Летните гуми nexen nblue hd плюс са предназначени за монтаж на компактни и средни автомобили. Моделът NBLUE HD PLUS е екологична рационална гума с висока производителност с изключителна устойчивост на мокри пътища и ефективни спирачни характеристики. Използването на оптимизирани рамки и екологично безопасни компоненти при производството на гуми Nexen NBLUE HD Plus помогна за значително намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2 в атмосферата.
Мрежата от надлъжни и напречни жлеба, разработени чрез компютърна симулация, ефективно отхвърля вода и повишава стабилността по време на аквапланинга. Масивните раменни блокове с повишена плътност подобряват точността на контрола на завоите поради правилното разпределение на текущите сили. Твърдата структура на раменните блокове гарантира изключителни спирачни характеристики в най-твърдите работни условия. Стабилността с просто движение беше постигната благодарение на използването на три непрекъснати ребра в защитата на три непрекъснати ръба на стабилизираща кола при високи скорости. Рамката с висока модул намалява деформацията на гумите и ви позволява да запазите формата му, увеличавайки стабилността на шофиране. Подобреното спиране с оптимизирано разпределение на налягането успя да постигне благодарение на използването на иновативни технологии за моделиране на OBCs Contour. Специалният състав на каучуковата смес на протектора с хидрофилен пълнител и микроструктурен контролиран полимер осигурява ефективността на адхезията при шофиране на сухи и мокри пътища. Използването на HDS силно диспергирано силиций и патентован полимер правилно насърчава намаленото триене при плъзгане на гумата, намалява разхода на гориво и емисиите на CO2 в атмосферата, като по този начин осигурява отлична енергийна ефективност.
Тя стриктно се приближава към топлия сезон, което означава, че е време да се подготвим за предстоящото планирано заместване на автомобилния "каучук". Ако сте издържали стари гуми, е време да прочетете резултатите от тестовете на летните гуми на сезона 2016-2017.
През годината авторитетните европейски публикации притежават сравнителен тестове на текущите модели на най-популярните марки гума. Autodel се опита да събере цялата информация заедно и да осигури обобщена класация на летни гуми от различни производители. Основният фактор, който сме взели предвид при изготвянето на списък с модели, е тестът на гума най-малко две различни експертни общности. По-долу е малко за всеки от експертните случаи.
Ace / Arbo.
EUROPA CAR CLUB (ACE) заедно с представители на австрийския Autoclub Arbö опитен евреинтен лятна гума от 195/65 R15. Такива колела често се използват върху превозни средства с голф клас (всъщност Volkswagen Golf, Renault Megane, Ford Focus). Конкурсът за заглавието на най-добрите гуми за бюджета се проведе в Северогоменния полигон в Папенбург. Volkswagen Golf VII 1.4 TSI е използван за тестване, което е прието до 100 км / ч за измерване на спирачната пътека на суха и богато навлажнена (преди образуването на локва) асфалт. След това колата беше "слалом", за да се определи стабилността по време на маневриране. В допълнение, "свободните избори" се измерва на стойката, на разстояние, което автомобилът е успял да преодолее валцуването, което характеризира съпротивлението на колелата с подвижен и засяга икономия на гориво.
Автонавдатор
Унгарското списание Autonavigator, в 15-инчови гуми 195/65 тест, използва FORD FOCUS II в телесния вагон. Изпитванията бяха до голяма степен подобни на ACE / ARBO, с изключение на това, че спирачният път се измерва три пъти: от скорост 120, 100 и 60 км / ч.
Segermersky Automotive проведе тест за леко по-тесен каучук (185/65 R15), който е подходящ за автомобили B-класа (Hyundai Solaris, Renault Logan), както и "Executive" гумено измерение 225/45 R17 за бизнес класа (Toyota Camry, Ford Meacho и др.). В първия случай, Renault Clio е използван, във втория - референтният представител на средните леки автомобили - Volkswagen Golf VII.
AUTO ZEIUTUNG / GTU
Друг тест на 17-инчов каучук, прекарал немското списание Auto Zeitung заедно с немското общество на техническия надзор на GTU. Като тестова пейка е избрана серията BMW 1. Тестовете във всички случаи са приблизително подобни на първите две опции, така че няма да отидем в по-подробно описание.
Autobild.
Подобно на ADAC Club, техните сънародници от Autobild прекараха два теста, освен много необичайни за нашите ширини. Те са имали големи гуми с висок размер, както и летни гуми за кросоувъри. Разбира се, методът за изпитване варира за всеки от видовете летни гуми. В първия случай те бяха изключително асфалтови дисциплини, във втората, оценката на прохода на земята, при замърсяване и трева. В същото време, поради спецификата на теста и липсата на същите имена в тестовете на други издания, ние няма да разгледаме подробно всеки участник. Отбелязваме само, че в тестовете на гумите за кръстосани жилища експертите са доволни за всеки модел, като заявяват, че никой от участниците не показва депресиращи резултати, но в случая на UHP класните гуми (Ultrahigherfomance), резултатите се различават. Според резултатите от теста автобид, най-добрите кросоувър гуми са континентален SportContact 5 SUV, най-лошият Hankook Ventus S1 EVO2 SUV K117A, въпреки че те демонстрират добри резултати. В класацията на един и същ спортен каучук на върха се оказа новият континентален SportContact 6, а по-лош от всички - Dunlop SP Sport Maxx GT.
VI BilAgare.
Шведският списание VI BilAgare Този сезон анализира скъпите гуми на първия ешелон. Въпреки че миналата година вниманието беше отделено на евтините летни гуми на втория ешелон. Не е изненадващо, в Европа, не само автомобил, но и пазар на гуми, което не може да каже за Русия. Необичайно фактът, че тестът на тази година северварски специалисти, прекаран в Америка, на депото в Юлан в Тексас.
Автомобили Казахстан
Докато руското издание на списание "автомобили" се кълне, поради кризисните явления, техните колеги от Казахстан са чест да тестват летни гуми. Въпреки това, на фона на европейската гранд, тя се оказа течност - само четири модела. Въпреки че самата извадка се оказа много актуална: Bridgestone Ecopia EP150, Hankook Kinergy Eco K425, Michelin Energy XM2, Nokian Hakka Green 2.
Голямата руска автомобилна журналистика - вестник "Автор" традиционно държеше друг тест за летни гуми. Вярно е, за разлика от шведския VI Bilagare, руските специалисти, противоположни, са се опитали да съберат сравнително налични гуми, но не забравяйте за силни имена. Краткият списък на руските експерти включваше "зелено» Bridgestone Ecopia EP150, Cordiant Road Runner, енергия, Goodyear EfficientGrip, GT Radial Champiro Eco, Hankook Kinergy Eco K425, Headway HH301, Matador Mp 44 Elite 3, Nokian Nordman SX, Nokian \\ t Хакка Грийн 2, Тигар Сигура. "Хората" бяха измерението на гумите (185/65R15), а превозвачът на автомобила, който беше ролята на който говори червеният седан Hyundai Solaris.
Малко за това как летните гуми тестват
Изпитната гума е голяма изследователска работа, маса от важни фактори. Многоъгълник, измервателно оборудване, постоянно наблюдение на състоянието на гумите (маса, дълбочина на протектора, налягане, твърдост в брега и др.). Всичко това изисква колосални ресурси. В същото време цялата тази суматоха е да се идентифицират силните и слабите страни на всяка гума. За да направите това, всеки набор от гуми многократно се потапя в тестовата среда, симулира различни пътни ситуации. Спиране на сух и мокър асфалт, скоростта на кръга на суха и влажна повърхност, оценка на аквапарацията, нивото на шума, гладкостта и износоустойчивостта.
Списък на летните гуми, включени в пробата "AUTODEL".
Барум Брилантис 2. - Лятни гуми
Bridgestone Ecopia EP150 -лятогуми
Bridgestone Turanza T001 -лятогуми
Континентален ContiSportContact 5 / Continental ContiSportContact 5 SUV - лятогуми
Continental ContipremiumContact 5.
Dunlop Sport Blueponseи Спорт MAXX RT2 -лятогуми
Спектакъл на Goodyear EfficientGrip -лятогуми
GT Radial Champiro. - лятогуми
HANKOOK VENTUS S1 EVO2 K117 - лятогуми
Hankook Kinergy Eco K425 - лятогуми
Инфинити екосис - лятогуми
Michelin Primacy 3 -лятогуми
Michelin Energy Saver + -лятогуми
Nexen n "син HD плюс - лятогуми
Nokian Hakka Green 2 -лятогуми
Nokian линия / Nokian zline -лятогуми
Pirelli p Zero. - лятогуми
Sava Intensa HP -лятогуми
Toyo Proxes T1 Sport - лятогуми
Vredestein Sportrac 5. - лятогуми
Vredestein Ultrac Vorti. - лятогуми
Yokohama advan sport v105 - лятогуми
Резултати от теста за лятна гума 2016-2017
BARUM BRILLANTIS 2 - Лятни гуми, тест
Официална информация
Barum Czech Brand обещава, че BriLLANTIS 2 осигурява увеличен живот и солидни спестявания. Освен това производителят казва, че този универсален модел съчетава балансирано изпълнение и ясен отговор на управлението и повече предимства са повишена информация и минимален риск от аквапламинация.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Колкото и да е странно, но една европейска гума - Barum Brillantis 2. Чехите се показват сред азиатските външни лица на нашия рейтинг - Barum Brillantis 2. Чешката гума се е показала по най-добрия начин и на сухия и мокър асфалт. И ако контролираността на барумната гума все още може да бъде изтеглена от оценката "три плюс", тогава за способността да се забави дори "три с минус" изглежда леко надценен индикатор. И ако гумената спести горива ... но не, и след това резултатът в чехите е малко по-нисък от средния. Обобщавайки тестовете, Barum Briillantis 2 Единствена мисъл идва на ум - Чехия няма да стане скоро център на индустрията на гумите.
Резюме резултати от теста Barum Briillantis 2: ACE / ARBO - 5-то място от 10, ADAC (R15) - 11-то място от 16, автонавдатор - 14-то място от 17.
Bridgestone Ecopia EP150 - летни гуми, тест
Официална информация
На руския сайт на компанията за гуми се казва, че благодарение на най-новите технологии на Bridgestone, гумата за екопия EP150 има намалена резистентност към търкалянето и в същото време има отлични свойства на спирачките и повишаване на износоустойчивостта. Според резултатите от сравнителните тестове, гумите за екопия EP150 намаляват разхода на гориво с 7.1%.
* Източник: японска авто-транспорт технологична асоциация
Целта на такова развитие е да предложи достатъчно ниво на безопасност с оптимална енергийна ефективност.
За това Bridgestone разработи ново гумено съединение, което получи името Nano Pro-Tech ™. Технологията е предназначена да намали коефициента на устойчивост на търкаляне и, следователно, емисиите на потребление и въглероден диоксид.
Специално за това е разработен защитник на гумите, който се състои от специални блокове и ленти, позволяващи да се подобри сцепление с почвата и спиране на влажна повърхност.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Ekoshini от Bridgestone Този сезон е тестван от местни експерти от "Autores", както и на казахстанската версия на списание "Автомобили". И в двата теста японската екошин Bridgestone Ecopia EP150 беше сред последната. Във вестника "Автор" те се наричаха разочарование от теста. На мокрите асфалт тяхната спирачка е по-дълга от осем метра от Hankook Kinergy Eco K425 тестов лидер. А за останалата част от параметрите Екопия EP150, тя нямаше значение. Наистина слаби гуми.
Резултати от резюмето Bridgestone Ecopia EP150 резултати от теста: автомобили Казахстан - 4-то място от 4, вестник "Аутрес" 10-то място от 10.
Bridgestone Turanza T001 - Лятни гуми, тест
Официална информация
В описанието на Bridgestone Turanza T001 е добре балансирана премиум гума, препоръчана от големи европейски автомобилни автомобили. Има изключителна работа както в мокро, така и в сухото покритие и осигурява високо ниво на комфорт при шофиране при различни скорости. Повишен комфорт и подобрени особености на Bridgestone Turanza T001 са особено осезаеми при пътуване до дълги разстояния.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Летната гума на Bridgestone Turanza T001 се оказа доста противоречива. В тестовия автоналватор тези гуми класираха второ място. Такъв висок резултат от списанието обосновава добри гуми в условията на суров път, нисък шум и висока устойчивост на износване (което е оценено визуално върху резултатите от теста). В условията на сухо време гумите се показват по-лошо, след като са получили точки точно над средното. Въпреки това, в тестовете на ADAC, резултатът е почти обратното: гумите Bridgestone Turanza T001 са получили най-висок резултат за боравене и безопасност на сухото покритие, а ниската сурова пътна верига и лошо съпротивление на аквапланинга доведе до крайна ниска оценка и 12-то място в тяхното класиране. Дори повече от най-качествените лентови записи са направени тестове на немския автомобилен Zeitung, в който Turanza T001 се оказа пълна средна навигация, с относително лош резултат върху мокрия покритие и малко по-необходимото поведение на сухия асфалт. Резултат: 7-мо място от 14. Трудно е да се каже, с което тази неяснота е свързана с резултатите - нестабилното качество на самата гума е виновна или повлияна на различни условия на изпитване. Въпреки това, заслужава да се отбележи, че в същата ситуация гумите континентал, Goodyear и Pirelli са взели недвусмислено високи места.
Резюме Резултати от теста Bridgestone Turanza T001: ADAC (R15) - 12-то място от 16, Auto Zeitung / GTU - 7-то място от 14, VI \u200b\u200bBilAgare - 5-то място от 9.
Continental ContiSportContact 5 / Continental ContiSportContact 5 SUV - летни гуми, тест
Официална информация
Говорейки за Continental ContiSportContac 5, производителят декларира, че това е гума с високи характеристики и изключителна обработка. Новостта е проектирана с иновативна каучукова смес от Blackchilli, която гарантира максимално възможното предаване на спирачната сила и допринася за ниско съпротивление при търкаляне при нормално движение, и неговата особеност е способността да се адаптира към различна честота на флуктурата на гумите. От предишния модел ContiSportContact 5 се характеризира с подобрени оперативни характеристики. Именно гумите ContiSportContact 5 са \u200b\u200bзначително намалени чрез спирачния път както на мокро, така и на сух път, 10% намалена резистентност към подвижността и 13% увеличен пробег.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Continental ContiSportContact 5 в измерението на 225/45 R17 завъртя ADAC, както и AUTO ZEIUTUNG / GTU тандем. И двата експертни общности разкриха отличен баланс на гумите. Резултатът от континенталния съединител на гумата е ниска горивна ефективност, изразена в сериозна резистентност към търкаляне. Също така, недостатъците включват шум от каучук, но този фактор има малка стойност в автомобилите с добра звукоизолация.
Консолидирани резултати от изпитванията Континентален континенталенАкт 5: ADAC (R17) - 1-во място от 16, автобилд - 1 място от 7, AUTO ZEIUTUNG / GTU - 1 място от 14.
Continental ContipremiumContact 5 - летни гуми, тест
Официална информация
ContinentalContipremiumContact5 е проучвателна гума, която комбинира Semporfoot и самата безопасност. Това е флагманът на модела на автобус на компанията и следователно производителят се похвали с технологии и високо качество.
ContinentalContipremiumcontatt5No клас Tirepremium, за леки автомобили от различни видове, започвайки с компактни модели и завършващи с пълноразмерни седани. Има извънредна спирачна пътека със сух подлежащ път, ниско съпротивление при търкаляне, отлични характеристики на производителността. Удобно обработване.
Подобрен съединител със скъпа Tire ContinentalConti Premium Contact5 се постига чрез използването на макроблокове, които осигуряват увеличено място за контакт. 3D канали помагат за намаляване на спирачния път, докато широките ребра върху вътрешното и външното рамо увеличават хватката на влажния път.
Новата геометрия на надлъжните канали предотвратява аквапланирането дори при високи скорости. По-плоският контур на синусите е равномерно износване и увеличената цена, а кръстосаното местоположение на жлебовете позволява да се намали шумът.
Използването на твърда каучукова смес встрани отстрани прави континенталната точка Premium Contact5 автобус здраво и намалява деформацията, времето на СТО, когато раменната част остава по-гъвкава и спомага за намаляване на устойчивостта на търкаляне. Така движението става по-удобно.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Друг модел на немския производител на гуми - Premium ContinentalConti Premium 4 също демонстрира силни резултати. Първият ред е в шведската инстанция на VI BilAgare и втората през петнадесетдневния ADAC тест. Тирът показа идеалното поведение на сухия асфалт. Точни, адекватни реакции на високоскоростната магистрала, кратка пътна спирачка. На мокрото покритие - само малко по-лошо. Основното предимство е също, както в случая на ContiSportContact 5 - добър баланс.
Консолидирани резултати от изпитванията КонтанетаНатечна Premium Контакт5: ADAC (R16) - 2-ро място от 16, VI BilAgare - 1 място от 9.
Dunlop Sport Blueresponse - Лятни гуми, тест
Официална информация
Производителят говори за неговия мозъка си: "Дънлоппорт Блурспенс е достоен за най-добрите епитети на боравене." Въпреки нападението на екологията и съответната икономия на гориво. Наличието на полимери в каучуковата смес ви позволява бързо да се адаптирате към профила на пътя, което значително увеличава нивото на съединителя. Праг на приплъзване в Dunlop по-горе; Скоростта на завъртане на влажното покритие е откровено впечатляващо и ви позволява да почувствате твърдостта на рамото на волана.
На етапа на стартиране на продукта разработчиците проведоха различни видове тестове, включително Съюза на независимите експерти TUV Sud Automotive. След това, според резултатите от седем дисциплини, гумите на спорта на Dunlop Sportpone прескочиха конкурентите на повечето ключови фактори. Спирачният път на мокрото покритие на този модел е три метра по-кратък от средния индикатор на гумите на други производители, а коефициентът на съединителя е 3% надвишава средния резултат от участниците в теста. Тези впечатляващи предимства се допълват от оценката на БА от Европейска комисия за атестация за примерни скорости на резистентност при търкаляне, съединител на мокър път и акустичен комфорт.
Dunlop Sport Bloresponse е представен в официалната европейска дилърска мрежа от началото на 2013 година.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Dunlop Rubber може да получи на третото място на нашата обобщена оценка, но тестовете за ADAC и Autozeitung използваха различни имена на този производител (съответно Sport Blueresponse и Sport Maxx RT2. В резултат на това няма възможност да се оценят различни възгледи за качеството на всеки един от тези модели. Въпреки това си струва да се отбележи, че и двете британски гуми са показали положително, само малко даване на Goodyear в сурово устойчивост на път и да го надхвърля в съединител за сухо покритие.
Резултати от резюмето на теста Dunlop Sport Bloresponse: ADAC (R15) - 3-то място от 16, VI BilAgare - 6-то място от 9.
Goodyear EfficientGrip изпълнение - летни гуми, тест
Официална информация
Goodyear на Effachipgrip Performance се похвали с съединител на категория А на мокър път (категория А1 за съединител на мокър път е най-високият индикатор за рейтинг съгласно регламентите на ЕС) и съкратеното спиране.
ActiveBaking активна спирачна технология подобрява контакта на гумите с повърхността на пътя, което прави спирачния път по-къс от два метра (8%) при шофиране на мокри пътища2 и 3% при шофиране по сухи пътища 3.
Технологията за управление на носенето на носене осигурява оптимална комбинация от индикатори на съединителя на мокър път и ниско съпротивление при търкаляне за целия живот на гумата.
Новият основен компонент се основава на технологията на Fuelsaving, която намалява нивото на енергията на гумите. Намаляването на устойчивостта на търкаляне с 18.4% означава подобряване на ефективността на разхода на гориво и намалени потребителски разходи.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Goodyear EfficientGrip изпълнението е тествано от автоонавгатора на унгарското списание (195/65 R15) и германския ADAC клуб. Подобно на Continental ContiSportContact 5, тези гуми демонстрираха най-малкото разстояние в спирането на сухо и мокро покритие. В допълнение, Goodyear показа отлични показатели в управляемост и спиране на суровата повърхност, както и в спиране в сухо време. Резултатите са ниски за високоскоростно обръщане на завои на сух път, както и в устойчивост на търкане (което ще повлияе на по-високия разход на гориво).
Така Goodyear EfficientGrip Performance се показа като безопасна гума за увереност във всички пътни условия. Такива гуми са подходящи за семейни хора, които поставят високата маневреност на безопасността при високи скорости. Това не може да бъде постигнато от други модели, по-подходящи или за някои или други условия.
Резултати от обобщените резултати от теста Goodyear EfficientGrip резултати: ADAC (R15) - 4-то място от 16, VI BilAgare - 2-ро място от 9, автонавгодател - 1 място от 17, вестник "Автори" - 3 място от 10.
GT Radial Champiro - Лятни гуми, тест
Официална информация
Китайският производител на гуми не се срамуваше да се обади на премия GT Radial Champium. Придружаващите материали казват: "Това е насочена премиум гума с нов иновативен дизайн, осигурява надеждност дори при екстремни метеорологични условия." В допълнение, се отбелязва, че докато гумата има отлична износоустойчивост, и оптимално проектирани странични жлебове допринасят за по-добро отстраняване на вода и мръсотия от контактното място. Новият силиконова връзка силициев диоксид подобрява ефективността на контрола на лед и хватката върху снега.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Мрежата отдавна се разхожда мнението, че "винаги има азиатски, който ще го направи по-добре." Така че в нашето класиране сред външните лица, гумите от Сингапур (островно състояние в Югоизточна Азия) - GT Radial Champiro. Ако пропуснете неприличната почивка, присъдата на теста: "Тази гума ще се опита да ви убие."
Но нека да оставим шеги за по-късно. GT Radial Champiro е изненадан от комбинация от негативни качества. В три теста (версии на VP1, Fe1 и HPY от различни размери са тествани) Сингапурските гуми демонстрираха уникално отвратително сцепление с мокър асфалт. И когато Barum е било позволено да изпълнява някои маневри, шампанството измъчва, за да проникне в неконтролирано приплъзване. Ниските по-добри неща бяха на сухите места на тестовото депо. По-лошо от всички SEBA модификация на гумите с индекса VP1. Тя дойде да замени този Champiro FE1 показа малко по-адекватно в "сухи" тестове. Дори е по-добре (доколкото е възможно) е в състояние да запази пътя с 17-инчов GT радиален шампрово HPY, но това е по-скоро заслугите на по-голямо петно \u200b\u200b(ширината на гумите е 225 mm) от подобренията технологии. Като цяло можем да декларираме, че в момента гумената GT радиал е изключително лошо изпълнена от основната задача за задържане на колата на пътя и не гарантира вашата безопасност.
Гумите на Кумхо бяха в състояние да участват във всички кредити. В общата арка този производител не е ударил, защото Тествани са различни модели. Въпреки това си струва да се отбележи, че този корейски производител (за разлика от Nexen и Hankook) винаги е бил сред външните лица. Твърдите гуми, предназначени за горещ сух азиатски асфалт, лошо се показаха в Централна Европа, с хладната си мокра пролет (и още повече, засягайки по-тежки руски условия).
Резултати от резюме резултатите от теста GT Radial Champiro FE1: ADAC (R15) - 16-то място от 16, ACE / ARBO - 10-то място от 10, ADAC (R17) - 15-то място от 16.
Hankook Ventus S1 EVO2 K117 - Лятни гуми, тест
Официална информация
HANKOOK VENTUS S1 EVO2 (K117) - водещ автобус на ултра-висока производителност, разработен от DTM технология, един от най-популярните сериали на тялото в моторните състезания. Hankook Ventus S1 Evo² осигурява най-добрия баланс между качествата на шофиране по мокрите и сухия път.
Hankook Ventus S1 Evo² от Hankook съчетава характеристиките на предшественика модел, успешно се доказва в тестове, както и иновации, базирани на участието на Hankook в серията DTM. Технологията на проектора на Multiradius в Hankook Ventus S1 EVO² осигурява отлични характеристики на Aquaplaning и оптимално свързване с скъпо, поради което се постигат подобрен контрол на автомобила и безопасността при високи скорости. Иновативният тест DTM трислоен дизайн на блокове на протектора с "интелигентни" блокове на външния ръб, разположен "сделка", увеличава мястото за контакт на гумата с пътя като абразия.
Hankook Ventus S1 EVO² се извършва с помощта на най-новото поколение гумени смеси с оптимизирана напречна връзка на атомите, която помага за подобряване на характеристиките на износване и устойчивост на термично стареене. Изцяло нова формула на полимерни нанокомпоненти (стирен) е отговорна за първокласните характеристики на гумата на мокър път и намалява съпротивлението на търкаляне.
Специални няколко нива в зоната на протектора създават турбулентни въздушни микроповети по време на движение.
Охлаждащите ребра в канализационните канали HANKOOK VENTUS S1 EVO2 K117 също подобряват топлообмена по време на валцуване. За приятно чувство от шофиране, аеродинамичното проектиране на страничните стени, което още повече намалява шума в гумите и подчертава спортен поглед.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
В състезанията от 17-инчови гуми Hankook Ventuus S1 EVO2 K117 се показват подобно на по-малкия модел - най-добрите качества на най-ниската цена, като надвишават дори някои по-скъпи марки. От изрични минуси, си струва да се отбележи относително нисък съединител с мокри асфалт.
В съвкупността качествата на гумите на Hankook все още са получили окончателен рейтинг "добър" и могат да бъдат препоръчани в случаите, когато покупната цена е по-важна от свойствата на гума при високи скорости.
Резултати от резюмето Hankook Ventus S1 EVO2 K117: ADAC (R17) - 5-то място от 16, автобид (спортни UHP автобус) - 2-ро място от 6, Autobild (гуми за SUV) - 7-мо място от 7, Auto Zeitung / GTU - 9-то място от 14.
Hankook Kinergy Eco K425 - Лятни гуми, тест
Официална информация
Hankook Tire е разработила ултрамодерна концепция за гумите от следващо поколение за леки автомобили. Серията ECO на Kinergy съчетава най-напредналата технология Hankook в областта на сигурността, динамичните качества, комфорта и екологичната съвместимост. Kinergy е намаляване на експресията на кинетична енергия или енергията на движение (от гръцката "кинеза", което означава движение) и показва енергията, която обектът получава по време на движението. Освен това, това е силата, която трябва да се изразходва, за да изместят обекта от мястото и да го приведе в движение. Тези нови гуми Hankook е значително по-ниска от тази на обикновените гуми от този клас. Еко индексът дава на потребителя забележителност и е синоним на екология (опазване на околната среда) и икономика (спестявания), което показва, че не поврежда свойствата на автобусите в областта на околната среда и икономиката (спестяване на горива).
Нови гуми за кинера - впечатляващо насилие Hankook Tire. Комбинацията от най-новите и все още не се използва в този сегмент от материали, като силикатни наночастици и напреднали технологии за компонент Mix, позволяват на Kinergy Eco гуми за намаляване на устойчивостта на търкаляне с 12% в сравнение с конвенционалните гуми. Такова спестяване на енергия се изразява в намаляването на разхода на гориво и по този начин намалява нивото на емисиите на CO2. В същото време тези универсални гуми показват отлични резултати в дисциплините, свързани с безопасността и спирането на мокър път. В сравнение с други гуми на своя клас, те намаляват спирачния път с 8%.
"Kinergy Eco е началото на нова ера", казва Гин-Уважение, изпълнителният вицепрезидент на гумата на Ханкук и ръководителя на европейския клон на компанията. "Стойностите на нашето общество са се променили много през последните години. Хората мислят и действат със защитата на околната среда и искат от гумите увеличени разхода на гориво, без да искат да отказват сигурност и комфорт при шофиране. С Kinergy Eco ние успяхме да управляваме постигане на тази комбинация. Разбира се, най-важният ни приоритет, както преди, остава сигурността на нашите клиенти. Тук ние не отиваме на компромис! " Небалансиран, асиметричният профил има решаваща стойност за шофьорските характеристики на гумата.
Оптимизизаната стъпка на снимката на протектора на Hankook Kinergy Eco не само увеличава обработката на колата, но като цяло прави качеството на подвижното гуми по-удобно и по-малко шумно. Оптимално разположени широки канали по цялата обиколка на гумата ефективно предотвратяване на аквапланирането. Самозалепващите се ръбове на праймера на протектора подобряват адхезията не само върху мокрите, но и на сухото покритие. Широки ъглови предпазители и увеличеното място за контакт на гумата увеличават тягата и стабилността на завоите и при високи скорости на сухото покритие.
От 2008 г. Hankook има философията и философията на Hankook Lifestyle, която в допълнение към непрекъснатото развитие на екологосъобразни продукти, като Kinergy Eco, предоставя отговорността на обществото и околната среда. Ето защо не е изненадващо, че новата концепция на гумата Hankook е предназначена да изчисли стандартите за маркиране на ЕС за гумите. ЕС получи за всички 27 страни от ЕС, отбелязващи ЕС под формата на директива, е предназначена от ноември 2012 г., за да добави прозрачност в европейския пазар на гуми за автомобили. Тази маркировка ще покаже с автомобилни собственици на ниски шумови продукти с повишено съпротивление при търкаляне и заедно с това безопасно захващане на мокро покритие.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Сред бюджетните модели на лидерите на ACE / ARBO бяха корейски Hankook Kinergy Eco K425. Тези места те отстъпват в текущия тест на вестника "Автор". В общото класиране с по-скъпи гуми Hankook се показват от добра страна. Може би основното предимство на гумите Hankook, в сравнение с гореспоменатите летни гумени модели, може да се нарече цената. Така например, в класацията на петнадесет стадо гуми, германците от Адак се намират Kinergy Eco K425 веднага след по-скъпа производителност на Foodyear EfficientGRIP. Заслужава да се отбележи, че корейските гуми показват най-доброто ниво на безопасност и управление както на сухи, така и на мокър път, обаче, поради по-големите (и в двата случая), Hankook Breaking Route е оценен малко по-лош от американския противник .
В тестовете на автонавдатора корейските гуми взеха само 9-та линия. В същото време всички гуми, които германците оценяват по-добре от Kinergy Eco K425, са разположени в по-скъп ценови сегмент, а закъснението на Hankook е сравнително малко. От положителните качества на гумите, заслужава да се отбележи ниската устойчивост на търкаляне, което увеличава горивната ефективност.
Резултати от резюмето Hankook Kinergy Eco K425: ADAC (R15) - 5-то място от 16, ACE / ARBO - 2-ро място от 10, автонавдатор - 9-то място от 17, автомобили Казахстан - 2-ро място от 4, вестник "Автори" \\ t - 1 място от 10.
Безкрайност екосис - летни гуми, тест
Официална информация
Гумите за екотици безкрайност са предназначени за работа през топлия сезон на най-широката гама пътнически транспорт - от компактни градски автомобили до средни кросоувъри и джипове.
Безкрайните екологични гуми са подчертани чрез ефективността на използването, повишена управляемост, подобрено качество на съединителя, ефективно спиране, надеждна ухайна защита и дългосрочна употреба.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Китайският инфинити екологичен каучук не може да се нарече най-евтиният в сегмента, но не може да покаже особено изключителни резултати. Според ADAC, основният минус на тази гума е лоша боравене и ниска устойчивост на аквапланиране в дъждовни условия. В същото време, на сух път, инфинитовата екосис също не разкрива положителни партии. От предимствата е възможно да се разпредели нисък шум и ниска цена, а останалата част от китайската химическа промишленост все още не е достигнала дори до средната позиция в летния пазар на гуми.
Резюме Летните тестове за гуми Безкрайност Екоза: ADAC (R15) - 9-то място от 16, автонавгодател - 8-мо място от 17.
Michelin Primacy 3 - Лятни гуми, тест
Официална информация
Гумата Michelin Primacy 3 е предназначена за широка гама от автомобили със средна и изпълнителна класа. В сравнение с предходния модел, новост, според производителя, осигурява по-високо ниво на сигурност, подобрено незабавно в три посоки: на сушещ път, на влажен път и при обръщане на завои. Постигнатите подобрения незабавно в три аспекта на безопасността са отразени в името на гумата - предимство 3. В допълнение към уникалните съединителни свойства, гумата се отличава традиционно висока за "мишел". Индикаторите все още са в две посоки: семейства и гориво ефективност.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Летните гуми Michelin Primacy 3 за дълго време не са нови. Въпреки това, френската марка гума е преживяла две експертни общности - Auto Zeitung / GTU и VI BilAgare. Резултатите не са изненадали: показателите за изпитване почти напълно повторят историята на последните години. Кой път "Микелин" изостава зад други известни съперници! Това е, че козът на техните гуми в висока степен на комфорт и дълг ресурс и тези показатели не засягат решаващ начин за оценката. На мокрия път Мишелин предимство 3 на средното ниво. На сушата, тези гуми се забавят по-добре. Но устойчивостта на търкаляне е най-ниската тест за автоматично Zeitung / GTU. Но съпротивлението към аквапланинга не е най-доброто.
Michelin Primacy 3 Резултати от резюмета: AUTO ZEIUTUNG / GTU - 8-то място от 14, VI \u200b\u200bBilAgare - 7-то място от 9.
Michelin Energy Saver + - Лятни гуми, тест
Официална информация
Производителят декларира, че използването на гумата за пестене на енергия Michelin ви позволява да намалите спирачния път, разхода на гориво и емисиите на CO2.
Michelin Energy Saver гуми са четвъртото поколение енергийни гуми и са предназначени за използване на различни автомобили: градско, семейство, купе и миниванс. Те имат уникални характеристики, поради което се осигурява висока степен на сигурност и намалява разходите по време на експлоатацията на автомобила.
Експертите на компанията отбелязват следните предимства на летните гумимицелин енергоспестяващи: повишена безопасност, издръжливост на гумите и намаление на разхода на гориво.
Такива характеристики успяха да постигнат благодарение на използването на следните иновативни идеи.
Гумите за енергоспестяване на Michelin имат намалена маса, следователно, когато шофират, те се отопляват по-бавно и при спиране, напротив - по-бързо и кратък период. Използването на специална смес от гума, състояща се главно от силициев диоксид. При производството на гуми се използва силиконова смес и присъствието на обичайния компонент - сажди е практически изключен (присъства в минималното количество, за да се получи черно оцветяване гума).
Предимството на енергоспестяването на Мишелин над другите му колеги е, че заедно с предоставянето на значителни икономии увеличава безопасността на движението чрез намаляване на спирачния път на влажния път.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
В миналогодишните тестове, автонавгаторът, френските гуми обикалят Nokian в много отношения, обаче, според ADAC, резултатите бяха по-лоши. Говорейки по-конкретно, азерменът на автомобилистите има някакви съмнения относно устойчивостта на енергоспестяващия + на мокрото покритие, което в крайна сметка и повлия на ниска оценка. Може да се каже само, че тестваният модел Michelin не е най-добрата лятна гума (макар и далеч от най-лошото). Като се има предвид, че гумите за енергоспестяване + гуми са много по-скъпи от близо до Nokian и Kumho, в нашия рейтинг Микелин стигна до по-ниска позиция.
Michelin Energy Saver +: ADAC (R15) резултати от тестовете - 10-то място от 16, автонавдатор - 6-то място от 17.
Официална информация Позициите на производителя Nexen N'Blue HD като летни енергоспестяващи гуми за автомобили от клас B и C, които са силно устойчиви на износване. Моделът е специално проектиран в Корея за европейския пазар. Разработването на HD, разработчиците обръщат специално внимание на безопасността и динамиката. N'Blue също така се различава отлично боравене, високоефективно спиране, което е особено важно при преминаване на стръмни завои. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Но резултатите от Nexen не бяха толкова недвусмислени. Nexen N "Blue HD Plus се оказа перфектно приспособен към суха асфалт, показвайки най-добрите резултати в управляемостта, безопасността и спирането, но такива качества се противопоставят на поведението на мокър път. Поради лошите резултати при дъжд условия, както и За висок шум гумите на Nexen дори не попаднат в първия десет рейтинг на германския ADAC AutoClub, като на 13-та линия. Така, както в случая с Pirelli, можем да препоръчаме този модел, с изключение на регионите с ниско количество валежи В топлия сезон (например, Казахстан и каспийски територии). Резюме Nexen N летният тест Резултати BLUE HD PLUS: ADAC (R15) - 13-то място от 16, ACE / ARBO - 1 място от 10.Nexen N "Blue HD Plus - летни гуми, тест
Официална информация Nokian Hakka Green 2 е летна гума за компактна и средна семейна кола, предлагаща уникална безопасност за нашите пътища. Гумата ефективно предотвратява аквапланирането, намалява разхода на гориво и е по-популярен. Също така, производителят изостря внимание на съвременните технологии за гумите: намалена вибрация, подобряване на комфорта Амортизационната система на страничните стени се нарича безшумен странична стена. Специалният слой на гумената смес амортизира ударите и намалява ефектите на недостатъците на пътната повърхност върху колата, което позволява да се намали нивото на вибрациите. Безшумната технология за усвояване на шума е специална зона на страничната стена на гумата, която гаси вибрациите и всички звуци, които преминават от пътната повърхност през протестиращите гуми. Това намалява нивото на шума, което прави шофирането по-стабилно и удобно. Ефективно предотвратяване на аквапланинг Изкривеният дизайн на подкупите на протектора, наподобяващ рампа, във вътрешната област на раменната гума, изпраща и ускорява потока от вода от надлъжните жлебове в напречни канали. Отлични защитни свойства от Aquaplaning се съхраняват дори, когато гумата се износва. За да се намали мобилността на проверките на протектора между тях са оптимизирани поддържащи опори. Поддържа подобряване на контролируемостта и осигуряване на удобно ниво на шума и по-равномерно износване на шаблона на протектора. Повече надеждност, безопасност, комфорт и по-малко разход на гориво Комбинацията от каучукова смес от интелигентна зелена силициев диоксид, екологосъобразна борова масло и рапично масло, малки частици сажди, използвани в гуми за минна индустрия, се адаптират към пътя, температурата и стила на шофиране. Новата гумена смес от протектора остава стабилна в широк диапазон от температури и издържа на товар на неравномерни равни пътища. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Финландската гума Nokian Hakka Green 2 на пазара все още е много известна. Всички, защото това е сравнително нов модел марка. Този сезон, тази гума е маркирана веднага в три опита. Hakku Green тестван чуждестранни експерти VI BilAgare, специалисти-съседи от списание "Автомобили" Казахстан, вестник "Аутрес" и списанието "Шофиране". Интересно е, че ако в Казахски и руски тестове новост от Nokian се представи доста уверено, скандинавските тестове го поставят за предпоследното място. В теста на вестника "Автор", те са гуми с най-оскъдната съпротива към подвижността, но най-важното е, че въпреки това те показаха най-добрата спирачна пътека на мокрите асфалт в теста "Autores". На сухо покритие, поведението по пътя по-лошо. Въпреки това, като цяло това е много балансиран модел. В списание "Шофиране" Nokian Hakka Green 2 се класира първо от дванадесет възможни. Експертите отбелязаха най-късата спирачна пътека, както и най-добрата скорост и управляемост по време на пренареждането на пренареждането както на сухо, така и на мокрите асфалт, най-високата степен на комфорт, гладкост и ефективност. Резюме резултати от теста на лятната гума Nokian Hakka Green 2: списание "автомобили" - 1-во място от 4, VI \u200b\u200bBilAgare - 3 място от 9, вестник "Автори" - 2-ро място от 11, вестник "Шофиране" "- 1 място от 12.Nokian Hakka Green 2 - летни гуми, тест
Официална информация Nokian Line е много свеж модел в линията на Nokian Lettern Tire. Производителят незабавно декларира няколко силни страни. Така например, за да се осигури бързото отстраняване на водата от контактното оцветяване и да се подобри хватката на влажния път, защитната линия се отличава с канали със специални водосборни канали. Те са разположени в рамото и са адаптирани да премахнат повече влага, осигурявайки по-добра защита срещу аквапланиране. Друга особеност е каучукова смес със силициев диоксид, което гарантира надежден контакт с двата сухи и с мокро алея. В допълнение, поради специалния състав, той генерира по-малко топлина по време на шофиране, което намалява разхода на гориво и ви позволява да удължите живота на гумата. Асиметричният модел на протектора прави поведението на гумите по-стабилно. Централната зона на протектора се състои от по-строга каучукова смес, която допълнително подобрява управляемостта при шофиране при висока скорост. Зоната на раменете, състояща се от двойни блокове, увеличава яснотата на предаването на волана и дава допълнителна твърдост на гумата. С обичайното, спокойно стило шофиране, блоковете се огъват, като по този начин намаляват съпротивата на търкалянето и позволяването на автомобила да похарчи по-малко гориво. С спортен, агресивен стил на шофиране, блоковете на зоната на раменете се затварят заедно, увеличаване на твърдостта на гумите. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Приблизително едно ниво с корейците в тестовете направени два модела от Nokian: линия, измерение от 195/65 R15 и седемнадесет-инчов аналог - zline. В сравнение с Hankook Kinergy Eco, финландските гуми показаха по-висок съединител в тестовете на сухия асфалт, но на сурови пътища се виждаха по-лошо. Освен това, Nokian се оказа малко по-малко икономичен по отношение на разхода на гориво, но по-устойчив на носене. В тестовете на 17-инчов каучук, резултатите от Nokian се оказаха близо до Hankook. Този път обаче Nokian Zline беше малко по-добър по суров път и показа по-лоши резултати на сух асфалт. Като се има предвид близката стойност между моделите на Nokian и Hankook, можете да направите такива изводи: Ако живеете в сух климат, тогава, когато изберете 15-инчови колела за ниската цена, препоръчваме ви на Nokian линия и между 17-инчов гума, която си струва да се види в Hankook Ventus S1 EVO2 K117. Съответно, за дъждовен климат от бюджета 15-инчови колела, по-добре е да се избере Hankook Kinergy Eco K425, а на 17 дискове ще бъдат по-добре показани от Nokian Zline. Основното нещо не е да се бърка (или просто не се притеснявайте по по-скъп модел от първите трима лидери, които очевидно са по-добре да се държат както сухи, така и на влажен път). Резюме Летни резултати от теста на гумите Nokian Line: автонавдатор - 7-мо място от 17, ADAC - 6-то място от 16.Nokian линия / Nokian Zline - летни гуми, тест
Официална информация Pirelli P Zero е предназначена за специални за луксозни автомобили, ексклузивни спортни автомобили и мощно ново поколение SUVs, P Zero Girs също се препоръчват за употреба на автомобили със средна класа с мощни двигатели. Новата концепция за асиметричния модел на протектора оптимизира контактното петно \u200b\u200bпри високи скорости, което прави възможно постигането на отличен съединител и управляемост, както и намалено ниво на шума. Външното рамо с широки твърди блокове осигурява повишена контролна характеристика на завои и при спортното шофиране. В новата гума е възможно рискът от аквапланинг, поради наличието на три широки надлъжни улука и допълнителни диагонални жлебове. Три непрекъснати надлъжни ребра гарантират висока курсова работа при високи скорости, значително намаляване на спирачния път, отлични съединителни характеристики при високи скорости както на влажна, така и на суха пътна повърхност. Приложението в производството на каучукова смес от последното поколение направи възможно значително намаляване на теглото на гумата, подобряване на показателите за управляемост и съединител, повишаване на нивото на комфорт и минимизиране на ефекта на деформацията на гумите при шофиране при високи скорости. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Отличните резултати бяха показани и от Pirelli P Zero с измерение от 225/45 R17, след като заемат уважаемото трето място в ADAC. В тестовете на Auto Zeitung / GTU P нула раздели третия ред на рейтинга с гуми Dunlop Sport Maxx RT2. Във всички тестове Пирели е малко зад нашите лидери, което говори за високо качество P ZERO. Може би, в по-горещи условия италианските гуми биха се покачили по-добре, но тестовете се проведоха в Германия, където климатът е по-хладен, отколкото на Средиземно море. Във всеки случай можем да препоръчаме Pirelli Pzero за нашите южни региони и Казахстан. Резюме Резултати от теста Pirelli Pzero: ADAC (R17) - 3-то място от 16, Auto Zeitung / GTU - 3 Място от 14.PIRELLI P нула - летни гуми, тест
Официална информация Продавачите Sava Intensa HP се фокусират върху съотношението цена и качество. Те декларират, че универсалната фигура може да работи с адекватна както на асфалт, така и върху черни пътища. Казва се, че Sava Intensa HP има много високи показатели по отношение на управлението на автомобила, тъй като тя е въвела подобрена система за връчване. Също така, материалът за производство на гуми е доста лесен, който спомага за намаляване на разхода на гориво по време на работа. Що се отнася до практическите изявления на продавачите. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Сава е друга европейска марка. Като по-известен Дънлоп, Сава е дъщерно дружество на американския чудовище Goodyear - Едаки Дакия в света на гумите, само от Словения. Sava Intensa HP, тествана от ACE / ARBO и ADAC, не разкрива някои необикновени способности, но успя да заобикаля значително по-скъпи гуми. В случайните гумени раси, Sava Intensa HP се появява добре на сухо покритие. Въпреки това, лошите резултати с аварийно спиране по време на дъжда повлияха на крайната ниска позиция в класацията. Интересното е, че тестовете на ADAC Intensa HP се показват по друг начин - отлични резултати върху асфалтовото сирене и малката сцепление със сух път, който в сума с висок шум спаднала сава на 8-ми линията на германския рейтинг. В битката при 17-инчови гуми за тази марка е извършен интенза, който е сериозно различен от интензания HP не само с размери, но и с шаблон на протектора). Каучукът беше близо до характеристиките на Nokian Zline - относително добро сцепление върху сухия асфалт и донякъде неясно поведение на влажен път. От предимствата, които си струва да се отбележи най-добрата устойчивост на носене. Резюме Sava Intensa HP Тестови резултати: ADAC (R17) - 1 място от 16, ADAC (R15) - 4-то място от 16, ACE / ARBO - 8-то място от 10.SAVA Intensa HP - летни гуми, тест
Официална информация Летните гурения спорт T1 Sport е подходящ за спортни седани и купе. Предоставяне на изключително точен контрол на машината както на влажни, така и на сухи повърхности, гумите имат отлична устойчивост, особено при висока скорост. Издръжливият вътрешен ръб на протектора с жлебове подобрява спирането и намалява неравномерното износване на гумата. Централният ръб дава на автомобилната устойчивост при висока скорост и подобрява отговора си. Мощният блок на раменната гума увеличава площта на мястото за контакт с пътя и подобрява обработката и реакцията на волана. Широки централни канали и каналите за отстраняване на вода намаляват риска от аквапланиране. Самият твърд слой на прекъсвача придава стабилността на колелата при висока скорост. Твърдата странична стена осигурява добра работа на пистата. Твърдят вискозен слой дава стабилност при високоскоростни ъгли и инфлексивен страничен пълнител - бърз отговор на въртенето на волана при движение директно. Двукомпонентният състав на гумената смес (не във всички размери), отговарящ на различни искания за вътрешните и външните страни на гумата, осигурява отлична работа и спиране. Сместа от вътрешната страна на протектора се подобрява. Външната смес е предназначена да подобри стабилността в завоите (ви позволява да отидете в по-висока скорост). В зависимост от ширината на гумата са разработени два различни профила. Ширина на шината 285 мм и повече има широк централен ръб, който подобрява контрола в ъглите и съединителя с пътя. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ В допълнение към Bridgestone, други японски гуми също бяха представени на тестове: Toyo Proxes T1 Sport. Тези гуми са ясно създадени за климат в Близкия изток, който доведе до ниска позиция в класацията. Честно казано локало на Toyo е суров път - и двете гуми са показали много по-лоши от моделите на гумени модели в безопасност и устойчивост на мокро покритие. Що се отнася до сухия асфалт, тогава всичко не е толкова недвусмислено. Тирът държи пътя перфектно по време на маневриране, но дължината на спирачния път оставя много да се желае. От отделни характеристики може да се отбележи, че Sport Toyo Proxes T1 е обект на бързо износване. Резюме резултати от теста Toyo Proxes T1 Sport: ADAC (R17) - 11-то място от 16, Auto Zeitung / GTU - 10-то място от 14.Toyo Proxes T1 Sport - Лятни гуми, тест
Официална информация Летните гуми на Vredestein са актуализирана версия на гумите Sportrac 3, които перфектно се показват при тестване. Компанията съзнателно "пропусна" номер 4 в името на новостта, за да се избегне възможно смесване с името на всички сезонни гуми vredestein.sportrac 5 е абсолютно тихо и изключително удобно лятно гуми с отлични показатели за стабилност и спортни профил, които гарантират Отлично боравене с сухо и на влажна пътна повърхност. Размерът на Sportrac 5 ви позволява да инсталирате тези гуми до по-престижни автомобили на средната класа. Tiesvredestein sportrac 5 са \u200b\u200bразработени в сътрудничество с италианския дизайнерджия. През последните няколко години това плодотворно сътрудничество вече доведе до създаването на такива гуми като Vredestein Ultrac Cento и Ultrac Sessanta, които са много популярни сред водачите. Компаниятаджийро дизайн разработи модел на протектора и етикетиране на страничната повърхност на Tiredportrac 5, както и някои значими компоненти. Затъмването на основата на всички четири канала на протектора подчертава асиметрията и придава на гумата спортен вид и етикетирането на страничната повърхност допълва уникалния елегантен дизайн. В допълнение, рамото на рамото 5 mm време логото на Vredestein до индикатора за носене на протектора. Отлична работа и дълъг експлоатационен живот. За разлика от Sportrac 3, TiReportrac 5 е асиметричен, а не насочен модел на протектора. Гумата също така има тензове за огъване върху централните канали, които осигуряват необходимата гъвкавост за устойчивост на придвижване и оптимална гума за равномерно разпределение на налягането на пътната повърхност. Това осигурява равномерно износване на гумата и отличното обработване на суха и мокра пътна повърхност. Технологично обработване на настроения странична стена Sportrac 5 Използване на технологията обработваща странична стена. Участие с подобрени външни рамене и траен дизайн, тази технология осигурява специална спортна кола и отлична работа. Безопасно и безмълвно шофиране TiRePortrac 5mime четири широки надлъжни жлеба за оптимално премахване на вода и максимална защита срещу аквапланиране. Разпределението на размишленията на раменете на гумата осигурява отлични спирачни характеристики на мокри повърхности, както и с нисък шум (външен и вътрешен). Комбинирайки всички тези предимства, инженерите на Vredestein са създали най-много спортове от летните гуми, представени в 5-ия сегмент V. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕVredestein Sportrac 5 - Лятни гуми, тест
Недостатъци:
- гума по-малко посочен размер
Подробни функции
Сезонност Лятната шипове без назначение за пътнически автомобил Няма технология Runflat.
Основни характеристики
Предназначение за пътнически автомобил Сезонност Лятна диаметър 13/14/15/16/17 Профилна ширина 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Височина профил 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80Функции и функции
Spikes няма RunFlat технология не Максимален индекс на скоростта H (до 210 km / h) / t (до 190 km / h) / v (до 240 км / ч)) Индекс на товара 71 ... 103 345 ... 875 kg камера без диагонал неВидео Отзиви и тестове
Лятната гума Nexen N'Blue HD Plus се счита за подобрена версия на модела със същото име. При разработването бяха взети под внимание грешките и бяха добавени нови предимства.
Един от тези нюанси е защитата срещу аквапланиране. Подобряване на тези показатели се получават поради добавяне на напречни жлебове в шаблона на протектора.
Оптимизация на дренаж
Гумите с оптимизирана дренажна система се отличават с надлъжни канали на насипно състояние, незабавно изтегляне на вода от платформата в контакт с повърхността на пътя.
Тази опция увеличава силата на опън с пистата в дъждовно време. Въпреки че увеличаването на плътността на напречните ноти е подсилено от способността за прилепване и суха магистрала, поради набора от гумени ръбове.
Висока стабилност на скоростта
Лятната гума на този модел е подобрила стабилността при шофиране при висока скорост. Оказа се поради използването на твърда стоманена тел в кабела, както и специална гумена смес.
Поради новия състав гумата е станала по-твърда, отколкото се прилага в по-ранни версии на модела. Това укрепва стабилността на движението по магистралата и бързата реакция на автомобила за завъртане на кормилния механизъм.
Контролируемостта се подобрява и когато рамката е засилена, структурата на която се въвежда стоманена лента. Стоманата също така стабилизира формата на колелото, предпазва го от пробиви, шокови деформации, разфасовки.
Най-доброто сцепление на мокри асфалт
Гумата nexgen n'bly nd плюс се отличава с новото съединение с повишен процент силициев диоксид. В допълнение, производството на каучук е придружено от иновативна технология, поради която се получава по-хомогенен състав с повишен коефициент на съединителя с скъпо, засенчено с утаяване.
Изрязан спирачен път
Прегледът на модела може да бъде продължен от изявлението, което позволява на спирачката да бъде по-къса поради добавения стоманен кабел под протектора. Благодарение на това подобрение стабилността на курса при значителна скорост и контрол над пътя се увеличи.
Твърдите зони на рамото предотвратяват подхлъзване и плъзгане на завоите. Те, от своя страна, повишиха стабилността на машината в маневриране.
Характеристики на модела
Предимства на гумата neksen n'byly nd плюс:
- отлична конфронтация на аквапланинга;
- подобрено сцепление в дъждовно време, поради новото съединение;
- подсилените странични стени и бариера в рамката увеличават мястото за контакт;
- масивните раменни блокове повишават стабилността при маневриране;
- съкратен път за забавяне;
- износоустойчивост;
- подобрено обработка.
Отзиви
Zalevsky Artem:
Професионалисти:Приятен комфорт и езда. Доста тихо. Задръжте супер, бързо спрете, когато дъвчете спирачката.
Минуси:Той получи странично рязане. Когато влязох в семинара, се оказа, че гумата е по-малка от посочения размер.
Заключения:Взех размера от 205 * 55 * 16. Инсталиран на Toyota. Препоръчвам за всички. Много се радвам. Nexgen по-приятен за мост. И цената не е голяма. Опитвам се да карам внимателно. Имаме много счупени пътища. На бордюра, познат наскоро прекъсна. И моят nexen върви уверено и без съкращения се натрупват.
Забелязах, че гумата е икономична. Когато се преместих, забелязах, че колата често се търкаля. И потреблението на бензин падна. Не много, но все пак.
Моделът Nexen N'Blue HD в размер на 195/65 R15, който включва десет летни гуми, тествани от експертната група на украинския автомобилен център, може приятно да изненада. Продуктите на Корейския Шинелов, които участваха в по-ранни тестове, и както под марката Nexen, така и под пътя, почти винаги в аутсайдера, добре, или в най-добрия случай тя беше загубена сред средните селяни във втората половина на списъка.
Nexen N'Blue HD успя да направи невероятно - дори малко и тя щеше да стигне до четирите звезди на сигурността.
Нека се справим с това, което тя е попречила за това. Спирачните свойства на южнокорейския дизайн и сухи, а на мокрите асфалт достигнаха седмия резултат, когато се намират. И ако на "Суходол" разликата в показателите с лидера на теста е по-малка от метър, след това на мокрия път, разликата вече "премина" за 1,5 метра. Какво интересно боравене в двата случая е оценено в 7 точки максимум 10. Въпреки че тестерите отбелязват, че този параметър трябва да бъде финализиран срещу факта, че обработката е позиционирана от производителя като ключова характеристика на модела.
При тестове за съпротива срещу аквапланинга на N'Blue HD гумата, показваща доста посредствени възможности, те също не изненадаха експертите. Екстремните маневри в мокри условия бяха придружени от разрушения, а понякога тестният автомобил напълно оставяше на всички странични приплъзване. Тестерите в същото време усещаха вибрациите на гумите, излъчвани от плъзгащите се раменни колела на протектора. На сухата магистрала реакцията на връзката на връзката към кормилното управление не се отличава със скорост.
Но къде се е случило приятна изненада, така че е в тестото върху икономиката. Оказа се, че N'Blue HD е док по въпроса за намаляване на цената на горивото и може да направи твърда конкуренция на Nokian Hakka Blue и EfficientGrip изпълнение от Goodyear. Въпреки това, при ниско съпротивление при търкаляне в продуктите на компанията на мастните производители, няма да отидете далеч и трябва да имате отлични оперативни свойства, които в този случай моделът Nexen N'Blue HD не се появява.
При липса на изразени недостатъци и висока горивна ефективност, експертите "AutoCentre" успяха да приемат Корея само седмо място в цялостния тест.
Nexen NBLUE HD летен модел преглед от известната марка KOREAN автобус.
Какви са нейните предимства, недостатъци, както и какво мислят потребителите за нея?
От тази статия ще научите:
Мокрият път запазва добра стабилност на курса при скорости, позволени от правилата на движение и не са склонни да бъдат аквапланинг. При всеки вид покритие, ефективността на забавяне и пътната пътека са приемливи.
Минус
Напречните съединителни свойства на Nexen върху сухия асфалт, за да се желае най-доброто. В ъглите на страничната стена гумите могат да загубят своята форма, а разрушаването могат да възникнат неочаквано и рязко. Във всеки случай преминаването на завои не се препоръчва при висока скорост.
Мокрото асфалтово покритие също може да има проблеми с боравенето. По-специално, кормилното управление не е информативно и овен е лишен от ясни усилия.
Купувачи на мнение
Nexen nblue HD има атрактивна цена, така че те имат определено търсене. Autolokers отбелязва ниско облекло на протектора, добър акустичен комфорт, неизправност, както и нисък. Причината за възможните разочарования често служи като слаба страна на гумата, върху която може да се появи или слаба преминаване извън асфалта (грунд, трева и т.н.).
