Ang tagahanga ay ginagamit upang bumuo ng mga daloy ng hangin, na ipinadala sa radiator ng engine. Ito ay kinakailangan upang palamig ang likido na nagpapalabas dito.
Kung ang kotse ay gumagalaw sa mataas na bilis, ang tagahanga ay hindi partikular na kinakailangan, dahil ang lahat ng kinakailangang paglamig ng motor ay tumatanggap mula sa dumarating na daloy ng hangin. Ngunit kapag ang makina ay napupunta sa isang mabagal na mode ng drive o downtime na may isang engine naka-on, ang propeller papel ay nagiging lubhang kailangan.
Ang ninanais na aparato
Ang pag-on ay nangyayari pagkatapos na mapunan ang naaangkop na signal electronic block Kontrol. Natututo ang ECU tungkol sa pangangailangan na i-on ang fan mula sa sensor ng temperatura. Ang threshold ng pagsasama ay 103-105 degrees Celsius.
Sa kaso ng VAZ 2114 fan (propeller) ay nasa bukas na espasyo Sa likod ng radiador.
Bakit hindi siya gumana
Mayroong ilang mga kadahilanan dahil sa kung saan ang tagapagbunsod ay hindi maaaring isama kapag ang sitwasyon na may mga tagapagpahiwatig ng temperatura ay nangangailangan ng:
- Nabigo ang fan electric motor, iyon ay, ang drive;
- Nagkaroon ng pagkasira ng piyus, na sinunog;
- Tumanggi ang relay;
- Sinira ang mga kable;
- Nawala ang mga contact ng sensor connectors;
- Nabigo ang sensor.
Makahanap ng malfunction.
|
Zone ng paghahanap ng problema |
Paliwanag |
|
Suriin ang propeller. |
Ang connector sa propeller ay naka-off at direktang kumokonekta sa baterya. Kung ang tagahanga ay nakuha, ang lahat ay mainam sa drive. Kung ang tagapagbunsod ay hindi pa rin nag-twist, ang problema ay nasa electric motor |
|
Mga kable at mga contact |
Kung ang tagapagbunsod ay hindi gumagana, kinakailangan upang suriin ang kalagayan ng mga kable at siguraduhin ang mga contact ng sensor |
|
Fuse. |
Maaari mong mahanap ang dalawang elementong ito sa bukas na espasyo sa kaliwang mas malapit sa driver sa loob pag-mount bloke. Ang isang fuse ay isang fuse na may pagtatalaga F4 na may rate na kasalukuyang 20A. Maaaring gumanap ang check sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng tunog signal. Bakit? Oo, dahil nakakonekta din ito sa fuse na ito. O gumastos ng tsek tester |
|
Matatagpuan sa parehong lugar kung saan ang fuse. Para sa mga epektibong tseke, pinakamahusay na kumuha ng relay, sa pagganap kung saan ikaw ay 100% sigurado, itakda ito sa lugar ng lumang at suriin |
|
|
Upang suriin ang sensor, idiskonekta ang kapangyarihan mula dito. Kung ito ay gumagana, ang tagapagbunsod ay magsisimulang magtrabaho sa emergency mode, ibig sabihin, ito ay patuloy na suntok. Idiskonekta ang connector at i-on ang ignition. Kung ang tagapagbunsod ay tightened, pagkatapos ay ang sensor ay nasira. Kailangan kapalit |
Kailan magbago
Kung ang sanhi ng lahat ng mga problema ay ang fan mismo, hindi kinakailangan upang baguhin ito, dahil sa ilang mga kaso maaari itong ganap na repaired. Ang mga breakdown ay madalas na nauugnay sa tindig o brushes.
Kung ang sanhi ng pagkasira ay ang kabiguan ng electric motor dahil sa talampas ng mga kable o pagsasara, hindi ito nagkakahalaga ng panganib sa pagkumpuni nito. Mas madali at mas mahusay na palitan ang buong biyahe.
Chick Chicke
Kung ang cooling propeller ay hindi gumagana, ito ay hahantong sa overheating ng coolant at ang pagkawasak ng nozzles, goma elemento, ang gaskets ng pangunahing silindro block at ang balbula cover. Hindi malayo sa pagkawasak ng mga bahagi ng piston group.
Fuse.
Ang operasyon ng kotse na may sirang fan ay mahigpit na ipinagbabawal.
Presyo ng Tanong
Bago ka magsimula upang malutas ang problema sa di-nagtatrabaho tagapagbunsod ng radiador, mahalaga na malaman ang marami sa mga bahagi ng mga bahagi at trabaho.
Ang bagong elemento ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1.5-2.5 libong rubles ngayon, depende sa modelo at rehiyon. Kapalit na gastos sa istasyon pagpapanatili ay mula sa 400 rubles at mas mataas. Kahit na hindi kinakailangan na gumastos ng pera para dito dahil independiyenteng kapalit Dadalhin ka ng higit sa kalahating oras. Oo, at walang mahirap dito.
temperatura sensor.
Kapalit
Upang palitan ang tagahanga cooling propeller sa kanilang sariling mga kamay, kakailanganin mo ng sapat maliit na set. Mga tool kung saan:
- Crosshead screwdriver;
- End key para sa 8 millimeters;
- Ang end key ay 10 millimeters.
Kung ikaw ay handa na, pagkatapos ay simulan ang pagtatrabaho.
- I-install ang kotse sa flat pad, i-on hand Brake.. Kung sakali, sa ilalim ng mga gulong ng iyong VAZ 2114, maaari mong ilagay karagdagang suporta. Ang mga pag-iingat ay hindi makagambala.
- Itaas ang hood, patayin mula sa rechargeable battery. Minus terminal.
- Gamit ang susi ng 10 millimeters, ang mga fastener ng air filter housing ay binuwag.
- Armado ng isang distornilyador, paluwagin ang salansan mula sa maliit na tubo na matatagpuan sa sensor mASS FLOW. hangin. Kaya magagawa mong alisin ang corrugation. Gawin mo.
- Sa pabalat ng air filter housing may mga self-tapping screws na hawak ito. Sila ay napilipit sa isang distornilyador, pagkatapos nito ay nakakakuha mula sa landing Filtering component.
- Dalhin ngayon ang susi sa 8 millimeters at i-dismount ang air intake fastening, pagkatapos ay alisin ang air intake mismo.
- Ngayon ang susi sa 10 at 8 millimeters ay inalis ang fastening nuts sa fan casing sa buong perimeter. Sa kabuuan, makikita mo ang 6 na mani.
- Idiskonekta ang sapatos mula sa wire mula sa connector ng iyong sirang fan.
- Alisin ang takip ng fan, pagkuha ng actuator, iyon ay, ang electric motor.
- Gamit ang isang susi ng 10 millimeters, kailangan mong i-dismantle ang tatlong fastening bolts na panatilihin ang electromotor sa pambalot.
- I-install ang bagong fan sa lugar ng lumang device.
- Ibinabalik namin ang lahat ng mga fastener sa mga lugar, ikonekta ang mga konektor, gumanap ang pagpupulong sa reverse sequence.
Pagkatapos i-install ang bagong kagamitan, siguraduhin na i-on ang engine at hayaan itong gumana nang ilang sandali. Hanggang sa ang pagsasama ng fan at ang tagapagbunsod ay hindi iuwi sa ibang bagay. Kakailanganin ng hindi hihigit sa 5 minuto. Sa lalong madaling panahon ang tagahanga ay dapat patayin mismo. Kung hindi siya tumigil, patayin ang motor. Ulitin ang eksperimento.
Bihirang lumiliko na pagkatapos na palitan ang tagahanga ay hindi pa rin gumagana. Kahit na nangyari ito, ito ay nauugnay sa dalawang posibleng mga kaganapan - ang iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig ay naapektuhan, o bumili ka ng isang hindi nagtatrabaho fan. Alas, binigyan ang bilang ng mga pekeng nasa merkado, imposibleng ibukod ang pangalawang pagpipilian.
Itinuturing na mga kotse VAZ 2113, 2114, 2115.
Fuses para sa VAZ 2114 Injector at VAZ 2115 Injector ay inilarawan din sa pahinang ito.
Kung saan ang mga piyus at relays.
Ang pangunahing bahagi ng piyus at ang relay ay nasa mounting bloke ng isang kompartimento ng motor ..
Upang makapunta sa bloke na kailangan mong mag-click sa dalawang latch at alisin ang takip
Ang mga sipit na naka-install sa bloke, kumuha ng piyus
Sa panloob na bahagi Ang mga pabalat ay inilagay ang layout ng piyus at relays.
Pag-mount blokepiyesa2114-3722010-60
Decoding.
K1 - May kaugnayan sa maaasahang mga plaka ng parter, K2 - Relater relatering plan ng pag-on at Aumentive Alarm, K3 - Relay ng windshield purifier, K4 - Relay control light light stop signal at pangkalahatang mga ilaw, K5 - PowerBoard Power Relay, K6 - Sound Signal Relay, K7 - Rear Winding Heating Relay, K8 - Power Relay malayo na liwanag Headlights, K9 - relay pagsasama ng mababang ilaw headlights, F1 - F16 - piyus, F1 - F20 - ekstrang piyus
Numero ng fuse | Protektadong mga chain. |
|---|---|
Fuse on the fog of vaz 2114, 2115 - hulihan fog light lamps at lighting torus torus lampara i-on ang hulihan fog liwanag |
|
Lumiko pointers, Ravenger relay pag-on at alarma pointers (sa mode ng alarma) Alarm Control Lamp |
|
Front cabin lighting plander. Central cabin lighting plander. Plafof lighting. luggage compartment. Lamp ilaw ang pag-aapoy switch engine control system control system. Brake signal lamp. Computer ng Ruta (kung naka-install) |
|
Cartridge Pagkonekta ng isang portable lamp. Relay Paglipat sa hulihan heating window (mga contact). Rear window heating element. |
|
Signal ng tunog. Sound signal switching relay. Electric motor fan cooling system. Fuse fan. |
|
Power Windows. Pag-on ng Windows ng Power (Mga Contact) |
|
Electric motor heater. Ang fuse ng kalan ng VAZ 2114, VAZ 2115. Ang windshield washer electric motor. Electric motors headlight cleaners (sa operasyon) sigarilyo mas magaan fuse. Bed lighting lamp. Rear-glass heating relay (winding) |
|
Fuse sa fog vaz 2114, 2115 - right fog light |
|
Fuse sa fog vaz 2114, 2115 - kaliwang fog light |
|
Lampara ng pangkalahatang liwanag sa kaliwang bahagi. Lampara signaling aparato sa pangkalahatang liwanag. Loop lighting lamp. Podkapota lamp device lighting switch. Fuse lamp lighting switch, appliances, sigarilyo mas magaan, ashtray, heater control levers |
|
Lampara ng pangkalahatang liwanag sa kanang bahagi |
|
Kanang headlight (sled) |
|
Kaliwang headlight (gitnang ilaw) |
|
Kaliwang headlight (malayo ilaw). Malayong liwanag na ilaw taas lamp |
|
Tamang headlight (malayo ilaw) |
|
Lumiko pointers, rotation relay at alarma relay (sa pag-ikot indikasyon mode). Bumbilya hulihan stroke.. Relay control lamp. I-block ang indikasyon ng sistema ng kontrol sa board. Kumbinasyon ng mga aparato. Lamp Alarm. hindi sapat na presyon Langis. Lamp signaling device para sa parking preno (stop fuse signal). Lampara lampara lampara. brake fluid.. Battery discharge warning lamp. Ruta computer (kung naka-install). Generator Excitation Winding (sa Engine Start Mode) |
Pag-install ng bloke ng fuses 2114-3722010-18.
K1-relay pagsasama ng mga cleaner ng headlight; K2-relay lapse of rotation pointers and alarm; K3-relay Windshield Wiper; K4-relay ang pagkontrol sa mga lamp; K5-switch na lumiliko sa mga bintana; K6 - Paglipat sa mga audio signal; K7-relay na pagsasama ng de-kuryenteng heating window; K8-relay pagsasama ng malayo beam headlights; K9-relay pagsasama ng mababang headlights; F1-F16 - Fuses.
Numero ng fuse | Decoding. |
Right fog light. |
|
Kaliwa ng hamog na ulap |
|
Headlight cleaners (sa oras ng pagsasama). Kabilang sa mga relay ang mga cleaner ng headlight (mga contact). Pharmacy Omock Pharmacy Valve. |
|
Headlight cleaners (operating mode). Relay ng pagsasama ng mga cleaner ng headlight (paikot-ikot). Heater Fan Electric Motor - stove fuse. Glass washer electric motor. Motor rear window cleaner. Hulihan layer oras relay. Mga balbula para sa paglipat sa paghuhugas ng hangin at hulihan bintana. Relay (paikot-ikot) Paglipat sa electric fan engine cooling system. Relay (paikot-ikot) i-on ang pag-init ng hulihan window. Rear window heating control lamp. Badge lighting lamp |
|
Mga payo ng pag-ikot at relay-breaker ng mga tagapagpahiwatig ng alarma at alarma (sa pag-ikot ng indikasyon mode). Lumiko ang tagapagpahiwatig ng lampara. Hulihan ilaw (reverse light lamp). Motor at windshield cleaning cleaner switching relay. Ang generator excitation winding (kapag nagsimula ang engine). Kontrolin ang antas ng lampara ng fluid ng preno. Oil pressure test lamp. Control lamp ng carburetor air damper. Kontrolin ang lampara ng preno ng paradahan. Lamp light tablo "stop". Coolant temperatura pointer. Fuel level index na may reserve control lamp. Voltmeter. |
|
Hulihan ilaw (stop light lamp). Salon lighting plander. |
|
Electric windows front doors. Paglipat sa Windows ng Power. |
|
Loan sign lighting lights. Podcast lamp. Mga aparato lighting lamp. Kontrolin ang lampara sa panlabas na ilaw. Ang backlight board ng heater levers. Sigarilyo lighter lighting lamp |
|
Electric motor fan engine cooling system, at ang paglipat ng relay (mga contact). Isang beep at relay ng pagsasama nito |
|
Kaliwang headlamp (pangkalahatang liwanag). Kaliwang hulihan lamp (pangkalahatang liwanag) |
|
Kanang headlight (pangkalahatang maghasik). Kanang hulihan lamp (pangkalahatang liwanag) |
|
Rotation pointers at alarm relay label (sa alarm mode). Alarm control lamp |
|
Elemento ng hulihan heating window. Relay (Contact) ng hulihan window heating. Plug socket para sa portable lamp. Sigarilyo |
|
Tamang headlight (malayo ilaw) |
|
Kaliwang headlight (malayo ilaw). Kontrolin ang pagsasama ng lampara ng mataas na headlight |
|
Kaliwang headlight (gitnang ilaw) |
|
Kanang headlight (gitnang ilaw) |
Tsart ng Fuses VAZ 2114, 2115, paglalarawan ng mga pangunahing elemento ng bloke ng pag-install ng piyus.
upang palakihin, mag-click sa larawan.
Circuit compounds ng mounting unit VAZ 2114, VAZ 2115 (panlabas na digit sa denotation ng dulo ng kawad - ang bilang ng mga pad, ang panloob na kondisyon na numero ng tip): K1 - ang relay ng mga cleaner ng headlight; K2 - Relay-breaker pointer pointers at alarma; Kz - windshield purifier relay; K4 - relay control lamp; K5 - paglipat sa mga bintana ng kapangyarihan (sa variant ng kotse); K6 - lumipat sa mga signal ng tunog; K7 - relay pagsasama ng hulihan bintana heating; K8 - relay ng pagsasama ng malayong beam headlights; K9 - relay pagsasama ng mga mababang-ilaw na headlight; F1-F16 - Fuses.
Pag-alis ng Waz Mounting Unit 2113, 2114, 2115
Idiskonekta ang terminal na "minus" na wire mula sa baterya. Mula sa cabin (sa ilalim ng panel ng instrumento sa kaliwang bahagi), idiskonekta namin ang limang sapatos ng mga wiring harnesses mula sa ibabang bahagi ng bloke. Alisin ang takip ng yunit ng pag-mount. Para sa kalinawan, ang pagtanggal ng block ng mount ay ipinapakita sa isang lansag na hood.
Idiskonekta ang sapatos ng harness ng pro-tubig mula sa itaas na bahagi ng bloke.
Ang ulo "sa 10" na may extension ay maaaring i-on ang nut ng kaliwang paglamig ng mounting block.
Idiskonekta ang apat na higit pang mga coats ng mga wiring harnesses mula sa ibabang bahagi ng bloke.
At alisin ang block ng mounting. Pag-install ng back removal.
I-block ang Fuses VAZ 2114, VAZ 2115 sa cabin.
Ang yunit na ito ay nasa ibabang kaliwa sa ilalim ng glove compartment sa central console.
Sa iba't ibang mga pagbabago Maaaring magkakaiba ang bloke ng kotse. Maaaring may nakikilala rin sa lokasyon ng Fuse of Gas Station VAZ 2114, VAZ 2115.
Kung paano makakuha at ilarawan ang bloke ay ipinapakita sa mga larawan.
Kung hindi mo makita ang mga numero, mag-click sa larawan.
1 - Relo Belshanasos.
2 - Main Relay.
3 - Fan Relay.
f1 - Fuse Basonasus VAZ 2114, VAZ 2115.
f2 - piyus ng pangunahing mga chain ng relay.
f3 - electronic control block fuse.
Ang bilang ng mga plugs sa mga bloke ng koneksyon ng mounting yunit 2114.
A - zone ng mounting yunit na matatagpuan sa kotse;
B - ang zone ng mounting yunit na matatagpuan sa kompartimento ng makina ng kotse.
lokasyon Pad Sh11.
Ang diagram ng panloob na koneksyon ng mounting yunit 2114.
Harangan | Shta-kera number. | Kulay | Electrical chains. |
BG. | power window control button. |
||
ignition switch (Cl 15/2) |
|||
GC | ignisyon relay. |
||
GG. | motor switch heater. |
||
ignition switch (Cl. 30) |
|||
Kr. | ignition switch (cl. 30/1), ignisyon relay |
||
door Lock Control Unit. |
|||
ignition Switch (Cl. 50) |
|||
BG. | rear window cleaner switch. |
||
lumipat point pointers (kanan) |
|||
itigil ang signal switch. |
|||
BK. | lamp integridad control lamp |
||
PC | |||
GB. | kaliwang pintuan |
||
— | reserba |
||
Zh. | malayong liwanag control lamp |
||
— | reserba |
||
Och | paglilipat ng hulihan fog lights. |
||
GP. | fuel Reserve control lamp |
||
PC | fuel level control lamp |
||
BC | salon lighting plander. |
||
Kn. | manual Brake Control Lamp |
||
GC | lumipat ng mga palatandaan (kaliwa) |
||
— | reserba |
||
timbang "-" |
|||
bilis sensor. |
|||
Pp. | emergency alarm switch. |
||
Gk. | lumipat ng mga palatandaan |
||
Sab | labanan ng Level Control Lamp |
||
timbang |
|||
RB. | washing fluid control lamp |
||
Rf. | brake lamps control lamp |
||
lumipat sa panlabas na ilaw |
|||
Zhz. | |||
PG. | portable Lamp Connection Cartridge. |
||
Zb. | lumipat ng Wiper at Glass Washer. |
||
Rk. | lumipat ng Wiper at Glass Washer. |
||
HP. | lumipat sa panlabas na ilaw |
||
patuloy na Control Lamp ng Headlight. |
|||
— | reserba |
||
SG. | oil Pressure Pointer. |
||
— | reserba |
||
lumipat ng Wiper at Glass Washer. |
|||
So. | lumipat ng Wiper at Glass Washer. |
||
lumipat ng Wiper at Glass Washer. |
|||
reserba |
|||
Zp. | kasama. at hulihan window heating control lamp |
||
GB. | headlight light switch (malayo ilaw) |
||
Og | wiper, kumbinasyon ng instrumento |
||
HP. | panlabas na ilaw lumipat, parking light switch. |
||
resostat lighting device. |
|||
reserba |
|||
Nf. | windshield purifier at washer switch. |
||
terminal sh4 - 3. |
|||
Sch. | sound signal switch. |
||
itigil ang signal switch. |
|||
— | reserba |
||
Sp. | headlight light switch (gitnang ilaw) |
||
HP. | frift light switch. |
||
reserba |
|||
off. Purifier fleece. |
|||
RG. | brake fluid control lamp |
||
Zb. | coolant temperatura pointer |
||
KB. | recharge Charge Control Lamp |
||
fog lamp fog. |
|||
Go. | coolant level control lamp |
||
KP. | tachometer |
||
malayong liwanag (kanan) |
|||
Zh. | malayong liwanag (kaliwa) |
||
Sch. | gitnang liwanag (kaliwa) |
||
GP. | starter (Cl. 50) |
||
radiator cooling electric fan. |
|||
middle light (kanan) |
|||
— | reserba |
||
GC | patakbuhin ang Signpost (kaliwang harap) |
||
reserba |
|||
— | reserba |
||
reserba |
|||
relays ng parmasya pharmaceutical relay relay. Plaidwater washer engine |
|||
pangkalahatang apoy (kanang harap) |
|||
BC | off. Podcast lamp |
||
LC. | pangkalahatang apoy (kaliwang harap) |
||
pag-ikot ng pointer (kanang harap) |
|||
reverse light switch. |
|||
RG. | sensor ng antas ng fluid ng preno. |
||
— | reserba |
||
GG. | el. Motor f p purifier. |
||
el. Headlight Engine Cleaner. |
|||
reserba |
|||
Sab | sensor ng antas ng langis |
||
Sch. | tunog signal. |
||
bilis sensor. |
|||
Zb. | cooling fluid temperatura sensor. |
||
generator (Cl 61) |
|||
Boem (Cl.5) |
|||
BC | switchboard lamp switch. |
||
RB. | washing Fluid Level Sensor. |
||
Rf. | preno naka-link wire sensor. |
||
Sp. | Boem (Cl.6) |
||
KP. | ignition Coil. |
||
Rz. | coolant level sensor. |
||
Sch. | relay fog lights. |
||
HP. | relay fog lights. |
||
LC. | fog pala (kaliwa) |
||
fog pala (kanan) |
|||
GP. | ignition Coil, Buem (Cl.4) |
||
generator (Cl. 30) |
|||
generator (Cl. 30) |
|||
starter relay |
|||
Rf. | relay fog lights. |
||
reserba |
|||
tumatakbo pointer (kanan likod at gilid) |
|||
BG. | el. Rear window cleaner engine |
||
Och | hulihan fog lights. |
||
Sch. | hulihan pinto terminal switch. |
||
PC | end switch front right door. |
||
BC | salon lighting plander. |
||
Kn. | parking Brake Control Lamp switch. |
||
GC | tumatakbo pointer (kaliwa likod at gilid) |
||
rear window heating elements. |
|||
license plate lighting lamp |
|||
GB. | kaliwang pinto sa harap |
||
salon lighting plander. |
|||
itigil ang mga signal |
|||
pangkalahatang apoy (kanang hulihan) |
|||
reversing lamp |
|||
LC. | pangkalahatang apoy (kaliwang hulihan) |
||
GG. | rear window cleaner. |
||
rear window heating element. |
|||
Sh11. | RB. | washer pump |
|
Rf. | hulihan window washer balbula. |
||
— | reserba |
||
end switch carburetor. |
|||
BC | podcast lamp |
||
Sp. | electric balbula carburetor. |
||
reserba |
|||
podcast lamp |
|||
window window wiper engine |
|||
reserba |
|||
SG. | oil emergency pressure sensor. |
||
reserba |
|||
windshield Washer Valve. |
|||
So. | engine Wiper. |
||
engine Wiper. |
|||
reserba |
|||
Zb. | engine Wiper. |
||
reserba |
Alam ng bawat driver na ang engine overheating ay masama. Hindi ito maaaring magbigay ng mabuti. Upang maprotektahan ang motor mula sa overheating, ang mga kotse ay may mga tagahanga ng radiator cooling. At kung minsan malayo ito sa isa.
Ngayon ay magsasalita kami tungkol sa isang napakahalagang elemento ng paglamig - fan sensor. Ito ay responsable para sa napapanahong pag-on sa paglamig aparato, na pumipigil sa hindi kanais-nais na overheating.
Isang bit ng teorya
|
Katangian |
Paliwanag |
|
Lokasyon |
Matatagpuan sensor sa stove radiator. Hindi mahirap matukoy kung saan sa harap mo ito ay hindi mahirap dahil ito ay ang tanging elemento sa radiator na kung saan ang mga wires ay konektado. At kung kukuha ka ng susi sa 30, pagkatapos lamang ang sensor ay may naaangkop na sukat ng fastener. |
|
Temperatura ng paggamot |
Ang mga sensor ay maaaring may iba't ibang mga limitasyon sa temperatura. Ngunit para sa VAZ 2114, ang pagsasama ay nangyayari sa 102-105 degrees Celsius, at shutdown - sa 85-87 degrees. Kapag pumipili ng isang bagong metro, tumuon sa isa na nabigo, o bumili ng 102 at 87 degrees mula sa pagsasama at tagapagpahiwatig ng shutdown, ayon sa pagkakabanggit |
|
Operating principle. |
Sa loob ng sensor ay may espesyal na grupo ng contact. Kapag pinainit coolant sa radiator, ang grupong ito ay pinainit at nagpapalawak. Kapag ang extension ay dumating sa isang tiyak na limitasyon, ang mga contact ay sarado, nagpapadala sila ng isang senyas sa mga kable at ang tagahanga ay lumiliko |
Mga sanhi ng breakdown ng fan.
Mayroong maraming mga kadahilanan dahil sa kung saan ang fan sensor ay maaaring sa huli mabigo bilang karagdagan sa sensor. Samakatuwid, dapat silang pre-eliminated upang matiyak na ang sensor sa buong alak.
Para sa mga dahilan para sa pagtanggi ng fan work:
- Nahulog na tagahanga. Maaari itong magsuot, mawalan ng integridad, makakuha ng mekanikal na pinsala. Ito ay mas mahal upang palitan ito kung ihambing mo sa sensor, ngunit walang pagpipilian.
- Ang chain ay sinira. Kapag tinitingnan ang sensor, ang paraan ng pagsasara ng dalawang contact ay karaniwang ginagamit. Ngunit kung ang kadena ng mga kable ay may pinsala, hindi posible na gawin, at ang buong kasalanan sa pamamagitan ng kawalan ng kakayahan ay welded sa regulator.
Kung ang pagpapatunay ng mga contact ay hindi nagbigay ng resulta, ang tagahanga ay hindi tumutugon, subukan upang ikonekta ang mga kontak nito nang direkta sa rechargeable na baterya.
Sensor Check.
Plus kinakailangang suriin ang bagong sensor bago i-install ito. Tiyakin nito ang pagganap nito. Sa ngayon, ang mga pekeng ay marami sa merkado, kaya palaging may pagkakataon na bumili ng hindi mataas na kalidad na fan sensor.
Upang i-verify kailangan mo ng isang tiyak na hanay ng mga tool at materyales, na kinabibilangan ng:
- Kapasidad;
- Tubig;
- Coolant;
- Thermometer;
- Multimeter.
Patuloy kaming suriin.
- Ibuhos ang tubig o maginoo na paglamig likido sa inihanda na lalagyan.
- Ibaba ang sensor sa sinulid na bahagi.
- Ang multimeter terminal ay kumonekta sa mga contact sa regulator. Ang aparato ng pagsukat ay dapat tumayo sa mode ng pagsukat ng paglaban. Kahit na kung ang multimeter ay may function ng mga transvers, pagkatapos ay piliin ito.
- Ilagay ang thermometer sa likido.
- Init ng tubig.
- Kapag ang temperatura ng likido ay umabot sa temperatura ng operasyon ng regulator (92 degrees Celsius), dapat sarado ang mga contact, at magsisimula ang multimeter.
- Kung hindi ito nangyari, ang sensor ay hindi gumagana at nangangailangan ito ng pagbabago.
Kung bumili ka ng isang hindi nagtatrabaho regulator, siguraduhin na pumunta sa tindahan at nangangailangan ng isang kapalit o pagbabalik ng pera. Ngunit kung mayroong isang tseke. Mas mahusay na makakuha ng ekstrang bahagi sa nagdadalubhasang, magagandang tindahan. Ang panganib upang makapunta sa pekeng may mas mababa.
Kapalit
Sa injector engineNa kung saan ay literal na umaapaw sa lahat ng mga uri ng mga sensors, kung minsan kailangan mong magbayad ng pansin sa tagahanga kapangyarihan regulator. Kung ang tseke ay nagpakita na ang aparato ay nabigo, walang iba pang nananatiling maliban upang isagawa ang kapalit na pamamaraan.
Ang trabaho ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para lamang sa maraming mga tool at materyales:
- Claw key para sa 30 millimeters;
- Packaging para sa draining likido paglamig;
- Dry rags.
Maghanda ng lahat ng kailangan mo ay mapapalitan.
Ang unang priyoridad ay upang gawing cool ang engine. Ang paggawa sa isang malamig na engine ay mas maginhawa at mas ligtas. Kung ang mainit na paglamig fluid bumaba sa balat, burn ay hindi maaaring iwasan.
- Upang palitan ka, hindi mo na kailangan ang isang obserbasyon hukay o isang overpass. Sa ganitong mga gawa, ang mga bagay na ito ay hindi kinakailangan. Angkop sa isang simpleng garahe.
- Idiskonekta ang menor de edad na terminal mula sa baterya.
- Alisin ang buong paglamig likido mula sa radiator. Mula sa silindro block, huwag pagsamahin, hindi na kailangan para dito.
- Alisin ang cork mula sa expansion tank ng cooling system ng iyong injection engine.
- Upang maubos ang tosol o antifreeze, i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig sa radiator. Makikita mo ito mula sa ilalim ng radiator, at upang lansagin ang tool ay hindi kailangan. Ang plug ay madaling baluktot nang manu-mano.
- Sa ilalim drainer. Kapalit ng isang pre-handa na lalagyan kung saan ang coolant ay kawan. Maghintay hanggang nabigo ang dumadaloy na likido.
- Kung nais mo ang parehong toxol pagkatapos ibuhos, kumuha ng malinis na kapasidad. Kung ang coolant ay sapat na gulang at kailangang mapalitan, ang kadalisayan ng lalagyan ay hindi mahalaga.
- Tornilyo ang cork pabalik.
- Huwag paganahin ang mga contact mula sa fan ng sensor.
- Gamit ang susi ng 30 millimeters, ang regulator ay hindi naka-disscrew.
- Maingat na magsulid, upang hindi makapinsala sa plastic container ng radiator.
- Tornilyo sa lugar ng lumang bagong regulator. Tiyaking magsingit ng gasket ng tanso para sa isang bagong device.
- Ibalik ang fan controller electrical wiring.
- Punan ang In. expansion Tank. Fused in advance toosol o antifreeze.
- Magsagawa ng sistema ng paglilinis upang maiwasan ang edukasyon aerial traffic. Sa loob ng system.
- Bumalik ng menor de edad na terminal ng baterya sa lugar.
- I-on ang yunit ng kuryente, magpainit ito nang ilang sandali upang matiyak na ang pagganap ng bagong sensor.
- Kung, kapag pinainit sa ninanais na temperatura, ang sensor ay hindi sumagot muli, dapat mong suriin ang iba pang mga item na maaaring maging sanhi ng pag-uugali na ito ng sistema ng paglamig.
Kapalit nang walang draining
Kung hindi mo nais na gumastos ng maraming oras sa kapalit ng sensor sa kanyang VAZ 2114, maaari mong gawin nang walang draining ang paglamig fluid paagusan.
Ang pagpapalit ng fan power regulator nang walang yugto ng draining coolant ay nangangailangan ng karanasan at ilang mga kasanayan. Samakatuwid, ang bagong dating ay hindi inirerekomenda para sa paraan ng pagkumpuni.
- Gamit ang susi para sa 30 millimeters, simulan ang pag-unscrewing ang lumang sensor, ngunit hindi sa dulo.
- Maghanda ng bagong sensor.
- Out sa isang kamay hanggang sa dulo ng lumang regulator, at ang pangalawa upang magsingit ng bago.
- Kasabay nito, ang isang bahagi ng Tosola ay sumusunod, ngunit hindi ito nakakatakot.
- Pagkatapos ng kapalit, dapat mong lubusan punasan ang lahat ng mga lugar na malapit sa regulator gamit ang isang dry gamutin ang hayop.
- Tiyaking walang mga paglabas pagkatapos mag-install ng bagong device.
Matapos makumpleto ang trabaho, maingat na balutin ang kotse upang ang coolant ay nananatili sa engine at mga bahagi nito. Ito ay totoo lalo na sa mga elemento ng goma at plastik.
Ang overheating ng engine ay humahantong sa malubhang problema: ang piston ay maaaring hikayatin, ang pagtula ng silindro block ay gumagawa mismo, na humahantong sa pangangailangan upang isagawa overhaul. Motor. Upang protektahan ang yunit ng kapangyarihan mula sa overheating, mahalaga na suportahan matatag na trabaho Cooling fan. Sa artikulong ito tatalakayin namin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato, ang pamamaraan ng koneksyon nito, independiyenteng pagsusuri at pag-aayos, pati na rin ang pag-upgrade ng control circuit. Ang pagtuturo ay ganap na angkop para sa mga kotse VAZ 2115 at VAZ 2113.
Operating principle.
Ang tagahanga ay isang aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang kahusayan ng paglamig radiator. Ang radiador ay tumatagal ng init mula sa motor at binibigyan ito sa hangin. Pinabilis ang prosesong ito sa pamamagitan ng pamumulaklak ng mga blades ng electric fan.
Ang coolant ay dumadaloy sa isang closed hermetic system. Ang kanyang gawain ay ang labis na init mula sa mga superheated na bahagi ng engine. Ang hot tosol ay dumadaloy sa radiator, na nakalantad sa paglamig at bumalik. Habang nasa radiator, ang coolant ay dumadaan sa sistema ng manipis na tubo. Ang daloy ng insidente sa panahon ng paggalaw ng kotse ay nag-aambag sa mabilis na paglilipat ng labis na init mula sa espasyo ng tulong.
Ngunit kapag ang kotse ay nakatayo sa isang trapiko jam o gumagana sa kawalang-ginagawa, Ang daloy ng hangin ay huminto sa paglamig. Sa kasong ito, ang sistema ng paglamig ay hindi maaaring makayanan ang gawain nito. Upang lumikha ng daloy ng hangin sa pamamagitan ng artipisyal, ang radiator electric fan ay inilaan. Fan kapangyarihan sa VAZ 2114 - 85 degrees Celsius.
Nakatanggap ng isang senyas na lumalampas sa pinahihintulutang halaga ng temperatura, ang sensor ay nagsisimula sa mekanismo ng aparato. Lumilikha ito ng isang artipisyal na airflow, pag-alis ng init mula sa radiador. Ang mekanismo ay may bisa hanggang ang antas ng temperatura ay nabawasan sa pinakamainam na estado.
Pagkatapos ay ang thermal switch ay tumatanggap ng isang senyas tungkol sa pag-abot sa normal na temperatura at lumiliko ang fan operation.
Ang aparato ay binubuo ng apat na plastic blades na naka-install sa EDG shaft. Ang espesyal na controller ay nag-uutos ng awtomatikong operasyon. Ang termostat ay nilagyan ng solid filler, na sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura.
May mga pangunahing at karagdagang mga balbula. Kapag ang temperatura ay umabot sa 85 degrees Celsius, bubukas ang Master Valve.
Connection Scheme.
Nasaan ang Fan Relay.
Ito ay matatagpuan sa isang karagdagang bloke.
4 - Relays ng electric fan;
5 - electric fuel pump;
6 - ignisyon relay.
Ang mga relay at piyus ay maaaring magkaroon ng ibang pagkakasunud-sunod. Samakatuwid, kailangan mong mag-navigate sa kulay ng mga wires. Ang pangunahing relay ay laging inilalagay sa ibaba. Hanapin ang relay mula sa kung saan ang pink manipis na kawad na may isang itim na stretch stretches. Ito ay mula sa pangunahing relay sa pamamagitan ng contact 85. Mag-ingat! Huwag malito sa isang pulang manipis na mga kable, na mayroon ding itim na strip at umaabot mula sa controller. At makahanap ng puting makapal na kawad na may itim na guhit (87 contact). Narito ang cooling fan relay. Sa tabi niya ay palaging isang piyus. Ito ay isang elemento ng chain.
Diagnostics of Fan Cooling.
Kung sa dashboard. May mga signal tungkol sa paglampas sa pinahihintulutang antas ng temperatura sa sistema ng paglamig, maaaring ipahiwatig nito na ang tagahanga ay hindi gumagana sa VAZ 2114. Ang pangunahing sintomas ng madepektong paggawa - ang mekanismo ay hindi nagsisimula kahit na may malaking pagtaas sa temperatura. Ito ay mapilit na malunod ang engine upang maiwasan ang overheating ng mga elemento nito.
Ang motor ay hindi dapat gumana sa isang may sira na cooling electric fan. Ito ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa ulo ng silindro block.
Kung ang cooling fan ay hindi gumagana sa VAZ 2114, ang mga sumusunod na faults ay maaaring maging sanhi:
- Tinanggihan ang fan power sensor sa VAZ 2114.
- Walang kontak sa connector ng sensor.
- Sinira ang mga kable.
- Malfunction ng relay ng electric fan.
- Sinusunog ang fuse.
- Kagamitan breakdown aparato aparato.
Idiskonekta ang connector ng aparato. Ikonekta ito sa terminal ng baterya. Pag-save ng polarity. Kung ang direktang koneksyon sa pinagmulan ng enerhiya ay nagsisimula sa electric motor, pagkatapos ay gumagana ang biyahe. Marahil ang mga problema ay naganap sa mga kable, sa fuse o sa temperatura sensor.
Ngayon ang mga diagnostic ng fuse ay dumating. Para sa mga ito, ito ay hindi kahit na kinakailangan upang buksan ang plastic box. Kung ang relay ay nabigo nang sabay-sabay sa fan ay tumigil sa trabaho at Clickson. Samakatuwid, kung napansin mo ang pagkawala ng tunog signal, pagkatapos ay ang fuse ay tumpak na sinunog pababa. Posible upang mahanap ito sa workpiece sa plastic box ng isang maliit na sukat. Inalis namin ang talukap ng mata, pinindot ng dalawang latches, hinila ang sinunog na piyus na may mga tweezer at binago ito sa bago.
Ngunit masuri ang relay. Lalo na ang mga may auto electrician lamang sa "ikaw". Upang suriin ang pagganap, ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng isang gumaganang relay at pansamantalang i-install ito. Kung, pagkatapos i-install ang bagong device, ang tagahanga ay nagsisimula nang maayos, pagkatapos ay oras na upang palitan ang lumang isa.
Upang masuri ang isang sensor ng temperatura na nagpapakain sa signal sa radiator, kailangan mong idiskonekta ang connector mula sa sensor at simulan ang ignition. Magsisimula ang mode ng emerhensiya, kung saan ang electric fan ay magsisimula ng pamumulaklak. Kung ang tagahanga ay nagsisimula kapag ang connector ay naka-off huli, malamang na ang sensor ay nabigo. Ang kapalit nito ay kukuha ng hindi hihigit sa limang minuto. Kailangan mo lamang i-unscrew ang dalawang bolts gamit ang crosst screwdriver at mag-install ng bagong device sa lugar nito.
Kahit na ang kasalanan ay lumitaw sa fan mismo ng VAZ 2114, hindi ito nangangahulugan na oras na upang baguhin ito. Minsan maaari mong palitan lamang ang nasira tindig o brush. Ngunit kapag ang electric motor ay may mali, mas madaling makakuha ng isang bagong mekanismo.
Paano palitan
Kung kumbinsido ka na ang sanhi ng kasalanan ay nakasalalay sa fan electric motor, pagkatapos ay ang pinakamadaling paraan upang maayos ay upang ganap na palitan ang aparato. Ito ay walang kahulugan upang gumastos ng pera sa isang bagong pambalot. Mas mura ay magbibili lamang ng isang bagong electric motor.
Kinakailangang tool.
Ang espesyal na tool ay hindi kailangan. Ang trabaho ay isinasagawa elementarya lamang gamit ang mga dulo key sa 8 at 10 at crusadum screwdriver.
Hakbang-hakbang na algorithm sa trabaho
Palitan ang cooling fan electric motor nang hindi binubuwag ang radiator.
- Idiskonekta ang bloke at gamitin ang mga wires ng device mula sa casing.
- I-unscrew ang mounting bolts gamit ang susi sa 10.
- I-unscrew ang ilalim mounting nut.
- Ang end key sa 10 turn ang fastener nut mula sa radiator.
- Ang dulo key sa 8, alisin ang takip ng dalawang pagniniting plates nuts.
- Alisin ang plato.
- Alisin ang electric fan sa casing.
- Nagpatuloy kami sa pagtatanggal ng electric motor. Gamit ang susi sa 10, i-roll ang tatlong mounting nuts at alisin ang engine kasama ang mga blades.
- Gamit ang isang distornilyador, tingnan natin ang lock washer.
- At alisin ito.
- Alisin ang impeller.
- Nadid ang impeller sa bagong motor. Siguraduhin na ang baras pin pindutin ang uka ng impeller.
- Kolektahin ang pagpupulong sa reverse order.
Paano palitan ang temperatura sensor.
Bago simulan ang trabaho, ito ay kinakailangan upang bahagyang maubos ang paglamig likido mula sa silindro block.
Paano kung ang electric fan ay patuloy na gumagana?
Minsan ang isa pang problema ay lumitaw. Maraming mga motorista ang interesado sa kung bakit ang tagahanga ay patuloy na nagtatrabaho sa VAZ 2114?
Apat na sanhi ng madepektong paggawa ang posible:
- nagkaroon ng pagsasara sa mga electrocup;
- nagkaroon ng pagkasira ng relay ng electric fan;
- nangangailangan ng kapalit na thermal sensor;
- sinira ang elektronikong yunit.
Kadalasan, ang tagahanga ay nagsisimula upang gumana nang walang tigil bilang resulta ng pagsasara ng mga wires. Ang electrical circuit ay nananatili sa estado, anuman ang mga thermal sensor signal at ang relay.
Upang alisin ang isang madepektong paggawa, kailangan mong tumawag sa bawat kawad at hanapin ang lugar ng fusion. Minsan ito ay kapansin-pansin kahit na may visual na inspeksyon. 
Kung ang transk ay hindi tumutulong na makilala ang isang madepektong paggawa, kailangan mong suriin at palitan ang fan relay. Ang halaga ng aparato ay mababa. Samakatuwid, mas madaling bumili ng bagong relay para sa mga diagnostic at ilagay ito sa halip na luma.
Kung hindi ito makakatulong, nangangahulugan ito na kailangan mong suriin ang operasyon ng thermal sensor. Pagkatapos ng lahat, siya ang responsable para sa pagsasama at pag-shutdown ng electric motor ng VAZ 2114 fan.
Para sa magaling Lahat ng iba pang mga elemento ng system, kailangan mong suriin ang electronic module. Bihirang nabigo. Kung ang problema ay lumitaw pa rin dito, kailangan mong kumpletuhin ang isang kumpletong pag-reset ng mga error. Minsan lamang ang kumpletong flashing ay nakatulong. Hindi lahat ay may kakayahang gawin ang trabaho na ito. Samakatuwid, mas mahusay na humingi ng tulong sa serbisyo ng kotse.
Magiging kapaki-pakinabang din na itakda ang sapilitang pindutan ng pagsisimula at i-off ang fan sa VAZ 2114. 
Ang desisyon na ito ay maaaring maging sa pamamagitan ng paraan kung ang pagkasira ay naganap sa isang lugar sa highway ang layo mula sa lungsod. Sa kasong ito, gamit ang pindutan sa panel ng instrumento, maaari mong pilitin ang operasyon ng fan para sa paglamig ng engine.
6
Sa VAZ Model 2114, ang isang injector sa sistema ng paglamig ay gumagamit ng electric fan, na naka-on sa pamamagitan ng isang senyas mula sa nararapat na sensor ng temperatura.
Ang node na ito ay madalas na nabigo, na nangangailangan ng parehong kapalit ng fan mismo at ang iba't ibang mga sangkap na namamahala sa trabaho nito. Sasabihin namin sa iyo ang higit pa tungkol sa kung bakit hindi kasama ang cooling fan sa VAZ 2114 at kung paano ayusin ang iyong kotse.
Mga sintomas ng malfunction.
Tukuyin ang pagkakaroon ng isang problema sa pagpapatakbo ng fan ng cooling system, posible upang mabilis na madagdagan ang coolant temperatura. Lumilitaw ang naaangkop na mensahe ng babala sa dashboard ng kotse sa paglago ng temperatura ng coolant. Ang may-ari ng kotse ay dapat na malunod ang engine at maghintay para sa paglamig nito, pagkatapos nito ay maingat na patuloy na lumipat. Tandaan na hindi ito inirerekomenda na magpatakbo ng isang kotse na may tulad na hindi nagtatrabaho tagahanga, dahil may isang panganib ng pinsala sa ulo ng silindro block, na patuloy na pinipilit ang labor-intensive at mahal na pag-aayos.
Maaari mo ring kilalanin ang naturang pinsala sa pamamagitan ng visual na inspeksyon ng radiador at tagahanga. Kung, na may isang makabuluhang pagtaas sa temperatura ng coolant, ang tagahanga ay hindi i-on, ito ay maaaring ipahiwatig ang pagkakaroon ng iba't ibang mga breakdowns ng node na ito.
Mga sanhi ng malfunction ng fan. siguro marami:
- Pagkasira ng sensor ng temperatura.
- Paghuhukay ng contact na may temperatura sensor connector.
- Pagputol ng mga kable.
- Mga problema sa relay.
- Hinarangan ang fuse.
- Fault drive fan electric motor.
Kinakailangang tool.
Ang pagpili ng tool na ginamit ay direktang nakasalalay sa likas na katangian ng breakdown. Kadalasan ito ay sapat na upang buksan ang kahon sa relay at baguhin ang tinatangay ng hangin fuse sa isang bago, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang ibalik ang pagganap ng fan. Samantalang may isang makabuluhang breakdown, kapag ang mga cooling fans ng VAZ 2114 ay hindi kasama, ito ay kinakailangan upang alisin ang radiator, alisin ang fan o baguhin ang relay at ang kaukulang temperatura sensors.
Upang alisin ang fan kakailanganin mo:
- Crosshead screwdriver.
- End keys sa 8 at 10.
Hakbang-hakbang na algorithm sa trabaho
Sa bawat kaso, ang pagkumpuni ng fan ay magkakaiba depende sa umiiral na pagbasag. Ito ay kinakailangan upang magsagawa ng angkop na mga diagnostic, na kung saan ay matukoy kung bakit sa VAZ 2114 ay hindi i-on ang radiator cooling fan sa isang napapanahong paraan, na kung saan ay gawing simple ang kasunod na pag-aayos.
Una sa lahat, inirerekomenda na i-off ang fan connector, pagkatapos ay direktang sumunod ang polarity sa connector sa terminal ng baterya. Kung sakaling iyon, na may naturang direktang koneksyon, ang tagahanga ay nagsisimula upang paikutin, ito ay nagpapahiwatig ng isang mahusay na biyahe, at ang dahilan sa ang kasong ito Maaaring nasa mga kable, may sira temperatura sensor o mga problema sa kaligtasan.
Suriin ang fuse na responsable para sa cooling fan, nang hindi binubuksan ang plastic box. Ang katotohanan ay ang relay ay dual at sa parehong oras na responsable para sa gawain ng Klasson. Samakatuwid, kung ang kotse ay may tunog signal at ang tagahanga ay hindi gumagana sa parehong oras, ito ay nagpapahiwatig ng isang kilalang piyus. Ang bloke na may tulad relays ay matatagpuan sa ilalim ng hood sa isang maliit na plastic box. Upang buksan ito, dapat mong alisin ang dalawang latches, pagkatapos na makuha ng mga tweezer at baguhin ang fuse na kailangan mo.
Ang mga relay breakdown ay mahirap i-diagnose. Maaari naming inirerekumenda na makakuha ka ng isang 100% nagtatrabaho relay, pansamantalang itakda ito sa landing socket at suriin ang katumpakan ng fan. Kung, may ganitong tseke, gagana ang tagahanga, dapat itong palitan lamang ng relay na ginagamit upang gumana.
Upang suriin ang sensor ng temperatura, kung saan ang signal ay direkta sa radiator, i-off ang connector mula sa sensor, at pagkatapos ay i-on ang ignition. Sa kasong ito, ang automation ay nagsisimula sa tagahanga sa patuloy na pamumulaklak sa emergency mode. Kung sakaling iyon, na may ganitong pagsasara ng connector mula sa sensor, ang tagahanga ay huli na, ayon sa pagkakabanggit, maaari naming tapusin na nabigo ang sensor ng temperatura, na nangangailangan ng kapalit. Ang temperatura sensor mismo ay naayos sa pamamagitan ng dalawang bolts, unscrew na maaaring maging isang simpleng cross screwdriver. Ang ganitong kapalit ng sensor ay karaniwang tumatagal ng hindi hihigit sa 5 minuto.
Kung ang sanhi ng pagkasira ay isang tagahanga pa rin, maaari mong subukan na repaired ito muna o agad na palitan ang bago. Ang problema ay maaaring nasa tindig o brush. Sa kasong ito, maaari mong palitan ang ganyan nasira ang mga detalyeIyon ay magbibigay-daan sa iyo upang ganap na ibalik ang cooling system fan. Kung ang sanhi ng breakdown ng fan ay isang de-kuryenteng motor, pagkatapos ay ang pagkumpuni ay kumakatawan sa ilang mga paghihirap, at ang isang resultang biyahe ay pinakamahusay na pinalitan ng bago.
Upang alisin ang fan sa drive na kailangan mo:
- Ang Car VAZ 2114 ay naka-install sa isang flat platform at higpitan ang preno ng paradahan
- Buksan ang hood at de-energize ang minus terminal
- Ang pabahay ng filter ng hangin ay dapat na hindi na-unscrewed ng isang sampung key.
- Pahinain ang mga clamp sa duct.
- I-twist ang mga screws na fix. air filter. at makuha ang elemento ng filter
- Susunod, alisin ang pag-alis at pag-alis ng paggamit ng hangin, kung saan kailangan ng susi sa walong
- Alisin ang takip ng fan, kung saan ang ikawalo key ay hindi naka-disscrew 6 nuts
- Alisin ang bloke ng motor
- Alisin ang fan sa drive
Maaari mo lamang i-install sa lugar bagong drive O ang buong fan assembly at hawakan ang isang pagpupulong sa reverse sequence. Pagkatapos ng naturang pagkukumpuni, suriin ang tamang paggana ng tagahanga, kung saan ang engine ay nagpainit at maghintay para sa pagsasama ng pamumulaklak.
Konklusyon
Tulad ng makikita mo, ang mga dahilan kung bakit hindi naka-on ang cooling fan sa VAZ 2114, maaaring mayroong isang set. May-ari ng kotse na kinakailangan upang isagawa ang naaangkop na diagnostic, matukoy ang sanhi ng pagkasira at pag-alis ng sarili o ganap na palitan ang cooling fan.
