Naladený plyn 53. Výmena benzínového motora na nafku

Plynové vozidlá 53 sa neprodukujú už dávno z dopravníka a tie modely, ktoré stále idú na cestách, potrebujú rôzne modifikácie. Návrh auta už nespĺňa moderné požiadavky - motor nestačí, dizajn nespĺňa moderné požiadavky. Stručne povedané, modely GAZ 53 vyžadujú ladenie.

ALTERAGING A TUNLING PODĽA BEZPEČNOSTI SUV

Nie je to auto z radu Premium, je to zážitok a je určený na prepravu tovaru. Tuning preto je výhodne zamerané na zlepšenie svojich technických vlastností a nie na veľkolepé vzhľad. Majitelia takýchto vozidiel sa nepravdepodobné, že by sa obrátili na autocentrátori a snažia sa vykonávať všetky práce s vlastnými rukami.

Uvoľnenie sa zastavilo v roku 1993. Ale toto auto bolo tak hlboko vstúpilo do srdca našich občanov, ktoré som chcel, aby toto vydanie zastaviť a každý rok sa dopravník čoraz viac zlepšil. Ale to je už z kategórie fikcie.

Preto existuje len jedna možnosť na zlepšenie nášho domáceho maznáčika s vami, a to na ladenie kabíny alebo salónu Gaz-53.

Ako presne urobíte, aby ste vyriešili vás, hlavnou vecou je, že nakoniec sa ukázalo, že nie je maľovaný papagáj, pretože tak sa posmievajú ľudovej obľúbenej, pre seba a niečo naozaj fascinujúce.

Tu, napríklad, užívajte jeden známy program, takže tam z GAZ-53 urobil skutočné kladivo, s obrovskou klírens, dva mosty, štyri dvere namiesto dvoch, s pokročilejšou suspenziou, telo bolo vyrobené v americkom štýle a veľa viac. Toto je naše "kladivo" Gaz-53 Američania by určite záviseli.

Tiež

ŠPECIFIKÁCIE GAZ-53

Motora

Po prvé, ladenie plynu je zameraný na zlepšenie napájacieho zariadenia. Ak sa "natívny" motor prichádza do disrepair, nie vždy to dáva zmysel opraviť. Dobrý alternatívna možnosť Výmena je dieselový motor so svojimi nespornými výhodami:

• Nízka spotreba paliva GAZ 53;
• Veľká životnosť, s normálnou prevádzkou, dieselový motor na generál beží 400 a 500 tisíc km;
• Jednoduchá údržba, potrebujete len zmeniť filtre a olej. Motor nepotrebuje diagnostiku na identifikáciu chybných sviečok, v / v drôtoch, prepínači a trate;
• Vysoká účinnosť.

Motor motora MINSK D-245 (D-240, D-243) sa stal najobľúbenejším za päťdesiat tretčiny. Motor má jednoduchý dizajn a prijateľnú cenu. Okrem toho, zlepšenia pri opätovnom preinštalovaní nie sú toľko.

Proces inštalácie motora D-245 na plynovom vozíku 53

Budeme musieť vykonať nasledujúce zmeny:

• Trávenie na upevňovacom ráme;
• Nahradiť palivová nádrž;
• Nahradiť a upgrade výfukový systém;
• Vykonať zmeny vo vode;
• Urobte adaptér a upravte kardanový hriadeľ.

Je možné inštalovať motor zahraničnej produkcie, napríklad od Mercedes. Štyri litrové "nemecké" je ešte úspornejšie ako bieloruština MTZ, jeho spotreba nepresahuje 15 litrov na 100 km beh.

Kabíny a salón

Cabind Gas 53 je vyrobený z dobrého hrubého kovu, ale s časom hrdze kovový dizajn. Je potrebné zvárať, prelakovať. Nie vždy, kabína je udržiavaná, často otáča krídla, spodok a kroky. Mnohí majitelia "53 z nich" nastavili kabínu, a je vhodný takmer bez zmien.

Príklad TUNING SALON GAZ 53

Nové CAPINS GAZ 53 Ponuka na nákup rôznych spoločností, detaily sú odoslané podľa objednávky.
Farby a vybavenie môžu byť odlišné, cena závisí od konfigurácie. Prvá konfigurácia kabíny (s dverami a perím) stojí asi 80 tisíc rubľov.

Tiež

Inštalácia systému zapaľovania na GAZ-53

Nie všetky ladenie vozidla len na zlepšenie technický stav. Niekto zafarbí sa kabína na kovové, nastavuje ďalšiu elegantnú optiku, ďalšie dekoratívne kroky. Vyzerá originál na pozadí modrej kabíny "metalický" červený nárazník.

V kabíne môžete odstrániť zastarané pohovky a nainštalovať sedadlá osobné automobilymobilné. Napríklad, kreslá z osobného auta VZ 2107 s velúrovými krytmi bude vyzerať veľmi pekne.
Volant z toho istého modelu "Zhiguli" bude vyzerať oveľa zaujímavejšie ako strašné volant 53 a bude vhodnejšie riadiť. Jedinou otázkou je, ako sa naň pozrie na dopravu.

Čo ešte môžete urobiť so Salonom:

• Nainštalujte centrálne zámky na dverách;
• Vybaviť kabínu moderný alarm;
• Predstavte kabínu Plaff z zahraničného vozidla.

Prenos a kolesá

Ladenie zadného mora je veľmi jednoduché av tejto značnej zásluhe výrobcu vozidlo - Gorky Automatická rastlina. Plyn vo vývoji nových projektov sa snažil zjednotiť podrobnosti strojov.

teda zadná náprava Z modelu GAZ 3307 dobre zapadá do GAZ 53 - samotný dizajn je rovnaký, len prevody hlavného páru majú ďalšie pomer.

Akonáhle prepustený kamión GAZ 53 dnes neopustí dopravník. Strednodobý nákladný automobil Vyrobené z roku 1961, v roku 1997 bola produkcia prerušená. Model sa považuje za najmodernejší kamión, v ZSSR, viac ako 4 milióny kusov bolo uvoľnených. Auto je v podstate zastarané, toľko sa rozhodne zmeniť tento model, zlepšiť základný výkon. Zvážte, ako môžete zlepšiť nákladové auto.

Čo možno urobiť s týmto kamiónom?

Pred začatím vykonávania práce pri ladení by mal byť projekt pôvodne nevyhnutný. Musí obsahovať všetko technická informácia. Modifikácia posudzovaného vozidla umožňuje:

• Výrazne zvýšiť komfort kabíny.
• Zlepšiť výzva kamión. Nainštalovaný podvozok nemá vysokú spoľahlivosť, môže urobiť silný hluk.
• Znížiť spotrebu paliva a zvýšiť spoľahlivosť vozidla. Kamión nie je preslávený vysokou spoľahlivosťou, najmä po servise niekoľko desaťročí.

Na internete nájdete rôzne projekty, ktorých realizácia vám umožní urobiť pohodlnú dodávku z auta so zvýšenou priepustnosťou.

Inštalácia pokročilejšieho dieselového motora

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je výrazne zlepšiť predtým nainštalovaný motor. Avšak B. tento prípad Všimnite si, že so zlým technickým stavom motora bodu v jeho modernizácii nie je, je lepšie nainštalovať inú sieťovú jednotku.

Pomerne často, namiesto bežného benzínového motora, je nainštalovaná dieselová elektrická jednotka. Majú nasledujúce výhody:

• Nízky prietok Palivo. Dieselový motor je známy svojou účinnosťou a vysokým krútiacim momentom.
• Veľká životnosť. Pre riadne prevádzka Na generálne opravy môže auto prejsť viac ako 500 tisíc kilometrov.
• V porovnaní s natívnym motorom, nafta jednoduchšia v prevádzke, vyžaduje len včasná náhrada Filtre a oleje.
• Veľmi vysoká účinnosť. Samozrejme, benzínové motory Vynikajúca diesel, pokiaľ ide o efektívnosť, ale stále toto auto Vhodný vynútiť agregátDieselová prevádzka.
• Dieselový motor je najvhodnejší pre veľkokamenné autá z dôvodu skutočnosti, že má veľké zaťaženie.

DÔLEŽITÉ! Na posudzovanie vozidla sú motory vyrobené motorovým motorom MINSK najvhodnejší. Vhodné pre tieto motory D-245 a D-240. Tieto verzie majú vysokú spoľahlivosť a jednoduchý dizajn. Okrem toho, predinštalovanie príslušného vozidla nevyžadujú veľké úpravy.

Aká práca sa bude konať?

Pri výbere vyššie uvedených motorov v čase ich inštalácie budete musieť vykonávať nasledujúcu prácu:

1.Sign trávenie uzáverov na ráme. Aby bolo možné bezpečne zabezpečiť konštrukciu motora pod kapotou, by sa mala vykonať zmena priestoru subdodávky.

2. Nainštalujte inú palivovú nádrž.

3. Aplikujte výfukový systém. Budete musieť urobiť a demontovať natívny výfukový systém, ako aj inštaláciu nového.

4. Niektoré zmeny vo vode.

5. Riadil kardanový hriadeľ a urobte najvhodnejší adaptér.

Pri posudzovaní toho, ako inak je možné vylepšiť toto auto, tiež si všimneme možnosť inštalácie elektrických jednotiek z Mercedes. Mali by ste zvážiť v okamihu, keď je návrh z nemeckej automobilky ešte ekonomickejší, prietok je 15 litrov na 100 km.

Zmena prenosu a inštalácie nových kolies

Pomerne často mení zadnú nápravu, pretože pochádza z továrne s dostatočným množstvom nedostatkov. Práca na úpravách sú celkom jednoduché, pretože Gorky Automobilová rastlina vykonala predtým inštalované diely. To je dôvod, prečo je možné použiť diely z GAZ 3307 na zmenu zadnej nápravy - zadná náprava má rovnaký dizajn, ale má iný prevodový pomer. Vzhľadom na zmenu zadnej nápravy GAZ 53 sa stáva viac krvi. Ďalším spôsobom, ako zmeniť pozemný dopravník, môže byť nazývaný inštaláciu samosvornej zadnej nápravy z GAZ 66. Zadná náprava z tohto auta konštruktívne funkcie Je to podobné tomu, čo je nainštalované ihneď v závode. Výmena a prevodovka sa vykonáva. Môžete nainštalovať dizajn z GAZ 3309, niektorí ľudia majstri môžu tiež nastaviť uskutočnenie zo ZIL 130. Niektorí tiež vezmeme guma od kamaza a zil alebo traktory autá a potom nastavte zadná náprava. To vám umožní výrazne zvýšiť spôsobilosť nákladného vozidla.

Venujeme pozornosť vybaveniu a dokončovaniu kabíny

Pri výrobe posudzovaného vozidla sa používa hrubý kov. Nemá však správnu ochranu pred vplyvom vysokej vlhkosti, ktorá určuje rýchly vzhľad hrdze. Preto modernizácia vozidla zabezpečuje vykonanie práce na chovu a prefarbení. Okrem toho sa hrdza môže objaviť na spodnej strane, krídlach a krokoch. Všimnite si okamih, ktorý je namiesto inštalovanej kabíny na závode, kabína 3307 je pomerne často nainštalovaná. Zároveň budú zmeny minimálne. Okrem toho si všimneme telo na výrobu tela GAZ 53. Všimnite si, že takáto služba je poskytnutá výlučne na objednávku, jeho náklady sú pomerne vysoké. Preto sa mnohí rozhodnú demontovať starú kabínu na jeho opätovnú inštaláciu. Môžete nainštalovať nových stoličiek, ktoré môžu byť prijaté s VZ 2107. To je spôsobené tým, že natívne pohovky dosahujú vo veľmi zlom stave. Natívne volant tiež vyzerá zle, môžete nastaviť verziu vykonania z "Zhiguli". Možno konať nasledujúce úpravy Salon :. Centrálny zámok je možné nainštalovať diaľkové ovládanie. Takéto rafinovanie je možné inštaláciou dizajnu z iného auta. . Plafonde z modelov zahraničných automobilov je nainštalovaný. V kabíne je veľmi málo svetla, čo z neho robí nepríjemné. Preto by sa malo nainštalovať Ďalšie zdroje Sveta. . Ak si želáte, môžete tiež dať moderný alarm. Salón je možné zmeniť takmer nerozpoznateľné, všetko závisí od toho, koľko času a znamená, že môžete minúť.

Stanovisko odborníkov

Gregory. Plyn 53 môže byť nazývaný krásnym autom, ktorý bol kedysi skonštruovaný na prepravu tovaru. Tento model je však výrazne horší pre svojich konkurentov, pretože jeho výroba bola dokončená v minulosti tisícročia. Zvýšenie pozemného dopravníka je pomerne komplikovaný, ale jednoduchý dizajn určuje nedostatok vážnych ťažkostí.

Michael. Z GAZ 53 môžete urobiť pohodlné auto s vysokou patenciou. Avšak, pre to budete musieť lepšie spresniť mnohé uzly: počnúc z motora a končiaci sa podvozkom.

Victor. Toto auto vo veľmi zlom stave. Spočiatku som si myslel, že odovzdám kamión do kovu, ale potom som sa rozhodol stráviť to na ladenie. Práca je zložitá, trvá veľa času, ako aj základné investície.

Ladenie plynu 53.

Tuning GAZ 53 vykonáva najmä skúsení špecialisti av podmienkach špecializovaných workshopov. Nevyžaduje sa však prítomnosť skúseností a drahých zariadení. Môžete napríklad previesť plyn 53 motora a trochu remake. Potom bude auto výrazne pridať do výkonu a kontrolovateľnosti.

1 Zlepšenie motora - Zmena benzínu na naftu

Výkonová jednotka GAZ 53 Dump Truck je prvok, ktorý je väčšinou zmien. Okrem toho, na prístup k ladeniu je najlepšie komplexné, to znamená, že stráviť viac peňazí, síl a času, ale v dôsledku toho dosiahne požadovaný výsledok. Najviac. Účinná metóda Zlepšenie elektrickej jednotky Mnohí špecialisti považujú zmenu palivový systém Auto s benzínom na nafte.

Motorový plyn 53.

Samozrejme, to bude vyžadovať určité náklady, ale nie sú tak veľké, ako sa to môže zdať na prvý pohľad. Hlavné prvky motora, ako je liatinový kľukový hriadeľ, blok valec, spojovacie tyče, zostávajú nezmenené. Všetky ostatné časti agregátu sa budú musieť zmeniť. Ak chcete pracovať s vlastnými rukami, bude potrebné kúpiť:

• piest;
• hlava motora;
• pružiny a ventily;
• nový olej a Toosol.

Najprv si musíte kúpiť nový alebo použitý piest. To, rovnako ako všetky ostatné časti pre GAZ 53, musia byť vybrané výlučne z dieselových motorov. Pri nákupe použitého piestu venujte pozornosť svojmu vzhľadu - nemala by mať trhliny alebo by sa mali deformovať. Musíte vyzdvihnúť piest tak, že vzdialenosť od drážky kompresného krúžku na dno stroja bola aspoň 11 mm. Druhá položka, ktorá je potrebné vymeniť, je hlava valcov. Nový prvok Musí byť úplne liatina s hliníkovou vekom. Ventily vo vnútri musia byť inštalované vertikálne.

Ventily a pružiny

Tretia časť, bez ktorej nie je robiť - to sú ventily a pružiny. Najlepšie kúpiť tieto časti z motora Zil 130.. Samostatná montáž motora nebude vyžadovať špeciálne zručnosti. Avšak, musíte byť mimoriadne pozorný a elegantný. Ak chcete začať, je potrebné vypnúť svorky batérie stroja a demontovať pravidelné prvky motora, ktorý sa má zmeniť. Potom bude potrebné vypnúť všetky dýzy a zlúčiť toosol a motorový olej z nich. Okrem toho vyčistite plynovú nádrž zo starého paliva. Potom nastavte nové časti a pripojte ich. Nalejeme nový olej a tozol a skontrolujeme prevádzku motora stroja.

2 Nákup a výmena tichých blokov - Ako predĺžiť životnosť pozastavenia?

Keďže GAZ 53 je najčastejšie používaný na prepravu ťažkých zaťažení, jeho podvozok je prístupný veľkým a pravidelným zaťaženiam. Plus, podvozok poškodzuje a zlý stav cesty. Ak chcete zvýšiť životnosť stroja a chrániť hlavné prvky jej suspenzie, je najlepšie nahradiť gumové tiché bloky kamiónu s polyuretánovými detailmi. Pre prácu je potrebná:

• kľúč;
• nástroj na lisovanie;
• ostrý nôž;
• kliešte;
• motorového oleja alebo mazania.

Najprv musíte zdvihnúť prednú časť tela stroja a odstrániť kolesá. Ďalej odskrutkujeme skrutky a demontujeme pružiny. Odstráňte stojan a napíšte pravidelný tichý blok. Vyčistíme miesto pod ním a prejdeme k príprave polyuretánových častí. Pre to ich wat motorový olej A začať na jar. Odrežte ďalšie kúsky polyuretánu a prejdite na prácu na druhom pruhu.

Potom, čo ste dokončili prácu na pozastavení vášho GAZ 53, odporúčame ovládať niekoľko testovacích kilometrov. To je nevyhnutné, aby sa tiché bloky konečne chytili so spodnými otáčkami stroja.

3 Modernizácia kabíny - ťahanie volantu a výmena sedadiel

REFINÁCIA GAZ 53 NEPOUŽÍVAJÚ BEZPEČNOSTIŤ SALON. Niekedy majitelia kamiónu sa nachádzajú na kardinálne zmeny, to znamená, že nainštalujte novú kabínu z GAZ 3307.. Ak sa zdola a krídla kabíny 53RD modelov začali hrdze, sú potrebné len takéto opatrenia. V iných situáciách je možné obmedziť sa na malé modifikácie: maliarske kovové časti, jastrab volantu a výmena sedadiel. Na maľovanie kovov v kabíne auto, musíte vyčistiť povlak pred hrdzou a prachom. Potom je kov odmastený a natretý. Aby nedošlo k neupraveniu iných detailov pri práci, zakryte ich zbytočným uterákom alebo papierom.

Po úplnom vysušení sa farba môže pohybovať do práce na volante. Aby ste presunuli volant, je najlepšie kúpiť hotový vrh. To stojí 300-400 rubľov drahšie kus materiálu, z ktorého môžete urobiť ťahanie sami. Potom odstránime pravidelný povlak volantu a položíme nový. Pri prekračovaní vrhov na volante, neodporúčame utiahnite uzly príliš veľa. Ale tiež opustiť ich oslabené, tiež nestojí za to, inak sa prameň skĺzne na povlaku.

Ďalší krok smerom k zmenám v interiéri GAZ 53 bude nahradený sedadlami. Aby ste to mohli urobiť, môžete si kúpiť vysokú kvalitu a len ich kravatu na autá. Ďalším spôsobom je nezávisle na zakúpených materiáloch. Je potrebné úhľadne znížiť staré tesnosť kreslenia a rozložiť ho na rovný povrch. Aplikujte novú hmoty a znížiť posledné kontúry na orezané plátky. Potom si šitie nových krytov a natiahneme ich na sedadle. Ak sú stoličky vybavené opierkami hlavy, musia ich tiež presunúť.

Plynové vozidlá 53 sa neprodukujú už dávno z dopravníka a tie modely, ktoré stále idú na cestách, potrebujú rôzne modifikácie. Návrh auta už nespĺňa moderné požiadavky - motor nestačí, dizajn nespĺňa moderné požiadavky. Stručne povedané, modely GAZ 53 vyžadujú ladenie.

ALTERAGING A TUNLING PODĽA BEZPEČNOSTI SUV

Späť do kategórie

Urob si sám

GAZ 53 Dump Trucks nie je auto z premium série, je to zážitok a je určený na prepravu tovaru. Naladenie je preto zamerané najmä na zlepšenie svojich technických charakteristík a nie veľkolepému vzhľadu. Majitelia takýchto vozidiel sa nepravdepodobné, že by sa obrátili na autocentrátori a snažia sa vykonávať všetky práce s vlastnými rukami.

Uvoľnenie a predaj nového kamiónu GAZ-53 sa zastavil v roku 1993. Ale toto auto bolo tak hlboko vstúpilo do srdca našich občanov, ktoré som chcel, aby toto vydanie zastaviť, a každý rok dopravník vyšiel s pokročilejšími modifikáciami GAZ-53. Ale to je už z kategórie fikcie.

Preto existuje len jedna možnosť na zlepšenie nášho domáceho maznáčika s vami, a to na ladenie kabíny alebo salónu Gaz-53.

Ako presne urobíte, aby ste vyriešili vás, hlavnou vecou je, že nakoniec sa ukázalo, že nie je maľovaný papagáj, pretože tak sa posmievajú ľudovej obľúbenej, pre seba a niečo naozaj fascinujúce.

Tu, napríklad, užívajte jeden známy program, takže tam z GAZ-53 urobil skutočné kladivo, s obrovskou klírens, dva mosty, štyri dvere namiesto dvoch, s pokročilejšou suspenziou, telo bolo vyrobené v americkom štýle a veľa viac. Toto je naše "kladivo" Gaz-53 Američania by určite záviseli.

Motora

Po prvé, ladenie plynu je zameraný na zlepšenie napájacieho zariadenia. Ak sa "natívny" motor prichádza do disrepair, nie vždy to dáva zmysel opraviť. Dobrou alternatívnou náhradou je diesel s nespornými výhodami:

• Nízka spotreba paliva GAZ 53;
• Veľká životnosť, s normálnou prevádzkou, dieselový motor na generál beží 400 a 500 tisíc km;
• Jednoduchá údržba, potrebujete len zmeniť filtre a olej. Motor nepotrebuje diagnostiku na identifikáciu chybných sviečok, v / v drôtoch, prepínači a trate;
• Vysoká účinnosť.

Motor motora MINSK D-245 (D-240, D-243) sa stal najobľúbenejším za päťdesiat tretčiny. Motor má jednoduchý dizajn a prijateľnú cenu. Okrem toho, zlepšenia pri opätovnom preinštalovaní nie sú toľko.

Proces inštalácie motora D-245 na plynovom vozíku 53

Budeme musieť vykonať nasledujúce zmeny:

• Trávenie na upevňovacom ráme;
• Vymeňte palivovú nádrž;
• Vymeňte a aktualizujte výfukový systém;
• Vykonať zmeny vo vode;
• Urobte adaptér a upravte kardanový hriadeľ.

Je možné inštalovať motor zahraničnej produkcie, napríklad od Mercedes. Štyri litrové "nemecké" je ešte úspornejšie ako bieloruština MTZ, jeho spotreba nepresahuje 15 litrov na 100 km beh.

Kabíny a salón

Plynová kabína 53 je vyrobená z dobrého hrubého kovu, ale s časom hrdze akéhokoľvek kovového dizajnu. Je potrebné zvárať, prelakovať. Nie vždy, kabína je udržiavaná, často otáča krídla, spodok a kroky. Mnohí majitelia "53 z nich" nastavili kabínu z modelu 3307 a je vhodný pre takmer bez zmien.

Príklad TUNING SALON GAZ 53

Nové CAPINS GAZ 53 Ponuka na nákup rôznych spoločností, detaily sú odoslané podľa objednávky. Farby a vybavenie môžu byť odlišné, cena závisí od konfigurácie. Prvá konfigurácia kabíny (s dverami a perím) stojí asi 80 tisíc rubľov.

Nie všetky naladenie vozidla len s cieľom zlepšiť jeho technický stav. Niekto zafarbí sa kabína na kovové, nastavuje ďalšiu elegantnú optiku, ďalšie dekoratívne kroky. Vyzerá originál na pozadí modrej kabíny "metalický" červený nárazník.

Môžete odstrániť zastarané pohovky v kabíne a nastavte miesto z osobného auta. Napríklad, kreslá z osobného auta VZ 2107 s velúrovými krytmi bude vyzerať veľmi pekne. Volant z toho istého modelu "Zhiguli" bude vyzerať oveľa zaujímavejšie ako strašné volant 53 a bude vhodnejšie riadiť. Jedinou otázkou je, ako sa naň pozrie na dopravu.

Čo ešte môžete urobiť so Salonom:

• Nainštalujte centrálne zámky na dverách;
• Vybaviť kabínu moderný alarm;
• Predstavte kabínu Plaff z zahraničného vozidla.

Prenos a kolesá

Tunovanie odovzdušnice je veľmi jednoduché, a to je značná zásluha výrobcu vozidla - Gorky Automobilová rastlina. Plyn vo vývoji nových projektov sa snažil zjednotiť podrobnosti strojov.

Preto je zadná náprava z modelu GAZ 3307 dobre hodí pre plyn 53 - samotný dizajn je rovnaký, len prevodové stupne hlavného páru majú iný prevodový pomer.

Inštalácia mosta z GAZ 3307 robí "plyn" dymový. Môžete dať samosvornú zadnú nápravu z GAZ 66th, mosty nemajú externé rozdiely A úplne zameniteľné. Päťstupňová prevodovka na "Mainer" môže byť inštalovaná z GAZ 3309 (SADKO GAS 3308), Folk remeselníci tiež "predstaviť" 5. miesto. Mačka z kamiónu ZIL 130.

TUNING CHASSIS GAZ 53

Na zadnej osi na zlepšenie hostiteľov hostiteľov 53, nastavili gumu z kamazových áut, Zil, z traktorov.

Neštandardné riešenia

Ľudská vynaliezavosť nepozná hranice, na základe častí z kamiónu GAZ 53 zbierať rôzne mimoriadne autá. Napríklad pomocou kabíny z "trávnika", remeselníci zhromaždené originálne autoMá názov plynu F-153. Samotný objekt je nezvyčajný - má prakticky žiadny cestný lumen. Na vozidle sa nachádza pneumatické odpruženie, motor (5 litrov) a automatický box Zariadenie projektu tvorcovia požičaných od cestujúceho auto Chevrolet. Caprice. V motore osem valcov, lisovaných kolesové disky.

Perverted cez plynový vozík 53, ktorý môže. Prijaté z kamiónu kladiva, prepracoval "trávnik" a v SUV - zmenil predná náprava na "šesťdesiatke-šiesteho" od neho urobili distribúciu a kardanové hriadele. Namiesto toho na palube Ľudová remeselníci zavinený Kung - takýto nezvyčajný hybridný "shishigi" a "päťdesiat tretiny".

Viac štandardných spôsobov zlepšenia tela sú výmena "strán" na skládke, rozšírenie strán, nastavenie nádrže. Môžete nainštalovať dodávku podvozku, aby plyn 53 odťahovacie vozík z Auto. Ukazuje sa z "trávnikov" slušných hodinských autobusov, vyzerá originál v aute strácal duálnu kabínu, ako je to auto "Gazelle Farmer".

avtomobilgaz.ru.

Plyn 53 - Motorové ladenie, odpruženie a salón Urobte to sám + video

1 Zlepšenie motora - Zmena benzínu na naftu

Výkonová jednotka GAZ 53 Dump Truck je prvok, ktorý je väčšinou zmien. Okrem toho, na prístup k ladeniu je najlepšie komplexné, to znamená, že stráviť viac peňazí, síl a času, ale v dôsledku toho dosiahne požadovaný výsledok. Najefektívnejším spôsobom zlepšenia elektrickej jednotky, mnoho odborníkov považujú zmenu palivového systému vozidla s benzínom na naftu.

Motorový plyn 53.

• Chráňte podvozok a ušetríte peniaze na vás pozemné odbavenie 3 cm.

Samozrejme, to bude vyžadovať určité náklady, ale nie sú tak veľké, ako sa to môže zdať na prvý pohľad. Hlavné prvky motora, ako je liatinový kľukový hriadeľ, blok valec, spojovacie tyče, zostávajú nezmenené. Všetky ostatné časti agregátu sa budú musieť zmeniť. Ak chcete pracovať s vlastnými rukami, bude potrebné kúpiť:

Spôsob, ako zistiť, prečo skontrolovať!

• piest;
• hlava motora;
• pružiny a ventily;
• nový olej a Toosol.

Najprv si musíte kúpiť nový alebo použitý piest. To, rovnako ako všetky ostatné časti pre GAZ 53, musia byť vybrané výlučne z dieselových motorov. Pri nákupe použitého piestu venujte pozornosť svojmu vzhľadu - nemala by mať trhliny alebo by sa mali deformovať. Musíte vyzdvihnúť piest tak, že vzdialenosť od drážky kompresného krúžku na dno stroja bola aspoň 11 mm. Druhá položka, ktorá je potrebné vymeniť, je hlava valcov. Nový prvok musí byť úplne liahnutý s hliníkovým vekom. Ventily vo vnútri musia byť inštalované vertikálne.

Ventily a pružiny

Tretia časť, bez ktorej nie je robiť - to sú ventily a pružiny. Najlepšie je kúpiť tieto diely z motora ZIL 130. Nezávislá montáž motora nebude vyžadovať špeciálne zručnosti. Avšak, musíte byť mimoriadne pozorný a elegantný. Ak chcete začať, je potrebné vypnúť svorky batérie stroja a demontovať pravidelné prvky motora, ktorý sa má zmeniť. Potom bude potrebné vypnúť všetky dýzy a zlúčiť toosol a motorový olej z nich. Okrem toho vyčistite plynovú nádrž zo starého paliva. Potom nastavte nové časti a pripojte ich. Nalejeme nový olej a tozol a skontrolujeme prevádzku motora stroja.

2 Nákup a výmena tichých blokov - Ako predĺžiť životnosť pozastavenia?

Keďže GAZ 53 je najčastejšie používaný na prepravu ťažkých zaťažení, jeho podvozok je prístupný veľkým a pravidelným zaťaženiam. Plus, podvozok poškodzuje a zlý stav cesty. Ak chcete zvýšiť životnosť stroja a chrániť hlavné prvky jej suspenzie, je najlepšie nahradiť gumové tiché bloky kamiónu s polyuretánovými detailmi. Pre prácu je potrebná:

• kľúč;
• nástroj na lisovanie;
• ostrý nôž;
• kliešte;
• motorového oleja alebo mazania.

Najprv musíte zdvihnúť prednú časť tela stroja a odstrániť kolesá. Ďalej odskrutkujeme skrutky a demontujeme pružiny. Odstráňte stojan a napíšte pravidelný tichý blok. Vyčistíme miesto pod ním a prejdeme k príprave polyuretánových častí. Ak to chcete urobiť, mokrý ich v motorovom oleji a začnite stlačiť tiché bloky na jar. Odrežte ďalšie kúsky polyuretánu a prejdite na prácu na druhom pruhu.

Potom, čo ste dokončili prácu na pozastavení vášho GAZ 53, odporúčame ovládať niekoľko testovacích kilometrov. To je nevyhnutné, aby sa tiché bloky konečne chytili so spodnými otáčkami stroja.

Je dôležité vedieť!

Každý motorista by mal mať také univerzálne zariadenie na diagnostiku svojho auta. Teraz bez Autcoorner Len nikde!

Čítanie, resetovanie, analýza všetkých senzorov a konfigurácie na palube Auto môžete samostatne so špeciálnym skenerom ...

3 Modernizácia kabíny - ťahanie volantu a výmena sedadiel

REFINÁCIA GAZ 53 NEPOUŽÍVAJÚ BEZPEČNOSTIŤ SALON. Niekedy majitelia kamiónu sa usadí na kardinálne zmeny, to znamená, že nastavujú novú kabínu z GAZ 3307. Ale sú potrebné len takéto opatrenia len vtedy, ak by dno a krídla kabíny 53. modelu začali hrdze. V iných situáciách je možné obmedziť sa na malé modifikácie: maliarske kovové časti, jastrab volantu a výmena sedadiel. Na maľovanie kovov v kabíne auto, musíte vyčistiť povlak pred hrdzou a prachom. Potom je kov odmastený a natretý. Aby nedošlo k neupraveniu iných detailov pri práci, zakryte ich zbytočným uterákom alebo papierom.

Po úplnom vysušení sa farba môže pohybovať do práce na volante. Aby ste presunuli volant, je najlepšie kúpiť hotový vrh. To stojí 300-400 rubľov drahšie kus materiálu, z ktorého môžete urobiť ťahanie sami. Potom odstránime pravidelný povlak volantu a položíme nový. Pri prekračovaní vrhov na volante, neodporúčame utiahnite uzly príliš veľa. Ale tiež opustiť ich oslabené, tiež nestojí za to, inak sa prameň skĺzne na povlaku.

Ďalší krok smerom k zmenám v interiéri GAZ 53 bude nahradený sedadlami. Aby ste to mohli urobiť, môžete si kúpiť vysoko kvalitné kožušiny pokrýva a len ich kravatu na autosedačky. Ďalším spôsobom je nezávisle na zakúpených materiáloch. Je potrebné úhľadne znížiť staré tesnosť kreslenia a rozložiť ho na rovný povrch. Aplikujte novú hmoty a znížiť posledné kontúry na orezané plátky. Potom si šitie nových krytov a natiahneme ich na sedadle. Ak sú stoličky vybavené opierkami hlavy, musia ich tiež presunúť.

tUNINGKOD.RU.

Ladenie plynu 53.

Tuning GAZ 53, spravidla vykonávať skúsených špecialistov av rámci špecializovaného dielne. Skúsenosti a drahé zariadenie však nemusia vždy. Ako príklad môžete vykonať konverziu motora a mierne zmeniť podvozok. V dôsledku toho vozidlo zvýši výkon a ovládateľnosť. Jasné príklady - početné ladenie plyn 53 fotografií na internete.

Výmena benzínového motora na nafku

Výpisový motor je najjednoduchší na zmenu. Okrem toho je lepšie pristupovať k tomuto cieľu komplexným spôsobom - stráviť veľké množstvo, sily a čas, aby sa dosiahol požadovaný výsledok.

Najefektívnejšia verzia modernizácie motora, podľa odborníkov, je zmena palivového systému vozidla, ktorá sa posudzuje na zmenu nafty.

Samozrejme, tam budú niektoré pripútanosti tu, ale nie sú tak veľké, pretože sa to môže zdať spočiatku. Hlavným zložením prvkov motora, ako je kľukový hriadeľ liatiny, valcov a každý z spojovacích tyčí, sú ponechané v počiatočnom stave. Zostávajúce súhrnné podrobnosti však budú musieť byť nahradené. Pre nezávislá práca požadovaný:

• piest;
• hlava motora;
• pružiny a ventily;
• výmena oleja a chladiacej kvapaliny.

Prvá vec bude vyžadovať nový alebo ex-jesť piest. Podobne ako všetky ostatné prvky, piest potrebuje vyzdvihnúť výlučne pre dieselový motor. Kúpou použitého piestu je dôležité venovať pozornosť svojmu stavu - nemali by existovať žiadne trhliny alebo deformácie. Vyberte si piest takým spôsobom, aby sa dĺžka z krúžkov kompresného typu krúžok na dno vozidla aspoň jedenásť milimetrov. Druhá časť, ktorá vyžaduje výmenu, je hlava valca, zvolená v úplne liatinovej verzii s hliníkovým vekom. Vnútorné ventily musia byť vertikálne.

Ventily a pružiny

Viac informácií, ktoré v tomto prípade nerobia, sú ventily a pružiny. Najviac vhodná možnosť - Kúpiť kúpiť tieto prvky z pohybu sto tridsiateho modelu závodu Likachev. Pre self-montáž Motor nebude potrebovať špeciálne zručnosti. Mala by byť mimoriadne ostražitá a akumulácia presnosti. Prvá vec je odpojená nabíjateľné terminály Vozidlo a demontovať tie zásobovacie prvky motora, ktoré vyžaduje výmenu. Potom bude potrebné vypnúť všetky dýzy a vypustite z nich chladiaci a motorový olej. Okrem toho sa z paliva semien čistí. Po inštalácii aktualizovaných častí a pripojte ich.

Vykonáva sa vyplňovanie nového oleja a chladiacej kvapaliny a skontroluje sa prevádzka motora vozidla.

Rozšírenie odpruženia

Získavanie a výmena gumových závesov.

Vzhľadom k tomu, že posudzované vozidlo sa používa hlavne na prepravu ťažkých zaťažení, potom jeho beh je prístupný základným a trvalým zaťaženiam. Tiež

bežecká časť Zlé cesty v krajine negatívne ovplyvňujú. S cieľom zvýšiť prevádzkovú dobu vozidla a chrániť hlavné časti suspenzie, predovšetkým vymeňte gumové závesy vozidla detailmi polyuretánového typu. Ak to chcete urobiť, musíte sa dostať:

• kľúč;
• nástroj na lisovanie;
• ostrý nôž;
• pasy;
• motorového oleja alebo mazania.

V prvom rade stojí za zvýšenie prednej strany vozidla na odstránenie kolies. V budúcnosti sú skrutky odskrutkované a pružiny sú demontované. Odstráňte stojan a vytiahnite záves zásob. Vyčistite zónu pod ním a pripravte polyuretánové časti.

Na tento účel ich zmáčajú v motorovom oleji a začnú etapu lisovacích spojov na jar.

Extra polyuretánové plátky sú rezané a prepínanie na druhú pružinu.

Akonáhle je práca dokončená na pozastavení, stojí za to testovať predmetné vozidlo v prípade. Toto je potrebné, aby sa zabezpečilo, že záves pravdepodobne schmatol s nižšími otáčkami automobilového pružiny.

Vylepšený salón

Zlepšenie vozidla nie je možné predložiť bez aktualizácie prvkov interiéru.

Niekedy musia majitelia tohto vozidla ísť do kardinálnej zmeny, to znamená, že inštalácia novej kabíny z plynu 3307. Takéto rozhodnutie sa však prijíma len v prípadoch, keď sú prvky kabíny päťdesiat tretích modelov. V iných prípadoch je dostatočné, aby bolo obmedzené na nevýznamné vylepšenia: maliarske diely z kovu, ťahanie volantu a aktualizáciu sedadiel vozidla. Na prípravu kovových prvkov v kabíne vozidla sa vyčistí čistenie hrdze, nečistoty a prachu. Potom všetko je odmasťovanie a maľované. Aby neboli obťažovať iné prvky v procese práce, sú pokryté handrami alebo papierom.

Na konci sušenia farebného materiálu prejdite na prácu na kolese. Na tieto účely je lepšie kúpiť celý plektor. Jeho náklady v oblasti od tristo sto stoviek rubľov, ktoré nie sú drahšie ako materiál, ktorý môže slúžiť ako pešné výrobné materiály s vlastnými rukami. Potom odstráňte kryt volantu a položte nový. V procese šitých vrhov na volante sa neodporúča nadmerné uťahovanie uzlov. Ale v oslabenom stave sa tiež neodporúčajú, aby zostali, inak sa vyskytne prameň.

Ďalším krokom v procese zmien v interiéri uvažovaného lieku je nahradiť očarujúce orezanie. Na tento účel, ako možnosť, kožušinové kryty dobrej kvality sú zakúpené, ktoré sú len viazané na sedadlá vozidla. Alternatívne sa môže uchýliť nezávislá výroba kryty z nadobudnutého materiálu. Je tiež dôležité starostlivo odstrániť staré sedadlá pančuchy a položte ich na rovine. Náhradný materiál sa aplikuje na rezané plátky a narezané okolo obvodu. Potom sú nové kryty šité a potom sa napnujú na stoličkách. Ak sú vybavené opierkami hlavy, potom budú potrebovať aj ťahanie.

rulikolesina.ru.

popis, funkcia, funkcie, opravy, ladenie

Motor ZMZ 53 je elektrická jednotka, ktorá bola inštalovaná na legendárnom trávniku (GAZ 53). Vydal motor z motorovej továrne Savolzhsky, čo robí motorové motory pre autá a tento deň.

Zdroj vysoký výkon a charakteristiky motora ho robili populárnymi a milovanými medzi majiteľmi poľnohospodárskych podnikov. Motor je ľahko udržiavaný a oprava a nízke náklady na náhradné diely sú jeho popularitu ešte vyššie.

technické údaje

ZMZ 53 Motor dostatočne vysoký technické údaje. Výroba motorov trvala viac ako 30 rokov a v roku 1992 sa zastavilo výkonové jednotky dopravníka.

Stalo sa to kvôli prístupe zlepšenej náprotivky - ZMZ-5231, ako aj morálne zastarané technológie. Samozrejmosťou bola pokročilejšia verzia s označením ZMZ 53 11, ktorá bola vyrobená z roku 1983 do roku 1993.

Tak, zvážte špecifikácie motor ZMZ. 53:

názov	Charakteristický
Značenie	ZMZ 53.
Typ	Benzín
Objem	4.2 litre (4250 cm kubické)
Konfigurácia, parameter	V tvare V
Počet valcov	8
Počet ventilov	16
Priemer valca	92 mm
Pomer kompresie	7,6
Vstrekovací systém	K-126B karburátor
Chladenie	Tekutý
Mechanizmus ventilu	OHV.
Materiál vykonávania bloku a hlavy	Liatina
Zdroj	300 000 - 500 000 km
Poradie valcov	1-5-4-2-6-3-7-8

Motor bol vybavený 4 krabica Prevodovky. Na začiatku deväťdesiatych rokov bol namontovaný 5-stupňový prevodovka na obmedzenom sérii motorov, ktoré umožnili motor zvýšiť trakčné schopnosti.

Vlastnosti a služby

Vzhľadom k tomu, že zariadenie ZMZ 53 je dostatočne jednoduché, potom je podstatne jednoduchšie udržiavať ostatné analógy, ako sú elektrárne ZIL. Plánovaný Údržba Trvá to každých 15 000 km beh.

Aby ste mohli zvýšiť zdroj elektrickej jednotky, je potrebné správne a hlavnú vec v čase vykonať naplánovanú údržbu. Mnohí motoristi nerozumejú, čo by mal vstúpiť do tohto procesu. Takže budeme analyzovať, aké činnosti sú zahrnuté v plánovanej údržbe:

• Výmena mazania motora.
• Výmena filtračného prvku oleja.
• Nastavenie mechanizmu ventilu (každých 30000 km).
• Výmena vzduchový filter (25 000 km neskôr).
• Diagnostika zapaľovacích sviečok (každých 20 000 km).
• Kontrola stavu mechanizmu distribúcie plynu (každých 30 000 km najazdených kilometrov).

Ak to vymyslíte, potom sa často motoristi vymieňajú len oleje a nastavenie filtračného ventilu sa vykonáva len vtedy, ak je charakteristické metalické zvonenie počuť.

Oprava motora

Plyn 53 motora je považovaný za jeden z najviac renovácie, pretože sa ľahko obnoví a náklady na náhradné diely sú nízke. Ale podobne ako iné staré motory, tento motor stále potrebuje opravu, najmä kapitál. Ak chcete začať, stojí za to zvážiť najčastejšie členenia, ktoré sa môžu stať od 53. \\ t

Oprava vodného čerpadla

Oprava vodného čerpadla na 53RD sa uskutočňuje analogicky s VOLGA. Ak chcete opraviť čerpadlo, musíte pochopiť, či je predmetom opravy. Indikátor prijatia opravy uzla je integrita a nedostatok vývoja v prípade krytu a vnútri bloku, kde je hriadeľ namontovaný na ložiskách.

Takže ak neexistuje žiadna generácia, budú potrebné nasledujúce časti - hriadeľ vodného čerpadla, obežného kolesa, ako aj žľaza. Ďalej je potrebné zlúčiť polovicu chladiacej kvapaliny zo systému a môže byť spracovaný na proces obnovy.

1. Demontovať bezpečnostný pás Vodné čerpadlo.
2. Odstráňte kladku jednotky čerpadla.
3. Odskrutkujeme upevňovacie skrutky čerpadla do bloku valca.
4. Vytiahnite hriadeľ, obežné koleso a žľazu.
5. Z veku je potrebné odstrániť hriadeľ s ložiskom a potom tesniacu žľazu.
6. Zostava sa vykonáva v opačnom poradí.

Zmena oleja

Nahradiť lubrikačná kvapalina Motor je dostatočne jednoduchý. Čakáme, kým sa motor ochladzuje. Nájsť odvodník A nahrádzame kontajner pod ním vo výške 10 litrov. Obvykle 9,6 - 9,8 litrov sú uzavreté do motora ZMZ 53. Teraz, keď je všetko pripravené, môžete pokračovať priamo k plneniu práce na výmenu ropy:

1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku.
2. Čakáme až do ropných stoniek.
3. Otočte vypúšťaciu zátku, výmena tesniaceho krúžku.
4. Cez krk zálivu, nalejte olej.

Ako prax ukazuje, veľký počet majiteľov motora ZMZ 53, používa motorový olej s označením M-10 alebo M-10G.

Pre túto sieť je ideálna a má všetky potrebné technické a fyzikálne vlastnosti normálna práca a ochrana častí motora.

Vlastnosti kapitálových opráv

Revízia ZMZ 53 - nonchlipping a dosť jednoduchá práca. Vzhľadom k tomu, motor je najmenej 25 rokov od dátumu uvoľnenia, väčšina z nich sa už dlho vila, čo zjednodušuje generálnu opravu.

Takže, zvážte rozmery opravy kľukový hriadeľ Pre motor ZMZ 53:

Typ opravy	Hrúbka, mm.	Účinnosť v porovnaní s novým
Oprava číslo 1.	0,25	80-90%
Opravy číslo 2.	0,50	70-75%
Opravy číslo 3.	0,75	65-70%
Opravy číslo 4.	1,00	50-55%
Opravy číslo 5.	1,25	40-45%
Oprava číslo 6.	1,50	Menej ako 30%
Opravy číslo 7.	2,00	Nepoužíva sa od roku 1995

Tiež existujú aj opravy rozmery pre nudenie bloku valca:

TUNING A REFINÁCIA

Mnohí vedia, že motor ZMZ 53 sa používa v ročných pretekoch kamión. Majitelia trávnika teda vykonávajú rafinovanosť motora na zvýšenie výkonu alebo trakčných charakteristík.

S cieľom zvýšiť technické vlastnosti motora je potrebné rozdrviť valce na 95,0 mm. Súčasne sú jednoduché piesty nainštalované v bloku valca, ale sú inštalované verzie svetla, ako je napríklad zjemnenie motora ZMZ 402. Aj sa odporúča vymeniť spojovacie tyče, spojovacie tyče a mechanizmus ventilu .

Aby sa rozšírený motor fungoval lepšie, odporúča sa vytvoriť zlepšený chladiaci systém motora. Aby ste to urobili, musíte dať do auta 3-riadkový hliníkový radiátor a veľryba silikónového chladiaceho systému.

Niektorí motoristi založia "slimák". Toto je špeciálne turbodúchadlo, ktoré vám umožní zvýšiť výkon motora o 20%. Náklady na takýto výrobok je 200-300 dolárov. Ďalším populárnym spôsobom, ako zvýšiť výkon napájacieho zariadenia, je inštalácia systému vstrekovania vody a valcov.

Tip! Stojí za pochopenie, že nadmerné množstvo vody môže viesť k hydraulickému človeku, ktorý bude znamenať reorganizácia Motor a všetko úsilie ladenia budú jazdiť na nulu. Preto sa odporúča inštalovať elektronický systém Vstrekovanie vody do valcov s dávkovačom.

Výkon

Motor ZMZ 53 je legendárny sovietsky motor, ktorý slúžil ako verne a pravda pre celú generáciu. Aj teraz možno použiť túto sieťovú jednotku na rozšírených poliach v oddelených oblastiach CIS. Jednoduchá údržba a lacná oprava urobila túto elektráreň takmer nepostrádateľnú.

avtodvigateli.com.

Tuning GAZ 53, spravidla vykonávať skúsených špecialistov av rámci špecializovaného dielne. Skúsenosti a drahé zariadenie však nemusia vždy. Ako príklad môžete vykonať konverziu motora a mierne zmeniť podvozok. V dôsledku toho vozidlo zvýši výkon a ovládateľnosť. Jasné príklady - početné ladenie plyn 53 fotografií na internete.

Výpisový motor je najjednoduchší na zmenu. Okrem toho je lepšie pristupovať k tomuto cieľu komplexným spôsobom - stráviť veľké množstvo, sily a čas, aby sa dosiahol požadovaný výsledok.

Najefektívnejšia verzia modernizácie motora, podľa odborníkov, je zmena palivového systému vozidla, ktorá sa posudzuje na zmenu nafty.

Samozrejme, tam budú niektoré pripútanosti tu, ale nie sú tak veľké, pretože sa to môže zdať spočiatku. Hlavným zložením prvkov motora, ako je kľukový hriadeľ liatiny, valcov a každý z spojovacích tyčí, sú ponechané v počiatočnom stave. Zostávajúce súhrnné podrobnosti však budú musieť byť nahradené. Pre nezávislú prácu bude potrebné:

• piest;
• hlava motora;
• pružiny a ventily;
• výmena oleja a chladiacej kvapaliny.

Prvá vec bude vyžadovať nový alebo ex-jesť piest. Podobne ako všetky ostatné prvky, piest potrebuje vyzdvihnúť výlučne pre dieselový motor. Kúpou použitého piestu je dôležité venovať pozornosť svojmu stavu - nemali by existovať žiadne trhliny alebo deformácie. Vyberte si piest takým spôsobom, aby sa dĺžka z krúžkov kompresného typu krúžok na dno vozidla aspoň jedenásť milimetrov. Druhá časť, ktorá vyžaduje výmenu, je hlava valca, zvolená v úplne liatinovej verzii s hliníkovým vekom. Vnútorné ventily musia byť vertikálne.

Ventily a pružiny

Viac informácií, ktoré v tomto prípade nerobia, sú ventily a pružiny. Najvhodnejšou možnosťou je kúpiť tieto prvky z pohybu sto tridsiateho modelu rastliny menom Likhachev. Pre seba-montáže motor nebude potrebovať špeciálne zručnosti. Mala by byť mimoriadne ostražitá a akumulácia presnosti. Prvá vec vypne nabíjateľné terminály vozidla a demontujte tie zásobovacie prvky motora, ktoré vyžaduje náhradu. Potom bude potrebné vypnúť všetky dýzy a vypustite z nich chladiaci a motorový olej. Okrem toho sa z paliva semien čistí. Po inštalácii aktualizovaných častí a pripojte ich.

Vykonáva sa vyplňovanie nového oleja a chladiacej kvapaliny a skontroluje sa prevádzka motora vozidla.

Získavanie a výmena gumových závesov.

Vzhľadom k tomu, že posudzované vozidlo sa používa hlavne na prepravu ťažkých zaťažení, potom jeho beh je prístupný základným a trvalým zaťaženiam. Tiež

spustená časť negatívne ovplyvňuje zlé cesty v krajine. S cieľom zvýšiť prevádzkovú dobu vozidla a chrániť hlavné časti suspenzie, predovšetkým vymeňte gumové závesy vozidla detailmi polyuretánového typu. Ak to chcete urobiť, musíte sa dostať:

• kľúč;
• nástroj na lisovanie;
• ostrý nôž;
• pasy;
• motorového oleja alebo mazania.

V prvom rade stojí za zvýšenie prednej strany vozidla na odstránenie kolies. V budúcnosti sú skrutky odskrutkované a pružiny sú demontované. Odstráňte stojan a vytiahnite záves zásob. Vyčistite zónu pod ním a pripravte polyuretánové časti.

Na tento účel ich zmáčajú v motorovom oleji a začnú etapu lisovacích spojov na jar.

Extra polyuretánové plátky sú rezané a prepínanie na druhú pružinu.

Akonáhle je práca dokončená na pozastavení, stojí za to testovať predmetné vozidlo v prípade. Toto je potrebné, aby sa zabezpečilo, že záves pravdepodobne schmatol s nižšími otáčkami automobilového pružiny.

Zlepšenie vozidla nie je možné predložiť bez aktualizácie prvkov interiéru.

Niekedy musia majitelia tohto vozidla ísť do kardinálnej zmeny, to znamená, že inštalácia novej kabíny z plynu 3307. Takéto rozhodnutie sa však prijíma len v prípadoch, keď sú prvky kabíny päťdesiat tretích modelov. V iných prípadoch je dostatočné, aby bolo obmedzené na nevýznamné vylepšenia: maliarske diely z kovu, ťahanie volantu a aktualizáciu sedadiel vozidla. Na prípravu kovových prvkov v kabíne vozidla sa vyčistí čistenie hrdze, nečistoty a prachu. Potom všetko je odmasťovanie a maľované. Aby neboli obťažovať iné prvky v procese práce, sú pokryté handrami alebo papierom.

Na konci sušenia farebného materiálu prejdite na prácu na kolese. Na tieto účely je lepšie kúpiť celý plektor. Jeho náklady v oblasti od tristo sto stoviek rubľov, ktoré nie sú drahšie ako materiál, ktorý môže slúžiť ako pešné výrobné materiály s vlastnými rukami. Potom odstráňte kryt volantu a položte nový. V procese šitých vrhov na volante sa neodporúča nadmerné uťahovanie uzlov. Ale v oslabenom stave sa tiež neodporúčajú, aby zostali, inak sa vyskytne prameň.

Ďalším krokom v procese zmien v interiéri uvažovaného lieku je nahradiť očarujúce orezanie. Na tento účel, ako možnosť, kožušinové kryty dobrej kvality sú zakúpené, ktoré sú len viazané na sedadlá vozidla. Prípadne sa môžete uchyľovať k nezávislému vytváraniu krytov od zakúpeného materiálu. Je tiež dôležité starostlivo odstrániť staré sedadlá pančuchy a položte ich na rovine. Náhradný materiál sa aplikuje na rezané plátky a narezané okolo obvodu. Potom sú nové kryty šité a potom sa napnujú na stoličkách. Ak sú vybavené opierkami hlavy, potom budú potrebovať aj ťahanie.