Acum, când există aproape fiecare mașină nouă, producători consumabile Nu este nevoie să vorbim despre beneficiile lor. Rămâne doar pentru a dovedi că este bunurile lor cea mai înaltă calitate, fiabilă și ultima dată. Sarcina trebuie să fie raportată, dar și vânzările pe piața sistemelor de citire a aerului pentru salon sunt destul de profitabile.
Pentru a înțelege ce companie filtru salon. Este mai bine să alegeți, să ne uităm la început, în general, care sunt acestea și care sunt diferențele tipuri diferiteCe funcții efectuează.
Tipuri de filtre de salon
- Bariere obișnuite (cel mai adesea hârtie).
- Cărbune.
- Cărbune, alergeni de neutralizare.
- Elecrette.
- Cărbune cu prezența unui strat electric.
Este important să știți că cele mai bune elemente ale filtrării aerului trebuie efectuate numai din materiale sintetice. Ei nu ar trebui să rateze mirosurile și praful, absorb umiditatea. În caz contrar, în cazul acumulării de umiditate în sistemul de ventilație, geamul va fi fisiat și iarna în timpul iernii.
Important! În modelele de cărbune, particulele de cărbune ar trebui să fie cât mai glorificate posibil, deoarece numai în acest caz vor prinde în mod eficient substanțe nocive. Acest fapt este un criteriu de calitate integrantă pentru filtrul de cabină.
Pe analogi și originale
Ce companie este mai bine să alegi? Cumpărați originalul sau nu originalul este materia personală a tuturor. Mai ales că originalele sunt un ordin de mărime mai scump, iar printre analogi există și opțiuni de înaltă calitate.
Mai jos este o masă comparativă a celor mai frecvente filtre de cabină din care puteți determina evaluarea. Toate filtrele de cabină pentru autoturisme au anumite valori ca un prag pentru fiecare parametru:
- Lățimea maximă permisă de praf nu trebuie să fie mai mare de 10%.
- Amploarea rezistenței aerodinamice a filtrului pur nu trebuie să depășească 50 mm de apă. Artă. Pentru un filtru înfundat, acest indicator nu poate fi de peste 150 mm. ape. Artă.
Bosch este foarte popular printre proprietarii de mașini, deoarece compania urmărește în mod constant să-și îmbunătățească produsele și să se concentreze pe piața modernă. Modele de cărbune ale acestui brand calitativ și stau relativ nu scump.
Bosch este bun, relativ o opțiune bugetară Filtru salon de înaltă calitate. Produsele lor nu sunt cele mai bune pe piață, la urma urmei, există ceva de străduit, dar cu sarcina lor de a curăța aerul pe care îl fac bine.
Un alt producător popular este Corteco. Produsele lor sunt în cerere, are prețuri medii și de înaltă calitate. Dar, după cum sa menționat mai sus, doar un filtru de cărbune poate oferi filtrare adecvată a aerului, acest fapt se aplică acestora. Filtrele de hârtie ale acestui brand sunt decente, dar, de asemenea, precum și restul, întârzie doar praful, trecând afară și bacterii.
Dar, conform mesei comparative, cele mai bune dintre cele de mai sus sunt filtrele filtrului Mann (Republica Cehă) și filtrul RAF (Rusia-China). Ambele opțiuni au indicatori înalți ai rezistenței aerodinamice și coeficientului permis de transmisie a prafului și substanțe dăunătoare. De asemenea, filtrul RAF oferă, de asemenea, opțiuni cu efect antibacterian și antifungic, care este într-adevăr confirmat în practică.
Dar există și alți producători la fel de populari care au fost deja ridicați la cerere de mult timp. Ele sunt puse în fabrică.
În ceea ce privește faimosul Eiken, cel mai adesea se găsește pe mașinile japoneze. Acest lucru, desigur, unul dintre cei mai vechi producători și despre calitatea produselor lor, ei au avut grijă de bine.
În producția de filtre de buget chiar, se utilizează o panza specială, care pe tot parcursul vieții nu își pierde proprietățile și protejează în mod fiabil salonul mașinii de substanțe nocive și mirosuri neplăcute.
VALEO este, de asemenea, unul dintre producătorii de consumabile scumpe și de înaltă calitate pentru sistemul de filtrare a aerului în mașină. Filtrele lor de cărbune și produsele conexe sunt scumpe, dar compania deține o marcă și puteți fi calm că vă veți petrece banii care nu sunt irosiți. După instalarea produselor lor, mirosurile străine de pe stradă în mașina de cabină dispar deloc.
Vic se aplică filtrelor electrice bune și verificate. Filtrele lor sunt aerul purificat de 99% în cabină de penetrarea bacteriilor, a virușilor și a mirosurilor din exterior. Acestea sunt fabricate dintr-o pânză specială nețesută, cu murdărie ridicată și o acoperire cu electrore. O astfel de acoperire este capabilă să capteze până la 98% din diferite particule de dimensiuni de la 5 la 100 microni, aceasta include praful de la ciment și anvelope, praf, orbicule, bacterii, fum, etc. Brand Vic sunt într-adevăr printre cele mai bune din cele mai bune Cale, dar și ele sunt foarte decente.
AMD nu ar trebui să cumpere, nu o împărtășesc cu un cost redus. Caracteristicile sale funcționale nu sunt, de asemenea, la înălțime. Are o mică zonă a suprafeței de filtrare, de asemenea, un raport de trecere a prafului rău și rezistență aerodinamică, acest filtru nu face față sarcinii sale. Singurul lucru este bun în acesta este un preț atractiv.
De asemenea, filtrele foarte bune sunt: \u200b\u200bfram, bunăvoință și mahle. Suprafața de filtrare este mică, indicatorii de praf nu sunt foarte nu foarte. Dar costul este în raport cu o valoare medie filtre bune. Din păcate, expresia "calitatea prețurilor" nu este potrivită pentru ei.
Ultimul filtru de la Denso a mesei de producție japoneză, el se confruntă destul de bine cu sarcina lui, aerul filtrează aerul și îndepărtează mirosurile, dar totuși să-l vitute departe. Calitatea negativă Este prea un preț supraestimat, care nu corespunde caracteristicilor reale ale produsului.
Ei bine, în cele din urmă, cel mai bun filtru producția rusă - Acesta este marca "Filtru Nevsky" cu conținutul de cărbune de nucă de cocos activat. Prețul opțiunii noastre este acceptabil, dar calitatea este la înălțime. Produsele filtrului Nevsky pot concura cu producătorii străini, cum ar fi Bosch și Corteco. Dar are un minus semnificativ, este practic nu în magazinele online, deci nu este posibil să se ordone cu livrare în casă.
Ofertele de pe piața sistemelor de curățare pentru autoturisme sunt în continuă creștere, toate firmele noi apar și trebuie să fiți atenți, alegând un producător netestat. Nu uitați că prețul ridicat nu este întotdeauna un indicator al unui filtru bun, în unele cazuri vă este oferit să plătiți prea mult pentru brand în detrimentul calității.
În ceea ce privește filtrele - mai mult decât în \u200b\u200blegătură cu orice alte componente - consumatorul nu este capabil să facă un ochi sau la atingere pentru a oferi o evaluare a calității acestora. Prin urmare, în multe privințe, conceptul de calitate este înlocuit. specii externe și marca recunoscută. Am decis să luăm un test de resurse de laborator. filtre de aer Opt producători bine-cunoscuți și aflați cine și cum să facă față responsabilităților lor.
Noi avem singuri printre cele mai cunoscute și comune filtre de aer pentru un model popular. masina Volkswagen., printre care produsele Filtru mare, campion, mann-filtru, Bosch, Fram, Mahle, Filtron și Sakura.
Răspândirea prețurilor a fost tangibilă, deci la inspecția inițială, le vom pune în preț în ordine ascendentă. Dar mai întâi ne uităm la cine și cum am ajuns la chestiunea ambalajelor și a producției.
Nu există un singur concept de ambalare pentru producători - toată lumea decide care va fi. Aspectele principale sunt două: imagistică și funcțională. Primul afectează în principal recunoașterea. Există opțiuni pentru o soluție limitată de culoare, există opțiuni complete de culori pentru proiectare, există opțiuni de tip OEM (livrare din fabrică) - doar un carton sau un ambalaj alb, fără o marcă "colorantă".
Ultima opțiune, fără vopsea, devine din ce în ce mai populară datorită tendinței ecologice. În plus, desigur, economisirea: orice casetă de culoare este un produs tipografic care necesită costuri suplimentare. Prin urmare, ambalajul decorat modest nu este un dezavantaj al produselor, este doar o alegere conștientă, care face din ce în ce mai mult piața de granturi, inclusiv.
Parametrul funcțional este principalul lucru pe care consumatorii și distribuitorii și vânzătorii cu amănuntul se concentrează asupra. Aplicabilitate, număr de filtru, analogi, cod de bare pentru muncă în stoc - toate acestea ar trebui să fie obligatorii. În plus, informațiile pot fi imprimate atât pe cutia în sine, cât și sub forma unui autocolant - ultima opțiune este mai frecventă.
Două cerințe importante: densitatea cartonului și montarea sub dimensiune. Foarte adesea, pachetul foarte extern este fabricat din carton mult mai bun, care economisește mai bine conținutul, în special filtrul de aer la influențele externe.
Ambalarea ambalajelor în mărimea filtrului asigură întregul design al rigidității suplimentare. Dacă există un decalaj, mai ales cu un carton liber, pot apărea probleme în timpul transportului. Adevărat, la o scară largă de producție, se face o anumită dimensiune de ambalare medie, care este utilizată imediat pentru mai multe tipuri de filtre. Această economie de costuri au dreptul de a exista, cu toate acestea, este de dorit să se utilizeze carton dens de înaltă calitate.
Deoarece filtrele de aer din depozite sunt cel mai adesea în picioare ca cărți, locul standard de informații este situat la final. Orice altă alegere a locației sale provoacă complexitatea în identificare
Metoda de test
Standul de testare a filtrului de aer este construit în conformitate cu standardul ISO 5011 utilizat pentru a testa datele componentelor - și utilizează toate tehnicile de verificare.
Filtrul care este verificat este instalat în corpul nativ (opțiunea perfectă de testare). Apoi, folosind ventilatorul, injecția de aer rar este imitată, ca și în cazul mișcării normale. Debitul de aer trebuie să fie ca un motor care utilizează la putere nominală.
Primul parametru - Rezistența inițială. (Auxiliar, participă direct la definiția dilapidării) Se demonstrează ce rezistență este filtrul fluxului de aer, cât de ușor este să respirați motorul echipat cu un astfel de filtru. Valoarea sa determină direct resursa elementului de filtrare. Cu cât această valoare este mai mare, cu atât este mai mică resursa. Rezistența inițială depinde numai de designul, care constituie calea aerului, dimensiunea ferestrei, blocată de elementul de filtrare, materialul utilizat pentru fabricarea perdelelor și a parametrilor acestuia (mărimea ondulării și cantitatea lor). Deoarece cu teste comparative, au fost utilizate același caz, adaptoare și dispozitiv de alimentare, apoi factorii care determină rezistența inițială, materialul perdelelor, mărimea ondulării și calitatea fabricării au devenit factori.
Al doilea parametru - praf. Aceasta este de fapt o resursă ca atare. Nu există o limită inferioară. Topul, în principiu, nu este, de asemenea, decât acest indicator este mai mult - cu atât mai bine. Producătorul mașinii își reglează cerințele "nu mai puțin ...". Factorul cheie care determină acest parametru este zona suprafeței de filtrare a perdelelor. Ca indicator integrat, estimează forma, geometria și dimensiunile. Cel de-al doilea factor cel mai important este proprietățile materialului perdea (respirabilitate, mediu și dimensiune maximă pori). Separarea factorilor "Primul" și "al doilea" pentru semnificație este foarte condiționată, deoarece acestea afectează în mod semnificativ unul pe altul. Geometria este determinată la proiectarea anterioară pură cronologică, prin urmare acest factor este declarat mai întâi în această descriere.
Al treilea parametru - eficiența filtrării. Acesta arată cât de mult praf a fost depus la intrare, am întârziat filtrul. Cu cât acest parametru este mai mare, cu atât mai bine. Prin semnificație, este mai important decât două cele anterioare, atunci când se compară elementele de filtrare este estimată mai întâi și numai cu valori egale de eficiență, aceste elemente pot fi comparate de alți parametri.
Filtru mare. - 297 de ruble
Cel mai accesibil filtru al producătorului St. Petersburg. Sigiliul carcasei este realizat din poliuretan spumat, este adevărat că este neregulat. Ultimul parametru este permis oficial deoarece nu afectează funcționarea filtrului. Nu există plângeri fără plângeri, există coaste de rigiditate pe plăci. Hârtie densă, cu impregnare fenolică. Cu excepția tăierii celei mai precise, nu este vizibilă nicio economie.
Filtron. - 354 de ruble
Filtrul nu este efectuat în modul cel mai atent, cu afluxul cauciucului, deși partea din cadru este cea mai apropiată de designul original. Prezentați coaste de rigiditate. Calitate de curățare, completă. Hârtia este mai întunecată decât alte filtre, care pot vorbi despre tratamentul termic.
FRAM. - 477 ruble
Designul tipic, hârtia ondulată nu este predispusă la lipirea, calitatea dimensiunii este perfectă, etanșarea și placa poliuretanică sunt realizate ca pe original. Un mic oblast la marginile suprafeței de lucru pe funcționalitatea filtrului nu afectează. Cadrul din plastic este ușor mai simplu decât originea.
Campion - 510 ruble
Calitativ și complet fabricat filtru. Copierea completă a originalului și a etanșării și a plăcii. Primul lucru care se grăbește în ochi este o hârtie albă (aceasta este culoarea sursă a materiilor prime cu impregnare acrilică, orice nuanță de culoare vorbește despre utilizarea impregnării fenolice sau a termofilizării).
Impregnarea hârtiei este acrilică ( culoare alba) și fenolic (galben). Culoarea întunecată înseamnă că filtrul a fost supus termofilicului pentru a ține forma. Adevărat, ultimul parametru este mai relevant pentru combustibil și filtre de uleiunde suprafața de lucru interacționează direct cu fluid dens.
Bosch. - 591 Ruble.
Producția ca o calitate întreagă. Ca și în cazul framului, există o mică oblast. Hârtie subțire aplicată, datorită cărora numărul de ondulații este crescut. Din nou, aceasta este alegerea tehnologiei unei anumite companii care nu afectează calitatea. Cu toate acestea, în funcție de experiență, se poate spune că utilizarea hârtiei fine reduce praful. Cântând single, dar ondularea este un pas neuniform, inegal - cu un flux de aer, suprafața de lucru poate fi rasă.
Mahle. - 648 de ruble
Filtrul este făcut în mod inector, cu cea mai mare înclinație. Nu există panglici pe cadru - acest lucru afectează confortul acustic, în condiții reale, un astfel de filtru poate "buzz". În același timp, placa în sine este poliamidă și nu polipropilenă, care este, realizată din plastic mai scump. Nu există plângeri cu privire la perdele, totul este perfect rulat.
Mann-filtru. - 653 de ruble
Conform geometriei stratului de filtrare, acesta diferă semnificativ de la originalul: mai multă secțiune cu margini semicirculare - trasarea mannică de marcă. Acest lucru vorbește despre metoda de fabricare a tehnologiei utilizate într-o anumită companie și nu afectează calitatea sau funcționalitatea filtrului. Stripurile longitudinale pe hârtie vorbesc despre partea interioară / în aer liber în fabricație. Cortina este perfectă, dimensiunea este completă, fără goluri.
Sakura. - 710 ruble
Cele mai scumpe din filtrele testate și singura, care a fost învelită suplimentar în Celofan. Cadru din plastic fără rigiditate, precum și Mahle. Ca și în cazul Bosch, a fost aplicată hârtie subțire, dar totul se face cu ușurință, cu o rulare minimă și o dimensionare completă.
Rezultatele testului
Conform rezultatelor eficienței scoruri de top A arătat elementul filtru LX 2010 (MAHLE). Acest lucru poate fi explicat prin proprietăți de filtrare ridicate ale materialului utilizat în fabricație. Și în agregat cu alți parametri, acest filtru poate fi recunoscut ca fiind cel mai bun în întregul grup de probe testate.
În al doilea rând, dar numai amploarea eficienței de filtrare, este FRAM. În ciuda diferenței de doar 0,01%, acest exemplu este foarte departe de primul. Praf de praf, a arătat cel mai mic (107,6 grame). Puteți explica acest lucru folosind materiale prea dense pentru perdelele de această dimensiune. Cu o astfel de rezistență inițială ridicată, ca și această probă, rezultatul nu putea fi diferit.
Eficiență bună - la nivelul de 99,2% - a arătat filtrul Sakura. Dar, după cum se poate observa din valabilitatea prafului (111 grame), acest parametru va fi realizat din cauza unei reduceri semnificative a eficienței resurselor. Poate B. acest caz Acest rezultat a fost obținut nu de parametrii perdelelor materiale, ci datorită zonei de filtrare scăzută. Această probă este minimă.
În urma eficacității există un filtru mare cu o valoare de 99,18%. Din al treilea rând, el a fost de 0,02% în spatele a 0,02%, dar cu o masă de praf a câștigat 181,5 grame. În general, un rezultat decent pentru setul de parametri.
În locul al cincilea - Bosch cu o eficacitate de 99,12% și digestudude 135 grame. Astfel de rezultate mediocre pot fi explicate prin proiectarea nereușită a perdelelor de filtrare. Această probă are o zonă maximă de filtrare de la toate reprezentate. Se realizează în detrimentul unui număr mare de ondulații care în timpul instalării duce la o etanșare semnificativă a "buzunarelor" și, ca rezultat, o rezistență inițială ridicată și reducerea resurselor.
Rezultatul Filtron - 99,11%. Dar are mult mai mult durabilitate - 144,3 grame. Praful scăzut în comparație cu eșantioanele anterioare pot fi explicate prin zona mică de perdele și materialul cu parametri medii.
La locul al șaptelea - campion cu o valoare de eficacitate de 98,61. Această valoare se află pe punctul de vedere al valorii admise a eficienței finale a filtrului de automobile (99%). Acest rezultat, atunci când se ia în considerare praful în 191,1 grame, poate fi explicat prin utilizarea materialelor mediocre pentru fabricarea perdelelor - pori prea mari în hârtie pentru această dimensiune și design.
Cea mai mică eficiență, la o surpriză uriașă, a arătat Mann-Filter - 96,73%. Ceea ce a cauzat astfel de rezultate neimportante la o astfel de marcă bine-cunoscută, este greu de spus. Pentru toți ceilalți parametri, eșantionul arată destul de demnă. Dustnicia lui este pur și simplu asurzitoare - 234,6 grame! Poate că eșantionul a avut un defect care nu a fost detectat în timpul unei inspecții externe, prin urmare, este necesar un studiu detaliat pentru a stabili toate motivele. Dar este de preferat să se testeze noul eșantion și chiar mai bine - trei eșantioane și apoi să faceți o concluzie cu privire la acest model.
Care este rezultatul?
Cât de repetat a arătat testele noastre, costul componentei și promovarea mărcii nu este indicatorii definirii calității și performanței acestuia, dar pot garanta indicatorul de fiabilitate dorit.
Dacă luăm în general, atunci recunoaștem filtrul de aer Mahle în acest test. In doi cei mai importanți parametri (praf și eficiență) a luat primul și al patrulea loc că la un preț ușor peste medie îl face optim în toate caracteristicile.
Locul al doilea împarte un întreg grup de filtre ale căror parametri sunt demni răspuns bunDeși fiecare dintre ele nu este lider în testele individuale. Acestea sunt filtru mare, mann-filtru și produse de campion. Rețineți că un filtru mare cu rezultate bune are cel mai mult preț scăzut. Și dacă nu ar fi fost pentru pierderea enervantă a mann-filtrului în eficiență, poate că liderul acestui test ar fi diferit.
În Filtrele din Outsiders - Bosch, Filtron, Sakura și Fram. Cu toate acestea, întârzierea acestor branduri poate fi numită relativ condiționată - cu 1-2 puncte din cel de-al doilea grup. Numai filtrul Sakura este evidențiat, care, cu parametri mici, se dovedește a fi cel mai scump din test.
Branduri străine
În primul rând, felicitări pentru îngrijorarea Mann + Hummel, care a luat un prim loc convingător. Ne-a plăcut eu. rezultate frumoase Top 5 branduri ruse - în special având în vedere faptul că în 4 cazuri de 5, ele produc produse în patria lor. În testarea totală, acest cinci ocupați 5 (filtru mare), 6 ("Livnes"), 8 ("Filtru Nevsky"), 12 (TSN "Qitron") și 15 locuri (fondul de bunăvoință).
Acum despre alte impresii. Prin însumarea, am studiat distribuția ochelarilor între mărci comerciale și am constatat că există un grup de lider clar: 10 mărci străine și 5-6 ruși. Toate celelalte mărci pierd brusc de acest grup.
În general, distribuția punctelor arată că există un loc pentru 15-16 mărci comerciale, concepute pentru o audiență largă. Fiecare dintre ei își poate lua calitatea de nișă a prețurilor sau atrage cumpărătorii cu alte avantaje pe care concurenții nu le sunt.
Figura este ușor de explicat legile psihologiei consumatorilor: chiar și un cumpărător profesionist nu este capabil să învețe mai mult de o duzină de marcaje și să mențină contactul strâns cu ei.
Timbrele rămase trebuie să moară? Nu este necesar. La urma urmei, am vorbit despre o audiență largă și există și nise înguste care au nevoie de produse speciale și un alt sistem de vânzări: motorsport, mic și altele. Locul este suficient pentru toată lumea. Cu condiția ca producătorii să părăsească războiul prețurilor, vor căuta cumpărătorul unic și vor găsi o modalitate unică de ao satisface.
Top 10 branduri de peste mări
locul 1 | Al doilea loc | 50 de milioane de unități. .
|
Locul 3 | 4 paturi | Al 5-lea loc |
300 milioane dolari
| Locul 6
| 7 locul
|
Locul 8
| Locul 9.
| Al 10-lea loc
|
Top 5 branduri rusești
locul 1 | Al doilea loc | Locul 3 |
Locul 4 | Al 5-lea loc |
Motoarele urăsc praful de toate părțile corpului lor. Pentru ca ei să nu aibă o alergie (de la care, apropo, este posibil să se oprească), designerii îi dau filtre: ulei, aer și combustibil. Nevoia lor a fost întotdeauna evidentă - spre deosebire de filtrele salonului care au apărut mult mai târziu.
Ce respiră șoferul și pasagerii? Și ce va avea. Mai ales dacă se deschide fereastra: în acest caz, filtrul funcționează cu excepția nasului. Dar chiar și cu ferestre închise prin grilele ventilației de alimentare, se străduiește să se târască în salon, un puf de plop și doar praful tuturor maeștrilor. Permite totul în plămânii noștri. Când a venit la toți, a fost oprit argumentând despre nevoia de filtre de salon. Acum, aproape orice mașină este vândută cu o duzină de articole diferite, gata să înghită praful, deoarece sunt capabilități. Este clar că au oportunități diferite.
Comparați talentele diferitelor filtre de cabină pe care le-am hotărât cu privire la exemplul popularului Hyundai Solaris și Kia Rio.. Produsele achiziționate sunt afișate în fotografii. Spoturi de preț aproape de zece ori: de la 175 la 1100 de ruble. Cu cât este mai interesant să știți dacă relația va fi descoperită cu o calitate.
Testele au fost ținute în SUA, pe standul certificat Culley. Ca poluantul artificial, praf de cuarț a fost utilizat cu o suprafață specifică de 5.600 cm² / g. Fluxul de aer - 20 m³ / h, durata testului fiecărui probă este de 20 de minute. Măsurați raportul mediu de trecere a prafului: cu cât este mai mică valoarea măsurată, filtru mai bun întârzie poluarea. Rezistența aerodinamică a filtrelor în stări pure și contaminate a fost determinată: rezistența mai mică, cu atât este mai ușor filtrul prin interiorul aerului în cabină. În plus, au apreciat suprafața filtrului pentru fiecare produs. Toate rezultatele obținute aparțin numai unui eșantion specific de produse și nu pot fi aplicate pentru a evalua calitatea produselor în ansamblu.
Ca prag condițional pentru fiecare parametru, experții recomandă următoarele valori. Factorul maxim de trecere a prafului nu trebuie să depășească 10%. Rezistența aerodinamică a filtrului pur nu trebuie să fie mai mare de 50 mm de apă. Artă. Pentru un filtru contaminat, indicatorul maxim admisibil este de 150 mm de apă. Artă. Rezultatele testului sunt reduse la masă. Opinia noastră despre fiecare produs este dată în semnăturile sub fotografie, pe care am fost plasate în ordine alfabetică.
Și concluzia: prețul nu vorbește întotdeauna despre calitatea produsului: de la produsele care vă plac doar una destul de scumpă. Mod fericit și aer curat!
