Класификация товарен транспорт По броя на осите:
- Двуосна;
- Трио;
- Четири ос;
- Пет и повече.
Класификация на товарни автомобили на аксиални натоварвания (на най-натоварената ос):
- До 6 тона включително;
- От 6 до 10 тона включително.
Класификация на товарни автомобили на колесната формула
- 4x2 - двуосна кола с една водеща ос;
- 4x4 - двуосна кола с двете водещи оси;
- 6x6 - триосна кола с всички водещи оси;
- 6x4 - триосна кола с две водещи оси.
Класификация на товарния транспорт по групи:
I Група: Вградени автомобили
(автомобили с общо предназначение)
Група II: Специализиран
(сметища, микробуси, хладилници, камиони за контейнери, полуремаркета, баластни трактори с ремаркета)
III група (условно): резервоари
Класификация на камиони в състава
- Едно превозно средство;
- Моторна пътека:
- Ремарке за кола;
- Автомобил полуремарке.
Карго транспорт Класификация по тип двигател
- Бензин;
- Дизел.
Класификация на камиони за товароподемност
- Малък;
- Среда;
- Голям;
- От 1,5 до 16 тона;
- Над 16 тона.
Класификация на товарен транспорт в обем:
Тента 55 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 9.84 m 2.42 m 2.32 m
Тежест
Товароподемност 14 - 18 t
Обем (товарен капацитет) 55 кубични метра
Палатка 68 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 12.26 m 2.42 m 2.32 m
Външен 12,5 m 2.55 m 4 m
Тегло 7.5 Т.
Товароподемност 20 - 24 t
Обем (товарен капацитет) 68 кубични метра
Тента 82 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13,6 m 2.45 m 2.45 m
Тежест
Товароподемност 20-24 Т.
Тента 85 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13.62 m 2.48 m 2.52 m
Външна 13.7 m 2.55 m 4.0 m
Тежест
Товароподемност 20-24 Т.
Обем (товарен капацитет) 85 кубични метра
Тента 90 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13,6 m 2.45 m 2.60 m
Тежест
Товароподемност 20-24 Т.
Обем (товарен капацитет) 90 кубични метра. М.
Jumbo (Jumbo, Yumbo)
Полуремарке на наклона с голям капацитет. Това се постига за сметка на специален секс "G" и намален диаметър на полуремаркета. Товароподемност: до 24 тона. Полезен обем: 96-125 m.kub.
96 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13.8 m 2.45 m 2.45-3.0 m
Капацитет на натоварване на теглото 20-24 t
Обем (товарен капацитет) 96 кубични метра
110-KA, 120-KA, Hitch - така наречените камиони, позволяващи транспортирането на максималния обем (110, 120 кубчета) товар на пътища с общо предназначение без специални разрешителни. Този пътник (свързване), за разлика от еврото, се състои от кола и ремаркето на същия или различен в обема и капацитета за повдигане, зависи от това конструктивни функции специфично превозно средство. В този случай общите характеристики остават 120/110 кубични метра / 20t.
Тента 110 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен PR 7.1 m 2.45 m 2.95 m
Тежест
Товароносимост
Обем (товарен капацитет) 110 кубични метра. М.
Палатка 120 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен PR 8.0 m 2.45 m 2.95 m
Вътрешен ремарке 8.0 m 2.45 m 3.0 m
Тежест
Товароносимост
Обем (товарен капацитет) 120 кубични метра. М.
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Това е 025 270-66 *
Група D20.
Секторна нормална
Класификация и система за обозначаване на автомобилния подвижен състав, както и неговите единици и възли, произведени от специализирани предприятия
Дата на въвеждане 1966-08-01
Одобрен на 30 юни 1966 година
Демортиране на въведение 1 август 1966 година
* Преиздаване с промяна, направена до нормална през февруари 1968 година
I. Общи разпоредби
I. Общи разпоредби
1. Това нормално установява класификацията и системата за обозначаване на автомобилния подвижен състав, както и неговите агрегати и възли, произведени от специализирани предприятия, включително предприятия горивно оборудване и електрическо оборудване.
Нормално не се прилага за индексите на моделите на автомобили, ремаркета, полуремаркета и дисоции, присвоени на одобрението на това нормално.
2. Определянето на основния модел на автомобила е направено от четири цифрови знака и ремаркета, полуремаркета и разясняване - четири или пет цифрови знака, които образуват индекса им.
3. Определянето на модификациите на основния модел на автомобила се извършва в петия цифров знак на техния индекс.
4. Износ вариант на базовия модел на автомобила и неговото изменение, както и ремаркето, е назначен за обозначение в шестия цифров знак на индекса.
Според продуктите от специализирани предприятия, опциите за експортиране се възлагат на обозначението в следния знак за изменението на индекса на модела.
5. Пълното обозначаване на автомобила и ремаркето, като търговски продукт на предприятието, се състои от индекс на модел, тире, седемцифрен номер, тире и евентуална суфикс на варианта.
Пълното определяне на продуктите се използва в техническата документация, ценовата и официалните документи.
6. За автомобили и ремаркета са определени следните стъпки за класификация:
|
първи етап |
||||
|
втора стъпка |
||||
|
трета стъпка |
Модел (тип). |
|||
7. На първия етап от класификацията първият знак предвижда 9 класа (1-9), на втория етап, вторият знак - 9 вида (1-9), а на третия етап, третата и четвъртата Признаците осигуряват 99 продуктови модела.
8. Номерът на модела на продукта (двуцифрен) се определя от поредното номериране във всеки вид и клас.
9. агрегати, възли и техните части (различни от тези, принадлежащи към електрическо оборудване и горивно оборудване), произведени от автомобилни растения, запазват индекса на модела на автомобила или ремаркето, в който за първи път са намерили приложението съгласно съществуващите индустриални стандарти на автомобилната индустрия.
Забележки:
1. Под горивното оборудване е необходимо да се разберат продуктите на специализираната инженерна промишленост, проектирането и производството на въздушни филтри, карбуратори, горивни помпи Високо и ниско налягане, дюзи, регулатори и ограничители на скоростта на двигателя, газово оборудване, оборудване за запалване и контрол на електронното гориво.
2. Под електрическо оборудване е необходимо да се разберат продуктите на специализираната инженерна промишленост, проектирането и производството на токови източници, възли на запалване, осветление, сигнализация и електропробиране на двигатели, както и инструменти за мониторинг на експлоатация и експлоатация на автомобили.
10. Индексът на модела се присвоява на автомобил или ремарке като цяло. Основните компоненти на тях - шаси, тяло и платформа са маркирани със седем цифрови номера с индекс като префикс.
11. Компанията, произвеждаща отделни компоненти и агрегати на автомобили и ремаркета като компоненти и стокови продукти и резервни части според собствените си чертежи, се определя от това нормално като специализирана (агрегирана) главна компания според продуктите.
12. агрегати, възли и подробности за автомобили и ремаркета, направени от съседното предприятие според чертежите на клиента на клиента като компоненти и резервни части, запазват наименованието им от клиента със създаването между предприятията на седалището на централа и допустимите предприятия.
13. Агрегатите и възлите, предавани заедно с техническата си документация за производството на специализирано предприятие, което се превръща в калциер, запазват присвоеното им наименование. Техните числа се променят чрез системата на продукти от специализирани предприятия само в случай на ненасилствени опции.
14. Агрегатите и възлите на автомобили и ремаркета, произведени от специализирани предприятия в техните чертежи, са назначени ново наименование, предвидено от това нормално за продукти от специализирани предприятия.
15. Според привлечените части и компоненти в продуктите на специализираното предприятие, производството на която в автомобилната фабрики продължава, запазва наименованието им, възложено им със създаването между предприятия за всяка номенклатура на части и възли и специализирано предприятие на отношенията на централата и предприятията-добългар.
16. съкратено наименование на новия модел на възел или кола и ремаркето, с изключение на двигателя, произведен от главното специализирано предприятие като компонент, е съставен от 4, 5, 6 и 7 знака (00.00; 000.00; 00.0000; 000.0000). Тези признаци показват:
- първите два - номера на модела;
- третата оценка - модификация; Първата модификация е определена цифра 1;
- точката "точка" се използва в обозначаването на продукта на специализирано предприятие и неговите части и възли, за разлика от знака "defis", използван при определянето на части и компоненти, произведени от предприятия, произвеждащи автомобили и ремаркета, разделяме номера на модела и неговите модификации от стандартната група или подгрупите;
- последните два или четири знака означават типична група или подгрупа по нормалните стандарти на индустрията - тя е 025 211-66.
Забележка. При липса на модификация, нула в третата марка не се поставя.
17. Както е разработено за въвеждане на отделни възли и единици пред модела на продукта на специализирано предприятие, се добавя признак от размери.
18. Съкращеното наименование на модела на двигателя, произведено от ръководителя, специализирано предприятие се състои от 5 или 6 знака (000.10 или 0000.10) и:
- първият знак предвижда клас (размери) - работния обем на двигателите в границите, определени по-долу;
- вторият и третия признак - номерът на последователността на основния модел на двигателя;
- четвъртият знак - модификацията на двигателя;
- точка "точка" - отличителен знак за обозначаване на продукта на специализирано предприятие;
- пети и шести признаци (10) - броя на вида на двигателя "двигател" от индустрията нормална.
Забележка. При липса на модификация, нула в четвъртия знак не се поставя.
19. Пълното обозначаване на частите и компонентите, които генерират продукт на специализирано предприятие се състои от намалено обозначение и допълнителни пет или три знака според една система за обозначаване на автомобилни части (IT 0210-66), ако този продукт съответно се предоставя от типична група или подгрупа.
20. Двигатели, агрегати и съоръжения за гориво и обекти на електрооборудване, предназначени за производство на специализирани предприятия, са предназначени за определяне на система, установена от стандарта за такива продукти, и в случай на проектиране от автомобилни инсталации, изследователски институти и проект организации.
Забележка. Тази процедура се прилага за други компоненти и агрегати на автомобили и ремаркета, тъй като те се организират на главните специализирани предприятия.
21. Възлагане на индекси на основното производство на автомобилната индустрия, както и признаците на модификации се извършват централно (GOST 5294-60 *, стр.22).
________________
* На територията Руска федерация Документът не работи. Gost 2.201-80 е валиден. - Забележка Производителят на база данни.
22. Индекси на автомобили, ремаркета, както и техните агрегати и възли, произведени от специализирани предприятия, се възлагат само ако има разрешение на висша организация за поддържане на дизайна.
23. Индексът, присвоен на този нормален продукт на основното производство, не може да се използва за друг продукт.
II. Класификация на автомобили
24. Следните класове автомобили са инсталирани на първия знак на четирицифрения цифров индекс на тяхното наименование:
1 - автомобили - пълно тегло до 1,2 тона (пътник - с работна мощност на двигателя до 1.2 литра), \\ t
2 - автомобили - пълно тегло над 1,2 до 2 тона (пътник - с обем на двигателя над 1,2 до 2 литра), \\ t
3 - автомобили - пълно тегло над 2 до 8 тона (пътник - с обем на двигателя над 2 до 4 литра), \\ t
4 - автомобили - пълно тегло над 8 до 14 тона (пътник - с обем на двигателя над 4 литра), \\ t
5 - автомобили - пълно тегло над 14 до 20 тона,
6 - автомобили - пълно тегло над 20 до 40 тона,
7 - Автомобили - пълно тегло над 40 тона.
Забележка. Общото тегло е равно на теглото на превозното средство с екипировка (собствено тегло, оборудване и зареждане с гориво) с полезен товар, допълнително оборудване (инструмент за шарнир, анти-плъзгане, пожарогасител и др.), Водач и пътници в кабината (виж IT 025 274-66).
25. Тракторите са класифицирани в пълно тегло плюс допустим товар върху устройството за седло и униаксиалните трактори - със собствено тегло плюс пълно тегло полу ремарке.
26. Класът на автомобила се съхранява в случай на превишаване или намаляване на общото му тегло в диапазона от 0,25 тона за 1 и 2 класа и 1 тона за останалите класове, например, когато се използва в дизайна на автомобила на предварително проектиран и Произведени компоненти и предприятия.
27. В основата на разделението на класовете по вида е знакът на оперативната цел на автомобилите.
На втория знак за четирицифрения цифров индекс на моделите за автомобили са инсталирани следните видове:
|
1 - пътник |
6 - резервоари, |
|||
|
2 - Автобуси, |
7 - Vans, |
|||
|
3 - товари, |
8 - резерв, |
|||
|
4 - Трактори, |
9 - Специални. |
|||
|
5 - Самосвали |
||||
28. Колите за тази класификация са разделени в следните категории:
- стандарт (видове 1-3) - пътнически, автобуси и товари, предназначени за превоз на пътници и стоки с различни цели;
- специализирани (типове 4-7) - трактори, сметителни камиони, резервоари и микробуси, предназначени за транспортиране на насипни, вискозни и течни, нетрайни, както и хомогенен товар (хляб, облекло и др.);
- специален (тип 9), имащ технологична или друга цел.
29. Увеличеното и високо поддържане на различни оперативни цели се определят отделни модели индекси в техния клас и видове, за разлика от техните базови модели.
30. Автомобили с товарно-пътнически тяло от тип "универсални" са назначени отделни индекси, за разлика от основните модели.
31. Санитарните автомобили, проектирани на базата на агрегати на пътнически автомобили, са назначени отделни индекси на продукта.
Санитарните автомобили, проектирани на базата на леки автомобили с товарна пътническо тяло "Universal", се считат за модификации на последния.
Санитарни автомобили, проектирани на базата на шасито камиони, Присвоява от съответните класове специални индекси на автомобила.
32. Таксите автомобили със специален орган са назначени нови модели индекси.
III. Автомобили и ремаркета
33. Появата на нов модел на автомобила, който се възлага на независим индекс, се дължи на промяната в един от основните параметри на характеристиките на автомобила, т.е. Пълно тегло, работен обем на използвания двигател, формула за колела, експлоатационна цел, както и монтаж на ново тяло; Според продукт на специализирано предприятие - основните параметри на неговите характеристики.
34. В обхвата на продуктовите индекси на продуктовите индекси се осигурява група стаи (10-20 индекси) за номерация на основните модели на стандартни превозни средства със запазване, ако е възможно, номерата на моделите (последните два знака на четирите -Digit индекс) в други видове специализирани и специални автомобили.
Например: седалков трактор, проектиран въз основа на камион, маркиран 0301, е зададен продуктов индекс 0401; Самосвал - 0501; Резервоар за кола - 0601; Автомобилен ван - 0701 и специален автомобил - 0901.
Забележка. След изтичането на дългия период (10-20 години) и с незначителна употреба на обхвата, разпределена от автомобилната инсталация, тя е разрешена по преценка на заглавния институт на автомобилната индустрия насмукаване на безплатни индекси от този набор от продукти на други предприятия.
IV. Класификация и обозначаване на ремаркета, полуремаркета и разтваряне
35. Инсталирани са следните ремаркета:
36. Основата за класифицирането на ремаркета и полуремаркета като втори етап (разделение на класовете 8 и 9 към видовете) е знакът на оперативната цел на ремаркето или полуремаркето.
На втория знак за четирицифрения цифров индекс са монтирани следните типове ремаркета и полуремаркета на модела:
|
1 - до леки автомобили, |
6 - резервоари, |
|||
|
2 - Автобуси, |
7 - Vans, |
|||
|
3 - товари, |
8 - резерв, |
|||
|
4 - резерв, |
9 - Специални. |
|||
|
5 - Самосвали |
||||
37. а) в третия и четвъртия признак на четирицифрения индекс на ремаркета, полуремаркета и разтваряне, диапазоните са предвидени за определяне на общото им тегло със следните фигури:
|
Групи |
Обхватът на стаята в третия и четвъртия индекс на продукта |
Ремаркета и полуремаркета (пълно тегло), t |
Разтваряне (пълно тегло), t |
|
над 4 "10 |
над 6 "10 |
||
б) при използване на диапазон от номера, предназначени за индексиране на ремаркета и полуремаркета с пълно тегло до 4 тона (01-24), за следващия двадесет пети модел, петцифрен индекс автоматично се присвоява на модела с три знака на модела (серийна част).
в) диапазоните на петцифрени индекси на ремаркета, полуремаркета и разясняват тях са дадени под съответните групи с пълна тегло:
|
1 - 00001-00249 (включително), \\ t |
4 - 00700-00849, |
|||
|
2 - 00250-00499, |
5 - 00850-00999. |
|||
|
3 - 00500-00699, |
||||
V. Системата за обозначаване на агрегати и възли, произведени от слабални предприятия
38. Агрегати (с изключение на двигатели), възли, електрическо оборудване и горивно оборудване на автомобили и ремаркета, произведени от специализирани предприятия, са обозначени с девет или десетцифрени цифрови номера с точка, която е поставена между втория и третия или третия и четвъртия знак:
|
Пълния брой на основния модел на продукта, неговите възли и части; |
|
|
Пълния брой на модификациите на продукта, неговите възли и части, в които |
|
|
Първите два знака означават номера на последователността на модела на единицата или възела; Първият модел започва с 11; |
|
|
Третия знак - модификацията на продукта; При липса на промяна, този знак се понижава; |
|
|
Точка "точка" разделяне на номера на модела или модификация на продукта от номера на стандартната група или подгрупа и частите на частите; |
|
|
Номер или подгрупа (00 или 0000); |
|
|
Номер на част в типична подгрупа, инсталиран в съответствие със спецификациите на типични части на автомобили и ремаркета и броя на книгите за определяне на части в предприятия. Възникна грешка Плащането не е завършено поради технически грешки, \\ t пари в брой от профила Ви |
Колите подвижният състав е разделен на товар, пътник и специален.
Камионите включват камиони, автомобилни трактори, ремаркета и полуремаркета, до пътници - автобуси, коли, пътнически ремаркета и полуремаркета, до специални автомобили, ремаркета и полуремаркета, предназначени да изпълняват различни, основно нехиганични, произведения.
Камионите, ремаркета и полуремаркета се различават в носенето на капацитет А, в зависимост от тялото на телата и други дизайнерски характеристики, които определят естеството на тяхното използване, са разделени на подвижния състав с общо предназначение и специализирана. Автомобили, ремаркета и общи полуремаркета имат весел странично тяло и се използва за превоз на стоки от всякакъв вид, с изключение на течността, без опаковка. Специализираният товарен подвижен състав включва автомобили, ремаркета и полуремаркета, предназначени за превоз на стоки от определени видове.
Колите-трактори са предназначени за постоянна работа с ремаркета или полуремаркета и са разделени на камиони за седло Да работят с полуремаркета и автомобилни трактори за работа с ремаркета. Автомобилен трактор в ремарке с ремарке (полуремаркер) се нарича пътни влак.
Леки автомобили с капацитет до 8 души, включително водача, принадлежат на пътника, над 8 души. - до автобуси.
На базата на леки автомобили, са налични и товарни пътнически автомобили, в които да се увеличат размерите на обекта, предназначени за настаняване в стоката, \\ t задни седалки Направени чрез сгъване.
По местоназначение автобусите са разделени на градски (пострастяване и крайградски), местна комуникация (за селски транспорт), на дълги разстояния и туристи.
Специален подвижен състав включва пожарни коли, автолари, автомобили с компресорни инсталации, кранове за камиони, автомобили за събиране и др.
Аксиалният подвижен състав също е разделен на път, предназначен да работи по пътищата на обща мрежа, а на офроуд - за използване извън пътищата на споделената мрежа. Според степента на адаптация към работа в различни пътни условия разграничават пътната кола подвижен състав на конвенционалната проходимост, предназначена да работи главно върху озеленени пътища, и. \\ T повишена честота - за систематична работа по дисфунктивирани пътища и в някои случаи извън пътя.
Всички автомобили според общия брой колела и броя на водещите колела са конвенционално обозначени с формулата, където първата цифра е броят на колелата на автомобила, а вторият е броят на водещите колела. В този случай, всяка от двойните водещи колела се разглежда за едно колело. Например, 4x2 е двуосна кола с една водеща ос, 6x6 - триосна кола с всички водещи оси, 6x4 е триосна кола с две водещи оси.
От естеството на консумираната горива и вида на двигателя, автомобилите са разделени на карбуратор, електрически (електрически автомобили), турбина за пара.
Първата унифицирана система за класификация на моторните превозни средства (PBX) започна да работи през 1945 година. Въобщеният състав е определен за обозначения в съответствие с фабричните регистри на наименования, включително като правило, писмото за известяване на производителя и номера на последователността на модела на подвижния състав от специалния обхват:
| Обхват | Търговско дружество | Забележка |
| 1-99 | Автомобилна фабрика на Горки. Молотова (газ) | GAZ-93 пуснати Планински завод Одеса (Одаз) |
| 100-199 | Засадете ги. Сталин (ZIS) | от 1956 г. растението. Likhacheve (zil) |
| 200-249 | Yaroslavl автомобилна инсталация (YAAA) | от 1959 г. Kremenchug Automobile Plant (Kraz). Изключения: Maz-200, Maz-205 |
| 250-299 | Новосибирск автомобилна инсталация (Naz) | от 1949 г. растението е прехвърлено в друга индустрия. Номерацията се предава на създаването. Изключения: RAF-251 |
| 350-399 | Урал колата ги фабрика. Сталин (Uroalzis) | от 1959 г., автомобилната инсталация на Урал (Uralaz) |
| 400-449 | Moskovsky растение от малки автомобили (misma) | от 1971 г. фабрика за автомобили. Leninsky Komsomol (Azlk) |
| 450-484 | Уляновска автомобилна инсталация (UAZ) | |
| 485-499 | Днепропетровск автомобилна инсталация (DAS) | виж zis-485 |
| 500-549 | Minsk Automotive Plant (Maz) | включително Могилев автомобилна инсталация (Moaaz), беларуски автомобилни заводи (Белаз) |
| 550-599 | Mytishchinsky. машинно строителна фабрика (Mmz) | |
| 600-649 | Kutaisa Automotive Plant (Kaz) | включително KAZ-585. |
| 650-674 | Горки завод на автобуси (GZA) | от 1950 г. на Павловски автобус фабрика. Жданов (Paz), вкл. Kurgan Bus Растение (Kavz) |
| 675-694 | Автобус на автобусник (Liaz) | в допълнение към Tolebus, Ziu-682, Ziu-683 ги засаждат. Уриси |
| 695-699 | Лвов Автобус (Лаз) | |
| 700-899 | Моторни приеми от различни фабрики | |
| 930-939 | Брайанск атомна инсталация (бази) | |
| 940-949 | TARTU Автор Ремонтен завод (изкуство) | |
| 965-974 | Zaporizhia автомобилна инсталация (ZAZ) | включително Lutsk Automotive Plant (Luaz) |
| 975-999 | RIGA Автор Ремонтен завод # 2 (RAF) |
Видът на заследен състав е обозначен с номер, буква и цифра. Първата цифра показва броя на осите, буквите означават: P - ремарке, P-ремарке - разтваряне, PP - полуремаркер, PT - ремарке - тежък камион, цифра след букви - капацитет за натоварване на ремаркето. Например, 1-P-0,5 означава униаксиален ремарке с товароносимост от 0,5 т; 2-P-6 - двуосно ремарке с капацитет за повдигане 6 т; 1-P-5 - еднооснова ремарке - разтваряне с балансова мощност от 5 тона; 4-PT-60 - четириосно ремарке тежки кораб с капацитет от 60 тона.
Всяка ремарке и полуремаркета бяха назначени за фабричната марка. Пълното означение включва марка тип и фабрика, например, двуосно автомобил полуремарк 2-PP-15 MAZ-938.
През 1966 г. предприятията на автомобилната индустрия въвеждат секторното нормално 025270-66, регулиращо класификацията и системата за обозначаване на автомобилния подвижен състав: всеки нов модел на автомобил (отстранен състав) е възложен индекс, състоящ се от четири цифри, където Първите две цифри показват класа на автомобила (ремарке, полуремаркер) чрез обем на двигателя за леки автомобили, по дължина за автобуси и пълна маса за камиони (ремаркета и полуремаркета). Вторият две цифри са моделът. Модификациите на модела имат допълнителна пета цифра, която обозначава поредния номер на модификацията. 6-та фигура е вид версия: 1 - за студен климат, 6 - Износ за умерен климат, 7 - Износ за тропически климат, 8 и 9 - резерв за други износни модификации. Някои PBXs са в своето обозначение чрез тирешния префикс 01, 02, 03 и т.н., който показва, че моделът или модификацията е преходен или има допълнителна конфигурация. Фигура 8 на първо място означава ремаркето, 9 - полуремарке. Пред дигиталния индекс е бележката за производителя.
Забележка 1. Сред наименования на автобуси има редки изключения, например опитен Cavz-3100 "Сибир" (северна модификация на Liaz-677) и семейство несертифицирани автобуси Kavz-3976.
Забележка 2. След разпадането на СССР в Русия тя продължава да преброява моделите на автобусите в съответствие с него 025270-66. В Беларус растенията на Maz и Belkommunmash изоставиха тази система. В Украйна, за известно време, новите модели също бяха възложени номера на нормите на съветската индустрия, а стаите бяха ангажирани независимо от Русия (например, номер 6205 е зает от тролейбус на Циу и Автобус Лас). По-късно беше приета нова система, в която моделите получават индекс от буквата (и за автобуси и е за тролейбуси) и три цифри. Въпреки това, Kherson Motor Mountain Plant "Anto-Rus" продължава да номерира модели според него 025270-66.
| Пълно тегло, t * | Оперативна задача на автомобил ** | ||||||
| на борда | трактор | самостоятелен нокът |
цис включва се |
четири хъркане |
специален ален |
||
| за камиони в пълна маса |
до 1.2. | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
| 1.2 до 2.0. | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 29 | |
| 2.0 до 8.0. \\ t | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 39 | |
| 8.0 до 14.0. | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 49 | |
| 14.0 до 20.0. \\ t | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 59 | |
| 20.0 до 40.0. \\ t | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 69 | |
| над 40.0. | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 79 | |
| * Пълната маса на изпускателната колата е собствена маса с зареждане с гориво, полезен товар, допълнително оборудване, водач и пътници в кабината. Тракторите се класифицират според общото им тегло плюс допустимото натоварване върху седлото и униасовите трактори - със собствена маса плюс общото тегло на полуремаркето. Класът на автомобила се запазва в случай на превишаване или намаляване на пълната му маса в диапазона от 0,25 тона за 1-ви и 2-ри класове и 1 тона за останалите. ** Класовете от 18 до 78 са архивиране. |
|||||||
Забележка 3. От средата на 90-те години някои автомобили изпълняват собствената си класификация на произведените от тях автомобили. Вижте допълнително: Dmitry гладка. - Ще разберем без бутилка.
| Ремаркета | Полуремаркета (разтваряне) |
|||
| Първите две цифри на индекса * | Пътник | 81 | 91 | |
| Автобус | 82 | 92 | ||
| Товар (страна) | 83 | 93 | ||
| Камиони | 85 | 95 | ||
| Танкове | 86 | 96 | ||
| Вентил | 87 | 97 | ||
| Специален | 89 | 99 | ||
| Пълно тегло, t | ||||
| Най-новите цифри индекс | 01 - 24 | до 4. | до 6. | |
| 25 - 49 | над 4 - 10 | над 6 - 10 | ||
| 50 - 69 | над 10 - 16 | |||
| 70 - 84 | над 16 - 24 | |||
| 85 - 99 | над 24. | |||
| * Класове 84, 94, 88 и 98 са архивиране. | ||||
Например, лекият автомобил на автомобилната инсталация на Волга, който има работен двигател от 1,6 dm 3, е обозначен с VAZ-2106, нейната модификация на VAZ-21063; Автомобилният автомобил с автобусник, с обща дължина от 11,4 метра, е обозначена с LIAZ-5256, нейната модификация на LIAZ-52564; Самосвалът на Mytishchinsky машиностроене, с пълна маса от 10.8 тона, се обозначава с Zil-MMZ-4502, нейната модификация на Zil-MMZ-45022; Полуремаркето на инсталацията за монтаж на мотор Odessa за превоз на телета с пълна маса от 9 тона е посочена от Odaz-9925 и др.
Буквите "COP" на повечето вътрешни автомобилни повдигащи кранове показват вида на устройството и дешифрирате като "крана arrow самостоятелно". При някои кранове това не е обичайно, а секторна маркировка. Например, надпис MCA-25 означава "монтаж на автомобилна мощност от 25 тона". И машината с етикетиране "SMK-14" е специален монтажен кран с балансова мощност от 14 тона.
Общата маркировка обикновено се състои от вече споменатите две букви "COP" и 4-5 цифри. Първата цифра показва вида на кран за товароподемност. Има осем повдигащи групи. Първата е машините, които отглеждат 4-5 тона. Втората група включва кранове с товароносимост от 6.3 до 8 тона. Машините на третата група повдигат и преместват натоварванията с тегло 10-15 тона. Четвърта група - 16-22.5 тона. За да повдигнете стоки от 25 до 36 тона, използвайте техниката на петата група. Шестата група съчетава кранове с капацитет 40-56 тона. Седмата група включва техника, работеща с обекти с тегло 63-90 тона. Осмата група е 100-120 тона.
Втората цифра на общата маркировка обяснява вида на движението. Тя може да бъде робона - тя е цифра от 1 роулър удължен - е обозначен с двойки, пневмокели - това е цифра 3. кранът на специално шаси на типа на автомобила ще съдържа в маркировката на числото 4 и. \\ T Най-често срещано шаси на стандартния камион е номерирано 5. Ако кранът се сервира от кранчето на шасито на серийния трактор, той се отбелязва в индексния номер 6. Е, накрая, фигура 7 означава устройство, работещо с ремарке - това може Бъдете, например, железопътен кран върху шасито на вагона, заплетено пред локомотива. 8 и 9 - резервни фигури, оставени "запаси" в случай на нов тип шаси (например BAZ-8029).
Третата цифра на индекса ни казва какво е кранът е изпълнението на суспензията на работното оборудване. Ако изпълнението на суспензията е гъвкаво, фигура 6 е посочена, ако твърд е числото 7. Четвъртата и петата отразяват последователността на модела и следното е номерът на модификацията. Ако моделът не е бил само малка промяна, но за модернизиране, буквите ще посочат това: a, b, в и така нататък.
Друг индекс може да добави писма, показващи каква е създадена климатична машина. Кранът, който има телевизионното писмо в индекса, може да работи във влажни тропици, T - в тропиците, Чл - в условията на северния климат.
Например, KS-2574 е кранов бум, самоходно, т.е., имащо оборудване за бум и не стационарно. Фигура 2 В индекса показва, че кранът се отнася до втората повдигаща група, която е, повдига от 6 до 9 тона. Фигура 5 ни показва, че шасито за този кран е шасито на камион за този кран. Третата цифра на маркировката, 7, означава, че суспензията в механизма на стрелката на този кран е твърда, т.е. нейният основен елемент е хидравличен цилиндър. И последната цифра, 4 е последователност номер на модела, който не изисква специални знания и интерпретации.
KS-5476A - първата цифра на маркирането показва петата група от подемния капацитет, т.е. кранът може да вдигне теглото от 25 до 36 тона. Шасито служи като шаси от специалния тип превозно средство. Оборудване за работа с окачване гъвкаво. Шестият модел на кран, който е преминал първия ъпгрейд.
От 2004 г. насам Gost R 52051-2003 "механични превозни средства и ремаркета влязоха в сила. Класификация и определения "с наименования, хармонизирани с международните изисквания за сигурност, разработени от комисията по вътрешен транспорт (KW) на Европейската икономическа комисия (ИКЕ) на ООН (консолидирана резолюция относно проекта за превозни средства, UNECE № 36, № 52, \\ t и други.):
| Категория PBX. |
Описание |
| Категория L - механични превозни средства с по-малко от четири колела и четириколки | |
| L 1. | Двуколесен моп. |
| L 2. | Триколесни мотопед. |
| L 3. | Мотоциклет. |
| L 4. | Мотоциклет с количка. |
| L 5. | Триколка. |
| L 6. | Лесен кватрик. |
| L 7. | Квадрикъл. |
| Категория М - механични превозни средства, които имат най-малко четири колела и се използват за превоз на пътници | |
| M 1. | Леки автомобили с вид на тялото:
|
| M 2. | Автобуси, в допълнение към седалката на водача, повече от осем места, максималната маса, чиято не надвишава 5 тона. |
| M 3. | Автобуси, които имат, в допълнение към седалката на водача, повече от осем места, максималната маса надхвърля 5 тона. |
| Категория N - механични превозни средства, които имат най-малко четири колела и предназначени за превоз на стоки | |
| N 1. | TC, с максимална маса от не повече от 3,5 тона. |
| N 2. | TC, с максимална маса над 3,5 тона, но не повече от 12 тона. |
| N3. | TC, с максимална маса над 12 тона. |
| Категория О - ремаркета (включително полуремаркета) | |
| O 1. | Ремаркета, максималната маса, от които не е повече от 0,75 тона. |
| O 2. | Ремаркета, максималната маса от която е повече от 0,75 тона, но не повече от 3,5 тона. |
| O 3. | Ремаркета, максималната маса е над 3,5 тона, но не повече от 10 тона. |
| O 4. | Ремаркета, максималната маса, от които повече от 10 тона. |
| Категории на специални превозни средства M, N и за | |
|
|
| Определянето на превозното средство със специално предназначение трябва да бъде допълнено с буквата В. Например, М2 медицинските превозни средства трябва да имат обозначение M 2 C. | |
| Категория T - селскостопански и горски трактори | |
| Категория G - превозни средства с повишена способност за преминаване m и n | |
| Буквите m и n могат да бъдат комбинирани с буквата G. Например, превозното средство от категория N 1, което може да се използва като носител на повишена способност, се оставя да бъде обозначен като N1 G. | |
Основата на товара е използването на този или този вид транспорт за него. В момента изпращачът може да избере един от четирите съществуващи транспортни режима - автомобилни, железопътни, авиационни или вода. Всеки от тези видове транспорт има своите плюсове и минуси, но автомобилите са най-популярни сред всички.
Транспортирането на стоки по шосе е най-удобно и надеждно. Автомобилите комбинират скорост и маневреност, способност за избор на маршрут, разнообразие от повдигащи способности и др. Разбира се, съдържанието на товари паркинг изисква специални условия и доста сериозни разходи. Въпреки това, те винаги се изплащат.
Автомобилният транспорт се използва за транспортиране на почти всеки вид товар - от най-простия до опасен. Вярно, за всеки тип товар има изглед автомобилния транспорт. Камионите се отличават с видове тяло. Най-често срещаната от тях е бордовата платформа. Този вид тяло се счита за основен и предназначен за транспортиране на почти всеки товар. Въпреки това, има още няколко вида каросерии, предназначени за транспортиране на определен вид товар. За парче и опаковани стоки се използват микробуси, за превоз на стоки в контейнери - контейнерни носители, за транспортиране на течни товари - резервоари, за насипни товари - самосвали и др.
Всички камиони могат да бъдат разделени на следните популярни категории тип на тялото:
1. Палатки, полуремаркета - най-често срещаният изглед за товари. Те са предназначени за повечето стоки. Можете да изтеглите този вид камиони отстрани и зад, което е много удобно. Средната носеща способност варира от 20 до 25 тона.
2. Хладилници, полуремаркета - Това са полуремаркета, оборудвани с хладилни инсталации, предназначени за превоз на нетрайни стоки. В хладилната единица можете да зададете температурата от +25 до -25. Средната носеща мощност на такива камиони е 12-20 тона.
3. Avtocut Това е кола и ремарке към него. Такива видове са много удобни при товарене и разтоварване и много функционални. Можете да носите практични товари, с изключение на дълго, както и да изисквате специални условия. Капацитет: от 16 до 25 тона.
4. "Jumbo" - Това са ремаркета с висок капацитет. Подът на ремаркето е направен под формата на буквата "G", както и намалява диаметъра на колелата, допълнителното пространство се съветва. Средната капацитет на такива ремаркета е до 20 тона.
5. Контейнеровоз - за транспортиране на контейнери.
6. Танкер - за превоз на течни и насипни товари.
7. Автово. - за автомобилния транспорт.
8. Зърно - за превоз на зърно.
9. Самосвал - за насипни товари.
Има и други специализирани типове тела. (Вижте видовете камиони (тяло, спецификация. Оборудване)))
КамиониС помощта на която се извършва транспортирането на разнообразие от споделени пътища, има няколко вида. Най-лесният и най-компактният от тях са т.нар доставка на камиони. Това са коли с намалена височина на товара. Пълната маса на такива автомобили съгласно правилата не трябва да бъде повече от 3,5 тона. Този тип камиони най-често се срещат тялото на автомобилния ван или полу-вратата с плъзгащи се странични врати за удобство на товарене.
Вторият общ тип леки камиони е пикап. Пикапите са модификация на обикновените леки автомобили със специално отворено тяло или специален модел с кадър шаси. Пикапите са особено обичани в Америка, където често използват фермери.
Камионите, които могат да се движат през общи пътища, обикновено са ограничени от аксиално натоварване.
Модификации Такива камиони са различни. Кабината на водача може да бъде разположена над двигателя, оформлението на тялото може да бъде Capal или Semi-Cup. Също така, камионите се различават по броя на осите - от две до пет, това се случва повече. Друг техническа разлика - сортове двигатели, които се използват за камиони. Те могат да бъдат всеки (бензин, дизел, газ, мулти-горив или хибрид). Традиционно камиони, които могат да се движат по пътищата обща употреба, Правя повдигащ капацитет от около 20-25 тона.
вижте класификацията на камиона:
Класификация на камионите
За транспортиране на стоки от пътни предприятия употребявани товарни подвижни състав: камиони и ремаркета за кола Различен капацитет за повдигане (на борда, самосвал, микробуси, включително изотермични, резервоари и др.), Високопроизводителни превозни средства, полуремаркерски трактори. Тази част от транспортната мрежа също има своята разклонена структура.
Класификацията на товарните превозни средства на различни основи е както следва:
По тип тяло
- затворен тип
- контейнер
- палуба
- хладилник (изотермално тяло)
- изотермален ван
- минибус
- отворен тип
- на борда
- самосвал
- cont. игрище
- aUTOTRANSPORTER.
- резервоар
- лесово
- трактор на Садел
В групи
I група
на борда на автомобили
(автомобили с общо предназначение)
Група II.
специализиран
(сметища, микробуси, хладилници, камиони за контейнери, полуремаркета, баластни трактори с ремаркета)
III група (условно) колички
Чрез броя на осите
- биаксиален
- три пъти
- четириос
- пет оста и повече
На аксиални натоварвания (на най-натоварената ос)
- до 6 тона включително
- над 6 тона до 10 тона включително
На колела формула
Според състава
- единично превозно средство
- моторна пътека:
- ремарке за кола
- автомобил-полуремарк
По вид двигател
- петрол
- дизел
За товароносимост
- малая
- в средата
- голям
- от 1,5 до 16 тона
- над 16 тона
Такива различни начини за класифициране се обясняват с необходимостта отделни параметри превозни средства, за да изберат последния по време на превоз на стоки въз основа на оптималната комбинация от ефективност, скорост на доставка, търговски пригодност, безопасност, капацитет, носещ капацитет и др.
Списъкът на посочените основания е приблизителен, тъй като може да продължи, въз основа на някои функционални дестинации на превозни средства, техните характеристики на производителността, спецификата на транспортираните товари и др.
В допълнение към горните методи за класификация, се въвеждат 025,270-66, класификацията и системата за обозначаване на системата на автомобилния подвижен състав са въведени. Така че по отношение на камионите възприети следната система за обозначаване на превозното средство (PBX):
1-ви цифра Показва класа камиони за пълната маса:
| Пълно тегло, t | Оперативно задание на автомобил |
|||||
| На борда | Трактор | Камиони | Танкове | Вентил | Специален |
|
| до 1.2. | ||||||
| 1.2 до 2.0. | ||||||
| 2.0 до 8.0. \\ t | ||||||
| 8.0 до 14.0. | ||||||
| 14.0 до 20.0. \\ t | ||||||
| 20.0 до 40.0. \\ t | ||||||
| над 40.0. | ||||||
Забележка. Класовете от 18 до 78 са архивиране и индексирането не е включено.
2-ри цифра Показва вида на PBX:
3 - Карго на борда или пикап;
4 - трактор за камион;
5 - самосвал;
6 - резервоар;
7 - ван;
8 - резервна цифра;
9 - Специално превозно средство.
3-ти и 4-ти номера Индексите показват последователността на модела;
5-та цифра - модификация на автомобила;
6-та цифра - Вид на изпълнение:
1 - за студен климат;
6 - Износ за умерен климат;
7 - Износ за тропически климат.
Нещо подобно моторни превозни средства Те имат в своето предназначение чрез тирешния префикс 01, 02, 03 и т.н., което показва, че моделът или модификацията е преходен или има допълнителна конфигурация. Пред дигиталния индекс за тази класификация, в повечето случаи е посочена нотацията за писмото на производителя (например Kamaz 5320). Наименованията на чуждестранни марки автомобили в повечето случаи се състоят от азбучен обозначение на марката на производителя и фабричната последователност на модела и модификацията.
Понастоящем наименованията, приети в международните изисквания за сигурност (правила на ООН), разработени от Комитета на Европейската икономическа комисия на ООН, стават все по-разпространени. В съответствие с горните правила се приема следната международна класификация на товарните PBXs:
| Категория PBX. | Тип на PBX. | Пълно тегло, t | . \\ T |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| N1. | PBX с мотор, предназначен за превоз на стоки | До 3.5. | Камиони, специални автомобили |
| N2. | Над 3.5 до 12.0 | Камиони, автомобили трактори, специални автомобили | |
| N3. | -»- | Над 12.0. | -»- |
| 01 | PBX без шофьор | До 0.75. | Ремаркета и полуремаркета |
| 02 | -»- | Над 0.75 до 3.5 | -»- |
| 03 | -»- | Над 3.5 до 10.0 | -»- |
| 04 | -»- | Над 10.0. | -»- |
Класификация на търговски камиони в САЩ
В Съединените щати класификацията на търговски камиони се основава на размера на общата маса на пътния влак (разрешено максимално тегло). Класове на автомобили - от 1 до 8. По-широко разпространени автомобили, разделени на администрирането на федерални високоскоростни пътища от транспортния отдел, а именно първия, втори и трети клас са леки камиони; 4.5, и 6 - камиони със средно натоварване, седмия и осми - тежки камиони.
Клас 1.
Разрешената максимална маса от първокласни камиони варира от 0 до 2722 кг. Като пример, такива автомобили имат Ford - Ford Ranger, в GMC - Canyon.
Chevrolet colorado / gmc canyon
Клас 2.
Разрешената максимална маса от втора класа варира от 2722 до 4536 кг. Например, Dodge Dakota или Ford F-150. Употребявани автомобили са разделени 2A клас с разрешена максимална маса от 2722 до 3856 кг и 2б клас - с капацитет за повдигане от 3856 до 4536 кг. Към класа 2а. Обикновено включват леки камиони и класови автомобили 2б. - Това е по-ниската класа на тежките превозни средства, тя се нарича клас на леки тежки превозни средства.
Клас 3.
Разрешената максимална маса от превози от трета класа варира от 4536 до 6350 кг. Пример може да служи Dodge Ram. 3500, Ford F-350 и GMC Sierra 3500 като двойно задно колелои с един. Hummer H1 е пример за товарен автомобил от трета класа с нито една задна ос с разрешена максимална маса от 4672 кг.
Hummer HMC4 (1992-2002)
Клас 4.
Разрешената максимална маса от четвърти клас камиони варира от 6351 кг до 7257 кг. Пример е FORD F-450 и GMC 4500.
Клас 5.
Разрешената максимална маса на петия камион варира от 7258 до 8845 кг. Примери са международни автомобили MXT, GMC 5500 и FORD F-550.
International XT (снимка: Andrew Fresh www.flickr.com/people/ [Защитен имейл])
Клас 6.
Разрешената максимална маса на шестия камион варира от 8846 до 11793 кг. Пример за това е международният Durastar, GMC Topkick C5500 и автомобили FORD F-650.
Клас 7.
За да управляват автомобили от седмия клас и по-високи в САЩ, се изисква лиценз от категория Б. Неговата максимална маса от 11 794 до 14969 кг.
Камион Kenworth Heavy Dump (Снимка: Ky Macpherson)
Клас 8.
Разрешената максимална маса на камионите от осем класа 14 969 кг и повече. Към този клас включва и всички товарни трактори с ремарке.
Леки камиони включват камиони от клас 1-3.
пример: Ford F350
Средносрочните камиони включват камиони от клас 4-6.
Пример: Isuzu FTR
Безшумните камиони включват камиони от клас 7-8.
Пример: Freightliner Business Class M2 106
Класификация на автомобила за товароподемност в тонове
Когато светлите камиони започнаха да се произвеждат за първи път, те се класират според полезна носеща мощност в тона, например, ½-, ¾ и 1 тон. Ford Ranger, Chevy S-10 и GMC S-15 принадлежат към автомобили с капацитет за повдигане на една четвърт тон. FORD F-150, CHEVY 10, CHEVY / GMC 1500 и DODGE 1500, техният капацитет за повдигане - половин дъно. FORD F-250, Chevy 20, Chevy / GMC 2500 и Dodge 2500 - три четвърт от тон товар може да носят. Шасис Chevy / GMC окачване (¾-тони) е основата за развитието на леки и тежки превозни средства; FORD F-350, Chevy 30, Chevy / GMC 3500 и Dodge 3500 са монофонични автомобили.
Подобни схеми съществуват за микробуси и рамкови SUVs. (например 1 тон Dodge van и GMC крайградски с товароносимост от половин едно), автомобили за средно натоварване: полусъбен FORD F-450 и някои военни автомобили, като Omnipresent 2.5-тона камион " дуйка- и.- а.- половината."(Prim. Prort. време за камиони на виетнамската война)
С течение на времето това натоварващата способност за камиони е нараснал, а сега диференциацията по тегло в тона е не повече от разговорната версия на класификацията на автомобилите.
КласификацияколивЕвропейски съюз.
Класовете камиони в Европейския съюз са малко по-различни от американския. Клас на лиценз B ви позволява да управлявате кола с разрешена максимална маса от не повече от 3,500 kg. А ремаркета не надвишават теглото на 7,500 kg, а собствениците на лиценза за клас могат да контролират ремаркето с тегло над 7 500 кг. Такива автомобили обикновено се наричат \u200b\u200bлеки търговски превозни средства, например, Ford Transit., Mercedes-Benz Sprinter и Fiat Ducato.
Лицензът на LCV в Съединените щати ви позволява да управлявате кола 1, 2 клас с максимално тегло не повече от 3,500 кг. Лицензът на ЕС трябва да бъде C1 (за леки управлението на камиони), а в САЩ - това е за 1,2,3 или 4 клас автомобили и ремаркета с тегло не повече от 7,500 kg. Лицензът C1E ви позволява да контролирате ремаркета с тегло повече от 7,500 kg. Лицензиите C1 и C1E ЕС могат да получат зад волана на камиони 5 степен с разрешена максимална маса, която не надвишава 7 500 кг, и да контролира автомобил с маса над 7 500 кг, ще се изисква LGV лиценз. Собствениците на лиценз от клас C в Съединените щати могат да контролират камиони от 1 до 8 клас, но има ограничения на теглото до 7 500 кг или повече от тази маса. LGV и CE лицензите позволяват да се контролират ремаркета с тегло над 7 500 кг. Пример за превозни средства за управление на LGV лиценз е SCANIA P-Series, Volvo FH и DAF 95XF.
По местоназначение автомобилите са разделени на пътнически, товари и специални.
Леки автомобили са предназначени за превоз на пътници, товари - за превоз на стоки. Специални автомобили не извършват транспортни работи, т.е. Не транспортират пътници или товари.
Леки автомобили с капацитет до 8 души, които не преброяват водача, принадлежат към пътника. Над 8 души - до автобуси.
Камиони могат да бъдат с общо предназначение или специализиран . Камиони с общо предназначение имат необработен корпус, който може да бъде оборудван с дъги и тента. Специализирани камиони са предназначени да транспортират определен вид товар.
Автомобили могат да се управляват с ремарке, полуремарке или трейлър-рогос .
Ремарке - Това е теглено превозно средство без водач, в който само малка част от общата му маса се предава на теглещ автомобил.
Полу ремарке - Това е теглено превозно средство без водач, значителна част от общата маса, която се предава на теглещ автомобил.
RoSpascular ремарке - Това е ремарке, предназначено да транспортира дълги товари, често с изтеглени дължини.
Индексиране. Състав: А - еднооснова ремарке; Б - двуосно ремарке; ремарке в Rapup; G - двуосно полуремарке
До 1966 г. в СССР всяка нов модел Колата е индексирана с букви, обозначаващи производителя: газ - Gorkovsky Automotive Plant (G. Nizhny Novgorod.); Zil - фабрика на име Лихачева (Москва), Краз - Кременчуг автомобилна инсталация (Kremenchug, Украйна) и фигури, и авторитет на Горки бяха разпределени фигури от 1 до 99, растителното растение Лихачев - от 100 до 199, Kremenchug Automobile Plant - от 200 до 299 и т.н. През 1966 г. секторният нормален нормален е приет 025270-66 "Класификация и система за обозначаване на автомобилния подвижен състав, както и агрегати и възли, произведени от специализирани предприятия", които не само класифицира автомобили. Въз основа на него 025270-66 е приета система от проектиране на автомобили, ремаркета и полуремаркета.
В съответствие с тази система всеки нова кола Благодарение на съкращението на производителя и има цифров индекс, състоящ се от четири, пет или шест цифри, които две цифри могат да се използват чрез тире.
Цифровият индекс на автомобила (ремаркер, полуремаркер) трябва да бъде пуснат от втората цифра.
Втората цифра показва вида (изглед) на автомобила:
1 - пътнически автомобил; 2 - автобус; 3 - камион (общо предназначение); 4 - камион; 5 - камион; 6 - резервоар; 7 - ван; 8 - резерв; 9 - специален автомобил.
За ремаркета и полуремаркета, втората цифра е индикатор за вида на ремаркето (полуремаркер), като правило, съответстващо на вида на трактора.
1 - ремарке (полуремаркер) за леки автомобили; 2 - ремарке (полуремаркер) за автобус; 3 - ремарке (полуремаркер) на товар (общо предназначение); 4 - не се прилага; 5 - ремарке ( Полуремарке) сметища;
Първата цифра показва класа на колата.
Автомобилите се класифицират чрез работния обем на двигателя.
Камиони - за пълната маса.
Автобуси - на обща дължина.
В съответствие с секторните нормални, автомобилите се разделят на 5 класа в зависимост от обема на двигателя (Таблица 1).
В съответствие с секторния стандарт е 025270-66, камионите са разделени на 7 класа в зависимост от общата им маса (таблица 2).
В съответствие с индустрията нормална, тя е 025270-66 автобуса, разделена на 5 класа в зависимост от общата им дължина (Таблица 3).
За ремаркета на първата позиция на цифровия индекс (клас), цифрата 8 е посочена.
За полуремаркета номер 9 показва на първата позиция на цифровия индекс.
Третата и четвъртата цифра показват последователността на модела. Номерът на последователността се присвоява на модела от производителя.
Индексът може също да включва петата и шестата цифра.
Петата цифра показва, че това е модификация, а не основен модел. Шестата цифра показва версията на изпълнение, например:
за студен климат - 1;
износ за умерен климат - 6;
износ за тропически климат - 7.
Някои автомобили имат номера на обозначението си 01, 03, 04 чрез тире след основния индекс. Това предполага, че моделът или модификацията има допълнителни конфигурации или са преходни.
Например: VAZ-21703 (фиг. 2). VAZ кола - произведена от Volzhsky автомобилна фабрика (Tolyatti). Фигура 1 На втората позиция на индекса означава, че тази кола е пътник, следователно тя се класифицира от работния обем на двигателя. Фигура 2 на първата позиция на индекса означава класът на автомобила - работният обем на двигателя е от 1,3 л до 1,8 литра. Номер на модела 70. Модификация 3 (двигател VAZ-21126, работен обем 1.6 L).
Kamaz-5410 (фиг. 3). Автомобил Камаз - продуциран от Kamsky Automobile Plant (Naberezhnye Chelny). Фигура 4 на втората позиция на индекса означава, че това е автомобилен трактор, следователно е класиран за пълната маса. Фигура 5 на първата позиция на индекса означава класа на автомобила - пълната маса (като се вземе предвид товарът върху седлото) от 15 тона до 20 тона. Модел номер 10.
