До круглої дати АвтоВАЗ випустив нову Lada 4x4 - обмеженою серією, всього 1977 позашляховиків. Чому саме тисячі дев'ятсот сімдесят сім? Правильно - ця цифра пов'язана з роком створення першої "Ниви". Серійне виробництво легендарної моделі розпочалося 5 квітня 1977 року.
Нова партія отримала назву 40th Anniversary - якраз на честь 40-річного ювілею. Що ж в ній особливого?
агент 0012
Камуфляжна забарвлення, безумовно, одна з найбільш привабливих в кольоровій гамі ювілейної Lada 4x4. Але вона ж і найдорожча. Ціна за трехдверку, зазначена на офіційному сайті АвтоВАЗу, - від 561 900 рублів.
Частина ювілейних автомобілів отримала камуфляжний колір: поєднання світло-зеленого, темно-зеленого і чорного. Бампери у таких машин пофарбовані в чорний колір. Позашляховики також оснастили чорними литими дисками коліс. фото: Прес-служба АвтоВАЗу
Інші варіанти забарвлення кузова більш традиційні - бежевий, червоний, білий, сіро-синій, теракотовий. Зате і більш привабливі в плані вартості - від 538 900 рублів.
Саме на машині кольору "Коричневий" Терра "ми і прокотилися.
У нашому варіанті маємо хромовані ручки дверей, бампер в колір кузова і "світлі" "16" "легкосплавні диски Grizzly з шинами Pirelli.
Одна з головних родзинок іменинниці - шильдики на передніх крилах і задніх дверей, що натякають на день народження.
Але самий шик - салонний значок, на якому відображений унікальний порядковий номер автомобіля: від 0001 до 1977.
Наша Lada - 12-а за рахунком в ювілейній серії!
Салон "Ниви", в принципі, не змінюється вже багато років, а саме з 90-х років, коли модель пережила серйозне оновлення. Але в сьогоднішньому варіанті є кілька моментів, на які не можна не звернути увагу. Підставка на центральному тунелі з підстаканниками, клавіші обігріву сидінь, регулятор кондиціонера - з'явилися ще в Lada 4x4 Urban, не загубилися вони і тут. А ось оригінальна оббивка сидінь екокожа з ювілейним відбитком, оздоблення керма - тієї ж екокожа, текстильні килимки - придбання саме Lada 4x4 Anniversary.
До речі, крісла і задній диван в нашій машині виглядають дійсно непогано - молочно-кавові кольору, ненав'язлива прострочки укупі зі світлим стелею радують око і розслаблюють. Але якість матеріалів залишає бажати трохи більшого - спина влітку потіє при кожній поїздці. До цього варто додати, що кондиціонер у спеку не справляється зі своїми обов'язками, тому часто їхати потрібно з відкритими вікнами.
Задній диван надмірно жорсткий. Зате пробратися туди (нагадаємо - мова йде про трехдверке), в принципі, не складно - переднє сидіння засувається досить далеко, спинка складається - виходить досить широкий прохід. Ззаду також встановлені кріплення для дитячих сидінь ISOFIX.
На кріслах теж знайшлося місце для свята.
Музичної системи в салоні як і раніше не передбачено - є лише аудиоподготовка, а там вже вирішуйте самі - потрібна вам магнітола - купуйте і встановлюйте. Але ви ж розумієте - ця машина не зовсім про те.
Кермо в шкіряній оплітці став більш дружелюбним.
Замок запалювання традиційно знаходиться зліва від керма - не менш 20 разів я наполегливо вставляв ключ в кнопку аварійної зупинки, яка розташована праворуч. Електросклопідйомники виведені аж до ручного гальма і замкам ременів безпеки.
Не відразу, але ви звикнете знаходити кнопки управління дзеркалами і стеклами під правою рукою, поруч з "ручником".
Взагалі, звичка, як відомо, - страшна сила. Тому максимум через тиждень щільного знайомства з Lada 4x4 ви навчитеся з першого разу потрапляти ключем в гніздо запалювання, а успішно вирулювавши на дорозі, знаходити кнопку "аварійки" під кермом, не намагаючись знайти її на центральній панелі. А також запам'ятайте, що тут немає центрального замка, тому кожні двері треба замикати окремо. Що багажник відкривається за допомогою ручки, яка розташована за водійським сидінням - і ніяк інакше, інших способів не існує. що задні двері закривається з гуркотом, якщо її не притримати, а ось передні, навпаки, треба кинути сильніше, в іншому випадку вони не закриються. Нарешті, що ближнє світло, якщо вже ви його включили, треба не забути вимкнути. Ніякого сигналу попередження автомобіль не подасть, тому шанс розрядити акумулятор в нуль дуже великий.
Багажник зовсім невеликий. Але задній диван можна скласти - і тоді можна завантажити більш габаритні предмети.
зате про непристебнутий ремінь безпеки вам повідомлять, але сильно наполягати не будуть - через деякий час трель припиниться.
щоб мити заднє скло, Потрібно окремо заливати рідину в другій бачок омивача, який розташований в хвості автомобіля. Блакитна горловина розташована на лівій стінці багажника.
В багажному відділенні крім горловини бачка омивача привертає увагу розетка на 12V.
Капот традиційно для "класики" відкривається від лобового скла. Під кришкою розташований не тільки двигун, а й запасне колесо - докатка на сталевому диску з домкратом. У разі фронтальної аварії це загрожує наслідками - гума на диску може просто розчавити водія.
Під капотом - докатка, домкрат, чотирициліндровий двигун і взагалі все необхідне.
Ми поїдемо, ми проїдемо
Рядний чотирициліндровий 1,7-літровий двигун потужністю 83 к.с. тягне дуже непогано - машина розганяється бадьоро і весело. При грамотному підході можна навіть змагатися з Середненько іномарками в старті зі світлофора. Крок першої передачі досить короткий, машина тут же вимагає другу. Далі відгук КПП більш тривалий, плавний і розмірений.
Самі передачі включаються чітко і невимушено, проте вальяжно розкинутися в кріслі, відхиливши спинку сидіння, не виходить. Рукоятка трансмісії знаходиться не прямо під рукою - ближче розташовані важелі "раздатки", тому, трохи розслабившись на світлофорі і відкинувшись назад, відчуваєш, що вже можеш не дотягнутися до потрібної передачі. Доводиться повертатися в початкове вертикальне положення.
Ручка КПП - класична, висока.
До 100 км / год можна їхати цілком комфортно. А потім починаєш щільніше обіймати "баранку" - гул наростає, з'являється вібрація, хочеться переключитися на шосту передачу, якою, треба ж, чомусь немає. Незважаючи на заявлені 142 км / год максимальної швидкості, 130 км / год - край, вище якого піднятися ми не ризикнули. Згадаймо, що їхати на спеці доводиться з відкритими вікнами, а тому затія взагалі не варто того.
Порадував кермо - завдяки гідропідсилювачу управління "Нивою" тепер не настільки мужицьке заняття, як раніше. Відгук на рухи керма швидкий і плавний одночасно. Але не варто забувати - занадто жвавий вхід в повороти загрожує неприємностями, адже кліренс досить пристойний, а база коротка - великий ризик піднятися на два колеса.
Дорожній просвіт - 205 мм!
Витрата палива в міському циклі заявлений як 12,1 л на 100 км, але по відчуттях, звичайно ж, побільше. У пробках стрілка бензобака взагалі падає досить швидко. За містом вже приємніше. Якщо не терзати машину швидкостями в 130 км / ч, а також не гуляти по болотах, є шанс вийти на рівень витрат 8-9 л на 100 км. До речі, виробник рекомендує заливати в бак 95-й бензин!
У новій Lada 4x4 є антиблокувальна система гальм з підсилювачем екстреного гальмування (ABS + BAS), а також електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD). Гальма дійсно стали набагато краще - жваво і без каверз відгукуються на натиснення педалі, а машину не веде в бік при різкому гальмуванні.
До того ж модель оснащена "крутими" шинами на 16 "" легкосплавних двоколірних дисках Grizzly, Їздити на яких досить приємно.
Бруду "Нива" як і раніше не боїться.
замість висновку
Позашляховик цілком заслужив того, щоб до ювілею причепуритися, спробувавши себе в різних мундирах. Але ні на йоту не зрадивши своєму істинно залізного характеру, требуещее відповідного розуміє ставлення з боку водія.
LADA 4x4 3 дв. Технічні характеристики
(Натисніть на картинку для збільшення)
На АвтоВАЗі стартувало виробництво ювілейної серії LADA 4x4 "40 Anniversary" присвяченій 40-річчю виробництва позашляховика ВАЗ-2121 "Нива". відмінними рисами нових автомобілів стануть нові кольори, оздоблення салону з екокожі, ювілейні шильдики і логотипи, нові колісні диски і аксесуари.
Для Ювілейній Ниви 40 Anniversary підготовлені кілька нових колірних рішень.
Вперше на АвтоВАЗі в заводських умовах автомобілі будуть пофарбовані в плямистий камуфляжний колір, Отриманий з трьох кольорів - світло-зеленого, темно-зеленого і чорного. бампера камуфляжних автомобілів будуть пофарбовані в чорний колір, такого ж кольору будуть і литі диски. Салон таких комплектацій буде чорного кольору з контрастною прострочкою.
Також позашляховики будуть пофарбовані і в 5 варіантів одноколірних емалей:
- бежевий
- червоний
- білий
- теракотовий
- сіро-синій
Шкіряна обробка салонів буде доступна в двох кольорах - це комбінація сірого і чорного і другий варіант забарвлення - бежевий і коричневий. Бампера цих автомобілів будуть пофарбовані в колір кузова, а литі диски будуть в двокольоровому виконанні.
Скільки буде коштувати LADA 4x4 "40 Anniversary"?
Відмітимо, що ювілейні автомобілі будуть як в трьохдверному, так і в п'ятидверному виконанні. Ціни озвучені наступні:
1.7 л 8 кл. (83 к.с.), 5МТ / Luxe / 40th Anniversary 3D - 558 900 руб
1.7 л 8 кл. (83 к.с.), 5МТ / Luxe / 40th Anniversary 5D - 603 900 руб
Відео з виробництва Ювілейній серії Ниви
На дилерські майданчики нові LADA 4x4 "40 Anniversary" надійдуть в червні 2017 року.
неодмінний атрибут спеціальної серії - це оригінальні таблички на передніх крилах, двері задка і кришці "" бардачка "". Причому на салонному шильдике відображається унікальний порядковий номер автомобіля: від 0001 до 1977 - ця цифра означає рік початку виробництва LADA 4х4 і кількість машин в обмеженої серії.
Список доповнень:
- Оригінальна комбінація приладів
- Оригінальна оббивка сидінь екокожа
- Оздоблення керма шкірою
- текстильні килимки
- Додаткова виброизоляция
- Бампери в колір кузова
- Зовнішні ручки дверей хром
- Накладки порогів статі
- Колеса литі 16 "" Grizzly двоколірні
Класичний вітчизняний позашляховик з постійним повним приводом, Короткою колісною базою і значним дорожнім просвітом здатний легко проїжджати там, де пасують імпортні однокласники, багаторазово перевершують його за вартістю. Трьохдверна ЛАДА 4 на 4 - ідеальний вибір для любителів риболовлі, полювання і виїздів на природу. При цьому вона досить комфортна і в місті. Невеликі габарити забезпечують чудову маневреність і зручність парковки на завантажених вулицях.
Екстер'єр
Позашляховик LADA 4x4 2017 в зовнішньому дизайні зберіг характерні фірмові риси, властиві його предкам. Консервативний вигляд автомобіля став класикою, яка ніколи не виходить з моди. Традиційна нехитрість кузовних ліній в ситуації з транспортним засобом, Здатним підкоряти справжнє бездоріжжя, несе в собі тільки гідності.
Невеликі бампера і короткі звіси дозволяють впевнено штурмувати підйоми з високими кутами в'їзду. З боку автомобіль виділяється великими колісними арками. Завдяки їх значному обсягу шини можуть вільно обертатися, навіть якщо вони покриті товстим шаром налиплого бруду. У ЛАДА 4х4 ціна унікально низька для автомобіля з такими можливостями щодо подолання важкопрохідних ділянок!
Інтер'єр LADA 4X4 3 ДВ.
Інтер'єр вітчизняного позашляховика лаконічний і приємний для очей. Як і зовні, всередині автомобіль добре впізнаваний за рахунок фірмових рис, властивих легендарної моделі. Салон спроектований з упором на практичність. Завдяки невеликим розмірам передній панелі водієві і пасажирові першого ряду дістається більше вільного простору.
Ззаду теж дуже просторо. Другий ряд розрахований на трьох пасажирів. При цьому доступ на задній диван через широкі передні двері досить зручний. на автомобілі LADA 4х4 ціна, діюча в дилерському центрі «АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД», вам обов'язково сподобається!
Технічні характеристики ЛАДА 4X4 3 ДВ.
Легендарний вітчизняний позашляховик оснащується надійним восьмиклапанним двигуном 1,7 літра, що розвиває 83 к.с. У всіх варіантах виконання автомобіль комплектується п'ятиступінчастою механічною трансмісією. Позашляхові здібності машини посилюються за допомогою роздавальної коробки із заниженою передачею. Пройдіть тест-драйв і скористайтеся спеціальною пропозицією автосалону «АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД», щоб купити ЛАДА 4х4 у офіційного дилера на кращих умовах. Запишіться на безкоштовну пробну поїздку прямо зараз.
Безпека на всіх дорогах
У моделі ЛАДА 4х4 різні комплектації і ціни. При цьому у всіх варіантах виконання машини оснащуються системою АБС з електронним асистентом розподілу гальмівних зусиль. Чудову стійкість на будь-якому покритті забезпечує постійний повний привід.
Щоб купити ЛАДА 4х4 2017 року, приїжджайте в автосалон офіційного дилера «АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД». У нас є унікально вигідні пропозиції!
