Ето защо, полигоните като Land Rover опит под Дмитров са архивни и архивирани.
Има и бъдещи собственици на автомобили на земя Rover, които могат да изпитат цялата "дълбочина на нашите дълбини" и, разбира се, да бъдат щастливи за себе си. Няколко писти от различни нива на сложност, опитни и (които са особено важни) инструктори на пациентите, целият флот за всеки вкус - и дневният живот не е напразен.
Да, самият многоъгълник вече не е новини. Но ние решихме да комбинираме приятно с полезно: да възстановите някои избягващи пътни умения и да се раздвижим по гърба на Bridgestone. Този сезон, японският шиненки веднага представи три изненада за феновете на пълно управление: ново поколение Ecopia EP 850 икономични гуми и две версии на популярната дуперова линия - офроуд A / T 697 и по-универсален, предназначен за премиум H / Р спортни потребители.
Екопия - гуми за ниско съпротивление и повишена устойчивост на износване. Тези гуми сами не са откровение: има подобни оферти и конкуренти. Но тази година японците са извършили двоен пробив: предлагано измерение за популярни кросоувъри и, особено важни, работи напълно на намаляване на спирачния път. Сега можем спокойно да кажем, че такива гуми не само ще спестят гориво (според представители на Bridgestone, той се постига до 4% от спестяванията), но и инхибират на сухо и мокро покритие не по-лошо от останалото. Така, в сравнение с универсалния модел Dueler H / L 683, спирачният път на новата екопия EP850 от скорост от 80 км / ч на мокро покритие е намален от 31.4 до 30.1 метра. Освен това, по-специално в името на елементарните кросове при разработването на нови гуми, обърна специално внимание на намаляването на нивото на шума. Вярно е, че не е било възможно да се увери, че всички не са работили в собствения си опит: откритие 4, "обувки" в гумите за екопия, отидоха в част от пистата, където нямаше трафик. Но фактът, че тези гуми са наистина тихи и добре прилепнали към асфалт и бетон, беше лесно да се уверят, че спусканията и да се издигат от различна степен на стръмнист.
Но много повече портал беше напред: слалом на чакълест път в Range Rover с могъщ 4.4-литров турбодизел. Що се отнася до динамичната кола, мисля, не казвайте. И само за него и подобни мощни джипове тази година, Bridgestone предлага Dueler H / P спортна линия с асиметричен модел на протектора. 1 100 метра от завои от различна степен на сложност и половин час. Как да не "излизате"? 339 К.С., 750 nm, четириколесно задвижване и ... не, не клапани. Да започнем с - бавен кръг под ръководството на инструктора. На "прави" добави газ и спирачка, всички завои - или при равен газ, или за разреждане. Движение на волана - газ. Не спирайте наскове. Самата машина ще избере начина на движение, електрониката ще принуди и гумите ще се придържат към твърди области на покритие до последния момент.
Мнозина ще кажат, че те казват, карат депо, където пистата се изчислява и е интегрирана под определена кола, безинтересно. И те ще бъдат категорично погрешни. 15 кръгове летяха като един. Основното нещо е да не се забавя на завои и да усеща прага на сцепление - моментът на счупване на колелата от траекторията е перфектно почувстван на волана. И тогава можем да носим така, че прах няма да има време да се задобие от предишния кръг. Тъй като инструкторите гарантират, дори в такъв варварски режим на гумите, те никога не са били обобщени: силата на спорта Duler H / P е много висока.
Е, най-накрая, напуснаха горския опит, който минава само защитникът. Това устройство заслужава уважение само за факта, че дори и с ръчно поле, за да го контролирате по-лесно. Ние включваме понижаване, блокирайте задния диференциал, включете първото предаване, освободете съединителя - и дефинирайте. Чрез храста, над преобърнати трупи, на полумерната коловоз ... лишени от 50 см дълбочина? Няма проблем. Ров? Да моля. И във всички тези автомобили, специални дуперовани гуми с мощни странични площадки, дълбок защитник, мощна структура на RIM - всичко, което е необходимо за сериозни офроуд приключения. Но, странно, много купувачи ги обичат не за това, но за ... бели човки на кантона и страхотен вид. Японското обещание, че водачът на SUV, "рана" в дуперовия а / т 697, няма да се чувства погрешен. За "Кей, да повярваме за дума. Но веднага щом има възможност да се сравни с конкурентите, ние определено ще го направим.
Отзиви за Bridgestone Ecopia EP850 гуми
Yandex Market.
Отличен модел
Предимства: 1. Сравнително тих гума 2. Перфектно се държи на влажен път, със силен дъжд, дори ако влезете в пръстени. 3. Снимките са силни - паркинг близо до къщата до границите. Нито херния, няма други проблеми, има 4. Разхлабете минимум 5. Цена приемливаНедостатъци: Не забеляза
Коментар: Отиваме на този каучук Третият сезон, вече са пътували повече от 50 хиляди км. Бяха в Крим със семейството - на планински каменисти пътища под Bakhchisaray Rolded и на Волга на офроуд. Гумената силна - нямаше разбивки. Доволен и препоръчваме на всички.
Отличен модел
Опит: Повече от година
Предимства: 1) Устойчив на всичко. 2) Дори има съгласуваност (от моя изненада). Може би нов. 3) Добре спирачка. 4) Аквапланирането не е открито. 5) Тихо. 6) Износването не е идентифицирано. 7) Нямаше прекъсвания. 8) Балансиране на светлината. 9) Мека.Недостатъци: 1) про-в Тайланд. 2) хубав външен вид.
Коментар: Кръгъл сезон 1 на Прадик в Москва. След зимата на Bridgestone Blizzak DM-V2, някои намаляващ шум не се чувстваха. Това велкро беше толкова тихо, или те са шумни. Всичко останало е някои предимства. Можеш да вземеш!)
Едуардович Аршак, Екопия Леко шумна Blizzak DM-V2, той сам отива на такива подобни плюсове, ниско износване и верига!
Добър модел
Опит: по-малко от месец
Предимства: Добър гума за магистрала, умерено мека в сравнение със стандартния дуел. Шум за мен така в нормалната граница, като се има предвид, че от производителя няма автомобил Shumka.Недостатъци: Залепва много камъни в защитното. Цена.
Коментар: Цената миналата година беше 1000-1500 рубли. По-малко е основното разочарование. Доларът като падна и цената се надигна. Тези. Тя беше втора собственост и сега в друга ценова категория.
Ужасна фигура на употреба: повече от година
Предимства: РазмерътНедостатъци: Всичко
Коментар: Той пише тук преглед на еко 850, но не е публикуван. Между другото, много от реалните ми отзиви не публикуват, най-вече ентусиазирани. RENAULT DUSTER машина. Пътували през лятото на редовен амтел. Исках да си купя нещо магистрала, за да карам бързо на магистралата, не отивам в мръсотия. Купих тези гуми четене на обратна връзка и цената е подходяща. Но когато се качих по магистралата, първо не разбрах. Първо, колата не се ускорява върху тях, сякаш лила на асфалт. По-нататъшен шум, или по-скоро вой винаги е бил на всяко покритие, и където Amtel е тих, те са ниски. Потребление на противоположния розов литър с 1.5. Плазгаите могат да си спорят, но аз не го разбрах. Едно нещо само в плюс, за разлика от Amtel, е липсата на аквапланинг. И за мен през лятото е важно, защото дъждовете не са необичайни. Моят съвет, не вярвам на прегледите. Вземете известни марки гумен континентален контакт. След две години гумата започна да прави шум още по-силен, изтрит почти напълно, в локвите и в душ каса на магистралата повече от 70 страшни, хвърляха пътя. Резултатът е счупване на страничната повърхност със скорост от 130 с натоварен достърен 250 кг, това е следствие от приоритета на границата в близост до къщата. Когато гумата се спусна на диска, страничната стена стана като парцал за усещания. Сега гледам внимателно към други марки за лятото с такива размери. Това, което не знам, прегледите са всички фалшиви, ако има реални, тогава модераторите могат също да ги изтрия. Дори тук е преглед, който пиша за втори път за този каучук, може да бъде премахнат отново.
Zhemaaletdinov Rifat, на родния си Bridgestone (лятна версия), Nissan Cascai, отпътуване 6 сезона. Пробегът за лятото беше и малък, посетен и повече, вкл. За дълги разстояния.
Трифон Олга, имате ли същите 850-та? Ние отиваме при различни скорости. Вероятно не сте отишли \u200b\u200bповече 140 и никога не съм карал по-малко от 140.
Купих 2 Tira Tihar Summer SUV 215/70, тихо от това, гумата не се чувстваше повече. И вече караше по различни покрития, в дъжда по магистралата 150-170, пътят държи перфектно. Отдръпна се на дълбока локва при около 100 скорости, дори воланът не дръпна. В замръзване тя също е перфектна, ставите изобщо не се чуват. Сега чувам вагона на дефектния Quefa в контролно-пропускателния пункт, започвайки с по-високи скорости, въпреки че се чувах само с 30 км на час, сега от 60-70. Кой знае, че има такъв каучук, тогава Bridgestone не купува екопия.
Отличен модел
Опит: Повече от година
Предимства: Ценовата стабилност перфектно държи пътяНедостатъци: Не особено красива
Коментар: Отивам за втората година на тези багери - пътят се държи добре, караше във водата със скорост - отнема вода нормално, в калта на пълното устройство сравнително нормално, защото е предназначено за асфалт. За две години износване е много малко. Общо удовлетворено. Предимства: Устойчивост и асфалт и грунд (глина / пясък), "не плува" в коловоз, изглажда неравномерно асфалт, перфектно поддържат пътя към силен душ
Недостатъци: Шумно на сух асфалт, малък чакъл, заседнал в протектора
Коментар: Днес гумите бяха доволни от отвратителното време - силен душ, с вятърна и нулева видимост, пистата се пълни с вода, така че водата просто не се отказва от автомобила от насрещния поток, но също така и спокойно лети далеч отдясно страна. В същото време колата "бързаше като резервоар" и спокойно издържа на атаката на природата. Когато "летящи" 90 км / ч на мокър асфалт с Колай - няма аквапланинг и други "радости". На глина ръждясаха, като упорито магаре :) Но малкият чакъл се заби в защитното, и след това почука на дъното. За моето слух - шумно (но е чисто субективно възприятие) Размер 225/65 / R17
Отличен модел
Опит: няколко месеца
Предимства: Цена спрямо водещите марки, добра стабилност на влажния път, в дъжда перфектните гуми. Добре балансиран.Недостатъци: Някои шумни, сравнени с nexen
Недостатъци:
- леко noum.
Подробни функции
Сезонност Лятната шипове без назначение за SUV Няма технология Runflat.
Основни характеристики
Предназначение за SUV Сезонност лятен диаметър 15/16/17/18/19 ширина на профила 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 Височина на профила 50/55 / \u200b\u200b60/65 / 70/75Функции и функции
Spikes няма RunFlat технология не Максимален индекс на скоростта H (до 210 km / h) / t (до 190 km / h) / v (до 240 км / ч)) Индекс на товара 95 ... 116 690 ... 1250 кгВидео Отзиви и тестове
Bridgestone Ecopia EP850 Лятна гума, първата в състава на екосин с ниско съпротивление при търкаляне, икономия на гориво до 3.9%. Проектиран за джипове с пълно шофиране и кросове. Той гарантира удобно движение с тих, мек ход. Подобрено спиране и износване.
Ясно управление
Колата, оборудвана с тази версия на гумата, незабавно слуша на волана и се отличава с съкратено спиране на влажна магистрала. Предимството е дълъг експлоатационен живот.
Комфорт и Сишин
Мекият, тих инсулт на гумата създава удобни усещания и доставя много удоволствие от пътуване на динамична кола. В същото време бензинът се консумира доста икономически.
Първа гума за еко линии
Лятната гума на новия ред съчетава отлична работа, малко шум и удобни чувства по пътя.
Характерни качества
Bridgestone Ecopia EP850 Продуктът е резултат от работата на японските инженери по отношение на прилагането на енергийно ефективни гуми за автомобили на SUV клас. По принцип продуктът е предназначен за превоз на отлична проходимост. Подобрените ключови качества успяха да постигнат без да се засяга надеждността.
Ekoshina преглед ще продължи, като се има предвид модела на външния профил на колелата. Асиметрията и устройството на протектора не са предназначени да пътуват в чужбина на идеалната градска магистрала. Заедно със страничните части на гумата се виждат петте пръстена. Вътрешните и външните пръстени се отличават с прорези и са разделени от ръба на пръстена в центъра.
Две части от този ръб се нарязват на четириъгълни блокове. Това оригинално решение осигурява надеждна стабилност на курсовата работа, ефективно овърклок, дори на плъзгащо се пътно платно.
Ромбидни части на пръстена в центъра, разположени под ъгъл към движението, което подобрява качествените гуми за сцепление и свързване.
Повишена твърдост и подсилен дизайн разграничава раменните колела. Твърдите странични стени, заедно с малък радиус на профила, създават повишена площ на контактното място, неговата правилна форма, според която силата на външната сила е равномерно разпределена.
В резултат на това е създаден отлична залепване към повърхността на пътя, гумата се носи по-равномерно, времето на работа на продукта се удължава.
Ключови предимства
Асиметрично разположен модел на протектора определя силното пречистване с магистралата, в различни ситуации и малка опозиция на движението.
Материалът, в който е включена активната киселинна киселина, специфичните елементи с дълга верига от химическата формула се поставят във външната обвивка на гумата, която намалява неговото нагряване и спестява гориво.
Много ромби на централната част на колелото са разположени под ъгъл на движението на движението на автомобила. Поради тази причина се засилят способностите за сцепление и свързване.
Твърдо, с висока якост, странични стени, изтрита по-равномерно, тя подобрява качеството на управляемостта.
Потребителски рецензии
Александър:
Като цяло, тези багери са доволни. Водата приема ефективно, курсът обикновено се държи нормално. Опитах се на пълно шофиране на пълно шофиране - карахме сравнително безопасно, въпреки че е предназначен само за асфалт. В локците летяха със скорост, минаваше постоянно. Не е твърде красив външен вид. В продължение на две години почти не са изтрити. Можете да поставите 4 точки от 5 възможни.
Анонимен:
Не плувайте с ключ, малки неравности на счупени асфалтови изглаждания. В добър душ пътят задържа. Чрез сух асфалт, малкото е шумно. Малки камъчета се забиват в профилни слотове.
Вчера имаше рязък вятър, твърд поток от небето от небето, пистата се изливаше с вода. В същото време една перлена машина като резервоар, адекватно издържа на атака на елементите. На глинена гума отива като упорито магаре, без аквапъл и други шеги, като удари. Чакълът е залепен в ламелата и след това почука на дъното. Но това са малките неща в сравнение с отличното обработване и стабилен курс. Сложих оценка 5, с малък минус.
Андрю:
Харесвам цената, в сравнение с водещите марки, тя е доста приемлива. Устойчив на дъжд, воланът на влажния маршрут слуша. Добре балансиран. Леко шум. За градските кросове, перфектни гуми. Моят резултат 5.
Марката Екопия произхожда от думите екология и утопия - оказа известен екологичен перфекционизъм. Дежурността на икономиката е причинена от съвременните евроортли: да се намали количеството на емисиите се дължи главно на намаляването на разхода на гориво. Сигурен съм, че малцина от читателите сериозно поискаха търсенето на икономически гуми - първото място обикновено си струва съотношението на свързващите свойства и цени. Но характеристиките, които японският Shinniki обещават, са много любопитни: Light Line Ecopia (EP150, EP200 и EP850), които се появяват тази година, позволява намаляване на разхода на гориво в сравнение с гумите B250, съответно с 7.1%, 12.3% и 3.9%! В такива числа е трудно да се повярва, но ако те близо до истината, тогава това е сериозен пробив в индустрията на гумите.
A / T 697 - най-suppleгуми в гама
На офроуд депа Land Rover опит, успях да направя мини-тест на друга линия на гумата, предназначена директно за SUV: Dueler H / P Sport, Ecopia EP850 и дуперово A / T 697. Наскоро всички автомобили на обучението Центърът ще бъде оборудван с тези гуми. Първият на опашката е Ecopia EP850, в актива, който записват удобно и тихо шофиране, добро спиране на мокрото покритие и традиционните странични стени за Bridgestone. Поради 15.7% съпротивление на подвижността, тази гума обещава с 3.9% намаление на разхода на гориво в сравнение с дуперовата Н / L 683. Линейната гама включва до 23 размера (15-19 инча). Разбира се, всички фини на новостта могат веднага да се чувстват трудни, но може да се получи известна информация. Например, което води до планина с 45-градусова пристрастност или се движи с пристрастие от 30 градуса. Първо, откритието се съхранява перфектно за бетоново покритие, без да се прилагат признаци на приплъзване. И второ, с стръмна страна на страната, на практика няма тест на страничната стена на гумата - всичкодопустимо. Друг модел, дуел H / P Sport, повтарящ се Potenza Re050 чертеж, е предназначен за премиум джипове, като RAME ROVER. За тези цели се приготвя високоскоростен сайт на депото, поставен по магистрала за мръсна пръстен. По-интересно. Но "разбират" гумите тук е дори по-трудно. Колкото и да е странно, изцяло асфалтовите гуми на обхвата могат да бъдат напълно управлявани, само от време на време плавайки завъртането на предната ос - и всичко е изключително предсказано. Третата новост - дупеър A / T 697, който в момента е най-пътният автобус в SUV-гама. МТ мръсни гуми досега не ни доставят, което е много странно - къде, ако не и в Русия, ще има ли поне тясно търсене върху тях? Но 69-ти дуперът не се държи лошо на пресичането. И съдейки по диаграмата за разпространение на характеристиките, показана на презентацията, гумите се бъркат и преминават (в сравнение с 694-ия модел), въпреки че ламелата на рамото е станала по-малканамаляване на нивото на шума. Като цяло, Bridgestone премества правилния път. Особено доволен, че компанията постоянно провежда тестове за сила и износване, в резултат на което японските гуми не са по-добре адаптирани към руските реалности. И за нашата страна тези характеристики са все още по-важни от икономия на гориво.
"Зелената" линия на Bridgestone Ecopia има иновативен състав на гумената смес, с добавяне на силиций и група полимерни съединения. Производителят твърди, че химическите добавки позволяват да се намалят загубите на триене, отопление и деформация на колелото при търкаляне. В комбинация с подобрен модел на протектора, новата гума осигурява уверено спиране на мокри и сухи покрития.
Като основни предимства на тяхната Екошина ЕКОПИЯ ЕР850. Производителят показва следното:
- ниска устойчивост на търкаляне, която осигурява икономия на гориво с 3.9%;
- удобно и тихо шофиране;
- подобрено спиране на влажна повърхност;
- повишена устойчивост на износване.
Най-новото развитие сред ECOPIA EP850 ECOO е предназначено да осигури удобни и тихи шофьори и кросове. Тази гума е насочена не само за комфорта на водача, но и върху опазването на околната среда - намален шум от гума намалява шума на автомобила на пътя, а намаленото съпротивление при търкаляне намалява както разхода на гориво, така и вредните емисии от двигателя.
Bridgestone Ecopia EP850 протектор за гуми напълно път - чертежът е очевидно проектиран за най-добър съединител със скъпо. Не е необходимо да се говори за никакви изключителни характеристики извън пътищата: гумата на Екопия EP850 е насочена, на първо място, на динамично шофиране, а не да се движи по офроуд, особено в ширина.
В сравнение с варианта и предназначени за монолаварозни автомобили, асиметрията на протектора и увеличена честота на ламелите е поразителна. Може да се предположи, че разработчиците на каучук са изчислени не до някакъв отделен параметър или технологично развитие, но се опитват да използват синергичен ефект, който би позволил на каучук да се показват добре на автомобили с две водещи оси, както и увеличени във връзка с това монолегируема кола.
Въвеждане на новия екологичен автобус Kadzukhito Khasegawa, ръководител на отдел за развитие на гумите на Bridgestone за кросоувъри, подчерта: "Работата по автобуса Ecopia EP850 за кросоувъри се превърна в истинско предизвикателство за нашия екип. Собствениците на кросоувъри обикновено очакват от техните големи и тежки автомобили не само възможността да се движат по различни видове пътни настилки, но и отлична управляемост, като кола, както и безопасността и комфорта. За нас това означаваше необходимостта от комбиниране на екологичността и ефективността на горивото с оптимално боравене на мокър и сух път, устойчив на абразия и, разбира се, с ниско ниво на шум. Разработихме тази гума от нулата, внимателно избираме материали, като напишете най-малките нюанси на структурата и формата, създавайки оптималния дизайн на протектора. Резултатът от нашата упорита работа се превърна в иновативен продукт - гума с намалена съпротивление при търкаляне, изключително тихо в експлоатация. "
Нова екологична гума се отличава с богата мрежа с размери, което позволява да се използва както върху малките градски кросоуси и големи семейни автомобили.
Тест драйв
Компактен SUV DAIHATSU TERIOS и неговата "близнак" Toyota cami (както и второто поколение - Daihatsu Terios II или Toyota Rush / Be-Go) не бяха официално предоставени на Русия, така че колата е известна само в доста тесни кръгове.
DAIHATSU TERIOS е лек SUV с постоянна със симетрично задвижване на пълнолетен колела, подобно на Niva 4x4. Можете да наричате само спортна кола само с голям участък, колкото по-любопитен е да проверите пътните свойства на новия Bridgestone гума за кросоувъри - защото най-често говорим за тежки автомобили, но за "децата" забравят.
DAIHATSU TERIOS гумени размери са доста редки - 205 70 / R15. Въпреки това, в размерите на екопия EP850 размери, този размер присъства, така че успяхме да прекараме любопитен тест.
Първата инсталация на Bridgestone Ecopia EP850 гума на теста Daihatsu Terios премина лесно. Гумено хвърляне гладко, дебелината е същата, така че се оказа, че балансира прясно монтираните гуми.
Обикновено новите гуми започва напълно да показва своите свойства, които не са веднага - около първите триста километра трябва да се изпълнява. Нашите гуми дойдоха веднага в сериозен тест - времето хвърли изненада под формата на остър охлаждане. Спомнете си, времето на лятна каучук през пролетта се случва, когато средната дневна температура на въздуха надвишава + 7С (и още по-добре, тя е монтирана в областта + 10с). В този случай нощните температури се спускаха забележимо под + 7c - по-близо до нулевите степени.
Bridgestone Ecopia EP850 гумата е много чувствителна към намаляване на температурата на въздуха - гумите на откраднатата, характеристиките на контрола и спиране могат да бъдат оценени само на слабата "тройчка". Ситуацията се коригира малко с завършването на оттока, но забележимата чувствителност към ниските температури остава. Може да се предположи, че рязко реакция на гума върху намаляването на температурата на въздуха се дължи на присъствието на полимери, които се показват положително при по-високи температури на въздуха.
В резултат на това можете да направите първото заключение: В чифт зимни гумени автобус Bridgestone Ecopia EP850 - не най-удобният вариант, тъй като зимните гуми трябва да използват по-дълго, отколкото бих искал.
Основните предимства на Bridgestone Ecopia EP850 гумата, която се очаква, показва по пътя към топло време. На първо място, гумата е много тиха - след като "езда" контрастът е особено забележим. Съединителят с пътя е много добър: колата върви уверено и нежно, като зловещо играе малки нередности. Малка машина за скачане на тази гума е станала много по-много "възпитана" - мека и гладка, по-сходна с градските автомобили.
При условията на кея на пътя, поведението на автомобила също се промени: контролът върху колата е станал по-уверен, контролируемостта се е подобрил. Отговорът на фасадата като цяло намалява значително (и за леко превозно средство с по-тясно от стандарта, колата е в някои условия, може да бъде критична, например, в дъжда).
Така че, второто заключение: Когато температурата на въздуха съответства на оперативните изисквания, Bridgestone Ecopia EP850 гума наистина подобрява обработката на малък SUV.
Но намаляването на разхода на гориво за тестване на Daihatsu Terios не може да бъде постигнато: подобрените характеристики за контрол на автомобилите провокират високоскоростното пътуване. В резултат на това средната скорост на движение е по-висока от обичайното 10-15 км / ч, така че разходът на гориво дори се увеличава с около 200 ml / 100 км.
Трето заключение: Реалният ефект на Bridgestone Ecopia EP850 гума върху разхода на гориво остава под въпрос - за чистотата на експеримента са необходими други условия на изпитване.
Следната Bridgestone Ecopia EP850 тестов параметър - спирачни характеристики. Тук разработчиците на екологичната гума успяха да постигнат много добри резултати. Това се случи, че на този каучук трябваше да забавя в крайна ситуация по пътя с фар и нередности, като драстично забавя скоростта от 110 до 40 км / ч. За висок малък автомобил, който не само има супер-модерни системи за спиране и стабилизиране, но и примитивна абс, такава маневра е много рискована. Въпреки това, в Bridgestone Ecopia EP850 гума, спирането е преминало почти перфектно. Интересно е, че след този експеримент на гума не е било възможно да се намерят следи от рязко спиране.
Заключение Четвърто: Brider Bridgestone Ecopia EP850 автобус бавно.
На влажния път гумите Bridgestone Ecopia EP850 се показват добре - тук и управляемост и спиране. Разликата в поведението между сухия асфалт и мокро е изненадващо незначителна, въпреки че, разбира се, забравя, че мокрият път изисква висока бдителност, е невъзможно да се забрави.
Пети заключение: Топъл летен дъжд и дори душ, кола на Bridgestone Ecopia EP850 - без смущения.
Очакван каучук Bridgestone Ecopia EP850, както се очаква, нищо специално е. На тези гуми можете да карате през праймера, лесен за свързване на плиткия пясък и дори преодоляване на парцела с кал и глина. Въпреки това не е необходимо да се броят повече. На сухия или стегнат пясъчен каучук, благодарение на равномерния плит протектор, може дори да не е лошо (колелата няма да бъдат погребани). Но на глината може да отиде само до първото приплъзване. Веднага след като колелото падна, мръсотията мига на ламелите и гумите се превръщат в "бучки". Така 800-метровият лифт над мокрите глинести вдигането на колата преодоляваше колата, но отново спря, не рискувах - естеството на съединителя на колелата с пътя беше прекалено граница. Спиране, вече беше възможно и да не се докосва.
Заключение Шест: Въпреки че за SUV, но Bridgestone Ecopia EP850 е напълно пътни гуми, предназначени за удобно пътуване. Комбинирайте офроуд по-добре на друг каучук.
За износоустойчивост Екопия ЕР850 за 3500 км Говорете рано.
Резюме
Bridgestone Ecopia EP850 гума е предназначена за динамично, удобно и икономично шофиране на автомобили с формула 4х4 в различни опции за предаване на въртящ момент над осите по пътищата с твърдо покритие.
В Bridgestone Ecopia EP850 автобус имаме редица технически решения:
- специално проектиран асиметричен модел на протектора, който ви позволява да отстранявате максимално водата от разпространението на гумения контакт с пътната повърхност и предотвратяване на шофиране,
- полимерни добавки в гумена смес, които подобряват характеристиките на спирачките и увеличаване на износоустойчивостта на гумата,
- намалено ниво на шума и устойчивост на търкаляне.
Комбинацията от тези технически решения позволява да се получи синергичен ефект от иновациите върху версиите на всички колела на превозни средства с формула за колела 4х4.
Широката решетка на Bridgestone Ecopia EP850 размери на гумените размери покрива почти целия спектър от кросоувър за всички колела, миниван и джипове, продавани в Руската федерация.
Най-голям ефект от използването на Bridgestone Ecopia EP850 каучук може да бъде постигнат по време на дългосрочни туристически пътувания по обществени пътища, особено ако отидете на пътуване до европейските страни.
