Černý Chevrolet Impala 1967. Kolik to bude stát? Video zdroje. Cena v Rusku a kde si můžete koupit

• Brožury
• O auto
• 1956
• 1958-1960
• 1961-1964
• 1965-1970
• 1971-1976
• 1977-1985
• 1994-1996
• 2000-2005
• 2006-2013
• 2014 - náš čas

Klikněte na obrázek pro větší verzi

Chevrolet (Chevrolet) je značka automobilů vyrobených a realizovanou ekonomicky nezávislou divizí generálových motorů.
Mark je nejoblíbenější mezi značkami obav; V roce 2007 bylo realizováno asi 2,6 milionu vozů.

Výrobce: Divize Chevrolet (dceřiná společnost GM)
Výroba: 1958-Naše
Třída: V plné velikosti / svalové auto
Typ postavy: 2-dveřní kupé / 2 a čtyřveřové kabriolet / čtyřveřové sedan / čtyřveřový vůz
Návrhář: John Moss (John Moss)

MOTORY:
Karburátor / vstřikovač / Diesel, 4-zdvih
235. I6 (3,9 1) 101 kW (135 l / s) 1957-60
283. V8 (4,6 l) 164 kW (220 l / s) 1957-70
348. V8 (5,7 1) do 250 kW (340 l / s) 1957-60
230. I6 (3,8 1) 104 kW (140 l / s) 1960-64
327. V8 (5,4 1) na 280 kW (375 l / s) 1960-70
409. V8 (6,7 l) do 317 kW (425 l / s) 1960-70
427. V8 (7,0 l) až 317 kW (425 l / s) 1963 / 1965-70
250. I6 (4.1 l) 116 kW (155 l / s) 1965-86
307. V8 (5.0 L) 149 kW (200 l / s) 1965-70
350. V8 (5.7 l) 186 kW (250 l / s) 1965-85
396. V8 (6,5 1) 186 kW (250 l / s) 1965-70
400. V8 (6,6 l) 190 kW (255 l / s) 1965-76
454. V8 (7,4 litrů) až 291 kW (390 l / s) 1965-76
402. V8 (6,6 l) 00 kW (00 l / s) 1970-76
229. V6 (3,8 1) 00 kW (00 l / s) 1976-85
231. V6 (3,8 1) 150 kW (200 l / s) 1976-85
267. V6 Malý blok (4.4 l) 82 kW (110 l / s) 1976-85
305. V8 Malý blok (5,0 l) 00 kW (00 l / s) 1976-85
350. V8 Olds Diesel (5,7 1) 00 kW (00 l / s) 1976-85
LT1 V8 (5,7 1) 190 kW (260 l / s) 1994-96
LA1 V6 (3,4 1) 130 kW (180 l / s) 1999-05
L36 V6 (3,8 1) 150 kW (200 l / s) 1999-05
L67 V6 (3,8 1) 180 kW (240 l / s) 1999-05
LZE V6 (3,5 1) 155 kW (211 l / s) 2005. čas
LZ9 V6 (3,9 1) 171 kW (233 l / s) 2005. čas
LS4 V8 (5.3 L) 223 kW (303 l / s) 2005. čas

Přenos:
3-rychlostní mechanický
4-rychlostní mechanický
2-rychlé automatické
3-rychlostní automatická
4-rychlé automatické

Jednotka pohonu:
Klasický, zadní; Na modelech po roce 1999

O auto

Chevrolet Impala (Chevrolet Impala) - kultovní americké auto v plné velikosti, vyrobené generálními motory Chevrolet Division jako model od roku 1958 do roku 1985, od roku 1994 do roku 1996 a od roku 2000 do současnosti.

V modelový řádek Auto obsadilo v závislosti na roce vydání jinou polohu. Do roku 1965 to bylo nejdražší cestující "Chevrolet". Od roku 1965 do roku 1985, "Impala" obsadila meziproduktovou pozici mezi luxusní modifikací Chevrolet Caprice a levné Chevrolet Bel Air a Biscayne.

Kromě toho byla vytvořena sportovní modifikace Impala SS (" Super sport"). Od roku 1964 do roku 1967 bylo umístěno jako samostatný model a během zbývajících let, kdy byl prezentován - jako kompletní sada.

V letech 1994-1996 byl vyroben Impala SS, dříve sportovní modifikace Chevrolet Caprice. Od roku 2000, Impala jméno bylo oživeno pro auto, nahrazený Chevrolet Lumina, i když velký, podle moderních standardů, ale podstatně méně velký ve srovnání s předchozími generacemi, navíc s pohonem předního kola.

1956

Impala 1956.

V roce 1956 jsem poprvé ukázal Chevrolet Impala jako koncept auto na výstavě "1956 General Motors Motorama". Slovo "impala" pochází ze jména malé africké antilopy.

1958-1960

Impala Bel Air 1958 kupé

V roce 1958 představil Chevrolet název Impala jako jméno nová konfigurace Modely Bel Air. Zařízení se lišilo ve větším sportováním a luxusu v cíli, byl prodáván pod sloganem " luxusní autoK dispozici každému obyvatelům Ameriky. " Kromě toho, externě od zbytku chevroletu tohoto roku, auto bylo odlišeno šesti kulatými zadními svítidly, tři na každé straně - místo čtyř; Pro většinu generací modelu byly použity různé možnosti pro tento design.

Od roku 1959 se Chevrolet Impala stal samostatným modelem a okamžitě - nejvíce komerčně úspěšným Chevroletem. Model 1959 se vyznačuje velmi výrazným stylem, zadní světla byla horizontální utopená. Čtyřdácký sedan měl tří-uprchlý boční stěnu a střechu se zaokrouhleným zpátky. Čtyřdokrásná hardtop byla odlišena neobvyklou plochou střešní plošinou a přední stranou a zadní okna byla panoramatická.

Impala 1960.

Model 1960 udržel vlastně stejné tělo jako v předchozím roce, ale Griller byl snazší rozhodnout a tři kulatá zadní světla se znovu objevily. Letos se Impala model zařadil nejprve na prodej ve Spojených státech, které ona udržovala až do konce desetiletí.

Technicky, tato generace byla postavena na stejné platformě s rámem ve tvaru x jako ostatní auta "Chevrolet", stejně jako "Cadillac".

1961-1964

Impala SS 1961.

Do roku 1961. modelový rok Tělo bylo důkladně aktualizováno, všechny tělesné železo bylo nové (rám a mechanika zůstala stejná). Design se stal jednodušší a stručnější, bez velkých ploutví vzadu. Charakteristickým detailem byl široký jestřáb na boční stěně, rozšiřující se od procházení na zádi a otáčet se zezadu v žebrosti na víku trupu. Panoramatický čelní sklo Významně snížil svou oblast, přední stojan střechy získal neobvyklý zakřivený tvar. Sedans a Hardtop se objevily střechu společné formy, s obdélníkovou zadní stranou. Od této generace se v modelovém rozsahu objevily univerzály.

Pouze v roce 1961, "Impala" byla nabídnuta v těle "dvoupodlažní sedan", který neměl mnoho úspěchů. Letos se konala premiéra Impala SS sportovní konfigurace.
1961 kupé měl zaoblenou střechu, někdy nazvaný Bubbletop - to přeloženo z angličtiny. "Střešní bublina".

Impala 1962.

Pro 1962 bylo tělo vážně změněno, se stalo více čtvercové. Coupe získal střechu obdélníkových kanálů. Charakteristickým detailem byla páteř těla s masivním hliníkovým povrchem.

Model 1963 byl velmi málo odlišný od předchozího, hlavní rozdíly byly jednodušší vzorem boční stěny a téměř ploché čelní sklo místo půl-one. Tělo mělo zdůrazněné zchátralé zchátralé, které zařazené do těchto let. Z pohledu designu je model 1963 často považován za nejatraktivnější ze všech časných impala automobilů.

V roce 1964 byl tělo stylistickým pokračováním úspěšného modelu 1963, a proto jen mírně modifikovaný, hlavní rozdíl byl štěrbina syrových forem s větším buněčným vzorem.
Z technického hlediska bylo auto poměrně primitivní: X-ve tvaru rámu, litinové motory s nižšími rozváděč, Jaro zadní suspenze. Auto vyžadovalo časté a časově náročné ÚdržbaNapříklad generátor sestavil na bronzových pouzdrech požadoval mazání každý 1000 km.

Často požadoval injekční stříkačku a přední suspenzi, cardan Val., Čerpadlo motorového vody. Mezera mezi směny ropy byla jen několik tisíc kilometrů. Navzdory přítomnosti velkého počtu možností, většina strojů v těchto letech neměl vakuový brzdový zesilovač, ani hydraulický zesilovač řízení, ani ani servopohony dveří. Brzdy byly pouze buben, s jedním obvodovým hydraulickým pohonem. Klimatizace byla v těch letech velmi drahá možnost a na levných vozech jako "Chevrolet" byl zřídka vzácný. Vnitřní dekorace byla prováděna hlavně látkou a vinylem. Jediná rozšířená volba ve Spojených státech byla automatická převodovka, nejjednodušší design.
Na počátku šedesátých lét, zesilovače brzd a řízení byly automatické a topné těleso standardní vybavení pouze na "Cadillacs" a automobily blízko ve třídě. Pro nejlevnější, všechny tyto zařízení bylo dotázáno ve formě možností za příplatek.

1965-1970

Chevrolet Impala SS 1965

Třetí generace byla vážně technicky modifikovaná. Získal pružinovou suspenzi všech kol, rám z tvaru x se změnil v masivní periferii. Tělo bylo také zcela nové. Na rozdíl od přísné, dokonce i trochu asketické "imphala" 62-64 let, další generace měla výrazný agresivní design s "koksovou láhev" boční stěna (s přestávkou nad obloukem zadní kola), typická pro druhou polovinu šedesátých let. Boční stolička Oni se ohnuté, neměli rámec na hardtopech (před tímto rámcem byl zatažen křídami).

Rozsah modelu opět zahrnoval kabriolet, kupé, dva a čtyřveřové hardtopy, čtyřdveřové sedan a vůz. Významně se rozšířila volba motorů a přenosů.

Z komerčního hlediska byla tato generace výhradně úspěšná - v roce 1965 prodali více než 1 milion takových automobilů, což je absolutní rekord pro auto celotrysize.

Stejně jako dříve, byla navržena super sportovní modifikace, se vyznačuje salonem se samostatnými sedadly a centrální konzolou, stejně jako široký lesklý tvarování s černou vložkou, vhodnou pro zadní světla.

Od roku 1965 se objevilo nové luxusní vybavení - Impala Caprice, která představovala speciální obložení kabiny a vložení pod stromu na přístrojové desce.

V roce 1966 bylo zdůrazněno v samostatném modelu Chevrolet Caprice, v modelu modelu na kroku nad "Imphala", však až do konce 70. let "Impala" zůstal nejprodávanější plnou velikost od "Chevrolet".

Impala SS 1967.

Úspěšný orgán modelu 65 let v amerických standardech těchto let zůstal "v řadách". V roce 1967 byl realizován, získal důkladnější sochařskou studii - boční stěna těla byla mírně vyhlazena, zapuštěná světlomety a velké otočné signály na stranách světlometů - auto začalo vypadat harmonický a agresivně. Zadní světla z letošního roku přestaly být kulaté, místo nich bylo široké horizontální, třídodíl, s špičatými hranami.

V roce 1967-68 nová právní úprava nucena výrobci automobilů vážně pracovat na bezpečnosti, v důsledku těchto let "Impala" obdržel bezpečný deformovatelný sloupec řízení, Zvlhčování měkkého vinylu přístrojové desky, indikátory otáčení opakovače a tříbodové bezpečnostní pásy (které se staly standardem pro civilní automobily a v naší době).

V roce 1969 se objevila nejnovější verze Impala SS SS, odlišena od předchozího v hlavním disku přední brzdy ve formě standardního vybavení, po kterém byla uvolnění vozidla s tímto názvem ukončeno po dlouhou dobu.

1971-1976

Impala SS 1971.

Čtvrtá generace byla největším modelem v celé historii modelu. Nicméně, po palivové krizi ve Spojených státech, v roce 1973, ceny pohonných hmot skočilo a míra palivové dovolené byly zavedeny "v některých rukou nic víc. . Kromě toho, od roku 1972, federální standardy požadovaly převod motorů k nízkým palivům, aby se zlepšily environmentální ukazatele, což významně ovlivnilo moc a dynamiku. Prodej "Imphala", v pozdních 60. letech se blíží milionu kopií ročně, v roce 1975 klesl až 176376 aut - nejnižší ukazatele z roku 1958.
Kromě toho měla mnoho automobilů této generace určité problémy s kvalitou spolehlivosti a montáže. Charakteristická trhlina se často objevila na přístrojové desce, kterou někteří majitelé v vtipu nazvali "kvalitní značku". Kostra a trup těsnění často tekly do deště. V zájmu spravedlnosti je třeba poznamenat, že tyto problémy byly v těchto letech charakteristické pro mnoho americká auta.

V roce 1972 bylo uvolnění převodů pod značkou "Impala" zastaveno (po nějakou dobu po tom otevřená auta Pod značkou CAPRICE). Po roce 1975, uvolnění dvouveřových hardtop přestal a poté, co jediné dvoupodlažní "import" zůstal modelem Custom Coupe, ve skutečnosti - tělo "rozmar" s "imphala" lem, tento model měl uprostřed a pevná zadní strana okna.

Snažím se udržet kupující, v 70. letech, američtí firmy šli na významný nárůst úrovně pohodlí svých automobilů bez významných cen; V roce 1975 se objevila celá sada nových volitelných zařízení na "IMPhal" - včetně stěrače s pauzou, přední pohovkou se samostatným nastavením pravé a levé poloviny, ekonomerem, dvojitým označením rychloměrem (v míle a kilometrech za Hodina), a tak dále. E Navíc k přilákání spotřebitele se snažil prostřednictvím vytváření všech druhů "speciálních balíčků", "omezené série" a "sběratelské představení".

Pro model "Impala" byly prezentovány dvě speciální konfigurace:

Chevrolet Impala Spirit of America 1974

1) "Duch Ameriky" - nabízeno v roce 1974 pro sportovní kupé model bílá barva Tělo, červeno-béžový interiér, koberce a bezpečnostní pásy pod barvou kabiny, bílý vinyl top, dvě vnější zpětné zrcátka ve sportovním stylu, bílý obložení na kolečkách (rally ráfky), široký tvarování s gumovou vložkou a decaling proužky na těle Pod barevným salonem, stejně jako speciální štítky na křídlech a přístrojových panelech.

2) "Landau" - Nabízeno v roce 1975-76 a přepnut na další generaci. Toto zařízení zahrnovalo exkluzivní tělesné barvy, sportovní vnější zrcátka, čepice kola s barvou těla, vinyl top v Lando stylu (vinyl se zakryl zadní stranu střechy na střední stojan), lisování s gumovou vložkou a decaling proužky na těle. Název se na stránkách a přístrojový panel dokončili obraz.

1977-1985

Změny v automobilovém trhu se neměly čekat, následující reorganizace snížených ve výši "Imphala" se objevila v roce 1977. Ráma zůstala stejná, byla zkrácena pouze. Tělo se stalo kratším, již výše. Nicméně, podle výkazů výrobce, navzdory poklesu vnější velikosti vozu, jeho salon se stal prostorným a pohodlnějším a kufr se výrazně více. Nová "impala" byla mnohem jednodušší a ekonomičtější než generace 1971-76. Podobné změny prošly téměř všemi americkými plně mateřskými vozy v těchto letech.
Odmítnutá spotřeba paliva umožnila částečně vrátit důvěru spotřebitelů a prodejní čísla znovu vzrostla. V roce 1977. modely Chevrolet. Impala a Caprice byly dokonce přiděleny status automobilu roku časopisem Motor Trend.

Impala Wagon 1977.

V roce 1977 byla velikost motorů snížena, ale zároveň se volba zvýšila; 6-válec od 110 l / s (82 kW), 267. (4,4 litrů) a motory 305. (5,0 l), ale již V8. Dokonce jsem byl přístupný k 350. (5,7 l) V8 nafty od Oldsmobile.

V 80. letech, vnitřek a exteriér kabiny se také mírně mění, mřížka chladiče, nárazník, boční opakovače jsou umístěny na straně světlometů.

V polovině 80. let, "Impala" byl v poptávce převážně od firem v taxi a policii. V roce 1985 byla výroba vozu podle tohoto označení přerušena. Jednorázová platforma Chevrolet Caprice byla uvolněna beze změny až do roku 1990, po které obdržel nové tělo A v tomto formuláři vyrobené až do roku 1996.

1994-1996

Impala 1994.

Chevrolet Impala byl oživen v roce 1992 na Detroit Auto Show ve formě konceptu Kara vyrobené pod vedením designéra GM John Moss (John Moss). Koncept vozu byl pod 5 cm "obyčejný" CAPRICE s instalovaným motorem 500. (8,2 litrů). Nakonec sériový automobil Deformovaný motor LT-1 byl instalován z Corvette (s jinými bloky hlavy, klikové hřídele, vačkových hřídelů atd.)

V roce 1994, po 14 měsících, auto bylo zahájeno do výroby v závodě GM v Texasu; Zevně, auto plně odpovídalo pojmu CARA, s výjimkou chromovaného znaku Chevroletu na mřížce chladiče (to byla červená na konceptu vozu).

Během těchto let, "Impala" byla nabídnuta v jediné konfiguraci SS. Technicky stroj používal Caprice 9C1 - policejní balíček jako základní, který zahrnoval většinu zařízení dříve přístupných pouze pro donucovací úředníky a veřejné instituce. Různé tlumiče, tuhé pružiny, zadní kotoučové brzdy (se objevily na Caprice 9C1 od 94 let), dvojité výfukové. Ne všechny policejní zařízení byly převedeny - Impala SS neobdržela vnější radiátor motorového oleje.

Slavnostní obřad pro sestup z posledního dopravníku Chevrolet Impala SS se konal v závodě 13. prosince 1996. Celá řada automobilů sestávající z Chevrolet Caprice, Impala SS, Buick Roadmaster a Cadillac Fleetwood, byl odstraněn z generálových motorů, protože GM chtěl více montážních linek pro výrobu ziskových SUV.

2000-2005

Impala 2000.

"Impala" jako Phoenix, opět vzkříšení "z popela", nyní v aktualizované generaci, pocení z dopravníku Lumina. Tentokrát se pohon stala na předních kolech, ne charakteristické pro tuto dobu ve Spojených státech. Bylo nabídnuto několik možností pro 6 válcových motorů, včetně turbíny.

Sedmá generace "Stoleno" byla vybavena protiblokovacím brzdovým systémem, tahovým řídicím systémem, mlhovkou, střešním poklopem, klimatizací a dokonce i informačním centrem. Pro standardní konfiguraci není příliš špatný.

Od roku 2004 do roku 2005 byl Impala SS vybaven motorem 231-M V6 3,8 litrů s dohledem. Odhaduje se na 240 kůň moc (180 kW) a dříve používané v Pontiac Grand Prix GTP, Buick Regal GS, Buick Riviera, a H-Pontiac Bonneville tělo Ssei a Buick Park Avenue "Ultra". Tento lehký Sedan zrychlil 0-100 km / h za 6,5 \u200b\u200bs, rychlejší "chválený" Impala SS 1990, který měl výsledek horší o 0,6 s.

Impala 9c1 2000.

Také vydal policejní balíček a tajný policejní balíček pojmenovaný 9C1 a 9C3, resp. K dispozici pouze pro agentury pro donucování práva, požární díly, měl větší úspěch než jeho předchůdce, Lumina 9C3. 9C1 se liší od základního modelu s vyztuženou suspenzí a motorem V6 3,8 litrů motoru. Dalším doplňkem byl "režim pozůstatku", který nahradil přepínač mlhovky a v blízkosti světelných světlometů. To umožnilo řidič vypnout všechna světla ve vozidle a "Skrýt", něco nebylo povoleno v občanských modelech, protože světlomety se automaticky zapnuto. 9C3 se lišil od 9C1 schopnost přidat další možnosti pro vybavení a velké množství interiéru zbarvení.

2006-2013

Impala SS 2006.

Nová generace Impala byla zavedena v roce 2005 na Los Angeles Auto Show. Stejně jako Buick Lacrosse, tento model používá aktualizovanou platformu. Základní motor pro "jednoduchou" modifikaci LS - 3,5-litr V6 s výkonem 211 HP (157 kW), točivý moment činil 290 nm při 4000 otáčkách za minutu. Základní vybavení LS zahrnovala ocelové kotouče s uzávěry (o rok později byla nabídnuta slitinová kola), AM / FM Stereo tuner s CD přehrávačem, šest reproduktorů a klimatizací. Jedná se o základní vybavení.

Nejzajímavější novinkou pro nás bude určitě využívána v nejproduktivnější verzi sedanového sedanu 5,3 litrového malého bloku v8 od Chevrolet Caprice 1996. A nechat motor není nový, ale spolehlivý a silný. Pomocí 5,3-litr LS4 V8 je impala SS schopna urychlit z 0-100 km / h za 5,6 sekundy a čtvrt míle k překonání v 14,2 sekundách, dosahující 163 km / h. Super sportovní modifikace, kromě výše uvedeného motoru, se rozlišovalo koženým výsledkem kabiny, 18 "palec slitinové disky a mechanická box Přenosy. Bojování vpřed, chci si všimnout, existuje tento motor do roku 2010, po kterém budou osm-válcové bloky navždy opustit tuto krásnou plnou velikost sedan ...

Nejluxusnější verze Imphala byla LTZ (jako pro všechny moderní auta Značka Chevrolet). Kromě základního vybavení zahrnovaly kožený salonek salonek s dekorativní dřevěné vložky, CD / MP3 měnič na šesti discích, stereofonním systému osmi reproduktorů, poklop na střeše, klimatizaci a zlepšeného bezpečnostního systému.

Celkové rozměry jsou následující: Délka 5091 mm, šířka 1851 mm a výška 1491 mm.

2008 Chevrolet Impala 50. výročí vydání

V roce 2008, na počest 50. výročí modelu, uvolnění omezené série pro Chevrolet Impala je označeno. Edition Impala 50. výročí bylo založeno na modifikaci LT Průměrné cenové kategorie, s velkým, s ohledem na "jednoduché" disky LT, dvoubarevné kožené čalounění kabiny s výročí emblémy 50. výročí na zádech sedadel.

V roce 2011 jsou k dispozici dvě motory z: 3.5L V6 (pro modifikace LS a LT) a 3,9L V6 (pouze LTZ). Lt variace lze rozšířit o balíček luxusního vydání, který přidá kožené vyhřívané sedadla, bose Premium Audio System a zpětných zrcadel s automatickým ztmavením.

V příštím roce 2012, Chevrolet jednotné motory do jediného 3,6 litrů LFX, který poskytuje 302 HP (225 kW) a 342 nm momentu. Čtyřistupňová automatická převodovka je nahrazena šestistupňovou.

Auto je popsáno tiskem jako poměrně pohodlný, bezpečný (NHTSA Hodnocení - 5 hvězdiček frontální kolize a boční dopad na přední zónu sedadla, 4 pro boční ránu do zóny zadní sedadlo a rána zezadu) a posuzování předchozí generací, potenciálně spolehlivou

2014 - náš čas

Impala 2014.

Chevrolet Impala 2014 byl předložen veřejnosti veřejnosti dne 4. března 2013 a VIG obdržel nejvyšší skóre pro návrh ve stejném názvu amerického časopisu Spotřebitelské zprávy (Unie spotřebitele). Oficiální tržby začaly za méně než měsíčně, takže v 1. dubnu byly v celém obchodním zastupitelství Chevrolet k dispozici hrubě hrušení. Model byl znatelně transformován, objevil se nový HID (vysoce intenzivní vypouštění - vysoce intenzivní plynu moduly) světlomety a velký, i standard disky kol. Pokud na předchozí generaci bylo 16 "palcové kola na vozidle, pak nyní" Planck "začíná značkou v 18" a "Top" Equipment LTZ je dokončena ve všech 20 "palcích.

Napájecí jednotky pro Impala 2014 jsou reprezentovány třemi: dva řady čtyřválcový (mimochodem, poprvé v tomto modelu) a ve tvaru V pro šest válců. Nejmenší 2,4 litr má k dispozici 182 hp (136 kW), střední, 2,5 litr v 195 (145 kW) a senior 3,6-litr V6 dává 305 koní (227 kW), jehož točivý moment je roven 358 nm 5 200 otáček za minutu. Ten, je schopen rozptýlit "až sto sedan v plné velikosti po dobu 6,8 sekundy.

Kromě aktualizovaného designu, Chevrolet Impala 2014 získala ventilovaná sedadla (jak na nejlepších sportovních vozidlech) a zahřáté volantu. Milovníci hudby si myslí, že plně ocení novou kvalitu zvuku na 11-kanálovém systému BOSE® Centerpoint Surround System. Komfort v impultu však byla zpočátku prioritou, s jakou byl závod a v předchozí generaci úspěšně zvládnuta.

Kolik to bude stát?

Chevrolet Impala je americký v plné velikosti auto, vyrobené GM Chevrolet Division jako model od roku 1958 do roku 1985, od roku 1994 do roku 1996 a od roku 2000 do současnosti.

V modelovém sortimentu auto obsadilo v závislosti na roce uvolnění jinou polohu. Do roku 1965 to bylo nejdražší cestující "Chevrolet". Od roku 1965 do roku 1985, "Impala" se umístil do cenové mezilehlé polohy mezi luxusní modifikací Chevrolet Caprice a levné Chevrolet Bel Air a Biscayne.

Kromě toho byla vyrobena sportovní modifikace Impala SS (Super Sport). Od roku 1964 do roku 1967 bylo umístěno jako samostatný model a během zbývajících let, kdy byl prezentován - jako kompletní sada.

V letech 1990-1996, Impala SS byl vyroben, dříve sportovní modifikace Chevrolet Caprice. Od roku 2000, Impala jméno bylo oživeno pro auto, nahrazený Chevrolet Lumina, i když velký, podle moderních standardů, ale podstatně méně velký ve srovnání s předchozími generacemi, navíc s pohonem předního kola.

Chevrolet Impala 1967.

Specifikace

Téměř každé oznámení na internetovém koberci zní přibližně tak "Chevrolet Impala 1967 koupit." Zřídka, když splníte oznámení o prodeji sběratelského modelu. Frekvence v těle A Cabrio neznají bariéry. Dokonce i na konvertibilní aukci je rarita. Chevrolet Impala 1967 Supernatural je obecně zvláštní zajímavý případ. Série "Supernatural" umožnila zvýšit popularitu čtyřdveřových hardtopamu (tělo bez kovového rámu na sklo a průměrné dveře stojan). V seriálu, hlavní postavy cestují kolem modelů v těle čtyř dveří Hardtop, tedy název Chevrolet Impala 1967 nadpřirozené. Toto auto bylo zakoupeno ve všech kopiích střílet obrazu, stejně jako fanoušci ohroženi na nich. Najít Chevrolet Impala 1967 v Rusku je velmi obtížné.

Cena v Rusku a kde mohu koupit?

V Rusku je tato rarita nalezena, ale ne v soukromých reklamách, protože majitelé získali toto auto a čekali na vzestup v ní. Zatím ve starých a velmi vzácných reklamách. cena Chevrolet. Impala 1967 v Rusku je jedna a půl nebo dva miliony rublů (50-70 tisíc dolarů). Často vápno reklamy, existují také reálné modely, ale to je výjimka z pravidel.

Můžete si také objednat model od firem, které nakupují vozidla V USA a řídit je kupujícímu, ale bude muset zaplatit za jinou cenovou úroveň - asi 4 miliony rublů (120-130 tisíc dolarů). Třetí generace impala, stejně jako mnoho americká autaDošlo k poptávce kvůli stylům, výkonu, velkým rozměrům. Koupit Chevrolet Implou 1967 v Rusku je téměř nemožné, ale kdo si přeje, ukazuje se, aby se stal majitelem tohoto luxusu. průměrná cena Použitý model je od 1500000 rublů. - Až 4000000 rublů. V Rusku OR 40-110 tisíc dolarů v USA.

Chevrolet Impala 2015.

Specifikace

Chevrolet Impala 2015 Volba je dodávána se dvěma silnými a efektivní motory: Standardní 2,5-litr s technologiemi start / stop a 3,6 litrů V6 je nejsilnější v tomto segmentu.

• Technologie START / STOP vypne motor za určitých podmínek pohybu, snížení spotřeby paliva. Spolu s dalšími technologiemi, jako je systém přímé injekce Palivo, nastavení ventilu a šestistupňové automatická pole Spotřeba převodovky na 2,5 litru motoru je 10,7 litrů na 100 km ve městě a 7,6 litrů na 100 km na dálnici.
• Auto nemá žádné knoflíky, které zastaví nebo spustí motor, systém pracuje automaticky za určitých podmínek, jako je zastavení na červený světelný signál. Motor se automaticky restartuje, když ovladač odstraní nohu s brzdovým pedálem. Systém sleduje rychlost vozu, práci systému klimatu a další ukazatele a určuje v jakém okamžiku, kdy musíte auto utopit auto.
• 2,5-litrový motor má výkon v roce 196 HP. a 252 nm momentu. Vylepšený knoflík převodovky vykonává rychlé posuny, zlepšení celkového výkonu.
• 3,6-litr V6 má kapacitu 305 hp a 358 nm momentu. To je nejsilnější atmosférickými motory v tomto segmentu. Snadné změny umožnilo zlepšit své vlastnosti, například sběratele výfuku integrovaného do hlavy válce, který snížil hmotnost motoru o 6 kg.
• Každý motor pracuje ve dvojici se šestistupňovou automatickou převodovkou. Některé základní verze vozidla působí ihned na dvou typech paliva. Zákazníci cenově dostupnou unikátní verzi 3,6-litrového motoru V6 s kalenými ventily pro zlepšení odolnosti proti opotřebení a trvanlivosti palivový systém Zkapalněný zemní plyn. Jeho výkon bude 260 hp. Na benzínu a 230 hp na LNG.
• Nádrž LNG je instalována v zavazadlovém prostoru automobilu a má ekvivalentní nádobu 30 litrů benzínu. Podle předběžných údajů je možné řídit až 240 km v městských podmínkách. V kombinaci s nádrží benzínu bude řidič schopen překonat vzdálenost až 800 km.
• S touto technologií je spotřeba benzínu výrazně snížena a úspory se zvýší peníze. Kromě toho je zemní plyn jedním z nejčistších palivových produktů, takže vozidla, která pracují na LNG produkují méně skleníkových plynů než auta s benzínovým motorem.
• Pokud napájení LNG vyprší, systém automaticky přepne auto ke spotřebě benzínu. Pokud ovladač chce změnit palivo při jízdě, bude stačit k stisknutí pouze jednoho tlačítka. Snímač na palubní desce ukazuje, když se používá LNG a při benzínu.

Cena na Chevrolet Impala 2015

V Rusku je Impala Sedan oficiálně prodán. V USA Základní verze konfigurace vozu LS stojí 27888 dolarů.

Chevrolet Impala 2016-2017 - Nová legenda

Specifikace

Cena

Kolik stojí každé vybavení, bohužel neznámý, ale víme, kolik je základní verze.

Výrobce se vás zeptá nejméně 27.100 dolarů a získáte spoustu užitečných pro tyto peníze, mezi tímto způsobem je:

• 10 airbagů;
• funkce předcházení čelní kolizí;
• kontrola slepých zón;
• nouzové brzdění;
• kontrola monitorování;
• adaptivní tempomat a tak dále.

to dobrý sedan.kdo není stejně uznaný jako nejlepší rodinné auto V roce 2015. To vám poskytne pohodlí, dobrou kapacitu, relativně rychle se pohybují a dívá se na silnici. Je velmi smutné, že nebudeme schopni koupit imparalle sami, kromě šedých prodejců, ale to je pochybné a ne vždy bezpečný postup.

Chevrolet není taková drahá a prestižní značka jako Cadillac, nebo Lincoln, koupit Chevrolet Impala 1967 během své výroby, to bylo možné za $ 2,780, ale pro tuto částku bylo nabídnuto auto s řadou "šest", což v těchto letech Způsobil Američanům od Američanů shovívavý úsměv. Každý chtěl řídit auto pod kapotou, která jí vrstvila mocný V8 a v Chevroletu poskytl svým zákazníkům takovou příležitost. Mluvíme o 427. motoru s objemem 6 990 kubických centimetrů, cena vozu s tímto motorem dosáhla 5 000 dolarů, což již nebylo levné. Nasát a méně objemný V8, ale o nich níže. Pravděpodobně již víte, že jméno samotné - Impala byl vypůjčen z Africké antilopy, faktem je, že Chevroletovtsy umístěla své auto jako velké, poměrně prostorné pro celou rodinu, ale zároveň sportovní auto a jméno tak mobilní zvíře Zdálo se jim velmi důležité.

To je třetí generace Impala, lety vydání 1965-1970. Z druhé generace se vyznačuje moderním a dokonalým vzhledem. 1967 Produkční rok také změnil model, který se stal sportovnějším a agresivním, implace dostala důkladnější sochařskou studii - boční stěna těla byla mírně rozbila, světlomety byly zapuštěny do mřížky a velkým otočným signálem na stranách světlometů . Zadní světla z letošního roku přestaly být kulaté, místo nich bylo široké horizontální, třídodíl, s špičatými hranami. Navíc, to bylo nabídnuto Chevrolet Impala 1967 koupit kotoučové brzdy a pneumatiky Pirelli, a jako standardní vybavení: bubnové brzdy, bezpečnější a stylový sloupek řízení, nové tříbodové bezpečnostní pásy a trauma-bezpečné přístrojová deska Z plastu. Auto bylo jako luxusní model té doby, je lépe vybaven kabinou, než nabíjet, Mustang nebo Camaro. Chevrolet Impala je jedním z nejstarších a nejoblíbenějších vozů. Od chvíle výroby se auto vyvinuly z luxusního automobilu na nízkorozpočtový rodinný sedan.

Model 1967 poprvé v historii Imphala obdržel plně jarní pozastavení, která není obecně charakteristická pro americká auta pro ty roky, kdy byl na jaře instalován za Američanem, rám ze tvaru x se změnil na více masivní periferní.

Specifikace Chevrolet Impala 1967:

• Převodovka 4-rychlostní, automatická;
• Motor Turbo Jet V8;
• Objem motoru je 6,7 litrů;
• Hmotnost auta 1500 kg;
• Typ těla Hardtop Sedan;
• Výkon 425 HP;
• Rychlost až 200 km / h;
• Spotřeba paliva do 26 l. za 100 km;
• Přední brzdy / zadní - disk / buben.

Interiér. Pro zlepšení bezpečnosti vozu byly provedeny změny:

• deformovatelný sloupek řízení;
• Čalouněný přístrojový panel;
• tříbodové bezpečnostní pásy.

Další modely vydání Imphala 1965-1970 byly vyrobeny v několika verzích těla:

• Kabriolet (dvoupodlažní);
• Kupé (dvoupodlažní);
• Hardtop (dvou a čtyřveřové těleso bez kovového rámu na skleněné a střední dveře);
• Sedan (čtyři dveře);
• Univerzální (čtyř-dveře).

Příslušenství:

Z komerčního hlediska byla tato generace výhradně úspěšná - v roce 1965 prodali více než 1 milion takových automobilů, což je absolutní rekord pro auto celotrysize.

"Nabitá" verze Impala - SS427 (SS \u003d Super Sport), má nejvíce velký motor Ve třetí generaci Impal (427 335BHP-425BHP Turbo Jet V8), byly dvojími dveřmi a stálo více než 5 000 dolarů v té době, což z něj udělal jeden z nejvíce drahé vozy té doby (žádná jiná implementace za cenu by mohlo být srovnáváno s SS427), a jediná věc, která se rozlišovala vzhled SS427 z běžné "rodinné", které jsou zapotřešeny, bylo "SS" a "427" na kufru a křídlech. Impala SS je považována za auto, které otevřelo éru svalů-karov.

Auto "Chevrolet Impāla" z roku 1967 je jedním z hlavních postav série "Supernatural". Jeho celý příběh je mimořádný: počínaje nákupem, kdy Dean Winchester šel do minulosti a doporučil si vybrat toto auto svým ještě mladým otci.

Rám z Epizody 4.03: Dean Winchester se ukáže být v minulosti, 30. dubna 1973, kde (kdy?) Učinní Johnu, aby si koupil agresivní černý Chevrolet Impala namísto béžové "rodiny" Volkswagen Minibus.

Dean volá auto "Baby" a nikdo kromě Sam, neumožňuje sedět za volantem. Nicméně, v 11. sezóně, tato tradice byla nestydatě zlomená čarodějnice.

Střelba 11. sezóny "Supernatural" uprostřed plného houpačky, takže herci a fanoušci, kteří přišli střílet, publikovali několik velmi zajímavých fotografií "Imphala".

Ruth Connell (čarodějnice Roven) řízení "Impala" na střelbě epizody 11.04

V reálný život Jared a Jensen chrání "dítě" a pohybují se na SUV

Střelba 11 Seasons: V "Imphal" čarodějnice, Rutov Connell, Sam Winchester (Jared Padaleks) a Ding Winchesterová jízdy (Jensen ECLZ).

Jensen ukládá make-up, aniž by opustil jejich "imphala"

Tam je dokonce velmi malé video s "imphal" na střelnici epizody 11.04, který byl publikován zvukovým operátorem Donald Panchaud:

Stejně jako mnoho osobností, herci "Supernatural" často publikují fotky v Instagramu. Bylo to tam, že bylo možné vidět Selfie Jared, který udělal v "impariálním". V pozadí, Jensen a ředitel epizody 11.04 Tom Wright.

Věnujte pozornost krabici s audio kazet: Jared Padaleki tvrdí, že se jedná o "to" sbírka hudby Dina Winchester.

Rám z pilotní epizody "Supernatural": Dean a jeho sbírka kazet v "Imphal"

Jensen EKLZ zveřejnil svou fotku v "Imphal". Herci byli odstraněni během odpočinku na oběd.

Je to legrační, že v různých sociálních sítích Jensen opustil různé podpisy na fotografii: v Twitteru - "odpoledne spát, a je možné najít místo lepší?", Na Facebooku - "Jared, užijte si zbytek na jezeře a já" Stačí jen pobyt zde ", v Instagramu -" čas zaujmout. "

O tom, jak Jensen ECLZ, v době natáčení, našel první "imphal" série, přečetl příště a doposud několik dalších fotek legendárního kluka krásy, natáčených fanoušky, novináři a herci Místo sezóny 11 sezóny 12.11.2015.

Tato fotografie ECLZ s názvem: "Dítě našel přítele"

Chevrolet Impala 1967., Auto, na kterém bylo cestováno při hledání nečistého Dean a Sam Winchester, se stalo stejně populárním charakterem série "nadpřirozené" než bojovníci sami s démony. Je díky tomuto americkému filmu, mnoho z našich automobilových nadšenců a dozvěděl o tak vzácné a charismatické "pozemní lodi" jako Chevrolet Impala. V těchto letech byly americké automobily upraveny tak často, že auto jednoho roku by nemohlo být absolutně jako auto propuštěné jen před rokem, a to je navzdory skutečnosti, že obě auta patří k jedné generaci. Model 1967 rok je založen na třetí generaci Ipal, která byla vyrobena z roku 1965 do sedmdesátých let, tento článek věnuje auto 1967 rok vzorku.

Chevrolet není taková drahá a prestižní značka jako Cadillac, nebo Lincoln, koupit Chevrolet Impala 1967 Během své výroby bylo možné za $ 2,780, ale pro tuto částku bylo nabídnuto auto s řadou "šest", což v těchto letech způsobilo Američany jen shovívavý úsměv. Každý chtěl řídit auto pod kapotou, která jí vrstvila mocný V8 a v Chevroletu poskytl svým zákazníkům takovou příležitost. Mluvíme o 427. motoru s objemem 6 990 kubických centimetrů, cena vozu s tímto motorem dosáhla 5 000 dolarů, což již nebylo levné. Nasát a méně objemný V8, ale o nich níže. Pravděpodobně již víte, že jméno samotné - Impala byl vypůjčen z Africké antilopy, faktem je, že Chevroletovtsy umístěla své auto jako velké, poměrně prostorné pro celou rodinu, ale zároveň sportovní auto a jméno tak mobilní zvíře Zdálo se jim velmi důležité.

Ve filmu "Supernatural" jste viděli Imbala v těle hardtopu, to je jméno těla na první pohled připomínající sedan, ale má centrální stojan těla a rám okna. Kromě čtyř-dveřních hardtopů bylo vozidlo 1967 prodáno jako dvoupodlažní kabriolet a dvoupodlažní hardtop. Obrubní hmotnost čtyřveřových impala s V8 - 1 969kg. Taková hmota se může zdát příliš velká, ale až do té doby, než se upozorní na rozměry automobilu dlouhé při 5,415 mm, šířku 2029 mm a 1 407 mm vysoký. Jak vidíte tak vysokou hmotnost poměrně přirozeně při takových rozměrech. Mletí V 163 mm umožňuje možným Pokatushki na venkovských silnicích, ale stojí za to si zapamatovat na rozvorem 3 023 mm. Pokud upozorňujete na celkovou stylistiku čtyř-dveří Impala v roce 1967, pak se můžete podívat na zadní vodorovná světla, která byla instalována namísto kulatých lampy 1 965. ročníku. Třetí Impala vyšla po západu slunce "éra ploutví" a nafouknutých formy, takže jeho tělo je poměrně přímka - věnujte pozornost fotku Impala 1967. Aspoň toto auto není jiné, ale chróm v něm je spousta Američanů : Masivní mříž nárazníku a radiátorů, připomínka stejného prvku na domácím, udělá americké auto k blízkému srdci našich motoristů. Můžete také věnovat pozornost push-tlačítko rukojeti - tak ojeté vozy dříve).

Auto 1967 obdrželo zmačkaný sloupek řízení, což nebylo dříve jako tříbodové bezpečnostní pásy. Třímásobný volant je vyroben ve sportovním stylu, ale jeho okraj je v pořádku. Na fotografii Chevrolet Impala 1967 můžete vidět salon amerického auta.

Chevrolet Impala specifikace 1967

Model 1967 poprvé v historii Imphala obdržel zcela jarní pozastavení, která není obecně charakteristická pro americká auta pro ty roky, když byl na jaře instalován za Američany.

Nejméně výkonný kapacita šestiválcového motoru 250 kubických palců Vyvíjí výkon v 155 koňských silách a trakci v 319n.m. S tímto motorem je čtyřveřová hardtop schopna vyvíjet 152km. Nejméně výkonný objem V8 307 Cubic Cubic se již rozvíjí 200l.S. Motor s objemem 327 kubických palců, který je roven 5,4-cniters, problémy 250l.S. Atmosférický 396 OH motor (6.5L) není tak nízký, pokud jde o klasické Američany. Poměr komprese 10.25: 1, který vyžaduje použití dostatečně kvalitního paliva. Power Point. Turbo Jet (dynamický systém vynikajícího systému - nesmí být zaměňován s přeplňovaným) V8 6.7l vyvíjí 340L. A poskytuje přetaktování na 100 km za pouhých 8,5 ° C a maximální rychlost v 211km. Nejvýkonnější Imphala V8 má objem 6 990 kubických centimetrů, výkonu v 390l.s a točivého momentu v 677N.m. Specifikace Chevrolet Impala 1967 SS jsou působivé. Sada sto kilometrů, a to i u třístupňového stroje, toto těžké auto trvá pouze 7c.