Моторне масло - це важлива складова будь-якого двигуна. Незалежно від його конструкції, цей продукт в ньому просто життєво необхідно, оскільки виконує дві ключові функції, мастило та охолодження. Воно запобігає виникненню зайвого тертя між металевими частинами, освіти металевої стружки. Як результат, рухомі здебільшого не заклинивают, працюють справно. Також мастило бере участь в охолодженні поршнів - з її допомогою відводиться тепло, що виникає при їх русі. Але не всі вони одноманітні, кожне з них підходить тільки для конкретного завдання, точніше двигунаі умов експлуатації, тому має значення, який саме масло варто заливати в - в різних умовах поведеться по-різному.
Питання вибору масла розкривається в відео нижче, рекомендуємо до перегляду
Щоб точно знати, яке масло краще всього застосовувати для бензинового генератора, потрібно розуміти, що з себе представляє. У первозданному своєму вигляді - це сира нафта. вона володіє хорошими мастильними властивостямиі досить в'язка, щоб утриматися на змащуваних деталях. Ці її властивості були відкриті ще в кінці позаминулого століття і запатентовані в США. Перший в світі бренд називався « Valvoline». Але продукт зі звичайною нафти, хоч виконує свою функцію, але не є досить чистим для сучасної техніки- сірка і парафін створюють забруднення і гар, що негативно позначається на продуктивності двигуна. Тому, альтернативою стало синтетичне маслозастосовне для бензогенератора, яке видобувається за рахунок перегонки нафти і розбору її до основних складових, з яких виготовляється базова субстанція.
До неї додаються різні присадки, завдяки яким підвищуються його експлуатаційні характеристики .Ще одна думка на тему вибору масла
Класифікація масел
Всього створено кілька класифікацій моторних маселдля. Кожна з них в тій чи іншій мірі характеризує властивості і розподіляє їх у відповідні групи. Серед них дві основні групи класифікацій, це API - в якій вказані речовини за сукупністю експлуатаційних властивостей і SAE- класифікація в'язкості. Обидві вони характеризують для моторне масло на бензиновий двигун.
система APIрозроблена таким чином, щоб з її допомогою, можна було підібрати продукцію, відповідну терміну служби і типу конкретного двигуна. Для масла на бензиновий двигун присвоєна відмітка S, друга буква характеризує рівень якості. Таким чином, найнижчий рівень, це SG, яке підходить для старих двигунів, випущених до 1993 року. SH - для двигунів випущених в 1996 році, SJ - 2001, а SL - для більш сучасних. Взагалі, в цій класифікації представлені речовини з позначками, які починаються від першої літери англійського алфавіту. Чим далі така буква класифікації від початку, тим вище якість масла. На даний момент саме якісний продукт позначається маркуванням SN.
Бензинові електростанції, в залежності від типу встановленого мотора, вимагають для роботи масло з певними властивостями і характеристиками. При виборі ПММ в першу чергу зверніть увагу на рекомендації виробника. У технічній документації до кожної моделі написано, яке масло потрібно заливати, щоб забезпечити оптимальні умови для роботи двигуна. Також в інструкції вказується, скільки ПММ кожного типу і з якою періодичністю потрібно міняти. Для власників станцій, які з деяких причин змушені вибирати мастильні матеріалисамостійно, будуть корисні загальні рекомендації, представлені далі.
Вид масла в залежності від типу двигуна
Бензинові електростанції можуть оснащуватися двотактними або четирехтактнимі двигунами. особливістю двотактного моторає те, що в його конструкції не передбачено окремого картера, в який потрібно лити масло. Двигун цього типу споживає попередньо підготовлену в певних пропорціях суміш бензину і масла. Для генератора цього типу необхідно масло, яке буде швидко і повністю розчинятися в бензині. Також воно має повністю згоряти, не залишаючи слідів на клапанах мотора. Спеціально для двотактних двигунівпроводиться серія масел стандарту T2.
Але і в цьому випадку потрібно бути уважним. У даній серії масел для двотактних двигунів також представлений тип ПММ TC-W3. Але їх не можна використовувати в моторах генераторів. Це серія масел для двигунів моторних човнів і гідроциклів, що мають постійний контакт з водою.
Бензинові електростанції, оснащені четирехтактнимі двигунами, мають у своєму розпорядженні великим асортиментом моторних масел. Це трохи ускладнює вибір ПММ, якщо загублена технічна документація до генератора. Масло для чотиритактних двигунів оцінюють за двома основними критеріями:
- В'язкості (SAE);
- Експлуатаційними властивостями (API).
В'язкість вказує нам на температуру повітря, при якій використання масла цього різновиду буде найбільш ефективним і корисним для двигуна. Є змащувальні матеріали для зимового і літнього періодів експлуатації. Вибираючи відповідний тип масла, ви забезпечуєте краще змазування кожної деталі мотора, а значить, продовжуєте його моторесурс. Залежно від температури повітря «за бортом», потрібно використовувати масло таких ступенів в'язкості:
- При температурі від +4 ° C і вище: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
- При температурі від -20 ° C до +4 ° C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.
влітку кращим виборомможе стати масло 10W30, в міжсезоння краще віддавати перевагу зразкам 0W40, 0W50 (але бажано тим, які мають маркування по API SJ або SL). Таке маркування говорить про те, що дані ПММ відносяться до категорії високотехнологічних, за своїми властивостями і характеристиками прекрасно відповідають вимогам бензинових чотиритактних моторів.
Генератор буде працювати довго і бездоганно, якщо ви в період його експлуатації будете дотримуватися наступних нескладних правил:
- Витримати режим «обкатки» нового мотора. Зазвичай це перші 20 годин експлуатації. Після цього бажано замінити масло.
- Дотримуйтесь міжсервісний інтервали, рекомендовані виробником. Замінюйте через 50-100 годин роботи, в залежності від типу використовуваного масла (мінерального або синтетичного).
- Перед тим, як злити старе і залити нове масло, бажано прогріти мотор генератора і здійснювати цю процедуру при його робочій температурі.
- Перед кожним запуском двигуна перевіряйте рівень масла за допомогою спеціального щупа. При необхідності - долийте до мінімального значення.
- Відразу після старту генератора дайте йому пару хвилин попрацювати на холостому ході, І тільки після прогріву двигуна підключайте навантаження.
- Якщо установка повинна працювати безперервно кілька годин, періодично контролюйте рівень масла.
- Незалежно від того, запускаєте ви станцію чи ні, масло необхідно міняти восени і навесні (по сезону експлуатації).
- Пам'ятайте про те, що бензиновий генераторне може працювати безперервно, йому періодично потрібно вимикатися, щоб охолонув двигун.
І найголовніше - не варто економити на якості ПММ і періодичності заміни масла. Залежно від того, яке масло ви будете лити в картер, генератор буде працювати надійно і довго, або може постійно ламатися і «вередувати». Важливо не тільки вчасно міняти масло, але і заливати його відповідно до сезону експлуатації. Однією з найпоширеніших причин, за якими генератор може вийти з ладу, є брак мастила в картері його двигуна.
Щоб зробити правильний вибірі напевно визначитися - яке масло найкраще підійде двигуну вашого генератора, зверніться за допомогою до наших консультантів. За допомогою форми зворотнього зв'язкузадайте своє питання, і в самий найближчий час вам буде надана кваліфікована рекомендація.
Масло є одним з найбільш важливих складових будь-якого двигуна, без винятку.
Найпопулярніші питання, які задають власники генераторів, пов'язані з вибором масла для генератора. Наприклад: «Яке масло заливати в бензогенератор ?,« Як часто міняти масло в генераторі? » , «Яке масло заливати в двигун бензогенератора?». На всі ці питання Ви зможете отримати відповідь, прочитавши цю статтю.
До питання про вибір масла до генератора, слід підходити з усією серйозністю, так як неправильний вибір часто призводить до несправностей безогенератора і до швидкого зношування двигуна.
види масла
Для початку, варто розібратися, які види масла існують.
Щоб справно працював, використовується два види масла: моторне масло і консистентні (яке для змащення).
Моторне масло необхідно для роботи між обертовим і труться деталями двигунами, консистентні же призначене для того, щоб підтримувати роботу підшипників ковзання і кочення.
Марка масла
Продукт, який Ви вибираєте, грає важливу роль. Варто приділити належну увагу виробнику масла, в тому випадку якщо Ви віддаєте перевагу якісному продукту, а не підробку, то необхідно вибирати масло відомого виробника. найбільш відомі маркитакі як: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs & Stratton і безліч інших.
Есди Ви віддаєте перевагу одному пріозводітелю, то варто дотримуватися його протягом усього часу, не варто міняти марку занадто часто.
Бажано, здійснювати покупку виключно в великих спеціалізованих магазинах з гідною репутацією.
Що робити, якщо Ви все таки застосували неякісний продукт?
Необхідно промити систему двигуна і залити олією хорошої якості.
Пам'ятайте!Запорука стабільної і довговічної роботи Вашого генератора - це якісне масло.
Класифікація (маркування) масел
API- система розроблена так, щоб завдяки їй у Ви мали можливість підібрати продукцію відповідну необхідному типу двигуна і терміну служби.
відмітка S(Перша буква) - призначена для масла на бензиновий двигун.
Друга літера - характеризує рівень якості (чим далі знаходиться буква від початку алфавіту, тим якість масла є вище).
На сьогоднішній день, найякісніше масло, вважається, що позначено позначкою SN.
Бажано використовувати моторні масла, що відповідають класу SL по API, які мають відповідне маркування на упаковці.
маркування SAEпозначає в'язкість і плинність масла.
Можна виділити такі групи по SAE:
- зимовий(0W, 5W, 10W, 15W, 20W, і 25W), де цифра це, при якій температура можна застосовувати масло, природно зі знаком мінус.
- літній(20W, 30W, 40W і 50W), це масло, можливо, застосовувати при температурі вище нуля градусів.
- маркування універсального масла- 5W-30, 5W-40, 10W-50 для роботи при будь-яких температурах.
Важливий, той факт, що для кожного двигуна, індивідуально, в залежності від виробника, потужності і т.д. - все масло відразу підійти не може. Тому, Вам у виборі може допомогти таблиця температур (вказана нижче) конкретного виробу.
Для бензогенераторов використовують високоякісні масладля 4-тактних двигунів, що відповідають вимогам автовиробників для обслуговування класу не нижче SG.
в'язкість масла
Як показує практика, заливати синтетику не варто. Найімовірніше застосовувати напів-синтетику, яка має властивості синтетичних і мінеральних масел
Отже, відповідь на питання ...... ..
«Як часто міняти масло в генераторі?»
Для кожного виробника питання про зміну масла індивідуальний. Обкатному масло рекомендується зливати, і обов'язково це має відбуватися через 30-50 годин або 6 місяців. Це слід робити, навіть якщо пишуть, що робити цього не потрібно.
Слід пам'ятати!
Заміна масла в бензогенераторов - це далеко не всі процедури по технічного обслуговуванняВашого бензогенератора.
Залежно від часу напрацювання потрібно проводити
своєчасні процедури ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4.
Роботи, які включає в себе ТО:
1. Заміна масла
2. Частка або заміна фільтрів: паливного, масляного і повітряного.
3. Твір очищення паливного крана.
4. Частка, а також настройка карбюратора.
5. Налаштування клапанів.
6. Заміна або чистка свічки запалювання
7. Перевірка АКБ, також перевірка зарядного пристроюАКБ
9. Діагностика всіх вузлів електроагрегату на сторонній шум.
10.Проверка системи захисту низького рівнямасла
11.Настройка частоти і напруги.
12.Чістка паливного бака.
13.Проверка і заміна паливного шланга,
14.Діагностіка і регулювання запалювання
15.Проверка поршневої групи
16.Внешняя очищення від бруду
Проста заміна масла не дає ніяких гарантій, на те що Ваш бензогенератор буде продовжувати безперебійно працювати.
Прі не собюденіі списку регламентних робітгенератор може:
1.Перестать заводиться
2.Загорется
3.Заклініть
4.Спаліть навантаження.
Потрібна заміна масла 100% якості або маєте потребу в технічному обслуговуванні?
Наші досвідчені фахівці зможуть оперативно і якісно, за допомогою спеціального обладнання та інструментів провести будь-ТО за доступними цінами. Дзвоніть за телефонами: 063 202-90-70 або 097 023-42-42.
На ринку представлена величезна кількість виробників мастильних матеріалів різних типіві виникає питання яке масло заливати в бензогенератор. Це залежить більшою мірою від того в якому середовищі працює агрегат і на який бюджет ви розраховуєте.
Синтетика, напівсинтетика або мінеральне
Ми не будемо вдаватися в процес виготовлення масел, хочеться сказати лише одне: синтетика за якістю є найкращим серед усіх масел по стійкості і своїми властивостями, трохи гірше йде напівсинтетичне маслоі в самій ніші стоять мінеральні масла. В принципі в мотор бензинового генератора можна заливати будь-яке з них, все впирається в суму яку ви готові витратити. Синтетичне найдорожче з масел, трохи дешевше буде напівсинтетика і саме бюджетне це мінералка.
Як вибрати в'язкість масла
В'язкість масел для бензогенераторов залежить від того при якій температурі ви будете використовувати генератор. Якщо це вулиця і на дворі літо або тепле приміщення, То досить буде 5W40або 10W40- воно густіше. Якщо ж використання бензогенератора відбуватиметься в неопалюваному приміщенні або на вулиці при температурах нижче 5 градусів, заливайте 5W30або 10W30воно пожиже.
Рекламний, маркетинговий хід
Продавці вже давно придумали багато історій про те, що для бензогенераторов необхідне спеціальне масло. Не раз чув історії про те, що машинне не підійде, там водяне охолодження, а в бензинових генераторах повітряне і т.п. Це все дурниці, температура кипіння масел починається від 300 градусів і не один генератор не працює при таких температурах. Можна сміливо лити хороші автомобільні масла.
Існує кілька класифікацій моторних масел:
Класифікація масел по сукупності експлуатаційних властивостей API;
класифікація масел по в'язкості SAE.
Класифікація моторних масел по API для бензинових двигунів
SL - годиться для всіх двигунів. Масла класу SL створено для забезпечення найкращих високотемпературних властивостей і зниження витрати масла.
Класифікація API розрізняє масла для бензинових і для дизельних двигунів. Першим відповідає буква S, наприклад SH, SJ або SL, при цьому друга буква говорить про більш високому рівні. Так, клас SL був введений в практику, поліпшивши і частково замінивши клас моторних масел SJ. API - Американський інститут нафтопродуктів (API - American Petroleum Institute).
Класифікація моторних масел по SAE для бензинових двигунів
SAE (Society of Automotive Engineers - Американська асоціація автомобільних інженерів) описує властивості в'язкості і плинності - здатності текти і одночасно змащувати поверхню металу. Стандарт SAE J300 підрозділяє моторні масла на шість зимових (OW, 5W, 10W, 15W, 20W, і 25W) і п'ять літніх (20, 30, 40 і 50). Здвоєний номер означає всесезонне масло (5W-30, 5W-40, 10W-50 і ін.).
Поєднання значень в'язкості літнього та зимового сортів олії не означає арифметичного поєднання властивостей в'язкості. Наприклад, масло 5W-30 рекомендовано до експлуатації при температурах довкіллявід -30 до +20 ° С. Разом з цим літнє масломоже працювати при температурах до 30 ° С, але тільки при температурі навколишнього середовища вище нуля.
кожен двигун внутрішнього згоряннядля спецтехніки відрізняється унікальним поєднанням ступеня форсування, теплонапряженности, особливостей конструкції, застосовуваних матеріалів і іншими нюансами.
для бензогенератороввикористовують високоякісні масла для 4-тактних двигунів, що відповідають вимогам автовиробників для обслуговування класу не нижче SG. Дуже бажано використовувати моторні масла, що відповідають класу SL по API, які мають відповідне маркування на упаковці. моторне масло SAE 10W30 рекомендується як універсальне - для роботи при будь-яких температурах. Використовуючи наведені дані для вибору оптимальної в'язкості масла відповідно до температури середовища, в якій експлуатується генератор, можна підібрати і інший сорт масла.
Проте майже ідеальною умовою нормальної роботибензогенератора є застосування моторних масел класу SL з вязкостнимі характеристиками по SAE, відповідними за температурі навколишнього середовища, в місці, де працює бензогенератор. Рекомендовані масла класу по API не нижче SJ.
При температурі вище 4 ° С - 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
При температурах від -18 ° С до + 4 ° С - SAE 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.
При температурах вище + 4 ° С мультітемпературние масла (10W-30 і ін.) Витрачаються в більшій мірі і можуть стати причиною передчасного зносу двигуна. При використанні цих масел перевіряйте рівень частіше, ніж зазвичай. При використанні SAE30 при температурах нижче +4 ° С може бути утруднений пуск, і використання цієї олії може призвести до передчасного зносу двигуна через нестачу мастила.
