Αντικατάσταση του υγρού φρένων Octavia A7. Η έγκαιρη αντικατάσταση του υγρού φρένων Skoda Octavia A7 είναι μια κατάθεση ασφαλείας στο δρόμο. Αντικατάσταση του υγρού φρένων SKODA OCTAVIA A7 και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας για εκατό

Η SKODA OCTAVIA A7 που εξήχθη στη Ρωσία ήταν εξοπλισμένη με κινητήρες 1,2 TSI (στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από 1,6 MPI), 1,4 ΤΣΙ, 1,8 ΤΣΙ και με μονάδα ντίζελ 2,0 TDI που συνδυάζονται με μηχανικές, αυτόματες ή ρομποτικές μεταδόσεις. Η διάρκεια ζωής των συσσωματωμάτων θα εξαρτηθεί από την ορθότητα και τη συχνότητα συντήρησης. Ως εκ τούτου, όλες οι ρυθμιστικές εργασίες πρέπει να γίνονται με αυστηρή συμφωνία με την κάρτα. Η συχνότητα συντήρησης που θα πάρει αυτό και πόσο θα κοστίσει κάθε οκταβία ΙΙΙ Α7. Δείτε τη λίστα λεπτομερειών.

Η περίοδος αντικατάστασης των κύριων αναλώσιμων είναι 15000 χλμ ή ένα έτος λειτουργίας αυτοκινήτων. Για συντήρηση, τέσσερα κύρια στη συνέχεια ξεχωρίζουν. Η περαιτέρω διέλευση επαναλαμβάνεται με παρόμοιο χρονικό διάστημα και είναι κυκλικό.

SKODA OCTAVIA MK3 Τεχνικό υγρό τραπέζι
Μηχανή	Λάδι κινητήρα (L)	Εντάξει (L)	Mcpp (l)	ΑΚΕ / DSG (L)	Φρένο / συμπλέκτη, με ABS / χωρίς ABS (L)	Gur (l)	Πλυντήριο με προβολείς / χωρίς προβολείς (L)
Μηχανές βενζίνης
ΤΠΔ 1.2.	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ΤΠΔ 1.4.	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ΤΠΔ 1.8.	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ΤΠΔ 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Μονάδες ντίζελ
TDI CR 1.6.	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0.	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Κανονισμός τότε η Skoda Octavia A7 μοιάζει με αυτό:

Κατάλογος έργων σε αυτό το 1 (15.000 χλμ.)

1. Αντικαθιστώντας το λάδι του κινητήρα. Από το εργοστάσιο, η αρχική άκρη Castrol 5W-30 LL χύνεται για εκτεταμένη διάρκεια ζωής, την αντίστοιχη ανοχή του VW 504.00 / 507.00. Η μέση τιμή για το Canister Edge5W30LLTIT1L 800 ρούβλια? Και για το άκρο των 4 λίτρων5W30LTit4L - 3000 ρούβλια. Στην ποιότητα της αντικατάστασης, η χρήση και το πετρέλαιο άλλων επιχειρήσεων επιτρεπόταν επίσης: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra Ecp 5W-30, MOTUL VW Ειδικά 504 / 507 5W-30 και Liqui Moly toptec 4200 Longlife III 5W-30. Το κύριο πράγμα είναι ότι το πετρέλαιο αντιστοιχεί στην ταξινόμηση Acea. A3 και B4 ή Api. SN, SM (βενζίνη) και Acea. C3 ή Api. CJ-4 (ντίζελ), με ανοχή για κινητήρα βενζίνης VW 504. και VW 507. Για ντίζελ.
2. Αντικαθιστώντας το φίλτρο λαδιού. Για τους κινητήρες 1.2 ΤΠΔ και 1.4 ΤΠΔ, το πρωτότυπο θα έχει το άρθρο VAG 04E115561H και VAG 04E115561B. Το κόστος των φίλτρων αυτών στο όριο των 400 ρούβλια. Για τον κινητήρα 1.8 ΤΠΔ και 2.0 ΤΣΙ κατάλληλο φίλτρο λαδιού VAG 06L115562. Τιμή 430 ρούβλια. Στο Diesel 2.0 TDI κοστίζει VAG 03N115562, αξίας 450 ρούβλια.
3. Αντικαθιστώντας το φίλτρο καμπίνας. Ο αριθμός του αρχικού στοιχείου φίλτρου άνθρακα - 5Q0819653 έχει μια τιμή περίπου 780 ρούβλια.
4. Χύνοντας πρόσθετο G17. Στο καύσιμο (για τους κινητήρες βενζίνης) Κωδικός προϊόντος G001770A2, η μέση τιμή είναι 560 ρούβλια. 70 ml μπουκάλι.

Έλεγχοι σε αυτό το 1 και όλα τα επόμενα:

• οπτικό έλεγχο της ακεραιότητας του παρμπρίζ.
• Έλεγχος του έργου της πανοραμικής καταπακτής, των οδηγών λίπους.
• Έλεγχος της κατάστασης του στοιχείου του φίλτρου αέρα.
• Έλεγχος της κατάστασης των μπουζί.
• Επαναφέρετε τις αναγνώσεις του δείκτη περιοδικότητας τότε.
• τον έλεγχο της στεγανότητας και της ακεραιότητας των υποστηρίξεων της μπάλας ·
• Ελέγχοντας το αντίγραφο ασφαλείας, την αξιοπιστία των στερέων και της ακεραιότητας της θήκης των συμβουλών διεύθυνσης.
• Οπτικός έλεγχος της απουσίας ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων, οι άξονες κίνησης, καλύπτουν SLS.
• Έλεγχος ρουλεμάν HUB.
• τον έλεγχο της στεγανότητας και την έλλειψη βλάβης στο σύστημα πέδησης.
• Έλεγχος του πάχους των ταξιών φρένων.
• Ελέγξτε το επίπεδο και την επικάλυψη του υγρού φρένων, εάν είναι απαραίτητο.
• έλεγχο και ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών ·
• Έλεγχος του υπολειπόμενου ύψους του πέλματος του ελαστικού.
• Έλεγχος της διάρκειας ζωής της επισκευής ελαστικών.
• Έλεγχος αμορτισέρ.
• παρακολούθηση της κατάστασης εξωτερικών διατάξεων φωτισμού ·
• Παρακολούθηση της κατάστασης της μπαταρίας.

Κατάλογος έργων σε αυτό το 2 (κατά 30.000 χιλιόμετρα)

1. Αντικαθιστώντας το υγρό φρένων. Η πρώτη αντικατάσταση του υγρού φρένων εμφανίζεται μετά από 3 χρόνια, τότε κάθε 2 χρόνια (τότε 2). Είναι κατάλληλο για οποιαδήποτε κουκίδα τύπου 4. Ο όγκος του συστήματος είναι ελαφρώς περισσότερο από ένα λίτρο. Κόστος για 1 l κατά μέσο όρο 600 ρούβλια, Άρθρο - B000750m3.
2. Αντικαθιστώντας το φίλτρο αέρα. Αντικατάσταση του στοιχείου του φίλτρου αέρα, το αντικείμενο για μηχανές με κινητήρες 1,2 TSI και 1,4 TSI θα αντιστοιχεί στο φίλτρο 04E129620. Η μέση τιμή του οποίου είναι 770 ρούβλια. Για τον κινητήρα 1.8 TSI, 2.0 ΤΣΙ, 2.0 TDI, φίλτρο αέρα 5Q0129620B είναι κατάλληλη. Τιμή 850 RUB.
3. Ιμάντα χρονισμού. Έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα χρονισμού (η πρώτη επιθεώρηση πραγματοποιείται 60.000 χιλιόμετρα ή σε-4).
4. Διαβίβαση. Έλεγχος του ελαίου μετάδοσης λαδιού, εάν είναι απαραίτητο, επικάλυψη. Για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η αρχική μετάδοση λαδιού "έλαιο μέτρησης" είναι κατάλληλη για 1 L-VAG G060726A2 (σε κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων). Στη μετάδοση λαδιού "έξι κομματιών", 1 L - VAG G052171A2.
5. Ελέγξτε τις καταστάσεις του ιμάντα κίνησης των τοποθετημένων μονάδων και, εάν είναι απαραίτητο, για να το αντικαταστήσετε, τον αριθμό καταλόγου - 6Q0260849E. μέσο κόστος 1650 ρούβλια.

Κατάλογος των εργασιών στο Ta 3 (45.000 χλμ.)

1. Διεξαγωγή εργασιών που σχετίζονται με τη συνέχεια 1 - Αλλαγή φίλτρων πετρελαίου, πετρελαίου και καμπίνας.
2. Χύνοντας πρόσθετο G17 στα καύσιμα.
3. Την πρώτη αντικατάσταση του υγρού φρένων στο νέο αυτοκίνητο.

Κατάλογος έργων σε αυτό το 4 (χιλιόμετρα 60.000 χλμ.)

1. Όλα τα έργα που παρέχονται για 1 και στη συνέχεια 2: Αντικαταστήστε τα φίλτρα πετρελαίου, ελαίου και καμπίνας, καθώς και αλλάξτε το φίλτρο αέρα και ελέγξτε τον ιμάντα κίνησης (εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε), ρίξτε στη δεξαμενή στην αντλία G17, αλλάξτε το υγρό φρένων.
2. Αντικαθιστώντας τα κεριά ανάφλεξης.

   Για 1.8 ΤΠΔ και 2.0 ΤΠΔ: Αρχικό μπουζί - Bosch 0241245673, VAN 06K905611C, NGK 94833. Κατά προσέγγιση κόστος αυτών των κεριών 650 έως 800 ρούβλια / τεμ.

   Motors 1.4 ΤΣΙ: Κατάλληλα μπουζί VAG 04E905601B (1.4 ΤΠΔ), BOSCH 0241145515. Τιμή περίπου 500 ρούβλια / PC.

   Για τα συσσωματώματα 1.6 MRI: Κεριά που γίνονται VAG 04C905616A - 420 ρούβλια ανά 1 PC., Bosch 0241135515 - 250 ρούβλια ανά τεμάχιο.

3. Αντικαθιστώντας το φίλτρο καυσίμου. Μόνο σε κινητήρες ντίζελ, ο κωδικός προϊόντος είναι 5Q0127177 - η τιμή των 1400 ρούβλια (σε βενζινοκινητήρες, η αντικατάσταση ενός ξεχωριστού φίλτρου καυσίμου δεν παρέχεται). Σε κινητήρες ντίζελ με το κοινό σιδηροδρομικό σύστημα κάθε 120000 χλμ.
4. Αντικατάσταση του ελαίου και του φίλτρου DSG (6-stlizel). Μετάδοση λαδιού "ATF DSG" Τόμος 1 λίτρο (Κωδικός για παραγγελία VAG G052182A2). Τιμή 1200 ρούβλια. Φίλτρο λαδιού Αυτόματη παραγωγή κιβωτίου ταχυτήτων VAG, κωδικός προϊόντος 02E305051C - 740 ρούβλια.
5. Έλεγχος ξυλείας ζώνης χρονισμού και τους κυλίνδρους τάνυσης σε κινητήρες ντίζελ και σε βενζίνη. Έλεγχος λαδιού MCPP, αν είναι απαραίτητο, επικάλυψη. Για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η αρχική μετάδοση λαδιού "έλαιο μέτρησης" είναι κατάλληλη για 1 L-VAG G060726A2 (σε κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων). Στη μετάδοση λαδιού "έξι κομματιών", 1 L - VAG G052171A2.

Κατάλογος των εργασιών κατά την εκτέλεση 75.000, 105.000 χλμ

Όλα τα έργα που παρέχονται στη συνέχεια 1 - Αντικατάσταση φίλτρων του κινητήρα, του πετρελαίου και της καμπίνας, που χύνονται πρόσθετα G17 σε καύσιμο.

Κατάλογος των εργασιών κατά την εκτέλεση 90.000 χλμ

• Επαναλάβετε όλες τις εργασίες που πρέπει να κάνετε ταυτόχρονα και στη συνέχεια 2.
• Και επίσης να βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε τις καταστάσεις του ιμάντα κίνησης των τοποθετημένων μονάδων και, αν είναι απαραίτητο, καθιστούν αντικατάσταση, στοιχείο του φίλτρου αέρα, ζώνη χρονισμού, έλαια μετάδοσης.

Κατάλογος έργων κατά την εκτέλεση 120.000 χλμ

1. Εκτελέστε όλη την τέταρτη κανονιστική εργασία.
2. Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, του πετρελαίου του κιβωτίου ταχυτήτων και του φίλτρου DSG (Μόνο σε ντίζελ κινητήρες, καθώς και τις γούνες με το κοινό σιδηροδρομικό σύστημα)
3. Αντικατάσταση του ξυλείας ιμάντα χρονισμού και του κυλίνδρου τεντώματος. Οδηγός κυλίνδρων TOP 04E109244B, η αξία του είναι 1800 ρούβλια. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να αγοραστεί στον κωδικό του προϊόντος 04E109119F. Τιμή 2300 ρούβλια.
4. Παρακολούθηση λαδιού MCPP και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αντικατάσταση για τη διάρκεια ζωής

Αντικατάσταση του ψυκτικού Δεν συνδέεται με τη λειτουργία και συμβαίνει κάθε 3-5 χρόνια. Έλεγχος του επιπέδου ψυκτικού και, εάν είναι απαραίτητο, είναι μια επικάλυψη. Το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί το πορφυρό χρώμα υγρό "g13", (που αντιστοιχεί στο πρότυπο VW TL 774 / J). Ικανότητα κατάλογου 1,5 λίτρων. - Το G013A8JM1 είναι ένα συμπύκνωμα που πρέπει να αραιωθεί με νερό σε αναλογία 2: 3 εάν η θερμοκρασία είναι έως και 24 ° C, 1: 1 εάν η θερμοκρασία είναι μέχρι - 36 ° (εργοστασιακή πλήρωση) και 3: 2 εάν το Η θερμοκρασία είναι μέχρι - 52 ° C. Ο όγκος πλήρωσης είναι περίπου εννέα λίτρα, η μέση τιμή είναι 590 ρούβλια.

Αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Στη SKODA OCTAVIA A7 δεν προβλέπεται από τον επίσημο ρυθμιστή συντήρησης. Λέει ότι το λάδι χρησιμοποιείται από ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και κατά τη διάρκεια του ελέγχεται μόνο από το επίπεδο του και, εάν είναι απαραίτητο, μόνο η δεξαμενή λαδιού εκτελείται.

Η ρύθμιση του ελέγχου λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων στο μηχάνημα και η μηχανική είναι διαφορετική. Για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η δοκιμή εκτελείται κάθε 60.000 χιλιόμετρα διαδρομής και το MCPP είναι κάθε 30.000 χιλιόμετρα.

Πλήρωση όγκων πετρελαίου CPP SKODA OCTAVIA A7:

Η μηχανική μετάδοση περιέχει 1,7 λίτρα λαδιού μετάδοσης SAE 75W-85 (API GL-4). Το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων λαδιού "έλαιο μέτρησης" είναι κατάλληλο για τον όγκο "λαδιού μετάδοσης" στο 1 L - VAG G060726A2 (σε 5-ταχύτητες PPC), η τιμή είναι 600 ρούβλια. Στη μετάδοση λαδιού "έξι κομματιών", 1 l - VAG G052171A2, κοστίζει περίπου 1600 ρούβλια.

Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου σε κινητήρες βενζίνης. Η μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου με την αντλία καυσίμου καυσίμου G6, με το ενσωματωμένο φίλτρο καυσίμου (το φίλτρο δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά). Η αντικατάσταση του φίλτρου βενζίνης γίνεται μόνο με την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, ο κώδικας αντικατάστασης είναι 5Q0919051BH - η τιμή των 9500 ρούβλια.

Αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης Το Skoda Octavia δεν παρέχεται. Ωστόσο, κάθε δεύτερη συντήρηση πρέπει να επαληθευτεί και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσει τη ζώνη των εξαρτημάτων της AD AD. Η μέση τιμή είναι 1000 ρούβλια. Κατά την επισκευή, κατά τη διάρκεια της επισκευής, ο εντατήρας ιμάντα κίνησης VAG 04L903315C αλλάζει. Τιμή 3200 ρούβλια.

Αντικαθιστώντας την αλυσίδα χρονισμού. Σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου, η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού δεν προβλέπεται, δηλ. Ο όρος της λειτουργίας του έχει σχεδιαστεί για όλη την περίοδο της υπηρεσίας αυτοκινήτων. Η αλυσίδα χρονισμού εγκαθίσταται σε βενζινοκινητήρες με όγκους 1,8 και 2,0 λίτρα. Στην περίπτωση φθοράς, η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού είναι η πιο ακριβή, αλλά απαιτείται επίσης πολύ σπάνια. Άρθρο της νέας αλυσίδας για αντικατάσταση 06K109158AD. Τιμή 4500 ρούβλια.

Μετά την ανάλυση των σταδίων των πραγματικών σταδίων, εντοπίζεται ένα συγκεκριμένο πρότυπο, η κυκλικότητα του οποίου επαναλαμβάνεται κάθε τέσσερα τότε. Το πρώτο πράγμα είναι το κύριο, περιλαμβάνει: Αντικαταστήστε την λίπανση του κινητήρα και τα φίλτρα αυτοκινήτων (λάδι και σαλόνι). Η δεύτερη συντήρηση περιλαμβάνει εργασίες για την αντικατάσταση υλικών στο-1 και εκτός από την αντικατάσταση του υγρού φρένων και του φίλτρου αέρα.

Κόστος τότε Octavia A7

Η τρίτη επιθεώρηση είναι η επανάληψη του σε-1. Ότι το 4 είναι μία από τις βασικές συντήρηση του αυτοκινήτου και ένα από τα ακριβό. Εκτός από την αντικατάσταση των υλικών που είναι απαραίτητες για τη διέλευση-1 και προς-2. Είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα κεριά, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και του φίλτρου (6-stlizel) και το φίλτρο καυσίμου με το αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ.

Το κόστος αυτών. Škoda Octavia A7
Αριθμός	Αριθμός καταλόγου	* Τιμή, τρίψτε.)
Στη συνέχεια 1.	Λάδι κινητήρα - 4673700060 Φίλτρο λαδιού - 04e115561h Φίλτρο σαλόνι - 5Q0819653 Πρόσθετα G17 στον κωδικό προϊόντος καυσίμου - G001770A2	4130
Στη συνέχεια 2.	Όλα τα αναλώσιμα πρώτα Οτι, καθώς: Φίλτρο αέρα - 04E129620 Φρένο υγρό - B000750m3	5500
Στη συνέχεια 3.	Επαναλάβετε πρώτα Οτι	4130
Στη συνέχεια 4.	Όλες οι εργασίες που προβλέπονται στο Στη συνέχεια 1. και Στη συνέχεια 2.: Μπουζί - 06k905611c Φίλτρο καυσίμου (ντίζελ) - 5Q0127177 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πετρελαίου - φίλτρο G052182A2 και DSG (ντίζελ) - 02E305051C	7330(3340)
Αναλώσιμα μεταβλητά χωρίς δεσμευτική
Ψυκτικό	G013a8jm1	590
Ζώνη οδήγησης	VAG 04L260849C.	1000
MCP Oil	G060726A2 (5 κουταλιές της σούπας)) G052171A2 (6 κουταλιές της σούπας.)	600 1600
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	G052182A2.	1200

* Το μέσο κόστος αναφέρεται στην τιμή της πτώσης του 2017 για τη Μόσχα και την περιοχή.

Στη συνέχεια 1. Είναι βασικό, καθώς περιλαμβάνει υποχρεωτικές διαδικασίες που θα επαναληφθούν κατά την προσθήκη νέων στο επόμενο. Η μέση τιμή για τον σταθμό εξυπηρέτησης για το δίκτυο αντιπροσώπων για την αντικατάσταση του λαδιού και του φίλτρου του κινητήρα, καθώς και το φίλτρο καμπίνας θα κοστίσει 1200 ρούβλια.

Στη συνέχεια 2. Η συντήρηση εξακολουθεί να προστίθεται στο 1, προστίθεται η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα (500 ρούβλια) και τα ρούβλια του υγρού φρένων 1200 και προστίθεται το υγρό φρένων. 2900 ρούβλια.

Στη συνέχεια 3. Δεν διαφέρει από αυτό το 1, με την ίδια τιμή 1200 ρούβλια.

Στη συνέχεια 4. Ένα από τα πιο ακριβά πράγματα, καθώς απαιτούν την αντικατάσταση σχεδόν όλων των μεταβλητών υλικών. Για αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης, εκτός από το σύνολο του κόστους, 1 και στη συνέχεια 2 είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα μπουζί - 300 ρούβλια / τεμ. ΣΥΝΟΛΟ 4100 τρίψιμο.

Σε ένα αυτοκίνητο με μονάδες ντίζελ, εκτός από την αντικατάσταση, 2 και στη συνέχεια 1, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου και το λάδι στο σημείο ελέγχου DSG. (Η εξαίρεση είναι τα αυτοκίνητα με το κοινό σιδηροδρομικό σύστημα). Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου - 1200 ρούβλια. Η αντικατάσταση του πετρελαίου θα κοστίσει 1800 ρούβλια, καθώς και η αντικατάσταση του φίλτρου είναι 1400 ρούβλια. Σύνολο 7300 ρούβλια.

Στη συνέχεια 5. Επαναλαμβάνει τότε 1.

Στη συνέχεια 6. Επαναλαμβάνει τότε 2.

Στη συνέχεια 7. Τα έργα εκτελούνται με αναλογία με το 1.

Τότε 8. είναι μια επανάληψη τότε 4, συν την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού - 4800 ρούβλια.

ΣΥΝΟΛΟ

Η απόφαση, ποια κανονιστική εργασία πρέπει να περάσει στους σταθμούς συντήρησης και με αυτό που μπορείτε να αντιμετωπίσετε τα χέρια σας που λαμβάνετε με βάση τις δικές σας δυνάμεις και δεξιότητες, θυμόμαστε ότι κάθε ευθύνη για τις δράσεις που ενεργεί μαζί σας. Επομένως, δεν αξίζει να σφίγγετε το πέρασμα του επόμενου, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του αυτοκινήτου στο σύνολό του.

Το υγρό φρένων, κατά κανόνα, πληρώνει ελάχιστη προσοχή. Πολλοί οδηγοί ξεχνούν εντελώς γι 'αυτήν. Και μπορεί να είναι ένα θανατηφόρο λάθος. Ενώ το αυτοκίνητο είναι σε υπηρεσία εγγύησης, εάν οι επίσημοι εκπρόσωποι εργάζονται στη συνείδηση, το υγρό φρένων θα αντικατασταθεί μία φορά. Περαιτέρω όλα είναι στα χέρια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Γιατί πρέπει να αλλάξει τακτικά το υγρό φρένων;

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η διάρκεια ζωής του υγρού φρένων στο αυτοκίνητο Skoda Octavia A7 είναι 2 χρόνια. Μετά από αυτό το διάστημα, το υγρό συνιστάται να αλλάξει. Για να καταλάβετε γιατί παράγουν την αντικατάσταση του υγρού φρένων, εξετάστε τη σύνθεση και τις ιδιότητές του.

Το DOT4 χρησιμοποιείται για το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου Skoda Octavia A7. Η βάση αυτού του υγρού αποτελείται από ένα μίγμα βορικού οξέος και γλυκόλης. Για να αυξηθούν οι επιχειρησιακές ιδιότητες, ορισμένα πρόσθετα που προστίθενται σε αυτήν, καθένα από τα οποία εκφράζει το ρόλο της. Σημαντικές παραμέτρους DOT4 μπορούν να μειωθούν σε πολλά σημεία.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Μειώνει έντονα την αντίσταση του υγρού φρένων στα φορτία θερμοκρασίας που εισέρχονται στο νερό. Για παράδειγμα, εάν η αναλογία νερού φτάσει το 2-3% του όγκου του υγρού, η αντίσταση της θερμοκρασίας μπορεί να μειωθεί κατά 30%. Η υποβάθμιση των προσθέτων οδηγεί σε μείωση των ιδιοτήτων υγρού λίπανσης και αυξάνει επίσης τη χημική επιθετικότητα. Επομένως, η αντικατάσταση του υγρού φρένων είναι μια σημαντική διαδικασία που θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με τη συχνότητα που συνιστά ο κατασκευαστής.

Το σημείο κατάψυξης δεν σημαίνει πάντα τη στιγμή της μετάβασης σε μια σταθερή συνολική κατάσταση. Όταν η θερμοκρασία μειώνεται στο κρίσιμο σήμα, το υγρό γίνεται τόσο ιξώδες που η κίνηση του στους αυτοκινητόδρομους τερματίζεται σχεδόν. Εάν η κατάσταση ορίου επιτευχθεί σε αρνητική θερμοκρασία, το σύστημα πέδησης παραλύεται πλήρως. Το πεντάλ είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε κλικ.

Όταν το υγρό βράζει, τα πιο πτητικά συστατικά απελευθερώνονται ως ατμός, δημιουργώντας ένα λεγόμενο φελλό. Το αέριο σώμα είναι αρκετά εύκολο να συμπιέσει. Επομένως, η δύναμη που μεταδίδεται από τον κύριο κύλινδρο απορροφάται από το φελλό αερίου. Σε αυτή την περίπτωση, το πεντάλ γίνεται μαλακό και εύκαμπτο. Φρένα εάν λειτουργούν, τότε εν μέρει.

Αντικατάσταση του υγρού φρένων SKODA OCTAVIA A7 και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας για εκατό

Για να ενημερώσετε το υγρό φρένων, εκτελείται πλήρης άντληση από τη δεξαμενή επέκτασης. Σε αυτό το στάδιο, η σύνθεσή του αναλύεται. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην παρουσία στερεών εγκλεισμάτων. Εάν αυτά είναι σωματίδια από καουτσούκ, τότε η σφραγίδα από καουτσούκ καταστρέφεται κάπου. Στην περίπτωση αυτή, επιθεωρείται επιπλέον σε ολόκληρη την εθνική οδό και τα εργαζόμενα στοιχεία.

Όταν τα υγρά παραμορφώνονται από τα περιγράμματα, η σύνθεσή του εξετάζεται προσεκτικά για κάθε τροχό ξεχωριστά. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην παρουσία φυσαλίδων αέρα και ξένων εγκλεισμάτων. Η παρουσία του αέρα σημαίνει ότι το σύστημα είναι εγκοπές. Κάπου υπάρχει έδρα αέρα. Υπάρχουν πολλά πιθανά σημεία μέσω των οποίων ο αέρας μπορεί να εισέλθει στο σύστημα:

• Micropores στους αγωγούς.
• Διαταραχή της σφίξας στα σημεία της σύνδεσης.
• Δαχτυλίδι εμβολοφόρου δαγκάνας.

Συνήθως η εμφάνιση του αέρα συνοδεύεται από υποστρώματα.

Εάν, κατά τη διάρκεια του τρόπου με τον οποίο αντικαθίσταται το υγρό φρένων, αντικαθίσταται η SKODA OCTAVIA A7, εντοπίζονται τυχόν δυσλειτουργίες συστήματος - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναφέρεται αναγκαστικά. Σε συμφωνία, γίνεται πρόσθετη επισκευή.

Αντικατάσταση του υγρού φρένων Octavia A7 στην Atoservis μας

Το δίκτυο υπηρεσιών αυτοκινήτου εκτελεί τη συντήρηση οχημάτων SKODA OCTAVIA A7 σε επαγγελματική βάση. Μετά την ολοκλήρωση της περιόδου εγγύησης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά αναζητούν λιγότερο δαπανηρή εξυπηρέτηση, όπως η υπηρεσία των υπαλλήλων της επίσημης μάλλον γενικά. Προσφέρουμε τις ακόλουθες προϋποθέσεις για τη συνεργασία για σχετικά χαμηλή τιμή.

ΑΝΑΦΟΡΑ! Το έργο των εξειδικευμένων ειδικών, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του υγρού φρένων Oktavia A7, καθώς και η χρήση υλικών υψηλής ποιότητας δεν μπορεί να κοστίσει φθηνά. Εάν κάπου υποσχεθείτε ότι η αντικατάσταση θα παράγει έναν οδηγό υψηλού επιπέδου και το υγρό θα είναι το καλύτερο της υπάρχουσας στην αγορά και θα είναι 2 φορές λιγότερο από ό, τι σε εξειδικευμένο σταθμό εξυπηρέτησης - πιθανότατα, είστε παραπλανητικοί. Κανείς δεν θα εργαστεί σε μείον.

Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων και θέλετε να πάρετε ένα εγγυημένο αποτέλεσμα ποιότητας - επικοινωνήστε μαζί μας.

Απαιτούμενο ειδικό εργαλείο:

- Κλειδί CAID για να απενεργοποιήσετε τα εξαρτήματα αφαίρεσης αέρα.
- Διαφανής εσωτερική διάμετρος πλαστικού σωλήνα 6 mm και δοχείο για τη συλλογή του υγρού φρένων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πρώην στο χρήσιμο υγρό φρένων που επαναλαμβάνονται δεν ισχύουν.

Παρατηρήστε τις προφυλάξεις κατά την εργασία με το υγρό φρένων, ενώ αναφέρονται στο εδάφιο Υγρό φρένων .

Το υγρό φρένων μέσω των πόρων των εύκαμπτων σωλήνων φρένων και η οπή εξαερισμού της δεξαμενής απορροφά την υγρασία. Ως αποτέλεσμα, το σημείο βρασμού του υγρού μειώνεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Με ένα μεγάλο φορτίο στα φρένα, αυτό μπορεί να δώσει ακόμη και στην εξάτμιση, η οποία μειώνει την αποτελεσματικότητα των φρένων.

Το υγρό φρένων πρέπει κάθε 2 χρόνια, κατά προτίμηση την άνοιξη, να αντικατασταθεί με ένα νέο. Με μια συχνή κίνηση στην ορεινή περιοχή, το υγρό πρέπει να αντικατασταθεί πιο συχνά.

Εκατό αέρα από το σύστημα φρένων συνήθως διαγράφεται σε μια ειδική συσκευή. Ωστόσο, αυτό μπορεί να γίνει χωρίς να εφαρμόζεται η καθορισμένη συσκευή. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα πέδησης αντλεί το πεντάλ φρένου. Αυτό απαιτεί τη συμμετοχή του βοηθού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Εάν κατά τη διάρκεια της απομάκρυνσης του αέρα από το σύστημα φρένων, το επίπεδο υγρού μειώνεται απότομα, τότε τα τύμπανα αέρα εμφανίζονται στην αντλία ABS. Σε αυτή την περίπτωση, η απομάκρυνση του αέρα πρέπει να εκτελείται σε ένα σταθμό εξυπηρέτησης χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή. Κατά την αντικατάσταση οποιουδήποτε σωλήνα φρένων, ο αέρας από το σύστημα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί ανά σταθμό σέρβις. Ενώ δεν γίνεται, είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο.

Ακολουθία απομάκρυνσης αέρα:

Διαδικασία παραγγελίας

1. Σημειώστε το επίπεδο υγρού φρένων στη δεξαμενή. Μετά την αντικατάσταση του υγρού, επαναφέρετε το προηγούμενο επίπεδο. Έτσι, η υπερχείλιση του συστήματος θα αποκλείσει κατά την αντικατάσταση των ταξιδιών φρένων. 2. Αφαιρέστε το σωλήνα δεξαμενής του υγρού φρένων. ΠΡΟΣΟΧΗ Δεν είναι δυνατό να απορροφηθεί το υγρό φρένων από τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας μία φιάλη, καθώς ένα άκαμπτο τοποθετημένο πλέγμα είναι στο ακροφύσιο πλήρωσης. 3. Αυτοκίνητα με RCPP: Δεδομένου ότι η μονάδα συμπλέκτη λειτουργεί στο υγρό φρένων, αφαιρέστε τον αέρα από τη μονάδα συμπλέκτη, ενώ αναφέρετε την υποενότητα Αφαίρεση αέρα από το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη . ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν ο αέρας απομακρύνεται από τον κύλινδρο εργασίας της μονάδας συμπλέκτη, πρέπει να υπολογίζεται τουλάχιστον 100 cm3 (0,1 λίτρα) του υγρού φρένων για να αντικαταστήσει το υγρό στο νέο. 4. 5. Προσεκτικά ανοίξτε εξαρτήματα για την αφαίρεση αέρα χωρίς να τις μετατρέψετε. Συνιστώμενα εξαρτήματα 2 ώρες πριν από την αφαίρεση αέρα Sppula στην αφαίρεση σκουριάς. Εάν τα εξαρτήματα δεν έχουν απομακρυνθεί, συνιστάται η εκτέλεση αυτής της λειτουργίας σε εκατό. 6. Βάλτε τη δεξιά πίσω δαγκάνα τοποθέτηση καθαρού διαφανή σωλήνα και υποκαθιστά το κατάλληλο δοχείο. Για τη δυνατότητα πρόσβασης στο κομμάτι, πρέπει ή να αφαιρέσετε τον τροχό ή να σηκώσετε το αυτοκίνητο ή να το εγκαταστήσετε πάνω από το λάκκο παρατήρησης. 7. Ρυθμίστε το RCP στην ουδέτερη θέση, σφίξτε το φρένο στάθμευσης. Εκτελέστε τον κινητήρα και αφήστε το να λειτουργεί σε αδράνεια. 8. Ρωτήστε τον βοηθό να πατήσετε αρκετές φορές το πεντάλ φρένου, δημιουργώντας πίεση στο σύστημα. Κρατήστε πατημένο το πεντάλ. Το καζάνι 1 ανοίγει το εξάρτημα για να αφαιρέσετε τον αέρα στο δεξί πίσω δαγκάνα. Κλείστε το εξάρτημα όταν το πεντάλ πετάει στο πάτωμα. Αφαιρέστε το πόδι με το πεντάλ. 9. Αυτοκίνητα με RCPP: Όταν ο κινητήρας τρέχει το υγρό φρένων, ρίξτε έξω μέχρι να φτάσει στη δεξαμενή του συνδετήρα της μονάδας προσκόλλησης (βέλος). Μην επιτρέπετε μεγάλη μείωση του επιπέδου υγρού, διαφορετικά ο αέρας μπορεί να χτυπηθεί μέσω της δεξαμενής. Βεβαιωθείτε ότι έχετε συμπληρώσει μόνο ένα νέο υγρό στο σύστημα. 10. Κλείστε το εξάρτημα. 11. Αυτοκίνητα με RCPP: Δεδομένου ότι η μονάδα συμπλέκτη λειτουργεί στο υγρό φρένων, αφαιρέστε τον αέρα από τον ενεργοποιητή και ανατρέξτε στην υποενότητα Αφαίρεση αέρα από το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη . ΠΡΟΣΟΧΗ Για να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων στη μονάδα συμπλέκτη από τον υδραυλικό κύλινδρο της μονάδας, είναι απαραίτητο να αντλείται τουλάχιστον 100 cm3 (0,1 L). 12. Γεμίστε τη δεξαμενή με ένα νέο υγρό φρένων στο Max Mark. 13. Αντλία το παλιό υγρό φρένων από άλλες δαγκάνες στην ακολουθία - πίσω δεξιά, πίσω αριστερά, μπροστά δεξιά, μπροστά αριστερά. ΠΡΟΣΟΧΗ Το ρέον υγρό φρένων πρέπει να είναι καθαρό και να μην περιέχει φυσαλίδες αέρα. Περίπου 250 cm 3 υγρό θα πρέπει να εγκαταλειφθεί από κάθε δαγκάνα. 14. Πατήστε το πεντάλ φρένου και ελέγξτε την ελεύθερη κίνηση. Δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 της διαδρομής του πεντάλ. 15. Γεμίστε το υγρό φρένων στη δεξαμενή στο προηγούμενο υπάρχον επίπεδο. 16. Να προοδεύετε ένα βύσμα στη δεξαμενή. Προσοχή, προσδιορίστε την αξιοπιστία: - Οι σωλήνες φρένων και οι σωλήνες σταθεροποιούνται; - Υπάρχουν σωλήνες φρένων στους κατόχους; - σφιγμένα εξαρτήματα απομάκρυνσης αέρα; - Υπάρχει επαρκής ποσότητα υγρού στο σύστημα; 17. Στο τρέξιμο του κινητήρα, ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος. Για αυτό, περίπου 10 φορές πιέστε το πεντάλ φρένου με δύναμη 200 - 300 h (αντιστοιχεί σε 20 - 30 kg). Το πεντάλ φρένου δεν πρέπει να επιστρέψει. Ελέγξτε για στεγανότητα όλες τις συνδέσεις. 18. Συμπερασματικά, ελέγξτε τα φρένα στο δρόμο με το μη εντατικό κίνημα των μεταφορών. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να κάνετε τουλάχιστον ένα ισχυρό φρενάρισμα, ο έλεγχος της επίδρασης του ABS (ένα σημάδι της εργασίας ABS είναι ο παλμός του πεντάλ φρένου κατά την πέδηση). ΠΡΟΣΟΧΗ Παρακολουθήστε το ταξίδι μεταφέροντας το αυτοκίνητό σας. Η επίδραση του ABS εκδηλώνεται καλύτερα στο δρόμο χωρίς επίστρωση. Μην ρίχνετε το υγρό φρένων μαζί με τα οικιακά απορρίμματα ή κάπου αλλού. Οι τοπικές αρχές πρέπει να ενημερώσουν για τα σημεία λήψης υγρών φρένων.