Chevrolet Lanos je ľudové auto, jeden z najpredávanejších modelov začiatkom 2000s. Okrem toho LANOS je pomerne spoľahlivé auto, a táto skutočnosť je potvrdená mnohými sadzbami taxikárov. Údržba "Lanos" neberie veľa času. Toto je konštruktívne jednoduché auto, ktoré nevyžaduje veľké investície. A napriek tomu majitelia Lanos hľadajú spôsoby, ako ušetriť na tomto rozpočtovom aute ešte viac. Najviac osvedčených nie je zúčastniť sa nákladného sto, a ak je to možné, vykonávať opravy nezávisle, vrátane nahradiť spotrebný materiál - napríklad pravidelne meniť olej v motore. V tomto článku zistite, ako správne vybrať si olej, ako aj zvážiť najlepšie značky.
Klasifikácia olejov
Vysoko kvalitné motorové oleje sa vyznačujú rôznymi parametrami a každý motor má vlastné parametre pre každý motor. To isté platí pre motorové linky Chevrolet Lanos.
Medzi najdôležitejšie parametre sú stupeň viskozity, ktorý je uvedený vo forme veľkých písmen SAE. Stupeň viskozity závisí od toho, koľko je elektráreň prispôsobená pre špecifické teplotné podmienky životného prostredia. Ak nevenujete pozornosť číslam, motorový olej podľa stupňa viskozity možno rozdeliť na tri triedy - leto, zima a celú sezónu.
Zvážte všetky triedy motorových olejov a parametrov, ktoré sú k nim, ktoré prichádzajú do motorovej linky Chevrolet Lanos:
- API SJ.
- ACEA A1 / A2 / A3
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40
- OPEL GM-LL-A-025
Frekvencia náhrad
Pravidlá náhrady motorového oleja za Chevrolet Lanos je 7 tisíc kilometrov. Zvýšenie predpisov je možnosť len pod podmienkou, že prevádzka vozidla prejde v priaznivých klimatických podmienkach, s trvalej teploty a vysokokvalitných podmienok na cestách.
Najlepšie oleje pre lanosy a ich výhody
Skúsení motoristi odporúčajú liatie GM 5W-30 super syntetického vlastného maziva. Môžete odporučiť produkty a iné výrobcov: Castrol Edge SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, rovnako ako ELF Excelial GM 5W-30, Zodpovedajte každému z týchto olejov.
- GM 5W-30 Super syntetické je pôvodný tuk z Amerického obavy General Motors. Motoristi reagujú pozitívne o tomto produkte a odporúčajú ho ako prvé palice. Tento olej sa používa nielen pre chevrolet lanos, ale aj pre najmodernejšie motory vyrábané GM obavy. Kvapalina sa vypočíta na dlhú životnosť a má dlhú reguláciu náhrad. Má nízku viskozitu a vďaka tomuto dokonale optimalizovaniu pri vysokých teplotách. Vynikajúce super syntetické charakteristiky zaručujú spoľahlivú prevádzku motora bez ohľadu na jeho zaťaženie a životnosť.
- Castrol Edge Sae 0W-30 - ďalší syntetický olej s impozantným náhradným intervalom 50 tisíc kilometrov. Možno je to jediný mazivo pre lanosy s takýmto nariadením. Tento olej je schopný znížiť spotrebu paliva a chrániť motor pred opotrebovaním svojich nákladných komponentov. CASTROL EDGE SAE 0W-30 sa odporúča používať len v čistej forme, bez akýchkoľvek aditív.
- ELF Excellium GM 5W-30 je oleja syntetického typu, ktorý sa stane vynikajúcou možnosťou pre dobre zachované chevrolet lanosy a motory s veľkými behmi. Olej je určený pre najťažšie prevádzkové podmienky a počas tohto procesu môže byť odporúčaný ruskí motoristi. ELF Excelium GM 5W-30 výrazne šetrí palivo, znižuje toxicitu a zvyšuje životné prostredie a dokonca vám umožňuje maximalizovať dynamické schopnosti elektrárne.
- Elf Evolution SXR 0W-30 - Olejový olej nového generácie. Má zvýšený interval náhrady a vo svojich vlastnostiach výrazne prevyšuje konkurentov. Auto CHEVROLET LANOS s takýmto olejom môže byť prevádzkované v extrémnych podmienkach - v meste aj v meste. Elf Evolution má tiež pozitívny vplyv na ekonomiku paliva a zvýšenie výkonových charakteristík motora. Olej má dobré antioxidačné schopnosti a v rovnakom čase nízke ako nízka úroveň obsahu popola.
- Castrol Magnetic 5W-30 - Tento olej poskytuje efektívnu ochranu motora pred predčasným opotrebovaním a predlžuje životnosť celého auta. S takýmto mazivom sa suché trenie nikdy nevyskytuje medzi komponentmi motora. Olej z Castrolu spĺňa všetky parametre uvedené v pokynoch Chevrolet Lanos.
Výsledkom je, že dlhé spory o tom, ktoré olej je lepšie naplniť minerálnu vodu, syntetiku alebo vo všeobecnom polosyntetíku, je tu jeden všeobecný záver - olej je do značnej miery záležitosť chuti.
Mali by sa zohľadniť niekoľko faktorov.
Po prvé, odporúčania výrobcu. Prečítajte si pokyny na používanie vášho auta, je s najväčšou pravdepodobnosťou napísané, ktoré oleje sa odporúča v lete av zime - presnejšie, odporúčaná viskozita ropy je napísaná. To znamená, že voľba "minerálnej vody-syntetika" vždy zostáva za majiteľom auta.
Po druhé, motor je opotrebovaný, a aký olej je zaplavený predtým. Napríklad, ak niekoľko rokov v motora sa zúčastnilo minerálneho oleja, trhliny vytvorené v kaučuku sa postupne naplnili sedimentmi, ktoré sa zmenili na zmenu oleja. A ak existuje syntetický olej v takomto motore, na základe jeho prepláchnutia a kyslých charakteristík (čo je vyššie ako z minerálnej vody), umyje všetko, vrátane "užitočných" vkladov. Preto existujú tak časté prípady, keď pri prechode z minerálnej vody na syntetiku, olej sa ponáhľa cez premyté otvory. Mnoho autoaresov odporúčajú vylievanie syntetiky do nových motorov, motory prevádzkované na vysokých rýchlostiach (napríklad na športových vozidlách) a na starých motoroch jednoducho menia minerálnu vodu.
Existuje kompromis medzi minerálnym a syntetickým olejom: polosyntetický. Mimochodom, koncepcia polosyntetiky je len v Rusku. Semi-syntetika sa často nazýva hydrokrakovacie oleje - t.j. Oleje získané z minerálneho oleja chemickým hydrokrakovaním na zlepšenie charakteristík. Semi-syntetika je priaznivo odlišná od syntetického primárneho. Okrem toho, pre motor, v ktorom bol minerálny olej vždy zaplavený, nebude veľmi kritický pre voľbu medzi syntetickým a polosyntetickým (s kvalitným olejom, samozrejme).
Mimochodom, niektoré značky automobilov môžu byť "rozmarné" na rôzne druhy ropy. Niektorí napríklad neodporúčajú vyliať minerálny olej v automobiloch Subaru a Honda. Všeobecne platí, že výber ropy je vec, zrejme, je čisto individuálna - je potrebné vziať do úvahy značku aj najazdených kilometrov a stav motora a prítomnosť buď nedostatku turbíny, typu Palivo (benzín / diesel) a sezónu a podmienky, v ktorých auto prevádzkovali. Napríklad, pre normálne podmienky, olej sa odporúča zmeniť každých 10 000 km, ale keďže prevádzkové podmienky v Rusku v Rusku boli všetci poprední automobilov dlho uznaní ako ťažký, olej by sa mal zmeniť každých 5000 km. Dieselové motory a turboarchové motory môžu vyžadovať častejšie zmeny oleja. V každom prípade nie je potrebné zmeniť ropu menej často ako sa odporúča výrobcovia - produkty spaľovania zjavne nebudú v prospech motora.
Všeobecné pre všetky Rady: Olej je potrebné naliať najprv dobré. To znamená, že kvalita by nemala spôsobiť podozrenie. Najlepšie je naliať olej do auta od známych výrobcov, na autorizovaných staniciach, kde určite nie ste falošní (bohužiaľ, olej sa vytvára celkom často). Ale existujú dobré oleje a stredné cenové rozpätie. Výber tohto alebo tejto značky je opäť v prípade chuti, argumentovať o tom, pretože akékoľvek chute, je zbytočné, musíte sa riadiť skúsenosťami.
www.auto.vl.ru.
Tagy: Aký olej naleje do lanosy syntetiky alebo polosyntetické
Aký druh oleja bude chrániť motor lepšie? A čo si vybrať pomer cien kvality? Kúpili sme v obvyklých ...
Povedz mi, čo je lepší motorový olej pre chevrolet lanose? | Téma Autor: Vladislav
Roman Akákoľvek ropa, stačí zmeniť 5-7 tisíc behov a všetko, pre lanosy 8 alebo 16 ventilov, kde stoja donx alebo synovia, je lepšia ako Grazintetika 5-40 v zime a 10-40 v lete podľa triedy API NOINE SG - Oleje určené pre benzínové motory autá uvoľnené v roku 1989 a skôr; Vymeňte oleje triedy SF. SG, SH, SJ, SL - Existujúce triedy, t.j. tie, ktoré sa môžete stretnúť v pokynoch auta od 89 rokov vydania pre benzínové motory
Tamara pre akýkoľvek motor je najlepšia ropa -to, ktorá odporúča továreň na výrobu továrne
Ivan bol polosyntetický vynikajúci olej, používam sám seba, môžete syntetické
Vyacheslav GM10W-40 Tento olej ide do väčšiny strojov Chevrolet a Opel. Taký v mojom OPEL OMEGA B 3.0V6 2001
Valery Akýkoľvek olej, stačí zmeniť po 5-7 tisíc kilometrov a to je všetko. Môžete slnečnice - je to koláče s Chubules Cone. Bude to príjemné jazdiť.
Alina Marish, Chevrolet Eklock Opolevsky. Takže olej je vhodný - ako pre OPEL. Môžete semi-syntetickú a minerálnu vodu.
Aby ste si vybrali vhodný motorový olej pre motor, musíte starostlivo študovať a zvážiť. Hoci Chevrolet Lanos nie je niečo zvláštne, je potrebné zaobchádzať so svojimi potrebami.
Čo ovplyvňuje čas výmeny oleja v motore na lanose Chevrolet
Pod kapotou lanos.
Hovoríme o najdôležitejšom faktore, ktorý ovplyvňuje prácu auta. Špecialisti hovoria, že olej musí byť zmenený v intervale od 8 000 do 15 000 kilometrov . Takýto veľký beh je vysvetlený objektívnymi faktormi, ako napríklad:
- Kvalita naplneného originálneho oleja;
- Kvality paliva;
- Jazdný spôsob vodiča;
- Prevádzkové podmienky pre vozidlo.
Užívatelia majú vlastnú náhradu
Olejový krk.
Motoristi tvrdia, že limit v 5 000 alebo 7 000 kilometrov Je objektívne vhodné pre lanosy. V každom prípade, ak má olej charakteristickú tmavú špinavú farbu - určite znamenie, že je čas na zmenu.
Žiadne kilometre a vzdialenosti budú mať výnimočnú rozhodujúcu hodnotu. Najdôležitejšou vecou je stav mazacieho prvku. Pred výmenou by bolo pekné určiť hlasitosť.
Koľko si potrebujete kúpiť oleje na výmenu
Súprava na výmenu oleja na lanos + preplachovacej tekutiny. Existuje mnoho sporov o jeho používaní.
Podľa charakteristík výrobcu je motor umiestnený 3,8 litrov . Číselná číslica nezávisí od objemu motora, pre všetky možnosti potrebujete rovnaké množstvo.
To znamená, že zakúpením štvorlitrovej nádoby, záliv si vyžaduje množstvo, môžete získať rovnováhu 200 gramov pre budúce polevy.
V skutočnosti, motoristi hovoria o určitých nezrovnalostiach. Ak nahradíme, pred nanesením oleja do filtra pred začatím práce, potom sa zásadne líši od regulačného výsledku. 3,8 litrov na diplomu stredná pozícia.
Optimálne množstvo oleja nahradenia približne 3,8 litra.
Ak nalejete všetko 4 litrePotom bude na teplom vozidle max. Ukazuje sa, že na pozemku nezostane nič. Bude to kúpiť trochu viac alebo v nádobe pre 4,5-5 litrov. Tu je matematika.
Vo vnútri motora na lanosy, v ktorom je len dobrý olej a striktne to zmenil podľa predpisov.
Klasifikácia je ustanovená pre tieto štiepne zásady:
- titul viskozity (Termín SAE);
- prevádzkové vlastnosti (trieda kvality);
- tolerancia výrobcu.
Definícia termínovej viskozity
Viskozita znamená určité vlastnosti na drifte pri zmene teploty režimu vo vnútri spaľovacej komory a vonkajšieho prostredia.
Pri negatívnych teplotách by mala byť viskozita menšia, a naopak - naopak.
Je životne dôležité nielen pre možnosť štartu motora, ale aj na udržanie tlaku v systéme. Je mimoriadne dôležité, aby sa mazivo prišlo na všetky trepacie plochy včas a bez ťažkostí.
Typy hodnôt viskozity
- Zima Pomôžte autom aj s extrémne nízkymi teplotnými režimami.
- Leto Možnosti v dôsledku vysokej viskozity sú jednoducho potrebné v tepla.
- Celoročná sezóna sú univerzálnym spôsobom.
V autnej dokumentácii sú uvedené nasledujúce indikátory SAE.
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40.
Triedy kvality sú zastúpené nasledujúcimi ukazovateľmi
- API SJ;
- ACEA A1;
- ACEA A2;
- ACEA A3.
Môžete tiež použiť akékoľvek iné, ktorých kvalitatívne vlastnosti sú vyššie ako odporúčané.
Zoznam možností výrobcu na použitie
- OPEL GM - LL - A - 025;
- OPEL GM 5W - 30;
- OPEL GM 5W - 30.
Existujú aj iné analógy, ktoré môžu byť prijateľné. To zahŕňa značku ELF s modifikáciami GM 5W-30 alebo 0W-30. Okrem toho sa odporúča použiť Mobil 1, medzi ktorými 0W-40 môže byť pridelený samostatne, ako aj shell 5W-30. Olej Castrol 0W-30 môže byť tiež odvážnejší naliať.
Optimálne pre lanosy, považujeme polosyntetický olej. Môžete si vybrať výrobcu!
Pri výbere vhodnej mazacej kvapaliny je najlepšie riadiť odporúčania, ktoré výrobca vyjadrujú. K dnešnému dňu existujú tieto zásady, ktoré charakterizujú olej na iný dôležitý ukazovateľ.
Zloženie základných prvkov, prísad, iných komponentov je rozdelené takto:
- Minerál - výsledok destilácie oleja, v ktorom viskozita priamo závisí od teploty používania. V tejto súprave, hoci sa používajú špeciálne prísady, ale rýchlo zničili v dôsledku vysokých teplôt a mechanických preťažení. Životnosť takýchto druhov je pomerne malá.
- Syntetický - syntetizované chemickými procesmi. Konzistencia je pomerne homogénna, vlastnosti sú stabilné, nestratia svoju viskozitu a tekutosť na veľkom Claus. Stávajú sa viac viskóznymi v horúcej sezóne, nevyhoršujú toľko ako minerálne, menej zrážkovej formy. Slúžiť dosť dlho.
Dôležitou výhodou oproti ostatným typom – nie agresívne, nekródií tesneniaMôžu však unikať na mieste opotrebovaných tesnení v dôsledku zvýšenej tekutosti.
- Polo syntetický - stredná možnosť. Dlhšie slúžia minerálne, ale menej dlhé hranie v porovnaní so syntetickými. Rýchle stmavnutie označuje kontamináciu systému, ako aj dobré detergentné vlastnosti takýchto typov mazania.
V prípade, že olej výrazne nezmizne, je lepšie experimentovať s výberom nových značiek, alebo tie, ktoré majú špeciálne vlastnosti. Ak pravidelne pridávame do priemernej sondy, potom je čas premýšľať o výmene.
S vekom, spojenia v aute sa stanú menej uzavretými, takže používatelia odporúčajú pohybujúce sa od syntetiky na polosyntetické. Autá, ktorých motory sú pomerne vtipné, môžu očakávať aj minerálne mazivo.
CHEVROLET LANOS je jedno-predávajúce rozpočtové auto, pre ktoré je lepší len originálny spotrebný materiál. Napríklad motorový olej - musí zodpovedať vlastnostiam uvedeným v pokynoch alebo na pôvodnom štítku produktu. V tomto článku sa podrobne zvážte, ako si vybrať pravý motorový olej pre Chevrolet Lanos, a tiež venovať pozornosť najlepším výrobcom mazív a koľko oleja je potrebné naliať do motora.
Frekvencia náhrad
Servisnosť motora priamo závisí od doby platnosti priaznivých vlastností oleja. Je možné povedať, že mazací materiál v zmysle podporuje výkon elektrárne. Ale nemôže trvať večne, pretože s časom stratí kvapalina svoje užitočné vlastnosti. Otázka vzniká, keď kvapalina prichádza do disrepair. Odpoveď na túto otázku je nejednoznačná - záleží na predpisoch, ako aj prevádzkových podmienkach. Takže v prvom prípade má výrobca náhradný harmonogram vo výške 15-20 tisíc kilometrov. Treba si uvedomiť, že takéto nariadenie nie je úplne vhodné pre tvrdé klimatické podmienky. Napríklad z dôvodu negatívnych faktorov, s ktorými sú ruskí motoristi dobre oboznámení, motorový olej bude musieť byť nahradený 10 tisíc kilometrov, alebo dokonca skôr. Užitočné vlastnosti oleja závisí nielen z klímy, ale aj štýl jazdy. A vo všeobecnosti existuje veľa faktorov, ktoré označujú potrebu nahradiť spotrebný materiál.
Ako pochopiť pri výmene oleja
Okrem frekvencie výmeny a poveternostných podmienok je možné určiť stav maziva vo farbe, zápachu a olejovej kompozícii. Napríklad, ak sa olej stal čiernou alebo tmavohnedou, a začala smrdieť, určite hovorí o mechanickom opotrebovaní detailov. Situácia je zhoršená skutočnosťou, že olej obsahuje prach, sadze a iné bahno, vrátane kovových čipov. Vo všetkých týchto prípadoch budete musieť urýchlene zlúčiť starého maziva a nalejte čerstvý olej.
Stojí za to skontrolovať stav oleja vopred
Nečakajte na čas na zmenu oleja podľa predpisov. Koniec koncov, ako bolo napísané vyššie, môže byť výmena tekutiny požadovaná výrazne skôr, ako je uvedené v predpisoch. Preto určite stojí za to skontrolovať stav oleja vopred. Samozrejme, že nie je ľahké vykonať test, ale keď sa nájdu nasledujúce problémy:
- Motor nefunguje pri plnom výkone
- Zvýšená spotreba paliva a oleja
- Fuzzy Gear Shift
- Zvuky a vibrácie
Ako si vybrať olej a koľko ho vyplníte
Celkové množstvo oleja naleje do špeciálnej jednotky pre chevrolet lanose je 3,8 litrov. Hovoríme o 1,5-litrovom motore. Ale v prípade "lanose" nie je pracovný objem dôležitý, pretože všetky motory konzumujú rovnaké množstvo ropy.
Je dôležité mať na pamäti, že 3,8 litrov olejov sa ukáže, že sa naleje len s kompletnou náhradou oleja. Tento postup znamená komplexné čistenie bloku zo starej kvapaliny, a to len potom, že nový olej sa naleje do objemu 3,8 litra.
Prirodzene, nie každý si môže dovoliť taký drahý postup, ktorý sa koná v centre obchodníka pomocou špeciálneho vybavenia. Existuje však dokázaný spôsob, ako nahradiť plnú náhradu, a zároveň úplne vyčistiť motor zo starého oleja, aby potom v plnej výške nalial čerstvý olej. Takže, na to, čiastočná výmena sa vykonáva 3-4 krát s frekvenciou 500-600 kilometrov. Dňa 4. krát sa zložky motorov premyjú z nečistôt a kovových čipov a potom sa v zadanom objeme môže zaviesť olej.
Pri výbere oleja by ste mali venovať pozornosť takýmto parametrom:
- Viskozita SAE
- Prevádzkové vlastnosti (stupeň kvality API)
- Tolerancia
Pokiaľ ide o viskozitu SAE, môže byť určená číslami alebo sezónnosťou. Takže v tomto prípade existujú len tri typy olejov - leto, zima a celú sezónu.
Viskozita je zvyčajne indikovaná v digitálnej forme. Takže pre chevrolet lanose sú poskytnuté nasledujúce úrovne viskozity - 5W-40, 10W-40 a 15W-40.
Pokiaľ ide o stupeň kvalitného API, je určená štandardmi API SJ, ACEA A1, ACEA A2 a ACEA A3. Všetky špecifikované parametre sú kompatibilné s motormi Chevrolet Lanos.
Chevrolet odporúča naliať do lanosového motora len originálny produkt vyvinutý s úzkou spoluprácou obavy General Motors a Opel. Zodpovedajúci názov oleja - OPEL GM. Úplné názvy originálnych produktov pre Chevrolet Lanos:
- OPEL GM LL A 025
- OPEL GM 5W-30
- OPEL GM 5W-30
Medzi viac dostupných analógov, môžete prideliť slávne značky Mobile 1, Castrol, Kixx, ZIC, Lukoil, Shell a ďalšie.
Typy motorových olejov
Na konci článku dávajte pozor na tri hlavné typy motorových olejov.
- Syntetický je najlepší mazivo so širokou škálou výhod. Po prvé, toto je kurací olej, nemusíte sa báť nízkymi teplotmi. Po druhé, syntetika je určená pre dlhú životnosť. Po tretie, takýto olej má vynikajúce nelepové a antikorózne vlastnosti a odporúča sa pre všetky moderné autá.
- Minerál - úplný opak syntetického oleja. Môže byť odporúčaný pre staré autá s vysokým počtom najazdených kilometrov. Má jednu dôstojnosť - nízke náklady. Nevýhody - nízka odolnosť voči nízkym teplotám, tendenciu zmraziť, krátku životnosť, veľké množstvo škodlivých látok.
- Semi-syntetický olej nie je oveľa lepší ako minerálny mazivo, ale zároveň sa považuje za hodnú alternatívu. Môže sa použiť na moderné zahraničné autá s veľkým počtom najazdených kilometrov, ako aj na mierne nízke teploty. Ideálna možnosť pre tých, ktorí nechcú získať drahý syntetický olej.
Je možné dospieť k záveru, že pre lanosy Chevrolet bude najlepšou voľbou syntetický alebo polosyntetický olej.
Takže, drahí čitatelia. Je čas na to a my budeme diskutovať o tom, čo je motorový olej najlepšie oslovený pre pýchu ukrajinského automobilového priemyslu, ľudové auto Zaz lanos, on je DAEWOO LANOS, On je Daewoo šanca, on je Chevrolet Lanos.
Objektivita v záujme toho, aby sme sa pozreli na tento malý, ale hrdý vták pod mikroskopom chronológie výroby na svete:
OPEL KADETT. - Vskutku, motor A15SMS 1 5 nainštalovaný na LANOS DEO je modifikovaná verzia G15MF 1.5 (nainštalovaná na DAEWOO Nexia na restyling), ktorá sa zase skopírovala z Motor OPEL C16NZ navrhnutého na vzdialenom 80. rokoch. Pre takéto motory, OPEL naraz odporučil motorové oleja Class API SF / SG / SH (pre jednu verziu) a API SF / SE (odporúča sa v staršom návode na použitie).
Odpoveď je jednoznačná - áno, nič sa nestane, ale s rezerváciou "pre aký čas" alebo "ako dlho to bude jazdiť". Koniec koncov, v 70. rokoch neexistoval, koncepty "zvýšeného intervalu náhradu oleja" a ropy pracovali výrazne skôr ako moderné. Je to z tejto éry k nám a stanovisko prišlo, že ak sa zatemnená ropa - musí byť urýchlene zmenené.
Obzvlášť rozmazaný už pravdepodobne uhádol, že raz v "starej" verzii pokynov sa odporúča viac zastaraných ropných tried a v "novej" - viac modernej - potom modernejší olej je lepší. A je tu zrno pravdy. Ale naša úloha je teraz, nielen naučiť sa, čo je to najlepšie vo vesmíre, "ale určiť, že zlatou stredomosť medzi" väčšinou "a" neprimerane drahým ", pretože majitelia Dao LaNOS nebudú často spĺňať osobu pripravený stráviť bláznivé peniaze na výmenu oleja. Zároveň je potrebné pochopiť, aký produkt je lepší preukázaný v cenovom segmente vlastníka nášho hrdinu.
1. Originálny olej pod logom GM.
Vzhľadom k tomu, Daewoo lanos s nohami do hlavy plnené logá tejto značky - mnohí, celkom pomerne si myslí, že pôvodný GM ropa by mal tam nalievať. Neuveriteľne, ale skutočnosť - samotná GM nevyrába ropu (iné veci, ako napríklad iné originálne oleje). Pre neho je maslo ten, kto ponúka najpriaznivejšiu cenu za výrobok zodpovedajúci tvrdeniu autora. Kto sú oni? Výrobcovia? Verzie sú dnes dosť veľa: Lukoil v továrňach v Ruskej federácii, Turecku a Rumunsku, Bushish "Wolf" (pred týmto Castrolom, Elf, DELCO). A jeden a druhé verzie majú dostatočne významné potvrdenie o "olejových fórach" - z certifikátov na fotografovanie nádoby s výrobcom. Ale určite vieme len to, čo môžeme vidieť s vlastnými očami (pozri fotku).
Áno, áno, v Turecku GM vyrába LUKOIL LUBIGRATY Blízky východ Madeni Yağ San. A všetci Turci, mimochodom, s počtom obyvateľov 80 miliónov ľudí jazdiť na tureckom GM na dlhú dobu (flotila nášho flotily je tam veľa čerstvých a viacerých automobilov vo všeobecnosti).
Znie to tiež pravdepodobne, že olej predávaný na území Ukrajiny - z väčšej časti je ten istý Rumunský LukoOil rastlina s legitímnou indikáciou na poznámkych kanistra "vyrobených v EÚ".
2. Oleje "domácej" výroby.
Vzhľadom k tomu, náš internetový obchod www.site sa nachádza na Ukrajine, z osobných pozorovaní môžem uviesť faktu - o polovicu vlastníkov "ľudového" auta na Ukrajine, v priebehu času, prejdite na lacný olej, často domáca výroba. Vo všeobecnosti nie je nič zlé, že by však nemala byť pozorný a venovať pozornosť výberu domáceho oleja na: \\ t1) Index viskozity Tento výrobok by mal byť na pomerne vysokej úrovni. A je spojené so skutočnosťou, že nie všetky, tzv. "Polosyntetické" sa vykonáva pomocou "syntetických surovín". Často sú výrobcovia väzby, a s cieľom znížiť náklady na výrobok, nahradiť syntetický základ pre neprimerane veľké množstvo viskozitých prísad. Zároveň sa nestane zároveň olej "syntetický" alebo "polosyntetický". Ukazuje sa preto, že si kúpite ako "polosyntetické", ale v skutočnosti je to "minerálna voda" s viskozitou 10W-40. Nebuďte leniví pred nákupom oleja ísť na webovú stránku výrobcu a pozrite si tabuľku s technickými vlastnosťami. Ak je index viskozity v ňom je asi 130 jednotiek - je to určite takýto prípad. Ak je index viskozity približne 150 a viac - s najväčšou pravdepodobnosťou vo vašich rukách "skutočný polosyntetický", "syntetický" alebo "syntetický" produkt. Inými slovami: Čím vyššia je index viskozity nad rámec bezpečnosti!
2) API trieda - Čím vyššie - tým lepšie. Venujte pozornosť: SN je lepšia ako SM, SM je lepšia ako SL, atď. Zostupne - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (pozri vyššie API tapety). V súlade s tým, pre seba, majte na pamäti, že trieda SG je štandardom pôsobiaca od roku 1989 do roku 1992, a SN sa objavil v roku 2011, a dodnes nie je nič lepšie ako táto trieda. Okrem toho, ak sú triedy API potvrdené samotným API (API - American Petroleum Institute alebo American Oil Institute) - všeobecne vynikajúce - to znamená, že táto ropa aspoň zodpovedá triede, ktorá je napísaná na jeho kanister. Ak o tom API nič nevie - bez ohľadu na to, koľko by trieda bola napísaná na nádobu - neznamená to nič, a napríklad neexistuje dôvera v kvalitu tohto výrobku (alebo napríklad v zázemí SN, napríklad , Predávate SG)! Posúdiť sami, a Castrol, Mobil a Shell, a Celkom a Elf a Liqui Moly podľa tried API sú certifikované a niektoré "pseudo-nemecké" oleja v plechovke - č. Závery. Najjednoduchší spôsob môže byť skontrolovaný priamo na webovej stránke API - https://ngineoil.api.org/directory/eolcssearch. . Na príklade na obrázku nižšie sa môžete uistiť, že úroveň kvality požadovaného produktu zodpovedá jeho opisu, je oficiálne testovaná americkým olejovým ústavom. Mimochodom, olej "LUKOIL" má viac ako 70 takýchto potvrdení https://ngineoil.api.rg/directory/eolcsproductResults?countid\u003d-1&brandname\u003dlukOil
3. Viskozita
Optimálnou viskozitou našej klímy je SAE 5W-40 a 10W-40. Všeobecne platí, že Avtozaz, ako ste už videli, reguluje pomerne široký rozsah (v závislosti od klimatických podmienok). V poslednom vydaní príručky z vkladu - je to 5W-40, 10W-40 a 15W-40 (podľa jednej z verzií návodu aj 5W-30, hoci v skutočnosti neexistuje žiadna ostrá nutnosť v takomto a "Nejasný" olej).
4. Dostupnosť úradných schválení
Ďalšou výhodou je prítomnosť oficiálneho schválenia automobilov. Zvážte však, že pre motora LANOS nie sú prezentované osobitné požiadavky na prijatie GM. Požiadavky, ako aj triedy API, môžete skontrolovať online. Odporúča sa to urobiť. Od nedávno boli výrobcovia takzvaných "nemeckých ropy" uvoľnené na trh, rozliaty na všetky tie isté domáce továrne, vynikajúce sami pre "vysoko kvalitnú nemeckú značku". Prečítajte si ľubovoľnú toleranciu na nádobu a uložte jeho význam s údajmi na internetovej stránke emitenta. Napríklad:
MERCEDES BENZ - https://bevo.Mercedes-benz.com/bevolistren/bevo-blaetter-sort1.html (Vyberte potrebnú toleranciu)
Gm - www.centerforqa.com/dexos/ (vyberte Dexos 1 alebo Dexos 2)
atď.
Nejako, pred niekoľkými rokmi, jedno nevyžiadané fórum o olejoch padli na oči, na ktorých sa tieto fotografie podarilo požičať:
