Historia niemieckiej marki rozpoczęła się na północnych obrzeżach Monachium w 1916 roku z małą rośliną przewoźnika samolotu. Karl Rappa i porywy Otto stworzył przedsiębiorstwo o nazwie Bayerische Motoren Werke, co oznacza "Bawarskie rośliny Motorowe". Jako podstawa emblematu BMW twórcy wzięli stylizowaną śrubę samolotu na tle niebieskie niebo. Zgodnie z inną interpretacją ikona logo została wybrana z powodu białych i niebieskich kolorów bawarskiej flagi. Wtedy nikt jeszcze nie zakładał, że niewielka linia lotnicza zmieni się na gigantyczny rynek samochodów.
Wielkie zapotrzebowanie na silniki lotnicze BMW zostało wezwane przez pierwszą wojnę światową, ale jej wyniki prawie wzięły młodą firmę: zakaz wytwarzania silników dla niemieckiej lotnictwa został zarejestrowany w zawartej umowie Versailles - w tym czasie jedynej produkcji Firma Monachium. Wtedy postanowiono produkować silniki motocyklowe. Pierwszy motocykl BMW R32 został zaprojektowany przez młody inżynier Max Fritz dosłownie przez pięć tygodni.
Jednak produkcja pracowników samolotów w krótkim czasie wznowiono, pozycja BMW utracona na tym rynku została szybko zwrócona. Podnoszenie Bawarskiej firmy przyczyniły się do tego, że Niemcy zawarły tajne porozumienie z ZSRR w sprawie dostaw najnowszych silników lotniczych. Radziecki samoloty 30s, wyposażone silniki BMW.Wielu ma nagranych lotów.
W tym czasie Europa doświadczyła trudności gospodarczych, a pierwszy mały samochód BMW Dixi 929 zyskał wielką popularność. Siedem lat później firma Bawarska zaprezentowała swoje słynne coupe sportowe z BMW 328, który stał się zwycięzcą wielu konkursów wyścigowych. Jednak podstawa biznesu była nadal produkcja silników samolotów.
Podczas II wojny światowej zniszczono wiele niemieckich przedsiębiorstw samochodowych, w tym Roślina Monachium BMW, z których wymagane są przywrócenie bazy przemysłowej. Niski stan firmy bawarskiej prawie nie zakończyło się decyzją o swojej sprzedaży długoletni zawodnik Mercedes-Benz, ale dzięki nowej strategii wybranej przez właściciela BMW udało się zachować jego niezależność. Polityka Spółki Lata powojennego była w produkcji motocykli o niskiej zawartości światłowodów i dużych wygodnych sedanów. Takie modele 60., jak BMW 700 i 1500 zdobył uniwersalne rozpoznawanie i dały nadzieję na ożywienie marki. Wtedy pojawił się całkowicie nowa klasa Kompaktowe samochody sportowe i turystyczne. W tym samym latach powstała niezwykłe trzy kołowe BMW Izetta - coś średniej między motocyklem a maszyną. Po raz pierwszy zobaczyli światło i samochody słynnej serii - trzecie, piątą, szóstą i siódmą.
Szybki rozwój bawarskiej samochodów towarzyszy mu globalny wysięgnik gospodarczy z lat 80-tych. Skupić się na doskonałym wyzwania I maksymalny komfort kierowcy, firma wzrosła czasami sprzedaży i znacznie zapinali amerykańskich i japońskich konkurentów. W różnych punktach globu otwartych jednostek handlowych i produkcyjnych BMW.
W latach 90. rosnąca firma niemiecka obejmowała takie marki, takie jak Rover i Rolls-Royce, co umożliwiło uzupełnienie jej modelu SUVS i samochód supermalowany.
W ciągu ostatnich trzydziestu lat zysk samochodów wzrasta rocznie. Okazuje się nie raz na skraju upadku, Imperium BMW wzrosła i ponownie osiągnął sukces. Teraz marka niemiecka zajmuje solidną pozycję ustawodawcy moda motoryzacyjna.. BMW marka - synonimiczne wysokie standardy jakości, komfortu i bezpieczeństwa.
Jest uważany za jeden z najpiękniejszych modeli historii stempla. Roadster Sports przedstawiony do publicznego w 1955 r. Został pomyślany jako konkurentor Mercedes-Benz 300SL i miał na celu w Ameryce Północnej. Zrób coś do zrobienia najlepszy samochód Jego czas umieścił BMW na skraju bankructwa.
Podwójne ciało wykonano z lekkiego stopu aluminium, "osiem" w kształcie litery V został umieszczony pod maską, co pozwoliło właścicielom opracować prędkość 220 km / h. Nieco później samochód dostał wydajny hamulce dyskowe, ale dla klientów nie dokonał właściwego wrażenia.
Wysoki koszt przestraszony nawet bogatych klientów. Pomimo faktu, że właściciele Premium BMW byli gwiazdami pierwszej wielkości (na przykład Elvis miał dwa 507 w garażu), na ich krótki stulecie, ten model, podobnie jak wielu geniuszów, nie był uhonorowany chwałą życia . Ale po chwili został uznany za klasyczny. Dziś jest to prawdziwa rzadkość, dla których odwiedzający aukcje układają miliony dolarów.
BMW M1.
Kolejne kolekcjonerów drapieżnych Docha. Model sprzedany od 1978 do 1981 roku. W BMW zdecydowaliśmy się wydać superbarda średniego (model z układem średniej drzwi) wraz z Lamborghini. Ale współpraca nie była zadbana i ucieleśniała pomysł tylko w BMW.
Projekt prototypu jest zaprojektowany przez legendarne pole małżeńskie. W rezultacie miał silny wpływ na DNA marki. Wtedy pierwszy pojawił się układ panelu przyrządów, rozmieszczony w kierunku kierowcy i stał się wizytą BMW.
M1 był przełomem nie tylko w projektowaniu, ale także pod względem inżynierii. Skromny czterocylindrowy silnik został wyposażony w rzadkie w czasie turbodoładowania, które dozwolone z dwóch litrów wycisnąć ponad 270 KM. Dla M1, nawet wykonał oddzielną serię wyścigową, w której gwiazdy "Formuły" Pseudonimy z Lauda i Nelson Peak. W przeciwieństwie do wersji drogowych, M1 na tor został zmuszony do niesamowitego 850 KM
BMW NAZCA.
Generowanie 1976-1982 powinno pamiętać o wkładce z gumy do żucia Turbo z odpowiednim obrazem, dodatkowo, ten model jest nam znany w grze wymagającej prędkości. Jednak w rzeczywistości koncepcja Kary z Maestro Gurdjaro była przeznaczona do pozostania wystawą wystawową. Nazca, po raz pierwszy pokazany w Tokyo Motor Show 1992, był zbyt odważny, zbyt skomplikowany i zbyt drogi, aby wejść w serię.
W samochodzie po raz pierwszy, energochłonne zderzaki, gwarantowane kolizje z przeszkodami bez żadnych konsekwencji finansowych dla właściciela. Wyprodukowano łącznie kilka unikalnych samochodów, z których jeden był przeznaczony członkiem rodziny arabskiej. Nawiasem mówiąc, ostatnio Nazca zapalił się na aukcji samochodowej, więc jeśli masz dodatkowe miliony dolarów, nadal jest szansa na umieszczenie tego samochodu w garażu.
BMW M5.
Pierwsza generacja samochodu zobaczyła światło w 1984 roku. Od tego czasu, jak batman, w każdej nowej serii staje się chłodniejszy i chłodniejszy. Ale zapamiętamy pokolenie E34 z lat 90-tych - ostatnie M-KU, ciepło zespołu ręcznego. Produkcja kolejnych pokoleń stała się zautomatyzowana. Król Autobahn w obywatelskim kostiumu sedana, oprócz, po raz pierwszy w zakresie modelu motorowego BMW z korpusem wagonu. W zależności od modyfikacji moc silnika M5 wahała się od 311 do 335 KM, podczas gdy bogata lista dodatkowe wyposażenie A możliwość wygodnej jazdy z rodziną dokonała modelu maszyny uniwersalnej, na której możesz nosić dzieci do szkoły i idź na torze.
BMW 850.
Coupe klasy Gran Turismo, wyprodukowane od 1989 do 1999 roku o wartości około 100 tysięcy dolarów. Samochód rywalizował w Europie i Oceanie z Mercedes-Benz Sl i Ferrari 348. Najbardziej potężna wersja 850 CSI opracował 350 KM (przy okazji, ten V12 został umieszczony na unikalnym McLaren F1), wyposażony w zaawansowany systemy elektroniczne. pomóc I. adaptowe zawieszenie. Dziś w zakresie modelu rola klasy GT spełnia szeregu szeregu BMW, a "osiem" w rękach wdzięcznych fanów.
Bmw z8.
Henrik Fisker i bransoletka Chrisa zostali stworzyć samochód, a następnie zadawano kierunku do dobrych dziesięciu lat. Społeczeństwo ideologicznego następcy słynnego 507 wieku w 1997 r. Został przyjęty przez społeczeństwo. W rezultacie BMW postanowił stworzyć ograniczoną serię samochodów w cenie 170 tysięcy dolarów na podstawie korka show. Z8 Łatwo zyskała ograniczoną prędkość elektroniki 250 km / h, ale została utworzona nie do przeciągania wyścigów. O wiele bardziej organiczny samochód spojrzał na wybrzeża morskiego lub w garażu wschodniego Sheikh. Logiczny udar, podkreślający specjalny status BMW Z8, była rola Bondmobil w filmie "i cały świat".
BMW X5.
Jeśli zakładamy, że cyna Range Rover. (Które podczas tworzenia X5 należą do bawarskich) dało okno do segmentu luksusowych SUVS, wtedy X5 jest oknem okna i umieścić nowoczesne podwójnie przeszklone okna do niego. Koncentrujące się na głównej wartości niemieckiej marki - przyjemność jazdy, X5 po raz pierwszy stała się znana po zainstalowaniu rekordu na autostradzie wyścigowej Nürburgring, gdzie testy dyspergowane prototypem więcej niż 300 km / h.
Ale w Rosji "Boomer" mocno zakorzenił się w świadomości mas, związanych z filmem o tej samej nazwie. Na szczęście, z aktualizacjami X5 powoli traci halo wizytówki głowy zorganizowanej grupy przestępczej. Dzisiaj w władzach, oceniając przez skandaliczne wiadomości o obywatelom absolwentów Akademii FSB, kolejnej marki niemieckiej, bliskiej konkurencji BMW. Cóż, na zdrowie!
Bmw 3.0 csl hommage
Pomimo faktu, że nie jest to model seryjny, uwzględniliśmy go w pierwszej dziesiątce najpiękniejszych BMW. Następca chwalebnego rodzaju sportowego, pochodzące z Coupe 3.0 CS z 1968 roku, w jednym czasie konkurując Porsche 911.
Koncepcja, prezentowana w zeszłym roku na "Konkursie Elegance" w Villa D "Este we Włoszech, podoba się oko za pomocą agresywnego projektu i pieści plotki rzędu rzędu 6-cylindrowego silnika.
Przez cały raz pierwszy, po pojawieniu, BMW wydał tylko kilka modeli. Na początku 30-40, producent wyprodukował tylko 1-2 modele z innymi siła kruszywa. Z nich. różne silniki Były różne nazwy modeli. W naszym obecnym artykule dowiesz się o wszystkich modelach BMW.
Czas poszedł, wszystko zmieniło się, zmieniło i branży samochodową. W związku ze wzrostem popytu, firmy motoryzacyjne zostały zmuszone do tworzenia nowych modeli, które mogłyby spełnić wymagania kupujących. Z tego powodu zaczęły się pojawiać różne segmenty i nisze. BMW musiał przystosować się do tych warunków.
W latach 60. w zakresie modelu niemieckiej firmy pojawiło się kilka nowych modeli, które już różniły się od siebie nie tylko przez objętość siły lub silnika. W tym czasie specjaliści BMW wynalazli metodę zróżnicowania swoich samochodów.
Postanowili to zrobić za pomocą słowa i numeru. W słowie było "entwicklung", to znaczy "rozwój". Przez 50 lat nic się nie zmieniło, a to słowo zawsze zostało połączone z różnymi numerami. W ten sposób wszystkie modele BMW zaczęły etykietować.
Najprawdopodobniej usłyszałeś już nazwy kodów tych samochodów przez wiele lat, ale większość ludzi nadal nie wie, jak rozszyfrować. Zdecydowaliśmy się pomóc Ci zrozumieć i umieścić nazwy samochodu BMW w porządku chronologicznym.
BMW serii 7 (seria BMW 7)
Pierwszy model z tej linii, który zaczął korzystać z nowej oznaczenia sedan bmw. Wydanie E3 1968. Nazywano także BMW New Six. Już z imienia tego samochodu można zrozumieć, że BMW rozpoczął nową erę w Avtowie. W istocie był to pierwszy samochód 7. serii, chociaż w tym czasie nazwa ta nie była używana. Był to pełnowymiarowy luksusowy sedan, który był oferowany szeroką gamą silników 6-cylindrowych. Samochód został wydany w latach 1968-1977. Wersja E9 została również wyprodukowana w ciele coupe, która była "dziadkiem" modeli 8. serii, która pojawiła się w modelu RID później. Pełna lista wszystkich przedstawicieli segmentu serii BMW 7 (wystawiono tylko 6 pokoleń):
- Bmw. E3. Seria 7 (1968 - 1977);
- Bmw. E23. 7 serii (1977 - 1986);
- Bmw. E32. Seria 7 (1986 - 1994);
- Bmw. E38. Seria 7 (1994 - 2001);
- Bmw. E65. 7 serii (2001 - 2008);
- Bmw. F01. 7 serii (2008 - obecnie).
BMW 5 Series (BMW 5. seria)
Wkrótce pojawiła się potrzeba znacznie mniejszego, łatwiejszego i taniego samochodu. Był to najlepszy moment na pojawienie się modelu BMW 5th serii. Wkrótce samochód stał się jednym z najbardziej poszukiwanych firm w całym zakresie modelu. Dziś produkowany jest szósta generacja "pięciu pięciu". Lista nazw kodu BMW 5 serii:
- Bmw. E12. 5 serii (1972 - 1981);
- Bmw. E28. 5 serii (1981 - 1988);
- Bmw. E34. 5 serii (1987-1996);
- Bmw. E39. 5 serii (1996 - 2004);
- Bmw. E60. 5 serii, BMW E61. 5 serii Touring (2004 - 2011);
- Bmw. F10. 5 Sedan serii, F11. 5 serii Touring, F07. 5 serii Gran Turismo (2011 - obecnie).
BMW 6 serii (BMW 6. seria)
W 1976 r. Przywództwo BMW potrzebowało alternatywy dla modelu piątej serii w ciele coupe, który otrzymał oznaczenie E21. Podobna metoda E9 była wersją handlową modelu serii E3 7 przez prawie 10 lat, nawet przed pojawieniem się 6. serii. Następnie model został zwolniony przez 24 lata, aż w XXI wieku pojawiła się nowa pokolenie. Nazwy kodów BMW serii 6:
- Bmw. E24. Seria 6 (1976 - 1989);
- Bmw. E63. 6 Seria kabriolet i E64. 6 Serii Coupe (2003 - 2010);
- Bmw. F12. 6 Cabrio Series. F13. 6 Series Coupe i F06. 6 Seria Gran Coupe (2010 - obecnie).
BMW serii 3 (BMW 3rd Series)
Po sukcesie średniej wielkości Sedan E12 (lub 5. serii) firma postanowiła zwolnić jeszcze bardziej kompaktowy samochód. Tylko trzy lata po pojawieniu się z serii pierwszego modelu 5 miała debiut 3rd serii. Nowość została nazwana E21. Po wydaniu sześciu pokoleń serii BMW 3 samochód nazywany jest najbardziej udanym modelem firmy. Lista wszystkich nazw modeli BMW serii 3rd:
- Bmw. E21. 3 seria (1975 - 1983);
- Bmw. E30. 3 seria (1983 - 1991);
- Bmw. E36. 3 seria (1991 - 1998);
- Bmw. E46. 3 seria (1998 - 2005);
- Bmw. E90. 3 Sedan Series, E91. 3 Series Touring (2006 - 2012);
- Bmw. E92. 3 Series Coupe, E93. 3 Seria Cabrio (2007 - 2012).
Należy zauważyć, że w 2006 r. Spółka planowała przedłożyć nowy model 4 seria, ale odmówił tego pomysłu w ostatniej chwili. Z tego powodu model E9X otrzymał inne nazwy kodów, które różnią się od ich poprzedników.
BMW 8 serii (seria BMW 8)
W 1989 r. Odbyła się prezentacja serii BMW 8. W przeciwieństwie do poprzednika w obliczu modelu BMW E9.Nowość zadebiutowała jako kupca alternatywa dla Sedan 7 Series. Uwolnienie samochodu zostało przeprowadzone w latach 1989-1999 zatytułowanych E31.. Fani modelu nadal czekają na pojawienie się następnej generacji modelu.
Seria BMW Z (seria BMW Z)
Pod koniec lat 80. BMW planował debiutować w nowym segmencie Roadstera. Dlatego pojawili się przedstawiciele serii BMW Z. Po raz pierwszy zwolniony BMW. Z1.Z czasem pojawiły się również Z3, Z8 i Z4. W pierwszych dwóch modelach nie ma nazwy kodu, ponieważ litera Z w nazwie jest zmniejszenie słowa "Zukunft", co jest tłumaczone z niemieckiego jako "przyszłości". Niemniej jednak w rzeczywistości te modele BMW zostały zbudowane na podstawie platform. E30. i E36.. Ostatnie dwa modele zostały stworzone przez specjalistów firmy z podstaw. W latach 2002-2008 produkowano Roger E85 BMW Z4. i coupe. E86 BMW Z4.. Uwolnienie BMW E52 Z8 przeprowadzono w latach 1999-2003. Obecny model, który zaczął wydać w 2008 roku, został nazwany E89..
BMW X5 (BMW X5)
Pierwsza próba bawarskich stworzenia SUV spowodowała pojawienie się BMW X5. W przyszłości wydano dwie kolejne wersje, które oczywiście były różnymi nazwami kodami:
- Bmw. E53. X5 (1999 - 2006);
- Bmw. E70. X5 (2006 - 2013);
- Bmw. F15. X5 (2013 - obecnie).
Od BMW. X6. Zbudowany na tej samej platformie, aby wyznaczyć podobieństwo z modelem X5, firma zdecydowała się użyć nazwy kodu E71..
BMW X3 (BMW X3)
Po sukcesie z pierwszą premium SUV, producent samochodów postanowił wydać inny model, który będzie mniejszy całkowite wymiary i bardziej przystępny koszt. Doprowadziło to do pojawienia się dwóch pokoleń BMW X3:
- Bmw. E83. X3 (2003 - 2010);
- Bmw. F25. X3 (2010 - obecnie).
BMW 1 seria (BMW 1st Series)
W 2004 r. Razem modelu Spółki uzupełniono samochód bmw. Pierwsza seria. Był to pierwszy hatchback z bawarskich specjalistów, a wielu ludzi wątpił o potrzebę swojego stworzenia. Samochód został zaproponowany w trzech wersjach ciała:
- Bmw. E82. 1 seria - coupe (2007-2013);
- Bmw. E87. 1 seria - 5-drzwiowa Hatchback (2004-2011);
- Bmw. E81. 1 Seria - Hatchback 3-drzwiowy (2004-2011);
- Bmw. E88. Seria 1 - 2-drzwiowe kabriolet (2007-2013).
W 2011 r. Hatchbacki zostały zastąpione nowymi F20 / F21. (z drzwiami 5 i 3 odpowiednio). W 2013 r. Odbył debiutancki coupe F22. Seria 2. W 2009 r. Na podstawie utworzonej tej samej platformy compact Crossover. Bmw x1. Dostał nazwę kodu E84..
BMW - marka, która zajmuje wiodącą pozycję w segmencie pojazd klasa premium. Niemiecka firma wygrała zaufanie klientów na całym świecie ze względu na fakt, że nieustannie dąży do doskonałości swoich samochodów. Są stylowe, dynamiczne, wyposażone w silnik wysoka moc. Każdy model BMW. Łączy niezawodność, zwrotność i stabilność kontroli z powodu starannie przemyślanego układu kierowniczego.
Zakres modelu BMW - najlepsze opcje
SUVS X5 i X6 są bardzo popularne w Rosji, reprezentatywnych serii Sedans Sedans 7, Class Class - 5 Serii, Sports Coupe - M6, Cabriolet - 4 Seria, Compact Hatchbacks - 1 seria. Korzystanie z katalogu witryny można kupić serię BMW 1-8, wśród nich prezentowane są również Minivans Active Tourer, Rodysters I8. Modele są również w przypadku popytu: GT, Gran Coupe, X1, 2, 3, 4, M2, I3.
Szczególną uwagę należy zwrócić na salonie, jest zawsze wykonane na najwyższym poziomie, nowoczesne systemy nawigacyjne i audio są zainstalowane, czujniki temperatury i napęd elektryczny przednich siedzeń.
Korzyści z zakupu z autospotem
Wyszukiwanie odpowiedniej oferty Korzystanie z usługi Autospot Otwiera kilka możliwości dla klientów:
- wszystkie nowe samochody BMW są wyposażone w 3-letnią gwarancję, kupując samochód oficjalny dealer.otrzymujesz bezpłatną obsługę;
- dostępność programu ubezpieczeniowego, który zapewnia niezawodną ochronę finansową, dodatkowe usługi;
- specjalny program pożyczkowy jest wstępnym minimalnym wkładem 0%, w wysokości kredytu, możesz włączyć koszt ubezpieczenia.
Duży wybór centra dealeraW zawarte w katalogu serwisowym pozwala na zakup nowego samochodu niemieckiej marki w Moskwie w okresie targowym.
Kup BMW od oficjalnego dealera w Moskwie - w magazynie 1557 modele | Cena od 1 810 686 do 14,892,200 rubli dla nowy samochód. Podejmij decyzję!
BMW Z4 został wyprodukowany z 2002 do 2008 r. Jako kabriolet z miękką składaną jazdą (E85). W 2006 r. Pojawił się bmw z4 coupe ze sztywnym nieświeckim dachem (E86), umieszczony jako bezpośredni konkurenta Porsche Cayman. Od 2009 r. Model został wyprodukowany wyłącznie w przykładzie wykonania ze sztywnym dachem składanym (E89) i jest pierwszym samochodem tego typu w historii marki.
Obecność czterech drzwi i trójdzielnego salonu nie koliduje z bawarianami do nazywania ich genialnym tworzeniem projektanta i inżynierii myśli Coupe - BMW Gran Coupe 6 dla wszystkich kanonów musiałyby wziąć swoje miejsce na podium sedanów premium. Być może niemiecki producent chciał stworzyć sferę bez konkurentów? Znana jest tylko jedna rzecz: zrobić furor na rynku drogie samochody Bawarownicy zarządzali.
Miłośnicy technologii bawarskiej doświadczają, być może najlepsze czasy, ponieważ dziś zakres i oferta BMW wpływa na całkowicie wszystkie segmenty samochodu. Są miniaturowe, ale naliczane hatchbacki i są zarówno SUVS, na których możesz walczyć powłoki drogowe. Ale wyrafinowanie i styl nie jest standardowymi czynnikami ciała. Najbardziej prawdziwe emocje Amatorskie technologie czterokołowe będzie doświadczać, przycięte w BMW 1 Coupe.
Po tym, jak samochód przebiega próbę czasu, ma dwa sposoby: albo do składowiska, renowacji, jak i muzeum. Tylko samochody, które zdobyły szacunek i uznanie na każdym etapie rozwoju historycznego, honor jest zaszczycony, że nazywa się klasykiem. Jednym z najjaśniejszych przykładów zasłużonego retromobilu jest stworzenie niemieckich inżynierów z 1955 roku BMW 503.
