V automobilovej sfére a všetko, čo je spojené s touto oblasťou, 2 také základné koncepty sa používajú ako hmotnosť rúry vozidla a plnú hmotnosť stroja. Tieto dve charakteristiky sú tie, ktoré sú na teoretických triedach prechádzajúcich v automobilovej škole, určite hovoria. Napriek tomu, mnoho, dokonca aj veľmi skúsení, vodiči nevedia alebo nebudú zabudli, čo leží podľa tejto terminológie.
Aká je rezná hmotnosť vozidla
Rezacká hmotnosť vozidla je spoločná, t.j. Kumulatívna hmotnosť stroja so súborom štandardného vybavenia, všetkým jeho prevádzkovým spotrebným materiálom, ktoré sú potrebné (napríklad chladiace a motorové oleja), plne naplnené automobilovými palivovými nádržou, hmotnosťou vodiča, ale bez hmotnosti nákladu a cestujúceho hmotnosť.Aká je plná hmotnosť stroja
Úplná hmotnosť Auto, alebo, ako sa to tiež nazýva, úplná povolená hmotnosť je hmotnosť stroja, ktorý je maximálny prípustný a zahŕňa: hmotnosť vodiča, hmotnosť cestujúcich, hmotnosť celého vozidla rúry, rovnako Ako hmotnosť nákladu, ktorý je prepravovaný strojom.
Aký je rozdiel medzi rúrou a plnou hmotnosťou auta
Ak rozumiete, v kontrakciách týchto dvoch pojmov je prípad, že je presne a sumarizuje celkovú masovú sadzbu. Na rozdiel od indikátora telesnej hmotnosti vozidla, hmotnosť vodiča vodiča a hmotnosť cestujúcich automobilov, a hmotnosť tohto nákladu, ktoré sú v nej, sú stále brané do úvahy (prepravované).
Absolútne prirodzené je, že ľudia sú všetci odlišní - každý človek má inú váhu. To isté sa týka batožiny auta - niektorí vodiči môžu "vyostriť" auto tak, aby sa nemohla posunúť z miesta a niektoré sú opatrnejšie a prepravujú tovar v rozmedzí. V súvislosti s tým najčastejšie medzi motoristami sa takýto koncept aplikuje ako "prípustná úplná hmotnosť stroja". Každé auto má vlastnú najvyššiu riečnú ochrannú známku, všetko závisí od spoločnosti, materiálov, ktoré boli použité v procese výroby stroja, ako aj štruktúru automobilového telesa a iných nosných častí stroja. Je dôležité, aby ste nahrali vlastniť auto Aby sa tento indikátor prekročil. Ak to nebude dodržiavať, potom postupne počas prevádzky vozidla bude deformovať svoje telo, mostné systémy, ako aj mnoho ďalších detailov, ktoré sú pripevnené na auto suspenzie. Je tiež potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že s úplnou kruhovou hmotnosťou vozidla sa výrazne absorbuje viac.
Osobné auto - auto určené na prepravu cestujúcich a batožiny, s kapacitou 2 až 8 osôb. S viac sedadlami pre cestujúcich sa vozidlo považuje za autobus (minibus). Prvé auto bolo vytvorené v roku 1876.
Klasifikácia osobných automobilov
Chcel by som si všimnúť, že klasifikácia osobných automobilov ako triedy kolesových vozidiel a vo vnútri tejto triedy, sama osebe je dostatočne podmienená: niektoré autá môžu byť "prechod" medzi triedami, a dokonca aj na všetkých značkách, aby sa vzťahovali na dve alebo viac tried súčasne.
Okrem toho, triedy samotné menia svoju definíciu, veľkosť vozidla a tak ďalej. Najlepšie je ilustrované konštantným fyzickým rastom tej istej modelovej linky. Napríklad BMW 3. Series, debutovanie ako veľmi kompaktné vozidlo, doteraz vzrástol toľko, čo spôsobilo 1. radu BMW na život.
Okrem toho je klasifikácia vozidiel veľmi závislá od charakteristík právnych predpisov krajiny. Napríklad, v Rusku, autá súvisiace s triedou hmoty cestujúcich nemôžu mať viac ako 3 500 kg av USA - 8 600 libier (3904 kg); V Nemecku, osobné auto s "vagónom" alebo "hatchback", s výhradou demontáže zadných sedadiel a pásov a farieb zadných bočných okuliarov môže byť zaregistrovaný ako kamión; V Spojených štátoch na dlhú dobu boli všetky motorové SUV považované za "nákladné vozidlo" (kamión), bez ohľadu na hmotnosť a veľkosť; Colné pravidlá Ruskej federácie vyžadujú, aby dovezené auto s maximálnou povolenou hmotnosťou až 3 500 kg zaznamenalo ako nákladný automobil - ak hmotnosť užitočného nákladu presahuje hmotnosť cestujúcich a vodiča (75 kg na miesto), a Cestujúci - Ak hmotnosť vodiča a cestujúcich presahuje povolenú hmotnosť užitočného zaťaženia; atď.
Autá podľa tried
- Trieda A. 3-dvere a 5-dverové hatchback. Malé rozmery - dĺžka - nie viac ako 3 600, šírka - nie viac ako 1520
- Trieda B.3- a 5-dverové hatchs, menej často sedany, dĺžka 3500-3900, šírka 1520-1630
- Trieda C.Hatchback, sedan, vagón alebo kontrola. Dĺžka 3.9 - 4,4 m. Šírka 1.6 - 1,75m
- Trieda D.Hatchback, sedan, vagón a univerzálna rozšírená kapacita. Dĺžka 4.4 - 4,7 m. Šírka 1.7 - 1,8 m
- Trieda E.Sedany a vagóny. Dĺžka viac ako 4,6 m. Šírka viac ako 1,7 m
- Trieda F.Sedany, limuzíny. Dĺžka viac ako 4,6 m. Šírka viac ako 1,7 m
- Minivans a vysoko kapacitné autá. Hatchback, sedan, vagón alebo kontrola
- Suv. 3- alebo 5-dverové univerzály, menej často s odnímateľným mäkkým jazdcom. Kapacita - od 4 do 9 miest. Účel je celkom univerzálny, hoci to môže byť veľmi špecifické.
- Kupé. Kupé s kapacitou 2 alebo 4 sedadlami
- S otvoreným telom. Konvertuje, roadsters a pavúky
V týchto realite môžete tiež klasifikovať osobné automobily na vymenovanie.
"Cestujúci pre cestujúcich". Navrhnuté na prepravu cestujúcich a / alebo malé množstvo nákladu na cestách so zlepšeným povlakom. Zvýšené prechody nemajú (aj keď existuje úplný disk!), Kongres z cesty alebo prekonanie malej fúzie sa môže vykonávať výlučne "pre strach a riziko" vodiča. Podtrieda "osobných automobilov" sú "športové autá".
Tieto autá nie sú autá určené na pretekanie, ale sú navrhnuté tak, aby poskytovali vysoké potešenie z riadenia svojho majiteľa. Rozsah "športových" riešení môže začať inštaláciou výrobcom "Športová súprava" na bežnom modeli (napríklad, Chevrolet lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-LINE) a končiac s uvoľnením vysoko dynamických modelov (Honda NSX, CHEVROLET Corvette, Lamborgini Murcevoado ...) - "SUVS".
Táto trieda áut je možné prevádzkovať za podmienok reálnej tesnej cesty a konštruktívne na to je prispôsobené. - Populárna Trieda "Crossovers" (sú "Parktery") je medzi cestujúcim a SUV.
Tieto autá majú priechodnosť, zvýšenú vzhľadom na "osobné osobné automobily", ale nemajú kompletnú sadu off-cestných vlastností a neumožňujú prekonať závažnú cestu. - "komerčné" vozidlá sú často vytvorené na základe "osobných automobilov", ale zároveň sú určené najmä na prepravu malých šarží tovaru v záujme podnikania, a to nielen.
Je zaujímavé, že existuje "návrat" do funkcie osobného auta: napríklad na základe populárneho OPEL CORSA, OPEL COMBO CARGO VAN, v ktorom je objem predných sedadiel organizovaný objemom Asi 3m3 pre náklad, a okamžite sa ponúka prehliadka Opel Combo, kde v priestrannom bývalých sedadlách spolujazdca. Z čisto "cestujúceho cestujúceho" je takéto auto (ako mnohí konkurenti) charakterizované oveľa priestrannejším interiérom a vysokým stropom.
Iné klasifikácie osobné automobily
G1 - KUPE
G2 - Premium Coupe
H1 - Cabripes a Roadsters
H2 - Premium Convertibles a Roadsters
I - Univerzály zvýšenej chyby
K1 - Svetlo SUVS
K2 - Stredné SUV
K3 - Heavy SUVS
K4 - PIMAPS
L - MINIVANS
M - malé komerčné
Osobných automobilov osobné automobily S kapacitou až 8 osôb vrátane vodiča.
Autá sú klasifikované podľa vymenovania podľa tried, vo všeobecnosti usporiadanie podľa typu tela.
Na účely osobných automobilov sú rozdelené na autá na všeobecné účely zvýšená vyrovnateľnosť. Vymenovanie závisí od možnosti tohto modelu pohybovať sa v rôznych podmienkach na cestách.
Vozidlá na všeobecné účely sú určené na pohyb na cestách rôznych kategórií, najmä na ceste. Všeobecné cieľové autá zahŕňajú autá "Vaz", Gaz, Kia, "Volga" a ďalšie.
Autá zvýšenej chyby sa môžu odkloniť, sú určené na prevádzku nielen na cestách s pevným povlakom, ale aj na cestách mimo cesty. Autá "Niva", "UAZ" zahŕňajú priemyselné autá.
V závislosti od celkového usporiadania sú domáce vozidlá rozdelené do pohonu zozadu (klasické usporiadanie), pohonu predných kolies a pohon všetkých kolies
Schéma Classic Layout zahŕňa umiestnenie motora cez os predných kolies. Vzorec kolesa takýchto vozidiel: 4x2. Pohon do hnacích kolies zadnej nápravy sa vykonáva pomocou kardanového hriadeľa. Napríklad: VZ-2107 "Lada", GAZ-3110 "Volga".
Schéma pohonu predných kolies Rozloženie sa stali v našej krajine známe v poslednej dobe. Podľa tejto schémy je motor a prevodovka usporiadaná priamo nad prednou nápravou, čo predstavuje spoločnú výkonovú jednotku s výstupom krútiaceho momentu na predné kolesá. Celý uzol je kompaktný v prednej časti tela. Vzorec kolesa: 2x4. Príklady: VAZ-2170 "Úrada", KAMAZ-11113 "OKA". Rozloženie rozloženia pohonu všetkých kolies "zahŕňa umiestnenie motora a jednotky na zadnú nápravu rovnakým spôsobom klasická schémaa pre pohon prednej nápravy prípad prevoduInter osi diferenciál a druhý kardanový hriadeľ. Príklady: "Chevrolet - Niva", UAZ Hunter.
V počte priehradiek v tele sú domáce vozidlá rozdelené na dvojbly (VAZ-2120 "Nadezhda", VZ-2111 "Lada", BA3-21093 "Samara") a trojbôžkové (GAZ-3102 "Volga" , VZ-2115 "Samara").
Trieda vozidla závisí od pracovného objemu motora valcov, vyjadrených v litroch az jeho hmotnosti v nezdaniteľnom stave. Obmedzené triedy sú uvedené v tabuľke.
Divízia osobných automobilov v triedach
Európska klasifikácia osobných automobilov
Autá obzvlášť malej triedy sú určené pre 4 osoby, zvyšok modelov je 5 osôb.
Podľa typu tela, moderné domáce autá môžu mať typ tela: sedan, hatchback, vagón, pickup a dodávka.
Základné modely osobných automobilov sú priradené štvormiestne index, v ktorom prvá číslica označuje triedu vozidla, druhý je typ vozidla a tretí a
Štvrtý bod na číslo jeho modelu. Na označenie úprav základné modely Extra čísla môžu byť pridané do indexu.
Úplné označenie modelu zahŕňa skrátený názov výrobcu.
Napríklad: VIS-21109 "CONSUL", kde VZ je Volga automobilový závod; 2 - Trieda auta; 1 - typ (cestujúci); 10 - počet základných modelov; 9 - Číslo modifikácie (4-miestna limousine) "konzul" - ochranná známka.
Veľmi často v automobilovom svete môžete splniť dve termíny, ktoré sa týkajú hmoty auta - to je rezná hmotnosť vozidla a jeho prípustná plná hmotnosť. Aká je táto hmota a, ako sa hovorí, s tým, čo ich jedia, bol podrobne opísaný v autoške. V priebehu času sa však zabudnú všetky koncepty a začína zmätok. Usporiadajte všetko na naše miesto, vysvetľuje, čo je to rezanie auta, môj dnešný článok pomôže.
Začnem so skutočnosťou, že hmotnosť hmoty vozidla je jedným z paliva definujúcich prietoku vozidla a niektorých iných charakteristík vozidla, a tiež významný vplyv na prevádzku mnohých systémov stroja. A nájsť hodnoty hmotnosti curb auta, ktorú môžete ľahko technické charakteristikyoH model vášho auta, ako aj vo svojom vozidle.
Všeobecne, curb Hmotnostné auto - Jedná sa o hmotnosť vozidla bez vodiča a cestujúcich, ale zahŕňa jeho štandardné vybavenie, spotrebný materiál, napríklad motorový olej, chladiaca kvapalina motora a tiež sa zapne nádrž Palivo.
Je potrebné rozlišovať hmotnosť obrubníka vozidla z plnej prípustnej a suchej hmoty. Suchú hmotnosť automobilu menej rezanie na veľkosti paliva dodávky a niektoré zariadenia. Inými slovami, je to hmotnosť non-náhodného a nie dopĺňaného stroja.
Prípustný - Kryté výrobcovia sú hmotnosť maximálneho zaťaženého vozidla. Často sa označuje ako maximálna hmotnosť povolená. Ak chcete, aby vaše auto už dlho slúžilo, potom tento indikátor je lepší, aby neprekročil, pretože prebytok preťaženia negatívne ovplyvňuje telo vozidla a časti suspenzie.
Funkčné vlastnosti určujú, akú základnú potrebu a ktorá metóda je uspokojujúca alebo že vozidlo. Vozidlá na osobné použitie vykonávajú duálnu funkciu. Na jednej strane spĺňajú materiálne potreby obyvateľstva spojeného s prepravou cestujúcich a tovaru. Na druhej strane vozidlá patria do kultúrneho a domáceho tovaru, pretože uspokojujú duchovné potreby ľudí v zmysle vysokých rýchlostí a športových úspechov. Dopravné funkcie ako dopravné prostriedky sú určené jeho kapacitou cestujúcich, nosnosť, priepustnosť, manévrovateľnosť, prispôsobivosť na spustenie počas chladu sezóny, veľkosť najazdených kilometrov pri plnom tankovej paličke. Niektoré z týchto vlastností sú definujúcim vozidlom na sociálne účely.
Ak považujeme vozidlá ako športový inventár, potom ich začiatočnosť možno pripísať najdôležitejším funkčným vlastnostiam, maximálna rýchlosťktoré sa môžu vyvinúť na danej vzdialenosti, výkonu motora, prevádzkové valce.
Pilotiness (dynamický)- schopnosť vozidla intenzívnemu zrýchlenie z scény. Dynamické označuje komplexné indikátory a závisí od výkonu motora a hmotnosti vozidla a pomeru ratiónov prevodovky v prevodovke. Čím väčšia je sila a menšia hmotnosť TC, tým vyššia je pickup.
Indikátor pickup je čas zrýchlenia vozidla na určitú rýchlosť (motocykel - až 60 km / h, auto je až 100 km / h). W. domáce autá Pickup je - 10-14 S, v silných zahraničných modeloch - 7 s, Športové autá Masteriness dosiahne 4 s.
Pick-upu vozidla má veľký význam v podmienkach intenzívneho pohybu, keď je potrebné rýchlo predbehnúť prevádzkovú dopravu, ako aj v terénnych podmienkach, keď sa často spomalí a znovu prijímate rýchlosť.
Výkon motora závisí od svojho pracovného objemu a je vyjadrený konská sila alebo kW (1 kW \u003d 1,353 l. p.).
Curb Hmotnostné autoje definovaný ako hmotnosť plne dopĺňaného (paliva, oleja, chladivo, atď.) A vybavené (rezervné koleso, nástroj atď.) Auto, ale bez cestujúcich, vodiča a ich batožiny.
Návrhári automobilov používajú všetky možnosti na zníženie hmotnosti auta. Oceľové a liatinové diely sú nahradené detailmi z hliníkových a horčíckych zliatin, titánu a plastov, pevných dielov - rúrkových a dutých.
Osporný pokles hmotnosti automobilov sa vyskytol po odporukoch do pohonu predných kolies, pretože nemajú ťažký zadná náprava a kardanový prenos.
Plná hmotnosť vozidla Skladá sa z reznej hmoty, hmotnosti nákladu, vodiča a cestujúcich a ich batožiny. Odhadovaná hmotnosť jedného cestujúceho je 70 kg a batožina na cestujúcich je 10 kg.
Priechodnosť. Za správnosti, prispôsobivosť vozidla na jazdu na cestách bez pevného povlaku, ako aj pri rôznych počasí.
Náklad vozidla závisí od výkonu motora, veľkosť cestného lúmenu, základne a šírky kolies, počtu hnacích kolies, šírky behúňa a hĺbky svojho vzoru. Významné zvýšenie pasívnosti vozidla sa dosiahne, ak má vedúcu nielen vzadu, ale aj predné kolesá. Pri jazde v ťažkých podmienkach na ceste (nečistoty, piesok) môže vodič napájať krútiaci moment z prevodovky nielen na zadnú časť, ale aj na predné kolesá.
Pozemné odbavenie Tc.Cestné povolenie (CLEARANCE) sa určuje vo výške najnižšieho bodu TC na vozovke. Cestná vôľa charakterizuje kapacitu vozidla presunúť rôzne prekážky: koľajnice, guľatiny atď.
Pod základom TC je zvyčajné pochopiť vzdialenosť medzi centrami osí jeho kolimetrov. Čo je kratšie, tým vyššie je vyššia pasiteľnosť vozidla, ale pod stabilitou ciest, najmä pre bicykle a motocykle.
Priemer kolies určuje ich schopnosť prejedať menšie nezrovnalosti na povrchu vozovky, čím sa znižuje vibrácie šasi.
Šírka behúňa pneumatiky určuje piesok a nečistoty. Širšie pneumatiky, tým väčšia je oblasť podpory, tým menší tlak na každom štvorcovom centimetri nosnej oblasti, tým vyššia je suspenzia mäkkého cestné krytiny.
Hĺbka vzoru behúňa určuje najlepšiu priľnavosť s pôdou, tým viac, tým vyššia je pravdepodobnosť.
Schopnosť dosiahnuť maximálnu prípustnú rýchlosť závisí od výkonu motora a hodnoty všeobecného prevodový pomer Na najvyššom (zvyčajne 4. a 5.) prevodovom stupni. Podľa pravidiel cestav prispôsobenie Rýchlosť by nemala presiahnuť 60 km / h, a často 40 km / h, rýchlosť 80-90 km / h je povolená na väčšine krajinných ciest a len na niekoľkých vysokorýchlostných cestách - 110 km / h. Moderní osobní zákazníci vám umožňujú vyvíjať rýchlosť viac ako 160 km / h. Toto ubytovacie zariadenie je veľmi dôležité pre predbiehanie pri vysokých rýchlostiach a krátke vzdialenosti.
Treba poznamenať, že rýchlosť vozidla sa zníži, ak majú pneumatiky väčšiu šírku a hlboký chránič.
Manévrovateľnosť - Kapacita vozidla sa rozvíja v úzkych miestach. Tento ukazovateľ je obzvlášť dôležitý pri jazde na parkovisku medzi úzko stojaté autáPri príchode do garáže, na strmých turnoch. Indikátor manévrovateľnosti je veľkosť polomeru najkrajšej rotácie (v m), čo môže urobiť auto. V osobných automobiloch je polomer otáčania 5-6 m, a ako je to menej, manévrovacie auto.
Spotreba paliva na 100 km Trasy charakterizujú efektívnosť a závisia od konštrukcie a kvality výroby motora a podvozku vozidla. V domácej motorotechnike, spotreba paliva na 100 km od 2 litrov mopedov až 8 ~ 10 litrov v ťažkých motocykloch, pre osobné automobily, spotreba paliva sa pohybuje od 4 do 16 litrov. Spotreba kontroly paliva by sa mala rozlišovať, čo je uvedené v TC pasoch a prevádzkovej spotrebe paliva. Riadiaci tok sa stanoví pri jazde roven rýchlosťou 60 km / h. Prevádzková spotreba je zvyčajne o 10-15% vyššia ako kontrola.
Počet najazdených kilometrov na úplnom obliekaní nádrže na plyn Závisí od kapacity nádrže a prevádzkovej spotreby paliva na 100 km smerom. Balan tank moderné autá Je to 30-50 h, čo s prevádzkovým spotreba paliva 8-10 litrov na 100 km je dosť na beh 300-600 km.
Brzdné vzdialenosti - Toto je vzdialenosť v metroch, prechádzajúc podľa CU od začiatku brzdenia s dohodnutou rýchlosťou až do zastavenia zastavenia.
Auto spolu s úplným kufrom a maximálnym počtom cestujúcich (poskytovaných dizajnom).
Inými slovami, to je maximálna prípustná hmotnosť vozidla. S odkazom na plnú hmotnosť je vybavená, môžete získať nosnosť vášho auta.
Nadácia Wikimedia. 2010.
Sledujte, čo je "plná hmotnosť vozidla" v iných slovníkov:
Plná hmotnosť vozidla - 3.12. Celková hmotnosť vozidla je množstvo reznej hmoty vozidla a boja proti výpočtu, ktorý prepravuje, vrátane vodiča, AV, požiaru a technických zbraní, ktoré spoločnosť vykazovala výrobcom PA v regulačnej technickej dokumentácii . Zdroj:… …
úplná hmotnosť - 3.29. Plná hmotnosť: Hmotnosť Al v plne naplnenom stave, vybavená Firefly s technickými zbraňami (PTV), nástrojom a rezervným kolesom s bojovým výpočtom a vodičom. Zdroj: GOST R 52284 2004: Fire Autoolesalers. Všeobecné ... ... Directory Directory Podmienky regulačnej a technickej dokumentácie
Množstvo hmotnosti obrubníka PA a osobného zloženia boja proti výpočtu, hasiaceho hasania, PTV, vyhlásené spoločnosťou výrobcom PA v ND. Zdroj: GOST R 12.2.144 2005 Edwart. Slovník termínov a definícií prostredníctvom bezpečnosti a ... ... Rýchlym situáciám slovníka
Plná hmotnosť PA - 2.33. Celková hmotnosť celkového vozidla vozidla a bojového výpočtu prepravovaného nimi, vrátane vodiča, hasiaceho hasania, požiaru a technickej zbrane, vyhlásenej pod podnikom výrobcom požiarnych áut v normatívne ... ... Directory Directory Podmienky regulačnej a technickej dokumentácie
plná hmotnosť požiaru - 3.9. Plná hmotnosť hasičského vozidla: množstvo cvičebnej hmotnosti PA a osobných zložení boja proti výpočtu, požiarnych hasiacich, PTV, vyhlásených spoločnosťou výrobcom PA v ND. Zdroj: GOST R 12.2.144 2005 ... Directory Directory Podmienky regulačnej a technickej dokumentácie
Auto pre osobné automobily Hmotnosť vybaveného auta (s palivom paliva, ropy a vody a vybavenia s rezervným kolesom, nástrojom) s vodičom, cestujúcimi a nákladom (z výpočtu 10 kg na miesto); Pre zvyšok auta ... ... Veľký encyklopedický polytechnický slovník
Hasičská masová hmota plná - Plná hmotnosť hasičského hľadiska: množstvo kruhovej hmotnosti P a osobné zloženie boja proti výpočtu, požiarnych hasiacich, PTV, vyhlásených výrobcom PA v ND ...
K dispozícii je suchá, vybavená a prípustná plná hmotnosť vozidla. Tento indikátor priamo závisí od nosnosti a veľkosti vozidla. Pomerne často sa tieto ukazovatele líšia na 300-700 kg alebo ešte viac. A ak je suchá hmotnosť hmotnosť vozidla bez akéhokoľvek prídavku (aj bez oleja v motore), potom rezná hmotnosť odráža hmotnosť vozidla, ktorá je plne pripravená na prevádzku.
Rezná hmotnosť vozidla berie do úvahy hmotnosť zariadenia potrebnú na prevádzku (nástroje, náhradné kolesá), ako aj hmotnosť všetkých spotrebných materiálov (palivo, olej atď.), Ale neberú do úvahy hmotnosť cestujúcich, vodiča a hmotnosti nákladu.
Ako rezná hmotnosť sa líši od suchej hmoty
Niektorí vodiči nerozumejú, prečo potrebujete poznať vybavenú buď ďalšiu hmotnosť auta, a to je veľmi dôležitá informáciaktoré potrebujete vedieť. Existujú dva koncepty, ktoré charakterizujú hmotnosť vozidla - prípustná plná hmotnosť a rúra. Stojí za zmienku, že tieto charakteristiky sú prioritou pre niektoré ukazovatele, napríklad spotreba paliva. Okrem toho ovplyvňujú fungovanie rôznych systémov vozidiel.
Curb hmotnosť zahŕňa takéto indikátory hmotnosť:
- Auto.
- Rôzne lubrikanty technické tekutinypalivová nádrž (plná).
- Štandardné vybavenie potrebné na prevádzku vozidla (výťah, náhradné koleso, hasiaci prístroj, pravidelný súbor nástrojov a kľúčov, lekárska súprava prvej pomoci).
- Vodič (berie do úvahy hmotnosť 75 kg).
Hodnoty takejto hmotnosti vozidla sú uvedené vo vozidle alebo technických vlastnostiach konkrétneho modelu.
Okrem reznej hmoty stroja je ešte stále suchý a prípustný. Suchá hmota je vybavená zakriveným, ale bez nejakého vybavenia, paliva v nádrži a spotrebnej zásobníku. Inými slovami, to je hmotnosť nevyhovovaných áut len \u200b\u200bbez paliva.
Pojem "prípustná plná hmotnosť vozidla" znamená maximálnu naloženú hmotnosť vozidla, ktorú poskytuje výrobca. Niekedy sa niekedy nazýva najvhodnejší alebo maximálny prípustný. S odkazom na celkovú hmotnosť vozidla je vybavená, môžete zistiť nosnosť vozidla. V súlade s tým je plná hmotnosť stroja vždy vybavená a celkom suché.
Všetky prvky vozidla sa vypočítajú a po ktorých sa vyrábajú s určitou bezpečnostnou maržou. Každý vie, že nadbytok zaťaženia vozidla výrazne zhoršuje účinnosť brzdných a trakčných charakteristík, ako aj priamo ovplyvniť bezpečnosť.
To je dôvod, prečo automobilky naznačujú v dokumentoch vozidla plná hmotnosť, ktorá je maximálna prípustná.
Plná hmotnosť vozidla je v skutočnosti hypotetický indikátor, ktorý sa líši od hmotnosti cestujúcich a hmotnosť nákladu v trupe. Zriedkavo máme s nimi ťažkú \u200b\u200bbatožinu, v tomto poradí nie je presná.
Suchú hmotnosť vozidla môže byť tiež užitočným indikátorom, pretože stroj sa nikdy nevyužíva bez nemrznúcej zmesi, paliva, prenosu a motorový olej atď.
Všetci výrobcovia pri vytváraní áut sa snažia znížiť hmotnosť strojov, pretože táto hodnota významne ovplyvňuje zrýchlenie a zapnuté ekonomické charakteristiky. To je celkom jednoduché vysvetliť: väčšia váha môže prepravovať auto na určitú vzdialenosť, čím sa míňa minimálne palivo - tým lepšie pre majiteľov automobilov. Okrem toho má zvýšené zaťaženie negatívny vplyv na časti suspenzie a tela vozidla.
Európske merania vozidla
Použitie vlastného vzorca, ktorý určuje hmotnosť pece, môže byť prítomná v každej európskej krajine. Toto kritérium je potrebné prejsť cez most alebo priehradu. Najpresnejšie údaje v tomto prípade neumožňujú preťaženie.
V takmer všetkých krajinách Európy sa do kosenia pridalo 75 kg - toto je stredna vaha dospelý človek. Tento výpočet vám umožňuje získať údaje o tom, aká je hmotnosť vozidla počas jazdy.
Okrem toho tieto funkcie zahŕňajú:
- Hmotnosť nástroja potrebného na prevádzku vozidla, ktorá musí byť prítomná v trupe.
- Autobusové alebo nákladné auto určené pre ďaleko (Ak existujú miesta pre člena posádky do hmotnosti automobilov, pridajte ďalších 75 kg).
- Zohľadňuje sa aj rezervné koleso, hmotnosť jack, hasiaci prístroj a iné prvky.
- V obrubníku sa hmotnosť vozidla pridá najmenej 90% hmotnosti palivová nádrž Stroje (plné).
Okrem toho existuje niekoľko vzorcov, ktoré vám umožnia individuálne určiť hmotnosť obrubníka. Tento moment je mimoriadne dôležitý pre nákladné vozidlá, pretože na všetkých váhách odpočítaním hmoty výfukových plynov môže byť vykonaná s vysokou presnosťou na kontrolu maxima prípustná hmotnosť Automatické, batožinové hmotnosti atď.
V jednotlivých prípadoch sa preto inšpekčné služby používajú vzorce, s ktorými je možné vypočítať hmotnosť obrubníka vozidla, s prihliadnutím na ľudí, ktorí sú prítomní, položky, atď.
Existuje mnoho situácií, v ktorých môžu byť potrebné znalosti vybavenia vozidla. Po prvé, to je vlečenie, pretože každé vozidlo má maximálnu prípustnú hmotnosť ťahaného nákladu.
Treba tiež zapamätať si tento význam v tých situáciách, keď auto poháňa miestne mosty prostredníctvom riek alebo nebezpečných miest. Často existujú upozornenia na takýchto miestach, ktoré obsahujú informácie o obmedzení hmotnosti vozidiel. Preto odborníci odporúčajú dodržiavať niektoré pravidlá:
- V prípade potreby si uvedomte hmotnosť vozidla, aby ste pridali hodnotu hmotnosti hmotnosti vozidla vodiča a všetkých cestujúcich.
- Nákup áut, aby ste sa okamžite naučili hromadnú hmotnosť špecifikovanú výrobcom.
- Treba zistiť vzorec, ktorý sa použil na výpočet reznej hmoty, pamätajte alebo zaznamenajte tento obrázok.
- Nebojte sa o palivo, olej, sada prvej pomoci, hasiaci prístroj - tieto položky sa automaticky zaznamenávajú v indikátoroch.
- Nezabudnite na batožinu, ktorá sa berie do úvahy v automobilom rúry (situačná batožina).
Z týchto informácií stojí za to konštatovať, že indikátor meny je dôležitými informáciami a pre vlastníka auta je potrebné. Toto je jedno dôležité parametre Špecifikácie, ktoré berie do úvahy niekedy až 500 kg dodatočnej hmotnosti auta.
Nakupujeme gumy a disky - ďalšie použitie výfukových hmôt
Nákup nových diskov na auto, vysoké riziko získania problémov v prípade, že hmotnosť vozidla sa nezhoduje výkonnostné charakteristiky disky. V opačnom prípade, akékoľvek, dokonca aj menšie bump, nepriaznivo ovplyvňuje ich kov: zliatinové kolesá dostanú trhlinu, oceľ - budem ohýbať.
Bolo to tiež veľa dôležité zvážiť hmotnosť vozidla pri výbere gumy, pretože ak nepovažujete index gumového zaťaženia, pravdepodobnosť nepríjemných následkov je vysoká.
Na najbežnejšie problémy, ktoré môžu spôsobiť nesúlad hmotnosti automatického indexu gumových zaťažení, zahŕňajú nasledujúce body:
- Rýchle rýchle vymazanie behúňa.
- Zničenie gumového šnúra, blikajúce / fúkanie nezrovnalostí na pracovnom alebo bočnom povrchu pneumatiky.
- Nerovnomerné opotrebovanie gumovej vrstvy v dôsledku príliš vysokého tlaku.
- Absencia správnej kontroly vozidla, pretože pneumatiky menia trajektóriu pohybu.
- Zlé valcovanie zvýšený prietok Palivo v dôsledku odolnosti voči valivosti.
- Zlý vplyv na brzdnú dráhu.
- Neschopnosť čerpať kolesá, ako vyžaduje odporúčanie výrobcu.
- Zníženie bezpečnosti z viacerých dôvodov.
Toto sú dôsledky, môžu sa vyskytnúť pri nákupe diskov alebo gumy, keď nie je zohľadnená rúra na vozidlo. To dokazuje, že tento indikátor je dôležitý pre prevádzku vozidla.
Vybrať optimálna veľkosť Pneumatiky alebo disky, je potrebné zaznamenať hodnotu váhy automobilu stroja a rozdeliť túto hodnotu na štyri, pretože všetci výrobcovia týchto produktov označujú hmotnosť v kilogramoch na pneumatiku.
Všetky technické špecifikácie sú dôležité v procese jeho prevádzky, preto dokumenty vydané pri nákupe by nemali byť vyhodené. Nebudú potrebné len vtedy, keď vyjde záručná doba.
Ak z akéhokoľvek dôvodu nepoznáte kruhovú váhu vášho auta, mali by ste vedieť, kde je možné rýchlo nájsť. Aby ste to urobili, mali by ste mať vždy po ruke (napríklad v záložkách internetového prehliadača v davom. Telefón) webové stránky s popisom technických vlastností takmer všetkých vozidiel. Tieto informácie môžu byť veľmi užitočné, pretože tento adresár obsahuje všetky údaje na úplnej a rúre. V súlade s tým máte príležitosť, ak potrebujete získať spoľahlivé informácie o tom, aké podrobnosti si kúpite.
