Загальне компонування і деякі ідеї про конструюванні цих апаратів ми вже розглянули і. Настав час поговорити про те, чи можна ще зменшити розміри пристрою. Іншими словами, розберемо, як робити своїми руками міні снігоходи. Відео, які будуть представлені в цій статті, допоможуть візуально уявити собі всю конструкцію.
Почнемо огляд ось з такою цікавою моделі:
За винятком однієї деталі, все інше в цьому міні снігоході зроблено своїми руками. Як? Про це докладно розповідає відео:
Як бачимо, детально розібрана ходова частина. Оригінальна система грунтозацепов, варто придивитися і, можливо, взяти на озброєння.
Цікавим є і ось таке рішення:
Цей снігохід хоч і міні, але, як видно з фото, може бути і одномісним, і двомісним.
Відмінні риси: двигун від мотоблока (6 к.с.), грунтозацепи гусениці з труби ПВХ закріплені на транспортерної стрічці, провідні зірочки зняті зі снігохода «Буран», лижі від «Аргомака» (дитячого снігокати), довжина рами - 2000 мм, міжосьова відстань ковзанок - 1070 мм, ширина гусениць - 470 мм, все пристрій в зборі важить близько 80 кг.
Цікава ось ця конструкція міні снігохода:
Примітна вона тим, що движок узятий від мотопомпи (163 м³), автомат регулювання просто заблокований дротяним кільцем.
А ось такий цікавий апарат може вийти з скутера або мопеда:
По суті справи маємо просто змінний модуль в міні снігоході.
Зрозуміло, що просто так, з бухти-барахти, пристойний міні снігохід своїми руками не зробиш. Тут треба, щоб ці самі руки з правильного місця росли, потрібні кмітливість, слюсарні навички, знання фізики в кінці кінців (хоча б в обсязі середньої школи). Але, погодимося, коли готове, споруджене самостійно, нормально поїде по снігу - це круто.
Отримані відомості допоможуть уникнути найпоширеніших помилок. Стрічку, до речі, потрібно брати морозостійку, інакше можуть бути проблеми при низьких температурах.
Як стикувати гусеницю? Двома способами.
- У стик. Розрізаємо стрічку по грунтозацепов, зрізаємо його врівень зі стрічкою, акуратно стикуємося, встановлюємо скоби на місце (накладки транспортерного ременя).
- Внахлест (найпростіший спосіб). Розрізаємо стрічку в потрібному місці, з'єднуємо болтиками (до шести штук).
Снігохід - дуже практична і корисна річ, яка обов'язково стане в нагоді в снігових краях. Заводський снігохід коштує чималих грошей, але ж його можна зробити самостійно.
Дана стаття призначена для осіб старше 18 років
А вам вже виповнилося 18?
Снігохід своїми руками - це реально
Як то кажуть, якщо у людини руки ростуть, звідки треба, то він впорається з будь-яким завданням. Такому майстру дай звичайний двигун і незабаром він змайструє катер, трактор, мотоблок або ж снігохід. Так як у багатьох містах і селищах Росії сніг лежить по кілька місяців, то створення снігоходів - питання дуже навіть актуальне. Сьогодні ми розповімо вам, як зробити саморобний снігохід в домашніх умовах.
Це тільки на перший погляд здається, що все занадто складно, потрібно просто мати навички і багато підручних матеріалів. Головне, будьте готові витратити на роботу кілька днів, але результат однозначно буде коштувати того. Снігоходи саморобки нічим не поступаються заводським моделям, прекрасно почувають себе в глибокому і пухкому снігу, не ламаються і не зношуються.
Немає певних правил з чого повинен бути виготовлений саморобний снігохід. В Інтернеті можна знайти певні креслення, розміри і схеми. Це може бути звичайний простий снігохід з однією або двома гусеницями, на колесах і так далі.
Хлопці, яким вдалося змайструвати диво-машину, з радістю діляться своїм досвідом і враженнями від процесу створення снігохода. Але секрет полягає в тому, щоб використовувати ті матеріали, які є у вас під руками. Ви можете взяти мотор з мотоблока, фару з чогось іншого, капот з-під старої машини, і так далі.
Якщо мова йде про міні-снігоході, який є бюджетним варіантом, то його можна спокійно змайструвати всього за два вихідних. Для цього використовуйте саморобну гусеницю, яку можна легко змайструвати з транспортерної стрічки. У ролі грунтозацепов можна використовувати будь-які матеріали, в тому числі і пластикові водопровідні труби. Не переживайте, вже перевірено майстрами, що пластмасові труби нормально почувають себе при сильних морозах.
1) Гусеничний снігохід повинен бути максимально легким, тоді він зможе без проблем долати навіть самий пухкий і глибокий сніг. Раз вже ми почали говорити про таку модель снігохода, тоді слід уточнити деякі деталі. Хоча конструкція досить проста, але надійна.
Як собратьтакой снігохід-палочник? Спочатку робимо всередині транспортерної стрічки чотири колеса, вони будуть котитися прямо по стрічці, на якій також прикріплені пластмасові грунтозацепи. В цілому, схема руху своєрідної техніки зрозуміла. Двигун можна взяти від мотоблока, але це тільки як варіант. Використовуйте те, що є у вас під руками.
Тепер кілька слів про те, як зробити правильно грунтозацепи з пластмасових труб. Спочатку водопровідна труба нарізається на однакові заготовки. Їх розмір залежить від габаритів майбутнього снігохода. Кожну заготовку розпиляти за допомогою циркулярки на дві однакові частини. Є спеціальне пристосування, яке дозволяє спокійно нарізати пластикові труби. Саме завдяки йому, вийшли рівні і красиві «палички» в ролі грунтозацепов. До стрічці їх прикріпити можна за допомогою спеціальних болтів.
Дуже важливий момент, щоб між грунтозацепами було максимально однакову відстань. В іншому випадку вони будуть просто наскоки один на одного, тим самим збивати гусеницю.
Свердлити транспортерну стрічку потрібно за допомогою спеціального кондуктора. У магазині можна придбати невеликі гумові колеса, провідні зірочки для гусениці і підшипники. Лижі можна використовувати від будь-якого дитячого снігокати. Цей снігохід вважається розбірним, адже на його складання витрачається не більше півгодини. Тому буде вигідніше, після закінчення зимового сезону розібрати конструкцію. Двухгусенічний снігохід - вже більш складна модель, але його теж реально змайструвати вручну.
2) Колісний снігохід - досить оригінальне будова, його ще називають на пневматиках. Іншими словами, це крихітний трактор з досить незвичайними колесами. Зробити таку техніку можна з мотоцикла, мотоблока. Конструкція благополучно долає пухкий глибокий сніг, тому що є велика площа для контакту з поверхнею.
3) Електроснегоход теж можна зробити самостійно. Але якщо вже ви вирішили змайструвати електричний снігохід, тоді забудьте про літієвих і полімерних акумуляторах. Вони просто ненадійні для морозної погоди і вимагатимуть постійної заміни. Найкраще зупинити вибір на свинцевих. Можна змайструвати крутойелектро снігохід для дитини. Напруга в 12 вольт - це норма. Напевно, всі бачили або уважно вивчали модель снігохід амфібія. Деякі ідеї можна взяти з цієї всім відомої конструкції. Час виготовлення справжнього саморобного самоходу: від двох днів і до тижня. Все залежить від наявності потрібних деталей, а також вашого вільного часу. Постарайтеся наперед все прорахувати до дрібниць, щоб не було проблем вже в процесі роботи.
Робимо снігохід з мотоблока своїми руками
Ми вже говорили про те, що змайструвати снігохід можна практично з будь-яких підручних матеріалів з:
- бензопили;
- мотоцикла (ІЖ, Планети 5, Юпітера 5, Дніпра, Мінська);
- снігокати;
- скутера;
- велосипеда;
- автомобіля (Ниви, Запорожця);
- мопеда (з мурашки, альфи);
- пили;
- покришок;
- мотособака;
- шуруповерта;
- культиватора (мотолкультіватора, крота);
- ножа (бензотріммер);
- газонокосарки;
- снегокатааргамака;
- мотобуксирувальники.
Цей список можна продовжувати вічно. Але ж це не означає, що всі деталі або основа береться з одного конкретного предмета техніки. Найчастіше донор служить лише для маленької мети (каркас, двигун, лижі).
Ми не будемо детально розглядати покрокову інструкцію виготовлення снігохода з різної техніки. Розберемо тільки модель з мотоблока на пневматиках (без використання гусениці) своїми руками.
Так як немає гусениці, то ремонтувати конструкцію буде набагато простіше. Вам знадобиться: труби для рами, куточок зі сталі, щоб зміцнити всю конструкцію, від донора беремо тільки силову установку. Щоб зробити колеса, потрібно використовувати камери значних розмірів. Відмінно підійдуть від будь-якої великої сільськогосподарської техніки. З ВАЗ (не обов'язково 2106) можна взяти коробку передач і деталі ходової. Також не забудьте про дрилі, болгарки і, звичайно ж, зварювальному апараті.
Усередині рами будуть заховані всі важливі елементи снігохода. Труба нам потрібна для того, щоб виготовити силовий каркас. Розраховуйте, щоб потужність мотора більш-менш підходила для коліс подібного діаметру.
Кілька слів про те, як здійснюється трансмісія в снігоходах з мотоблока. Є кілька варіантів. Перший (штатний редуктор) - не найоптимальніший, тому що для перемикання потрібна повна зупинка конструкції. Якщо є можливість, то замість редуктора можна помістити коробку передач з старого автомобіля.
Отже, снігохід з мотоблоків швидко став популярним і чимось нагадує собою примітивний легковий автомобіль. Адже передачі можна перемикати не зупиняючись, на першій і другій передачі можна спокійно пробиратися по будь-яких дорогах. Третя і четверта дозволять вам повільно прокотитися по вже накатаній трасі.
Для зручності переміщення в темряві, не полінуйтеся встановити тракторні фари, а також автомобільний генератор. Взагалі, цей транспорт не буде комфортним більш ніж двом людям. Якщо хочете кататися компанією, то подбайте про причепі.
Але про швидкість і думати не можна. Адже ваш транспортний засіб не оснащено пружними елементами і амортизаторами. Пневматики будуть давати про себе знати на швидкості. До того ж немає ніякої кабіни для укриття, а сильний вітер при швидкій їзді відразу ж дасть про себе знати.
Одні з найвідоміших моделей снігоходів, такі як: Буран, Рись, Тайга, Тіксі - були оснащені двигуном Ліфан. Непоганий двигун можна позичити з ГКІ.
Снігохід - досить простий у виготовленні вид транспорту, який допоможе вільно пересуватися в сніговій місцевості. Це свого роду позашляховик. Тому не полінуйтеся виготовити техніку своїми руками, якщо вже вам пощастило проживати в зоні частих снігів. Уважно складіть схему дій і у вас все обов'язково вийде!
Після того як люди бачать ціни на снігоходи в магазині, то ставлять запитання як самому зробити снігохід з мотоблока, на скільки це дорого і складно? З чого починається виготовлення саморобки - снігохід з мотоблока? Спочатку необхідно визначити, якої потужності двигун використовувати. Ми як двигун скористалися двигуном мотоблока в 6 кінських сил. Зазвичай на мотоблоки встановлюють чотиритактні двигуни з примусовим повітряним або водяним охолодженням.
З мотоблока також можна використовувати реверс редуктор, відцентрове зчеплення, рульове управління і паливний бак. Далі необхідно продумати рушій снігохода. На більшість з них встановлюють гусеничний привід.
Кращі саморобки - снігохід з мотоблока
При виготовленні саморобного снігохода для нього використовують гусениці від інших снегоходних машин, або ж саморобні, зібрані з підручних матеріалів. Після вибору гусениці, необхідно визначитися, який тип підвіски використовувати. Потрібно вибрати з двох основних видів: підвіска на ковзанках і склізовая підвіска.
У кожної з них є як переваги, так і недоліки. Після цього важливо визначитися, яка у снігохода буде компоновка. Зазвичай на снігохід встановлюють спереду дві рульові лижі і ззаду гусеничний блок.
Двигун можна встановити як ззаду, так і спереду снігохода.
Як самому зробити снігохід з мотоблока
Даний снігохід можна зробити за кілька вихідних на дачі в гаражі. На перший погляд його конструкція виглядає дуже просто. Якщо ж порівняти його прохідність в мокрому або пухкому снігу, він не поступиться багатьом снігоходах промислового виробництва.
Створення снігохода виходило з принципу: чим менше вага і більше розмір гусениці, тим вище його прохідність по глибокому і пухкому снігу. Тому конструкція буде максимально легка.
Як зробити саморобний снігохід з мотоблока на гусеницях
Чотири колеса встановлюються всередині гусениці. Коли відбувається рух вони котяться по транспортерної стрічці, із закріпленими грунтозацепамі. Привід гусениці здійснюється ланцюгом від мотора, спеціальними провідними зірочками, через ведений вал. Вони зняті з «Бурана».
Двигун узятий від звичайного мотоблока, потужність якого 6 к.с. Швидко на ньому не розженешся. М'яка підвіска лижі і гусениці була прибрана, бо снігохід призначається для їзди по пухкому снігу. Цим конструкція була спрощена і знижена маса снігохода.
Виготовлення гусениць для снігохода
Розглянемо процес виготовлення гусениці. Пластмасова водопровідна труба 40 мм, нарізають довгою 470 мм. З них будуть зроблені заготовки для грунтозацепов. Після чого кожна з них розпилюється уздовж на рівні частини циркулярною пилкою.
Грунтозачепи кріпляться меблевими болтами до транспортерної стрічці. Коли виготовляється гусениця, вкрай важливо зберігати між грунтозацепами однакову відстань. В іншому випадку буде відбуватися «набігання» на зубці привідного барабану, в результаті чого гусениця буде проскакувати і сповзе з ковзанок.
Щоб просвердлити в транспортерної стрічці отвори для кріпильних болтів, був зроблений кондуктор. Для свердління отворів було використано свердло по дереву, що має спеціальну заточку.
Цей кондуктор дозволяє свердлити одночасно шість отворів в транспортерної стрічці, щоб прикріпити три грунтозацепа гусениці. Також було придбано провідні зірочки (2 шт), надувне гумове колесо (4 шт), закриті підшипники №205 (2 шт).
Токар виготовив опору для підшипників і ведучий вал гусениці. Рама снігохода виготовлена \u200b\u200bсамостійно. Для цього використані квадратні труби 25х25 мм. Шарнірні осі повороту керма і лиж знаходяться в одній площині і на одній лінії, тому була використана нерозрізна рульова тяга без кульових наконечників.
Досить легко робляться втулки повороту лиж. На передню поперечну балку рами вваривают водопровідна муфта, внутрішнє різьблення якої 3/4 дюйма. Туди вворачиваются патрубки із зовнішнім різьбленням. До них приварив сошки стійки лиж і рульової тяги. На лижі встановлюються куточки, які служать кріпленням до поворотної стійці снігохода. Знизу робиться металевий підріз, щоб краще управляти снегоходом під час руху по укотив або насту.
Натяг ланцюга регулюється зміщенням двигуна
Управління снегоходом відбувається досить просто. Для збільшення оборотів двигуна використовується ручка газу, яка розташована на кермі. Це включає автоматичне відцентрове зчеплення, в результаті чого снігохід починає рухатися. Оскільки потужність двигуна невелика, то швидкість снігохода складає 10-15 км / ч. Тому гальма не передбачені. Щоб зупинитися необхідно скинути оберти двигуна.
Гусениці виготовляються будь-якої ширини. Вибирайте те, що зручніше зробити: вузьку, але довгу гусеницю, або широку, але коротку. Важливо пам'ятати, що велика гусениця буде більше навантажувати двигун і ускладнить управління снегоходом. Якщо гусеницю зробити маленьку, то машина може провалитися в глибокому снігу.
Вага снігохода з усіма частинами вийшов 76 кг. До нього увійшли: кермо і двигун (25 кг), лижі (5 кг), колеса з осями (9 кг), провідний вал (7 кг), гусениця (9 кг), сидіння зі стійками (6 кг).
Можна зменшити вагу деяких деталей. Для такого розміру снігохода з гусеницею ваговій показник цілком задовільний.
Характеристика отриманого саморобного снігохода
довжина рами 2000 мм;
ширина гусениці 470 мм;
між осевоерасстояніе опорних ковзанок 1070 мм.
Саморобний снігохід з мотоблока відео
Снігохід - унікальний транспортний засіб для щоденного застосування в зимовий період. Його використовують для пересування по засніженій місцевості під час наукових експедицій, екскурсій, походів, полювання на тварин, охорони території. Такий виріб можна придбати в спеціалізованому магазині або зробити своїми руками. Якщо готові конструкції мають досить високу ціну, і не кожна людина здатна собі дозволити таку покупку, то саморобні - більш доступний альтернативний варіант, виготовлений з підручних матеріалів і техніки.
Саморобний снігохід можна зробити своїми руками з доступною техніки. Для цих цілей фахівці рекомендують використовувати:
- бензопили;
- мотоблоки;
- мотоцикли.
Важливо! Щоб зробити портативний снігохід в домашніх умовах, обов'язково потрібно мати навички роботи з слюсарними інструментами.
Креслення, варіанти готових робіт
Конструювання снігохода необхідно починати зі створення креслення бажаного вироби. Він допоможе в процесі роботи виготовити практичне і функціональне обладнання, яке буде служити не один рік.
Варіант готової роботи Якщо для створення снігохода з мотоблока або мотоцикла можна скористатися готовими кресленнями, то для конструкції з бензопили - їх не передбачено, так як кожен інструмент має свої технічні характеристики і особливості.
Снігохід з бензопили
Порада. Снігохід можна зробити як гусеничним, так і лижних.
Перш ніж приступити до виготовлення снігохода з бензопили, необхідно вибрати обладнання, яке буде володіти всіма необхідними характеристиками. Оптимальний варіант для цієї мети - бензопила «Дружба», «Урал» і «Штиль» (потужність цих інструментів ідеально підходить для створення швидкісних снігоходів).
Важливо! Двигун і редуктор - основні деталі бензопили, які використовуються в процесі роботи.
Конструкція снігохода складається з чотирьох частин:
- Гусениці.
- Трансмісії.
- Двигуна.
Бензопила Урал Збірка саморобного снігохода проводиться не з якоїсь запропонованою схемою або стандартному кресленням, а виходячи з матеріалів та інструментів, які є в розпорядженні майстра.
Інструкція по збірці снігохода з бензопили
Збірка вироби - досить цікава робота. Вона складається з декількох послідовних етапів, які повинні виконуватися акуратно і відповідально.
- Перший етап - це збірка каркасної основи майбутнього саморобного снігохода. Для роботи будуть потрібні сталеві куточки (розмір - 50 х 36 см) або сталеві листи (товщина - не менше 2 мм). З куточків роблять середню частину конструкції, а з листів - передню і задню.
Порада. Щоб надати необхідної жорсткості конструкції, метал загинають під уголом в 90 градусів.
- Акуратно роблять два наскрізних отвори під розміщення вала гусеничного механізму і напрямних пристроїв гусеничних коліс (натяжні пристрої встановлюються по обидва боки лонжеронів).
Важливо! Переднє пристрій спеціально призначений для натягу другого ступеня натяжна передачі, воно також допомагає в регулюванні самої гусениці.
- До нижньої частини лонжеронів акуратно приварюють спеціальні кронштейни (їх кріплять на однаковій відстані одна від одної), в їх відкриті пази і встановлюють опорні катки.
- Ковзанки (в гумових чохлах) розташовують на п'яти осях, кожен з яких кріплять з нижньої сторони відкритих пазів.
- Між кожним з елементів встановлюють спеціальні втулки з дюралюмінію (вони виготовляються з відповідною труби).
Порада. Щоб не витрачати час на виготовлення катків і осей для них, їх можна запозичити у старого обладнання для викопування картоплі.
- Самі осі кронштейнів кріплять за допомогою гайок і контргаек (вони призначені для посилення рами снігохода, утримують лонжерони на певній відстані один від одного).
- З трьох металевих куточків роблять стійки для кріплення підготовленого редуктора бензопили, встановлюють проміжний вал ланцюгової передачі.
- На підготовлений каркас встановлюють сидіння для користувача (для цих цілей використовують відповідний ящик або автомобільне крісло), його фіксують на ділянці між середньою і задньою частиною конструкції.
Снігохід з бензопили - На передньому ділянці каркаса роблять отвір для розміщення керма, його роблять з труби з привареними ручками управління.
- У місцях кріплення стійок снігохода встановлюють металеві косинки (вони зміцнюють конструкцію, роблять її більш міцною і надійною).
Важливо! Щоб майбутній саморобний снігохід володів хорошою прохідністю по засніженій місцевості, його оснащують гусеничним механізмом.
- З металевої труби виготовляють вал приводу снігохода, в нього вставляють спеціальний круглий фланець для кріплення зубчастих коліс.
- Для створення рульового управління застосовують обладнання зі старих мотоциклів або мопедів з трьохважеля управлінням.
Готовий снігохід має невелику вагу, легко розміщується в багажник автомобіля для транспортування на великі відстані. Його управління настільки просте і зрозуміле, що навіть дитина з легкістю може ним користуватися.
Снігохід з мотоблока
Мотоблок - ще один варіант обладнання, яке використовується в процесі виготовлення снігохода своїми руками. Його конструкцію практично не потрібно переробляти, так як вона спочатку є багатофункціональною.
Існує три типи снігоходів з мотоблока:
- колісні;
- на гусеницях;
- комбіновані.
Мотоблок Перш ніж приступити до роботи з мотоблоком, необхідно визначитися з типом майбутньої конструкції. Від нього і залежатиме складність роботи майстра, а також тривалість всього процесу.
Конструювання снігохода з мотоблока
Важливо! Для створення колісного снігохода не потрібно переробляти систему рульового управління, особливу увагу потрібно приділити лише на раму пристрою і лижі.
- Раму снігохода виготовляють з металевих труб або куточків (вона повинна мати форму прямокутника).
- До готовому основи приєднують ящик або крісло для розміщення водія.
- Окремо виготовляють лижі з куточків і листового металу, приварюють їх до рами.
- Готову конструкцію приєднують до мотоблока, використовують за призначенням.
Креслення: снігохід з мотоблока Снігохід з мотоцикла: керівництво для майстрів
Зробити снігохід з мотоцикла не так вже й просто. Якщо збірка попередніх виробів практично не викликає труднощів, то з цією конструкцією доведеться помучитися. Для роботи потрібні не тільки інструменти, матеріали і техніка, а й навички в роботі зі зварювальним апаратом та іншим обладнанням.
Важливо! Мотоцикли «Урал», «Іж» та «Дніпро» - самі відповідні моделі для виготовлення снігохода своїми руками.
Технологія конструювання снігохода
- Роблять відповідну раму з металевих труб різного діаметру і сталевих куточків. Її основу виконують у вигляді прямокутника (його габарити - 150 х 43,2 см).
- Конструюють рульову балку з металевих куточків (її розміри - 50 х 50 х 5 мм), її частини обшивають щільними металевими накладками. Готову конструкцію встановлюють в горизонтальному положенні на свердлильному верстаті.
мотоцикл Іж - Раму і готову балку обробляють в місцях з'єднання, готують спеціальні пази для надійної фіксації елементів.
- Передню поперечину рами оснащують міцним куточком.
- Кріплять сидіння до рами конструкції.
- Роблять отвори в лонжеронах.
- Між рульової і середнім ділянкою приварюють швелер.
- Підбирають відповідну гусеничну зірочку і гумову стрічку для подальшої установки (відповідні габарити - 2200 х 300 мм, товщина - не більше 10 мм).
- Саму гусеницю акуратно обшивають капроном, щоб матеріал не розшаровується в процесі використання.
Снігохід з мотоцикла - Встановлюють трансмісію, яка складається з переднього і заднього моста. Передній - провідний, він складається з трубчастого вала, гусеничної зірочки і ковзанок (самі зірочки фіксуються на наскрізні болти). Конструкція заднього моста складається з гусеничного барабана і трубчастого валу.
- Лижі приварюють до конструкції снігохода (для їх виготовлення використовують листи стали і металеві куточки).
Система управління саморобного снігохода з мотоцикла досить складна в конструюванні. Вона складається з:
- поздовжньої тяги;
- поперечної тяги.
З представленої інформації можна зробити висновок: саморобний снігохід з елементів мотоблока, бензопили або мотоцикла - реальність. Його може виготовити кожен бажаючий майстер. Для продуктивної роботи будуть потрібні лише певні навички, обладнання, інструменти та матеріали.
Саморобний снігохід: відео
У багатьох регіонах Росії взимку єдиним засобом пересування є снігохід. Однак за часів фінансової кризи не всі можуть дозволити собі придбати дорогу техніку. Чому б не згадати про можливості саморобного конструктора з універсальної моторної установкою «РОЗУМУ», який дозволить зробити снігохід своїми руками.
Наш снігохід складається з двох частин. Перша - відома - спирається на полози в вигляді лиж з сидінням для водія. Друга - провідна - складається з моторної установки «РОЗУМУ» з колісним приводом. Обидві частини снігохода з'єднані вертикальним шарніром, що дозволяє їм приймати різні кутові положення відносно один одного.
Ведена частина включає в себе несучу раму з сидінням водія і важелями управління. Вона шарнірно спирається на скоби полозів. З поворотною стійкою несуча рама скріплена жорстко.
Полози є пару широких дерев'яних лиж, паралельно з'єднаних між собою. У середній частині кожної лижі встановлені скоби шарнірних з'єднань.
У конструкції рами передбачені місця кріплення знімною платформи для ніг, оснащеної гальмівними педалями.
Важелі управління снегоходом з'єднуються єдиної втулкою і фіксуються гвинтами під сидінням водія.
На рукоятки важелів надіті гумові наконечники. Права рукоятка забезпечена тросовим механізмом регулювання газу від серійного мотоцикла.
Кермові тяги доведеться виготовити самим. Підійдуть тонкостінні з корозійностійкої сталі трубки діаметром 16 ... 18 мм. На їх кінцях необхідно встановити з'єднувальні шарніри, здатні працювати в двох кутових площинах.
У другій частині снігохода встановлений ведучий міст з саморобними колесами низького тиску. Краще рішення - застосувати пневмокамери від автомобілів; в накачаному стані їх зовнішній діаметр приблизно дорівнює 80 мм.
Виготовляти несучу раму (див. Рис. 2) відомою частини снігохода найкраще зі сталевої тонкостінної труби діаметром 40 мм. Зігнути трубу такого діаметру без спеціального пристосування складно, тому поворотну стійку рами в нижній її частині доведеться на зварюванні зібрати з двох прямих шматків. Якщо все ж є можливість якісно зігнути трубу, не порушивши її перетин в місці вигину, то радимо з цієї операції починати виготовлення відомою рами.
Мал. 2. Конструкція несучої рами
1 - поворотна стійка, 2 - опорна балка, 3 - втулка осі важелів, А - розміри центральної частини, Б - загальний вид несучої рами.
Ножівкою по металу наріжте інші трубчасті заготовки. Місця з'єднань обпиляєте напівкруглим напилком. Покладіть поворотну стійку з загнутим (або приварених) кінцем на рівну горизонтальну поверхню (бетонну підлогу) і прихопіть газо- або електрозварювання сполучаються деталі. Переконайтеся, що всі схоплені деталі рами знаходяться строго в одній площині. Для цього простукаєте молотком трубу по всій довжині. Тільки після цієї операції з'єднайте зварюванням всі деталі між собою.
Наступний крок - виготовлення фланців і обкладок опорної балки. Один з готових фланців приваріть до торця опорної балки, дотримуючись перпендикулярність до осі труби. Одягніть дві обкладки на балку і приварити другий фланець до протилежного торця, дотримуючись співвісність отворів в обох фланцях. Для установки опорної балки на несучу раму прихопіть зварюванням обкладання з двох її сторін, як показано на малюнку 2.
Переконайтеся, що балка щодо площини рами прихвачена перпендикулярно.
Після цього приварите обкладання. Переконайтеся, що балка вільно переміщається уздовж своєї осі і одночасно обертається в обкладинках. Пересуваючи балку уздовж осі, налаштуйте, щоб відстань від обкладок до фланців було однаковим як зліва, так і справа. Відзначте це положення ризиками.
Тепер згідно з рисунком 2 виставите кут фланця так, щоб вільні отвори дивилися строго вниз. Ще раз перевірте положення рисок і прихопіть зварюванням трубу балки до обкладанні. Проведіть остаточне регулювання і тільки після цього приварите шов начисто.
Для установки втулки осі важелів докладного опису не потрібно. Куди складніше встановити кронштейни поворотною осі, до цієї роботи поставтеся дуже уважно, адже тут потрібно витримати максимальну точність в співвісності отворів між собою, а також розташуванні площині центрів цих отворів з центром поворотної стійки і віссю середнього відрізка рами.
Збірку рами завершує приєднання зварюванням кронштейнів сидіння і косинок жорсткості.
Для лижної пари (див. Рис. 3) вам буде потрібно зробити дві однакові розпірки, два однакових кронштейна з осями і власне пару лиж.
Мал. 3. Загальний вигляд лижної пари
Мал. 4. Деталі управління
1 - лівий важіль управління, 2 - кріплення важеля управління, 3 - втулка важеля, 4 - кінцеві деталі шарніра (8 шт.), 5 - центральні деталі шарніра (4 шт.)
Що стосується розпірок, то їх доведеться вирізати з відрізків труби діаметром 22 мм. До них приварите куточки з листової сталі товщиною 3 мм. Кронштейни доведеться зігнути з тієї ж стали, а осі - виточити на токарному верстаті.
Лижі найкраще виготовити самостійно з листів 3-мм фанери в 9 або 10 шарів. Кращий клей - епоксидна смола. Сушку проводите на оправці з застосуванням потужних струбцин. Детальніше про цю операцію можете почитати в «Лівша» № 12 за 1997 р (стаття «По снігу, як по асфальту»).
Важелі і тяги управління (див. Рис. 4) прості за конструкцією, навіть незважаючи на те, що в процесі їх виготовлення потрібні зварювальні та токарні роботи. Велика увага приділіть точності виконання шарнірних тяг. Все люфти усуньте по можливості при складанні.
Виготовлення платформи для ніг, педалей гальма і сидіння теж детально описувати не будемо - їх конструкція зрозуміла з рисунка 5.
Для з'єднання відомою частини снігохода з провідною необхідна поворотна вісь. Зробіть її з відрізка сталевої труби діаметром 22 мм і довжиною 140 мм. З одного кінця приваріть квадратний фланець з листової сталі, а на іншому кінці просвердлите отвір для стопора торцевої шайби. Точні розміри осі, фланця та торцевої шайби ви знайдете на стор. 10 в «Лівша» № 4 за 2008 р - нижня частина універсального керма.
До речі, з цього ж номера журналу використовуйте конструкцію ведучого моста, взявши її за основу в своєму снігоході, замінивши лише фланці, показані на малюнку 6.
Мал. 5. Пристрій платформи для ніг
1 - педаль гальма, 2 - трос приводу гальма, 3 - платформа, 4 - кронштейн платформи, 5 - гальмівний важіль.
Мал. 6. Колісний фланець
Для остаточного складання снігохода доведеться трохи допрацювати кронштейн підніжки мікромотоцікла (див. «Лівша» № 9 за 2008 р), який використовується для кріплення поворотних тяг снігохода. Доопрацювання кронштейна показана у нас на малюнку 7.
Мал. 7. З'єднання поворотних тяг
1 - поворотна тяга, 2 - шарнір, 3 - стопорне отвір М-6 (2 шт.), 4 - косинка жорсткості
Для самого просто самодельно снігохода потрібно старий мопед, зварювання і трохи металобрухту, для створення рами снгохода.
Як видно з фотографії основна переробка - це установка лижі замість переднього колеса і виготовлення седушкі з опорою на лижі.
Лижі краще придбати готові, все таки лижі - це основа снігохода, але якщо не вийде, то можна і виготовити самостійно з Дюран. Тільки вчіть, дюраль звичайної зварюванням НЕ варитися, потрібен аргон. Той хто стверджує, що дюраль НЕ варитися - не правий. Аргонно-дугового зварюванням можна легко зварити дюраль не порушуючи її почності.
Кріплення мотора так само переробляється під більш широку базу снігохода. Тут можна обійтися звичайними металевими куточками і дугового зварювання.
Провідне колесо з грунтозацепами так само легко виготовити самостійно. Передача обертання від мотора до колеса - ланцюгова. Не намагайтеся робити величезні грунтозацепи, якщо в момент дачі повного газу під грунтозацепи саморобного снігохода потрапить мерзлий грунт, то існує велика ймовірність, що ланцюг порветься.
Глушник можна виготовити своїми руками. Особливих якостей щодо зниження шуму годі й домагатися, розгортаючи по тайзі скрекотом двигуна саморобного снігохода ведмедя ви все одно не розбудіть, а інші звірі остережеться зв'язуватися з гуркітливим дивом.
Мопедовскій пускач переробляється на ручний старт. Все одно в валянках запустити смикаючи заводний важіль ногою неможливо.
Ящик зварений під седушку на саморобному снігоході добре використовувати під зберігання ключів і запчастин. Але краще в такій бардачок снігохода зробленого своїми руками покласти пляшку горілки. На випадок якщо порвете ланцюг. Без горілки на морозі туго, а з горілкою жити можна.
Як бачите - зробити снігохід своїми руками в гаражі досить просто. Залишається тільки побажати удачі самодельщиков, які люблять кататися по сніжним рівнин нашої Батьківщини на саморобних снігоходах!
Як зробити саморобний снігохід своїми руками: схема, фото і пристрій
Такий саморобний снігохід був зроблений за кілька тижнів своїми руками у власному гаражі. Пристрій його як бачимо дуже просте, і буде цілком під силу безлічі домашніх майстрів.
Кілька років тому я змайстрував для своєї дев'ятирічної дочки снігохід з саморобною гусеницею з транспортерної стрічки і пластмасових водопровідних труб в якості грунтозацепов. Спочатку у мене були сумніви в надійності такої гусениці і в тому, як поведуть себе пластмасові деталі на морозі. Але за час дворічної зимової експлуатації поломок і сильного зносу труб не відбулося. Це і надихнуло мене на створення легкого снігохода для себе з такою ж саморобної гусеницею.
На фото вгорі саморобний гусеничний снігохід - вгорі одномісний а внизу двомісний варіант.
Прекрасно розуміючи, що чим менше маса снігохода і чим більше опорна площа гусениці, тим краще буде його прохідність по пухкому і глибокому снігу, я спробував зробити конструкцію максимально легкими.
Принцип роботи снігохода дуже простий (рис. 1). Усередині гусениці встановлені чотири колеса, які при русі котяться по транспортерної стрічці, на якій закріплені грунтозацепи. А привід гусениці від мотора здійснюється ланцюгом через ведений вал спеціальними провідними зірочками. Їх я взяв від снігохода «Буран».
З двигуном від звичайного мотоблока з автоматичним зчепленням потужністю всього 6 кінських сил швидко не розженешся. Їздити на снігоході я збирався не по укоченим доріжках, а по пухкому снігу, тому відмовився від м'якої підвіски гусениці і лиж для зниження маси снігохода і спрощення всієї конструкції.
Гусениці для саморобного снігохода
Спочатку виготовив гусеницю. Пластмасову водопровідну трубу перетином 40 мм нарізав на заготовки для грунтозацепов довжиною по 470 мм. Потім кожну заготовку розпиляв циркуляркою уздовж на дві рівні частини.
За допомогою пристосування, показаного на рис. 2, дисковою пилкою по дереву різав вздовж пластмасові труби для грунтозацепов.
Малюнок 1.Чертеж схема саморобного снігохода
Грунтозачепи прикріпив до транспортерної стрічці двома меблевими болтами 6 мм з великою напівкруглої капелюшком. При виготовленні гусениці дуже важливо витримати однакові відстань між грунтозацепами, інакше вони будуть «набігати» на зубці провідних зірочок і гусениця почне проскакувати і сповзати з ковзанок.
Малюнок 2. Пристосування різання пластмасових труб:
1. дерев'яний брусок;
2. пластмасова труба;
3. металевий куточок.
Для свердління в транспортерної стрічці отворів під кріпильні болти 6 мм зробив кондуктор. Отвори в стрічці свердлив свердлом по дереву із спеціальним заточуванням.
Використовуючи такий кондуктор, в транспортерної стрічці можна свердлити відразу 6 отворів для кріплення трьох грунтозацепов гусениці.
У магазині я придбав чотири надувних гумових колеса від садової візки, дві провідні зірочки від снігохода «Буран» і два закритих підшипника №205 для ведучого вала гусениці.
Виготовити провідний вал гусениці і опори для підшипників я попросив токаря. Раму снігохода зробив сам з квадратних труб 25 × 25 мм.
Так як осі шарнірів повороту лиж і керма знаходяться на одній лінії і в одній площині, можна використовувати нерозрізну рульову тягу без кульових наконечників.
Втулки повороту лиж робляться легко. До передньої поперечної балки рами я приварив водопровідні муфти з внутрішнім різьбленням 3/4 дюйма. У них вставив патрубки із зовнішнім різьбленням, до яких зварюванням прикріпив сошки рульової тяги і стійки лиж.
Я рекомендую використовувати лижі від дитячого снігокати «Аргомак». Вони легше і більш еластично, але на них необхідно встановити куточки для кріплення до поворотної стійці снігохода і металевий підріз знизу - для кращого управління снегоходом при русі по насту або укотив.
Регулювання натягу ланцюга відбувається за рахунок зміщення двигуна.
Управляти снегоходом дуже просто. При збільшенні оборотів двигуна ручкою газу, розташованої на кермі, відбувається включення автоматичного відцентрового зчеплення і снігохід починає рух. Так як розрахункова швидкість снігохода - невелика (всього близько 10-15 км / ч) і залежить від щільності снігу, то гальмами снігохід не обладнаний. Досить зменшити обороти двигуна і снігохід зупиняється.
Поділюся кількома порадами, які при повторенні цієї конструкції можуть виявитися корисними
1. Трубу для траків я розрізав уздовж ручної циркулярною пилкою по дереву спочатку з одного боку, потім - з іншого. Так виходить рівнею, ніж відразу різати обидві стінки. Зручніше обробляти невеликі заготовки. Якщо відразу розрізати уздовж довгу трубу, то в цьому випадку пластмаса буде плавитися і диск пилки затисне.
2. Гусениці можна робити будь-якої ширини. І кожен конструктор має право вибрати те, що для нього зручніше: зробити широку, але коротку гусеницю або вузьку і довгу. Тільки пам'ятайте, що з великою гусеницею снігохід буде погано управлятися і двигун навантажується більше, а з маленькою в пухкому глибокому снігу він може провалюватися.
3. На деяких моїх фото видно, що всередині гусениці встановлені пластмасові «барила». Це - напрямні упори для сковзала, які повинні перешкоджати сповзання гусениці з ковзанок. Але в процесі експлуатації снігохода гусениця і без сковзала не сповзали з ковзанок, тому «барила» можна не встановлювати, що зменшить масу снігохода.
4. В кінці зими я повністю розібрав снігохід, щоб визначити його вагу. Вага його окремих вузлів виявився таким:
- гусениця - 9 кг;
- провідний вал в зборі - 7 кг;
- дві пари коліс з осями - 9 кг;
- двигун і кермо - 25 кг; пара лиж -5 кг;
- рама- 15 кг;
- двомісне сидіння зі стійками - 6 кг.
Разом все разом важить 76 кг.
Вага деяких деталей можна і ще зменшити. Проте ваговій показник для снігохода з гусеницею такого розміру цілком задовільний.
Геометричні розміри мого снігохода наступні: довжина рами снігохода - 2 м; відстань між осями опорних коліс (котків) - 107 см; ширина гусениці - 47 см. Крок грунтозацепов гусениці залежить від товщини транспортерної стрічки і його треба підібрати дослідним шляхом (у мене вийшло 93 мм).
Точних розмірів і креслень деталей снігохода не наводжу, так як кожен, хто збереться повторити конструкцію, буде орієнтуватися на ті деталі і комплектуючі, які зможе придбати або виготовити самостійно.
На фото етапи виготовлення снігохода за наведеними вище схемами-кресленнями:
- Заготовки грунтозацепов майбутньої гусениці.
- Спеціальна провідна зірочка від снігохода "Буран".
- Саморобний провідний вал гусениці з встановленими зірочками для ланцюга і гусениці.
- Кондуктор для свердління отворів в транспортерної стрічці.
- Опорні катки гусені з осями і кронштейнами кріплення до рами снігохода.
- Привід від двигуна ведучого валу гусениці здійснюється ланцюгом від мотоцикла.
- Рама снігохода з провідним валом і опорними катками гусениці.
- Механізм управління поворотом лиж.
- На цей снігохід я поставив пластмасові лижі від дитячих китайських санок. Але пластмаса, з якої вони виготовлені, виявилася дуже крихкою і до кінця зими одна з лиж поламалася.
- Лижі від снігокати "Аргомак" з встановленим подрезом (коником) і кріпильними куточками для установки на снігохід.
- Втулки повороту лиж. Все дуже просто: ніяких підшипників. Необхідно тільки наносити мастило на різьбу, і довгий термін служби забезпечений. Крім того, вворачивая або вивертаючи патрубки, можна змінювати кліренс снігохода.
- Ось передніх коліс (котків гусениці) прикріплена до рами нерухомо, а вісь задніх коліс-ковзанок, обертаючи болт, можна переміщати для регулювання натягу гусениці.
