Σχέδιο:
1. Σκοπός
2 ταξινόμηση
2.1 Επιβατικά αυτοκίνητα
2.2 λεωφορεία
2.3 Φορτηγά
3 Ιστορία της δημιουργίας αυτοκινήτων
4 Γενική δομή
4.1 Σασί
4.2 κινητήρας
4.3 Μετάδοση
4.4 Μηχανισμός ελέγχου
5 Εφαρμογή αυτοκινήτων
6 Παραγωγή αυτοκινήτων
7 Αυτοκινητικές Επιχειρήσεις της Ουκρανίας
8 προβλήματα αυτοκινήτου
9 Ενδιαφέροντα γεγονότα Σημειώνει
Βιβλιογραφία
Εισαγωγή
Εισαγωγή
Σύγχρονος επιβάτης Αυτοκίνητο Mercedes-Benz CLS 350 BLUEEEFIFICIENCE.
Αυτοκίνητο, αυτοκίνητο, αυτοκίνητο (από τα ελληνικά. αὐτός - "Σαμ" και lat. mobilis. - "Αυτός που κινείται") είναι ένας αυτοπροωθούμενος ανατροφοδότηση, ο οποίος οδηγείται από τον κινητήρα εγκατεστημένο σε αυτό και προορίζεται για τη μεταφορά ανθρώπων, φορτίου, ρυμούλκησης, που εκτελεί ειδικά έργα και μεταφορά ειδικού εξοπλισμού με ευθεία δρόμους. Κινείται κυρίως γη.
1. Σκοπός
Το αυτοκίνητο προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών και αγαθών, θεωρήθηκε αρχικά ως μηχανοποιημένη έκδοση του ιππικού.Τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν τέσσερις τροχούς, χρησιμοποιούνται υγρά (συνήθως σε συστήματα ψύξης, αντιψυκτικά) ή ψύξη κινητήρα, καρμπυρατέρ, ένεση ή Μηχανή πετρελαίου Εσωτερική καύση.
Τα αυτοκίνητα σε ηλεκτρικές μπαταρίες αναπτύσσονται επίσης και Υβριδικά αυτοκίνητα.
2. Ταξινόμηση
Οδικό τρένο
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα για το διορισμό χωρίζονται σε:
Μεταφορά - Η κύρια ομάδα που προορίζεται για τη μεταφορά των ανθρώπων και φορτίου (για τα αυτοκίνητα περιλαμβάνει επίσης ειδικές ντομάτες και Ελκυστήρες σέλαςσχεδιασμένο για να λειτουργεί ως μέρος ενός οδικού ταξιδιού):
φορτίο,
Επιβάτης:
επιβάτης
λεωφορεία;
Ειδικός - εξοπλισμένο με τον κατάλληλο εξοπλισμό και έχει σχεδιαστεί για να εκτελούν ορισμένες εργασίες παραγωγής (γερανοί φορτηγών, αυτόματες πουκάμισες, αυτόματες συσκευασίες, πυροσβεστικά, κινητά εργαστήρια επισκευής κλπ.).
ιπποδρομίες - Χρησιμοποιείται για αθλητικούς διαγωνισμούς.
2.1. Αυτοκίνητα
Αυτοκίνητα που προορίζονται για μεμονωμένη επιβατική κίνηση με 2 έως 8 θέσεις, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού και ταξινομούνται στον όγκο εργασίας των κυλίνδρων κινητήρων, οι οποίες προσδιορίζονται σε λίτρα. Οι ακόλουθες κατηγορίες επιβατικών αυτοκινήτων διακρίνουν:
microllates (έως 0,57 λίτρα)
Μικρά (0,75-2 λίτρα),
Σπεσπονιτροφρύ (2-4 L),
Μεγάλο (περισσότερα από 4 l).
Λιμουζίνες (κλειστό σώμα),
Μετατρέψιμα (κλειστό σώμα με ιππασία),
phaetons (ανοιχτό σώμα με τέντα).
2.2. Λεωφορεία
Τα λεωφορεία έχουν σχεδιαστεί για την ομάδα μεταφοράς επιβατών. Με τον αριθμό των καθισμάτων χωρίζονται σε:
Λεωφορεία χαμηλής χωρητικότητας (έως 25 θέσεις),
μέσο (από 26 έως 35),
μεγάλο (από 36 έως 45),
Ιδιαίτερα μεγάλη χωρητικότητα (πάνω από 45 θέσεις).
αστικός
μεγάλη απόσταση
Εξειδικευμένος, χαρακτηριζόμενος σχεδιασμός σώματος, εξοπλισμός, εξοπλισμός καθισμάτων, ταχύτητα κίνησης.
2.3. Φορτηγά
Τα φορτηγά ταξινομούνται για τη μεταφορά. Οι ακόλουθες κατηγορίες φορτηγών διακρίνουν:
πολύ χαμηλή χωρητικότητα φορτίου (λιγότερο από 0,75 τόνους),
Μικρές (0,75-2,5 τόνοι),
μέσο (2,5-5 τόνους),
μεγάλοι (5-10 τόνοι),
Πολύ μεγάλη μεταφορική ικανότητα (πάνω από 10 τόνους).
universal - έχουν ανοιχτή πλατφόρμα με πτυσσόμενες πλευρές,
Ειδικός
τα φορτηγά (με μια πλατφόρμα ανοικτού κέικ),
Φορτηγά (κλειστό σώμα),
Δεξαμενές (για υγρά),
Τσιμέντο και άλλα.
3. Ιστορία της δημιουργίας αυτοκινήτων
Μοντέλο αυτοκινήτου "Velo" Ο Charles Benz (1894) έχει σχεδιαστεί για το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Αυτο-προωθημένα πληρώματα διαφόρων συστημάτων και δομών αναπτύχθηκαν από πολλούς εφευρέτες στους αιώνες XVI - XVIII. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες εφευρέσεις έγιναν στη Ρωσία. Το 1751 - 1752 ΜΕΓΑΛΟ. Shamshurenkiv Δημιούργησε ένα "αυτο-αδελφό", το οποίο κινήθηκε με πεντάλ. Το 1784 - 1791, ο διάσημος ρώσος εφευρέτης Ι. Π. Kulibin έχτισε ένα "σκούτερ", το οποίο είχε ένα είδος κιβωτίου ταχυτήτων, σφονδύλου, μηχανικά φρένα, ρουλεμάν κυλίνδρων. Η εφεύρεση της μηχανής ατμού επέτρεψε στον Γαλλικό Μηχανικό Κυούνιο (1769 - 70) να δημιουργήσει το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο. Η ταχεία ανάπτυξη των αυτοκινήτων ξεκίνησε μετά την εμφάνιση κινητήρων υψηλής ταχύτητας και οικονομικής, εσωτερικής καύσης. Ένας τέτοιος κινητήρας ήταν ο πρώτος κινητήρας βενζίνης του καρμπυρατέρ που δημιουργήθηκε το 1879 από τον ρωσικό εφευρέτη-σχεδιαστής Α. Σ. Κωστότοβιτς. Ο κινητήρας του ζυγίζει 240 κιλά και αναπτύχθηκε δύναμη σε 60 έως. Η εφεύρεση του πνεύμονα, ο μικρός κινητήρας εσωτερικής καύσης του Compact Piston είχε μεγάλη σημασία για τη δημιουργία ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Το 1885 - 1887, οι γερμανοί σχεδιαστές Κ.-f. Benz και Daimler έχτισαν τα πρώτα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ένας σημαντικός ρόλος στη βελτίωση και βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου έπαιξε από τη Σοβιετική Επιστημονική Σχολή, που δημιουργήθηκε από τον Μ. G. Briling και E. A. Chudakov.
4. Γενική δομή
4.1. Σασί
Το σασί αποτελείται από ένα πλαίσιο, εμπρός και πίσω άξονες (άξονες), εναιώρημα και τροχούς με Πνευματικά ελαστικά. Ο Ράμα είναι η βάση για τη στερέωση όλων των μηχανισμών αυτοκινήτων, καθώς και το σώμα ή την καμπίνα και Πλατφόρμα φορτίου σε φορτηγά. ΣΕ επιβατικά αυτοκίνητα Και τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται ευρέως μηχάνημα δομών, στις οποίες όλοι οι μηχανισμοί συνδέονται με το σώμα ολόκληρου του σώματος μεταφορέα μετάλλων. Οι γέφυρες αυτοκινήτων μεταδίδουν κατακόρυφο φορτίο από το πλαίσιο ή το σώμα σε τροχούς και πιέζοντας και πέδηση των προσπαθειών - από τους τροχούς έως το πλαίσιο ή το σώμα. Εμπρός άξονας Αποτελείται από μια δέσμη και ένα περιστρεφόμενο καρφίτσα μαζί με αυτό, με το οποίο το αυτοκίνητο κάνει στροφή. Ο πίσω άξονας συνήθως κατασκευάζεται από κοίλο. Περιέχει μέρος των μηχανισμών μετάδοσης ισχύος. Η ανάρτηση των ελαστικά συνδέει τις γέφυρες με ένα πλαίσιο και, μαζί με τα ελαστικά, μαλακώνει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της κίνησης των αυτοκινήτων.Οι πηγές χρησιμοποιούνται ως ελαστικό στοιχείο (ελαστικές δοκοί που αποτελούνται από μεμονωμένα φύλλα χάλυβα) ή στριμμένα ελατήρια. Χρησιμοποιήστε επίσης τη ράβδο (στρέψη), καουτσούκ, πνευματικό και πνευμοϋδραυλικό εναιώρημα. Για τους εμπρόσθιους τροχούς των επιβατικών αυτοκινήτων, το λεγόμενο ανεξάρτητο αιώρημα χρησιμοποιείται ευρέως, "στην οποία το ελαστικό στοιχείο συνδέει απευθείας το πλαίσιο ή το σώμα με τον τροχό. Για να καθαρίσει τις ταλαντώσεις ανάρτησης σε όλους τους επιβάτες και σε ορισμένα φορτηγά, υδραυλικά ή μηχανικά (τριβής) Εγκατεστημένα αμορτισέρ.
Για να βελτιωθεί η ευελιξία του τροχού των οχημάτων εγκαθίστανται με ορισμένες γωνίες κατάρρευσης και αναρρίχησης. Για τον έλεγχο και τη ρύθμιση αυτών των παραμέτρων, εφαρμόζονται πάγκοι ειδικού (λέιζερ ή υπολογιστή) (λέιζερ ή υπολογιστής).
Επιπλέον, οι τροχοί οχημάτων υπόκεινται σε περιοδική εξισορρόπηση σε ειδικές Μηχανές εξισορρόπησης.
4.2. Μηχανή
Μηχανή Mercedes v6, 1996 απελευθέρωση.
Ο κύριος τύπος κινητήρας των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του εμβόλου. Σημαντικές αναπτυξιακές προοπτικές έχουν αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης αεριοστροβίλου. Τα ηλεκτρικά (επαναφορτιζόμενα) αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται για τις αστικές μεταφορές φωτός και μικρού φορτίου. Τα ατμοπλοϊκά αυτοκίνητα δεν εφαρμόζονται τώρα. Ανά τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείται για Κινητήρες εμβολοφόρων Εσωτερική καύση, διακρίνει:
βενζίνη
αέριο-μπαλόνι
γεννήτρια αερίου
Ντίζελ.
Τα ντίζελ περιλαμβάνουν κυρίως βαριά φορτηγά φορτηγά και μεσαία και μεγάλα λεωφορεία. Τα αυτοκίνητα αερίου και τα αυτοκίνητα που παράγονται με φυσικό αέριο λειτουργούν σε τοπικά καύσιμα.
Ο κινητήρας μετατρέπει τη θερμική ενέργεια του καυσίμου στο μηχανικό, ως αποτέλεσμα της οποίας εμφανίζεται μια ροπή στον άξονα του κινητήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων καρμπυρατέρ λειτουργούν μέσω μιας ροής ροής τεσσάρων διαδρομών. Έχουν ισχύ από 25 (microllates) έως 450 k. P. (Αυτοκίνητα επιβατών υψηλής κατηγορίας) με ταχύτητα περιστροφής Στροφαλοφόρος άξων 3 000-4 500 σ.α.λ. Οι ντίζελ χρησιμοποιούν τεσσάρων εγκεφαλικά επεισόδια και δύο διαδρομές από 100 έως 450 K. P. σε 1.500-2,500 σ.α.λ. Ο αριθμός των κυλίνδρων από 2 (microllates) σε 12 ( Ισχυρούς κινητήρες Βαρύ φορτηγά και κινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων υψηλής επιστολής). Η τοποθέτηση των κυλίνδρων είναι συνήθως κάθετη μονής γραμμής ή σχήματος V. Ο κινητήρας τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου κατά μήκος του διαμήκους άξονα του ή από τον οδηγό. Στα επιβατικά αυτοκίνητα και λεωφορεία, ο κινητήρας συχνά τοποθετείται στο πίσω μέρος ή σε όλο το σώμα.
4.3. Διαβίβαση
Τυπικό κύκλωμα μετάδοσης ισχύος ενός επιβατικού αυτοκινήτου.
Η μετάδοση ισχύος (μετάδοση) χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ροπής από τον στροφαλοφόρο του κινητήρα για να οδηγήσει τους τροχούς του αυτοκινήτου. Αποτελείται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων, έναν μηχανισμό συμπλέκτη, τη μετάδοση καρτών, την κύρια μετάδοση, τους διαφορικούς και ημι-άξονες που συνδέονται με τους κόμβους των κύριων τροχών. Το κιβώτιο ταχυτήτων σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη ροπή στρέψης στους τροχούς της κίνησης του αυτοκινήτου, ενώ αυξάνετε την αντίσταση στην κίνηση (για παράδειγμα, στην άνοδο, κατά τη διάρκεια της overclocking). Επιπλέον, σας επιτρέπει να κάνετε μια αντίστροφη και να παρέχει μακροχρόνια διαφωνία του κινητήρα με τους τροχούς οδήγησης που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα και αδράνεια. Μέσω αλλαγής σχέση μετάδοσης Τα κιβώτια ταχυτήτων χωρίζονται σε:
βγήκε
στενώς
Σε συνδυασμό.
Τριβή - η ροπή μεταδίδεται λόγω των δυνάμεων τριβής μεταξύ των κορυφαίων και οδηγμένων στοιχείων του μηχανισμού (συνήθως με δίσκους που πιέζονται μεταξύ τους με ελατήρια),
Η υδραυλική (Hydromyfta) - η ροπή μεταδίδεται χρησιμοποιώντας ένα ρευστό που κυκλοφορεί μεταξύ του στοιχείου κίνησης - έναν τροχό λεπίδας της αντλίας και ένα στοιχείο σκλάβου - έναν τροχό στροβίλου,
Συνδυασμός - Εφαρμόστε σε οχήματα με ένα απλό κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε το Hydromyfta να παρέχει μια πολύ αργή επιτάχυνση του αυτοκινήτου, αλλά δεν εμποδίζει το κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ των εργαλείων γραναζιών κατά τη μετάβαση ως συμπλέκτη τριβής.
Η κύρια μετάδοση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροπή και να το μεταφέρει από cardanian vala Σε διαφορικές και περαιτέρω στους ημι-άξονες, που βρίσκονται σε ορθή γωνία στον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου. Τα κύρια προγράμματα χωρίζονται σε:
gears:
μονόκλινο
διπλό;
σκουλήκι.
4.4. Ελεγκτικός μηχανισμός
Ο μηχανισμός διαχείρισης αυτοκινήτων αποτελείται από δύο συστήματα: το τιμόνι και Σύστημα πέδησης. Πηδαλιούχηση αποτελείται από μηχανισμό διεύθυνσης και οδήγησης διεύθυνσης. Ο μηχανισμός διεύθυνσης μετατρέπει την περιστροφή του τιμονιού στη γωνιακή κίνηση του πύργου του τιμονιού. Το τιμόνι δεσμεύει τον πύργο με τον περιστροφικό πείρο των ελεγχόμενων τροχών. Αποτελείται από ένα διαμήκους ώθησης διεύθυνσης, μοχλούς περιστρεφόμενης διαδρομής και μια εγκάρσια ώθηση διεύθυνσης.Σε βαριά φορτηγά και λεωφορεία στο σύστημα διεύθυνσης, συμπεριλαμβάνονται οι υδραυλικοί ή πνευματικοί ενισχυτές (εξυπηρετητές), αυξάνοντας τις προσπάθειες του οδηγού και διευκολύνουν σημαντικά. Για πέδηση σε αυτοκίνητο, δύο συστήματα:
Κύρια, πράξεις από πεντάλ φρένου
Βοηθητικό (πάρκινγκ), που ενεργεί από το χειροκίνητο μοχλό.
5. Εφαρμογή αυτοκινήτων
Κατά τη διαδικασία βελτίωσης της τεχνολογίας σχεδιασμού και παραγωγής, το πεδίο εφαρμογής της εφαρμογής τους έχει επεκταθεί σημαντικά, γεγονός που προκάλεσε την εμφάνιση Εξειδικευμένα αυτοκίνητα. Ειδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ειδικότερα για τις ανάγκες:
Ένοπλες δυνάμεις (θωρακισμένα οχήματα, οχήματα μάχης πεζικού, κινητά συστήματα πυραύλων, εγκαταστάσεις ραντάρ κ.λπ.).
Οργανισμοί κατασκευής και συναρμολόγησης (γερανοί φορτηγών, γεωτρήσεις κλπ.).
Αθλήματα αυτοκινήτων
Υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρο κ.λπ.).
Δημοτική οικονομία (χιόνι καθαρισμού, φορτηγά απορριμμάτων, καθαρισμός κ.λπ.).
6. Κατασκευή αυτοκινήτων
Πάνω από 300 εκατομμύρια αυτοκίνητα παράγονται ετησίως.Από το 1951 έως το 1991 ο αριθμός των αυτοκινήτων Αγγλικοί δρόμοι αυξήθηκε από 2 σε 20 εκατομμύρια.
Κατά το τρίμηνο I-M του 2007, για πρώτη φορά προσπέραση Gm. Με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλούνται στην αρχή, η Toyota βγήκε. Αυτός ο δείκτης στο Toyota: 2.348 εκατομμύρια, και GM - 2,26 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Η τελειότητα του σχεδιασμού και της φυσικής κατάστασης των αυτοκινήτων για χρήση σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας εκτιμάται στις δυναμικές (υψηλής ταχύτητας) των ποιοτήτων, την αντίσταση της κίνησης, της διατομής, της ροής, της ευκολίας ελέγχου, της αποδοτικότητας καυσίμου, την αξιοπιστία. Αυτές οι ποιότητες λειτουργίας των αυτοκινήτων καθορίζονται από τις δομικές, γεωμετρικές παραμέτρους και τις παραμέτρους βάρους. Για παραγωγή εγχώρια αυτοκίνητα Χαρακτηρίζεται από σημαντική ανάγκη να αυξηθεί η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα των μηχανισμών που οφείλονται στη βελτίωση της ποιότητας των υλικών, βελτιώνοντας την τεχνολογία των κατασκευαστικών εξαρτημάτων, στην ενίσχυση της ακαμψίας τους, βελτιώνοντας το σύστημα πετρελαίου και της διήθησης του αέρα σε κινητήρες. Ένα σημαντικό πρόβλημα είναι η εργονομία και η άνεση των εγχώριων αυτοκινήτων. Λαμβάνονται μέτρα για τη διευκόλυνση της τρομερής υπηρεσίας, ιδίως το σύστημα κεντρικής λίπανσης των τμημάτων του πλαισίου και των μηχανισμών ελέγχου.
7. Αυτοκίνητα επιχειρήσεις της Ουκρανίας
Αυτοτεχνολογία
Anto-rus.
Γαλάζ
Καρέκλα
Eurochar
Αυστηρό αυτοκίνητο
8. Προβλήματα αυτοκινήτων
Αριθμός επιβατικών αυτοκινήτων ανά 1000 κατοίκους της χώρας.
Δημιουργία κινητήρων που δεν μολύνουν το περιβάλλον, πυροβόλησε περιβαλλοντικά προβλήματα μεγάλων πόλεων.
Το αυτοκίνητο είναι ένα πολύπλοκο σύστημα, ένας συνδυασμός μηχανισμών και κόμβων που μπορεί να αποτύχουν. Επομένως, τα αυτοκίνητα απαιτούν τακτική συντήρηση. Συχνά είναι απαραίτητο να ελέγξετε την πίεση του αέρα στα ελαστικά, τη στάθμη λαδιού (λάδι) και Υγρό φρένωνκαθώς και τη θερμοκρασία του κινητήρα. Με βάση αυτό, τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με όργανα δείκτες που σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε αυτές τις παραμέτρους. Η πίεση του αέρα στα ελαστικά μετράται με ένα μετρητή πίεσης ελαστικών.
Κάτω από το Avtomyl, Naigaish Ski Ski Ski Tu Galmіvni. Η Shini είναι ένας ασθενείς με ασθενείς στο IPPI (Tsurochi, Schuupi, Sklo, Tskyo). Ο Spizhodeniy λάμπει συχνά την επισκευή της attdatvіvіvіvіvіvіvіvіvious για αναπληρωτή τρόπο. Znoshen για μαξιλάρια μαξιλαράκια απεριόριστα depetyenuvati νέα. Κάτω από τη θέση Czeoma, το πρόβλημα του Utiliіzazi Znoskiychyki παπούτσι, το οποίο είναι ο Cybіlshiy έντονος για τους ανθρώπους του Azbestos. Εκτός από την υπόλοιπη ώρα, ο Commissalist πηγαίνει στο παρασκευασμένο από τα μαξιλάρια ευλογίας Galmіvny.
Δρυμματοποίηση δρομολογίων, όπως η Pervelase για να απαιτήσει το Torozhe Vicoristan Mastilo, Znosheni Schi, Akululatory Battery, Galmіvna Rydina, Toscho. Vikoristan Mastilo Rerycret στην επικοινωνία Oliva. Ο Znosheniy Schi έσπασε στο καλώδιο Methale και το Gumu, το Potim Cord Wicking, Yak Metollotcht και η πικία του Hummiff για την Verufacturing Vermufacturing Verbivius aboy dailed στην άσφαλτο. Εργαλείστε το Batary Nipershoch που εργάζεται για το Slowning On Swintse of Εκκλησίες.
Βιβλιογραφία
Ουκρανική σοβιετική εγκυκλοπαίδεια. Σε 12 τόμους. / Ed. Μ. Bazhan. - 2η έκδοση. - Μ., 1974-1985.
Nesvitsky ya. Ι. Φορτηγά. Κ., 1953. (Rus.)
Αυτοκίνητο (περιγραφικό μάθημα). Ed. G. V. Zimelieva. Μ., 1955. (RUS.)
Gold B. V., Falkevich B. S. Θεωρία, σχεδιασμός και υπολογισμός του αυτοκινήτου. Μ., 1957. (Rus.)
Abramovich Α. Δ. Προδιαγραφές αυτοκίνητα. Μ., 1958. (RUS.)
ενέργεια
Συσκευή ενός σύγχρονου αυτοκινήτου φορτίου.
Σύγχρονα φορτηγά μπορούν
Μετακίνηση χωρίς οδηγό
Τύποι και ταξινόμηση μηχανοκίνητα οχήματα
Η ταξινόμηση των αυτοκινήτων πραγματοποιείται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Είδος μηχανοκίνητου οχήματος ·
Βασικός Τεχνική παράμετρος
(μάζα, ισχύ ή διαστάσεις);
Ραντεβού;
Το τροχαίο υλικό αυτοκινήτων χωρίζεται σε ποικιλίες αυτοκινήτων:
Επιβάτης
(Επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα επιβατών και ημιρυμουλκούμενα)
Φορτίο
(Chriss αυτοκίνητα, ελκυστήρες αυτοκινήτων, ρυμουλκούμενα φορτίου και ημιρυμουλκούμενα με καθολικές ή εξειδικευμένες υπερκατασκευές για τη θέση των εμπορευμάτων)
Ειδικό (ασθενοφόρο, αστυνομία, πυρκαγιά)
Εξειδικευμένα (ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα με εγκατεστημένο ειδικό εξοπλισμό, έχοντας τεχνολογικούς ή άλλους σκοπούς και εκτελούν διάφορες, κυρίως μη μεταφορά, εργασία)
Τα επιβατικά αυτοκίνητα (χωρητικότητα μέχρι οκτώ άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) καλούνται επιβάτηςΠάνω από 8 άτομα λεωφορείο.
Μετά τη μελέτη της ταξινόμησης των μηχανοκίνητων οχημάτων, δώστε προσοχή στη διάταξη των αυτοκινήτων, τα οποία θα δώσουν γενικές έννοιες σχετικά με τη διάταξη των μηχανισμών και των συγκεντρωτικών στοιχείων στο αυτοκίνητο και θα σας βοηθήσειΝα αποσυναρμολογηθεί.
Ταξινόμηση μηχανοκίνητων οχημάτων, αυτοκινήτων, ποικιλιών αυτοκινήτων
Αυτοκίνητα Με τον όγκο λειτουργίας των κυλίνδρων κινητήρα χωρίζεται στις ακόλουθες κατηγορίες:
Ιδιαίτερα μικρό (έως 1,2 L).
Μικρό (1,2-1,8 L).
Μέσο (1,8. — 3.5 L);
Μεγάλο (3.5 l ή περισσότερο)?
Το υψηλότερο (δεν ρυθμίζεται).
Λεωφορεία Διαιρούμενο με συνολικές διαστάσεις - μήκος στις ακόλουθες κατηγορίες:
Ιδιαίτερα μικρό (έως 5 μ.).
Μικρό (6-7,5 μ.).
Μέσο (8,0-9,5 m);
Μεγάλο (11-12 m);
Ιδιαίτερα μεγάλο (16,5 ή περισσότερο μέτρα).
Ταξινόμηση φορτηγών Με την πλατφόρμα επί του σκάφους καθορίζεται με τη μεταφορά χωρητικότητας:
Ιδιαίτερα μικρό (λιγότερο από 1T).
Μικρές (1 - s);
Μέσο (3-8 τόνους)?
Μεγάλες (8-15 τόνοι).
Ιδιαίτερα μεγάλοι (15-26 τόνοι).
Ακριβώς υψηλό (πάνω από 26 τόνους).
Ειδικά αυτοκίνητα Εκτελέστε κυρίως μη μεταφορικά έργα. Αυτά περιλαμβάνουν πυροσβεστικά οχήματα, αυτόματες, συμπιεστές, γεωτρήσεις, γερανοί φορτηγών, καθαρισμός, αυτόματο κινητό ασθενοφόρο.
Εξειδικευμένα αυτοκίνητα Προκειμένου τις ιδιαιτερότητες του φορτίου (χύμα, υγρό, μεγάλο μέγεθος κ.λπ.). Αυτά περιλαμβάνουν: φορτηγά, φορτηγά, δεξαμενές, πάνελ, φορείς εμπορευματοκιβωτίων κλπ.
Αυτοκίνητα ρυμουλκούμενων ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων Αυτοκίνητα ελκυστήρες.
Αυτοκίνητο τρακτέρ ή πρότυπο φορτηγό όχημα μαζί με ένα ή περισσότερα ρυμουλκούμενα οδικό τρένο.
Με φυσική κατάσταση σε οδικές συνθήκες διακρίνονται τα αυτοκίνητα Συνηθισμένη και αυξημένη ικανότητα.
Αυτοκίνητα για τον συνολικό αριθμό τροχών και κορυφαίων τροχών Δηλώστε από τον τύπο του τροχού όπου το πρώτο ψηφίο είναι ο αριθμός των οχημάτων του αυτοκινήτου, ο δεύτερος αριθμός κορυφαίων τροχών.
Κάθε διπλή Τροχός Θεωρείται ένα πράγμα. Για παράδειγμα, ο τύπος τροχού 4x2 υποδεικνύεται με ένα αυτοκίνητο δύο αξόνων με έναν κύριο άξονα (ZIL-431410), 6x6 - ένα αυτοκίνητο τριών άξονα με όλους τους κύριους άξονες (ZIL-131), 6x4 είναι ένα αυτοκίνητο τριών άξονα με δύο κορυφαίους άξονες (Kamaz).
Από τη φύση του καταναλώσιμου καυσίμου και τον τύπο του κινητήρα Τα αυτοκίνητα είναι η DielD στη βενζίνη, το ντίζελ, που λειτουργεί σε εναλλακτικά καύσιμα (γεννήτρια αερίου, αερίου, αερόστατο, ηλεκτρικά (ηλεκτρικά οχήματα), PA-PIC, αεριοστρόβιλο, καθώς και αυτοκίνητα με συνδυασμένες εγκαταστάσεις ισχύος, όπως ο κινητήρας Εσωτερική καύση (DVS) Ηλεκτρικός κινητήρας.
Κάθε μοντέλο του αυτοκινήτου (ρυμουλκούμενο, ημιρυμουλκούμενο) αντιστοιχίζεται ένα in-dex που αποτελείται από τέσσερα ψηφία.
Η πρώτη φιγούρα υποδηλώνει την κατηγορία του αυτοκινήτου (ρυμουλκούμενο, ημιρυμουλκούμενο), από τον όγκο λειτουργίας του κινητήρα για επιβατικά αυτοκίνητα, σε μήκος για av-tobuses και για την πλήρη μάζα για φορτηγά.
Η βάση της διαίρεσης των κλάσεων στο είδος είναι το σημάδι του επιχειρησιακού σκοπού του αυτοκινήτου. Οι παρακάτω τύποι αυτοκινήτων (ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα) εγκαθίστανται στο δεύτερο σημάδι του τετραψήφιο ψηφιακού δείκτη του μοντέλου:
1 - επιβάτη.
2 - λεωφορεία.
3 _ φορτίο επί του σκάφους.
4 - Τρακτέρ φορτηγών (αποθεματικό).
5 - φορτηγά χωματερά ·
6 - Δεξαμενές.
7 - Vans;
8 - Αποθεματικό.
9 - Ειδική.
Τα τρίτα και τα τέταρτα ψηφία υποδεικνύουν τον αριθμό του βασικού μοντέλου.
Το αυτοκίνητο είναι ένα αυτοδυνατικό πλήρωμα που σχεδιάστηκε για τη μεταφορά επιβατών, διαφόρων φορτίων ή ειδικού εξοπλισμού, καθώς και ρυμουλκούμενων ρυμουλκούμενων. Η βάση της ταξινόμησης και του συστήματος για τον χαρακτηρισμό των οχημάτων εγχώριων αυτοκινήτων είναι τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: τύπος μηχανοκίνητων οχημάτων (τροχαίο υλικό). Κύρια τεχνική παράμετρος (μάζα, ισχύς ή συνολικές διαστάσεις). Σωματότυπος; ραντεβού; Τροχοφόρο φόρμουλα. Τύπος του κινητήρα.
Το τροχαίο υλικό του αυτοκινήτου χωρίζεται σε επιβάτη, φορτίο και ειδική.
Το τροχαίο υλικό επιβατών περιλαμβάνει επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα επιβατών, φορτηγά - φορτηγά, ελκυστήρες αυτοκινήτων, ρυμουλκούμενα φορτίου και ημιρυμουλκούμενα με καθολικές ή εξειδικευμένες υπερκατασκευές για τοποθέτηση φορτίου.
Το ειδικό τροχαίο υλικό καλύπτει αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα με ειδικό εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί πάνω τους, με ειδικό τεχνολογικό ή άλλο σκοπό και εκτελούν διάφορες, κυρίως μεταφορές.
Τα επιβατικά αυτοκίνητα με χωρητικότητα μέχρι οκτώ ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, ανήκουν στον επιβάτη, και πάνω από οκτώ άτομα - σε λεωφορεία.
Όλα τα αυτοκίνητα ανάλογα με τον τύπο και τον προορισμό χωρίζονται σε μαθήματα σύμφωνα με τα οποία σημειώνονται.
Κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο έχει τη δική του ονομασία, ανάλογα με το αν είναι βασική ή τροποποίηση. Το βασικό είναι το κύριο μοντέλο που βασίζεται στον οποίο παράγονται οι τροποποιήσεις του.
Το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου εκχωρείται ένα τετραψήφιο ψηφιακό δείκτη, στο οποίο τα πρώτα δύο ψηφία σημαίνουν την κλάση και οι δύο επόμενοι αριθμοί είναι ένα μοντέλο αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, το πρώτο ψηφίο αντιστοιχεί στην τάξη του αυτοκινήτου (σύμφωνα με τον όγκο λειτουργίας του κινητήρα για τα επιβατικά αυτοκίνητα, την πλήρη μάζα για φορτηγά και το μήκος των λεωφορείων). Το δεύτερο ψηφίο είναι ο επιχειρησιακός σκοπός του αυτοκινήτου (1 - επιβάτης, 2 - λεωφορεία, 3 - εμπορευματοκιβώτια στο πλοίο, 4 - τρακτέρ φορτηγών, 5 - φορτηγά, 6 - δεξαμενές, 7 - vans, 8 - αποθεματικό, 9 - ειδικός αυτοκίνητα). Μπροστά από τον ψηφιακό δείκτη είναι η ονομασία επιστολής του κατασκευαστή.
Η τροποποίηση ονομάζεται μοντέλο αυτοκινήτου, που διαφέρει από τη βασική από ορισμένους δείκτες (εποικοδομητικά και λειτουργικά), ικανοποιώντας ορισμένες απαιτήσεις και συνθήκες λειτουργίας. Για παράδειγμα, οι τροποποιήσεις ενδέχεται να διαφέρουν από το μοντέλο βάσης που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα, το σώμα, την εσωτερική επένδυση κλπ.
Οι τροποποιήσεις έχουν ένα πενταψήφιο ψηφιακό δείκτη στο οποίο το πέμπτο ψηφίο σημαίνει τον αριθμό τροποποίησης του βασικού μοντέλου.
Τα αυτοκίνητα για την εγχώρια ταξινόμηση χωρίζονται σε πέντε τάξεις ανάλογα με τον όγκο λειτουργίας των κυλίνδρων (απορριμμάτων) του κινητήρα (Πίνακας 1.1).
Πίνακας 1.1.
Μαθήματα επιβατικών αυτοκινήτων ανάλογα με τον όγκο εργασίας των κυλίνδρων κινητήρων
Η σήμανση των επιβατικών αυτοκινήτων γίνεται ως εξής. Για παράδειγμα, BA3-2105 και BA3-21053 Μέση τιμή: BA3 - Volga Automotive εργοστάσιο, Σχήματα 21 - Μικρό αυτοκίνητο Μικρό αυτοκίνητο, Σχήματα 05 - Μοντέλο Πέμπτον (Basic), Ψηφιακή 3 - Τρίτη τροποποίηση.
Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση της UNECE, τα αυτοκίνητα ανήκουν σε μία κατηγορία M1, καθώς αυτοί, ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά του μεγέθους και του σχεδιασμού τους, πρέπει να πληρούν τις ίδιες προδιαγραφές.
Από την άποψη του καταναλωτή, τα αυτοκίνητα μπορούν να έχουν πολύ σημαντικές διαφορές μεταξύ τους. Από την άποψη αυτή, η ευρωπαϊκή εμπειρία της ταξινόμησης προτείνει ως η κύρια παράμετρος ταξινόμησης του επιβατικού αυτοκινήτου να χρησιμοποιεί το συνολικό του μήκος. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα γενικής χρήσης χωρίζονται σε έξι βασικές κατηγορίες που υποδηλώνουν τα γράμματα του λατινικού αλφαβήτου. Η ακόλουθη διανομή αυτοκινήτων σε κλάσεις καθορίζεται (πίνακας 1.2).
Πίνακας 1.2.
Μαθήματα επιβατικών αυτοκινήτων ανάλογα με το συνολικό μήκος
|
Αστικό (συνολικό μήκος μέχρι 3,5 μ.) |
Μετατρέψιμο και roadster |
||
|
Μικρή τάξη (συνολικό μήκος από 3,5 έως 3,9 μ.) |
Μετατρέπει και οδούς "Premium" |
||
|
Μικρή μεσαία τάξη (συνολικό μήκος από 3,9 έως 4,3 μ.) |
Τα καθολικά της αυξημένης ικανότητας |
||
|
Μεσαία τάξη (συνολικό μήκος από 4,3 έως 4,6 μ.) |
Φως SUV Πλήρης μάζα έως 2100 κιλά |
||
|
Επιχειρηματική κλάση (συνολικό μήκος από 4,6 έως 4,9 μ.) |
Μεσαία SUV με πλήρες βάρος έως 3000 kg |
||
|
Εκτελεστική τάξη συνολικού μήκους άνω των 4,9 m) |
Βαριά SUV με πλήρη μάζα άνω των 3000 kg |
||
|
Εκτελεστικό ασφάλιστρο (συνολικό μήκος άνω των 4,9 m) |
|||
|
Μίνι |
|||
|
Coupe "premium" |
Μικρές διαφημίσεις |
Σε περίπτωση σύμπτυξης του συνολικού μήκους με το ανώτερο όριο του εύρους, το αυτοκίνητο αναφέρεται σε υψηλότερη τάξη.
Στους συνηθισμένους όρους μας, η Cars Class A - είναι ιδιαίτερα μικρή, κατηγορία Β - μικρές, τάξεις C και D - μέσος όρος, τάξη E - μεγάλη, κατηγορία F - στην υψηλότερη τάξη.
Υπάρχουν, ωστόσο, τα επιβατικά αυτοκίνητα ενός στενότερου προορισμού, η χρήση για την οποία υιοθετήθηκε το κριτήριο ταξινόμησης είναι ακατάλληλο, δεδομένου ότι δεν αντικατοπτρίζει τα χαρακτηριστικά των καταναλωτικών τους ιδιοτήτων. Αυτά τα αυτοκίνητα γίνονται για να διαθέσουν σε ξεχωριστές τάξεις.
Η ιδιαιτερότητα ισχυρών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας, που ονομάζεται αθλήματα, λαμβάνεται υπόψη από την κατανομή τους σε δύο τάξεις g και n, στην οποία διαφέρουν ήδη ανάλογα με το μήκος, αλλά με το κόστος.
Ο τύπος του αμαξώματος του αυτοκινήτου καθορίζεται από τον αριθμό των λειτουργικών διαμερισμάτων και τη δομική τους εκτέλεση. Το σώμα μπορεί να είναι τρεις, δύο και μονοκόμματα. Τρία σώμα του σώματος Εχει Διαμέρισμα κινητήρα, Σαλόνι και κορμό. Δύο κενά σώματα έχουν ένα σαλόνι και κορμό.
Τα εγχώρια ταξινόμηση λεωφορείων χωρίζονται επίσης σε πέντε τάξεις ανάλογα με το μήκος τους (Πίνακας 1.3).
Πίνακας 1.3.
Μαθήματα λεωφορείων ανάλογα με το συνολικό μήκος
Τα λεωφορεία υποδεικνύονται ως εξής. Για παράδειγμα, το Liaz- 5256 σημαίνει: εργοστάσιο λεωφορείων Linkin, λεωφορείο Μεγάλη τάξη, Πενήντα έκτο βασικό μοντέλο.
Για τον προορισμό, τα λεωφορεία τριών ομάδων διακρίνονται: Ακολουθεί η αστική, η υπεραστική και η υπεραστική απόσταση ακολουθούν.
Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση της ΟΕΕΕ της, τα λεωφορεία από την άποψη της διαθεσιμότητας της διαφοράς των προδιαγραφών χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: M2 - λεωφορεία με πλήρες βάρος μικρότερο από 5 τόνους (αγγελιοφόροι) και M3 - λεωφορεία με μια πλήρη μάζα πάνω από 5 τόνους.
Τα φορτηγά για την εγχώρια ταξινόμηση χωρίζονται σε επτά τάξεις ανάλογα με τη συνολική μάζα τους: πρώτη τάξη (μέχρι 1,2 τόνους), το δεύτερο (πάνω από 1,2 έως 2 τόνους), το τρίτο (πάνω από 2 έως 8 τόνους), τέταρτο (πάνω από 8 επάνω σε 14 τόνους), το πέμπτο (πάνω από 14 έως 20 τόνους), έξι (πάνω από 20 έως 40 τόνους) και το έβδομο (πάνω από 40 τόνους). Σε αυτή την περίπτωση, το πρώτο ψηφίο του δείκτη σημαίνει την τάξη του αυτοκινήτου, το δεύτερο ψηφίο του ευρετηρίου δείχνει τον τύπο του αυτοκινήτου φορτίου, το τρίτο και το τέταρτο ψηφίο είναι ο αριθμός μοντέλου αυτοκινήτου και το πέμπτο ψηφίο (για τροποποιήσεις) είναι η τροποποίηση αριθμός.
Για παράδειγμα, το ZIL-4331 σημαίνει: Αυτοκινητοβιομηχανία τους. Likhacheva, αυτοκίνητο φορτίου με πλήρη μάζα 8 ... 14 τόνοι, επί του σκάφους, τριάντα πρώτα μοντέλο.
Τα φορτηγά μπορεί να είναι γενικά σκοπό, εξειδικευμένα και ειδικά.
Τα φορτηγά γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά όλων των τύπων αγαθών, εκτός από το υγρό χωρίς συσκευασία. Έχουν σώμα φορτίου με τη μορφή πλατφορμών επί του σκάφους.
Εξειδικευμένα φορτηγά χρησιμεύουν για τη μεταφορά εμπορευμάτων μόνο με ορισμένα είδη. Έχουν προσαρμοστεί για τέτοιες αποστολές του σώματος και είναι εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές και συσκευές για φόρτωση και εκφόρτωση. Η εξειδικευμένη περιλαμβάνει χωματερές, δεξαμενές, φορτηγά, ψυγεία και αυτο-φόρτωση.
Τα ειδικά οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν διάφορες μη μεταφορές και λειτουργίες. Αυτά περιλαμβάνουν εργαστήρια αυτοκινήτων, γερανοί, πύργοι, μίκτες σκυροδέματος, καθώς και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας (σκουπίδια, απομάκρυνση χιόνι, πότισμα κ.λπ.) και πυροσβεστικά φορτηγά.
Τα εξειδικευμένα και ειδικά αυτοκίνητα κατασκευάζονται με βάση φορτηγά γενικής χρήσης.
Ανάλογα με το σκοπό και τα φορτία κατά κεφαλήν άξονα, οι δύο τύποι φορτηγών διακρίνονται: δρόμος και εκτός δρόμου. Τα αυτοκίνητα του πρώτου τύπου έχουν σχεδιαστεί για οδική κυκλοφορία κοινή χρήση, δεύτερος τύπος - σε ειδικούς δρόμους ή στο έδαφος. Στη Ρωσία υπάρχει ένα τμήμα φορτηγών σε δύο ομάδες, ανάλογα με το αξονικό φορτίο: έως 60 kN και μέχρι 100 kN στον άξονα. Αυτά τα αυτοκίνητα αντιστοιχούν στην ικανότητα του μεταφορέα του συνολικού δικτύου δύο κύριων τύπων. Αυτοκίνητα S. Αξονικό φορτίο Περισσότεροι από 100 kN ανήκουν στον τύπο του off-road.
Τα αυτοκίνητα σύμφωνα με τον συνολικό αριθμό τροχών και ο αριθμός των κορυφαίων τροχών σημειώνονται με τον τύπο τροχού 4Η2, 4Η4, 6Η6, 8Η8 κλπ., Όπου το πρώτο ψηφίο αντιστοιχεί στον αριθμό των οχημάτων του αυτοκινήτου και ο δεύτερος είναι ο αριθμός των κορυφαίων τροχών. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε διπλός τροχός είναι αποδεκτός ως ένας.
Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση της UNECE, τα φορτηγά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: N1 - έως 3,5 τόνους. N2 - από 3,5 έως 12 τόνους και N3 - Περισσότεροι από 12 τόνοι.
Στην ταξινόμηση της ανυψωτικής ικανότητας, τα εμπορευματικά αυτοκίνητα διακρίνονται από εξαιρετικά μικρές (έως 0,75 τόνους), μικρές (από 0,75 έως 2,5 τόνους), μέσο (από 2,5 έως 5,0 τόνους), μεγάλες (από 5,0 τόνους έως 10 τόνους) και εξαιρετικά μεγάλες (πάνω από 10 τόνους).
Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα για την εγχώρια ταξινόμηση σημειώνονται με τετραψήφιο ψηφιακό δείκτη, το οποίο τοποθετείται μπροστά από το αλφάβητο του κατασκευαστή. Την ίδια στιγμή Διαφορετικά μοντέλα Τα ρυμουλκούμενα (ημιρυμουλκούμενα) λαμβάνουν τα ακόλουθα δύο πρώτα ψηφία του δείκτη των τεσσάρων: επιβάτες - 81 (91), Cargo Side - 83 (93), φορτηγά - 85 (95), δεξαμενές - 86 (96) - 87 (97) και ειδικό - 89 (99).
Τα δύο δεύτερες μορφές του δείκτη τεσσάρων ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων ανατίθενται ανάλογα με τη συνολική μάζα τους, σύμφωνα με τα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα χωρίζονται σε πέντε ομάδες (πίνακας 1.4).
Σημειώστε ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα ως εξής. Για παράδειγμα, το υψηλό ρυμουλκούμενο CHMAP-8390 σημαίνει: Chelyabinsk Εργοστάσιο κατασκευής μηχανών Ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων, ρυμουλκούμενο φορτηγό στο πλοίο, γεμάτο πάνω από 24 τόνους.
Πίνακας 1.4.
Ομάδες ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων ανάλογα με τη συνολική μάζα τους
Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση της UNECE, παρέχεται η κατανομή του τροχαίου τροχαίου υλικού σε τέσσερις κατηγορίες (πίνακας 1.5).
Το αυτοκίνητο έγινε σφιχτά τη ζωή ενός ατόμου και έγινε αναπόσπαστο χαρακτηριστικό του σύγχρονου κόσμου, δίνοντας εκτεταμένες ευκαιρίες για κινήσεις και πολλά άλλα πλεονεκτήματα. Η επιθυμία να αποκτήσει ένα προσωπικό όχημα, σήμερα, σύμφωνα με τις στατιστικές, μία από τις πιο προτεραιότητες στον τομέα των υλικών αναγκών. Αλλά υπάρχει πάντα μια παρόμοια αγορά και λογική (ειδικά αν μιλάμε για την άρνηση άλλων οφέλη του πολιτισμού υπέρ του αυτοκινήτου);
Ακριβώς, αυτός ο καταναλωτής; Ξαφνικά το κύριο κίνητρο ενεργεί: "Να είναι σαν όλοι οι άλλοι". Αλλά ο άνθρωπος είναι λογικός να προέρχεται από τέτοια κίνητρα. Από την άποψη αυτή, προκειμένου το αυτοκίνητο, πράγματι, ωφελήθηκε και πρακτική σημασία, είναι σημαντικό να καταλάβουμε - τι είναι στην πραγματικότητα το διορισμό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αρχικά, όπως σε οποιοδήποτε θέμα είναι απαραίτητο να καθοριστεί η εννοιολογική συσκευή σχετικά με τα εξεταζόμενα προβλήματα. Δεδομένου ότι, η έννοια του αυτοκινήτου τοποθετείται στην έννοια.
Η λέξη "αυτοκίνητο" δεν ήταν μια αρχική ονομασία, τι είναι συνηθισμένο να λαμβάνεται υπόψη από το αυτοκίνητο. Αρχικά, αυτή η ανθρώπινη δημιουργία ονομάστηκε "VoiatootObobil". WoadootOmobil - μια λέξη που αποτελείται από τρία: Fr. - Περπάτημα, Ελληνικά. - εαυτό, lat. - ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Αυτό μπορεί να μεταφραστεί ως ένα βαγόνι που μπορεί εύκολα να κινηθεί. Ή, ως ο ρωσικός εφευρέτης του Kulibin την κάλεσε, "σκούτερ βαγόνι".
Έτσι, ο αρχικός σκοπός του αυτοκινήτου είναι ένα ανεξάρτητο κίνημα, το οποίο δεν είναι πλήρως αληθές, καθώς η παρουσία του ανθρώπινου παράγοντα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι απαραίτητη, αλλά, ωστόσο, αποκαλύπτει την ουσία, δεδομένου ότι η προηγούμενη κίνηση της μεταφοράς πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια της οδήγησης και των σκληρών ζώων.
Σταδιακά, καθώς η εμφάνιση αναβαθμίζεται, η λέξη έχει υποστεί αλλαγή και μετατράπηκε σε μια "παραμόρφωση", δηλαδή: η ίδια η κίνηση. Το επόμενο βήμα ήταν η αλλαγή στο "Oto" - για "αυτόματη" - αυτοματοποίηση, μηχανική. Και μπροστά από ένα άτομο εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο.
Έτσι, το αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που κινείται αυτόματα. Αυτός ο ορισμός είναι η πιο ακριβής, δεδομένου ότι δεν αποκλείει την παρουσία του ανθρώπινου παράγοντα και περιγράφει πληρέστερα το σκοπό του αυτοκινήτου.
Πότε, ένα άτομο, εφευρέθηκε μόνο ο τροχός, ο οποίος προοριζόταν να γίνει τα καροτσάκια πρώτου άξονα και στη συνέχεια οχήματα, δεν πίστευε ότι ο σκοπός του αυτοκινήτου θα μπορούσε να βρεθεί πέρα \u200b\u200bαπό τη διευκόλυνση της ζωτικής δραστηριότητας: η μεταφορά φορτίου, η επιτάχυνση, η εκτέλεση συγκεκριμένων έργα.
Ωστόσο, ο Voyastomotomobili επέκτεινε το σκοπό του αυτοκινήτου προσθέτοντας ένα θεαματικό-αισθητικό συστατικό σε αυτό. Αυτά τα κινούμενα καροτσάκια που κατασκευάστηκαν για την Piecewise χρησιμοποιήθηκαν για παρελάσεις, φεστιβάλ και άλλες επίσημες πομπές. Φυσικά, παρόμοια με τη χρήση ενός αυτοκινήτου - ιδιαίτερης, αλλά αυτών των ιδιαίτερων και του Σύγχρονος κόσμος Συχνά, δεν έχασαν τη σημασία τους. Για παράδειγμα, στους δρόμους των πόλεων σε ορισμένες σημαντικές ημερομηνίες μπορείτε να δείτε την έκθεση ή την παρέλαση του ειδικού εξοπλισμού.
Τώρα, για σαφήνεια και ευκολία της αντίληψης, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η ανάθεση του αυτοκινήτου με τη μορφή ταξινόμησης. Φυσικά, θα είναι η εφαρμογή μιας ερώτησης στη σύγχρονη πραγματικότητα.
Διορισμός αυτοκινήτου στις ιδιαιτερότητες της εργασίας που εκτελείται
Μεταφορά
Αυτός ο διορισμός του αυτοκινήτου έχει δύο υποκατηγορίες: μεταφορά επιβατών και μεταφορά εμπορευμάτων. Αυτή η ενότητα μπορεί να αποδοθεί και στα δύο προσωπικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά και τις δημόσιες μεταφορές επιβατών και οχημάτων που εμπλέκονται στον τομέα της εφοδιαστικής.
Εκτέλεση ειδικών εργασιών
Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει ειδικό εξοπλισμό και μεταφορά υπηρεσιών σε όλη την ποικιλομορφία της: Autocrante, πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρο και πολλά άλλα. Μερικές φορές επίσημα αυτοκίνητα που δεν είναι ειδικά εξοπλισμένα για να εκτελούν ορισμένα έργα, αλλά έχουν μόνο τον συμβολισμό του οργανισμού, να διαθέτουν σε ξεχωριστό υποτμήμα. Αλλά, κατά κανόνα, συμβάλλει στη σύγχυση και, ως εκ τούτου, ένας τέτοιος διαχωρισμός είναι ακατάλληλος. Ακριβώς σε αυτή την περίπτωση, η ανάθεση του αυτοκινήτου είναι κάπως επεκτείνουσα, δηλαδή, μπορεί, πώς να πραγματοποιήσει τη μεταφορά και να εκτελεί ειδικά έργα.
Επίτευξη υψηλών ταχυτήτων
Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: οι αγώνες, που δημιουργήθηκαν ειδικά που συμμετέχουν σε κούρσες και ενδεικτικά ρεκόρ, που δημιουργήθηκαν για να ρυθμίσουν τα αρχεία ταχύτητας ή, ως πειραματικά μοντέλα.
Με τη μέθοδο λειτουργίας
- Λειτουργία του αυτοκινήτου υπό κανονικές συνθήκες. Οι συνθήκες περιλαμβάνουν τα εξής: Οι κλιματολογικές και θερμοκρασίες, το τοπίο, η ικανότητα μεταφοράς και της ικανότητας.
- Λειτουργία του αυτοκινήτου σε ακραίες συνθήκεςή τις συνθήκες κοντά στο ακραίο. Για τέτοιου είδους συνθήκες υπάρχουν αυτοκίνητα μιας συγκεκριμένης κατηγορίας: και τα οχήματα όλων των τροχών.
Διορισμός αυτοκινήτου από τη φύση της τοποθέτησης
- Ενδεικτικός. Μιλάμε για πειραματικά μοντέλα που οι εταιρείες δεν έχουν ακόμη τεθεί σε μεταφορική παραγωγή, αλλά ξεκίνησαν, μόνο σε δείγματα τεμάχιας, προκειμένου να αξιολογήσουν το ενδιαφέρον του καταναλωτή. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να τοποθετηθούν σε εκθέσεις, που χρησιμοποιούνται σε δημόσιες δοκιμές, που εφαρμόζονται σε ειδικούς όρους και ούτω καθεξής.
- Κατάσταση. Ελάτε για να δείξετε την κατάσταση και τις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη τους άλλους. Πρώτα απ 'όλα, είναι, φυσικά, το μοντέλο της κλάσης εικόνας. Ωστόσο, οι τροποποιήσεις των τεμαχίων των αυτόματων τροποποιήσεων των επιχειρήσεων μπορούν να είναι σε αυτόν τον ρόλο και σε ορισμένες χώρες και σειριακές εκδόσεις της κατηγορίας των επιχειρήσεων.
- Ιστορικός. Κατά κανόνα, δεν λειτουργούσε, αν μόνο σε σημαντικές ημερομηνίες. Ο σκοπός του αυτοκινήτου αυτής της κατηγορίας είναι να γνωρίσει τους ανθρώπους με την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
- Παραδείγματος. Σχεδιασμένο για τις μπροστινές επεξεργασίες και φεστιβάλ ενός ή άλλου.
Ανάλογα με τις ανάγκες του ιδιοκτήτη
Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να ήταν λογικό να εγκαταλείπετε τον ταξινομητή, καθώς οι ανάγκες του ιδιοκτήτη μπορεί να είναι εξαιρετικά εκτεταμένες. Για παράδειγμα, μπορεί να δοθεί ότι ορισμένοι λαϊκοί τεχνίτες μπορούν εύκολα να προετοιμάσουν το κεμπάπ σε μια θερμαινόμενη μηχανή (επαναλάβετε, φυσικά, δεν συνιστάται). Ωστόσο, για να διατηρηθεί η δομή της αφήγησης, οι κύριοι τρόποι χρήσης του αυτοκινήτου θα είναι κάτω.
- Επέκταση των δυνατοτήτων μετακίνησης. Στον σύγχρονο κόσμο, με τα αναπτυγμένα συστήματα επικοινωνιών, οι άνθρωποι συνήθως σπάνια εργάζονται σε κοντινή απόσταση από το σπίτι. Από την άποψη αυτή, για πολλούς, ο σκοπός του αυτοκινήτου είναι η εφαρμογή των βασικών λειτουργιών της ως μέσο κίνησης. Φυσικά, η κίνηση δεν περιορίζεται μόνο από βόλτες για να εργαστεί. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται επίσης ενεργά για να επεκτείνει τις δυνατότητες αναψυχής: ένα ταξίδι στη φύση, το εξοχικό ή το παρόν.
- Δυνατότητα εμφάνισης εκείνων που περιβάλλουν την κοινωνική τους κατάσταση και τις οικονομικές ευκαιρίες τους. Σε αυτή την κατηγορία, όχι μόνο οι μηχανές κατάστασης από την ταξινόμηση "που αντιστοιχούν ένα αυτοκίνητο από τη φύση της θέσης" μπορούν να είναι
- Αυξάνει το επίπεδο της ανεξαρτησίας, τόσο σωματικό όσο και πνευματικό.
Φυσικά, όλες οι παραπάνω ταξινομήσεις δεν μπορούν να καλύψουν πλήρως το ραντεβού του αυτοκινήτου. Αλλά αυτό δεν είναι θεμελιωδώς, δεδομένου ότι τείνει να αναπτυχθεί και να επεκταθεί. Αυτό που αξίζει μόνο, το λεγόμενο ιπτάμενο αυτοκίνητο, το οποίο δεν είναι πλέον φανταστικό, και πολύ καιρό πριν, συνδυάζοντας τις δυνατότητες των οχημάτων και ενός αεροσκάφους. Και είναι πιθανό ότι στο μέλλον θα είναι ευρέως διαδεδομένες εφαρμογές προκειμένου να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα επεκταθεί τα όρια των τρόπων υψηλής ταχύτητας.
Άρθρο Δημοσιεύθηκε 11.11.2014 18:20 Τελευταία επεξεργασία 08/16/2015 04:09Η δυνατότητα σωστής ταξινόμησης του αυτοκινήτου χρειάζεται οποιοδήποτε πρόγραμμα οδήγησης. Το γεγονός είναι ότι ο καθένας ο καθένας πρέπει να αλλάξει το "σιδερένιο άλογό τους" και χωρίς τη γνώση των μεθόδων της ταξινόμησης του αυτοκινήτου, είναι πολύ δύσκολο να διατυπωθούν οι απαιτήσεις σας σε αυτό και αργότερα να αγοράσετε το αυτοκίνητο που χρειάζεστε.
Τα παντα Σύγχρονα αυτοκίνητα Κατατάσσεται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σύνολο χαρακτηριστικών:
1. Τύπος κινητήρα;
2. Τύπος κίνησης.
3. Τύπος σώματος;
4. Όγκος κινητήρα.
Ταξινόμηση αυτοκινήτων ανά τύπο
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται, όλα τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: βενζίνη και ντίζελ. Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης χρησιμοποιούνται ως βενζίνη καυσίμου. Μηχανές που χρησιμοποιούν ως Αθροιστικά Ο κινητήρας ντίζελ, λειτουργεί στο ντίζελ. Χιονότερο από τη βενζίνη, αλλά στη συντήρηση ένας κινητήρας ντίζελ είναι όλο και πιο δύσκολος. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν τέτοιο κινητήρα προκύπτει το χειμώνα με ορισμένα προβλήματα με την κυκλοφορία του.
Οι ιδιοκτήτες μονάδων ντίζελ, σε σχέση, μπορούν να λάβουν τις ακόλουθες συμβουλές: Ποτέ μην αγοράζετε Saloar "με τα χέρια". Το γεγονός είναι ότι στη Ρωσία πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν συχνά να ανεφοδιάζουν από τους γνωστούς, οι οποίοι έχουν ένα παρόμοιο. Μπορεί να είναι στρατιωτικοί, εργαζόμενοι γεωργικών επιχειρήσεων, υπαλλήλους εξόρυξης επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν τεχνικές που εργάζονται σε καύσιμα ντίζελ στο έργο τους.
Τυπικά, τέτοιο καύσιμο δεν υπολογίζεται για χρήση σε σύγχρονα αυτοκίνητα, οπότε εσείς που αποκτήσετε τους αυτοκινητιστές του μπορεί να έχουν σοβαρά προβλήματα με την έναρξη του κινητήρα το χειμώνα. Επίσης, το καύσιμο χαμηλής ποιότητας ή χαμηλής ποιότητας μπορεί εύκολα να την αποσύρει. Έτσι, αν δεν θέλετε να πάρετε επιπλέον προβλήματα με τον κινητήρα ντίζελ σας, αγοράστε καύσιμο για αυτό αποκλειστικά στον επίσημο Σταθμοί πλήρωσηςπου μπορεί να σας παράσχει εγγύηση για την ποιότητα του καυσίμου ντίζελ που πωλείται από αυτούς.
W. ντίζελ αυτοκίνητο Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τόσο των πλεονεκτημάτων όσο και των μειονεκτημάτων, οπότε όταν το αγοράζετε, φροντίστε να συμβουλευτείτε έναν ειδικό που θα σας συμβουλεύσει και θα δώσετε συμβουλές σχετικά με την ανάγκη για μια τέτοια εξαγορά, διότι εάν είστε περιορισμένοι σε κεφάλαια, μπορεί να είναι περισσότερο Διορθώστε για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης. Τυπικά, τέτοιες μηχανές είναι σημαντικά φθηνότερες από τα ανάλογα ντίζελ τους, αν και στο μέλλον η αυξημένη αξία της βενζίνης σε σχέση με το καύσιμο ντίζελ μπορεί να φάει ολόκληρο το ποσό της οικονομίας. Υπάρχουν ακόμη ορισμένες αποχρώσεις που μπορούν να εξηγήσουν μόνο έναν ειδικό στην προσωπική διαβούλευση, οπότε μην σκοντάψετε και να το συμβουλευτείτε. Ως έσχατη λύση, πάρτε μαζί σας στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ενός ενημερωμένου φίλου με μεγάλη εμπειρία του οδηγού.
Τύποι δίσκων
Μπορείτε να φέρετε μόνο το αυτοκίνητο σε κίνηση μόνο με τρεις τρόπους, οι οποίοι βασίζονται στο προσόν των οχημάτων αυτών σύμφωνα με τον τύπο της μονάδας δίσκου. Έτσι, ανάλογα με τους τροχούς που οδηγούνται από τον κινητήρα και τη μετάδοση, διακρίνεται η μονάδα οπίσθιου τροχού, η κίνηση των μπροστινών τροχών και τα αυτοκίνητα όλων των τροχών.
Μηχανήματα Σ. Πισωκίνητο οδηγούνται μόνο από ένα ζευγάρι πίσω τροχούς με έναν άξονα cardan, η οποία περνά κάτω από τη μηχανή θρεπτικής από τον κινητήρα σε Πίσω ανάρτηση. Στην ΕΣΣΔ, για χρήση από τους πολίτες, αποκλειστικά τα αυτοκίνητα οδήγησης των πίσω τροχών έγιναν στο προσωπικό αγρόκτημα. Και τώρα πολλοί οδηγοί με την εμπειρία του Σοβιετικού οδηγού προτιμούν να αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα.
Οι οδηγοί των μπροστινών τροχών κινούνται χρησιμοποιώντας δύο εμπρόσθιους τροχούς. Δεν έχουν κανέναν σχεδιασμό cardan Val.Και η κίνηση πηγαίνει σε τροχούς απευθείας από τον κινητήρα μέσω μιας μετάδοσης. Το πρώτο αυτοκίνητο με μπροστινό τροχό στην ΕΣΣΔ έγινε το VAZ-2108, το οποίο ξεκίνησε σε μαζική παραγωγή στη δεκαετία του '8 του περασμένου αιώνα. Αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να περνούν από τους Ρώσους δρόμους σε τεράστιες ποσότητες και απολαμβάνουν καλή δημοτικότητα σε όχι πολύ πλούσιους ενθουσιώδεις αυτοκινήτων. Οι μηχανές με το μπροστινό τροχό διαφέρουν από την άλλη υψηλή ελιγμό, καθώς και το γεγονός ότι είναι καλύτερα από τους υπόλοιπους τύπους αυτοκινήτων που αντιτίθενται στο παρασυρόμενο και πιο εύκολα έξω από αυτό.
Ο τρίτος τύπος αυτοκινήτου σύμφωνα με τη μέθοδο της μονάδας δίσκου είναι όλα τα αυτοκίνητα κίνησης. Οδηγούν όλους τους τροχούς. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν τέτοια μοντέλα στα οποία μπορεί να απενεργοποιηθεί οποιαδήποτε κορυφαία γέφυρα. Είναι είτε προκειμένου να εξοικονομήσετε καύσιμα είτε για να προσαρμοστεί σε συγκεκριμένες οδικές συνθήκες. Στην ΕΣΣΔ, ο πρώτος επιβάτης Αυτοκίνητο κίνησης όλων των τροχών Υπήρξε NIVA.
Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι Αυξημένη παιγνίαΕπομένως, συνήθως οι μηχανές κίνησης όλων των τροχών είναι SUV ή Crossovers. Πηγαίνουν καλά σε βρωμιά, snowdrifts, σπασμένα σε χωματόδρομους, αλλά με χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας είναι χειρότερα. Το πιο διάσημο αυτοκίνητο της Σοβιετικής και Ρωσίας Όλα τα τροχούς είναι το διάσημο UAZ, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την αστυνομία στο έργο του, ασθενοφόρο και άλλες ειδικές υπηρεσίες.
Ταξινόμηση του τύπου αυτοκινήτου
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν διάφορους τύπους αμαξιδίων: sedan, hatchback, βαγόνι, αυτοκίνητο, λιμουζίνα, μετατρέψιμο, minivan.
Το μεγαλύτερο μέρος της Ρωσίας "Sedans". Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με ένα τέτοιο είδος σώματος, σας επιτρέπει να πάρετε τους επιβάτες του σκάφους 4-5 και να έχει δύο ή τέσσερις πόρτες. Ένας τέτοιος σχεδιασμός, καθώς και το γεγονός ότι το διαμέρισμα φορτίου εδώ χωρίζεται από τον επιβάτη και επέτρεψε τα αυτοκίνητα αυτά να επιτύχουν υψηλή δημοτικότητα στη χώρα μας. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι όλα τα κλασικά μοντέλα Zhiguli (VAZ-2101, VAZ-2105 κ.λπ.).
Το δεύτερο πιο δημοφιλές μετά το σώμα "sedan" είναι το σώμα του Hatsbeck. Έχει επίσης δύο ή τέσσερις πλευρικές πόρτες επιβατών και το τρίτο φορτίο που βρίσκεται πίσω τους προστίθεται σε αυτούς. Ανοίγει κάθετα και οι πίσω πολυθρόνες εδώ μπορούν να διπλωθούν. Λόγω αυτής της περίπτωσης, ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξάνεται σημαντικά, αλλά όλα, είναι κατώτερη από τον επικαλυμμένο κορμό με την ικανότητα. Από τους εκπροσώπους της Σοβιετικής Αυτοκινήτων, ο τύπος σώματος Khakbek ήταν στο VAZ-2108, VAZ-2109, IZH-KOMBI, MOSKVICH AZLK-2141.
Υπάρχει επίσης ένας παγκόσμιος τύπος σώματος. Το "Universal" έχει ένα σαλόνι φορτίου-επιβατών, δύο ή τέσσερις πλευρικές πόρτες και ένα άλλο - το πέμπτο, που βρίσκεται πίσω και είναι ένα φορτίο. Εδώ, το διαμέρισμα φορτίου χωρίζεται με επιβάτη, αλλά πραγματοποιείται διαφορετικά από ό, τι στο "sedan". Αυτός είναι ο ίδιος από τους αγαπημένους τύπους αυτοκινήτων στη Ρωσία. Συνήθως, το βαγόνι αποκτάται ως αυτοκίνητο σπόρων, ειδικά αφού λόγω των πτυσσόμενων καθισμάτων και η παρουσία μιας πόρτας φορτίου μπορεί να μεταφερθεί αρκετά διαστατικά φορτία, για παράδειγμα, ένα ψυγείο ή πλυντήριο. Οι κλασικοί εκπρόσωποι της Σοβιετικής (Ρωσικής) Αυτοκινήτων, οι οποίοι κατέχουν το σώμα του τύπου "Universal" είναι το VAZ-2102 και το VAZ-2104.
Μία από τις ποικιλίες του "βαγονιού" είναι ο τύπος του σώματος "minivan". Ένα παρόμοιο αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από μια υψηλότερη ανάρτηση και εμφάνιση Μοιάζει με ένα μίνι λεωφορείο. Το χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το "Renault Scenic" ή το "Volkswage Sharan".
Υπάρχουν και άλλες, λιγότερο λειτουργικές επιλογές για το Bodyworks: "Coupe", "Cabriolet", "Roaster", "Car", "Limousine".
Ταξινόμηση των απορριμμάτων αυτοκινήτων
Η ισχύς των κινητήρων εξαρτάται άμεσα από τον όγκο τους, το οποίο μετράται σε κυβικά εκατοστά ή σε λίτρα. Οι ακόλουθες κατηγορίες αυτοκινήτων μπορούν να διακριθούν από τα ελκυστικά που έχουν εγκατασταθεί σε αυτά:
Ιδιαίτερα μικρή κατηγορία.
Μικρή τάξη.
Μεσαία τάξη;
Μεγάλη τάξη.
Ο Salo και οι Microllays δεν έχουν περισσότερο από 1,1 λίτρα. Ως παράδειγμα ενός τέτοιου αυτοκινήτου, το VAZ-1111 "OKA" μπορεί να φέρει. Η τεχνική αυτής της κλάσης δεν έχει υψηλή ισχύ και έχει δημιουργηθεί για να εργαστεί σε αστικά περιβάλλοντα: εκδρομές για ψώνια, να εργαστούν, για παιδιά στο σχολείο κλπ. Ταυτόχρονα, αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ ελιγμασμένα και οικονομικά.
Οι μηχανές μεσαίας τάξης έχουν κινητήρες με όγκο 1,8 έως 3,5 λίτρα. Αυτά είναι αρκετά ισχυρά και φορτηγά αυτοκίνητα. Το παράδειγμα τους μπορεί να χρησιμεύσει ως "Volga" (Gaz-21, Gaz-21, Gaz-3110, κ.λπ.) ή "Ford Mondeo". Αυτά τα μηχανήματα καταναλώνουν ένα σημαντικό ποσό καυσίμων και απαιτούν αξιοπρεπή έξοδα λειτουργίας.
Τα αυτοκίνητα μιας μεγάλης τάξης είναι ένα πραγματικό σπίτι σε τροχούς, σε κίνηση που οδηγεί τον κινητήρα με όγκο 3,5 λίτρων. Αυτά είναι σοβαρά μηχανήματα σχεδιασμένα κυρίως για εκτελεστικούς σκοπούς ή για οδικές off-road. Εξακολουθούν να χωρίζονται σε επαγγελματικές τάξεις και πολυτελή αυτοκίνητα. Να εξυπηρετήσει τέτοια αυτοκίνητα στην κατάσταση των μόνο οικονομικών πλούσιων αυτοκινητιστών.
Υπάρχουν επίσης άλλοι τρόποι ταξινόμησης των αυτοκινήτων, αλλά ονομαζόμαστε ότι είναι αρκετά για να επιλέξει και να αγοράσει την τεχνική που χρειάζεστε, καθώς και αν είναι απαραίτητο, να αποκτήσετε το Συμβούλιο για την επιλογή του από τον πωλητή του αυτόματου καταστήματος ή την καμπίνα.
Οποιοδήποτε αυτοκίνητο από αυτή την ταξινόμηση χρειάζεται έγκαιρη και ποιοτική υπηρεσία. Μπορούμε να σας συμβουλέψουμε
