Denna manövrerbara och bekväma skåpbil gör att du kan transportera konventionell och överdimensionerad last väger upp till 1 ton. Trots den lägre bärförmågan jämfört med andra GAZ-modeller har 2752 Sobol-skåpbil utmärkta tekniska egenskaper som gör denna modell mer tillförlitlig. Det är denna faktor som ger modellen förbättrad manövrerbarhet, vilket är oerhört viktigt under stora trafikförhållanden. På grund av dynamiken och bekvämligheten med förarens läge med passagerare presenteras GAZ 2752 Sobol ofta som en universell skåpbil med lågt tonnage.
GAZ-designers kunde producera fordon som inte bara är praktiska och praktiska utan också har en original och attraktiv design med stilistiska karosselement. Således kännetecknas Sable också av sin elegans.
Sobol-salongen är utformad som en kupé, som bara en gång gör skåpbilen mångsidig och praktisk för affärsresor. Och transporthytten åtskild från passagerarutrymmet är ytterligare en säkerhetsåtgärd för passagerare under transport.
Alla ovanstående kvaliteter hos GAZ 2752 Sable indikerar att skåpbilen har samlat in praktik, tillförlitlighet och elegans, och de tekniska egenskaperna bara bekräftar detta. Genom att kombinera alla dessa kvaliteter kan transport verkligen kallas universell och kan användas för en familjeresa, affärsmöten eller för kommersiella ändamål. Men den viktigaste kvaliteten på Sable är dess kostnad. Med stora fördelar och ett pris som är lägre jämfört med analoger från andra tillverkare blir GAZ-skåpbilen en attraktiv modell, vilket många föredrar.
Vi har sålt skåpbilar under lång tid och erbjuder att köpa en bekväm GAZ 2752 Sobol (7 platser), vars pris kommer att glädja dig. Om du letar efter en praktisk och mångsidig GAZ-modell, välj i alla fall 2752 Sable, så ger du dig allt du behöver:
- Dynamism. Bilen känns bra på vägarna storstad under kontinuerlig trafik.
- Estetik. Trots sitt syfte kommer GAZ 2752 Sobol, tack vare sin design, att bli ett utmärkt fordon för affärsmöten och representativa märkesfordon.
- Praktiskhet. En tillförlitlig skåpbil - ett alternativ för transport av personliga, kommersiella och industriella laster med mindre tonnage.
- Uthållighet. Denna modell kommer aldrig att svika dig under några vägar och väderförhållanden: att köra på is, mark eller på en reparationsplats kommer att vara lika bekväm som på en vanlig stadsväg.
- Om du är en kännare av kvalitet och komfort, liksom ett praktiskt förhållande mellan pris och kvalitet är viktigt för dig, var noga med att kontakta vårt företag för att köpa en GAZ-2752 Sable Business. För mer information och för att klargöra de tekniska specifikationerna, ring oss på det angivna telefonnumret, vår personal kommer att ge dig råd, svara på alla frågor och hjälpa dig att välja en bil.
På Gorkys bilfabrik började produktionen av lastbilar med låg tonnage i mitten av nittiotalet av förra seklet. För transport av små lastsändningar har "Sobol" utvecklats - en maskin som är kompakt och ekonomisk. Serietillverkningen av denna bil startade 1999.
allmän information
Fordonet är baserat på en skåpbil med en metallkropp GAZ-2752. "Sobol" är en bil med en bärkapacitet på nio hundra kilo, den kan röra sig på platser där reserestriktioner har införts Fordon med lastning över ett ton. Bilens manövrerbarhet, kompakthet och ergonomi bidrar till obegränsad passage även längs de smalaste gatorna.
Efter 2003 genomfördes moderniseringen av utrustningen i fråga två gånger. Modifiering "Business" uppfyller alla moderna standarder när det gäller komfort, utrustning och ekologi. Bilen presenteras i flera karosserityper:
- Trippelversion med en lyftkapacitet på 750-900 kg.
- Prov med sju platser och förmågan att transportera gods upp till 800 kg.
Båda modellerna kan utrustas med fyrhjulsdrift eller den bakre drivaxeln. Kraftverk är bensin- eller dieselmotorer. Bagagerummet är åtskilt av en tom skiljevägg, svängdörrarna öppnas åt sidorna i en vinkel på 180 grader.
4x4 version
Tänk på egenskaperna fyrhjulsdriven bil"Sobel". Bilen, vars foto presenteras ovan, är annorlunda ökad terrängförmåga... Sedan 2003 har en omformad version tillverkats, utrustad med en ZMZ-405-insprutningsmotor eller en 2,9-liters Ulyanovsk-"motor". Under 2010 kom en ny serie bilar i denna klass med diesel kraftenhet"Cummins" med en turbin och en volym på 2,8 liter.
Fördelarna med 4x4-modifieringen inkluderar följande aspekter:
- förbättrad terrängförmåga
- bra manövrerbarhet
- hydraulisk servostyrning som standard;
- kompakthet och ökad markfrigång.
Bilen är utrustad med en permanent fyrhjulsdrift, en överföringsenhet med ett par växlar, en stel fjädring. Trots att körningen av en tom bil inte kan kallas mjuk, går den genom gropar och gropar utan problem och utan risk för att kulelementen kan misslyckas.
Fördelar och nackdelar med modifieringen "Business"
Låt oss överväga fördelarna med "Business-Sable" -modellerna. Bilen (foto inuti salongen presenteras nedan) är efterfrågad bland entreprenörer i olika storlekar. Trots ett antal nackdelar har bilen följande fördelar:
- har en låg kostnad;
- utrustningen är opretentiös vid underhåll och reparation;
- modifieringen är utrustad med ett uppdaterat kylargaller och modifierade stötfångare;
- uppdaterat värme- och luftkonditioneringssystem;
- förbättrade brytare under ratten;
- ljudinstallationen och instrumentpanelen har genomgått förändringar.
Vissa modeller av "Sobol" fick en kinesisk motor, vilket skiljer sig åt bra egenskaper och en stor resurs (körsträcka - ungefär en halv miljon kilometer utan större reparationer).
Tekniska planparametrar
Låt oss överväga de viktigaste tekniska egenskaperna hos "Combi-Sobol" -bilen. Fordonet har en fyrhjulsdrift, en sju-sitsig salong och en egenvikt på 2,2 ton.
Andra parametrar:
- bagageutrymme - 3,7 kubikmeter;
- längd / bredd / höjd - 4800/2030/2300 millimeter;
- vikten på en laddad bil är tre ton;
- svängradie - sex meter;
- clearance - tjugo och en halv centimeter;
- hjulbas - 2,76 m;
- växellåda - synkroniserad mekanik med fem steg;
- överföringsfall- sänkt och högt läge;
- enhet - kardan typ;
- upphängningsenhet - fram med fjädrar och stabilisator, bakfjäder med stötdämpare;
- bromsar - dubbel krets framskiva och bakre trumtyp;
- ratt - med hydraulisk booster, justerbar i höjd och lutning.
"Sable" är en bil som förbrukar cirka 9-11 liter bränsle per hundra, beroende på körläge och hastighet. Den högsta hastighetsgränsen är hundra tjugo kilometer i timmen.
Fabriksfel
De första modifieringarna av den aktuella serien hade ett antal designfel, som identifierades och eliminerades i efterföljande variationer. Bland de befintliga problemen kan följande noteras:
- opålitliga oljetätningar genom vilka olja flyter;
- opraktiskt överföringsfall, som ofta kräver reparation;
- anständig bränsleförbrukning (särskilt på motorer från Ulyanovsk-tillverkaren);
- problem med termostater och elektriska system.
Några brister löstes tack vare installationen kinesisk motor Cummins till Sable. Bilen, vars foto presenteras nedan, har blivit mer ekonomiskt, motorn överhettas inte och har god dynamik. Trots alla ansträngningar från utvecklarna förblev den "kroniska sjukdomen" hos de modeller som övervägs, som manifesterar sig i utseendet av främmande ljud och visselpipa med en hastighet över 100 km / h.
Sobol-skåpbilen är en kompakt leveransfordon för last- eller lastpassagerare ("combi") med en lägre bärförmåga än för GAZelle-skåpbilar, vilket gör det till ett lönsamt köp för små privata företag.
Produktionen av den första generationen Sobol GAZ-2752-skåpbilar lanserades 1998, och 2003 genomgick bilen en omformning, vilket väsentligt uppdaterade dess exteriör och interiör.
Konturerna av helmetallkroppen i Sobol-skåpbilen ekar konturerna från GAZelle-skåpbilarna, eftersom tillverkaren använde de flesta av karosselementen i den senare för att minska produktionskostnaderna.
Inledningsvis hade skåpbilarna ett blygsamt utseende med klassiska rektangulära strålkastare och en enkel "nos" -design, men som en del av omformningen fick de en modernare droppformad optik, ett förbättrat kylargaller och en ny stötfångare gjord av slagtålig plast.
Sobol skåpbil / kombi är utrustad med en extra skjutbar sidodörr placerad på styrbords sida av fordonet, samt en bakre svängbar dubbeldörr som öppnas 180 grader.
Som redan nämnts har denna modell två alternativ för hyttens layout: en klassisk lastbil med tre säten och ett rymligt lastutrymme (vars volym når 6,86 m³).
Och även en 7-sitsig lastpassagerarversion av "kombi" med två rader med säten, inhägnad från lastutrymmet med en styv metallvägg (i den här versionen har "bagaget" en användbar volym på 3,7 m³). I "kombi" -versionen landas på andra sätesraden genom sidodörren, medan bilen i vissa konfigurationer är utrustad med en ventilationslucka i taket.
Längden på GAZ-2752-skåpbilen är 4840 mm. Axelavståndet är 2760 mm. Skåpets bredd når 2075 mm exklusive speglarna och den totala höjden är 2200 mm för bakhjulsdrivna versioner och 2300 mm för fyrhjulsdrivna versioner. Skåpets markfrigång är 150 mm (för versioner med bakhjulsdrift) eller 205 mm (för versioner med fyrhjulsdrift).
Skåpbilens egenvikt varierar från 1880 till 2190 kg, bruttovikten är i sin tur 2800 - 3000 kg och den maximala bärförmågan når 800 kg.
När det gäller bagageutrymmet är dess bredd i alla fall 1830 mm och höjden 1530 mm. Fackets längd i en 3-sitsig lastbil når 2460 mm och i en 7-sitsig passagerarversion - 1330 mm.
GAZ-2752/27527 Sobol-lastbilar var utrustade med olika modifieringar av bensinmotorerna ZMZ-402 och ZMZ-406, liksom turbodieselenheten GAZ-5601, men sedan 2008 har alla vuxit för ny kraft växter.
- Den mest populära var den 4-cylindriga, naturligt aspirerade bensinmotorn ZMZ-40524 med en inbyggd konfiguration som uppfyller kraven i Euro-3 miljöstandard och är utrustad med distribuerad bränsleinsprutning. Dess arbetsvolym var 2,46 liter, den maximala effekten nådde 133 hk. vid 4500 rpm och den övre vridmomentgränsen var 214 Nm vid 4000 rpm.
- Bensin var något mindre utbredd Chrysler-motor 2.4L-DOHC, som också hade ett inbyggt arrangemang med 4 cylindrar, en arbetsvolym på 2,4 liter, utrustad med flerpunkts bränsleinsprutning och passar in i Euro-3-standarden. I sin senaste modifiering kunde Chrysler-motorn utvecklas upp till 150 hk. effekt vid 5500 rpm samt 224 Nm vridmoment vid 4200 rpm.
- Under de senaste åren av lanseringen av den första generationen Sobol-skåpbilar användes också en bensinmotor i UMZ-4216-linjen, som hade en arbetsvolym på 2,89 liter och en effekt på upp till 115 hk.
- Bland dieselkraftverk var den mest populära motorn i GAZ-5602-linjen, utvecklad på grundval av den importerade STEYR M14-motorn. Med 4 cylindrar med en total volym på 2,13 liter samt ett turboladdningssystem utvecklades denna motor upp till 95 hk. maximal effekt vid 3800 rpm samt 204 Nm vridmoment redan vid 2300 rpm.
Alla motorer i Sobol GAZ-2752-skåpbilarna arbetade endast tillsammans med en 5-växlad synkroniserad manuell växellåda ansluten till motorn via en standard friktions-torrkoppling med en skiva utrustad med en hydraulisk styrdrift. Samtidigt var fyrhjulsdriftmodifikationerna av skåpbilen (GAZ-27527 "Sobol 4x4") dessutom utrustade med en låsbar mittdifferential och en 2-växlad överföringsväska med reduktionsväxel.
Första generationens Sobol-skåpbilar är baserade på ett ramchassi och fick en oberoende fjäderupphängning fram och en beroende fjäderupphängning bak, kompletterad med stabilisatorer. sidostabilitet.
På framhjulen installerade tillverkaren skivbromsar, på bakhjulen föredrog man enkla trumbromsar.
Styrväxeln på GAZ-2752-skåpbilen fungerar enligt "skruvkulmutter" -schemat och är redan i basen kompletterad med en hydraulisk förstärkare.
"Sobol" GAZ-2752 i startkonfigurationen var utrustad med: 16-tums stål fälgar, halogenoptik, ljudförberedelse och kupévärmare.
Produktionen av den första generationen Sobol GAZ-2752-skåpbilar avbröts 2010 på grund av att nästa generation Sobol-Business-bilar kom ut på marknaden.
Priserna för skåpbilar och kombi GAZ-2752 år 2017 (naturligtvis inom sekundärmarknaden) är cirka 200 ~ 300 tusen rubel.
GAZ-2752 Sobol-bilen är en liten lastbil eller nyttofordon utvecklad på GAZelle-plattformen. I praktiken har den jämförelsevis mindre indikatorer för längd, bärförmåga och vikt. Denna funktion ger möjlighet att använda bilen i stadsmiljöer: manövrering på gatorna, möjligheten att komma in i olika områden, parkering i ett litet område på platsen.
GAZ-2752 "Sobol" är, bland bilister, standardmaskin från familjen "sabel". Fordonet är utrustat med speciella bakdörrar och en skjutdörr. Den tekniskt deklarerade användbara volymen är totalt 6,86 kubikmeter för en tre-sitsig lastversion och i en sju-sitsig passagerarversion - 3,7 kubikmeter. Med introduktionen av glasfönster med påföljande passagerarsäten får bilen förmågan att samtidigt transportera upp till 10 personer.
Även med hänsyn till den betydande visuella likheten mellan Sobol och GAZelle-bilarna är den förra en helt oberoende utveckling. "Sobol" är en maskin i en helt annan kategori med en maximal bärförmåga på upp till 1 ton, samt ett speciellt användningsområde. Bland de liknande parametrarna kan man skilja på samma hytt, motortyp, glas, strålkastare, speglar och dörrhandtag. Bland skillnaderna utmärker sig närvaron i strukturen för nya sparsar, en oberoende dubbel fjäderbenupphängning med tillägg av fjädermekanismer, ett svängfritt system och en anordning på kullager.
Den bakre upphängningen är utrustad med helt nya fjädrar. Sable har ett förbättrat bromssystem: den verkliga diametern på de främre skivorna är totalt 1,5 cm större jämfört med utrustningen installerad på GAZelle. Utformningen av enstaka bromstrummor har ändrats. Som ett alternativ till hjulbultar med gänga "М18х1,5", samt tillsats av flänsmuttrar baserade på "Sable" i en mängd av fem delar för koniska system med särskilt lätta muttrar.
De viktigaste ändringarna av bilar i GAZ-2752 "Sobol" -linjen
Fordonet i Sobol-linjen erbjuds i passagerare och lastalternativärendeutförande. Tresitsbilen för godstransport på GAZ-2752-chassit har en standardnivå på cirka 770 kg. Lastutrymmets dimensioner är 6,86 kubikmeter.
Fordonet har en total lasthöjd på 70 cm. olika typer lådor, produktpaket, tekniska medel och verktyg. Dessutom låter bilen dig flytta skrymmande föremål. Bagagerum Sobol är något bredare än GAZelle, och den totala kapaciteten är också mycket större.
Samtidigt med bakhjulsdrivna modeller av bilar, fordon med en fyrhjulsdrivande typ av rörelse, lanseras också starka och pålitliga helmetallfordon på marknaden. Fyrhjulsdriften "Sobol" har lång livslängd och klarar manövrering på alla vägytor.
Tekniska parametrar och motorer GAZ-2752 "Sobol"
Specifikationer GAZ-2752 "Sobol", som gjorde bilen till en av ledarna för den inhemska bilindustrin:
- kroppsbredd utan att lägga till sidospeglar i beräkningen är 2,03 m;
- fordonslängdindikator - 4.810 m;
- bilens höjd når - 2,20 m samt 2,30 m när man överväger en ändring av fyrhjulsdrift;
- den faktiska hjulbasen är 2,76 m och det främre spåret är 1,7 m;
- svängmanöverens effektiva radie är 6 m;
- arbetstagare markfrigång- 15 cm för modeller med bakhjulsdrift samt 20,5 cm för bilar med fyrhjulsdrift;
- tröskelvikt - upp till 2,19 ton, och total massa- 3 ton
- kapacitet bränsletank når 70 liter med full tankning, förbrukningen av bensin GAZ-2752 "Sable" är cirka 12 liter per 100 km.
Motorer GAZ-2752 "Sobol" representeras av typer av mekanismer som liknar de för "GAZelles". Under perioden 1998 till 2006 användes ZMZ-402-motorer aktivt. Enheten är en fyrcylindrig 8 ventilmotor med en funktionell volym på 2,5 liter och en maximal effekt på 100 hk. Slagkolvens funktionella diameter når 92 mm och vridmomentet är 182 Nm / 2500 rpm. i min.
ZMZ-406.3 modifieringsmotorn är utrustad med en fyrcylindrig och sextonventil förgasarenhet med en effektiv volym på 2,3 liter, med en maximal effekt på 110 hk. Den faktiska storleken på de använda cylindrarna är 92 mm och slagkolven är 86 mm. Momentgränsen når 200 Nm / 4500 rpm. i min.
Efter 2003 är modellerna också utrustade med en uppdaterad insprutningsmotor med fyrcylindrig bensinenhet, som bibehåller den ekonomiska överensstämmelseklassen "Euro-2". ZMZ-40522.10-modellen kännetecknas av en 2,5-liters, sextonventilutrustning med en arbetseffekt på 152 hk. Den aktuella cylinderhålet är 95,5 mm och kolvslaget 86 mm.
Sedan 2008 har GAZ-2752 "Sobol" introducerat fyrcylindrig injektion bensinmotorer kategori "Euro-3" och markeringar - "ZMZ-40524.10". Sedan 2009 har Sobol dessutom utrustats med en fyrcylindrig motor med namnet UMP-4216.10.
Valet av transmission, upphängning, bromsar GAZ-2752 "Sable"
Var och en av de beskrivna motorerna fungerar med stöd av en femväxlad växellåda. mekanisk typ med enhetens synkroniserade huvudmekanism. Anordningen är ansluten till motorn med hjälp av en klassisk friktionskoppling som stöds av en torr struktur, som i praktiken tillhandahålls av en hydraulisk styrdrift. Modeller av Sobol-bilen med fyrhjulsdrift är speciellt utrustade med en extra låsbar mittdifferential samt en aktiv tvåväxlad växellåda med överföringsväska och reduktionsväxel.
Inhemska skåpbilar baserade på GAZ-2752 Sobol-plattformen fungerar på ett ramchassi med ökad plattformsstyrka. Framänden är utrustad med en avancerad dubbel fjäderupphängning med stödben med introduktion av gasstötdämpare samt rullningsstänger med funktionellt sidostabilitetsstöd. Den bakre delen representeras av en beroende fjäderupphängning, som är fixerad med stöd av ett par längsgående semi-elliptiska fjädrar med tillsats av hydrauliska teleskopiska stötdämpare som stöder principen om dubbelverkande.
Drivaxeln för Sobol-fordon skiljer sig avsevärt från den som antogs vid GAZelle. Det finns nya enkelhjul, tunnare och längre axelaxlar, försvagade nav, smala valsar. Den speciella styrväxeln för GAZ-2752 "Sobol" -bilen stöds av klassiskt system"Skruvkulmutter" och in grundläggande konfiguration utrustad med servostyrning. Standard komplett uppsättning"Sobol" är utrustad med stabila 16-tums fälgar med stålbotten, ny halogenoptik, samt introduktion av ljudförberedelse av det inre värmesystemet.
Bromsmekanismen är utrustad med avancerad utrustning med en hydraulisk dubbelkrets vakuumförstärkare. En ny sensor för nödsänkande indikator tillhandahålls bromsvätska samt en aktiv tryckregulator. Framhjulen är utrustade med kraftfulla skivbromsar och bakhjul utrustad med klassiska trumbromsar.
Egenskaper för GAZ-2752 "Sobol" -stugan
Efter den första bekanta med Sobol-bilarna noterar experter att den nya fordonsinstrumentet är flera gånger mer bekväm och praktisk i vardagen jämfört med GAZelle-bilarna. Den övre delen är utrustad med ett funktionellt handskfack för förvaring av dokument och andra papper. Lägger till elektroniska enheter tillhandahåller en ihopkopplad cell.
Storleken på GAZ-2752 "Sobol" överensstämmer helt med samma parametrar för fordonen i "GAZelle" -linjen. Kabinen visar effektiv uppvärmning tack vare de installerade luftavvisarna. Belysning stöds av en speciell gemensam nyans, samt ytterligare linslampor som upprätthåller stabil belysning i mörk tid dagar.
För närvarande varierar kostnaden för GAZ-2752 "Sobol" -bilar från 650 tusen rubel. Begagnade bilar av den här modellen är populära bland bilister. Priset på sådana alternativ varierar från 150 tusen rubel till 600 tusen rubel. Den slutliga kostnaden påverkas av tekniskt skick fordon, utrustning, körsträcka, tillgänglighet av ändringar, tillverkningsår. Ny fyrhjulsdriven modell kostar i genomsnitt cirka 1,2 miljoner rubel, beroende på valet av återförsäljare och konfiguration.
Video om ämnet: "Bekant med Sable 2752"
GAZ 2752 (Sobol) är en liten skåpbil (last eller lastpassagerare) tillverkad av Gorky Automobile Plant. Jämfört med GAZelle-familjen har bilen en lägre vikt, längd och bärförmåga, vilket utökar möjligheterna för användning i stadsområden.
GAZ 2752 är utbredd i stora städer, där det finns begränsningar för att komma in i vissa delar eller områden för bilar med en bärkapacitet på mer än 1 ton. I jämförelse med GAZelle-serien är dessa modeller mindre vanliga. Efterfrågan på dem har dock varit konstant hög de senaste åren.
GAZ 2752 anses vara familjens grundmodell. En sidodörrbil används för att transportera små varor inom staden. De viktigaste fördelarna med modellen anses vara enkel design och låg kostnad.
Serietillverkningen av GAZ 2752 började 1998 vid en fabrik i Nizjnij Novgorod... Vid den tiden erövrade GAZelle-familjen redan aktivt marknaden. Det var detta som fick tillverkaren att tänka på att utöka produktlinjen. Som ett resultat började utvecklingen av en relaterad serie med mindre dimensioner. När man skapade en nyhet ansåg ingenjörer utländsk och inhemsk erfarenhet. Modellen baserades på de redan behärskade versionerna av GAZelle, några lösningar lånades från UAZ 3727 och Ford Transit-fordon. Ramen för Sobol togs från den "äldre" familjen, spars och hjulbas förkortades. Själva bilen fick en halvhuvad layout.
Produktionen av GAZ 2752 började senare än GAZelle-modellerna, vilket gjorde det möjligt att undvika ett antal problem som ligger i de första versionerna av familjen. Serien genomgick den första globala omformningen först 2003. Utvecklarna bestämde sig för att göra bilen mer modern genom att ersätta de rektangulära strålkastarna med droppformade strålkastare och revidera empennage-designen. Instrumentpanelen har också genomgått dramatiska förändringar. Det är anmärkningsvärt att Sobol-familjen under lång tid producerades i ett litet parti. Först 2006 började en fullfjädrad massproduktion av maskinen. Versionen med 2003-design och modifierade enheter fick namnet Sobol-Standard.
Vintern 2010 dök den omformade familjen Sobol-Business upp. De flesta av de förbättringar som tidigare testats på GAZelle-Business-familjen överfördes till bilen.
Modifieringar och analoger
Sable-familjen representeras av flera modifieringar:
- 3- eller 7-sits version;
- diesel- eller bensinmotor;
- bak eller fyrhjulsdrift.
Bilen finns i flera versioner:
- last GAZ 2752 (3-sits version) med en standard bärkapacitet på 770 kg. Modifieringen har ett lastutrymme på 6,86 kubikmeter med förmåga att lasta genom en sidodörr eller bakre svängdörrar. Maskinens längd är 2460 mm, bredd - 1830 mm, höjd - 1530 mm, lasthöjd - 700 mm. Skåpbilen rymmer inte bara paket och lådor utan också mycket stora föremål (lastutrymmets höjd är över 1500 mm);
- lastpassagerare GAZ 2752. Versionen har 7 fullfjädrade platser och ett lastutrymme, åtskilt från sätena för passagerare. Det användbara området här har minskats till 3,7 kubikmeter, den nominella bärförmågan har minskats. Lastutrymmet i kombinationsversionen är 1330 mm lång, 1830 mm bred och 1530 mm hög.
Fyrhjulsdrivna versionen (GAZ 27527) finns i varianter av 7- och 3-sitsig med egenskaper som liknar grundversionen.
Följande bilar kan betraktas som analoger till modellen:
- Ford Transit;
- Mercedes Vito;
- Volkswagen Caddy;
- Fiat Light Van.
Egenskaper
Grundversionen har följande parametrar:
- hjulbas - 2760 mm;
- markfrigång (bakhjulsdrift / fyrhjulsdriftversion) - 150/205 mm;
- främre spår - 1700 mm;
- bakre spår - 1720 mm;
- svängradie - 6000 mm;
- egenvikt - 1880-2190 kg;
- bruttovikt - 2800-3000 kg.
Standardhjulens dimension är 185 / 75R16C.
Motor
Fram till 2006 var Sobol-modellerna utrustade med motorer som används i GAZelle-familjen:
- bensinförgasare 8-ventil motor ZMZ-402. Motorn hade följande egenskaper: deplacement - 2,5 liter, effekt - 100 hk, maximalt vridmoment - 182 Nm, antal cylindrar - 4, cylinderdiameter - 92 mm. Enheten präglades av sin anspråkslöshet, enkelt underhåll och billiga reparationer. För att minska påverkan på miljö motorn fick ett avgasåtercirkulationssystem;
- förgasare 16-ventilenhet ZMZ-406.3. Motoregenskaper: slagvolym - 2,3 liter, effekt - 110 hk, maximalt vridmoment - 186 Nm, antal cylindrar - 4, cylinderdiameter - 92 mm. Motorn gick på bensin;
- Injektionsmotor med 16 ventiler ZMZ-406. Vevhuset på enhetens cylinderblock var gjord av gjutjärn. Motoregenskaper: slagvolym - 2,3 liter, effekt - 145 hk, maximalt vridmoment - 200 Nm, antal cylindrar - 4, cylinderdiameter - 92 mm.
Ett litet parti GAZ 2752 tillverkades med GAZ-560 dieselmotorer (effekt - 85 hk) och GAZ-5601 turbodiesels (effekt - 95 hk). Enheterna lyckades emellertid inte.
2003 uppträdde versioner med en ny injektionsenhet ZMZ-40522.10 med förbättrad prestanda. Motorn motsvarade Euro-2 miljöklass och hade följande egenskaper: deplacement - 2,5 liter, effekt - 152 hk, maximalt vridmoment - 211 Nm, antal cylindrar - 4, cylinderdiameter - 95,5 mm.
År 2008 började bensinmotorerna ZMZ-40524.10, motsvarande Euro-3-klassen, installeras på Sobol-modellen. Enheterna var mycket tillförlitliga. Egenskaper: deplacement - 2,5 liter, effekt - 140 hk, maximalt vridmoment - 214 Nm, antal cylindrar - 4, cylinderdiameter - 95,5 mm.
Det fanns också versioner med en Chrysler DOHC 2.4L-motor (arbetsvolym - 2,4 liter, effekt - 137 hk, maximalt vridmoment - 210 Nm).
Ett år senare kompletterades linjen med motorer installerade på GAZ 2752 med UMZ-4216.10-enheten. Injektionsmotorn hade en arbetsvolym på 2,89 liter, effekt - 115 hk, maximalt vridmoment 235 Nm.
De senaste Sobol-modellerna var utrustade med en modern Cummins ISF 2.8L turbodiesel med förbättrad effektivitet och miljövänlighet. Motoregenskaper: deplacement - 2,8 liter, effekt - 128 hk, maximalt vridmoment - 297 Nm.
Bilens kapacitet för bränsletank var 70 liter. Genomsnittlig bränsleförbrukning:
- diesel - 9,5 l / 100 km;
- bensin - 12 l / 100 km.
Enhet
GAZ 2752 är baserad på ett ramchassi. En oberoende fjäderupphängning med två länkar med rullningsstång och stötdämpare är installerad på framsidan, en beroende fjäderfjädring med två längsgående halvelliptiska fjädrar och hydrauliska dubbelsidiga stötdämpare används bak. Som tillval är bilen utrustad med rullager. I jämförelse med GAZelle-familjen har Sobol-drivaxeln ett antal skillnader: svagare nav, långsträckta axelaxlar, smala bromstrummor och enkelhjul.
Maskinen är utrustad med en 2-krets hydraulik bromssystem med tryckregulator, vakuumförstärkare och bromsvätskenivå. Skivbromsar är monterade framtill, trumbromsar bak. I grundversionen är GAZ 2752 utrustad med halogenoptik och 16-tums hjul.
Maskinens motor är ihopkopplad med en 5-växlad manuell växellåda, ansluten med en klassisk torrfriktionskoppling med en hydraulisk drivning. Fyrhjulsdrivna versioner har dessutom en låsbar mittdifferential och en 2-växlad överföringsväska med reducerad hastighet.
GAZ 2752 salongen är gjord i en stil som är ovanlig för ryska konsumenter. Den volymetriska instrumentbrädan, varvräknaren och de ljusformade formade panelerna skiljer modellen från liknande skåpbilar i slutet av 1990-talet. För att installera ytterligare elektroniska enheter det finns en dubbelcell. Utrymmet för högtalarna på de första versionerna ligger vid fötterna, vilket är extremt obekvämt. I omformade modeller har anslutningspunkten flyttats till instrumentbräda... Den otvivelaktiga fördelen med Sobol-hytten är värmesystemet som effektivt värmer förare och passagerare. Förarsätet har ett minimum av justeringar, det finns praktiskt taget ingen stötdämpning. Komfort tillhandahålls uteslutande av sittdynan, vilket är extremt obekvämt. Den långa spaken för val av hastigheter som sticker ut från golvet verkar vara en relik från det förflutna. Föraren kan när han byter växel röra vid passageraren som sitter bredvid honom. Moderna lätta lastbilar har länge använt små joystickspakar.
Följande alternativ erbjuds Sable-modellerna:
- luftkonditionering;
- förvärmare;
- kraft fönster;
- elektriska speglar;
- Farthållare;
- dimljus;
- blockering av lås.
Underhåll och service
GAZ 2752-serien har vissa brister. Den största nackdelen är trafikbuller som kommer från:
- steg vid sittbrunnen;
- motorskydd;
- kuddar för växelspak;
- styraxel;
- överst på instrumentpanelen.
Vissa förare klistrar över dessa områden med ljudisolering, varför bullernivån minskas något.
I svåra frost blir det kallt i stugan. Och om värmaren klarar uppvärmningen av de första sätena räcker det inte för baksätena (relevant för kombiversionen). Utan att byta ut tätningen är skåpbilen kraftigt sprängd.
GAZ 2752 kan täcka 150-200 tusen km utan allvarliga problem. Vidare bör du ägna större uppmärksamhet åt:
- koppling;
- främre nav;
- boll;
- växellåda;
- "hjärna".
Problem med andra element är också möjliga. Bilens metall och lackering beaktas inte. stark punkt... Modellens stora plus är att reservdelar till den är relativt billiga och säljs i alla specialbutiker.
Foto
Video
Pris
Släppningen av den första generationen Sobol slutfördes 2010. I GAZ-sortimentet ersattes det av Sobol-Business-modellen. Kostnaden för den senare är:
- 3-sitsig skåpbil med UMP-enhet - från 770 000 rubel;
- fyrhjulsdriven version - från 793 000 rubel;
- modell med en Cummins-enhet - från 995 000 rubel;
- fyrhjulsdriftmodifiering med en Cummins-motor - från 1 017 000 rubel;
- 7-sitsig skåpbil med UMP-motor- från 820 000 rubel;
- fyrhjulsdrift variation - från 850.000 rubel;
- modell med en Cummins-motor - från 1 080 000 rubel;
- fyrhjulsdriven bil med Cummins-enhet - från 1 105 000 rubel.
På sekundärmarknad Det finns många Sable-modeller. Här varierar priserna från 150 till 450 rubel per bil i normalt skick.
