Když byl celý "ARASPEL" pila, a komáři všech těch nejkrásnějších míst Běloruska byla přivedena k Belchingu, otázka byla ostrá, stejně zvrácená s odpočinkem.
"Co když půjdete na hustý?" Řekl jeden z nás. "Toast, - zvednutím zásobníku s nějakým druhem burdy, který je nalil, když je vše, co již pije, řekl další, pro jaký druh zrpraviče jste. Dej polibek!"
A to je to, co jsme se rozhodli. Jsem s mou rodinou (manželka, dcera, Syna), kterou vezmu dokupovač a Konyukhov (jedno-fampots of The One, o koho jste si teď mysleli) s rodinou (manželka, dcera) bere hustě. Jsme na dvou chermenech, které jdeme do Chorvatska. Souložit rozpočet. Táborníci nám poskytli Vitaly na 50 dolarů denně.
Okamžitě o cenách. Tato cena je pro několik starých karavanů. Novější a chůze v Charters z Polska, Německa, Litva stojí asi 100-120 EUR za den. Ale co pohodlně pro nás - lidé, kteří jsou zvyklí spát ve stanech, na jachtech, v spacích pytlích? (To je o Konyukhovi, já sám usnul pouze na perinu).
Táborníci jsme vzali 17 dní (2 + 2 silnice, 13 dní na moři), což činil 850 dolarů za auto. Vitaly (vlastník) odhadoval spotřebu vyčerpání 10 litrů na 100 kilometrů. Podél mapy byla vzdálenost odhadnuta na 1800 km, zaokrouhlili jsme až 2000: 400 litrů nafty - nechat to být 400 eur (část je doplněna v RB 65 centů). 740 plus 400 (jsem přeložen do eura) plus dalších 55 eurosový poplatek za drahé - v cca 1200 eur. Na rodině! Po dobu 17 dnů! V Chorvatsku! Co ještě cestovní kancelář? Levný! Levný? Jak jsme se mýlili!
Vzhledem k tomu, že to bylo čtyři z nás, jsme vzali VW LT35 2004 s 2,5 TDI motorem, Andryushi - tři, vzali Fiat Ducato 1997. Fiat má velký výklenek - dva lidé nebudou úzce a jejich dcera spala v kabině. Máme děti zachyceny zadní postele, které jsou přes sebe, a moje žena a já jsme byli pořízeni Alcovka. Ukázalo se však, že je to úzká jednorázová, takže během spánku jsme se obrátili na tým.
Chorvatsko
Chorvatsko se nazývá země, kde mluví ruského jazyka církve. Ve skutečnosti: "Chvála" - "Děkuji", "Desno" - "Právo", "Drain" - "pravá ruka", "Krukh" - "Chléb". Kdyby Chorvat není tarantor, je snadné to pochopit. Jako, Slovak, Srb, Makedonština. Jejich problémem je, že se snaží mluvit německy, anglicky. Chorvatské dívky jsou krásné, ale nemělo by se na tom objevit, aby nedošlo k jejich ceně. Cizinec bude snadno upozornit stejný typ v nich - jako je Anna Ivanovich ... Ivanovna (Ano, Serbka, já vím). Pokud Američané mají národní myšlenku - v Bohu, věříme - "věřit v lásku", pak národní myšlenka Chorvatů - vzít si moře k Němcům. Podívejte se na mapu - Chorvats se připojil ke všem pobřeží.
Všechny Chorvatsko podél moře propíchne nádhernou dálnici A1, rychlost 120 kilometrů za hodinu (150 pro Němce). To se koná v určité vzdálenosti od moře. Pokud potřebujete, aby se hodil na Chorvatsku, je pro to lepší. A1 placené, střídající se tunely přes hory a viadukty, silnici na pilířích přes rokle. Existují větrné oblasti, existuje aktuální rychlost větru a směr, letiště pruhované punčochy visí. Silnice u moře a v přímořských osadách - střední lobby.
Moře
A tady, přátelé, musím nalít nějaké nečistoty (v chorvatském moři). Voda je velmi chladná. Ne, jen hrůza, která zima. Poslouchej, koupáme se v řekách a jezerech Běloruska, víme co studená voda. V jezerech Mazur v Polsku nějakým způsobem zlomil bolest, ponořený pod jachet, pomstou, teplota vody byla plus plus 15.
Ale v Chorvatsku ...
Mluvím místním: extrémně chladno. O ani odpověď: Čerstvé, jen čerstvé. Chorvatsko pláže jsou tvořeny pískovcem nebo nějakým jiným kamenem. Často je v důsledku obsahu železa hnědá barva. Ulevilo se hrudník, nebo co? Celá věc je, že tyto oblázky se snadno rozbijí do kostek, ale nejsou leštěné jako oblázky, ale zůstávají s ostrými hranami. Proto je to nepříjemné chodit na ně. Stále se nachází mořský ježek, dojít, na kterém je plná. Proto jsou uzavřené gumové pantofle lepší koupit v Minsku, jinak se prodávají za ceny určené pro Němce, "Svetneroga".
Co nebere od Jaderského moře, je krása. Zde je malá malba moře, dělá kartáč v čisté barvě ... "Ne," říkám: "Neexistuje žádné jasnější, musíte míchat barvu." Tak to se stane. Úžasný prostor moře, moučné bělení země a jehly borovicových lesů.
DAS IST Němců
V Chorvatsku, tolik Němců, že se jedná jen o další federální pozemek. A jsou tady hlavní. Chorvats vnímají jak Accountant Hotel personál. Chorvati nejsou ztraceni a poplatky za to, co lze zaplatit. A ve skutečnosti, z Mnichova do bazénu jen asi 600 kilometrů, jeden den může být dosaženo. Německá bude přesně reagovat: méně než 150 km / h Jdou, pouze pokud je něco velmi těžké. A táhnou se mnou všechno.
Zde je typický němčina přišel k odpočinku: hobby přívěs, baldachýnu, tříložkový stan, kuchyňská linka (mobilní), satelitní televize (sledovat zprávy od FA Butard), kajak / žebro, kolo / skútr. Z Chorvatska, nepotřebuje nic, jen blok půdy a moře. Je to zcela autonomie, vybavená a připravená pro "buřič v poušti". Jiní přicházejí na auto a otřást zařízení, které bere Země kempování.
Ne, samozřejmě, Italové, francouzští, Belgičané, Češi nalezeni. Ale poprvé viděli Bělorusky. Čas od času "Pokojhovi" našich táborníků vypukly improvizované konzimu, jen ležet jim nebylo zvažováno, něco jako "Weibrussland", "Weissrussland" ... a najednou hlasitě: "Biorerussia!" - Identifikoval sám intelektuální. Ticho přišlo. "Lukašenko!" - Někěl někoho vydláždil a skóre bylo 1: 1.
Das Ist Rusové
(Rusové zde jsou považováni všichni lidé z CIS. - Cca. Auto)
Zahraním, obzvláště vřele reaguji na ruský projev, pro běloruské číslo státu obecně mohu přestat pohybovat na nějaké ulici k Kavkazským způsobem a komunikovat se špatným oknem okna.
V Chorvatsku, Rusové podstoupili standardní postup na mé straně: "Kluci, jste ruština? A kde?" Takže všichni Rusové v Chorvatsku zastavili pro rituál bratra, byli němci Rusové. Všichni mají dlouho žili v Německu, téměř všichni byli to-Shníci, jejich ženy byli ruština. Tito lidé byli emigrováni do Německa a otázka, která je hlodá: "A udělal jsem správně?" A pokud je všechno špatné v domácnosti, ponurý, žádná perspektiva, pak "ano, vpravo." A pokud řekneme: "V Bělorusku je normální, cool, pak obtěžování zjištěná posluchači.
A tady je další. Němci, zřejmě byli učiněni pochopit, že v Německu jsou druhé stupně. A chtějí, aby byly pořízeni po Němců. Chcete být Němci. Proto, "Das Ist Rusové." Proto jsem se po určitou dobu přestal odrážet rusky. Budou chtít - budou fit, výhody Masha s rukama, které jsem hlasitý.
Silnice a karavan
Podrobně neexistuje žádný bod v popisu cesty do Chorvatska a back - silniční služby v celé Evropě je velmi kvalitní. Není třeba dát trasu předem, označují zastávky na noc. Na trati je vše plné. Chcete motel? Nemáš zač. Spát v autě na parkovišti? Nemáš zač. Kavárny, sprchy, stoly - jiné náplně jsou podobné malým osadám typu plnění. Všechno je velmi informativní: "tankování s kavárnou po 1 km, dalším - 20 kilometrů, zde jen snack bar, a pak - plná kavárna ... a pak je stále prádelna." Všechno je pečlivě malované a velmi pohodlné.
Význam hustera je jasně odhalen na silnici.
Hranice. Unavený obrátit se k pachem smažených vajec se slaninou a kávou z táborníků. Přijďte do okna ověřit svou fyziognomii z cel.
"Tak kde je Elena?" - žádá přísnou hraniční stráž. "Suché vlasy, teď vyjdou."
Na parkovišti trpí rodina osobní automobil, Pokuste se spát se zakřivenými nohami. Necháte tábor ráno čerstvý. Můžete se osprchovat v kampani nebo ve sanitární. Můžete vařit kávu / snídani v CEPER, nebo v kavárně nebo přetáhnout vše v altánu, kde je pohled lepší. Okamžitě si umyjte nádobí do hygieny, tak, aby nerávěla vodu. Ale před každou noc jsme strávili 50 eur. Teď je to zdarma, protože "v tomto hotelu jsem vlastníkem." Města Evropy na crumpers je lepší cestovat kolem, bez ohledu na to, jak politováníhodné to zvuky. Nejsou "naostřeni".
Tak jsme v Rakousku jeli. "Chceme strávit noc ve Vídni," řekla ženská většina. Chybí mi nádherné parkoviště, myslel jsem si, že to neskončí. A určitě.
Ve Vídni, Kerperu přesně neudělá. Nejprve na tunelech, na silnicích, kde je nemožné zastavit, jel do centra starého města. Dlážděná dlažba, kočáry v ovoce, kočáry s koněmi, čichání na dominatoru péče, podél úzkých ulic, a tady - na "blížící se". Policie se ukáže, že nevidí tuto hanbou, - dvě koláče z Běloruska rozepnula své boty s nylipovou hliněnou symfonií Vídní lesa.
Svatý svatý, co nejdříve na okraji. Našli nějaké náměstí mezi Khrushchevem ... Maria-Antinteti, na druhé straně "MediaMarket". Táborníci dali dveře ke dveřím a pokryté deštěm markýz (fiat tam je něco), uprchlil plyn grilování "Campingaz". A vařené kebaby uprostřed žíly. Veletrh? Tak-tak. Dělám lépe na mangále.
Táborníci jsou snadné jít 100 kilometrů za hodinu, ale velký plavivost ovlivňuje. Když je dopředu dopředu, proudění nití na stranu. Větším rozvojovým táborníkům jako Hymer. Tam je postel tažena na střechu přes hlavu řidiče a parkoviště jen snižuje.
Nějak v Riek, podle mého názoru, jel ve městě, pak silnice se zúžila na proužek, kde se nedostanou z pultu, a kolem domu. Silnice šla na horu s otočením, dvě dorty se pomalu rozzářily a shromáždili nás z paty osobních automobilů. Najednou, po dalším zatáčku! - nízká visící větev. A společně s prokletím nás fronty tiše plazila, měřáslí 200 k možné vidličku. Alcovka, baby a co dělat?
CAMPER má dvě nádrže pro sběr tekutých odpadů ze života. V první řadě jde do celého skla z WC je černá voda. Druhý vypadne ze sprchy, kuchyňský dřez, umyvadlo je šedá voda. Nejzajímavější je, že přináší více problémů se šedou vodou. Třetí den kvete, jantar pokrývá salon. Když jste na cestě, není obtížné to sloučit: přestěhoval jsem se na sekundární, na straně silnice, rozhlédli se po stranách - a hlibi sheedy byly vyjádřeny.
Je zde další způsob, zavolám mu trvalé: mírně otevřít baterii, takže šedá voda je v jemném pramínku, a jít do sebe s Bohem - tank je již prázdný na další zastávce. Ale když jste hodil kotvu v kempování, šedá voda se stává problémem. Zvláštní místo pro švestky je v dálce a sloučit sami, můžete sotva. Nejzajímavější je, že kazeta z podzoru nedodává problémy, dokud se samozřejmě nebude naplněna. Ať už jejím hermetic, ať už cítíme fialovou.
V hadici jsou zázraky chladničky, které pracují od 220/12 a od plynu. 220 voltů - na parkovišti, na cestě nebo 12 nebo plynu. Tak, na plynu, chladnička zamrzne k životu.
Cerpets Chorvatsko
Pokud se rozhodnete projít na moře v Chorvatsku, s největší pravděpodobností jsme opilí v kempování. Pobřeží je zde nakrájeno pro kempy, protože Chorvats "naostřil" resort pod Němci a Němci chtějí kempovat. Jel jsem do Chorvatska ze severu, šli jsme v bazénu (to je město) a usadil se do kempu v kopule (to je také město).
Kempy často mají zvýraznění - měl psi a windsurfing. Rozhodli jsme se připojit k elektřině a ukázalo se, že ředkvičky Vitaly nám dal drát s jiným konektorem. Musel jsem vyvinout konektor a zapojení poke. Camping Poplatky nabíjení pod schématem "pro karavan, to je pro každou osobu, je nutná elektřina? Plus kuna (to je jejich peníze)." A začali jsme v pořádku schovat se v kabinetu, když se usadili, neplatili. A pak ho Chorvate, pak je vidět, přepočítat lidi a myslet si: "No, jaký druh krupinců tito bělorusky jsou o něco 3 eur za den, aby člověk zaplatil!" A myslíme si: "No, jaký druh krupinců jsou to Chorvats, pro každé dítě, které berou peníze!"
Jeli jsme na ostrov Krk, k kempování Auto Camp Pila. Pouze ona byla pokryta, protože manželka přichází a říká: "Misha, je pravděpodobně nudistická kempování. Je tu dědeček s babičkou v cokoliv v badmintonové hře." Vymyslíme to, ale nejprve jsme šli z Andryushy v sanatariatu, abychom se vydali na silnici. A pak nás 18letá bohyně opustí k nám. A my - Svatý svatý! Skočili do jejich táborníků a odtud dali Deu, kde ohrožuje rodinné osoby.
Chtěli se dostat do kempu v Riek, ale všechna místa byla zaneprázdněna. Ve věku očekávání (ještě 30 eur odstraněných z auta). V tomto kempu byl anthill jako v Adler, kavárny, hluk, mezery ... Naše ženy byly potěšeny!
A pak našel kempování v divoké divočině: moře, olivovníky, kampaně 100 m od sebe, a to vše, nikdo, žádná civilizace. Podíval jsem se na Andryukh a uvědomil jsem si, že před odchodem zůstane tady. Ale ženy byly proti! Našli jsme kompromis v Dalmacija Kampu v Britě (toto je město takové), které není daleko od úkolu. A konečně, to bylo ještě na jih, v Campoza Lučica.
Celkem pro jeden šermer: pulzery - 434 eur; Campgrounds - 438,66; Platba silnic - 89.7; Pojištění - 50; Dovolená pronájem - 740. Celkem asi 1750 eur. Řídili jsme 4500 km.
Epilog
"No, co půjdeme do příště?" - Zeptal se jednoho z nás. "No ... zůstane v balónech." - "Takže je čas kravatu."
Zde Ray neobvyklého Běloruska zdůraznil nebesa, objevil se hologram Dr. Sikova, elektronický fronty kupón spadl na stůl kampaně: Ne. 666, máte 13 lidí.
"Myslela jsem cestovat," řekl jeden z nás a Dr. Sikov zmizel. A nezůstaneš pozdě.
Délka sítě silniční silnice běžné použití Chorvatsko je 26,958 km, z toho 26,958 km s pevným povlakem. Délka dálnic je 1,318 km.
Placené dálnice
Chorvatsko poskytuje použití silnic. Systém placených dálnic v Chorvatsku je řízen čtyřmi společnostmi distribuovanými v různých regionech. Platba také podléhá cestování na některé mosty a tunely.
Kategorie vozidel
Velikost tarifů závisí na typu vozidla. Vozidla jsou klasifikována na základě jejich výšky a počtu os.
| Kategorie | Tc. | Popis |
|---|---|---|
| IA. | Motocykly, tříkolky a čtyřkolky | |
| I. I. | Vozidla s výškou 2 os menší než 1,90 m | |
| II. | a) vozidla se 2 osami s výškou více než 1,90 m a maximum přípustná hmotnost ne více než 3,5 t b) vozidla se 2 osami, výškou menší než 1,90 m s přívěsem, bez ohledu na počet os a výšky přívěsu |
|
| III. | a) vozidla s 2 nebo 3 osami s maximální přípustnou hmotností více než 3,5 t b) vozidla se 2 osami s maximální přípustnou hmotností více než 3,5 tuny a přívěsem s jedním osou c) kategorie IIA vozidel s přívěsem bez ohledu na počet os na přívěsu |
Tarify pro cestování v dálnicích
Od 16. června do 14. září 2019 byly sezónní ceny zavedeny pro motocykly a osobní automobily s / bez přívěsu (IA, I a II Group) pro výplatu dálnic pod vedením HAC a Arz. Ceny v průměru vzrostly o 10%.
přibližná cena Jízdné pro osobní automobil Bez přívěsu na chorvatských placených silnicích z hranice Maďarska (Gorichan) na západní pobřeží Istrie poloostrova bude HRK 133 (€ 18). A jízdné do Dubrovníku bude stát HRK 304 (€ 41).
Tarify pro rok 2018 (C 15.06 až 14.09) (HRK):Přibližné jízdné pro osobní automobil bez přívěsu na chorvatských placených silnicích z hranice Maďarska (Gorichan) na západní pobřeží Istrie poloostrova bude HRK 122 (€ 16). A jízdné do Dubrovníku bude stát HRK 276 (€ 37).
Tarify za rok 2019 (HRK):| Dálnice | IA. | I. I. | II. | III. | |
|---|---|---|---|---|---|
| A1. | Záhřeb - Split - Dubrovnik (591 km) \\ t | 139 (€ 19) | 232 (€ 31) | 360 (€ 48) | 530 (€ 71) |
| A2. | Záhřeb - MaceLj (61 km) | 29 (€ 3.90) | 48 (€ 6.50) | 72 (€ 9.70) | 110 (€ 15) |
| A3. | Záhřeb - Lipovac (279 km) \\ t | 77 (€ 10) | 128 (€ 17) | 193 (€ 26) | 289 (€ 39) |
| A3. | Záhřeb - Bregana (28 km) | 4 (€ 0.50) | 7 (€ 0.90) | 9 (€ 1.20) | 13 (€ 1.70) |
| A4. | Záhřeb - Gorican (97 km) | 26 (€ 3.50) | 44 (€ 5.90) | 65 (€ 8.70) | 98 (€ 13) |
| A5. | Sl.brod - Osijek (89 km) \\ t | 24 (€ 3.20) | 40 (€ 5.40) | 62 (€ 8.30) | 90 (€ 12) |
| A6. | Bosiljevo - Rijeka (82 km) | 42 (€ 5.70) | 70 (€ 9.40) | 127 (€ 17) | 170 (€ 23) |
| A7. | Rupa - Rijeka (27 km) | 5 (€ 0.70) | 8 (€ 1.10) | 15 (€ 2.00) | 20 (€ 2.70) |
| A8. | Vranja - Kanfanar (64 km) \\ t | 7 (€ 0.90) | 12 (€ 1.60) | 20 (€ 2.70) | 31 (€ 4.20) |
| A9. | Pula - Umag (77 km) | 28 (€ 3.80) | 46 (€ 6.20) | 69 (€ 9.30) | 134 (€ 18) |
| A11 | Záhřeb - Sisak (48 km) | 6 (€ 0.80) | 10 (€ 1.30) | 15 (€ 2.00) | 22 (€ 3.00) |
Způsoby platby
U vchodu do dálnice obdržíte jízdenku, ve kterém je poznamenáno místo vstupu. Pod kongresem z dálnice, vraťte jízdenku na operátora (s ruční platbou) a na základě vzdálenosti cestovní rady vypočítá.
V Chorvatsku lze dálnici zaplacena následovně:
- Hotovost - HRK, EUR (leasing je vydáno v místní měně)
- Kreditní karty - Visa, hlavní karta, Maestro, Diners Card, American Express, Ina Card
- Elektronický systém Platba (atd.) - Haz, Arz, Bina Istra
Pozemky se speciální platbou
Most Krk.
Krustní most spojuje ostrov Krk s pevninou. Most CK má délku 1,430 m a výšku 67 m.
Tarify pro rok 2019 (C 15,06 až 14.09) (HRK):
| IA. | I. I. | II. | III. | |
|---|---|---|---|---|
| Hodnotit | 23 (€ 3.10) | 39 (€ 5.20) | 51 (€ 6.90) | 81 (€ 11) |
Tarify za rok 2019 (HRK):
| IA. | I. I. | II. | III. | |
|---|---|---|---|---|
| Hodnotit | 21 (€ 2.80) | 35 (€ 4.70) | 46 (€ 6.20) | 81 (€ 11) |
Platební položka je na pevnině a má 6 pruhů. Platba je účtována pouze vůči pevnině na ostrově.
Studie tunelu
Studie tunelu (Učka) se nachází na poloostrově Istrie v Chorvatsku na dálnici A8. Studie tunelu má délku 5,062 m.
Omezení rychlosti v tunelu je 80 km / h, předběžné předběhy jsou přísně zakázány.
Tunel Sveti Elia.
Sveti Eli (Sveti Ilija) spojuje pobřežní a kontinentální části ve Split-Dalmácie regionu. Má délku 4,248 m. Otevřený pro cestování od 8. července 2013.
Tunel je součástí regionální komunikace D532 a nachází se mezi bastem těžebních osad a Rastovacem.
Omezení rychlosti v tunelu je 80 km / h, zastavení a předjíždění je přísně zakázáno.
Parkování v Chorvatsku
V neděli, parkování na většině míst je zdarma. Parkování na ulici v Záhřebu jsou rozděleny do tří zón - červená, žlutá a zelená.
Červená zóna se nachází v blízkosti centra města a žlutá a zelená v určité vzdálenosti od něj. Maximální doba parkování v červené zóně je 1 hodina, žlutě - 2 hodiny a zeleně - 3 hodiny.
Kupóny pro platbu jsou koupeny v automatech a přístrojová deska Pod čelním sklem tak, že byl jasně viděn zvenčí.
Dávejte pozor, abyste nezůstali v parkování více než placený čas. V případě porušení pravidel parkovacích kol budou blokovány. Blokem odstranění bloku se liší od HRK 100 až 300 (€ 13-40).
Koupit v internetovém obchodě Amazon s doručovací mapou dálnic z Chorvatska .
Hlavní provozní pravidla Chorvatska
Rychlostní limit
Standardní rychlostní limity v Chorvatsku (pokud není uvedeno jinak na znamení).
Auta a motocykly:- v osadě - 50 km / h
- mimo osadu - 90 km / h
- na silnici - 110 km / h
- na dálnici - 130 km / h
- v osadě - 50 km / h
- mimo osadu - 80 km / h
- na silnici - 90 km / h
- na dálnici - 90 km / h
Omezení rychlosti pro mladé ovladače (až 24 let) je 10 km / h méně než pro jiné ovladače (mimo vypořádání - 80 km / h, na silnici - 100 km / h, na dálnici - 120 km / h ).
Je zakázáno pohybovat se na dálkových vozidlech, jejichž rychlost technická charakteristika nepřesahuje 60 km / h.
Alkohol
Maximální přípustná hladina alkoholu v krvi 0,5 ‰.
Pokud je úroveň alkoholu v krvi vyšší než 0,5 a menší než 1,0, pak pokuta bude z HRK 1 000 až 3 000 (€ 135-404).
Pokud je hladina alkoholu v krvi vyšší než 1,0 a menší než 1,5, pak pokuta bude z HRK 3000 až 5 000 (€ 404-673).
Pokud úroveň alkoholu v krvi přesahuje 1,5, pokuta bude z HRK 5 000 až 15 000 (673-2 019) nebo odnětí svobody až 2 měsíce.
Maximální přípustná hladina alkoholu v krvi pro mladé řidiče (až 24 let) 0.0..
Pokud je úroveň alkoholu v krvi takových řidičů až 0,5, pak bude pokuta HRK 700 (€ 94).
Trest za řízení pod vlivem drog z HRK 5 000 až 15 000 (673-2 019) nebo odnětí svobody až 2 měsíce.
Střední světlo
Použití v blízkosti světla je vyžadováno 24 hodin denně od poslední neděli v říjnu do poslední v neděli v březnu.
Použití v blízkosti světla pro motocykly a mopedy je nutně po celý rok.
FINE - HRK 300 (€ 40).
Také použití v blízkosti světelných světel je povinné v podmínkách nedostatečné viditelnosti a při jízdě přes tunely.
Přeprava dětí
Děti do 3 let musí být přepravovány ve speciálních sedadlech na předních místech se zpět ve směru pohybu. Airbag by měl být zakázán.
Děti ve věku 3 až 5 let by měly být přepravovány zadní sedadlo Ve speciálních dětských hospodářstvích.
Děti ve věku 5 let by měly používat dětskou židli, odpovídající jejich hmotnosti nebo posilovači a používat konvenční bezpečnostní pásy.
Pro porušení pravidel pro přepravu dětí - HRK 500 (€ 67).
Bezpečnostní pásy
Pomocí bezpečnostních pásů před Pro přední a zadní cestující.
FINE - HRK 500 (€ 67).
Řidič motocyklu nebo mopedu, stejně jako čtyřkolové kolo bez kabiny, by se měl pohybovat po silnici v řádně připojené ochranné přilbě.
FINE - HRK 1 000 (€ 135).
Telefonovat
Je zakázáno používat během pohybu vozidla telefonním zařízením, není vybaveno technické zařízeníumožňuje vyjednávat bez použití rukou.
FINE - HRK 500 (€ 67).
Tónování
Stupeň lehké bolesti Čelní sklo Mělo by být nejméně 75% a brzda předních dveří je nejméně 70%.
FINE - HRK 700 (94 EUR).
Sankce
Policisté mají právo účtovat pokuty za porušení pravidel silnice Na místě. Současně by měl být vydán oficiální potvrzení. Sankce musí být zaplaceny na osm dní v poště nebo v bance.
Řidičský průkaz Zahraniční motoristé mohou být odstraněny až 8 dní pro řízení ve stavu intoxikace alkoholu, řízení bez předepsaného lékařské vybavení, Například brýle, jízda ve stavu vyčerpání nebo špatnou pohodu.
Vozidla zaparkovaná s porušením pravidel mohou být přijata policií na úkor vlastníka.
Pokuty porušení provozních pravidel V Chorvatsku:| Porušení | Sankce (HRK) |
|---|---|
| Hnutí bez platných důvodů rychlostí dvakrát méně povolených | 300 (€ 40) |
| Implementace obratu k levému / vpravo ne z jeho pásma | 300 (€ 40) |
| Nesplnění požadavků policejního důstojníka | 300 (€ 40) |
| Nedodržení požadavků PDD odeslat signál před zahájením, přestavby, otočení, otočení nebo zastavení | 300 (€ 40) |
| Nedodržení provozních pravidel pro vynechání všech vozidel a chodců při opuštění druhé silnice | 500 (€ 67) |
| Pohyb na dálnici při rychlosti pod minimálním povoleným (60 km / h) | 500 (€ 67) |
| Nesplnění požadavků PDD pouze ve směru, na kterém se signál zelené dopravní světlo specifikuje | 500 (€ 67) |
| Nedodržení bezpečné vzdálenosti k pohybu před autem | 500 (€ 67) |
| Nedodržení dopravních předpisů, aby se dostal na chodce | 500 (€ 67) |
| Pohyb v levém pásu s volným dopravem | 500 (€ 67) |
| Pohyb v tunelu bez blízkého světla | 500 (€ 67) |
| Obgon TC s pravým řetězcem (s výjimkou pohybu vpředu vlevo) | 700 (€ 94) |
| Odjezd k průsečíku nebo křižovatce vozovky v případě tvořené přetížení, které donutilo řidiče zastavit, vytvářet překážku pohybu TC v příčném směru | 1,000 (€ 135) |
| Otočit nebo pohyb zvrátit na dálnici | 2,000 (€ 269) |
| Obgon TC při jízdě na silnici, která má jeden proužek pro pohyb v každém směru, v podmínkách omezené viditelnosti (v tunelu, na mostě) | 3,000 (€ 404) |
| Obgon TC. přechod pro chodce | 3,000 (€ 404) |
| Cestovat do zákazu signálu semaforu | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Porušení pravidel pro jízdu přes železniční tratě | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Opouštět řidiče dopravní dopravní nehody, která způsobila způsobující materiální poškození | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Opuštění řidiče silniční dopravní nehody, která způsobila zranění jiných osob | 3,000 - 7,000 (€ 404-942) |
Aby bylo zajištěno provádění trestu od nerezidentů Chorvatské republiky, cestování nebo jiných dokumentů nezbytných pro překročení hranice, mohou být léčeny na dobu delší než osm dní.
V případě, že porušení je spácháno poprvé a trest za tuto poruchu nepřekročí HRK 1 000 (€ 135), může policista namísto jemného limitu varování.
Sankce za rychlosti v Chorvatsku (HRK):Při měření rychlosti rychlosti se použijí následující chyby:
- až 100 km / h - chyba je 10 km / h
- více než 100 km / h - 10% měřené rychlosti
V praxi je rychlost menší než 10 km / h, pokuta je velmi vzácná.
Užitečné informace
Benzín
1.33 1.41 1.31 0,59 na 09.10.2019
V Chorvatsku, bezolovnatý benzín (95 a 98) a nafta (dizel.). Ethyl benzín chybí.
Plynové náplně (LPG) jsou k dispozici na většině nakládání na dálnicích. Ceny plynu na dálnicích na HRK 0,20 jsou vyšší než dále.
Seznam a mapa plynových plynových stanic (1,9 MB) na území republik bývalé Jugoslávie.
Průměrné ceny pro všechny typy paliva dne 09.10.2019. :
Povinná výbava
Zařízení nezbytný Mít auto:
- Výstražný trojúhelník - Kromě motocyklů. Při pohybu s přívěsem jsou nutné dva znaky.
- Reflexní vesta - Povinné při opuštění auta, který se zastavil na vozovce nebo na boční silnici v noci nebo při špatných podmínkách viditelnosti.
- Automotive Lékárnička
- Náhradní kolo - nebo sada pro opravu
- Sada náhradních lamp - Není nutné pro Xenon, neon a lampy, jako je to.
Zimní vybavení
Zimní pneumatiky
Použití zimních zařízení je povinné od 15. listopadu do 15. dubna pro vozidlo s celkovou hmotností až 3,5 tun, pouze pokud je na silnicích pevná vrstva sněhu nebo ledu.
Pod zimním vybavením jsou zimní pneumatiky chápány (M + S), které jsou vybaveny všemi koly, nebo letní pneumatiky S hloubkou běhounu alespoň 4 mm s řetězci, položte na přední kola.
Navzdory ustanovením předchozího odstavce může ministr dopravy zavést po určitou dobu a na některých silnicích povinné využívání zimních zařízení pro určité kategorie TS, bez ohledu na to, zda sníh nebo led nebo led na těchto silnicích. Pro porušení - Jemná HRK 700 (€ 94).
Dodávané pneumatiky
Použití pneumatik s pneumatikami zakázaný.
Protiskluzové řetězy
Protiskluzové řetězy mohou používat pouze v případě, že povětrnostní podmínky (výška sněhu není menší než 5 cm nebo ledu na silnici).
V regionech Gorski Kotar a Lika (Lika) jsou protiskluzové řetězy povinné bez ohledu na typ použitých pneumatik.
Použití radarových detektorů a anti-radaru zakázaný. V případě detekce povede k pokutu ve výši 2 000 HRK (269 EUR) a konfiskace zařízení.
Podivnou shodou okolností náhodných a nenáročných životních okolností, ale byla to země bývalé Jugoslávie, že váš submisivní služebníka podařilo postavit spolu a napříč, ne jednou. Srbsko, Černá Hora, Bosna a Hercegovina a dokonce i Slovinsko byly překvapivě odhaleny v jejich kráse a identitě, tím více, tím častěji tam bylo nutné jít. A v mnoha směrech se to stalo kvůli autu, který byl schopen navštívit tam, kde žádná letadla letí a žádný turistický autobus to nebere.
Jak se dostat z Ruska právo na Černá Hora autem, -.
Jako vždy má každé pravidlo výjimku. Taková je taková perla Jaderského pobřeží, jako Chorvatsko, z nějakého důvodu, skryl, skryl, skryje, ale nakonec jsem se vzdal - "Dobro Dušli u Hrvatsku"!
Za prvé, to stojí za to říkat, že se můžete dostat z Ruska do Chorvatska různé způsoby, Včetně přímo autem. Vzhledem k tomu, že existuje taková zkušenost přes ramena, stojí za to varovat, že cesta čeká na výzvu a obtížné - nejméně tři tisíce kilometrů a tři nebo čtyři dny v jednom směru.
A i když tento výlet poskytuje jen obrovské množství zobrazení a bohaté na akce, můžeme to doporučit pouze o opravdových milovníků dobrodružství. Ano, a jako praxe ukázala, vzhledem k nákladům na palivo v Evropě, tato metoda není pro jízdenku výhodně výhodnější pro jízdenku s letadlem do letadla. Tak, létat!
Chcete-li navštívit Chorvatsko, občané Ruska vyžadují národní vízum, která je předem vypracována. Země je členem EU, ale ne ve schengenu, ani v eurozóně není zahrnuta. Proto s chorvatským vízem do jiných zemí Europonsia však nedostane s již otevřenou "multishengen", další povolení nejsou nutná. Neexistují žádná omezení a používání ruských vzorových řidičských licencí v Chorvatsku.
Území moderního Chorvatska (zejména Jaderského pobřeží) má starou a nejbohatší historii, což vede z třetího tisíciletí na naši éru. Kdo právě nezanechal její značku! Země se podařilo chytit vzkvétající a moc starověkého Řecka, římské a byzantské říše, navštěvující svou kolonii v různých časech, stejně jako projít všechny fáze středověkého evropského sporu.
Navzdory tomu Chorvatsko v drtivé většině obývají Slovany, poprvé začaly zvládnout tyto země v sedmém století naší éry. Možná je to z tohoto důvodu, že naše krajané cestují na návštěvu v mnoha ohledech na bratrské lidi.
Jedním z známek tohoto etnografického vztahu je národní jazyk, který obecně mluví ve všech zemích Balkánu. A i když, zaznamenaný v latině, Rusové, on se může zdát jako cizinec a nepochopitelný, ve skutečnosti, v chorvatštině a rusce mnoho jednoduchých a podobných slov. Vzhledem k tomu i v regionech vzdálených z resortních zón je téměř vždy možné vysvětlit a pochopit alespoň význam toho, co je požadováno nebo reagovat.
Národní měna - chorvatská kuna (HRK). V hrubém zaokrouhlení se rovná šesti ruských rublům nebo o něco více než jednu šestou euro ve výši ke konci května 2014. Celé turistické území Chorvatska však bez problémů přijmout platbu a euro, nemluvě o kreditních kartách.
Ale zpět do auta. Jak je snadné hádat, vezměte si auto v turistické zemi snadnější než jednoduché. Společnosti poskytující tuto službu, hrdokský rybník. Chceš - rezervujte si auto předem přes internet s setkáním přímo na letišti, chcete - vzít příjezd na stejné letiště nebo v hotelu. A můžete si pronajmout skútr a dokonce i Quad Bike. Všimli jsme si pouze o tom, že včasná rezervace je znatelně výhodnější - ceny v leteckých recepcích jsou vysoce vysoké.
Minimální náklady, pro které lze pronajmout auto - asi 20-25 eur za den. Ceny pro kabriolet Začněte v průměru 50-60 eur. Nicméně, v vrcholu letní sezóny, ceny rostou za dva nebo třikrát!
Z našeho hlediska je auto optimální pro Chorvatsko je kompaktní hatchback s dieselovým motorem. Mít dobrý točivý moment, motor snadno jde na horu na mnoha hadech a zároveň spotřebovává minimum paliva. A kompaktní rozměry umožní stlačené do úzkých ulic a blízkého parkoviště místností letoviska.
Tradičně tři letovisko rozlišují v Chorvatsku: Kvarner, Istrie a Dolmation Bay. Na seznámení s posledním zastavíme.
Hlavní město této oblasti a druhý největší po Záhřebu je nejkrásnější město Split. Pokud se chystáte aktivně cestovat o Dolt, je to tato řešení, že stojí za to zvážit jako výchozí bod, protože rozdělení má extrémně výhodnou polohu, je středem průsečíku hlavních silnic a cest, které se liší po zemi.
Odtud se můžete snadno dostat na Jižní Dubrovník a na severní úkol a do Záhřebu, hlavního města země, na rychlosti dálnice A1. Kromě toho trajekty jdou z rozdělení do řady obydlených ostrovů, kde je také něco vidět.
Silniční kvalita v Chorvatsku ve většině případů vynikající. Ve vzdálených oblastech, samozřejmě, tam jsou verandy. Nicméně i takové vzácné ostrůvky Koldybinu nezpůsobují, že je třeba ostře odrážet nebo naléhavě odejít. Samostatná historie - serpentines. Ze všech zemí Balkánu v Chorvatsku jsou nejpohodlnější a široce, i když hrboly z útesu jsou také vzácné - buďte opatrní.
A také na pozadí svých sousedů, nejvíce disciplinovanými řidiči v Chorvatsku. V Srbsku a Černé Hoře, místní obyvatelé na horských silnicích někdy voda, jako kdyby měli několik životů na skladě.
Policie na chorvatských silnicích je zřídka nalezena, ale není nutné relaxovat. Je-li to nutné, může se zdát jako pod zemí. Je třeba říci, že místní obyvatelé jsou přísně těsnými pravidly silničního provozu, ale dodržují minimální chybu, protože pokuty mohou dosáhnout několika stovek eur.
Odpovědnost chorvatských řidičů je taková, že vám umožní použít spíše loajální omezení na množství pití alkoholu. TRUE, až 24 let za volantem, není možné pít - striktně 0,00 ppm. Ale po dosažení tohoto věku - až 0,5 ppm, který umožnil autorovi tohoto textu. Odvážně pít pár sklenic červeného vína na večeři.
Stejně jako každá Středozemní země, Chorvatsko je známé svým vinařstvím. Dokonce i obyčejné stolní víno má dobrý vkus. Průměrná cena levných vín je však vyšší než ve stejném Německu nebo ve Francii - asi 10 eur v obchodě. Hmotnost, ale ty, které považovány za lepší vína dosahují 20-30 eur na láhev. Mimochodem, pokud budete exportovat víno z Chorvatska, koupit ji předem v místních obchodech a pronajmout ji do zavazadel. Ve službě zdarma je stejné víno jedno a půlkrát dražší.
Chorvatská kuchyně spolu s dalšími balkánskými zeměmi nemůže, ale prosím. Je zvědavá, že zde je perfektně připravena jak ryby, tak maso, a všeho druhu! Proto je ideální, je to na večeři, aby si objednat oba a více vyzkoušet vše.
Mějte na paměti, že slovanská štědrost umožňuje objednat jednu misku pro dva - porce jsou velmi velké, nepočítá se, že téměř každý hlavní jídlo má být tradiční oblohou - talíř vařených brambor se špenátem. Náklady jsou však vhodné: Například zásobník horké mořské plody bude stát dva v 60-70 eur.
Popište krásu starého rozdělení vedené hlavní atrakcí - palác Diokleciánových budov 305 z naší éry bezvýznamně - je nutné vidět, studovat, poslouchat a obdivovat. Řekněme: Řekněme: Starověké římské město vám umožní ponořit se do své 1700 let staré historie a zůstat zde několik dní, než budete pokračovat.
A pak doporučuji jít do města Trogir, který se nachází 30 kilometrů od Splitu. Samozřejmě, není tak rozsáhlý a působivý, ale jeho pohodlí a historická rozmanitost je hoden výdaji zde nejméně den.
V mezipřistání úzkých ulicích Starého Města můžete vidět římského dědictví a benátské architektury. A také - poslouchat lidové písně místních talentů, provádění funguje výhradně a Capella.
Samozřejmě je nutné navštívit jeden z mnoha ostrovů, které doslova "používají" celé pobřeží. Zajímavé je, že místní obyvatelé je používají ve skutečnosti jako chalupy, kde se každá sezóna dostává buď na vlastní plachetnice nebo jachty, nebo trajekty.
Existují však velké ostrovy, kde existují spíše hlavní osady se stálými obyvateli. Jeden z těchto míst je ostrov Hvar. Můžete se tam dostat trajektu ze stejného rozdělení.
Mějte na paměti, když studoval harmonogram odletů a výběrem vhodného času, přijít lépe někde za půl hodiny. Vzhledem k tomu, že je chimest na trajektu - omezené, a fronta v letní sezóně může být spíše velká. Budete muset zaplatit samostatně pro auto a samostatně pro každého cestujícího. Celkové náklady na vstupenky ze Splitu do Starého Města, které se nacházejí na západním pobřeží ostrova Hvar, na autě a dva lidé budou 304 kun nebo asi 40 eur jeden způsob. Čas na cestě bude asi tři hodiny.
Okamžitě proveďte rezervaci, že pro ty, kteří se jim nelíbí plavat na lodích, se dostat na ostrov nebo se vrátit do pevniny z východní strany ostrova. Z ostrovního vesnice Sushurai do města Dretenik méně než hodinu cesty na trajektu. Mimochodem, v obrovské a pohodlné kabině trajektové společnosti, nestačí, že necítíte pitching, takže můžete snadno spát, pít, jíst nebo hrát cokoliv. Zajímavé zájem o farmu budou těmi, kteří jsou zapojeni zemědělství v Rusku. Například, viz rajčata rostoucí mimo skleníku, namísto jablečného sadu - olivy a hroznů, ovšeninové kuře a jižní odrůdy zeleniny jsou velmi neobvyklé. EH, klima dovolí.
Typická "flotila" místních rolníků: Malé traktory pro venkovské práce, minibus pro všechny rodinné příslušníky, kteří provádějí funkci kamionu a i když starý, ale parafamart auto do hlavního města. Jak říkají pro všechny příležitosti.
Můžete dokončit cestu přes ostrov v rybářské vesnici Sushurai na východním okraji ostrova (80 km od Western). V očekávání trajektu je nutné ochutnat nejčerstvější ryby a mořské plody v prakticky domovských restauracích a mluvit o životě s místními rybáři, které tvoří hlavní obyvatelstvo města.
Bohužel nebylo možné zůstat déle v Chorvatsku. Ale opravdu jsem chtěl! Tolik nezanechal pozornost, že jsem vážně přemýšlel, abych tady strávil nějaký pár prázdninových týdnů. Bez jakýchkoliv slev, Chorvatsko - Pearl of Balkán.
Nejkrásnějším, nejzajímavější a nejvyspělejším země, pokud ho porovneme, například s Jadranem Černou Horou a Slovinskem nebo pevninou Srbskem. Ale nejdražší z nich. Průměrné ceny za poukázky, stejně jako ceny v samotné zemi, jeden a půlkrát vyšší než Chernogorsk ... Je pravda, že to stojí za to!
V tomto věku, když mě maminka zavolala v devět ve večerním domově, z času na čas jsem požádal své rodiče: Proč jsou v jiných zemích a na moři sopky a nemáme nic. Máma byla dost pro jeho hlavu a vykřikla: "Chybí nám to sopky! Přijdete k moři a 20 km pobřeží pozdraví s každým: Tady je Yard Hooligan Petya, která nyní pracuje v Moskvě a o víkendu přijde k moři. Do vlasti. Tady, pod deštníkem, bývalý spolužák vasily, který byl tajně zamilovaný do vás, a tedy po celou dobu, kdy byl opilý pro pigmenty, a tady sousedé z obce babičky, a jsou strašně zájemce, proč se zřídka objeví na moře, a zřídka jezdí na moři. A tak 20 km. Proto je stále dobré, že máme žádné moře: Překonání potíží pro místo pod sluncem v některých velvyslanectví, můžete opustit zemi a zapomenout na absenci námořního zázraku po dobu nejméně dvou týdnů.
Rozhodli jsme se, že neplánují nic (myslel jsem, že celá rodina si myslela, ale studoval jsem na fórech balkánských kultur v noci v tajných rehabilních rehabilitech) a jdou do Chorvatska autem, pokud táta dá dovolenou. Dovolená klesla na srpen, měli jsme auto ("rezervace" silnice zmizí), o radu rodin Chorvatska, bydlení nemůže být rezervováno předem (a marně, ale o tom později). Intermediate hotelů, jak bylo řečeno, také leží na silnicích - jsme jim nepřihlásili.
Jít z Minsk 9.08 v pátek večer (posádka: mama-táta, masha (5 let) -xusha (1 rok), přednkusy v ruce hrnce v sousedech. Stříbrný minivan Renault Espace (jsem často se ptal na auto , tak i specifikuji) + navigátor s video registrátorem Roadmah (Yu. P., je to speciálně pro vás :)), kočárek procházka, spací pytel (druhý nákup v Polsku), stan, knihy-knižní hračky a přikrývky a náhradní kolokteré budeme velmi užitečné. Podle plánů jsme se shromáždili na noc, abychom zůstali v Kobrinu, jdi jít ráno. Samozřejmě, že ráno naše velké plány, nepamatovali jsme si: spali jako spící krásy a jedno krásy.
Trasa, kterou jsem dlouho studoval na fórech. Každý cestovatel má vlastní prokázanou možnost. Proto je opravdu těžké rozhodnout, co si vybrat. Několik okamžiků jsem stále přijal:
1. Navigátor nemůže zadat počáteční bod A a finále Z. Mezi A a Z, musíte zadat všechny mezilehlé hlavní položky, které chcete křížit, jinak můžete projít křivkami a rozbitými stopami: Navigator to zváží " To je zelená cesta "a vy nic neprokazuji.
2. Je lepší si prohlédnout čipy placených silnic princené země a rysy jejich dopravních předpisů o autotraveler.ru
3. Hledat fóra, jaké Polsko silnice na opravě letos.
4. Aby byl Polsko co nejrychleji sklouznout, naplánovat tranzit na RP o víkendu (v této době je zde výrazně méně než vozík, pravděpodobnost dostat do kolony je snížena na nulu).
Trasa do Chorvatska byla: Minsk - (Naše babička žije zde) - - BILALA-PODLASKA (Spojené pro podnikání) - Lublin - Krasnik - Rzeszow (Rzeszow -věnujte pozornost tomuto názvu pro navigátor ) - Prelov (Slovensko) - Košice - MISKOLC (MAĎARSKO) - Budapešť - Karlovac (Chorvatsko) - - Run - - ()
Budeme se vráceni na jinou trasu. Proč? Na této trase, Polsko místo vypadá nejlépe pro rychlou jízdu: hodně osady (Velmi malé, které se nacházejí v mezilehlých místech mezi velkými body a jsou nuceni neustále snižovat rychlost), pokud se dostanete na opravu silnice (my jsme nenarazili), váš pohyb se výrazně zpomalí.
Podle poradenství zkušených cestujících byl Rakousko doporučeno pro prohlížení i na dálnici. Proto jsme se rozhodli sledovat na cestě zpět, a zároveň empiricky se ujistěte, že cesta je vhodnější pro jízdu Chorvatsko. Je upřímné přiznat se sledovat horskou krásu Rakouska, musíte jít úplně podél jiných tras se specifickým účelem vidět bezkonkurenční Cerpatins Alpy: Existují speciální horské silnice týkající se rezerv v Rakousku, pasáž je do 30 eur. Ale ty druhy, které spěchají mimo okno, když cestujete na dálnici, může být úžasný, pokud jdete ze strany běloruských plání. Jeli jsme z Chorvatska a poté, co její horské druhy neviděli nic působivého (oko bylo zavřeno :)).
tak, zpět půjdeme takovou trasou:
Placené silnice. Placené silnice všude, kromě Polska (v Polsku jsou samostatné malé sekce, ale my jsme je překročili). S platbou je vše velmi přísné, pokuty jsou velké. Na cestě z Polska, pokud jdete na trasu (trasa výše), můžete si koupit viněta do všech okolních zemí - Slovensko, Česká republika, Rakousko, Maďarsko (pro Maďarsko, které nekupujete ne viněta, nebojte se: budete se bát: budete se bát Zvedněte databázi pro vaše peněžní data a dá vám šek - auto na dálnici bude fotografováno a číslo je vrtáno s daty v databázi). Zavést do databáze, kterou potřebujete ukázat ty. cestovní pas. Náklady na viněty závisí na období, pro které je získáte. Podrobnosti pro každou zemi lze zobrazit autotraveler.ru.Ale našel jsem nesrovnalosti v cenách (možná vína všechny spekulace na hranicích?) Koupit viněta na hranici Polska se Slovenskem pro euro nebo slad. Je to výhodnější platit v eurech. Koupili jsme viněta na Slovensko (na autotěrneru Cena je uvedena jako 10 eur, zaplatili jsme 14 eur po dobu 10 dnů) a zaplatili maďarské silnice (10 nebo 11 eur, na místě 10 po dobu 10 dnů) pro polský slad.
Chorvatsko silnice jsou placeny v souladu s dálkou, kterou budete řídit po dálnici. Můžete platit v eurech nebo Kuuna (zde také je nutné pečlivě s dodáním - zaznamenali jsme nečestnost ve vztahu k turistům v bodech platby).
Na hranici Chorvatska se Slovinskem se prodávají slovinské a rakouské viněty, můžete platit Kuns nebo euro, cena je 15 a 8. 30 EUR po dobu 10 dnů. Našel jsem šek pro českou viněta - 17 eur. Informace o aplikaci Autultereler Cena cca 12 (spekulace?)
Nechali jsme běloruské hranici s Polskem v 8.30 v neděli, prošli hranici za hodinu a půl - asi 11 jsme v Polsku. Pro ty, kteří by se chtěli zbavit všech dobrodružství v běloruské hranici, zde jsou některé tipy:
- Kupte si zelenou kartu předem (automobilové pojištění, které se vztahuje do zemí EU). To lze provést také na hraničních kontrolních bodech.
- Podívejte se na fronty na hranicích online a rozhodněte se, kde budete rychlejší.
- Pokud cestujete autem s dítětem až do tří let, varujete o této pohraniční strážci a budete chybět bez fronty od běloruské strany. Z Polska, Litvy nebo Lotyšska vám nenecháte ujít - pouze diplomaty tam mají výsady.
- Pokud provádíte spoustu fotografických zařízení nebo jiné techniky, lépe ji prohlásí na cestě do EU, nebo přijmout žádné důkazy o tom, že cestujete z Minsk (Moskva, Peking atd.). Bez ohledu na to, jak legrační to zní, ale pokud se vaše auto nelíbí něco a na tom, jak jít domů, rozhodnete se poslat na inspekci, můžete strávit několik hodin, dokazování, že vaše osobní inventář "je vaše "Inventory" a nemusíte ho nést na prodej, nepřesahuje 1500 eur, a obecně, pět let bylo ve vašem použití (více o tom, jak úspěšně a rychle řídit tranzit přes Bělorusko, napsal jsem).
Náš příběh začíná, což znamená, že pokračování by mělo být. Uvidíme se ...!
text a fotografie zarina bobko
