Ostatnie zmianypowiązany inspekcja techniczna Samochód w Rosji, wszedł do siły prawnej w 2018 roku. Jakie zmiany i nowe zasady powinniśmy się spodziewać? W każdym razie wzrośnie znaczenie konwersji właścicieli samochodów do prywatnych usług dla fragmentu, ale ważne jest, aby wiedzieć i pamiętać, że lista nowych przepisów w Rosji już wchodzi w życie.
Zmiany zasad realizacji pojazdu w 2018 roku.
1. W rządzie wielu mówi o tym, co zostanie wprowadzone specjalna wideo Świdowanie Inspekcji Technicznej. Oznacza to, że kilka zdjęć zostanie zastosowane do mapy diagnostycznej, jako przejściowa kontrola samochodu. Moim zdaniem moja opinia jest jednak, że pozostaje to w projekcie prawa. Dlaczego pytasz? Wszystko jest bardzo proste - tysiące samochodów przechodzą odpowiednio inspekcję, jeśli jest kilka zdjęć, muszą być gdzieś przechowywane. A to nie jest dodatkowy dysk twardy 6 terabajtowy, potrzebujesz serwera obsługiwać tak dużą ilość informacji. Nie jestem pewien, czy RS ma pieniądze na to wszystko.
2. Rząd jest rozważany z projektu ustawy o wejściu Kara za brak kontroli pojazd. Będzie to dodatek do grzywny na brak ubezpieczenia samochodu. Wszystkie warunki tego zostały już utworzone - istnieje jedna podstawa kontroli technicznych EACO, co sprawdzą obecność mapy diagnostycznej prostej i szybkiej, jedyną rzeczą, która musi być zapewniona przez dostęp do policji ruchu Ta baza danych. Dlatego prawdopodobne jest, że w 2018 r. Zostaną przyjęte zmiany do ustawy o kontroli technicznej, która uzupełnia tę ustawę według sekcji o grzywienach.
3. 15 - cyfra numer karty diagnostycznej. Pierwsza wiadomość, która dotknęła poprawek do zasad o tym, co jest zmiana liczby wartości cyfrowych na mapie. - Wcześniej miał 21 symboli numerycznych, a teraz jest mniej niż 15 je. Ta innowacja jest rzeczywiście rzeczywiście 1 stycznia 2018 r. Niestety, duża liczba firm ubezpieczeniowych w Rosji nie otrzymała terminowego powiadomienia o tej innowacji i zostały ranne przede wszystkim przez właścicieli samochodów. Jednocześnie stare karty nadal są ważne.
4. Elektroniczna lub elektroniczna mapa diagnostyczna.Velders, którzy nie zamieszkują czasu osobistego, będą zmuszeni do kontaktu punktów, dodatkowo płacąc pracę Mistrza do regulacji lekkich reflektorów, myjni samochodowej, systematyzują pracę więzienia i tak dalej. A te klienci, którzy cenią swój czas i którzy mają każdą sekundę na koncie, mogą po prostu sprawić, że pojazd inspekcja samochodu i dostawę w dowolnym miejscu lub nabyć DC w El. Formularz.
5. Mogę również założyć, że w krótkim czasie, wraz z automatyczną fiksowaniem szybkością szybkości, która jest już dość powszechna w naszym kraju, dzięki kamer na drogach, zostaną również wprowadzone i automatyczna kontrola techniczna samochodem. Zasadniczo istnieją już kamery, które naprawiają dostępność ubezpieczenia na samochód, więc sprawdzenie dostępności inspekcji jest tylko kwestią czasu.
Będzie trudniejsze do poddania się inspekcji w 2018 roku
Rząd zyskuje siłę w celu zwalczania sprzedaży map diagnostycznych kontroli technicznych, więc w 2018 r. Wszystkie środki zostaną podjęte w celu komplikowania życia tych operatorów, którzy sprzedają inspekcje techniczne, jednak, jak często jest skomplikowane życie i tych, którzy nie sprzedają. W taki czy inny sposób, liczba tych, którzy kupili inspekcję, spadnie, co oznacza, że \u200b\u200bbędzie kolejka w pozycji państwa. Dlatego inspekcja w 2018 roku najprawdopodobniej stanie się trudniejsza.
Jak to się stało?
Zacznij od tego, wysyłamy żadnych kart składających się z 15 wartości numerycznych. Można go łatwo sprawdzić w interwencji lub w firmie ubezpieczeniowej, lub po prostu przyczynić się do pola "Brak inspekcji technicznej" podczas procedury rejestracji Osago El. próba.
W celu rejestracji CTP tego danych jest wystarczająco dość, ponieważ pojazd jest już w bazie danych Eash.
Następnie dokonuje płatności, po czym właściciel samochodu na El. Mail jest skanowany DK. Mapa będzie już z nadrukiem i podpisem, po prostu wydrukuje go w razie potrzeby.
Należy pamiętać, że od 1 stycznia 2018 można kupić za pośrednictwem polityki internetowej OSAGO. Forma, a teraz - mapa diagnostyczna wtedy w e-mailu. Formularz.
Wersja papieru karty diagnostycznej
Pamiętaj, że do wykonania polityki OSAGO, obecność wersji papierowej tej karty diagnostycznej jest całkowicie opcjonalna.
Oto popularne pytanie, które kierowcy pytają - czy 15-cyfrowy numer karty jest wystarczający do procedury polisy ubezpieczeniowej?
Odpowiedź jest oczywiście wystarczająca. Ważnym warunkiem jest pojazd odwiedzający w bazie EASTO. Obecnie obecność papierowej wersji DC nie jest w ogóle konieczna, wystarczy, że numer zostanie wprowadzony do bazy danych. Aby zapewnić kartę, policja drogowa niekoniecznie niekoniecznie.
Reszta listy zasad przesyłowych nadal prowadzi jak zwykle zgodnie z zasadami nałożonymi w siłę prawną w dniu 1 stycznia 2012 r., Biorąc pod uwagę szereg zmian i uzupełnień z 4.06.2014.
Oczywiście wszyscy właściciele pojazd w Federacja Rosyjska Konieczne jest przesłanie samochodu do przejścia. Wyjątki dotyczą pasażerów i cargo Cars.Masa, której nie przekracza 3,5 ton, a także na naczepach, przyczepach i motocyklach, które w ciągu pierwszych trzech lat, ponieważ nabycie może nie zrobić.
Gdzie możesz przejść przez to lub kupić DC w e-mailu. Formularz?
Aby uzyskać e-mail. Widok DK, starannie wprowadź wszystkie niezbędne dane w formularzu na pierwszej stronie witryny lub wysłać zdjęcie (możesz z telefon komórkowy) Certyfikat rejestracji pojazdu z 2 stron, podczas pisania marki opon prawdziwy przebieg Typ samochodu i paliwa, który pojazd paliwowy. Należy pamiętać, że nie bierzemy przedpłaty. Możesz zapłacić za usługę po dokładnym sprawdzeniu lub wykonaniu polityki OSAGA.
Jaka jest cena al. Karta diagnostyczna?
Cena oficjalna e-mail Mapy kontroli technicznej z obowiązkowym wprowadzeniem do podstawy EACO i przypisania liczby 15 wartości numerycznych - wynosi 999 rubli.
W tej chwili jest to najnowsze tematyczne informacje na temat wiadomości i regulacji w sprawie przepisów dotyczących jej przejścia w 2018 r. W Federacji Rosyjskiej.
W Rosji ponownie zaproponowali zmianę zasad przejścia inspekcji: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaproponował odmówić inspekcji samochodu z częściami zamiennymi wymienionymi bez dokumentacji. Zgodnie z projektem odpowiedniego dokumentu, jeśli składniki maszyny nie odpowiadają przedstawicielom danych, operator Inspektora Technicznego odmówi wnioskodawcy w świadczeniu usług.
Nowa kara za nie przepuszczona inspekcja w 2019 r. I nowego systemu kontroli pojazdów
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaproponowało zakazanie przejścia inspekcji pojazdów ze zmodyfikowanymi składnikami. Wszystkie muszą być zgodne z dokumentami określonymi w dokumentach.
Zgodnie z dokumentem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, który jest publikowany na portalu projektów regulacyjnych aktów prawnych, operatora kontroli technicznej przed rozpoczęciem, musi zweryfikować liczbę organizmu, ramek, kabin, podwozia pojazdu i Sprawdź je z danymi, które są w dokumencie.
Jeśli liczby nie pasują, odmawia usługi wnioskodawcy i dokonuje odpowiedniego wejścia do jednego systemu informacji.
Rosyjski Gazette w odniesieniu do policji drogowej wskazuje, że podobne wymagania były również w poprzednich zasadach inspekcji, ale nie zostały one wyraźnie opisane. Jednocześnie innowacja dotyczy tych kierowców, którzy zastąpili składniki samochodu po wypadku, ale zapomniał, że w dokumentach rejestracyjnych.
Wcześniej Duma państwowa wziął rachunek w pierwszym czytaniu, mający na celu poprawę systemu kontroli. Mówimy o wprowadzeniu fotografii fotografii i wideo tej procedury. Rząd uważa, że \u200b\u200bten krok pozwoli przezwyciężyć oszustwa z mapy diagnostyczne i sprzedaż tych dokumentów bez samej kontroli.
Nowy system kontroli pojazdów w Rosji
W Rosji powstaje nowy system kontroli technicznej, który zostanie przywiązany do biegania i wypadków, pisze Kommersant w odniesieniu do przedstawiciela elektronicznej firmy Boris Ionov.
Należy zauważyć, że techniczna kontrola samochodów jest oferowana "indywidualny program" na podstawie:
- charakterystyka maszyn,
- cechy działania,
- dane o wypadkach,
- sprawy ubezpieczeniowe
- kampanie odwołania
- i biegnij.
Uformowany :
- zarówno " dobrze»Historia implikuje tańsze i rzadkie kontrole techniczne,
- zarówno " zły", Które pociąga za sobą dokładniejsze i kosztowne.
Jednak zgodnie z Ionowa może być kilka lat do takich zmian, ponieważ najpierw konieczne jest stworzenie odpowiednich warunków, a pewna historia samochodów powinna być gromadzona w systemie EPTS.
Inspekcja w Rosji
Nie jest to pierwsza zmiana zasad inspekcji w ciągu ostatniego roku.
W lutym 2018 r. Rząd napinał swoje zamówienie. Teraz, oprócz znaku zatrzymania awaryjnego, kierowca musi uniemożliwić zestaw pierwszej pomocy. Ponadto zabronione jest obsługę maszyny podczas uszkodzenia i wad wzmacniacza kierownicy.
Jeśli kierowca używa gumy na bazie, zainstaluj, że jest to konieczne dla wszystkich czterech kołach samochodu. Nowe zasady są zabronione w instalacji bezbarwnych lub malowanych części optycznych i nakładek na reflektory, a także demontaż wycieraczki i szklanych waicharze dostarczone przez producenta.
Zasady zmieniły się ponownie na początku maja 2018 roku. Wcześniej kierowca nie został wydany mapy diagnostycznej, jeśli maszyna nie odpowiada co najmniej jednym z obowiązkowych wymogów bezpieczeństwa. Po innowacjach dokument może odbierać dowolnego samochodu, ale wskazujące na zaburzenia.
W sierpniu 2018 r. Rząd zatwierdził projekty przepisów dotyczących poprawy systemu kontroli. Proponuje się wejść do fotografii i wideo konfliktowania inspekcji. Zakłada się, że mapy diagnostyczne wydawane są w formie dokumentu elektronicznego z elektronicznym podpisem eksperta technicznego, który prowadził diagnostykę.
O wszystkich zmianach w regulaminie kontroli technicznej na ostatni rok czytaj poniżej w naszym przeglądu
Od 4 maja 2018 r. Procedura zmieniła się w Rosji przechodzący inspekcja pojazdu.
Reformy w kraju dotknęły prawie wszystkie struktury i było w stanie poczuć obywateli dowolnych kategorii. Nie pominąć innowacji reform i właścicieli pojazdów, którzy dowiedzieli się o zmianę procedury przechodzący inspekcja techniczna od 4 maja. 2018 roku. Środek ten jest spowodowany faktem, że poziom wypadków jest konsekwentnie rośnie, a jednym z ich głównych powodów jest brak czeków. status techniczny maszyny.
Procedura stanie się obowiązkowa dla tych, którzy używają pojazdów wyprodukowanych ponad 3 lata temu, czyli do 1 stycznia 2015 r. Ponadto coś będzie konieczne, aby poddać się głównym właścicielom samochodu, skupi się na jakość tego czeku, ponieważ nie ma tajemnicy nikomu, że w niektórych przypadkach dokument przejścia można uzyskać nawet bez inspekcji.
Główne zmiany w procedurze przejścia inspekcji technicznej w 2019 roku
Większość przyjętych innowacji dokręć ogólne wymagania i dokonać przebiegu procedury bardziej regulowanej. Szablon Dotknął nie tylko samochody, ale także różnorodne przyczepy, transport samochodowy, autobusy itp.
Przed, jeśli inspekcja przejścia, samochód nie odpowiadał co najmniej jednym z obowiązkowych wymagań bezpieczeństwa karta diagnostyczna. Nie został wydany. Teraz ten dokument może odbierać każdy samochód, ale wskazujący na mapę niewłaściwych wymagań.
W związku z tym warunki karania bez skrupułów operatorzy. inspekcja techniczna .
Poprzednia wersja prawa wprowadziła odpowiedzialność za wydanie mapy diagnostyczne. Właściciele wadliwych samochodów. Teraz uzgodniono, że operatorzy ukarają wydawanie karty z pozytywnym werdyktem, pod warunkiem, że pojazd nie spełnia wymagań bezpieczeństwa.
Przepisano podstawowe wymagania dotyczące transportu i procedury weryfikacji:
- Więc pozytywny wniosek nie będzie obecnie w stanie uzyskać tych właścicieli samochodów, którzy zainstalowali na reflektorach filmu lub spowodowały wielkość jakichkolwiek obrazów. Obejmuje to również tonowanie na optycznych projektach maszyn, folii migotania, pełnego malowania reflektorów malowania dowolnej przezroczystości.
- Ponadto obiekty nie są dozwolone działający płyn W systemie hydraulicznym układu kierowniczego.
- Oprócz znaku awaryjnego wymagane są zestawy pomocowe.
- Najmniejsze zmiany projektowe, które nie są przewidziane przez producenta, stają się przeszkodą w przejściu kontroli technicznej. Obejmuje to wszelkie obawy konstrukcji, zarówno brakującego, jak i zbędnego. Powodem odmowy może nawet służyć jako brak wycieraczki lub zbiornika pralki.
- Ta sama sytuacja składa się z niezarejestrowanych roślin wypełnionych gazem.
- Zmiany dotykane i zaprojektują kartę diagnostyczną. Do 2018 r. Zawierał 21-cyfrową liczbę, ale od 1 stycznia liczba znaków w kodzie zmniejsza się do 15. Karty wystawione wcześniej kontynuują swoje działania do końca terminu.
- Teraz pojawi się 2 rodzaje kart diagnostycznych - papier i wariant elektroniczny.
Transfer jurysdykcja
W poprzednich latach postępowanie i kontrola kontroli technicznej została powierzona rosyjskiej zjednoczeniu Motorovshchists (RSA). Sprawdzanie kuponu podczas pracy zużycia silnika nie zostało przeprowadzone, ale był warunkiem wstępnym wykonania polityki OSAGO. To doprowadziło do ekstradycji Mapy diagnostyczne. Bez realizacji normalnej weryfikacji stanu technicznego maszyn.
Z tego powodu rozpoczęto transmisję kontroli na jurysdykcję Rostransnadzora. Oznacza to, że jej ciała będą prowadzone okresowe kontrole świadczenia usług inspekcyjnych technicznych.
Agencje pogorszeni przeciwko tym, którzy nielegalnie sprzedaje karty diagnostyczne:
- Jeśli ekspert utworzył kartę i pozwolił samochodowi przenieść, że nie ostatnio kontroli, zostanie zapłacona grzywna do 10 tysięcy rubli.
- Jeśli okaże się, że pracownik celowo przekazał się do centralnej podstawy oczywiście niewiarygodnych informacji, będzie w stanie go kryminalizować. Więc ekspert może zostać ukarany z przymusowym pracą przez cztery lata.
- W przypadku, gdy ustawa jest popełniona przez "Grupa osób w uprzednim porozumieniu", termin więzienia może zostać powołany. Odpowiednie normy zostaną wykonane w Kodeksie karnym.
- Kara dla właścicieli takich przedmiotów wzrasta do 100 tysięcy rubli.
- Kolejna miara kary, która zostanie wykorzystana w połączeniu z karami - pozbawienie świadectwa akredytacyjnego. Oznacza to, że gwałciciel nie będzie już w stanie poradzić sobie z tego typu aktywnością.
Okresowość
Regulowane są również warunki fragmentu:
- w przypadku samochodów, poniżej 3 lat procedura nie jest konieczna;
- pojazdy od 3 do 7 lat - raz na 2 lata;
- maszyny, starsze niż 7 lat - roczna kontrola.
Oznacza to, że w 2018 r. Obowiązkowa będzie musiał przejść przez samochody wydane od 2011 do 2014 roku. W 2020 r. Odbywa się następująca procedura. W przypadku samochodów wyprodukowanych wcześniej niż 2011 r. Kontrola będzie konieczna, aby odtworzyć rocznie.
Rzeczywisty potwierdzenie
Aby upewnić się, że procedura jest prawidłowo prowadzona, proces inspekcji i testowania maszyn zostanie naprawiony przy użyciu nagrywania na mediach cyfrowych.
W filmie takie momenty muszą być rejestrowane:
- numer stanu transportu;
- data (numer, miesiąc, rok);
- akapit inspekcji (adres ustępu, certyfikat akredytacji);
- kontrola.
Wymóg ten spowodował wiele sporów, ale dla obu stron istnieją pozytywne momenty, ponieważ w kontrowersyjnych sytuacjach będzie możliwe zapewnienie arbitrażu niezainteresowanej partii do ustalenia słuszności.
Pytania pojawiają się do strony technicznej, ponieważ potężny serwer jest potrzebny do przechowywania tak wielu informacji cyfrowych w jednej bazie danych, co spowoduje ogromną liczbę kwestii organizacyjnych i kosztów finansowych. W tej chwili rozwiązania nie są w pełni rozwiązane.
Miejsce przejścia inspekcji technicznej
Bardzo przyjemne wiadomości dla wszystkich właścicieli pojazdów stały się tym, że przechodzący inspekcja techniczna Nie musisz iść do miejsca do samochodu. Teraz procedura może być przeprowadzona w dowolnym regionie Federacji Rosyjskiej.
Jeśli wcześniej dla osób, które były w długich podróży służbowych lub w wymuszonych wycieczkach, to był problem, w tej chwili został rozwiązany.
Koszt karty diagnostycznej
Koszt przejście kontroli technicznej Nie będzie zależeć od ograniczenia samochodu.
- Cena karty diagnostycznej do samochodu osobowego samochodu w każdym z regionów Rosji nie może przekroczyć 800 rubli.
- W przypadku transportu samochodowego musisz się rzucić mniej - do 240 rubli.
- Przyczepy w zależności od modelu do 0,75 t - 600 rubli., 3,5 - 10 t - 1050 rubli.
- Dla transportu pasażerskiego - od 1290 do 1560 rubli.
- Kontrola kierowców ciężarówek będzie kosztować 770 - 1630 rubli.
Ta cena obejmuje już obowiązek państwowy, nie jest to wypłacane oddzielnie.
Kara za niedopuszczona inspekcja
Zacznijmy od tego, że niemożliwe jest ubezpieczenie samochodu. Kiedy zatrzymasz samochód na drodze, inspektor wymaga, aby zapobiec Osago.
- Brak polityki prowadzi do odpowiedzialności, nawet jeśli kierowca po prostu zapomniał go w domu.
- W związku z tym, w każdym przypadku kierowca będzie musiał odbywać się co roku, pomimo faktu, że inspektor nie ogląda karty diagnostycznej. Wynika to z faktu, że jazda bez inspekcji, ale ubezpieczenie jest niemożliwe.
- Specjaliści firm ubezpieczeniowych wymagają pewnego pakietu dokumentacji, które obejmują kartę diagnostyczną. Bez niego po prostu nie będzie możliwe zorganizowanie ubezpieczenia.
Jeśli jednak uważamy na przykład autobusy, muszą przejść do pół roku, inspektor na pewno poprosi o kartę diagnostyczną. W końcu kierowca nie jest uprawniony do ryzyka życia ludzi i iść na trasę na wadliwym samochodzie.
Jeśli policjant drogowy stwierdza, że \u200b\u200bnie ma inspekcji technicznej, kierowca zostanie ukarany.
Wielkość grzywny do kontroli może być:
- 500 rubli zapomnianych lub zagubionych;
- 800 rubli - jeśli nie przejdziesz.
Również kierowca nie będzie mógł dalej prowadzić pojazdu. Jest najprawdopodobniej prowadzony przez parking. Inspektor nie pozwoli na ruch potencjalnie wadliwy samochód w drodze do. Przy ponownym założeniu naruszenia, winna twarz jest złapana przez 5 tysięcy rubli i dodatkowo pozbawić prawa zarządzania samochodem przez okres do 3 miesięcy.
Okazuje się, że w rzeczywistości tylko osoby, które zarządzają taksówkami pasażerską, autobusami i samochody ciężaroweniosąc ludzi z ośmiu osób.
Sterowniki inspektora innych pojazdów nie zmuszą do przedstawienia tej mapy diagnostycznej. Wystarczy pokazać ubezpieczoną politykę.
Czasami kierowcy są zainteresowani, jak bardzo możesz jeździć bez inspekcji technicznej.
- Jeśli samochód jest zakupiony tylko, kierowca otrzymuje dziesięć dni na projekt.
- Obejmuje to fragment, jeśli nie jest, zakup Osago i produkcji samochodu. Wszystkie trzy procedury są połączone.
Jeśli chodzi o częstotliwość inspekcji, Zaleca się przechowywać ustalone przez prawo. semestr. Przede wszystkim, kiedy inspekcja jest spóźniona, nie zapewnia bezpieczeństwa samego kierowcy i innych uczestników ruchu.
Rozmiary grzywien na brak CTP w 2019 roku
Zgodnie z obowiązującym prawodawstwem brak CTP jest karalny przez następujące grzywny:
- Jeśli właściciel AUTO nie ma w ogóle ubezpieczenia, nałożono na nią sankcję karną w ilości 800 rubli. W przypadku terminowej płatności 50% zniżki jest przewidziany przez 20 dni, a kara w tym przypadku wynosi 400 rubli.
- Jeśli kierowca ma zaległe politykę OSAGO lub sprawia, że \u200b\u200bdokument wykonany z norm legislacyjnych, sankcja jest nałożona w wysokości 500 rubli.
- Jeśli właściciel autobusu nie może złożyć zadeklarowanego dokumentu na miejscu, nałożona jest grzywna z 500 rubli. Inną opcją przewidzianą przez prawo jest oficjalnym ostrzeżeniem.
- Jeśli kierowca nie zostanie wpisany w OSAGO, sankcja jest nałożona na 500 rubli.
Jak być kupując używany samochód?
- Jeśli osoba właśnie kupiła samochód, a okres następnego nie pojawił się, nie musi ponownie spędzać czasu i pieniędzy.
- Ale gdy tylko termin jest odpowiedni, szacunek jest wykonany z podstaw.
- Jeśli istnieją elementy strojenia lub konstruktywnych zmian w samochodzie, może powodować problemy. Nawet jeśli stary właściciel. Pomyślnie przeszedł to (przed wprowadzeniem reguł).
Policja drogowa wraca do inspekcji
Rząd wprowadził rachunek na Dumę Państwową, obejmującą dużą reformę kontroli pojazdów.
Głównym celem jest wyeliminowanie praktyki zakupu dokumentów o sterownikach bez dostarczania samochodu do sprawdzenia. Ludzicy samochodów czekają na karę 2 tysięcy rubli. Operatorzy zobowiązują użyć podpisu elektronicznego i usunąć proces sprawdzania wideo poprzez przesyłanie danych do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Za naruszenie, stają przed odpowiedzialnością karną. Jednocześnie działanie operatorów znów będzie policją drogową, która straciła to prawo sześć lat temu.
Rachunki rządowe dokonane do Dumy Państwowej wprowadzają zmiany w kilku przepisach. W sztuce. 12.15 Kod administracyjny Instalacja nowa kara Dla kierowców w 2 tys. Rubli. Do zarządzania samochodem, który nie minął inspekcję (ustalony jako inspektor i komora drogowa). Jednocześnie kierowcy mogą być karani nie częściej niż raz dziennie. Zgodnie z poprawkami do prawa "w Osago", jeśli kierowca, który zakończył efekt karty diagnostycznej, wpadł w wypadek, a jednocześnie stwierdzono, że wypadek wystąpił z powodu awarii samochodu, ubezpieczyciel będzie być w stanie przedłożyć roszczenie o regresję.
Procedura kontroli zostanie sfilmowana na wideo: Materiały wskazujące na czas zostanie natychmiast przekazany do jednej bazy danych technicznych (Wówczas EAIS) jest pod przewodnictwem policji drogowej). Gdy przerwy z energią elektryczną lub łączą się z Internetem, operator musi zawierać odpowiednią ustawą i przesyłanie danych w ciągu 24 godzin. Dostęp do EAIS jest dozwolony tylko za pośrednictwem elektronicznego podpisu operatora. Karta diagnostyczna na wyniku kontroli zostanie wydana tylko w w formacie elektronicznym., Opcja papieru trafia do przeszłości. W celu rejestracji mapy na samochodzie, który nie przyszedł do kontroli, administracja wprowadza grzywnę do 20 tysięcy rubli. Dla urzędników i do 500 tysięcy rubli. - Dla Jurlitz. Za przeprowadzenie inspekcji przez firmę, która nie ma akredytacji, jest egzekwowana na podstawie art. 171 Kodeksu karnego "Nielegalny przedsiębiorczość" (maksymalna kara - pozbawienie wolności przez do pięciu lat).
Akredytacja operatorów będzie zaangażowana w rosyjską związek osprzętu silnika (RSA). Ale praca operatorów do kontroli policji drogowej będzie monitorowana, choć w pierwszej wersji projektu prawa ("Kommersant" opowiadał o nim na początku roku) to funkcja była planowana do przekazania Rostransnadzor. Policja drogowa przeprowadzi nieplanowane inspekcje na temat reklamacji właścicieli samochodów lub zgodnie z wymogami prokuratury.
Projekt ustawy jest określony w notatce wyjaśniającej, ma na celu sprzeciw do "praktyki masowej rejestracji map diagnostycznych bez prawdziwej procedury wdrażania". Praktyka inspekcji zakupów, pamiętamy, ma bogatą historię. Do 2012 r. Kierowcy otrzymali kupony dla łapówek do oficerów policji drogowych. Aby wyeliminować korupcję decyzją DMitry Miedwiediewa (wtedy - Prezes Federacji Rosyjskiej) Kontrola dla tego została przeniesiona na ubezpieczycieli, kupon został zastąpiony kartą diagnostyczną.
Ale były one również sprzedawane wraz z zasadami Osago, a po cenie, znacznie mniej niż kupony. 80% właścicieli samochodów, według ekspertów, inspekcja nie przechodzi. Jest ciekawy, że policja ruchu zwraca teraz kontrolę nad decyzją tego samego Dmitry Miedwiediewa, ale w randze Premier.
Szanse na nielegalne uzyskiwanie kontroli zostaną zminimalizowane, zastępca dyrektora wykonawczego RSA Siergiej Efremova jest pewna siebie: "Praktycznie nierealistyczne jest fałszywe fotografowanie wideo i nieautoryzowane wykorzystanie podpisu elektronicznego". Pan Efremov popierał pomysł zwrotu operatorów policji drogowych. "Policja drogowa w tej dziedzinie ma więcej doświadczenia, interakcja między RSA a policją drogową od dawna była długi", mówi. "Oczywiście istnieją ryzyko ramek personelu, ponieważ Agencja ostatnio przeżyła redukcję personel."
Według "Kommersant", policja drogowa nie planuje jeszcze zwiększenia pracowników nadzorca technicznego do współpracy z operatorami. Dyrektor generalny Unii TechExpert (Association Operatory) Sergey Zaitsev uważa, że \u200b\u200bakredytacja operatorów nie powinna być zaangażowana w RCA, ale Rosacreditation lub Rostex: "Widzieliśmy już, co się dzieje, gdy ubezpieczyciele są zaangażowane w inspekcję techniczną". Krytykował także normę, zgodnie z którą planowane kontrole operatora będą zabronione. "Aby narzekać na operatorów, nie ma nikogo, oznacza to, że rzadko je sprawdzą", mówi Sergey Zaitsev. "Jest wiele przydatnych w rachunku, ale istnieją również przestrzenie, które nie wyeliminują całkowicie problemu korupcji . "
Prawnik ruch publiczny Kierowcy "Wolność wyboru" Sergey Radko uważa, że \u200b\u200bprawo zwiększy koszt zakupu inspekcji. "Minęliśmy już to, kiedy inspekcja techniczna była zaangażowana w policję drogową", mówi. "To było wtedy, że bilety zostały sprzedane po prawej i lewej, chociaż procedura była znacznie uderzająca niż jest oferowana w rachunku."
Wniosek
Rząd uważa, że \u200b\u200bwszystkie innowacje i zmiany związane z inspekcją będą mogły dokonywać dostosowań i zbliżyć się do jego początkowej funkcji do jego początkowej funkcji, eliminując różne oszustwa.
Każdego dnia zarejestrowany jest duża liczba wypadków. Większość tych incydentów występuje ze względu na niedbałość kierowcy i dostępność awarii technicznych.
Drodzy Czytelnicy! Artykuł informuje o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć, jak rozwiąż swój problem - Skontaktuj się z konsultantem:
Aplikacje i połączenia są akceptowane przez całą dobę i siedem dni w tygodniu..
Jest szybki i. JEST WOLNY!
Dlatego przed siedzeniem za kierownicą, musisz upewnić się, że dokładne prace wszystkich węzłów i jednostek "źródła zwiększonego niebezpieczeństwa". Inspekcja i techniczna
badanie przeprowadza się nie tylko w miejscach udostępnionych oficjalnych autodiel, ale także w akredytowanych stacjach kontroli technicznych.
Kontrola w nowym sposobie zapewnia regularny apel do przedmiotu. Bez zgodności z tym warunkami nie zostanie wydana politykę Osago. I bez umowy z firmą ubezpieczeniową - ryzykujesz stając się "osobą silniejszą" sprawy sądowej w sprawie rekompensaty za koszty ofiar w wypadku.
Ponadto inspektor policji policji policji, gdy kierowca zostanie zatrzymany, a niezwykłe badanie dokumentów jest uprawnione do roszczenia i polisy ubezpieczeniowej.
Zgodnie z zasadami, dokument ten potwierdza również serwisowalność techniczną pojazdu.
W przypadku braku zielonej księgi z holograficznymi naklejkami przepisuje się grzywna 800 rubli. Nie ma znaczenia, czy wydano kartę diagnostyczną lub fakt, że jest spóźniony.
Jakie prawo jest określone
Jaka jest karta diagnostyczna, stała się znana od 1 stycznia 2012 r. Wtedy weszł w życie zaczął regulować procedurę kontroli technicznej na całym terytorium Federacji Rosyjskiej.
Jego główne rezerwy:
Aby zrozumieć nowe zasady uzyskania OSAGO i kontroli technicznej, przywództwo organizacji prawnych powinien zwrócić uwagę
Zgodnie z niniejszym ustawą o regulacji bezpieczeństwa technicznego takiego sposobu ruchu jak autobusy, tramwaje, trolejbusy, taksówki, ładunek
Samochody.
Pojazdy te są szczególnie sprawdzane przez inżynier inżynieryjny. Częstotliwość jest ustawiona co sześć miesięcy lub jednej wizyty rocznie.
Jakie zmiany miały miejsce
Wielu kierowców chętnie dostrzegali innowacje w dziedzinie inspekcji. Nadal działania te zostały opracowane w celu poprawy bezpieczeństwa, zmniejszając liczbę wypadków.
Nie przeprowadzono ich planów, ponieważ nieznani klienci istnieją wśród właścicieli samochodów. Dla nich otrzymanie karty diagnostycznej jest formalność, usługa przedpłacona bez odwiedzania sto.
W 2019 r. Zmieniono przepisy federalne, dokręcono kontroli nad działalnością specjalistycznych punktów certyfikacji technicznych.
Teraz nie jest to RSA dla legalności w tej dziedzinie, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (Policja). Żaden kierowca z technicznie uszkodzonym samochodem powinien otrzymać pozwolenie
Jedź na drogach Rosji.
Idealnie, w rękawiczkowej komorze każdego samochodu powinno być dokument z niebieską uszczelką i podpisem techniki ekspertów. Mapa diagnostyczna jest przypisana unikalny numerktóry jest wprowadzany do bazy danych EASTO.
Dane są przechowywane w biurze akredytowanej firmy co najmniej trzy lata w formie elektronicznej - co najmniej pięć lat.
Oferta prawna dokumentu pozwala skorzystać z korzyści. Oto niektóre z nich:
- Brak obowiązek państwowy. Odwołała.
- Możliwość skorygowania niedociągnięć określonych na karcie diagnostycznej w ciągu 20 dni od diagnozy. Jednocześnie płatność za tę usługę nie przekracza 200-300
rubli. - Procedura kontroli może być organizowana w każdym mieście Rosji. W razie potrzeby transportuj pojazd do innego regionu, istnieje specjalne ubezpieczenie tranzytowe.
- Uzyskanie duplikatu w przypadku straty, uszkodzenia, kradzieży dokumentu. Duplikat jest wydawany w dniu obiegu.
- Możliwość oświadczenia OSAGO w dowolnym dniu kontroli technicznej. Jeśli karta diagnostyczna jest spóźniona, a polityka obowiązkowego ubezpieczenia jest nadal ważna, wówczas firma ubezpieczeniowa nie będzie roszczeniem do Klienta przy podejmowaniu decyzji o płatnościach.
- Entuzjasta samochodu ma prawo do przeprowadzenia inspekcji z góry, dla samochodów 2019-2016. Ta akcja musi być wykonana więcej na wewnętrzny
Kojący i dając zaufanie do bezpieczeństwa jego "żelaznego konia".
Nowe zasady przejścia inspekcji technicznej i CTP 2019
W 2019 r. Powinien być uważny dla wszystkich kierowców. Pod koniec trzyletniej kadencji jest zalecana nowa maszyna do poszukiwania akredytowanej firmy dla organizacji inspekcji.
Gdy tylko termin polityki Osago minęła "na rękach" właściciela samochodu powinna być mapą diagnostyczną.
Dla osoby fizyczne., "Wiek" samochodu osobowego, który przekracza trzy lata i nie osiąga siedmioletniego okresu działania, istnieje specjalna procedura przeprowadzania inspekcji. Ich dokumenty diagnostyczne działają nieprzerwanie przez dwa lata.
Jeśli samochód wykorzystuje w ciągu siedmiu lat, w tym rok wydania, inspekcja przeprowadza się raz w 368 dni.
Uwaga! Umowa sprzedaży nie anuluje zwykłego schematu inspekcji. Jeśli obywatel Federacji Rosyjskiej kupiło pojazd, wtedy, dokonując zakupu, cieszy się kartą diagnostyczną starego właściciela do końca okresu ważności.
Lista niezbędnych dokumentów
Aby odwiedzić akredytowanego specjalistę, musisz zebrać pakiet dokumentacji.
Obejmuje standard:
- Pts (paszport. Środki techniczne), który w niektórych przypadkach zastępuje STS (dowody pojazdu). Można go zidentyfikować
pojazd, dowiedz się kod VIN., Maksymalna dozwolona masa, liczba koni, dane osobowe właściciela. Dokument jest certyfikowany przez Departament Departamentu Policji Drogowej i podpisu autoryzowanego inspektora. - Paszport kierowcy. Nazwisko w paszporcie jest sprawdzane z informacjami z PTS lub STS.
- Generalna pełnomocnictwo, jeżeli pojazd jest kontrolowany przez kierowcę przez proxy (bez udziału właściciela). W ogólnej mocy adwokata samochód jest również przepisywany do punktu inspekcji, organizacji diagnostyki z akredytowanego specjalisty.
Procedura przekazywania podmiotów prawnych
Roczna kontrola, niezależnie od okresu eksploatacji, przejść wszystkie samochody o podobne cechy:
- ciężarówki z dozwoloną maksymalną masą ponad 3,5 ton;
- kategorie samochodów używane do szkolenia w szkołach jazdy;
- pojazdy wyposażone w latarki, światło, sygnały dźwiękowe.
Raz w ciągu 6 miesięcy zbadano pojazdy, aktywnie prowadzone do transportu pasażerów i towarów.
To zawiera:
- autobusy;
- taxi;
- ciężarówki z liczbą pasażerów umieszcza więcej niż 8 miejsc;
- pojazdy, które są transportowane niebezpieczne, łatwopalne, trujące ładunek.
Kontrola takich pojazdów kosztuje więcej niż kategorie w jednostkach. Według nich, skoordynowane działanie systemów alertów i wyzwania, policji i innych organów kontrolujących.
Bezpieczeństwo pasażerów powinno być organizowane na wysokim poziomie.
Instrukcje krok po kroku dla karty diagnostycznej
Procedura kontroli trwa średnio 40 minut. Działania przygotowawcze mogą trwać przez miesiące.
Właśnie to musisz zrobić przed zarejestrowaniem się:
- Wybierz najbliższą stację inspekcyjną.
- Sprawdź dostępność akredytacji na stronie internetowej RS.
- Dowiedz się szczegółów, aby wyświetlić opłaty za usługi.
- Przeglądaj czas, aby odwiedzić stację.
- Zapłać za usługę i nie zapomnij o pokwitowaniu.
Zamówienie czasu bierze operatora operacyjnego.
Dalsze działania kierowcy (właściciel pojazdu):
- Płukać pojazd w zlewie.
- Sprawdź poziom płynów w komorze silnika.
- Dostosuj reflektory, zmień uszkodzoną lampę.
- Zdiagnozować pracę szmatki.
- Znajdź zestaw pierwszej pomocy, gaśnicę i umieść te przedmioty w bagażniku.
W niektórych przypadkach przygotowanie jest wykonane w warsztatach naprawczych. Tutaj możesz podnieść samochód na podnoszeniu i sprawdzić wydajność kierownicy, układ hamulcowy. W razie potrzeby powinieneś zorganizować prace naprawcze.
Co można oczekiwać w 2019 roku
W 2018 r. Nowe zasady przekazywania inspekcji pojazdu zaczęły działać. Jakie zmiany w tej procedurze stały się w tej procedurze i porozmawiajmy w tym artykule.
Kontrola techniczna przeprowadza się, aby potwierdzić zgodność pojazdów (TC) z obowiązkowymi bezpieczeństwem / kryteriami, które są rejestrowane w regułach droga A słynne właściciele samochodów standardu bezpieczeństwa GOST R 51709-2001.
Bezpieczeństwo obejmuje zdrowie jednostek i jednostek pojazdów, ponieważ ich praca wpływa na bezpieczeństwo użytkowników dróg.
Jednocześnie być sprawdzane:
- urządzenia Lekkie i (akustyczne) Alarm dźwięku (samochód elektryczny, maszyna samobieżna),
- obecność i zdrowie luster,
- przewoźnicy wycieraczki i przedniej szyby,
- monoring fartuchy,
- wyposażenie wnętrza pojazdu z pasami i poduszkami powietrznymi,
- obecność zestawu pierwszej pomocy i gaśnicy z nieistotnym okresem trwałości.
Izolacja jest upoważniona do produkcji tylko akredytowanych operatorów wymienionych w rejestrze państwowym. Dla różnych obszarów występuje inna liczba operatorów. Nad nimi istnieją dodatkowo punkty kontroli technicznej dealerów. Kontrola techniczna może być przeprowadzona w dowolnym punkcie inspekcji pojazdu, od dowolnego operatora na terytorium wyboru wnioskodawcy kraju.
Jakie dokumenty muszą być dostarczone?
W celu przeprowadzenia kontroli technicznej zainteresowany osoba odnosi się do dowolnego z istniejących operatorów inspekcji technicznych do dowolnego wybranego przedmiotu, niezależnie od miejsca rejestracji jej samochodu (innego pojazdu) i reprezentuje samą TC oraz następujące dokumenty:
a) dokument tożsamości lub taki dokument jako pełnomocnictwo, jeżeli biuro przedstawicielskie jest zaangażowane w kwestie;
b) Certyfikat rejestracji Twojego TS lub paszportu TC (do wyboru).
Zgodnie ze standardem bezpieczeństwa podczas kontroli technicznej szacuje się wygląd TC, a następnie trzymany diagnostyka techniczna Sprawdź dostępność w samochodzie niezbędne narzędzia ratunkowe. Zamiast wcześniej wydanego kuponu technicznego, mapa diagnostyczna jest wydawana zgodnie z wynikami kontroli.
Regulacja prawna kontroli technicznej
Regulacja regulacyjna inspekcji technicznej zapewnia FZ z dnia 1 lipca 2011 r. Nr 170-FZ, zmienionej z 4 czerwca 2014 r. "W sprawie kontroli technicznych pojazdów i zmian w niektórych aktach prawnych Federacji Rosyjskiej" i Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z piątej grudnia 2011 r. Nr 1008 "w sprawie prowadzenia kontroli pojazdów".
Ostatnia edycja niniejszej rezolucji pochodzi z 12.02.2018. Niniejszy dokument w procedurze kontroli technicznej dokonano wielu znaczących zmian właścicielów samochodów, którzy weszli w życie 22 lutego 2018 r. Rozważ ich.
Co dokładnie zmieniło się i jak do tego dostosować?
- Kompetencja technologiczności. Tak więc w trakcie procedury należy stosować do technik (wcześniej operator mógł ograniczyć "metody kontroli wizualnej i organoleptycznej").
- Układ kierowniczy. Niedopuszczalność wycieków na hydralicom.
Znaczące zmiany dotykły układu kierowniczego. Wcześniej w mechanizmie kierowniczym i napęd nie był dozwolony wyłącznie do obecności wadliwych części. Obecnie wymagania są dokręcone, osobno wskazywane na niedopuszczalność wycieku płynu roboczego w układzie hydraulicznym wzmacniacza kierownicy, brak przepustnicy kierownicy i hydraulicerki dostarczonej przez producenta w odpowiednich sekcjach dokumentacji operacyjnej. - Niedopuszczalność olejków zamykających i płynów roboczych.
Inną ważną zmianą, która może utworzyć szereg problemów dla właścicieli samochodów - całkowite zapobieganie kropelkom technologii i płynów roboczych (uprzednio dozwolone kapanie, powtarzane z przedziałem ponad 20 kropli na minutę) bezpośrednio z silnika, skrzyni biegów, tylny most., borobers, bateria do ponownego naładowania, Systemy chłodzące i klimatyzacyjne, sprzęgło, a także dodatkowo zainstalowane urządzenia hydrauliczne. Wcześniej pozwolono kapanie, powtarzane z interwałem ponad 20 kroplami na minutę. Należy pamiętać, że niedopuszczalność kapiący dotyczy tylko olejów i płynów roboczych. Oznacza to, że kapanie kondensatów nie zostanie uwzględnione. - Zewnętrzny lekkie urządzenia Samochód i reflektory.
Inspekcja nie udaje się właścicielom samochodów z stonowanymi reflektorami, a także reflektorami, sankowaniowymi kolorowymi filmami, chyba że te elementy optyczne są przeznaczone do korekty wiązki światła. Tak poza tym! Jak poradzić sobie z fabryką? Jeśli jest on przewidziany przez producenta i zarejestrowany w odpowiednich sekcjach dokumentacji operacyjnej, niezależnie od jego celu funkcjonalnego, będzie to dopuszczalne i nie wpłynie na przejście całej procedury inspekcji technicznej. Wymagania dotyczące etykietowania refleksyjnego / konturowego, PHARS o dużej odległości i bliskiej świetle, a także źródła światła w reflektorach, są wniesione zgodnie z Związkiem Telewizyjnym Unii Celnej nr 018/2011. Zgodnie z nią forma, kolor i rozmiar wszystkich reflektorów, w tym mgła, powinna być taka sama, a ich lokalizacja powinna być symetryczna. Źródła światła w reflektorach samochodu muszą pasować do rodzaju modułu światła określonego przez producenta w odpowiednich sekcjach dokumentacji operacyjnej w samochodzie. Dodatkowe reflektory są dozwolone, jeśli są one dostarczone przez producenta lub do zainstalowania ich istnieje szczególna rozdzielczość policji drogowej. - Wycieraczki i okna.
Wymagania dotyczące wyposażenia samochodu z wycieraczami i szklankami są dokręcone. Teraz inspekcja nie przejdzie samochodów z demontowanymi szybami i oknami szytowanymi przez producenta producenta w dokumentacji operacyjnej. - Zmiany konstrukcyjne i strojenie.
Maszyny z "nieprzepuszczalne" zmiany w projektowaniu i ulepszeniach, które mają "Kenguryatniki", wciągarki, podstawki do sprężyn i innych urządzeń, które zwiększają prześwit, inspekcja techniczna nie będzie mogła przejść. Radzimy przed upojściem do prawidłowego projektu niezbędnych technik potrzebnych. Lub po prostu je zdemontuj. Specjalna uwaga zostanie przekazany sprzętowi gazem. Poprawność jego instalacji i połączenia zostanie sprawdzona zgodnie z wymaganiami przepisów bezpieczeństwa. W przypadku maszyny monitorującej gaz na gaz, takie wyposażenie muszą być odpowiednio urządzone, w przeciwnym razie samochód nie jest inspekcją techniczną. - Opony.
Od teraz, nabijane opony muszą być obecne na wszystkich czterech kołach, a nie tylko z przodu lub tylne osi. W związku z tym stał się niedopuszczalny, aby użyć opon ciernych w połączeniu z nabijanymi. Dla właścicieli samochodów, często wykorzystywania samochodu na terenie terenu, oczywiście jest zły.
Ale pod względem bezpieczeństwa na torze jest to uzasadnione, ponieważ opony tarcia. Co gorsza, zachowywają się na oblodzeniu asfalt i na walcowanej koleiny zimowej i zetrywać nierównomiernie. Wymagania dotyczące wysokości wzoru bieżnika pozostają niezmienione. - Narzędzia awaryjne. Apteczka pierwszej pomocy
Konieczne będzie sprawdzenie dostępności urządzenia wraz z gaśnicą i znakiem zatrzymania awaryjnego.
Należy zauważyć, że wymagania dotyczące obecności urządzenia i gaśnicy są sformalizowane, ponieważ są one ustalone akty regulacyjne.. Prezentacja inspekcji technicznej, na przykład, inne środki opieki medycznej (przynajmniej sprzęt medyczny do zapewnienia nagły wypadek, na przykład, jako worek ambu lub maski do sztucznej wentylacji płuc, stylizacji z rozszerzoną listą leków itp.), Który jest czasami ćwiczony przez lekarzy, a niektórzy kierowcy, prawdopodobna kontrola przeszkód spowoduje . To samo dotyczy innych pożarów podstawowych gaśnie, jeżeli wśród nich nie będzie żadnej niegrzecznej gaśnicy odpowiadającej wszystkim niezbędnym wymaganiom, z pewnością inspekcją, której nie przejdziesz. Ostatnio pojawiły się do tej pory nie zostaną sprawdzone, ale nie jest wykluczone przez jego pojawienie się na liście listy.
Wydawanie karty diagnostycznej i nagrywania wideo
Kup kartę diagnostyczną, bez przekazywania inspekcji, jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces. I ma rację. Kontrola nie powinna być nominalna, ale prawdziwa. Kierowcy powinni zrozumieć, że kontrola techniczna powinna dojść do tego poziomu, gdy naprawdę będzie działał "bezpieczny" na drogach.
Obecnie Rostransnadzor jest zestawem działań mających na celu zwalczanie nielegalnej emisji (sprzedaży) map diagnostycznych. Jednym z tych wydarzeń jest nagrywanie wideo procesu inspekcji technicznej. Właściwie jest również przeprowadzony, w każdym punkcie kontroli technicznej zainstalowany jest kamera. Teraz stało się obowiązkowym wymogiem do ustalenia miejsca, czasu kontroli, samochodu i jego numeru państwa. Informacje te mogą być wymagane przez Ubezpieczyciel policji OSAA lub ruchu drogowego.
Za nielegalną emisję kart diagnostycznych operatorów zostanie ukarany ukarany grzywną oraz do wprowadzenia oczywiście niewiarygodnych danych dotyczących przeprowadzania inspekcji w EACO, pozbawi się skrupułów operatorzy w obliczu odpowiedzialności karnej.
Jak wiesz, przyjęte w lutym 2018 r. Poprawki do przejścia inspekcji technicznej, weszły w życie 4 maja. Główną cechą jest to, że rozszerzyli listę usterek, zgodnie z którym korzystanie z samochodu jest zabronione. Przeczytaj o tym i wielu innych rzeczach w naszym artykule.
Porsche na kontroli technicznej
Najbardziej podstawową troską rosyjskich kierowców nie zostało potwierdzone - kontrola techniczna nie została przeniesiona z powrotem do "rąk" policji drogowej lub Rostransnadzora, a nadal pozostawione dla "prywatnych właścicieli". I teraz, odpowiedzialność za wydanie karty diagnostycznej jest operator, który prowadził inspekcję.
Nowe zasady przekazywania
Biorąc pod uwagę nowe poprawki, które weszły w życie 4 maja tego roku, ekspert, który prowadził inspekcję, musi koniecznie wydać kartę diagnostyczną. Nawet jeśli samochód nie jest zgodny z wymaganiami, karta jest nadal wydawana, ale podsumowując, wskazuje, że jest to niemożność dalszej pracy. W tym samym czasie, jeśli inspektor zostanie zatrzymany na wadliwym samochodzie, będziesz musiał zapłacić dobrze.
Jeśli chodzi o innowacje, są następujące:
Zabrania się demontażu okien fabrycznych i wycieraczek. Najdziwniejsza rzecz pojawia się na temat "Janitor", czy jest to naprawdę niemożliwe, aby umieścić nieryginalne lub inne modele pędzla? Poczekamy na wyjaśnienia.
Obowiązkowa obecność zestawu pierwszej pomocy i gaśnicy. Jeśli wystąpił tylko znak awaryjny, a następnie od 4 maja, aby przejść inspekcję 2018, są one konieczne.
Zabrania się zamykania dyfuzorów lekkich instrumentów z filmem, niezależnie od tego, czy jest przejrzysty lub kolor. Co więcej, ten sam przedmiot dotyczy tych entuzjastów samochodów, że szybowca taśmy pancernej. Jednak jest bardzo problematyczne, aby udowodnić, że reflektory spowodowały platformę zbroją.
Arcrafts for Heads.
Wpłynęły również na zmiany i opony, od teraz niemożliwe jest użycie osi wirującej na jednej osi, a do innego zwykłego "rzepu". Na wszystkich czterech kołach musi być identyczne opony. Zabronione jest również przyjść na lato zimą, a zimą latem, w tym nawet na tej samej osi, opony odpowiednie do sezonu są zainstalowane.
Będzie on również sprawdzany w służbie i wspomaganie kierownicy (naturalnie dotyczy tylko tych samochodów, w których taki węzeł jest strukturalnie). W związku z tym nie zadziała, jeśli węzeł jest uszkodzony.
Ponadto zmiany zostały dotknięte oddzielnie. Jeśli nie zostały odpowiednio zalegalizowane, operacja jest zabroniona. Wydany:
Zamontowany inny kierownicy, krzesło.
Przykładowy zderzak żelaza zamiast plastiku i odwrotnie.
Nie wpisany sprzęt gazowy.
Zmieniono zmiany w zawiesinie, na przykład, zainstalowane słomki, sprężyny cięte ().
Jeśli inspekcja zacznie przejść przez reguły, wtedy nie będzie już nie widzi.
Wkrótce planuje również dokonać dekretu, który pozwala na rozwiązanie nielegalnego otrzymania kart diagnostycznych. Oznacza to, że teraz możesz zapłacić około 500 rubli. Aby Twój samochód jest wymieniony w bazie danych EASTO. Ma być dokonany do bazy danych nie tylko elektronicznej wersji karty, ale także dowody wideo, że konkretny samochód naprawdę pojechał do inspekcji.
Jaka jest karta diagnostyczna?
Ten dokument zawiera informacje o samochodzie (kod wina, numer, właściciela), a także wskazuje techniczny zawarcie operatora usług, który wydał mapę. Oznacza to, że dane są wykonane na temat tego, czy korzystać z TC. Tworzone są dwa instancje, wersja elektroniczna dla bazy EACO jest również zakończona, pod indywidualną liczbą. Jedna kopia jest przekazywana właścicielowi, druga jest utrzymywana przez trzy lata w eksperta, który przeprowadził inspekcję.
Karta diagnostyczna.
Kto musi otrzymać kartę diagnostyczną?
Terminy dotyczące ważności kart, a odpowiednio ramy czasowe przejścia określają okres produkcji samochodu. Jeśli opiera się na art. 15, część 2 FZ nr 770, wówczas jednostki, które należą do pojazdu (w tym ciężarówki do 3,5 ton), których wiek jest niższy niż trzy lata, jest dostarczany z prawem, aby nie zrobić Karta diagnostyczna. W przeciwnym razie, jeśli wiek takiego samochodu jest ponad trzy lata, wymagana jest karta. W końcu bez czegoś, nie wystawiasz "ubezpieczenia". W przyszłości czas przejścia jest:
W przypadku TS, wydany od trzech do 7 lat temu, z odpowiednimi znakami TP, okres ważności wynosi dwa lata.
Jeśli wiek przekracza siedmioletnie próg, okres działania karty wynosi jeden rok.
Dla tych, którzy mają stary kupon, jeszcze nie skończył, nie ma potrzeby otrzymywania karty diagnostycznej. Będzie to konieczne, aby zmienić się podczas ponownego przejścia lub po upływie poprzedniego.
Czas rocznego jest następnie przeznaczony dla następujących kategorii (niezależnie od roku wydania):
Ciężarówki, z masą ponad 3,5 ton.
Dla specjalisty, które są wyposażone w sygnały dźwiękowe i światła.
TC, które mają na celu nauczanie zarządzania samochodem.
Odrzucony z obowiązkowego przejścia karty diagnostycznej, przyczepy z nośnością nie więcej niż 3,5 ton należących do osób fizycznych. Artykuł 32 ustawy o tym.
Zgodnie z art. 15, części pierwszego, FZ (od 01.07.2011) do przejścia tego czasu w ciągu sześciu miesięcy, podlegają:
Autobusy.
Taksówki pasażerskie.
Samochody towarowe, odnowione za transportowanie ponad 8 pasażerów (z wyłączeniem fotela kierowcy).
Spetsstransport, w tym przyczepy używane do transportu towarów niebezpiecznych.
Jednocześnie prawo pozostałości (art. 15, część 6) jest absolutnie każdego właściciela TS, przejść przez to w dowolnym momencie, niezależnie od regulowanych terminów prawa.
Kary za brak karty diagnostycznej (MOT)
Jak rozumiesz, w jaki sposób takie grzywny są konkretnie dla braku karty diagnostycznej lub niespójności zasad eksploatacji, nie (dla osób fizycznych, właścicieli pojazdu). Ponieważ funkcjonariusze policji drogowych nie mają nawet prawa do żądania karty. Kara zostanie wyznaczona na brak "ubezpieczenia". W końcu, jeśli nie masz karty diagnostycznej, brak firmy ubezpieczeniowej nie podpiszą z Tobą umowę. W rzeczywistości dla osób fizycznych, polisa ubezpieczeniowa jest w pewnym stopniu karta diagnostyczna, w zrozumieniu policji drogowej. Dlatego też, jeśli nie jest to odpowiednio grzywny:
800 RUB., Jeśli polityka wcale nie jest. Istnieje okazja do zapłaty mniej niż 50%, jeśli spotykasz się w ciągu 20 dni od płatności.
500 RUB., W przypadku zaległych zasad lub ozdobione naruszeniem.
500 RUB. Lub ostrzeżenie, jeśli kierowca nie może zapewnić pola polityki.
To w odniesieniu do osób, dla nich przypomnimy, "proste" grzywny za brak "kontroli technicznej" zostały odwołane z powrotem w 2012 r., Jednocześnie zabronione za żądanie karty od kierowcy. Ale pozostał przed grzywnymi (art. 12.1 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej) za:
Taksówki pasażerskie.
Autobusy, ciężarówki (wyposażone w transport pasażerów (więcej niż osiem miejsc).
Specjalny transport przeznaczony, w tym dla transportu towarów niebezpiecznych.
Rozmiar grzywny zmienia się od 500 do 800 rubli. Istnieje dodatek, jeśli dług nie zostanie spłacony w ciągu dwóch miesięcy, kwota wzrośnie proporcjonalnie.
Koszt
Taryfy do przeprowadzenia, które są ustalane przez każdego indywidualnego przedmiotu Federacji niezależnie. Dlatego cena karty diagnostycznej różni się nie tylko w zależności od rodzaju TC, jego klasy, ale także z regionu. Tak, uśredniona wartość w Rosji:
Wszystko samochody (W tym taksówkę) użył nie więcej niż osiem miejsc - 700 rubli.
Autobusy z więcej niż 8 miejscem i maksymalną wagą do 5 ton - 1290 rubli.
Podobny do poprzedniego, jednak dla autobusów, której masa przekracza 5 ton - 1560 rubli.
Samochody towarowe do 3,5 tony - 770 rubli.
Samochody ładunkowe od 3,5 do 12 ton - 1510 RUB.
Mototransport - 240 rubli.
Obowiązek państwowy nie jest obciążony.
Jakie dokumenty będą wymagane?
Jeśli zwróciłeś się do art. 18, część 1.2 зз, właściciel TC do przechodzenia, weźmie:
Rosyjski paszport lub prawa (WU).
Jeśli nie przekazuje właściciela, wymaga ogólnej pełnomocnika.
Aby uzyskać kartę diagnostyczną, należy zdecydowanie wyeliminować usterki. Nawiasem mówiąc, z ponownym badaniem przez eksperta samochodu, uwaga jest wypłacana tylko do tych szczegółów, że przy pierwszym czeku nie spełnia wymagań.
