Och stoppet, och parkeringsplatserna är ett avsiktligt stopp av rörelse, det vill säga de produceras i det ögonblicket och på plats som föraren själv valde.

De måste utföras på ett sådant sätt att det inte kan störa andra deltagare väg.

Sluta - Avsiktlig upphörande av fordonets rörelse i ett tag upp till 5 minuter, såväl som mer, om nödvändigt, för att landa eller lossa passagerare eller lastning eller lossning av fordonet.

Parkering - Avsiktlig upphörande av fordonets rörelse ett tag mer än 5 minuter av skäl som inte är förknippade med landnings- eller avstigningspassagerare eller genom att ladda eller lossa fordonet.

Det är viktigt att veta!
Varje landningslandning av passagerare eller lossning och lastning av ett fordon som produceras utan avbrott, oavsett varaktighet, anses vara stoppad. Om landning, avstigning, lastning eller lossning inte görs, anses stoppet vara längre än fem minuter.

Oavsiktlig upphörande av rörelse

Tvångsstopp - Uppsägning av fordonets rörelse på grund av sin tekniska fel eller fara, som skapats av lastfunktionen, förarens tillstånd (passagerare) eller utseendet på ett hinder på vägen.

Ett tvångs stopp är alltid oavsiktlig - det beror på en viss anledning att inte tillåta att fortsätta rörelse. Föraren kan inte välja rätt tid och plats för ett tvångs stopp - det händer oavsett hans önskan.

Därför är drivrutins huvudplikt med ett tvångsstopp att omedelbart ange dess TS så att det kommer att märka andra förare från Afar, varefter, om möjligt, rulla tillbaka eller bogseras i en säkrare plats.

Förutom det tvungna stoppet, vilket innebär ett långsiktigt upphörande av rörelsen, finns det flera situationer som inte faller under en av de tre definitionerna.

De gäller inte för ett stopp eller till parkeringsplatsen eller till ett tvångs stopp, och kräver inga ytterligare åtgärder från föraren.

Vi pratar om kortsiktigt upphörande av rörelsen i följande fall:

• när du slår på den otillbörliga trafiksignalen (eller med den förbjudna justeringssignalen);
• före en fotgängarövergång, korsning, spårvagnshållplats, järnvägsövergång, etc. - Att hoppa över människor som går över vägen, eller fordonet med hjälp av den fördel som rör.
• när du flyttar i ett stopp med stopp och återupptagande av rörelse.

Parkeringsmetoder

Stopp och parkering av fordon ska göras på höger sida av vägen på sidan av vägen, och med sin frånvaro - på transporten av dess region. Sätt fordon tillåtna i en rad, parallellt med kanten av körbanan.

Tvåhjuliga motorcyklar, mopeder och cyklar får sätta i två rader.

Vi ansåg den vanliga parkeringsmetoden, som får sluta och parkera alla fordon på alla ställen, med undantag för de där parkering är förbjudet eller måste utföras på annat sätt.

Under andra sätt att parkera i åtanke:

• parkering över vägen eller i vinkel;
• parkering med trottoar;
• parkering på vänster sida av körbanan.

Stoppa eller parkera i en vinkel mot kanten av körbanan eller över vägen är tillåten där det finns en lokal bredare ("ficka"). Samtidigt bör det parkeras så att antalet trafikremsor och deras bredd minskar.

Om det finns ett tecken på 6,4 från en av plattorna 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.4, 8.6.5, bör det sättas på parkeringsplatsen som anges på plattan och endast Personbilar och motorcyklar kan parkeras över vägen.

Om markeringslinjer som visar gränserna för parkeringsplatser måste du uppfylla kraven i dessa linjer.

I avsaknad av tecken och markering väljer föraren självständigt positionen för sitt fordon på parkeringsplatsen så att det inte stör parkering, inträde och utgången av andra fordon.

Parkering på trottoaren är tillåten endast för bilar, motorcyklar, mossor och cyklar och bara på platser markerade på trottoaren av parkeringsplatser eller ett 4,4-bordsmärke med ett av tabellerna 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6, 8.6 , 8,6, 8,6, 8,6, 8,6, 8,6 .nin.

I avsaknad av sådana tecken eller markeringsparkering på trottoaren, oavsett bredden, är förbjuden.

Det är viktigt att veta!
Parkering med full eller delvis (två hjul) tävling på trottoaren är alltid förbjuden av några bussar, traktorer och lastbil, inklusive de lastbilar som har en tillåten maximal massa på mindre än 3,5 ton och tillhör fordonet i kategori V.

Stoppet och parkeringen på vänster sida av vägen är endast tillåtna i befolkade områden och endast när du utför några av två villkor:

• vägen har en ensidig rörelse (med lastbilar med en tillåten maximal massa på mer än 3,5T, endast laddningsladdning tillåts);
• vägen med dubbelsidig rörelse utan spårvägar i mitten har en remsa för att röra sig i varje riktning. I det här fallet, för ingången till den vänstra kanten av vagnen och avgång från den, måste föraren bara korsa en motgående körfält.

Parkering för övernattning eller lång vistelse utanför bosättningarna är endast tillåtna utanför vägen eller på specialutrustade parkeringsplatser som indikeras av "parkering" eller "vila sista" tecken.

Platser där stoppet är förbjudet

Det är viktigt att veta!
Om stoppet är förbjudet är fordonets parkering också förbjudet. På platser där endast parkering är förbjuden kan du stanna.

Stopp är förbjudet på följande platser:

• i teckensnittet 3.27 och där 1,4 gul markering appliceras längs kanten av körbanan;
• under hela motorvägen 5.1 och "vägar för bilar" 5.3. Sidan av sådana vägar är endast avsedd för ett tvångs stopp, och parkering är tillåten på specialställen som är utrustade utanför vägen och markerade 6,4 eller 7,11 märken;
• på spårvagnarna, liksom i närheten av dem, om det skapar störningar av trams rörlighet
• på järnvägsövergången 1.1 i flyttzonen beaktas avståndet mellan barriärerna eller tecknen 1.3.1 (1.3.2).
• i tunnlar 1.31 och under några broar, överfart, överfart;
• på överkörningen, överbryggar, överfart, om det finns en eller två ränder för rörelse i den här riktningen. Om det finns tre och mer passande remsor är både stopp och parkering tillåtna;
• på platser där det parkerade fordonet kommer att tvinga andra deltagare i rörelsen att göra en omväg genom en solid markering eller av separationsremsan. Bredden på den fria delen av körbanan bör vara minst 3 m;
• på fotgängarövergångar och närmare än 5 m framför dem (av närma sig fordon);
• på platser med begränsad synlighet (mindre än 100 m åtminstone en riktning) på vägen. Samtidigt är stopp- och parkeringsplatsen på sidolinjen inte förbjudet;
• vid korsningen av passage delar och närmare än 5 meter till någon sida av dem. Undantaget är parkering på den T-formade korsningen med en fast linje med märkning på ett avstånd av minst 3 m från det, eller med en kontinuerlig separationsremsa. Med denna konfiguration av korsningen på den är det bara möjligt att flytta direkt, därför utförs separationen av den parkerade TC på samma sätt som på någon annan del av vägen utanför korsningen;
• närmare 15 meter i båda riktningarna från platsen för stopp av transportfordon eller parkeringsplats taxi. Det finns också ett undantag här - ett kortsiktigt stopp är tillåtet för landning och avstigande passagerare, om det inte skapar ett ljud för taxibilar och bilar.
• på platser där stoppfordonet är soltat av andra trafikriktningar eller vägskyltar;
• på platser där fordonet stannade gör det omöjligt att komma in och kolla eller skapa störningar genom att flytta fotgängare.

Platser där parkering är förbjuden

Parkeringen är förbjuden (och stoppet är tillåtet) på följande platser:

• i zonen av tecknen på "parkering förbjuden" 3.28 är "parkering förbjuden från en udda 3,29 eller till och med 3,30 dagar i månaden", "zon med en parkeringsplats" 3,27, såväl som i närvaro av en gul markup-linje 1,10, applicerad längs kanten av körbanan;
• utanför bosättningar på vägarna av vägar markerade 2.1 är parkeringen inte förbjuden, om TC passar på sidan av en sådan väg, och andra förare behöver inte resa runt;
• närmare 50 meter på båda sidor av järnvägsflyttningar. TC, parkerad på vilken sida som helst av vägen, kommer att blockera tågets synlighet till förare som närmar sig flytta. Således är stoppet förbjudet endast vid själva rörelsen, och parkeringsplatsen är på resande fot och 50 meter från den.

Det är viktigt att veta!
Föraren kan lämna sin plats eller lämna fordonet om de tas av de nödvändiga åtgärderna som utesluter fordonets spontana rörelse eller användningen av den i frånvaro av föraren.

Lämna ditt fordon efter att ha stoppat, måste föraren sänka sin parkeringsbroms säkert.

När du parkerar på vägen med en sluttning, måste du vända framhjulen så att när man försöker rulla ner ett av hjulen, vilade en av hjulen i kanten.

Om det inte finns någon kant, vänder ratten mot kanten av kanten. Glöm inte att ta bort nyckeln från tändlåset, stäng dörrarna och sätt bilen på säkerhetslarmet.

Tema 13. Stopp och parkering (trafikregler, kapitel 12).

Videolektion

Stora villkor

Punkt 1.2. PDD innehåller att dechiffrera villkoren "Stop" och "parkering". Dessa begrepp föreslår avsiktligt, det vill säga ett förgränsat stopp av rörelse på den plats som valts för detta ändamål under en viss period. Parkeringen anses vara en sådan rörelse av rörelse, varefter inget händer med fordonet under en viss tid. Avslutande av rörelse för en period på mer än fem minuter är inte alltid parkering. Så, till exempel, med lång lossning, är bilen i ett tillstånd av stopp. Uppsägning av rörelse för plantering och avstigande passagerare är ett stopp oavsett varaktighet. Och rörelsens upphörande med målet att tankning eller göra ett köp anses vara stoppat, förutsatt att det fortsätter inte mer än fem minuter.

Ordet "parkering" kombinerar begreppen "stop" och "parkering". Också parkering i reglerna kallar platsen själv, där stopp och parkering görs.

Dessutom finns det ett begrepp med ett tvångs stopp. Till skillnad från parkering är det oavsiktligt orsakat av en giltig anledning och beror inte på förarens önskemål. Att införa ett förbud mot ett sådant stopp eller definiera en plats för det är omöjligt. Följaktligen gäller parkeringsreglerna inte på ett tvångsstopp. I en sådan situation måste föraren emellertid beteckna sitt fordonslarm för att utesluta möjligheten till en kollision med andra bilar. Om möjligt bör han rulla tillbaka eller bogsera fordonet till ett säkrare ställe - till vägkanten eller trottoaren, sätt sedan ett nödstoppskylt (punkt 12.6. PDD).

Vissa stopprörelse är varken ett avsiktligt eller tvångs stopp, ingen parkering, till exempel, stoppar framför "zebra" för att passera fotgängare, sluta till en röd ljussignal, sluta i "pluggen". Därför är kraven i kapitel 12 i reglerna inte relaterade till dem.

Parkeringsmetoder

Första stycket i punkt 12.1. PDD beskriver den klassiska parkeringsmetoden. Den kan användas av förare av alla fordon var som helst, där tecken, markering eller stycken 12.4. och 12,5. PDD-skivor förbjuder inte stopp och parkering. Enligt denna metod måste fordonet vara på höger sida längs vägen, tryckt nära trottoaren eller genom att flytta till vägkanten (beroende på deras närvaro). Klausul 12.2. Det föreslår att parkeringsmotorcyklar utan vagn, mopeder, liksom tvåhjuliga cyklar kan vara i två rader, och de återstående TCS är exklusivt i en rad efter varandra eller separat.

"Parkeringsficka" är en förlängning på vägbanan som används för parkeringsfordon nära köpcentrum, biografer, statliga och kommersiella institutioner och på sidan av vägen. I en sådan "ficka" eller på någon annan plattform för parkering kan gränserna för parkeringsplatser indikeras med linjer av markering. I det här fallet ska det parkeras där som indikerar markeringen. Om det finns ett tecken på "parkering" före "ficka" med ett tecken "metoden att producera ett fordon på parkeringsplatsen" 8.6.1., 8.6.4. eller 8.6.5. Drivrutiner är skyldiga att parkera bilen i enlighet med bilden på plattan. Det är viktigt att uppmärksamma det faktum att tecknar 8.6.4. och 8.6.5. Tillåt fordonets formulering i en vinkel mot trottoaren.

Signera "Parkering" med en tallrik 8.6.1. Förutsätter den allmänt accepterade metoden att ställa in fordonet till parkeringsplatsen. Följaktligen är en sådan parkering avsedd för vilket fordon som helst. Plattor 8.6.4. och 8.6.5. Agera endast i förhållande till personbilar och motorcyklar. Förare av andra TCS bör inte parkeras på andra sätt, dessutom, vilket indikeras på plattan. Så bussar, lastbilar, traktorer parkering på denna plats är förbjuden.

Så, "Ficka", markerad med "parkering" med skyltar 8.6.4. och 8.6.5., Används endast för parkeringsbilar och motorcyklar. I händelse av att "fickan" inte finns några tecken och markeringslinjer, som pekar på parkeringsmetoden, får drivkrafterna för alla fordon bara sätta dem parallellt med kanten av körbanan, längs trottoaren (plattan 8.6. 1.). Annars är risken för att skapa störningar i rörelsen av andra TCS stor.

Klausul 12.2. Reglerna regleras av ett annat atypiskt sätt att producera en bil på parkeringsplatsen, nämligen med en tävling till trottoaren. Men flera villkor måste utföras samtidigt för att kunna använda den.

För det första bör trottoaren märkas med "Parkovka" -tecknet med ett tecken 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. eller 8.6.9, vilket innebär att parkering med full eller partiell ras på honom. I en situation där trottoaren är ett tecken 6.4. Ej markerad, föraren kan inte lösa självständigt, den är lämplig för parkering eller inte, vilket innebär att parkeringsplatsen på ett sådant ställe är förbjudet.

För det andra, med det första tillståndet, bör fordonet vara en cykel, en moppare, en motorcykel eller en personbil. Andra fordon, inklusive lastbilar, oavsett deras RMM, har inte rätt att parkera på trottoaren.

Om det finns på trottoaren installerat tecken "Parkering" med en tallrik 8.4.7. Parkering är tillåten att cykar och mopeder. Förare av motorcyklar, personbilar och andra TCS är förbjudna på en sådan trottoar.

Enligt ovanstående punkt 12.1. PDD-stopp Och parkering på vänster sida av vägen är endast möjlig i befolkade områden i två särskilt överenskomna fall.

Först och främst på en smal gata utan spårvägar och en solid markup-linje. En sådan gata bör bara ha en remsa för rörelse i varje riktning.

Såväl som på vägarna med ensidig rörelse. I det här fallet spelar ingen roll på vägbanan och antalet band på det.

Ursprunget av dessa krav är tillräcklig. Som regel, för parkering på vänster sida av vägen, måste föraren korsa vägen för fordon som går mot mot. Självklart, på vägarna med envägsrörelse, som ofta finns i staden och aldrig i staden, finns det inga kommande fordon. Följaktligen är vägens bredd och antalet band inte alls viktiga. Det bör dock komma ihåg att på sådana vägar kan lastbilarna med RMM mer än 3,5 ton parkeras till vänster för att ladda eller lossas.

Säkerheten hos ingången till den vänstra kanten av vägarna med en dubbelsidig rörelse beror på antalet och hastigheten på rörelse hos de kommande fordonen. Under förutsättning att de kommande fordonen rör sig vid låg hastighetskaraktäristik för stadsförhållandena, och är i en rad, är genomförandet av en sådan manövrering möjlig utan ett hot frontkollision. Risken för en olycka ökar avsevärt på en multibone-väg eller deltar i rörelse förutom de tråkiga TC-spårvagnarna.

Du kan sluta och parkera den vänstra kanten av vägen om den högra sidan är fullt upptagen av parkeringsplatsen i fordonet eller om det finns tecken som förbjuder stopp och parkering. Åtgärden av sådana tecken fördelas endast på andra sidan vägen, där de är belägna.

Klausul 12.3. Informerar om en lång parkering eller över natten på vägarna utanför bosättningarna. Av den anledningen till att landsvägarna är dåligt upplysta, och rörelsen på dem utförs med en tillräckligt hög hastighet, ökar risken för närvaro på fordonet som parkeras på sidan av vägen avsevärt. Därför utvecklades kravet, ta bort bilar och andra fordon utanför vägen för en långsiktig parkering eller över natten.

Förbjudna platser för parkering och stopp

Det finns en hel del situationer som förbjuder stoppet. Deras lista finns i punkt 12.4. PDD. Det innebär ett förbud som inte bara stannar, men också parkeringsplatsen som är omöjligt utan föregående stopp. Tre skäl orsakar begränsningar som anges i klausul 12.4., Nämligen:

• den parkerade TC bör inte hindra rörelse av andra TCS;
• bör inte skapa ett hot mot trafiksäkerheten;
• och också för att tvinga andra förare att bryta mot reglerna.

Klausul 12.4. Det förbjuder stopp i fjorton platser. Åtta av dem föreslås av säkerhetsskäl.

Så, stopp och parkering är omöjliga:

• på fotgängarövergångar och på ett avstånd av fem meter före dem;
• på cykelremsor;
• på järnvägsflyttning;
• i tunnlar;
• under broar och överfart
• vid korsningen av passage delar och på avstånd närmare än fem meter till någon sida av dem;
• på vägbanan på platser med begränsad synlighet (i vilken riktning som helst är vägen synlig mindre än 100 meter);
• på platser där TC begränsar översikten till andra förare (lyser trafikljus, vägskyltar).

För att förhindra skapandet av störningar för trafikanter är stopp och parkering förbjuden:

På platser där avståndet mellan det stoppade fordonet och det fasta linne av markering, liksom separationsremsan eller den motsatta kanten av körbanan, är mindre än 3 meter, är parkering också förbjuden. Detta gör det möjligt att inte tvinga andra deltagare i rörelsen att bryta trafikreglerna. När allt kommer omkring medför fordonet som står i en sådan plats oundvikligen skärningspunkten för en fast markup-linje eller rörelse längs delningsremsan som är förbjuden av reglerna.

Förutom dessa begränsningar finns det fyra mer. Stopp och parkering är också förbjuden:

Parkering är inte heller tillåtet på platser som tilldelas för parkeringsfordon som bär inaktiverade och angivna tecken eller märkning.

Uppmärksamhet bör ägnas åt sådana ögonblick:

Det är värt att notera att fel parkering kan orsaka skador på bilen av en annan cu, en fin eller tvingad bogsering av fordonet på straffparkeringen. Vet att parkeringsreglerna är nödvändiga för att kunna använda dem i sina egna intressen.

Förutom punkt 12.4., Som förbjuder och stannar, och parkering, är det också närvarande punkt 12,5. Han ställer bara ett förbud på parkeringsplatsen och slutar stoppa. Så, enligt denna punkt är parkeringen förbjuden:

Dessutom är det omöjligt att parkera i teckenområdet 3.28., 3.29., 3.30. och 5,27.

Ytterligare krav

En omväg av parkerade fordon med ett minsta sidointervall är en ganska frekvent manövrering i en tät trafik. Om på ett sådant ögonblick eller föraren öppnar dörren från insidan stående bilFör att gå ut kan det skada två fordon på en gång eller till och med under hjulen i den cirkulerande TC. Enligt bestämmelserna i punkt 12.7. Den framväxande måste först se till att det inte kommer att skapa störningar med andra deltagare till rörelserna genom att öppna dörren och bara gå ut ur bilen. Föraren för detta kan dra nytta av backspegeln och informera sina passagerare om situationen på vägen.

Punkt 12.8. PDD ger försiktighetsåtgärderna om vilken föraren måste ta hand om genom att lämna sin bil. Först och främst, som lämnar fordonet, är det mycket viktigt att säkerställa sitt fasta tillstånd. För att göra detta, använd parkeringsbromsen. På branta backar kan du dessutom utvecklas och skruva loss ratten på ett sådant sätt att när de rullar hjulen, vilade de in i kanten, och i sin frånvaro blev det vänd mot kanten och inte vägen. Ett annat hinder för spontan rörelse av maskinen kan vara den medföljande första eller andra överföringen eller parkeringsläget på TC med automatisk låda Överföringar.

Det andra kravet i punkt 12.8. Det är att föraren, som lämnar sin bil, bör låsa den och inkludera stöldskyddssystemet när det presenteras.

Straff av fel parkering

Att stoppa och parkera på förbjudna platser är en av de vanligaste överträdelserna av reglerna. Anledningen till detta ligger inte bara i ouppmärksamhet, omedvetna och analfabetism hos förare. I större städer är problemet med brist på parkeringsplatser särskilt relevant. Desperata förare är helt enkelt tvungna att lämna sina bilar, där de föll. Men det försvårar det bara den redan svåra situationen på stadsgatorna, eftersom misslyckade tcs kvar kan lätt orsaka trafikstockningar.

Artikel 12.19. Coap, bestående av åtta delar, anser överträdelser av reglerna att stoppa och parkera. Det ger ett straff i form av en varning eller böter på 500 till 3000 rubel. Parkering på platser som tilldelas för parkeringsplatsen av funktionshindrade, hotar böter i 5000 rubel. Bara de bilar som har ett identifierande tecken "inaktiverat" kan använda sådana platser. Det är nödvändigt att få tillstånd till trafikpolisen. Artiklarna 12.16.4. och 12.16.5. Administrativ kod straffas för icke-störningar av vägskyltar som förbjuder stopp och parkering, och artikel 12.17.1-1. och 12.17.1-2 - för stopp och parkering på en remsa avsedd för rörelsen av Route TS, böter på 1500 till 3000 rubel. För överträdelse av parkeringsregler om järnvägsövergångar och motorvägar finns en separat mening.

I vissa regioner kan lokala lagar etableras ett förbud mot sådana åtgärder som Parkovka TS på gräsmattor och lekplatser, biltvätt på otroliga platser och andra. Straff för sådana överträdelser kan variera beroende på regionen. Så, till exempel i Moskva Artikel 4.18.2. Den administrativa brottskoden ger straff för bilar för skador på gröna planteringar, inklusive gräsmattor, i form av böter på 4 000 till 4500 rubel. Registrera sådana överträdelser är inte anställda i trafikpolisen, men djupt godkända eller specialister i miljöpolisen. Deras övervägande och påföljder är förövarna - det här är ansvarsområdet för särskilda administrativa provisioner som är verksamma inom de lokala myndigheterna.

En annan typ av straff är internering av en felaktigt parkerad TC och dess tvångs evakuering på straffparkeringen eller blockerar hjulen på parkeringsplatsens plats. Sådana åtgärder behövs om fordonet är kvar på vägbanan på fel ställe och stör andra deltagare i rörelsen. TC, parkerad med överträdelse av kraven i artiklarna 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3, 12.19.3-1, 12.19.3-2, 12.19.4., 12.19. 6. Administrativ kod, kan straffas i form av evakuering på straffområdet.

Information som fordonet skickades till Streskomka måste tillhandahålla antingen DPS-anställda som arbetar på plats, där den lämnades eller experter på den relevanta Spid-filialsplikten eller anställda i evakueringstjänsten för en referenstelefon. Efter de relevanta referenserna, liksom presentationen av pass, rättigheter, handlingar för fordonet och betalning av straff, evakuerings- och lagringstjänster, kommer ägaren att kunna få ett skriftligt tillstånd att ta emot en bil.

Det är värt att uppmärksamma sådana viktiga fakta. Evakuering är förbjudet om människor är inne i fordonet, eller om föraren uppträdde tidigare än bilens lastning inträffade. I det senare fallet måste straffet fortfarande betala. Dessutom, före evakuering, ett protokoll om internering av ett fordon och en handling som innehåller en beskrivning av alla skador på bilen bör sammanställas. Ägaren har full rätt att kräva ersättning för skador om dess TC fick ny skada och defekter i processen för lastning, lossning eller transport. Efter tillkomsten av bilens ägare och utfärda ett brott måste det omedelbart återlämnas till ägaren eller hans betrodda person.

Trafiklagar:

12,4. Stoppa det är förbjudet:

• på spårvagnarna, liksom i närheten av dem, om det skapar störningar av trams rörlighet
• på järnvägsfilmer, i tunnlar, såväl som på överplaggar, broar, övergångar (om det finns mindre än tre band i den här riktningen) och under dem;
• på platser där avståndet mellan det fasta läget av markering (förutom vägkanten av körbanan), separeringsremsan eller den motsatta kanten av körbanan och fordonet stoppas mindre än 3 m;
• på fotgängarövergångar och närmare än 5 m framför dem;
• på vägen nära farliga varv och konvexa frakturer av vägens längsgående profil vid sikte på vägen mindre än 100 m åtminstone i en riktning;
• vid korsningen av passagedelar och närmare än 5 m från kanten av den korta vägen, med undantag för sidan motsatt sidopassan av trilaterala korsningar (korsningar) med en fast markup-linje eller separationsremsa;
• 15 meter från platserna för att stoppa transportfordon eller parkeringsplatser markerade med märkning 1.17, och när det saknas - från pekaren för att stoppa avstängningsfordon eller parkeringsplats (med undantag för stopp för landning eller avstigning av passagerare, om det inte skapar inblandning av de ruttrörelsefordon eller fordon som används som passagerare taxi);
• på platser där fordonet kommer att stänga från andra förare trafikljus, vägskyltar eller gör det omöjligt att flytta (inträde eller avgång) andra fordon, eller kommer att skapa störningar för att flytta fotgängare.
• på remsan för cyklister.

fortsätt läsa

Trafiklagar:

12,5. Parkering är förbjuden:

• på platser där stoppet är förbjudet
• bortom bosättningar på vägarna av vägar markerade 2.1;
• närmare 50 m från järnvägsövergångar.

fortsätt läsa

Artikel 12.16, del 4

Bristande överensstämmelse med de föreskrivna kraven vägskyltar Eller markera en del av vägen, förbjuda stopp eller parkering av fordon, med undantag för det faktum som föreskrivs i del 5 i denna artikel, medför att en administrativ bötesbelopp på 1 500 rubel.

Artikel 12.16, del 5

Överträdelsen, som föreskrivs i del 4 i denna artikel, som begåtts i staden federal betydelse av Moskva eller St Petersburg, medför att en administrativ böter infördes med 3000 rubel.

fortsätt läsa

Ryska federationens kod om administrativa brott:

Artikel 12.17, del 1.1

Fordonsrörelse från remsan för ruttfordon eller stopp på det angivna bandet i strid med vägens regler, med undantag för det fall som föreskrivs i del 1.2 i denna artikel, medför att en administrativ bötesbelopp på 1 500 rubel .

Artikel 12.17, del 1.2

Den överträdelse som föreskrivs i del 1.1 i denna artikel, som begåtts i den federala betydelsen av Moskva eller St. Petersburg, medför att en administrativ böter infördes med 3000 rubel.

fortsätt läsa

Ryska federationens kod om administrativa brott:

Artikel 12.19, del 1

Överträdelse av reglerna för stopp eller parkeringsfordon, med undantag för fall som föreskrivs i punkt 1 i artikel 12.10 i denna kod och delar 2 - 6 i denna artikel, medför en varning eller införande av en administrativ böter i 500 rubel .

Artikel 12.19, del 2

Artikel 12.19, del 3

Stoppa eller parkera fordon på fotgängarövergång och närmare än 5 meter framför honom, med undantag för ett tvångsställe och det ärende som tillhandahålls av del 6 i denna artikel eller ett brott mot reglerna att stoppa eller parkera fordon på trottoaren , med undantag för det fall som föreskrivs i del 6 i denna artikel, medför att en administrativ bötesbelopp på 1000 rubel.

Artikel 12.19, del 3.1

Stopp eller parkeringsfordon på platser som stoppar transportfordon eller parkering Massor av passagerardiser eller närmare än 15 meter från platserna för att stoppa transportfordon eller parkering av passagerare, med undantag för ett stopp för landning eller avstigning av passagerare, tvingade stopp och fall som tillhandahålls För i del 4 och 6 i dessa artiklar innebär införandet av en administrativ böter i 1000 rubel.

Artikel 12.19, del 3.2

Stopp eller parkering av fordon på tramways eller stoppfordon bredvid den första raden från kanten av körbanan, med undantag för ett tvångsstopp och fall som föreskrivs i del 4 och 6 i denna artikel, medför en administrativ straff i mängden av 1 500 rubel.

Artikel 12.19, del 4

Överträdelse av reglerna för att stoppa eller parkera fordon på vägbanan, som orsakade skapandet av hinder för rörelsen av andra fordon, och är lika med stopp- eller parkeringsplatsen i tunneln, med undantag för det fall som föreskrivs i del 6 av denna artikel medför att en administrativ böter infördes med 2 000 rubel.

Artikel 12.19, del 5

Den överträdelse som föreskrivs i del 1 i denna artikel, som begåtts i federalvärde av Moskva eller St. Petersburg, medför att en administrativ böter infördes med 2500 rubel.

Artikel 12.19, del 6

De störningar som anges av delarna av 3-4 av denna artikel, som begåtts i staden federal betydelse i Moskva eller St Petersburg, medför en administrativ böter med 3000 rubel.

fortsätt läsa

Artiklar av den ryska federationens kod för administrativa brott, för den överträdelse av vilken fängelse av fordonet med evakuering per straffparkering tillhandahålls:

Artikel 12.16, del 4

Underlåtenhet att följa de krav som föreskrivs av vägskyltar eller markering av körbanan, förbjuder stopp eller parkering av fordon ...

Artikel 12.16, del 5

Den överträdelse som föreskrivs i punkt 4 i denna artikel begicks i staden federal betydelse i Moskva eller St Petersburg.

Artikel 12.19, del 2

Överträdelse av reglerna för att stoppa eller parkera fordon på platser som tilldelas för att stoppa eller parkera fordon med funktionshinder, medför att en administrativ bötesbelopp på 5 000 rubel.

Artikel 12.19, del 3

Stoppa eller parkera fordon på fotgängarövergång och närmare än 5 meter framför honom, med undantag för ett tvångs stopp ... eller kränkning av reglerna att stoppa eller parkera fordon på trottoaren ...

Artikel 12.19, del 3.1

Stopp eller parkeringsfordon på platser som stoppar transportfordon eller parkering Massor av passagerardiser eller närmare 15 meter från platserna för att stoppa transportfordon eller parkeringsplatser, med undantag för stoppet för landning eller avstigning av passagerare, tvingas stoppar ...

Artikel 12.19, del 3.2

Stoppa eller parkera fordon på spårvagnar eller stopp eller parkering av fordon bredvid den första raden från kanten av körbanan, med undantag för ett tvångsställe ...

|

Det är viktigt att inte bara gå korrekt, men också stå - för detta borde du veta reglerna för parkering.

Sign 6.4.

Stopp och parkeringsmaskiner bör göras till höger, på sidan av vägen, om den inte observeras - på vägens körväg. För detta tillämpas märkningen av gul färg.

Vänster Curb används om:

• tvåbandsväg (en remsa i riktning)
• spårskenorna för spårvagnen läggs inte
• enkel.

Begränsningar är tillgängliga lastbilar bilar Väger mer än 3,5 ton, till vänster kan de lossa och göra ett kort stopp.

Det är möjligt att bara uppta trottoaren enligt de behörigheter som anges i 12.2. Parkering, på det här objektet, du kan:

• i en rad, strängt längs kanten av körbanan
• mopeder, andra tvåhjuliga TCS kan placeras två (om det inte finns någon sidostrålare)
• trottoaren kan användas om det finns ett tecken på 6,4 och ytterligare ikoner 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.6.3, 8.6.6-8.6.9, 8.4.7, vilket indikerar den tillåtna metoden att utföra maskinen (endast bilar och tvåhjuliga fordon)

Hur man lägger din TC, bör bestämmas av tecken som används för att justera förarens åtgärder:

• 6.4 + Märkning
• 6.4 och 8.6.1-8.6.9 + Markup (med den här kombinationen är det möjligt i vinkel).

Maskinproduktion under lång tid, till exempel, för över natten, tillåts endast speciella platser (12.3).

Kan parkeras långt ifrån överallt (12.4), listan är förbjuden:

• skenor (de relaterar till närheten till dem, vilket kan störa rörelsen)
• järnvägsflyttning
• outakades, broar, övergångar, viadukter och under dem *
• vägsektionerna, där riktningsbredden är mindre än 3 meter (linjer som indikerar kanten på körbanan, inte räknas)
• w. Övergångsställe (inte mindre än 5 meter); Samtidigt är det omöjligt att stiga upp framför honom, för att inte blockera översynen för förare, men du kan
• nära svängarna, fälgarna på vägen som gör en omöjlig översikt över 100 meter i någon riktning
• vid korsningen (undantaget är den T-formade korsningen med en solid linje)
• strip för företagstransport
• nära busshållplatser eller passagerardiser (15 meter); Det kan finnas en markering om det inte är - att navigera.

Dessutom är det omöjligt att klättra synlighet till någon och ingen att skapa störningar.

För högkvalitativ assimilering bör trafikreglerna behandlas:

• bro - En konstruktion som ger en rörelse över ett vattenhinder
• Överfart - i själva verket bro, är det dock uppbyggd över andra vägar, raviner, andra hinder (utom vatten)
• flyget - komplexet av spännen på stöden, som är konstruerade för att kringgå eller intersee områden, där det är omöjligt att bana vägen på ytan eller transportströmmar.

Övergången, såväl som viaduct - sorter av överfarten, som kan användas i olika kombinationer.

12.5 Punkt "Roads regler" fortsätter ämnet för förbud och indikerar att det är omöjligt att sätta bilen:

• på ovanstående platser, liksom där det finns ett förbudsskylt
• på vägen där det finns en beteckning som är huvudvägen
• närmare 50 m från järnvägsövergångar - för att eliminera hinder för fullständig synlighet för att träna maskinister.

Om föraren svarade på objektiva skäl att stoppa bilen på platser där det är omöjligt att göra detta, måste han försöka köra bort från dem så snabbt som möjligt (12,6).

Innan du lämnar bilen, se till att dörren öppnas kommer inte att skapa störningar med rörelsen (12,7). Innan du lämnar din bil bör du se till att alla åtgärder har tagits för sin säkra parkering: Bromsen är påslagen, tändningsknapparna tas bort och så vidare.

Regler för evakuering av en bil för en strängning fel parkering Ge fasta böter (från 500 till 2000 tusen rubel). Föraren måste betala för den outgonala bilen - upp till 7 tusen rubel. Om maskinkategorin D, kommer överträdelsen att kosta på 25-27 tusen. Det här är om ägaren tog henne genast, annars kommer den dagliga kostnaden för vistelsen på handväskan att läggas till betalningen.

Videolektion: Stopp och parkering vid trafikregler

Ändringar av reglerna om preferensparkering

För personer med funktionshinder ges förmånsparkering, men det är nödvändigt att göra ett intyg om funktionshinder att använda dem (det visar den funktionshindrade föraren själv eller en person som åtföljer den). Ett speciellt tecken måste fixas på maskinen. Det här är reglerna (2.1 trafikregler) som antagits i februari 2016.

Ett obligatoriskt handikappdokument är en åtgärd som vidtas för att minska antalet personer som vill parkera gratis. Men hon löser inte helt problemet - till exempel om en medborgare har blivit inaktiverad till stationen, varifrån han lämnade, naturligtvis, med sina dokument. Hur kan en person kunna bevisa att hans bil står på en preferensparkering är parkerad juridisk?

I vilket fall som helst, enligt de nya reglerna, tecknet och som flyter härifrån, kan fördelarna endast användas om den funktionshindrade personen i sig leder bilen eller är nära föraren och är redo att presentera ett dokument som bekräftar rätten till nytta.

Bilen, orimligt ockuperade platsen på parkeringsplatsen för handikappade, kan evakueras till skafferi och ägaren böter för att bryta mot reglerna att stoppa och parkera (5000 tusen rubel).

Ägarna av lägenheterna har rätt att skaka sin gård, och en ordentligt organiserad parkeringsplats för bilar går in i detta koncept. För enheten på det lokala området på lägenhetshuset är det nödvändigt att göra ett uttalande enligt vilket det kommer att finnas minst 2/3 signaturer från det totala antalet ägare. Överensstämmelse med dess sanitära normer anges i SES-positionen, där alla nödvändiga kriterier ges för bevarande av det normala ekologin i det omgivande utrymmet.

Den grundläggande indikationen på trafikregler om gården parkering är att förbjuda en lång vistelse på bilen med en fungerande motor på gården av en bostadsbyggnad (mer än 5 minuter). Överträdelse av denna vara kostar 1500 rubel.

Hur mycket kostar det att sätta en bil i Moskva

Parkering på kapitalets territorium reglerar resolution nr 289. I Moskva introduceras betalade plattformar, vilket löser problemet med parkering och fordonets säkerhet samtidigt. Gratis platser är också bevarade - i vissa områden, dessutom framträdde förmånsplatser för funktionshindrade.

Parkeringsregler i Moskva på helgerna har inte förändrats - det utförs på samma sätt som på vardagar. Skillnaden är endast i kostnaden för bilinställning, på helgpriset är något lägre. Det gäller de centrala regionerna i huvudstaden och sover.

Köpt korrekt - en separat kategori av drivkunskap, och den här konsten är inte på en gång. Men även med liten erfarenhet bör de främsta sätten att parkera maskiner vara kända - det här är inte i reglerna, men det är nödvändigt att veta.

Auto i parkering bör alltid vara parallell med körbanan om det inte finns någon markering som tillåter annan plats. Detta gäller även parkeringsplatser, så kallade "fickor". Arrangemanget av maskinerna utförs enligt skyltarna och markeringen, i avsaknad av dem - den mest kompakta som möjligt så att det inte finns någon plats för parkeringsplatsen av andra maskiner, men också för avgång från webbplatsen. Bilen ska alltid stå för att inte störa någon - det här är principen att följa.

Om utrymmet för parkering är begränsat ska du lämna ditt mobilnummer lobbyglasFör att komma ut och ta bort bilen, om någon behöver lämna.

Parkeringsproblem uppstår oftast eftersom nybörjare förare inte känner dimensionerna i sin bil och kan inte beräkna deras förhållande med ledigt utrymme.

Ett fel, vilket också är ganska vanligt orientering under parkering såväl som speglar. Om du vrider huvudet kan du se mer. Det är också viktigt att veta exakt radien av återgången av hans bil, här ägarna av bilar med helt körning kommer att ha en fördel eftersom det är minimal. Om möjligt är början på föraren bättre att installera en parkeringssensor - den kommer att signalera avståndet till hindret.

För att inte belöna grannar på parkering och självkrympt stötfångare, måste du försöka betala tillräckligt med tid för att behärska de viktigaste sätten att parkera. Du kan parkera:

• parallell
• tillbaka och fram
• vinkelrät
• diagonalt.

Att arbeta ut en bil med reglerna för parallell parkering i ett begränsat utrymme är den svåraste versionen, speciellt för nybörjare, men efter dess utveckling blir parkeringen enkel gemensam och kommer inte att vara ett problem i praktiskt taget inga villkor.

Produktion

Före parkering bör tre stora uppgifter lösas:

• uppskatta det fria tillgängliga utrymmet och dimensionerna på bilen, liksom dess nivå av skicklighet i den här delen av förarens konst
• Återkalla trafikregler och kontrollera om du verkligen kan lägga bilen här
• om parkeringen är tillåten, sätt bilar så mycket som möjligt av reglerna och så att den inte stör andra maskiner
• använder sig av omvändDet är bättre att inkludera en olycka som andra förare förstår vad en farlig manövrering utförs.

Huvudregeln - kan parkeras överallt, där det är tillåtet och inte förbjudet.

Kapitel 1

Allmänna bestämmelser

2.78. element av dyra - en eller flera passage delar av vägen, spårvägar, trottoarer, fotgängare och cykelvägar (med undantag för cykelspår som ligger ifrån varandra) planteringsplatserBeläget på vägen på vägen och avsedd för landning (avstigning) av passagerare till ruttfordonet, säkerhet öarTilldelade strukturellt eller horisontella vägmarkeringslinjer separationszoner, separationsremsor, järnvägsövergångar och kant;

2.75. förbättrad beläggning - Däck av dyrt från asfaltbetong eller cementbetongblandningar, från rubble, grus, slagg eller andra mineraler material som behandlas med organiska eller mineraliska stickmaterial, såväl som från Piece Materials: stenar, kullerstenar, klinker, mosaik etc.;

Avancerad beläggningsväg

Väg utan förbättrad beläggning

2.50. rörelseband - någon av vägbanans längsgående band Vägar, betecknade eller inte indikerade av horisontella vägmarkeringar och ha en bredd som är tillräcklig för att flytta fordon (med undantag för en-rone) i en rad;

2.57. separationszon - horisontell vägmarkeringselement vägar separera intilliggande passage delar och inte avsedda för rörelse eller stoppfordon och fotgängare utanför specialbetecknade platser;

2.10. gräsmatta - Landplot med naturligt eller konstgjort skapad grönsak, främst ört, omslag;

Det är väldigt lätt att komma ihåg var remsan, och där zonen, med hjälp av lagringen, är vår zon - utan gräsmatta, remsan - flätade flätan!

2.72. trottoar - elementet i vägen, intill körbanan eller separerade från det med gräsmatta, avsett för att flytta fotgängare och cyklister i enlighet med dessa regler

2.17. vägtrafik - rörelse av fotgängare och (eller) fordon på vägen, inklusive parkering och stopp inom vägen och associerade PR

2.65. tekniska medel för vägorganisation - Apparater, mönster och bilder som appliceras på vägarna för att reglera vägen, se till dess säkerhet och öka bandbredd vägar;

2.45. perekrestok - plats för korsning, angränsande eller förgrenande vägar på en nivå. Gränsöverskridande bestämd av imaginära linjer som förbinder respektive motsatt Den mest raderade korsningen av början av avrundningsfrekvenser Vägar. Är inte korsningar korsning med cykling, gångvägar och gångvägar för ryttare;

2.11. huvudvägen - Väg märkt vägskyltar "huvudväg", "korsning med en sekundär väg", "tillägg av den sekundära vägen", "motorväg" eller "väg för bilar", i förhållande till korsade (angränsande), väg med en förbättrad beläggning i förhållande till vägen utan en sådan beläggning, väg Med grusbeläggning i förhållande till marken, någon väg i förhållande till avgångarna från de intilliggande territorierna eller bostadsområdena. Närvaron av en sekundär väg omedelbart före korsningen av ett beläggningsområde (förbättrat eller grus) gör det inte lika med värdet med korsningsbart;

2.79. estakada - Engineering konstruktion för att höja en väg över en annan på platsen för deras korsningsåväl som för boende på en viss höjd av vägen som inte har kongresser på en annan väg;

2.29. lokalitet - territorium, entourage och lämnar från vilket Betecknades av vägskyltar "Start av bosättningen" och "slutet av bosättningen" eller vägskyltar "start av gränsen för avvecklingen" och "slutet av gränsen för avvecklingen";

2.32. vägsynlighet - Mål förmågan att se vägsituationen från förarsätet;

2.7. bekostnadens synlighet - det maximala avståndet i rörelseriktningen, på vilket förarens element kan känna igen från förarsätet och tekniska sätt att organisera vägtrafik före fordonet och navigera korrekt när han hanterar det.

2.35. begränsad synlighet Vägar - Vägsynlighet, begränsad av geometriska parametrar av vägen, vägtekniska strukturer, plantager och andra föremål, liksom fordon;

2.63. mörk tid Samhälle - tidsintervallsom börjar efter solnedgång Och slutar med soluppgång;

Mänsklig

2.77. medlem av vägen. - enskild, I gränserna för vägen i (på) fordon eller utanför det, med undantag för regulatorn och Arbetare som utför På det föreskrivna sättet på vägen Reparation och annat arbete;

Till justeringen är lika militär Automobile inspectory Officer Beväpnade styrkor i Republiken Vitryssland i utrustning (formade kläder med hög synlighet med element från ett retroreflekterande material, med en skiva med en röd signal (retroreflektor) och visselpipa) när man säkerställer rörelsen av organiserade transportkolumnersom inkluderar fordon som tillhör försvarsdepartementet, inrikesdepartementet, statssäkerhetsutskottet, statsgränsutskottet, andra trupper och militära formationer av Republiken Vitryssland.

2.8. förare - Fysisk den som kontrollerar fordonet, självdrivna maskinen, med undantag för en person som lärt sig av ledningen Mekaniskt fordon , självgående maskin (hyra en kvalificerad praktisk tentamen för rätten att hantera ett mekaniskt fordon , självgående maskin).

2.74. fordonshantering - Påverkan på fordonshanteringsorgan, ledde till förändringen av sin position i förhållande till den ursprungliga;

2.44. passagerare - okomplicerad av fordonshanteringen individ i (på) fordon, såväl som inkommande (ledsen) i (för) fordon eller en konvergent (planterad) från fordonet;

2.39. kolumn för organiserad fotgängare - fotgängare grupp angiven I enlighet med dessa regler, Ha en chef och flyttar på en viss väg;

2.14. barn - mindre deltagare på vägenvars ålder är känd eller är uppenbar för yttre tecken till andra trafikanter

Fordon

2.69. fordon - enhet, avsedd för rörelse på vägen och för transport av passagerare, last eller installerad på den;

Fordon
Mekanisk								Necechanic
Bilar			Mopeder	Motorcyklar	Vagnbussar	Spårvagn	Hjultraktorer	Cyklar	Cheffordon	Släpvagnar
Passagerare	Frakt	Bussar

2.54. trailer - fordon avsedd för rörelse i komposition med mekaniska fordon;

2,26. - fordon, motordriven;

2.1. buss - en bil med ett antal platser för sittplatser mer än nio, inklusive förarsätet;

2.25. ruttfordon - mekaniskt fordon (buss, trolleybus, spårvagn, annat fordon genom att flytta i vanligt vanligt, höghastighetsmeddelande, inklusive Express), flytta längs den installerade rutten med angivna stopppunkter;

2.60. självgående maskin - krypare, jordbruk, väg, konstruktion, annan maskin som utan ytterligare åtgärder för att säkerställa säkerheten för den körbanan som tillhandahålls av organisationen (fabrik) -bror, inte avsett att delta i vägtrafiken. Med deltagande i vägtrafik är självgående maskiner lika med fordon, och deras rörelse på vägar bör utföras i enlighet med kraven i dessa regler på fordon, om dessa regler inte har fastställts något annat självgående maskiner;

2.28. motorcykel - tvåhjuligt mekaniskt fordon med en sidovårdare eller utan det, som drivs av motorn med en arbetsvolym på 50 cu. Santimetrar och mer. Motorcyklar är ekvivalenta trehjuliga mekaniska fordon som har en massa i det utrustade tillståndet på högst 400 kilo, såväl som mekaniska fordonUtrustad med en motor med en arbetsvolym på upp till 50 kubikmeter. centimeter, med den maximala konstruktionshastigheten som definieras av deras tekniska egenskaper, mer än 50 km / h;

2.36. ett-rone fordon - fordon på hjul placerade på en linje en efter en;

2.73. tungt och (eller) stort fordon - fordon, maximal vikt och (eller) mått som överstiger de tillåtna parametrarnainstallerad för resor med vägväg allmänt bruk;

2.70. operativt fordon - fordon, ha en speciell färgdampografisk färg och (eller) lätt och ljudlarm;

Operativa fordon

2.40. organiserad transportkolumn - fordons- eller transportkolumnFlytta med ständigt inkluderat nära lätta strålkastare åtföljd av fordon (fordon) av prompt med ficklampor ingår (nedan kallad beacons) blå eller blå och röda färger;

2.12. statens tekniska inspektion - en kombination av organisatoriska och tekniska åtgärder som syftar till att förebygga deltagande i trafikfordon som inte uppfyller kraven Internationella juridiska dokument om säkerheten för hjullfordon, utrustning och delar som kan installeras och (eller) används på hjulfordon, obligatoriskt för att uppfylla kraven i tekniska lagstiftande rättsakter i Republiken Vitryssland på detta område (nedan kallat tekniskt lagstiftande rättsakter)

2.64. tekniskt tillåten total massa - maximal fordonsmassa som fastställts av organisationen (fabrik) -bener (med last, förare och passagerare). Den tekniskt tillåtna totalvikten på vägtåget är summan av de tekniskt tillåtna gemensamma massorna hos bilen (hjultraktor) och släpvagnen;

Rörelseresultat och vägsituationer

2.24. manövrering (manöver) - början av rörelsen, återuppbygga fordonet i rörelse från en körfält till en annan (i det följande ombyggnad), liksom dess sväng höger eller vänster, vända, kongressen från vägen, rörelsen genom omvänd.

2.51. fördel - rätt till prioriterad rörelse i den avsedda riktningen i förhållande till andra trafikanter

2.76. ge väg till väg (inte fördel) - Krav som betyder Återuppta inte rörelsen, minska rörelsens hastighet upp till fordonet eller gör inte någon manövrering (Med undantag för kravet att frigöra ett löpande avstånd som levereras av regulatorn eller föraren av fordonet för operativ möte), om detta kan tvinga en annan deltagare (andra deltagare) på vägen att ändra riktningen och (eller) hastigheten rörelser;

2.41. stoppfordon för ett tag upp till 5 minuter, såväl som mer än 5 minuter, om det behövs, för landning (avstigning) av passagerare eller lastning (lossning) av fordonet;

2.61. bilparkering - Avsiktlig upphörande av fordonets rörelse mer än 5 minuter av skäl som inte är relaterade till landning (avstigning) av passagerare eller lastning (lossning) fordon;

Rörelseavslutning
avsiktlig		oavsiktlig
Sluta	Parkering	Tvångsstopp	i samband med uppfyllandet av kravet på regulatorn eller tekniska medel Vägtrafikorganisation	i samband med uppfyllandet av tjänstemän som har rätt att stoppa fordonet	förknippas med genomförandet av kravet att "ge väg till vägen"
≤5 minuter,\u003e 5 minuter för landning (avstigning) eller nedladdning (lossning)	\u003e 5 minuter är inte relaterat till landning (avstigning) eller laddning (lossning)	på grund av den tekniska störningen eller faran, skapad av vägaktörtagare, transporterad last, förarens skick (passagerare), utseendet av hinder för rörelse

2.4. vägsäkerhet - Statens tillstånd, säkerställa minsta möjlighet till fara för rörelse- och trafikolycka

2.37. risk för rörelse - Ändra villkor Vägtrafik eller teknisk status fordon, hotar trafiksituationens säkerhet, en körförare för att minska rörelsens hastighet eller stopp;

2.40 1 . lämnar en trafikolycka - Åtgärder av trafikolycka, syftar till att dölja faktumet av en sådan händelse eller omständigheter i sitt engagemang, det nödvändiga behovet av anställda i den inre affärsministeriet (nedan kallad trafikpolis) åtgärder för att upprätta (sök) denna deltagare och (eller) sökandet efter fordonet.

2.43. bevis på en trafikolycka - individ, omedelbart observerade en trafikolycka som har relevant information och kan ge den;

Trafikpolisövning I de fall som inte anges i dessa regler, såväl som vid tillämpning av experimentella ändamål med tekniska medel för vägtrafik, som inte föreskrivs i dessa regler och tekniska rättsliga rättsakter. Omedelbart föra i de tillgängliga formerna till fysiska och juridiska personer tekniska regleringsrättsakter inom vägtrafikområdet och säkerställa dess säkerhet håller till den republikanska myndigheten för standardisering, metrologi och certifiering.

Brott mot dessa regler är ansvarigfastställd av lagstiftningsakter.

Program "vägregler. Elektronisk abstrakt. Expressinlärningsmetod "innehåller den fullständiga versionen av abstrakt.

Genom att köpa ett fordon, i de flesta fall har en person redan en körkort i sina händer, kan du vara säker på att han fullt ut har bekant med trafik och körupplevelse. Praktiken visar emellertid att sitter för första gången bakom ratten, uppstår svårigheterna från en nybörjare på grund av fordonets kontroll. Nybörjaren är ibland svår, där den är tillåten att parkera. Desperat, han märker det första utrymmen som föll in i hans vision, men utan att äga information är det möjligt att parkera specifikt på denna plats eller inte, han bestämmer fortfarande att sluta.

Tyvärr, ofta sådana stopp medför obehagliga "överraskningar". Om arbetskontrollens personal kommer att vara bredvid eller på denna plats installeras övervakningskamerorna, ägaren av ett felaktigt parkerat fordon kommer att införas böter för det administrativa brott som begåtts av det. Om du slutar så att din bil börjar fungera som ett hinder för den säkra rörelsen för andra trafikanter, kan din bil levereras av släpvagnen på straffområdet. Av denna anledning rekommenderas erfarna förare att teoretiskt undersöka noggrant parkeringsreglerna, och sedan nästan obefläckat observeras.

Grundläggande regler för parkering

Förresten, ibland ett gap i kunskapen om bilister avseende sådana begrepp som "stoppa" och "parkering" talar som huvudproblemet. Dessa två begrepp, i själva verket, vid första anblicken, har mycket gemensamt, men ändå existerar och särdrag. Stoppet görs vid en minimiperiod, inte mer än fem minuter. I vissa fall kan det här tidsintervallet vara högre, men begreppet "stopp" kommer ändå att distribueras på bilen. Samtidigt måste det bekräftas fakta i form av kontinuerlig lossning eller lastning av saker, avstigning eller landning av passagerare.

Om det finns ett behov av att ge en parkeringsplats under en längre tid, kommer det att vara på väg att gå om parkering, det bör redan lämnas till de regler som föreskrivs i trafikreglerna.

Varför behöver du följa parkeringsreglerna

Om du noggrant undersöker trafikregler, utmaning där det är omöjligt att parkera, och där du kan sluta utan problem, inte betala för den totala tiden under vilken din bil kommer att vara helt immobiliserad, kommer du att skydda dig från obehaglig kommunikation med Inspektionen och betalningen av oförutsedda påföljder.

Förutom att vidhäft inte bara trafikregler, men också parkering kommer att spara ditt fordon från skador. Felaktigt stoppad "Iron Comrat" är ibland bara redo att förvirra förbi förbipasserande. Det är osannolikt att du får mycket positivt, om du plötsligt upptäcker repor på ytan av maskinen, brutna eller knäckta fönster. Och också skadligt för din bil kan ett annat fordon parkerat på samma plats, bara lite tidigare än du.

Om din bil faktiskt blockerade ett annat fordon, förhindrar hans avresa, arg och fruktansvärt skyndade föraren bara kan driva din bil, vilket ger en speciell spår av "ledning" på sin kropp som en hemskt dent. Förresten, i det här fallet, även skjuta situationen på videoövervakningskammaren, hjälper DVR inte att få ersättning för sådan skada. Administrativt ansvar faller på föraren, som felaktigt parkerade sin bil.

Där du kan parkera

För att ta reda på svaret på frågan om intresse för dig om parkeringsreglerna bör du läsa noggrant med 12 trafikkontroll. Du kan också stanna på höger sida av körbanan nära vägkanten. Om du verkligen vill visa din "unika" och stanna på vänster sida av vägkanten, så i trafikregler hittar du ett sådant tillstånd, men med några begränsningar. Faktum är att du kan stoppa din bil från vänster sida, men bara om vägen har en trafikremsa och är ensidig. Och det borde inte finnas några skenor för spårvagnar.

Parkerad bredvid trottoaren I vissa fall är det också möjligt att det är viktigt att detektera speciellt installerat att lösa sådana åtgärder vägskyltar. I synnerhet en stor blå torg med vit engelskbrev P indikerar att fordon är tillåtna på denna plats. Samtidigt förhindrar det inte alls uppmärksamhet åt det ytterligare medföljande märket som placeras i de flesta fall under huvudtecknet. Det kommer att avbildas på det, som specifikt parkering ska utföras:

• med ett stopp vid kanten;
• med att slå på högerhjulen på sidan av vägen;
• med en check i sin helhet på en del av vägen;
• Övrig.

Om det omgivande rummet som intresserar dig inte åtföljs av att tillåta tecken, men samtidigt ser du inte de tecken som förbjuder parkering, då kan du agera efter eget gottfinnande, tyvärr, ibland måste du riskera om du inte är uppmärksam .

Förbud mot stoppfordon

Om du har träffat ett tecken på din väg, vilket är en blå cirkel med en röd inramning och en röd linje av diagonalt, vet att han förbjuder dig på den här platsen att sluta. Ibland kan detta tecken ha några tillägg. I mitten kan det avbildas av en vit romersk figur, eller om det. I det första fallet förbjuder tecknet stoppet vid udda antal månader och i det andra fallet - på vilket.

Det är förbjudet att parkera på trottoaren. Personbilar I vissa fall är det tillåtet, men när man utför ett viktigt tillstånd. Om fordonet stannade på trottoaren, men trots detta, förblir det minst en meter ledigt utrymme för den smidiga rörelsen av fotgängare, så är ett sådant stopp tillåtet, föraren av bilen kommer inte att ha några negativa konsekvenser. Om trottoaren är smal, ska den inte parkeras på den.

Om du flyttar på en bil på huvudvägen utanför bosättningen, rekommenderar vi inte heller att du slutar, eftersom sådana åtgärder också är förbjudna av vägens regler. Det är omöjligt att välja en parkeringsplats belägen på ett litet avstånd från järnvägsövergången. Om det finns ett behov av att stoppa i det här fallet, sluta sedan 50 meter innan du flyttar eller passerar 50 meter efter det.

På spårvagnshållplatsen eller banorna är det självklart förbjudet att sluta, och det är också förbjudet att stå en bil bredvid dem, speciellt om fordonet stör en annan transport för att säkert göra rörelse.

Om det finns ett stopp i närheten för kollektivtrafik, Stoppa din transport bör vara på ett avstånd av minst 15 meter från det. Från en fotgängarövergång bör också gå av minst fem meter eller inte komma till det, om det blev nödvändigt för att stanna på denna plats.

För ett komplett förbud, som ett resultat är det förbjudet i vilket fall som helst att sakta ner och stanna när som helst, det finns platser i korsningen, nära den branta vändningen eller hissen.

Om du verkligen behöver veta hur många meter från korsningen du behöver köra så att du kan parkera, måste du läsa vägreglerna. Vi är redo att omedelbart informera dig så att du inte spenderar tid på sökningen. Minst fem meter måste köra från korsningen innan du stoppar fordonet.

Självklart, att lämna, och ännu mer så parkering på den kommande körfältet är strängt förbjuden, eftersom sådana handlingar provocerar en nödsituation. De platser som ligger nära vägskyltarna faller under förbudet. Genom att stoppa transporten nära dem skapar du ofrivilligt ett hinder för förskottsdetektering av tecken av andra trafikanter, vilket framkallar nödsituationer.

Om du är mycket viktigt att parkera din bil inuti gården, måste det också ta hänsyn till några ytterligare krav. I synnerhet är det omöjligt att sluta transportera på ett avstånd mindre än 10 meter från ingången till ingången, butiken. Såväl som distansgränsen sträcker sig för att stoppa nära sopbehållarna. I det här fallet bör avståndet från dem till fordonet vara minst 5 meter.

Och det finns också andra förbud relaterade till parkeringsbilar. I synnerhet får bilen inte vara mer än fem minuter med motorn. Annars har invånare som bor i denna entré full rätt att orsaka relevanta tjänster eller åtgärda det faktum att bryta mot parkeringsreglerna på gården. Detta kommer definitivt följa det administrativa ansvaret och införa böter på dig.

Om du hanterar ditt personliga fordon och du är intresserad av ditt hem och arbetsplats, kommer det i de flesta fall ett sådant problem att lösas av dig för första gången, under alla efterföljande dagar kommer du att agera på den redan "vägen du är ". Det andra är när du hanterar en taxi, i det här fallet känner du inte terrängen där samtalet kom ifrån, så du måste parkera en taxi för ett tag tills passagerarna kommer ner och ta plats i stugan. Så att anställda i vägkontrollen inte kunde slutföra taxichaufförer för fel parkering av en taxi, rekommenderas att köra på samma sätt för att observera alla krav som föreskrivs i avsnitt 12. Undantagen är de platser som åtföljs av "parkering för taxi", i det här fallet har förarna av privata fordon inte rätt att kräva gratis platser av sådan parkering, men en taxi kan vara obehindrat för att njuta av en sådan ytterligare fördel för sig själva .

Straff för ett administrativt brott

Många förare har redan upplevt konsekvenserna av fel parkering, när den efter det var tvungen att gå med i en obehaglig dialog med vägkontrollinspektörer och sedan betala de utsedda böterna. Följ inte de förare som ofta uttalar övertygande sådana fraser: "Jag skäller, där jag vill och som jag vill." Sådana åtgärder kan inte förbli ostraffade oändligt. Förr eller senare kommer föraren att falla in i ordningen av ordern och undvika straff kommer att vara omöjligt. Av denna anledning rekommenderar vi att du följer reglerna för att stoppa och parkera. Och vi rekommenderar dig att undersöka frågan om vilka straff som läggs över på fordonsförare som parkerades på ett förbjudet ställe.

Straff

I stadens funktion på torget, gator du kan hitta platser där det är tillåtet är tillåtet. Sådana förare måste nödvändigtvis ha bekräftelseshandlingar med dem. Om inte föraren är inaktiverad, och passageraren, måste föraren ha speciella tillstånd. I det fall då maskinen hittades på en sådan förmånlig parkeringsplats, vars förare inte har sådan förmånsrätt, kan den åläggas en fin, vars mängden når 3-5 tusen rubel.

Om du av någon anledning har gjort ett stopp vid järnvägskorsningen, måste du betala en böter på tusen rubel. I händelse av oförskämd eller ombrott av denna regel kan föraren dra tillbaka ett intyg om minst sex månader.

För bristande överensstämmelse med parkeringsreglerna kan bötesbeloppet variera beroende på det som befolkas i regionen, detta administrativa brott begicks. Intresserad av, trots allt, med vilka belopp som kommer att behöva säga adjö, uppmärksammar vi att det minsta böterna kommer att vara lika med ett sådant brott mot de fem hundra rubel. Om ett sådant faktum registreras i huvudstaden, kunde de femhundra ruborna inte göra, de måste betala cirka två och en halv tusen rubel.

När föraren kommer att utnämnas för att betala en böter på ungefär en och en halv tusen rubel, måste det för en liknande överträdelse i huvudstaden att gaffla dubbelt så mycket.

Mycket minimalt kommer det att finnas konsekvenser om föraren inte bara valde ett ställe att förbjuda parkering, men också med sina egna handlingar skapade föraren hinder för den säkra rörelsen av andra vägdeltagare, då tar bilen dragbil och transporterar den till straffområdet. I det här fallet måste föraren betala ett straff för felaktig parkering, ring en släpvagn, fordonets innehåll på straffområdet. Beloppet blir ganska imponerande, så skynd dig inte att lämna din bil utan att se till att parkeringsplatsen är korrekt.

Vissa förare är redo att ingå en tvist, vilket helt enkelt var omöjligt att hitta ett ledigt utrymme för parkering. En sådan varm debatt kommer dock inte att leda. Rekommenderade sådana förare att oroa sig för bokning betald parkering. I det här fallet är det inte bara möjligt att undvika sanktioner, men vara helt lugn för din bil, eftersom det kommer att vara på ett tillförlitligt ställe under vakt.

Så, genom att köpa ett fordon, bör du noggrant undersöka alla delar av reglerna på vägen, det finns ingen extra information. Om du ignorerar studien av sektionen, där alla parkeringsregler föreskrivs, "möten" med obehagliga situationer följt av inlåning. De som strängt uppfyller kraven som sträcker sig för att begå kortfristiga stopp eller lång parkering, kommer aldrig att få "lycka, där de runda summorna är angivna, förtrollande i chocken på många förare.