Наявність в картері необхідної кількості моторного масла гарантує стабільну роботу двигуна автомобіля. Відсутність мастила, недостатній або підвищений її обсяг свідчать про проблеми в функціонуванні силового агрегату, Які здатні ускладнити експлуатацію транспортного засобу. Перевірити рівень масла в двигуні дозволяє спеціальний щуп. Користуватися ним рекомендується регулярно, визначаючи тим самим справність мотора і можливість безпечного управління машиною.
1 Навіщо потрібно знати кількість масла в двигуні?
Моторне масло (ММ) необхідно для якісної мастила механізмів і вузлів силового агрегату, які постійно стикаються між собою. Його відсутність в системі в достатній кількості призводить до виходу з ладу силового агрегату. Відновлення нормального функціонування останнього вимагає чималих фінансових витрат.
Перевірка рівня масла - обов'язкова процедура і для давно експлуатованих двигунів внутрішнього згоряння (ДВС), і для зовсім нових силових агрегатів. Деякі водії впевнені, що контролювати кількість мастила в моторі недавно зійшов із заводського конвеєра автомобіля не потрібно. Це не правильно.
Спосіб дізнатися чому горить CHECK!
При певних умовах будь-якої автомобільний двигун витрачає ММ. У режимах середніх і малих навантажень мастило майже не витрачається. Але ось при їзді з високою швидкістю по заміських трасах, при значних навантаженнях на мотор (агресивне водіння по міських магістралях) масло починає витрачатися дуже активно. Пов'язано це з тим, що деяка кількість мастила стане потрапляти в камеру згоряння і випаровуватися в ній. Якщо за таких умов регулярно не доливають масло, у автомобіліста гарантовано виникнуть серйозні проблеми з експлуатацією машини:
- пошкодження розподільного і клонували;
- проблеми з гідрокомпенсаторами;
- руйнування вкладишів валів;
- освіту в циліндрах задирів.
Надто високий рівень масла в моторі автомобіля призводить до появи надлишкового тиску всередині картера. Через це мастило йде через прокладки-ущільнювачі. З плином часу обсяг ММ досягає критичного рівня, що негативно позначається на всіх елементах двигуна.
Регулярна перевірка рівня масла (Раз в 6-8 днів або після кожної тривалої стоянки машини) дає можливість уникнути зазначених проблем. Вона гарантує безпечну і безаварійну експлуатацію автомобіля.
2 Підготовка до перевірки рівня мастила - що важливо врахувати?
Водії постійно сперечаються про те, на якому двигуні - остившем або нагрітому, слід проводити перевірку рівня масла. При виконанні операції «на холодну» мастильний склад повністю стікає в піддон. За рахунок цього рівень масла виходить оцінювати максимально об'єктивно.
Але при охолодженні ММ стискається, а при нагріванні - розширюється. А значить, його рівень на холодному моторі буде занижений. Після прогріву силового агрегату масло, налите чітко по рівню, збільшиться в об'ємі, що може призвести до утворення протікання і видавлюванням сальників. Тому професіонали в сфері автосправи рекомендують міряти кількість масла строго на гарячому ДВС.
Самостійно перевірити рівень мастила нескладно. При виконанні цієї операції досить дотримуватися декількох правил:
- Транспортний засіб встановлюється на горизонтальну площадку без ухилів.
- Перед перевіркою двигун не чути. Наступні дії виконуються через 15 хвилин. За цей час ММ встигає стекти в піддон.
- Перевіряти рівень слід масляним щупом. Інші пристосування використовувати небажано.
- Заборонено використовувати пошкоджений або зігнутий щуп для перевірки рівня ММ.
ВАЖЛИВО ЗНАТИ!
У кожного автомобіліста має бути таке універсальний пристрій для діагностики свого автомобіля. Зараз без Автосканер просто нікуди!
Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків і настройку бортового комп'ютера автомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера ...
Масляний щуп встановлюється автовиробниками безпосередньо в двигуні. Його кінчик, накритий ковпачком жовтого або оранжевого кольору, стирчить з блоку циліндрів двигуна. Візуально щуп схожий на ручку прямокутної або круглої форми.
Важливо! На авто з коробкою-автоматом під капотом машини є два щупа. Один дозволяє перевіряти кількість моторної мастила. А другий (його ковпачок фарбують в рожевий або червоний колір) необхідний для виміру рівня масла в автоматичній коробці передач.
Щуп для перевірки обсягу ММ на деяких двигунах спочатку пристосований для виміру мастила на охолодженому і на прогрітому моторі. На такому пристосуванні є дві мітки. Перша (COLD) використовується при перевірці «на холодну», друга (HOT) - «на гарячу».
3 Замір і аналіз - все по-справжньому просто
Перевірити рівень масла в двигуні в стані кожен водій, який здатний без сторонньої допомоги відкрити капот свого автомобіля. Операція виконується за наступною схемою:
- З двигуна витягується масляний щуп. Його довжина варіюється в межах 25-35 см. Спочатку щуп тягнеться досить туго. Але потім, коли його ручка витягується з кільця ущільнювача, він виходить без труднощів.
- Виконується візуальний аналіз консистенції і відтінку ММ. Він дозволяє прийняти рішення про необхідність заміни мастила. Масло змінюється, якщо його колір чорний. У разі, коли залишки мастильного складу на щупі мають жовто-коричневий відтінок, заміна ММ не потрібно.
- Щуп ретельно протирається сухою ганчіркою і встановлюється назад в двигун до упору.
- Через 5-6 секунд перевірочне пристосування знову витягується. Цю частину процедури потрібно здійснювати акуратно. Бажано, щоб щуп не стикався зі стінками отвору, через яке його дістають.
Витягнутий інструмент оглядається. На ньому є спеціальні позначки - насічки з позначеннями MIN і MAX. Якщо рівень масла на щупі розташовується між ними (приблизно посередині), ніяких дій робити не потрібно. Мастило в двигуні знаходиться на оптимальній позначці. Якщо рівень нижче насічки MIN, доведеться долити масло, коли вище ризики MAX - злити деяку його частину.
Додавання мастила у двигун здійснюється невеликими порціями. Алгоритм виконання робіт такий:
- заливається невелика кількість ММ;
- мотор запускається на пару хвилин;
- двигун глушиться;
- через кілька хвилин слід повторно виміряти рівень масла.
Додається (при необхідності) наступна порція змащення. Повторюються описані вище дії. І так до тих пір, поки рівень масла не стане оптимальним.
Останній момент. Якщо при візуальному огляді щупа, витягнутого з ДВС, на вимірювальному пристосуванні присутній желеподібний наліт, суспензії, емульсії або піна, рекомендується повністю злити старе масло і наповнити мотор нової мастилом. Зазначені явища говорять про невисоку якість використовуваного складу.
До одного з найбільш легких видів самостійного техобслуговування автомобіля є контроль рівня масла в двигуні і грамотна його долівка. Цю досить легку процедуру може самостійно виконати навіть початківець автолюбитель. Треба лише уявляти, як перевірити рівень масла в двигуні, знати базовий алгоритм і деякі нюанси.
Для чого це потрібно?
Багато автовласників помилково вважають, що щодня перевіряти моторне масло на кількість і якість - марна трата часу. Однак таке нехтування елементарною процедури може призвести до багатьох небажаними поломками.
Наприклад, саме своєчасною заміною мастильної рідини можна попередити вихід з експлуатації вентиляції картера, поломку сайлентблоков клонували, витік масла з-під клапанної кришки, Знос циліндрів і поршнів, а значить, запобігти необґрунтовано завищений витрата палива і багато іншого.
У будь-якому керівництві по експлуатації машіниопределенсредне-оптимальний витрата мастильної рідини. Щоденна перевірка рівня масла допоможе контролювати цей показник, і в разі перевитрати вчасно звернутися в сервіс для усунення виниклих неполадок, істотно заощадивши подальші витрати на моторне масло.
Такі перевірки допоможуть визначити, коли необхідно повністю поміняти всюсмазочную рідина. Адже показники приладів не завжди дають точну інформацію, особливо, якщо машина експлуатується досить часто та ще в умовах міста.
Тому кожен автовласник повинен пам'ятати основне правило: перевірка моторного масла методом масляної плями повинна проводитися якомога частіше, це допоможе уникнути на дорозі небажаних поломок і їх наслідків.
алгоритм дій
Як перевірити рівень масла в двигуні - цим питанням задаються багато автолюбителів. Отже, розглянемо послідовність дій необхідну, щоб долити масло в силовий агрегат:
- Читаємо керівництво по експлуатації. Саме там можна знайти рекомендації виробника про те, як повинна проходити перевірка, на холодному або прогрітому двигуні. Тут необхідно враховувати деякі тонкощі. При розігрітому моторі перевірка буде коректною, якщо точно знати, яка відмітка щупа показує максимально точний результат. У разі якщо движок холодний, показник рівня буде розташовуватися трохи нижче мінімальної позначки. Але тут потрібно враховувати, що мастильна рідина незмінно почне розширюватися в обсязі по мірі нагрівання мотора до необхідної робочої температури. Перевірка на холодному силовий агрегат актуальна також для синтетичних складів, так як вони значно більше збільшуються в обсязі при русі авто, ніж інші види. У будь-якому випадку слід звернути увагу саме на рекомендації виробника.
- Якщо перевірка проводиться при досить холодній погоді, то багато професійних автослюсарі радять проїхатися на автомобілі на коротку відстань. Тим самим трохи розігріти масло в двигуні і зробити його менш в'язким, щоб отримати найбільш точний результат при перевірці.
- Перед тим, як виміряти рівень мастильної рідини, автомобіль слід поставити на максимально рівну поверхню і почекати кілька хвилин, щоб вона вся скла з силового агрегату в піддон. В іншому випадку перевіряючий отримає некоректні результати.
- Потім відкривається капот і знаходиться щуп. Як правило, він має пластиковий червоний, жовтий або помаранчевий наконечник, виконаний у формі прямокутної або круглої петлі, яка виступає з однієї зі сторін блогу двигуна. У більшості випадків масляний щуп розташований з пасажирської сторони або в передній зоні подкапотной області.
- Якщо автомобіль оснащений АКПП, то в підкапотному просторі розташовуватимуться два щупа, один - для масла в двигуні, а другий - для мастильної рідини коробки передач. Якщо їх переплутати, то можна неправильно залити масло, що загрожує досить серйозними наслідками для авто. Початківцям автолюбителям невелика підказка: трансмісійна рідина має рожевий або червоний колір. Досить лише уважно подивитися.
- Перед тим, як дізнатися рівень, слід приготувати кілька чистих паперових серветок або ганчірок білого кольору. Вибір кольору обгрунтований. Саме на білому тлі чітко видно контрастний колір самого масла.
- Тепер можна вийняти щуп. Робити це слід повільно, уникаючи різких рухів, притримуючи поруч серветку, щоб захистити себе від випадкових бризок. Вилученню щупа може перешкоджати саме сам наконечник. Можливо, варто його злегка прокрутити. Після того, як він вийде зі свого каналу, то інша частина щупа витягне легко і швидко.
- Витягнутий щуп слід промокнути серветкою, а потім уважно вивчити залишився на ній масляний слід. Якщо він жовтуватого або злегка зеленуватого відтінку, то подальша заміна масла не обов'язкова, достатньо лише поповнити його обсяг у міру необхідності. А ось якщо масляна пляма темного, бруднуватого кольору, то це сигналізує про те, що настав час повної заміни.
- На цьому кроці слід ретельно протерти щуп і знову помістити його в щупопріемнік. Тільки другий витяг дасть точні показники рівня масла вдвігателе.
- На поверхні більшості щупів є насічки, що вказують на максимальну і мінімальну позначку рівня мастильної рідини. При цьому «мінімальна» насічка розташована ближче до кінчика щупа, а «максимальна» - вище на 2-2,5 см.
- Якщо масла досить в двигуні, то отриманий при вимірюванні показник буде розташовуватися приблизно посередині між двома позначками, тоді долівка не буде потрібно. Відповідно, якщо отриманий при перевірці рівень наближений до мінімального значення, то слід долити необхідну кількість мастильної рідини. Але варто пам'ятати, що обсяг залитого масла ні в якому разі не повинен перевищувати максимальної позначки, інакше при розігріві двигуна утворюється ізлішек.Ето буде сприяти утворенню піни при попаданні масла на колінчастий вал, Що загрожує небажаними поломками і несправностями.
Як правильно заміряти рівень масла в двигуні повинен знати кожен, навіть початківець автолюбитель. Контролювати рівень і проводити своєчасну долівку або заміну необхідно для коректної роботи не тільки силового агрегату, але і для багатьох інших вузлів автомобіля.
До того ж, дана процедура техобслуговування не вимагає багато часу і зусиль, її цілком можна зробити самостійно, не вдаючись до послуг автосервісу.
Технічне обслуговування автомобіля - важливий захід для кожного водія. І регулярне, а, головне, правильне його проведення дозволить Вам надовго забути про проблеми і несправності. Будь навіть найдосвідченіший автолюбитель, повинен знати, як перевірити рівень масла в двигуні транспортного засобу, тому приділимо цьому питанню особливу увагу.
З чого ж слід почати? Насамперед необхідно ознайомитися з трьома простими правилами, без дотримання яких результати виявляться помилковими.
Основні правила:
- Рівень масла в двигуні перевіряється за допомогою спеціального щупа для перевірки рівня масла в двигуні, який є на будь-якому автомобілі. Вимірювати рідина саморобними щупами або іншими не призначені для цього пристосуваннями можна: по-перше, дерев'яні або пластикові матеріали можуть поламатися в руховому відсіку, а дістати їх звідти буде дуже проблематично, по-друге, позначки на такому щупі можуть мати неправильне розташування.
- Правильна перевірка рівня масла в двигуні проводиться тільки на рівному майданчику, де автомобіль не буде стояти під нахилом. Це може бути підлогу гаража, майстерні чи просто асфальт поруч з будинком. Головне, щоб машина не була нахилена.
- Перевірка моторного масла в двигуні повинна проводитися в робочому одязі і рукавичках. Якщо ви не хочете залишити брудні сліди на улюблені речі або отримати опік шкіри, то краще цим правилом не нехтувати.
Техніка перевірки рівня масла захисної мастила
Рівень масла в двигуні вимірюється в наступній послідовності:
- Встановіть автомобіль на рівну площадку, і заглушите двигун.
- Якщо ви повернулися з тривалої поїздки, то відразу заміряти рідина не варто: вона не встигла в повному обсязі стекти на дно картера. Все, що потрібно - це 10-15 хвилин спокою, за які вся робоча мастило збереться в потрібному місці.
- Відкрийте капот і зніміть масляний щуп для перевірки рівня масла в двигуні зі спеціального отвору в силовому агрегаті.
- Протріть його чистою ганчіркою від слідів захисної плівки. Головне, щоб тканина не залишала після себе забруднень і волокон, в іншому випадку вони потраплять в робочу зону і забруднять складу моторного масла.
- Встановіть щуп для перевірки рівня масла в двигуні в отвір до упору і почекайте 3-5 секунд.
- Вийміть його і оціните результат.
Оптимальна кількість масла для будь-якого двигуна розташовується між відмітками "min" і "max". Відхилення від норми може призвести до тяжких для автомобіля наслідків.
Холодний або гарячий двигун
Багато власників автомобілів сперечаються, як правильно перевірити рівень масла в двигуні. Автолюбителів умовно можна поділити на два табори: одні будуть стверджувати, що перевіряється масло тільки на холодному двигуні, інші - запевняти в зворотному. Але хто ж правий і яку температуру двигуна все ж варто мати під час перевірки?
Головним аргументом на користь холодного режиму є те, що захисна плівка вже перестала обволікати більшу частину механізмів і благополучно скла на дно. А, значить, можна безпомилково визначити, скільки в двигуні хлюпається рідини. Прихильники такої позиції забувають про дуже важливий момент.
Моторне масло володіє однією важливою властивістю: воно реагує на зміну температури. При нагріванні воно збільшується в об'ємі, а при охолодженні, навпаки, стискується. Таким чином, перевіряючи движок на холодну, ви ризикуєте бути ошуканими самої рідиною - її рівень буде нижче реального. Чи повірите показаннями і дольет масла до необхідного рівня? Після прогріву мотора кількість мастильного матеріалу підніметься вище позначки "max", а там вже і до проблем недалеко.
Рівень масла в двигуні найкраще перевіряти при його температурі близько 50 градусів (стрілка покажчика температури масляної рідини розташовується на середньому значенні). В цьому випадку і рідина зберігає свої властивості, і основна частина її розташовується в нижньому відсіку.
Існують випадки, коли можна перевіряти рівень масла на холодному і гарячому двигуні. Але тут вже мають місце рекомендації автовиробника. Кращий спосіб визначити, чи можна проводити виміри масла в холодному стані в вашій марці машини, - оглянути щуп. Якщо на ньому є додаткові мітки "HOT" і "COLD", то морочитися з температурою в моторному відсіку не варто.
Навіщо треба знати кількість масла?
Перевірка рівня моторного масла
Перевірка рівня масла в двигуні повинна проводитися 1-2 рази в тиждень. Але для чого це робиться? Вся справа в тому, що в процесі експлуатації двигун автомобіля відчуває великі перевантаження: всі механізми всередині нього рухаються з величезною швидкістю і труться одна об одну. Зіткнення металевих елементів підвищує температуру робочого агрегату і руйнівно діє на нього. Для того, щоб пом'якшити тертя і знизити температуру, в моторний відсік заливається масло. Завдяки унікальному складу воно забезпечує всі робочі вузли тонкої захисною плівкою, яка захищає їх від деформації і зносу.
Згодом ущільнювальні прокладки і сальники можуть вийти з ладу і сприяти витіканню змазує рідини з моторного відсіку. Зниження її рівня викличе нестачу матеріалу для забезпечення плівки потрібної товщини. Частина механізмів залишиться "без захисту", а, значить, почне піддаватися великій силі тертя. Це призведе до підвищення температури всередині ДВС і заклинювання коленвала. Катастрофічні наслідки можна уникнути, достатньо лише взяти в звичку регулярно перевіряти рівень масла.
Вихід "за рамки дозволеного"
Якщо перевірка рівня масла показала, що в машині його недостатньо, то необхідно долити необхідну кількість. Зверніть увагу на те, що змішувати рідини різних виробників, технічних характеристик і хімічних основ категорично заборонено. Наслідки будуть плачевними і на собі їх краще не випробовувати.
Новачки в автомобільному справі часто покладаються на допомогу приладових покажчиків, які, теоретично, повинні повідомляти про падіння рівня паливно-мастильного матеріалу. Так, основна роль датчиків полягає в повідомленні водія в погіршенні ситуації, але спрацьовують вони лише при масштабний витік. Коли під капотом бракує 200-300 мл олії, датчик про це замовчує.
Моторне масло в двигуні
Перевірка рівня масла повинна бути проведена негайно, якщо ви помітили появу сторонніх шумів в руховому відсіку, стук в Гідрокомпрессори або те, що радіатори охолодження стали працювати без зупинок. Такі симптоми свідчать про низький рівень змазує рідини.
З недоліком масла розібралися, але що якщо його рівень вище максимальної позначки? Існує думка, що чим більше мастила, тим більшу потужність видає мотор. Це не правда. Чим більше рідини, тим більша ймовірність того, що мотор просто захлинеться. Уявіть на секунду двигун зсередини і подивіться на його роботу: масло вільно циркулює між посилено працюють вузлами, забезпечуючи їм надійний захист і легкість в рухах. Якщо збільшити кількість рідини, то вона стане заважати і ускладнювати дії елементів, а, значить, буде потрібно більше зусиль для того, щоб провернути колінвал. В результаті, зросте витрата палива, виникне надмірний тиск на масляний насос, порушиться робота Гідрокомпрессори і погіршиться запуск самого мотора. Також слід зазначити, що велика кількість масла може привести до заливці свічок запалювання.
Підсумуємо
Якщо ви зібралися в тривалу подорож або стали щасливим володарем автомобіля, насамперед слід перевірити масло в двигуні. Як говорилося вище, будь-яке відхилення від норми може викликати негативні наслідки у вигляді дорогого ремонту силового обладнання. Знаючи, як перевірити рівень масла в двигуні, і дотримуючись простих рекомендацій по технічного обслуговування транспортного засобу, ви можете підвищити ресурс свого автомобіля.
Привіт всім! Як не дивно, але не всі автомобілісти знають про те, як перевірити рівень масла в двигуні. Хоча це формулювання не зовсім правильна.
Майже всім відомо, що для оцінки рівня і стану мастила в картері двигуна досить вставити і витягнути щуп. По ньому і буде видно, скільки масла на якому двигуні є. Вже далі робляться висновки щодо того, коли краще його поміняти або просто залити відсутню кількість до планової зміни мастила.
Є кілька правил і порад, яких слід дотримуватися. У деяких випадках можна перевірити рівень без щупа. Але буде краще, якщо під рукою виявиться спеціальний вимірювальний інструмент.
Навіщо і коли перевіряти
Будь у вас в розпорядженні вантажний автомобіль типу МАН або якась легковий автомобіль, Все що встановлюються двигуни внутрішнього згоряння мають на увазі заливку мастила.
З плином часу масло витрачається і втрачає свої фізико-хімічні характеристики. І тоді спалахує лампа на , А автомобіліст замислюється про можливість найближчим часом поміняти мастило в картері. Буде він це робити з використанням чи ні, питання інше.
Спочатку головні питання. Коли і навіщо? Перевірка рівня масла дає можливість контролювати не тільки його кількість, але і стан. Їзда на машині, двигун якого охолоджується і змащується відпрацьованим маслом, загрожує серйозними проблемами. Це заміна деталей і навіть капітальний ремонт. Тобто навіть не треба питати, навіщо така процедура. Куди важливіше знати, коли це робити. Правильно відповісти на таке питання складно. Взагалі перевіряти слід часто.
Особливо важливо переконатися в достатній кількості і нормальному стані масла, якщо ви збираєтеся в тривалу поїздку. Знаючи за відмітками, який повинен бути правильний рівень, ви звіряєтеся з поточними показниками. Якщо бачите, що кількість менша за необхідну, або мастило стала зовсім чорною, їхати далеко небезпечно.
В повсякденному житті, Якщо ви просто їздите на машині з роботи і на роботу, а також відвозять дітей в школу, займаєтеся покупками, тоді досить робити перевірку хоча б раз в 2 тижні. Хтось робить це частіше, хтось пізніше. Масло служить одним з індикаторів проблем з двигуном. Тому його перевірка ніколи зайвою не буде.
Є кілька базових порад, які вам слід обов'язково дотримуватися при перевірці рівня масла. І тут не грає абсолютно ніякої ролі, який саме у вас автомобіль.
Ці правила однаково діють стосовно до таких автомобілів як:
- Ніссан Теана;
- Кіа СІД;
- Мерседес 211;
- Ауді А4;
- Хонда СРВ;
- БМВ;
- Хендай Соната;
- Шкода Октавіа;
- Ніссан Жук;
- Фольксваген Поло седан;
- Лада Пріора 16 клапанів та ін.
Тобто будь-який мотор, який передбачає використання двигуна внутрішнього згоряння.
Взимку і влітку важливо заливати оптимально підходить під вимоги автовиробника і погодні умови моторне масло. Тут, до речі, буде актуально згадати про . Потрібно це робити чи ні, дізнаєтеся, перейшовши за посиланням на наш попередній матеріал.
Щоб не допускати помилок і не отримувати некоректні дані при перевірці кількості мастила в картері, раджу почати з вивчення простих 5 правил.
- Щоб рівень масла був правильним, для перевірки використовуйте рівні майданчики. Будь ухил в бік призведе до того, що щуп буде непереливки істинного значення;
- Як думаєте, на якому двигуні виміри покажуть правильне значення? Вірно, на прогрітому. Тому мотор спочатку нагрівають до робочої температури;
- Все олія повинна стекти назад в картер. Якщо ви тільки заїхали в гараж або зупинилися на парковці, не поспішайте вставляти щуп. Багато масла ще знаходиться в системі, і стекти вниз не встигло. Адже після натискання або при повороті ключа запалювання, масло починає розподілятися по всьому мотору. Коли движок зупиняється, мастило стікає назад в картер;
- Для коректної оцінки кількості мастила використовуйте оригінальний щуп. Намагатися зробити якусь дріт або саморобний щуп не варто.
Як на мене, поради хоч і прості, але вкрай важливі. Не дотримавшись ці рекомендації, вам точно не вдасться дізнатися справжній рівень мастильної рідини в двигуні. А тому в подальшому можете зіткнутися з додатковими проблемами.
послідовність перевірки
А тепер безпосередньо про те, як домогтися отримання точних відомостей про рівень масла в двигуні свого автомобіля. Спочатку запам'ятаєте всі озвучені вище правила.
Після цього можна приступати до роботи. Вона займе буквально хвилину вашого часу.
- Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун;
- Якщо перевірка робиться взимку на вулиці на машині після тривалої стоянки, запустіть мотор і дайте йому прогрітися;
- Влітку в жаркі дні прогрівати потрібно не завжди, але краще для точного значення прокрутити двигун на холостих;
- Через 10-15 хвилин після прогрівання або зупинки масло встигне стекти вниз;
- Підніміть капот;
- Знайдіть щуп;
- Витягніть його;
- Протріть сухою ганчіркою;
- Вставте на місце до упору, і перейдіть в різні боки;
- Отримуйте щуп назад. На ньому побачите слід від масла;
- Правильним є той рівень, який розташовується між двома мітками мінімального і максимального значення;
- Якщо рівень прагне вниз, масло слід долити.
Перевірка на холодному двигуні точні дані не дає. Але деякі мотори оснащуються щупами, де вимірювальний інструмент має спеціальну розмітку для перевірки на холодному і гарячому моторі. Ваш орієнтир це гарячий двигун.
Перенасичувати двигун маслом також не рекомендується. Якщо залити занадто багато, надлишок буде проникати в вентиляцію картера і в циліндри. плюс надмірна кількість несе загрозу для каталізатора. Міняти його не тільки складно, але й дуже дорого.
Доброго времени суток, друзі! Продовжуємо серію публікацій, пов'язаних з обслуговування двигуна. Кожному автовласникові достеменно відомо, наскільки важливою є своєчасна заміна масла. Однак, крім планової заміни, яка зазвичай відбувається на кожні 10 тисяч кілометрів пробігу, може виникнути необхідність в доливці масла в систему. Чи може Ви пригадати, коли перевіряли його в останній раз? Отже, сьогодні будемо говорити про те, яким чином і як часто потрібно перевіряти масло в моторі свого автомобіля.
Низький рівень мастила в двигуні повинен послужити сигналом для вжиття невідкладних заходів щодо виправлення ситуації. Працюючі деталі і елементи піддаються посиленому зносу в тих випадках, коли вони не покриті достатнім обсягом мастила з усіх боків. Все це загрожує привести в необхідності дострокового капітального ремонту, А це, в свою чергу, чималі витрати.
Ось Вам відео ще раз підтверджує необхідність перевірки масла. Тут діагностика двигуна - метод "масляної плями".
Досвідчені автолюбителі знають, що перевіряти масло в системі слід хоча б раз в 2 тижні експлуатації. Навіть якщо транспортний засіб простояло в гаражі, це не означає, що обсяг мастила залишається в ньому незмінним. Відбувається неминуча його витік через різні сполучні кріплення, хомути та інше, а також подальше випаровування. Тому регулярний контроль стану дозволить не допустити передчасного зносу елементів поршневої групи. Особливо небезпечна експлуатація автомобіля з нестачею мастила для любителів різкої і динамічної їзди або тим, хто проживає в гірській місцевості.
Навіть надлишок олії може таїти в собі певні небезпеки. В цьому випадку надлишки проникають в циліндри і систему вентиляції картера. Багато автомобілів на сьогоднішній день оснащуються каталітичним нейтралізатором. Надлишок масла обов'язково виявиться разом зі згорілим паливом в вихлопних газах. Згодом це може привести до поломки каталітичного нейтралізатора і необхідності його заміни.
Як проводяться виміри - покроковий алгоритм
Отже, давайте розберемо з практичної точки зору, як саме перевіряється рівень масла поетапно:
- Якщо автомобіль тільки що експлуатувався, то необхідно заглушити мотор і дати йому охолонути протягом 10-15 хвилин, оскільки перевірка робиться на холодному двигуні або, по крайней мере, охолодженому.
- Після того, як масло стекло в картер, можна відкривати капот. Біля головки блоку циліндрів розташовується масляний щуп, за допомогою якого і проводяться виміри.
- Його потрібно витягти і насухо витерти будь-яким шматком чистої дрантя, приготовленої для цих цілей заздалегідь. Робиться це для того, щоб прибрати сліди старого масла, які не дадуть можливість об'єктивно оцінити обсяг мастила в системі двигуна.
- Після цього щуп встановлюється до упору в своє колишнє положення і після пари секунд його можна витягати назовні. За цей час масло має залишити контрольний слід.
- Залишилося оцінити рівень мастила в системі, а точніше, її обсяг. На кожному щупі є дві ризики, які позначені «min» і «max» відповідно. Правильно, коли слід буде розташовуватися між цими 2-ма відмітками. Якщо він знаходиться вище рівня max, значить мастила в системі в надлишку, якщо нижче рівня min, то його не вистачає, і знадобиться зробити долівку.
Хтось може поцікавитися, чи є можливість перевіряти рівень масла на гарячому двигуні? У деяких автомобілях виробники подбали про таку можливість. Для цих цілей передбачені позначки «cold» і «hot», які позначають, що в холодному і гарячому режимах контрольний замір буде показувати різні результати.
Чому мастило в двигуні піниться або покривається бульбашками
Ще одна типова ситуація, з якою стикалися багато власників автомобілів, пов'язана з тим, що масло пузириться на щупі або піниться. Однією з найбільш небезпечних причин цього є порушення герметичності в системі охолодження. Іншими словами, охолоджуюча рідина стала потрапляти в систему змащення, де і відбулося її змішування з маслом. Відбувається це явище через те, що прокладка головки блоку циліндрів була пробита або зношена надмірно. Таким чином, вона перестала виконувати свої захисні і герметизуючі функції.
При розриві захисного кільця тосол проникає в камеру згоряння робочої суміші, а звідти потрапляє в картер мотора. Як тільки відбувається змішування охолоджуючої рідини і масла, останнім починає вспениваться, від чого щуп під час контрольного заміру і покривається пухирями. Ще одне підтвердження цьому факту - зниження компресії в двигуні, яке особливо помітно взимку або на холодному моторі.
Однак така ж ситуація може проявити себе, якщо Ви користувалися одним сортом олії, а потім перейшли на інше, але при цьому недостатньо якісно промили двигун. Ось чому в цих випадках наполегливо рекомендують провести ретельну промивку з використанням спеціальних засобів . В іншому випадку мастило втратить частину своїх особливих властивостей, і її доведеться міняти раніше покладеного терміну.
Таким чином, друзі, сьогодні Ви змогли переконатися в необхідності регулярно перевіряти якість масла і його наявність в системі в достатньому обсязі. Не можна покладатися виключно на показники датчиків. Регулярний догляд і контроль за станом двигуна послужить гарантією його безвідмовної роботи. Підписуйтесь на наші оновлення, щоб отримувати більше корисної інформації з області автотематіке. Бувай!
