Моделите на Kia Rio в нашата страна имат много почитатели. Практическа, удобна кола в града и на пистата отлични показателиРазлично с надеждността. Разбивките в колата рядко се случват, основните текущи разходи на собствениците попадат върху горивото. Ясно е да разберете какъв бензин да запълни Kia Rio е дали си струва да се спестява.
Бензин за Kia Rio, какво по-добре
Всеки специалист ще каже, че при избора на гориво най-доброто позоваване е препоръката на производителя.
Според инструкциите бензинът в KIA RIO може да бъде излепан 92 или 95. Въпреки това, много собственици придобиват кола от ръцете, такъв асистент може да не е на ръка. Следователно изборът на гориво се извършва по своя преценка.
Собствениците отбелязват, че 95 бензин осигурява автомобили най-добър говорител. Разликата на това гориво е наличието на добавки тип етер. Тези вещества се изгарят ниски температуриот бензина. Следователно използването на гориво 95 може да осигури и спести гориво.
Заслужава да се има предвид, че качеството на бензина зависи пряко от добрата вяра на производителите. Липсата на твърди разпоредби за броя на добавките им позволява да добавят компоненти по своя преценка. Ето защо, когато избирате гориво, трябва внимателно да следвате реакцията на машината, ориентирайте се към "нейното мнение". Често качеството на 92 бензин е по-високо от Ai95.
Според проучването, в което участваха повече от хиляда собственици на Kia Rio, оценката на популярността на видовете горива е както следва:
Собствениците, които са решили колко бензин без страховете могат да бъдат изливани в Kia Rio, дайте предимство на горила Газпром.
Необходимо е да се смята, че трайността на автомобила не е засегната от гориво, но и масла, които се използват за двигателя и скоростната кутия. Изборът им също заслужава отговорен подход.
Правилни масла за Kia Rio
Както за бензин, така и за масло, производителят в инструкциите оставя определени препоръки. Тъй като моделите Kia Rio са постоянно модифицирани, видовете двигатели, масла за версии, създадени в различни години, се препоръчват, различни. Изискванията за качество нараства през годините. Загрижеността препоръчва следните смазочни материали:
Виж интересно видео Според тази тема
Хечбек се появява в линията на Рио през 2012 г. и сега той избира всеки пети купувач. В технически план Fiftemer повтаря напълно седана. Да, двете цени на двете версии са еднакви. Разликата е, че люкът не разполага с най-евтината конфигурация и по дължина е по-къса от 250 mm поради съкратения задник. Ето защо, ако вярвате на сухите числа, багажникът на люка е по-малко просторен (389 литра срещу 500). Но тази разлика с лихвата се изплаща с по-висока практичност на тялото на пет врати. В допълнение, такава модификация дава на задните пътници повече от пространството по височина
Без значение колко хладно и за три години производство и живот Русия Рио. Последният, третата в сметката, поколението построи добра кариера. Днес тя е най-популярният KIA модел, който е в квадратница за продажби на нашия пазар, третата линия - веднага след легарската гранта и относителния Hyundai Solaris. Например, от януари до септември 2014 г., Kia успя да приложи малко повече от 66 000 екземпляра на Рио. Освен това, въпреки общия спад в търсенето, купувачите за тази компактна кола, намерени само малко по-малко от година!
Рио, за разлика от ностлатформалния Hyundai Solaris, все още не е имал модерни прожектори и светодиодни светлини. В същото време текущата оптика на главата Рио подчертава пътя много посредствен: бие наблизо, "изгаряне" мрачно ... отчасти ситуацията се запазва от мъгла, но те само поставят хечбеките с двигател на 1,6 литра в 1,6 литра Луксозното изпълнение (от 585 900 рубли)
Каква е тайната? В края на краищата, изглежда, тази кола е най-подходяща за илюстрация на народен удар "Как сте били толкова, толкова сте останали." Например, същият соларис вече е получил фаровете на проекторите и модерните светодиоди на текущите светлини и обикновено се трансформира външно ... и Рио изглежда все едно, както за първи път е дошъл в теста "Auto mail.ru" през 2011 година. В същото време, експертите не се уморяват да ни повтарят, че съвременните обществени купува автомобили, най-вече очите. За дизайна имате предвид. Но руснаците са всякакви научни изследвания и маркетингови теории, изглежда, не се притеснявайте. Както и ценовия въпрос. Спомняте ли си как е започнал всичко това? С оскъдни 399 хиляди рубли, която някога е поискала дилъри за основния рио, макар и предишно поколение. И сега за Рио, макар и в пълен смлян, дилърът ще изисква ... почти 700 хиляди! Имайки на ръцете си тази сума, е напълно възможно да се извика като голф клас като Opel Astra. или Skoda Octavia.
Стилни детайли на екстериора като решетката на радиатора под "Черния хром", главно включени в разреждането на опции. Например, полирани алуминиеви джанти с гума 195 / 55R16 са само в максимална конфигурация Премиум за 699 \u200b\u200b900 рубли. И рационализираните четки за чистачки и пълнеж "хриле" на предните крила - атрибутът Rio, започващ с престижната версия за 619,900 рубли
Но те не могат да спорят с фактите - малката корейка все още се отклонява добре. И ако го разберете, има обяснение за това. Цената изглежда висока? Така че помислете за инфлацията - спечелена модели на Ваз И тези до половин милион марки бяха лекувани. Повече никой не прави най-добрата версия на избора. И, например, "средното" изпълнение на комфорт с 1,4-литров двигател (107 сили) и картечница за 567 900 рубли, вече ще имат необходимия минимум под формата на климатик, "музика", ABS, дискови спирачки " В кръг ", отоплителни огледала, седалки и дори волан (!). Да, и дизайнът на немски Петър Шрейра не е остарял. В допълнение, Rio всъщност се актуализира почти всяка година: декорацията на кабината се променя, бяха поставени гама цветове, списъкът на оборудването бе попълнен ... само корейците не бяха публикувани.
- С нова шестстепенна "машина" (комбинирана само с 1,6 l двигател) Рио хвърли малко тегло, тя се превърна в 0,1 с по-бързо ускорение до "стотици" (11.2 и), повиши максималната скорост с 7 км / ч (до 185 км / ч) и намален горивен апетит с 0,1 литра (до 6.4 л / 100 км). Подобряване на оскъдните, но усещанията говорят за обратното - вози актуализирания Рио по-хубав от предшественика с четиристепенна трансмисия на архаиката
- Можете да регулирате работата на шестстепенна автоматична трансмисия, само един лост за люлка напред в Pseudo-Building Mode. Няма покорни венчелистчета, спортни бутони също
Плюс, трябва да вземете още две важни фактори: От 2012 г. Рио е на разположение и с бод на хечбек с пет врати. И през втората половина на 2014 г. се появиха нови предавания на по-стари версии с мотор 1.6 литра: шестстепенна механика и автоматична. Така че в компактен клас сега не само Volkswagen Polo или, например, Chevrolet Cobalt имат привилегии под формата на съвременни предавания.
Като цяло, три години по-късно натрупаха много причини да поканят Kia Rio. покажете себе си в нашия дългосрочен тест. И "Auto mail.ru" взе кола с нова автоматична кутия. И малко по-късно ще го направим сравнителен тест Седана с конкуренти, но все още разпознава с хечбек.
Пълна "музика" е лишена от сензорен екран, но доволен от логическия контрол и изненадващо не е зле за бюджетната система. Между другото, той ще стои вече на второто от началото на ценовия списък на конфигурацията (527 900 рубли). Освен това, за CD / MP3 / USB и бутоните на волана няма да плащат допълнително. В колата за 619 900 рубли ще има шест високоговорителя и в горната версия - bluetooth протокол За свързване на мобилен телефон
Веднага затворете проблема с цените: Рио с четири и пет врати са еднакво, стотинка в една стотинка (разликата е само, че люкът не се предлага в най-евтината конфигурация). Така че трябва да изберете тук единствено с тази позиция, която тялото ви харесва повече. Получихме топ пет години за 699 \u200b\u200b900 рубли. Много скъп! Но в тази кола има буквално всичко: климатичен контрол, сензори за паркиране, непобедим достъп, Bluetooth протокол за свързване на мобилен телефон и дори частично кожен крайнен панел. От Тоня Дерматина на седалките корейци (честта на тях и похвала за това!), За разлика от китайците, те отказаха, но на "торпедо" такива включвания изглеждат подходящи. Ако само защото изглежда престижно и няма да е бързо да се дърпа. Ето защо, ако състоянието и пълненето на автомобила е по-важно от неговия размер - горната Рио е доста подходяща. Голф клас за тези пари ще бъде празен, като джоб на скитника.
- Интериорът на горната Рио е коктейл от твърда пластмаса на различни текстури, тъкани и кожени вложки. Изненадващо такъв еклектичен изглежда органично. Според мен това е един от най-приятните салони в компактен клас. Но без коментари това не струваше. Минаха три години, а корейците никога не са правили корекцията на волана. Столовете също не са най-успешните: твърди и плоски, които те не осигуряват надлежна подкрепа. И пластмаса лесно се надраска и бързо губи чист вид.
- Със същата база на хечбека, леко просторен седан в задната част на кабината: конфигурацията на покрива добави двойка сантиметри височина. И тук е почти дори подът, но няма атрибути на комфорт, с изключение на шкафа и подаването на въздух до краката, не.
- Започвайки с престижната версия за 619 900 рубли, фотьойли и вложки за врати се извършват от чистата Tex мръсотия-репелентна тъкан. Въпреки че, да бъда честен, нямаме специални предимства - също така е лесно да се замърсят, а също и с трудности, както и обичайната тапицерия. Но е невъзможно да се откаже тази опция - всички конфигурации в Rio фиксирани
И какво дадоха тялото на Рио с пет врати? Тук ще се коригирам - не дадох, но отнех. В края на краищата, на пръв поглед, е забележим, че Хачку е спрян от опашката като доберман. Така че е - със същото база данни на колелото от 2570 mm, дължината на петгодишната на впечатляваща 250 mm е по-малка от тази на седана (4120 mm срещу 4370 mm). И единствено поради съкращаването на задните набъбване. Някой ще го счита за удар за престиж, но мисля, сравнения в духа на "Кой е по-дълъг" за всички нормални хора, завършили детска градина. Говорете, претърпеният обем на багажника? Формално, да - имаше 500 литра, това е 389. Това е просто да се използва товарното отделение на хекача. В допълнение, гърбовете на задния дивани са сгънати в съотношението 40:60 (плащат допълнително за тази възможност, между другото, не е необходимо). Да, тя може да се похвали и седан, но той има тясна и ниска скорост Лаз към салона - усилвателите на тялото се намесват. И хечбек се превръща в миниатюрен ван по време на такава операция. Така че доказателството: първият опит да се потопите в детския седан електрически мотоциклет Fiasco страда: той не го е изкачил обратно, нито през вратите ... Poddveka го взе без никакви проблеми и дори място за чанти. С други думи, това е този Рио най-универсален. Друг зад гърба на задния диван в гладковия етаж се развива - би било доста добро.
- Багажникът се отваря или дистанционно (с ключ с ключ) или на ключа на вратата. Лостът в кабината няма хечбек.
- Предварително включени сензори за паркиране на фасай топ пакетНо необходимостта от нея и големи, не. Задна врата Люк почти вертикален, с голямо стъкло, така че дори един начинаещ може лесно да усети размерите на машината
В допълнение, люкът е донякъде просторен за задните пътници. Как така?! В края на краищата, базата на колелата е същата?! Вярно е, но фимеленият покрив няма такъв пуст, който позволи инженерите да дадат няколко допълнителни сантиметра над върха на хората. Вярно е, че би било по-добре, ако разработчиците помислиха за микроклимата. Нашият Рио намери първите студове, а на сутринта жителите на втория ред често се оплакват до студа, макар че отпред беше вече топло. Въпреки това, е ясно: до краката на задните шевове, въздухът се сервира на отделни канали и няма друга вентилация в "галерията". Така че го затопля по-бавно и не толкова равномерно.
- Големи, това улеснява зареждането на обемисти неща - в този хечбек, седанът повтори безусловно. Правилната форма на отделението е нарушена само чрез откриване на колесни арки. Задната част на задния дивана може да бъде сгъната в части, но плавният етаж няма да работи
- Оборудването Kia Rio включва пълен "изгаряне" и набор от инструменти - и колкото повече в дългия път няма да бъде излишно. Но ние, за щастие, всичко това не е полезно - корейски не се отпусна дори в руската пустиня
На курса и двете версии също се отличават, въпреки че не се вижда от характеристиките. Сухите фигури ни казват, че седанът и хечбек ускоряват еднакво, консумират равномерно количество гориво и т.н. Е, че опциите от пет врати от 1.4 под капака на 5 кг и максимална скорост Те имат малко по-ниска. Но това са нюансите, които определено няма да забележат обикновения живот. И ако използвах Рио само в града, със сигурност ще се изплъзне от мен и по-важно нещо. Въпреки това, в началото на септември отидохме в Киа до началото на ралито "Псков". И след състезанието не пропуснах възможността за опаковане на хечбека на шлопературата близо до границата с Естония. От гледна точка на надеждността колата успешно поддържа теста: с изключение на това, че малък "крикет" в кабината е излязъл, което скоро мълчеше. Суспензията също работи адекватно: пътниците бяха доста шокирани, хетчбекът беше усукан нагоре и надолу, наляво - ляво, но преди разбивки и твърди удари, той дойде само върху най-екстремните нередности. И увеличаване до 160 мм разрешение допринесе за факта, че пластмасовата защита агрегат на властта Никога не докосваше почвата. С други думи, за добър търсещ път "корейски" е доста подготвен.
Но за начинаещ шофьор - не много. Моят съвет към тези, които избират люка Рио към ролята на първата кола - не се скитват на стабилизационната система. Жалко е, че тя отива само в най-добрата версия за същите 700 хиляди ... машината се държи в "цивилни" режими, но ако се появят на пътя (и дори в моста), се появяват удари, хечбек започва да скочи от траекторията. В допълнение, 1,6-литровият двигател прави колата доста бърза, но просто гуми nexen. върху хлъзгаво покритие (независимо дали е почва или мокри асфалт) Не винаги може да се гарантира надежден съединител. Първоначално всичко е безопасно: когато има скорост на входа, Рио започва да плъзга външната ос. И ако газът е леко намален - колата ще се върне към предишния курс. Но си струва да хвърлите педал рязко (такъв често се случва, когато новодошлите са уплашени) Рио незабавно започва да разгръща кръстопътя. За да "хванете" колата и да я върнете към правилната траектория, се изисква известно умение (седан в такива режими, между другото, малко повече се оплакват). Помислете за това.
Дългогодишно пътуване до няколко хиляди километра разрешено да провежда друг експеримент. Какъв бензин да запълни - 92-ра или 95-та? Този въпрос за форума за любителите на Рио е отдаден едва ли за най-популярната тема. В крайна сметка KIA официално признава и двата сорта. Така че, в една посока използваме 95-то гориво, обратно - 92-та. Проследяването е същото, и трафикът ... резултатът се оказа доста неочакван. Среден поток В първия случай, възлиза на 8,3 л / 100 км, а през втория - 8.1, дори като се взема предвид фактът, че един доста тежък пътник се присъедини към нас. В същото време 92-ият бензин е по-евтин и аз не забелязах никакви промени в работата на двигателя: няма детонация, тягата е уверена, овърклок е дори ... Оказва се, че корейците първоначално са си поставили двигател до бюджетното гориво и използването на скъпи ползи от собственика няма да даде.
Новото "автоматично" е много достоенско нещо! Нека все още няма режим на спорт, който ви позволява да натиснете бутона, за да развеселите предаването, но сега няма такава спешна нужда. Взети от старши модели Sportage и CEE'D шестстепенната единица е надарена с по-широк и плътен брой предавки, който позволява на електрониката да избере оптималния алгоритъм за поддържане на двигателя в тона. Това се потвърждава от номерата - максималната скорост се увеличава от 178 до 185 км / ч, ускорението до "стотици" намалява с една десета от секунда - до 11.2 с. Да, еластичността се превърна в малко по-добро - ускорение от 80 до 120 км / ч в актуализирания Rio отнема 8.4 c срещу 8.5 по-рано. Но, повтарям, разликата в усещанията е от съществено значение. Да, оставаше замисленост на светлината в началото на Dowver, но за достъпник модел Това е доста нормално. Вярно е, че корейците обещаха да намалят разхода на гориво, но в града не е особено забележим. Ако пълзят през задръстванията, Рио лесно яде за всеки 100 км от 12-13 литра гориво. Съгласен съм, много за компактна машина с четирицилиндров двигател 1.6 литра.
Пс.. С.. Не забравях това дълъг тест Това предполага историята, включително неизправностите на автомобила. Просто този път нямаше. Изобщо. Московски задръствания, провинциални праймери, периферни устройства работи KIA. Rio изложи пет с плюс - не един неуспех!
Пс.. Пс.. С.. Въпреки че не се е случило едно неудобство - дилърът забрави да регулира фаровете и дори в лекия режим със сляпо сляп. Така че, когато купувате нова кола, ви съветваме да проверите осветлението на място, така че да не трябва още веднъж пътуване с услуга.
Юрий Уроков
Снимка Viktor Borisov.
Пуснете навън кола Kia. Рио не се е променил, но вътрешните промени силно засегнаха както динамичните свойства, така и естеството на колата и апетита му в бензиновия план. През последните три години моделът на последното поколение показа отлични резултати от продажбите в Русия. Знаете ли, че Рио е на трето място от броя на продадените автомобили? От януари до септември бяха продадени около 66 хил. Рио.
Търсенето в сравнение с предходната година със сигурност е по-малко поради валутните проблеми, но намаляването на продажбите е минимално. Да купя нова колаНеобходимо е да се проповядват да изучават всички тънкости. Днес искаме да говорим за това как си струва да се налива бензин в Kia Rio. Ще опитаме наличен език Обяснете принципа за избор на марка за гориво и да направите подходящи препоръки.
Веднага си струва да се каже, че "предпочитанията" на последното поколение на автомобила са се променили, защото електроцентрали бяха преработени и модернизирани. Например, през 2014 г., изборът на нови скоростни кутии се появи за Rio с 1.6-литров блок: автоматична трансмисия или механика. В резултат на това също се промени работата на двигателите, в резултат на това - няколко допълнителни коня. Но ние се отдалечаваме от темата. Основният въпрос, който трябва да решим, е, че бензинът струва да се налива резервоара за гориво?
Избор между 92 и 95-та
Ако отворите ръководството на тази кола (и не само последно поколение), тогава ще видите, че Kia Rio може да яде 92-ия бензин и по-висок. Тук е въпрос, изсипете препоръчания клас или все още харчите пари за 95-то и да получите най-добър резултат. Между другото, често се обсъжда, че 95-та в Русия е равна на 92-ра в Европа и САЩ. Да, трудно е да се спори с това - нашето гориво е по-ниско от чужбина. Но паспортът е написан за руски шофьориСледователно трябва да се вземе предвид качеството. А 92-ият бензин е 92-та, сякаш глупак не звучи.
Така че знаем кой бензин може да се излива. По-ниските сортове с по-ниско качество не се използват по две причини:
- Колата няма да може да извлече пълна сила.
- Двигател носене I. горивни системи Ще тече много по-бързо, отколкото бихте искали.
И как вървят нещата с 95-ти? Този въпрос ще помогне на експеримента на един киа собственик Рио 2014. Той се крие във факта, че човекът се движи в едната страна с 95-то гориво, а в обратния път варират 92 марка. Разбира се, нямаше смесване и зареждане с гориво с помощта на контейнер, когато резервоар за гориво Нищо не остана. Стил на езда, трафик, пътно покритие И самата писта не се промени.
За нас резултатът се оказа неочакван. Когато пътувате до точката "А", разходът на гориво е 8.3 литра на 100 километра. Пътят назад беше придружен от следните номера: 8,1 литър на 100 километра. Според тестовете той не забелязва никакви промени в двигателя. Тягата остава същата като с 95-то място, беше равномерно ускорение, нямаше детонация. Като цяло, той е по-печеливш и по-рационален да използва повече бюджетен бензин.
Този резултат предполага, че корейските инженери първоначално създават двигателя до потреблението на бюджетно гориво. И това не е изненадващо, защото самата кола е бюджет. Логично е да се предположи, че ако искате да отидете на 95 евро, тогава няма промяна. Що се отнася до 98-та, тази адска смес е предназначена за мощни агрегати, така че тази марка не си струва да се обмисли тази марка като опция за Kia Ria. Благодарение на този опит, знаем кой бензин трябва да се излива в Kia Rio.
Но за доверие, препоръчваме да провеждате подобен тест, защото В някои форуми има съобщения, че колата, която се движи по 92-ри и започва да реагира бавно на педала на газ. Нашето мнение: Проблеми с двигателя или със своите системи. Може би трябва да се свържете с сервизния център, да проверите входни клапани, дюза и др. В края на краищата, не в празни корейци, пише в паспорта "92", и опитът, описан по-горе, потвърждава това.
Основното е, че горивото няма повече от 10% етилов алкохол в неговия състав. Ако този елемент е по-голям от нормата, тогава е по-добре да не го излевате в колата си. Ако не сте сигурни за наличието или отсъствието на етилов алкохол, винаги можете да отидете на мястото на зареждане с гориво, където зареждате и прочетете характеристиките на всяка бензинова марка.
Днес шофьорите по-често използват гориво, при което октанов номер 92, защото е по-евтин. Наскоро бяха проведени много проучвания как един октанов номер влияе върху работата на двигателя и е точно този брой, които се определя качеството на горивото.
Можем да забравим за езда при високи скорости с нисък бензин октанов номер. Колкото по-нисък е броят, толкова по-малък разход на гориво, но машината с такава запалима няма да работи за цялата сила.
Предимства на AI-95
Водачите, които вече са опитвали и другото гориво могат с пълно доверие да заявят, че има разлика и смятат, че дори може да има неопитен шофьор. При 95 бензин превозно средство По-бързо ускорява и вече е потвърдено от научни данни, агрегатите на работниците са по-малко носещи, колата става по-маневреност.
Не само времето за ускорение с 95 бензин се намалява, но и скоростта на колата може да вкара повече.
Недостатъци на AI-95
Цената на AI - 95 не позволява някои собственици на автомобили да използват постоянно това гориво. Kia Rio. бюджетна машинаТя обича факта, че тя не изисква много разходи, включително услуга. Във всеки случай ще се използва бензин по тип 92 или 95 до Kia Rio зависи от вашия бюджет. За да се увеличи експлоатационният живот на автомобила, все още се препоръчва 95-ият бензин.
Kia Rio Botanist\u003e Logkbook\u003e Какво да попълните петрол В Kia Rio 3? Проблемът за избор 92-95-98
От първия ден на покупката, озадачен от този въпрос. Макар че не е ясно и не е ясно (ние не четаме наръчниците, рядко седим на форумите), реших да излея Лукойл 95 (не е екко, но редовно, т.е. обичайно, без добавки за детергент). Защо Лукойл? Да, защото съм в Форд 1 Лил Лукойл, 92, нямаше проблеми. И ако те напълно се ровят в причините, тогава Газпромът 92 беше напълнен. Помним бензинов филтър На новото, заминаване 2 години и реши да го погледне отново, видях, че филтърът на цвета като много силно заваряване в кръг с чай, частиците присъстват в черно, колата е разочарована, схваната на Xx. Дюзите чисти. Оттогава беше решено, че на Газпромнет - вече не съм крак. Бонусите бяха отписани, излята в контейнера, пътуваха от Лукойл 92 и продадоха колата, уплашиха, че Б. Лукойл 92 се излива с останалите - като късмет, на собствения им опасност и риск.
Сега това означава, че аз попълвам Kia Rio Lukoil 95, колата не е достатъчна, че яде като кон, в града до 14.5л, пистата - 8-9, така че започна да усеща подложката на колата. Е, това може да изглежда. Карах на 100 км от Екатеринбург, Лукойл наля 98 (опит) - потреблението падна малко, разбира се. В задръстванията - без значение какво петрол Изгорете това 92, че 98. Аз се върнах, кухи 95. Джаки Чан мухи! В паника, аз търся смърч с приятели, намирам, сканирам - грешка 1, 2 ламбда (P0420). Аз сменям Lamda до Бошевски, края на Кодекса 537, Нулирайте грешките, горивото Gazpromneft 95 G-Drive. Полетът е нормален, без грешки. Пътуване по него 200 км, без грешки. Запълнен 92 Лукойл - отново грешка.
Подобни новини
Какъв бензин попълване 92 или 95 в Solaris Rio Spectra Vaz
Какво бензиново зареждане с гориво 92 или 95 в Hyundai Solaris Kio Рио. Spectra Vaz.
Какво да запълвате петрол В AUTO 92 или 95
За хора, които се наслаждават на правилния път, няма нужда да се притеснявате.
Чрез размисъл, ако Ларби е нов, той ще бъде виновен или катализатор, или петрол. Той намери цените на фърмуера от 2 евро (2 ламбда, разселени) от 10 tyr. Калай И все още трябва да избиете катализатора, да залепите формата на пламъка, още малко работа. Отбеляза. Четох интернет, поставих палубите на 2-ри ламбда. Механични, електрически. Механичните са различни: с катализатор и прост, с дупка. Най-интересното е, че с Екичане, тягата не изчезва, скоростта на потока е още по-малко! Няма проблеми, само лампата е затегнато. Аз поръчах щракване с катализатор - 600r.
Подобни новини
Мислите ми са: че изпускателната тръба след катализатора ще отиде във втория ламбда през друг мини катализатор. И да се заблуждава дълго, така че самият сензор е 3 см освен това, от кухината изпускателната тръба. Тези. Показанията трябва да бъдат по-добри, по-стабилни. Решен - поставен. Карах на Газпром 92 1000 км - няма проблеми.
Попълнен в региона Челябинск на Zyuratkul 95 (на цена по-евтина от 92 в Лука, GPN.). През 300км сканирано - отново грешка в мозъка 0420. Джаки не гори.
Прочетох инструкциите - излея 95. На капака на резервоара - 91.
Подобни новини
Измити с избора на 92, 95, 98 бензин и пълнеж. Да, правилно прочетете: 4.2 от 10 американци мислят така. Айнщайн веднъж каза: "Само две неща са безкрайни: вселената и човешките глупости, и не съм сигурен за първия." Карл Попър имаше подобна забележка: "Въпреки факта, че сме много различни в различни малки парчета, които знаем, в нашата безкрайност, невежество, че ...
