Двигател за печене - когато е необходимо, и когато не. Измийте маслото Как да използвате перално масло за двигателя

Спорове по темата, дали измиването на двигателя е необходимо преди сменянето на маслото, отидете на автомобилните форуми за дълго време и досега няма нито едно решение за това. Поддръжниците и опонентите на тази процедура имат свои собствени аргументи и аргументи, че тези и др.

Какво се случва с масло, когато двигателят работи

За dVS работа Смазването на частите за триене е просто необходимо. В допълнение към смазването на частите, маслото служи за охлаждане. Въпреки това, възниква по време на експлоатацията на товарния мотор - механичен, термичен, високо налягане, излагане на изгаряне и не-изгарени горивни частици, водят до загуба на масло от техните характеристики, преди всичко - към неговото окисление. Окислите продукти под формата на твърди отлагания се появяват в най-неочакваните места, запушват различни празнини и петролни проводими канали, които влошават смазването на двигателя, което неблагоприятно го влияе.

Какви външни вещества могат да се появят в двигателя в резултат на окисление на маслото?

1. Киселини. Последствията от външния им вид ще има корозия на металните части и промяната в характеристиките на маслото поради консумацията на алкалните добавки за неутрализиране на киселини.
2. Смоли и смолисти утайки - в резултат на полимеризация на частици от неизгорени горивни и маслени окислителни продукти.
3. Въглеродни отлагания, образувани на нагрявани повърхности.

Не струва нищо:

• нагар е резултат от унищожаването и полимеризацията на петрола и горивото, като правило, това е черно. Поради образуването му, температурният режим на двигателя ще се влоши;
• лак, който е тънък слой вещество, оформен по време на полимеризацията на масло върху нагряваните повърхности, най-често се появява на полата и вътрешната повърхност на буталото, пръстите и свързващите пръти. Той намалява радиатора, който намалява силата на детайлите, тяхната смърт се влошава;
• утайката, която е емулсия, образувана от масло и неразтворим, както и смолисти вещества. Води до увеличаване на вискозитета и влошаването на смазочни материали.

Разбира се, очертаните данни не обхващат всички процеси по време на експлоатацията на двигателя, но дават представа за някои разговори.

Промяна на петрола - няма алтернативи

Самият петрол е унищожен дълго работа В екстремни условия и трябва да бъдат заменени. Тогава е заменено, ентусиастите на автомобила често възникват въпрос - е необходим или без измиване на двигателя, преди да се замени маслото? Разбираемо е, че целта е да се премахнат окислителните продукти, за да се възстановят началните характеристики на двигателя.

Ако въпросът за замяна на маслото не причинява никакви възражения, след това измиването на двигателя при замяната на петрола се оценява изключително спорно - от пълно отхвърляне на задължителното изпълнение. Има и междинни решения и мнения, които измиват, не могат да се използват специални течности, докато се използват по-евтини минерални масла. И как може да измие двигателя при замяна на маслото?

Методи за измиване на двигателя

Сега има голям брой средства, които служат за зачервяване на вътрешната циркулация и това действие може да се извърши с няколко различни метода.

Химически

В този случай се използват специални течности, съдържащи разтворители - химикали, засягащи определен вид находища. Средствата, предназначени за почистване, се излива в двигателя и трябва да работи за няколко десетки минути (времето задава производителя на лекарството) празен ход. След работа, всичко се слива и двигателят се излива прясно масло (заедно с подмяната на филтъра).

Ако двигателят е достатъчно чист, т.е. Тази процедура се извършва редовно, тя ви позволява да избягвате образуването на автомобил, както и други депозити в ICA. Въпреки това, ако двигателят е твърде мръсен (пляскат), е възможно натрупаните отлагания, които са получили мобилност при извършване на такова измиване, ще започнат да падат, да попадат в системата за смазване, като поставят филтъра и производството на масло. Дори ако пълен дренаж измиване на течностДо десет процента остава в двигателя.

Меко зачервяване

Това е направено по същия начин, само средствата за промиване се добавят към системата за смазване предварително, когато преди заместването останат няколкостотин километра. Такива лекарствени действия по-меки, нямат допълнителен ефект върху петрола и депозитите се разтварят постепенно. Въпреки това, ако провеждането на такова измиване върху чист двигател дава напълно очакван резултат, тъй като засяга замърсения двигател - неизвестен.

Пълно зачервяване

В този случай, отработеното масло е напълно обединено, измиването се излива и двигателят работи няколко десетки минути. След това всичко се слива, остатъците от измиването са принудително премахнати от двигателя, новият филтър е настроен и се използва прясното масло.

Принудително зачервяване

За това, използвано външна инсталация. Двигателят се източва от двигателя, филтърът се отстранява и двигателят е свързан към инсталацията. Измиващата течност е принудително под налягане на въздуха, помпите през лубриканта в предната и обратната посока, всички чужди частици се забавят от инсталационния филтър. Двигателят не работи.

След приключване на процедурата се извършва пълно зачервяване, както е описано по-горе, за да се отстранят остатъците от течността на измиване. В резултат на такова измиване, дори силно замърсените енергийни единици ще бъдат изчистени, обаче, масленият филм, съществуващ върху елементите, ще бъде премахнат и двигателят ще работи "суха" за известно време.

Защо не се нуждаете от измиване

Процесите, които се срещат в двигателя, допринасят за образуването на вещества влошаване на работата на системата за смазочни материали. Премахването на ефектите от такива промени трябва да промие двигателя. Въпреки това, такава операция в много драйвери отговаря на силна опозиция поради следните причини:

• Използването на флуиди за промиване води до факта, че някои от тях остават в системата за смазване, която допълнително причинява влошаване на свойствата на използваното масло.
• Модерен висококачествени масла Съдържат необходимия набор от добавки, които гарантират отстраняването на чужди вещества, образувани по време на работата. Използването на съвременни смазочни материали осигурява стандартна работа на двигателя и елиминира водача от допълнителни разходи.
• Можете да използвате по-евтино минерално масло за промиване, да го заливате и преминавате половината от разстоянието, зададена от правилата, след това сменете. Това ви позволява да извършвате "меко" зачервяване, без да излагате двигателя до допълнителни товари и да не се оставяте в системата за смазочни вещества на агресивни вещества. След няколко такива процедури можете да отидете в висококачествено масло.
• Възможен вариант е по-често смяна на маслото, което ще избегне окислението по време на работа.

Измиването на двигателя двигателят е доста спорен и дискусия. Няма никой от сто различни мнения сред водачите и специалистите. Фактът, че по време на експлоатацията на автомобила в мотора се образува чужди вещества, без съмнение, но как да се отървете от тях - всеки трябва да се реши.

Подходящата грижа за двигателя е една от най-важните задачи в поддръжката на машината. Всяка внимателна за собственика на колата знае, че изпълнението на машината като цяло зависи от качеството на услугата и функционалността на двигателя. Много собственици на автомобили при приближаване планирано обслужване Колите го водят в сервизен център, където експертите произвеждат всички необходими процедури в съответствие с регламентите, но има такива, които предпочитат да произвеждат независимо неусложнена услуга. В тази статия, нека поговорим за процедурата, когато сменяме маслото, по отношение на необходимостта от това, има някои спорове, свързани с честотата на такъв процес и вида на флуидния флуид. Помислете дали измиването на двигателя на дизеловия двигател е оправдано, което е било използвано в древни времена и остава актуално днес, да поговорим за предимствата и недостатъците на такъв метод за борба с депозитите в захранващия блок, както и да кажа как да правилно изпълняват такава процедура.

Как да изплакнете двигателя, преди да замените дизеловото гориво.

Защо трябва да измия двигателя с дизелов двигател?

Факт на необходимостта от замяна на двигателното масло според регламентите е известно на всички собственици на автомобили, се обяснява с загуба на смазочни материали на защитните си имоти по време на работа и намаление на ефективността на работата му. Относно регламентите и необходимостта от преминаване лубрикант Много статии са написани в двигателя, но рядко се споменават, че преди залива на новото смазване е необходимо да се измие устройството отвътре. Какви са професионалистите, които обясняват тази нужда и колко често се извършва процедурата?

Необходимостта от зачервяване на захранващия елемент възниква в такива ситуации:

1. Промяната . Днес пазарът на гориво и смазочни материали е много разнообразен, който провокира потребителя да вземе по-ефективни масла за колата си, които се различават не само по външен вид, но и в състава. При източването на маслото, дори ако процедурата е много качествено, в монтажните възли и на стените му остава малко количество отпадъчна течност, а при попълване на системата може да възникне нов лубрикант между компонентите на автомобила, \\ t който се показва върху работата на двигателя в отрицателната страна.
2. Промяна на машината след закупуване на кола вторичен пазар. Подобна ситуация, в която собственикът знае каква течност в двигателя е само от думите на продавача. Преди заливът на колата изисква почистване на двигателя от предишното смазочно средство.
3. Влизане в системата на охлаждащата течност в резултат на полагане на деформация.
4. Ремонт на двигателя. В този случай всички дизайнерски възли преминаха до контакт и подлежащ на ръчно сглобяване, което често е придружено от навлизане на малки частици, които могат да повлияят негативно върху оперативния период на агрегата.

Тези прецеденти определят необходимостта от задължително. В допълнение, зачервяване на двигателя може да е необходимо, ако автомобилът работи в екстремни или твърди условия, високоскоростни и високотемпературни режими, които провокират образуването на вътрешните повърхности на скалата, която припокрива движенията за масло. Възможно е да се определи необходимостта от промиване на двигателя в инспекцията на течността: ако има големи частици, люспи и утайки на работното място - тя ще отнеме почистването на двигателя отвътре, за да се премахнат опасните компоненти към двигателя.

Понастоящем служителите на сервизните центрове се препоръчват да се измиват със специални течности, които са предназначени за почистване на захранващия блок, преди да сменят автомобила. Защо тогава възникна въпросът за измиването на дизеловото гориво? Преди няколко десетилетия броят на колите по пътищата на страната беше много по-малко и частна кола Тя може да се похвали с това, че не всяко семейство, и съответно, обхватът на течности за поддръжка на двигателя е ограничен до няколко вида масла и дизелово гориво, като средство за промиване. Днес ситуацията на пазара се е променила, а навикът остава. Много собственици на автомобили се измиват с двигатели досега на дизеловото гориво и препоръчват такава процедура за другите. Освен това някои обясняват този факт на спестяванията, докато други показват високата ефективност на дизеловото влакно като флуид.

Днес теорията за висококачествената и висококачествено измиване на двигателя с дизелов двигател има както привърженици, така и противници, и почти на равни суми, което причинява собствениците на автомобили да се справят със себе си в плюсовете и недостатъците на такава процедура, до Вземете самостоятелно решение в полза на емулсията за промиване - изберете модерна течност или поставяне на предпочитание към дизела.

Плюсове и минуси на дизелови скали като миене на течност

Всъщност едно от предимствата на дизеловото гориво в сравнение със специални средства е ценова политика. Изплакнете двигателя с дизелов двигател преди промяната на маслото да бъде значително по-евтино, отколкото да се използва тази процедура. Вторият аргумент в полза на дизеловото гориво е използването му във всички страни от ОНД за почистване на техниките на двигателя вътрешно производство, както и използването му за двигатели на специално оборудване. Ефективността на този метод се доказва от голям брой автомобили на вътрешно производство по пътищата в момента, които перфектно изпълняват функциите си, въпреки старостта.

Но следващият факт се съмнява в полза на дизеловото гориво. Ефективността на дизеловото гориво при измиване на двигателя преди промяна на автомобила, много потребители обясняват факта на активната си употреба за почистване на елементите на двигателя по време на нейния ремонт на професионалисти. И това е вярно, дизеловото гориво активно почиства елементите от мащаба, замърсяването и утайката. Въпреки това, противниците на теорията твърдят, че при почистването на частите в процеса на основен ремонт, тези възли влияят не само на дизеловото гориво, но също така се прилага съществен механичен ефект, поради което се постига положителен резултат.

В допълнение, много специалисти отбелязват, че при измиване на дизеловия двигател дизеловият двигател не разделя скалата на детайлите и действа чрез откъсване от вътрешните повърхности. Тъй като е почти невъзможно напълно да се отстранят тези частици в процеса на зачервяване, тогава някои от грубите компоненти ще останат в двигателя и когато частицата се добави, частиците ще бъдат свободно разпространени през системата, като се прилагат увреждане и блокиране малки пасажи, като по този начин провокират маслото глад отделни възли Мотор. Разширените съмнения относно ефективността на дизеловото гориво при пречистването на захранващия единица причиняват ефекта на течността върху жлезите, уплътненията и уплътненията. Smolyark може да провокира деформацията си, която ще бъде показана не само върху функционалността на двигателя, но и върху нея характеристики на производителносттаще могат да причинят преждевременната му повреда.

Впечатляващ списък на иконата положителни характеристики Saloarks като миене на течност и отрицателни фактори, те кара да мислиш, че двигателят може да бъде пъстра, когато маслото се смене. Няма недвусмислен отговор на този въпрос. На практика, през годините на своята употреба, кожухарът е спечелил популярност по отношение на двигателите на вътрешните производствени машини с основен пробег. Някои собственици на чуждестранни автомобили с пробег също активно използват такъв метод за почистване на електрическата единица и потвърждават нейната ефективност. Що се отнася до нови или гаранционни автомобили, чуждестранни автомобили с малък пробег, двигатели на съвременни модификации, тогава тук мнението на професионалистите определено е - такава процедура е категорично забранена, тъй като тя не само не може да даде резултата, но не само да даде на мотора . Освен това, дори по отношение на старите автомобили, процедурата трябва да се извършва само ако е настъпила необходимостта, но изобщо не с всяка промяна на автомобила.

Процес на измиване на двигателя с дизелов двигател

Ако, претеглянето на всички плюсове и минуси, сте решили да почистите двигателя с дизелов двигател, да се доверите на повече опит на предшествениците, които са доказали своята ефективност през годините съвременни течностиЩе ви кажем как правилно да изпълните тази процедура. Методологията за измиване на двигателя с дизелово инженерство при замяната на маслото не се различава по-специално сложността и значителната инвестиция. За да изпълните задачата, ще трябва да бъдете оборудвани с дизелово гориво в количество от най-малко осем литра, два маслени филтъра, една от които трябва да бъде висококачествена, за предпочитане оригиналния елемент за вашата машина, а другият може да бъде Най-евтиният, тъй като ще се управлява само при почистване на захранващия блок.

Процедурата се извършва веднага след отводняването на отработено масло. Препоръчва се да се произвежда в дупка или надлез, върху отопляем двигател през отвор за масло върху палета на картера. Понякога ще е необходимо да се отстрани защитата на захранващия блок, ако е предвидена от модификацията на превозното средство. От подробни инструкции върху промяната на течността в захранващия блок специфичен модел Автомобилът може да бъде намерен в ръководството за потребителя или в статии по тази тема на нашия уебсайт. След изтичане на изпускателната злополука, трябва да демонтирате маслен филтър, За да инсталирате закупения филтърн елемент на негово място.

По-нататъшната задача на изпълнителя е да измие двигателя от замърсяване и утайки до максимум. За да направите това, първо изпълнява почистването на двигателя от груби частици и остатъци от масло чрез преминаване през системата на дизеловото гориво през системата. Външното масло е оставено отворено, слънчевият крем се излива в отвора за пълнене с максимално налягане. Предварителният отвор е важен за поставяне на контейнера за отпадъчната течност. За извършване на тази процедура ще са необходими около три литра течност.

Следващата стъпка е повече висококачествено зачервяване сглобки на единицата и трудно достига до местата си. За тази цел, разкриването на дренаж е затворено и дизеловото гориво в обема е равно на броя на автомобилите в машинния двигател. След това е необходимо да се стартира колата и да се движи емулсия на системата, като се поддържат завои, но без да се въвеждат сила на работните температури. Този момент е много важен, тъй като в начина на увеличаване на бунтовете дизеловото гориво няма да може да се справи със задачите, зададени чрез увреждащи части.

След тази процедура, промивната течност се източва, докато визуално наблюдава качеството на получената емулсия. Ако дизеловото гориво тече твърде замърсено, с частици от утайки, важно е отново да се извърши тази процедура. Трябва да се извърши зачервяване до отцедете дупка Тя няма да започне да тече чисто гориво, без присъствието на примеси. На този етап измиването на двигателя може да се счита за завършено. Следното трябва да бъде заменено с временно маслен филтър с нов, оригинален продукт, плътно плътно покрийте отвора за източване, като го почиствате преди това от замърсяване и натрупване, ако е необходимо, променете уплътнението между отвора и щепсела, ако е осигурено от Дизайнът. Последният етап е заливът на новата кола в автомобила. След замяна на емулсията, е важно да стартирате автомобил - карам около колата около пет километра в спокоен режим, проверете отново нивото на маслото, ако е необходимо, добавете го към нивото, проверете задни връзки към смазочното изтичане .

Тъй като диите не разполагат с достатъчно детергенти и смазочни свойства, които са необходими за нормалната работа на двигателя, първите няколко километра, докато машината не се разпространява равномерно през възлите, важно е да не работи превозно средство в агресивен режим. Някои собственици на автомобили за премахване на риска от абразия на контактуващи елементи се препоръчват да се измият двигателя без чист дизел, но се размножават в еквивалентно съотношение с евтина машинно маслоВъзможността на такава процедура не е доказана.

Да обобщим

В продължение на много десетилетия, в продължение на много десетилетия се използва от собствениците на автомобили като ефективни и нежни средства за измиване на захранващата единица. Днес ефективността на процедурата по пране от дизеловото свързване се поставя под въпрос от много автомобилни автомобили и служители на сервизните центрове, алтернативите са възможностите за почистване на двигателя на специфични течности. Въпреки това, подробно проучване на състава на специалните емулсии за измиване на двигателя е бързо съмнение и противоречиви въпроси, тъй като ефективното отстраняване на сажди и кал чрез специални течности се постига чрез наличието на агресивни компоненти на химикалите в тях, което също може отрицателно влияние върху въздействието на устройството.

Според дългосрочна практика, измиването на двигателя Дизеловият двигател има право да съществува, се характеризира с висока ефективност на фона на незначителните разходи, се счита за мек начин за почистване на двигателя. В което означава да се даде предимство, има право да решава всеки собственик на автомобила самостоятелно, докато промиването трябва да действа много внимателно, следвайте инструкциите, не прегрявайте двигателя - и резултатът ще оправдае очакванията. И още по-добре - следвайте двигателя на колата си, опитайте се да избягвате прегряване и натоварвания, за да промените автомобила своевременно - и двигателят няма да се нуждае от такива процедури.

Маслото извърши функцията за смазване на части и механизми за триене системи на DVS.. За дълго работа Смазването губи първоначалните си свойства и се сменя. Въпреки това, не всички шофьори знаят, че преди да извършат промяната на маслото, е необходимо да се измие двигателя.

Измиване на двигателя - отговорен етап на изпълнение поддръжкаС което е изправен всеки собственик на колата. Дори ако машинният двигател се управлява директно от автокъща в същото масло - след 100-120 хил. Пробег километри в двигателя, се събират голям брой депозити, утайки, мащаб и други замърсители.

Всичко това отрицателно влияе върху преминаването на петролните канали в двигателя, възможно е да се прегрява тери и маслена глад в някои двигателни цилиндри. Всичко това рано или късно ще доведе до скъп ремонт.

В какви случаи се изисква за измиване на двигателя

Чрез закупуване на автомобил всеки собственик трябва да се погрижи за измиването на моторната система и напълването на свежо двигателно масло. И този процес се изпълнява химикали В случаите, когато:

• Новият собственик на ТС планира да използва течността на двигателя от друг производител.
• Преди това използвало лошо качество на смазване.
• Изпълнен ремонт DVS системи.
• Двигателят е в износено състояние и се нуждае от промиване, за да се отстрани твърдите депозити и нагар.
• Свойствата на маслото са по-лоши, когато работят в турбокомпресор. Като правило, смазочът в тях бързо произвежда своя ресурс.
• В захранващия блок различни седименти и боклук проникват, особено ако говорим за електрическата мрежа на петролната система.

В други ситуации можете да използвате двигателното масло.

Основни проблеми с измиването на двигателя

Най-често шофьорите се питат дали е необходимо да се измие системата при изливане на маслото, ако топката състав остава същата или напълно подобна на предишната.

В тази ситуация двигателят не може да бъде зачервен, защото независимо от производителя, в типа и състава на машината почти няма разлика. Ако използвате смазка от друг производител, се препоръчва да се запълни до интервала за заместване.

Дори когато се използва полу-синтетичният и неговия заместител за синтетичен течност, няма нужда от зачервяване на двигателя. В състава, тези масла са почти идентични един с друг.

Двигателят се измива

Има масови опции за измиване за двигатели, включително:

• Дизелово гориво (дизелов двигател);
• Dimekside.
• Ново или промиване масло.
• Различни специализирани средства, химически реактиви.
• Почистване на двигателя със сложна демонтаж или ускорена технология.

Някои методи се извършват само в автомобилни услуги, например в https://avantage-style.ru, други са приложими у дома. Всеки шофьор избира самостоятелно, кой от изброените опции ще подхожда на него и колата му.

Как се подменя двигателят, когато маслото се сменя

Добър начин за почистване на двигателната система - използвайте ново масло за промиване. За да извършите тази процедура, трябва да закупите:

• машина;
• маслен филтър.

Етапи на действия:

На първо място, разработване. За да извършите този процес, трябва да загреете двигателя до работната температура и да деактивирате. В този случай всички остатъци трябва моторна течност. За по-добър резултат се препоръчва тази работа по лифта.

• След края на канализацията маслото се сменя и е монтиран нов маслен филтър.
• След това трябва да включите двигателя и да го оставите да работи 15-20 минути или колата работи 300-500 километра.
• Маслото се слива отново, променя се в новото, добро, на което трябва да управлява колата допълнително.

В рамките на няколко дни не трябва да претоварвате моторната система, препоръчително е да се вози средния оборот.

Следващата подмяна се извършва при постигането на 5 хиляди км.

Този метод на измиване осигурява безопасност от шлага, остатъци от петрол и други замърсители. Не е необходимо да се използват химически реактиви, които могат да повлияят неблагоприятно на механизмите на системата DVS.

Ефектът на такова измиване се постига поради наличието на детергентни добавки в състава на маслото. Отговаряйки на въпроса как да се измие двигателя, може да се каже, че всеки, в който е подходящ голямо количество детергент и диспергиращи се добавки.

Мога ли да мия двигателя с дизелов двигател?

Използването на дизелово гориво като средство за измиване на маслената система има и изоставени и плюсове. Този метод вече се използва доста дълго време и може да се счита за "dedovsky".

Факт е това дизелово гориво Той има отлични почистващи свойства, които са много по-добри от бензина. В допълнение, той може да смазва каналите и каналите в системата за смазване на двигателя. Такъв изтощителен ефект има голямо количество сяра поради съдържанието на голямо количество сяра.

Популярността на дизеловото гориво като зачервяване се дължи не само на добрите му имоти, но и фактът, че в миналото не е особено различен от нищо и драйверите са използвали никакви подходящи техники. Въпреки това, слънчевите неща показват добри свойства дори в нашето време.

Но въпреки всички положителни качества има сурола и няколко минута. На първо място, това се дължи на факта, че е възможно да се използва нискокачествено дизелово гориво.

Неговите компоненти могат да повлияят неблагоприятно на маслената помпа, като поставят филтъра си. В някои случаи такова измиване може да бъде причинено повече вреда, отколкото добро. И ако това нова кола С инжекционна система - по-добре да се откаже от използването на дизелово гориво.

Промиване на dimeksida.

Този инструмент се използва като измиване за двигателя на автомобила сравнително наскоро. Тя не е в чиста форма, но изключително с малка, разтваряща се в нея.

Важно е също така да се обмисли това, преди да се прилагат Дийксид, е необходимо да се премахнат тежките суспензии, боя и т.н. атрешна Покривка за палет и клапан.

Това трябва да се направи поради факта, че димексидът определено ще "повдигне" в суспензията на тези седименти и те могат да бъдат запушени с малка мрежа от масления работник.

Димексид трябва да се излива изключително в горещия двигател, тъй като качествата му за изплакване се проявяват само когато е горещо. Зачервяващата смес с dimeksida се приготвя със скорост от 300 ml течност върху 4 литра масло.

Смазването може да се използва най-евтиното, защото След смесване с dimeksid, той не отговаря на повторното използване дори в косачката. Двигателят с наводнена пране трябва да бъде направен да работи за 15-20 минути, след което замяна на маслото е ново и не забравяйте да смените масления филтър.

По време на работата на автомобила на вътрешните повърхности на двигателя и в каналите на системата за смазване се образуват въглеродни съединения. Външният им вид е неизбежен и този проблем не може да бъде решен, просто използвайки висококачествено двигателно масло. Също така, не забравяйте, че по време на изтичането на старото, отработено масло, част от неговата част остава вътре в двигателя. Какво заплашва колата?

Когато се качите на двигателя, новото масло, съдържащо се в нея, ще се развива незабавно с депозити и замърсяване. Това може да доведе до различни отрицателни въздействия, включително:

• частично запушване на масления филтър;
• преждевременно развитие на пакет от добавки, загуба на оперативните свойства на наскоро напълненото масло.

Как да бъдем в тази ситуация? Употреба специални средства За промиване, благодарение на който двигателят след замяна на двигателното масло ще работи ефективно и гладко.

Каква периодичност трябва да се измие? Тя трябва да бъде направена всеки път, когато промените маслото или масления филтър.

Как да изберем двигател за измиване на двигателя? Очевидната опция е използването на прясно двигателно масло. В този случай всичко е просто: трябва да обедините старото масло и да излеете нова. След като двигателят работи за известно време, маслото, използвано като промиване, се обединява и отново се излива отново. Този подход осигурява добър резултатНо той има сериозен недостатък - висока цена. Използвайки масло като средство за измиване на двигателя, плащате за него два пъти.

Следващата опция е използването на специално печено масло. Такова зачервяване се излива в автомобилния двигател след изтичането на старото масло, след което трябва да работи за около 15-20 минути при празен ход. Обикновено този продукт се създава на минерална основа, което го прави достъпен. След това променяте филтъра и обединете разработените от двигателя, като го замените прясно масло. За съжаление, такива средства не могат да бъдат обединени напълно, някаква част неизбежно остава във вътрешните кухини, смесени с прясно масло, уврежда вискозитета и други експлоатационни свойства.

Оптималната опция е измиване, която се нарича "пет минути", както и други подобни продукти. Този инструмент е набор от добавки, които се изливат в старото масло, смесено с него и ефективно премахва замърсяване и отлагания, образувани в двигателя. Това пране има много предимства. Тя е:

• възстановява мобилността на буталните пръстени за компресиране и масло;
• подобрява радиатора;
• минимизира износване на двигателя, увеличава неговия ресурс;
• опростява изтичането на старото масло.

Отделно, си струва да се отбележи безопасността на такива измивания гумени уплътнения, Осенновиков, оспорвани капачки.

В някои случаи е необходимо да се приложи така наречената професионална промивка, способна да се справи с най-сложните задачи за почистване на двигатели от замърсяване. Каква е разликата им от обикновените продукти? При професионално зачервяване се увеличава съдържанието на активните съставки. Те се препоръчват за използване в следните случаи:

• постоянна употреба минерални масла Не е достатъчно високо качество (необходимо е да се използва измиването поне веднъж за три заместители на петрол);
• силен прегряване на двигателя и формирането на образованието на Нагара, причинено от това;
• често използване на съмнително качествено гориво;
• изрични неизправности на двигателя са лош старт, загуба на компресия, пушене и т.н.;
• значително излишък от интервала за подмяна на петрола;
• постоянен силен удар на хидрокомачките, причинени от запушване на масления тръбопровод.

За измиване силно износени двигатели Използват се специални продукти, предназначени за ефективни и в същото време меко почистване. Факт е, че при почистването могат да се образуват големи фрагменти от седимента, които могат да причинят взаимодействащи детайли. Използването на специално зачервяване ви позволява да превеждате отлагания и замърсяване в ниски диспергирани фази, които не могат да повредят двигателя.

Висококачествено зачервяване от Liqu Moly

Търговско дружество Liqui Moly. произвежда висококачествени продуктиви позволява да се справите с находища и замърсяване, образувани в двигателя. Те опростяват подмяната на петрола, правят го по-ефективно.

Като примери можете да донесете следното зачервяване:

• Engine Flush - високоскоростно вещество, "пет минути", с която можете да изплакнете двигателя със стандартна промяна на маслото;
• Oilsystem Spulung Light - Почистваща машина за мека масло, лесна за използване и изключително ефективна;
• Масло-schlamm-spulung - подсилен продукт, който дава възможност да се изплакнат двигателя със силни замърсители и да се отървете от утайката, образувана в системата след дълго прегряване;
• Oilsystem Spulung висока производителност дизел - подсилен почистващ препарат, предназначен да отстрани замърсителите от дизелов двигател.

Всяко зачервяване от Liqu Moly е продукт с внимателно обмислен състав, тестван и доказан неговата ефективност. Широка гама ви позволява да намерите решение за всеки конкретен случай.

Нека започнем с факта, че зачервяването е необходимо, за да се почистят частите и вътрешните стени на двигателя от депозити. Какво се депозира и какъв вид те се случват, можете да прочетете в статията - всички депозити в двигателя могат да се считат за вредни - седиментите в двигателя не трябва да бъдат! И в повечето случаи двигателят трябва да бъде измит.

Има четири основни метода на измиване на двигателя.

Метод 1. Разглобяване на двигателя и почистване в ръчно с пералните части със специални средства.

Можете да разглобите двигателя до сто или познати в гаража, почистете всеки детайл с помощта на технически разтворител (солариум, керосин, разтворител ITD). Този метод е може би най-бързото време и ефективно, но и най-много отнемащи време. Не казвам, че е необходима специална стая - гараж, определени условия и знания. Не всеки шофьор има топъл гараж, способност и умение да разглобяват, чисти и събират обратно двигателя вътрешно горене. Ето защо има специални средства за измиване на двигателя, който ще бъде обсъден по-долу. Трябва да се отбележи, че има случаи, когато промиването на двигателя измива вредно и опасно, както като цяло, да го управлява. Ето защо, в някои случаи ръчното почистване на двигателя е единствената опция!Например в такъв случай:

Това означава, че тук няма какво да ви помогне, освен да се разглобяват и ръчно почистване, да преминат през износването и възможността за по-нататъшно използване на този двигател.

Метод 2. Перални масла.

Проектиран за системи за смазване на промиването автомобилни двигатели Без тяхното разглобяване, при смяна на двигателното масло. Пералните масла получиха огромна популярност в Русия. На запад в ума на манталитета "Защо ще прекарам допълнителни пари?" Пералните масла не бяха придобити голяма популярност.

Обикновено пералното масло е обичайното минерално, най-простото и евтино масло - минерална вода (и защо е скъпо там? Не се качвайте.), Към кои примити добавки, добавките против износване се добавят.

Тук е лабораторен анализ на пералното масло Лукойл

Това означава, че при анализа виждаме, че добавките против износване (цинков фосфор) бяха добавени и прибавят се добавки за измиване на неутрализиране (калций). Те се добавят много по-малко съдържание, отколкото в стандартните двигателни масла. Всъщност това измиване, за да се смеси с остатъчния остатък на старото масло (в картера, както и частите на двигателя са все още в мръсно масло) и неутрализират киселинната среда в двигателя. Всичко това се слива заедно с измиването - тук е основната и основната цел на пералното масло. Страхувам се да мия мръсния двигател в шлем или лак, че не е способен ...

Принципът на използване на маслата за промиване е приблизително подобен: колата управлява 10-20 минути на празен ход, отработеното двигателно масло се слива, промивалото масло се излива в същото попълване Това, което се изисква от автомобилния производител на двигателното масло, изсушава се на празен ход 10-20 минути, изцежда се от масло и излива прясно масло.

На запад, измийте маслата не се вписват и не споделят търсенето, там няма да видите масла за зачервяване (за цивилен транспорт) Mobil, Shell Brands, Castrol и т.н. (срещнах BP в Япония) - производителите изразиха стандартното мнение "Когато използвате нашите масла от двигателя - измиване на двигателя не се изисква!" И в своите производители на моторни масла отдясно. Ако си купите нова кола в автокъща, променяте петрола по-често (понякога дори по-често, отколкото изисква официален дилър), изливане добър бензин - Депозитите в двигателя няма да възникнат! Защо да прекарате в празни пари? Прекарайте ги за сладолед на деца! Но за съжаление, не всички нови автомобили, не всеки има чист двигател, а не винаги интервали се наблюдават строго. То е за такива случаи и има перални масла.

В Русия пералните масла са представени в достатъчен асортимент. Защото търсенето, в този случай, поражда предложение. Например, много сериозна и голяма местна компания Лукойл - не смята, че световните производители на двигателни масла са разселени. Също така на пазара представи марки спектрол, Феликс, Novoufim NPZ, Hado Volube, Luxe, Volga Oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Zict.

Изсипете или не изливайте масла - решете сами! Реших за себе си - че не се нуждая от "пари за вятъра!", И аз се придържам към версията "на разумни интервали на промяна - измийте маслата като миене, които не са необходими." Но ако например сте затегнати с интервал на промяна или сте закупили кола с неизвестна история за промяна на петрола, пералното масло може да помогне за отстраняването на ненусимия киселинен остатък.

Метод 3. Измиване на маслена система или "пет минути".

Има и същото специално зачервяване "Пет минути", които се изливат в старото масло, когато се променят, двигателят е позволено да работи 5-10-20 минути (прочетете инструкцията!) И се сливат заедно с отработеното масло.

Сред шофьорите в интернет общността становището е общоприето - "Измиване на пет минути" - зло! " На форумите има ужасни истории "Пет минути измийте парчетата, които падат, запушайте маслените канали, запушват филтъра, маслената мрежа и двигателят се провалят!" "Петминутният пагубен ефект върху уплътненията и жлезите - и след измиване на двигателя задължително" стартиране "" "пет минути не са съвместими с бъдещото ви масло, те остават в картера с нерешен остатък и развалят следващото масло, също така като двигател. ". Няма да споря с тези изявления, особено след като го притежават същото мнение, просто го показвам ясно и сключвам читателя на заключението. Вижте всички себе си и със собствените си очи!

Отново, ние задаваме въпроса, а някой от производителите на моторни масла прави пет минути? Има черупка, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - това е, някои производители обръщат внимание на търсенето на шофьори, в дадена страна, като цяло произвеждат пет минути. Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.

Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.

Експеримент 1. Промиване "10 минути" (немско име Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Car Toyota Curre 1994 Release, с 3S-FE двигател. Двигателят вътре е много мръсен - депозити като лак и утайка. Отворен капак на клапана, снимайте под клапанния капак - ПРЕДИ. След това отиваме с интервали на къси промени, прилагайки пета минута пране между смени Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. С тази процедура стриктно следвайте инструкциите на банката. Ако се казва "10 минути при празен ход на двигателя", тогава го направете - това е важно!

Този аматьорски експеримент все пак се простира от мен точно 1 година. Режимът е предимно градски задръствания и малко писта. Моторното масло се използва нормално за бензинови двигатели С API SM северноамериканската петро-канадска върховна 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в обща полусинтетична, но върху факта на минерални води 2 групи API.). Бензинът използва един и същ с едно зареждане с гориво.

В този случай интервалът между смени от 1500-2000км не се подбира случайно - за скоростта на експеримента и по-малък ефект върху експеримента на самия двигател. 5 Зачервяване на маслената система на двигателя се извършва - остават 5 кутии. Ние отваряме двигателя и снимката

Exp.етер 2. Промиване на 15 минути двигател на двигателя чист.

Колата е същата версия на Toyota Curre 94, 3S-FE двигател. Режимът е и град с 80% и 20% маршрут.

Бяха произведени 5 смени, бяха използвани 5 перални кутии.
TOYOTA 5W30 SM + MOTUL BULD \u003d 3000KM
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 3000KM
PETRO-CANADA DURON синтетичен 0W30 + Motul двигател Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine Clean \u003d 3000km
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 1000km

Сравняване на снимки ПРЕДИ И можете да направите някои заключения за ефективността на измиването на петролната система.

Четецът може да има съмнение "Какво е масленият филтър? В края на краищата, резултат! Тъй като отварянето на всеки филтър показа след всяко измиване - вътре те бяха чисти - нямаше сериозни спестявания!

И как се чувства двигателят след такова зачервяване? Отличен! Нищо нямаше да тича навсякъде и не се счупи - вече имаше достатъчно време. Освен това! Направих лабораторен анализ на двигателното масло върху съдържанието на износваните метали - двигателят показа близо до нулево износване.

Друг пример за друг персонал на протеиновия форум. Видео, където е ясно показан като измиване на измиването "пет минути". Отвори двигателя, видя депозити, събрани обратно с 15 минути измиване според инструкциите и отворени, за да се види "какво се е променило?" И нищо не се е променило! Това не е чудотворно зачервяване. Като цяло, вижте ролката:

Метод 4. Зачервяване с двигателно масло - като най-нежното промиване.

Има и измиване на петролната система с обикновена моторно масло - при която точно нищо няма да се случи. Това промиване ще бъде съвместимо с вашия двигател, остъклени уплътнения, бъдещото ви масло ITD.

Методът е много прост: Изсипете обичайното си масло или евтина минерална вода, която обикновено предпочитате марката (каквито и да било пари), навита на това масло 500-1000 км и се сливат. Това е всичко! Само в случай, можете да промените масления филтър. Но има един голям, но! Двигателят има много нисък детергент! Всъщност, той може да участва само от частиците, които вече са били извадени от стените - и двигателят като мръсен ще остане така - или имате нужда от много време и хиляда километра от принципа на "заточване на водния камък". Можете да разберете този камък и 500 хиляди км - което намалява измиването на двигателя с масло. Не мислете, че сте изсипали маслото, преобърнете назад 1000 км и всичко вътре в вас вътре. Ако депозитите са наистина сериозни - всичко ще остане толкова добре, колкото и! Измиване с двигателно масло, аз посветих отделна статия, тъй като имам дългогодишен опит - поставете такива експерименти.

Изход

И така, ние изброихме 4 основни метода за измиване на петролната система. Най-важното е да се решим за себе си, трябва ли да измия двигателя?
Вземете фенерче, развийте капака на врата на маслото, погледнете вътре (и по-добре е да премахнете капака на клапана). Ако има чист метал - тогава имате чист двигател и най-вероятно нямате нужда от това. Стените на шията - това е една и съща вътрешна стена на двигателя като всички останали, освен на най-горната част. Не забравяйте - измиването трябва да има причина!

Първо, поставете диагнозата и са отговорни за: двигател замърсен или чист? И след това решете да лекувате или да си тръгнете, както е!

Измийте измиването на чист двигател "заради превенцията" няма смисъл! Вие харчите пари ... това е по-добре и по-ефективно в този случай да сменяте петрола не до 10 000 км, но след 7500км! Чист двигател ще се почувства много по-добре от 10 хиляди км с промиване!