συνεχώς καψίματος συναγερμού αποθεμάτων καυσίμων
Το βέλος του δείκτη στάθμης καυσίμου σορτίζει και συχνά αποκλίνει στο μηδενικό σήμα
Οι συναγερμοί δεν ανάβουν
Το ταχύμετρο δεν λειτουργεί
| Το ταχύμετρο δεν λειτουργεί | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας | Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ταχύτητας |
| Ταχύμετρο ελαττωματικό | Αντικαταστήστε το συνδυασμό οργάνων |
Το Tachometer δεν λειτουργεί
Σφάλματα σήματος ήχου
| Το κέρατο δεν λειτουργεί | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικό σήμα, το διακόπτη, το ρελέ, μπλοκάρει την ασφάλεια, τα κατεστραμμένα καλώδια, οξειδωμένα ή κακώς συνδέουν τις συμβουλές τους | Προσπαθήστε να επαναφέρετε τον ήχο, γυρίζοντας τη βίδα στο περίβλημα του σήματος. Καθαρίστε, εκφυλισμένες συμβουλές καλωδίου. Ελαττωματικό σήμα, διακόπτης, ρελέ, καλώδια, εξαγριωμένη ασφάλεια - αντικατάσταση |
| Αδύναμο, βραχίονα σήμα | |
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικό σήμα, κατεστραμμένα καλώδια, οξειδωμένα ή ανεπαρκώς συνδεδεμένα τα συμβουλές τους | Ρυθμίστε τον ήχο περιστρέφοντας τη βίδα στο περίβλημα του σήματος. Καθαρίστε, εκφυλισμένες συμβουλές καλωδίου. Ελαττωματικό σήμα, διακόπτης, καλώδια - αντικατάσταση |
Άλγη του αυτοκινήτου από ευθεία κίνηση (σε επίπεδο δρόμο)
| Άλγη του αυτοκινήτου από ευθεία κίνηση (σε επίπεδο δρόμο) | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ενιαία πίεση αέρα σε ελαστικά | |
| Παραβίαση των γωνιών του διαμήκους άξονα κλίσης του άξονα περιστροφής και / ή της κατάρρευσης των εμπρόσθιων τροχών | Ρυθμίστε τις γωνίες του άξονα κλίσης και / ή την κατάρρευση των μπροστινών τροχών |
| Αντικαταστήστε το φθαρμένο ελαστικό | |
| Αντικαταστήστε και τα δύο ελατήρια | |
| Παραμορφωμένα μέρη της ανάρτησης και / ή του σώματος του αυτοκινήτου | Ρελέ ή αντικαταστήστε τα παραμορφωμένα μέρη και τα πάνελ του σώματος |
| Μετατόπιση του οπίσθιου άξονα λόγω φθοράς των σιωπηλών μπλοκ της οπίσθιας δέσμης ανάρτησης | Αντικαταστήστε τα σιωπηλά μπλοκ |
| Bravery Wheel λόγω εμβόλου κυλίνδρου τροχού | Αντικαταστήστε τον κύλινδρο |
| Πίνοντας τον μπροστινό τροχό λόγω της αποδυνάμωσης των μπουλονιών πλήρωσης του μαξιλαριού | Σφίξτε τα μπουλόνια |
| Πέρσημα πίσω τροχού λόγω χαλάρωσης ή θραύσης των ελατηρίων τα ελαττώματος πίσω φρένων | Αντικαταστήστε την άνοιξη |
| Αυξημένη ανισορροπία μπροστινού τροχού | Ισορροπία των τροχών |
Γρήγορη φθορά πέλματος ελαστικών
| Γρήγορη φθορά πέλματος ελαστικών | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Υψηλή ταχύτητα, ξεκινά με τροχούς ολίσθησης, πέδηση "στο UZ", περνώντας στροφές με μια μετατόπιση ή κατεδάφιση τροχών | |
| Η πίεση των ελαστικών είναι διαφορετική από τον κανόνα | Ορίστε την κανονική πίεση |
| Χτυπώντας τον προστάτη του επιθετικού σε σχέση με τα υλικά από καουτσούκ - ασφάλτου, λάδι, βενζίνη, διαλύτες, οξέα κ.λπ. | Αντικαταστήστε το ελαστικό |
| Ανώμαλη φθορά του πέλματος του ελαστικού | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ανυψωμένη ανισορροπία τροχών | Ισορροπία των τροχών |
| Παραμόρφωση ελαστικών, χείλος | Αντικαταστήστε τον τροχό |
| Διαφορετική πίεση ελαστικών | Ορίστε την κανονική πίεση |
| Οι γωνίες της εγκατάστασης των εμπρόσθιων τροχών είναι εξασθενημένες | Ρυθμίστε τις γωνίες εγκατάστασης τροχού |
| Υψηλή ταχύτητα με στροφές, το πέρασμα τους με παρασυρόμενα ή τροχούς | Παρατηρήστε τη λειτουργία κανονικής ταχύτητας |
| Σύρμα μεντεσέδες, παραμόρφωση των τμημάτων της ανάρτησης ή του σώματος | Αντικαταστήστε τους μεντεσέδες, παραμορφωμένα μενταγιόν, σπάρους, πίνακες σώματος |
| Πρόγραμμα στον έλεγχο διεύθυνσης (δείτε επίσης "Διευρυμένο ελεύθερο τιμόνι") | Αντικαταστήστε τους φθαρμένους μεντεσέδες, σφίξτε τις συνδέσεις με σπείρωμα, ρυθμίστε το χάσμα μεταξύ του γρανάζι και του ράφι στο μηχανισμό διεύθυνσης |
| Ελαττωματικό αμορτισέρ | Αντικαταστήστε και τα δύο αμορτισέρ |
| Αυξημένο τιμόνι | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Εξασθενημένα σφιχτά παξιμάδια στερέωσης δακτύλων στερέωσης | Σφίξτε τα καρύδια |
| Αυξημένη εκκαθάριση σε αρθρώσεις μπάλες, φθορά από καουτσούκ μεντεσέδες | Αντικαταστήστε τις άκρες του καραβιού |
| Μεγάλο χάσμα μεταξύ του Reiki και του Nut | Ρυθμίστε το κενό στο μηχανισμό διεύθυνσης |
| Το τιμόνι περιστρέφεται σφιχτό | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ελαττωματικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας | Αντικαταστήστε το ηλεκτρικό |
| Δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος | Ελέγξτε τη δύναμη του ηλεκτρικού ισχυρού, της μονάδας ελέγχου (Fuse F31, F5) |
| Κατεστραμμένο ρουλεμάν ανάρτησης | Αντικαταστήστε το ρουλεμάν ή την υποστήριξη |
| Κατεστραμμένο μανίκι υποστήριξης ή recking | Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη, ετικέτα |
| Χαμηλή πίεση στους μπροστινούς τροχούς | Ορίστε την κανονική πίεση |
| Κατεστραμμένες μεντεσέδες διεύθυνσης | Αντικαταστήστε τις άκρες του καραβιού |
| Ρουλεμάν πηκτωμάτων | Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν |
Skyrp, Screech Screech
| Skyrp, Screech Screech | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Επένδυση φρένων | Αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) |
| Ένταξη στο υλικό της επένδυσης ξένων σωματιδίων (άμμος) | Κατά κανόνα, δεν απαιτεί παρέμβαση (μπορείτε να καθαρίσετε την επένδυση με μεταλλική βούρτσα) |
| Χαμηλή ποιότητα επένδυση υλικού | |
| Ισχυρή διάβρωση του δίσκου φρένων (λόγω της κακής ποιότητας του υλικού δίσκου και / ή της επένδυσης) | Αντικαταστήστε τους δίσκους φρένων |
| Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) | |
| Αντικαταστήστε την άνοιξη | |
| Φρένο με κλειδαριά τροχού | Μην υπερθερμανθείτε, χρησιμοποιήστε ελαστικά που ταιριάζουν με τις συνθήκες κίνησης |
Κραδασμούς κατά τη διάρκεια της πέδησης
| Κραδασμούς κατά τη διάρκεια της πέδησης | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Παραμόρφωση του δίσκου φρένων | Αντικαταστήστε και τα δύο δίσκους |
| Ανυψωμένους τροχούς αξονικού φύλλου (Ισχυρή φθορά των μπροστινών τροχών που φέρουν ή αποδυναμώνουν την τοποθέτηση του παξιμαδιού της διανομής) | Σφίξτε το παξιμάδι του τροχού, αντικαταστήστε το έδρανο εάν είναι απαραίτητο. |
| Γραμμένο έμβολο στον κύλινδρο οπίσθιου τροχού | Αντικαταστήστε τον κύλινδρο |
| Η τοποθέτηση του φρένου που υπερβαίνει τη βάση | Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) |
| Αποδυνάμωση ή σπασμένα ελατήρια φρεναρίσματος πίσω φρένων | Αντικαταστήστε την άνοιξη |
| Ovivo ή μετατόπιση αυτοκινήτου κατά τη φρενάρισμα | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Αντικαταστήστε τον κύλινδρο | |
| Αποκλεισμός γραμμών φρένων: Σωλήνες ή σωλήνες | |
| Καθυστέρηση από τη βάση του μαξιλαριού φρένων | Αντικαταστήστε το μπλοκ (καλύτερα ταυτόχρονα σε έναν άξονα) |
| Δίσκοι φρεζαρίσματος, τύμπανα, επένδυση | Οι δίσκοι εδάφους και τα τύμπανα καθαρίστε τα μαξιλάρια αντικαθιστούν. Εξαλείψτε την αιτία της λείανσης |
| Στην επιφάνεια της επένδυσης, σχηματίστηκε πάγος ή υδροχλωρική κρούστα (χειμώνας). Μαξιλάρια namocley | Στην αρχή του κινήματος, με χαμηλή ταχύτητα, ελέγξτε τα φρένα. Στη βροχή και μετά την αναχώρηση της βαθιάς λακκούβα, στεγνώστε τα φρένα με ελαφριά πιεσμένα πεντάλ φρένου |
| Διάφορα πίεση στα ελαστικά των αριστερών και των δεξιών τροχών | Ορίστε την κανονική πίεση |
| Σημαντική φθορά ελαστικών | Αντικαταστήστε το φθαρμένο ελαστικό |
| Εσφαλμένη ρύθμιση ρύθμισης ρυθμιστή πίεσης | Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου |
| Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή | |
| Ένα από τα κυκλώματα του συστήματος επεξεργασίας φρένων δεν λειτουργεί (η αποδοτικότητα πέδησης μειώνεται σημαντικά) | Εξαλείψτε τη διαρροή υγρού από το σύστημα πέδησης, αντλεί το σύστημα |
| Παραμόρφωση του δίσκου φρένων | Αντικαταστήστε και τα δύο δίσκους |
| Αξονικοί τροχοί αντίδρασης (ισχυρή φθορά των μπροστινών τροχών ή εξασθένηση της στερέωσης του περικοχλίου) | Σφίξτε το παξιμάδι του τροχού, αντικαταστήστε το έδρανο εάν είναι απαραίτητο. |
| Ωοειδές τύμπανο | Συντρίψτε ή αντικαταστήστε το τύμπανο |
| Ελαττωματικό αμορτισέρ | Αντικαταστήστε και τα δύο αμορτισέρ |
| Άνοιξη ελατηρίων Δεν διανομή ελατηρίων | Αντικαταστήστε και τα δύο ελατήρια |
| Ανάπτυξη γωνιών εγκατάστασης τροχού | Ρυθμίστε τις γωνίες εγκατάστασης τροχού |
Αυξημένο πεντάλ φρένου
| Η διευρυμένη κίνηση του πεντάλ φρένου (το "μαλακό" πεντάλ ή "πέφτει") | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Αέρας στο σύστημα φρένων, διαρροή υγρού φρένων μέσω χαλαρότητας των υδραυλικών ενώσεων σωλήνων, των μανικιών βλάβης στον κύριο κύλινδρο κυλίνδρου φρένου, ρυθμιστή πίεσης, βλάβη στους σωλήνες φρένων και τους εύκαμπτους σωλήνες | Επιθεωρήστε όλους τους αυτοκινητόδρομους, τις βιδωτές συνδέσεις και τους κυλίνδρους τους, εξαλείφουν τις διαρροές. Επαναφέρετε το κανονικό επίπεδο υγρού στη δεξαμενή φρένων και αντλεί το σύστημα. Όταν καταστρέφονται ζημιά στους εύκαμπτους σωλήνες φρένων (ρωγμές, ασφάλειες ή ίχνη υγρού φρένων), αντικαταστήστε τους εύκαμπτους σωλήνες. Όταν είναι ύποπτα ελαττώματα στον κύριο κύλινδρο φρένου, αντικαταστήστε το με ένα καλό |
| Οι κυλίνδρους κυλίνδρου κυλινδρικού κυλίνδρου καουτσούκ κυλίνδρων καταστρέφονταν λόγω λαδιού, βενζίνης και SOM. | |
| Μηχανισμοί φρένων υπερθέρμανσης | Δώστε δροσερά φρένα. Χρησιμοποιήστε υγρά φρένων DOT-4 στο σύστημα. Αντικαταστήστε το υγρό φρένων εγκαίρως |
| Το χάσμα μεταξύ των μαξιλαριών και του τυμπάνου αυξάνεται (η αυτόματη συσκευή ελέγχου κάθαρσης δεν λειτουργεί) | Αντικαταστήστε τον κύλινδρο τροχού, αντλεί το σύστημα |
| Ένα από τα κυκλώματα του συστήματος επεξεργασίας φρένων δεν λειτουργεί | Εξαλείψτε τη διαρροή υγρού από το σύστημα πέδησης, αντλεί το σύστημα |
| Αυξήθηκε (περισσότερο από 0,15 mm) δίσκος φρένων | Αντικαταστήστε και τα δύο δίσκους |
Το αυτοκίνητο φρένων κακό
| Το χτύπημα του πεντάλ φρένου μέσα στον κανόνα (σκληρό πεντάλ), αλλά το αυτοκίνητο επιβραδύνεται κακό | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Εμπόδια εμβόλου κυλίνδρου τροχού | Αντικαταστήστε τον κύλινδρο |
| Αντικαταστήστε τους κατεστραμμένους σωλήνες και τους εύκαμπτους σωλήνες | |
| Δίσκοι φρεζαρίσματος, τύμπανα, επένδυση | |
| Πλήρεις επενδύσεις φρένων (σταυρούς φρένων) | Αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) |
| Χαμηλή ποιότητα επένδυση υλικού | |
| Ισχυρή διάβρωση του δίσκου φρένων (λόγω της κακής ποιότητας του υλικού δίσκου και / ή της επένδυσης) | Αντικαταστήστε τους δίσκους |
| Η τοποθέτηση του φρένου που υπερβαίνει τη βάση | Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) |
| Εσφαλμένη ρύθμιση ρύθμισης ρυθμιστή πίεσης | Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου |
| Ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης | Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή |
| Ελαττωματικός ενισχυτής κενού ή ένας σωλήνας μη λείανσης που συνδέει τον ενισχυτή με το Rexiver | Ελέγξτε την ακεραιότητα του σωλήνα, προσγειώνεται σε εξαρτήματα, σφιγκτήρες σύσφιξης. Ελέγξτε τη λειτουργία του ενισχυτή |
| Ατελής εκταμίευση όλων των τροχών | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Δεν υπάρχει δωρεάν πεντάλ φρένου | Ρυθμίστε το ελεύθερο πεντάλ |
| Αντικαταστήστε τους κυλίνδρους, τους εύκαμπτους σωλήνες, αποστραγγίστε πλήρως το υγρό φρένων, ξεπλύνετε το σύστημα με φρέσκο \u200b\u200bυγρό και αντλία | |
| Σκοπεύετε το έμβολο του κύριου κυλίνδρου (λόγω διάβρωσης, κατανομές ελατηρίων επιστροφής) | Αντικαταστήστε τον κύριο κύλινδρο, αντλεί το σύστημα |
| Μετατρέποντας έναν από τους τροχούς όταν κυκλοφορεί το πεντάλ φρένου | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Εμπόδια εμβόλου κυλίνδρου τροχού | Αντικαταστήστε τον κύλινδρο |
| Ο κύλινδρος κυλίνδρου κυλινδρικού κυλίνδρου καουτσούκ οίδημα εξαιτίας του πετρελαίου, της βενζίνης και των ομοειδών στο υγρό φρένων. | Αντικαταστήστε τους κυλίνδρους, τους εύκαμπτους σωλήνες, αποστραγγίστε πλήρως το υγρό φρένων, ξεπλύνετε το σύστημα με φρέσκο \u200b\u200bυγρό και αντλία |
| Μπλοκάρισμα γραμμών φρένων: σωλήνες (λόγω χτυπημάτων) ή σωλήνων (λόγω διογκώσεως ή δέσμης από καουτσούκ) | Αντικαταστήστε τους κατεστραμμένους σωλήνες και τους εύκαμπτους σωλήνες |
| Τραγουδώντας τα μαξιλάρια λόγω της σοβαρής μόλυνσης των επιφανειών υποστήριξης του δαγκάνα | Αφαιρέστε τα μαξιλάρια, καθαρίστε τις επιφάνειες υποστήριξης του παπουτσιού και του δαγκάνα |
| Ενιαία επικάλυψη πίσω φρένων | Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια (ταυτόχρονα όλα σε έναν άξονα) |
| Αποδυνάμωση ή σπασμένα ελατήρια φρεναρίσματος πίσω φρένων | Αντικαταστήστε την άνοιξη |
| Παραμόρφωση της σανίδας διαχωρισμού, λοξοτομεί τα μαξιλάρια λόγω της παραμόρφωσης της ασπίδας φρένων | Να πάρετε ή να αντικαταστήσετε το διαχωριστικό, την ασπίδα φρένων |
| Αδύναμη τη στερέωση των μαξιλαριών οδηγών στην περιστρεφόμενη γροθιά | Σφίξτε τα μπουλόνια |
| Το φρένο στάθμευσης τραβιέται, τα καλώδια φραντίζονται με κελύφη | Ρυθμίστε την τάση των καλωδίων, λιπάνετε με λάδι κινητήρα εάν το κέλυφος είναι κατεστραμμένο ή τα καλώδια καλωδίων είναι κατεστραμμένα, καθώς και με μια ισχυρή διάβρωση, αντικαταστήστε το καλώδιο |
| Ανεπαρκής απόδοση του συστήματος πέδησης στάθμευσης | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου | |
| Τα καλώδια κίνησης στοιβάζονται με κελύφη | Λιπάνετε τα καλώδια με λάδι κινητήρα, εάν το κέλυφος είναι κατεστραμμένο ή αποτρέπει το καλώδιο του καλωδίου, καθώς και με μια ισχυρή διάβρωση, αντικαταστήστε το καλώδιο |
| Βουρτσισμένα τύμπανα φρένων, επένδυση | Οι δίσκοι εδάφους και τα τύμπανα καθαρίστε τα μαξιλάρια αντικαθιστούν. Εξαλείψτε την αιτία της λείανσης |
| Στην επιφάνεια της επένδυσης, σχηματίστηκε πάγος ή υδροχλωρική κρούστα (χειμώνας). Μαξιλάρια namocley | Στην αρχή του κινήματος, με χαμηλή ταχύτητα, ελέγξτε τα φρένα. Στη βροχή και μετά την αναχώρηση της βαθιάς λακκούβα, στεγνώστε τα φρένα με ελαφριά πιεσμένα πεντάλ φρένου |
Όταν απελευθερώνουν το μοχλό του φρένου στάθμευσης, οι τροχοί δεν διαδίδονται
| Όταν απελευθερώνουν το μοχλό του φρένου στάθμευσης, οι τροχοί δεν διαδίδονται | |
|---|---|
| Αιτία δυσλειτουργίας | Μέθοδοι εξάλειψης |
| Εσφαλμένη ρύθμιση κίνησης | Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου |
| Μετά το μακρύ χώρο στάθμευσης των μαξιλαριών αυτοκινήτων ραβδί (ή κάμερες) στο τύμπανο | Drechaya για το μοχλό ή τα καλώδια, δοκιμάστε προσεκτικά (έτσι ώστε να μην σπάσετε τις επενδύσεις φρένων) γυρίστε τον τροχό. Κατά τη ρύθμιση του μηχανήματος στο χώρο στάθμευσης, αν είναι δυνατόν, μην σφίξετε το φρένο, αλλά ενεργοποιήστε τη μεταφορά |
Συνεχής τεχνική βελτίωση και συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των πελατών. Εδώ είναι η κύρια αρχή της ανάπτυξης της βιομηχανίας αυτοκινήτων Toyota, η οποία διατυπώνεται από τον Tatsuo Hacegawa, τον κύριο μηχανικό της πρώτης γενιάς του μηχανήματος. Η Toyota Corolla 2008 είναι μια άλλη επιβεβαίωση της ενσάρκωσης αυτής της έννοιας στη δέκατη γενιά Corolla X. Χάρη στην αρχή αυτή η Toyota οδηγεί σε πωλήσεις των αυτοκινήτων του στον κόσμο και στη Ρωσία. Σε αυτό το προβάδισμα, ένα συμπαγές μέρος κρατήθηκε από την Corolla 150. Είπε αρκετά για να δώσει μια περιγραφή αυτού του αυτοκινήτου αρκετές γραμμές.
Toyota Corolla 150 μετά την ενημέρωση
Το μοντέλο E150 στην ανανέωση έχει μια διακεκριμένη εμφάνιση του σώματος και η εμφάνιση του μοντέλου Corolla 2008 αποδείχθηκε δυναμική και γρήγορη. Τα μπροστινά οπτικά έχουν γίνει πιο επιμήκυνση στο πλέγμα και στενά, τα πίσω φώτα άλλαξαν επίσης τη φόρμα.
Μετά την ενημέρωση του μοντέλου Corolla το 2010, οι μορφές του μπροστινού, καθώς και οι οπίσθιοι προφυλακτήρες άλλαξαν, η μάσκα χρωμίου του καλοριφέρ και οι νέοι δίσκοι κράματος 16 ιντσών. Οι καλλυντικές βελτιώσεις δεν είναι μόνο βελτιωμένο σχεδιασμό, αλλά έκανε την οπτική πλούσια και διάσημο.
Υπήρχαν και άλλες ανακαινίσεις: οι δείκτες κατεύθυνσης εγκαταστάθηκαν στους καθρέφτες οπλισμού, μια ελαφρώς αλλαγμένη μορφή των εμπρόσθιων και πίσω προβολέων. Ο καθρέφτης οπλισμού έγινε σκασίματος, επιπλέον, η οθόνη είναι τοποθετημένη σε αυτήν, η οποία εμφανίζεται μια εικόνα από την κάμερα οπίσθιας προβολής. Πρόσφατες αλλαγές σχεδιασμού υλοποιήθηκαν στο Corolla 2010.
Σώμα σαλόνι E150
Χάρη στις αλλαγές στο Corolla 2008 και το Corolla 2009, το εσωτερικό δεν βελτιώνεται μόνο, αλλά και την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Το τιμόνι ήταν επίπεδο στο κάτω μέρος και το χείλος πυκνώθηκε. Αλλαγή του χρώματος του φωτισμού του ταμπλό με πορτοκαλί σε λευκό, το οποίο βελτίωσε την ορατότητα του. Η δεύτερη σειρά των καρέκλες έχει γίνει πιο άνετα για τα καθίσματα τριών ανθρώπων. Ελλείψει τρίτου επιβάτη στη δεύτερη σειρά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο με δύο κατόχους κυπέλλων. Εάν είναι απαραίτητο, τα πίσω καθίσματα μπορούν να διπλωθούν.
Μπεζ δερμάτινο σαλόνι στο Corolla 150 συναντιούνται όχι συχνά
Οι εποικοδομητικές αλλαγές γίνονται στον έλεγχο των εσωτερικών λειτουργιών. Έτσι, το κουμπί ανοίγματος του κορμού τοποθετείται στο κλειδί ανάφλεξης, τα κουμπιά ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων τοποθετούνται επίσης στις μπροστινές καρέκλες. Το σύστημα ήχου βελτιώνεται με την εγκατάσταση της επικοινωνίας USB και Bluetooth με εξωτερικές συσκευές. Το σαλόνι άρχισε να νικήθηκε το καλύτερο ποιοτικό υλικό.
Δώστε προσοχή στα "πέταλα". Γιατί είναι corolla 150;
Προδιαγραφές Corolla σε 150 σώμα
Οι κινητήρες έξι τύπων μπορούν να εγκατασταθούν στην Toyota Corolla. Στη Ρωσία, περπατώντας στη Ρωσία με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: 1,4 4zz-fe 97 ίππων, 1,3 λίτρα. 101 HP 1NR-FE, το 2ZR-Fe έχει όγκο 1797 cm3 ισχύ 133 hp και 1zr-fe 1.6 l. 124 άλογα.
Το Corolla 2008 έχει εγκατασταθεί τρεις τύποι κιβωτίων ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων): μηχανική 6 βήματα, αυτόματη μεταφορά 4 ταχυτήτων και χαρτοκιβωτίων. Μηχανικός, εξοπλισμένος με κινητήρες 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Το αυτόματο πλαίσιο είναι εγκατεστημένο με κινητήρα 1.6 1zr-fe. Ο τρόπος για το Corolla 2008 διατίθεται μόνο στη διαμόρφωση με κινητήρα 1,5 1nz-Fe.
Θα πρέπει να ειπωθεί για το ρομπότ του κιβωτίου ταχυτήτων, ως ανεπιτυχής έκδοση σχεδιασμού, η οποία τελικά αφαιρείται από το εστιατόριο Toyota Corolla 2010.
Η κατασκευή του μενταγιόν του Κορουπό 2008 είναι χαρακτηριστική για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων και χαρακτηρίζεται από αξιοζήλευτη αντοχή. Σχέδια ελατηρίων και αμορτισέρ όταν εκκαθάριση ύψους 150 mm. Σας επιτρέπουν να οδηγείτε άνετα σε ανομοιογενείς δρόμους. Ο έλεγχος του αυτοκινήτου διεξάγεται χρησιμοποιώντας τον έλεγχο διεύθυνσης "rack" με έναν ενισχυτή σε ηλεκτρική ή υδραυλική μονάδα δίσκου. Η ακτίνα αντιστροφής της μηχανής είναι 5,2 μ.
Το Corolla 150 μπορεί να φαίνεται επικό)
Σύμφωνα με την κατανάλωση καυσίμου της Toyota Corolla, οικονομικό αυτοκίνητο. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου ανά πόλη κυμαίνεται από 4,9 l έως 6 λίτρα. ανά 100 χιλιόμετρα. Σε αστικά περιβάλλοντα, ο δείκτης αυτός ποικίλλει από 7,3 έως 9,3 λίτρα, όσο και σε μικτό τρόπο οδήγησης - από 5,8 έως 7,2 λίτρα. Ο κινητήρας ντίζελ είναι ο πιο οικονομικός, καταναλώνει 4,4 λίτρα, 7 λίτρα, 5,3 λίτρα στη χώρα, στην πόλη και μεικτές λειτουργίες, αντίστοιχα. Αυτοκίνητα με κινητήρες 1,6 L, 1,8 l πλήρη με αυτόματα σημεία ελέγχου. Οι περισσότεροι αναλώσιμοι. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 55 λίτρα. Συνιστάται για ανεφοδιασμό τυποποιημένο εμπορικό σήμα βενζίνης AI-95.
Διαστάσεις Toyota Corolla 150
Οι αλλαγές ήταν επίσης οι διαστάσεις του Corolla 2008, μεγάλωσαν. Οι αξίες τους ήταν: μήκος, πλάτος, ύψος - 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm, αντίστοιχα. Η αύξηση των διαστάσεων έδωσε εντυπωσιακή άποψη του αυτοκινήτου, επιτρέπεται να αυξήσει το σαλόνι και να το κάνει πιο άνετο, καθώς και να αυξήσει τον όγκο του κορμού σε 450 λίτρα
Τυπικές κατανομές και προβλήματα λειτουργίας
Φυσικά, κάθε χρόνο το αυτοκίνητο γίνεται καλύτερο και, φυσικά, το Corolla 2011 είναι καλύτερο από το Corolla 120. Παρ 'όλα αυτά, ορισμένα μειονεκτήματα πραγματοποιούνται καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας της Toyota Corolla 2008.
Swift Toyota Corolla 150
Το Corolla Minuses δημιουργείται από μικρές εποικοδομητικές ατέλειες, οι οποίες πρέπει να αποδοθούν στη δόνηση στην πόρτα, οι θορύβοι στον πίνακα ελέγχου, δεν δικαιολογούνται με ένα ογκώδες μαγνήτη. Η Corolla είναι μια μηχανή τύπου πόλης, είναι λίγο προσαρμοσμένο για οδήγηση σε χώρους δρόμους.
Αλλά τα μειονεκτήματά του είναι το αποτέλεσμα πιο σοβαρών εποικοδομητικών λανθασμάτων και ελαττωμάτων που στη συνέχεια προκαλούνται από τυπικές επισκευές. Μεταξύ αυτών μπορούν να καλούνται: μια κατανομή του ρομπότ του κιβωτίου ταχυτήτων, ακατέργαστη φθορά του πλαστικού μανικιού του ράφι του τιμονιού. Όταν εκτελείται περίπου εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορεί να υπάρξει άρνηση να λειτουργήσει ο εκκινητής Bendix ή αντλία νερού. Οι ελλείψεις μπορούν επίσης να αποδοθούν σε κινητήρες χαμηλής ισχύος, αδύναμους ηχεία, όχι τον καλύτερο φωτισμό της κεφαλής.
Γούνα Toyota Corolla 150
Αλλά τα πλεονεκτήματα της Toyota Corolla:
Υψηλή ασφάλεια.
χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ·
υψηλό επίπεδο περιβαλλοντικής φιλικότητας.
Σύγχρονη ελκυστική εξωτερική και εσωτερική μηχανή σχεδιασμού.
Αξιοπιστία έκτακτης ανάγκης της Corolla X, αν δεν λάβει υπόψη το ρομπότ.
Ονομασμένες θετικές στιγμές τελικά παρέχουν τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα της στην αγορά, χάρη στην οποία η Toyota Corolla στους ηγέτες των πωλήσεων εδώ και πολλά χρόνια.
Δοκιμαστική οδήγηση
Οι υψηλές ιδιότητες του Corolla 2008, Corolla 2009, καθώς και τα επόμενα ζητήματα Corolla E150 επιβεβαιώνουν πολυάριθμους δίσκους δοκιμών. Έδειξαν εξαιρετικό χειρισμό αυτοκινήτων σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών: το χειμώνα στο χιόνι και στον πάγο, το καλοκαίρι στις συνθήκες της ερήμου. Αλλά ανεξάρτητα από τις συνθήκες εκτός Toyota Corolla διατηρεί επαρκή άνεση στην καμπίνα.
Toyota Corolla E150 Sedan
Η Toyota Corolla X εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά το 2007. Ταυτόχρονα, ο Corolla 2007 άρχισε να παράγει σε διάφορες διαμορφώσεις.
Εξοπλισμός άνεσης - Βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου. Περιλαμβάνει κλιματισμό, μπροστινά παράθυρα, γυαλιά προβολέων, συστήματα θέρμανσης εμπρός καθίσματος και καθρέφτες. Το αυτοκίνητο έχει κεντρική κλειδαριά.
Restyling Toyota Corolla 150
Υψηλότερο επίπεδο διαμόρφωσης - κομψότητα. Εκτός από τα παραπάνω, περιλαμβάνει τα παράθυρα στις πίσω πόρτες, αυτόματο κλιματισμό, βελτιωμένη συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεγραφιών με πρόσθετα ηχεία. Το τιμόνι ορίζει τα πλήκτρα ελέγχου του συστήματος ήχου και της ομίχλης.
Το υψηλότερο επίπεδο ολοκλήρωσης του κύρους. Υποθέτει επιπλέον τους δίσκους με τροχούς, τους αισθητήρες φωτός και της βροχής, το κουμπί έναρξης του κινητήρα.
Υπάρχουν ακόμα ενδιάμεσες διαμορφώσεις: Comfort Plus και Elegance Plus. Από τις διαφορές μεταξύ των ενδιάμεσων τύπων από τους κύριους τύπους μικρών, δεν τους δίνουμε περιγραφή.
Θα toyota corolla x
Είναι σαφές ότι δεν πρόκειται για τη δημιουργία Corolla 120 IX ή το Corolla της 120 γενιάς, είναι μια ξεπερασμένη έκδοση. Αλλά σε ένα μεγαλύτερο λογαριασμό, αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο για τη συντριπτική πλειοψηφία των χρηστών ένα δαπανηρό γεγονός και με μακροπρόθεσμες συνέπειες που σχετίζονται με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Επομένως, φυσικά, οι αμφιβολίες μπορεί να παραμείνουν λίγο χρόνο μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου μέχρι να τα διαλυθούν σε εσάς. Φυσικά, οτιδήποτε μπορεί να είναι, αλλά υπέρ μιας θετικής απόφασης να αγοράσει το Corolla 2008 μπορεί να μιλήσει ένα μακροπρόθεσμο πρωτάθλημα αυτού του αυτοκινήτου για πωλήσεις.
Τι να αγοράσει αντί για την αναθεώρηση των ανταγωνιστών της Toyota Corolla
Αλλά, αν για διάφορους λόγους, η Corolla δεν άρεσε τον ίδιο λόγο, η επιλογή της αγοράς παρουσιάζεται ευρέως διαδεδομένη. Για τα ίδια χρήματα αντί για Corolla 2009 ή Toyota Corolla 2011 μπορείτε να αγοράσετε Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato ή Volkswagen Golf. Αλλά προκαλεί αμφιβολία αν θα μπορέσουν να κάνουν έναν αξιόπιστο ανταγωνισμό της Corolla στην αξιοπιστία.
Διαστάσεις της Toyota Corolla Η τρέχουσα παραγωγή αυξήθηκε, αν συγκρίνουμε τις όψεις των διαστάσεων με την τελευταία έκδοση του Corolla. Ίσως η πιο σημαντική αύξηση των διαστάσεων σημειώθηκε στην καμπίνα, καθώς το μεταξόνιο (η απόσταση μεταξύ των εμπρόσθιων και των οπίσθιων αξόνων) αυξήθηκε κατά 10 εκατοστά.
Το συνολικό μήκος του νέου σώματος Toyota Corolla 4 620 mm είναι 4,620 mm, ενώ η παρελθούσα παραγωγή του Sedan είχε μήκος μόλις 4,540 mm. Η βάση του καθοριστικού χώρου στην καμπίνα αυξήθηκε από 2 600 mm σε 2.700 mm, καθιστώντας τον ηγέτη στην τάξη του στην τάξη του. Το πλάτος της νέας έκδοσης του αυτοκινήτου είναι 1.775 mm, έναντι 1.760 mm. Προκειμένου να βελτιωθεί ο αεροδυναμικός δείκτης, το ύψος του σώματος μειώθηκε κατά 5 mm.
Διαστάσεις, Διαστάσεις Toyota Corolla
- Μήκος - 4620 mm
- Πλάτος - 1775 mm
- Ύψος - 1465 mm
- Βάση τροχών - 2700 mm
- Βασιλιάς των μπροστινών και πίσω τροχών - 1535/1535 mm
- Μπροστά Svet / Πίσω - 940/980 mm
- Μήκος της καμπίνας - 1930 mm
- Πλάτος σαλονιού - 1485 mm
- Ύψος σαλόνι - 1190 mm
- Τόμος κορμού Toyota Corolla - 452 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 55 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού - 195/65 R15, 205/55 R16
- Οδική εκκαθάριση ή εκκαθάριση Toyota Corolla - 150 mm
Εκκαθάριση Toyota Corolla Είναι 150 mm, στις ηλικίες των αριστεράς όσο και για τους ευρωπαίους καταναλωτές, αυτός ο δείκτης είναι ελαφρώς μικρότερος και είναι 145 mm. Ο κατασκευαστής αυξήθηκε ειδικά την οδική οδήγηση λόγω της ιδιοσυγκρασίας της χώρας μας.
Κορμός Toyota Corolla Η νέα γενιά έγινε επίσης λίγο περισσότερο και φιλοξενεί 452 λίτρα όγκου, δεδομένου ότι κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών υπάρχει επίσης ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους, τότε λαμβάνεται ένας αρκετά αξιοπρεπής δείκτης. Η πλάτη του πίσω καθίσματος Corolla προστίθεται ανάλογα με τα 40 έως 60, καθιστώντας τη μεταφορά διαφόρων πραγμάτων πολύ πιο βολικά, παρακολουθήστε φωτογραφίες.
Με την ευκαιρία, ο όγκος του κορμού του Sedan της τελευταίας 10 γενιάς ήταν 450 λίτρα. Από την άποψη αυτή, το Little έχει αλλάξει. Το άνοιγμα φόρτωσης είναι αρκετά ευρύ, το οποίο είναι πολύ βολικό για τη μεταφορά όλων των ειδών ογκομετρικών βαλβίδων και κουτιών.
Toyota Corolla E150 (2010+). Κύρια σφάλματα αυτοκινήτων - Μέρος 1
Πτώση του επιπέδου ψυκτικού στη δεξαμενή επέκτασης
| Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης | |
|---|---|---|
| Βλάβες στο ψυγείο, δεξαμενή επέκτασης, σωλήνες, αποδυνάμωση της προσγείωσής τους στα ακροφύσια | Επιθεώρηση. Η στεγανότητα των καλοριφέρ (κινητήρας και θερμαντήρας) ελέγχεται σε ένα λουτρό με νερό με πεπιεσμένο αέρα υπό πίεση 1 bar | Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα στοιχεία |
| Υγρή διαρροή μέσω υγρού άντλησης ψυκτικού | Επιθεώρηση | Αντικαταστήστε την αντλία |
| Το φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι κατεστραμμένο. Αποκλεισμός ελαττώματος ή κυλινδροκεφαλής | Στον δείκτη στάθμης λαδιού, ένα γαλάκτωμα με μια λευκή απόχρωση. Είναι δυνατόν να εμφανιστούν άφθονο λευκό καπνό από το σιγαστήρα και τα κηλίδες λαδιού στην επιφάνεια του ψυκτικού (στη δεξαμενή επέκτασης). Τα τύμπανα ψυκτικών μέσων στην εξωτερική επιφάνεια του κινητήρα | Τα κατεστραμμένα στοιχεία αντικαθιστούν. Μην χρησιμοποιείτε νερό στο σύστημα ψύξης, ρίξτε το υγρό ψύξης που αντιστοιχεί σε κλιματικές συνθήκες |
Εξωτερικός θόρυβος και κουμπιά στον κινητήρα
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Ελέγξτε τα κενά | Ρυθμίστε τα κενά | |
| Επισκευάστε τον κινητήρα | ||
| Ένας ιμάντας κίνησης ταινίας του μηχανισμού διανομής αερίου φορεθεί. Ελαττωματική τάση ή κυλίνδρους υποστήριξης | Επιθεώρηση | Αντικαταστήστε τη ζώνη. Αντικαταστήστε τους ελαττωματικούς κυλίνδρους τάνυσης ή υποστήριξης του μηχανισμού διανομής αερίου |
| Φορέψτε τα ρουλεμάν και τα εκκεντροφόρα εκκεντροφόρου, τη σύνδεση ράβδων και των εγγενών ρουλεμάν στροφαλοφόρου, τα έμβολα, τα δάκτυλα εμβόλων, την αντίδραση ή τη μπλοκάρισμα σε ρουλεμάν γεννήτριας, αντλίες ψυκτικού μέσου και υδραυλική δύναμη διεύθυνσης | Ελεγχος | Επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων |
| Απώλεια ελαστικότητας ή κατέρρευσε από μία ή περισσότερες υποστηρίξεις της συνολικής δύναμης | Επιθεώρηση | Αντικαταστήστε την υποστήριξη |
| Χαμηλή πίεση στη γραμμή λαδιού (με ελάχιστη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα κατά μέσο όρο Η πίεση στο σύστημα λίπους του θερμαινόμενου κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,0 bar) | Ελέγξτε την πίεση στο σύστημα λίπανσης. Μπορείτε να μετρήσετε την πίεση συνδέοντας το μετρητή πίεσης στη γραμμή λαδιού πληκτρολογώντας τον αισθητήρα πίεσης λαδιού | Εξαλείψτε τις δυσλειτουργίες στο σύστημα λίπανσης |
| Φορέστε την αλυσίδα κίνησης της αντλίας λαδιού | Ελέγξτε την ένταση της αλυσίδας μετά την αφαίρεση της παλέτας Palter | Αντικαταστήστε την αλυσίδα κίνησης της αντλίας λαδιού |
Ισχυρή δόνηση κινητήρα
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Η ανομοιόμορφη συμπίεση της συμπίεσης του κυλίνδρου Περισσότερα από 2,0 bar: Δεν υπάρχουν αποσκευές στη μονάδα βαλβίδας, φθορά ή βλάβη στις βαλβίδες, οι σέλες δεν προσαρμόζονται. φθορά, τοποθεσία ή βλάβη των δαχτυλιδιών εμβόλων | Ελέγξτε τη συμπίεση. Η συμπίεση πρέπει να είναι τουλάχιστον 11,0 bar | |
| Ελέγξτε τον έλεγχο για ένα διάλειμμα ή "κατάρρευση" περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης και τα καλώδια υψηλής τάσης | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, τα κατεστραμμένα καλώδια υψηλής τάσης. Με σοβαρές συνθήκες λειτουργίας (αλάτι στους δρόμους, ο παγετός εναλλασσόμενος με απόψυφους), συνιστάται να αντικατασταθούν τα καλώδια κάθε 3 - 5 χρόνια | |
| Τα καλώδια υψηλής τάσης συνδέονται με το πηνίο ανάφλεξης με λάθος σειρά. Αποσυνδέστε ένα ή περισσότερα καλώδια | Επιθεώρηση | Συνδέστε τα καλώδια σύμφωνα με τις σημάνσεις στο πηνίο ανάφλεξης |
| Ελέγξτε τα κεριά | Αντικαταστήστε ελαττωματικά κεριά | |
| Ανοιχτό ή κλείσιμο στις περιελίξεις των ακροφυσίων ή των αλυσίδων τους | Ελέγξτε την είσοδο του ακροφυσίου και τις αλυσίδες τους | |
| Η απώλεια ελαστικότητας ή κατέρρευσε υποστηρίγματα της μονάδας ισχύος, εξασθένησε το όρος τους | Επιθεώρηση | Αντικαταστήστε τις υποστηρίξεις, σφίξτε τις βάσεις |
Αυξημένο περιεχόμενο επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Ακριβές ακροφύσια (υπερχείλιση) ή μολύνουν τους ψεκαστήρες τους | Ελέγξτε τη στεγανότητα και το σχήμα του φακού των ακροφυσίων | Τα μολυσμένα ακροφύσια μπορούν να ξεπλυθούν σε ένα ειδικό περίπτερο. Τα μακρά και έντονα μολυσμένα ακροφύσια αντικαθιστούν |
| Βλάβη στην απομόνωση συσκευών υψηλής τάσης και αλυσίδων - Διακοπές σε σπινθηρισμό | Για να ελέγξετε τα καλώδια υψηλής τάσης και πηνία ανάφλεξης, αντικαταστήστε τα με προφανώς καλό | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, τα κατεστραμμένα καλώδια υψηλής τάσης. Σε σοβαρές συνθήκες λειτουργίας (αλάτι στους δρόμους, παγετός, εναλλασσόμενοι με απόψυξες), συνιστάται να αντικατασταθεί μία φορά σε 3-5 χρόνια |
| Ελαττωματικά μπουζί: διαρροή ρεύματος σε ρωγμές σε μονωτικό ή με αυτοκίνητο σε θερμικό κώνο, κακή επαφή του κεντρικού ηλεκτροδίου | Ελέγξτε τα κεριά | Αντικαταστήστε ελαττωματικά κεριά |
| Οχυρωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στον σωλήνα εισόδου ή στην αλυσίδα του | Ελέγξτε τη λειτουργία του αισθητήρα | |
| Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα | |
| Ελέγξτε την ορθότητα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα | |
| Ελαττωματικός αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου ή η αλυσίδα του | Αξιολογήστε την απόδοση του αισθητήρα συγκέντρωσης οξυγόνου και την αξιοπιστία των ηλεκτρικών καπακιών της με τη βοήθεια διαγνωστικού εξοπλισμού | |
| Ο απόλυτος αισθητήρας πίεσης αέρα και η αλυσίδα του είναι ελαττωματικά. | Ελέγξτε ότι η υγεία του αισθητήρα πίεσης του απόλυτου αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. | Επαναφορά επαφών σε ηλεκτρικά κυκλώματα. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ελαττωματικό Ecu ή την αλυσίδα του | Επαναφορά επαφών σε ηλεκτρικά κυκλώματα. Αντικαταστήστε την ελαττωματική EBU | |
| Η διαρροή του συστήματος απελευθέρωσης καυσαερίων στην τοποθεσία μεταξύ του συλλέκτη εξόδου και του σωλήνα υποδοχής | Επιθεώρηση με μεσαίες περιστροφές στροφαλοφόρου άξονα | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό παρέμβυσμα, σφίξτε τις συνδέσεις με σπείρωμα. |
| Ελαττωματικός ουδετεροποιητής καταλυτικής μετατόπισης | Ελέγξτε την υγεία του καταλυτικού ουδετερίου των καυσαερίων μπορεί να χρησιμοποιηθεί χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. | Αντικαταστήστε το εξυλεκτοποιητή καταλυτικής αναψυχής |
| Αυξημένη πίεση στο σύστημα καυσίμου λόγω της δυσλειτουργίας του ρυθμιστή πίεσης | Έλεγχος, ελέγξτε το μετρητή πίεσης στο σύστημα καυσίμου (όχι περισσότερο από 3,5 bar) στο ρελαντί | |
| Αυξημένη αντοχή ροής αέρα στην εισαγωγή | Ελέγξτε το στοιχείο του φίλτρου αέρα, την οδό εισαγωγής (χωρίς ξένα αντικείμενα, φύλλα κ.λπ.) | Καθαρίστε την οδό εισαγωγής, που έχει μολυνθεί από το στοιχείο φίλτρου αέρα Αντικαταστήστε |
| Το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου στους θαλάμους καύσης κινητήρα λόγω φθοράς ή βλάβης στα καπάκια αποκατάστασης πετρελαίου, ράβδων βαλβίδων που οδηγούν στα μανίκια βαλβίδων, δαχτυλίδια εμβόλου, έμβολα και κυλίνδρους | Επιθεώρηση μετά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα | Επισκευάστε τον κινητήρα |
Ο συμπλέκτης δεν ενεργοποιείται πλήρως (κατάταξη)
| Οι επενδύσεις δίσκου LED είναι πολύ φθαρμένες | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Ολοκλήρωση του σφονδύλου, δίσκος κίνησης, επενδύσεις τριβής | Ξεπλύνετε τον σκλάβο και οδηγούμενους τροχούς λευκό πνεύμα ή βενζίνη, σκουπίστε τις επιφάνειες εργασίας των δίσκων και το σφόνδυλο. Εξαλείψτε την αιτία της λείανσης (αντικαταστήστε τους αδένες) |
| Κατανομή του δίσκου σκλάβου | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Ελαττωματικό δίσκο οδήγησης ελατηρίου διαφράγματος |
Ο συμπλέκτης δεν σβήνει (οδηγεί)
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Αέρα στο υδραυλικό κλείδωμα του συμπλέκτη | Αντλία του υδραυλικού συστήματος τερματισμού συμπλέκτη |
| Διακοπή ή σκλάβος δίσκος | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Φορώντας τα πέταλα του ελατηρίου του διαφράγματος στο σημείο επαφής με το ρουλεμάν εξώθησης | Αντικαταστήστε το συγκρότημα δίσκου κίνησης |
| Που δείχνουν την πλήμνη του δίσκου σκλάβου στις υποδοχές του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων | Επιθεωρήστε τις εγκοπές, με σημαντική ζημιά στο κόμβο, αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου. Μπροστά από τη συναρμολόγηση, εφαρμόστε στο λιπαντικό SHARBOX GEATBOX GRUCHBOX SHRUS-4 |
| Ο δίσκος σκλάβου "κολλημένος" στο σφόνδυλο ή στον οδηγό δίσκο (μετά από ένα μακρύ πάρκινγκ) | Ρυθμίστε τις στάσεις κάτω από τους τροχούς, ενεργοποιήστε το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων και το φρένο στάθμευσης. Πιέζοντας ταυτόχρονα τα πεντάλ φρένου και συμπλέκτη, ξεκινήστε τον εκκινητή στροφαλοφόρου κινητήρα |
Το πεντάλ συμπλέκτη "αποτυγχάνει" ή πιέζεται πολύ εύκολα
Ράβες στο Τροπανία
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Σκουπίζοντας τις επιφάνειες εργασίας των επενδύσεων τριβής του δίσκου σκλάβου | Αφαιρέστε τους δίσκους σκλάβου και οδηγημένου, ξεπλύνετε τα εξαρτήματα του λευκού πνεύματος ή της βενζίνης, σκουπίστε τις επιφάνειες εργασίας των δίσκων και το σφόνδυλο. Εξαλείψτε την αιτία της λείανσης (αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων ή τον κινητήρα |
| Οι επενδύσεις τριβής του δίσκου σκλάβου είναι πολύ φθαρμένες | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Ιζήματα ή βλάβη των πηγών βλαστών απότομων ταλαντώσεων, απορριφθέντες ενδείξεις δίσκου | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Παραμόρφωση του δίσκου σκλάβου | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Απώλεια ελαστικότητας των ελατηρίων του δίσκου σκλάβου | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Εμφανίζονται ένα δίσκο σκλάβων στα shlits του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, ισχυρές υποδοχές δίσκου | Με μια ισχυρή φθορά των υποδοχών Hub, αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου. Για τις εγκοπές του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, εφαρμόστε το λιπαντικό Shrus-4 |
| Καρύστε το ελατήριο διαφράγματος | Αντικαταστήστε το συγκρότημα δίσκου κίνησης |
| Οι ενισχυμένες μονάδες ισχύος υποστηρίζουν | Επιθεωρήστε τα υποστηρίγματα, αντικαταστήστε την ελαττωματική |
Θόρυβο όταν συμπλέκεται ή ενεργοποιεί τον συμπλέκτη
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Φορούν πεντάλ συμπλέκτη | Αφαιρέστε το πεντάλ, αντικαταστήστε τους δακτυλίους του άξονα |
| Ισχυρό ιζήματα, σπασμωδικές πηγές βλαστών των υαλώδεις ταλαντώσεις | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Αδυναμία στερέωσης ή κατανομής των κλειστών επενδύσεων τριβής δίσκου | Αντικαταστήστε το δίσκο σκλάβου |
| Ισχυρή φθορά ή κλείσιμο του συμπλέκτη | Αντικαταστήστε το συγκρότημα εδράνου με τον κύλινδρο εργασίας |
Ο θόρυβος στο κιβώτιο ταχυτήτων (ο θόρυβος εξαφανίζεται όταν ο συμπλέκτης είναι απενεργοποιημένος)
Θόρυβο στο κιβώτιο ταχυτήτων (θόρυβος όταν κινείται σε μια συγκεκριμένη μετάδοση)
Οι μεταδόσεις περιλαμβάνονται δυσκολίες
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Ελαττωματικό συμπλέκτη | Κάνουν διαγνωστικά δυσλειτουργίας μεΑλυσίδες |
| Ελαττωματική (σχισμένη, λείανση, στοιβάζεται στο κέλυφος) το καλώδιο επιλογής ή το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό καλώδιο |
| Αντικαταστήστε το μηχανισμό | |
| Φθαρμένο ή κατεστραμμένο μηχανισμό εργαλείων | |
| Οι συγχρονιστές των ταχυτήτων είναι φθαρμένοι | Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μετάδοση σβήνει αυθόρμητα
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Επιθυμητό μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων | Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων |
| Φθαρμένο ή κατεστραμμένο μηχανισμό ελέγχου εργαλείων | Για τη διάγνωση της δυσλειτουργίας "Οι μεταδόσεις περιλαμβάνονται με δυσκολία" |
| Φθαρμένα σορτς Gears Gearbox Synchronizers | Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων |
Διαρροή λαδιού από το κουτί
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Φθαρμένα πρωτεύοντα του κύριου άξονα, μηχανισμό γραναζιών ή άξονες κίνησης τροχού | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αδένα |
| Διαρροή λαδιού μέσω αρθρώσεων στροφαλοθαλάμου | Επισκευάστε το κιβώτιο ταχυτήτων |
| Διαρροή λαδιού μέσω του αισθητήρα ταχύτητας αντίστροφης και ταχύτητας αυτοκινήτου | Εγκατάσταση αισθητήρα οπίσθιου διακόπτη στο στεγανωτικό. Αντικαταστήστε τον καουτσούκ αισθητήρα ταχύτητας O-δαχτυλίδια |
Διαρροή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων υγρού
| Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας | Αντιμετώπιση προβλημάτων |
|---|---|
| Διαρροή υγρού από το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της σφραγίδας παλετών στροφαλοθαλάμου | Υγρά τύμπανα στο στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων. Σφίξτε τις βίδες στερέωσης παλετών, αντικαταστήστε την τοποθέτηση παλετών |
| Διαρροή υγρού από το δείκτη του επιπέδου | Τοποθετήστε τον δείκτη μέχρι να σταματήσετε, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το |
| Λεπτομέρειες διαρροών από τους ψυγείς σωλήνες εξαρτημάτων | Σφίξτε τα εξαρτήματα |
Ο κινητήρας δεν αναπτύσσει πλήρη ισχύ
Το αυτοκίνητο δεν έχει αρκετή παραλαβή. Ράβδοι και αποτυχίες κατά την οδήγηση
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Επιθεωρήστε το σύστημα απελευθέρωσης για την παρουσία αγωγών rummed και κατεστραμμένους, ελέγξτε την κατάσταση του καταλυτικού ουδετείρου (προς τα πίσω) (sto) | ||
| Ιμάντα παραγωγής στη βιομηχανία | Επιθεωρήστε τις αρθρώσεις, ελέγξτε την προσγείωση του κόμβου γκαζιού, τους αισθητήρες απόλυτης πίεσης και τη θερμοκρασία του αέρα. Για μικρό χρονικό διάστημα, απενεργοποιήστε τον ενισχυτή φρένου κενού, κλείστε το εξάρτημα του αγωγού εισόδου | Αντικαταστήστε τις λωρίδες, δαχτυλίδια στεγανοποίησης, λεπτομέρειες με παραμορφωμένες φλάντζες, ελαττωματικό ενισχυτή κενού |
| Ατελής εκκίνηση ανοίγματος | Που καθορίζεται οπτικά στον κινητήρα που σταμάτησε | Ρυθμίστε τη μονάδα γκαζιού |
| Χαμηλή συμπίεση στους κυλίνδρους κινητήρα (μικρότερη από 11,0 bar): φθορά ή βλάβη στις βαλβίδες, τα μανίκια και οι σέλες τους, εμφανίζονται ή καταστρέφουν τα δαχτυλίδια εμβόλου | Ελέγξτε τη συμπίεση | Αντικαταστήστε ελαττωματικά στοιχεία |
| Τα κενά μεταξύ των ηλεκτροδίων κεριών δεν αντιστοιχούν στον κανόνα | Ελέγξτε τα κενά | Pengetting το πλάι του ηλεκτροδίου Τοποθετήστε την επιθυμητή απόσταση ή αντικαταστήστε τα κεριά |
| Ισχυρό Nagar σε ηλεκτρόδια μπουζί. Τα σωματίδια Nagar εισάγουν το χάσμα μεταξύ των ηλεκτροδίων | Επιθεώρηση | Ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα κεριά |
| Βλάβη στη μόνωση συσκευών και αλυσίδων υψηλής τάσης | Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο πηνίο ανάφλεξης, τα καλώδια υψηλής τάσης | |
| Στη δεξαμενή δεν είναι αρκετό καύσιμο | Σχετικά με τον δείκτη επιπέδου και τον συναγερμό αποθεμάτων καυσίμων | Καυσίμου |
| Το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο, το νερό έχει καταψυχθεί στο σύστημα, οι σωλήνες καυσίμου παραμορφώνονται | Ελέγξτε την πίεση στο σύστημα καυσίμου | Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου. Το χειμώνα, τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό γκαράζ, χτυπήστε τους αγωγούς καυσίμων. Αντικαταστήστε ελαττωματικούς σωλήνες και σωλήνες |
| Η αντλία καυσίμου δεν δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση στο σύστημα | Ελέγξτε την πίεση στο σύστημα καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο πλέγματος της μονάδας καυσίμου είναι καθαρό | Καθαρίστε το φίλτρο ματιών της μονάδας καυσίμου. Ελαττωματική αντλία καυσίμου, ο ρυθμιστής πίεσης αντικατάσταση |
| Κακή επαφή στην αλυσίδα εφοδιασμού της αντλίας καυσίμου (συμπεριλαμβανομένων των μαζών "μάζες") | Έλεγχος αριθ | Καθαρές επαφές, συμβουλές καλωδίων εξάτμισης, αντικαταστήστε ελαττωματικά καλώδια |
| Άθλια ακροφύσια ή αλυσίδες τους | Ελέγξτε τη μονάδα περιέλιξης του ακροφυσίου και τις αλυσίδες τους (χωρίς ύφασμα και βραχυκύκλωμα) | Αντικαταστήστε ελαττωματικά ακροφύσια, ασφαλή επαφή σε ηλεκτρικά κυκλώματα. |
| Οχυρωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα ή η αλυσίδα του | Ελέγξτε τον αισθητήρα και την αλυσίδα του | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ο απόλυτος αισθητήρας πίεσης αέρα ή η αλυσίδα του είναι ελαττωματική | Αξιολογήστε την απόδοση του απόλυτου αισθητήρα πίεσης αέρα χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό για εκατό | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Επαναφέρετε τα κατεστραμμένα ηλεκτρόνια. Ελαττωματικό αισθητήρα | ||
| Ελαττωματικό Ecu ή την αλυσίδα του | Για να ελέγξετε το ECU, αντικαταστήστε το με εν γνώσει σας | Αντικαταστήστε την ελαττωματική EBU |
| Δεν προσαρμόζονται κενά στη μονάδα βαλβίδας | ||
| Ισχυρή φθορά εκκεντροφόρου εκκεντροφόρου | Έλεγχος κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα για εκατό | Αντικαταστήστε το φθαρμένο εκκεντροφόρο ανά εκατό |
| Ιζήματα ή πηγές βαλβίδων ζημιών | Έλεγχος κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα | |
| Οχυρωμένος αισθητήρας θέσης γκαζιού ή η αλυσίδα του | Ελέγξτε τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | Ελέγξτε τον ελεγκτή αντοχής αισθητήρα σε διαφορετικές θερμοκρασίες | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
Βαμβάκι στον αγωγό εισόδου
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Δεν προσαρμόζονται κενά στη μονάδα βαλβίδας | Ελέγξτε τα κενά στη μονάδα βαλβίδας | Ρυθμίστε τα κενά στη μονάδα βαλβίδας |
| Οι βαλβίδες εισαγωγής καθίσουν σε μανίκια οδηγού: ρητινώδη ιζήματα στην επιφάνεια της ράβδου βαλβίδας ή τα μανίκια, τα ίζημα ή τα ελατήρια βαλβίδων ζημιών | Επιθεώρηση κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα (σταθμός σέρβις) | Επισκευάστε τον κινητήρα (Σταθμός Υπηρεσιών) |
| Παραβιάζονται φάσεις διανομής αερίου | Ελέγξτε τις φάσεις διανομής αερίου | Ορίστε τη σωστή διασύνδεση των άξονων στροφαλοφόρου και διανομής. Ελέγξτε τη συμπίεση |
Βολές στο σιγαστήρα
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Δεν προσαρμόζονται κενά στη μονάδα βαλβίδας | Ελέγξτε τα κενά στη μονάδα βαλβίδας | Ρυθμίστε τα κενά στη μονάδα βαλβίδας |
| Οι βαλβίδες εξάτμισης καλύπτονται από μανίκια: ανυψωμένη φθορά της ράβδου βαλβίδας ή μανίκια, ίζημα ή βλάβες βαλβίδων | Έλεγχος κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα | Επισκευάστε τον κινητήρα σε εκατό |
| Παραβιάζονται φάσεις διανομής αερίου | Ελέγξτε τις φάσεις διανομής αερίου | Ορίστε το σωστό σύνολο των άξονα. Ελέγξτε τη συμπίεση |
| Τα κεριά ελέγχονται σε ειδική βάση (st). Η απουσία εξωτερικών ζημιών και ο σπινθηρισμός μεταξύ των ηλεκτροδίων στο στριμμένο κερί δεν επιτρέπει να ολοκληρώσει την απόδοσή του | Αντικαταστήστε τα κεριά | |
| Βλάβη στην απομόνωση συσκευών υψηλής τάσης και αλυσίδων - Διακοπές σε σπινθηρισμό | Ελέγξτε τον έλεγχο για μια διάσπαση ή την "βλάβη" (κλείσιμο στη "μάζα") περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης, καλώδια υψηλής τάσης | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, τα κατεστραμμένα καλώδια υψηλής τάσης (αποσυνδέστε το καλώδιο, τραβήξτε για την άκρη του). Σε σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, είναι επιθυμητό να αντικατασταθούν τα καλώδια κάθε 3-5 χρόνια. |
| Ελαττωματικό ακροφύσιο | Ελέγξτε τη λειτουργία των ακροφυσίων |
Ανυψωμένη κατανάλωση πετρελαίου (άνω των 500 g ανά 1000 χλμ.)
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Λεπτά έλαια μέσω: Σφραγίδες των άξονα στροφαλοφόρου και διανομής. Φλάντζες παλετών Carter, κυλινδροκεφαλή. Αισθητήρας πίεσης λαδιού. Φίλτρο ελαίου δακτυλίου | Πλύνετε τον κινητήρα, στη συνέχεια, μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε τον τόπο πιθανής διαρροής | Σφίξτε τα στοιχεία στερέωσης της κεφαλής κυλίνδρου, το κάλυμμα της κεφαλής κυλίνδρου, παλέτα στροφαλοθαλάμου, αντικαταστήστε τους φθαρμένους αδένες και τα παρεμβύσματα |
| Φθορά, απώλεια ελαστικότητας των καπακιών αποκατάστασης πετρελαίου (σφραγίδες λαδιού βαλβίδας). Σύρμα ράβδων βαλβίδων, δακτυλίους οδηγού | Επιθεώρηση εξαρτημάτων κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα | Αντικαταστήστε τα φθαρμένα αντικείμενα |
| Φθορά, θραύση ή απόφραξη (απώλεια κινητικότητας) δαχτυλίδια εμβόλου. Φορούν έμβολα, κυλίνδρους | Λεπτομέρειες επιθεώρησης και προαγωγού μετά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα | Αντικαταστήστε τα φθαρμένα έμβολα και δαχτυλίδια. Διαδώστε και chonint κυλίνδρους |
| Η χρήση ακατάλληλου ιξώδους | - | Αντικαταστήστε το λάδι |
| Το σύστημα εξαερισμού Carter Clogged | Επιθεώρηση | Καθαρίστε το σύστημα εξαερισμού |
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Κενό στοιχείο φίλτρου αέρα | Ελέγξτε την κατάσταση του αντικαταστάσιμου στοιχείου του φίλτρου αέρα | Ροή ή αντικαταστήστε το αντικαταστάσιμο στοιχείο φίλτρου αέρα |
| Unegredity του συστήματος | Μυρωδιά βενζίνης, ροή καυσίμου | Ελέγξτε τη στεγανότητα των ενώσεων των στοιχείων συστήματος καυσίμου. Όταν εντοπιστεί δυσλειτουργία, αντικαταστήστε τους αντίστοιχους κόμβους |
| Ελαττωματικά μπουζί: διαρροή ρεύματος σε ρωγμές σε μονωτικό ή με αυτοκίνητο σε θερμικό κώνο, κακή επαφή του κεντρικού ηλεκτροδίου | Τα κεριά ελέγχονται σε μια ειδική βάση σε εκατό. Η απουσία εξωτερικών ζημιών και ο σπινθηρισμός μεταξύ των ηλεκτροδίων στο στριμμένο κερί δεν επιτρέπει να ολοκληρώσει την απόδοσή του | Αντικαταστήστε τα κεριά |
| Δυσλειτουργία της κίνησης του γκαζιού | Ελέγξτε τη διαδρομή του πεντάλ "αερίου", το κενό στη μονάδα (ελεύθερη διαδρομή πεντάλ), βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο και το πεντάλ λείπουν | Αντικαταστήστε ελαττωματικά μέρη, λιπάνετε με λάδι κινητήρα |
| Οχυρωμένος ρυθμιστής ρελαντί ή η αλυσίδα του | Αντικαταστήστε τον ελεγκτή εν γνώσει | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό ρυθμιστή |
| Το γκάζι δεν είναι εντελώς κλειστό | Η κλίση είναι ορατή στο χάσμα μεταξύ της βαλβίδας γκαζιού και των τοίχων της θήκης | Αντικαταστήστε τον κόμπο του γκαζιού |
| Αυξημένη πίεση στη γραμμή καυσίμου λόγω της δυσλειτουργίας του ρυθμιστή πίεσης | Ελέγξτε το μετρητή πίεσης στο σύστημα καυσίμου (όχι περισσότερο από 3,5 bar) | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό ρυθμιστή |
| Διαρροή ακροφυσίων | Ελέγξτε το ακροφύσιο | Αντικαταστήστε ελαττωματικά ακροφύσια |
| Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου ή αλυσίδα του | Ελέγξτε την αντοχή του αισθητήρα στο όνομα σε διαφορετικές θερμοκρασίες. | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ελαττωματικός αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου | Αξιολογήστε την απόδοση του αισθητήρα συγκέντρωσης οξυγόνου και την αξιοπιστία των συνδέσεων των ηλεκτρικών καπακιών του χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό σε εκατό | Επαναφέρετε τα κατεστραμμένα ηλεκτρόνια, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Ελαττωματικό Ecu ή την αλυσίδα του | Για να ελέγξετε, αντικαταστήστε το ECU προφανώς καλό | Αντικαταστήστε ελαττωματικά ECU, επαναφέρετε τα κατεστραμμένα ηλεκτρόνια |
| Χαμηλή συμπίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα (λιγότερο από 11,0 bar): τα κενά στη μονάδα, τη φθορά ή τη ζημιά στις βαλβίδες, τα μανίκια και οι σέλες του οδηγού, το σαλόνι ή η κατανομή των δαχτυλιδιών εμβόλων | Ελέγξτε τη συμπίεση | Ρυθμίστε τα κενά στη μονάδα βαλβίδας. Αντικαταστήστε ελαττωματικά στοιχεία |
| Οχυρωμένος αισθητήρας θέσης γκαζιού, απόλυτη πίεση και αισθητήρες θερμοκρασίας αέρα στον σωλήνα εισόδου ή στην αλυσίδα τους | Ελέγξτε τους αισθητήρες και τις αλυσίδες τους | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα, αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα (αισθητήρες) |
| Αυξημένη αντίσταση στην κίνηση των αερίων στο σύστημα παραγωγής καυσαερίων | Επιθεωρήστε το σύστημα εξόδου καυσαερίων για σωλήνες rummed και κατεστραμμένους, ελέγξτε την κατάσταση του καταλυτικού εξουδετερωτή | Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα στοιχεία του συστήματος απελευθέρωσης καυσαερίων |
| Σβήματα του συστήματος σασί και φρένων | Ελέγξτε το σασί και το σύστημα πέδησης | Ρυθμίστε τις γωνίες εγκατάστασης τροχού, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα σασί, αντιμετωπίστε το σύστημα φρένων |
Η έκρηξη του κινητήρα (υψηλής τάξεως μεταλλικών υλικών, που προκύπτει, κατά κανόνα, όταν ο κινητήρας φορτωθεί υπό φορτίο, ειδικά σε χαμηλές αναβαθμίσεις, για παράδειγμα, η διασπορά του "ιδρώτα" και του tp και η εξαφάνιση όταν το φορτίο μειώνεται )
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| - | ||
| Υπερθέρμανση κινητήρα | Με δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού | Εξαλείψτε την αιτία υπερθέρμανσης ( "Ο κινητήρας γίνεται πολύ ζεστός") |
| Έλεγχος μετά την αφαίρεση της κεφαλής του κυλίνδρου | Εξαλείψτε την αιτία του σχηματισμού Nagar ( Για τη διάγνωση της δυσλειτουργίας "Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου" ,"Ανυψωμένη κατανάλωση πετρελαίου"). Εφαρμόστε τα συνιστώμενα έλαια ιξώδους και, αν είναι δυνατόν, με χαμηλή τέφρα | |
| Τα κεριά ανάφλεξης χρησιμοποιούνται με ακατάλληλη κάλυψη | - | Χρησιμοποιήστε τα κεριά που συνιστώνται από τον κατασκευαστή |
Ανεπαρκής πίεση λαδιού (ανεπαρκής προειδοποίηση πίεσης λαδιού
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Λίγο πετρέλαιο στον κινητήρα | Στον δείκτη στάθμης λαδιού | Εμπορευματικό πετρέλαιο |
| Φίλτρο λαδιού ελαττωματικό | Αντικαταστήστε το φίλτρο είναι προφανώς καλό | Αντικαταστήστε το ελαττωματικό φίλτρο λαδιού |
| Αδειάστε τα βοηθητικά συσσωματωμένα συσσωματώματα στερέωσης | Ελέγξτε τη σύσφιξη του μπουλονιού | Το Bolt της πόλης προδιαγράφεται στιγμή |
| Clogging του πλέγματος του εργάτη του πετρελαίου | Επιθεώρηση | Καθαρίστε το πλέγμα |
| Μάρτυ, φράξιμο της βαλβίδας μείωσης της αντλίας λαδιού ή εξασθένηση της άνοιξης της βαλβίδας | Έλεγχος κατά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας λαδιού | Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την ελαττωματική βαλβίδα αναγωγικής βαλβίδας. Αντικαταστήστε την αντλία |
| Φθορά της αντλίας λαδιού | Αντικαταστήστε την αντλία λαδιού | |
| Υπερβολικό κενό μεταξύ των εδράνων και των λαιμών στροφαλοφόρου άξονα | Που καθορίζεται από τη μέτρηση των εξαρτημάτων μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας λαδιού (ανά σταθμό σέρβις) | Αντικαταστήστε τις φθαρμένες επενδύσεις. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε ή επισκευάστε το στροφαλοφόρο άξονα |
| Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης λαδιού | Γυρίστε τον αισθητήρα ανεπαρκούς ελαίου από την οπή της κεφαλής του κυλίνδρου και τοποθετήστε έναν καλά εξυπηρετήσιμο αισθητήρα. Εάν ταυτόχρονα ο συναγερμός θα βγει κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ο αισθητήρας που αποδείχθηκε είναι ελαττωματικός | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης λαδιού |
Οι υπερθερμίσεις του κινητήρα (συναγερμός υπερθέρμανσης κινητήρα
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Ελαττωματικός θερμοστάτης | Ελέγξτε την υπηρεσία θερμοστάτη | Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό θερμοστάτη |
| Ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού μέσου | Το επίπεδο υγρού είναι κάτω από το ελάχιστο σημάδι στη δεξαμενή επέκτασης | Εξαλείψτε τις διαρροές. Ακολουθήστε το ψυκτικό |
| Πολλές κλίμακες στο σύστημα ψύξης | - | Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης για να αφαιρέσετε την κλίμακα. Μην χρησιμοποιείτε άκαμπτο νερό στο σύστημα ψύξης. Συμπυκνωμένο αντιψυκτικό χάσμα μόνο αποσταγμένο νερό |
| Τα κύτταρα του καλοριφέρ είναι μολυσμένες | Επιθεώρηση | Ξεπλύνετε το ψυγείο του νερού υπό πίεση |
| Ελαττωματική αντλία ψυκτικού | Αφαιρέστε την αντλία και επιθεωρήστε τον κόμβο | Αντικαταστήστε το συγκρότημα της αντλίας |
| Ο ανεμιστήρας του συστήματος ψύξης δεν ενεργοποιείται | Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας ανεμιστήρα | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα. Ελαττωματική ασφάλεια, ρελέ, ανεμιστήρας συστήματος ψύξης, αισθητήρας θερμοκρασίας, ECU - αντικαταστήστε |
| Μη αποδεκτό χαμηλό οκτάνιο αριθμό βενζίνης | - | Τοποθετήστε το αυτοκίνητο με το καύσιμο που συνιστάται από τον κατασκευαστή |
| Πολλά Nagar σε θαλάμους καύσης, στα πυθμένα των εμβόλων, των πλακών βαλβίδων | Επιθεώρηση μετά την αφαίρεση της κεφαλής των κυλίνδρων κινητήρων | Εξαλείψτε την αιτία του σχηματισμού Nagar (βλ "Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου" ,"Ανυψωμένη κατανάλωση πετρελαίου"). Χρησιμοποιήστε το λάδι του συνιστώμενου ιξώδους και, αν είναι δυνατόν με χαμηλή τέφρα |
| Ανασκόπηση των καυσαερίων στο σύστημα ψύξης μέσω ενός κατεστραμμένου φλάντζας κεφαλής κυλίνδρου | Στη δεξαμενή επέκτασης υπάρχει μια μυρωδιά των καυσαερίων και οι φυσαλίδες εμφανίζονται | Αντικαταστήστε την τοποθέτηση της κεφαλής του κυλίνδρου. Ελέγξτε τα μη μπλοκ της κεφαλής του κυλίνδρου |
Συνεχώς τρέχουσα ανεμιστήρα συστήματος ψύξης κινητήρα (Ακόμη και σε έναν κρύο κινητήρα)
| Κατάλογος πιθανών βλαβών | Διαγνωστικά | Μέθοδοι εξάλειψης |
|---|---|---|
| Ανοίξτε στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού ή την αλυσίδα του | Οι αισθητήρες και οι αλυσίδες ελέγχονται από ένα ωμόμετρο | Επαναφορά επαφής σε ηλεκτρικά κυκλώματα. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα |
| Μην ανοίγετε τις επαφές του ρελέ μεταγωγής ανεμιστήρα | Ελέγξτε τον ελεγκτή | Αντικαταστήστε ελαττωματικό ρελέ |
| Ελαττωματικό Ecu ή την αλυσίδα του | Ελέγξτε τον υπολογιστή ή αντικαταστήστε εν γνώσει σας | Αντικαταστήστε την ελαττωματική EBU |
