Konfiguračné modely Land Cruiser. Prado z Toyota (Toyota Land Cruiser Prado)

Komfort

Rozšírené technológie a robustný dizajn - Kľúčové vlastnosti novej generácie SUV. Real Land Cruiser Prado.

Základné vybavenie

• predné hmlové svetlá
• podložka svetlometu
• 17-palcové zliatinové kolesá
• rezervné koleso pod dnom vozidla
• riadenie riadenia
• multifunkčný volant s koženým lemom
• predné a zadné napájacie okná
• skladané bočné spätné zrkadlá s vykurovaním a elektrickým pohonom
• samostatná klimatizácia
• tempomat
• elektricky regulácia polohy bedrovej podpory
• aktívne opierky hlavy predného radu sedadiel
• inteligentný systém Access Access a Motor Spustite stlačením tlačidla SMART ENTERTION & PUP
• systém Bluetooth
• Konektor USB / AUX
• audio systém so 6 reproduktormi, rádiom, CD
• anti-Lock Brzdový systém (ABS)
• elektronická brzdová sila Distribučný systém (EBD)
• zosilňovač núdzové brzdenie (BAS)
• protišmykový systém (TRC)
• stabilita systému (VSC)
• systém na zdvíhanie svahu (HAC)
• systém pre zostup na svahu (DAC)
• centrálny diferenciál zvýšené trenie Torsen.
• nútené blokovanie centrálneho diferenciálu
• 7 airbagov

Elegancia

Xenónové svetlomety s adaptívnym osvetlením, stabilizačným systémom tela (KDSS) a zdvíhacím systémom (HAC) a Zostup (DAC) - V tomto aute je všetko, čo je v tomto aute dosiahnuť nové horizonty.

Základné vybavenie (pridanie k konfigurácii "Comfort")

• xenónové svetlomety s adaptívnym osvetľovacím systémom
• 8-palcový zliatinový disk
• krúžky na streche
• salon Zadné zrkadlo s elektrickým povlakom
• vyhrievané predné sedadlá
• elektrické hospodárenie s polohou volantu (odletou a naklápaním)
• cool box v lakťovej opierke
• farebný multifunkčný displej 4.2 "
• audio systém s 9 reproduktormi, rádiom, CD / MP3 / WMA
• kamera zozadu
• systém stabilizácie tela (KDS)

Prestíž

Kožené sedadlo a dvere, zadný pohľad kamery, farebný multifunkčný displej - všetko hovorí o vašom zvyku na najvyššiu kvalitu. Prečo súhlasíte s menším?

Základné vybavenie (doplnenie konfigurácie "elegancia")

• kožené sedadlo a dvere

Prestige plus

Kdekoľvek idete, cesta bude v radosti. Toto sa bude starať o pomocný systém pri jazde nadol (Crawl Control + MTS) a navigačný systém rozpoznávajúci tímy v ruštine.

Základné vybavenie (pridanie k konfigurácii "Prestige")

• farebný multifunkčný displej EMV s dotykovým displejom
• premium Audio System JBL so 14 reproduktormi, rádiovými prijímačmi, CD / MP3 / WMA / DVD
• navigačný systém v ruštine so schopnosťou rozpoznať tímy v ruštine
• hdd
• 4 prieskumné komory na obvode auta
• systém riadenia pomoci (Crawl Control + MTS)
• nútené blokovanie zadného interiérového diferenciálu

Lux

Premium-Class Design - kombinácia kože, drevených a chrómových vložiek. Vychutnajte si výhody trojzónových klimatických a adaptívnych suspenzií (AVS), pretože nie je daná všetkým.

Hlavné zariadenie (pridanie k konfigurácii "Prestige Plus")

• 3-zónová kontrola
• dekorácie kabíny a vložky volantu pod stromom
• pamäť situácie (sedadlo vodiča, zrkadlá a stĺpec riadenia)
• tretí rad sedadiel s elektrickým skladaním
• adaptívne pozastavenie (AVS)
• pneumatický zadné zavesenie (AHC)

Vybavenie	Komfort	Elegancia	Prestíž	Prestíž Plus	Lux
Počet sedadiel	5 miest	5 miest	5 miest	5 miest	7 Mest.
4,0 l, benzín, 5-čl. Automatická prevodovka, trvalé drive štyroch kolies, 5-dv.vagon			+		+
3.0 l., Diesel, 5-Art. Automatická prevodovka, permanentný pohon štyroch kolies, 5-kop	+	+		+	+
Exteriérový
Xenónové svetlomety s adaptívnym osvetľovacím systémom		+	+	+	+
Predné hmlové svetlá	+	+	+	+	+
podložka svetlometu	+	+	+	+	+
Pneumatiky 265/65 R17	+
Pneumatiky 265/60 R18.		+	+	+	+
Zliatinové kolesá	+	+	+	+	+
Bočné prahové hodnoty	+
Svetelné prahové hodnoty		+	+	+	+
Rezervné koleso pod dnom vozidla	+	+	+	+	+
Krúžky na streche		+	+	+	+
Komfort
Riadenie riadenia	+	+	+	+	+
Multifunkčný volant s koženým lemom	+	+	+	+	+
Predné a zadné napájacie okná	+	+	+	+	+
Skladané bočné spätné zrkadlá s vykurovaním a elektrickým pohonom	+	+	+	+	+
Salon Zadné zrkadlo s elektrickým povlakom		+	+	+	+
Samostatná klimatizácia	+	+	+	+
3-zónová klimatizácia					+
Vyhrievané predné sedadlá		+	+	+	+
Tempomat	+	+	+	+	+
Dažďový senzor		+	+	+	+
Svetelný senzor		+	+	+	+
Predné a zadné parkovacie senzory		+	+	+	+
Kožené sedadlo a dvere			+	+	+
Dokončovanie kabíny a vložky volantu "pod stromom"					+
Nastavenie polohy volantu (odletom a nakláňaním)	+
Elektrické hospodárenie s polohou volantu (odletou a naklápaním)		+	+	+	+
Elektricky regulácia polohy bedrovej podpory	+	+	+	+	+
Jazda a predné sedadlá pre cestujúcich elektrický pohon		+	+	+	+
Cool box v lakťovej opierke		+	+	+	+
Pamäť pozície: (sedadlo vodiča, zrkadlá a stĺpec riadenia)					+
Tretí rad sedadiel s elektrickým skladaním					+
Inteligentný systém Access Access a Motor Spustite stlačením tlačidla SMART ENTERTION & PUP	+	+	+	+	+
Zvuk
Farebný multifunkčný displej 4.2 "		+	+
Farebný multifunkčný displej EMV s dotykovým displejom				+	+
Systém Bluetooth	+	+	+	+	+
Konektor USB / AUX	+	+	+	+	+
CD CHNER		+	+	+	+
Audio systém so 6 reproduktormi, rádiom, CD	+
Audio systém s 9 reproduktormi, rádiom, CD / MP3 / WMA		+	+
Premium JBL Audio systém so 14 reproduktormi, rozhlasovými prijímačmi, CD / MP3 / WMA / DVD				+	+
Navigačný systém v ruštine so schopnosťou rozpoznať tímy v ruštine				+	+
Hdd				+	+
Kamera zozadu		+	+
4 prieskumné komory na obvode auta				+	+
Bezpečnosť
Anti-Lock Brzdový systém (ABS)	+	+	+	+	+
Elektronická brzdová sila Distribučný systém (EBD)	+	+	+	+	+
Zosilňovač núdzového brzdenia (BAS)	+	+	+	+	+
Protišmykový systém (TRC)	+	+	+	+	+
Stabilita systému (VSC)	+	+	+	+	+
Systém na zdvíhanie svahu (HAC)	+	+	+	+	+
Systém pre zostup na svahu (DAC)	+	+	+
Systém pomoci pri jazde mimo kontroly prehľadávania ciest a mTS				+	+
Systém stabilizácie tela (KDS)		+	+	+	+
Adaptívne odpruženie (AVS)					+
Pneumatické zadné suspenzie (AHC)					+
Centrálny diferenciál zvýšeného trenia Torsen	+	+	+	+	+
Nútené blokovanie centrálneho diferenciálu	+	+	+	+	+
Nútené blokovanie zadného diferenciálu				+	+
Aktívne opierky hlavy predného radu sedadiel	+	+	+	+	+
Airbagy:
- 2 frontálny	+	+	+	+	+
- 2 strana	+	+	+	+	+
- 2 Bezpečnostné záclony	+	+	+	+	+
- 1 vodičský kolenný airbag	+	+	+	+	+
Systémy proti krádeži
Imobilizér	+	+	+	+	+
Dvojitý centrálny zámok s diaľkovým ovládaním	+	+	+	+	+
Alarm s snímačom hlasitosti	+	+	+	+	+

Od 17. augusta Ruskí spotrebitelia dostali možnosť objednať si aktualizované TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 2015-2016 modelový rok. Aktualizované SUV sa líšili technické vybavenie, ako aj voliteľné vybavenie v niekoľkých kompletných súboroch. Treba poznamenať, že Land Cruiser Prado 150 v novom orgáne sa bude dovážať do Ruska z Japonska, pretože nedávno sa dozvedelo o ukončení dohody medzi spoločnosťami spoločnosti Toyota a Sollers, na základe ktorého je veľkoplošné vozidlo Zostava bola vykonaná na kapacitu spoločného podniku vo Vladivostok. Odteraz sa zhromaždenie modelu určeného na domácom trhu uskutoční v závode v japonskom meste Tahara.

Otočte sa priamo k aktualizácii, upozorňujeme na skutočnosť, že to bola lokálna príroda av žiadnom prípade ovplyvnená vzhľad Prado. Zostávajú nezmenené a rozmery SUV - jeho dĺžka je stále rovná 4780 mm a šírka a výška sú 1885 a 1845 mm. Ale to, čo bolo naozaj revidované, je to motorový gama. Zoznam napájacích jednotiek TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2015-2016 vstúpil do úplne novej turbodúchadlovej dieselovej nafty GD 2,8 litrov, ktoré si vzali 3-litrové Turbodiesel série KD. Štyri valcový motor je vybavený vstrekovacím systémom Spoločná koľajnica.Poskytovanie paliva pod tlakom až 2200 bar. V rovnakej dobe, samotná injekcia sa vyskytuje v niekoľkých stupňoch, čo prispieva k maximálnemu plnému spaľovaniu zmesi. Aj v novom motore, vyvíja, ako je turbína s variabilnou geometriou a 32-bitovým regulátorom, berúc do úvahy celú sadu parametrov.

Výsledkom úsilia inžinierov Toyota sa stal nasledujúcim technické údaje Turbodiesel: Power 177 HP (pri 3400 ot / min) a krútiaci moment 450 nm (rozsah 1600-2400 rpm). Rozšírenejší dizajn elektráreň Výrazne znížiť úroveň hluku a vibrácií vyplývajúcich z práce. Zároveň bolo možné dosiahnuť spotrebu paliva 7,4 litrov na 100 km s kombinovaným jazdeckým cyklom. Všimnite si, že TOYOTA PRADO 150 2015-2016 bude ďaleko od prvého modelu, ktorý mal šťastie, že získal novú Turbodiesel "Four". Trochu skoršie sa jednotka už vyskúšala miesta pod kapotou a.

Dve ďalšie motory pripravené pre nové Prado 150 nám sú známe. Toto je 2,7 litra v riadku "štyri" s maximálnym návratom 163 hp a 4,0-litrové V6 s kapacitou 282 HP Obe motory pracujú na benzíne a sú vybavené distribuovanou injekciou s variabilnými fázami distribúcie plynu.

Ďalšia technická inovácia Toyota Prado. 150 bol vzhľad 6-rozsah automatickej prevodovky, ktorý je prispôsobený na prácu s ktorýmkoľvek z troch dostupné motory. Ako alternatívu k nemu je k nemu ponúknutá 5-stupňová MCPP (je nainštalovaná len s "mladším" 2,7-litrom motora). Nový "AvTomat" pridal suvacity k SUV, čím sa zabezpečilo intenzívnejšie zrýchlenie pri začatí miesta. Napríklad modifikácia s top 282-silným motorom zlepšila svoje dynamické parametre o 0,4 sekundy, t.j. Pre pretaktovanie až 100 km / h sa teraz vyžaduje 8,8 sekundy namiesto predchádzajúcich 9,2 sekundy. Tiež mierne, ale zlepšili sa účinnosť paliva (spotreba klesla z 10,8 na 10,6 litra na 100 km smerom).

Konfigurácia a ceny

NOVINKA TOYOTA LANDY CRUISER PRADO 150 2015-2016 Modelový rok dostal šesť úrovní vybavenia: klasické, štandardné, pohodlie, elegancia, prestíž a sadu (5 alebo 7 miest).

Základná verzia SUV s počiatočným 163-silným motorom a 5MCPP sa odhaduje na 1 929 000 rubľov (trieda "Classic"). Modifikácia s rovnakým motorom a novým automatický box Bude to stáť 2 604 000 rubľov. Výkon "Štandard" Auto je vybavené halogénom svetlomety, klimatizácia, multifunkčné kožený riadeniemultimediálny komplex s farebným displejom a 9 reproduktormi, zadné senzory Parkovanie, sedadlo vodiča s elektricky reguláciou bedrovej podpory, systémy aktívne zabezpečenie (ABS, EBD, VSC), sedem bezpečnostných vankúšov (vrátane ovládačov).

V konfigurácii "Elegans" aktualizovaný Land Cruiser Prado 150 dostane LED plniace svetlomety, strešné zábradlia, 4,2 palcový farebný displej palubná doska, volant s elektricky reguláciou a vykurovaním.

Úprava	Klasický	Štandardný	Komfort	Elegancia	Prestíž	Lux
2,7 163 HP	1 929 000	2 259 000	—	—	—	—
2.7 163 HP	—	2 604 000	—	—	—	—
2.8 TD 177 HP	—	—	2 915 000	3 120 000	3 292 000	3 523 000
2.8 TD 177 HP / 6T 7 miest.	—	—	—	—	—	3 601 000
4.0 282 HP	—	—	2 999 000	3 367 000	3 539 000	3 770 000
4.0 282 HP AKTIVITY.	—	—	—	—	—	3 848 000

Realizácia prestíže obsahuje kožený výsledok kabíny s vložkami "pod hliníkom" (k dispozícii nová tmavo hnedá farba), kruhová prieskumná komora (4 kusy), nový systém pomoci s parkovaním zvrátiť, Sledovací systém pre "slepé" zóny, multi-terénny systém, asistent pri jazde okolo riadenia cestnej prechádzanie.

Luxusná Prado je vybavená adaptívnym nastaviteľným suspenziou, prémiovým multimédiím s navigáciou a 14 dynamikou, pamäťou na polohe sedadla vodiča a stĺpik riadenia, panoramatický poklop. Sedemmiestne SUV je vybavený 3-zónou klimatizáciou, vyhrievanou zadnými sedadlami a skladaním tretieho radu. Top Toyota Prado 2015-2016 Cena s rodinou pristávacie miesta je 3 milióny 848 tisíc rubľov.

Toyota Land Cruiser Prado 150 - Špecifikácie

Parameter	Prado 150 2.7 163 HP		Prado 150 2.8 TD 177 HP	Prado 150 4.0 282 HP
Motora
Typ motora	benzín		nafta	benzín
Pekný	nie		existuje	nie
Počet valcov	4			6
Poloha valcov	riadok			V tvare V
Počet ventilov na valci	4
Objem, kocka. cm.	2694		2755	3956
Power, HP (na RPM)	163 (5200)		177 (3400)	282 (5600)
Krútiaci moment, n * m (na RPM)	246 (3900)	246 (3800)	450 (1600-2400)	387 (4400)
Typ injekcie	distribuovaný		priamy	distribuovaný
Prenos
Jednotka	trvalé plné
Prenos	5mkp	6AKP
Suspenzia
Typ prednej suspenzie	nezávislý typ Macpherson
Typ zadnej suspenzie	závislý		závislý alebo pneumatický
Brzdový systém
Predné brzdy	disk vetraný
Zadné brzdy	disk vetraný
Riadenie
Typ zosilňovača	hydraulický
Pneumatiky
Rozmer pneumatiky	265/65 R17		265/65 R17, 265/60 R18
Palivo
Typ paliva	AI-95		Dt	AI-95
Objem nádrže, l	87
Spotreba paliva
Mestský cyklus, L / 100 km	—		9.2	14.5
Cyklus krajiny, l / 100 km	—		6.3	8.4
Zmiešaný cyklus, L / 100 km	11.6	11.7	7.4	10.6
rozmery
Počet sedadiel	5		5/7
Dĺžka, mm.	4780
Šírka, mm.	1885
Výška (pružina bez koľajníc / železníc), mm	1845/-		1845/1890
Výška (pneumatické odpruženie s koľajnicami), mm	—		1880
Základňa kolesa, mm	2790
Kick predné kolesá, mm	1585-1605
Trať zadné kolesá, mm	1585-1605
Objem trupu 5 miest (min / max), l	621/1934
RAGGE Zväzok 7 miest (min / max), l	—		104/1833
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM	215
Hmotnosť
Kučeravé, kg.	2095-2255		2165-2475	2125-2365
Plné, kg.	2850		2990	2900
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť, km / h	165	160	175
Pretaktovanie čas do 100 km / h	13.8	13.9	12.7	8.8

Celkový dojem:

Dobrý deň! 5 rokov vo využívaní Prado 150 TD na Mileage 150 TCM, Prestige + komplex, pohyb hlavne v meste (Moskva) 70%, 30% cesty mesta, potom každých 10 TKM (nie v oficiálnom, ale špecializovaní na Značka, servis viac ako 10 rokov). Celkový dojem z auta je dobrý. Hlavnou vecou je jasne pochopiť, aké auto dostanete a na aké účely, pochopiť pred nákupom TTX. Nie je závodné autoPrelomiť od miesta a súťažiť na trati a nie je špeciálne pripravená na závažnú cestu. Tiež som musel niečo dokončiť v aute (v rozumných limitoch, o tom nižšie).

Výhody:

1. Kamery - kruhové preskúmanie, ale najmä vpravo a vzadu. Pre parkovanie a jazda v dopravných zápchách je neoceniteľná. 2. Drive štyroch kolies - vynikajúci. Zriedka sa používa, ale keď to prišlo. 3. Veľký kmeň. V porovnaní pri nákupe so spolužiakmi - pravdepodobne najväčší alebo jeden z najväčších. 4. Spotreba paliva - v priemere 10,5 litrov / 100 km zmiešaný cyklus; \\ T V zime, 1L viac (hlavne na otepľovanie) 5. 2 batérie - nikdy nezaznamenali problémy, vrátane. V zime v -30. 6. Spoľahlivosť - po dobu 5 rokov som zmenil len spotrebný materiál (dokonca aj pneumatiky a to, SV..YCH, stále nažive). 7. Preskúmanie - vysoké pristátie a veľké zrkadlá. 8. Zásuvka pre 220V v kufri. Veľmi pohodlne. Akonáhle v dlhej ceste, predlžovací pás ho hodil na zadné sedadlo a úspešne používané.

Nevýhody:

1. Navigácia - kompletné saje, včerajšie storočie. Pre takéto peniaze, niečo viac modernejšie dať niečo. 2. Izolácia hluku. Základné. Musel som sa dať Shumkov sám - to bolo oveľa lepšie. 3. Webasto (alebo podobné) - neprítomné. Musel som sa nainštalovať. Pre vznetový motor nedostatok takejto možnosti v našej klíme - nezmysel. 3. Pravidelné brzdy. Dajte TRD - neba a zem. 4. Základná ochrana nie je ani vtipná. On zomrie na prvý knock, a chráni, nechápem, čo. Pri nákupe som musel vymazať pôvodný samostatný bod. päť. Lakovanie. Neustále rozrušený, že som ľutoval kapota a dvere filmu. Bohužiaľ, toto všetko je aktívne poškriabané. 6. Stredné svetlo. Je to xenón, ale podivné pocity, ktoré sú Nemci podstatne lepšie. Nechápem, čo je spojené, snažil som sa zmeniť lampy, nepomohlo si veľa. Teraz nie je k nej ísť. 7. Ergonómia. Možno je to len pre mňa - sedadlo vodiča je posunuté zo stredu riadenia niekde o 1,5 cm. Napriek prítomnosti nastavení volantu a stoličky dlho hľadá pohodlné pristátie. Zdá sa, že sa používa - ale sediment zostal. 8. Kúrenie Salon. Nechápem, kto v TOYOTA myslel toľko, ale ďalej bočné sklo Po zahrievaní kabínu neustále studený vzduch Aj v zime. Čo čip stále nerozumie. Možnosti distribúcie prietoku vzduchu v porovnaní s Nemcami - v mojom jednom čase 2 menej. 9. Zadný riadok. Až stokrát som ľutoval, že som nebral Pradik s kontrolnou kontrolou 3 zón. Na zadné sedadlá Je to naozaj studené (je jasné, že v chladnom počasí), najmä v nohách. A ak sa tam zapnete, vzduch by mal byť odstránený z čelného skla, ktorý okamžite potení alebo zamrzne (z ročného ročného obdobia). Tiež nainštalované vyhrievané zadného riadku (teraz sa zdá, že je v databáze). 10. Zadné dvere. Hojdačka. Zdá sa mi, že táto relikvie zostala len na Pradik a Rafik. Zvlášť ako nakladanie v daždi - polovica trupu mokré. Je lepšie si nepamätať na seba, stojíte, firmvér, pamätáš si Yap.inzh.mens. 11. Hudba. Štrnásť !!! Reproduktory a ja si nepamätám niečo o evolúcii / exkluzívnom. Bolo by lepšie, aby to nesklamel, že to poukazoval ako úspech. Po Shumkov sa stal o niečo lepšie, ale bol som pred 20 rokmi za 3 kopecks. (V porovnaní s Pradik) nainštalovaná hudba zo 4 reproduktorov a Saba s pravou hlavou - je to len smiešne porovnávať. Je to ako, ospravedlňujem sa za moju francúzsku, koncertnú sálu s konzervovaním. 12. Reprezentatívny úrad "Toyota Motor"; V Ruskej federácii. Niekoľkokrát. Celkový význam odpovede: "Jazdíte sen, takže musíme v živote a všetko, čo robíme, je správne. A ak sa vám niečo nepáči -" v záhrade "; normálna taká japonská firemná kultúra sa násobí "Zdvihlosť" našich domácich talentov, že veria, že sú, ak nie sú bohovia, potom je podlaha presná. A my máme Plebenias platiť za svoju vysokú prácu, taká karma vypadla, a nie ... odvrátiť pozornosť z vysokých záležitostí so svojím nezmyslom .

Toyota Land Cruiser 150 Prado - päť veľkosti triedy päťdverové SUV a skutočne legendárny model Japonský automobilker vyznával "Classic Hodnoty": dizajn rámu, trvalý pohon všetkých štyroch kolies a kontinuálna zadná náprava ... môže sa pochváliť vysokou úrovňou pohodlia, silnú a spoľahlivú techniku \u200b\u200ba vynikajúcu priepustnosť ...

Auto Štvrtá generácia (v tele "J150") riadil svetový debut v septembri 2009 (na pódiu motora Frankfurt) - v porovnaní s predchodcom, nebolo to nielen výrazne transformované smerom von a vo vnútri, ale tiež sa zlepšili technický plán, Stal sa pohodlnejší a bezpečnejší a získal nové vybavenie.

Koncom augusta 2013 prežil TOYOTA LAND CRUISER PRADO "Plánovaná" aktualizácia - bola významne upravená exteriérom a vystavená interiéru revíziu, revidovaná výkonové jednotky, rozšíril zoznam možností a rekonfikuje suspenziu v záujme lepšej kontrolovateľnosti a stability na ceste.

Ďalšia modernizácia SUV je presne dva roky, ale to bolo výlučne technické v prírode: auto bolo oddelené novým 2,8 litrovým dieselovým, 6-stupňom automatická prevodovka a zlepšené vybavenie.

V septembri 2017 bol represelovaný automobil restyled automobilom, ktorý si zachoval známe plnky, ale dostal príjemnejší exteriér s pokročilým "v štýle Senior Land Cruiser 200", rafinovaný interiér s novým vybavením a zlepšenou elektronikou.

Vzhľad TOYOTA LAND CRUISER 150 PRADO možno nazvať klasický - rovnako ako je povinný vyzerať skutočný suv: Je to dosť atraktívne, mučené a pevné.

Z prednej strany sa pozerá na svet Frowny Pohľad na LED svetlomety komplexného tvaru, ktorý sa s nimi rozlial chrómovanú mriežku s hrubými vertikálnymi popruhmi a výkonným nárazníkom, ale za obrysmi majú menej status (a dokonca aj utilitársky) - nekomplikované lucerny a obrovské veko trupu.

V profile vyzerá auto mocne, brutálne a absolútne rozpoznateľné - jeho charakteristická silueta úspešne zdôrazňuje dlhú kapotou, vyvinutý "svaly" zaoblených-štvorcových oblúkov kolesá, riadok "parapet", ostro ťahaním na chrbát a číre krmivo.

"Štvrtý" TOYOTA LAND CRUISER PRADO JE stredne veľké SUVKtoré čísla 4840 mm dĺžka, 1845 mm vysoká a 1855 mm na šírku. Základňa kolesa sa rozprestiera na vozidlo o 2790 mm a jej pozemné odbavenie sa rovná 215 mm.

V mene piatich rokov váži od roku 2095 do 2165 kg a jej úplná hmotnosť Rozsahy od 2850 do 2990 kg.

Interiér 150. SUV je zdobený pod exteriérom - to vyzerá atraktívne, brutálne a porno.

Na pracovisku vodiča sa nachádza štvorvrstvový multi-volant a "elegantná" kombinácia zariadení s dvoma dialkami a 4,2-palcovými počítačmi Columptom. Monumentálna centrálna konzola má "dvojpodlažné usporiadanie": 8-palcový obrazovka zábavného a informačného komplexu a laconické "diaľkové ovládanie klimatických zariadení sú umiestnené a v dolnej časti - ovládanie pohonu všetkých kolies jednotka.

Vnútri vozidla sa môže pochváliť vynikajúcou úrovňou montážnych a vysoko kvalitných materiálov povrchovej úpravy (dobré plasty, drevo, vloženie "pod kovom", originálna koža atď.).

Jedna z výhod salon Toyota. Land Cruiser 150 Prado je veľkým množstvom voľného miesta. Pred SUV je vybavený pohodlnými stoličkami s širokouhlými valcami bočnej nosnej podpory, mäkké plnivá a obrovské rozsahy úprav. Zozadu má pohostinnú plánovanú pohovku s optimálnym sklonom chrbta.

Ponúkané pre stroj a voliteľnú dvojitú "galériu" schopnú prijať aj dospelých cestujúcich.

Úschovňa batožinového priestoru má pravé formy a impozantný objem - 621 litrov v štandardnej polohe (s rozložením piatich sedadiel). Zadný rad sedadiel je zložený dvoma nerovnakými úsekami v takmer plošinovej plošine, čím sa podarí až do roku 1934 litrov.

Piate dvere sa otvárajú z tohto SUV bloku (slučky sú umiestnené vpravo), ale malý hojdačka môže byť naložená cez skladacie sklo. Rezervné koleso plnej veľkosti je pozastavené pod dnom, na ulici.

Pre Toyota Land Cruiser Prado 2018 modelový rok

• Základné verzie sa predpokladá, že sú riadok benzín "štyri" s pracovným objemom 2,7 litra s distribuovaným napájaním paliva, nastaviteľným distribučným fázam plynu a načasovaním 16-ventilov, ktoré generuje 163 konská sila Pri 5 200 ot / min a 246 nm rotačného potenciálu pri 3900 ot / min.
• V poddielovi oddelenia "TOP" Riešenia obsahujú benzín 4,0-litrový motor V6 rodiny 1GR-FE s multipoint "napájací zdroj", optimalizovanou spaľovacou komorou, 24 ventilmi a fázovými lúčmi na uvoľnenie a vstup, výrobu 249 HP . Na 5600 REV / minútach a 381 n · m krútiaceho momentu pri 4400 ot / min.
• Dieselové stroje sú vybavené štvorvalcou jednotkou 1GD-FTV s objemom 2,8 litra, vybavené turbodúchadlom s variabilnou geometriou, vstrekovaním batérií, interkaloter a 16-ventilu typu Dohc typ, ktorý vyvíja 177 hp. Pri 3400 ot / min a 420 n · m špičkového momentu pri 1400-2600 ot / min.

Všetky motory pracujú na uložení s 6-rozsahom "strojom", ale "mladší" benzínové a dieselové motory v "základni" sú dané 5- a 6-speed "mechanici", resp.

V predvolenom nastavení sa môže SUV pochváliť trvalý disk Štyri kolesá (plné TL) s asymetrickým torzným diferenciálom s tuhým blokovaním, nadväzujúcim a tromi režimmi prevádzky (H4F; H4L; L4L). V normálne podmienky Moment je rozdelený medzi osi v pomere 40:60, však počas pohybu sa tento podiel môže pohybovať od 28:72 do 58:42.

V závislosti od verzie, maximálna "štvrtá" TOYOTA LAND CRUISER PRADO zrýchľuje na 160-175 km / h, čím sa po 9.7-12,7 sekundách pochádza z druhej "štvrtej".

Benzínové vozidlá "zničiť" od 10,8 do 11,7 litrov paliva v kombinovaných podmienkach a nafty - približne 7,4 litrov.

Rohy vchodu, rampa a kongresu zo suv číslo 31, 22 a 25 stupňov, resp. Hĺbka vyššie uvedeného v IT dosahuje 700 mm (bez špeciálneho vzdelávania).

Aotoota Land Cruiser 150 Prado je založený na oceľovom sáčku. Štandardné auto má samostatné predné odpruženie s dvojitými priečnymi páčkami, stabilizátorom priečna stabilita A pasívne tlmiče, ako aj nepretržité zadný most S pružinami.
"TOP" modifikácie sa môžu pochváliť adaptívnymi tlmičmi pérovania, zadné pneumatické suspenzie z priečny stabilizátor a systém KDDS, ktorý je deaktivovateľný priečny stabilizačný stabilizátory, ktoré sú na jednej strane založené na pevnej nosiči, a od druhého do hydraulického valca.

Na všetkých kolesách SUV sa nachádzajú vetrané brzdy, doplnené ABS, EBD a ďalšími asistentmi a riadiaci systém je integrovaný do komplexu riadenia rolí.

Okrem toho má auto päť režimov jazdy elektroniky - normálne, šport, ekologické, športové S a šport S + (menia charakteristiky "automation", riadenia a voliteľné adaptívne "Hodovka").

Na ruský trh Restyled Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 sa predáva v šiestich verziách vykonania - "Classic", "štandard", "Comfort", "Elegance", "Prestige" a "Bezpečnosť Lux".

• Základňa SUV stojí od 29.000 rubľov, ale nie je impozantný s vybavením: sedem airbagov, posilňovač riadenia, elektrické okná všetkých dverí, ľahký senzor, ABS, EBD, BAS, VSC, ERA-GLONASS systém, imobilizér, 17 palcov Oceľové kolesá, Klimatizácia a niektoré ďalšie zariadenia.
• ... Pre auto s "Automatickou", 2,596 000 rubľov sa žiada o auto, pre verziu s dieselovým motorom bude musieť vyložiť z 2,853 000 rubľov a modifikácia s 249-silnou jednotkou bude stáť v sumách 3,205 000 rubľov ...
• "TOP" Kompletný súbor piatich dní je ponúkaný za cenu 3 886 000 rubľov a jej privilégiá sú: trojzónové "klíma", multimediálny systém, kruhové prieskumové kamery, 18-palcové kolesá, zadný pohľad kamery, plne LED optiku, Adaptívne odpruženie, tempomat, automatický systém, monitorovanie slepých zón a rúcha pohybu, asistent rozpoznávania znamení a iné "čipy". Stojí za zmienku, že len najviac "zložitá" voľba je k dispozícii so sedemdovým rozložením kabíny - jeho hodnota začína značkou 3 957 000 rubľov.