Думати про покупку кращої літньої гуми 2017 року бажано взимку, особливо коли ще не закінчилися новорічні розпродажі. Щоб допомогти вам зробити правильний вибір, ми вивчили профільні ресурси і склали рейтинг літніх шин 2017 року. При його складанні враховувалися такі критерії як вартість, популярність і співвідношення позитивних і негативних коментарів на Яндекс.Маркеті.
Середня ціна - 9 380 руб.
У негативних відгуках користувачі згадують про те, що шини легко проколюються і про слабку боковині, на якій швидко з'являється «грижа».
Середня вартість - 8 820 руб.
недоліки:сильно шумлять при швидкості понад 90 км, свистять в поворотах, дуже м'яка боковина.
Можна купити, в середньому, за 8 241 руб.
Практично безшумні японські шини, відмінно гальмують і входять в повороти і на сухій дорозі і на трасі після дощу. Завдяки товстим і жорстким боковинам на шинах не з'являється «грижа» після поїздок по російських дорогах. Ці шини легко знайти в продажу, тому замінити їх при необхідності не проблема.
мінуси:через жорсткості шин їздити на них при наявності ще й жорсткої підвіски може бути некомфортно.
Стоять, в середньому 3 062 руб. за штуку.
Один з найбільш дешевих і при цьому якісних варіантів в топ-10 літніх шин 2017 року . Ці шини м'які, тихі, економлять бензин і добре йдуть по невеликих ямах, гасячи удари. Відмінний вибір для автолюбителів, віддають перевагу спокійній їзді. Навіть у сильний дощ стійкі до аквапланування.
недоліки:в спеку можуть «посвистувати» при входженні в поворот і гальмуванні.
В середньому, можна придбати за 10 648 руб.
А ось це дуже дорогий варіант, на відміну від сьомого номера в рейтингу шин літа 2017 року. Які вигоди отримають автовласники від покупки? Відмінну керованість авто на великих швидкостях, як на сухому, так і на последождевом асфальті, комфорт і курсову стійкість при їзді і відмінну зносостійкість. Ця гума прослужить не один сезон, до того ж у неї є бортик захищає литі диски від подряпин при зіткненні з бордюром.
З мінусів:не для холодної погоди, дубєєт вже при плюс 5 градусах.
Усереднена ціна - 3 040 руб.
Кращі літні шини, якщо вам важливіше всього вартість, а в другу чергу - тиша шин при їзді. Ця японська гума добре справляється з глибокими калюжами, а в одному з відгуків йдеться, що за 15 тисяч км знос склав всього 1.8 мм протектора.
Можливі проблеми:м'які боковини, через які краще не притискатися впритул до бордюрів, погано їде по бруду.
Середня вартість - 6 310 руб.
Одні з кращих літніх шин 2017 роки (r16). Знижують витрату бензину приблизно на 0.4 л на сотню км, якщо вірити коментарям автомобілістів. Практично не сприйнятливі до колії, стійкі на вологій і сухій трасі.
недоліки:при різких маневрах злегка відчувається хиткість, мало розмірів (тільки 16/17/18 «).
Середня ціна - Nokian Nordman SX
Недорогі і стійкі до зносу шини. Відмінна керованість на сухому асфальті, «не плавають» в колії.
мінуси:не самі тихі літні шини, посередньо ведуть себе на брудній і мокрій дорозі.
Середня ціна в магазинах - 5 010 руб.
Дуже тиха шина, яка впевнено тримає дорогу, «ковтаючи» нерівності. З гальмуванням на сухому і мокрому асфальті у ContiPremiumContact 5 теж проблем немає.
недоліки:м'яка боковина, погана прохідність на дорозі без асфальту.
Продається, в середньому, за 3 410 руб.
Першим номером шинного чарту йде найкраща літня гума по співвідношенню вартості і якості. Стійка до аквапланування, забезпечує тиху і комфортну їзду по мокрій і сухій дорозі. Завдяки вигнутій конструкції на шашках протектора у внутрішній плечовій зоні шини вода спрямовується і прискорюється з поздовжніх канавок в поперечні.
недоліки:тонка боковина.
Як вибрати літні шини?
Рейтинг літніх шин «За кермом»
Фахівці «За кермом» провели тест літніх шин, щоб з'ясувати які новинки та популярні покришки краще використовувати в літньому сезоні 2017 року. Ми наводимо порівняльну таблицю результатів випробувань і рейтинг редакції «За кермом».
Яблуком розбрату серед автолюбителів є всесезонні шини, найчастіше стають причиною тривалих суперечок. Прихильники такої гуми в якості аргументів наводять аргументи про те, що її використання економно і зручно, так як не вимагає регулярного оновлення «взуття» і дозволяє спокійно пережити міські зими. Противники ж дотримуються думки про те, що комфортно і безпечно використовувати всесезонку можна тільки при температурі не нижче нуля, в іншому ж випадку підвищуються ризики потрапити в ДТП.
Маркування всесезонних шин є їх відмінною рисою: для такої гуми характерний знак M + S, що буквально означає «бруд + сніг». Подібне позначення M & S часто зустрічається на літній і позначає високі показники прохідності. Далі представимо рейтинг всесезонних шин в бюджетній категорії
Pirelli Scorpion Verde All Season
Італійська компанія зі світовим ім'ям, яка постачає гуму для "Формули-1", випускає і всесезонні шини для легкових автомобілів. Багатий асортимент індексів навантаження і швидкості, посадочних діаметрів, ширини і висоти профілю дозволяє підібрати універсальну гуму для будь-яких транспортних засобів. Всесезонні шини відрізняються високою ефективністю гальмування на засніженій і мокрій трасі і непоганими тягово-зчіпними властивостями. Курсова стійкість забезпечується асиметричним малюнком протектора, а за рахунок глибоких дренажних канавок відведення води з плями контакту здійснюється навіть на високих швидкостях. При русі по мокрій трасі надлишок вологи перенаправляється хрестоподібними ламелями в поздовжні канавки. У відгуках на всесезонні шини Pirelli автовласники відзначають комфортний рівень шуму.
переваги
- Доступна вартість.
- Мінімальна вірогідність аквапланування.
- Ефективне гальмування як на сухій, так і на вологій трасі.
- Хороша керованість і передбачувана поведінка.
- Відсутність шуму.
- Висока якість.
- Відмінне зчеплення на будь-якому покритті.
недоліки
- Для позашляховиків всесезонні шини Pirelli не підходять, оскільки не призначені для бездоріжжя.
- Автомобіль втрачає управління на льоду.
Hankook DynaPro ATM RF10
Китайські всесезонні шини для позашляховиків і кросоверів з досить агресивним малюнком протектора, який за рахунок хаотичного розташування шашок незвичайної форми дозволяє збільшити пляма контакту і забезпечує стабільне зчеплення з трасою незалежно від погодних умов. Великі канавки ефективно відводять снігову кашу і воду і не дають застрявати дрібним камінню, що зберігає форму шашок. Додатковий нейлоновий корд, сталевий корд і посилена боковина продовжують робочий ресурс шин і знижують ймовірність механічних пошкоджень. У відгуках на всесезонні шини водії відзначають низький рівень шуму, що робить їзду комфортною.
переваги
- Не втрачає управління на будь-яких покриттях.
- Ефективне зчеплення на мокрій і сухій трасі.
- Помірний рівень зносу.
- Гарне гальмування і відсутність пробуксовки в будь-яких погодних умовах.
- Доступна вартість.
- Прийнятний рівень комфорту / шуму.
недоліки
- Важко долає глину і бруд.
- М'які боковини.
Yokohama Y354
Всесезонні шини на «Газель» і аналогічний легкий і середній комерційний транспорт. Конструктивні особливості моделі засновані на її призначення.
Протектор з великим малюнком і глибокими канавками в плечовій зоні, що дозволяє гумі легко справлятися з брудом в теплу пору року, проте в морози вона швидко забивається снігом. Такі всесезонні шини на «Газель» найкраще встановлювати на передню вісь, особливо в регіонах, для яких характерні заморозки.
Покришки Yokohama відрізняються тривалим терміном експлуатації завдяки глибокому протектору і повільного зносу самої гуми. Складнощі можуть виникнути з установкою, оскільки гума жорстка, а балансування вантажного транспорту забирає багато часу, що характерно для покришок з потужним кордом, високим профілем і глибоким протектором.
переваги
- Робочий ресурс.
- Хороше зчеплення з трасою аж до негативних температур.
недоліки
- Гума не підходить для експлуатації в холодних регіонах, оскільки швидко дубєєт при мінусовій температурі.
Тепер розглянемо кращі всесезонні шини середньої цінової категорії.
Goodyear Vector 4 Seasons
Автомобільні покришки даної марки брали участь в тесті всесезонних шин, влаштованому німецькою організацією ADAC. За результатами проведеного тестування шини зайняли перше місце.
Шини Vector 4 створювалися на основі технології реагування на погодні умови, завдяки чому вони показали високі результати в тестах незалежно від кліматичних умов. Всесезонна гума обійшла своїх конкурентів за багатьма параметрами навіть в умовах ожеледиці: наприклад, гальмівний шлях 4 Seasons на 11% коротше, ніж у аналогічних моделей покришок. Курсова стійкість підтримується V-образним малюнком протектора. Вода із зони контакту швидко виводиться за рахунок глибоких канавок протектора, що зводить до мінімуму ризик аквапланування. Дрібні канавки на шині оберігають гуму від перегріву в теплу пору року.
переваги
- Зручність експлуатації.
- Безшумність.
- Економія палива за рахунок опору коченню.
- Хороше зчеплення з трасою в будь-який час року.
- Короткий гальмівний шлях на будь-якій трасі.
- Комфортна їзда.
- Стійкість до зношування.
недоліки
- Висока вартість.
- Погано справляється з їздою по снігу.
Maxxis AT-771
Всесезонка, яка ідеально підходить для кросоверів без заблокованих диференціалів і з електронним управлінням - прийнятна ціна укупі з гарним зчепленням з мокрою трасою роблять її незамінною. У відгуках на всесезонні шини автовласники відзначають їх малу гучність, що доводиться як не можна до речі під час поїздок по трасі.
Малюнок протектора в плечовій зоні розвинений слабо, тому їзда по грунтових дорогах вимагає обережності. М'який протектор зберігає хороше зчеплення з трасою навіть в зимову пору року при негативних температурах. Втім, ціна за це досить висока - гума AT-771 дуже швидко зношується.
переваги
- Хороше зчеплення і керованість на сухих і вологих трасах.
- Досить якісна самоочищення.
- Відведення з плями контакту води і снігу.
недоліки
- Втрата управління при з'їзді в колії.
- Швидкий знос.
А тепер уявімо кращу всесезонну гуму в преміум-категорії.
Dunlop Grandtrek AT22
Ефективне зчеплення з трасою в будь-яких кліматичних умовах і відмінна керованість зробили всесезонну гуму Dunlop базової в комплектації таких автомобілів, як Lexus і Toyota Land Cruser. Шини розроблялися спеціально для позашляховиків і експлуатації як в місті, так і по бездоріжжю. Курсова стійкість і безперервне пляма контакту забезпечується геометрично складним малюнком протектора, характерним для зимової гуми. Ризик аквапланування зводиться до нуля завдяки ефективному відведенню із зони контакту води чотирма поздовжніми канавками. Навантаження при різкому маневруванні мінімізуються потужними плечовими ребрами, які захищають шину від механічних пошкоджень. Тепло в літню пору року відводиться дрібними канавками і насічками.
переваги
- Практично повна безшумність.
- Курсова стійкість.
- Стійкість до аквапланування.
- Ефективне і швидке гальмування на вологій і сухій трасі.
- Стійкість до механічних пошкоджень.
- Посилені плечові ребра.
недоліки
- У жарку пору року гума стає валянням через зимового малюнка протектора.
- Висока вартість.
- Убога лінійка типорозмірів.
BF Goodrich Urban Terrain T / A
Марка автомобільної гуми BF Goodrich чудово знайома тим автолюбителям, які частенько заганяють свої транспортні засоби в практично непрохідну грязь. Втім, шини Urban Terrain більше підходять для міських позашляховиків і володіють відповідним протектором - асиметричним і максимально наближеним до «асфальтовому».
Автовласники відзначають у відгуках на всесезонні шини, що вони відмінно справляються з перешкодами на трасі завдяки основним канавках протектора і дрібним додатковим насічках: аквапланування мінімізується, при цьому можна долати досить складні для проходження ділянки. Гума досить непогано контролюється при маневрах і майже не шумить.
Втім, є у неї і свої недоліки, про які бажано не забувати власникам автомобілів, які не оснащених АБС: гальмівний шлях на Urban Terrain в порівнянні з асфальтовими шинами збільшений, відповідно, зростає ризик пустити авто юзом. Втім, подібна проблема досить поширена серед універсальних покришок.
Переваги і недоліки
З плюсів слід виділити такі характеристики, як:
- Хороша стійкість на льоду.
- Ефективна самоочищення протектора від снігу.
- Непогане поєднання властивостей для їзди по снігу, грунтовки та асфальту.
Що стосується недоліків, то з істотних власники виділяють тільки один: гума погано справляється з різкими маневрами і гальмування.
Всесезонна авторезина для кросоверів повинна забезпечувати високий рівень прохідності, керованості, комфорту і підкреслювати зовнішній вигляд авто. У більшості випадків паркетники оснащені потужними моторами, для забезпечення гарної динаміки, тому, покришки повинні витримувати навантаження, що діють на колеса, а також протистояти механічних пошкоджень при їзді по бездоріжжю і гарантувати безпеку водіння.
Вибір всесезонних шин для кросоверів досить великий, виробники випускають зазначену продукцію із застосуванням різних технологій. Наприклад, вироби з додаванням апельсинового масла, що забезпечують швидке гальмування машини, або покришки, оснащені спеціальними 3D ламелями для зниження опору коченню. Підібрати кращу гуму можна розібравшись в особливостях автошин різних брендів.
Для спрощення вибору споживачів незалежними фахівцями проводяться тести гуми різних торгових марок, на основі тестувань складаються рейтинги автомобільної продукції, визначаються переможці і переможені в різних номінаціях. Ознайомившись з результатами рейтингів, автолюбитель може купити шини, не вивчаючи детально їх якісний склад.
- Каркас автопокришок. Прохідність машини залежить від надійності каркаса шин, він не повинен деформуватися при їзді по бездоріжжю.
- Прохідність автомобіля. Кросовери повинні справлятися з легким бездоріжжям.
- Естетичність. Паркетники відрізняються від легкових машин високою посадкою і великими габаритами, тому застосування невідповідної гуми здатне позбавити автомобіль своїх характерних рис.
- Стійкість і керованість транспортного засобу. Тестується швидкість реакції коліс на команди керма, а також курсоустойчівость машини при входженні в поворот і виконанні екстрених маневрів.
- Зносостійкість протекторного шару. Здатність автогуми протистояти механічному зносу при зіткненні з дорожнім покриттям впливає на ресурс шин.
- Швидкість гальмування. Цей параметр впливає на безпеку водіння.
- Самоочищення протектора. Можливість протекторного шару очищатися від залишків бруду або снігу забезпечує відсутність пробуксовки коліс.
- Стійкість до механічних пошкоджень.
- Пляма контакту автопокришок з різним покриттям дороги. Від цього параметра залежить стійкість і керованість машини, а також швидкість гальмування.
- Комфорт. При їзді по асфальту водій і пасажири кросовера не повинні відчувати навіть значні дефекти дорожнього покриття.
- Гучність. При їзді хороші автошини не повинні видавати додатковий шум.
Кращі торгові марки
Ми ознайомилися з результатами тестувань всесезонной гуми для кросоверів, а також врахували відгуки споживачів і склали перелік шин, які зарекомендували себе на авторинку з кращого боку і отримали позитивні відгуки автолюбителів.
Шина Scorpion Verde All Season Plus
Зазначена гума забезпечує чудову тягу машини при різних погодних умовах, вона є вдосконаленою версією автопокришок Scorpion Verde All Season Plus. переваги:
- зменшений опір коченню;
- зниження витрат пального;
- забезпечення чудовою тяги автомобіля;
- невелика маса;
- екологічність, автопокришки повністю безпечні для навколишнього середовища;
- забезпечує рівномірну область контакту при зіткненні коліс з дорожнім полотном;
- прекрасне витіснення води з-під плями контакту покришки з дорогою;
- хороша стійкість і керованість автомобілем.
Автогума Maxxis AT-771 Зазначені шини мають прийнятну ціну при досить хороших характеристиках. Вони володіють достатньою жорсткістю для подолання складних ділянок дороги і забезпечують м'якість при водінні. переваги:
- хороше зчеплення коліс з дорожнім покриттям навіть під час дощу;
- низька гучність;
- відсутність пробуксовки коліс;
- швидке гальмування на різних типах дорожнього покриття;
- хороше зчеплення при мінусових температурах навколишнього середовища забезпечується відносною м'якістю протекторного шару;
- хороша керованість машиною;
- відсутність ефекту аквапланування;
- покришки самоочищаються від бруду і снігу.
недоліки:
- прискорений знос;
- є можливість з'їхати в колію через слаборозвиненого малюнка на плечовій зоні шини.
Шина BFGoodrich Urban Terrain T / A - збільшена стійкість каркаса покришок;
- довгий експлуатаційний період, що забезпечується додатковими шарами гуми;
- прогнозоване поведінка машини при різних погодних умовах;
- поліпшена курсоустойчівость;
- прекрасне зчеплення покришок з дорожнім полотном при різних експлуатаційних умовах (дощ, сніг, лід);
- зменшення споживання автомобілем пального;
- знижене опір коченню;
- самоочищення від бруду і снігу;
- стійкість до ударних впливів.
недоліки:
- прискорений знос при різкому гальмуванні;
- висока вартість;
- незначна втрата стійкості при виконанні екстрених маневрів.
Шина Hankook DynaPro ATM RF10 Гума, розроблена для позашляховиків і кросоверів. Агресивний малюнок протекторного шару і хаотичне розташування шашок забезпечує стійкість машини завдяки відмінному зчепленню коліс з дорожнім покриттям. переваги:
- безперервне пляма контакту шин з дорогою;
- знижений рівень шуму;
- стійкість до механічних деформацій;
- швидке водовідведення з зони зіткнення покришки з дорогою;
- поліпшена маневреність;
- високий рівень комфорту навіть при їзді на високих швидкостях;
- зниження вібрацій, завдяки посиленій боковині вироби;
- помірна зносостійкість;
- хороше гальмування і старт з місця при різних погодних умовах;
- доступна вартість.
Недоліки: не найкраща тяга під час їзди по брудній або глинистої поверхні.
Шина Toyo Open Country A / T Plus Шини розраховані на кросовери, позашляховики і пікапи, створені з урахуванням вимог європейських автомобілістів. переваги:
- хороше зчеплення з ґрунтовим, піщаним покриттям, що має маленьку несучу здатність;
- низька гучність;
- хороше відведення води з області контакту шин з дорогою;
- відсутність деформації каркаса при значних навантаженнях і русі на великих швидкостях;
- мають збільшеною міцністю на розрив і розтягнення завдяки унікальному складу гумової суміші;
- прекрасне зчеплення з мокрою поверхнею;
- збільшений експлуатаційний період;
Недоліки: зниження стійкості при низьких температурах.
висновок
Всесезонні шини для кросоверів рекомендується використовувати при температурі навколишнього середовища від -5 0 С до +10 0 С. У цьому температурному діапазоні зазначені автопокришки забезпечують максимально комфортне і безпечне водіння. Застосування всесезонной гуми при більш низьких температурах призведе до її «Дубен», є ймовірність втрати управління над автомобілем. Використання цих покришок при занадто високих температурах за бортом авто призведе до перегріву гуми, їх ресурс значно зменшиться.
Підбираючи шини потрібно враховувати рекомендації заводу-виробника транспортного засобу, а також умови експлуатації машини. Не варто думати, що всесезонні шини є універсальними: для суворих зим краще віддати перевагу зимовій гумі, а в умовах жаркого літа - віддати перевагу літні автошини.
2017-12-08 16:19:55
Чи варто міняти літні шини на зимові і навпаки, або все ж можна використовувати протягом усього року всесезонну автогуму?
На це питання зважилися відповісти експерти британського журналу Auto Express, які в 2017 році провели свій незалежний тест всесезонних шин розміру 205/55 R16.
Безсумнівно, всесезонні шини стають основним напрямком для виробників шин, оскільки автомобілісти шукають найкращу продуктивність в будь-яких несприятливих умовах водіння. За останні 12 місяців було запущено кілька нових всесезонних розробок, а діапазон ряду існуючих моделей був істотно розширено.
Навіть компанія Continental, яка протягом багатьох років була палким прихильником сезонної зміни автогуми, випустила свій перший всесезонний продукт. На жаль, шини Continental AllSeasonContact не були в тест, так як на момент його проведення вони ще не були доступні у продажу, але відсутність цієї новинки не стало перешкодою для експертної групи, і були відібрані вісім популярних моделей, щоб дізнатися, які з низ краще підходять для цілорічної їзди.
Випробування на снігу проводилися на полігоні компанії Nokian в Ивало (Фінляндія), а холодні, вологі і сухі тести на «Контідроме» компанії Continental під німецьким Ганновером. В цьому році в програму випробувань були додані додаткові дисципліни у вигляді температурно-чутливих випробувань мокрою керованості та ефективності гальмування не тільки на холоді, а й при більш теплій погоді, що на думку експертів має в повній мірі розкрити експлуатаційні характеристики всесезонок.
Цього року тестування піддалися всесезонні шини розміру 205/55 R16, які підходять для установки на багато сімейні автомобілі. Крім того, в тест були включені літні і зимові шини (призери літнього та зимового тестів Auto Express 2017 року) цього ж типорозміру, щоб показати, як співвідносяться їх властивості з всесезонки при різних погодних умовах.
В якості тестових автомобілів використовувалися хетчбеки Audi A3 і VW Golf.
Список протестованих моделей:
- Falken Euroall Season AS200
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Hankook Kinergy 4S
- Kumho Solus HA31
- Michelin CrossClimate +
- Nexen N'blue 4Season
- Nokian Weatherproof
- Toyo Celsius
- Dunlop Sport BluResponse (літні)
- Continental WinterContact TS 860 (зимові)
результати тесту
1 місце - Michelin CrossClimate +. Загальна оцінка: 100%
Коли в 2015 році Michelin запустила оригінальний CrossClimate, це стало значною подією для світу всесезонних шин. Тоді модель посіла третє місце в своєму тестовому дебюті через дефіцит зчеплення в глибокій воді і на снігу.
Оновлені шини Michelin CrossClimate + отримали новий склад гумової суміші для підвищення довговічності та підтримання експлуатаційних характеристик протягом усього періоду експлуатації. Крім того, тести «AE» виявили поліпшення мокрих зчіпних властивостей. І хоча модель все ще не любить глибоку воду, вона виграла всі інші мокрі і сухі випробування.
На снігу шини CrossClimate + також не були найкращими, але їм все ж вдалося перемогти двох всесезонних суперниць, і вони здатні впоратися з британським снігопадом.
Вердикт: Всепогодна продуктивність з найменшим компромісом водіння. За даними найбільшого в Великобританії шинного онлайн-рітейлера Blackcircles.com, CrossClimate + є найпопулярнішим всепогодним вибором, який клієнти по 5-бальній шкалі оцінюють не менше, ніж на 4.8.
2 місце - Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Загальна оцінка: 99,2%
Переможець торішнього тесту всесезонних шин 2016 року в типорозмірі 225/45 R17, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, в розмірі 205/55 R16 поступився своїми позиціями і спустився на друге місце. Але це аж ніяк не применшує достоїнств моделі. Vector 4Seasons Gen-2 виявилася найефективнішою в тестах на снігу - кращої в гальмуванні і тязі.
На відміну від деяких суперниць, вона зуміла підтримувати хорошу продуктивність як на глибокій воді, так і на мілководді, і у всіх мокрих тестах не випускала з виду шини Michelin CrossClimate +.
У сухих умовах поведінка Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 нагадувало спеціалізовану зимову автогуму Continental WinterContact TS 860: такий же недолік в різкості і слабка чутливість керма. Але навіть незважаючи на це, час кола всесесзонкі на трасі керованості було всього на секунду більше, ніж у переможниці дисципліни Michelin.
У тесті на паливну економічність шини Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 на ділі довели, що суперечливе поєднання мокрого зчеплення і низький опір коченню цілком можливо.
Вердикт: Якщо вам потрібні всесезонні шини, більше орієнтовані на зимові умови експлуатації, кращого варіанту, ніж ця продукція Goodyear вам не знайти.
3 місце - Nokian Weatherproof. Загальна оцінка: 99,1%
На п'єдесталі пошани знайшлося місце і для срібного призера минулорічного тесту всесезонок. Як і очікувалося від продукції фінського бренду, вона виявилася дуже надійною сильним на снігу. І у неї, і у шин Goodyear був явний запас безпеки над суперницями.
Nokian Weatherproof з відмінною тягою і хорошим балансом властивостей на снігу стала зіркою випробування на керованість. Нічого не завадило цим шинам блищати в глибокій воді, каже технічний фахівець Shina.Guide, але в мілководних тестах вони працювали не так добре, і баланс, який шини Weatherproof показали на снігу, відчути в мокрих умовах не вдалося.
Ефективність гальмування на сухій поверхні також залишає бажати кращого.
Вердикт: Шини, які виразно потрібно вибирати для тривалих поїздок на засніжених дорогах.
4 місце - Nexen N'blue 4Season. Загальна оцінка: 98,3%
Продукцію південнокорейського бренду Nexen, модель N'blue 4Season, тестери не очікували побачити настільки високо в підсумковому рейтингу, але за результатами всіх випробувань їм довелося визнати, що всесезонка посіла четверте місце цілком заслужено. У трьох з чотирьох тестів на снігу шини увійшли в трійку лідерів, були гарні в ефективності гальмування і керованості на мокрому асфальті незалежно від температури і при цьому в сухих умовах забезпечують дуже гідний рівень зчеплення.
Проблеми Nexen N'blue 4Season - це стійкість до аквапланування і відносно високий опір коченню. Якби не вони, ці шини цілком могли розраховувати на третє місце в загальному заліку.
Вердикт: Хороша всебічна продуктивність робить ці шини кращим вибором в бюджетному сегменті.
5 місце - Falken Euroall AS200. Загальна оцінка: 97,7%
Через асиметричного дизайну протектора непросто було розрізняти шини Falken Euroall AS200 і Hankook Kinergy 4S. Вони майже у всіх тестах йшли в тісній зв'язці, з тією лише різницею, що у всесезонной продукції Falken виявилася перевага на мокрій поверхні і снігу, а у Hankook сухому асфальті.
При тому, що на сухій трасі керованості шини Falken були другими на фініші, в ефективності гальмування вони програли покришок Hankook цілий метр.
Також найвищими досягненнями Euroall AS200 стали два третіх місця: в бічній стійкості на мокрій дорозі і в стійкості до поперечного аквапланування.
У сніговій Фінляндії у шин Falken була невелика перевага у всьому, крім бокової стійкості. Однак, як у випадку з Hankook і інший асиметричною моделлю тесту Toyo Celsius, тяга в поворотах була менше, ніж у більшості суперниць.
В опорі коченню шини Falken Euroall AS200 були четвертими. У порівнянні з перемогли в дисципліні покришками Nokian Weatherproof їм буде потрібно на 3% більше палива.
Вердикт: Незважаючи на «старіючий» дизайн, шини Falken як і раніше демонструють пристойну продуктивність.
6 місце - Hankook Kinergy 4S. Загальна оцінка: 97,5%
Асиметричний дизайн всесезонних шин Hankook Kinergy 4S був ближче до літніх моделям, в той час як більшість всесезонних суперниць мали направлений малюнок протектора. При цьому на відміну від «літніх» шин Michelin CrossClimate + продукція Hankook відрізняється великою кількістю Лемеля і мікропрорезей, життєво важливих для зчеплення зі снігом.
Однак в «Білому пеклі» компанії Nokian шинам Kinergy 4S це не допомогло, і вони з незмінною постійністю приходили до фінішу після орієнтованих на літні умови експлуатації CrossClimate +. Ламелі в нагоді на глибокій воді, а ось на мілководді «рулили» шини з направленим дизайном.
Асиметрія малюнка протектора зіграла свою роль на сухій дорозі, де авторезина Hankook зайняла третє місце в обох тестах. Опір коченню виявилося відносно високим, що як для досить нової моделі не може не викликати занепокоєння.
Вердикт: «Добре на сухій поверхні», але такий нетрадиційний для всесезонних шин підхід не підходить для інших погодних умов.
7 місце - Toyo Celsius. Загальна оцінка: 96.4%
Якщо у асиметричних шин Kumho був певний фокус на снігу, то у випадку з покришками Toyo Celsius нічого подібного помічено не було. У білих тестах вони відсиджувалися на середніх позиціях і більше відповідали орієнтованим на літо покришок Michelin CrossClimate +. Але при цьому їх зчіпні властивості на снігу були дещо краще, ніж у інших всесезонок в асиметричним малюнком протектора від Hankook і Falken.
Відзначимо також, що зчіпні властивості на снігу швидше за все зобов'язані мокрим характеристикам. Відсутність зчеплення з мокрою поверхнею найбільш сильно відчувалося на зрошуваному круговому треку.
Більш жваво шини Toyo Celsius вели себе на сухій поверхні. Вони відзначилися хорошим рульовим управлінням і зчепленням, яке було навіть недёжнее, ніж у преміальних шин Nokian і Goodyear.
Бонусом при покупці цих всесезонних шин стане їх малошумність.
Вердикт: Краще ці шини використовувати на снігу, в інших умовах вони на крок позаду кращих.
8 місце - Kumho Solus HA31. Загальна оцінка: 95,9%
З огляду на той факт, що шини Kumho Solus HA31 з'явилися в продажу в 2014 році, розрив з лідерами тесту був досить невеликим. Відставання в основному було помітно на мокрій поверхні, де в чотирьох дисциплінах з семи вони продемонстрували найгірший результат. Проте, на снігу ефективність гальмування Solus HA31 помітно краще, ніж у більшості всесезонок. Також непогані бічна стійкість і керованість на снігу.
У сухих умовах всесезонні шини Kumho гальмують майже так само швидко, як і продукція Goodyear, а ось з керованістю не склалося, так само, як і зі здатністю оптимізувати витрату палива.
Вердикт: Модель не завадило б оновити, щоб вона краще орієнтувалася в мокрих умовах водіння.
Зимові шини Continental WinterContact TS 860. Загальна оцінка - 101,2%. Поза заліком.
Результат Continental WinterContact TS 860 передбачає, що використання хороших зимових шин цілий рік - найкраще рішення в разі, якщо ви не хочете міняти шини. Однак, це не зовсім так.
Так, модель посіла перше місце в тестах на снігу, а також з невеликим відривом виграла деякі мокрі дисципліни, але її продуктивність в сухих погодних умовах була менш вражаючою. Гальмівна дистанція зимової шини була на чотири метри довший, ніж у CrossClimate + і на вісім метрів довшою, ніж у літньої шини Dunlop.
Літні шини Dunlop Sport BluResponse. Загальна оцінка - 96.7%. Поза заліком.
Збільшена кількість мокрих тестів і включення двох оцінок при «літніх» температурах дозволили шинам Dunlop SportBluResponse за властивостями наблизитися до всесезонки, але залишати їх в експлуатації на зимовий період буде неправильним рішенням.
Тягове зусилля і гальмування Dunlop на снігу були набагато гірше, ніж у зимових і всесезонних шин, а на трасі керованості тестери навіть не фіксували увагу на секундомере - їм головне було хоч якось вписуватися в повороти і безпечно перетнути фінішну лінію.
У сухих і мокрих умовах при температурі повітря вище семи градусів розрив в гальмуванні між покришками Dunlop і більшістю всесезонних шин був істотним, а це значить, що в літніх умовах експлуатації тільки літні шини дозволять швидко зупинити автомобіль і уникнути аварії.
