Kapag bumubuo ng isang kotse ng kumpanya, magbigay ng isang tiyak na paraan ng kanyang trabaho, na nagpapahiwatig ng pinakamainam na mga halaga para sa iba't ibang mga katangian Sa dokumentasyon na may makina. Ang mga dokumento ay naglalaman ng impormasyon kung paano i-save ang mga yunit ng kotse hangga't maaari sa isang kondisyon ng trabaho. Ang mga driver at rekomendasyon ay ibinibigay sa kung anong gasolina ay mas mahusay na punan ang isang kotse benzobac. Binabanggit lamang ng tagagawa ang bilang ng oktano na inirerekomendang gasolina, dahil ito ang tanging parameter na tinukoy sa mga istasyon ng gas kapag nagbebenta ng gasolina.
Tulad ng mga eksperimento ipakita, gasolina sa isa. octane number. Maaaring naiiba mula sa refueling sa refueling. Kadalasan, ang mga driver ay pumili ng isang ginustong kumpanya ng gasolina, at muling mag-refuel ang kotse lamang dito. Gayunpaman, kung paano suriin ang kalidad ng gasolina at tiyakin na ang refueling station ay napili ng tama? Ito ay darating tungkol sa pag-uusap sa aming artikulo.
Paano matutukoy kung ano ang isang masamang gasolina na sakop sa isang kotse?
Ang kalidad ng gasolina - ang tanong ay kamag-anak, at ang gasolina, kung kanino sila ay ganap na nakayanan russian cars.Maaaring maging sanhi ng mga problema sa gawain ng mga Aleman na kotse. Ang mga nagbebenta ng gasolina ay walang karapatan na magbenta ng mahihirap na kalidad ng mga kalakal, ngunit ang mga gilid ng mga additives na sila ay obligadong pumasok sa gasolina ay medyo malabo. Ang bawat kumpanya ng gasolina ay naghahanap ng kanilang gasolina bilang mababang hangga't maaari sa produksyon, at sa parehong oras ay tumutugma sa lahat ng mga pamantayan. 
Bay ng mahihirap na kalidad na gasolina, isang bihasang driver ay maaaring palaging matukoy ito sa mga sumusunod na parameter:
- Hindi pangkaraniwang knocks kapag nagpapatakbo ng engine dahil sa isang pinababang numero ng oktano;
- Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina na may standard ride mode;
- Pagbaba ng "sharpness" ng kotse - mas maliit na accelerations at mahina pagtugon sa gas pedal;
- Ang engine ay nagsisimula sa kahirapan;
- Spontaneous jumps of revolutions on. kawalang-ginagawa.
Ang mga sintomas na inilarawan sa itaas ay hindi kinakailangang ipahiwatig ang mga problema sa kalidad ng gasolina, ngunit kung sila ay nakilala pagkatapos ng refueling sa isang bagong istasyon para sa driver, dapat mong gawin itong katotohanan Para sa mga armas at susunod na oras pumili ng isa pang kumpanya ng gasolina upang bumili ng gasolina.
Anong mga problema ang maaaring lumitaw sa isang kotse dahil sa mahihirap na kalidad na gasolina?
Ang mahinang gasolina ay isang pangungusap para sa isang bilang ng mga sistema ng kotse, kung ito ay regular na ibinuhos. Ang mga driver na may maliit na karanasan ay mahina na isipin kung anong mga dynamic na katangian ang dapat magpakita ng kotse kapag nagmamaneho. Hindi nila binibigyang pansin ang "dagdag" na mga knobs ng engine o mga problema sa labis na paggamit ng gasolina, at pagkatapos ng pag-aaral sa sentro ng serbisyo na kinakailangan upang palitan ang mahal na elemento dahil sa masamang gasolina, regular na ibinuhos sa kotse.
Kadalasan, ang mababang kalidad na gasolina ay humahantong sa susunod na mga breakdown:
- Ang mabilis na kabiguan ng mga spark plugs. Kung, kapag pinalitan ang mga kandila, natagpuan mo ang isang pulang prasko sa kanila - maaari itong senyasan ang regular na fuel ng refueling;
- Mga problema sa kalusugan ng katalista;
- Mga elemento ng kasalanan ng fuel system - fuel pump, nozzles, filter, sensors.
Sa katunayan, ang lahat ng ito ay depende sa kung paano mahihirap na kalidad na gasolina ang nahuli sa refueling. Ang ilang mga gasolina ay maaaring unti-unting magkatulad ang mga bahagi ng engine at maubos ang sistemaAt ang isa pang literal pagkatapos ng ilang araw ay pilitin ang may-ari na i-on ang kanyang kotse sa serbisyo.
Pansinin: Kung pigilin mo sa pamamagitan ng mahihirap na kalidad na gasolina, siguraduhin na maubos ito, at pagkatapos ay banlawan ang tangke, fuel line at linisin ang mga nozzle. Kung mayroong tseke sa gasolina, ang may-ari ng kotse ay may karapatang humiling ng pagsusuri sa nakuha na sample, at kung ang mababang kalidad ng gasolina ay nakumpirma, ang istasyon ng gas ay kinakailangan upang masakop ang lahat ng pinsala bilang moral at teknikal.
Ang pagpili ng paboritong istasyon ng gas ay hindi madali, at dapat itong lumapit sa isip. Huwag maging tamad na kumuha ng mga sample mula sa maraming istasyon kung saan nais mong regular na muling mag-refuel ang kotse, at pagkatapos ay suriin ang gasolina sa bahay. Bukod dito, ang mga pamamaraan ng pagsubok ay napaka-simple, at hindi sila nangangailangan ng mamahaling kagamitan o espesyal na kaalaman.
Suriin ang amoy
Ang pinakamadaling paraan upang makilala ang mababang kalidad na gasolina ay upang marinig ang mga dayuhang amoy dito. Kahit na may isang mass ng mga additives, ang gasolina para sa kotse ay hindi dapat amoy sa langis, kemikal reagents o gas. Ang mataas na kalidad na gasolina ay may maliwanag na amoy, na mahirap malito sa isang bagay.
Suriin ang gasolina sa mababang kalidad na impurities
Suriin ang gasolina para sa mababang kalidad na impurities ay maaaring maging tama sa refueling, bago ibuhos ito sa kotse. Upang matukoy ang pagkakaroon ng mababang-kalidad na impurities sa gasolina, ito ay kinakailangan upang i-drop ito sa iyong kamay. Ito ay kilala na kapag nakikipag-ugnay sa balat sa hangin, gasolina evaporates masyadong mabilis. Ang gasolina kung saan ang mga low-quality additives ay naka-imbak, pagkatapos ng pagsingaw ay umalis sa trail ng langis sa kanyang kamay. Ang gayong gasolina ay dapat na iwasan, kung hindi man ay mabilis itong hahantong sa kabiguan ng katalista.
Ang isa pang paraan upang suriin ang gasolina sa mababang kalidad na impurities ay isang maingat na pag-aaral ng kulay nito. Ang mataas na kalidad na gasolina ay may isang maputlang dilaw na lilim o ito ay ganap na walang kulay, habang ang iba't ibang mga additives ay maaaring gawin itong mapula-pula o maliwanag na dilaw. Madalas sa auto. pagpuno ng mga istasyon Kapag tinanong kung bakit ang gasolina ay malakas na dilaw, ang mga tauhan ng serbisyo ay tumugon na ito ay nauugnay sa isang espesyal na hanay ng mga additives na binuo ng nagbebenta. Maniwala sa ito o hindi - ang bawat mahilig sa kotse ay maaaring malutas nang nakapag-iisa, ngunit ang tunay na mataas na kalidad na gasolina ay dapat na maputlang dilaw o hindi magkaroon ng mga kulay.
Suriin ang gasolina para sa langis
Ang isang napaka-simpleng eksperimento ay maaaring isagawa sa bahay upang matukoy - naglalaman ng isang nakuha langis ng gasolina o hindi. Upang gawin ito, kumuha ng malinis na puting sheet ng papel at tumulo ng isang maliit na gasolina dito. Maghintay hanggang ang dahon ay ganap na evaporated sa gasolina, at pagkatapos tingnan ang mga resulta. Kung ang isang naka-bold na lugar ay nananatili sa papel, o ito ay nagbago ng kulay, nangangahulugan ito na ang langis ay naglalaman ng langis o iba pang mga hindi gustong additives. Ang perpektong gasolina ay hindi nag-iiwan ng mga bakas sa papel.
Suriin ang gasolina para sa tubig
Tukuyin na ang gasolina ay sinipsip ng tubig, napaka lamang gamit ang isang eksperimentong kemikal. Upang gawin ito, kumuha ng isang maliit na transparent na lalagyan at ibuhos ang gasolina dito. Pagkatapos nito, magdagdag ng kaunting mangganeso sa gasolina at tingnan ang reaksyon. Ang purong gasolina na walang tubig ay hindi dapat ipinta sa kulay rosas na kulay, habang ang gasolina na may tubig ay sapat na para sa maliit na mangganeso, upang ito ay makintab.
Pansinin: Huwag ibuhos (hindi matulog) masyadong maraming mangalls, kung hindi man kahit gasolina ay maaaring pintura, at makakatanggap ka ng maling resulta ng eksperimento. Ang ratio ng gasolina at mangganeso sa antas na 20 hanggang 1 o mas mataas ay inirerekomenda.
Suriin ang gasolina para sa dagta
Ang pagsuri sa gasolina para sa pagkakaroon ng isang dagta sa ito ay sumusunod sa kalye ang layo mula sa istasyon ng gas at iba pang mga bagay na pangkabit. Upang suriin ang gasolina, dapat kang makakuha ng isang transparent na salamin at ibuhos ang ilang gasolina dito. Pagkatapos nito, maubos ang eksperimentong sample at maghintay hanggang sa ganap na wala. Kapag hihinto ang gasolina, tingnan kung ano ang natitira sa marka mula dito sa salamin. Ang purong gasolina ay nag-iiwan ng puting tugaygayan, at kapag ang pagkasunog ng gasolina na may mga resins, kayumanggi o dilaw na diborsyo ay nananatili.
Ang kalidad ng gasolina ay isang tanong na nag-aalala sa lahat ng mga motorista. Sa kasamaang palad, hindi sa bawat refueling maaari kang makahanap ng mataas na kalidad na gasolina. Ngunit may ilang mga paraan upang makatulong na malaman kung gaano mataas ang gasolina.
Ang unang paraan ay makakatulong matukoy kung ang gasolina ay naglalaman ng iba't ibang mga impurities. Ang mga impurities ay maaaring negatibong epekto fuel system. sasakyan. Kakailanganin lamang ng isang puting papel. Drip gasoline sa leaflets at maghintay para sa pagsingaw. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang sheet ay dapat manatiling perpektong puti. Kung mayroong isang taba mantsa o isang mantsa na may ilang mga hindi maunawaan tint sa lugar ng pagsingaw, ang gasolina na ito ay naglalaman ng mga mapanganib na impurities. Ang maagang magsuot ng engine ay nagiging sanhi ng isang dagta sa gasolina. Upang suriin ang bahagi ng nilalaman ng dagta, maaari kang gumastos ng isang maliit na eksperimento. Itapon ang gasolina sa salamin at itakda ang apoy. Siya ay mabilis na sinusunog, at ang mga lupon ay mananatili sa salamin. Kung ang mga lupon kulay puti, ang nilalaman ng dagta ay normal. Kung mananatiling brown o madilaw na diborsyo, ang kapasidad ng dagta ay lumampas sa pamantayan.
Kaya, suriin ang kalidad ng gasolina sa kanilang sarili - marahil. Lamang sa lahat ng mga eksperimento na kinakailangan upang sumunod sa mga diskarte sa seguridad.
Maraming alam na ang kalidad ng gasolina ay hindi nag-check sa refueling. Ngunit paano, hindi magpainit ng masamang gasolina? Upang gawin ito, kailangan mong suriin ang kalidad ng gasolina lamang sa isang espesyal na laboratoryo. Hindi ka magiging sa harap ng bawat refueling upang magdala ng mga sample ng gasolina sa laboratoryo. Upang hindi bababa sa humigit-kumulang alam ang kalidad ng gasolina sa refueling, maaari mong suriin sa mga paraan ng undergraduate. Kaya tiyak na alam mo ang eksaktong kalidad, ngunit upang makilala ang mataas na kalidad na 92 \u200b\u200bat mahihirap na kalidad. Ngunit kung paano suriin ang kalidad ng gasolina sa refueling alam hindi maraming mga driver. Iyon ang dahilan kung bakit kami ay nagpasya na sabihin sa iyo kung paano suriin ang kalidad. Sa artikulong ito ay sasabihin namin ang lahat ng mga lihim ng paggamit ng pag-verify sariling pwersa at kaalaman. Upang malaman ito at mas maingat na basahin ang aming artikulo sa karagdagang.
Simulan ang pagsuri nang mas madali sa amoy. Ito ay madaling gawin sa lahat, dahil alam ng lahat kung paano smells gasolina at kung gaano kalayo maaari mong ituro ang kanyang amoy, kung hindi mo bigyan ang Diyos upang ibuhos. Sa pamamagitan ng amoy ito ay madaling tantyahin mayroong isang bagay sa gasolina o hindi. Ang ordinaryong gasolina ay hindi eksklusibo sa gasolina, at ang gas ay hindi dapat smelted o iba pa.
Ang susunod na hakbang ng tseke ay ang tseke ng kulay. Napakadali upang isagawa, pagbuhos ng isang bit ng gasolina sa isang transparent na lalagyan. Ang mataas na kalidad na gasolina na walang mga impurities ay dapat na maputlang dilaw. Kung gasolina ito ay may iba't ibang kulay, nangangahulugan ito na ito ay mahinang kalidad, o may mga impurities.
Upang suriin ang gasolina para sa tubig, sapat na upang magdagdag ng isang maliit na mangganeso sa loob nito. Kung, pagkatapos ng dissolving manganese, ang gasolina ay pininturahan sa kulay ng prambuwesas, nangangahulugan ito na mayroon itong isang tiyak na halaga ng tubig. Kung ang gasolina, kapag nagdadagdag ng mangganeso sa loob nito, ay hindi ipininta, pagkatapos ay walang tubig sa loob nito, at maaari mong ligtas na muling ayusin ang iyong sasakyan.
Tip! Alam ng lahat na pagkatapos ng pagpasok ng gasolina sa balat, agad itong matuyo, at matutuyo ang balat. Kung pagkatapos ng pagpapatayo sa kamay ay nanatiling isang madulas na marka, pagkatapos ay mga tagahanga na may mga impurities at nakikilala sa mababang kalidad. Tumulo ang ilang gasolina sa iyong kamay at suriin ito. Kung ang trail ng langis ay nananatili sa kamay, pagkatapos ay huwag mag-isip tungkol sa pagbuhos nito sa tangke.
Pagkatapos ay magbasa-basa ng puting blangko na sangkap ng papel. Kapag ito ay dries, tingnan ang papel. Kung ang papel ay nagbago ng kulay, ang isang patak ng tubig o isang taba ng mantsa ay nanatili dito, pagkatapos ay ang mababang kalidad na gasolina. Kung 92 dry at puting papel, nangangahulugan ng magandang kalidad ng gasolina.
Upang suriin ang gasolina para sa pagkakaroon ng iba't ibang mga resins na lubhang mapanganib para sa engine ng kotse, sapat na upang gawin ang mga sumusunod. Ibuhos ang isang maliit na kotse sa salamin at sunugin ito. Sa anumang kaso ay hindi gumawa ng tulad ng isang pagsubok para sa pagsuri sa dagta malapit sa refueling. Mas mahusay na i-type ang gasolina sa lalagyan at gawin ito sa isang lugar na magiging malayo mula sa mas mabilis na mga materyales. Pagkatapos mong magsunog ng gasolina sa track ng salamin ay dapat na puti. Kung ang tugaygayan ay dilaw o kahit na kayumanggi, nangangahulugan ito na mayroon itong malaking bilang ng iba't ibang mga resins. Gayundin sa salamin ay maaaring manatiling patak ng mga likido. Ipinahihiwatig nito na ang kalidad ay masama at ang tubig ay maaaring naroroon.
Matapos ang mga simpleng pagsubok na ito, malalaman mo ang tungkol sa pag-alam kung ano ang napupunta ng iyong sasakyan. Nais ka naming good luck sa panahon ng pagsubok ng kalidad ng gasolina!
Ito ay hindi lihim na ang kalidad ng gasolina sa iba't ibang mga paglalagay ay makabuluhang naiiba. At hindi palaging mahal ang gasolina. Maraming mga kadahilanan ang maaaring makaapekto sa presyo, ngunit hindi ito ang aming paksa ngayon, alam lamang kung ano ang mas mahal - hindi ito mas mahusay na ibig sabihin. Ang tatak ng refueling, siyempre, ay gumaganap ng isang papel, ngunit maraming mga paraan upang linlangin ang mga mamimili sa mga istasyon ng gas kaysa at gamitin ang "hindi malinis" Deltsi. Minsan sa bypass ng direktang gabay. At ang paggamit ng mababang kalidad ng gasolina ay puno ng kabiguan ng sistema ng gasolina, marami ang binabawasan ang mapagkukunan ng engine at ang sanhi ng kawalang-tatag ng trabaho, bawasan ang thrust, mahirap na paglunsad, atbp.
Ang lahat ng ito, bukod sa abala, hinila ang mga makabuluhang materyal na gastos para sa pag-aayos, bukod pa rito, ang pagkonsumo ng mahihirap na kalidad na gasolina ay laging mas mataas, at samakatuwid ay kailangan mong mas muli.
Ang katotohanan na ang mahihirap na kalidad na gasolina ay masama, ngayon ay tungkol sa gaano kadali upang matukoy ang kalidad ng gasolinaGamit ito nang hindi gumagamit ng matalinong paraan o laboratoryo.
- Makinig sa mga review ng refueling ng iba pang mga motorista, at mas mahusay propesyonal na mga driver. Alamin kung saan pinalitan ang iyong mga kaibigan at mga kakilala sa iyong lungsod. Ito ang pinakasimpleng, gayunpaman, isang epektibong pagkilos.
- Kung ikaw ay nasa ibang rehiyon, manatili sa mga istasyon ng gas kung saan ang mga kotse ay may mga lokal na kuwarto. Magmaneho sa nakalipas na murang refueling, ang mga murang kalakal ay hindi mangyayari. Maliwanag na dapat magkaroon ng isang sulok ng mamimili sa bawat istasyon ng gas, ang tren, ang teknikal na pasaporte ng gasolina.
Ayon sa maramihang mga eksaminasyon at pinag-aaralan, ito ay natagpuan na sa pagpuno ng mga istasyon kung saan ang presyo ng gasolina ay makabuluhang mas mura kaysa sa average, ang kalidad ng gasolina ay hindi sumunod sa itinatag na mga pamantayan. Halimbawa, ang isang abnormal na antas ng asupre at octane number, hindi naaangkop, ang pagkakaroon ng hindi inaasahang additives at resins.
- Ito ay kapansin-pansin na sa malalaking lungsod, ang gasolina ay mas mahusay kaysa sa isang lugar sa lugar. Nangyayari ito, dahil ang isang rebisyon o mobile laboratoryo ay hindi umaabot sa malayong paglalagay. Sa mga katapusan ng linggo at pista opisyal, ang panganib ng refueling dilute gasolina ay din ang pagtaas.
- Alisin ang fueling gun at bago ipasok ito sa leeg ng tangke, mag-swipe sa ibabaw ng panloob na lapad nito. Kung ang gasolina ay sinipsip ng diesel (habang sila ay madalas na ginagawa) o naglalaman ng iba pang mga octano na pagtaas ng mga impurities - ang ibabaw na naka-check ay taba. Kung ang pakiramdam ng "katabaan" ay nananatili sa daliri - ang gasolina ay lubos na mataas ang kalidad.
- Bay Fuel On. bagong refueling.Dapat mong panoorin ang makina, pakinggan ang engine. Sa pamamagitan ng tunog at pagbabago ng thrust, ang nakaranas ng driver ay maaaring matukoy kung ano ang kalidad ng gasolina ay nasa tangke ng gas ng kanyang kotse. Sa isang malaking bahagi ng posibilidad ng kalidad, posible na hatulan ang pagkonsumo ng gasolina.
- Makinig sa engine sa idle, hindi pantay na trabaho ay nagpapahiwatig ng hindi pantay na pagkasunog ng gasolina at, naaayon, tungkol sa hindi angkop na kalidad nito.
- Pagkatapos ng refueling, bigyang pansin ang kulay exhaust gas.. Sukat o kayumanggi maubos - kalidad ng gasolina, itim na usok na may uling - mababang grado. Naturally, ang tagapagpahiwatig na ito ay gumagana kung mayroon kang lahat ng bagay hanggang sa refueling.
- Crop sa gas. Kung sa palagay mo ang pagputok ng iyong mga daliri, ito ay isang tanda ng mahihirap na kalidad ng gasolina.
Paraan independent Check. Kalidad ng gasolina
- Smell at color check. Ang gasolina mismo ay kumakatawan sa isang walang kulay na likido, isang -76 lamang ay medyo maputik dahil mayroon itong mas maraming mga impurities. Sa produksyon ng gasolina ay ipininta sa isang lilim. Kaya, at -92 ay dapat magkaroon ng orange-red shade, at -98 - asul na kulay, at -95 na kulay dilaw na kulay na may bahagyang berdeng kulay. Ibuhos ang gasolina sa garapon at isaalang-alang ang pinagmulan ng liwanag. Ang Blue at Red Shade ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga impurities. Ang Red Shade ay katibayan na ang methyl ay idinagdag sa mababang kalidad na gasolina upang madagdagan ang numero ng oktano (kaya mula sa isang -92 ay nakuha ng isang -95). Ang mga additibo ay lubhang nakakapinsala sa parehong makina at katawan. Sinira nila ang hoses ng gasolina, bara ang mga filter at sistema ng gasolina bilang isang buo, lason ang katawan.
Ang pagkakaroon ng sulfide sulfide, liquefied gas o naphthalene, pati na rin ang amoy ng acetone o panel ng goma ay nagpapahiwatig ng mahinang kalidad ng gasolina. - Ang susunod na simpleng paraan ay binubuo sa mga sumusunod, kinakailangan upang ibuhos ang gasolina sa isang maliit na lalagyan at maingat na bumaba sa iyong kamay. Ang kalidad ng gasolina ay nakasalalay sa kung paano siya kumikilos sa balat. Ang mabuting gasolina ay maaaring kumilos, na parang nagmamaneho nito, at ang isa kung saan ang iba't ibang "bodiagas" ay nagdagdag ng taba na mantsa sa kanyang kamay.
Subukan ang gasolina sa kasaganaan ng malinaw na hindi kinakailangang mapanganib na mga additibo at mga additives ng kemikal Gayundin medyo simple. Ang isang blangko na sheet ng ordinaryong puting papel ay kinuha. Ang ibabaw nito ay wetted sa pamamagitan ng isang maliit na halaga ng gasolina. Kailangan mong maghintay para sa isang dahon at tingnan ang liwanag.
Kung ang ibabaw ng dahon ay nananatiling puti, nangangahulugan ito na ang kalidad ng gasolina ay mabuti. Kung pagkatapos ng pagpapatayo ng gasolina sa sheet ay may mga diborsyo, ang gasolina ay naglalaman ng mga impurities.
- Subukan para sa nasusunog na gasolina. Gumamit ng transparent glass o polished metal plate. Cap ng ilang mga patak sa ibabaw at nahulog. Ang pagsubok ay isinasagawa para sa pagkakaroon ng langis sa gasolina at iba pang mga impurities ng langis. Ang mataas na kalidad na gasolina ay hindi naglalaman ng dagta, ganap na sinusunog. Matapos ang pagkasunog ng gasolina, tinitingnan namin kung ano ang nangyari sa salamin. Kung ang mga puting lupon lamang ay nanatili, sinasabi nito na ang gasolina ng wastong kalidad at walang mga impurities dito.
Ang hitsura ng mga lupon at mga batik ng dilaw at kayumanggi na kulay ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang dagta ng iba't ibang uri sa gasolina. Ang gasolina ay hindi maaaring ibuhos, ngunit maghintay para sa kanyang pagsingaw. Kung, pagkatapos ng pagpapatayo sa ibabaw ng salamin, ang kalawang o madilim na diborsyo sa hugis ng isang singsing ay nanatili, ito ay nagpapatotoo din sa nilalaman ng dagta.
- Ang tubig ay isang labis na hindi kasiya-siyang bahagi para sa gasolina, o sa halip para sa engine. Sa ilang mga refills maaari kang bumili ng gasolina, diluted na may ordinaryong tubig. Para sa mga kaso na may mangganeso, na may kapaki-pakinabang na ari-arian, katulad: dissolving sa tubig. Ito ay nagpinta ng tubig na nasa gasolina, sa kulay rosas o kulay-ube. Sa gasolina, hindi ito natutunaw, ang kulay ng gasolina ay hindi nagbabago, at ang Mangartee ay nananatili lamang sa sediment - walang tubig.
Ang mangganeso ay mabibili sa anumang parmasya, ito ay nagkakahalaga ng isang peni. Sa halip na mangganeso, maaari mong gamitin ang stylograph ng isang maginoo simpleng lapis ng paaralan. Kung may tubig sa gasolina, mas mahusay na baguhin ang istasyon ng gas, tulad ng mga problema sa maaga o huli ay hindi maaaring iwasan.
- Sa wakas, magiging mabait na bumili ng carometer, halimbawa Ant-1, upang sukatin ang density ng mga produktong petrolyo. Ang ganitong isang hindi komplikadong aparato para sa pagsuri sa kalidad ng gasolina ay medyo kaunti, at ang benepisyo ay maaaring magkaroon ng maraming. Ayon sa form at paraan ng paggamit, ito ay katulad ng saklaw para sa pagsuri sa electrolyte density sa baterya o ang nagyeyelo temperatura ng antifreeze (toosol). Ang ilang mga refills, halimbawa, sa gasolina A -76 magdagdag additives at ibenta ito sa ilalim ng guise ng gasolina na may isang malaking octane numero. Mula sa isang -92 gumawa ng isang -95 kahit na higit pa.
Ang mga tagapagpahiwatig ng densidad ay maaaring mag-iba depende sa temperatura ng rehimen at maaaring mag-iba sa loob ng mga sumusunod na limitasyon:
para sa A-76 (AI-80) - mula 0.700 hanggang 0.750 g / cm3
para sa AI-92 - mula 0.715 hanggang 0.760 g / cm3
para sa AI-95 - mula 0.720 hanggang 0.775 g / cm3
para sa AI-98 - mula 0.730 hanggang 0.780 g / cm3
Maaari mong malaman ang density ng natanto gasolina ng nararapat na tatak mula sa mga dokumento sa anumang refueling, temperatura kung saan ang density ay sinusukat o ang density sa 20 degrees ay sinusukat. Celsius at ihambing ang tunay at ipinahayag.
Para sa parehong dahilan, ang masa ng gasolina na inilabas sa refueling ay maaaring palaging naiiba. Sa mga istasyon ng gas, ang leave ay ginawa sa lakas ng tunog, at ang lakas ng tunog ay hindi permanente at depende sa temperatura. Samakatuwid, kung pigilin mo sa dulo ng isang maaraw na araw, kapag ang mga lalagyan ng imbakan sa ilalim ng lupa ay nagpainit, pagkatapos ay sa umaga, kapag ang gasolina sa iyong tangke ay mas mababa ito. Sa taglamig, para sa parehong presyo ay laging makakakuha ka ng higit pang gasolina kaysa sa tag-init. Kung maaari, refueling ang pinakamahusay sa umaga. Ang panuntunan ay simple - ang mas malamig na gasolina - mas makuha mo ito at kabaligtaran. Ang mga may-ari ng refueling lahat ng mahusay na alam at iba't ibang mga pandaraya, kung minsan ay ganap na lehitimo, welded.
Sa katunayan, hindi lahat ay masama at makahanap ng isang gas station na may mataas na kalidad na gasolina at tumpak na accounting ay hindi napakahirap. Ang pagkakaroon ng ginugol sa paghahanap ng isang benzocolone sa loob ng isang buwan o iba pa, mapawi mo ang iyong sarili mula sa hindi kinakailangang problema at materyal na gastos.
Ito kaya nangyari na maraming mga automakers ay hindi nais na magbigay ng kasangkapan ang mga kotse na nilayon para sa russian market., karamihan sa mga modernong motors. A B. mga pagtutukoyito ay ipinahiwatig na ang bersyon ng makina ay inangkop para sa Pederasyon ng Russia. Ito ay dahil hindi lamang sa kalidad ng mga kalsada at malupit na kondisyon ng panahon, kundi pati na rin sa hindi kasiya-siya na kalidad ng gasolina produksyong domestiko. Ito ay nagkakahalaga ng noting na diesel fuel sa aming bansa ay isang order ng magnitude mas mahusay kaysa sa gasolina, ngunit sa kasong ito maaari kang makakuha ng mahal na pag-aayos ng isang diesel engine.
Sa kasamaang palad, pa rin. Ang kalidad ng gasolina na ibinebenta sa mga istasyon ng gas ng Russia ay nag-iiwan ng maraming nais. At kapag ang sitwasyong ito ay hindi kilala upang baguhin para sa mas mahusay, marahil, bukod sa oligarchs na nagbebenta ng mahihirap na kalidad na fuels. Gayundin, ang tanong ay nananatiling bukas, kung bakit ang estado ay hindi magkakaroon ng responsibilidad para sa pagkontrol sa kalidad ng gasolina na ibinebenta. Hindi lamang masamang kalidad mula sa pabrika, kaya din diluted sa refueling kanilang sarili.
Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na kamakailan lamang, ang mga malalaking network ng mga istasyon ng refueling ay sinusundan ng kalidad ng kanilang mga kalakal, ngunit kung minsan ay may mga eksepsiyon. Gayundin, maraming mga solong istasyon ng gas, lalo na ang mga kalaliman na maaaring punan ka sa tangke nang tapat mapanganib na likido Para sa isang kotse motor.
Samakatuwid, kahit na ang mga modernong driver ay dapat malaman kung paano malaya suriin ang kalidad ng gasolina. Totoo, maraming mga paraan ang angkop para sa pag-check sa bahay, ngunit upang suriin ang bagong istasyon ng pagpuno, magkasya ganap na ganap.
Ang unang mga palatandaan ng kalidad ng hindi pagkakapare-pareho
Upang magsimula, kailangan mong tandaan ang una, ang pinaka-halatang palatandaan ng mahihirap na kalidad ng gasolina, para sa isang kakaibang ekspresyon na pagsubok "sa mata".Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang unang pag-sign, ngunit hindi sapilitan ay ang gastos ng gasolina. Tulad ng sinasabi nila, "libreng keso lamang sa isang mousetrap" at dito. Kahina-hinala mababa ang presyo Ang gasolina ay dapat na isang malubhang signal at alerto ang isang potensyal na mamimili. Una sa lahat, dahil ang halaga ng gasolina at diesel Fuel. Halos pareho sa lahat ng mga refills sa isang partikular na rehiyon. Samakatuwid, ang presyo ay masyadong mababa - ito ay isang tanda ng hindi pagkakapare-pareho ng kalidad o iba't ibang mga impurities (kahit na tubig).
Din. Kailangan mong i-on ang amoy ng gasolina, ang bawat may-ari ng kotse ay naaalala ang natatanging halimuyak na ito. Ngunit kung tila sa iyo na ang amoy ay ibang-iba, o ang mga kakulay ng nasusunog na goma o iba pang kimika ay namamayani, pagkatapos ito ay isang tanda ng labis na nilalaman iba't ibang mga langis at mga additives.
Ang pinakamahalagang katangian. Ngunit sa kasamaang palad ay may postfactum - ito ay isang trabaho power Aggregate. At ang kotse mismo pagkatapos ng refueling. Kung ang engine ay nagsisimula upang gumana nang iba, at posibleng hindi matatag, pati na rin ang kotse ay lubhang nawala ang ilang mga punto sa dynamics at kapangyarihan - pagkatapos ay dapat baguhin ang refueling station. Ngunit una sa lahat, siguraduhin na walang problema ng iyong kotse.
Mga pamamaraan ng self-diagnostics ng gasolina
Kung hindi ka sapat para sa iyong hinala at may pagnanais na tiyakin ang iyong mga pagpapalagay, maaari mong gamitin ang mga lumang napatunayan na paraan. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na maraming mga tseke ay mas mahusay na natupad sa bahay, ngunit para sa ilang mga persistent tao, ito ay angkop din para sa pag-check sa refueling. Ang mga ganitong pamamaraan ay ibibigay sa ibaba sa artikulo.Suriin ang mga additives at impurities sa gasolina
Ito ay isa sa mga simple at mabilis na paraan upang matukoy ang dagdag na bilang ng mga additives o impurities. Para sa eksperimento, kailangan mo ng isang maliit na gasolina at isang puting sheet ng papel. Ang eksperimento mismo ay upang i-drop ang gasolina papunta sa isang puting sheet, at maghintay para sa isang buong pagsingaw ng gasolina. Kung ang gasolina ay mataas, ang papel ng papel ay hindi maiiwan ang mga bakas at mga diborsyo. Ang bagay ay ang gasolina ay isang pabagu-bago ng isip na substansiya, at umuuga nang buo, ngunit ang mga additives at mabigat na sangkap ay nananatili.
Inspeksyon
Ang tseke na ito ay makakatulong na suriin ang pagkakaroon ng mga impurities na may langis na hindi dapat maging mahusay na kalidad na gasolina. Upang gawin ito, kailangan mong i-drop sa pamamagitan ng gasolina sa convex glass, at pagkatapos ay itakda ang apoy dito. Tulad ng papel, dapat walang mga bakas at basa na lugar sa salamin, at kung ang mga puting diborsyo ay nanatili, pagkatapos ito ay isang tanda ng magandang kalidad. Sa kaganapan ng dilaw o kayumanggi bakas, ito ang kinahinatnan ng labis na impurities, at ito ay kanais-nais na abandunahin tulad ng gasolina.
Pagdaragdag ng tseke ng tubig
Ang pinakamadaling paraan upang suriin ay ang pag-verify ng mga ordinaryong mangganeso. Ang katotohanan ay ang mangartage ay hindi dissolved sa gasolina, at naaayon, ang gasolina ay hindi nagbabago sa kulay nito. Alinsunod dito, kung ang mangartage ay dissolved at ang likido nakuha ng isang pinkish lilim - pagkatapos ay may isang mataas na posibilidad, posible na aprubahan ang pagkakaroon ng tubig sa gasolina.
Suriin sa balat
Maaari mong suriin ang kalidad ng gasolina "sa touch", hindi ka dapat matakot na mantsahan ang iyong mga kamay sa gasolina, ang species na ito Ang gasolina ay kadalasang ginagamit bilang degreaser. Samakatuwid, sa mga kamay ay hindi dapat maging taba, at ang gasolina mismo para sa mga sensasyon ng "tuyo" at pinigilan ang balat.
Paano at saan magreklamo
Ito ay nagkakahalaga ng noting na maaari kang magreklamo tungkol sa kalidad ng gasolina at kailangan mo. Para sa mga ito, ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa Rospotrebnadzor. Ang istraktura ng estado na ito ay may karapatang magsagawa ng pagsusuri sa gasolina sa mga istasyon ng gas ng automotive, ngunit tuwing tatlong taon lamang. Ngunit sa kaso ng pagkonsumo ng isang malaking bilang ng mga mamimili sa isang tiyak na refueling, ang awtoridad ay obligadong tumugon sa reklamo, kaya kailangang magreklamo.Ngunit ang panukalang ito ay hindi maaaring magkaroon ng epekto sa di-makatarungang mga negosyante, dahil ang RospotreBnadzor ay obligadong babalaan ang tungkol sa pagsuri ng tatlong araw bago ito. Anong oras ang paghahanda at pagkakaloob ng mga sample ng sanggunian ng gasolina at diesel fuel.
