Радіатор відноситься до тієї деталі твого авто, яка не тільки допомагає зберігати движок в доброму здоров'ї, вчасно охолоджуючи його, але ще і виконує функцію «мішка». Сама конструкція автомобіля влаштована таким чином, що що знаходиться попереду радіатор збирає всю грязь, Яка зустрічається на шляху твого прямування. Все б добре, ось тільки крім зовнішнього забруднення деталі, посилено відбувається і забруднення внутрішнє, а якщо повністю забити на очистку агрегату, то це вже фата. Результат подібної неуважності і неправильної експлуатації завжди один - дорогий ремонт двигуна.
Своєчасна чистка радіатора - це запорука довговічною роботи двигуна автомобіля.
Промивання радіатора проводиться з профілактичною метою раз на рік: Вона допомагає усунути стандартну причину перегріву движка. Це простацька, в технологічному сенсі, процедура, в якій самостійно розбереться будь-який бажаючий.
Пам'ятай, що радіатор твій вимагає систематичної автобані в міру забруднення: ігнорувати це - собі дорожче.
Засоби для чищення радіатора
Щоб самостійно промити цю важливу деталь, необхідно мати елементарне бажання і час: процес вмивання проводиться протягом, максимум, години. Також не завадить заздалегідь дізнатися, які саме гаджети тобі для цього знадобляться. В процесі очищення радіатора своїми руками автолюбителі зазвичай використовують такі компоненти і інструменти:
За допомогою дистильованої води і антифризу ви з легкістю позбавитеся від забруднень на пристрої.
- антифриз;
- звичайна дистильована вода;
- спеціальну речовину для очищення;
- будь-які робочі рукавички;
- відро або інша ємність для дренажу;
- гумова трубка;
- щітка;
- великий тазик з мильною водою;
- ємності для відходів;
- окуляри безпеки;
- різна ганчір'я;
- викрутки і гайкові ключі.
На замітку: дистильовану воду можна завжди замінити на -37ºС «незамерзайку».
Ще один ексклюзив - чистка кока-колою, Відомої в народі як Великий відмивачів туалетів російських, або лимонною кислотою, яку разом з водою засипають в систему охолодження і проганяють на двигуні, який якийсь час працював, тобто на охололих движку.
Щоб процедура миття пройшла успішно, професійний автолюбитель зазвичай застосовує більш-менш м'яку автохімію, вартість якої, в основному, залежить від забрендованності виробника.
Приходьте в один прекрасний день на стоянку і виявляєте, що? Що ж робити в такій ситуації і куди звертатися? Читайте про це більш детально далі.
Хочете самостійно придбати автомобіль? Дізнайтеся, як самостійно виконати діагностику і на що звертати увагу при покупці.
Покрокова очищення радіатора
Для якісного і стабільного функціонування радіатора слід проводити промивку, як зовні агрегату, так і зсередини, причому, особливо, зсередини! В принципі, єдиною умовою добротної автобані є наявність рук, що ростуть з потрібного місця, а також уважність та обережність при виконанні всіх дій.
моєму зовні
Більшість фахівців рекомендує проводити процедуру «обмивання» разом з розбиранням, тобто демонтажем, хоча чистка радіатора автомобіля без зняття також можлива, особливо, якщо немає часу на повне «умивання». А часу у більшості сучасних автолюбителів дійсно не так багато.
Як правильно чистити радіатор без розбирання? Якісне охолоджування движка - синонім безпеки. Пошкодження радіатора, перш за все, відіб'ється на роботі двигуна. А пошкодитися він може з легкістю: досить дати побільше тиску при промиванні або порушити потрібну відстань, і м'яка, нестійка радіаторна решітка зробить вам ручкою.
Очищення охолоджувача складається з двох важливих етапів: промивка зовні і зсередини.
Частка радіатора паром або напором води проводиться з особливою увагою. Намагайся не нашкодити цілісності лускатої поверхні радіатора, використовуй мінімальний натиск водної струменя. Під час зовнішньої промивання деталі дуже не рекомендується хімія, до складу якої входять кислотні компоненти, які також можуть пошкодити агрегат.
Промивання радіаторів без повного демонтажу ефективно здійснюється завдяки використанню пара.
Подібну процедуру пропонує сьогодні будь-яка автомийка. На пластини агрегату з газогенератора подається потужний струмінь гарячого повітря, яка акуратно продуває їх, без подряпин і деформації. Цей метод є гарантом цілісності всіх латочок і мікро швів. Ціна такої автобані безпосередньо залежить від класу машини і конкретного виду послуги. В середньому, ви витратите на цю щадну процедуру близько 30 хвилин і 2000 рублів.
Очищення деталі за допомогою пари - один з найбільш дієвих способів видалення забруднення.
Якщо грошей немає або просто жаба душить, можна і самому промити радіатор паром, правда, для цього знадобиться велика кількість стисненого повітря. Очевидний плюс методики - економічність: не потрібно витрачатися на будь-яку хімію і дорогі миючі засоби. За часом, в результаті, вийде не більше 20-40 хвилин. Оскільки не в кожному гаражі живе компресор, замість пара при митті без монтажу часто використовують звичайну воду і малярську пензлик.
дозволяє позбутися в салоні автомобіля від гулу і сторонніх звуків. Дивіться в нашій статті, як виконати шумовку своїми руками.
Кожен відповідальний водій повинен при собі мати повний пакет документів. А яких саме можна дізнатися.
моєму зсередини
усередині автомобільного радіатора, Часто, накопичується накип і стійка іржа: новомодні антифризи при цьому не особливо допомагають навіть, незважаючи на свій змазує і антикорозійний ефект. Що потрібно в цьому випадку? Звичайно ж, зробити внутрішнє умивання!
Так ось, перед тобою стоїть твоя машина, і ти вирішуєш особисто демонтувати радіатор і ретельно його промити.
- Спочатку повністю злий антифриз. У тому випадку, якщо охолоджуюча рідина чиста, то просто проведи стандартну профілактичну промивку, без демонтажу. Якщо ж в рідині присутній бруд і замутненою, то доведеться потрудитися.
ретельно промити радіатор можливо з використанням дистильованої води і звичайної автохімії. При цьому небажано використовувати, так званий, Антинакипин і каустичну соду під час промивання системи, оскільки вони здатні пошкодити метал.
Не менш важливим процесом очищення є промивка системи зсередини.
- Заведи движок і залиш його в робочому стані хвилин на 20. Потім злий всю воду з автохимией і тричі промий агрегат чистою водою.
- Залий антифриз в радіатор і, не закручуючи кришку, заведи двигун, щоб прибрати непотрібний повітря з загальної системи охолодження. Це все, тепер твій радіатор дихає легко і вільно.
Завершальний етап полягає в заливці нового антифризу в радіатор.
Чи можна обійтися без внутрішнього очищення? Виробляти повноцінне внутрішнє умивання радіатора потрібно не так регулярно, в порівнянні з наведенням зовнішнього марафету, який проводиться у міру потреби. Тому, мінімум, раз на рік цій справі варто приділяти увагу, Якщо ти дійсно цінуєш свій автомобіль і бажаєш йому здоров'я.
Всі деталі та компоненти машини потребують періодичного огляду.
Тому внутрішня і зовнішня очистка агрегату є запорукою стабільності в роботі всього авто.
Решітка радіатора - своєрідний грязепріемнік: все, що проходить крізь неї, осідає на радіаторі. А радіаторів в автомобілі може бути кілька - у охолоджувача наддувочного повітря (інтеркулер), гідропідсилювача рульового управління, конденсатора кондиціонера. Радіатор системи охолодження двигуна завжди встановлюють останнім у напрямку потоку повітря, значить він гірше всіх обдувається потоком, що набігає повітря. І часто саме через нього затівають водні процедури. Адже інші теплообмінники при забрудненні лише частково втрачають ефективність, а система охолодження двигуна більше нагадує тумблер з двома позиціями: «нормально працює» і «караул, кіпім!».
Радіатор двигуна забруднюється не тільки зовні, в його бачках часто скупчуються частинки іржі і окалини, а також продукти окислення алюмінієвих деталей. І якщо ви задумалися про промивку радіатора зовні, має сенс поєднати її з заміною охолоджуючої рідини. Терміни заміни рідини у всіх автомобілів різні, але, повірте досвіду, при пробігу 80-90 тисяч кілометрів оновити її не завадить.
Розглянемо способи очищення радіаторів. Діяти будемо, як заповідали отці діалектики, від простого до складного.
Простіше простого
Найпростіше з - у них один радіатор. Промити його можна самостійно, причому навіть не знімаючи з машини. Наприклад, зі шланга на дачі. Або заїхавши на мийку. Напір води не повинен бути потужним, щоб не погнулися тонкі тепловідвідні пластини. Якщо це станеться, радіатор практично перестане пропускати через себе повітря і, відповідно, не зможе ефективно охолоджувати рідину.
Перед водними процедурами бажано встановити за радіатором екран з поліетиленової плівки: він перепинить шлях воді і грязі, що летять на приводний ремінь, Генератор і свічки. При цьому важливо не залити і електродвигун вентилятора. Йому не страшні бризки, але не слід направляти прямо на нього струмінь під тиском.
В компанії
Якщо радіатор охолодження двигуна встановлений в пакеті з іншими радіаторами, його промивання без демонтажу навряд чи дасть бажаний результат. Справа в тому, що струмінь після мийки першого теплообмінника неминуче втрачає силу - і ефективного очищення другого радіатора не вийде. В цьому випадку можна спробувати промити радіатори з різних сторін: конденсатор - з зовнішньої, а радіатор системи охолодження - з внутрішньої. Але з досвіду знаю, що між двома теплообмінниками часом залишається щось на зразок повстяного ковдри з тополиного пуху та інших «матеріалів». Іноді вдається відбутися малою кров'ю, демонтувавши грати радіатора (на тих автомобілях, де вона знімається окремо від бампера). Це дасть можливість промити теплообмінники без. А потім, нахиливши радіатор охолодження двигуна і від'єднавши його верхні кріплення, Очистити простір між радіаторами.
Найскладніший, але і найбільш ефективний спосіб очистити радіатор двигуна - повністю його демонтувати. Для цього доведеться від'єднати і зняти електровентилятор в зборі з кожухом, а також роз'єднати теплообмінники двигуна і кондиціонера. З конденсатором кондиціонера складніше: після демонтажу доведеться знову заправляти систему холодоагентом. Тому конденсатор намагаються просто відводити в бік і промивати, обходячись без розгерметизації системи кондиціонування. При цьому знятий радіатор двигуна рекомендую почистити не тільки зовні, але і всередині. Для стовідсоткового успіху потрібно злити охолоджуючу рідину з системи і промити чистою водою все контури охолодження. Це підвищить ефективність роботи обігрівача, оскільки і в його теплообміннику накопичується бруд.
для різних машин методика вилучення радіатора системи охолодження різна. У більшості випадків необхідно зняти передній бампер і грати радіатора, а також демонтувати знизу захист двигуна або пластикові бризковики. У деяких автомобілів під бампером розташовується балка-підсилювач, яка приварена до передніх кінців лонжеронів, що ускладнює доступ до радіаторів. У інших її можна демонтувати, відвернувши всього кілька болтів, що полегшує доступ до теплообмінників.
Якщо не наважуєтеся промивати радіатор своїми силами, можна довірити цю роботу професіоналам. При цьому офіціали будуть діяти по повній програмі - зі зняттям радіатора, але і суму запитають чималу. Наприклад, власникові среднеразмерного кросовера в Москві доведеться заплатити близько 12 тисяч рублів.
Неофіційні сервіси, що спеціалізуються на автомобілях однієї марки, зазвичай оцінюють свої послуги трохи нижче. Ще доступніше пропозиції гаражних майстрів, а й якість часто відповідне. Помити на автомийці знятий радіатор обійдеться в 100-300 рублів.
Радіатор в автомобілі, так влаштовано конструкцією, знаходиться попереду, підтримує потрібну температуру охолоджуючої рідини, і при цьому збирає весь бруд і пил, що зустрічаються по дорозі.
Крім забруднення, що надходить зовні, є і внутрішнє забруднення. для нормальної роботи всього двигуна потрібно промивання радіатора автомобіля час від часу. Це відносно проста в технологічному плані робота, тому можна зробити її і самостійно.
Навіщо потрібно чистити і промивати радіатор
Чистку радіатора потрібно проводити систематично. Радіатор автомобіля потрібен для охолодження двигуна. загрожує непоправними результатами: може знадобитися заміна двигуна, капітальний ремонт і немаленькі матеріальні витрати. Що б уникнути всього цього можна, лише вчасно промивати і чистити радіатор, причому і, всередині і зовні. Часу займає мало, а проблему зніме.
Що потрібно:
- антифриз (4-8 літрів);
- дистильована вода (можна замінити охолоджувальною рідиною -37ºС);
- засіб промивання радіатора;
- каструля або відро для дренажу;
- поливальний шланг;
- робочі рукавички;
- м'яка кисть;
- відро і мильна вода;
- окуляри безпеки;
- контейнери для відходів;
- ганчірки;
- набір викруток та ключів.
Чистимо радіатор зсередини
Перш за все, потрібно переконатися, що охолов. У гарячому стані рідина знаходиться під високим тиском, можна обпектися під час роботи. А що заливається холодна вода зашкодить гарячий двигун. Щоб чистка радіатора автомобіля своїми руками пройшла без пошкоджень сот радіатора, що б зробити все правильно, потрібно дотримати прості правила роботи.
Початок роботи
Підняти і закріпити капот двигуна, щоб уникнути його падіння. Важливо правильно видалити використаний охолоджувач. Ця рідина токсична, має трохи солодкуватий запах і тому привертає дітей і тварин. Не можна цю процедуру залишати без нагляду, або зливати на землю відходи. Тара, яка використовується для відходів, не потрапить потім на кухню. Також вона повинна легко поміститися під машиною і бути досить широкою, щоб промивати радіатор автомобіля було зручніше.
Коли відповідна тара знайшлася, підставте під радіатор на рівні вентиля.
Знімаємо кришку радіатора
Тиск охолоджувальної рідини залежить від типу двигуна і написано на кришці радіатора. Сама кришка має пружинне кільце, прикріплене між верхівкою і гумовим кріпленням. Ця пружина і допомагає зберегти тиск. Якщо пружина легко стискається, значить, її пора замінити. Це так само необхідно, якщо на кріпленні виявлена \u200b\u200bіржа. Рекомендується міняти кришку раз в 2 роки, разом з промиванням радіатора.
Слід пам'ятати, що для різного тиску є різні кришки.
Перевіряємо шланги і радіаторні затиски
У радіаторі два шланга: один на кришці, він служить для виведення гарячої рідини з двигуна. Другий внизу, він подає холодну рідину на мотор. Щоб змінити шланги, радіатор необхідно висушити і перевірити перед початком роботи. Якщо на шлангах помітні протікання або тріщини, якщо є іржа на затисках, потрібно замінити їх. Якщо шланги стали м'якими, це також говорить про те, що потрібно замінити шланги, і краще замінити відразу обидва.
Видаляємо охолоджуючу рідину
Відкручувати вентиль потрібно обов'язково в рукавичках, оскільки охолоджувач токсичний. Рідина повинна стекти в приймальну ємність під машиною. Після цього закрити вентиль і помістити відходи в приготований заздалегідь контейнер. Потім, щоб промити радіатор автомобіля і, поставити ємність під вентиль.
промиваємо радіатор
Садовим шлангом наповнити радіатор водою і лити її повністю в приймальну ємність. Це потрібно повторювати до тих пір, поки вода не буде чистою. Використану для промивання воду також необхідно помістити в контейнер для подальшої утилізації.
У разі якщо радіатор і системи охолодження сильно забруднені, можна скористатися спеціальною очищає рідиною. Залийте в радіатор флакон DETARTRANT RADIATEUR, заведіть мотор і дайте йому попрацювати 15-20 хвилин для кращого розподілу препарату по системі охолодження. Потім потрібно очистити систему і прополоскати водою при відкритих кранах зливу і включеному двигуні.
Міняємо охолоджуючу рідину
Ідеальною вважається суміш з антифризу і води. Використовувати краще дистильовану воду, оскільки вона без мінеральних речовин, які здатні вплинути на властивості суміші. В цьому випадку вона вже не буде нормально працювати. Потрібні компоненти краще заздалегідь змішати в чистому контейнері. Можна також скористатися готовою охолоджувальною рідиною. У торговельній мережі є такі засоби як AUTOMAX або ELF.
Більшість радіаторів вміщають рідини не більше восьми літрів, тому слід заздалегідь визначитися з потрібним його кількістю.
Видалення повітря з системи охолодження
Необхідно видалити з системи охолодження, що утворилися повітряні пробки. Дайте попрацювати двигуну з відкритим радіатором, щоб, протягом 15 - 20 хвилин. Потім включити на максимум обігрівач. Це дозволить циркулювати охолоджувача і повітря поступово зникне через горловину радіатора. Після видалення надлишок повітря, що звільнилося місце слід заповнити. Долив необхідну кількість охолоджувача. При цьому слід дотримуватися обережності, так як з радіатора будуть виходити гарячі пари повітря. Потім потрібно закрити кришку і витерти ганчіркою зайву рідину.
Прибрати і почистити
Після промивання радіатора автомобіля перевірте місця можливих витоків і бризок з-під вентиля. Всі патьоки витерти ганчіркою або ганчіркою. Застосовувані засоби для чищення, що містять агресивні засоби, залишившись на поверхні радіатора, можуть викликати його корозію, що призведе до псування складових його елементів і раннього виходу з ладу. І навпаки, антифриз містить етиленгліколь і різні присадки, які перешкоджають утворенню накипу і різних відкладень та іржі в радіаторі.
зовнішня очистка
часто перегрів автомобільного двигуна може бути викликаний сильним забрудненням радіатора зовні. Наприклад, він може бути забитий тополиним пухом або пилом. Щоб вирішити цю проблему радіатор часто продувають стисненим повітрям. Тільки слід бути обережним з тиском, так як це може пошкодити соти радіатора.
Рекомендується також мийка та чистка радіатора автомобіля зовні. Нейлонової пензлем і мильною водою зішкребти з решітки радіатора бруд. Чистити потрібно в напрямку радіаторних кріплень, так як протилежні руху можуть пошкодити тендітний метал. Чисту грати слід промити прямий струменем води і остаточно змити всі забруднення.
Небажано при цьому користуватися хімічними рідинами на основі агресивних кислот. Це може привести до значного втрат всієї системи охолодження, шлангах і ущільнювачів радіатора.
Відео - мийка автомобільних радіаторів
Відео - чистка радіатора системи охолодження
Висновок!
Періодична промивка радіатора автомобіля дозволить значно продовжити його службу і забезпечити нормальну роботу двигуна. якщо самостійна заміна рідини представляє деяку складність, краще звернутися за допомогою на найближчу станцію техобслуговування.
- Новини
- Практикум
Заборона на ручні радари ГИБДД: в деяких регіонах він знятий
Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень ПДР (Моделі «Сокіл-Віза», «Беркут-Віза», «Візир», «Візир-2М», «Бінар» і ін.) З'явився після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією в рядах співробітників ГИБДД. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, в Татарстані інспектори ДПС, ...
Позашляховик GMC перетворили в спорткар
телье Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «прокачувати» автомобілю, але в цей раз американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова "вісімка" дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність мотора ...
У ГИБДД Москви виникла тиснява з бажаючих оскаржити штраф
Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних в відношенні водіїв в автоматичному режимі, і малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці в Facebook розповів координатор руху «Сині Відерця» Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов в розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати ...
Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці
Нова модель, Покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає агресивну зовнішність в стилістиці «Гелендевагена» - Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатися нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB буде відрізнятися незграбним дизайном. З іншого боку, повного ...
ГИБДД опублікувала нові екзаменаційні квиткиОднак автоінспекція вирішила вже сьогодні опублікувати на своєму сайті нові екзаменаційні квитки для категорій «А», «В», «М» і підкатегорій «А1», «В1». Нагадаємо, що головна зміна, яке чекає кандидатів у водії з 1 вересня 2016 року, стосується того, що теоретичний іспит стане складніше (а отже, вчити квитки треба уважніше). Якщо зараз ...
Лібералізація ОСАГО: рішення відкладено
Як пояснив заступник голови Центробанку Володимир Чистюхін, рухатися в даному напрямку не можна, оскільки спочатку потрібно рішення інших важливих проблем страхової галузі, повідомляє ТАСС. Коротко нагадаємо: підготовка «дорожньої карти» щодо лібералізації тарифів ОСАГО почалася в листопаді 2015 року. Передбачалося, що першим етапом на цьому шляху має стати ...
Московський каршерінг виявився в центрі скандалу
Як розповів один з учасників спільноти «Сині Відерця», який скористався послугами «Делімобіля», компанія в разі ДТП за участю орендованого автомобіля вимагає від користувачів компенсувати вартість ремонту і додатково стягує штраф. Крім того, автомобілі сервісу не застраховані по каско. У свою чергу представники «Делімобіль» на офіційній сторінці в Facebook дали офіційні ...
У Росії різко зріс попит на Майбахи
У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...
Російська збірка Мазд: тепер будуть робити і мотори
Нагадаємо, виробництво автомобілів Mazda на потужностях СП «Мазда Соллерс» у Владивостоці стартувало восени 2012 року. Першою моделлю, яку освоїв завод, став кросовер Mazda CX-5, а потім на конвеєр встали седани Mazda 6. За підсумками 2015 року було випущено 24 185 автомобілів. Тепер ТОВ «Мазда Соллерс Мануфекчурінг ...
Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд
Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...
Найдорожчий у всьому світі автомобіль
У світі існує величезна кількість автомобілів: красивих і не дуже, дорогих і дешевих, сильних і слабких, своїх і чужих. Однак найдорожча в світі машина одна - це Ferrari 250 GTO, саме 1963 випуску і тільки цей автомобіль вважається ...
ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль в кредит ?, як довго взяти авто в кредит.
Що потрібно знати, щоб взяти автомобіль в кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає декількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку ...
Забруднення в системі охолодження автомобіля можуть стати причиною проблем з двигуном. У даній статті розберемося, як промити радіатор (всередині і зовні) самостійно.
Радіатор машини першим страждає через потрапляння бруду з дороги. Він має особливу потребу у своєчасній промиванні всередині і зовні для нормальної роботи. Бруд, іржа, накип, трупи комах - все це накопичується в ньому. Якщо вчасно його не почистити і довести до критичного стану, то це викличе перегрів двигуна навіть при не інтенсивному русі.
Коли автомобіль став перегріватися, що система охолодження дає збої - радіатор забитий. Для автолюбителів існують 2 шляхи вирішення даної проблеми:
- купити новий радіатор. Якщо стан старого жахливе, він підтікає або виявлені тріщини, забиті майже всі стільники;
- Прочистити систему охолодження двигуна самостійно
Як очистити всередині?
Для перевірки забруднення охолоджуючої рідини потрібно оглянути її в розширювальному бачку під капотом. Але можна нічого не зрозуміти, адже всі забруднення трапляються всередині - в шлангах і з'єднаннях. Тому рекомендується зробити промивання. Робити рекомендується раз в 5-7 років при зміні антифризу. Розповімо ніж промити і як зробити самостійно.Для початку потрібно злити весь антифриз з машини. Якщо рідина чиста, то в промиванні немає сенсу - в ньому немає накипу або іржі. Якщо є легкі забруднення, то використовуємо дистильовану воду. Вона не дає сильний ефект промивання, але від старих відкладень усередині допоможе. Для цього заливаємо її в систему охолодження, даємо попрацювати двигун від 10 до 30 хвилин, потім зливаємо її і заливаємо новий антифриз.
Якщо в старій охолоджуючої рідини видно забруднення, шматки іржі або колір мутний, то можна використовувати 2 способи.
Перший - народний спосіб очищення системи охолодження від забруднень в домашніх умовах. знадобитися пакетики з лимонною кислотою, Яку можна купити в продуктовому магазині. Робимо розчин з дистильованою водою і лимонної кислоти. Підійде 1-2 пакетика. Занадто сильний розчин робити не рекомендується - можуть постраждати гумові деталі.
Заливаємо даний розчин в мотор, даємо попрацювати машині 15-20 хвилин. Після глушимо двигун, чекаємо 2-3 години. Зливаємо рідину і дивимося на її стан. Якщо бруд залишилася - робимо ще раз. Ця операція проводиться декілька разів, поки зливається рідина не буде чистою.
Другий спосіб - використання спеціальної автохімії. Наприклад, існують спеціальні п'ятихвилинні промивання. Швидко і легко. Для цього в дистильовану воду додають спеціальний засіб. Намагайтеся не зловживати з його кількістю і відповідно до інструкцій на упаковці - при неправильній дозуванні можна нашкодити.
Промивання системи охолодження
Видаляє іржу, продукти розкладання антифризу, накип, шлам. Відновлює прохідність трубок радіатора і циркуляцію антифризу. Зменшує вірогідність перегріву двигуна при попаданні в «пробку». Безпечна для алюмінієвих, сталевих, пластмасових, гумових деталей.Яку хімію краще вибрати? Коли забруднення великі, то вибираємо саме ефективний засіб, Яке швидко впоратися зі своєю роботою. Але це зустрічається рідко. Як правило, старий антифриз має лише каламутний колір і невеликі забруднення. Тоді допоможе «м'яка промивка». Вона має нейтральний pH, а також сумісна з багатьма антифризами або тосолами. Тому заливаємо її в бачок під капотом, їздимо приблизно 1500 км. За цей час вона відмиє майже 99 всіх відкладень в двигуні. Це найнадійніший і кращий спосіб промивання.
Після того як промивка закінчена, слід злити охолоджуючу рідину з миючим засобом і промити все чистої дистильованою водою не менше 1-2 разів. З метою профілактики утворення накипу, в антифриз додають різні присадки, які завдяки своїм антикорозійним і змащує елементам перешкоджають утворенню іржі і різних відкладень.
Як очистити зовні?
Наслідком перегріву двигуна авто стає забитий зовні радіатор (пилом або тополиним пухом). Для вирішення цієї проблеми його зазвичай продувають. Потрібно його зняти з автомобіля і промити за допомогою стандартних минимоек (препарати типу керхер) або струменем води під тиском. Намагайтеся не перестаратися з тиском, тому що це загрожує пошкодженням сот радіатора.
Просто водою полити зовні не вийде, тому що вся основна бруд знаходиться між сотами. Щоб її «збити» потрібна мийка під тиском. Небажано при промиванні використовувати хімічні рідини на основі агресивних кислотних складових. Це може завдати значної шкоди всій системі охолодження, ущільнювачів або шлангах.
Завершальний етап - заміна охолоджуючої рідини з відкачуванням зайвого повітря з системи, яка могла утворитися при затоці антифризу. Для цього відкривається кришка радіатора і на кілька хвилин запускається двигун. Після старту роботи охолоджувальної системи повітряні пробки вийдуть самі, залишиться тільки долити антифриз і закрити кришку.
Літня пора. За бортом спека, всередині посилено працює клімат-контроль. Під шум вентилятора кондиціонера непомітно почав крутити пропелер системи охолодження. Чого б це? Яскравий погляд на температурне табло - висновок: перегрів мотора. Вкрай неприємна ситуація. Як запобігти - зараз і розберемося.
Знижуємо температуру: як промити радіатор охолодження двигуна автомобіля не знімаючи його з машини
Перегрів - не єдиний сигнал необхідності проведення очищення системи відводу тепла. Про це ще можуть «сказати»:- помутнілий в розширювальному бачку охолоджувач;
- скупчення бруду і накипу в рідини;
- некоректно функціонуючий термостат;
- холодна грубка.
Перш, ніж промити систему охолодження двигуна від іржі, необхідно ретельно підготуватися до операції. Насамперед треба визначитися з промивання складом: саморобний або покупний. Від виду консистенції залежить зміст частини операцій технології очищення.
Маючи в арсеналі засіб від панацеї, слід приготувати транспортний засіб до проведення процедур. Зовсім не обов'язково залучати до підготовки такої апарат, як
високого тиску. Досить обмежиться простими речами: 
- поставити машину на рівну ділянку;
- звільнити мінусову клему АКБ;
- демонтувати агрегати і деталі, що обмежують доступ до зливним пробках.
Операція зливу старої «рідини» не складна. Досить відвернути кришку розширювального бачка і вивернути пробки зливу на ДВС і радіаторі. Тільки перед цим обов'язково підставити ємність необхідного обсягу. І так, роботи проводяться на холодному двигуні.
- повернути на місце кришку розширювального бачка;
- запустити двигун на декілька хвилин (точний проміжок залежить від роду використовуваного складу);
- заглушити мотор і почекати, продиктоване рекомендаціями;
- злити очищуючий склад через спеціальні пробки.
При необхідності, цей цикл повторюється з використанням тієї ж рідини. Після за таким же сценарієм система промивається дистильованою водою. Далі слід дати охолонути ДВСу і залити новий тосол / антифриз.
Заміна охолоджуючої рідини виконується «на холодну». Необхідною приналежністю до процедури, як промити радіатор охолодження двигуна не знімаючи його, є гумові рукавички. Адже охлаждайка токсична.
Увага! При пуску двигуна розширювальний бак повинен бути закритий.
В процесі заливки будь-якої рідини важливо уникнути утворення пробки в системі. Зробити це нескладно - достатньо від'єднати патрубок, що йде до штуцера обігріву дросельного вузла.
Видалення нальоту: чим промити систему охолодження двигуна машини від іржі - разносортние варіанти
У хід можна пускати як народні засоби, так і фірмові рідини. Вирішувати власнику. Основна перевага авториночних засобів - швидкість розчинення включень.
- Лимонна кислота. Пропорції розраховуються як при побутових потребах (для очищення чайника від накипу) - 15-20 м на 1 літр води. Ідеальним вважається склад з pH близько 3-х одиниць. Керівництво до дії просте - розчинити речовину в невеликої ємності з окропом, вилити в основну ємність, заправити і нагріти мотор до робочої температури. Заглушити ДВС і дати постояти розчину протягом 5-7 годин. При необхідності процедура повторюється.
- Оцтова кислота. Очищаюча рідина формується виходячи з такої пропорції: 0,5 л. на 10 літрів дистильованої води. Ключова особливість - двигуну необхідно попрацювати 30 ... 40 хвилин і відразу ж злити миючий засіб.
- Fanta. Напій має кислотний склад. Система повністю заповнюється питної рідиною, але з попередньо випущених газом. Режимні операції з двигуном - по першому пункту домашніх рецептів.
- Молочна сироватка. Готується на 10 л. води. Чистяча «жижа» фільтрується і наливається через розширювальний бачок. Мотор працює 1-2 години. Емульсія зливається в гарячому вигляді.
- Каустична сода. В основі - гідроксид натрію. Даний засіб - краща відповідь на питання, чому промити систему охолодження двигуна від накопичених всередині іржі і нальоту. Застосовується індивідуально - виключно для чистки радіатора, причому, тільки мідного. Теплообмінник демонтується, промивається проточною водою і продувається. Готується 1 літр 10% розчину соди. Склад підігрівається до Т \u003d 90 ° C і заливається на 30 хвилин в деталь. Після, оболонки радіатора промиваються гарячою водою і продуваються в напрямку, протилежному робочому, протягом 30-40 хвилин. В ході промивки може здатися піна. Сода отруйна - роботи проводити тільки в рукавичках.
Однак не всі побутові засоби «лікують» охолоджуючу систему двигуна. Не рекомендується використовувати такі препарати, як:
- Coca-Cola
- Кухонне миючий (Fairy)
- Calgon
- Містер Мускул
фірмові засоби
Різноманіття чистячих рідин можна класифікувати по 4 розрядами:
- Кислотні. Добре підходять для видалення іржі.
- Лужні. Відмінно чистять трубки від накипу.
- Двокомпонентні. Знищують і накип, і іржу.
- Нейтральні. Не містять кислот і лугів. Виключно профілактичний засіб.
До відома. Використовувати по черзі різні промивання не рекомендується. технологію, , Можна не використовувати при вирішенні даного питання.
Моніторинг відгуків показує, що шофери найбільш часто використовують такі промивні склади:
- LAVR Radiator Flush Classic
- Hi-Gear Radiator Flush - 7 minute
Використовувати фірмові консистенції потрібно строго відповідно до зображеної на їх упаковці інструкцією. Ігнорування вимог виробника призведе до поломки двигуна. 
сумарно
- Рішення завдання, як промити радіатор двигуна автомобіля не знімаючи його, досить просте. Машина ставиться на рівну поверхню, зливається ОЖ. Заливається очищуючий склад. Залежно від роду речовини двигун або працює довгий час, а потім емульсія зливається, або гріється до гарячого стану і глушиться, залишаючи склад працювати протягом декількох годин.
- Взявши курс на вирішення проблеми народними засобами, Слід використовувати щось одне: лимонну або оцтову кислоти, Фанту або молочну сироватку, каустичну соду.
- Конкретні «аптечні ліки»: LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush - 7 minute, Liqui Moly Kühler-Reiniger.
