- Matic tekutina J - Pre autá v vnútornej, japonskej, na trhu.
- Matic tekutina D - pre európske a americké trhy, ako aj variatory NCVT (kompatibilné s Dexron III).
- Matic tekutina S - len pre 5-stupňovú automat s pohonom zadných kolies.
- Dexron III je kompatibilný s tekutinou D, a odporúča sa na čiastočné, ale nie dokončené, nahradenie oleja v krabici.
V niektorých poliach sa odporúča len čiastočná výmena oleja. V kontrolnom bode približne 7-8 litrov sa spája 4-5 a nový sa nalial. Môžete len umožniť vykonať iba čiastočnú výmenu oleja v krabici, úplná výmena prenosového oleja do nissan automatickej prevodovky sa uskutočňuje pomocou špeciálneho prístroja substitúciou. Pre obe možnosti sa odporúča okamžite zmeniť olejový filter a položenie palety.
Aby sme čiastočne zmenili olej do automatického prenosu Nissan Car, je potrebné zvýšiť auto alebo nájsť pozorovaciu jamu. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky, ktorá predloží nádobu vopred na výfukový olej. Keď sa stonky oleja, musíte odskrutkovať zásobník prevodovky, potom, čo je trochu viac oleja trochu, vyčistite paletu a zmeníte filter. Všetko môžete dať všetko na mieste, po inštalácii vypĺňame mazaciu tekutinu do poľa cez krk na kľukovej skrini. Spustite motor a prepnite prenosy, na konci manipulácie s krabicou, skontrolujte hladinu oleja, ak je to potrebné, pád alebo vypustite nadbytok.
V prípade úplného (hardvérového) výmeny, všetko sa vyskytuje aj, ale až do témy toppingu. V tom okamihu, keď je potrebné riešiť olej, zariadenie sa zapne. Pripojuje sa k dýzom, ktorý spája pole s radiátorom, motor sa spustí a stroj. Nová látka sa začína pohybovať cez systém, vyhnúť sa staré. Zariadenie je nahradené kruhovou metódou a má dva indikátory zobrazujúce farbu prichádzajúceho a opustenia tekutého systému. Keď sa začína nový olej zo systému, potom bude dokončený proces náhrady.
POZNÁMKA! Dextrone nie je značkou výrobcu, ale klasifikácia oleja. Jej tvorcovia sú General Motors, dnes sú v tomto označení ropy rôzne značky. Mnohí automobilov uvádza odporúčaný olej na ponorenej, alebo pod kapotou vnútorného spaľovania.
Ak dostanete ATF, ktorý nezodpovedá požiadavkám krabice, potom, v dôsledku toho, že prenos nebude schopný plne pracovať, pretože nesprávna zvolená kvapalina môže dokonca zvýšiť opotrebovanie častí. Nepredpokladajte, že čím vyššia je klasifikácia oleja, tým lepšie. Dexron 5 môže napríklad výrazne spomaliť vozidlo, v odporúčaniach, na ktoré je indikovaná tretina generačná tekutina.
Lehota na výmenu oleja v Nissan Automatická prevodovka
Olejová automatická prevodovka NISSAN ZMENA "NIE JE POTREBA" - to prejavuje výrobcu, ale je možné ho nahradiť, ak je stroj prevádzkovaný v ťažkých podmienkach. Jednoduché podmienky sú považované za pohyb, v ktorom je box vložený minimálne. Mestský režim s dopravnými zápchami a semaformi patrí k intenzívnej jazde, spôsobí, že pole neustále prepínanie prenosu. V tomto prípade sa olej musí zmeniť od 60 000 do 90 000 km beh v závislosti od modelu auta. Presné číslo je uvedené v návode na obsluhu.
DÔLEŽITÉ! Ak pri prepnutí škatuľky začala "kop", je potrebná naliehavá, výnimočná výmena mazacej tekutiny.
- Zmeniť ATF je úplne úplne, to znamená hardvér. S čiastočnou výmenou v prenose, čipoch a emulzných sedimentoch sa oneskoria.
- Zmiešajte syntetiku a polosyntetické môžu byť bez následkov. Na rozdiel od motora, box nebude venovať pozornosť zmesi.
- Nalejte len olej odporúčaný automobilovým olejom. Okrem obchodnej zložky sa vykonávajú aj odporúčania a technické.
- Neprekračujte hladinu oleja a zabráňte hladovaniu ropy. To môže viesť k poruche boxu alebo rýchlemu zníženiu zdrojov častí.
- Ak sú v krabici pozorované negatívne zmeny, je tiež potrebné vymeniť tekutinu. Olej v automatickej prevodovke vykonáva množstvo dôležitých funkcií, takže akúkoľvek zmenu v posunom môže byť spôsobená ATF.
- Nezanedbávajte údržbu krabice a nekladajte ho neskôr, problémy s olejom môžu viesť k vážnemu zhoršeniu prevádzky prenosu. Dokonca aj čiastočná výmena môže výrazne zlepšiť situáciu, ale lepšiu, samozrejme, úplne vymeniť tekutinu.
Prenosový olej tiež vykonáva chladiace funkcie v krabici. Nízka hladina oleja môže viesť k prehriatiu boxu, znížiť jeho zdroj alebo možno jeden z ozubených kolies všeobecne. Zvýšená hladina oleja môže urobiť krabicu o krok menej, ako aj viesť k olejovým penením a emisiami prostredníctvom prevodovky Sapun.
V 4-stupňovej automatickej prevodovke Nissan Bluebird sa odporúča vyplniť originál NISSAN ATF MATIC D prevodový olej a olej s špecifikáciou Dexron III je vhodný.
Spolu v krabici 7-8 litrov ropy! Pre čiastočnú náhradu, 4-5 litrov je dosť, a s náhradou hardvéru, keď bude starý stlačený so zariadením, bude trvať približne 12 litrov tekutiny. Okrem oleja, musíte si kúpiť filter automatickú prevodovku a polovice palety.
Schéma náhrady je nasledovná:
1) Na výťahu odskrutkujte vypúšťaciu zátku, nahradenú nádobu, olej sa zlúčil.
2) Keď je olej z dopravnej zápchy trochu, potom musíte odskrutkovať skrutky nápravy automatickej prevodovky, odstrániť ho, potom je olej stále trochu.
4) Utiahnite palety a dopravné zápchy
5) Nový olej nalejte cez zátokovú otvor na úroveň. Začneme motor, prepíname prenos, skontrolujeme úroveň, v prípade potreby nalejte olej.
S náhradou hardvéru, mierne odlišná schéma. S takýmto náhradou je všetok starý olej úplne nakoniec, a s čiastočnou starom starým takmer polovicou zostáva v krabici. Hardvér je nepochybne lepší. Ale s čiastočným, môžete riadiť olej, ak to urobíte v 500-1000 km, potom bude starý olej zariadený.
Autá vybavené automatickou prevodovkou sa vyznačujú vysokou úrovňou komfortu manažmentu, ale vďaka zložitosti štruktúrnej štruktúry automatickej prevodovky vyžaduje väčšiu pozornosť majiteľa vozidla ako mechanika. ATF Špeciálne mazivá sa používajú na starostlivosť o box (automatická prevodová kvapalina), čím sa zabezpečí stabilita zariadenia. Prevodové kvapaliny pre boxerové guľôčky vykonávajú nielen funkciu maziva a chránia mechanizmy z trenia, ale aj odvádzania tepla, odstránenie častíc opotrebovania. Postupom času ATF stráca svoje vlastnosti a box vyžaduje. Toto pravidlo je relevantné pre všetky typy zariadení bez ohľadu na výrobcu. Výmena oleja v automatickej prevodovke Nissan sa vykonáva, aj keď automobilka nalial kvapalinu na celú životnosť boxu, pretože nielen kilometre na kilometry, ale aj podmienky prevádzky ovplyvňujú mieru starnutia mazania.
Kľúčovým znakom výmeny oleja v nissan automatickej prevodovke je použitie pôvodného mazania.
Ak chcete zmeniť olej v automatickej prevodovke na NISSAN
Intervaly výmeny kvapaliny pre Boxy NISSAN sú 60 - 70 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Zároveň výrobca vyplýva normálne prevádzkové podmienky, ťažké zaťaženie na stroji významne zvyšujú opotrebovanie maziva, čím sa znižuje životnosť výrobku je takmer dvakrát. Pri nákupe auta na sekundárnom trhu sa odporúča okamžite vymeniť ATF tekutinu v krabici, potom, čo sa môžu následné postupy uskutočňovať nasledujúcim grafom. Zmena oleja v automatickej prevodovke Nissanu je skôr, ak pri kontrole hladiny a stavu kvapaliny, stopy opotrebovania dielov, mazanie zamračené alebo vyžaruje pestovaný zápach. Prerušenia v práci boxu môžu tiež označiť nedostatok maziva alebo potrebu nahradiť ho. S cieľom identifikovať príznaky starnutia ATF včas, je potrebné pravidelne kontrolovať úroveň tekutiny a zároveň pozorovať stav mazania.
Charakteristiky olejov pre box Nissan
Pre automatickú prevodovku sa používajú syntetické alebo polosyntetické kompozície, charakterizované vysoko kvalitnými a vhodnými automobilmi. Nissanový prevodový olej tvaruje pevnú ochrannú fóliu na povrchu kontaktných prvkov boxu a má anti-propagačné vlastnosti. Charakteristiky kvapalín sú stanovené parametrami viskozity SAE a systém klasifikácie API. Hodnoty HD HD alebo EP označujú zvýšené anti-stupne kompozície.
Produkty zimného radu majú indikátory SAE 84W, 80W a 75W, letné oleje sú označené indexmi SAE140 a SAE 90, celoročnou sezónou - SAE 85 (80 alebo 90) W-140. Parameter je lubrikačný API klasifikovaný kvôli konštruktívnej štruktúre prevodovky.
Popis kvapalín pre prenos NISSAN:
- pôvodný produkt NISSAN MATICUE D sa používa na automatické posilňovacie skrine a systémy;
- NISSAN MATIC THELET J - OIL PRE TEJTO NOVÉHO GENERÁCIU NISSANU;
- NISSAN NS-1 A NS-2 - Kvapaliny pre boxy typu variator;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 - Prevodový olej na použitie v automobiloch s hyperboloidnými prenosmi, ako aj diferenciály;
- GL-4 MT-XZ Gear Sport - Lubrikant pre MCPP.
Všetky formulácie majú rôzne vlastnosti a účel, výrobca odporúča každý z nich s rôznymi typmi prenosu. Funkcie produktov NISSAN značky umožňujú maximalizovať ochranu častí v automatickom stroji, variator alebo mechanici. Alternatívou pre PPC Nissan môže slúžiť ako vysoko kvalitné výrobky iných značiek, ktoré spĺňajú rovnaké požiadavky.
Čo potrebuješ
Pre prácu je potrebné pripraviť nasledujúce nástroje a spotrebný materiál:
- odporúčaná originálna kvapalina ATF;
- nový olejový filter;
- ktorým sa na palete;
- sada kľúče, skrutkovač;
- Čistenie kvapalín WD40;
- lievik alebo injekčná striekačka pre olejovú zátoku;
- čisté handry, rukavice;
- 2 hadice (ak sa rozhodne stráviť kompletnú náhradu nezávisle);
- kapacity na zber dielne.
Existujú dve možnosti: Kompletné a čiastočné. Počas postupu sa systém umyje kompletnou metódou substitúcie a tekutina je úplne natiahnutá zmenou novej o 100%. Táto možnosť nie je vždy vhodná a neodporúča sa pre niektoré modely automobilov. Čiastočná výmena je skôr aktualizácia oleja, pretože stará kvapalina nie je úplne zlúčená, časť z toho zostáva v kanáloch a menič krútiaceho momentu. Aby sme týmto spôsobom zmenili mazivo, budete musieť opakovať 3-4 procedúry po malom počte kilometrov.
Čiastočná výmena oleja
Najspoľahčovanejšia a bezpečná metóda je čiastočná aktualizácia. Postup je jednoduchý, špeciálne zručnosti od umelca nevyžaduje a vyzerá takto:
Držíme kompletnú náhradu vlastnými rukami
Pre 100% výmenu kvapalín sa zvyčajne používa špeciálne vybavenie. Proces sa vykonáva v servisnej stanici so spojením zariadenia, automaticky vytlačí starý mazivo z prevodovky, potom ju nahrádzať nový. Niektorí motoristi vykonávajú túto možnosť postupu. Samozrejme, s nezávislým substitúciou tekutiny môžu byť výsledky úplne nepredvídateľné, takže motorista preberá všetku zodpovednosť za možné dôsledky. Je lepšie vykonať postup s asistentom. S cieľom vykonať tieto akcie:
- Robíme to isté ako s čiastočnou aktualizáciou, potom, zátokový olej do automatickej prevodovky odpojte olejové potrubia z chladiaceho radiátora.
- Dali sme na hadice, vynechávame ich do pripraveného obalu, kde bude fúzia kvapalina.
- Obraciame motor a sledujeme tečúci olej. Postup trvá, kým sa mazivo nestane čerstvým vzhľadom, úplne aktualizovaný, po ktorom sa motor vypne.
- Odstránime hadice, vráťme trubice na mieste.
- Skontrolujte úroveň studených a horúcich značiek na mierke.
Pri vykonávaní kompletnej výmeny sa používa dvojitá, alebo dokonca trojitý objem ropy, takže metóda nie je lacná. Okrem toho, v niektorých modeloch, Nissan je veľmi odporúčaný vykonať tento druh výmeny, pretože postup môže viesť k nenapraviteľným dôsledkom pre krabicu.
Obsah článku:
Hladina mechanizácie automatickej prevodovky pomáha pochopiť, aké režimy zodpovedajú štítkom na sonde. Zmerajem hladinu oleja v automatickej prevodovke s motorovým centrom na R. AUTHOCLUB NISSAN BLUEBIRD SYLPHY PREVÁDZKA A OPRAVA. Prihlásiť sa. Heslo.
Skutočnosť!Nissan je tretími automobilmi v japonskom hodnotení (po TOYOTA A HONDA) a 8. svetovom poradí. Najobľúbenejším autom je Nissan Qashqai. Názov "Casca" je prevzatý z mena kmeňa žijúceho v Iráne.
Ako merať hladinu oleja. Som veľmi znepokojený automatickým prenosom. A mierka musí byť rovnomerne navlhčená na hladinu oleja. Honda - General Forum.
Úroveň oleja v automatickej prevodovke
Hladina oleja v automatickej prevodovke. Prihlásiť sa na túto tému ... .. počítač vám pomôže pracovať!
Je možné dostať inkubátorový olej do automatickej prevodovky, keď je motor beží? Úroveň oleja v automatickej prevodovke je veľmi malá a neviem, čo mám pridať ... Potom budete pokojní:. Správa z mletných knedlíkov. Už som sa zmenil dvakrát tekutiny D a Daltonizmus netrpí. Výber a nadobudnutie správneho volantu. Výber a nákup ľavého volantu. FAQ Najčastejšie otázky. Nákladné vozidlá a špeciálne vybavenie. Legálne FAQ Často kladené otázky. Návšteva Fred. Toyota - minibusy a minivans.
TOYOTA - Všeobecné fórum. Nissan - všeobecné fórum. Mitsubishi - General Forum. Honda - General Forum. MAZDA - Všeobecné fórum. Suzuki - Všeobecné fórum. ISUZU - Všeobecné fórum.
DAIHATSU - Všeobecné fórum. Piatok Výber zaujímavých videí .... Ohrieva hadice chladiacej kvapaliny, čo by mohol byť dôvodom? Chudák Kontrola, bliká, čo skontrolovať?
S vekom, dokonca aj najkrajším olejom, ktorý nikdy neprehriateľný, je to zvláštne stratiť výrobné nastavenia. To je vysvetlené z viacerých dôvodov.
- Saturácia štruktúry mazacieho materiálu s vlastnými produktmi rozkladu.
- Zvýšenie množstva kovových čipov v dôsledku nepretržitého kontaktu z ocele a hliníkových častí medzi sebou.
- Trvalá prevádzka pri vysokej teplote.
- Konzistentné teplotné rozdiely, ktoré možno pozorovať v zime.
- Strata viskozity, zničenie kontaminačných prísad.
Vlastnosti náhrady
Výrobca odporúča plne meniť výfukový olej. Ale spoliehame sa na vlastné praktické pozorovania, všimneme si účinnosť čiastočného posunu. Účinnosť spôsobu potvrdzuje simultánny roztok dvoch problémov. Prvá - charakteristika ropy sa dramaticky nemenia, takže hydraulika sa nebudú valiť. Druhá - zmizne potrebu používať diagnostický skener a špeciálne vybavenie pre úplný odtok. Výsledkom je pre klienta.
Čiastočná zmena sa vykonáva 2-3 krát, s výhradou zachovania normálnej prevádzky automatickej prenosu a dodržiavania podmienok predpisov. Vo všetkých ostatných prípadoch nerobte bez úplnej výmeny. Nemali by ste ušetriť na mazive, pretože prehriatie lacných výrobkov vyvolá okamžitý prechod krabice pre núdzový režim.
DDCAR je pripravený na prijatie čiastočnej alebo úplnej výmeny oleja. Použite certifikované materiály odporúčané výrobcom. Vykonávame diagnostiku, hodnotíme všeobecný stav automatického prenosu. Pripravení odpovedať na otázky zákazníka na osobnom stretnutí alebo telefonicky.
