Ce fel de ulei să turnați în transmisia automată Nissan. Ulei de transmisie automată Nissan March - original și analogi. Perioada de schimbare a uleiului transmisiei automate Nissan

Uleiul din transmisia automată (cutie de viteze automată) îndeplinește funcțiile de lubrifiere a diferitelor elemente, menținerea temperaturii dorite în sistem, precum și o serie de alte funcții. Este absolut sigur că transmisia automată este una dintre cele mai importante unități din masina moderna... De asemenea, trebuie menționat că reparația cutie automata echipamentul nu este ieftin, așa că merită să aveți grijă de întreținerea lui în avans.

Nu e de mirare că Ulei de transmisie ca ulei de motorîn timp, își pierde proprietățile: acumulează produse de uzură, se produc aditivii conținuti în ulei, iar în caz de îngheț sever, uleiul din cutie poate pur și simplu îngheța. Ca urmare, cutia de viteze se poate defecta fără șansa de reparație. În general, dacă nu schimbați uleiul în timp util și operați agresiv mașina, atunci consecințele pot fi extrem de grave și costisitoare.

Când să schimb uleiul în transmisia automată la Nissan

Uzina de producție Mașini Nissan recomanda schimbarea uleiului la fiecare 60 mii km. Se întâmplă adesea ca un șofer să nu facă o înlocuire după primii 60-120 de mii de km, respectiv, următoarea înlocuire este asumată la trecerea marcajului de 180 de mii de km. rulați, dar până în acest moment cel puțin un sfert din volumul de ulei din sistem nu este absolut potrivit pentru lucru. De aceea, problemele cu cutia de viteze încep să apară după 200 de mii de km. kilometraj.

Reguli de întreținere pentru schimbarea uleiului într-o transmisie automată

З - schimbarea uleiului în transmisia automată

Schimb parțial și complet de ulei

Există două opțiuni de înlocuire: parțială și completă. Înlocuire parțială- acesta este atunci când uleiul este schimbat prin scurgere obișnuită și umplere cu unul nou, dar, în același timp, doar aproximativ jumătate din volumul total de schimburi de ulei în sistem, deoarece restul rămâne în convertizorul de cuplu, carcasa ambreiajului și o serie de alte componente. Acest lucru poate fi critic pentru mai departe buna treaba transmisii.

Schimbarea completă a uleiului se efectuează cu echipamente speciale. Ca rezultat, tot uleiul este pompat din sistem, sistemul este spălat și uleiul nou este umplut. Este corect să spunem că procedura de înlocuire se face cel mai bine într-un service auto specializat.

Dacă vă decideți pentru o schimbare parțială a uleiului, atunci veți avea nevoie în medie de 5 litri de ulei. Dar frecvența schimburilor parțiale de ulei va trebui crescută, astfel încât uleiul uzat vechi să părăsească sistemul (la fiecare 30 de mii de km). Cand înlocuire completă uleiul va avea nevoie de aproximativ 10 litri.

Împreună cu uleiul, puteți schimba filtrul, dar acest lucru nu este foarte necesar, și în virtutea motive diferite o astfel de înlocuire poate fi extrem de consumatoare de timp. Prin urmare, este mai bine să efectuați această lucrare într-un centru de service.

Schimbarea parțială a uleiului la transmisia automată Nissan, fă-o singur

Să demonstrăm procesul de schimbare a uleiului într-o transmisie automată folosind exemplul Nissan Maxima

1. Ridicați vehiculul sau folosiți o groapă. Imaginea de mai jos arată locația orificiului de scurgere a uleiului de transmisie, precum și șuruburile pentru scoaterea baii, sub care este ascuns filtrul. La o schimbare parțială a uleiului, filtrul nu trebuie schimbat, prin urmare scoateți baia în acest caz nici nu merita.

2. Pune-ți mănuși, pune-le dedesubt scurgere recipient în care se va scurge uleiul. Luați cheia pe „19” și deșurubați ușor dopul de scurgere. Apoi deșurubați complet ștecherul manual. Uleiul va începe imediat să se scurgă și să curgă pe mână, motiv pentru care trebuie să purtați mănuși.

3. Când uleiul se scurge, este necesar să se verifice câți litri au fost scurși. După cum am scris mai sus, cu o înlocuire parțială, aproximativ jumătate din volumul total fuzionează. Pentru a afla volumul uleiului scurs, pur și simplu turnați-l într-o sticlă sau într-un alt recipient al cărui volum îl cunoașteți.

4. După ce știți cât ulei s-a scurs, scoateți joja din orificiul de umplere, puneți acolo o pâlnie și turnați același volum de ulei de transmisie nou.

5. Introduceți joja înapoi. Acum trebuie să porniți mașina și să așteptați 5 minute. După aceea, schimbați secvențial toate treptele de la P la 2 și înapoi la P. Mențineți intervalul dintre schimbările de viteză în 2-3 secunde. Apoi coborâți din mașină și verificați nivelul uleiului cu joja. Completați dacă este necesar.

Așa se schimbă uleiul de transmisie automată la mașinile Nissan.

Pentru o schimbare completă a uleiului în transmisia automată, merită să contactați centrul de service, unde vor fi înlocuite cu echipamente speciale.

Mașini echipate cu transmisie automată, se disting printr-un nivel ridicat de confort la volan, dar datorită complexității structurii structurale, transmisia automată necesită mai multă atenție din partea proprietarului mașinii decât a mecanicului. Pentru ingrijirea cutiei, speciala Lubrifianti ATF(Lichid de transmisie automată), asigurând stabilitatea dispozitivului. Lichide de transmisie pentru cutiile de viteze automate, acestea îndeplinesc nu numai funcția de lubrifiere și protecție a mecanismelor împotriva frecării, ci și îndepărtarea căldurii, îndepărtarea particulelor de uzură. În timp, ATF-ul își pierde proprietățile și cutia necesită. Această regulă se aplică tuturor tipurilor de dispozitive, indiferent de producător. Schimbarea uleiului în transmisia automată a mașinilor Nissan se efectuează chiar dacă producătorul auto a umplut cu lichid pe întreaga durată de viață a cutiei, deoarece gradul de îmbătrânire a lubrifiantului este influențat nu numai de kilometri de parcurs, ci și de condițiile de funcționare. .

Caracteristica cheie a schimbului de ulei în transmisiile automate Nissan este utilizarea unui lubrifiant original.

Când să schimb uleiul în transmisia automată la Nissan

Intervalele de schimbare a lichidului pentru transmisiile automate ale mașinilor Nissan sunt de 60 - 70 de mii de kilometri. În același timp, producătorul presupune condiții normale de funcționare, sarcinile grele pe mașină cresc semnificativ uzura compoziția lubrifiantului, reducând durata de viață a produsului cu aproape jumătate. Când cumpărați o mașină pentru piață secundară se recomanda inlocuirea imediata a ATF-ului in cutie, dupa care procedurile ulterioare pot fi efectuate urmand programul de intretinere. Este necesar să schimbați mai devreme uleiul din transmisia automată Nissan dacă, la verificarea nivelului și a stării lichidului, s-au găsit urme de uzură a pieselor, lubrifiantul a devenit tulbure sau emană un miros de ars. Întreruperile în funcționarea cutiei pot indica, de asemenea, lipsa compoziției lubrifianților sau necesitatea înlocuirii acesteia. Pentru a identifica în timp util semnele îmbătrânirii ATF, este necesar să se verifice regulat nivelul lichidului și, în același timp, să se monitorizeze starea lubrifiantului.

Caracteristicile uleiurilor pentru cutia Nissan

Pentru transmisiile automate se folosesc compuși sintetici sau semisintetici care sunt de înaltă calitate și îndeplinesc cerințele producătorului auto. Transmisie Ulei Nissan formează o peliculă de protecție puternică pe suprafața elementelor de contact ale cutiei și are proprietăți anti-gripare. Caracteristicile lichidelor sunt determinate de parametri Vâscozitate SAE si sistemul Clasificări API... Valorile de litere HD sau EP indică proprietățile îmbunătățite de presiune extremă ale formulării.

Produse rând de iarnă Are Indicatori SAE 84 W, 80 W și 75 W, uleiuri de vară desemnat de indicii SAE140 și SAE 90, all-season - SAE 85 (80 sau 90) W-140. Conform parametrului API, lubrifianții sunt clasificați datorită structurii structurale a cutiei de viteze.

Descrierea fluidelor de transmisie Nissan:

• produs original NISSAN Matic Fluid D este utilizat pentru transmisii automate și sisteme de servodirecție;
• NISSAN Matic Fluid J - ulei de transmisie automată ultima generatie Nissan;
• NISSAN NS-1 si NS-2 - fluide pentru cutii de viteze tip CVT;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 - ulei de transmisie pentru utilizare la autoturismele cu angrenaje și diferențiale hiperboloide;
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT este un lubrifiant pentru transmisii manuale.

Toate trenurile au caracteristici diferiteși scop, producătorul recomandă fiecare dintre ele pentru tipuri diferite transmisii. Caracteristicile produselor marca NISSAN vă permit să maximizați protecția pieselor dintr-o transmisie automată, variator sau mecanică. O alternativă pentru cutia de viteze a mașinilor Nissan pot fi produsele de înaltă calitate ale altor mărci care îndeplinesc aceleași cerințe.

Ceea ce este necesar

Pentru a lucra la, este necesar să pregătiți următoarele instrumente și consumabile:

• recomandat lichid original ATF;
• filtru de ulei nou;
• garnitura pentru paleti;
• un set de chei, o șurubelniță;
• WD40 lichid pentru curatare;
• pâlnie sau seringă pentru umplerea uleiului;
• cârpe curate, mănuși;
• 2 furtunuri (dacă se decide să efectuați singur o înlocuire completă);
• container pentru colectarea mineritului.

Există două opțiuni: completă și parțială. La efectuarea procedurii prin metoda înlocuirii complete, sistemul este spălat, iar lichidul este complet deplasat, fiind înlocuit cu unul nou cu 100%. Această opțiune nu este întotdeauna recomandabilă și nu este recomandată pentru unele modele de mașini. Înlocuirea parțială este mai probabil să reînnoiască uleiul, deoarece lichidul vechi nu este golit complet, o parte din el rămâne în canale și în convertizorul de cuplu. Pentru a schimba lubrifiantul cât mai mult posibil în acest fel, va trebui să repetați 3 - 4 proceduri după o perioadă scurtă.

Schimb parțial de ulei

Cel mai economic și mai sigur mod pentru cutie este să o actualizezi parțial. Procedura este simplă, nu necesită abilități speciale din partea interpretului și arată astfel:

Efectuăm o înlocuire completă cu propriile noastre mâini

Pentru înlocuirea 100% a fluidului, se utilizează de obicei echipamente speciale. Procesul se desfășoară într-un service auto cu conectarea unui dispozitiv care stoarce automat grăsimea veche din cutia de viteze, apoi înlocuind-o cu una nouă. Unii șoferi efectuează singuri această versiune a procedurii. Desigur, cu înlocuirea auto-lichidului, rezultatele pot fi complet imprevizibile, astfel încât șoferul își asumă întreaga responsabilitate pentru consecințe posibile... Este mai bine să efectuați procedura cu un asistent. În acest scop, este necesar să se efectueze următoarele acțiuni:

1. Facem totul la fel ca pentru o actualizare parțială, apoi, turnând ulei în transmisia automată, deconectați conductele de scurgere a uleiului de la radiatorul de răcire.
2. Punem furtunurile, le coborâm în recipientul pregătit, unde lichidul va fi scurs.
3. Pornim motorul și urmărim cum curge uleiul. Procedura durează până când lubrifiantul capătă un aspect proaspăt, complet reînnoit, după care motorul este oprit.
4. Scoatem furtunurile, readucem tuburile la locul lor.
5. Verificăm nivelul față de semnele reci și fierbinți de pe joja.

Atunci când se efectuează o înlocuire completă, se folosește un volum dublu sau chiar triplu de ulei, astfel încât metoda nu diferă în ceea ce privește ieftinitatea. În plus, la unele modele Nissan este foarte descurajat să se efectueze acest tip de înlocuire, deoarece procedura poate duce la consecințe ireparabile pentru cutie.

Ziua bună tuturor! În acest articol vei afla ce să turnați ulei în transmisia automată Nissan March... Dar mai întâi, puține informații de fundal.

Nissan March (alias Nissan Micra) și-a început existența în 1982. Aceasta este prima generație, care a fost actualizată în 1992. Este aproape imposibil să întâlnești Nissan March I pe drumurile Rusiei. Modelul și-a depășit complet utilitatea.

Generația Nissan March II (caroseria K11) a fost produsă până în 2002. Modelul a fost echipat cu transmisie automată, transmisie manuală și chiar un variator. Există un număr suficient de astfel de mașini pe teritoriul Federației Ruse. Cât despre transmisia automată, apoi pornită mașina asta Au fost instalate „mașini automate” foarte fiabile și fără pretenții, care au mers calm 300+ mii de km fără probleme. Principalul lucru este să alegeți fluidul potrivit și să îl schimbați în timp util. Deci, uleiul de transmisie automată Nissan March I trebuie să respecte standardul ATF Matic D. Volumul total variază de la 7,0 la 7,2 litri.

Dintre opțiunile „corecte”, se poate evidenția:
Nissan ATF Matic D (articolul 4l - KLE22-00004)
Idemitsu Multi ATF (articolul 1l - 30450038-724)
Aisin ATF AFW + (articolul 4l - ATF6004)

Nissan March III (corp K12) a fost produs din 2002 până în 2010. Transmisia automată la acest model a fost deja ușor actualizată, prin urmare, cerința ATF a fost ușor înăsprită. generația trebuie să respecte standardul ATF Matic J. În transmisia automată se toarnă 7,7 litri din acest fluid. Din opțiuni adecvate- acestea sunt Nissan ATF Matic J (articolul 0.94l - КЕ-9089-9932), precum și uleiurile deja cunoscute Idemitsu Multi ATF (din 2016 se numește pur și simplu IDEMITSU ATF) și Aisin AFW +. Există mulți alți analogi, dar nu vom vorbi despre ei.

Și, în sfârșit, ulei în transmisia automată Nissan March 4. Aici se toarnă exact același lichid ATF Mitic J. Volumul este același 7,7 l - pentru o mașină cu tracțiune față, 8,0 l - pentru o tracțiune integrală.

Ulei în transmisia automată Nissan March (Nissan March, Nissan Micra) I, II, III și IV

Folosind acest tabel, puteți aproba ulei în transmisia automată Nissan March fara nici o complicatie. Asta e tot! Acum știți ce să completați transmisia automată Nissan March! Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem curând pe site-ul nostru!