Cea de-a șasea generație de Dodge încărcător, care a fost răsturnată mai târziu, nouăzeci de ani ca o dimensiune completă cu patru origine, a debutat în 2006, devenind succesorul modelului Intrepid de trei specifici.
În 2009, mașina a fost supusă unei actualizări intermediare, aspectul, interiorul și paleta de putere au fost afectate.
În 2014, premiera a avut loc din nou sedan actualizatcare se uită serios afară și înăuntru și a obținut o "automată" cu 8 rame.
Dodge încărcător arată impresionant și în mod deliberat agresiv - front minunat, cu un aspect rău al opticii și o rețea mare a radiatorului, un profil "muscular" cu schițe rapide și arcuri "pompate" ale roților, alimentarea monumentală cu lămpi extinse și o bara de protecție masivă cu un difuzor.
Din ce unghi de a nu arăta, apariția "americanilor" este atractivă, pentru a măsura sporturile solide și cu siguranță.
"Încărcător" din generația a 6-a se referă la clasa de sedanuri de dimensiuni mari (clasa F standardele europene): 5040 mm lungime, înălțime de 1479 mm și la 1905 mm lățime. Baza de roți din mașină are un solid 3052 mm și curatenie totala - modest 124 mm.
Decorarea încărcătorului de Dodge "al șaselea" nu ia suprafeța soluțiilor originale, dar arată bine, costisitoare și însoțitoare. Volanul cu trei spițe, cu contururi embosate, încoronat elemente de control, tabloul de bord cu două "puțuri" și o provocare de culoare este elegantă și informativă, iar consola masivă din centru expune "TV" de 8,4 inci al complexului multimedia și ergonomic connoissed climatic "la distanță". Cedals în salonul American Sedan surround materiale de finisare de înaltă calitate și un nivel ridicat de execuție.
În interiorul mașinii este spațios datorită ampatamentului impresionant - stocul de spațiu liber cu un exces și pe față și în locurile din spate. În primul caz, se instale scaune convenabile cu profil lateral bun și capabilități largi pentru setări și în al doilea - o canapea primitoare, turnată sub două.
Capacitatea de la Dodge încărcător a șasea generație și compartimentul pentru bagaje - în starea "drumeții", acesta găzduiește 467 de litri de boot. "Tryum" din mită cu trei scopuri o deschidere decentă și o configurație atentă.
Specificații. Pentru Charwer, o gamă largă de centrale electrice, combinate cu o transmisie a mașinii de 8-diapan și a roților din spate (cu un motor de bază, este de asemenea furnizat un sistem full Drive cu roțile din față conectate automat).
- Sub capota versiunii inițiale "înregistrate" 3.6-litru motor V6 cu injecție de combustibil multipunct și temporizare cu 24 de supape generatoare 296 putere de cai La 6350 rev / minut și 353 nm accesibil la 4800 Rev / Minut.
- Următorul agregat Hemi de opt cilindri V cu un mecanism de ajustare a fazelor distribuției gazelor, a injecției distribuite și a sistemului de dezactivare a unei părți din "Gorshkov", care, cu un volum de 5,7 litri, emite 375 "iepuri" la 5250 rpm și 536 nm din momentul maxim la 4200 rpm.
- Variantele "încălzite" R / T Scat Pachet și SRT sunt alocate "Mighty" motor V8 Hemi cu un volum de 6,4 litri, echipat cu putere multiplă, o funcție de deconectare a patru cilindri și tehnologie pentru schimbarea distribuției de fază, a cărei revenire este 492 "capete" la 6000 rev / min și 644 nm tracțiune la 4200 rev / minut.
- MODIFICAREA "TOP" SRT HELLCAT "Shochet" 6,2 litri în formă de V "G8" Hemi cu un supercharger în vrac și injecție distribuită, producătoare de vârf de 717 cai putere la 6000 rpm și 881 nm de un moment posibil la 4800 rpm.
În funcție de versiune, a șasea generație este cheltuită pe overclocking de la fața locului la prima "sute" din a șasea generație 3.3-7 secunde, cât mai mult posibil pentru a înscrie 210-328 km / h, iar la fiecare 100 km alerga în ciclu mixt "Distruge" de la 10 la 14,4 litri de combustibil.
A șasea variantă de realizare a "Charrew" se bazează pe arhitectura de tracțiune din spate "CHRYSLER LX" - noduri și agregate din mașină sunt asamblate pe structura de susținere rigidă din oțel cu inima subțire. "Într-un cerc" sedanul de dimensiuni mari este echipat cu o suspensie independentă - o legătură dublă în față și multi-dimensiuni din spate (cu stabilizatori transversali și arcurile cu șurub în ambele cazuri).
Mecanismul de direcție al rack-ului "american" funcționează prin exprimarea cu un amplificator electric, iar toate roțile sale pot găzdui "clătitele" ventilate sistem de franare (Diametrul lor depinde de modificare) cu ABS, EBD și alți "ajutoare".
Pachet și prețuri. În 2016, încărcătorul Dodge al generației a 6-a este oferit la un preț de 27.995 de dolari. Pe piața rusă Mașina nu este furnizată oficial, dar se transformă în țara noastră "dealeri gri" la un preț de 3.600.000 de ruble pentru performanțe de bază (costul "topului" SRT Hellcat traduce 8 milioane de ruble).
Deja în "starea", mașina are: airbag-uri frontale și laterale, jante de 17 inci, un climat cu două zone, un complex multimedia, un sistem audio cu șase difuzoare, un asistent pentru începerea mișcării la munte , un volan multifuncțional, ABS, ESP și întunericul altor echipamente.
Dodge a actualizat pe deplin linia de încărcare "percepută" Maskarov, adăugând noi execuții și extinderea vizibilă a echipamentelor de modificări. Deci, Dodge încărcător SRT HELLCAT 2018-2019 Au funcții sportive noi, iar încărcătorul R / T SCAT Pack a primit amortizoare opționale de șocuri. Cu toate acestea, nu vom merge mai departe și să vorbim despre toate modificările în detaliu.
Scurtă excursie în istorie
Dodge încărcător este un cult și doar masca de 4 uși astăzi în America. Și acesta este cel mai puternic sedan din lume printre modelele seriale și cea mai apropiată rudă a celor cu patru uși. Încărcătorul își conduce istoria din 1966 și sa bucurat întotdeauna de o cerere destul de mare (care este doar legendară), astfel încât următoarea actualizare a fanilor de marcă a așteptat o trepidare specială. Cu toate acestea, în ceea ce privește vânzările, încărcătorul este semnificativ inferior principalilor lideri de piață. sporturi sportive americane - și, dar extinderea listei de modificări și apariția unor noi opțiuni poate schimba cumva plasarea forțelor în această cursă veșnică pentru cumpărător.
Mai mult sport în SRT Hellcat
Flagmatia liniei actualizate - DODGE încărcătorul SRT HELLCAT 2018-2019 - Din versiunea Doreastayling puteți fi distins de grila radiatorului cu un model diferit și de admisii integrate de aer laterale, precum și de capota opțională de culori a Satin Black cu A Acoperire anti-reflectorică unică. În plus, clienții li se va oferi posibilitatea de a instala discuri de marketing de marini de 20 de inchi și de a schimba ornamentele interioare în Alcantara.
Fotografia noului încărcător Dodge SRT HELLCAT
Sedana Feed.
Nu există nici o schimbare sub capotă: motorul compresorului Hemi V8 se dezvoltă încă la 717 CP. Putere și dă aproximativ 881 nm de cuplu, care este transmisă pe puntea spate printr-o bandă de 8 benzi ". Dar lista echipamentului SRT HELLCAT sa extins considerabil și, în principal, datorită sistemelor "nebun", accesibilă anterior numai la mașina de sport Dodge Challenger SRT demon. De exemplu, va fi instalat un sistem de răcire după execuție pe SRT Hellcat pentru a răci motorul și compresorul după oprirea motorului. De asemenea, modelul se presupune sistemului de rezervă de cuplu, oferind o forță maximă "explozivă" direct în momentul începerii mișcării. Ei bine, pentru anvelope de încălzire mai bune, este prevăzut un sistem de frânare frontal de blocare a liniei inteligente.
Site Hellcat Salon.
Centru media
Opțiuni noi pentru ambalajul R / T și R / T SCAT
Mai jos, două variante ale versiunii R / T sunt situate în linia reînnoită. Încărcătorul de bază R / T este echipat cu "opt" în formă de V cu o axă de funcții electronice de control, un volum de lucru de 5,7 litri și o putere maximă la 375 CP. După cum putem vedea, motorul a rămas același, dar unele transformări au avut loc în aparență și cabină. În primul rând, R / T este instalat acum capota. În al doilea rând, relieful fotolilor din față sa schimbat. În al treilea rând, cutiile de viteze au apărut pe volan. Există inovații tehnice mici sub forma unei suspensii reconfigurate și a unei direcții modificate.
Fotografie Dodge încărcător R / T SCAT Pack
Versiunea Dodge încărcător R / T SCAT Pack a suferit mai multe actualizări la scară largă. Metamorfozele externe includ o nouă grilă radiator și o capotă opțională cu acoperire anti-reflectorizantă ca pe Srt Hellcat. Un panou de bord reînnoit este prezentat în cabină, iar noile absorbante de șoc Adaptive BILSTEIN au apărut pe lista de opțiuni cu trei grad de grad de amortizare. A primit pachetul R / T SCAT și câteva noi sisteme de ajutor incluse în echipamentul SRT Hellcat. Vorbim despre asistenții de blocare a liniei și de lansare, care vor fi disponibile deja în "Baza". Cu privire la centrală electrică, nu a fost supus schimbării: 6,4 litri atmosferic V8 oferă o mașină cu o mașină în 492 CP și 644 nm.
Caracteristici Dodge încărcător SXT
Singura versiune cu tracțiune integrală a încărcătorului SXT a primit, de asemenea, porțiunea de actualizare, sub capota din care a fost plasată unitatea de turbină cu 6 cilindri din seria Pentastatar cu un aspect în formă de V și un volum de lucru de 36 litri. Returnarea sa pentru versiunea AWD a crescut la 305 CP, iar punctul superior al momentului este ajustat la 358 nm. Motorul funcționează într-un pachet cu o serie de serii de transmisie automată cu 8 gamă.
Din punct de vedere extern de la omologii de pe linie, performanța SXT diferă în primul rând de discuri speciale de 19 inch, dar în cabina Mascar cu tracțiune integrală, americanii au instalat scaune sportive unice. Pe măsură ce tapițeria este folosită exclusiv pielea Nappa. Opțional, încărcătorul Dodge SXT poate fi suplimentat cu un pachet de climă rece, care include încălzirea scaunelor din față și a volanului.
Versiunea GT pentru economie
Dodge Charger GT este o nouă versiune "mai tânără" a modelului, care a primit unitatea din spate și execuția puternică a motorului de 6 cilindri V6 Pentastar instalat pe încărcarea cu tracțiune integrală. Cutia de viteze GT este, de asemenea, de la SXT, dar setul de corp este diferit. Deci, încărcătorul GT a primit o capotă diferită cu sloturi de ventilație suplimentare, spoiler spate sportiv și opțional de 20 inch discuri pe roți Design original. În plus, execuția GT deja în baza de date este o suspensie specială de urmărire care garantează o stabilitate optimă cu manevre ascuțite la viteză mare.
Pre-comandat deja deschis
Toate modificările actualizate și noi ale Dodge încărcătorului 2018-2019 vor apărea în showroom-urile dealerii din al treilea trimestru al acestui an, dar inițial vânzările vor începe numai în America de Nord, unde cererea de încărcător este întotdeauna cât mai mare posibil . Creșterea substanțială a costului lui Maskarov în Dodge nu promite, astfel încât prețurile vor rămâne aproape la același nivel. Aceasta este, de exemplu, execuția pachetului de scat R / T va trebui să dispună de aproximativ 40 de mii de dolari, iar mașina sportivă SRT Hellcat va costa aproape 70 de mii de dolari. În Rusia, încărcătorul, din păcate, nu este furnizat oficial.
Photo Dodge încărcător 2018-2019
Și chiar mai mult, modificarea ei de mare viteză "Eleonor", a întrebat un astfel de bar de mare pentru mașinile puternice, care majoritatea mașinii erau complet ghinion. Pentru numeroasele rezultate de autoturisme noi de la transportor, au urmat eșecurile lor de fulgere, iar la prezenta competitivitate au reușit să devină câteva modele. Una dintre mașinile cultului, gata să conteste conducerea lui Mustang, a devenit încărcătorul Dodge din 1969 al eliberării.
Principalul stimulent pentru dezvoltarea unui puternic "Dodge" a fost modelul GTOC Pontiac care a apărut în 1964. Pe baza ideilor sale, atât stilistice, cât și pe unele tehnice, compania, luând baza lui Dodge Coronet, a pregătit eliberarea conceptului său, care a fost lansată într-un an. A fost un coupe sportiv care a primit numele Dodge încărcător. Conceptul a câștigat evaluări bune ale specialiștilor și consumatorilor obișnuiți, care i-au dat o șansă de a intra în producția de masă. Reprezentarea primului serial mașina Dodge. Încărcătorul a avut loc la 1 ianuarie 1966 înainte de meciul de "joc de bowl Rose" anual. Autorul modelului emblematic a devenit Karl Cameron. După o jumătate de an, mașina a fost pe o vânzare largă, arătând rezultate excelente. Un an mai târziu, confruntat cu o concurență serioasă Ford Mustang. și Chevrolet Camaro.Mașina a pierdut o parte din audiența sa, iar vânzările sale au scăzut aproape de două ori. În 1967, doar 15788 de mașini s-au dovedit a fi în cerere. Un an mai târziu, a avut loc un model de restabilire, iar "Dodge Coronet" a devenit din nou o mașină serială separată.
Cea de-a doua generație de încărcător Dodge a schimbat complet caracteristicile stilistice, după ce a primit așa-numita stil "sticlă de koki", ceea ce implică asemănarea contururilor mașinii cu coturi ale flaconului faimosului Coca-Cola. Autorizarea acestei idei a aparținut lui Richard Siasu. În același an, au ieșit cele mai vii modificări ale încărcătorului Dodge - "RT", "500" și "Daytona". În total pentru 1968-1969, compania a vândut aproximativ 100 de mii de mașini, care a fost un rezultat excelent și a permis să devină "Chrysler" de unul dintre liderii industriei. Linia modelelor prezentate a fost păstrată în a treia generație, văzând lumina în 1971. Cu toate acestea, vârful popularității "mașina musculară" de acea vreme a trecut deja. Ratele de asigurare ridicate și costul ridicat al benzinei au provocat o reducere semnificativă a nivelului vânzărilor modelului celebru. Chiar și trei generații de restabilire nu au putut schimba situația, iar în 1975 a fost finalizată producția de încărcător de dodge în forma sa obișnuită.
Care a fost faimosul încărcător Dodge 1969? Stilul mașinii nu a însemnat prezența unor elemente din plastic. Toate formele corpului au fost făcute exclusiv din metal, suprafața era adesea cromată. Cantitatea de crom a depășit toate frontierele posibile. În comparație cu modelele moderne, Dodge încărcător 1969 a fost o adevărată mașină brutală, a cărei exteriorul nu a încercat nici măcar să scape. Mașina avea o rețea strălucitoare a radiatorului separat de centru, asemănătoare cu o ras electrică, abia prinsă la prima vedere, farurile rotunde ascunse de capace speciale și o capotă semicirculară imensă cu o pereche de admisii de aer deprimat. Mașina a fost fabricată în corpul unui coupe cu cinci locuri, dotat cu o dispersie caracteristică a cabinei în spate, cu o prelungire a ochiului. De exemplu, spunem că "hrana" a modelului a fost, de asemenea, destul de lungă și foarte masivă. dimensiuni Eșantionul de încărcare Dodge 1969 a fost: 5383 mm lung, într-o lățime de 1948 mm, într-o înălțime de 1351 mm. Amploarea ampatamentului a fost de 2972 \u200b\u200bmilimetri.
Salonul mașinii avea un finisaj din piele. Spațiu interiorAlocat pentru pasageri a fost imens, deși interiorul în sine nu a fost amintit de ceva remarcabil. Modelul nu a fost nici măcar pronunțat bord - Toate comisii de informații și indicatorii au fost distribuite uniform pe panoul frontal. Pe consola centrală a existat o mică magnetolă radio și ajustări de ventilație. Caracteristica interiorului a fost că a fost din partea din 1969 încât canapeaua din spate a început să fie fabricată de un singur bloc. Predecesorii au avut locuri separate ale celui de-al doilea rând.
În linia de motoare a tuturor modificărilor, Dodge încărcător din 1969 nu a existat niciun loc pentru a fi motor cu putere redusă. Masina oferită cu 7 tipuri agregatele de putere. Acestea erau:
- Inline motorul cu 6 cilindri "Chrysler Slant-6 225" cu un volum de 3,7 litri, dezvoltând 225 CP
- Motorul în formă de V cu 8 cilindri de 5,2 litri "Chrysler La 318 V8". A fost echipat cu carburatoare cu două camere și camere de combustie în formă de pană. Motorul a dezvoltat 318 cai putere.
- Similar cu primul motor V8 cu volumul crescut la 6,0 litri. Acesta este modelul motorului "Chrysler B 361 V8", care a primit pistoanele diametrului mai mare și puterea de 325 de "cai".
- Motorul "Chrysler B 383 V8", care a avut un volum de 6,3 litri și aceeași cai putere, dar îmbunătățită prin utilizarea carburatorilor cu patru camere;
- Motor "Chrysler RB 426 V8" Hemi ", având un volum de 7,0 litri și capabil să dezvolte 415 cai putere la cuplul de 650 N * M. Motorul a fost completat cu două carburatoare de 4 camere și a avut răcire lichidă.
- 8-cilindru Motor în formă de V 440-a seria "Magnum". A fost un motor de 7,2 litri, care a dat 375 de "cai".
- Unitatea de putere 7.2-litru Volum "CHRYSLER RB 440 V8" Magnum "6-Pack", care dezvoltă 390 forțe și echipate cu trei carburatoare cu două camere.
O pereche cu motoarele menționate a fost instalată cutii automate cu 3 trepte din seria "A727" și "A904", precum și transmisii mecanice În pași 3 ("A230") sau 4 ("A833").
De interes deosebit pentru cumpărători a fost modificarea "Daytona", oferită la un preț de 3993 de dolari. A fost o versiune de curse menită să concureze cu modelele de îngrijorare "Ford" privind cursele seriei NASCAR. Dodge încărcător Diton 1969 a fost unul dintre cele mai multe mașini celebrecare au caracteristici aerodinamice îmbunătățite. Modelul a avut un anti-ciclu anti-ciclu de 584 milimetri și raționalizat "nas", realizat sub formă de con de la o bucată solidă de tablă. Mecanismele de suspendare și frânare ale mașinii au fost, de asemenea, supuse rafinării speciale. Un total de 503 de exemplare ale Dodge încărcător Daytona, dintre care 433 au avut un puternic "440 magnum" sub capotă au fost eliberate. Modificările rămase au fost construite pe baza motoarelor himitoare standard și rafinate. Au reușit să dezvolte 425 și 620 de cai putere. Mașina a demonstrat o dinamică uimitoare și accelerează până la 330 km / h.
În zilele noastre, cumpărarea unui încărcător Dodge în 1969 este departe de toată lumea. Analizând ofertele de licitații de automobile și de anunțuri private, o mașină de cult poate fi evaluată în medie de 80-100 mii de dolari în funcție de condiția de siguranță și tehnică.
Photo Dodge încărcător 1969
"Pisica Hell" gata să te facă să spui la revedere unui salariu, mai repede decât orice fată o poate face. Fiți familiarizați cu un predator incredibil de puternic și periculos - Dodge încărcător SRT HELLCAT 2016.
Brutale și îndrăznețe. O astfel de impresie a noului încărcător Dodge SPT Schllite este creată în detrimentul farurilor "urmărite", interconectate de o grilă mică de radiator. Agresiunea adaugă o rețea trapezoidală de admisie a aerului și o capotă masivă, musculară. Latură sedan sportiv Au fost instalate praguri suplimentare, iar coturile speciale sunt realizate sub forma unei litere inversate U. În plus, discuri forjate de 20 inci, în formă de V, ascunzând frânele hexoriice ventilate Brembo în față și patru poziții - spate. "Purtați" conduce în curse cauciuc pirelli. P zero. Partea din spate demonstrează un spoiler mic, "înrădăcinat" pe marginea trunchiului. Optica a primit un design unic, iar pe tot parcursul perimetrului este suplimentat cu o lumină de fundal din spate masivă. "Tăieri" speciale se fac pe laturile barei de protecție pentru ventilarea frânelor din spate. În cele din urmă, partea inferioară este încoronată cu două duze de 10 centimetri sistem de evacuare. Dacă vă uitați atent, nu este atât de greu să observați o asemănare cu aeronavele de atac din filmul "Star Wars".
Salonul are un echipament bogat și un design sportiv, sportiv. Scaunele din față sunt realizate din piele roșie Nappa și au suport lateral foarte puternic și rolele laterale. Una dintre cele trei spițe ale volanului masiv este fabricată din aluminiu. Bord are senzori și culori analogice roșii computer de bord. Este demn de remarcat faptul că șacalul vitezometrului de vitezometru este de până la 200 de kilometri pe oră (322 km / h). Afișajul tactil de 8,4 inci al sistemului multimedia U-Connect, "înec" în panoul decorativ din carbon. Mai jos este o unitate de control concisă a sistemului audio Harman Kardon pentru 18 difuzoare și climatizare. Printre alte actualizări, modelul ar trebui să selecteze o nouă pârghie de viteze și forma modificată a petalelor supuse. Mulți, fiind într-o stare de euforie, nu pot observa al doilea rând de locuri spațioase, precum și un trunchi destul de spațios.
Sub Hood "Linged" 6,2 litri motor Hemi cu 717 CP Putere și cuplu de 881 nm. Tu te gândești la asta în această figură - 717 forțe de putere de cai putere. În același timp, mașina are 4 locuri cu drepturi depline și un trunchi spațios. Lucrul într-o pereche cu 8 viteze transmisie automată Torqueflite 8HP90, SRT Hellcat petrece 3,9 secunde pentru a accelera la primele 100 km / h. Viteza maxima Nu este limitat aici și atinge un impresionant de 329 km / h. De asemenea, "umplerea" tehnică a fost completată suspendarea adaptivă Și cinci moduri diferite de setări auto electronice: personalizate, piese, sport, eco și implicit.
În US Dodge încărcător SRT HELLCAT 2016 modelul anului Acesta va costa un minim de 64.000 de dolari. Cât costă mașina în Rusia și când ajunge aici - necunoscută.
Să vorbim despre mașină, care a devenit o adevărată legendă pentru întreaga industrie a automobilelor din lume și, în același timp, considerată aproape o mașină de mare generație în Statele Unite. Dodge încărcător 1969 poate fi numit realizarea reală a visului american al anilor șaptezeci și este încă posibil să se întâlnească suficient pe drumurile americane, unde nu provoacă o astfel de surpriză.
În Rusia și în țările fostei CSI, încărcătorul Dodge sunt, în general, neobișnuite, iar modificarea din 1969 va provoca o furtună de emoții cu aproape orice persoană, lângă care va avea loc acest monstru de fier.
Dodge încărcător de aspect fundaluri
Toți au început cu faptul că în 1964 a fost eliberat mașina Pontiac GTO. Această mașină a fost atât de atrasă de autovehiculele americane ca și alți producători de mașini, a decis să creeze o mașină similară. Atunci Dodge a început să lucreze la coupeul său sportiv și după un an, mașina a fost prezentată publicului.
Această mașină a devenit foarte populară, dar acum vom vorbi despre a doua generație coupe sportiv De la Dodge, care a apărut în 1968.
Caracteristicile tehnice ale mașinii
Separat, merită să spunem cum a fost acest monstru. Faptul este că se datorează caracteristicilor sale și, bineînțeles, frumusețea și harul anilor șaizeci din secolul trecut a acestei mașini și au primit o astfel de distribuție. Rolul decisiv a fost jucat aici, tocmai caracteristicile mașinii, pentru că era foarte puternic și în același timp destul de elegant și elegant:
- Accelerarea de la un loc de până la 95 km / h în 4,3 secunde
- Greutate masina 1409 kg
- Volumul motorului 6980 centimetri cubi
- Transmisie: mecanică cu patru etape
Exterior Avto.
Stilul mașinii în acele zile însemnat pentru proprietar mult mai mult decât acum. Poate că de aceea în această mașină nu vom putea găsi o singură bucată din plastic. Suprafețele excepțional de metalice și cromate sunt soluția perfectă pentru proiectarea acelei ere. În mod natural, mașinile moderne de același tip sunt chiar rușine să pună alături de acest miracol de tehnologie, deoarece în timpul creării Dodge încărcător 1969, designerii nu au încercat nici măcar să se gândească la facilitarea designului mașinii cu aluminiu sau astfel de metale ușoare, care este extrem de ușor de explicat. 
Faptul este că sub capota coupe-ului sportiv de la Dodge bate într-adevăr o inimă gigantică. Motorul instalat în încărcătorul DODGE poate rezista și nu astfel de sarcini ca în excesul de greutate al mașinii datorită lipsei de metale plastice și ușoare în el. În plus, dimensiunea mașinii este în mare parte mare. În lățime, ajunge la fel de mult ca 2, iar în lungimea are aproape 5,3 metri. Trăsătură distinctivă Americanii sunt ascunși în spatele laticii farurilor radiatorului, care au devenit cartea de vizită a acestei mașini. Deschideți-le, apropo, a fost posibilă cu ajutorul acționărilor vacuum încorporate în corpul mașinii.
Dodge încărcător 1969 sunt încă populare în SUA:
Un fapt interesant este că porecla a primit această mașină. Datorită unui exterior interesant, el nu l-a chemat pe altceva decât "sticla Coki", care a arătat, de asemenea, popularitatea enormă a mașinii, care ar putea fi comparată cu popularitatea legendarului băutură răcoritoare.
În total, 89199 de unități din această mașină au fost construite în 1969, ceea ce a demonstrat clar cât de mult a fost apreciat de șoferi.
Ce așteaptă în interiorul cabinei
Cunoașterea noastră cu Salonul de încărcare Dodge începe cu ușile. Este greu de imaginat dimensiunea unei persoane care nu putea să stea într-o mașină cu confort, deoarece dimensiunile ușilor sunt într-adevăr foarte mari. În interiorul cabinei mașinii, există deja 5 locuri pentru pasageri, inclusiv șoferul, iar merită remarcat faptul că rândul din spate este extrem de reușit și puteți sta în confort. Poate că tapițeria din piele a cabinei este motivul, dar este complet surprins aici, deoarece Dodge încărcător este un model de top al acelui an, deci totul este destul de logic.
Stați în spatele volanului
Scaunul șoferului este, de asemenea, foarte convenabil și chiar dacă maneta cutiei de viteze este situată oarecum neobișnuită - puțin mai departe de volan decât aș dori, dar acest lucru are și propriul său punct culminant al mașinii. Din păcate, scaunul în sine nu este configurat atât de flexibil, așa cum aș dori, dar dacă doriți și o rafinament, care în condiții moderne nu va dura mult timp, nici bani, oricine poate ajusta scaunul șoferului acestui monstru de fier el vrea. 
Aer condiționat în loc de tahometru
O caracteristică interesantă este că nu toate modelele și modificările încărcătorului DODGE 1969 sunt echipate cu un tahometru și explicații la acest fenomen nu a putut găsi, dar aparent interesate de cumpărători. Merită adăugând că în mașină a fost posibilă instalarea aerului condiționat, ceea ce ar ajuta motorul să se simtă mai confortabil în timp ce călătorește de-a lungul autostrăzilor fierbinți ale Statelor Unite ale anilor șaptezeci.
Big Coupe mare trunchi
În ciuda faptului că este un compartiment sportiv, trunchiul este cu adevărat uriaș. Este dificil să vă imaginați o încărcătură care să nu se potrivească în ea, dar dacă o puteți face, puteți extinde cu ușurință spațiul liber în cabină pentru o astfel de încărcătură globală, doar plierea fotolilor din spate.
Uită-te sub capotă
Merită să spuneți că motorul din această mașină nu este doar puternic, ci foarte puternic. În funcție de modificare, iar încărcătorul DODGE 1969 a fost stabilit de motoare în formă de V de la 5,2 până la 7,2 litri. În același timp, motorul era aproape întotdeauna opt degenerat și numai în cazuri rare sub capotă, un motor a fost instalat de 3,7 litri, care avea doar 6 cilindri. Giganții ar putea produce putere de până la 620 CP, și despre ce nu a fost menționat cu cuplul, pentru că era foarte nerealist.
Motoarele instalate în acest model de mașină au fost întotdeauna carburator, dar chiar și aici cumpărătorii au avut o alegere largă. Ați putea cumpăra o mașină echipată cu o cameră cu două camere de carburator cu patru camere.
Dodge încărcător a fost exclusiv o mașină din spate, iar motorul a fost întotdeauna localizat longitudinal. Este demn de remarcat faptul că datorită unui motor foarte puternic și a roților largi ale mașinii, a fost ușor să distrugeți partea din față a mașinii de la asfalt dacă vă petreceți corect începutul. 
Cutie de viteze și șasiu
Dodge încărcător 1969 la Drag:
Șasiul este extrem de arhaic. Partea din spate a șasiului este izvoarele, iar grila independentă de torsiune este localizată înainte. Mașina a mutat un american calm și sărăcit, cu toate acestea, a fost tocmai din cauza suspendării mașinii nu este absolut potrivită pentru o pistă de curse. Cu toate acestea, el este chiar locul în Draga, unde primește cel mai simplu și este acolo, care pot fi realizate toate avantajele mașinii.
Opțiunile de transmisie au fost doar două că în acel moment nu a fost atât de rău. Cu toate acestea, ambele opțiuni au fost cutia de viteze automată. Era fie în trei etape cutie automată Transmisie sau cu patru etape. Desigur, la acel moment mașina a fost destul de lentă, dacă o comparați cu modelele moderne, dar merită să faceți acest lucru dacă vorbim despre o mașină cu adevărat legendară.
Modificări Dodge încărcător 1969
Anul acesta a fost marcat nu numai de eliberarea celei de-a doua generații de coupe sportive de la Dodge, dar și eliberarea celor mai rare și valoroase modificări ale mașinii. Acestea au fost Dodge încărcător 500 și Dodge încărcător Daytona. Acestea s-au distins prin lămpi din spate mai elegante și de spătar înalte, care au fost imediat evaluate de autovehicule. 
Pentru cât de mult puteți cumpăra Dodge încărcător 1969
Este suficient de dificil de a evalua în mod adecvat costul acestui monstru metalic. Cu toate acestea, analizând piața de publicitate care sunt oferite pentru a achiziționa această mașină pe Internet, se poate concluziona că puteți cumpăra un încărcător Dodge pentru o mulțime de bani. Desigur, costul va depinde direct de starea mașinii, astfel încât este aproape imposibil să numim prețul neechivoc, dar dacă intenționați să soluționați atât de frumos în garajul dvs., atunci prețul poate ajunge la 5 milioane de ruble rusești .
UPS și Downs Dodge încărcător
Desigur, povestea acestei mașini nu a fost întotdeauna netedă. Au existat chiar și cazuri în care autoturismele emise nu au fost vândute pentru a fi utilizate pe drumurile americane, ci au fost dobândite de rase pentru rafinament și îmbunătățiri, după care nu mai erau în scopul propus. Aceste mașini au primit o mare popularitate în acest sport ca Nascar, care este ușor de explicat motor puternic și șasiu bun.
Desigur, de la an la an, creatorii mașinii au fost rafinate, schimbate aspect Și chiar și cu timpul, au abandonat farurile ascunse în spatele grilajului, care erau un fel de carte de vizită a mașinii, dar arată doar că mașina a fost dezvoltată în mod constant și întotdeauna corespunde nivelului cerințelor vehiculului.
