МОСКВА, 19 жовтня - РІА Новини, Олексій Захаров. Штраф за гуму не по сезону може бути введений в Росії. Він може скласти дві тисячі рублів. В даний час штраф за використання зношених покришок становить 500 рублів. Держдума 21 жовтня планує розглянути законопроект в першому читанні. Коли варто міняти гуму і як не одержати штраф? Про це - в матеріалі РІА Новини.
сезон замін
Коли міняти гуму на автомобілі з літньою на зимову і навпаки? Відповідь на питання залежить не тільки від регіону і природних умов. Технічний регламент Митного союзу, куди входить і Росія, з 1 січня 2015 року забороняє експлуатацію автомобілів із зимовою гумою з шипами в літні три місяці. Документ передбачає і використання літньої гуми в грудні, січні та лютому.
Таким чином, техрегламент дозволяє на літніх шинах пересуватися з березня по листопад, а на зимових з шипами - з вересня по травень. На зимовій нешипованной гумі ( "липучках") можна їздити весь рік.
Як Kaptur: огляд нового кросовера від RenaultRenault вивела на російський ринок нову модель під назвою Kaptur в червні 2016 року. Автомобіль, побудований на модернізованій платформі Renault Duster, Збирається в Москві. Модель відрізняється від Duster новим дизайном інтер'єру і екстер'єру і рядом нових опцій. Плюси і мінуси новинки від французів - в матеріалі РІА Новини.Терміни заборони експлуатації можуть бути переглянуті місцевою владою, але тільки в бік збільшення. Наприклад, в Мурманської або Магаданської областях зима наступає на кілька тижнів раніше, ніж в Краснодарському або Ставропольському краї.
При цьому інспектори ДАІ поки можуть штрафувати на суму 500 рублів за використання зношеної зимової гуми (глибина протектора менше чотирьох мілімметров) тільки на засніженій або обледенілій трасі.
Депутати Держдуми пропонують ввести штраф і за використання літньої гуми взимку - покарання може скласти дві тисяч рублів. Штраф такого ж розміру може бути введений і за застосування старих покришок (глибина протектора для літніх шин менше 1,6 міліметрів або з пробою або порізами, а також слідами ремонту покришок і дисків).
Введення нового штрафу дозволить зменшити вплив шипів на дорожнє покриття влітку, а взимку може поліпшити статистику ДТП - не всі водії в зимових умовах використовують гуму по сезону.
Законопроект уже кілька років перебуває в роботі у народних обранців і може бути розглянутий у першому читанні 21 жовтня, розповів глава комітету з транспорту Євген Москвичов. Він зазначив, що більше третини ДТП відбуваються в осінньо зимовий період через неправильне вибору гуми. Москвичов пояснив, що стежити за виконанням техрегламенту будуть співробітники ГИБДД.
Погода змін
"Питання сезонної зміни шин - це, перш за все, питання безпеки. Зимові і літні шини відрізняються один від одного і за складом гумової суміші, і малюнку протектора", - розповіла РІА Новини виконавчий директор Асоціації виробників шин Надія Чурмеева. З нею погоджується і представник Michelin.
Асоціація рекомендує встановлювати зимові шини на автомобіль при середньодобовій температурі +7 градусів і нижче.
"При такій середньодобовій температурі вже з'являється ризик нічних заморозків, коли температура опускається нижче нуля, і вода і волога на дорогах перетворюються в лід, небезпечний для водія на літніх шинах", - зазначила експерт.
при низьких температурах літні шини можуть укріпляти, що впливає на зчеплення з дорогою. Наприклад, гальмівний шлях на снігу з 50 кілометрів на годину у автомобіля з літніми шинами в два рази більше, ніж з зимовими покришками, підрахували експерти Michelin. Вони також звертають увагу, що навіть всесезонні шини не завжди можуть підійти для складних зимових умов.
Влітку ж, за даними Continental, зимові шини швидше зношуються, погіршують керованість автомобіля і гальмівний шлях, а також збільшують витрату палива.
Експерти рекомендують міняти шини через п'ять років експлуатації незалежно від зносу. Максимальний же термін служби покришки становить десять років, навіть якщо вона весь цей час лежала в ніші для запасного колеса. Збільшити термін служби шин можна за рахунок регулярної перевірки тиску повітря в них, відстеження зносу і коригування кутів установки коліс в разі потреби. Також слід обкатувати нові шиповані шини по 500 кілометрів, а "липучки" - по 300.
Чи є проблеми
На ринку існує достатня пропозиція зимових шин для легкових і легких комерційних автомобілів.
Наприклад, комплект з чотирьох зимових шин з шипами 175/65 R14 на Lada Kalina обійдеться в суму від 7 до 16 тисяч рублів, а 225/75 R16 на UAZ Patriot - від 21 до 38,5 тисячі рублів залежно від виробника.
"Щодо вантажного транспорту, То тут виробники шин вважають передчасним вимагати встановлювати зимові шини на всі осі комерційного транспорту і виступають за поетапність ", - зазначила Чурмеева, пояснивши, що це пов'язано з готовністю шинної галузі та додаткової економічної навантаженням на власників вантажівок.
Поки не будуть внесені зміни до правил дорожнього руху, обговорювані поправки в КпАП будуть поширюватися тільки на вимоги по глибині протектора зимових шин, але не на вимогу про сезонної зміні шин, уточнили в Асоціації виробників шин.
Вже до кінця тижня синоптики пообіцяли перші заморозки. Багато водіїв замислюються про заміну літньої гуми в останній момент, і тоді починається ажіотаж. Головне питання - коли їхати в шиномонтаж: зараз або почекати справжніх морозів?
Коли за законом необхідно поміняти гуму на зимову
В країні немає чіткого указу про обов'язкову зміну комплекту гуми, який підходить для літнього періоду, на зимовий. В основному водії керуються технічним регламентом Митного союзу, в якому вказується передбачувана дата установки шин, призначених для руху в зимовий період. Водії, які переживають за власне життя і здоров'я своїх пасажирів, а також безпеку інших учасників руху, повинні провести зміну комплекту не пізніше 1 грудня поточного року.
Співробітники ГИБДД при зупинці транспортного засобу не мають права виписати штраф, якщо водій пересувається в «Не перевзути» транспортному засобі, наприклад, 2 грудня, так як на території країни ще не розроблені нормативні акти, Що дозволяють фінансово карати порушників.
В першу чергу, необхідно керуватися здоровим глуздом. У багатьох регіонах країни першого грудня вже щосили лютує зима, тому зробити зміну комплекту літньої гуми на зимову необхідно до настання цього періоду. Також потрібно звертати увагу на прогнози синоптиків. При появі на дорогах крижаної кірки використовувати літню гуму не рекомендується, так як зменшується зчеплення з дорожнім покриттям, В результаті може статися аварія.
У свою чергу виробники шин говорять про те, що після падіння температури повітря до плюс 7 можна сміливо робити заміну літньої гуми на зимову, так як її властивості при цій температурі починають змінюватися. Гума стає твердіше і перешкоджає повноцінному зчепленню. Регіональна влада розробляють рекомендації, які пов'язані з передбачуваним періодом заміни шин з метою зменшення дорожньо-транспортних пригод.
Що стосується штрафів, тільки зараз в уряді розглядається законопроект, який може фінансово зобов'язати водіїв своєчасно змінювати покришки після його прийняття. Громадяни, які встановлюють на своє авто зношену зимову гуму з глибиною протектора менше 4 міліметрів, виплачують в державну казну штраф в розмірі 500 рублів, при цьому співробітники ГИБДД звертають увагу на стан дороги. Якщо вона засніжена або обледеніла, тоді може статися процес накладення фінансового стягнення.
У більшості автомобілістів, особливо досвідчених, є свої уявлення про ці гроші. Багато, наприклад, вважають, що поспішати зі зміною гуми восени не варто. Перший сніг випадає і тане, після перших заморозків завжди слід період тепла. Зимова гума на теплому асфальті відчуває себе не дуже добре і швидко зношується.
Але ж навіть легке ДТП з невеликими ушкодженнями обійдеться дорожче, ніж пара десятих міліметра зносу гуми на теплому асфальті. Тим більше, що з метою безпеки шини взагалі не рекомендують використовувати довше, ніж три роки з моменту їх виробництва. Навіть якщо глибина протектора ще досить велика, гума через три роки стає старою і гірше тримає асфальт.
У міжсезоння не може бути універсальним виходом ні літня гума, ні зимова. Зимова дійсно погіршує характеристики автомобіля на теплому асфальті, річна робить його некерованим на слизькій дорозі.
Тому важливий компроміс і важлива оцінка того, що небезпечніше. Однозначно більш небезпечно опинитися на слизькій дорозі на літніх шинах. Тому краще пожертвувати динамікою на теплій дорозі і невеликим зносом зимових шин і встановити їх раніше.
Говорячи про вибір моменту для установки зимових шин, багато фахівців радять орієнтуватися на середньодобову температуру. Якщо вона опускається до стабільних 7-8 градусів тепла, вважається, що це і є самий час для установки гуми на зимовий сезон.
Зрозуміло, що розраховувати середньодобову температуру самостійно або шукати такі дані в інтернеті стане рідкісний водій. Тому наша порада проста - орієнтуйтеся на терміни включення опалення в вашому місті. Опалення в будинку починають подавати саме тоді, коли середньодобова температура досягає 8 градусів тепла.
Якщо поставите зимову гуму раніше - нічого страшного. У будь-якому випадку, оскільки ні річна, ні зимова гума не є ідеальним рішенням, потрібно буде міняти свій стиль водіння. У міжсезоння не варто робити різких маневрів, різко розганятися і гальмувати. Потрібно витримувати більш високу, ніж зазвичай, дистанцію і уважно контролювати стан дороги.
Особливу увагу варто звертати на мости і естакади. Проїжджа частина в інших місцях під час заморозків може залишатися безпечною, а на мостах з'являється "чорний лід". Це відбувається через те, що дорога тут остигає швидше, її не тепло вам ще тепла після літа земля. Саме в таких місцях восени дуже часто відбуваються ДТП, особливо якщо водій продовжує користуватися літніми шинами.
З настанням холодного сезону кожен автовласник замислюється про зміну літньої гуми на зимову.
Тому виникають питання: коли міняти гуму на зимову за законом і чи можуть терміни «перевзування» варіюватися в залежності від погодних умов.
Відповіді на ці запитання містяться в Технічному регламенті митного союзу, який діє на території РФ з 2015 року.
Після вивчення відповідного розділу даного документа стають зрозумілими такі правила:
- Влітку (з червня по серпень включно) заборонено експлуатувати шиповані шини.
- У зимовий період (в грудні, січні та лютому) допускається використання тільки зимової гуми. Маються на увазі як шини з шипами, так і без них, при цьому на них обов'язково має бути присутня маркування «М + S» (зустрічається також «M & S» або «M S») плюс значок із зображенням гір і сніжинки.
- Місцева влада мають право продовжити термін заборони використання того чи іншого виду шин. Це пояснюється тим, що погодні умови Росії від регіону до регіону дуже різняться, тому рішення, коли потрібно міняти гуму, має прийматися на місцях. Наприклад, у вашій області можуть заборонити використовувати літні шини з листопада по березень. Але скоротити час заборони місцева влада не може, тобто в зимові місяці в будь-якому регіоні на автомобілях повинна стояти зимова гума.
Що це означає на практиці
При розгляді цих правил стосовно до практики, то виходить наступна картина.
Якщо у вас є зимова нешипована гума, то нею можна користуватися цілий рік. Якщо ж в теплу пору року ви використовуєте літню гуму, то міняти її на зимову необхідно з вересня по листопад, а зворотну операцію виконувати навесні, з березня по травень.
Щоб зорієнтуватися в питанні, коли міняти зимову гуму на літню і навпаки, можна скористатися даними наступної таблиці:
| Місто | Період установки зимової гуми | Період установки літньої гуми |
| Москва | 15.10 – 25.10 | 10.04 – 16.04 |
| Новосибірськ | 12.10 – 17.10 | 24.04- 30.04 |
| Перм | 12.10 – 17.10 | 17.10- 23.10 |
| Іркутськ | 10.10 – 16.10 | 25.10- 30.10 |
Ці терміни є крайніми, тому краще здійснювати «перевзування» трохи раніше зазначених дат - і черга в шиномонтаж буде менше, і не буде ризику потрапити на обледеніла дорогу на літній гумі.
Але буває і так, що в якому місяці міняти гуму, взагалі важко вгадати - іноді після морозів знову приходить тепла погода і триває до початку зими.
У той же час досвідчені водії відповідають на питання про те, коли слід міняти літню гуму на зимову так: коли температура повітря протягом кількох днів тримається нижче +7 ° C.
Всесезонна гума - це тип шин, який застосовується в європейських країнах в умовах м'якого клімату.
Такі шини призначені для експлуатації в будь-який час року, як влітку, так і взимку.
але в зимовий час такі шини згідно із законом можна експлуатувати тільки в тому випадку, якщо вони мають маркування «M + S».
Власники шин такого типу задаються питанням, чи обов'язково вони повинні міняти гуму на зимову. Згідно із законом це не обов'язково, але експерти не рекомендують використовувати шини даного типу при температурі менше +7 ° C.
Та й при високих температурах безпеку їх використання знижується, оскільки гальмівний шлях стає довшим на 40%.
У 2019 року в главі 12 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення немає вказівок з приводу конкретно штрафів за відсутність зимової гуми.
Але існує штраф за експлуатацію в зимовий час гуми, знос якої перевищує встановлені норми, а саме - якщо на самому найтоншому місці глибина протектора дорівнює менше 4 мм.
У літніх шин, які пройшли достатню кількість кілометрів, висота протектора часто буває менше зазначеної величини.
Виходить, що використання такої гуми взимку підпадає під дію штрафу саме з цієї причини. Те ж саме правило діє і для зимових шин.
Таким чином штраф за відсутність зимової гуми з 1 грудня по кінець лютого є і він становить 500 рублів.
Отже, зі статті можна зробити висновок, що в законодавстві немає чіткої вказівки, при якій температурі слід проводити заміну шин на автомобілях.
У автовласників є достатньо часу в осінній і весняний періоди, щоб змінити шини відповідно до сезону. Однак слід орієнтуватися на погодні умови конкретного регіону: з якого числа переходити на інший комплект, підкаже сама природа.
Наостанок варто прояснити питання, чи потрібно робити розвал-сходження після заміни гуми. Фахівці кажуть, що шини не мають жодного впливу на цей параметр, тому регулювати його після заміни коліс не потрібно.
Пам'ятайте, що заміна шин - це захід, спрямований на забезпечення безпеки всіх учасників дорожнього руху . Не варто піддавати себе і своїх пасажирів ризику потрапити в аварію і їздити по снігу на літній гумі.
Якщо вже ви не встигли змінити шини до холодів, то краще перечекати кілька днів і не користуватися авто, поки зимовий комплект не буде встановлено.
У РФ з початку 2015 року діє технічний регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів». По ньому всі власники повинні проводити обов'язкову заміну шин на зимові в обумовлені терміни. Зимова гума - аж ніяк не примха законотворців. Це необхідність, яка дозволить знизити число аварій на дорогах країни. З 2016 за рух на літній гумі водіїв чекає штраф. Давайте розберемося, коли треба перевзувати машину на зиму. Це особливо корисно для новачків, тільки сіли за кермо. Нерідко вони нехтують зміною шин, так як на вулиці може бути досить тепло. Потім ці водії поповнюють списки жертв серйозних ДТП.
Зимова гума і закон
Знову повернемося до вже згаданого регламенту «Про безпеку колісних транспортних засобів». У ньому міститься суворе визначення часу, коли на автомобілях повинні стояти літні або зимові покришки. Відповідно до закону, в літній період часу допускається застосовувати на авто покришки будь-якого типу, крім шипованих. Вони істотно псують асфальт.
У зимовий період часу (а це грудень, січень і лютий-місяць) необхідно експлуатувати автомобіль тільки на зимових шинах. Це можуть бути як шипи, так і липучки. Варто звернути увагу, що до зимової експлуатації в Росії допускають тільки гуму з маркуванням M + S, MS, M & S і тому подібні. Ці символи позначають, що гума призначена для зимового використання. При цьому ці ж позначення можна зустріти і на всесезонних покришках. Якщо на них такого маркування немає, то вони не годяться для зимової експлуатації.
Влада в регіонах мають право встановлювати і змінювати терміни на застосування сезонної гуми. Так, постанова в регіонах, коли перевзути машину на зиму за законом, може бути з жовтня по березень-квітень. При цьому регіональна влада не може зменшувати терміни заборони на літню гуму. З цього неважко зробити висновок, що за законодавством в будь-який сезон року можна застосовувати також і зимові нешиповані покришки. Шипована гума допускається до експлуатації в будь-який час, крім літа. Відповідно, літні покришки допускаються до використання в будь-який час, крім зими.
Коли міняти шини?
Як видно, терміни установки зимової гуми в Росії не мають чіткості. Але найкраще виконувати заміну до першого грудня. Найчастіше до цієї дати на дорогах вже досить слизько, а в деяких регіонах країни вже лежить сніг. У цих умовах їздити на літній гумі дуже небезпечно. А якщо температура повітря дозволяє, то все одно закон забороняє літню гуму взимку. Інакше можна отримати штраф.
Автолюбителі з досвідом змінюють гуму взимку тоді, коли вуличний температурний градусник буде стабільно показувати температуру в межах 5-7 градусів вдень. Це гранична температура для зміни шин - це пов'язано з властивостями і характеристиками літньої гуми. Вона починає «дубеть». Їздити на такій гумі стає некомфортно, а при ожеледиці і зовсім небезпечно.
Уже при таких температурах літня гума починає вести себе значно гірше - вона не розрахована на холоду. Шини змінюють щільність, і це відчувається при їзді. Різниця помітна відразу після перших метрів руху. Ще один аргумент заміни шин при таких температурах - відсутність великих черг в шиномонтажних майстерень. Лише мала частина автомобілістів змінює шини при зміні температури. Інші вважають за краще міняти по першому снігу і часто відзначають день бляхаря.
Потрібно пам'ятати, що при зміні гуми обов'язково слід перевіряти тиск в шинах, а також переконатися в тому, що сход-розвал встановлений вірно. Іноді після заміни покришок можуть виникати певні проблеми, пов'язані з тим, що збиваються параметри сходження або розвалу.
Серед автомобілістів з досвідом існує народна дата, коли треба перевзувати машину на зиму, - це 15 листопада. Це найбільш оптимальний день зміни літньої гуми на зимову. Дата підходить для більшості регіонів Росії. Однак, з огляду на особливості клімату, не можна точно сказати, що це остаточна і обов'язкова дата. Погіршення погоди можуть наступити раніше або набагато пізніше.
Штраф за літню гуму взимку
Інспектори ДПС лякають штрафами тих, хто забув, коли треба перевзувати машину на зиму і не замінив покришки. Але чи так це? Виявляється, ніякого штрафу не існує і це помилкова думка новачків. У законі немає ніяких санкцій до водіїв автомобілів на літній гумі взимку. Такий законопроект був на розгляді, але його не прийняли. В даний момент ніяких санкцій за подібні порушення немає. Теоретично можна їздити на літній гумі, якщо на вулиці досить тепло. Але для безпеки краще дотримуватися закону зміни літніх шин на зимові - це збереже життя.
Є одне «але». Законом передбачено штраф розмірів в 500 рублів за експлуатацію автомобілів на зношеної зимовій гумі. До відповідальності буде притягнуто той водій, на автомобілі якого глибина протектора зимових покришок в сильно зношених місцях буде менше, ніж 4 міліметри. Штраф буде виписаний в тому випадку, якщо на дорозі буде слизько.
Зимова і літня - в чому різниця?
Багато хто не здогадується про відмінності зимових шин від літніх, а адже через цю різницю і потрібно міняти гуму взимку. Перша відмінність видно візуально. Зимові шини відрізняються грубим і глибоким проектором. Малюнок його зовсім інший - він зовсім не схожий на літній зразок. Іноді покришки укомплектовані шипами. Вони полегшують зчеплення гуми з дорогою під час ожеледиці. Але відмінності не тільки в наявності шипів і іншому малюнку.
Склад літньої гуми здатний витримувати високу плюсову температуру. У літню пору дорожнє полотно дуже гаряче і шини повинні витримувати температуру при розгонах і гальмуваннях. Потрібно також сказати, що літні покришки відрізняються більшою жорсткістю. Коли ж температура падає, така шина втрачає еластичність. Машина може легко піти в занесення.
Склад зимової гуми інший. Завдання в тому, що шина повинна залишатися еластичною навіть в умовах сильних морозів. Покришка має забезпечувати максимальне зчеплення з дорогою. Ще одна відмінність - м'якість. Протектор зазвичай високий (щоб боротися з льодом і пухким снігом). Але при цьому зимова гума зовсім не підійде для літньої експлуатації. Вона не пристосована навіть до дощів. Машина в калюжі може втрачати керованість. Крім того, гарячий асфальт веде до швидкого зносу зимових шин з огляду на їх надмірно м'якого складу.
І тут у багатьох виникає питання - коли ставити зимову гуму, адже вона пристосована для низьких температур, а при плюсових вся її ефективність втрачається. Краще міняти покришки при температурах повітря близько 5 градусів і не слухати сторонніх порадників.
Як ще підготувати машину до зими?
Зима - це не тільки засніжені і крижані дороги. Це, перш за все, морози, висока вологість і інші негативні фактори. Від вологи найбільше страждають кузови, але особливий догляд потрібен і іншим елементам. Є кілька простих корисних порад підготовки машини до зими. Найважливіші ми перерахуємо нижче.
Зима і кузов
самий дієвий спосіб захистити машину до зими - це антикорозійна обробка. Замислюватися про неї потрібно восени. Це дозволить зберегти машину в первозданному вигляді і відстрочити появи іржі на кузові. Також не завадить провести обробку стекол, дзеркал, фар і ЛКП - можна використовувати різні грязеотталкивающие склади.
двигун
Силові агрегати взимку експлуатуються в екстремальних умовах. У деяких кліматичних зонах один місяць роботи авто дорівнює декількох місяців експлуатації влітку. Щоб мотор добре себе почував, краще змінити масло на менш густе, заправляти машину зимовим паливом (з підвищеною концентрацією етилових спиртів). власникам дизельних авто рекомендується використовувати присадки для того, щоб солярка не перетворювалася в парафін.
Бензинові двигуни краще відчувають себе взимку - тут складно щось рекомендувати. З дизелями справа йде гірше. часта проблема - це поганий запуск вранці. Взимку на літньому пальному мотор може не запускатися. Тому зовсім не зайвим буде возити в багажнику пляшку з «антізагустітелем».
двірники
Краще заздалегідь, до настання серйозних холодів замінити щітки склоочисників. На морозі це робити вкрай незручно - дубеют гумки, мерзнуть руки. В період активних снігопадів погані гумки двірників можуть істотно зіпсувати життя водієві.
Купують склоочисники на зиму заздалегідь. При виборі слід звертати увагу на температурні режими. існують спеціальні зимові щітки, Що не доставлять власнику ніяких неприємностей. Можна купити і універсальні рішення, але це не панацея.
Оптика
Фари взимку дуже важливі. Перед зимою варто перевірити всі лампочки, а скла фар обробити спеціальними складами і препаратами по догляду.
На закінчення
Отже, ми з'ясували, коли треба перевзувати машину на зиму. Напередодні холодів не варто економити на своєму автомобілі і чекати ожеледиці для зміни гуми. Краще подбати про безпеку заздалегідь. Не варто діяти за законом, який регламентує, коли ставити зимову гуму. Краще керуватися показаннями градусника і погодними умовами. Витратні матеріали і засоби по догляду повинні бути розраховані на суворі російські морози. Зима не прощає помилок і також не прощає прихильників економії.
Однією з найбільш гострих тем, які хвилюють автомобілістів з приходом осені є підготовка транспортного засобу до зимової експлуатації. Якщо деякі види робіт водії можуть опустити, то міняти гуму на зимову зобов'язаний кожен власник авто. Питання про терміни проведення даної обов'язкової процедури вирішується з урахуванням положень регіонального та федерального законодавства. Вимога переходу на експлуатацію в зимовому режимі міститься і в положеннях договору КАСКО.
Посилання на законодавство
Визначаючи потребу в заміні шин на зимові комплекти, автомобіліст, перш за все, керується положеннями технічного регламенту ТС 018/211, яке зазначає нормативи використання шин в залежності від їх типу. Вибір покришок на зимовий період експлуатації залежить від клімату в регіоні, а також особливостей характеристик шин. Співробітники ДПС, визначаючи виконання правил експлуатації ТЗ, ведуть контроль за дотриманням даного документа.
Вибір шин на той чи інший період використання буде залежати від декількох параметрів:
- Діє заборона на шиповану гуму протягом календарного річного періоду.
- Період використання літньої гуми не може початися раніше березня і закінчуватися пізніше жовтня.
- Для переходу на літній тип гуми відводиться весь весняний період, протягом якого у державтоінспекторів немає підстав для складання протоколу про порушення і введення будь-якого покарання.
Технічний Регламент визначає не тільки період використання шин в залежності від сезону. Є деякі обмеження, що стосуються стану використовуваної гуми:
- глибина протектора літньої покришки при відсутності індикатора зносу повинен перевищити 1,6 мм.
- Аналогічний показник для зимового комплекту - від 44.
Будь-яке відхилення від допустимих норм призводить до повної заборони на експлуатацію автомобіля.
Терміни заміни згідно із законом
Необхідність обліку різного стану доріг в різних кліматичних зонах в один і той же час вимагає врахування регіональних нормативів, затверджених на підставі відомостей про особливості погодних умов в різні сезони року.
Федеральні нормативи набагато ширше, тому що не можуть врахувати особливих умов місця експлуатації машини. Додаток №8 містить основне обмеження для зміни гуми - до 1 грудня, тобто до настання календарної зими.
Незважаючи на те, що недотримання термінів поки не тягне за собою серйозних наслідків для автомобілістів з точки зору адміністративної відповідальності, настійно рекомендується дотримуватися встановлених в регіоні термінів, з метою забезпечення максимально безпечних умов водіння для себе і оточуючих учасників дорожнього руху.
З огляду на те, що 1 грудня в більшості регіонів РФ вже панує зима і є сніговий покрив або полій, втрачається актуальність дотримання терміну.
Інша справа, якщо автомобіліст вирішив взагалі не міняти гуму, залишаючись на літньому режимі експлуатації. Дані дії є неприпустимими, перш за все, з огляду на створення високо ризикової ситуації на дорозі, з небезпекою для життя і здоров'я оточуючих, пасажирів і самого водія.
Включивши здоровий глузд, автомобіліст зобов'язаний самостійно визначати дату зміни покришок, беручи до уваги наступні показники:
- сніговий покрив на дорогах;
- наявність криги на дорожньому полотні;
- температура повітря протягом доби;
- тривалість і активність експлуатації.
Останній фактор враховується в тому випадку, якщо автомобіль має яскраво виражену сезонну експлуатацію. Якщо машина експлуатується тільки влітку, міняти гуму на зимову немає потреби, або водій робить це перед початком зимової експлуатації після тривалої перерви у водінні. Головне, щоб автомобіль, виїжджаючи на дорогу, відповідав вимогам законодавчих нормативів, що стосуються безпечного використання транспортного засобу.
Розміри штрафів, можливі зміни
Не менш хвилююче питання стосується міри покарання за невиконання технічних приписів.
В даний час діє адміністративне покарання і штраф в 500 рублів, якщо авто використовується зі зношеними шинами, глибина протектора в яких не досягає потрібного показника (див. Ст. 12.5 КоАП).
У тій же статті планується введення нових положень, які передбачають жорсткіше покарання за недотримання сезонності використання покришок. У новому варіанті закону штраф може скласти від 2 тисяч рублів або позбавлення права водіння.
На поточний момент закон менш суворий, допускаючи виписку штрафу лише при недотриманні висоти протектора.
Точка зору співробітників ГИБДД
Опускаючи думку синоптиків, зважаючи на неможливість точного визначення погоди з далекою перспективою в окремо взятому регіоні, рекомендується прислухатися до думки Державтоінспекції, що радить провести заміну автомобільних покришок, Коли повітря не прогрівається вище + 7 ° C на продовженні 7-денного терміну.
З метою зниження ризику ДТП і порушення інших правил безпеки, рекомендується:
- Своєчасно виконувати зміну шин відповідно до сезону.
- Скорегувати стиль управління, переходячи на більш плавне акуратне водіння, без застосування різких несподіваних маневрів, а також з урахуванням необхідної дистанції між ТЗ в одному ряду.
- В процесі водіння водій повинен включати фари, незалежно від часу доби експлуатації, а пі поганих погодних умовах використовувати противотуманки.
- Шипована гума не використовується протягом календарного літа.
- Обов'язковими до експлуатації зимових шин місяці з грудня по лютий. У цей період допускається установка гуми з шипами і без, з обов'язковим маркуванням М + S / M & S / M S і спеціальної графічної відміткою про зимовому варіанті покришки.
- На рівні регіонів терміни переходу на зимову комплектацію можуть тільки зрушити на більш ранній період, якщо кліматичні особливості вимагають це виконати.
На відео про заміну гуми
Знання правил безпечної експлуатації авто з урахуванням особливостей сезону експлуатації, а також зміною покришок, дозволить уникнути багатьох небезпек на дорогах. Водій, своєчасно перейшов на шиповані комплекти буде відчувати себе на дорозі більш впевнено і безпечно.
