Ve skutečnosti není nic složitého na italském parkovišti (kromě toho, že je někdy obtížné najít volné místo), ale stále existují jemnosti, které potřebujete vědět.
V mnoha hlavních turistických městech je velký podzemní parkoviště v blízkosti turistického centra.
Parkování na ulici je označeno znaky a značkami.
Barevný znak na parkovišti navrhuje svůj typ:
- modrý markup. - placené parkoviště;
- Žlutá značka - parkování vyhrazeno pro určité kategorie občanů;
- bílý Marup. - parkování zdarma.
V každém případě je obzvláště opatrný, jak se podívat dopravní značkykteré mohou někdy jít proti značkám, ale znamení mají větší váhu.
Důležité dopravní značky v Itálii
Hlavní označení se neliší od našeho:
Sami důležitá informace (Jako vždy na italském a malém textu), umístěném níže.
Směr na parkování a vzdálenost k ní:
Placené parkování lze rozlišit (kromě modré značky) nebo podpisem pagamento:
Buď náklady uvedené v časovém intervalu (v tento případ 80 centů v Cham):
Znamení zkřížených kladiv a časové období ukazují, že je možné zaparkovat pouze od pondělí do soboty od 8.00 do 20.00 (pro placené parkoviště Označuje dobu, kdy potřebujete platit parkování, zbytek času je zdarma).
Cross znamená nefungující a dovolená (Upozorňujeme, že sobota je označena kladivem jako pracovní den:
Pokud není určen kladivo ani kříž, omezení je vždy platné.
Toto označení označuje, že parkoviště je zaplaceno v automatech ( parcometro.):
Pokud vidíte takový znak:
označuje, že parkování je zakázáno od 7,00 do 9.00 a od 17 hodin do 20.00. Zbytek času je povolen.
Pokud je tažená ikona hodin:
To znamená, že je čas parkování omezen.
Toto znamení například říká, že můžete parkovat maximálně 90 minut od pondělí do soboty:
V jiných dnech není toto omezení platné.
Důležité! Pokud je takový znak, ve vašem autě byste měli označit čas příjezdu na parkoviště. Všechny stroje na čelním skle (v některých na bočních oknech) jsou umístěny disk papíru:
Značky ukazující na parkovací stroj:
Jak platit parkování v Itálii?
Pokud vidíte příslušné znaky (viz výše) nebo modré značky na parkovišti, pak je zaplaceno.
Ve městě, zpravidla platí parkoviště v takových (nebo velmi podobných) automatech:
Někdy musíte vypadat dost dobře, jsou lemovány ne na každém kroku.
V každém případě je zásada jejich práce jeden.
Pro doručení nedávají, takže připravte mince.
Než snížíte mince do stroje, je specifikován aktuální čas. Snižte mince jeden po druhém, bude zobrazen na srovnávací tabulce, dokud nebude mít peníze.
Pokud změníte názor, stiskněte červené tlačítko, stroj vrátí všechny peníze.
Pokud je s vámi spokojena koncová doba parkování, stiskněte zelené tlačítko. Poté bude tisknout přibližně tento typ (také s variacemi):
Hlavní věcí je, že ukazuje datum a čas platby parkování.
Tato jízdenka je potřeba předvložte do stroje pro prominentní místo pod čelní sklo. Takže projíždějící policie vidí, že parkoviště je zaplaceno, jinak napíše pokutu.
Toto je nejčastější způsob platby.
Stává se to, že parkoviště zaměstnává zaměstnance, který přijímá platbu a vypouští šek (někdy a podvodníci, jejich nahý turista vypadá, aby je rozlišoval).
Na vnitřní a hlídané parkoviště, obvykle potřebujete vzít lístek, pro kterou jsou placeny náklady na parkování v automatu nebo pokladní.
Jediné, co potřebujete vědět o cestování autem v Itálii: platba silnic, dopravních pravidel, automobilových zařízení, parkovacích pravidel, nákladů na benzín, rekreaci, kvalita placených a volných silnic, ZTL - omezené pohybové zóny ve městech. Itálie - slunná země na Apeninském poloostrově se umyje několik moří, má majestátní hory, čistá jezera, vynikající kuchyni. Seznámit se s Itálií pohodlněji vlastní auto nebo pronajato. Takže můžete vidět nejzajímavější místa země. V tomto článku sdílejte vlastní zkušenosti a říkáme o základních pravidlech, která musí být pozorována během cesty do auta do Itálie.
Silnice Itálie.
V Itálii jsou placeny pouze autoby. Souběžně s nimi, přes města a vesnice, volné silnice jsou položeny. Proto je vždy volba - dostat se z "bodu a poukazovat na" rychle a drahý autobahnem nebo jít pomalu podél běžných silnic, užívat si povahy a barvy italských vesnic.
To vypadá placené silnice Itálie.
Normální volný drahý Také v podstatě dobrá kvalita. Procházejí vesnicemi a okrytími měst, často prostřednictvím městských průmyslových zón. Funkce takových silnic - cirkulace kruhového objezdu Na všech křižovatkách, proto vždy musíte být pozorní, tak, abys chybět "vaše" kongres. Free Road Itálie.
Neuvěřitelné krajiny otevřené od Itálie horských silnic. Environmentální krása může být obdivována naprosto zdarma. Zde je tak malebná cesta v italských Dolomitech, na místě mezi městem Trento a jezerem Molly.
Jeden z nejkrásnějších horských silnic Itálie - Strada Della Forra se nachází v blízkosti jezera Garda. Vede z pobřeží do města Tremosine, vesnice pieve a pozorovací palubu Terrazza del BraveDo.
Platba silnic Itálie.
V Itálii musíte zaplatit za využití vysokorychlostních dálnic a speciálních oblastí: některé tunely a alpské panoramatické silnice. Náklady závisí na ujeté vzdálenosti a typu vozidla (prostý nebo hory). Horské silnice jsou dražší.
Tarify pro autobahn závisí také na kategorii vozidlo. Auta Až 1,30 m a motocykly spadají do jedné kategorie - Classe A.
Tarify pro cestování.
Cena paliva:
- Diesel - od 1,44 eur na litr
- 95. benzín - od 1,54 eur na litr
- Plyn (LPG) - od 0,63 eur na litr
Na dálničních palivech jsou dražší než na běžných komunikacích. V malých městech čerpací stanice v noci nefungují, ale můžete se vrátit kolem hodin. Poprvé jsem viděl takovou praxi. K dispozici je čerpací stanice samoobslužné sloupce. Označeno jako Já.. Ty se doplníš, vy sami zaplatíte ve stroji v blízkosti. Jsou levnější palivo než na sloupci, který provozovatel obsluhuje. Rozdíl může být až 5%.
Například čerpací stanice na obvyklé silnici, někde na okraji Mestre. Samoobslužný sloupec - Já.. Cena za 1 litr: Diesel - 1,44 eur, benzín - 1,54 eur.
Stejný tankování, sloupec vedle nápisu Servito. Tento sloupec slouží operátorovi. Nenaskáváte a platíte za palivo na čerpací stanici. Cena dieselového motoru je 1,47 eur, a benzín - 1,57 eur na litr.
Na placených dálnicích, tankování pracuje po celý den. Jsou také instalovány samoobslužné sloupce. (Na fotografii - vpravo). Ceny jsou zde mnohem dražší než na běžných silnicích.
Cena paliva na této čerpací stanici na Autobahn je: Na samoobslužném sloupci je Diesel 1,69 eur, benzínu 1,79 eur; Na sloupci obsluhující operátorem je Diesel 1,75 eur, benzínu 1,87 eur.
Samoobslužný sloupec urychluje tankování, ale existují určité nepříjemnosti. (Sotva přišel))). Zpočátku tam byl neúspěšný zážitek. Snažil jsem se kartu zaplatit. Viděl jsem, že z karet chcete odstranit asi 100 eur na benzín, i když jsem tuto částku nezvedl na srovnávací tabulku. A to je téměř 60 litrů, nevejde do nádrže. Zastavil jsem operaci a "zbraň" v tanku ne vložil. Částka z karty byla hrála, ale později se vrátilo 100 eur. Proto při příštím jsem si vybral možnost platby v hotovosti. Jen a pohodlný.
Informace, které se po návratu dozvěděli. Ukazuje se, že jsem byl zablokován 100 eur, dokud nedokončím. Po návratu na kartu vrátí rozdíl mezi uzamčenou částkou a ten, na které jsem se zdržel.
Více nuance používají samoobslužný sloupec. Stroj se nevydává. Množství paliva je doplněno vzhledem k množství. Proto je nutné spočítat vrh, aby se všechno vpadlo do nádrže. Je lepší platit v hotovosti. Nejprve je vyrobeno množství, pak "zbraň" v nádrži je vložena do nádrže a náplň se automaticky. Někdy musíte specifikovat počet zbraní na desce stroje.
ZTL je omezená pohybová zóna ve městech Itálie.
ZTL - Zone Traffic Limitato je omezené pohybové zóny v historických centrech mnoha měst Itálie. A to je asi 200 osad. Musíte o nich vědět, abyste nedostali velký pokutu, když se najednou řídil v Ztl. Prakticky se jedná o pěší zóny ve starých městech. Je dovoleno vstupovat pouze na místní obyvatele a auta různých služeb. Kontrola provádí videokamery. Pokud jste si rezervovali hotel v ZTL zóně, musí majitel informovat obecní policii a poskytovat licenční talíře na vašem autě. Je však jen pro možnost poskytování zavazadel do hotelu. Tam jsou vždy parkování kolem Ztl kolem zóny, takže je lepší dát auto na ně a jít pěšky.
Oficiální místo. Můžete vidět zóny omezeného pohybu všech italských měst. Chcete-li to udělat, vyberte oblast a město. Dále viz obraz ZTL zóny tohoto města v Mapách Google. Například zóna omezeného pohybu ZTL ve Veroně. Je to jen historické centrum města. Hodně parkování kolem zóny.
Parkování v Itálii.
Mnoho italských měst má omezení na dobu trvání parkování. Tato omezení závisí na městské oblasti - umístění centra, v den v týdnu, denní den, parita nebo podivnost dní. V oblíbených turistických destinacích instalovaly elektronické srovnávací desky s ukazateli na parkování a počet volných míst na něm. Je to velmi pohodlné.
Parkovací zóny ve městech.
Modrá zóna - Omezeno modrým značením na silnici. Parkování musí být zaplaceno přes parkoviště, kontrolovat pod čelním sklem v prominentním místě. Kontrola je indikována, když je doba parkování dokončena. Parkování v modré zóně může být také placeno modrým parkovacím diskem. Může být zakoupen v bance, poštách, tabákových kiosků, v turistických kancelářích. Disk, na kterém je indikován s jakou dobu je zaplacen parkovišti, je připojen pod sklenici stroje v prominentním místě.
Bílá zóna - Bílé Markup na silnici. Jedná se o bezplatné parkování.
Žlutá zóna - to je parkoviště pro lidi omezené rysyPro zaměstnance personálních a technických služeb.
Také ve městech Itálie mají pokryté parkování a venkovní parkoviště. Tam je hlavně neexistují žádná časová omezení. Vstup do nich se vyskytuje přes bariéru. Za prvé, dostanete jízdenku na parkování, pak po zvednutí bariéru řídit a dát auto na volném prostoru.
Pozornost! V krytých podzemních parcích z bezpečnostních důvodů je zakázáno dát stroje na plyn!
Po dokončení procházky městem platíte za službu nebo na pokladně nebo ve speciálním stroji. Stroje pro placení parkování jsou obvykle umístěny u vchodu na parkoviště.
Parkovací stroj
Při opuštění vložení parkovací karty do speciálního stroje a po zvedání bariéru nechte parkoviště.
Otevřené parkoviště na nábřeží v Lemon Sul Garda, na jezeře Garda. Vstupem přes bariéru. Na mnoha parkovacích službách Itálie existují samostatná místa pro motocykly.
Parkovací náklady v Itálii.
V každém městě - jeho jízdné. Od 1 EUR hodinu na 7 eur, jako v Benátkách. Například ve městě Solvena po dobu 1,5 hodiny parkování jsme zaplatili 1,50 eur. V Trento za 3 hodiny v podzemním parkovišti - 4,5 eur. V Terstu - 1,6 eur za hodinu, 15 eur za den.
Parkování v Benátkách, nedaleko Piazza Roma, náklady od 25 do 35 EUR za den. Navíc, hodinová sazba na mnoha parcích v Benátkách neplatí. I když existují výjimky pro 7 eur za hodinu, ale v tomto případě je to výhodnější koupit denní sazbu. Aby nedošlo k placení velkých peněz na parkování v Benátkách, opustili jsme auto na pevnině, před mostem je několik otevřených parkovacích parkovacích míst. Vstupem přes bariéru. Cena - 5,50 EUR za den. Autobusem za 5 minut a 1,5 eur na jízdenku lze dosáhnout před Benátky. Na parkovišti si můžete koupit vstupenky na autobus a vaporetto. Parkování na mapě:
Místa pro odpočinek.
Na autobahn jednotlivých míst k relaxaci s tabulkami a toaletou, jako v nebo, jsme se nesetkali. Viděli jsme jen celé rekreační komplexy, na které jsou umístěny čerpací stanice, trhy a rychlé kuchyně restaurace. Nacházejí se přibližně každých 40-50 km. Přítomnost těchto míst je hlášena odpovídající dopravní značky. Toalety jsou převážně zdarma. V takových hlavních místech rekreace, síť kavárny Autogrill..
Místo k odpočinku někde na hranici Itálie a Rakouska.
Mimochodem, když se blíží hranici s Rakouskem, můžete si koupit viněta v Itálii, aby zaplatil po silnicích. To je hlášeno znakem.
Pronajměte si auto v Itálii.
Pronajměte si auto v Itálii může být na mezinárodní službě Pronájemcary. . Porovnává návrhy mnoha společností a nabízí nejziskovější možnosti.
Doufáme, že náš článek pomůže nezávislým cestujícím naplánovat cestu autem do Itálie.
Přejeme světlé cesty!
P.S. Book bydlení na cestování na službě
Důležitým článkem lidských výdajů cestující v Itálii je doprava.
Nepochybně je jeho nejdražší pohled osobní auto.
O hlavních hlavách nadšence automobilů, kteří se rozhodli otočit Itálii za kole, pojďme mluvit v této poznámce.
Cestování v Itálii autem, i když není pronajata, a vaše, nebo vypůjčena z místních přátel, nést tři typy výdajů najednou: drahý benzín (1.6-1.8 € / litr od 15. ledna 2017), poplatek za cestování Dálnicí (18 € 254 km od Říma do Florencie; 34.70 € 396 km od Turín do Benátek pro auta výška do 1,3 m) a parkování ve městech, které mohou stát vůbec, jak moc - zejména pokud budete zapálit zpočátku, ale cena zeptat se později.
Čtvrtý typ nákladů - speciální pokuty pro porušení nějakého zvláštního typu silniční pravidlaKterý v každém místě je kompilován místní městskou radou na vlastní diskreční pravomoci, napsané v italštině a často nemožné provádět. Například, pokud jste, posloucháte navigátor, jeli do jednostranné ulice, vedoucí k zakázané zóně, zavolal do Danteova jazyka se slovem ZTL, pak nemůžete dostat kdekoli jinde: fotoaparát na příspěvku opraví Počet vozu ještě dřív, než vidíte první varovný signál o záznamu do této zóny. Mimochodem, které mohou mimochodem změnit v závislosti na denní době - \u200b\u200ba nejen v takovém megapolisu, stejně jako Řím, ale také v klidném provinčním městě, jako Lucca. 
Další verze substituce se ZTL - Pokud dostanete nebo vrátíte auto v pronájmu, jehož kancelář se nachází ve velmi zakázané zóně (jako Florentine Locauto, 200 metrů od starého mostu), ale dočasné povolení k zadání Tato zóna nebyla včasná zařízená pro vaše čísla. Konkrétně, pro Florencie, design je zpráva o počtu automobilů ve službě na dálkovém ovladači místní silniční policie. V Miláně se samostatně reguluje přístup k vozům ZTL různých Ecostandart. Italská města také existují, kde v ZTL je zakázáno vstoupit do všeobecného stroje, s výjimkou uzavřeného seznamu místních čísel a není problém v policii problém ... velikost pokuty pro vstup do ZTL je Určeno také obecními předpisy a liší se od 50 do 100 € za každé porušení. V případě pronajatého vozu je sankce nastavena na válcovanou společnost, která ji zapisuje od karty Klienta, ovládá svou přístavní komisi shora. V případě auta vypůjčeného od přátel, pokuta přijde do majitele poštou - za předpokladu, že vozidlo má zápis některého ze zemí Evropské unie.
Můžete napsat samostatný příspěvek na sto obrazovek o substrátech spojených se ZTL. Ale já to neudělám. Ale budu varovat, že to není jediný typ tajných městských pravidel v Itálii. Stejný barevný označení parkovacích míst v různých městech má jiný význam. Například parkovací místa kroužily s bílým obrysem, většina osídlení znamenají možnost bezplatného parkování, ale ve Florencii nebo Füzole, naopak budete mít pokutu, pokud jsou na nich: Bílé existují místa pro registrované místní obyvatelé jsou v jiných městech Toskánska označena žlutými linkami ...
Kromě možných sankcí za parkování stojí za zmínku, že v mnoha italských městech je prostě nemožné najít. O tom, jak místní, Varlamov napsal celý příspěvek s bandou fotografií včera. Obdivujeme: 
Je velmi důležité pochopit, že nejjednodušší způsob, jak pro hosty Itálie vydělat pokutu, silnici nebo parkování - postupujte podle příkladu místních obyvatel. Kdyby to auto dopředu šlo pro nějakou úzkou silnici - neznamená to, že tam můžeme také jít. Pokud místní někde zaparkovaný, jako na obrázku společnosti Varlamov - nemůžeme vědět, co z tohoto důvodu. Možná mají zvláštní povolení, které mají být uvedeny na tomto konkrétním místě, a my, že to tam, dostaneme jemu nebo evakuaci. Na tento problém se můžete zaměřit pouze na dopravních značkách - a být připraven na to, co je nevidíme, nebo nechápeme.
Stručně řečeno, auto v Itálii stojí za to cestovat pouze tehdy, když je naprosto nezbytné a nevyhnutelné. Pokud například žijete ve vzdáleném statku, pro kilometry z nejbližšího obchodu a zastavit veřejná doprava. Ale i v tomto případě by měl být stroj používán hlavně pro dostat se na nejbližší železniční stanici, a tam opustit, aby se vrátil z další cesty v Itálii. Ve velkých městech není auto potřeba, a v Benátkách nebudou schopni využít.
Pokud se to stalo, takže jste byli v Itálii za volantem, zkuste se vyhnout se blížit se do historického centra města ve všech směrech. Pokud je centrum obklopeno zeď - nechte auto za bránou. Po dobu 5 hodin před denem je levnější nechat to v zóně městských parků, a ne na specializovaných soukromých nebo síťových parkovacích zařízeních. Čím dál z historického centra (i v malých městech), levnější cena za hodinu parkování. Pro noc a nedělní parkoviště město nebere peníze. Dokonce i takové chamtivé město jako Florencie.
Nejlevnější možností pro dlouhodobé parkování je parkoviště u letiště. Například, pokud žijete v blízkosti Pise, a chcete jít na druhý konec země odtud, pak v P4 parkování na letišti, Galileo Auto může být ponecháno na 3,5 € za den, a dostat se do vlaku Stanice za 8 minut na kyvadlové dopravě Pisamover za 1.3 € (v únoru slibují, že tam budou umístěny monorails). Alternativní volba - Nechte auto na pusné městské parkování v samotném Pisa - bude to stát jednou na 16 € / den.
Je jasné, že taková parkovací volba není vhodná pro Fiumicino, Malpensions, Caravaggio a další letiště, z nichž do Gorvokzala se musíte dostat do dopravní zácpy. Ale Itálie je možná nejvíce turistickou zemí Evropy, takže provinční letiště je hmotnost, a příklad Pisa není sjednocen. V blízkosti letiště Florentine AmeriGo Vespucci, dlouhodobé parkoviště trvá 6-7 € za den. V benátském Marco Polo - od 4,76 do 7 € za den. V Veronskaya Katulle - od 3 do 5,5 €. Hlavní věc se nepokouší opakovat toto zaměření na letiště Columbus v Janově. Tam si můžete koupit parkoviště na 17 € za den.
Návrat k tématu silniční pokutyZa zmínku stojí, že Itálie nejprve v Evropě zavedla systém řízení rychlosti, ze kterého ani Antiradar ani hostitele o policejních kamerách z mrazu nebudou ušetřit. To se nazývá "Vergili" a je místní rozvoj. Pro fanoušek rychlé jízdy, zvyklé na zasažení brzdy u vchodu do každého policejního radaru, to je zcela jezuitská záloha. Protože tento systém nepotřebuje svědectví senzorů skrytých v křoví (mimochodem, informace o jejich aktuální poloze v Itálii jsou vydávány samotnou silniční policie). Systém "vergiliy" je lhostejný, jakou rychlost jste jeli kolem jednoho nebo tohoto fotoaparátu. Poprvé si sesruje váš pokoj v době vstupu do dálnice, podruhé - v době kongresu. A pak rozděluje vzdálenost na chvíli a dostane se střední rychlost Váš pohyb. Pokud jste řídili 130 km rychlejší než hodinu - nezáleží na tom, kolikrát na silnici jste zpomalili před radarem: pokuta bude automaticky snila. To znamená, že se můžete usilovat o použitý, ale aby se zabránilo pokutu, pak budete muset pít kávu na dlouhou dobu a zamyšleně na čerpací stanici, což přinese průměrnou rychlost pohybu podél trati na povolené hodnoty . Který v Itálii tvoří 130 km / h v jasném počasí a 110 km / h v přítomnosti mlhy na silnici.
To pravděpodobně stojí za to přidat, že italský způsob jízdy, dokonce i severně od bývalé papežské oblasti, se nerozlišuje zdvořilostí nebo přesným, žádným respektováním dopravních předpisů. V tomto smyslu je Itálie typickou středomořskou zemí, se vším výsledným temperamentem a celkovou nedbalostí. Dobrá zpráva je, že úmrtnost v nehodě zde je přesně 3krát nižší než ruština: 6.1 Zabila ročně na 100 000 obyvatel. V Rusku je tento ukazatel 18,9. Střední průměrná hodnota - 17.4, Středního východu - 9.3. Ruská situace na tomto parametru je lepší než v Nigérii, ale horší než v Tádžikistánu. A italská čísla jsou trochu horší Kanada, ale výrazně lepší než Belgie, Lucembursko a USA.
Na rozdíl od problému skutečnosti, že v Itálii cestovat levně, výlet autem, není tak levné potěšení. I ve srovnání s nejbohatšími sousedy Italů v Rakousku nebo Švýcarsku je třeba si uvědomit, že auto-úloha v Apenském poloostrově vyžaduje větší rozpočet než v alpských republikách.
Kde se doplnit?
Na čerpacích stanicích v Itálii, Diesel je dva typy. Je lepší se vyhnout automatickým čerpacím stanicím a vypočteno v hotovostiOkamžitě stojí za to mít na paměti, že palivo v Itálii je dražší než v sousedním Rakousku nebo ve Francii. Takže před vstupem dává smysl opravit plná nádrž. Při doplňování měst, náklady na palivo někdy naznačují ty, kteří platí místní kartu. Pro cizince může být částka poněkud vyšší. Na automatických čerpacích stanicích (pokud neexistují žádné operátory), musíte postupně dodržovat postup. První plat, pak vložte zbraň do nádrže. Kromě toho, když tankování, dokonce 10 eur na mapě je částka 100 eur blokována. Načasování jeho odemknutí je jiné, může dosáhnout až 3 měsíců. Takže neriskujte a doplňte na čerpací stanice v hotovosti a kde je provozovatel.
Silnice a způsoby
Okamžitě si všimneme, je teoreticky možné, aby bez dálnice v Itálii, pouze ve skutečnosti ukládání peněz lze dosáhnout pouze na úkor velkého ovladače času a úsilí. V průměru musí dálnice zaplatit asi 10 eur za každou 100 km cestující cestu. Další před 5 lety to bylo přesně dvakrát méně.
Placené dálnice vyčnívají na rozcestí zelenápovoleno rychlostí na 130 km / h. Modrá a dálniční značka označuje volné vysokorychlostní silnice, kde je rychlost pohybu omezena na 110 km / h. Mimochodem, ve Francii, tyto barvy používají přesně opak: placené francouzské autobahn - na modrém pozadí, volné silnice na zelené. V osadách je pohyb povolen ne více než 50 km / h.
Je možné sklouznout přes telepass, ale šance na získání sankce jsou velmi vysoké Uspořádání placených silnic v Itálii se provádí podle standardní formy. U vchodu do placeného spiknutí si vezmete jízdenku v automatu, na silnici - zaplatíte ji v souladu s cestou vzdálenosti. Při placení automatickými kabinami mincí v 1, 2 centy a účty více než 100 eur není přijato. Můžete vypočítat kartu, ale ne maestro nebo elektronika. Pouze klasické a kategorie výše.
Teoreticky můžete řídit telepaslem, i když nemáte telekomunikační zařízení, protože neexistuje bariéra. Ale to je příliš nebezpečná událost a explicitně vás zachrání. Instalovaná kamera okamžitě opravuje vaše porušení, což vám dává neočekávaný záblesk, takže nemáte pochybnost o skutečnosti, že vy a vaše auto budou chtít a velmi aktivní.
Pokud něco nefunguje pro platbu, stiskněte velké červené tlačítko Pokud se náhle ukázalo, že vaše karta nefungovala, neexistují peníze v kongresu placená cesta V tomto místě je vše automatizováno tolik, že neexistuje žádná viditelnost některého ze servisního personálu, pak hledat tlačítko, na kterém bude napsána pomoc (z angličtiny - "pomoc"). Pokud můžete vysvětlit alespoň nějaký jazyk, který nemůžete platit, a musíte jít, pak otevřete bariéru. Fotoaparát bude opět pracovat s ohniskem, a pak budete muset zaplatit za to na internetu. Čím dříve, tím méně tarifu.
Měly by být použity zima na silnicích Itálie zimní pneumatiky Nebo nést speciální řetězce kol v kufru s sebou, který by měl být na auto v případě ledu nebo sněžení. Varování o tom bouchne na straně po celý rok.
Buďte opatrní, pokud najednou na dálnici neočekávaně vidíte znamení rychlosti 50 km / h. Pod ním bude pravděpodobně malý písmo "v případě sněžení". To znamená, že za normálních podmínek by toto znaménko vůbec nemělo reagovat. Ale v životě pro turisty, který první šel do Itálie, bylo to o tom, že se incidenty mohou stát. Představte si, když jste před vámi takový turista náhle rychlostí 130 km / h copánků před znakem "50". Zdálo se, že se snaží dodržovat pravidla silnice. A nevítání italského jazyka, nevěnoval pozornost na předpis níže.
Toalety v Itálii téměř všude na placených dálnicích jsou zdarma. Samozřejmě, že jejich stav je ostře odlišný pro horší od placených toaletů Rakouska, Švýcarska a dokonce i Německa. V poslední době se Italové snaží zavést toaletní systémy šetrné k životnímu prostředí u vchodu, do kterého turnikety kladou na německý vzorek. Po klesla tam 50 nebo 70 centů, dostanete právo projít na záchod, a zároveň a právu pak zaplatit poukaz vydaný na turniketu v baru restaurace. Výsledkem je, že cesta na záchod se získá buď volný, nebo je pouze 20 centů. To je jen náklady na kávu v těchto čerpacích stanicích je také vyšší než u běžných. Ale v každém případě bude šálek dobrého Cappuccino v Itálii jeden a půl nebo dvakrát levnější než v Německu.
Pokladní závody Dvě kamiony na italských dálnicích nejsou neobvyklé Na dálnici v Itálii, stejně jako v celé Evropě, před automobily přísně odešel, ale zároveň držet správný pruh, pokud je to zdarma. Buďte však opatrní: Italové mohou dobře, aniž by čekali, dokud neuděláte předběhnout manévru nebo přestavbu, jděte kolem vás vpravo. Současně budou spát světlomety nebo odsouzení zasáhnout kluson. Zdá se, že jsou všichni ve spěchu. A pozorování vysokorychlostního režimu jsem vždy překvapen, proč mě v této situaci předjíždí? Co mám dělat špatně, snaží se překročit rychlost?
Odpověď je jednoduchá: místní řidiče dobře vědí, kde jsou radary nainstalovány, a v intervalech mezi nimi jsou více než vratné, rychle zrychlené na další radar. Kromě toho, na dálnici dojde k měření rychlosti měřením času předávání určité oblasti: od vchodu do výstupního radaru. A zná tyto schémata, Italové dovedně "hrát s ohněm", chůze po všestrannosti zákona.
Tip: Nesnažte se opakovat podobné. Radarov v Itálii tolik, že určitě "hák" pár tichých elektronických stráží řádu, který pak zpeněží vaše porušení do konkrétních čísel.
Teoreticky, pokud jste na auto s běloruskými čísly překročil rychlost v Itálii, pak pokuta nebude zaslána do Běloruska. Účetní systémy ještě nejsou kombinovány, a to je sotva v blízké budoucnosti se to stane. Ale pokud znovu jdete do Itálie na takové auto, je možné, že s obyčejnou kontrolou na dálnici (automaticky v placených grafech) budete také vypočítat a pak "bude nabídnuta", aby zaplatil všechny vaše "hříchy", Samozřejmě ve zvýšené sazbě na dlouhou čekání na spravedlnost. Proto se proto snažte neporušovat pravidla. rychlost rychlosti.
Policie a pokuty
Stejně jako v jiných evropských zemích se komunikace s policií v Itálii velmi odlišná v závislosti na této roli, kterou se objeví. Pokud v roli škodlivého poškození režimu rychlosti a chytil jste vás, jak se říká, s leštěním na místě, je k ničemu být více. Nebude žádné spojení. Trestný příjem, který zaručuje. Pokud jste obětí porušení někoho jiného - poměr je nejvhodnější. Budete pomáhat učinit úraz nehody, vysvětlit plán vašich akcí. Ačkoli v případě nehody bez ohrožení zdraví a bez významného poškození automobilů, účastníci incidentu mohou dělat bez policie obecně.
Zde je příklad osobní praxe. Na parkování před letištěm v Bergamo I zvrátit Hrnkované auto a okamžitě otevřel dveře řidiče. Tento okamžik jsem narazil na pravé zrcadlo auto Audi., Za volantem, který byl impozantní vzhled italský, velmi spěchal, aby byl zaparkován před námi pro přistání cestujících.
Začali jsme s ním zjistit vztah. Tvrdil, že bych neměl otevřít dveře, dokud nevyvádí minulost. Byla jsem přesvědčen o mé správné věci, protože po manévrovacím parkovišti obrácené a na místě, kde je rychlost omezena na pouhých 5 km / h, neměl by tuto nehodu učinit, pokud pravidla pozorovaná.
Publikováno v blízkosti policisty - Ukázali se, že je žena - působila jako prostředník při vyplňování protokolů. Pomohl italštině přijít na rovnováhu po jeho hlučné emocionální bravadě. Klidně jsme se rozptýlili, nikdo z nás neuznal na vině. O měsíc později, moje pojišťovna poslala dokument, který jsem byl uznán za vinen nehody a zaplatila náhradu za škodu do Italského způsobeného italským. Byla to škoda, že místní hooligan se podařilo přesvědčit svou společnost v jeho nevinnosti, i když jsem poskytl všechny obrázky ze scény nehody, praktickou absenci poškození dveří (potvrzující mírný úhel jeho objevu), stejně jako schéma vzájemného umístění automobilů.
Závěr: Nesnažte se vyjednat italský po nehodě na odškodnění na místě. Zapojte se do pojišťovny. Pravděpodobně půjdete na výlet se všemi potřebnými dokumenty.
Mimochodem, pro ty, kteří se nechají alkohol na kole. Nezapomeňte, že 0,5 ppm je 150 ml dobrého italského vína na průměrné hmotnosti mužů v 80 kg.
Parkovka
Jít do Itálie na vašem autě, je hezké se seznámit se s barvou gama značení, což je indikováno parkovacími místy: modrá, bílá nebo žlutá. Hlavní věc je znát následující: Bez placení parkování, v případě potřeby jste ohroženi a pokuty a potíže. V oblasti supermarketů najdete parkování zvýrazněné bílé. To je štěstí! Jsou zdarma. V centru města je to nepravděpodobné, že by se setkal. Ale pečlivě se podívejte na možné vysvětlení na plakátech. Často na parkovišti velkých obchodů pouze na první dvě hodiny zdarma, a pak musíte zaplatit.
Aby řídil, aby věděl, kolik času je vaše auto na parkovišti, je nejlepší mít s sebou parkovací disk modré barvy. Dal jsem na něj čas, když opustíte auto, a být v klidu na další 2 nebo 3 hodiny. V závislosti na místních podmínkách. Takové disky budou užitečné mimo cestou v jiných evropských zemích a dokonce i ve Švýcarsku. Můžete si je koupit na čerpacích stanicích.
Žluté čáry v Itálii ukazují parkovací místa pro osoby se zdravotním postižením. Mimochodem, nejzávažnější trest je za to, že se dostali místo pro osoby se zdravotním postižením, aniž by měl důvod. Jakmile jsem viděl plakát, na které se zdravotně postižené oslovuje na porušování: "Vzal jsem si místo, vezměte své postižení." Tvrdý text. Přiznávám se, poté, co jsem viděl a přečetl takový plakát, nikdy jsem neměl představu o zaparkování na žluté zóně, i když tam nebyla žádná místa kdekoli.
Modré čáry označují placení parkování. Takže by měl být parkoviště v blízkosti, ve kterém si vezmete jízdenku na placený čas a vložte ji pod čelní sklo. Pokud je doba vypršela, počkejte na "dárek" ve formě trestu potvrzení, i když je na normě minutu 15 minut.
Někdy jsou tu růžové markup linky, ale zpravidla jdou se znakem nebo kresbou AIST. To je pro mladé maminky buď pro těhotné ženy. Ale pokud jste turista, je nepravděpodobné, že budete mít certifikát z místní radnice pro vaše těhotenství pod čelním sklem. Buď opatrný. Vidět vás, inspektor, samozřejmě, nebude dokončit vaše auto, ale kdyby vypustil pokutu svému vzhledu, pak, bohužel, nemůžete tady nic dělat, i když jste se dostali další ráno, abyste porodili.
Expresivní Italové mohou zařídit skutečnou bitvu na parkovišti. Senor mimo gesto ukazuje ovladač Mercedes, aby řídil dál, místo je zaneprázdněno Za Špatné parkování Pokuta může být až 40 eur. V případě rychlé platby může být sleva 30%. Pro cizince z Evropy je parkovací pokuta rovna národním. Pokud jste nezaplatili za kus papíru lepeného na čelní sklo, počkejte na "dopis štěstí" se zvýšeným tarifem domů. A pro Bělorusky je nejvíce nepříjemnějším strojem do systému dat na porušovatele. Pak nebo již se neobjeví na tomto autě v Itálii, nebo stále věnovat obezřetně nemít důsledky v příštím vízum.
Pokud zaparkovali pod označením, které omezují parkovací čas, je lepší nebude pozdě pro auto. Evakuace okamžitě funguje. Pokud máte čas před odebráním auta, dokončíte 150 eur v pořádku. Zvláště luxusní parkers v blízkosti atrakcí, které jsou rádi navštívit turisty tolik.
Komunikace a internet
Pro internet, to nemá smysl koupit kartu, většina z tankování nabízí bezplatné Wi-Fi. Je jasné, že rychlost provozu v tomto případě není nejvyšší, ale komunikovat virtuální svět chytit. Pokud se stále rozhodnete být v kontaktu, můžete si koupit kartu nebo konverzaci a mobilní internet, nebo pouze pro internet. 1-2 GB dopravních stánků od 5 eur. V Itálii, čtyři hlavní telekomunikační operátoři: Tim, Vodafone Italia, vítr, 3 Italia. Tarifní plány se neustále mění, existují propagační akce, takže nejpříznivější tarif je lepší seznámit se sami sebe brzy před cestou.
V Itálii, jet z bodu A do bodu - je to jen půl konce. Po jízdě, musíte ještě zaparkovat. Na pruhy bílá barva Můžete parkovat auto zdarma, ale neexistují nic takového v centru velkých měst.
Ve Florencii jsou bílé pruhy pouze pro obyvatele!
Parkování venkovní: náklady, pravidla, označení
Můžete zaparkovat modré pruhy
Za peníze (od 0,75 eur za hodinu na Sicílii na 3 euro za hodinu v centru Milána). Obvykle parkování placené pouze během dne a večer - ne. Na fotografii vpravo v italštině je napsáno: Parkovací náklady 1,20 za hodinu, od 8 do 19. Zbytek času je zdarma. Parkování je zpravidla zaplaceno na parkovišti, jízdenka na platbu je umístěna pod čelní sklo v prominentním místě, a lepenkové hodinky na pravé straně jsou přeloženy během začátku parkoviště.
Na Žluté pruhy Pouze obyvatelé mohou být zaparkováni! (Ruské překladatelé platí pokutu od 40 do 80 eur).
Obecně platí, že pravidlem je: čím větší je město než sever, který se nachází v Itálii a blíže k centru jste zaparkovali, tím více nákladů.
Protože Italové jsou velké clatters, ale také Žlutá
- Sinia. Kapely: zde nejsou rezidenty zaparkovány za peníze od 8.00 do 20:00 ve všední dny a v noci a o víkendech je zakázáno.
Ruský překladatel viděl v Itálii zelené pruhy
- Uvedl místo pouze pro své hosty hotel v boomu.
Růžové proužky
Ruský překladatel viděl Verona v letadle - to bylo místa pro těhotné ženy.
Dokonce i ve velkých italských městech jsou vnitřní parkoviště - modré znamení + nápis "garáž" nebo "autorimessa" (přeloženo do ruského parkoviště), ale jsou drahé, 3 euro za hodinu a výše.
