Selectarea uleiului în cutie de viteze 2114. Etapa pregătitoare pentru înlocuirea unei substanțe de transmisie

Mai devreme sau mai târziu sau mai degrabă în conformitate cu reglementările întreținere Este timpul să schimbați lichidul de lubrifiere în cutia de viteze de pe VAZ-2114. Și apoi proprietarul nu este ușor de ales pe ce ulei este cel mai bun?

Selectarea uleiului în cutia de viteze de pe VAZ-2114

În sticlă, ulei vechi, fuzionat din cutia de viteze de pe VAZ-2114 când rulează 55.000 km

Dacă luăm în considerare alegerea uleiului în cutia de viteze VAZ-2114, desigur, instalația producătorului asigură o documentație tehnică un set recomandat de lubrifianți pentru toate nodurile și agregatele. Doar aici nu corespunde întotdeauna realităților de calitate și utilizare de către autovehicule.

După ce au luat în considerare multe surse de informații, precum și forumuri de mașini, se poate concluziona că șoferii sunt turnați într-o cutie de viteze pe care o place. Aici se greșesc, deoarece funcționarea de înaltă calitate a nodului depinde de acest element, precum și de resursele sale.

Să nu umblăm mult timp și să luăm în considerare ce uleiuri cele mai populare în rândul șoferilor, și, de asemenea, recomandat pentru utilizare:

1. 75W-90. – ulei sinteticcare recomandă producătorului. Acest tip este utilizat în toate transmisii moderne Avtovaz. Caracteristicile excelente de lubrifiere trebuie să asigure funcționarea unității la temperaturi ridicate și scăzute. Creșterea zgomotului atunci când operează cutia de viteze în comparație cu uleiul semi-sintetic. Conform clasificării ARI, standardul GL-4.
2. 85W-90. – ulei semi-sintetic, Clasa ARI nu este, de asemenea, mai mică decât GL-4. Recomandat pentru mașini cu kilometraj. Este mai ieftin decât "sintetica", iar PPC-ul lucrează mai liniștit.

Totul este caracteristici generaleDar mulți autovehicule vor pune întrebarea: Ce producători specifici pot fi turnați într-o cutie de viteze? Deci, luați în considerare această întrebare în detaliu și scrieți o listă de uleiuri de transmisie, care pot fi turnate în acest nod:

• Lada trans kp;
• LUKOIL TM 4-12;
• New Trans KP;
• Nordic Supertrans Rhs;
• Slavneft TM-4.
• Castrol 75W90;
• Shell Getribeoil EP 75W90;
• TNK 75W90.

Ultimele trei sunt exemplare mai scumpe, dar în compoziția lor și proprietățile chimice depășesc omologii lor bugetare.

Prin urmare, dacă autovehiculul iubește și frecați "calul de fier", îi va alege cu siguranță.

Interviu

Tipuri de uleiuri

După cum știți, marcajul uleiurilor este inventat nu la fel de așa. Există trei tipuri de uleiuri care sunt turnate în motor și cutia de viteze. Toți au indicatori diferiți, dar cea principală este considerată a fi vâscozitate. Deci, ia în considerare modul în care sunt clasificate lichidele lubrifiante: concluzii

După cum se poate vedea din articol, alegerea uleiului pentru VAZ-2114 este destul de simplă. Există o listă de uleiuri recomandate din care puteți alege cel mai mult opțiune adecvată Pentru autovehicule.

Care alege calitatea, în ciuda prețului, este recomandat să turnați Castrol 75W90, dar opțiunea bugetară Se consideră că - Lada Trans KP.

Poate că cineva de la șoferi nu și-a amintit încă o astfel de regulă, reamintim că schimbarea uleiului în cutie masina de transmisie, Este necesar. Lubrifianții de transmisie au o compoziție chimică complexă. Diferitele aditivi sunt adăugați la compoziția lor, a cărei scop, îmbunătățirea proprietăților de lubrifiere, anti-promoție, împotriva spumării și altele.

Ulei de transmisie și de transmisie

Tipuri de lubrifianți de transmisie

Lichide - Lubrifianții de transmisii sunt fabricate pe diferite baze. Ei pot fi:

• Lubrifianți realizați pe bază minerală;
• Fluide de lubrifiere semi-sintetice;
• Pe bază de ulei de sinteză.

Producătorul trebuie să indice tipul de lubrifianți de pe eticheta containerului care este implementat. Despre ce ulei din PPC VAZ 2114 și alții modelele VAZ Cu tracțiunea pe față, ar trebui să fie turnată, va fi menționată puțin mai jos, dar pentru acum câteva cuvinte în mod specific despre lubrifianți, tipurile lor:

1. Direct de la produsele petroliere produse lubrifianți minerali;
2. Metoda de sinteză organică este produsă prin uleiuri sintetice;
3. Lubrifianții semi-sintetici sunt obținuți prin amestecarea "mineralelor" și "sintetice".

În toate tipurile de lubrifianți, este necesar, după cum sa menționat deja, se adaugă aditivi..

Parametrii uleiului de transmisie

Specialiștii care sunt implicați în repararea și întreținerea autoturismelor, precum și producătorii de lubrifianți, sunt considerați parametrul principal al lubrifiantului de transmisie a vâscozității sale. Mai mult, caracteristica vine compoziția aditivilor care sunt concepute pentru a oferi o durată lungă de viață a pieselor de transmisie.

Aceiași specialiști susțin că cele mai bune caracteristici Posedă lubrifianți care sunt realizați în întregime din baza sintetică. Ele sunt mai rezistente la procesele oxidative, ceea ce înseamnă că vor avea o perioadă mai lungă de funcționare. Mai ales relevante astfel de proprietăți lubrifiant Pentru agregatele cu încărcături mari și cu revoluțe mari.

Această mașină, precum și VAZ 2113 și VAZ 2115, au o transmisie pe roțile din față. Proiectarea unității și transmiterea acestor vehicule este principalul factor în timpul alegerii lubrifiere cu aceste noduri. De asemenea, proprietarii acestor mașini trebuie să fie luați în considerare următoarele momente importante Când alegeți lubrifianți de transmisie:

• Condiții de funcționare ale mașinii, sezon, condiții meteorologice, indicatori de temperatură a aerului în aer liber, alți factori;
• Caracteristica de proiectare a mașinii operate, sarcina cu care se confruntă mașina, durata acestor sarcini;
• Pe baza primelor paragrafe, se determină vâscozitatea optimă a lubrifiantului;
• Posibilitatea efectului aditivilor pe diverse noduri de transmisie.

La întrebarea care a apărut despre care se topește uleiul în cutia de viteze VAZ 2114 în acest fel. În mașina PPC VAZ 2114, VAZ 2113 și VAZ 2115 se recomandă umplerea lichidului de lubrifiant GL, îl clasificăm ca TM 4. Producătorul de instalații de vehicule recomandă utilizarea "Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85. Este potrivit în toți parametrii, cu excepția unuia. Acest ulei nu se aplică numărului de sezon. Cu înghețuri mari, se va îngroșa mult. Intervalul normal de temperatură al acestui lubrifiant este în intervalul de la +40 de la până la-26 ° C. Prin urmare, este cel mai bine să se utilizeze "All-Season" SAE 75W80 sau SAE 75W90.

LUKOIL TM 4.

Verificarea nivelului lubrifiantului în cutii de viteze

Ce fel de ulei ar trebui să fie ales pentru PPC VAZ 2114, a fost deja spus, acum este necesar să ne amintim cum este verificat nivelul său în cutii. Aceasta este una dintre cele mai simple operații de întreținere, dar este imposibil să o amânați. Este mult mai profitabil și mai ușor de uitat și verificați aproximativ o dată pe lună decât apoi să vă angajați în repararea costisitoare a cutiei de viteze. Puteți efectua o astfel de operație în două moduri folosind sonda aplicabilă și fără ea. Luați în considerare separat. Cu orice metodă de verificare, este necesar să se condacați mașina într-o suprafață plană de 15-20 de minute, astfel încât geamul lubrifiant în paletul carterului casetei de validare.

Pentru a verifica nivelul sondei de măsurare, este necesar:

1. Deschideți capota și obțineți cutia de viteze sonde. Ar trebui să fie căutat sub filtrul de aer din partea șoferului;
2. Apoi, șoferul trebuie să șterge dipsticul cu un CLOSS;
3. Introduceți dipsticul înapoi la locul său;
4. Dați sondei pentru a doua oară și inspectați urme de lichid de lubrifiere pe ea. Dacă traseul este lăsat sub eticheta maximă, trebuie abordată.

Verificarea nivelului fără sonda este efectuată în acest mod:

1. Puneți mașina peste groapa de observație sau ridicarea, îndepărtați protecția motorului;
2. Următorul pas este de a deșuruba tubul pentru a scurge lubrifierea de transmisie pe cutie;
3. Actualizat degetul în gaura de verificare unde se află nivelul. Trebuie să fie pe dopul de preluare inferior.

Este posibil să adăugați un lubrifiant la nivelul din gaura sondei de măsurare în orice mod convenabil. De exemplu, cu ajutorul unei seringi medicale de mare capacitate.

Dispozitiv pentru topirea uleiului în punctul de control

Când se atinge nivelul dorit, toată lumea pune în loc, puteți merge pe drum.

La înlocuirea fluidului de lubrifiere în cutia de viteze VAZ 2114

Manualul de instrucțiuni pentru aparat spune că schimbarea uleiului din cutia de viteze VAZ 2114 este produsă prin 60 mii km de kilometraj. Dar mai ales la mașini noi, Cu fiecare verificare a nivelului, trebuie să încercați lubrifiantul cu degetele pentru particule solide. Acestea pot fi particule metalice care dezvoltă obiecte cutia de viteze. Dacă brusc sunt observate, trebuie schimbat.

Înainte de a schimba lubrifiantul, trebuie să vă amintiți cât de mult ulei din cutia de viteze. Conform recomandării instrucțiunii, 3,3 litri de lichid de lubrifiere sunt inundate în carterul cutiei. Este vândut într-un container, capacitatea căreia poate fi de 1,5 sau 5 litri. Punctele au apărut stații de benzinăcare implementează un astfel de ulei pentru a se vărsa. Aici trebuie să aveți grijă.

Cazurile cunoscute de contrafăcute în astfel de puncte sunt cunoscute. Salvarea câtorva sute de ruble se pot transforma într-o cutie de câteva mii. Untul este mai bine să completeze de la producătorii bine-cunoscuți care au lucrat mult timp pe piața GSM și s-au dovedit bine. Un astfel de înlocuitor nu este făcut în fiecare zi, nu ar trebui salvat.

Cât de mult să umple uleiurile din punctul de control aflat, puteți vorbi acum despre modul de modificare a uleiului în punctul de control. Această procedură simplă, dar necesită anumite abilități și prezența instrumentului. Este recomandabil să se înlocuiască în garaj cu o groapă de observare sau pe ridicare. Dacă nu există altul, atunci mufa de mașină cu standuri sub mașină va ajuta. Pentru a efectua aceasta trebuie să fie pregătită:

1. Haine de lucru și mănuși;
2. Ambalare goală pentru scurgerea "testelor";
3. 1,5 litri sticla de plastic goală și cuțit pentru tăierea acesteia;
4. Cheia pentru deșurubarea ștecherului de scurgere. Va fi mai ușor să faci capul la "17";
5. Un nou lubrifiant de transmisie pentru înlocuirea a cel puțin 3,5 litri.

De asemenea, trebuie să aveți o cameră, rumeguș sau alte mijloace, în caz de vărsare a fluidului.

De asemenea, ar trebui să se reamintească faptul că drenarea oricărui motor sau ulei de transmisie Se face numai pe motorul fierbinte.

Acest lucru se poate face după o excursie sau o condusă în mod special la aproximativ 10 kilometri pentru a se încălzi fluid de transmisie. Grease de transmisie Hot, astfel încât prunele sunt produse în mănuși pentru a nu obține o arsură de mâini.

După kilometraj, dați mașinii să stea timp de 10-15 minute și puteți începe înlocuirea. Pentru a ajunge la dopul de scurgere, trebuie să fiți sub mașină. Uită-te cu atenție pe protecția motorului. Ar trebui să fie decupaj pentru dopul de scurgere. Dacă nu este, atunci va trebui să eliminați protecția. Vino așa:

• Înlocuiți un recipient gol pentru "antrenament" și deșurubați fișa de scurgere. În acest moment, este necesar să fii atent, pentru a nu-l vărsa pe podea și nu îndrăznesc să "elaboreze".
• În timp ce "testarea" este îmbinată, este necesar să se elimine lucrări suplimentare pentru comoditate. filtru de aer Și scoateți sonda de măsurare.
• Dacă prunele se încheie, înșurubați dopul de scurgere pe locul său și ștergeți acest loc cu o cârpă. Este necesar pentru a vedea posibile scurgeri după umplerea uleiului proaspăt.
• Acum aveți nevoie de o sticlă de plastic goală, a pregătit rolul unei canoe ciudate. Cuțitul tăiat perfect de jos și este gata de utilizare.
• Acum, sticla gâtului trebuie pusă în gaura sondei, puteți umple. Cât de mult știu deja, dar nu ar trebui să turnați toate lubrifierea.
• Se toarnă aproximativ 3 litri și examinează cu atenție podeaua sub mașină. Dacă picăturile de pe podea nu sunt detectate, fixați până la nivelul dorit.

Uleiul de turnare este necesar ușor mai mult nivel. Acest lucru se datorează faptului că cea de-a cincea transmitere a autoturismelor VAZ 2113, 2114 și 2115 este situată mai presus de toate celelalte unelte și de multe ori trăiește "foame de ulei".

De asemenea, vreau să vă reamintesc că "sintetica" are o fluiditate ridicată împotriva altor tipuri de lubrifianți. Prin urmare, este necesar să se controleze starea punctelor de control ale punctului de control, este valabil mai ales pentru mașinile cu un kilometraj mare.

După înlocuire, a trecut ceva timp, uleiul a fost sticlă în Carter, ceea ce înseamnă că este timpul să verificați nivelul acestuia. Dacă totul este normal, puteți merge în siguranță pe drum.

Afirmația că VAZ 2114 este ieftin, fără pretențios, dar mașină fiabilăPuțini oameni vor provoca obiecții. O condiție importantă pentru funcționarea sa de succes este un serviciu regulat și precis. Mulți autovehicule îi pasă mai mult de înlocuire ulei de motor. Și despre termenele limită pierdute pentru schimbarea substanței de transmisie din cutia de viteze, șoferii de munte sunt amintiți numai când apar sunete străine. Adesea amânând procedura de înlocuire a uleiului în punctul de control datorită ignoranței cât de mult va fi necesar un lubrifiant.

Când se schimbă lichidul de lubrifiere

Neactivitatea în serviciul de transport este uneori prea scumpă. La urma urmei, Symptorii și zgomotele devin precursori ai unor probleme neplăcute. Puteți evita surprizele grave. Pentru a face acest lucru, înlocuirea materialului de transmisie în punctul de control se face cu o regularitate clar definită.

Recomandările producătorului indică faptul că lubrifiantul din PPC VAZ 2114 este furnizat după 60.000 km sau după 4 ani de funcționare a mașinii. Ultima cerință este acceptabilă pentru acele cazuri în care mașina pur și simplu în garaj.

Cu toate acestea, experții și șoferii experimentați sfătuiesc să privească mai des în casetă. În care:

Luând în considerare condițiile speciale de funcționare, înlocuirea substanței de transmisie poate fi necesară mai devreme decât standardele de reglementare stabilite. Apoi spun că este necesar să umpleți lubrifiant proaspăt în 25.000-30.000 km. Acești indicatori sunt considerați optimi cu utilizarea activă și continuă a mașinii.

Ce lubrifiant să aleagă

Acum este necesar să se determine ce substanță de transmisie este completarea PPC VAZ 2114 și cât de mult este necesar. Puteți alege din 3 categorii de uleiuri. Fluidele din descărcări pot fi turnate în cutie:

• mineral;
• semi sintetic;
• sintetic.

Ce ulei este mai bine să se toarne? Pentru a nu ghici cu răspunsul la această întrebare, trebuie să acordați atenție unor astfel de puncte importante:

Analiza acestor indicatori va ajuta la determinarea alegerii vâscozității optime și a compoziției fluidului de lubrifiant. În esență, aducând la răspunsul la problema cărora substanța este completarea PPC VAZ 2114.

Principalele recomandări sunt reduse la faptul că fluidul trebuie să aibă un indice GL-4 sau TM-4. Cea mai populară opțiune este "Apa minerală" - 80W90. Cu toate acestea, la temperaturi foarte scăzute, este groasă, ceea ce duce la pierderea elasticității lubrifianților. Din opțiuni mai scumpe, puteți selecta "sintetic" 75W90 cu caracteristici de performanță excelente la temperaturi scăzute.

Cât de mult să umpleți

Răspunsurile la această întrebare sunt oprite pe mai mulți indicatori principali. Se spune că volumul fluidului de umplere în caseta "Paisprezecea" poate fi:

• 3 l;
• 3,3 l;
• 3,5 l;
• 3,7 litri

Prin urmare, este mai bine să cumpărați ulei în recipientul de aproximativ 4 litri. Când lichidul este înlocuit, este necesar să se verifice nivelul acestuia și să adăugați etichetele ușor deasupra etichetei. Substanța excesivă va fi îndepărtată prin Sapun. Fluidul rămas trebuie păstrat pentru topping.

Controlul nivelului lubrifiantului

Verificați nivelul lubrifiantului din PPC VAZ 2114 este cel mai bun cu ajutorul sondei. Pentru a face această procedură, aveți nevoie de:

Nivelul de substanță de transmisie din PPC VAZ 2114 este verificat fără sondaj. Pentru aceasta:

Practica de funcționare a VAZ 2114 indică faptul că un nivel suficient sau chiar crescut al materialului de transmisie contribuie la o extindere vizibilă a perioadei de lucru a pisicii. Prin urmare, este mai bine să monitorizați în mod stabil nivelul uleiului în cutia de viteze și să îl mențineți ușor deasupra marcajului maxim de verificare.

Etapa pregătitoare pentru a înlocui substanța de transmisie

Pre-pregătiți în avans:

Prioritatea acțiunilor la înlocuirea lichidului de transmisie

Puteți schimba singur materialul de transmisie. Substituția oferă respectarea strictă a priorității acțiunilor:

• Preîncălziți caseta făcând o excursie cu includerea tuturor transmisiilor;
• Instalați aparatul pe overpass sau pe groapa de observare;
• deschideți capota;
• Îndepărtați protecția;
• Instalați sub orificiul de evacuare al containerului;
• cu un sapuna scoateți capacul de cauciuc;
• Cap I. drainer. Murdărie limpede;
• Extragerea sondei;
• Deșurubați gaura de conectare;
• scurgeți lubrifiantul uzat;
• Înșurubați ușor dopul în orificiul de scurgere;
• Se toarnă cantitatea potrivită de fluid (dacă este necesar, se utilizează seringa);
• stabilirea sondei;
• Închide Sapun cu un capac.

Înlocuirea transmisiei este fabricată. După un timp, nivelul real al fluidului este verificat în cutie. Din rezervele rămase, se face un vârf. Respectarea acestor reguli va servi drept garanție a unei durate de viață lungi și neîntrerupte a cutiei de viteze.

Uleiul Unul dintre componentele importante care oferă munca normală și funcționarea cutiei de viteze și a transmisiei. Schimbarea uleiului în cutia de viteze trebuie efectuată în timp util pentru a evita defalcările dvs. vehicul. Conform regulilor de funcționare a VAZ 2114, înlocuirea uleiului trebuie efectuată după 75 de mii km. Alerga. Dacă această regulă este ignorată, atunci va trebui să schimbați nu numai uleiul, ci și întreaga cutie de viteze. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze VAZ 2114 este foarte simplă, singurul minus este un proces destul de murdar. La înlocuirea uleiului, trebuie amintit că, deși volumul total al fluidului din rezervor este de 3,5 litri, trebuie să fiți de 3,3 litri.

Cum să verificați nivelul uleiului

Cu sonda

Proba în sine este situată sub termostatul. Puteți găsi într-un blocaj de trafic. Proprietatea este atașată la opritor. Dacă trageți cu grijă inelul sondei, acesta poate fi scos afară. Pe tija sondei sunt două nivele de niveluri care vor ajuta la învățarea nivelului uleiului. Ștergeți bine dipstiticul Introduceți-l înapoi și eliminați. Inspectați tija. Dacă dipstickul se află în moașa în mijlocul etichetelor sau la marca maximă - nivelul uleiului este normal. Dacă designerul este de până la semn, uleiul trebuie înlocuit sau atașat.

Fără afecțiune

Fără sondă, nivelul uleiului din cutia de viteze poate fi, de asemenea, verificat. Nu este atât de simplu și convenabil, dar este necesar să faceți. Pentru a face acest lucru, trebuie să urcați sub mașină și să eliminați protecția carterului, deșurubați dopul de testare al cutiei de viteze și verificați nivelul masei. Dacă aveți un deget pentru a simți uleiul, înseamnă că este suficient dacă nu - trebuie să schimbați sau să adăugați.

Important! Nu trebuie să vă deplasați brusc de la minerale pe ulei sintetic. Sintetica va începe să mănânce resturile ulei mineralpe care ați folosit-o înainte de a provoca defecte în glande.

Ce factori trebuie luați în considerare atunci când alegeți un ulei

Pentru a ridica corect uleiul, care vă va potrivi mașinii, trebuie să luați în considerare un număr de factori care afectează alegerea acestuia:

• Atunci când alegeți un ulei într-o transmisie în VAZ 2114, trebuie luate în considerare recomandările specificate în manualul de operare.
• Ce ulei pe care l-ați folosit înainte. Ulei de sintetic sau mineral.

• Opinia specialiștilor care servesc vehiculul dvs.
• Gradul de uzură a motorului.
• Sezon. Nu utilizați o mașină cu lichid pentru temperaturi pozitive în iarnă. Poate fi dăunător pentru cutia de viteze și transmisia.

Alegerea corectă a petrolului joacă un rol important pentru funcționarea și funcționarea transmiterii cu cutie, deci este necesar să se facă în mod responsabil.

Notă! Când alegeți un ulei pentru o cutie de viteze și ulei pentru transmisia VAZ, trebuie să acordați atenție producătorului, certificării produselor, data expirării. Dacă utilizați falsul, acesta poate duce la repararea și repararea costisitoare a vehiculelor.

Ghidul de înlocuire și cât de des se schimbă petrolul

Sub sarcini normale de schimbare a uleiului în transmiterea lui VAZ 2114, se face după 70-80 de mii km. Dacă exploatarea se desfășoară în condiții critice sau în alte condiții dificile (căldură sau îngheț greu, drumuri de sol etc.) schimbarea uleiului în 25-20 mii km. Alerga. Asigurați-vă că consultați regulile pentru înlocuirea uleiului, care sunt scrise în instrucțiuni. Deci, înlocuirea uleiului PPC VAZ 2113 și 2115 este efectuată în mod necesar la fiecare 60 km. Alerga. Înlocuirea uleiului într-o cutie de VAZ 2115, 2113 și 2114 este aproape aceeași. Pentru a înlocui uleiul, instalați mașini pe groapa de observare (pasaj) și scoateți protecția carterului.

1. A pune pe frână de mână Și odihniți toate roțile.
2. Scoateți capacul, care este amplasat pe punctul de control și scoateți aerul și orificiul cu o perie metalică.
3. Proprietatea Verificați nivelul uleiului.
4. Deșururăm dopul de scurgere cu o cheie pe 17 mm
5. Noi scoatem uleiul. Procedura va dura 15-20 de minute.
6. Spin Plug de scurgere din spate.
7. Umplem cantitatea potrivită de ulei în cazul în care există o deschidere de bază a cutiei de viteze și strângeți dipsticul.
8. Verificați nivelul uleiului.
9. Răsuciți capacul pe Sapun.
10. Stabiliți o protecție în vigoare.

Important! Dacă VAZ 2114 este eliberat până în 2003 fără sonda, trebuie să scoateți tubul pentru a scurge uleiul care este situat în partea dreaptă a carcasei.

Reguli de înlocuire

Pentru a înlocui uleiul a fost efectuat corect și nu a apărut probleme, urmați următorii factori:

1. Dacă se toarnă în mașină, de asemenea, uleiul ca înainte, spălarea motorului nu poate fi efectuată.
2. Niciodată amestecați diverse uleiuri În cutia de viteze. Caracteristici diferite Uleiurile pot duce la consecințe nedorite.
3. Spălați motorul înainte de a înlocui uleiul la unul nou, care este diferit de cel utilizat înainte. Pentru spălarea, trebuie să amestecați uleiul și kerosenul în aceleași proporții. Se toarnă amestecul în cutie, porniți motorul și porniți prima treaptă de viteză. Asteapta 5 minute. Bateți motorul și evacuați lichidul.
4. Asigurați-vă că purtați îmbrăcăminte de protecție (ochelari, mănuși) și alegeți recipientul dorit pentru scurgerea lichidului.

Dacă înlocuirea uleiului a fost făcută pe toate regulile și uleiul de bună calitate, mașina dvs. va funcționa perfect și problemele vor eșua.

Înlocuirea fluidului de lubrifiere - o procedură obligatorie pentru orice mecanism, în special atât de complex ca o mașină. VAZ 2114 - Fără excepție. Leache sau nivel scăzut Uleiurile pot duce la o serie de probleme, pentru a rezolva ceea ce va fi mult mai complicat decât înlocuirea. Printre acestea sunt defecțiunile motorului sau chiar focul. Mai ales important este cutia de viteze, funcționarea funcțională, care conduce mașina în mișcare. Prin urmare, schimbarea uleiului în cutia de viteze VAZ 2114 este principala temă a acestui articol.

Ce ulei de transmisie este mai bine potrivit pentru VAZ 2114?

Mașina luată în considerare are o unitate anterioară, care are un rol decisiv în alegerea unui lubrifiant.

Noțiuni de bază să alegeți ce ulei să se toarnă, trebuie luați în considerare următorii factori:

• Caracteristicile condițiilor meteorologice în care mașina funcționează cea mai mare parte a timpului (umiditate, temperatură medie etc.);
• Caracteristici de proiectare. Puteți începe să respingeți de tipul de cutie de viteze (automat sau mecanic);
• După analizarea informațiilor de la elementele de mai sus, uleiul din punctul de control este selectat de proprietatea vâscozității;
• În cele din urmă, rămâne să verificați fluidul de lubrifiere pentru prezența elementelor chimice care au o potențială amenințare la adresa elementelor de transmisie metalică și nemetalice.

Finalizarea tuturor acestor informații, puteți alege care lichid de lubrifiere pentru a umple mult mai ușor. Ajutor semnificativ în alegerea și recomandările producătorului. Pentru autoturismele cu roți față de VAZ 2114, ei recomandă completarea GL4 sau TM 4 pentru clasificarea internă. La fel fabrica de automobile recomandă TM 4-12 de la Lukoil. O astfel de transmisie este cea mai potrivită în majoritatea cazurilor. Singurul dezavantaj poate fi considerat instabilitate spre vreme. Cu înghețuri severe, îngroșarea uleiului, care este plină de probleme cu cutia de viteze.

În 1998, modelul SAE 80W85 a fost determinat un interval de temperatură în care sunt păstrate proprietățile sale. A început de la -26 grade Celsius la +40. Dacă utilizați o mașină în condiții de temperatură mai scăzute, lubrifiantul SAE 75W80 este cel mai potrivit, valabil pentru indicatori de la -35 grade.

IMPORTANT! Pentru transmisii este interzisă utilizarea uleiului cu vâscozitate crescută. Deoarece în cursul cald al anului și în special în căldură, transmisia de tracțiune față nu va primi un lubrifiant datorat. În îngheț, situația continuă să plătească dacă lubrifiant îngroșează.

Cum se schimbă uleiul în cutie

Pentru a înlocui uleiul în transmisie, merită să începeți după ce kilometrajul mașinii depășește 60.000 km. Un ghid detaliat pentru înlocuirea fluidului de lubrifiere este specificat în manualul de funcționare a mașinii. Cât de mult trebuie să fie turnat untul, descrie și în manualul de instrucțiuni. În instrucțiunile pentru VAZ 2114, volumul uleiului este de 2,3 litri.

După alegerea gradului de ulei este făcută, trebuie să selectați recipientul și ambalarea fluidului de lubrifiere. Este vândut în canistrele 1, 3 și 5 litri. Dar puteți întâlni oferta de vânzare a transmisiei de la butoaie în cantitatea de care aveți nevoie. Sună bine, dar vânzătorul trebuie să aibă reputații dovedite, deoarece mulți dintre acești furnizori pot tranzacționa cu un lubrifiant de calitate slabă.

Cutia de viteze VAZ 2114 trebuie verificată în mod regulat la nivelul lichidului de lubrifiere și prezența chipsurilor metalice în el. Pentru a verifica, aveți nevoie de:

• Dați mașinii să doarmă cel puțin 15 minute pe un loc plat;
• Găsiți sub dipstick-ul capotei;
• Trageți-l și ștergeți-l așa cum ar trebui. Apoi introduceți sonda înapoi;
• După ceva timp, trageți dipsticul și apreciați nivel nou Urmăriți de la transmisie. Dacă nivelul este mai mic decât maximul, atunci merită să turnați uleiul de transmisie pentru VAZ 2114 la marcajul necesar.

Bacsis! Suport nivelul uleiului din cutia VAZ 2114 este puțin mai mare decât maximul de pe jojă. Acest lucru se datorează localizării dinților treptei celei de-a cincea transmisii pentru această marcă. Prin urmare, pentru a extinde sănătatea și reducerea gulei, vă sfătuim să scufundați complet uneltele din lubrifianți.

O altă modalitate de a determina nivelul uleiului în transmisie este un test cu degetul. Ieftine și supărat, dar eficient. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița orificiului de combustibil și verificați starea degetului de transmisie. Dacă nu a fost posibil să ajungeți la lubrifianți, atunci în multe cazuri este necesar să o adăugați.

Nivelul uleiului într-o cutie de VAZ 2114

Aspect foarte important pentru loc de muncă bun Mașina este de a controla nivelul de lubrifiere în cutia de viteze. Când determinați starea de lubrifiere, asigurați-vă că verificați lubrifiantul la atingere pentru a găsi un jetoane metalice. Dacă căutările au fost încoronate cu succes, este necesar să înlocuiți uleiul din PPC VAZ 2114. În același timp, cutia de viteze VAZ nu trebuie să obțină noi particule uscate sau apă, clătiți ușor.

Pentru a clăti cutia de viteze, veți avea nevoie de un amestec de kerosen și ulei de transmisie în proporții 1: 1. Umpleți trei litri de amestec și închideți orificiul de umplere. Apoi, mașina trebuie să ia o poziție oblică datorită ascensoarelor, de asemenea, trebuie să curățați roțile astfel încât să nu stricăți atelierul în timpul derulării. Rulați motorul pe prima treaptă și lăsați-l să funcționeze timp de aproximativ 5 minute. După aceea, amestecul poate fi drenat, dar capacitatea este de a lăsa deschisă resturile de sticlă complet.

Nota! Utilizarea ascensoarelor poate fi înlocuită cu o excursie pe prima treaptă din zona de garaj.

În concluzie, aș dori să spun că prevenirea și verificarea nivelului lubrifiantului este una dintre colaborările unei bune capacități de lucru a mașinii. Datorită înlocuirii în timp util a uleiului, comutarea uneltelor la VAZ 2114 va fi foarte netedă, detaliile vor servi mai mult, deoarece nu vor ieși.

În cazul opus Înlocuirea nerezonabilă Uleiul de transmisie este cauza unei reduceri a caracteristicilor mașinii, defectarea părților cutiei de viteze și a disconfortului atunci când se controlează mașina. O astfel de listă de probleme nu este necesară pentru nimănui, deci vă sfătuim să efectuați în mod regulat măsurători ale nivelului de lubrifiere, la timp pentru a le restabili și bucurați-vă de mecanismul funcțional bine stabilit al mașinii dvs.

Video: schimbarea uleiului în PPC VAZ-2114